- 1 名前：みつを ★ mailto:sage [2017/09/13(水) 22:21:00.84 ID:CAP_USER9.net]
- jp.reuters.com/article/europe-autos-carbon-idJPKCN1BO178
［フランクフルト １３日 ロイター］ - 欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）は１３日、欧州連合（ＥＵ）が策定中の新たな二酸化炭素（ＣＯ２）の排出基準について、現行から２０％削減することを提案した。ただ、完全な実現は２０３０年とすべきだとした。
ＡＣＥＡの会長を務める独ダイムラーのツェッチェ最高経営責任者（ＣＥＯ）は、２０２１年以降の排出基準目標には「明確で予測可能な時間枠」が必要だと述べた。
現行から２０％削減すると、走行距離１キロ当たりのＣＯ２排出量は７６グラムとなる。
フランクフルト国際自動車ショーで記者の取材に応じたツェッチェ氏は、次期排出基準の実現には開発中の電気自動車やハイブリッド車が顧客に受け入れられるかどうかも条件にすべきだと述べた。
2017年9月13日 / 12:58 / 2時間前更新
- 2 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/13(水) 22:23:48.60 ID:+5RexVVo0.net]
- 今度はどんな手を使って規制逃れをするのかな〜♪
- 3 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/13(水) 22:30:55.09 ID:BM3pZExL0.net]
- 現行も守れなくて数字作ってるのに
- 4 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/13(水) 22:40:54.06 ID:PR+67ErL0.net]
- 欧州車だけは旧世代の基準すらクリアして無くても簡単に新基準パスしちゃうのが欧州基準
- 5 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/13(水) 22:42:03.69 ID:PR+67ErL0.net]
- 規制始める前に今まで嘘の規制して業界団体に寄生してたことはっきりさせて
被害を被った他国メーカーに賠償でもしてから言えっての
- 6 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/13(水) 22:42:03.87 ID:ns+XBnrK0.net]
- いやいや
おまえらはまず他国締め出しのための
インチキ基準をやめーやｗ
- 7 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/13(水) 22:44:46.19 ID:PR+67ErL0.net]
- この流れを加速させるべき
欧州のやり方はあまりにも汚すぎる
世界中を侵略して奴隷にしてた時代から何も変わってない
モーターショー】さびしい欧州自動車ショー、出展見送るメーカー相次ぐ
asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505308476/
- 8 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/13(水) 22:48:12.20 ID:mgqKq/6x0.net]
- >>1
NOxも削減しろや
- 9 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/13(水) 23:02:31.05 ID:QSpYWbqA0.net]
- 他国にはとやかく言うのに
- 10 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/13(水) 23:18:36.29 ID:ylTmetRs0.net]
- 電気自動車のCO2排出量は、ちゃんと火力発電での換算になってるんだろうな？
- 11 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/13(水) 23:27:13.51 ID:ThU82aW50.net]
- 欧州の大気汚染の原因のほとんどが、クリーンディーゼルと石炭火力という
環境保護を声だかに言う人がスルーする事実
- 12 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/13(水) 23:36:26.82 ID:F62aC3Zc0.net]
- 日ＥＵ経済連携協定の原則合意は、
日本が得意な内燃機関の販売全面禁止が決まっていたからだろう。
やっぱりヨーロッパのユダヤ人はやることがあくどい。
- 13 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/13(水) 23:48:32.33 ID:Td4SYWGk0.net]
- 今度はローラーの上じゃなく堀場製作所の小型測定器トランクに積んで
コールドスタートありの実走行で新基準クリアしろよ
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