【車】ホンダ、新型軽商用バン「N-VAN」を発売　妥協しない日本のプロフェッショナルに　お値段126万円〜179万円

1 名前：ばーど ★ mailto:sage [2018/07/12(木) 13:33:58.06 ID:CAP_USER9.net] 本田技研工業は2018年7月12日、新型軽商用バン「N-VAN（エヌバン）」を発表した。同年7月13日に販売を開始する。 妥協しない日本のプロフェッショナルに N-VANは、ホンダの軽自動車「Nシリーズ」の5車種目となる新型車であり、シリーズ初の商用車だ。これまでホンダの軽商用バンは「アクティバン」が担ってきたが、シャシーを共有する軽ワンボックスの「バモス」とともに新型車へと統合されることになった。これにより、ホンダの軽商用バンがFFベースとなったことも大きなトピックといえる。なお、N-VANは全車が4ナンバーの軽貨物車登録となる。 N-VANは、妥協しない日本のプロフェッショナルを支える「軽バン新基準」を目指して開発された全く新しい商用車だ。スタイルこそNシリーズのスーパーハイトワゴン「N-BOX」に近いが、ウィンドウ形状などに見られるように、よりシンプルかつ積載性に優れた形状に仕上げられている。ボディータイプはハイルーフ仕様と標準ルーフ仕様を設定。ボディーサイズは、全長3395mm×全幅1475mmで、全高はハイルーフ車が1945mm、標準ルーフ車が1850mmとなる（FF車の場合）。 デザインのキャラクターは大きく3つに分かれており、スタンダードな仕様の「G」および「L」、丸目のフルLEDライトを備え、愛嬌（あいきょう）のあるマスクデザインの「＋STYLE FUN」、そしてボクシーなスタイルにメッキグリルやリアスポイラーなどを備えた「＋STYLE COOL」をラインナップ。G、L、＋STYLE FUNがハイルーフ仕様、＋STYLE COOLのみが標準ルーフ仕様となる。＋STYLEシリーズは、商用車にもしゃれっ気を求める人や、趣味などに使う個人ユーザーをターゲットとしたもので、商用車らしく見えないスタイリングが特徴だ。 4人乗車としているが、室内空間は運転席とラゲッジスペースの使い勝手を最優先としたもの。ホンダ自身も「多人数乗車の利用が多いのなら、N-BOXを薦める」としているほどだ。常に使用される運転席は、サポート性が高く長距離運転でも疲れにくい新設計のシートを採用。一方でその他のシートは、快適性を犠牲とする代わりに、完全にフラット化できるダイブダウン機能を備えたシンプルな構造としている。その割り切りによって広大なカーゴスペースを実現しており、運転席以外のすべてのシートを格納すると現れる大空間は、アクティバンと比較して、段ボール箱は＋13個の71個、ビールケースであれば＋5個の40個を収めることができるとうたわれる（ハイルーフ仕様の場合）。また、フロア高を145mm下げることで積載性を向上したほか、助手席を格納した状態であれば、最長2635mmの長尺物を収めることもできる。ただ、これだけで終わらないのが、N-VANの真骨頂だ。助手席側をセンターピラーレス構造とすることで、ボディーサイドにテールゲートよりも大きな開口部を設けている。 プラットフォームは、2代目（現行型）N-BOXから採用するNシリーズの新世代タイプを商用車向けに改良。助手席側をセンターピラーレス構造としながらも、軽量かつ高剛性なボディーを実現している。足まわりはフロントがマクファーソンストラット式、リアがH型トーションビーム式となるのは共通だが、快適な乗り心地と安定感ある走りを目指し、リアを専用設計としている。 >>2以降に続く 価格は以下の通り。ターボ以外のグレードにはCVT車と6段MT車が設定されるが、価格は同一となっている。 ?G・Honda SENSING：126万7920円（FF車）／137万7000円（4WD車） ?L・Honda SENSING：134万1360円（FF車）／145万0440円（4WD車） ?＋STYLE FUN・Honda SENSING：156万0600円（FF車）／169万1280円（4WD車） ?＋STYLE FUN・ターボHonda SENSING：166万8600円（FF車）／179万9280円（4WD車） ?＋STYLE COOL・Honda SENSING：156万0600円（FF車）／169万1280円（4WD車） ?＋STYLE COOL・ターボHonda SENSING：166万8600円（FF車）／179万9280円（4WD車） 2018.07.12 www.webcg.net/articles/-/39103 201 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 14:42:18.68 ID:YFCebmnB0.net] >>180 まだ気は早いけど 次のNボが、センターピラーレスになるんじゃね それかNボックスプラスの後継で、Nバンのワゴン仕様を追加するとか 202 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 14:42:19.52 ID:EPdX/Qu20.net] 毎年車検じゃないの？ 203 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 14:42:38.92 ID:ZGRjFau00.net] >>129　これってどういう意味？　どのピラーが復活したの？ 204 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 14:42:47.60 ID:9IsEPV8b0.net] 妥協しない日本のケイスケホンダに 205 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 14:43:17.74 ID:0HLm1Dkh0.net] >>136 軽四のキャンピングカーは350万円だよ 206 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 14:43:23.98 ID:IeIVJJ790.net] プロボックスの価格帯が１３８万円〜１８６万円ってことを考えると軽にしては割高感があるな 207 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 14:43:45.59 ID:g37qpNVd0.net] >>169 うーん、現行の別車種でも軽のピックアップ風があるが…Nシリーズは鼻先があるから荷台部分はその分もっともっと短くなるかもな 208 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 14:43:54.08 ID:FF1uCmfg0.net] >>199 ドアinピラー に変えました、って話かも 知らんけど 209 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 14:44:34.66 ID:PXb7tWt40.net] 軽の場合、商用車でも車検は2年かと。 