- 1 名前：春デブリφ ★ mailto:sage [2010/02/24(水) 16:52:46 ID:???0]
- ・トヨタ自動車の大量リコール（回収・無償修理）問題をめぐり２３日、開かれた米下院
エネルギー・商業委員会の公聴会は、８時間近く続いて終了した。トヨタ自動車の
米販売子会社のレンツ社長に対し、出席した議員は執拗（しつよう）な質問攻めにした。
背景には、トヨタ車が急加速するのは電子制御システムの欠陥が原因ではないか、
という強い疑念がある。
「恥を知れ、トヨタ」。公聴会では怒気を含んだ鋭い声が満員の会場に響いた。
車の急加速で危うく命を落としかけた米国人女性は、トヨタが急成長の影で置き去りに
した安全への対応を「強欲」と批判した。出席した委員からも厳しい質問が相次ぎ、
レンツ社長も、対応の遅れについて「過ちを認め謝罪する」と陳謝した。
公聴会の最初の証言者となったテネシー州のロンダ・スミスさんは、愛車のレクサスが
２００６年、ブレーキが利かぬまま勝手に加速し、時速１６０キロでの走行を余儀なく
された状況を涙をこらえながら語った。
ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
落ちない。「死を覚悟した」というその直後、車が急に減速を始めて一命を取り留めた。
その瞬間を「神が現れた」と語った。
電子系統の不具合をトヨタなどに訴えても相手にされず、スミスさんは「人命を無視している」と
涙ながらに憤った。
強い逆風を受ける形で証言に立ったレンツ社長は、トヨタ車がスミスさんに引き起こした事態を
「恥ずかしく思う」と語ったほか、２０年以上前に自身も兄弟を事故で亡くした経験に触れて
「家族がくぐり抜けねばならぬ困難は知っている」と事故で死亡した人々を悼んで言葉を詰まらせた。
ただ、電子制御システムの不備は「今後も調査を続ける」としながらも、現時点では「ないと確信
している」と自信をみせた。（一部略）
sankei.jp.msn.com/economy/business/100224/biz1002241045011-n1.htm
※前(★1：02/24(水) 11:12:52)：tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266977572/
- 401 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:27:23 ID:wkfPsGxf0]
- >>382
トヨタが減った分、米車を増やして雇用も確保できるってことなんだろうな。
燃費もよく、壊れにくく、環境にもやさしいと増加した優秀な車を叩き落とすには
人命を盾にして、米国民には危ない車というイメージを焼き付ける必要があったわけだな。
- 402 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:27:26 ID:gOYPj8Ab0]
- 恥の文化の日本人が外人に恥を知れって言われるのは屈辱だなｗ
- 403 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:27:31 ID:d6pX80tG0]
- >>328
糞ウヨキモッｗｗｗ
- 404 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:27:46 ID:4jUKCQkN0]
- 【社怪】 「恥丘をめくれ、性欲トヨタ」 精液飛ぶ米下淫浣腸会、８時間続き終了…ベンピ社長「イチジク指圧ポンプシステムの不備ない」見解★２
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266997966/
- 405 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:27:48 ID:qSCqtssK0]
- >>393
なんか日本の隣といえる国々って日本をバッシングすれば支持率アップする国ばかりなんだけど
なんで？
- 406 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:27:49 ID:b8/aXd+I0]
- 電制スロットル
アクセルの操作による信号を、スロットルに電気的に送り
実際のスロットル開度の調整は、間に入ったECUが行う。
過度のアクセル開度でタイヤの空転を感知すると、ブレーキや
スロットル調整などでこれを防ぐ。人間はアクセルベタ踏みでも構わない。
電制ブレーキ
ブレーキペダルの操作による信号を、ブレーキアクチュエータに送り、
実際の効き目調整は、間に入ったECUが行う。不用意な踏み込みで
ブレーキロックや、車体の不安定化が看取されれば、逐次制御介入して、
車体の安定化に努める。この間、人間はブレーキペダルを踏み続けるだけ。
電制AT
ATレバーの操作による信号を、AT変速用のアクチュエータに送り、
実際の変速はECUが行う。不正な操作はECUが弾いて、実際には変速されない。
誤操作した人間は、警告音に従って、正しいポジションにレバーを戻せばよい。
全てECUがやる。これが狂ったらどうなるか。勿論、そうならない為の
安全策は2重3重に貼られているが、信用ならンと言うのが、今回のアメリカの
主張。ならば手前が証明（検証/再現）して見せろと言いたい。
- 407 名前：名無しさん＠十周年 mailto: [2010/02/24(水) 18:27:50 ID:IWO+89FO0]
- 第二次太平洋戦争
日中韓連合軍 VS 米英
- 408 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:28:02 ID:IcfyYTVE0]
- >>390
核武装する気ならそれでもいいよ
