1 名前：ばーど ★ mailto:sage [2018/03/23(金) 10:22:36.43 ID:CAP_USER9.net] 米Uberの自動運転中の車による歩行者れき死事故のドライブレコーダーによる動画を、この事件を捜査中の米アリゾナ州のテンペ警察署が公式Twitterアカウントで公開した（記事末に転載）。 image.itmedia.co.jp/news/articles/1803/22/yu_uber1.jpg この動画は、事故発生直前までのもので、暗闇から突然自転車を引く女性がヘッドライトに照らされるまでと、同時にドライバー席向きのカメラで撮影した担当者の様子が流れる。 運転席側のカメラで撮影した担当者の様子 image.itmedia.co.jp/news/articles/1803/22/yu_uber2.jpg テンペ警察はこの投稿で、この事故について調査中であり、情報を今後も提供していくとツイートした。Uberはこの動画の公開を受け、「この動画を見るのはつらく、胸が痛むことです。（亡くなった）エリザベスさんを愛する方々にお悔やみ申し上げます。われわれの自動運転車はテストを停止しており、当局の調査に全面的に協力しています」とツイートした。 事故を起こしたものと同じ型のUberのSUV image.itmedia.co.jp/news/articles/1803/22/yu_uber3.jpg この動画だけでは自動運転車の走行スピードを含む状況は分からないが、道には街灯がほとんどない状態で、人間が運転していても避けるのが難しい事故に見える。事故を起こしたモデルにどのようなセンサーが搭載されていたかはまだ明らかにされていない。LiDAR（Light Detection And Ranging）と呼ばれるレーザーセンサーを搭載していれば、暗闇でも周囲200メートルの環境を立体的に捉えられたはずだ 682 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:08:39.19 ID:F2kS5d8q0.net] 理解不能なときは止まらんと困る 人間型の石像だったら車の運転手が危険になる 683 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:10:45.98 ID:B/srboO20.net] 動画見たけど よくこんな呑気に道路横断できるな歩行者も 歩行者は車が来てるのわかってるだろ 684 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 12:13:16.47 ID:h8SayTe60.net] >>668 閉鎖された所では突発的な事や 想像してない状態にならないから 100％OKの結果しか出なくて意味ないんだろね 685 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:13:40.67 ID:F2kS5d8q0.net] >>672 歩行者は何度もやっててそのたびに車が減速してくれてたんだろ 今回もそのつもりだったら自動運転車で轢かれた 686 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:14:21.49 ID:Y6sFEpwk0.net] >>664 常習だろうが横断違反だろうがその罰が死とはちょっと普通の国ではあり得ない 逆に運転してるやつは多少の違反で死ぬ事はないんだからそんな発想ていくともう道を歩く事は死を覚悟したのと同義になる 687 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 12:14:25.66 ID:Fch0x9qJ0.net] >>664 そもそも轢かれても良いぐらいの達観ぶりだと思う。 俺なら車のライトが近づいて来る状況ではこの道路を夜間横断しようとは思わない。 ちょっと先の横断歩道まで歩くか、（どうせどこが目的地にせよ馬鹿みたいに歩かなきゃ到達しない場所） ちょっと先の信号が赤になって、横断中に車が来ても、減速してるであろう状況を作ってから、 かつ車が来てない時だけ急いで渡るかも。昼間なら。 そもそも、夜10時にしょっちゅう渡るような場所でもない。 男でもこんなひとけの無い所を、夜10時に歩こうと思わないな。怖いよ。襲われます。 日本に居ると想像できないかも知れないが、アメリカの郊外の道を歩いた経験や居住経験があれば、 被害者の行動がいかに非常識かはわかると思う。 688 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:14:53.54 ID:Oif28p200.net] >>664 つもりであっても、そうじゃなかった時の反応がなさすぎじゃね？ ぎょっとしたり急いだり立ち止まったり普通はするやろ あそこまで無警戒の人間がいるもんなんか 689 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:14:58.77 ID:vEB11/Mb0.net] >>668 人体実験でしかないからな。 690 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:15:10.66 ID:HWrjOU3j0.net] >>652 あんなにゆっくり渡って、もう少しで渡り切れるんだから、車が来る前に渡り切れると思ったんだろ。 高齢者とかで、飛び出しじゃないけどその辺の感覚が鈍いのか止まってくれると思ってるのかたまにみかける。 691 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:15:49.87 ID:sJiGXME30.net] >>671 そうすると止まってばかりで走れないから、例外例外としていくうちに、ザルになってるんだろう。 