210 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 14:44:41.04 ID:u25SPi2C0.net] キャブオーバーじゃなくてボンネットがある時点で 既に妥協してるような・・・ 211 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 14:45:40.71 ID:VuX+7F8C0.net] >>185 詳しく 212 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 14:46:32.08 ID:g37qpNVd0.net] ボンネットあるからこその助手席フルフラットってことか 213 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 14:46:56.73 ID:HW2pxlPv0.net] 流石に脚立とボード載せるのは無理があるね 工事関係の仕事に使うには横の出っ張りとかも邪魔になるし 花屋さんとかならいいかもしれないけどお値段が… 214 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 14:47:05.12 ID:smk8k5T00.net] いるいらないは別として高いか？ カローラスポーツに関してもそうだが そんなやつは大人しく中古車乗っとけよと 215 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 14:47:36.21 ID:zekNjBSv0.net] 黄色が初代カングーみたいでかっこいいな。 ライトが丸目でクラシックな感じなら尚よかったのに…。 しかし、エブリィやハイゼットなら、一列目の後ろまでで 六尺積めるから本気の商用では使いにくいわな。 イチイチ助手席の荷物下ろすの面倒だよ。 216 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 14:48:01.61 ID:b8rk0GRb0.net] アレ、結構狭いな 俺が想定した荷物を載せられそうにない 217 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 14:49:49.57 ID:BFXHZz7G0.net] >>14 八百屋とかよく乗ってるよ 218 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 14:49:51.36 ID:lKOQ2iVp0.net] >>194 カローラじゃなくてカローラスポーツだろｗ 素のカローラは150万からだよ。 219 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 14:50:00.48 ID:0WFuxT/V0.net] >>165 友人のN-BOXターボ運転したことあるけど良かったわ。1500ccNAよりトルク太くて楽ちん 市街地だけでなく起伏のある土地なんかではかなり違うだろ >>192 すまん。個人的嗜好を書いてしまった 220 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 14:50:12.35 ID:FF1uCmfg0.net] >>206 というか 箱のアクティが、お荷物だったのよ 会社にとって でも、ディーラーの都合で廃版に出来ませんに 八千代工業の都合もあって が何年も続いていたので んでもって八千代工業が完全子会社化したので もうオシマイにしましょう、みたいな 221 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 14:52:08.64 ID:EGknwVrn0.net] 日本の税制が歪んでいるせいでこのような車が売れる。 本来もう少し大きい車が日本人には最適。 排気量は1000〜1500くらいか。 だが税金がいきなり高くなる。 政治の貧困。 222 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 14:52:36.13 ID:WFMpRYMQ0.net] なぜか何色でも郵便屋に見える 223 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 14:52:55.37 ID:EGknwVrn0.net] 自公政権の政治家が糞ということ。 それに負ける野党も糞ということ。 224 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 14:53:02.93 ID:FF1uCmfg0.net] >>217 あったま 悪そう 225 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 14:53:32.01 ID:EGknwVrn0.net] >>220 悪口しか書けない時点でおまいさんの負け。 226 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 14:53:52.63 ID:6Pf/oRSe0.net] 軽かよ 227 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 14:54:20.02 ID:FF1uCmfg0.net] >>222 勿論 228 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 14:54:40.94 ID:EGknwVrn0.net] >>222 そう。 もう少し大きい車が使いやすいよね。 それだといきなり税金が高くなるんだ。 日本ではね。 229 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 14:54:54.65 ID:G+Wo1MkU0.net] HONDAは、ステップバンを復刻すれば売れると思うけどな... 230 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 14:54:55.57 ID:OoE7WUYT0.net] 助手席フラットにしたってお布団ひける200x100もないやん 231 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 14:55:18.60 ID:PXb7tWt40.net] 軽も、もう少しだけ幅の規制を緩くしてくれたら、購入の際に選択肢に入るのだが。 232 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 14:55:52.33 ID:uoObiWZ70.net] 政治の貧困。　