- 409 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:28:05 ID:TYC8HKNp0]
- てかさぁ、すべての状況でテスト仕切れてないってことプリウスで証明しちゃってるのに
なんで問題ないって言い切れるのかね？
- 410 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:28:12 ID:BAJ56ee60]
- どうしたいのか分らんね俺もｗ
けどこれアメリカの高速鉄道計画に影響を及ぼすと思うよ
- 411 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:28:13 ID:4xEJ8QpU0]
- >>400
証言で｢神を見た｣って言ってるからじゃ？
- 412 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:28:45 ID:W1Vhlhwt0]
- 日本人は恥を知れ、恥を
- 413 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:28:50 ID:t3qDx7470]
- まさかトヨタは、OSにWINDOWSを使ってるんじゃないだろうな？
- 414 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:29:09 ID:2z/Hx2Ck0]
- >>400
他にも類似ケースがあったからじゃない？
- 415 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:29:27 ID:2bThJmSe0]
- 優秀な車を作れないアメリカｗｗｗ
アメ車をタダでもらうくらいなら、金払ってでもチョン車にするわｗｗ
- 416 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:29:38 ID:JcSrngWm0]
- おい〜この不具合で３４人もお亡くなりになっていたのか・・・・
すいません。トヨタ擁護していた；；
なんでこんなになるまで、ほっといたんだよ＞＜」
- 417 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:30:06 ID:b8/aXd+I0]
- >>415
流石にそれは無いな。アメ車の方がまだマシだ。
一応味らしきものがあるし。
- 418 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:30:07 ID:dOqswyC50]
- トヨタは消え去ってくれ
- 419 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:30:32 ID:yCKqg3ZA0]
- >>409
あいまいな発言すると突っ込まれるからじゃないかな。
一応支社の社長だし。
- 420 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:30:40 ID:jK5X1hKl0]
- 公聴会の最初の証言者となったテネシー州のロンダ・スミスさんは、愛車のレクサスが２００６年、
ブレーキが利かぬまま勝手に加速し、時速１６０キロでの走行を余儀なくされた状況を涙をこらえながら語った。
ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは落ちない。
「死を覚悟した」というその直後、車が急に減速を始めて一命を取り留めた。その瞬間を「神が現れた」と語った。
電子系統の不具合をトヨタなどに訴えても相手にされず、スミスさんは「人命を無視している」と涙ながらに憤った。
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100224-00000019-jijp-int.view-000
胸にSマークつけたイケメンが片手で車を止めたって話のほうがまだ信じれるわ
何でお前生きてんねん！！さすが人類は神が造ったって信じてるキチガイ国
こんなババアが電子制御の不具合ってどうして分かるねん？
いいかげんにしろよキチガイヤンキー
- 421 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:30:54 ID:W1Vhlhwt0]
- 餃子問題ごときで熱くなってるようなカス民族だからな
事の重大さが分からんわけよ
- 422 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:31:05 ID:mnM7WsORO]
- >>382
いや、トヨタを攻撃することで自分が得するから
責めているんだよ。
トヨタが撤退しても自分が損しないから、それで
いいんだよ。
- 423 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:31:05 ID:0c9mf0EqO]
- アメリカで商売は怖くて出来ないよね、
これからは中国、ロシアの方がい安心じゃね？？
- 424 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:31:47 ID:BpSA8yVb0]
- まーあのおばさんの証言はいくらなんでも嘘だろｗ
- 425 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:31:49 ID:zhG/23W+0]
- 国土交通省 自動車不具合情報
carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
2009年12月07日
男性 大阪
トヨタ ﾌﾞﾚｲﾄﾞ
2008年07月 不明
DBA-AZE156H 2AZ
