- 1 名前：ばーど ★ mailto:sage [2019/01/14(月) 16:18:47.48 ID:gTw5iuVl9.net]
- 設計上の最高速度が一律時速２６０キロに抑えられている整備新幹線区間の中で、ＪＲ東日本は東北新幹線の区間（盛岡―新青森）について騒音対策を施し、３２０キロ運転を実現する方針を固めた。全国五つの整備新幹線路線で最高速度の引き上げは初めて。東京―新函館北斗は現在最短で４時間２分だが、１０分以上短縮して「４時間の壁」を突破し、ライバルの航空機との競争力を高める狙いだ。
新幹線はデビュー以来、進化を続けている。１９６４年の東海道新幹線開業時、初代「０系」の最高速度は２１０キロだったが、９２年の「のぞみ」登場で２７０キロにアップ。現在の主力車両の最高速度は東北新幹線「Ｅ５系」が３２０キロ、山陽新幹線「Ｎ７００系」が３００キロだ。
だが、整備新幹線の区間については最高設計速度は７３年の整備計画に基づき２６０キロに統一。それに合わせた騒音対策しか施されていない。このためＥ５系は宇都宮―盛岡では３２０キロで走っているが、盛岡―新青森など整備新幹線区間では最高速度を抑える必要があった。
一方で、２０１６年春に開業した北海道新幹線は利用客が低迷、１７年度は９８億円の営業赤字を計上した。ＪＲ東は巻き返しには高速化が欠かせないと判断。３０年度の札幌延伸時までに３６０キロ運転実現をめざした車両開発に加え、整備新幹線区間の速度向上にも乗り出すことにした。約２００億円を投じ、盛岡―新青森間の防音壁のかさ上げや吸音板の設置、トンネル出入り口の設備改良などを進め、おおむね�
- 935 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/18(金) 12:14:49.02 ID:wlhrFMcF0.net]
- >>914
西方面は欠航率が低いからだろ
- 936 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/18(金) 12:15:59.98 ID:1Q7297CU0.net]
- >>905
臨時列車だってば
東京北海道間で、航空機に乗れない客を拾うためだから、途中停車は要らない
- 937 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/18(金) 12:16:22.19 ID:5/ENfHgZ0.net]
- >>907
新青森以北は、3月のダイヤ改正で青函供用区間が160km/h化するけど
追加工事は無いよ。それ以外は現状と変わらない。
- 938 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/18(金) 12:20:24.89 ID:OXYZByZp0.net]
- >>917
頭悪すぎだおまえ。欠航率は福岡空港>羽田空港>新千歳空港の順で
新千歳空港一番欠航が少ないんだが。お前の脳内では台風災害が
無いことになってるのか。
- 939 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/18(金) 12:23:27.60 ID:OXYZByZp0.net]
- それ以前にこのバカ>>917元レスを全く理解してなくてワロタｗｗｗ
欠航がなきゃ飛行機が第一選択だって言ってるようなもんだしｗｗｗ
とにかく長距離移動にわざわざ新幹線を選ぶようなおかしな人間はいないということ。
- 940 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/18(金) 13:03:22.86 ID:hH9Djt1d0.net]
- 東京ー札幌間ならいいが・・・
- 941 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/18(金) 13:06:03.41 ID:EYIbuAcW0.net]
- >>918
臨時だろうが関係ない
鉄道の利点を自ら捨てる列車なんか存在意義がない
新青森通過って乗務員はどうすんの
運転停車するくらいなら客扱いしたほうがマシ
大宮、仙台、盛岡も低速通過するくらいなら停めるっての
>>919
海峡線との共用区間なら防音壁の工事をずっとやってるぞ
北海道側の青函トンネルの出入口ははっきりと壁が高くなった
- 942 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/18(金) 14:00:06.61 ID:QeeQP44D0.net]
- >>923
普通なら停めた方がいいんだが、東京～大宮と北海道・北東北間の需要がそれなりにある時期なら、時間帯によってはあえて仙台通過の列車を設定する意味もなくはないかもしれない。
全席指定だと、東京～大宮―仙台間利用の客のために東京～大宮と北海道・北東北利用の客が席を取れなかったりするから。
- 943 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/18(金) 14:04:23.85 ID:OOxQRpXI0.net]
- 寝台新幹線は試作はされたが結局量産型は出なかったな。
210キロのまま7時間運転だったら存在できたかもだがそもそも保守間合いがとれない
在来線並みの低速で走らせるんなら可能かもしれないが。
- 944 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/18(金) 14:10:34.32 ID:jwpsw+Gy0.net]
- >>822
過去20年、年間羽田～新千歳を20往復ぐらいしている経験からすると
プレミアムクラスやクラスJの乗客はリクライニングを使う可能性が高い。
8割ぐらいはリクライニングしているだろう。
シートピッチに余裕があって、前の客が倒しても気にならないので
自分が倒しても大丈夫だろうという判断をするんだろうな。
シートピッチが狭い普通席の乗客は、9割がリクライニングを使わない。
自分がされて嫌なことは、他人にもしないという日本人の美徳が出ていると思う。