>>217 　 　　道路は誰が誰の金で造るんだ？ 233 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 14:56:01.02 ID:FF1uCmfg0.net] フリードベースや フィットベースの 貨物を作るかというと 無いわけで 目的が明確なのよ 234 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 14:56:08.94 ID:2TjltV/z0.net] なんか思ってたのと違う 235 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 14:56:26.06 ID:/UYYsD6X0.net] このシートでコミコミ価格200万？ 236 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 14:57:07.32 ID:QJs44Tf50.net] ジムニー買うわ 237 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 14:57:22.29 ID:1mmVrg2l0.net] これを普通車枠にして全長３０センチ伸ばしてくれると 自転車がそのまま積める でも軽自動車じゃないと売れないか 238 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 14:57:35.21 ID:EGknwVrn0.net] >>228 何故自動車の税金の話に道路を持ってくるの？ 話をごちゃまぜにしたいの？ 239 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 14:57:37.59 ID:lKOQ2iVp0.net] >>227 幅は利便性に大きく影響するから長さの方を200ミリくらい伸ばしてくれたらいいのにとは思う ハイゼットジャンボでも荷台を確保できたり良いと思うんだが 240 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 14:57:56.00 ID:ZCRrKKI+0.net] 4ナンバー？ 241 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 14:58:18.47 ID:EGknwVrn0.net] >>233 そういうことだね。 日本の税制の歪み。 買いたいものが買いにくい仕組み。 242 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 14:58:45.30 ID:1mmVrg2l0.net] 良いこと考えたエンジンをミドシップにして ボンネットをなくしその分荷室を広げれば良いんだ。 243 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 14:59:01.02 ID:QJs44Tf50.net] >>2 脚立室内に入れてるけど、視界確保されてないから運転しちゃだめだよな？ 244 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 14:59:27.82 ID:jy1jfb7m0.net] >>9 N-360 ディスってんのか？ 245 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 14:59:56.42 ID:EGknwVrn0.net] 欲しいのはもう少しだけ大きくてそれにふさわしいエンジンの排気量。5人乗り だが日本だといきなり税金が高くなる仕組み。 246 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 15:00:27.23 ID:hTGfxenb0.net] >>157 クジラックスやんｗ 247 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 15:01:10.14 ID:FF1uCmfg0.net] >>230 キャブオーバーじゃ無いから 助手席は荷台と同じ高さのフラット化による長尺対応に 積載量の少なさを搬入搬出効率なピラーレス とか、頑張ってると思うよ 248 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 15:01:33.38 ID: ] [ここ壊れてます] 249 名前：O32qQh4J0.net mailto: 普通車サイズでモビリオスパイクとして復活させれば良いのにと思う。 どの車よりも遊べる車だそw [] [ここ壊れてます] 250 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 15:01:47.06 ID:lKOQ2iVp0.net] >>239 じゃあ助手席も使えないやん 251 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 15:02:09.17 ID:fvvYY+O/0.net] メーカーオプション込みでここまで最初から至れり尽くせりだと キャンピング仕様とか車中泊向けのベース改造車には使いにくそうだな 252 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 15:02:54.69 ID:ucufdqZ/0.net] 税金とか言っている馬鹿がいるけど 軽自動車の税金が増税されても軽自動車が売れている現実を認められないのか 253 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 15:03:05.01 ID:EGknwVrn0.net] >>244 税金が高くなる。 サイズに応じて高くなるなら仕方ないけれど、いきなり高くなる。 政治家の暗躍が原因。 254 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 15:03:56.42 ID:MiFx2biu0.net] インパネ徹底してんなあ N系の面影もねえわ 255 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 15:04:08.76 ID:FF1uCmfg0.net] 文句言ってる人の気持ちも分からんでもないけど もっとアホでこんなアホな車を 別設計で作ってたという 256 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 15:04:18.11 ID:lKOQ2iVp0.net] >>247 増税されても1.5リッタークラスの1/3の額だからな 10年所有で軽く20万違う。 