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【大津園児事故】右折車運転の女を起訴 過失運転致死傷の罪



1 名前:みつを ★ mailto:sage [2019/05/17(金) 18:08:18.12 ID:1bE7XeWr9.net]
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20190517/0015661.html

園児事故 右折車運転の女を起訴
05月17日 17時49分

今月8日、散歩中の保育園児の列に車が突っ込み2人が死亡した事故で、大津地方検察庁は、事故を誘発したとして逮捕された乗用車の運転手の女を過失運転致死傷の罪で起訴しました。

起訴されたのは、大津市の新立文子被告(52)です。
起訴状によりますと、今月8日、大津市内の交差点で、対向車線から車が来るのを確認しないまま右折して衝突事故を起こし、歩道で信号待ちをしていた保育園児と保育士16人の列に直進車を突っ込ませ、園児2人を死亡、ほかの14人にもけがをさせたとして過失運転致死傷の罪に問われています。

検察によりますと、当時、考え事をして時速10キロのスピードで漫然と右折していたということです。
これまでの警察の調べに対して新立被告は、「前をよく見ていなかった。衝突してから相手の車に気付いた」などと供述するとともに「被害者に申し訳ないことをした」と謝罪しているということです。

601 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/17(金) 23:34:11.55 ID:6ydLPzcW0.net]
>>595
うわぁ…ww
これが直進叩きの正体です♪
何がかもしれない運転だよw

602 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/17(金) 23:34:57.17 ID:aLy3Cm6d0.net]
>>600
コレだけマスコミに報道されたらやらずにはいれないわな

603 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/17(金) 23:35:35.36 ID:aLy3Cm6d0.net]
>>601
はぁ〜いマスゴミさんお疲れ様でしたwww

604 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/17(金) 23:35:47.47 ID:0V5DMdqq0.net]
>>591
右直事故ってどれだけ多いか知らないの?
知ってたら普通は警戒するけどな
他人の運転なんてしない方いいぞマジで
明日は我が身

605 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/17(金) 23:37:08.69 ID:aLy3Cm6d0.net]
>>604
事故の大半は交差点で起きるからね
注意をしない方がおかしい

606 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/17(金) 23:37:16.33 ID:QB56SG5N0.net]
>>597
ドライブレコーダーに右折車が曲がっているのが映るってことは、
かなりの距離が離れているってこと。

607 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/17(金) 23:37:58.66 ID:EKObhO7+0.net]
>>596
その実験で右折車は登場するのか?

608 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/17(金) 23:39:00.25 ID:aLy3Cm6d0.net]
>>606
使い慣れてる道で注意が散漫だったのは確かだわな

609 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/17(金) 23:39:46.87 ID:0V5DMdqq0.net]
>>607
関係ねーだろ
制動距離の話してるのに
制動距離とはブレーキ踏んでから止まるまでの距離だ

なんでお前らバカばっかりなの



610 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/17(金) 23:39:51.01 ID:fvQQUpwy0.net]
>>586
>後ろに大型がいたらおしまいだけどね。

しょっちゅ居るよ。しかも車間詰めて。しかもいつも80km/hで流れてる特殊な一般道。
だから道がすいている時以外には、急ブレーキという選択はしない。

611 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/17(金) 23:39:54.14 ID:3i6cJ2j40.net]
>>604
信頼の原則を知らないなら教えてやる

「他の交通関与者が交通秩序に従った適切な行動を取ることを信頼するのが相当である場合には、その者の不適切な行動によって生じた交通事故について加害者たる交通関与者は責任を負わない」

612 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/17(金) 23:40:13.69 ID:QB56SG5N0.net]
>>608
左に園児がいたからそちらに気を取られていた可能性もある。

613 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/17(金) 23:40:44.68 ID:jzxDxyNa0.net]
>>604
警戒してブレーキに足のっけてようが、多少減速しようが、この事故回避できない。直進車は交差点の手前で、右折車がハンドル切る前に止まらなきゃ
ならんが、止まり切れる時点では警戒のしようがないからだ。

614 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/17(金) 23:41:33.43 ID:aAuVSrsr0.net]
>>24
直進してたら横から突っ込まれたのに、どうやって回避するんだよ?

