【車】マツダ、３列シートＳＵＶ「ＣＸ―８」発表　ミニバン撤退で代替モデル

1 名前：ばーど ★ mailto:sage [2017/09/14(木) 16:19:32.95 ID:CAP_USER9.net] 　マツダは14日、３列シートで大型の多目的スポーツ車（ＳＵＶ）の新型車「ＣＸ―８」を発表した。12月14日にまず国内向けに発売する。アジアなど海外向けは今後検討する。新型車の国内投入は2015年の小型ＳＵＶ「ＣＸ―３」以来、約２年ぶり。同社は17年度中にミニバンから撤退する。注力するＳＵＶの国内最上位モデルとしてＣＸ―８を投入し、多人数利用の需要を取り込む。 　３列目のシートについて、身長170センチメートルの大人が座っても足元に十分な空間ができるように設計した。「補助席のようではなく、普段から使えるように快適性を追求した」（商品本部）。全長は4900ミリメートル。タイヤとタイヤの距離であるホイールベースを競合メーカーのＳＵＶと比べて長い2930ミリメートルとした。 　２列目シートの中央にコンソールボックスがある６人乗りと、コンソールがなく、より多く乗れる７人乗りのモデルを用意する。２列目の中央コンソールには携帯端末などの充電用ＵＳＢ端子やカップホルダーを備えるモデルもある。価格は319万6800円〜419万400円。 　排気量2.2リットルのディーゼルエンジンを積む。二輪駆動と四輪駆動の２タイプ用意した。燃費は最も良いモデルで、ＪＣ08モード（現行基準）は17.6キロメートル、ＷＬＴＣモード（新基準）は15.8キロとなる。大型の燃料タンクを搭載し、１度満タンにすれば約1100キロメートル走れる計算となる。 　同社はミニバン市場から撤退する方針を示してきた。現在は「ビアンテ」と「プレマシー」の２車種を展開しているが、「ビアンテ」は９月中に、「プレマシー」は17年度中に生産を終える計画だ。営業活動は受注や在庫状況に応じて終了時期を判断する。 　同日記者会見した小飼雅道社長は「ミニバンに変わる新たな市場の創造に挑戦する」と強調した。「価値観の変化がある。家族や友人と過ごす時間だけでなく、１人の時間にドライブに出かけたくなるようなクルマにした」と説明した。ＣＸ―８では月1200台の販売を目指す。 　マツダは「性別や世代での主なターゲットは決めていない」（商品本部の松岡英樹主査）としているが、40〜50代の男性らの関心が高まるとみられる。このほか友人などを乗せたり、荷物を多く積んだりする人の需要なども想定する。 　小飼社長は「自動車産業の急激な変化を踏まえながら、走る喜びを訴求していく」と強調した。輸入車やミニバンを検討する顧客向けの選択肢としても提案し、今後のマツダのＳＵＶの旗艦車種とする考えだ。（湯沢維久） 配信2017/9/14 11:00 (2017/9/14 12:59更新) 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ13HGY_U7A910C1000000/ 401 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 10:25:45.57 ID:lf7tMu2I0.net] ミニバンのある他社へ乗り換え>>>ミニバンからCXシリーズへ乗り換え もう国内で売る気無いようだな 402 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 10:27:11.94 ID:TS/GO5Ht0.net] >>397 と言うよりマツダはドイツ車になりたいんだよミニバン作ってないでしょ 403 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 10:30:28.48 ID:yTqXEQmx0.net] >>397 そういうことなんだよな 国内のファミリー層はお金にならないから見捨てられた感がある 404 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 10:32:36.23 ID:yTqXEQmx0.net] CXシリーズたくさん出すんだからさ １つくらいスライドドアの車種作ってくれよ。 プレマシーユーザーはCXシリーズには行かないからな。 405 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 10:33:19.56 ID:6mcKOop80.net] これは断言できる 一般人は絶対買わない 406 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 10:33:50.37 ID:TS/GO5Ht0.net] >>400 デザインを統一しちゃったからもう無理 例えばBMやアウディがミニバンだしたらダッセーって言われるだけでしょ 407 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 10:46:22.16 ID:nIGe+NDd0.net] 業務提携もしてることだし、シエンタ買えということかと 中身まるっきり違う雲泥の差だけど、経営者視点では同じなんだろう 408 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 10:59:34.77 ID:yTqXEQmx0.net] CXみたいな外観の車なんてどの会社も出してるわけで 逆にニッチな車種も作っていかないと 迷走してるな 409 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 11:05:12.38 ID:tDSv24an0.net] このCX-8は競合車種がはっきり無いというニッチなジャンルなんだけどね 410 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 11:12:16.35 ID:qmNbPO390.net] うちのマンションの駐車場にはCX-5、アテンザ、プレマシー(うち)と勢揃いである。 411 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 11:14:17.76 ID:d84YExCt0.net] 箱型ミニバンだせえって人たち用だね 412 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 11:18:28.27 ID:qmNbPO390.net] >>379 うちも車買うときその2種と比べたんだけど、シエンタは3列使うときがすごく狭かった。 フリードは車内は広めに取ってあって、ホンダセンシングは興味引いたけど、プレマシーが運転してて楽しそうな感じだった。 排気量違うから一緒にしたらいかんのかもだけど、値段的に同一価格帯でお手頃だったんで。 