【自動車】富士重工業、北米ＳＵＶ「Ｂ９トライベッカ」の日本発売計画を凍結　円安で不採算

1 名前：熱愛中＠ロボさん大好きうっしーφ ★ [2006/11/25(土) 08:04:59 ID:???0]

★富士重、北米ＳＵＶの日本発売計画を凍結

　富士重工業は北米で生産・販売している多目的スポーツ車（ＳＵＶ）
「Ｂ９トライベッカ」の日本での発売計画を凍結する。同ＳＵＶはまず
北米専用車として2005年6月に発売され、06年末までに北米工場から
日本に輸出する予定だった。この間の円安基調で採算が合わない
見通しであるほか、成熟している国内のＳＵＶ市場で新たに顧客を
取り込むのは困難と判断した。

　Ｂ９トライベッカは排気量3000ccで、5人乗りと7人乗りのタイプがある中型ＳＵＶ。
米国の生産子会社、ＳＩＡ（インディアナ州）で生産し、9月まで累計で約3万台を
米国内で販売している。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061125AT1D170B724112006.html

▽関連リンク
・Subaru B9 Tribeca　http://www.subaru.com/sub/b9/home_flash.html

2 名前：名無しさん＠七周年 mailto:sage [2006/11/25(土) 08:05:44 ID:PUCI3Lyz0]

すごいおっぱい画像を見た

3 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 08:07:38 ID:ymQBaeB40]

あの・・・最近円高が始まってるんですけどｗ

4 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 08:08:34 ID:De0u66AJ0]

トヨタが中止させたな


スバル終わったなw

5 名前：名無しさん＠七周年 mailto:sage [2006/11/25(土) 08:10:24 ID:+yxNyK+M0]

さらばスバルよ

6 名前：名無しさん＠七周年 mailto:sage [2006/11/25(土) 08:22:03 ID:y83IoxNj0]

当初、ヨーロッパ・オーストラリアと同じように06年春に投入する予定だったんだけどね。
色々あってこの有様ですよ。

7 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 08:22:43 ID:R3GE9JVkO]

あれは出しても売れないよ。



カッコ悪いもん。

8 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 08:23:48 ID:R3aNaRZT0]

１０年に１恕あるかないかくらいの失敗デザイン

9 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 08:23:53 ID:mbC46mKe0]

水平対向なのか？

10 名前：名無しさん＠七周年 mailto:sage [2006/11/25(土) 08:25:58 ID:GoQ6BbMkP]

ずっと待ってたんだけどなー。。。
スバルには三列シートがないから、子供が増えてしまった俺は
もうスバル車に乗れない。ずっと乗ってたんだけど。

トライベッカのラインでトヨタ車作るんだろ？
で、トライベッカの増産は出来ない、と。

11 名前：名無しさん＠七周年 mailto:sage [2006/11/25(土) 08:26:16 ID:GoQ6BbMkP]

>>9
そうだよ

12 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 08:29:07 ID:mbC46mKe0]

水平対向ｶｺｲｲと思ったけどウンコ・グリルだからｲﾗﾈ

13 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 08:31:48 ID:2Ks44U920]

アルファを干されたウンコデザイナー、
アンドレアス・ザパティナスの遺作ｗ

14 名前：名無しさん＠七周年 mailto:sage [2006/11/25(土) 08:33:12 ID:KNuEWI5w0]

不採算を理由に行動しないのは
スバルらしくないな

やっぱりトヨタサイドの圧力か？

15 名前：名無しさん＠七周年 mailto:sage [2006/11/25(土) 08:44:26 ID:/gdNi/ZW0]

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

将来結婚してかわいい娘が出来たら買おうと思ってたのにぃぃぃぃぃ！

16 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 08:46:02 ID:lRaEE8uHO]

さよならスバル

13年間レガシィに乗ってスバルとつきあってきたが、
今回の引き延ばし＆凍結には、本当に腹が立った。

クソ顔だろうがなんだろうが、車自体の素性の良さを信じて、
ずっと待っているスバル乗り達の存在を信じられ
ないのか。

円安要因の価格設定ぐらいプレミアと思って払うのに。

17 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 08:55:34 ID:CLf6z0mK0]

