【航空機】エアバス、総2階建て超大型旅客機A380の生産打ち切りを発表

1 名前：茗荷 ★ [2019/02/14(木) 15:44:54.17 ID:1gy9ksuQ9.net] 【2月14日 AFP】欧州航空機大手エアバス（Airbus）は14日、総2階建て超大型旅客機A380の生産打ち切りを発表した。A380は利用者からは評判が良かったものの、莫大な費用から航空会社からの注文獲得に苦戦していた。 　エアバスは声明で、アラブ首長国連邦（UAE）のドバイを拠点とするエミレーツ航空（Emirates Airline）がA380の発注数を39機減らしたことを受け、同機の引き渡しを2021年に終了すると明らかにした。 (続きはリンク先でお願いします) 2019年2月14日 15:09　 www.afpbb.com/articles/-/3211140?act=all 501 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/15(金) 13:01:15.51 ID:soADb4QW0.net] A380は墜落したら生存者の捜索に難航しそうだな 502 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/15(金) 13:54:19.62 ID:V2HoUi5G0.net] >>498 構造が違ったらなんだよウスラバカ 787と同等の燃費性能達成してるだろ カス白痴 503 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/15(金) 19:04:30.67 ID:djvDtKPB0.net] >>23 はみ出た部分の重さは下に停まってるハイエースと同じなんだろ 504 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/15(金) 19:33:30.73 ID:f7CfGZ5a0.net] これに懲りず、エアバスには超音速旅客機でリベンジしてほしい 505 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/15(金) 20:52:54.18 ID:VyNyXMXz0.net] 巨人機の時代が来るのかとワクワクしてたのになぁ 新素材やエンジン性能アップで実現可能だと思ってたけど 全長100m超えとか見てみたかったが・・・・ 506 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/15(金) 20:56:33.62 ID:e/w6pjZr0.net] ゴールデンウィークにファーストクラスのって来るわ 507 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/15(金) 21:00:00.40 ID:2B37em2y0.net] >>505 対応できる空港がない 508 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/15(金) 21:12:28.11 ID:rvUhFS5i0.net] >>492 A350に至るまでのエアバスの迷走を知らんのか 巨人機にかけて失敗して急いで開発したものがたまたま上手くいってるだけ ボーイングの生みの苦しみがあったからこその棚ボタ的結果でしかない 509 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/15(金) 21:40:32.53 ID:kh4pZr9r0.net] 乗り込むのに20分くらい時間がかかるから最後のほうに乗り込んでた。 早く乗っても飛び立つまでまたされるだけだから指定席なんだから広いロビーで直前までくつろぐ。 510 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/15(金) 21:47:09.35 ID:kh4pZr9r0.net] これで潮目は変わった。 次は超音速機だと思う。 コンコルドの失敗を反省したのを開発するような気がする。 Boomが作ろうとしてるけどエアバスだって検討くらいはしてる( -_・)?でしょ 511 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/15(金) 21:50:42.88 ID:kh4pZr9r0.net] 全翼のBWBの旅客機を検討してるって話はさっぱり聞かなくなった。 A380より更に非現実か。 512 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/15(金) 21:53:10.01 ID:pWwzEooV0.net] ミノフスキークラフトはまだかね 513 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/15(金) 21:54:22.17 ID:F+AnN/YL0.net] 最近の新しい旅客機で巡航速度900kmだべ（・3・） んで〜コンコルドが2100kmだべ いきなりそんな段違いなの狙わないで 1500kmくらいの作ろうぜッ 514 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/15(金) 22:00:17.91 ID:F+AnN/YL0.net] ちなみにホンダジェットの巡航速度は782kmだって 515 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/15(金) 22:03:49.45 ID:ws6bX91b0.net] そろそろまた超音速機見たいなあ。 21世紀に入って大分過ぎてんのに旅客機の性能、デザインが前世紀と代わり映えしないのには飽き飽きだ。 これぞ21世紀ってもんを作ってほしい。 庶民が乗れる超音速機なんて開発できたら大ヒット間違いなしだと思うんだけど、何が無理なんだろう。 コンコルドの前例があるのだし。 516 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/15(金) 22:06:21.26 ID:F+AnN/YL0.net] まあ〜新幹線で例えると500系やね 狭くなる(´・ω・`) 517 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/15(金) 22:08:20.29 ID:F+AnN/YL0.net] 新幹線だって 280km　→　300km　→　320km　→　360kmとちょっとずつ挑戦中なのに いきなり 900km　→　2000kmとか採算あうわけ無いわ 1500kmくらい狙っとけ 518 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/15(金) 22:13:46.48 ID:21dR7Ror0.net] >>515 燃費と衝撃波の地上への影響がクリアできればマッハ2程度までの速度の旅客機は可能、 それ以上の速度を求めると、より空気の薄い上層を飛ぶ必要が有り、 エンジンもより複雑な形式になり、宇宙放射線対策もより必要になる。 