257 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 15:04:26.06 ID:EGknwVrn0.net] >>247 おまいさん馬鹿だろ。 ちょっぴり是正されたのは知っているよ。 だがなぜ全面的に是正しないのかという話。 258 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 15:04:28.95 ID:FF1uCmfg0.net] >>250 www.honda.co.jp/Nboxslash/webcatalog/styling/design/image/pic_design_01.jpg 259 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 15:04:32.40 ID:Dxesp73J0.net] >>247 それでも1500ccの半額以下だろ 車検も安いし 260 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 15:05:39.36 ID:kNmjXAGQ0.net] 馬力の自主規制は安倍が望んでないから無視しろよ 261 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 15:06:40.66 ID:ucufdqZ/0.net] 軽自動車が憎くて仕方がない老害ジジイどもｗ 262 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 15:07:41.40 ID:PXb7tWt40.net] 6月に車検の車に乗っているが、税金で約35000円、車検で約50000円。 タイヤ交換が約30000円。 結構掛かったなぁ。 263 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 15:08:10.36 ID:+YO1RhnH0.net] フリードベースでこれのアッパーバージョン作ればヒット間違いなし。 264 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 15:08:41.38 ID:gfda2JmH0.net] >>78 ホンダセンシング装備車って高いの？ 10万高くらいのイメージだけど 265 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 15:09:00.91 ID:fvvYY+O/0.net] >>249 そりゃまあ商用車だし、事務用品やらファイルやら伝票やら工具やらを 置きやすいように作られてるから乗用車の快適性とは視点が違うのは致し方ない 266 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 15:09:07.59 ID:sRHibJeE0.net] 軽トラもおしゃれになってきてるしな 267 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 15:09:44.94 ID:EGknwVrn0.net] >>256 軽自動車が憎いんじゃない。 不合理な税制とそれに集る政治家が憎い。 おまけにトランプから参入障壁と非難される理由の一つになっている。 これはこれでそのイカレタ制度の中で必死に頑張ったと評価するよ。 268 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 15:09:48.10 ID:FF1uCmfg0.net] E-PP1乗り曰く >>255 ４１馬力程度な 全域？高トルクな方が 燃費も良くて、グイグイ進むという 269 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 15:09:51.06 ID:smk8k5T00.net] まぁでも今のこの制度のままだと 車が廃れていきそうな感じはあるな あんまり車乗るやつ増えるのも嫌だが 270 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 15:10:05.81 ID:1mmVrg2l0.net] 軽バンより一回り大きくて同等の荷物が載る （ロードバイク載せたい）となると， ＮＶ２００クラスになるんだよね。 そこまでの荷室は要らないしセカンドカーにするなら大きすぎる 271 名前：。 フリードとか買ってきて座席を外すのが一番なのかな。 [] [ここ壊れてます] 272 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 15:11:21.50 ID:IRP4xZqX0.net] レジャーニーズは満たせても 肝心の荷室が狭いから商用ニーズは苦しいだろな そういう意味では中途半端　燃費はいいけどな 273 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 15:11:36.70 ID:1GlW6z990.net] 昔エアウェイブベースの商用バンがあったよな。 プロボックスにかすりもせず消えたけど。 274 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 15:11:41.18 ID:VOEGRUwy0.net] >>263 1馬力って本当に馬一頭分の力あるの？ 275 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 15:11:53.98 ID:Z48iMNUD0.net] >>112 民主党時代は官邸に中京のスパイが堂々と出入りしていた、ってので頭クラクラしたけど 円高だったから物価は安かったよ アベノミクスで全部パーｗ 無貯蓄世帯も終戦直後を超した 自民公明の政治は階級社会を作りたいとしか思えないんだよな まあ日本にもごっこ遊びじゃない革命が必要なのかもね 276 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 15:12:41.31 ID:VOEGRUwy0.net] ジムニーの後ろがそのまま軽ワゴンや軽トラの荷台が付いていれば最強じゃね？ 277 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 15:12:59.28 ID:JcDUPK8X0.net] >>251 税金だけじゃないもんなあ。 高速道路も安いし、タイヤも軽のは安い。羨ましい。 乗りたくないけど 278 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 15:13:41.14 ID:1GlW6z990.net] >>269 貧乏は政治のせいじゃなくお前のせいってことな。 