【造船受注】日本はゼロ、韓国は１５隻…中国抜いて世界１位復帰？[06/13]

1 名前：ガラケー記者 ★ mailto:sage [2018/06/15(金) 01:18:36.82 ID:CAP_USER.net] 「１５隻対０隻」。５月の１カ月間、韓国・日本の造船業界の受注実績だ。韓国は先月、計１５隻・５５万ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数、高付加価値船舶に高い加重値を適用した重量単位）規模を受注し、世界船舶発注量の５５％を占めた。日本は１隻の受注できなかった。中国は１３隻・２５万ＣＧＴを受注し、韓国の半分にもならなかった。ＣＧＴとは受注量を船舶の重量に換算した単位だが、重量が同じでも高度な技術が必要な船舶を多く受注すれば数値が高くなる。造船業界の関係者は「韓国と中国が受注した船舶の数は似ているがＣＧＴに２倍以上の差が生じるのは、それだけ韓国が技術力を必要とする高付加価値船舶を多く受注したという意味」と説明した。 韓国造船業が世界最強の地位に復帰する準備をしている。韓国造船業界は２０１１年から昨年まで７年連続で、年間船舶受注量の順位が中国に次ぐ２位だった。国内でも造船業は「斜陽産業」と見なされた。しかし今のような受注実績が年末まで続けば、韓国は８年ぶりに中国を抑えて年間基準で世界トップに復帰する。 グローバル造船・海運分析機関クラークソンリサーチによると、今年１−５月の国別累積受注量は韓国が４１０万ＣＧＴ（８７隻）にのぼった。受注シェアは４１％。中国は受注量３５９万ＣＧＴ（１５７隻）、シェア３６％で２位だった。日本は１１３万ＣＧＴ（３６隻）、シェア１１％にとどまっている。 韓国造船会社が今年に入って受注競争で善戦したのは、世界船舶発注環境がバルク船やタンク船から、ガス運搬船やコンテナ船など技術力を必要とする船舶中心に変わったからだ。環境にやさしい燃料の使用が世界的に強調されるなか液化天然ガス（ＬＮＧ）運搬船の発注が増え、国際原油価格の上昇で超大型タンカー（ＶＬＣＣ）の発注も増加した。また、世界経済成長率が回復傾向にあり、物流量増加に対応したコンテナ船の発注も増えた。すべて韓国造船会社が競争優位にある船舶だ。バルク船の製作に競争力を持つ中国・日本造船会社の受注が難しい環境が続いたのだ。 さらに韓国造船会社は受注残高が中国より少なかった点も積極的に受注する背景になった。クラークソンリサーチが集計した今年５月末基準の国別受注残高は中国が２８２２万ＣＧＴ（シェア３８％）にのぼり、韓国は１６９６万ＣＧＴ（２２．５％）だった。 ※続きはソースをご覧ください。 中央日報/中央日報日本語版 2018年06月13日13時21分 japanese.joins.com/article/239/242239.html 121 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 06:05:46.35 ID:WzGDsBaC.net] 日本は、Ｇ７の大国ですよ 造船受注ごときに 一喜一憂するような そんな小国では、ありません 122 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 06:08:05.39 ID:CMa572Pj.net] つかチョンのダンピングの果てにどうなったのか、 世界はまだ懲りないと？ 123 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 06:11:12.15 ID:GCaYVdEk.net] 笑えるな 過去にチョンを造船業に受け入れただけでこのザマ それでもまだチョンに警戒心が薄いアホ日本 124 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 06:12:18.50 ID:jW9NSiak.net] 日本はゼロ、韓国は１５隻…中国抜いて世界１位復帰と歓喜のオナニー 125 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 06:12:54.19 ID:1+Nv5Cot.net] 鉄屑を浮かせようとする馬鹿チョンｗ　その在日 >>117 126 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 06:13:30.74 ID:Odr8qVsJ.net] >>13 わ〜〜また韓国に負けた〜w 世界一位の韓国にはかなわないな〜〜www 127 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 06:14:34.38 ID:CGKG/NjT.net] >>117 もともとセウォル号は韓国の清海海運船が日本企業の廃船予定だった老朽船を公園に 展示するから売ってくれないかという持ち掛けて安く購入した船 清海海運船はスクラップより少し高い値段で買ってしかも増築して倒れやすくなった状態で 運航していた セウォル号は沈没した後引き上げられて将来追悼空間として原型のまま展示されるらしい から、ある意味公園に展示するという買い主のウソが実現するのかもしれないな 128 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 06:16:35.43 ID:ACNbsk/G.net] MRJの件でもわかるとおり納期は守りません 神戸製鋼の件でもわかるとおりデーターを捏造します 安倍首相は嘘つきです 誰がこんな国の企業と取引したいと思うだろうか？ 129 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 06:16:47.60 ID:eIOhYC88.net] >>119 懲りないよ。 造船だけじゃなく、低コストが世界を席巻するのは電化製品でも同じ。 確かに韓国の品質が嫌だという船主もいることはいるがごく少数。 130 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 06:19:09.43 ID:8BiMPTHN.net] 「15隻対0隻」 キモいわー 131 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 06:19:38.18 ID:smo+XIQl.net] >>22 簡単だよ。 