- 1 名前：みつを ★ mailto:sage [2017/11/19(日) 02:57:32.87 ID:CAP_USER9.net]
- www3.nhk.or.jp/news/html/20171118/k10011228181000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_009
11月18日 20時41分
南海トラフ巨大地震などの際に新幹線をいち早く止めるため、ＪＲ東日本と東海、それに西日本は、太平洋側の沖合に設置された海底地震計の観測データを安全管理のシステムに導入することになりました。主に陸上のデータを使っていたこれまでに比べ、地震の検知が最大で３０秒程度早くなる見込みです。
ＪＲ東日本と東海、それに西日本の３社が導入するのは、防災科学技術研究所などが、北海道から関東にかけてと紀伊半島と四国の、いずれも太平洋側の沖合に整備したおよそ２００の海底地震計の観測データです。
南海トラフや日本海溝などで想定される巨大地震に備えるもので、このうちＪＲ東日本は北海道から関東にかけてのデータを活用する予定で、今月１日からは東北新幹線と上越新幹線について、まず千葉県沖のデータの導入を始めました。
また、ＪＲ東海と西日本は平成３１年の春から導入を始める予定で、このうち東海道新幹線は関東と紀伊半島それに四国の沖合、山陽新幹線は紀伊半島と四国の沖合の海底地震計のデータを使う予定です。
３社は、これまで陸上に自社で整備した地震計のデータなどを使っていましたが、今回の導入により、地震の検知が１０秒から最大で３０秒程度早くなる見込みです。
３社は「データを有効活用することで素早く新幹線を停止させ、乗客の安全を確保したい」と話しています。
www3.nhk.or.jp/news/html/20171118/K10011228181_1711182026_1711182041_01_02.jpg
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