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【ちかてつ】都心に眠る「地下の廃駅」へようこそ。旧「博物館動物園駅」21年ぶり一般公開



1 名前:記憶たどり。 ★ mailto:sage [2018/11/09(金) 05:44:59.46 ID:CAP_USER9.net]
https://www.danro.bar/article/11929198

https://public.potaufeu.asahi.com/ece2-p/picture/14149533/08a262f68afd04d29dceca73525203f3.jpg
木製の改札口や切符売り場=吉野太一郎撮影

21年以上使われていなかった東京都心の地下駅が、この秋、一般公開されます。

京成電鉄本線の上野駅と日暮里駅の間にあった、旧「博物館動物園」駅。
東京メトロ銀座線の旧万世橋駅、京王線の旧初台駅など、都内に残る「地下廃駅」の遺構の一つです。

11月2日、報道関係者らに内部が先行公開されました。

普通列車すら通過していた

https://public.potaufeu.asahi.com/04f5-p/picture/14149542/3e28246b50725966eaa8cd0956e81f7b.jpg
日比野克彦さん(中央)らが新しい駅扉の除幕式に臨んだ=11月2日、吉野太一郎撮影

駅舎は花崗岩で装飾したルネサンス様式。今年4月に、鉄道施設として初めて、東京都選定歴史的建造物にも選ばれました。
これを機に、京成電鉄が上野周辺の活性化を図ろうと内部を改修・清掃し、近くにある東京芸術大学と協定を結びました。

今回は芸大の美術学部長でもある現代美術家の日比野克彦さんが、出入り口の扉を新たにデザインしました。
上野公園や博物館、美術館など周辺の文化施設をモチーフにしています。「新しい上野の香り、文化が始まる。
(文化施設が交差する)アートクロスの新しい象徴ができた」と話しています。

https://public.potaufeu.asahi.com/6a46-p/picture/14157827/306bc619dee5643792e8463abbda3d99.jpg
開業当時の駅舎=京成電鉄提供

1933年12月10日、上野公園の旧御料地内に開業したこの駅は、御前会議で昭和天皇の勅裁により建設が決まりました。
京成にとって「大変な苦労と覚悟をもって造った駅」(小林敏也・京成電鉄社長)です。

https://public.potaufeu.asahi.com/9204-p/picture/14157828/3e251d8a6ae8485117039579814d5fdc.jpg
開業当時の切符売り場=京成電鉄提供

博物館動物園駅は、京成本線の起点である京成上野駅から北へ約900メートル。
上野公園や近隣の博物館、美術館、そして上野動物園への玄関口でしたが、やがて「幻の駅」となっていきます。

https://public.potaufeu.asahi.com/5ec7-p/picture/14157826/b8ee0e9d5e6b16bd2c192800f9f5a975.jpg
開業当時のホーム=京成電鉄提供

ホームが短く、停車できるのは辛うじて4両編成のみ。戦後、車両の長編成化とともに、普通列車ですら多くが通過する駅となりました。
1日の平均乗降客数は3桁にとどまり、1997年3月31日をもって営業休止、2004年に正式に廃止されています。

https://public.potaufeu.asahi.com/7aa3-p/picture/14149726/ca92a55c556d02b0f1cd0ba989f4b23a.jpg
扉が開いた=吉野太一郎撮影

休止前後に、駅の存続や保存を求めるグループが、駅構内をコンサート会場やインスタレーション(空間芸術)など、
イベントの場として使っていたこともありました。久々に扉が開きます。

https://public.potaufeu.asahi.com/c28b-p/picture/14149555/bd10c527404a85eb75d82dc6cea9ecae.jpg
駅舎に残るドーム=吉野太一郎撮影

中に入るとドーム屋根。装飾に、力の入れようが見て取れます。

https://public.potaufeu.asahi.com/e0a3-p/picture/14149562/3e445166657e54866868898b8f24996f.jpg
階段を降りて地下1階へ=吉野太一郎撮影

階段を降りて地下1階に進みます。

https://public.potaufeu.asahi.com/5feb-p/picture/14149578/b0798862221c76d7f337c86aaaab8090.jpg
切符売り場の跡=吉野太一郎撮影

手売りで販売していた切符売り場の跡。

※全文はソース参照

101 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 03:50:09.33 ID:2KdG05Eq0.net]
関東地方の廃止駅(遺構のある物)

東京
 京成電鉄本線「博物館動物園駅」
 京王線「旧初台駅」「阪神春日野道駅」
 国鉄中央本線「万世橋駅」
 銀座線「旧新橋駅」
神奈川
 京急線「旧平沼駅」

102 名前:名無しさん@1周年 mailto:age [2018/11/10(土) 06:34:13.73 ID:YnkgSKG/0.net]
>>95
モビット?

103 名前:名無しさん@1周年 [2018/11/10(土) 06:38:38.81 ID:GzS2PXMO0.net]
汐留もなかったっけ

104 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 06:42:42.34 ID:mNQfpZ5h0.net]
京王線の地下から何度も眺めた旧初台駅

105 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 07:38:13.93 ID:AHcE45Pa0.net]
>>100
鶴見線「旧本山駅」

も車窓からプラットホームの跡を確認できる

106 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 10:28:04.40 ID:vGbARlWV0.net]
>>100
銀座線の旧神宮前駅も去年ライトアップしたじゃない。

107 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 12:25:26.31 ID:2KdG05Eq0.net]
関東地方の廃止駅(遺構のある物)

東京
 京成電鉄本線「博物館動物園駅」
 京王線「旧初台駅」「阪神春日野道駅」
 国鉄中央本線「万世橋駅」
 銀座線「旧新橋駅」「旧神宮前駅」
神奈川
 京急線「旧平沼駅」
 鶴見線「旧本山駅」

>>104-105
(^ω^)ノシ
「旧神宮前駅」(;´Д`)ハァハァ/lァ
https://www.tokyometro.jp/ginza/images/article_main_16093006.jpg
https://www.tokyometro.jp/ginza/images/article_img_16093006_02.jpg
https://www.tokyometro.jp/ginza/images/160930_omotesandostaold_new2.jpg
https://www.tokyometro.jp/ginza/topics/20160930_63.html

108 名前:名無しさん@1周年 [2018/11/10(土) 21:17:01.56 ID:bCIccT5p0.net]
>>100
>>106
なぜ阪神春日野道が入ってる?

109 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 21:43:55.12 ID:OsaR5xYR0.net]
>>1
なんかブツブツ切れて読みにくい文章だな



110 名前:名無しさん@1周年 [2018/11/10(土) 22:51:08.45 ID:003+a1o40.net]
長野電鉄の地下駅も妙な古さというか独特の雰囲気がある

111 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/11/10(土) 23:00:15.72 ID:OO+tLvvy0.net]
>>29
同意。
当時は昼間でも薄暗くて気持ちが悪いぐらいだった。
しかも構内には気味の悪い動物の壁画とかあって怖かった。
こんな照明で明るくしたら当時の不気味な雰囲気が味わえない。

112 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/11/11(日) 12:24:55.73 ID:F+j9KaJZ0.net]
博動は先頭車両から手を伸ばしてホームの一番狭いところの壁にタッチするところまでがセット

113 名前:過去ログ ★ [[過去ログ]]
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