413 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 11:36:59.76 ID:yTqXEQmx0.net] プレマシー乗りならCX8に乗り替えろて事なのか スライドドアつけてくれたら乗り換える ヒンジドアなんて子供の乗り降り大変すぎる 414 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 11:41:24.69 ID:TS/GO5Ht0.net] >>409 子供が大きくなるまでプレマシー乗ってりゃいいじゃん どっちみちミニバンなんて子供が乗らなくなりゃ必要なくなるんだし 415 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 11:44:41.74 ID:TS/GO5Ht0.net] 今の子供は部活の練習試合に親の車が駆り出される時代だけど 俺らの時代なんて中学生にもなれば反抗期が来て親と一緒に出かけなくなるし ほんの数年だけなんだけどね子供の為の車なんて 416 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 11:57:46.07 ID:cSSOULjY0.net] >見た目はＣＸ５と全く一緒 417 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 11:59:13.43 ID:hvRIJV8W0.net] >>397 マツダのミニバンに需要が無かったのに何言ってんだか 418 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 12:00:36.67 ID:hsE19KB/0.net] >>409 値段が全然違うでしょ 419 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 12:00:38.30 ID:jfYlveLv0.net] プレマシー乞食うるせぇな 需要無くて切られたんだから大人しく他社ミニバン買えや 420 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 12:02:27.65 ID:SE6UZ+KG0.net] ビアンテは三列目が収納も跳ね上げも出来ないのが残念だったな 421 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 12:04:54.28 ID:SvEXDLSC0.net] 他社にもプレマシーっぽい車が無いって事はマツダ以外のメーカーから見て 出すメリットが薄いって事だろう 422 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 12:06:41.66 ID:lf7tMu2I0.net] ビアンテMPVの後継がやっとくると思ったらCX-8とかディーラー激怒だろ 423 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 12:06:54.43 ID:ew1/Nln40.net] これ安くて良いな 現物はもう見れるの？ 424 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 12:14:22.53 ID:8nrl3q8w0.net] >>16 悔しいが少し笑ったw 425 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 12:19:22.84 ID:m/qlO1bz0.net] カープ優勝したら、なんかセールとかあんの？ 426 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 12:26:42.38 ID:wKBEU9mD0.net] >>416 ビアンテよく知らないんだけど、3列目は広げた状態で固定しか出来ないってこと？ 427 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 12:27:18.47 ID:fS+8we200.net] >>421 自称プレミアムブランドやぞ セールなんてやりませんよ 428 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 12:30:12.60 ID:MIu7PYU+0.net] >>419 ＞ これ安くて 頭大丈夫か？ 429 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 12:32:17.29 ID:MIu7PYU+0.net] >>422 3列目は座面を縦に上げた状態にできる ＿|　これを 　|| こう 430 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 12:32:48.46 ID:yTqXEQmx0.net] Volvoの三列シートSUVに比べたら安い 431 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 12:34:30.04 ID:CObEjJRF0.net] >>3 むかし、ピッペンがCMしてた頃のモデルかな？あのサイズ感はよかった。 モデルチェンジする度に小っちゃくなって魅力が皆無になったよね(´・ω・`) 432 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 12:41:52.14 ID:wKBEU9mD0.net] >>425 なるほど説明ありがとう。 デッドスペース作ってしまってる感があるね。 とうせ背高ミニバンなんだから他社みたいに 跳ね上げで良かったのにね。 433 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 12:45:29.28 ID:SE6UZ+KG0.net] >>422 座面チップアップして前後スライドは出来る 434 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 13:00:38.03 ID:kjtZj2XI0.net] 現物見ないと安いのか高いのか分からんね CX-5は内装が所々雑に感じたんだよなぁ… 435 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 13:10:20.18 ID:fS+8we200.net] >>427 ピッペン懐かしw 初代デミオって今のより箱っぽかったよな ファンカーゴ、キューブ、キャパ、パイザー そんでデミオ 激戦区だな 436 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 13:41:56.43 ID:nQTigzoN0.net] 7じゃなくて8か CX7が売れなすぎたからイメー� 437 名前：W払拭か [] [ここ壊れてます] 438 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 13:58:41.16 ID:+YEE8+iD0.net] ミニバン撤退は正解 ミニバンはあまりにもダサい こんなのが売れてるのは日本だけだろ 439 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 14:00:41.83 ID:+YEE8+iD0.net] 日本人は軽も含めてミニバンのダサさに気づいたほうがいい あんなものが街中にあふれてるのは恥 440 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 14:07:28.09 ID:cM+BP9lN0.net] プレマシー五年のってるけど、次何を買えって言うんだよ。 