【航空機】エアバス、総2階建て超大型旅客機A380の生産打ち切りを発表

1 名前：茗荷 ★ [2019/02/14(木) 15:44:54.17 ID:1gy9ksuQ9.net] 【2月14日 AFP】欧州航空機大手エアバス（Airbus）は14日、総2階建て超大型旅客機A380の生産打ち切りを発表した。A380は利用者からは評判が良かったものの、莫大な費用から航空会社からの注文獲得に苦戦していた。 　エアバスは声明で、アラブ首長国連邦（UAE）のドバイを拠点とするエミレーツ航空（Emirates Airline）がA380の発注数を39機減らしたことを受け、同機の引き渡しを2021年に終了すると明らかにした。 (続きはリンク先でお願いします) 2019年2月14日 15:09　 www.afpbb.com/articles/-/3211140?act=all 201 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 17:18:49.44 ID:yjcc+3Ed0.net] >>88 今のところ赤字だがガンガン売れてる 202 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 17:20:13.24 ID:o0cb1VTd0.net] >>19 エンジン一つ・・・いやむしろエンジン無しにして レールガンで大気圏まで打ち上げてそこから翼広げて自然落下にすれば 1時間圏内なら可能じゃね？ 203 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 17:20:23.30 ID:3itI8IPg.net] >>177 注文のないラインを残すか馬鹿が 204 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 17:21:29.43 ID:TuNXwOfJ0.net] そもそもエアバスお膝元のAFですらリース機の契約更新しないので機材半減って話だしな 205 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 17:23:05.04 ID:N4lgMfko0.net] >>144 A380は後方乱流が大きくて後続機に影響が出るので、便数が多くて過密な空港では時間帯によっては離着陸の許可が出ない。 意外と使い勝手が悪い、東京（羽田）ー福岡とか、絶対無理。 206 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 17:24:00.45 ID:ZUeUvnLx0.net] >>198 双発の777が同じ位の客運べるし エンジンの性能が上がって、双発機の飛行域制限もほぼ無いような状態だからね 旅客用で747使う必要が無くなりました 207 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 17:26:17.56 ID:ixDcv6jp0.net] 見るからに重そうだもんね ボク頑張って離陸してます！って感じで 日本の技術で軽量化を図っていれば違う結果になったかもしれんね 208 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 17:28:28.92 ID:WJozu9ck0.net] 単純に座席数だけなら長くした方がいいんだろう。 だって断面見たら大きくするより小さくした方が空気抵抗少ないもんね。 209 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 17:29:00.26 ID:O2ccaYS50.net] B737やA320級なら中古機市場はなんぼでもある（ex.中南米、アフリカ） しかしA380はどうしようもない　部品取りして残りはアリゾナの飛行機の墓場行きかな 210 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 17:30:48.38 ID:R28hA9JI0.net] 長胴も限界あると思うけど実際はメンテナンスやライセンスの関係もあるだろうしバリエーションある機材が有利なんだろうね。 211 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 17:30:50.64 ID:vcIno4wq0.net] もう飛行機に夢はないね 212 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 17:31:03.18 ID:DdGbs9pH0.net] プライベート用に買おうと思っていただけに残念！ 213 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 17:32:47.65 ID:O2ccaYS50.net] >>208 胴体長くしたら離陸着陸で尻餅つく　　限度がある 214 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 17:33:13.99 ID:eAWomRBE0.net] 飛行機のｲﾗｽﾄを検索すると未だにｴﾝｼﾞﾝ4個のｼﾞｬﾝﾎﾞｼﾞｪｯﾄが主役みたいになってるし スマホの絵文字もｼﾞｬﾝﾎﾞｼﾞｪｯﾄのまま。（✈） これだけは当分変わらないのかなぁ 215 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 17:34:52.94 ID:SV7o43TE0.net] A350の売れ行きはどうなの 216 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 17:36:03.33 ID:I/tv07c/0.net] ANAも2年で手放すっぽいしね 効率悪くてどこも持て余してる カンタスは予約分キャンセル マレーシアは空港でニート 217 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 17:36:58.77 ID:ws60iZJm0.net] 俺みたいなゴミが、１階のエコノミーで窮屈な思いしている時に2階ではセックスしてる奴がいるかもって思うとイライラするから、無くなって欲しい。 218 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 17:37:04.28 ID:O6Rhltha0.net] >>69 買ってるっていうか買わされたっていうか 亀の絵でも描きたくなるわ 219 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 17:38:42.21 ID:ws60iZJm0.net] セックス、セックス、セックス！ あーマジでイライラする。 220 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 17:41:58.40 ID:NXOlXYkp0.net] >>118 > >>113 > 発着枠に制限がないところではね > ただ、発着枠に制限がある空港は世界的にもだいぶん少なくなった 制限がない空港でしょ 221 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 17:43:51.21 ID:e2JB4+Mt0.net] これはコンコルド並のレア度になるのか 222 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 17:44:13.04 ID:O2ccaYS50.net] >>219 それはいいヒントになるね 2020五輪年は羽田の隅にグラウンドさせてホテルに 2020以降はモーテル、ラブホに A380亀の将来も安泰だ 223 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 17:44:26.54 ID:zbeL9FLO0.net] >>214 文字コードが同じでもOSで表示が微妙に異なるから、時代とともに変わると思う 224 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 17:46:07.24 ID:cJw4xMd00.net] 船みたいな大量輸送ができれば大きいことに大きな価値があるけど、飛行機だとたかが知れてるから大きいのはロマン以外のメリット薄いんだろうな 225 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 17:46:20.72 ID:LOL8pe4h0.net] 潰れちゃったな 226 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 17:47:19.41 ID:I/tv07c/0.net] エミレーツが奴隷を輸送する奴隷船に使ってたから最大カスタマーだったけど結局ね 227 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 17:50:50.15 ID:mctRR/Zz0.net] >>69 貯めたマイルの吐き出し先になる 228 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 17:51:18.32 ID:qsk7jjro0.net] >>36 なんかのコピペ？ 229 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 17:52:44.43 ID:PwTlPkUZ0.net] タイ航空も100機ぐらい持ってるよね さっき成田に降りてた 230 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 17:52:58.23 ID:M2VRrMNg0.net] ANAのホノルル線、380だけやたら高い。 コードシェア便の倍くらいの価格。 231 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 17:53:20.60 ID:5sdE71zh0.net] 主翼を折り畳める全翼機の時代まだかよ 232 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 17:53:47.70 ID:vru3qiXh0.net] >>229 そんなにねーよw 233 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 17:54:35.44 ID:GdFs/Lwl0.net] >>230 特典航空券で乗れよってメッセージだろう。 234 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 17:55:14.09 ID:I/tv07c/0.net] >>230 すぐ手放しちゃうしレアだから 235 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 17:55:36.10 ID:ZUeUvnLx0.net] >>229 6機しか持ってない てか、タイ航空が持ってる飛行機全部でも100機行かない 236 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2019/02/14(木) 17:58:20.84 ID:2/cxsqSH0.net] 出入国時間かかりそう 実際JFKでJLより早くKEのA380が到着してると悲劇的だった JLが早いと10分でｵﾜﾀ 237 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 18:00:16.87 ID:RV6aJu1J0.net] >>229 タイ航空、Wikiによると A380は６機だよ！！ 238 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 18:00:36.90 ID:5CgRj5cV0.net] 夢は夢でしかなかったな 239 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 18:02:33.26 ID:RV6aJu1J0.net] ＡＮＡは スカイマークの ケツを拭いて、貧乏くじを引いたよな！！ ま、ＨＮＤの 発着枠が欲しかったんだろうけど！！ 240 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 18:02:49.30 ID:Y52O62zx0.net] 香港にて デカっと思たけどカッコわりぃと思た imgur.com/MT1BPDQ.jpg 241 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 18:04:15.92 ID:ZUeUvnLx0.net] >>239 アレは成田だぞ 242 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 18:05:09.45 ID:pkHgbSyX0.net] 個人的にはA380には残って欲しいんだけどな。 