【米国】ハンドル握ったのは37分中25秒だけ…テスラの自動運転死亡事故★3

1 名前：岩海苔ジョニー ★ mailto:sage [2017/09/14(木) 04:43:22.25 ID:CAP_USER9.net] 　【ワシントン＝山本貴徳】米テスラの車が昨年５月、自動運転中に起こした死亡事故について、米国家運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は１２日、運転手が自動運転を過信したことに加え、メーカーの対策も十分ではなかったことが原因だったと発表した。 　ＮＴＳＢなどによると、自動運転機能を使った３７分間のうち、運転手がハンドルを握ったのは２５秒だった。何度も音声などでハンドルを握るよう警告したが、運転手は機能を過信し、十分な注意を払わなかったと指摘している。 　一方、長時間、ハンドルを握っていなくても、自動走行できるようにしたテスラの設計が、運転手の過信につながったと結論付けた。その上で、自動運転は限られた条件でしか使えないようにするなどの対策が必要との考えを示した。 　テスラは「ＮＴＳＢの分析結果を尊重し、今後も技術を進化させていく。テスラの（自動運転技術である）『オートパイロット』機能は完全な自動運転ではなく、運転手は常に注意を払う必要があることを説明していく」とのコメントを発表した。 yomiuri.co.jp/economy/20170913-OYT1T50078.html ★1)9月13日(水)11:40:51.00 前スレasahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505309026/ 178 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 20:52:44.25 ID:BM9A1nez0.net] >>173 いまの自動運転ってのはその初心運転者レベルよ 前走車に追突せずに止まれたよｽｹﾞｰ 車線から外れずに走れるｽｹﾞｰ 赤信号で止まるわｽｹﾞｰ 車線変更できたｽｹﾞｰ ごくごく初歩的なことをｽｹﾞｰｽｹﾞｰって有り難がってる 179 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 20:56:43.47 ID:A7gaL8Uw0.net] >>169 でも、普通に運転してれば回避不能な状況なんか遭遇しないけどな 180 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 21:23:49.92 ID:kc0BWQJQ0.net] >>178 そのレベルじゃ30分も手放しで乗れんだろ 日本のレベルはまだまだだけど、米国は先を行ってる あと10年くらいでモノにならんかなぁ ペーパーの願望も入ってるけどさｗ 181 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 22:23:58.66 ID:rfyireZJ0.net] スバルのCM この安心が安全運転に繋がるって言うやつ この安心が事故に繋がると　いつも突っ込み入れてるｗ 182 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 22:30:31.96 ID:s/OnzCpT0.net] この車を日本に持ち込んで市街地を走らせたらどうなるのか知りたい。 183 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 22:33:30.83 ID:6FYR2E490.net] 惜しかったね〜 マツダは消火器で「４０分」うめき声が聞こえるくらい殴り殺された つまり、マツダの勝ち 184 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 22:36:52.02 ID:RwGdQpsM0.net] アイサイトまでだ。 自動運転は今後80年は無理。 少しだけでも通信工学やってた人なら分かりそうだけどな。 空や海とニューヨーク、東京、北京なんかを一緒に考えてるのか？ 自分の信号を360度反射してくれる相手がいないと無理なんだよ。 俺のダニ並みの脳みそで試算したら自動運転を可能にするには、1000兆円以上のインフラ整備が先ずは必要になる。 日本だけでだ。 つか、可能性だけでもアメリカ、日本、ドイツ、フランス、くらいしか無理だと思うがね 185 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 22:39:08.08 ID:Vvf29o/50.net] ハンドル握ってても事故は起きるんじゃ？ 186 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 22:40:46.78 ID:kuHxTG+R0.net] 今は機会が黒い色と影を識別できるようになってるの？ 187 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 22:43:28.73 ID:A7gaL8Uw0.net] >>184 まぁ、そうだよね テスラだって、営業は「オートパイロット」て言ってるけど、正式には「先進運転アシストシステム」（Advanced driver assist system)としか言ってないし 188 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 22:45:28.31 ID:GCVooMEk0.net] 確か今頃は電気自動車が普及してるはずだよな お役人さんの予定表では 189 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 22:46:30.27 ID:04hSekmq0.net] 言うこと聞かなかった運転手本人が死んだからまだ良かったものの もし他人巻き込んで死なせてしまったら、、、 でも今後ありえるね 190 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 22:51:35.02 ID:7Bs67kHr0.net] レベル3直前のレベル2くらいかな アイサイトよりは遥かに進んでるよね 日本メーカーが追いつく事は無理かもね 191 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 23:15:14.10 ID:UlPcTECf0.net] 自動運転が現実化するには全ての車を一斉に自動運転化しなきゃ無理だわ だいぶ普及したとはいえETCがグダってるのも数割のETC何それ美味しいの？ 