279 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 15:14:05.48 ID:2AIT26q40.net] こういう軽自動車ってガラガラ音が響いてうるさいけれど、 対策って吸音シートを貼り付けるくらいしか無いのかな 280 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 15:14:17.31 ID:fvvYY+O/0.net] >>268 > 1馬力の大きさは、輓馬(荷を引く馬)が、続けて荷物を引っ張るときの仕事率を基準に決めています。 >継続して発揮できる量を表しており、単純に”馬の最高出力=1馬力”というわけではありません。ちなみに、競走馬のサラブレッドの脚力は、数十馬力にもなります。 >もう少し詳しくみると「75kgの重量の物体を1秒間に1m動かす(持ち上げる)力」、つまり75kgf・m/sが1馬力となります。 だそうです 281 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 15:14:30.36 ID:1GlW6z990.net] >>270 あれは人生を諦めた貧乏独身男の車だから。 282 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 15:14:33.31 ID:ucufdqZ/0.net] >>271 ほらな ジジイが嫉妬してる こいつら中古の汚車しか買えないんだぞｗ 283 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 15:14:46.26 ID:FF1uCmfg0.net] サイクリスト的には ステーションワゴンの屋根に逆さに積むのが理想だろうけど >>265 　乗用車に 　ヒッチキャリア 　ジムニーにヒッチメンバと 　軽貨物なキャリア あたりが、一番楽で便利かと 284 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 15:15:20.85 ID:O32qQh4J0.net] 車選ぶのに税額を気にする人っているんだな。 285 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 15:15:33.76 ID:h1ZbNmHA0.net] プロBOXにけんか売るのかと思いきや何やこれ 286 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 15:15:58.78 ID:LYj62ldA0.net] ターボモデルあります 6MT設定あります でもターボの6MTはありません なんでだよ 287 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 15:16:25.48 ID:fvvYY+O/0.net] >>273 実際に乗ってみなきゃ判らんがシート下にエンジンが有る従来の軽とは違って エンジンルームが分離されてる2BOXタイプだから 構造上はも静音性向上の期待は出来る 288 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 15:16:30.96 ID:rcd5GEtt0.net] >>179 ストレッチャーは無理っぽい 289 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 15:16:31.48 ID:Z48iMNUD0.net] >>272 俺は別に貧乏じゃないぞ 誰かさんは気にしているようだが 「前の家が車買い替えたからうちも！！」とか言われてんだよなぁｗ 安倍ちゃんのうさんくささもなんとなく分かっているけどふぁーんを止められないのも分かるよーｗ 290 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 15:16:35.18 ID:FF1uCmfg0.net] >>280 クラッチ容量 291 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 15:17:02.97 ID:ZxqV9c8b0.net] >>257 うちの軽は自前点検してユーザー車検だから検査料、税金、自賠責で3.5万くらいだよ。 タイヤはアマゾンセールで4本8000円で自分で交換した。 軽は色々安くて助かる。 292 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 15:17:38.83 ID:VOEGRUwy0.net] >>274 やっぱね 原付が馬7頭分の力があるとはとても思えないから、怪しんでいたんだよ 293 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 15:17:38.97 ID:FF1uCmfg0.net] Ｎボが静か という謎の主張 294 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 15:17:54.27 ID:ZxqV9c8b0.net] >>268 優秀なサラブレッドは3馬力くらい出てるよ 295 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 15:18:00.39 ID:9rOHkJaC0.net] >>259 +7万だったはず。数年前より量産効果で安くなった 296 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 15:19:08.88 ID:PXb7tWt40.net] >>285 自分もユーザ車検。 今は、便利になりましたな。 しかし、タイヤ交換が自分で出来るのは凄いな。 297 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/07/12(木) 15:19:10.80 ID:vqdjul+e0.net] 貧者のハイエース 298 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 15:19:13.97 ID:smk8k5T00.net] >>280 ほんまや無能やん 299 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 15:19:18.78 ID:FF1uCmfg0.net] >>289 livedoor.blogimg.jp/qmanews/imgs/e/9/e95634af.jpg 300 名前：名無しさん＠１周年 [2018/07/12(木) 15:19:47.37 ID:UBwELfkJ0.net] なんで、こんなに高価なん？

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