A380の開発から初飛行までのわくわく感はいまでも覚えているよ。 日本国内でも札幌、東京、那覇を800席くらいで運航したらやって行けるんじゃないのか？ このままだとB737とA320ばかりになってしまいそうで空の旅がつまらなくなる。 243 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 18:06:47.76 ID:ZKxE09rv0.net] どこでも良いから採算度外視でスピード重視のマッハ3くらいで飛べる超音速旅客機作ってみて欲しいw 244 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 18:10:00.98 ID:ZUeUvnLx0.net] >>243 何か良く分からん超音速機プロジェクトにJALが出資してるぞ press.jal.co.jp/ja/release/201712/004521.html 245 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 18:10:14.36 ID:N4lgMfko0.net] >>243 マッハ3だと機体が非常に高熱になるから旅客機は難しいんだよなあ。 246 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 18:10:55.01 ID:hIc14T0p0.net] MRJ「出番か！」 247 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 18:13:05.37 ID:PwTlPkUZ0.net] 成田-ホノルル　ファーストクラスで往復50万 意外に安いね まあBasicでだけど Full Flexだと往復で150万　3倍の値段の違いってなに？ 同じファーストクラスなのに 248 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 18:13:09.52 ID:xpsTuufK0.net] >>192 順調に開発が進んでいたらFedexはキャンセルしなかったんだけどな 249 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 18:13:53.71 ID:bbWK1o8I0.net] スカイマークが倒産した原因 250 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 18:15:13.24 ID:pkHgbSyX0.net] むしろA380のロングバージョンの出現を期待していたんだがな。全席エコノミーにしたら1000人乗りとか。 小さい町の住民全員が大移動出来るレベル。ww 251 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 18:16:37.80 ID:TbkknxQG0.net] >>215 オーダーが900機くらい JALがオーダー31機のほかにオプション25機分あるが全部行使するみたい 1000はこえそう 252 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 18:16:38.46 ID:xpsTuufK0.net] >>215 900機弱　ライバルの787は1500機超 253 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 18:18:45.20 ID:KywbG0Az0.net] >>243 軍用機ならアメリカのXB-70Aがマッハ3の巡航は技術的に可能なのを実証しているが運用や保守にかかるコストがなあ。 254 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 18:18:57.45 ID:2QwNgr4m0.net] PBB専用でしょこれ すごい迷惑じゃんどうすんの 255 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 18:19:07.32 ID:TuNXwOfJ0.net] A350の対抗はB777Xじゃね？ 256 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 18:20:20.86 ID:2QwNgr4m0.net] 350とか777Xってモノコックボディー？ 257 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 18:20:30.49 ID:ovwluvEp0.net] レーザー兵器搭載したらいいのに 258 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 18:21:11.91 ID:91EcSiDQ0.net] >>126 出張で個人のマイルを貯めるのは業務上横領だろ 259 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 18:24:04.79 ID:1u+lOlpe0.net] 新幹線だって二階建てが消える時代だし、本当に手間が掛かるんだろうな 260 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 18:24:05.14 ID:M2VRrMNg0.net] >>249 スカイマークの倒産の原因は330でないかい？ あれ、乗ったら最高に良かったけど当時は定時運行に難ありってイメージだったからなかなかビジネスには使い難かった印象。マイルもないし。 261 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 18:26:01.54 ID:M2VRrMNg0.net] >>258 んなもん会社によりけりだろ 262 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 18:27:10.80 ID:pkHgbSyX0.net] >>260 スカイマーク倒産の原因は社長がエロかったからだよ。意味の無いミニスカートをCAにはかせたりそもそも顔からしてエロかった。