- 1 名前：ばーど ★ mailto:sage [2019/06/18(火) 18:30:22.07 ID:/ht2+nr29.net]
- 首都高は危険な道路？
首都高速道路（首都高）をクルマで走っているとヒヤッとさせれたり、危険だなと感じる場所が結構ありますよね。“首都高は怖い場所”という話を聞いた人が首都高を避け続けている、なんてことも耳にします。首都高にはどんな危険があるのか、またどうすれば危険を回避することが出来るのでしょうか。
そこで今回は「首都高で“危ない“と思ったことはある？」という質問で、オートックワンのTwitterフォロワーの皆さんにアンケートを実施しました。
.
Q．首都高を運転していて“危ない”と思ったことはある？
■ある：85％
■ない：15％
（投票数：133票）
それでは皆さんの意見を見てみましょう。
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皆さんの声
■分岐や合流が難しく危険
首都高に慣れていない人にとって分岐は特に難しい。
地下区間では、ナビの種類によって自車位置が捕捉できずナビを頼ることができない。地下区域がある首都高での合流・分岐は難しい。
■出口が右側車線にあって危険
右側車線（通常は追い越し車線側※）に出口があるのは考えられない。慣れない道ゆえ左側車線線だけを走りたいが、降り口の関係で右側車線を走ることを強制されるのは危ないと思う。
※首都高はどの車線も走行車線という扱い
■怪しい挙動をする車が多くて怖い
首都高では怪しい動きをする車が多すぎる。逆に、怖い思いした事がないという人のほうが“周りを見ていない”という意味で怖い。
■煽られて怖い思いをした
よく煽られて怖い。
■その他の意見
昔は途中に信号があったり、合流が狭かったりしたが、最近はだいぶ改善されたように思う。
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調査を終えて
調査の結果、首都高で危ないと感じたことのある人の割合は、回答者の8割以上という結果になりました。多くの人が一度は危ないと思うような経験をしたことがあるようです。
■そもそも首都高は高速道路ではない
首都高は1964年の東京五輪の開催を機に、都内の渋滞緩和のために突貫工事で開通させた経緯があります。そのため無理矢理作ったと思われるところも見受けられ、危険だと感じる場所を挙げていくとキリがありません。
そもそも首都高は『高速自動車国道（高速道路）』ではなく『自動車専用道路』なので、100km/hで走行するような高速道路とは異なるもの。速度域も低く設定されており、制限速度で走行していれば大きな危険はないはずです。しかし、首都高を高速道路だという認識を持つドライバーも多く、オーバースピードの車も多く見られます。
首都高速に慣れていない人が運転する際には、スピードの速い他車に引っ張られずに、制限速度を意識し、落ち着いて走行しましょう。また普段から首都高を走る人は、オーバースピードにならないような運転を心がけましょう。
■慣れていない人は事前に出口・分岐の確認をしましょう
意見にもあったように右側（通常の高速道路では追い越し車線側）に出入り口があるなど、制限速度を守るだけでは安心とは言えません。初めて首都高を走る人や慣れていない人は、案内標識だけを頼りにするのではなく、事前出口・分岐の位置を調べておくと良いでしょう。
降りる予定としているランプでは、出口が右側・左側のどちらにあるのか、ルート上にある分岐の確認、分岐を間違えた際のリカバリーをあらかじめシミュレーションしておくと、慌てずに運転ができるはずです。
首都高はただの通過路ではなく、景色も楽しめる道路です。少しでも多くの人が首都高を安心して楽しめるように、また首都高に慣れている人は、他車にやさしい運転を心がけたいですね。
6/18(火) 15:20
オートックワン
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190618-00010002-autoconen-bus_all
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190618-00010002-autoconen-000-view.jpg
- 301 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:00:32.96 ID:TtzreOJx0.net]
- 外環が湾岸まで通ったおかげで外環が混むようになったらしいな
- 302 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:00:49.37 ID:niCypQUz0.net]
- >>287
C１の外内周り両方２車線が４号下りで２車線になってたなあ（笑）
改修されたけど結構ヤバ目だったね。
特にC1外周りから2台並走で競ってると、C１内周りの速いのと３台並走になるケースがあった。
確か死亡事故が起きて改修されたと思う。
- 303 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:01:12.48 ID:nPXaVZeI0.net]
- 初心者は邪魔だ。
下手くそは下道を走れ。
首都高を走っていいのは早い奴だけだ。
- 304 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:01:27.00 ID:IInSMQw00.net]
- 3号池尻下りなんて、乗り口からセンターだし無茶苦茶
- 305 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:02:35.51 ID:+Qbd5Pix0.net]
- 壁に紅白の模様がいっぱいあって怖い
- 306 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 21:03:24.10 ID:C9ph0SVu0.net]
- >>294
5ちゃんでは仕事しないと定評のある神奈川警だが。交通違反取締りだけは日本一熱心だかなな
彼らに任せればよい