一般道を走行中、前車にあわせて減速しようとブレーキペダルを踏み込んだところ、車両が加速したため、止まりきれずに前車と側壁に衝突した
- 426 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:31:53 ID:QTKGDjpj0]
- そもそも恥って概念はアメリカにはないだろ
- 427 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:32:16 ID:EFodzQ5f0]
- >>415
チョン車こそただでも要らねー
- 428 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:32:25 ID:7kzK67oz0]
- 黙ってマニュアル乗っとけや。
クラッチ踏んどきゃ全部済む話やんけ。
AT脳氏ね。
- 429 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:32:44 ID:b8/aXd+I0]
- >>420
よく解らないもの（今回は電制技術）がそこにあれば、
原因をそれにして安堵を得ようとするのは、人の性。
これに論理的に打ち勝つのは、実はなかなか難しいのです。
- 430 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:32:51 ID:jK5X1hKl0]
- >>423
インドとタイだろJK
- 431 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:32:52 ID:DLXd8D0A0]
- この発言を日本人が日本の国会でするべきだった
- 432 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:33:15 ID:yCKqg3ZA0]
- >>423
中国で日本車は売れない。
たぶん反日感情が関係してるのかな。
売れてるのはアウディ、メルセデス、BMWかな。
それぞれ年間10万台以上売れてる。
トヨタ車は年間3万台切りそうになってる。
ソースはググってくれ。
- 433 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:33:15 ID:c3AvONTm0]
- 強欲はまず金男に言えよ
- 434 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:33:16 ID:MZIUCvYB0]
- 恥を知らないといけないのはトヨタではなく
便乗して金をせびろうとしているアメリカ人でんがな
- 435 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:33:36 ID:zpN9zKUW0]
- トヨタ嫌いの底辺元ハケンはウハウハですね
- 436 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:33:47 ID:9BGc4bte0]
- たしかにトヨタが強欲なのは認める。
でもお前がyu(略
- 437 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:33:57 ID:jdn8uLSn0]
-
追軍売春婦に謝罪しろの下院様か。 どうせ裏でチュンチョン系が蠢いてんだろ。
恥を知れとは米下院の事ではないのか？ｗ
- 438 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:34:03 ID:YRmj8Osw0]
- 劇場型裁判ってやつ？
こりゃ映画化しやすいわ
- 439 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:34:06 ID:zhG/23W+0]
- 国土交通省 自動車不具合情報
carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
2009年10月22日
女性 東京
トヨタ ﾏｰｸXｼﾞｵ
2007年12月 不明
DBA-ANA10 2AZ
発進後、エンジンが勝手に吹け上がり、６０ｋｍ／ｈ程度まで加速し、
ブレーキも利かない状態となったため、前方の車両に衝突した
- 440 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:34:34 ID:sMAo1Whu0]
- >>414
実際に再現できてるのなら事実を前提としてもいいんだけどね
踏み間違いのコンビニ破壊が続発してる事からも判る様に人間の
操作エラーってのもかなり類似性があるんだよ
まずはそこの確認から入らないとこの公聴会はただの茶番になっちまう
まあ裁判じゃなくて公聴会だからそういう目的なのかもしれんけど
- 441 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:34:40 ID:BpSA8yVb0]
- 今回の件ではアメリカ人の図太さというか汚さ見た感じするわ
いやならのらなければいいじゃん。
アメ車よりよっぽど安全だろが・・
- 442 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:35:01 ID:ZhtiAKe50]
- www.youtube.com/watch?v=9QxuJY0N8f0&feature=related
- 443 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:35:12 ID:4xEJ8QpU0]
- アディギル号への衝突も、日本の調査船の電子機器が原因？