各社の主力エンジンが３５００ccに移行する中、
３０００ｃｃでは勝負にならんなｗ

18 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 09:03:59 ID:Z04+dLXb0]

>>8
それがスバルの味なのにな。

19 名前：名無しさん＠七周年 mailto:sage [2006/11/25(土) 09:04:30 ID:gPZjhi3T0]

完全にダメスパイラルの真っ只中だな

20 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 09:04:53 ID:Wk4MqkwD0]

ひどいデザインの車だな

なんじゃこりゃ

しかも日本じゃデカすぎだろ？売れないよ。

21 名前：名無しさん＠七周年 mailto:sage [2006/11/25(土) 09:05:25 ID:GoQ6BbMkP]

>>16
自分はJusty以来15年間です。。。

>>17
2.5リッターターボでお茶を濁してきましたからね。。。
正直低速トルクの薄いH6の3000は2トンクラスのトライベッカには
荷が重いかも、、、とは思う。

22 名前：名無しさん＠七周年 mailto:sage [2006/11/25(土) 09:08:25 ID:gPZjhi3T0]

>>18
以前はデザイン力がないなりに考えをめぐらせたところが「まだ」あったんだけど
前社長がデザインコンプレックスむき出しにしてそういうのさえも捨ててしまった。

スプレッドウィングがその象徴。

23 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 09:08:27 ID:OvUZmYuw0]

ひどいデザイン
同じきもいデザインでもアルシオーネみたいなきもかっこいいのにしろバカ

24 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 09:10:16 ID:kePoihDV0]

トライベッカはいらないから、トラヴィックを売ってくれｗ

http://www.subaru.co.jp/traviq/index.html

25 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 09:11:50 ID:fkCuOrlk0]

どうしようもないくらいのダメデザイン。
少し前の涙目デザインシリーズはまだなんとか見れたんだが。

26 名前：名無しさん＠七周年 mailto:sage [2006/11/25(土) 09:12:50 ID:6lHDziXP0]

噂のレガシィベースのミニバンは出すのかね？

27 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 09:12:58 ID:kePoihDV0]

オペルが日本撤退した今こそ、商機だと思うんだけどなあ。

28 名前：名無しさん＠七周年 mailto:sage [2006/11/25(土) 09:13:43 ID:W06LAT9K0]

インプは西海岸で結構走ってるよ

29 名前：名無しさん＠七周年 mailto:sage [2006/11/25(土) 09:15:20 ID:CDwT2YE90]

これは日本じゃ売れないだろ
レガシィの名前で三列出したほうがいい

30 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 09:17:19 ID:8h6Ut5yLO]

欲しいなら個人輸入とか輸入代行とかできんじゃね？車検めんどくさそうだけど

10年前、箱根でスバルブラッド見たときは感動した

31 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 09:18:20 ID:VQaFMjlw0]

>>24
＞アルシオーネみたいなきもかっこいいのにしろバカ
売れるかよ！

32 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 09:18:47 ID:TmkCs4eJ0]

ところで昔は円安だぁ円高だぁ大騒ぎしてたけど、今は円安なのか。

33 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 09:19:34 ID:Wk4MqkwD0]

>>24
その車こないだ見たわ

え、スバルにこんなのあったっけ？て。

むちゃマイナーだろ

34 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 09:21:28 ID:FcmR1V85O]

オペル製だからな

35 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 09:22:59 ID:qnWmXjuu0]

愛犬チョコと私の間にできた子供の名前募集中です。
　　　　　　　　　ｂｙぼった栗栗栗とリス

36 名前：名無しさん＠七周年 mailto:sage [2006/11/25(土) 09:23:47 ID:NuiYHEmn0]

初代インプや二代目レガシィの頃のスバルは輝いていたなあ・・・
どこで道を誤ったんだろう？

37 名前：名無しさん＠七周年 mailto:sage [2006/11/25(土) 09:24:29 ID:gPZjhi3T0]