ノアボク、セレナ、ステップワゴンは嫌だ。 441 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 14:13:14.05 ID:SE6UZ+KG0.net] ウィッシュかアイシス買えよ 442 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 14:14:51.38 ID:iNgKMpMs0.net] ダサいけど日本の道路事情にあった車なんだから仕方ない 軽にしろミニバンにしろ 道は細いし駐車場狭いし ヒンジのドアをフルにあけられる駐車場もほぼないだろ となりの車にぶつけるからな 443 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 14:36:29.64 ID:U5jgwcrN0.net] >>434 車は道具だよ 必要だからミニバンが売れる 444 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 14:41:21.85 ID:gCr7xdgx0.net] >>435 ゴルフ　トゥーランは？ シートアレンジは確実に減るけどね。 445 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 14:59:57.65 ID:fS+8we200.net] >>434 ライフスタイルは様々 視野を広げなよ 446 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 15:04:48.61 ID:SE6UZ+KG0.net] マツダはリセールバリューが全くない 447 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 15:14:00.52 ID:cSSOULjY0.net] ＣＸ５の２列目シートを倒して荷物として乗る 448 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 15:15:49.33 ID:jppdmozt0.net] マツダ、全車を電動化へ　２０３０年代前半、環境を重視　ガソリン・ディーゼルエンジンだけの車はゼロに www.sankei.com/west/news/170915/wst1709150049-n1.html 　マツダが２０３０年代前半にも、全車をハイブリッド車（ＨＶ）などの電動化モデルにする方針を固めたことが１５日、分かった。 マツダはエンジンの低燃費技術などに強みを持つが、全ての車にモーターを搭載することで環境性能を高め、欧州を中心に広がる規制強化の流れに対応する。 　マツダが品ぞろえを強化していくのはＨＶのほか、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）など。 全ての車にモーターが搭載されることになり、ガソリンやディーゼルといったエンジンだけで動く車はゼロになる見通しだ。 　８月に資本提携を発表したトヨタ自動車とはＥＶを共同開発する。 　海外の自動車メーカーでは、スウェーデンのボルボ・カーは１９年以降に発売する全車種を電動化すると発表。 ドイツのフォルクスワーゲンは２５年までにＥＶやＰＨＶなど８０車種の新型車両を投入する方針を表明している。 449 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 15:17:54.60 ID:tDSv24an0.net] >>441 CX-5のリセールバリューは高いよ 450 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 15:19:04.78 ID:HYo3WxLL0.net] >>435 オデッセイいいよ それとシエンタも売れてるだけあって良くできてる。全高165位なのにね。 451 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 15:33:29.65 ID:9o+/XA7z0.net] >>437 日本じゃ、アメリカみたいに、ピックアップトラック売れないしね 452 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 16:42:34.82 ID:IrwSNY+T0.net] >>434 少し前まで心底馬鹿にしてたが逆につい最近ミニバンや軽のよさに気づいた 60歳オーバーが満足できるプリウスサイズ以下の高級ミニバンを出すべきだ 小さいのは安っぽくて金持ってるシニア層は嫌がる 453 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 16:48:34.60 ID:nWmgDct20.net] >>444 マツダ地獄よりはマシになっただけだぞ？ 454 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 16:54:40.32 ID:yUvPq0MC0.net] >>6 455 名前：1 エンジンをもう少しどうにかせんと燃費くそすぎ。 大きさや小回り利くのはあのままがいい。やっと5速ATになったのは評価する。 [] [ここ壊れてます] 456 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 17:14:24.00 ID:tDSv24an0.net] >>448 CX-5はリセール65〜70%と普通より高いんだけど 457 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 17:52:21.65 ID:ug7JtsHI0.net] >>1 さすがマツダわかってるー ミニバンかっこわるいもんな 458 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 17:54:48.97 ID:eecqt9+K0.net] >>174 個人blogを根拠に寝ぼけんなカス 459 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 17:59:24.61 ID:eMBo6n6P0.net] 小型ミニバンに乗せるには、ＳＫＹ−１．