- 1 名前：岩海苔ジョニー ★ mailto:sage [2017/09/14(木) 04:43:22.25 ID:CAP_USER9.net]
- 【ワシントン＝山本貴徳】米テスラの車が昨年５月、自動運転中に起こした死亡事故について、米国家運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は１２日、運転手が自動運転を過信したことに加え、メーカーの対策も十分ではなかったことが原因だったと発表した。
ＮＴＳＢなどによると、自動運転機能を使った３７分間のうち、運転手がハンドルを握ったのは２５秒だった。何度も音声などでハンドルを握るよう警告したが、運転手は機能を過信し、十分な注意を払わなかったと指摘している。
一方、長時間、ハンドルを握っていなくても、自動走行できるようにしたテスラの設計が、運転手の過信につながったと結論付けた。その上で、自動運転は限られた条件でしか使えないようにするなどの対策が必要との考えを示した。
テスラは「ＮＴＳＢの分析結果を尊重し、今後も技術を進化させていく。テスラの（自動運転技術である）『オートパイロット』機能は完全な自動運転ではなく、運転手は常に注意を払う必要があることを説明していく」とのコメントを発表した。
yomiuri.co.jp/economy/20170913-OYT1T50078.html
★1)9月13日(水)11:40:51.00
前スレasahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505309026/
- 201 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 12:01:12.45 ID:WHcTJit+0.net]
- ＞運転手は常に注意を払う必要があることを説明していく
売る前に説明しろよ。
- 202 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 12:41:37.29 ID:5Cc0Vsq00.net]
- >>199
それが人柱というものｗ
- 203 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 12:43:43.04 ID:6rwzyQuH0.net]
- 今の世代はただのモルモット世代なのかな。
- 204 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 13:14:36.95 ID:i0cNw5ut0.net]
- >>201
CMで説明しないとね。
わずか37分で死亡事故が起こりました。機械に任せないでください。って。
それとタバコの肺がん写真みたいに、車体に大きく注意喚起のプリントをしないといけない。
- 205 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 13:25:43.07 ID:uvpYWZkb0.net]
- >>200
全部人間が人間が認識するようにカメラ画像を処理すればいいだけ。大袈裟すぎるよ。
- 206 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 13:27:37.97 ID:meazpGFs0.net]
- 自動運転で売っているのに、事故ったら責任取らない
そういう羊頭狗肉な商売でノウハウを稼いでいるのがテスラって会社
あこぎだけどノウハウ負けすれば自動車産業が取られる
- 207 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 13:30:07.35 ID:cbk8+1VA0.net]
- そのうち自動運転と手動運転との事故の過失割合が8:2とかになるんだろうな
しょうもない世界がどんどん近づいてるわ
- 208 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 14:44:46.63 ID:dQXRz/FX0.net]
- >>205
> 全部人間が人間が認識するようにカメラ画像を処理すればいいだけ。
それがとてつもなく難しいのよ
「人間が認識するように」ってところが
ディープラーニングとかの既存の方法は到底そこにたどり着けていない
- 209 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 16:37:39.91 ID:kNkmT+B20.net]
- >>205
カメラとCPUでは無理
- 210 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 18:30:15.21 ID:rA7gz6wH0.net]
- >>209
人間やってるじゃん。
- 211 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 18:34:37.56 ID:ohelNeoI0.net]
- 公道での自動運転実験ってのは
一般人を使って
生体実験をすることだからな
当然、これからもやる馬鹿は出るだろう
特にスマフォ厨は、何が鳴ろうが
スマフォに目が釘付けのままだろうな
- 212 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 18:44:27.93 ID:SGaFvpw20.net]
- やっちゃったな、日産
- 213 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 21:25:10.74 ID:pPCmoGUH0.net]
- 自動運転って犬猫が飛び出してきたらどう対処するんだろ？
- 214 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 21:36:01.54 ID:KixMJC/D0.net]
- >>213
前後左右の状況を把握しているので、後続車の追突や隣の車線の車への衝突の危険がなければ
ブレーキとハンドルを使って可能な限り回避するが、それが不可能と判断したら
迷いなく轢き殺す
かな？
- 215 名前：名無しのリバタリアン（英米系保守派） [2017/09/15(金) 21:39:20.70 ID:reFryxWm0.net]
- やはり完全な自動運転車は難しいよ。
なにせ、完全自動運転車が事故を起こせば、
その責任がダイレクトに自動運転車製造会社に行く。
事故は自動車メーカーの責任になってしまうので
自動車メーカーはこの法的リスクを引き受けたくないだろう。
- 216 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 21:54:52.11 ID:pPCmoGUH0.net]
- >>214
轢き殺す選択肢あるんだｗ
- 217 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 21:57:15.03 ID:OZ+ym7wGO.net]
- >>210
人間の脳はある程度いい加減に処理してくれるけど
機械は設定された通りに完璧にやろうとするから破綻しちゃう
- 218 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 22:01:41.10 ID:OZ+ym7wGO.net]
- >>214
現時点では運転手に丸投げだろ
突然自動運転が解除されて事故った挙げ句に責任を取らされる
- 219 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 22:09:32.78 ID:kNkmT+B20.net]
- >>214
そもそも現行のテスラシステムは認識しないから心配無用
- 220 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 23:11:44.78 ID:pPCmoGUH0.net]
- 専用道路に専用車なら自動運転というか人間が介在しないシステムもありかもだな
現状の中途半端な自動運転なんて導入したらかなりの人が居眠りするぞ
寝そうになると電気ショックでも与えてくれるのか？
- 221 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 23:56:56.53 ID:rA7gz6wH0.net]
- >>217
いい加減に処理してるから事故が起こるんだよ。
- 222 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 23:59:53.35 ID:ZTumonnm0.net]
- 半官営メーカーが潰れることはない
- 223 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 00:08:46.89 ID:qrZYar2K0.net]
- 太陽フレア起こったら
全員死亡
- 224 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 00:13:56.69 ID:ox/bvu2e0.net]
- 常に注意を払う必要があるなら普通に運転するのと変わらんだろ
ばかじゃないの
- 225 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 00:18:54.65 ID:7DGLvQ3T0.net]
- >>224
ユーザーが望むこと
・現時点で可能な技術でいいので、本当に危険な時には危険回避してね
このメーカーの設計思想
・普通の時には自動運転するから、本当に危険な時は自分で危険回避してねｗ
- 226 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 00:27:37.52 ID:Gs4bf4aG0.net]
- >>223
今の自動車は電子制御だから変わらないよ
- 227 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 08:36:28.60 ID:EDhyNVY/0.net]
- >>217
ファジーという考えがあって、曖昧さを含んだ制御は可能だと思うよ
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