ザフィーラだっけ

スバルで売るために本家ザフィーラの日本版よりエンジンも大きくして
サスも専用チューンしたのにまったく売れず
ザフィーラごとなくなったという。

38 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 09:25:59 ID:kePoihDV0]

正体はオペル　ザフィーラ

http://www.opel.de/shop/cars/zafiranew/index.act

39 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 09:26:43 ID:s3PzessI0]

レオーネ最終型以来のスバヲタだけど
あんな不細工なクルマが売れるわけねーだろ！と思ってたから凍結されて良かった。
失敗は丸目インプとR1/R2だけで勘弁してくれよ。

スバルはぶっ飛んだデザインなんかしなくて良い。
そこそこまともなデザインで見切りが良くて、
走る/曲がる/止まるがきちんとできればいいんだよ。

40 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 09:28:19 ID:kePoihDV0]

>>36
いわゆるスバヲタってヤツらが張り付いたときだろ。そりゃ誰も買わなくなるわな。
ブランドイメージって大切だね。

41 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 09:31:25 ID:9TIuuC3P0]

＞そこそこまともなデザインで見切りが良くて、
＞走る/曲がる/止まるがきちんとできればいいんだよ。
ヨタ買ってろバカ。

42 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 09:32:27 ID:QOJX3Z3SO]

まあ、凍結で正解だろ。あのデザインじゃ売れねーよ。

43 名前：名無しさん＠七周年 mailto:sage [2006/11/25(土) 09:34:35 ID:AimHSB/50]

>>41
なんでそこでトヨタの名前が出てくるのか理解できない

44 名前：名無しさん＠七周年 mailto:sage [2006/11/25(土) 09:34:41 ID:gPZjhi3T0]

ってことは、ＭＣでツラ変えたら導入？



…ないよな。Ｒ２見てたら

45 名前：名無しさん＠七周年 mailto:sage [2006/11/25(土) 09:35:33 ID:NuiYHEmn0]

ランエボとの果てしなき性能競争も
結局は一部の車オタと車雑誌を喜ばせるためだけのもんになっちまったもんなあ

そんなもんに金かけず低燃費のコンパクトカーやミニバン出さんと今の時代は厳しいだろうな・・・
でもそれが「スバルらしさ」か微妙だが

46 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 09:36:39 ID:9TIuuC3P0]

>>43
ぶっとんだデザインがいらなくて、
見切りが良くて、
走る/曲がる/止まるがきちんとできればいいんだろ？

ヨタ車じゃん。
軽ならスズキ。
スバルにこだわる理由ゼロ。

47 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 09:36:50 ID:uFVWdSjU0]

雪国初心者の俺から言わせると「ドアはスライド式がいい」だ。
ドカ雪日に車で出かけた時、ドアを開けて車内から除雪道具出すのに
まずドア前を除雪しなければドアが開かない。
車屋根の雪を下ろして車前方の障害となる雪を除いてさぁ出発。
。。。。除雪した屋根の雪が邪魔でドアが開かん。。。。

ふぅ、また冬が来るのか。

48 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 09:43:42 ID:owGNgmPD0]

>>46
トヨタ車の設計品質は中国車以下だから、まっすぐに走るのも難しいぞ。

49 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 09:44:20 ID:P+3ZEgnW0]

ﾎﾞｿ
思い切って、名前から決めて車種を作ればいいのに
例えば「HAYATE」何て名前を付けて、スポーツカーを作るとか。

50 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 09:44:53 ID:kePoihDV0]

>>47
屋内に停めろよ。

51 名前：名無しさん＠七周年 mailto:sage [2006/11/25(土) 09:45:17 ID:jAnoIij60]

>>47
引っ越せばいいじゃん。

52 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 09:45:40 ID:9TIuuC3P0]

>>45
オートマ・2WDの10・15モード燃費

Ｒ２　24.5km/l
アルト 21.5km/l
ミラ　20.0km/l
ミニカ 19.2km/l

53 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 09:47:02 ID:fx6g9Xe20]