飛行機というよりロケットみたいな感じになるよ。 519 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/15(金) 22:14:33.79 ID:e/w6pjZr0.net] これやろ https://files-uploader.xzy.pw/upload/20190215205215_3148514b68.jpg 520 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/15(金) 22:23:15.10 ID:C7P0JnW+0.net] 開発中から時代に逆行してるって言われてたもんな。 521 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/15(金) 22:45:18.70 ID:aWwpEcH20.net] >>517 ボーイングが20年くらい前に亜音速の巡航速度を狙った新機種の構想をぶち上げましたなあ その場しのぎで中身スッカスカだったけど 522 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/15(金) 22:47:06.53 ID:CtwxaUml0.net] 改造して空中給油機や警戒機にすればまだ売れたかの 523 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/15(金) 22:50:17.65 ID:l8jPj66j0.net] 大きいことはいいことだと言ってた巨泉の時代は完全に終わった 524 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/15(金) 22:52:43.15 ID:hm+5LJfU0.net] >>9 MXY-7 エネルギー持続時間　9秒 525 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/15(金) 23:21:23.09 ID:21dR7Ror0.net] >>521 亜音速って・・・現代のジェット旅客機は、どれも亜音速だぞ、何おかしなこと書き込んでるのだ？ 526 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/15(金) 23:39:04.85 ID:soADb4QW0.net] 飛行機の速さなんていいから、 エコノミークラスの価格でビジネスクラス ビジネスクラスの価格でファーストクラス な飛行機を作ってください 527 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/15(金) 23:46:51.90 ID:KfR4rXza0.net] >>515 騒音 528 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/16(土) 00:06:22.27 ID:ixFuO0eR0.net] >>526 スカイマーク「それいいやん！」 529 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2019/02/16(土) 00:22:03.59 ID:cakzgC8Q0.net] >>527 離着陸時は音速でもなんでもないのにそんなにうるさいんか？ F15などの超音速ジェット戦闘機でも離着陸のときは普通だけど、大型旅客機になると何が変わるねん。 巡航時のソニックブームは洋上でだろうから大した問題にならないと思うんだが。 530 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/16(土) 00:27:16.69 ID:ixFuO0eR0.net] >>529 コンコルドは離陸時は戦闘機並みの爆音でっせ 531 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/16(土) 00:35:59.69 ID:PRJhJprc0.net] >>529 F-15の離陸本当に見た事あるのか？特にアフターバーナー使うとマジで轟音だぞAB使わなくても旅客機より煩い 532 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/16(土) 00:59:25.64 ID:/BBkNoAi0.net] >>515 コンコルドは超音速巡航中はアフターバーナーを焚いて 燃料をバカ食いするから、燃料費代をペイするために 全席ファーストクラスにしないといけなかったんだよ。 ウン１００万の席を払える客はそんなにいない。 533 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/16(土) 01:14:10.06 ID:TREHCtz00.net] なくなるのはだいぶ先だろうけどこの世から無くなる前に1度位は利用者から好評のビジネスクラス に乗ってみたいなぁ 航空券はスケジュールだけで決めちゃうから旅行のときにこの航空機に当たればいいんだけど 534 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/16(土) 02:19:16.33 ID:3pcJ4u6x0.net] >>532 末期はパックツアーでフランス〜NYを往復32万くらいで乗れたらしいな 535 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/16(土) 02:21:46.12 ID:xOo1yjjn0.net] >>534 事故を起こしたコンコルドの乗客、コンコルドには初めて乗る観光客ばかりだった それも富裕層でなく中流の人たち 536 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/16(土) 02:23:56.00 ID:AKErNIop0.net] はやっ 537 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/16(土) 02:26:28.72 ID:xOo1yjjn0.net] >>515 利便性が上がったところで通信技術の革新的発達で面と向かって合わないといけない 必然性が減少した。