692 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 12:16:25.85 ID:gXZ5g/CM0.net] >>672 テストドライバーも相当呑気だし、なんつーか見た目で判断しちゃよくないんだろうけど、最新技術と縁遠そうな呑気な2人によってこういう事起きるって、なんだかねw 693 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:16:31.30 ID:Xk9zSw050.net] 自動運転以前に、衝突防止機能が全く機能してないようにみえるのが驚き レーダーで動くものを常時監視し 694 名前：ていたら暗闇は関係ない 衝突までは回避できなくても、自動ブレーキで減速しそうなものだけど [] [ここ壊れてます] 695 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:18:21.49 ID:Y6sFEpwk0.net] >>676 自動車専用道路じゃないんだからそんな理屈は通用しない 夜遅く云々言い出したらレイパー擁護と変わらん 696 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:18:38.52 ID:F2kS5d8q0.net] >>677 減速しないとはまったく考えてなかったんじゃないか 車は自分（歩行者）を認識してアクセルを踏むのを控えるはずだ、って思ってた これまでは車がアクセルから足を離すぐらいはしてたんだろ 697 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:19:56.10 ID:E9U2TO010.net] 映像にばかりとらわれてる奴は何も判ってない このクルマはカタログスペック上では映像、レーダー、レーザー探知と3種類の情報で360度の全周を半径100mで把握している事になってる つまり本来なら暗い明るいなど全く関係ないし、死角なんていうもの自体が存在しない だか3つのセンサーとそれを束ねるAIのどれ一つとして機能しなかったからこそこの事故が起きてる 698 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:20:27.51 ID:b7Iw0MTm0.net] >>657 ドライバーが減速してるのを否定はしないが歩行者も気を付けて渡ってるよ 互いに気を付けるから中々事故にならない 今回は歩行者が全く注意していない（ように見える）に加えて、 車にも欠陥があったとういう二重の要素が合わさって事故になったと思う 699 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 12:20:50.89 ID:Fch0x9qJ0.net] >>670 だから、技術の話にも成らないよ。 何も反応せずに轢いてるんだから。 この段階でテストドライバーとして乗ってる以上、 こういう状況に対処できるように人間側が気を付けるしかない。 気を付けるって言っても、普通に運転するのと同程度で良いんだが、 今回の運転手はそれを怠ってたから事故になった。 それだけの話。 700 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:20:52.70 ID:sJiGXME30.net] この歩行者は酔っ払ってたんじゃないのかな。 だから自転車にも乗れないので押して横断してた。 意識朦朧だからあんなことになった。 701 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:21:45.54 ID:DSI7zP0e0.net] >>127 前方車両のテールランプが片方消えるから、何か障害物が車間にあるのかな？ って、減速するのが普通の運転手 違和感感じない阿呆は運転するな>>1 702 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:22:27.88 ID:T3txkObo0.net] ゲームのように環境が決まっているなら強いので、専用レーンや高速道路などなら問題ないが、 一般道など汎化性能が求められるような環境下では精度上げたところで限界がある 識別に関する汎化能力が5歳児以下のシステムに運転させたいか？ 703 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:22:47.71 ID:HWrjOU3j0.net] >>682 たしかに、衝突回避もついてるはずなんだろうけど。 アイサイトとかあのレベルは回避できるのかな？ あれぐらいはできてほしいと期待するけど。 704 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 12:23:22.60 ID:Fch0x9qJ0.net] >>683 横断禁止なんだが？ 705 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 12:26:44.65 ID:bx/6La0Y0.net] >>672 地域によって歩行者・自転車の身の振り方や意識がちがう。 うちの近所は　歩行者自身が絶対的な「弱者」であると認識してて自分の身を守る行動をする。 交差点でドライバーが手で「どうぞ！」ってジェスチャーしてもわたらない。 そこから30km離れた街は自転車が「おら　弱者　守られて当然」という法律的な強者意識。 っとドライバーの視界外からかっとんで来て交差点に進入する。 