日本は保守的で冒険しないから。 明治維新とか戦後復興とか、にっちもさっちもいかなくなるまで追いつめられると 偉人がたくさん出てきて革新政策で見事切り抜ける底力はある。 だが悲しいかな、戦後の経済的成功プロセスの中で無理しなくても そこそこ幸せに暮らせる社会ができたので、冒険的政策は国民に支持されなくなった。 自動運転なんて米国がやりだしたら慌てて日本もってな具合で後追いやってるが、 日本発で新しい価値を創造しようなんてやらないよな。 日本のマインドじゃ自動運転なんて夢の技術・・・なんていって、 官も民もはなからやる気なし。 こういう冒険的チャレンジをリスペクトする文化がこの７０年で去勢されてしまったこと。 これが最大の原因だよ。 132 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 06:19:43.41 ID:rBSApIa/.net] ダンピングで赤字を出すバカチョン 133 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 06:20:09.11 ID:ACNbsk/G.net] 日中韓の受注量 https://i.imgur.com/fhOgDbT.jpg 日中韓の手持工事量 https://i.imgur.com/Km9DXV0.jpg 日中韓受注船種 https://i.imgur.com/blZKsHu.jpg 三菱は真っ二つに沈んでいた https://eponline.com/Articles/2017/07/27/~/media/OHS/OHS/Images/2017/06/molcomfort.jpg 昔は日本の造船業界の溶接は神レベルの職人がいっぱい居た それが今や見る影も無くなってる 優秀な溶接技術者は自衛隊の護衛艦建造に集められるのだが 国の威信を担うはずの「いずも型」ですら所謂「痩せ馬溶接」 https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/67/c52d1dbf548c1f34b06358e8aaa1a16a.jpg https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/022/125/294/12f0e82962.jpg 一昔前は中韓の軍艦の痩せ馬ぶりを海自関係者が嘲笑ってんだけどね 134 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 06:20:10.21 ID:xwZhGmjD.net] >>124 ドリフのネタかよw 135 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 06:21:03.90 ID:CGKG/NjT.net] >>124 セウォル号を持っていた日本の企業は廃船にしようと思っていたということは日本人の 感覚では運航するには安全性に問題があると考えていたんだろ、それに韓国の清海 海運船が増築して倒れやすくしたのだから、いつ沈没してもおかしくない船だったという ことになる 買った韓国の企業が約束通り運航せずに公園に展示していれば追悼空間として 展示する必要はなかったんだが 136 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 06:21:21.10 ID:UYMMSh23.net] >>9 それだけで済めばいいけどな 受注金額が安いから手抜きして作って沈没 損害賠償の山になりかねない 137 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 06:23:29.67 ID:/yNT+zU1.net] チョンは大赤字でも作らざるを得ないほど困窮しとるのかw どんな手抜き船だよ。怖いねえ（爆笑） 138 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 06:23:52.98 ID:k07jiHxn.net] バカ「ダンピングで受注すればするほど赤字ニカ？ウリは無職で在日だからネトウヨ煽れればどうでもいいニダ！」 139 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 06:25:19.67 ID:BfXOnR+h.net] 韓国の若者の雇用は改善せず、何のための受注競争なのか 140 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 06:28:24.96 ID:aBVkcjFP.net] >>4 安倍ちゃんより都合良いやつはなかなかいないけどな、 141 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 06:28:35.93 ID:PxUa0TaL.net] 三井E&S、商船建造から撤退　中韓台頭で再編 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31609050R10C18A6MM8000/ 142 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 06:33:54.49 ID:xwZhGmjD.net] >>129 売上より出荷台数 数が多い方が勝ちニダ！ CD売上よりYouTubeの再生回数でホルホルできる馬鹿なんですよw 143 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 06:34:59.90 ID:UQwFUaeP.net] 出雲の姉妹艦作れよ 10姉妹くらい 144 名前：伊５８ [2018/06/15(金) 06:45:53.55 ID:5PPqBmtf.net] 中国に生産を持って行かれたのは不愉快だな。 145 名前： mailto:age [2018/06/15(金) 06:47:17.59 ID:1yfZgPjB.net] >>119 ダンピングしていたら、造れば造る程赤字になるよな。 