連中がいるからなだけだよ 192 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 23:32:14.60 ID:tb+WbYai0.net] >>41 （‘人’） ゲーハーかカツラなのか一瞬じゃ判定不可能でしょ(笑) そゆ事(笑) 193 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 23:35:46.66 ID:tb+WbYai0.net] >>86 （‘人’） それは無いな(笑) ネット保険や外資が割り込むだけだし(笑) 194 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 23:46:50.60 ID:xLmlI0Zn0.net] >>184 メインは画像認識だろ 195 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 23:51:16.05 ID:tb+WbYai0.net] >>118 （‘人’） 40Km/時=40×1000m/3600秒≒11.1m/秒より 安全な場所で直線距離100メートルを低速でハンドルから手放しで走らせて真っ直ぐに進めば…整備されてる車(笑) 左右どちらかに大きく蛇行するならホイールアライメント等が狂ってる証拠(笑) 196 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 23:54:27.63 ID:tb+WbYai0.net] >>155 （‘人’） 相手がトレーラーなら普通車は紙くずですよ(笑) 197 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 08:12:54.38 ID:3bIqMUFR0.net] >>30 どんなに遊び疲れても自動運転技術で楽勝 ってCMやってる日産はどうよ 198 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 08:14:02.68 ID:3bIqMUFR0.net] >>88 自動運転「技術」って言ってるんだよね、あれ。 消防署の「方から」来ましたみたいな。 199 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 08:51:13.15 ID:uHp3jhK40.net] >>180 そのレベルのモノに37分間命預けたのがこの結果だよ 無謀もいいところ 200 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 11:54:14.19 ID:AEyl8d010.net] >>194 メインなんて生温い問題じゃないよ。 電車から新幹線に移行する程度と思ってない？ 現代の車を完全自動運転(駐車、進路変更等含む)にするってのは1940年代の飛行機から今話題のICBMに進化させるくらい難題だらけなんよ。 カーナビやバックモニターからどうのこうのでは無く、極端な話し、道路や建物、信号、各種電波局等全てを変えないといけないんだよ。 名古屋〜東京間の高速を自動運転で走れましたってレベルで捉えてんじゃないか？ 201 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 12:01:12.45 ID:WHcTJit+0.net] ＞運転手は常に注意を払う必要があることを説明していく 売る前に説明しろよ。 202 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 12:41:37.29 ID:5Cc0Vsq00.net] >>199 それが人柱というものｗ 203 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 12:43:43.04 ID:6rwzyQuH0.net] 今の世代はただのモルモット世代なのかな。 204 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 13:14:36.95 ID:i0cNw5ut0.net] >>201 CMで説明しないとね。 わずか37分で死亡事故が起こりました。機械に任せないでください。って。 それとタバコの肺がん写真みたいに、車体に大きく注意喚起のプリントをしないといけない。 205 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 13:25:43.07 ID:uvpYWZkb0.net] >>200 全部人間が人間が認識するようにカメラ画像を処理すればいいだけ。大袈裟すぎるよ。 206 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 13:27:37.97 ID:meazpGFs0.net] 自動運転で売っているのに、事故ったら責任取らない そういう羊頭狗肉な商売でノウハウを稼いでいるのがテスラって会社 あこぎだけどノウハウ負けすれば自動車産業が取られる 207 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 13:30:07.35 ID:cbk8+1VA0.net] そのうち自動運転と手動運転との事故の過失割合が8:2とかになるんだろうな しょうもない世界がどんどん近づいてるわ 208 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 14:44:46.63 ID:dQXRz/FX0.net] >>205 > 全部人間が人間が認識するようにカメラ画像を処理すればいいだけ。 