街全体が当り屋の住処。 おれ自身が歩行者の場合　ドライバーを睨みつけて安全確認しながら歩道を渡る。 706 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 12:29:57.51 ID:gXZ5g/CM0.net] >>687 技術の話になるかどうかじゃなくて、技術の話をしないと自動運転はイメージ悪くなるよって言ってるんだが 別にどっちでもいいけどさ 俺は個人的には自動運転はまだだいぶ早いって思ってるから、世論もそうなってくれた方が嬉しいし 707 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 12:30:04.51 ID:Fch0x9qJ0.net] >>684 俺なら見ず知らずのたまたま通りかかった運転手をそこまで信頼できないし、 普通はしないよ。 自動運転の否を唱えたいばっかりに、無理筋の変な擁護は止めないか？ この女性の行動は明らかに非常識で轢かれてもしょうがない。 明確なルール違反でもある。 運転手のよそ見も非常識で罰せられてもしょうがない。 自動運転の挙動は明らかに何かがおかしいし改善すべき。 708 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:30:54.30 ID:sJiGXME30.net] 一番売れているライダーの3D画像 https://youtu.be/KxWrWPpSE8I 709 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 12:33:02.64 ID:JdlNPZb50.net] >>286 アホか、ハイビームにできなきゃもっとスピード落とすわ！ ハイビームか減速かどっちかする、つってんの。 でなきゃ俺もこれまで何人も跳ねてることになるわ、そんなの！ 710 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 12:33:56.33 ID:WFUkQ+kX0.net] 各国と同調はいいが、日本だけ取り残されてはイケナイ 711 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 12:35:04.93 ID:3vw33baK0.net] 夜間は赤外線カメラとか使わないと分からないんじゃないかな 712 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:35:17.02 ID:CT06Mmnf0.net] これ見て自動運転に赤外線レーダーは必要と確信した。 713 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:35:17.33 ID:7KldA0cZ0.net] これ人が横切るのなんて常に想定してなきゃだめな道路だろとおもてたけど 片側二車線で植木の向こうに反対車線がある結構大きな道路なのか 714 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 12:35:49.51 ID:HhIge2AK0.net] >>686 どうせ車が止まるんだからってスマホ見ながらゆっくり横断してるやつとかいる。このおばさんもそんな感じ みんな無意識に減速してるからぶつかる事はないだけで、ブレーキかけなきゃドン 715 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 12:36:04.20 ID:Fch0x9qJ0.net] >>694 そりゃ、人間のミスをやれ自動運転だから起きたと勘違いする人に、何を言ってもしょうがないでしょ。 そもそも、この何もわからないこの段階で技術的に何かを語れるとも思えないし。 ただ、ちゃんとシステムが働いてれば、この手の事故はまず防げるように成るだろうとは思う。 人間以上に安全に。 716 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2018/03/24(土) 12:36:10.67 ID:BRq8hNmN0.net] 自動車万能論の限界 717 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 12:36:45.70 ID:gCAXZVYA0.net] 人間が運転してたら、ブレーキ踏んで減速してハンドルを左に切るだろ！ ノーブレーキでハンドル操作もなしてひきころしたんだから　 ウーバーという会社の責任者全員を 第２級殺人罪で裁判で裁かれるべきだ！ こんな殺人企業に公道で　自動運転の実験を許可した役所も　裁かれるべきだ！ 718 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 12:37:31.37 ID:WFUkQ+kX0.net] またセンサー厨が湧いてきた。 メンドイから説明しないよww 719 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:38:42.17 ID:8Oy9eBs10.net] 自転車が悪い自転車が悪いだけ延々言ってる下らないレスが半分かよｗ 自動運転の精度が低すぎることしか問題にしてない 720 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 12:38:55.52 ID:JdlNPZb50.net] >>705 ホントそう。 >>1 の動画は、全く回避も減速もしてないように見える。 人間なら完全なポケモンGO状態。ありえない！ 