- 307 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:05:10.99 ID:a7VJbdqu0.net]
- 環状線ならもう一周すればおk
- 308 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 21:05:27.82 ID:kMQQciwG0.net]
- 右から合流2,300ｍ先左出口の3車線？だったかの
阪神高速も大概やぞ＠地方民
ただ意外とすんなり割り込ませてくれる大阪民
- 309 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:06:02.23 ID:kpWou2/i0.net]
- >>1
＞首都高は『高速自動車国道（高速道路）』ではなく『自動車専用道路』
ド低能ｗｗ
高速自動車国道と、自動車専用道路の総称が、「高速道路」
- 310 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:06:17.97 ID:FrEsbajW0.net]
- >>305
モナコにも有ったよ。
F1コースのヘアピンのところ。
- 311 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 21:06:18.26 ID:C9ph0SVu0.net]
- >>300
都内のサンドラが下手言われるの仕方ないかな、と思うが
都内の職業ドライバーに較べたら地方ドライバーってマジ下手
- 312 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:06:42.85 ID:SohXQlgD0.net]
- スルトラフィック、ルーレット族
こいつらのようにコースと癖を頭に叩き込んでから使えっての
- 313 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:06:43.32 ID:niCypQUz0.net]
- >>306
交通機動隊の覆面でグレーのマークXが横羽線を走ってるが、
アイツら助手席から一眼レフ構えて証拠画像撮影してるからなぁ。
熱心すぎて呆れるわ。
- 314 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:08:02.03 ID:3I5Htm3i0.net]
- >>288
昔間違って北浜で降りたことあるわ
- 315 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:08:35.33 ID:jt6F6Xb50.net]
- >>10
同じ事書こうとしたわ
首都「高速」道路なんだから、高速道路だと思うよな
- 316 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 21:10:34.45 ID:OWn2ugPw0.net]
- 無理やり作った感がすごいよな、曲がりくねってるし地上走ったり地下走ったり、地下潜る真横が池とか
いきなり１車線になるしとか
- 317 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 21:11:00.70 ID:M9NJS8tn0.net]
- >>63
あれはどう考えても設計ミスだよな
- 318 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:12:23.62 ID:VPWx5P6w0.net]
- >>306
確かにそこだけはちゃんとやってるな。
その他がいい加減すぎるけど。
- 319 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:12:27.79 ID:kpWou2/i0.net]
- >>288
そんなにあるかよ、
環状線右車線からは、4回車線を左に移動するだけで守口線
何も考えずに環状線の一番左に居たら、
右に2回車線変更
左に3回車線変更で、守口線
- 320 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:13:36.98 ID:r9msl7f70.net]
- 右側出口はまだましだろ
右側から合流が酷すぎる
八重洲線北行→環状内回りと2号上り→環状内回りが特に酷すぎる
- 321 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 21:13:54.50 ID:OWn2ugPw0.net]
- >>41
霞が関とか地下で更に出口右、カーブの途中という狂った作り
- 322 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:15:36.29 ID:o2NEE5pr0.net]
- 首都高であれ下道であれだいたい都内は車で通るのはおススメしない
- 323 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:15:52.45 ID:urxp1abX0.net]
- >>265
お前はどこナンバーだよ。
カッペが。
- 324 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 21:16:05.24 ID:OtmMjxAV0.net]
- 京橋あたりは怖いね
ほかはそれほどでも
- 325 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:18:32.41 ID:niCypQUz0.net]
- >>324
いい気になってアクセルワークでコーナー曲がっていると目の前真っ赤に光るってのがC1京橋（笑）
- 326 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:18:39.42 ID:r9msl7f70.net]
- >>315
帝都高速度交通営団とか東葉高速鉄道も同じだけど
この場合の「高速」ってのは信号や踏切がないっていう意味なのよ