それがとてつもなく難しいのよ 「人間が認識するように」ってところが ディープラーニングとかの既存の方法は到底そこにたどり着けていない 209 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 16:37:39.91 ID:kNkmT+B20.net] >>205 カメラとCPUでは無理 210 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 18:30:15.21 ID:rA7gz6wH0.net] >>209 人間やってるじゃん。 211 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 18:34:37.56 ID:ohelNeoI0.net] 公道での自動運転実験ってのは 一般人を使って 生体実験をすることだからな 当然、これからもやる馬鹿は出るだろう 特にスマフォ厨は、何が鳴ろうが スマフォに目が釘付けのままだろうな 212 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 18:44:27.93 ID:SGaFvpw20.net] やっちゃったな、日産 213 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 21:25:10.74 ID:pPCmoGUH0.net] 自動運転って犬猫が飛び出してきたらどう対処するんだろ？ 214 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 21:36:01.54 ID:KixMJC/D0.net] >>213 前後左右の状況を把握しているので、後続車の追突や隣の車線の車への衝突の危険がなければ ブレーキとハンドルを使って可能な限り回避するが、それが不可能と判断したら 迷いなく轢き殺す かな？ 215 名前：名無しのリバタリアン（英米系保守派） [2017/09/15(金) 21:39:20.70 ID:reFryxWm0.net] やはり完全な自動運転車は難しいよ。 なにせ、完全自動運転車が事故を起こせば、 その責任がダイレクトに自動運転車製造会社に行く。 事故は自動車メーカーの責任になってしまうので 自動車メーカーはこの法的リスクを引き受けたくないだろう。 216 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 21:54:52.11 ID:pPCmoGUH0.net] >>214 轢き殺す選択肢あるんだｗ 217 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 21:57:15.03 ID:OZ+ym7wGO.net] >>210 人間の脳はある程度いい加減に処理してくれるけど 機械は設定された通りに完璧にやろうとするから破綻しちゃう 218 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 22:01:41.10 ID:OZ+ym7wGO.net] >>214 現時点では運転手に丸投げだろ 突然自動運転が解除されて事故った挙げ句に責任を取らされる 219 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 22:09:32.78 ID:kNkmT+B20.net] >>214 そもそも現行のテスラシステムは認識しないから心配無用 220 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 23:11:44.78 ID:pPCmoGUH0.net] 専用道路に専用車なら自動運転というか人間が介在しないシステムもありかもだな 現状の中途半端な自動運転なんて導入したらかなりの人が居眠りするぞ 寝そうになると電気ショックでも与えてくれるのか？ 221 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 23:56:56.53 ID:rA7gz6wH0.net] >>217 いい加減に処理してるから事故が起こるんだよ。 222 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 23:59:53.35 ID:ZTumonnm0.net] 半官営メーカーが潰れることはない 223 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 00:08:46.89 ID:qrZYar2K0.net] 太陽フレア起こったら 全員死亡 224 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 00:13:56.69 ID:ox/bvu2e0.net] 常に注意を払う必要があるなら普通に運転するのと変わらんだろ ばかじゃないの 225 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 00:18:54.65 ID:7DGLvQ3T0.net] >>224 ユーザーが望むこと ・現時点で可能な技術でいいので、本当に危険な時には危険回避してね このメーカーの設計思想 ・普通の時には自動運転するから、本当に危険な時は自分で危険回避してねｗ 226 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 00:27:37.52 ID:Gs4bf4aG0.net] >>223 今の自動車は電子制御だから変わらないよ 227 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 08:36:28.60 ID:EDhyNVY/0.net] >>217 ファジーという考えがあって、曖昧さを含んだ制御は可能だと思うよ

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