721 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:40:09.88 ID:Y6sFEpwk0.net] >>692 横断禁止だから跳ねていいわけない 実際毎日運転してると禁止場所の横断やら信号無視する歩行者やらごまんといる 毎日何人も見る それをいちいち跳ねていいわけない 722 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:42:29.16 ID:Ed3I3cTW0.net] >>703 自動運転車の事故なのに人間のミスだから多目に見ろとはどういうことなのか このおっさんがロボットなのか？ 723 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:42:35.39 ID:TNiJZg+t0.net] ルールを知らない子供だっているわけだしねぇ 724 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:43:23.47 ID:CT06Mmnf0.net] 目の前に物体があったのにも関わらずノンブレーキってことは、 自転車を完全に認識出来ていなかったってことだろ。 センサーの問題だろこれは。 725 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:43:28.15 ID:sJiGXME30.net] この現場はビデオをよく見ると、20mおきくらいに左右交互に街灯がついてるよ。 かなり整備された道路だ。 多分AIが草のボールが転がってると勘違いしたんだろう。 アリゾナあたりだと、草のボールがよく転がってる。 https://youtu.be/ytUTNOXBaYA 726 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:43:36.98 ID:3fRSH9jR0.net] アメリカの道路でアメリカの技術者がやってだめたから 月とか砂漠とかラスベガスあたりたな やるなら 727 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 12:44:50.90 ID:gCAXZVYA0.net] 殺人企業 ウーバーの責任者や、関係者は、 逮捕されて刑務所へ収監されるべきだ！ 第２級殺人罪で こんな欠陥商品で公道実験？ の結果に対して　 728 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:46:02.46 ID:tqVuzRoL0.net] これ自動運転のテスト中だからしょうがない、みたいなぼけーーーとした感想だったわｗ 普通に考えたらただ普通に人をはねて殺しただけで何の減刑も居ないよね 729 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 12:46:11.76 ID:UFZvqXrp0.net] □□□□■■□□　フォオンフォオン 730 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:48:12.32 ID:sJiGXME30.net] >>650 お前馬鹿だろ。 カメラじゃあるまいし、ライダーが2次元画像を処理してるとでも勘違いしてるんだろ。 3次元処理してるから距離もわかるよ。 731 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 12:48:22.66 ID:gXZ5g/CM0.net] >>703 その「なにもわからない段階」なのに「事故はこうやって起きた、それだけの話」って断言できるって凄いわ 732 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:49:22.50 ID:CT06Mmnf0.net] ・人間は自転車に気付いていた ・自動運転車はノンブレーキ 人間が運転していれば、衝突は避けられないにしてもブレーキは踏んでいただろうな。 733 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 12:50:00.69 ID:Fch0x9qJ0.net] >>701 この>>246のストリートビューの位置が合ってればだが、 基本片側2車線で現場手前でカーブを抜けて、 現場付近で左折車線2つと右折車線が増えて片側合計5車線に成ってる。 付近は野原、右側はゴルフ場か公園か。 中央分離帯は結構しっかりしてて、草と木が茂ってる。 少し先の交差点に、企業のビルとファミレスが一軒ずつ建ってる位の何も無い場所。 夜10時なら企業には誰もおらず真っ暗だろうし、 被害者がなんでこんな所を夜歩いてたか意味不明。 何故、横断歩道まで行かなかったのかも意味不明。 自殺行為に近いと言うか消極的な自殺にすら思える。 734 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 12:51:57.30 ID:Fch0x9qJ0.net] >>709 跳ねて良いとは言ってないが、跳ねられてもしょうがない危険な行為であることは間違い無い。 