ww 263 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 18:31:58.35 ID:ZUeUvnLx0.net] >>259 ありゃ階段部分とかで思ったより座席数増えなかったり 加速遅いからE5中心のダイヤ組むのに邪魔だったり 流石にもう用済みって感じなんだろ 264 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 18:36:43.99 ID:Xic668ba0.net] >>263 駅設備が二階建てに対応していなかったから 同じようにA380も対応している空港が少なかったから 265 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 18:38:52.23 ID:I3GcP1ZF0.net] >>51 希少性が高まるかも。 266 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 18:38:53.60 ID:0GDzDDQJ0.net] く *｀∀´*>MRJ終わったニダ o ;｀ハ´) MRJ是終了　我Ｃ９１９即世界一 ★陸を駆け!　海を行き　空を飛ぶ!　 陸海空自衛隊　全フィールド 共同演習 yamatotakeru999.jp/kun1.html ★はやぶさ２ MRJ 宇宙へ大空へ　飛翔する日本のマシン yamatotakeru999.jp/haya1.html 267 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 18:40:01.19 ID:UBoFA2wN0.net] 航空需要の成長が著しい中華系エアラインも殆ど導入していなかったな エアバスも中国人が買ってくれなかったのは大誤算だろう 268 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 18:43:23.59 ID:e5GoJxN30.net] >>193 5000とか今後の21世紀中の販売数全部を合計してもねえわｗ 269 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 18:44:40.59 ID:bDzGO9oN0.net] やっぱ大型って取り回しとか大変だもんな 270 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 18:47:05.81 ID:e5GoJxN30.net] >>199 もっと大きいのも作ってるから疲れたとは言わせない https://amd.c.yimg.jp/im_siggOikz3IWf9m9olO0X_tUThw---x400-y267-q90-exp3h-pril/amd/20181228-00010000-norimonov-001-4-view.jpg 271 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 18:48:56.11 ID:TuNXwOfJ0.net] >>270 それB社じゃねぇか 載せるならこっちだろ https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%90%E3%82%B9_%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%82%AC_XL 272 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 18:51:28.07 ID:rsRFz7hl0.net] >>242 ＞日本国内でも札幌、東京、那覇を800席くらいで運航したらやって行けるんじゃないのか？ 世界的に見たら東京-札幌、東京-大阪の大量航空需要が異常だから 273 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 18:51:54.51 ID:xpsTuufK0.net] >>268 よく調べてから物言え 一回に100機以上の注文する会社があるんだよ 2017年は1000機の注文があった 274 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 18:54:29.47 ID:20eDZUXL0.net] カーゴとか、タンカーに転用 275 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 18:57:40.78 ID:Xic668ba0.net] エアバス、超大型機A380の生産打ち切り発表 www.afpbb.com/articles/-/3211140?cx_part=top_topstory&cx_position=2 【2月14日 AFP】欧州航空機大手エアバス（Airbus）は14日、総2階建て超大型旅客機A380の生産打ち切りを発表した。A380は利用者からは評判が良かったものの、莫大な費用から航空会社からの注文獲得に苦戦していた。 　エアバスは声明で、アラブ首長国連邦（UAE）のドバイを拠点とするエミレーツ航空（Emirates Airline）がA380の発注数を39機減らしたことを受け、同機の引き渡しを2021年に終了すると明らかにした。 　声明によると、「エミレーツは運用見直しと航空機およびエンジン開発の点から、A380の発注数を162機から123機に削減した」といい、エアバスは「結果、他の航空会社の注文も少ないことから2021年にA380の引き渡しを終了する」ことになったという。 276 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 19:02:47.83 ID:Uf2N005Y0.net] 残念だね 277 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 19:03:49.82 ID:Xic668ba0.net] エアバス https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2019/02/airbus-and-emirates-reach-agreement-on-a380-fleet--sign-new-widebody-orders.html Emirates to reduce its A380 orderbook by 39 aircraft エミレーツ航空、A380の注文数を39機削減する Orders 40 A330neo and 30 A350s 40機のA330neoと30機のA350を注文 Last delivery of A380 scheduled for 2021 A380の最終納入は2021年予定 全文はリンク先へ 278 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 19:05:58.05 ID:yhtIeBED0.net] やっぱり小さくても早い方が良いのかね？ 