146 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 06:50:42.62 ID:xjSCawc1.net] Aけびーも嵐もCD発売しない週で一位になるチョン流 みたいなもんかｗｗｗ 147 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 06:52:59.98 ID:QfSweitv.net] >>1 2012年ごろ韓国の産業と韓流は大勝利、といっていた正体は一言で言えばウォン安誘導だったが 今はどうなのかな？国民生活は韓国は日本より物価は高いのに給料は低いから いまでもウォン安に頼らざるを得ないが見栄を張ったり、ダンピングしたり、といったとこだろう 148 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 06:59:55.92 ID:CGKG/NjT.net] >>119 >世界はまだ懲りないと？ 買い主からすれば性能が悪くても赤字覚悟でダンピングして安くしてくれるところに注文を出すだろ 149 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 07:00:06.59 ID:blz1E4rp.net] 税金投入して船を造る馬鹿な国 普通の国なら潰すわ 150 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 07:03:19.21 ID:pxerNcDS.net] zombieじゃなかったの？ 151 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 07:04:08.16 ID:XpkUJegL.net] >>145 でさあ、その結果どうなったのか？という事ですよ。 ハンジンって前例があるから慎重になるべきだと思うのですが。 それにチョンはヤバくなると逃げるし。 152 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 07:04:24.94 ID:CGKG/NjT.net] >>146 政府が赤字を補填してそれでうまく行っていた時期もあったからその成功体験から なかなか抜け出せないんだよ 153 名前： mailto:age [2018/06/15(金) 07:15:45.18 ID:2BhJDHw8.net] >>17 おっしゃる通り 154 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 07:16:14.06 ID:41Z/xjSE.net] 1年前も全く同じ趣旨の記事が東亜に立ってて、>>116と同じ意見がたくさんあったな 155 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 07:18:22.80 ID:41Z/xjSE.net] 常にこいつら都合のいいことしか表に出さないからね 156 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 07:19:45.36 ID:LWerLbxN.net] >>5 韓経：中堅造船会社の没落で海洋赤字も過去最大…揺れる「海洋コリア」 [ⓒ韓国経済新聞／中央日報日本語版]2018年03月09日 11時55分 s.japanese.joins.com/article/397/239397.html >  すでに２０１３年には２１世紀造船・三湖造船、２０１３年には新亜ＳＢ（旧ＳＬＳ造船）、２０１６年にはＳＰＰ造船が相次いで破産または廃業した。 中堅造船会社が次々と閉鎖し、「造船・海運間の好循環構造」も崩れた。昨年、中国海運会社の自国造船所発注比率は８０％を超え、日本も６０％以上 だったが、韓国は４０％にも達しなかった。  >  船舶の受注と建造が造船資機材会社への注文拡大につながる「トリクルダウン効果」も大きく減ったという分析だ。産業研究院によると、中堅造船会社が 主に建造してきたバルク船やタンカーなど汎用船舶は国内資機材調達比率が９０％を超える。しかし韓国の大型造船会社が強いＬＮＧ船などは 国内資機材調達比率が６５％であり、海洋プラントは２０％にすぎない。 157 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 07:21:23.57 ID:LWerLbxN.net] >>5 アクロバティック擁護（） 【韓国産業通商資源部】尋常ではない韓国輸出…６月、再びマイナスの可能性[06/12] lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1528867761/ この日、関税庁によると、６月１〜１０日の輸出額は１２４億ドル（約１億３６９０億円）で、昨年同期に比べて２．０％増にとどまった。 半導体（２８．９％）や石油製品（４３．５％）などは増えたが、無線通信機器（−１４．７％）や船舶（−８４．５％）などは減少した。 韓国経済新聞／中央日報日本語版 2018年06月12日14時10分 japanese.joins.com/article/217/242217.html?servcode=300&sectcode=300&cloc=jp 158 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 07:23:43.65 ID:fD8wgQft.net] >>146 それは俺もそう思うのだが、日本にもJDがあるからなあ･･･ ただ、文は経済的に都合が悪い所は全部税金バラマキで切り抜けるつもりだから、JDの比じゃなくなる可能性が高い。 今の韓国はまともな経済官僚が声を上げられない状態にあるとしか思えない。 159 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 07:24:02.68 ID:Se2WEFh9.net] >>1 あれれー 尋常ではない韓国輸出…６月、再びマイナスの可能性、船舶（−８４．