615 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/17(金) 23:41:39.49 ID:XqXfb9G60.net]
ググリながら他人を威圧する専門家気取りの陰キャオタク

616 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/17(金) 23:42:13.58 ID:EKObhO7+0.net]
>>609
なんだ当該自動車事故の実験じゃないのか?
ボケに聞いて時間を損したわ。

617 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/17(金) 23:42:55.98 ID:1AxQxUVh0.net]
ドラレコ未公開だから仮定の話しかできないよな
俺の予想では
前の車が右折したがよそ見してて気づかない
→後ろからクラクション鳴らされて右折が発進
→直進は右折が交差点内で止まると思い減速せず
→右折は前を見ずにそのまま対向車線に突入
→焦った直進がハンドルで避ける
→右折は直進の脇腹に衝突、直進は左方向の運動量を与えられて園児直撃

618 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/17(金) 23:43:00.49 ID:fvQQUpwy0.net]
>>609
車の性能は今回の事故において支配的な要因でない事は初めからわかってるだろう

619 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/17(金) 23:43:02.82 ID:noRG0ort0.net]
>>597
そう、それが普通の感覚なんだよな。
止まってる車が動き出すタイミングは脳が反応してくれる。
しかし動いてる車が予想外に止まらない事には反応できない。
しかもそれも自分が止まってる状態でなんとか突然の始動が検出できるだけでこっちも動いてたら多分突然の始動も検出難しい。
ましてや予想外の不停止を検出して停止の意思を決定するのは、たとえあらかじめこの車止まらないかもしれませんよと教えられてても相当遅れる。
無免にはわからんだろうけど。



620 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/17(金) 23:44:06.42 ID:0V5DMdqq0.net]
わりー
仕事入るから五時ぐらいからまた相手するわ

621 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/17(金) 23:44:27.86 ID:2g0LyPmE0.net]
ブレーキ踏めばすぐ止まるくらいの速度でトロトロ出て来てんなら逆に「自分が行ったら曲がるつもりなんだな」と警戒すらしないわな
普通は前に続いて行くつもりならアクセル踏んで一気に行くわ
まさか前すら見てないとは思うまい

622 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/17(金) 23:44:47.02 ID:aLy3Cm6d0.net]
>>613
事故は回避できない
右直事故自体は毎日何十件もあるからね

623 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/17(金) 23:44:55.84 ID:6ydLPzcW0.net]
右折キチが正体隠さなくなってきてるなw
>>611これ決定的じゃね?

624 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/17(金) 23:45:05.95 ID:jzxDxyNa0.net]
>>606
それ左に逃げて距離を稼いだ分だが、それでも衝突時点で直進車は交差点の半ばに達していない。言い換えれば前方に5mも進んでいない。
所要時間の短さは一目瞭然で、右折車はその短い時間で突っ込んでいる。

625 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/17(金) 23:45:49.11 ID:Nv2l3Pg50.net]
この事故で直進叩くアホは運転しちゃダメだな
あ、無免許だからそもそも運転できないかw

626 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/17(金) 23:46:26.91 ID:EKObhO7+0.net]
>>620
5時かよ?じゃあ俺も寝るぞ。明日の昼頃相手してやるわ。
まあ仕事は頑張れ。

627 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/17(金) 23:48:19.92 ID:QB56SG5N0.net]
>>619
右折車の急ハンドル、急発進がなかったというのが
直進車のドライブレコーダーで判明したのなら、
突然曲がってきたのではなく、
直進車が見落としていて、突然曲がってきたように感じただけ。

628 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/17(金) 23:48:37.21 ID:aLy3Cm6d0.net]
>>625
右折車だけ叩くやつはペーパードライバーって事でOK?

629 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/17(金) 23:50:44.77 ID:QB56SG5N0.net]
>>624
右折車が直進車の直前で曲がったのなら、
直進車のドライブレコーダーには、
右折車の曲がり始めは映らないからな。



630 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/17(金) 23:50:54.82 ID:fvQQUpwy0.net]
いや、自分は100%事故らないと断言するのが、ペーパードライバー
それはそれで事実だ

631 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/17(金) 23:52:45.27 ID:jUTWyOWW0.net]
交通刑務所から出てこないでね。

632 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/17(金) 23:53:12.53 ID:+8NlPISZ0.net]
>>617
これ、接触なくて直進車が歩行者跳ねた場合も右折車に責任があることになるのかな?

633 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/17(金) 23:54:52.17 ID:noRG0ort0.net]
>>627
よくよめや。
突然の急発進のほうが検出しやすいと書いてんの?
日本語わからんの?

634 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/17(金) 23:59:19.68 ID:QB56SG5N0.net]
>>633
直進車のドライブレコーダーに
右折車のゆっくりとした曲がり始めが映っていたら、
停止するかどうかの判断なんて関係ないじゃん。
単純に止まると思って見落としていただけ。

635 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 00:00:22.41 ID:vkfeacDt0.net]
>>611
これは赤くする価値のあるレス
何でもかんでも疑って運転してちゃ道路が酷いことになるってことだ

636 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 00:02:07.20 ID:vkfeacDt0.net]
>>632
斜め横断したチャリを避けたトラックが歩行者轢いてチャリが責任問われたでしょ

637 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 00:02:51.64 ID:ePDIGPCP0.net]
>>619
緩やかなカーブの事故みたいなもんだよな
錯覚というか、目測を誤りやすい
今回はT字路とは言っても右折は直角より緩やかなカーブ状態
そこをショートカットだから、かなり車の角度が浅いまま対向車線に進入
予測していても避けられないわ