５Ｄが非力すぎるのが問題ですね、、 １．８Ｄにしておけばバッチリだったと思うんですけどね、 ２．２Ｄはツインターボで、重すぎ、高価過ぎですからね。 ２０２０年以降のＳＫＹ−Ｄ ＧＥＮ２では、１．８Ｄと２．５Ｄの展開がベストだと思っております。 460 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 18:05:34.16 ID:90F6mzJJ0.net] 問題は足下より頭周辺のスペースだと思うが 窮屈そう 461 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 18:33:55.87 ID:92ko1paR0.net] >>450 何のパーセントだよw いつ売っても同じなのか… 462 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 18:44:52.33 ID:gCr7xdgx0.net] >>447 同意。以前はMTのホットハッチ(もどき)乗ってて ミニバンなんてと思ってたが旧型ラフェスタ買って 以外と便利なのに気付いた。コーナリングは糞だけどマッタリ走るのに以外と良い。 パノラミックルーフも最高。子供いるから3世代で乗れるのがやっぱり良い。 プラットフォームとサスはルノー メガーヌ2と同じだから、このフワフワした乗り心地はルノーバッチが付いてると思って運転してるw 463 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 19:03:09.64 ID:aiu2ycKQ0.net] マツダのミニバン乗りなんてキチガイばっか 街で出会ったら9割がキチガイ 今はホンダ車全般がそれにとって代わってるけど 464 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 19:37:02.56 ID:hOmqbfZi0.net] >>435 ウチはスライドドアを諦めてクロスオーバー7買った。 465 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 20:37:37.08 ID:7uOep+r90.net] 3年前に買ったヴェルファイア 65リットル満タンにしても561km 実際はよくてリッター8km程度で500km弱 imgur.com/6Cbu9BK.jpg　 　 CX-8のような足の長さはメリットだよ 466 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 20:50:23.00 ID:Mot6mtR20.net] 満タンで72リッターか 結構な距離行ける 467 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 20:57:33.79 ID:qrbZET6K0.net] >>459 だいぶ改善されたほうだね 初代なんてリッター３だったからね 468 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 21:28:52.89 ID:rcBMWjhS0.net] ただでさえ重くて燃費悪いのに、大容量の燃料タンクでさらに燃費悪くなってそうな予感。 469 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 21:48:05.64 ID:k2g0ie5I0.net] >>455 リセールバリューをググれアホ 470 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 21:50:26.39 ID:OFWdgrhe0.net] >>398 VWもミニバン作ってるっしょ 471 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 21:51:22.63 ID:02wftwdG0.net] >>459 マジか、めっちゃ燃費いいじゃん ウチのE51エルグランド2・5で5km/lだからクソすぎるわ 次はやっぱヴェルファイアだな 472 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 21:51:57.06 ID:cNua0rSQ0.net] プレマシー終了ってラフェスタどうなるんだ？ 先代ラフェスタ乗ってるからあまり関係ないんだけど 473 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 22:14:20.67 ID:hYwOJgv20.net] >>466 販売終了するしかないでしょ 474 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 22:24:58.22 ID:cNua0rSQ0.net] >>467 CX-8をラフェスタと言い張る手が！ 475 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 22:28:14.32 ID:UwHz6TcQ0.net] � 476 名前：V登場「ラフェスタＪＯＹ」　　　(。´･ω･)? [] [ここ壊れてます] 477 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 22:29:20.92 ID:hYwOJgv20.net] >>468 エクストレイル3列と微妙に被るし そもそも自社ミニバン需要はセレナでいいし・・・ 478 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 00:37:16.05 ID:RQqm2ThG0.net] 10月モーターショーまで待機で 購入検討するかな…。 3列も人を乗せる事は無いと思うが(´・ω・｀) 479 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 05:47:25.19 ID:0Rne9Wtn0.net] >>465 その点プレマシーは燃費もそこそこいいんだよな 街乗りリッター8-10km、高速メインだと15-20km行くからな ビアンテはどうなんだろ？ 