735 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:52:15.92 ID:gQPiUe850.net] これが自転車の基本ルール 横断歩道まで行けとかそんな馬鹿な話はない o.8ch.net/13vqd.png 736 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:52:56.51 ID:gQPiUe850.net] ただ当然車が来てないタイミングで、車にブレーキを掛けさせないタイミングで、という 車の合流と全く同じルールなだけだ 737 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:54:17.53 ID:izdE3OPV0.net] >>568 横断者を避けるのが不得意なAIカーなんて公道を走らせるなよ コースで実験してろ 738 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 12:55:02.13 ID:Fch0x9qJ0.net] >>719 人間のせいじゃない可能性としては、 人間のブレーキ操作を全く受け入れずに、人間が努力しても無駄だった可能性ぐらいじゃないかな。 ビデオ見た感じではそんな風にはまったく見えないしな。 739 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:56:13.05 ID:izdE3OPV0.net] >>571 自動運転に頼り切ってるデブと能動的にドライビングしてる人ではちがうからね 今回のAIはデブの助けにならなかったんだよ 740 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:57:54.17 ID:izdE3OPV0.net] >>577 余所見してたら介入できてないだけ 意図して介入しなかったみたいなこと言うなよ嘘つき 741 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 12:59:46.78 ID:Fch0x9qJ0.net] >>727 まだ不確かな技術に頼り切って油断した個人の問題でしょう。 しかも、一般の消費者ではなく、こういう事故を未然に防ぐために雇われて仕事で乗ってるドライバー。 742 名前：ココ電球 _/ o-ν [2018/03/24(土) 13:00:05.77 ID:MVDvxFqW0.net] >>460 だからなに？ 歩行者の心理で事故起きたり起きなかったりするの？ 無為皆分析だ 743 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:03:32.00 ID:pM2xcK3r0.net] >>721 被害者の行動を類推するのになんの意味があるのか？ そもそも今の自動運転のレベルでこの場所は人が横断する可能性が少ないから大丈夫とかわざわざ判断してるとも思えないんだけど 完全に人をシャットアウトできるような自動車専用道路でなければ人が出てくる可能性を考えて運転できるようでなければ自動運転の意味はない もっと言うと人が出てくる可能性のない自動車専用道路ですら万一出てきたら避けるようにしないと 俺は実際高速道路で二度ほど人が歩いてるのを見て通報したけどね 744 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:03:37.94 ID:izdE3OPV0.net] >>640 そんなこと言ってるやつ居るか？ 今回のがお粗末だって言ってるだけだろ 745 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:03:46.46 ID:erwSn4pf0.net] >>721 あの辺りは何kmも信号なんてなさそうだぞ。 近く(50m以内)に横断歩道がなければわたってよい。 ただ歩行者も不注意であることは間違いないが、過失はドライバーと車が大きい。 746 名前：ココ電球 _/ o-ν [2018/03/24(土) 13:04:11.01 ID:MVDvxFqW0.net] 馬鹿経営者　　　　「とにかく自動運転を早く実用化させろ」 　　　　　　　　　↓ まともな技術者　「自動運転なんか無理です」　→　クビ 　　　　　　　　　↓ 詐欺師　　　　　　「私が設計できます」 　　　　　　　　　↓ 馬鹿経営者　　　「一刻も早く公道試験をやるんだ」 　　　　　　　　　↓ そして死亡事故。　この時点でこの会社の技術者は詐欺師だらけ 747 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 13:04:55.02 ID:gXZ5g/CM0.net] >>726 どうもズレてるな 今回の事故がテストドライバーの責任なのはわかってるよ その上で、何故自動運転が「前方の異物を検知して止まる」という挙動をしなかったか、その技術的は話には興味ないの？ 748 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:05:37.75 ID:izdE3OPV0.net] >>653 停止できなくても減速すれば死ななくて済む可能性が高まる ノーブレーキじゃ話にならん 749 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:06:40.11 ID:MVAQonVt0.net] ドップラーで干渉されて探知できなかったとかだろう 750 名前：ココ電球 _/ o-ν [2018/03/24(土) 13:06:53.16 ID:MVDvxFqW0.net] >>735 あのセンサーは人間みたいな小さいものは感知しなさそう 751 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:07:36.15 ID:gQPiUe850.net] >>738 2m超える自転車をゆっくり押してる横っ面を認識できないのは流石に酷い 752 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:09:02.48 ID:1aUBcsQW0.net] >>736 人間が運転していたら舌打ちしながらブレーキ踏んで減速してるうちに 歩行者が渡りきってるタイミングだろうと思うんだよなぁ。 