（メールやネット会議で代替可能） 物珍しさの方が先になってしまったから観光メインに 538 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/16(土) 03:19:33.23 ID:U9yF+4Yh0.net] >>505 そこまで人の移動の需要は増えなかったってことだね ビジネス・観光だけじゃ大型機の需要は満たせなかった、と あとこの手の大型機の需要が残ってるとしたら貨物ぐらいじゃないかな？ 539 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/16(土) 04:14:46.14 ID:2YK+aARk0.net] >>77 747はカンタス航空が持っているよ 540 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/16(土) 04:21:55.85 ID:v1N9kR+p0.net] 大韓航空も成田発着で運用中、747 541 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/16(土) 06:34:15.21 ID:t9Pts84w0.net] >>4 空気バス 542 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/16(土) 06:39:08.33 ID:t9Pts84w0.net] >>9 ウルトラライトプレーンがどうしたって？ 543 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/16(土) 06:48:41.03 ID:+LNWTJGe0.net] ハワイ便、入国審査はESTAの機械が台数増えたからまだいいとしても、 受託手荷物のターンテーブルまわりが激混みになるんだろうなあ 544 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/16(土) 06:48:49.54 ID:uCmzEHW/0.net] 旅客機は機種少ないしどこもコスパ重視だから車でいうと全部カローラみたいな感じになってきてる 545 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2019/02/16(土) 07:03:25.61 ID:PRTwZytC0.net] KEは竹島便でいいだろ 546 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/16(土) 07:13:48.48 ID:AI4OF4oq0.net] スホーイはKR-860計画を復活して完成させるべきだろ(´･ω･｀) 547 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/16(土) 07:26:50.31 ID:t9Pts84w0.net] >>22 マルヨンか 548 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/16(土) 07:33:07.07 ID:t9Pts84w0.net] >>529 F-15は戦闘機としてはまだ静かなほう F-4なんて超爆音だし離れた場所でも振動でガラス戸がガタガタ鳴るほど 549 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/16(土) 07:38:05.26 ID:Xkp19bFw0.net] >>15 3つじゃダメだすか？ 550 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/16(土) 07:47:20.66 ID:J5km6JlM0.net] >>1 A380使ってハワイキャンペーン中の ANA涙目〜 551 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/16(土) 08:00:19.75 ID:MaDmphqT0.net] めちゃくそ乗り心地良いのに… B787も良いけど、A380の広々加減には敵わん B777とかはもう退役してほしい 552 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2019/02/16(土) 08:01:38.01 ID:AQyzWW/40.net] >>200 モーホじゃあるまいし 553 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/16(土) 08:01:58.18 ID:MaDmphqT0.net] >>31 羽田の近くにある、整備場のカフェ行け。 なんでも見られるぞ！ くそでかいやつがA380 554 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/16(土) 08:04:30.48 ID:jPuzioaB0.net] >>550 あれはいいんだよ マイル使わせるためにも便利だし 555 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/16(土) 08:04:57.32 ID:4/GozN740.net] >>9 殲99 556 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/16(土) 08:05:16.12 ID:MaDmphqT0.net] >>83 金持ちじゃないアピ 557 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/16(土) 08:15:55.80 ID:5PovJM6l0.net] >>548 普通の戦闘機は他人の声が聞こえなくなる。 ファントムは自分の声も聞こえなくなる。 558 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2019/02/16(土) 08:26:15.65 ID:PRTwZytC0.net] アナのホノルルはマイル用かもしれんがツアーでないとワイキキまでのアクセス悪いし物価高いし行く気しないわ JALパックみたいにランドだけ申込めるツアーやってるのかな？ 559 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/16(土) 08:27:42.40 ID:MaDmphqT0.net] >>222 ジャンボホテルという名の747を、ホテルにしたやつが、スウェーデンにあるから、それの380版をやればよい。ちなみに自分は泊まった。、おもろかった 560 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/16(土) 08:30:00.60 ID:KF8xV2UA0.net] >>538 人の移動に対する需要は増大しまくりで飛行機(旅客機)は増える一方だが？ 