- 444 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:35:15 ID:rnf/uWeo0]
- 人殺しのトヨタ反省しろ
- 445 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:35:52 ID:W1Vhlhwt0]
- >>431
ホントだよ・・・
何のんびり構えてるんだか・・・
- 446 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:36:05 ID:NrwLPD5D0]
- 軍事転用可能なプリウスにアメリカもビビッタ
- 447 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:36:17 ID:0eoRklcJ0]
- アメリカの裁判じゃー謝った奴の勝ちだからな
あの手この手の卑怯な攻撃で苛める奴に恥て言われてもなー
結局欲しいのは金なんだろうし
- 448 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:36:39 ID:zhG/23W+0]
- 国土交通省 自動車不具合情報
carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
2009年11月18日
男性 神奈川
トヨタ ｲｽﾄ
2002年09月 16,700 Km
UA-NCP61 1NZ
エンジン暖機後、自宅駐車場から１０ｍほどゆるやかな上り坂を走行したところで、
急にエンジンが吹け上がり、あわててブレーキを踏んだが、加速し続け、
縁石にぶつかり停車した
- 449 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:36:39 ID:p9CGRIX20]
- トヨタだったら別にいいや。もっと叩いてあげて。
- 450 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:36:57 ID:XCCcrNYr0]
- ＧＭにＯＥＭ供給した方がよかった。
- 451 名前：名無しさん＠十周年 mailto: [2010/02/24(水) 18:37:18 ID:IWO+89FO0]
- 松岡洋祐のアメリカ観そのままだ。
- 452 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:37:54 ID:t3qDx7470]
- >>395
なるほろ〜、プログラムなら、同じ現象が対象車種に起こる訳だしな。
宇宙線かぁ。
地球温暖化で、オゾン層が薄くなったのが原因か？
この論理で、米国で議論を展開したら、結構面白いのではないか？
とりあえず、A.ゴアは仲間になってくれそうだ。
- 453 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:37:55 ID:w7GKgO6j0]
- >>382
中間選挙に向けて「俺がんばってまーす」アピール
共和党にやられそうだからね
- 454 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:38:22 ID:b8/aXd+I0]
- >>448
あのさ、
● 車両の不具合状況については、ユーザーからの申告内容を要約したものですので、
申告内容の事実関係については国土交通省では責任を負いかねます。
● 車両不具合情報には、設計・製造に起因するものに限られておらず、
整備不良やユーザーの使用ミスなど他の要因に起因する可能性があるものも含まれます。
↑なんだから、嬉々として張り続けるのもちょっとどうかと思うぞ。
- 455 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:38:51 ID:0eoRklcJ0]
- >>447
修正 謝った奴の負けだからな
- 456 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:38:58 ID:VCFdDxkc0]
- 製造業でアメに進出して強欲はねえだろ。
金融で日本に濡れ手で粟の
金儲けしに来た貴様らに言われたないわ。
- 457 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:38:58 ID:mIKMqgRm0]
- >>441 >>447
オールトヨタネットワーク分科会乙w
- 458 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:39:17 ID:zhG/23W+0]
- 国土交通省 自動車不具合情報
carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
2009年12月02日
男性 北海道
トヨタ ｱﾍﾞﾝｼｽﾜｺﾞﾝ
2006年11月 15,000 Km
CBA-AZT255W 1AZ
ブレーキペダルを踏んだ際に、最初は利くが途中で利かなくなり、
１〜２秒程度後に回復する現象が出ることがある
- 459 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:39:57 ID:8/bE3uWt0]
- 横転事故を起こして、ペダルも押されていない、ギアもNに入っているのに、
エンジンの回転数が上がってタイヤが回り続けるトヨタ車の証拠映像が取られたら終わりだな。
- 460 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:41:28 ID:b8/aXd+I0]
- >>459
それじゃ駄目だ。横転による破損が原因とも取れる。
平常時に発現しないと、再現にならん。