753 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 13:09:29.28 ID:gXZ5g/CM0.net] >>738 ほへー そりゃ仕方ないわw 754 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:10:28.07 ID:gQPiUe850.net] >>740 自転車が飛び出してきたことにしてしまってるレスはスルーしたほうが良い 755 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 13:10:31.02 ID:ZBySQfnn0.net] 運転補助もしてないドライバーがなんかムカつくんだが 756 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:10:47.82 ID:uNT5Eh0y0.net] >>738 そんな馬鹿なセンサーがあるかよ。 なんでそんなアホらしいことを思いつくんだ？ 今やライダーは自動運転車の殆どの標準装備だぞ。 人間を感知できないセンサーなんてつけるか。>>696 の動画を見ろ 757 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:11:17.31 ID:PF63Aohf0.net] 携帯電話の位置情報をサーバで共有して、飛び出しにも対応できるようにすべきだな。将来は携帯を持たずに屋外を歩いていて車にはねられるた注意義務を怠ったと裁判で負ける。 758 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 13:15:51.63 ID:aujWhvUg0.net] 見る限り普通に人間が運転してたらハイビームにして危険予測できる案件 まったく突然の飛び出しでも何でもない これくらいで回避できなきゃ自動運転なんか無理 まずAI積めや 759 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 13:16:31.99 ID:gXZ5g/CM0.net] >>745 そんな感じの、車だけじゃないアプローチあった方がいいよなあ 道路を自動運転車用に変えていって、変更した道でしか自動運転にならないとかさ 工場や店の中ならどんどん自動化してくれって思うが、道路は千差万別だし予想外の事が多過ぎるわ 760 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:19:01.08 ID:9D2pUyAC0.net] >>747 GPS精度なんて数mブレるものだから歩道が車道に併設されてる以上はまったく役に立たないな 761 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 13:20:15.37 ID:4ctaxSBP0.net] アルゴリズムはこう インカメラで補助者顔認識＞チェンジ＞こいつクビにするには＞ 762 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:22:00.81 ID:ZMJeVXRr0.net] >>27 ？？「私、映像見ましたけど、アレはコツンと軽く当たっただけなんですぅ〜」 763 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:22:01.93 ID:izdE3OPV0.net] >>747 運転の主体はあくまで人間にして急病、居眠り時の急接近やレーンからのはみ出しにアラート、ブレーキが作動する運転補助装置を発展させたほうが良い まだ全自動で公道に出るのは早かったんだと思う 764 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:22:58.54 ID:lKGBKvR30.net] 肉眼でもはっきり見える車の前に人間が入ってきても全然車が反応していないのがはっきりわかる つまりセンサーの異常で、そのために人間が乗ってるのに糞の役にも立ってない 見通しがいい道路でそんなに速度が早くない歩行者がこんなに簡単に跳ねられるのは 完全に車の欠陥 765 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 13:23:00.79 ID:Fch0x9qJ0.net] >>731 もちろん、何処にだって人が出てくる可能性は有るから、自動運転は対処すべきだよ。 このケースなら、現在市販されてる自動ブレーキでも作動するだろうし、 明らかに何らかの欠陥。 改善すべきなのは間違い無い。 ただ、被害者にも轢かれてもしょうがないくらいの落ち度があり、 手動運転車だろうと轢かれてた可能性は高い。 自動運転とは言え、未完成だから人を載せており、 本来はその人間がきちんと対処すれば防げたかも知れないし、 防げなかったかも知れない。 このケースで事故を防げたかどうかは、結局人間が対処出来たかどうかに依存してる。 今現在の実験はそういう前提で行われてるので、 事故が起きるかどうかは人間次第であって、普通の手動運転車に乗って事故を起こしたのと本質的に何も変わらない。 自動運転の実験中だから起きた事故ではなく、 単なるドライバーの注意不足が招いたかも知れない普通の事故に過ぎない。 