最高速度が大きいってことじゃなくて無駄な停止時間や第三者進入による減速がないから高速ってだけ
- 327 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 21:18:40.52 ID:EHdKFEze0.net]
- https://www.youtube.com/watch?v=1wSKrUguBzE
八重洲線 神田橋合流 0：30ぐらいから
ここより危険な合流あったら褒めてあげる
実際俺もこれと同じ目にあった 夜中でもっとスピードでてるとき
- 328 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:20:26.96 ID:WYViKFWo0.net]
- >>326
それは理屈としてはそうなんだろうけど、法令上の高速道路では
ない道路に「高速」と命名するのは誤解を招くよね。
- 329 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:20:28.86 ID:kpWou2/i0.net]
- >>265
おれは軽四ちゃんだから、そういうラインはみだしのナメた奴には、スレスレをヒュンと通過してやるよ(はあと)
- 330 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 21:20:50.75 ID:lGrGL+nH0.net]
- サンドラが言ってるんでしょ？
- 331 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:22:24.76 ID:efG6TrzB0.net]
- 谷町や一ノ橋JCTは頭おかしい
- 332 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:22:34.78 ID:v2z6u9OY0.net]
- 首都高は合流で入れさせないようにするクズが多すぎるんだよな
そんなだから事故が多いんだよ
- 333 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:22:49.86 ID:niCypQUz0.net]
- >>327
動画見て笑った。
ただ下手なだけじゃん（笑）
本線の大型貨物を見逃してダラダラ走ってたらそうなるよ。
ちゃんと加速して大型貨物の前に入るか、減速して後ろに入るか判断していない。漫然運転だろ。
- 334 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:23:02.54 ID:kpWou2/i0.net]
- 合流で自分側の2車線が同時消滅するのが凶悪
阪神高速
- 335 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 21:23:25.40 ID:C9ph0SVu0.net]
- >330
サンドラは車運転すんなよ、と強く思う
- 336 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 21:24:14.66 ID:C9ph0SVu0.net]
- >>332
それほぼイナカッペな
- 337 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:25:26.22 ID:L/orY32m0.net]
- 右車線側に合流のほうが怖い
- 338 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:25:58.16 ID:kpWou2/i0.net]
- >>327
これは、どこでもデフォ
60kmの設計ですから、とかいう意味不明な言い訳
- 339 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 21:26:49.93 ID:MdcT9U220.net]
- 首都高ってジェットコースター状態やん
- 340 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 21:27:00.51 ID:rtGlWJ5f0.net]
- ┏( .-. ┏ ) ┓
【任天堂は、フジテレビに乗っ取られてます】
*昨年末には、完全に乗っ取られました
フジテレビの集金会社に成り果てて
アメリカ側にも、税金を支払って無い様です
--
*任天堂本社はここ一年近く
私に対して、超伝導素粒子の石（針）礫を飛ばす様に
フジテレビ＆日本政府（Google Android陣営）に依頼しっ放しでした
（蜂🐝に刺されるより痛みが凄い）
多い時は、一晩で数千億円依頼料💴を使ったとか
本日も、数億単位で受け付けたとか聞いて居ります
（仮想通貨経由） av
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71
(deleted an unsolicited ad)
- 341 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 21:27:54.17 ID:W7Cj8NGf0.net]
- 与野出口は 何で右側出口にしたんだ？
土地も十分確保出来ているのに
最近は知らないが 追突事故多かったよな。
- 342 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 21:29:24.08 ID:AO5Rj3ai0.net]
- クルマの挙動がわかってないやつにかぎってとばすけど、高速道路はほんとこわい
- 343 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 21:30:36.06 ID:sJINWcMo0.net]
- >>303
じゃあ練習用に首都高と同じ施設をどこかに作ってくれよん
- 344 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 21:30:36.10 ID:sho7NADR0.net]
- >>299