５％）など japanese.joins.com/article/217/242217.html?servcode=300&sectcode=300&cloc=jp 160 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 07:24:43.75 ID:rWIkcz9d.net] 受注したんだから ちゃんと納品するんだよね 手抜き無しで 161 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 07:29:18.83 ID:BzPGg1hM.net] 嫌韓に知能があれば、日本企業が半島系に奪われて機能不全であること理解できるはずなんだがなぁ 162 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 07:30:06.03 ID:OtbgHzVB.net] >>13 半導体はどの国も絶好調だぞ 163 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 07:30:08.88 ID:IYhEMRsE.net] >>137 アベノセイダーズは関係無いぞ 164 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 07:32:07.16 ID:JHR2jhyP.net] ほーん、そんで儲かってんのか？ 165 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 07:32:20.27 ID:2WWZbf1N.net] 1ヶ月間だけの実績で比較とかスゲーな韓国。 166 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 07:36:55.01 ID:+gX4dhRL.net] ダンピングダンピングw 167 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 07:37:16.40 ID:REWqFTFb.net] >>9 後世に「船は韓国」というブランドイメージを植え付けるための広告料だ。タダでもいいから独占しろ！ 168 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 07:51:29.86 ID:SvH68yM3.net] 良かったな。だから日本まで来て就職する必要ないな。 韓国自慢の連中も帰って、祖国で仕事しな。 169 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 07:54:29.24 ID:9PwFwm70.net] 船も作れない島国とか落ちぶれすぎだろ 船も作れないのに中国が攻めてきても勝てるのか？ 170 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 07:58:31.28 ID:VaR27oAy.net] 給料払えなくなったから、とりあえず手付金欲しさに赤字販売に踏み切ったニダ 171 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 08:03:05.02 ID:LWerLbxN.net] >>166 タンカーや商業船作って勝てるのか 172 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 08:12:09.10 ID:qmaDNJcv.net] >>18 これはお人好しに技術を教えた日本が馬鹿。 173 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 08:16:11.75 ID:Zryd6eVS.net] ダンピングで提訴してなかったっけｗ 儲からない事業ではいずれ潰れる 174 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 08:27:39.53 ID:njZNe+HT.net] 日本の造船業はもう詰んでます。 客船なんて今じゃ船内全てwifiでネット出来るのが当たり前なのに 三菱重工ですらそれに対応できずに途方に暮れている始末。 175 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 08:29:17.72 ID:hLRIMxvI.net] >>18 台湾だけだな。 貰った技術を被らない様に住分けで使おうとしたのは 176 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 08:30:33.14 ID:iehSqlVa.net] 利益率の高いプレジャーボートや客船を売ってる欧米の方が賢い 177 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 08:36:17.18 ID:iKz69TTF.net] そんなに経済が調子いいなら、スワップを日本にお願いする必要はないね。 自力でがんばれ 178 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 08:44:13.24 ID:xALgZPD6.net] >>157 それ日本に言ってるんだよね？（笑） 179 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 08:46:08.80 ID:kHMhTp7J.net] >>166 そういう考え方もあるね 自衛隊や警察ほかの備品も 国内生産 180 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 08:50:07.54 ID:VKW6maqm.net] あかんわ 日本乾杯やないか 181 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 08:56:11.38 ID:RY1qjaWA.net] >>1 一方その頃 海の向こう日本では造船に必要な部品、建造設備の大量受注に湧いていたのであった 182 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 08:58:00.02 ID:fq5YhapH.net] 日本だめじゃんオールジャパン 183 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 09:26:21.44 ID:nh1YLcAz.net] 安部ちゃんマジこれどーすんの ねえ安部ちゃん！ 184 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 09:28:48.88 ID:BbBWkc5+.net] 相変わらず受注実績だけで比較してんのか。