766 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:24:28.30 ID:9D2pUyAC0.net] GPSはともかく歩行者や自転車側にも何らかの発信装置やセンサーから捉えやすい何かを持たせろ的な話か 失敬 767 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 13:24:32.41 ID:gXZ5g/CM0.net] >>748 まあGPSじゃなくても、スマホに何か信号を常に出させて、車が周囲の人の挙動を検知するってのはアリかもしれんよ 見えない位置からでも、こっちの道路に走ってくるガキとかあらかじめ検知できたり 768 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 13:24:56.19 ID:Fch0x9qJ0.net] >>733 アメリカにそんなルール有るのか？ ストリートビューが合ってるなら、すぐ先に信号見えてるけど。 769 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:26:10.27 ID:9D2pUyAC0.net] >>755 だね 前後してしまった・・・ 770 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:26:26.19 ID:K8xWlh9B0.net] 乗ってた人間は「何もするな」と言われてたのか？ 771 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 13:27:58.66 ID:jEYMJJrg0.net] 顔芸がリアルで笑える 772 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 13:28:22.30 ID:a+d1ZtBP0.net] AIが自己学習した結果暗い夜道は20km/h以上出さないとかになりそう 773 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:28:28.38 ID:lKGBKvR30.net] そもそも映像を見るとヘッドライトが下向きに照射してね？ だから白線１個分に人が迫るまでライトが全く当ってない そして人にライトが届いた時には人はすでに道路の真ん中にいる つまりこの状態じゃ人じゃなく障害物でも激突していた事になる 774 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13: ] [ここ壊れてます] 775 名前：31:36.10 ID:CT06Mmnf0.net mailto: >>761 にしても、ノーブレーキは無い。 問題は何故ノーブレーキだったのか？の一点に尽きる。 [] [ここ壊れてます] 776 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:31:40.81 ID:JSXTIGKu0.net] さすがに自動運転で手足離してる時の飛び出しには対応出来ない 自分で運転してれば目を凝らしてるから気付くのも早いし気付いた瞬間ブレーキを踏める これが現実だろう 777 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:32:44.24 ID:lKGBKvR30.net] >>763 映像をコマ送りで見てごらんよ。飛び出しじゃなくて歩いて横断中だよ。 778 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 13:33:43.89 ID:Fch0x9qJ0.net] >>735 この段階で何か推測できるならどうぞやってください。 ・センサーの一時的機械的な故障 ・ソフトウェア不具合 どちらかでしょう。 779 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:35:50.66 ID:Oif28p200.net] >>723 降りて歩いてたら歩行者扱いだけどな 海外ではどうか知らんが 780 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:39:39.18 ID:pM2xcK3r0.net] >>753 たかたが横断禁止場所の横断くらいが轢かれてもしょうがない落ち度とまでは思わないな そこで飛び出してきたとか急に走り出したとか急に停止したとか対応できない動きをしたならわかるけど みたところ歩いて自転車を引っ張ってるだけでおかしな動きはしてない 道路も広くて十分に避ける余地もある 人間のドライバーならギリギリそばを通過しないで1メートルくらいは空けて通過するだろうし それが出来ない理由もなさそう 明らかに前方の障害物を認識してないように思える つまり自動運転のセンサーもしくはソフトウェアに問題があるとしか思えない 自動運転の問題だよ 781 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 13:40:41.29 ID:gXZ5g/CM0.net] >>765 今はあんな糞動画しかないんだから、何も推測できないだろ だからuberはさっさと技術面の説明を公開するべきだって話をしてるんだけど 782 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:43:01.67 ID:pM2xcK3r0.net] >>755 歩行者のスマホの方に強制キルスイッチでもつけるといいよ エンジン停止アンドブレーキ 10メートル以内に近づいたら反応する ガキに持たすといたずらで大混乱しそうだ

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