あるけど車線オレンジだから跨ぐ用なくね？
- 345 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:31:36.30 ID:eXl1+M1D0.net]
- 分岐にある「〜方面」の表示が大雑把すぎよくわかんないわ
- 346 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 21:32:23.20 ID:8bZSPFwA0.net]
- 首都高と夜の銀座の並木通りを普通に走れれば世界中どこでも走れるわ
タイムズスクエアなんか渋谷のスクランブル交差点より歩行者が車道に出てこないし凱旋門を中心としたランドアバウトも朝夕の一ノ橋内回りの合流に比べたら楽勝
- 347 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:32:37.26 ID:r9msl7f70.net]
- >>328
高速道路も狭義と広義で首都高などを含めるかどうかかわるんだよね
まあ最も狭義の高速道路で「○○高速道路」と名乗ってるのが東名・名神・新東名・新名神だけなんだけどｗ
いっぽうで都市高速はみんな「○○高速」と名乗ってるという
- 348 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:32:57.36 ID:CJxE7eKd0.net]
- そもそもあんな逃げ場も無い
道路で事故らない方が不思議
海外で無茶苦茶な運転見てきたら
ホント日本人ってマナー守るなぁって
改めて感じる
- 349 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:36:01.72 ID:FooOaZs40.net]
- >>327
合流が登りで、本線降りとかなかなか凶悪な設計だな。
トラックがどうのとか言ってるバカかいるけど、無免の脳内ぽいゴミだな。
- 350 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:37:42.52 ID:VLRFB7WB0.net]
- 右車線から出口に出るのは別にいいんだ。
問題は右側から右車線への合流だよ。
追越車線と思ってるバカが100キロ以上で飛ばしてる事もあるんだぞ。そこに合流なんて後ろから追突されて死ぬよマジで。
- 351 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:37:42.99 ID:r9msl7f70.net]
- 横羽線上りから環状外回りに合流するところも結構酷い
二車線のまま二車線に合流して二車線になる
- 352 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 21:37:50.89 ID:wQMTBkLN0.net]
- 首都高には最低速度制限はないの？
- 353 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:37:52.69 ID:+Qbd5Pix0.net]
- 合流がある方の車線は出来るだけ避けるが、左右にあるので避けられない。
- 354 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:38:13.84 ID:WIQZ8UUm0.net]
- 首都高は慣れが必要だよな
普段渋滞のない田舎道ばかり運転している人が
いきなり首都高に来たら戸惑うのも当然だ
- 355 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:38:28.48 ID:a5I58TCW0.net]
- >>341
下道の17号の形状もあるんじゃ？
高速降りて右折とか。
三年くらい前から右車線一旦潰して、再度二車線にしてるな。
- 356 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:39:04.27 ID:P12PjRP90.net]
- 今の日本はフェールセーフの精神は死滅したんだな。
- 357 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:41:34.36 ID:P12PjRP90.net]
- 日本の道路はどこに行っても慣れていないと渋滞に巻込まれる。
- 358 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:41:41.56 ID:niCypQUz0.net]
- >>349
あれが凶悪なら免許返納してこいレベルだわ
- 359 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:42:56.24 ID:LZ5Mdw5I0.net]
- >>327
ああここか
５号へ向かうときここ通るけどこの合流は
でも結構ここ渋滞してる
- 360 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 21:43:30.54 ID:zRq2p/RM0.net]
- 高速って名前やめません？
- 361 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:44:09.64 ID:j8Ykuxtk0.net]
- >>3
高速じゃないだろ
- 362 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 21:45:09.76 ID:8/jufSjd0.net]
- > ■出口が右側車線にあって危険
> 右側車線（通常は追い越し車線側※）に出口があるのは考えられない。慣れない道ゆえ左側車線線だけを走りたいが、降り口の関係で右側車線を走ることを強制されるのは危ないと思う。
> ※首都高はどの車線も走行車線という扱い
追い越し車線じゃないから右も左も関係なくね
- 363 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:45:10.03 ID:j8Ykuxtk0.net]