それだと中国が造船業No.1になるけど、韓国的にそれで良いのか？ 185 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 09:35:40.56 ID:5QVGO71E.net] >>153 領海も排他的経済水域も猫の額ほどなんだよな 186 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 09:38:27.22 ID:JYqxj2Wa.net] 100円ショップで我慢しようという国は多いからな 187 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 09:40:05.16 ID:5QVGO71E.net] >>22 老害だよ 高度経済成長の成功体験をいつまでも振り回し経営の改善の建議を 「得体の知れん物」で却下し旧態依然の非効率経営を続けている 188 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 09:42:40.79 ID:qMSfdavK.net] >>182 韓国の一部の主張では、韓国と経済関係がある国は 韓国の経済領土なので当然、その国の海域も韓国のになる模様 189 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 09:44:21.47 ID:5QVGO71E.net] 赤字垂れ流してる海洋プラントは損切り出来たの？ 190 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 09:56:35.24 ID:lZKQzU36.net] 入札制ってのは技術力より安さ勝負だならな 赤字上等、損失は国が補填 そんな国相手に勝てるはずもなし 日本は不平等競争を理由に韓国に対して制裁すべき 191 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 10:02:58.79 ID:md8qnIsT.net] 素晴らしい。 Make Korea great again with N.Korea. 192 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 10:07:04.22 ID:fhg9bNR8.net] 日本は発電設備船とかガスプラント船とかいろいろ計画してるじゃん 193 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 10:19:31.07 ID:MTl0bBmh.net] 産業用ロボットの比較の表でも出しますか？ まあそんな大人げ無いことはしませんが 造船＝国力 財閥の創業者の夢を今かなえているんだろうな半世紀遅れて 194 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 11:40:39.76 ID:G4/PBc7X.net] あれ、日本は既に適正価格て受注している分がいっぱいで造船所の空きが無くて、今は受注していないんじゃなかったっけ？ o.8ch.net/16gkf.png 195 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 11:58:54.74 ID:rBxhqv95.net] >>100 日本は自衛艦、海上保安艦のリプレースの 造艦でいそがしいんさね。 196 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 12:00:05.55 ID:VPd/Xb8m.net] こんな単月の受注の比較って意味あるのか？ ついでに日本はGWがあったから、実質3週間だろ 197 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 12:04:10.46 ID:tnptSeR4.net] この一件で、経済規模や人口や社会の発展度などの「時の運」要素ではなく 人間の本質、いわば「魂の力」とでもいうべき人間そのものの絶対的な価値において 偉韓神族＞＞＞＞矮倭猿族　であるという事実が完全永久に絶対証明されたね。 198 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 12:04:35.05 ID:42BDpKVu.net] また赤字覚悟のダンピングか？ 199 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 12:05:28.65 ID:Z+0omehA.net] >>68 操作ミスはポンコツ日本船が原因だ 世界一精巧な韓国製の船なら操作ミスすら起こらない！ 200 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 12:17:54.13 ID:UT8Qlew3.net] ネトウヨ涙拭けよwwwwwwww 201 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 12:24:24.26 ID:SjDLGCVh.net] 賃金安いって問題になってるのに重労働を誇るのか 自殺は日本より多いらしいな 202 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 12:24:35.80 ID:JBrEpkJO.net] >>197 泣きながらいうなよ、笑えるからいいが 203 名前：渋茶 mailto:sage [2018/06/15(金) 12:51:01.42 ID:jx0eL+G/.net] 輸出保険の額を増額したからじゃない。 造船の受注はいいが、船を引き渡ししないと収入はないんだよね。 米の利上げを考えると金利コストで利益出ないんじゃない。 204 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 13:02:07.05 ID:QT66CAGf.net] ５月の１カ月間て、判断するには短期すぎない？ 205 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 13:15:00.45 ID:MTl0bBmh.net] プラントで経済情勢によっては受け取り拒否出来る条件飲んで受注したら拒否されたことを忘れてるのか？ まあ日本ではあり得ない条件で請けちゃうからね 206 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 13:18:42.93 ID:ij+VYxRY.net] >>22 その通りで 経営マネージメントのミス 経団連の老害が原因 207 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 13:45:57.82 ID:GvFfKb0O.net] 韓進どうなったん？　倒産した？ 208 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 13:50:30.39 ID:7xBsdyPX.net] おまえら、心配するな 3000トン潜水艦や、独島二番艦三番艦も控えてる 209 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 14:02:06.66 ID:BhNxigdl.net] 組み立て工場はどこでもいい。 核心部材売りつけるだけだから。 貿易摩擦も組み立て工場持ちだしな。 210 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 15:01:00.18 ID:LPskVZ+ ] [ここ壊れてます] 211 名前：y.net mailto: ジャップランドの物作りはもう終わり。いやもう終わってたな。 [] [ここ壊れてます] 212 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 16:08:03.08 ID:GupjNSah.net] 何かひとつでも日本を追い抜いたらドヤって自慢する劣等民族グック 213 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 16:12:28.85 ID:PwPsqEhe.net] こうやってダンピングしながら隣国の産業を邪魔して潰し 潰れたところでシェアを奪っていく方法なんだよ だから韓進とかは潰れた 地力が違いすぎるんだよ 214 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 17:01:02.81 ID:bH6EbyHV.net] >>200 契約した時点である程度まとまった金が入る。 215 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 19:15:49.40 ID:mQsFFEWu.net] >>209 ダンピングの赤字は他国からの融資、 216 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 19:39:23.04 ID:MTl0bBmh.net] >>209 韓進は酷かった 政府は輸出と雇用と港湾業務を全て増やしたい 造船が受注するためリース保証する 一旦輸出にし輸出奨励金を得る その船は韓進が借り受け運用する 韓進はダンピングして業務を請け負う自転車創業 政府も安い運賃で自国の製品が競争力を持つよう支援する 序でに日本の顧客を奪い大きくはなった 拡大したがリーマン後ダンピング体質も治らず業績不振 結局世界的海運不況を起こして迷惑だけ残し破綻 、序でに政府手際の不味さを露呈し国の信用まで落とした まっ経済の天才と自画自賛してたんだろう 217 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 20:11:57.99 ID:smo+XIQl.net] >>203 こういうのはミスとは呼ばない。 失策、または能力の欠如と呼ぶ。 218 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 20:22:45.66 ID:MLNCQDJT.net] 赤字契約したところで何の意味があるのか 為替レートが安ければ安いほど黒字だがウォン高で作れば赤字 何の意味があるのか 日本や中国が契約しないのレートでそんだから 造船会社が潰れまくってる朝鮮が赤字契約なんて自分で首絞めてるもの 契約とってイメージ操作して何の意味があるの 従業員にもしわ寄せして何の意味があるのか まぁサムスンも似たり寄ったり 営業純利益が世界の15番 ウォールマートや1位トヨタが5位 実際スマホでは利用出ず薄利多売の半導体は使わない在庫が2兆や3兆を抱えて大損の赤字 中国が大規模な半導体工場作る為サムスンの半導体はほぼ全滅 世界中で訴訟で金が回ってないサムスンはもはやゾンビ会社 南朝鮮の株価がアメリカの金利が上昇して暴落しているけど何の意味もない 為替操作しまくったおかげで外貨準備高だがほとんど外貨として利用価値がないもの そんな空想の世界の自慢が自国を滅ぼす そうですよねニダチョッパリさん <丶｀∀´>　えっ？ウリを呼んだニカ 219 名前： mailto:sage [2018/06/15(金) 20:23:55.81 ID:smo+XIQl.net] 韓国の産業というのは基本的に焼き畑農業(工業）。 儲かる分野を嗅ぎまわりパクってしゃぶりつくす。 儲からなくなったらその周辺産業から出涸らしを探し、搾れるだけ絞る。 ドラマもそうだろ。一つヒットしたら２番煎じ３番煎じで似たような亜流を 枯れるまで使いまわす。。同じドラマの中でも視聴率が上がったら引っ張って引っ張って 話数を水増しして稼ぐ。 中小企業がヒット商品や新技術を開発したら、大企業が技術と市場を奪い、 資金と資本で太刀打ちできないまでに追いつめて撤退か倒産を迫る。 この国は 220 名前：リャンバンが支配していた頃からずっと搾取文化なんだな。 [] [ここ壊れてます] 221 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2018/06/15(金) 20:27:57.58 ID:X6h1LeEs.net] >>212 『ダンピング体質も治らず』 それどころか輸出企業の大財閥からのダンピング圧力は増したんだよw しかも韓進の舵取りしてたのは、ずぶの素人の主婦(故会長夫人)

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