- 461 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:41:36 ID:Ku1k/Qx90]
- >>113
あくまでも企業の問題を追及してるんですよ、っていうのはタテマエだね。
フォードやGMのほうが、いろいろ問題があったり、トヨタがリコール対象としている同じような事例を
リコールではないって言い切ったりしてるし。
トヨタもこういう事態にならないようにプリウスを一台ずつGMやフォードに提供したり技術提携して
きたのに何の意味もなかったわ。
本音はトヨタつぶしだね。
- 462 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:41:37 ID:zhG/23W+0]
- 347 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日: 2010/02/23(火) 20:40:17 ID: qR8E7lD70
過去のトヨタ車による暴走死亡事故がどんどん、米国で洗い出されている。
abcnews.go.com/GMA/video/toyota-flaws-free-convict-9906986&tab=9482931§ion=4765066&playlist=&page=1
本当にやばいかもね。
- 463 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:41:46 ID:iKTNSxiRP]
- 恥を知れとかたかる気まんまんのアメ公に言われたくないだろうな
- 464 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:42:15 ID:picrQh7O0]
- >>82
このF1弁当 10,000円はマジ？コラじゃなくて
- 465 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:43:10 ID:yCKqg3ZA0]
- この際、膿は全て出しちゃおうよ。
クリーンなトヨタ待ってるぜ！
- 466 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:43:19 ID:aJ7E+hAz0]
- 日本国内ではあまり聞かない話だが、単に報道されないだけか？
電子制御システムの不備なら、世界中で同じような事故が起こってるはずで、アメリカだけということはないだろう。
- 467 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:43:40 ID:9BGc4bte0]
- もう日本は昔ながらの農耕で生きていこうぜ。
食料自給率１００％は十分可能だと思うし。
農業を株式会社化して、工業化したら生産も増える。
農協のダニどもは反対するだろうけどさ。
どうだ？この案
- 468 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:43:42 ID:b8/aXd+I0]
- >>464
現地の高級料亭の作った折り詰め弁当。
コラじゃないぞ。
にしても高いんだけどな。
- 469 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:43:50 ID:VBHf+NGS0]
- 急加速のババアはアメリカお得意の方法。もう飽きた。
政府の差し金と思われても不思議じゃないぞ
- 470 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:43:52 ID:QgLwLH+f0]
- アメリカでトヨタがフルボッコ
カナダで浅田真央がフルボッコ
2010年2月24日は名古屋受難の日として名古屋人の心に永遠に刻まれたはず
- 471 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:43:58 ID:yWpuYByi0]
- アメリカではアメ車の暴走事故を引き合いに出してから言え。
- 472 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:44:28 ID:DCBbDjP50]
- トヨタ車は曲がる 止まる 走るの基本動作すらままならない
一方ヒュンダイは最高水準の衝突安全性評価を獲得いたしました。
ヒュンダイ ソナタ 新型、米IIHSで最高の衝突安全性評価
response.jp/article/2010/02/19/136634.html
IHSの衝突テストは前面オフセット64km/h、側面50km/h、後方32km/hで実施。
ダミー人形が受けた傷害レベルに応じて、GOOD（優）、 ACCEPTABLE（良）、MARG
INAL（可）、POOR（不可）の4段階で評価する。IIHSは総合評価でGOOD（優）となった
車を、「トップセーフティピック」に認定し、衝突安全面でのお墨付きを与えている。
新型ソナタは米国アラバマ工場で現地生産され、米国市場では1月に発売された
ばかり。ベースモデルで2万ドル（約180万円）以下の価格を掲げ、トヨタ『カムリ』
やホンダ『アコード』に対抗する
- 473 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:44:31 ID:qLIF4URy0]
- 恥を知れと言った議員は偉い
派遣搾取、下請け搾取で世界一とか笑わせるなって
さっさと潰せって
日本の恥だ
- 474 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:44:32 ID:dHYEHy+w0]
- アメリカの本業は戦争だからな。
元来暢気で半分は平和主義の日本の正反対。
エリンブロンコビッチという映画があったが
企業を訴えて大金をぶんどった女の話。