- >>315
専用道路で良いのに高速て着けたから可笑しくなる
- 364 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:45:12.48 ID:DFG03QmT0.net]
- なんか無免の脳内がゴミがほざいてるなw
首都高で交機隊ねw
本当に運転したことあるんだかw
動画で勉強したぼくの理想走りねw
バカなんだろなw
- 365 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 21:45:19.06 ID:p1Q6gBzm0.net]
- ああ今って信号ないのか
- 366 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:46:24.28 ID:r9msl7f70.net]
- >>333
ここは死角が大きい車だと本線を走ってくる車が見えない
コツとしては斜め後方の車を見るより斜め前方の本線走行車両を見て
追突させるくらいのつもりで合流すること
- 367 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:46:53.25 ID:niCypQUz0.net]
- >>364
お前は全部単発IDだね（笑）
首都高に交通機動隊がいないと信じてるのか？
馬鹿で無知だなお前は。
- 368 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:47:52.51 ID:tQbX/9fG0.net]
- なんか降りれなくて一つ先で降りる羽目になる人多いからな
- 369 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 21:49:22.17 ID:EHdKFEze0.net]
- >>366
相手は２ちゃんの書き込み数１４位の〇〇だからかまったら噛まれるぞｗ
- 370 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:50:06.14 ID:SxmwzbVh0.net]
- >>269
わざわざ緩衝材積み上げてくれて優しいな
- 371 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:50:13.81 ID:Ec26mZlB0.net]
- 熊野町でタンクローリー燃えた時の
小菅ー堀切はやばいことになってたな
- 372 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:50:36.30 ID:zNgUYLqp0.net]
- 危険な場所に停車しているパトカー
- 373 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:50:43.13 ID:r9msl7f70.net]
- 首都高が初めてで来たころって車の性能が低くて流れが遅かったことに加えて
フェンダーミラーだったから斜め後方の死角が小さかったんだよな
現在に比べれば右側からの合流は楽だったはず
- 374 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:52:01.04 ID:vAqWz4xA0.net]
- 俺、東京の江戸川在住
首都高速小松川線・小松川ランプと一之江ランプ
ともに右車線の合流・分流
特に小松川は加速車線最低限、逆にここで滑らかに運転できれば全国どこでも通用すると自負しているｗ
- 375 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 21:52:42.61 ID:gUeac1W50.net]
- だって合流車線が20mくらいしか無いんだもの。
- 376 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 21:54:21.05 ID:OccwzA6b0.net]
- 後ろから来る車が見えない合流が多すぎな気がする
- 377 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 21:54:23.09 ID:chcD0ivo0.net]
- 首都高って場所によっては、数百メートル走る間に左端から右端に
５車線くらい移動しなきゃならないことがあるんだよな。
あんなとこ安全と言ってたら目的の方向に進めない。
強引に車線変更せざるを得ない。
- 378 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:54:32.08 ID:niCypQUz0.net]
- >>366
> ここは死角が大きい車だと本線を走ってくる車が見えない
動画のクルマはそんなクルマではない。
そもそも本線の大型貨物はデカくて視認しやすい。
合流する本線(後方)を確認しない限り、同じことを繰り返すよコイツは。
> コツとしては斜め後方の車を見るより斜め前方の本線走行
車両を見て
> 追突させるくらいのつもりで合流すること
動画には合流先本線前方に走行車両はいないよ。
この運転だとC1内周り谷町JCT右車線と３号線合流で同じことやらかすだろうなあ（笑）
- 379 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:55:00.74 ID:SxmwzbVh0.net]
- >>327
これは普通に下手くそ
合流時にトラック目視した時点で減速して
トラックの後ろに入るように加速するんだよ
合流で一回停止したらもう入れないぞ
- 380 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 21:55:15.44 ID:C9ph0SVu0.net]
- >>374
ぬるいぬるい
小松菜栽培してろよ
- 381 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:55:28.70 ID:XAfn/P9K0.net]