561 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2019/02/16(土) 08:40:02.29 ID:3tByBFem0.net] >>558 JTBとかも現地合流やってるよ。空港からの送迎だけも頼めるべ。 562 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/16(土) 08:42:23.44 ID:3tByBFem0.net] >>554 羽田発着なら需要あるだろうけど、今さらA380の為に成田行くの面倒くさいわ。 A380は、乗り降りに時間かかるは、荷物出てくるのは遅いわ。 563 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/16(土) 08:42:47.59 ID:QtEui2Va0.net] 何であんなの作ったか気が知れない！ 564 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/16(土) 09:17:46.88 ID:NA8JigSW0.net] >>9 よう、コンコルド（細くて早くて途中で折れる意味で） 565 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/16(土) 09:29:13.95 ID:+6uCZNfE0.net] >>386 君の負け（必死 www 566 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/16(土) 11:15:05.93 ID:dsjBn6av0.net] 合理的ではないかもしれんが浪漫を感じる機体だった。俺は嫌いじゃないぞ。 567 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/16(土) 11:28:28.17 ID:U9yF+4Yh0.net] >>560 増えた需要は既存の中型機で十分に掃ける程度のちんけなものってことでしょ 568 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/16(土) 11:53:19.87 ID:Sb3PbtQn0.net] >>458 九州新幹線の指定席なら、プレミアムエコノミーより上だと思う そんくらい酷い、とにかく狭すぎ 569 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/16(土) 11:56:02.77 ID:A2QsPai90.net] 乗ってみたかったなー 格安で2、3泊で380利用できる路線ある？ 570 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/16(土) 11:56:55.49 ID:Sb3PbtQn0.net] A320とか嫌な思い出しかない エンジン音もうるさいし、よく揺れる そして狭い 571 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/16(土) 11:58:30.85 ID:XtcoJ5Le0.net] 大量旅行客を見込んだ中国が購入をキャンセルしたら終わり 572 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/16(土) 11:59:05.64 ID:bpMe35h60.net] コンコルド復活させろ 573 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/16(土) 11:59:50.84 ID:QTpvbLib0.net] >>569 バンコク辺り 自分はルフトハンザとカタール航空のやつに乗った 574 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/16(土) 12:00:34.31 ID:QWuQt56b0.net] >>569 クレジットカード発行などでマイルためてホノルル線だろうな。 575 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/16(土) 12:17:00.21 ID:wJyz7RIt0.net] Tu-95やアントノフムリーヤを旅客機改造 576 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/16(土) 12:28:59.07 ID:5PovJM6l0.net] コンコルドーン！　いやなんとなく； 577 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/16(土) 12:29:31.03 ID:1+/0X97I0.net] >>567 アホ過ぎてワロタ そのちんけな需要にすら対応できない大型機は死にゆく運命なんだよ 578 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/16(土) 12:31:42.04 ID:A2QsPai90.net] >>573 バンコクいいなあ ご飯がおいしそうだし >>574 クレカのマイル貯まる頃には380かこっちの命がなさそう 579 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/16(土) 13:28:11.64 ID:3tByBFem0.net] >>578 奴隷クラスなら、9万円以下で乗れるぞ 580 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/16(土) 13:53:42.53 ID:ixFuO0eR0.net] >>570 ピーチばかり乗ってないでたまにはスターフライヤー乗りや 581 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/16(土) 15:46:58.41 ID:gra6hAFL0.net] ANAはいつも災難だなあ せっかくの就航直前に 582 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/16(土) 16:27:02.60 ID:QWuQt56b0.net] >>578 カード発行時にポイントサイト通して5000マイルぐらいもらい、あと2年で300万円決済したら35000マイル。 ローシーズンのエコノミーならホノルルいける。 ネット通販のとき、ポイントサイト通したり、Tポイントなどをマイルと交換したりすると必要な決済額は減らせる。

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