638 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 00:02:57.47 ID:+UbPJ2pa0.net]
右折車は右側フロントフェンダーがめくれて 直進車は右側フロントドアピラー部が凹んでる
現場検証でメジャーの一端は交差点中央 園児に衝突するまで一秒無かった 釈放
衝突して初めて対向車の存在を知った
初めから予測も避けることも出来ない不意の側面への衝突と推測できたのに
直進車がー 徐行がー 右から衝突されたらハンドルは右に切るのが普通だー
俺ならブレーキ踏むがー まぁいっぱい湧いたね

639 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 00:05:15.26 ID:Ovm1sOQo0.net]
>>634
だからスローモーの動きの方が反応が難しいって書いてるんだよ。
突然動き出してくれた方が脳は反応できる。
しかし動いてる車内から対抗車がゆるゆる旋回を始動されると例えわかっていたとしても反応するのが難しいんだよ。
まだ右折車が一時停止していれば停止してる車両が発進したのを脳が一瞬で検出するのはまだできるかもしれない。
しかしユルユル徐行してる車両がユルユル旋回を開始されるとかなり見づらいんだよ。



640 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 00:05:44.91 ID:vkfeacDt0.net]
>>634
「おそらくドラレコに映ってた」って自分の想像を連呼されてもね

641 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 00:05:56.78 ID:7LLQ+jvw0.net]
>>632
>>636のソース
死亡事故を誘発した自転車の男に禁錮2年の実刑
 片側2車線の右側車線を走行していたワゴン車が、右から来た自転
車を避けようと左車線に入って来たため、左車線にいたタンクローリ
ーは乗用車を避けようとして左側歩道に乗り上げて、通行人が2名死
亡したものです。
 警察はワゴン車、タンクローリーの運転者とともに、事故を誘発し
た自転車の男性も「重過失致死」の疑いで逮捕しましたが、ワゴン車
とタンクローリーの運転者はその後釈放され、大阪地検はいずれの車
の運転者も嫌疑不十分で不起訴としました。

ttps://www.think-sp.com/2012/01/13/jitensha-jukashitu-hanrei/

642 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/18(土) 00:07:47.65 ID:2cJ6sLKO0.net]
飯塚と違って随分と展開が早いですね

643 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 00:08:01.77 ID:vkfeacDt0.net]
>>641
チャリを避けたワゴン車をさらに避けたローリーが轢いちゃったんだっけか
ソース感謝です

644 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/18(土) 00:08:30.81 ID:tTNAWs4X0.net]
ブレーキで何とかなると言ってるバカは、直進車が交差点に入ってから事故まで何秒かかったか計算してみるんだな。

645 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 00:09:12.25 ID:Ovm1sOQo0.net]
>>637
そうそう、右折車のハンドルの角度が深めでフロント部が見えてたのが側面部が見えるようになったら「あっ」と思えるかもしれないんだけど、ハンドルゆるく切られてフロント部が見えたままでジリジリ左に寄ってこられたら多分脳が認識するのに大分かかるとおもう。

646 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/18(土) 00:09:13.65 ID:DRpmZMgJ0.net]
>>638
まだ一応どういう判決なりなるかはわからんけどね
ただ飯塚との整合性も取らないといけないという無理難題もあるしなあ
重い罪は考えにくいな

647 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/18(土) 00:10:22.34 ID:tTNAWs4X0.net]
>>627
逆だっつーの。直進車が交差点進入から事故まで、何秒かかってるか計算してみ?

648 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/18(土) 00:10:38.25 ID:QsO6I23g0.net]
いっぽう一ヵ月前の勲章は今頃謝罪していた

649 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/18(土) 00:12:08.64 ID:VZtvHtfs0.net]
>>639
ゆるゆるでも右折車の右の頭が出てくるから、
おそらく左の園児に気を取られず、右折車の方を見てたら、
ブレーキなりクラクションで対応できた可能性はあるんじゃね?
もちろん結果論だけどな。



650 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/18(土) 00:15:44.21 ID:2mn+QJ890.net]
>>554
相対速度と重量しだい

651 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 00:16:44.21 ID:eWqWbpID0.net]
直進車は衝突後に完全に制御不能になったのか?

652 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 00:17:34.22 ID:vkfeacDt0.net]
>>645
わざとなのかクセなのかわからないけど直進車のルートに被りそうな位置で待機する右折もいるよね
手前から軽く左によって距離取るけどそのまま曲がられたら当たるかもだわ

653 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/18(土) 00:17:37.17 ID:jZJuDUmD0.net]
>>638
右から当たられたからって弾かれたわけじゃなく
焦って左に切り過ぎ切りっぱなしだったから園児に突っ込んだのは
直BBAの運転ミスだけど右折がバカすぎたから直BBAはお咎めナシ

654 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/18(土) 00:18:07.51 ID:VZtvHtfs0.net]
>>647
右折車がゆっくり右折したところの衝突だからな。
直進車も見落としている可能性もあるだろ?






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