- 阪神高速でもいるが
バカみたいに飛ばしてる奴とか
- 382 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 21:55:32.38 ID:I5OXlWtF0.net]
- 右が出口なところがあるから
ずっと左にいる手が使えないんだよな
- 383 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:56:27.58 ID:vAqWz4xA0.net]
- 首都高速ほど、自動車の性能が試される道路はないと思う
車は性能だよ？
首都高速を走り抜けることこそが最低条件
デザインごとき飾りなのですｗ
デザインだけで首都高は走破できないんです
- 384 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 21:57:11.85 ID:LZ5Mdw5I0.net]
- 今はどうだか分からないが５号池袋線上り走っていて新富町の方を通って行く場合に
竹橋ジャンクションのところが気を使うところだった
ジャンクションで合流そしてすぐに右車線へ移動そしてお台場方面への路線へ入る
中々忙しくてハードだった覚えがまあ大抵渋滞してるから入れて貰うのが大変だというのがあったそっちだけどｗ
- 385 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 21:58:00.59 ID:yuqA2odf0.net]
- 横浜方面に向かう時の羽田の入口はいつも緊張する
- 386 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 21:58:38.00 ID:yjAtAX5s0.net]
- 初体験がバイクで右車線合流で怖かったなぁ
- 387 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:59:44.43 ID:vAqWz4xA0.net]
- 東京の道に慣れてるかどうかの判断基準は
中央環状線の小菅〜堀切と板橋〜熊野町を滑らかに車線変更できるかどうかだｗ
- 388 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 21:59:47.02 ID:4c67A4NA0.net]
- 昔、土建会社のオッさん達がよく言ってたのは、首都高は欠陥だらけで批判され、工事に携わったトップの人はジサツしたらしい
夜間の渋滞、走りにくい構造など今更簡単には変えられない
- 389 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 22:00:14.73 ID:LFd5RR850.net]
- 深夜の湾岸線は信じられないくらい速度が速いのに
アップダウンが結構多くて低速車が見えない時がある
- 390 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 22:00:48.15 ID:kOVUY4ptO.net]
- 危ないと思わない道なんて無い
- 391 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 22:01:52.02 ID:kvPCbeab0.net]
- 一言でいうと所見殺し
- 392 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 22:03:29.64 ID:TtzreOJx0.net]
- >>385
右車線に合流は本当嫌やな
- 393 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 22:04:31.88 ID:cKlO/zXU0.net]
- 慣れてる道はいいけど始めての道で道案内がおかしな感じが多くて変なとこに行く
前にトラックやバスが走ってると看板が見えないから怖い
右から合流も田舎はスピードが出てるから怖い
- 394 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 22:06:24.03 ID:FrEsbajW0.net]
- >>344
ルール守ってれば問題ないようにはなってても、障害物の突然の出現にはびっくりするよ。
想像を超えていて怖くなったのを思い出す。
- 395 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 22:06:42.51 ID:/DXZDxyj0.net]
- ボーッと走っている田舎者が首都高に馴染めなくて嘆いているだけかと…
- 396 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 22:06:57.02 ID:cKlO/zXU0.net]
- >>382
ずっと左にいるとか初心者かよw
車線変更が出来れば右に出るのは平気だろ
危ないのは右から合流
- 397 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 22:07:12.08 ID:Z4I3GGak0.net]
- 合流車線が短い
右から合流
苦手だわ
- 398 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 22:07:26.93 ID:cmVqwZKe0.net]
- 首都高の分岐の分かりにくさは異常
- 399 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 22:08:14.49 ID:cKlO/zXU0.net]
- 最近落下物が多いよ
落とした奴は逮捕しろよ
- 400 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 22:09:30.87 ID:cKlO/zXU0.net]
- 全てが右ならまだしも左だったり右だったりふざけてる
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