要するに、金持ちからあらゆる手段を
使って利益を獲得するのがアメのやり方。
- 475 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:44:46 ID:btlLaK8+0]
- 電子制御がイカレたら
あのうっとおしいフェイルセーフ・モードになるんじゃね？
- 476 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:44:47 ID:zhG/23W+0]
- トヨタ「安全神話」の崩壊--別の車の被害者が語る恐怖体験
『プリウスだけじゃない!!』
up3.viploader.net/news/src/vlnews008769.jpg
今週の「週刊分文春」のトヨタ特集記事に、開業医と主婦の暴走車記事が出てました。
（内容はエンジン回転の急上昇、ブレーキを踏んでも止まれない、今アメリカで
騒がれてるトラブルと殆ど同じ）
開業医はこのトラブルの経緯を、直接豊田社長に手紙で書いたそうですが、
返ってきたのは販売店からの不誠実な対応だったそうですw。
現在トヨタ車に乗ってる方、これから買おうとしている方、どうやら本当に命懸けに
なってまいりましたw
文春にも書かれてしまって、トヨタの隠蔽、黙殺作戦成功するのか？ いよいよ正念場ですww
- 477 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:44:52 ID:QGd+cf+H0]
- >>464
大マジ。この弁当を出した富士のF1は、あまりに客に対する扱いが悪すぎるってことで
裁判沙汰になってる（ちなみに富士スピードウェイはトヨタの子会社）
- 478 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:44:54 ID:wqPgT6V30]
- 【トヨタリコール問題】 キャンベル東京大学教授「アメリカの論調は日本バッシングではない。トヨタを応援してる議員もいる」との見解
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267004270/
- 479 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:45:09 ID:sXIWmB450]
- >>465
クリーンなトヨタは、きれいなジャイアンよりもありえない。
- 480 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:45:14 ID:DLXd8D0A0]
- >>466
ブレーキに関しては２ｃｈでもよく書き込まれてたけどなぁ
- 481 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:45:48 ID:yCKqg3ZA0]
- >>472
これからはヒュンダイの時代かもな。
日本じゃ売れないだろうけどｗ
- 482 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:46:18 ID:lXjbv0yY0]
- 強欲なのはアメリカだろｗ
なんでハマーが日本でエコカーなんだよｗ
ハイブリッド技術よこせってうるせーんだよ
自前で開発しろ
- 483 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:46:25 ID:Jw35Iach0]
- >>465
だな。
結局この国は外圧が無いと、自浄作用が無くどんどん腐っていくだけな国。
外国から叩かれた方が、結論として良い国になっている。
シナチョンは嫌いだけど、アメリカからならいいさ。
- 484 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:46:44 ID:4xEJ8QpU0]
- いっそのこと、アメリカ人全員がアーミッシュを見習って馬車に乗れば…
- 485 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:47:25 ID:zhG/23W+0]
- >>480
■走行中エンストするとパワステと油圧が効かず、ハンドルとブレーキが糞重くなり超危険！■
284 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2006/11/16(木) 00:34:22 ID:8NpzezbO0
元メカニックです。これ以上、犠牲者をだしてほしくないので書き込みます。
旧ＲＡＶ４のエンジン（１ＡＺ−ＦＳＥ）は、走行中突然エンストします。
ウソだと思うなら、「１ＡＺ−ＦＳＥ エンスト」で検索してください。
トヨタも解っていながら重い腰を上げません。
直墳エンジンのエンスト問題は国交省も承知しながら完全放置です。
アクセルとブレーキを…なんて誤解のまま決着だと、また犠牲者がでますよ。
↓TOYOTA RAV4の事故です。人が死んでます。
news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1163584437/l50
【社会】サティ立体駐車場から車が転落 3人死亡1人重体 山口･下関
立体駐車場から車転落、男女３人死亡・１人重体…下関
１５日午後４時１０分ごろ、山口県下関市山の田本町のショッピングセンター
「山の田サティ」の立体駐車場屋上付近から下の階に降りていた北九州ナンバーの
普通自動車が、通路フェンスを突き破り、約８メートル下の地上に転落した。
下関署の調べによると、車は大破し、６０〜７０歳ぐらいの男性２人、女性２人
の計４人が車内から助け出され市内の病院に運ばれたが、女性２人と男性１人が死亡、
残る男性１人も意識不明の重体。
（読売新聞） - 11月15日18時33分更新