- 945 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/18(金) 14:13:56.90 ID:qyA9CWkU0.net]
- 蝦夷地の土民には新幹線は無用の長物なんだろう
とうほぐ新幹線も廃線した方が良い
- 946 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/18(金) 14:15:13.59 ID:qyA9CWkU0.net]
- そもそも白河以北の蝦夷地は日本ではない
そんなところに新幹線なぞ作る必要性皆無
放射性廃棄物処分場で良い
- 947 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/18(金) 14:26:19.83 ID:+Hd4hxY20.net]
- >>926
初期設定では 新幹線は座席の向きを変える為に ほぼ垂直だが
旅客機は違って倒れているからね。
- 948 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/18(金) 15:13:36.99 ID:UtG0ebsN0.net]
- >>906
明治期までは使われてたよ
それに今でも東海地方って使うでしょ？
街道名が律令時代のもの由来なのを否定しちゃうんなら好きにすればいい
- 949 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/18(金) 15:17:03.30 ID:wvGvDEUX0.net]
- >>921
いや？急ぐとかではなく何日も前から予定を入れてないと安く無いでしょって話ですよ？
馬鹿なの？アホなの？
- 950 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/18(金) 15:22:27.23 ID:UtG0ebsN0.net]
- >>924
今でも特急券の発券制限が掛けられてるから通過してまでやる意義があるかな？
制限に抜け道が無い訳ではないけど…
- 951 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/18(金) 15:25:11.71 ID:mKNhQdLn0.net]
- >>924
仙台～盛岡以北の指定席客が居ないとでも？
- 952 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/18(金) 15:28:33.87 ID:YVOueJVi0.net]
- 2018年度もあと2ヶ月半だけどさ
今年度の北海道新幹線の予想収支はどうなんだろ？
昨年より悪化するのかな
- 953 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/18(金) 17:37:52.11 ID:tpdD+H+00.net]
- たぶん悪化だろうね。
- 954 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/18(金) 19:19:44.35 ID:4wjMczqA0.net]
- >>919
じゃ、バカドーミンのためだけに日本人の血税が使われることには変わらんな。
それ以前にJR厄介道自体が大日本におんぶにだっこだし。
- 955 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/18(金) 20:21:22.34 ID:i920jqUX0.net]
- もうJR東がJR北海道を吸収してほしい。
- 956 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/18(金) 20:30:39.68 ID:TLhw3lgc0.net]
- >>937
株主「お断りします」
- 957 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/18(金) 21:22:42.53 ID:ApxnAn4S0.net]
- 今日は、新幹さんは来ないのかな
- 958 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/18(金) 21:23:40.86 ID:6jxbSxCS0.net]
- 新幹線の楽しい旅の時間はこれ以上減らさなくていいよ
- 959 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/18(金) 22:11:37.22 ID:y/lkT7IV0.net]
- このスレの中にシンカリオンファンいるだろ
- 960 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/18(金) 23:26:16.85 ID:l3BQEb3b0.net]
- >>931
おまえ何言ってるのか分からんｗｗ
糖質かｗｗ
- 961 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/18(金) 23:31:39.57 ID:ApxnAn4S0.net]
- お？新幹来たか
- 962 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/18(金) 23:34:40.72 ID:bisHqJlC0.net]
- >>941
＞このスレの中にシンカリオンファンいるだろ
北海道に新幹線が来るのは賛成
でも、 オ ト ナ であれにハマってるのはキモいな 子供居ないのに女児向けのプリキュアを毎朝観てるのと一緒
- 963 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/18(金) 23:58:12.39 ID:i920jqUX0.net]
- 飛行機有利だな。
- 964 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 00:19:41.61 ID:d1lUUqPS0.net]
- まだまだだ。。。