飛行機は乗らないから良くわかんないけど、乗ってる時間は短い方が良いよな？ 279 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 19:07:09.99 ID:l5FdiQBC0.net] >>196 なるほど！ 747が衰退した理由と同じか 280 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 19:08:41.11 ID:7j2pDNeV0.net] 日本国内で見栄張ってガラ空きの787飛ばしてる日ペリの営業力で ハワイ線A380の座席を埋められるのかお手並み拝見 エコ席はマイルの消化と、バナナの叩き売りのような航空券を持った 奴ばっかりだろうけどね 281 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 19:12:16.38 ID:57gEgRZ70.net] >>264 はあ？ 282 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 19:12:36.05 ID:N4lgMfko0.net] >>272 伊丹に降りられない・昼間のラッシュ時に羽田で離発着できない以上A380の出番は無いよね。 283 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 19:13:14.97 ID:l05OB9jy0.net] A340もどんどん退役してるし、つまらん空になったもんだ 284 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 19:13:49.03 ID:WY1VfrU/0.net] ドバイはA380の専用ターミナルを建てたのにどうするつもりなんだろう 285 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 19:14:23.09 ID:H4h55utt0.net] このタイミングでANAは粗大ごみのA380を受領するんだからなｗｗ 286 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 19:16:25.31 ID:ZUeUvnLx0.net] >>285 スカイマークが悪い 287 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 19:16:35.64 ID:N4lgMfko0.net] >>283 経済性には太刀打ちできないよね・・・ETOPS基準緩和で双発でオッケーになったのがでかいけど。 288 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 19:17:06.69 ID:Ce8ph6dI0.net] >>1 A380が飛ぶには地球は狭すぎたんだよ 木星とかなら活躍できたかもしれんね 289 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 19:18:22.24 ID:vlfLxwnP0.net] 電車のように必ず一定間隔で客が満員で規則的に運行できればいいんだろうけどな 290 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 19:20:05.89 ID:PwTlPkUZ0.net] A380ってRR？ 確か問題ありだろ 291 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 19:23:19.37 ID:HxF+S+Eu0.net] >>214 全く関係ないが、新幹線🚅の絵文字が青帯なのが許せない 緑のJR社員より 292 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 19:30:33.53 ID:y2r0N5qQO.net] B747の中でも長距離型のSPはビジネス機とかまだ頑張ってるな。日本は成田〜テヘランのイラン航空だったよな。 293 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 19:34:24.48 ID:O2ccaYS50.net] >>290 旅客機のエンジンは航空会社がメニューから選択する A380なら　RRのトレント900　またはGE/PW合弁会社のGP7270 294 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 19:35:11.33 ID:N4lgMfko0.net] >>291 しょうがないでしょ、先発が青帯なんだから、20年近く遅く開業してるんだから先輩に文句つけたらいかんよ。 295 名前：名無しさん＠１周年 [2019/02/14(木) 19:37:47.09 ID:DT8d08tU0.net] >>271 トゥールーズ空港使った時ベルーガの実機見てちょっと感動したわ 296 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 19:39:16.90 ID:UxWyG7M/0.net] 旧スカイマークを潰した戦犯機だったっけ？ 297 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 19:39:39.43 ID:UxWyG7M/0.net] >>3 李さん一家w 298 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 19:40:08.15 ID:ZUeUvnLx0.net] >>292 アレはエンジン性能が弱かった次代の苦肉の策ですから かなり古い機体なんでもう定期運行してる会社は無いぞ 299 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2019/02/14(木) 19:41:35.81 ID:ifNKFkn40.net] 着陸料とかどうなんだろう？ 300 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/02/14(木) 19:41:36.73 ID:N4lgMfko0.net] >>296 導入前に勝手にこけた。

---

---

[ 続きを読む ] / [ 携帯版 ]

read.cgi ver5.27 [feat.BBS2 +1.6] / e.0.2 (02/09/03) / eucaly.net products.
担当:undef