- 486 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:47:30 ID:HUJDkaLG0]
- あーもうこれはトヨタの息の根をとめるつもりだなアメリカは。
東洋人の社長が米議会でシドロモドロになりながら冷や汗流しているみっともない姿が
全米中継されて世界に冠たるTOYOTAブランドも終了だ。誰も汚いイエローの車になんか乗りたくないってね。
アメリカが日本の製造業の本丸をツブしにかかってるのに日本政府は手を打たなくていいのか。
- 487 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:47:41 ID:b5/tz+6I0]
- 強欲資本主義の総本山でかい？
- 488 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:48:30 ID:ViJ/cSNYO]
-
富士糞尿グランプリを知らんやつがいるとは
IS-FのFは観客が漏らした糞尿のF
- 489 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:48:41 ID:t3fC+dwk0]
- >>483
>シナチョンは嫌いだけど、アメリカからならいいさ。
キモ
- 490 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:48:52 ID:0Nj//L6c0]
- 下院は、チンピラの集まりだからしょうがないわな。
- 491 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:48:54 ID:w7GKgO6j0]
- >>486
打つわけない
大資本、大企業、富豪は社会悪って思想の連中の掃き溜めです、今の政権は
- 492 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:49:38 ID:nQRQumDa0]
- >>59
>今の車は、昔みたいな、踏んだりシフトチェンジを、物理的に直接どうこうするっていう代物じゃなくて、ブレーキもアクセルもシフトも全部電子制御で統合されてるから、そこら辺に何かあるんじゃないかな。
ブレーキの最後の踏み白部分は電子制御がバイパスされた油圧直結だよ。
・パニックしてエンジンを切ったら倍力装置が効かなくて力いっぱい踏まないとブレーキは効かない
・べーパーロック現象でブレーキが効かなくなるのは運転者の責任
- 493 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:49:39 ID:Jw35Iach0]
- >>481
あえて日本製と誤解を受ける事で売り上げを伸ばしてきた韓国車は、
トヨタショックの巻き添えを食らうだろ。
ヒュンダイの時代なん永遠に来ないは。
- 494 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:49:48 ID:KNoJRj3M0]
- アメリカ大陸はアメリカ人だけのものじゃない。
とオバマは言えないのか。
- 495 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:49:49 ID:DCBbDjP50]
- ヒュンダイ ジェネシス が1位 米新車評価…JDパワー
response.jp/issue/2009/0723/article127615_1.html
米国の民間調査会社、JDパワー＆アソシエイツ社は22日、「2009年新型車評価」
の結果を公表した。ヒュンダイの高級サルーン、『ジェネシス』が第1位に輝いている。
1. ヒュンダイ・ジェネシス（689点）
2. フォードF-150（673点）
3. フォルクスワーゲン・ティグアン（663点）
21. トヨタ・カローラ（561点）
26. トヨタ・マトリックス（439点）
ジェネシスは、メルセデスベンツ『Eクラス』、BMW『5シリーズ』、レクサス『GS』、イン
フィニティ『M』（日本名:『フーガ』）をライバルに想定。全長4975×全幅1890×全高1
480mmの堂々としたボディに4.6リットルV8（375ps）を搭載。3万2250ドル（約320万円
）からというコストフォーマンスの高さが要因となり、堂々の1位に輝いた。
- 496 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:49:52 ID:BAJ56ee60]
- >>470
LMAO X）X）X）
- 497 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:49:57 ID:lvB3J3i90]
- トヨタ叩いてる奴、
子会社から下請けまでかかわってる会社員何万人いると思ってる？
自分にもめぐりめぐって影響あると思う。
- 498 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:50:15 ID:qSCqtssK0]
- >>460
というより電子制御システムの故障ってことになるんじゃないの
欠陥では無い
- 499 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/24(水) 18:50:20 ID:XCCcrNYr0]
- >>478 それを猿芝居と言う
- 500 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/24(水) 18:50:43 ID:hSb7Lhb4P]
- ヒュンダイの時代は予想より早く来そうだな
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