- 965 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 01:29:17.18 ID:d1lUUqPS0.net]
- 札幌までなら飛行機といい勝負できる。
- 966 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 08:49:41.76 ID:6fD1Cklr0.net]
- >>940
>新幹線の楽しい旅の時間はこれ以上減らさなくていいよ
同じ時間でより遠くまで行けばいいじゃん。
- 967 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 08:52:26.57 ID:y7DQbiMe0.net]
- まだ飛行機が優位。
- 968 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 08:53:32.79 ID:6fD1Cklr0.net]
- >>936
>>919
>じゃ、バカドーミンのためだけに日本人の血税が使われることには変わらんな。
>それ以前にJR厄介道自体が大日本におんぶにだっこだし。
東海道新幹線にもバカドーミンの税金は使われてるし、
「日本橋の空が見たいから5000億円」の首都高地下化にもバカドーミンの税金が使われてる。
- 969 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 09:27:31.03 ID:1RHIq6Gp0.net]
- >>690
安倍政権に逆らうということ自体があり得ないから
- 970 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 10:34:41.43 ID:TEcj5DBH0.net]
- 速度上げても損失が拡大するだけ。新幹線は
- 971 名前：青森どまりにして青函トンネルは
在来線専用に戻そう。 [] - [ここ壊れてます]
- 972 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 11:00:09.52 ID:zhZcxTRn0.net]
- >>825
赤ちゃんいると電車の方が泣いた時にデッキに避難できて楽なんだよなー
あと、乗り換えなしで駅に着くというのもありがたい
飛行機はかなり早く空港に着かないといけないしトータルでは俺は進化線の方が楽
- 973 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 11:09:13.36 ID:R8rVERb+0.net]
- >>750
新幹線の営業線には踏切はない
浜松の東海道新幹線の工場への出入庫線に踏切の例外があるのと、
法令上は新幹線車両を乗り入れさせているだけの在来線だが、
利用者にわかりやすくするために便宜的に新幹線と案内しているだけの山形新幹線や秋田新幹線で、
在来線踏切が中の人や鉄以外の一般人にとっては「新幹線の踏切」に見えるという
例外はある
- 974 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 11:20:08.04 ID:Lj5YlJqf0.net]
- >>411
やってから言えやガイジ
- 975 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 11:36:44.98 ID:1RHIq6Gp0.net]
- 4時間の壁って言うけど
札幌～釧路間は鉄道が勝ってるよな
- 976 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 11:50:14.00 ID:TEcj5DBH0.net]
- >>956
4時間の壁なんてローカル新幹線を作るための方便。
対抗する交通手段が無ければ12時間でも24時間でも勝つものが勝つ。
- 977 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 11:55:02.73 ID:Wk6i/QYh0.net]
- 確かにこれだと分かりにくい…
東北新幹線、田沢湖線直通、秋田行
(盛岡田沢湖ライン)
東北新幹線、奥羽本線直通、新庄行
(福島米沢ライン)
- 978 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 14:54:18.29 ID:U3Macibo0.net]
- >>954
つべこべ言っているけど踏切あるってことやんw
- 979 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:22:16.55 ID:mKfqLzda0.net]
- >>959
新幹線にはないよ。
- 980 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 15:52:17.78 ID:ySbX6vkz0.net]
- >>959
どこをどう読んだらそうなるのか
逆に説明して欲しいレベルだが
- 981 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/19(土) 15:58:48.75 ID:B1+QEe5g0.net]
- >>961
新幹線の車両が、通るなら踏切があるって事じゃないかな(笑)
新製した車両を陸送した道路も 新幹線って定義するんじゃないの
>>959 は。
- 982 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 16:12:42.70 ID:aGY449G50.net]
- 終わってまう。。。
- 983 名前：名無しさん＠１周年 [2019/01/19(土) 16:15:55.01 ID:GWsMGsdF0.net]
- >>962
秋田「新幹線」や山形「新幹線」だってあるしな
あと、四国の新幹線とか
踏切なんか山ほどあるわｗ
- 984 名前：過去ログ ★ [[過去ログ]]
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