480 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 08:21:38.48 ID:gHVaItRV0.net] さっき マツダ ディーゼル imgur.com/S5dwwLF.jpg imgur.com/PCJiC37.jpg　356km 走ってリッター29.1km　右端に表示あり。 481 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 08:27:49.97 ID:ZBlHKxKZ0.net] 年寄りがいると スライドドア 低い床 が有り難いんだよな 482 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 08:46:10.74 ID:fMnIut+G0.net] >>26 無能な国粋主義者は恥を知ったほうがいいぞ おまえはまったく人様や国の役に立たない屑のくせにさ 483 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 08:58:05.84 ID:sVjepOTt0.net] ３列目のシートがないミニバンは需要ないのかな。あれ邪魔じゃね？ 484 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 09:00:09.77 ID:CHBFz+ly0.net] ３列ならノアやセレナのどっちかでいいと思う 485 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 09:00:56.06 ID:8ZLLqpRP0.net] >>476 2列のルーミーやタンク、軽でもN-BOXやタントとか 箱型スライドは2列でも基本売れ筋 486 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 09:02:46.27 ID:QNyQbmvb0.net] >>476 帰省したときにジジババ乗せるとき 子供達の友達を乗せる機会があるから その他もろもろ ないと困る 普段は使わず畳んでるが 487 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 10:07:27.85 ID:L8PP87lL0.net] >>459馬鹿だな 三年前にかったなら二年前に売ってりゃ儲かって二年前に新型かって去年売ったら儲かって 今新型乗れてたのに 中東アルベル中古バブル 488 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 10:24:33.23 ID:C+ZYHU6V0.net] >>26 ×松田 ○朴田 489 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 10:43:06.44 ID:4ILJwcobO.net] >>448 今は三菱地獄があるからな 490 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 10:48:55.71 ID:4ILJwcobO.net] >>466 先代ラフェスタって初代か？ あれの全長を10cm伸ばして三列目を広くして ロードクリアランスを20cm以上にしてから オールモード4×4を搭載した車出せばいいのに デリカの低床版みたいな感じで。 491 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 11:23:11.86 ID:ATdREKCs0.net] >>482 日産もリセール酷くて地獄 492 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 11:29:27.99 ID:17CCxW6v0.net] >>3 偉い！ 493 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 11:47:45.51 ID:h0QQo7jI0.net] >>481 必死すぎてキムチ臭いの隠せてないぞ在日 494 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 12:29:29.30 ID:TEC8wqr80.net] >>473 > 356km 走ってリッター29.1km　右端に表示あり。 10万キロ走ってこれに近い値が維持できてるなら良いエンジンなんだろうけど 495 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 12:42:38.96 ID:SGoW62TG0.net] マツダは分かってない。ディーゼルを作ったからこそ、スライトドアのミニバンが必要なのに。 まあ、海外で売れないから止めたんだろうけど。 MPVは廃止で良いけど、ボンゴフレンディーが必要かと 496 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 16:40:45.94 ID:r2qfhWXZ0.net] >>488 オッサン臭いのとDQNのイメージがあるからミニバン廃止するんだとさ 売れてないのもあるけど、イメージについては同感 497 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 16:59:48. ] [ここ壊れてます] 498 名前：74 ID:bHpUST450.net mailto: >>398 VWには3列シートのトゥーランやシャランがある [] [ここ壊れてます] 499 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 17:27:46.79 ID:RJJumkn70.net] >>371 ベストモータリングでしょ？ あれはマツダご自慢のコーナリングとやらは全く関係無いじゃん ホンダ勢がコーナーで距離を縮めるけど、それ以上にマツダ勢がストレートで引き離しての勝利 ハンデを無くして2.0のプレマシーとNAのMPVなら勝負は、どうなっていたか分からんよ しかしRSZなんて仰々しい名前が付いてるわりにストリームは情けないねー プレマシー 2.3 23S 1490kg 165馬力 220万 MPV 2.3 23T 1800kg 245馬力 280万 ストリーム 2.0 RSZ 1420kg 150馬力 220万 オデッセイ 2.4 アブソルート 1630kg 206馬力 290万 500 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 17:33:35.88 ID:b+0WaX720.net] やたら自画自賛してるけどデザインはボルボの圧勝だな

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