今更スバルにデザインを欲求しても・・・・・・・・・・・・・・・。
たぶん、トヨタの一声だろうな。
デザインを抜きにすれば、ハリアーは色褪せる。
ハリアーには、良く出来た３．５�gがあるが、水平対向の魅力には及ばないしな。

54 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 09:47:15 ID:kePoihDV0]

>>49
Legacy がそうじゃないか。
中島飛行機の遺産を食い潰して、なんとか食べていこうというコンセプトでしょ。

55 名前：名無しさん＠七周年 mailto:sage [2006/11/25(土) 09:48:35 ID:NPanvDgU0]

インテリアはまぁ見られるとしてもエクステリアが・・・ひでぇなこりゃ。
アルファロメオから引っこ抜いてきたデザイナーだっけか？
後ろなんてもろ１４７じゃねぇか。

56 名前：名無しさん＠七周年 mailto:sage [2006/11/25(土) 09:49:29 ID:gPZjhi3T0]

>>50
屋根雪があるからそう変わらん

>>49
マツダっぽい

57 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 09:49:41 ID:2mLewu1f0]

水平対向Engは低重心がウリなんだから
車高の高いSUVに積んでも意味ないじゃん。
だからポルシェもカイエンはV型にしてるし。
ま、でもせっかくだから限定輸入にしてプレミアつければ？
600万くらいなら売れるだろ。

58 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 09:51:07 ID:9TIuuC3P0]

スバルのSUVに期待しているのは水平対向よりもリアエンジン。

59 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 09:53:52 ID:EA6sMNh50]

水平対抗なんだから、ボンネットを薄い車を出してくれ。

60 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 09:58:32 ID:iv2+TlAj0]

>>24
>>37
>>38

トラヴィックって、3列目のシートのヘッドレストが適正位置に高さ調整できる。
さすがドイツ設計と思った。
日本のミニバンの３列目のショートのヘッドレストはほとんど使い物にならん。

61 名前：名無しさん＠七周年 mailto:sage [2006/11/25(土) 10:00:22 ID:ZqMSmM9+0]

＞57
まじっすか。言ってる事がヤバイっすよ。
イケてない。

62 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 10:07:40 ID:owGNgmPD0]

>>57
３０台限定なら熱狂的な馬鹿が買うが、１００台も輸入したら、販売会社が持てあますと思う。

63 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 10:10:54 ID:7Pi5thMv0]

カイエン＋アルファ

64 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 10:11:14 ID:kePoihDV0]

>>60
ヨーロッパはその辺、無茶苦茶うるさいからね。
確か、法律で規制されてるんじゃなかったかな。
日本は法律が無いから、やりたい放題。

65 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 10:18:05 ID:VjFollaN0]

会宴もひでぇな、ハリアーかなんぞのマスクだけ９１１にしたみたいな・・・

さいしょ、三流の板金ショップが作った 『ジョークカー』 かと思った。

66 名前：名無しさん＠七周年 mailto:sage [2006/11/25(土) 10:27:06 ID:R3aNaRZT0]

大きな箱の上に先代シビックの顔をのっけたＳＭ-Xに通じるダサさがあるな。
Ｂ９にしてもカイエンにしても。Ｂ９は元ネタが思いつかないぶん、もっと意味不明だが。

67 名前：名無しさん＠七周年 mailto:sage [2006/11/25(土) 10:34:56 ID:iv2+TlAj0]

>>66

今、初めて見た。
これR2に似たデザインだな。　個性的と言えば個性的だが、こんなの北米でうけるのか？

68 名前：名無しさん＠七周年 mailto:sage [2006/11/25(土) 10:34:56 ID:gPZjhi3T0]

変と個性を履き違えたが故の悲劇。
まさにデザインコンプレックス。

ついでにヒコーキコンプレックス。
あのグリル見てると
「俺はホントは車なんかより飛行機が作りたかったんだよ」
みたいな念を感じるのは気のせいか。

69 名前：名無しさん＠七周年 mailto:sage [2006/11/25(土) 10:35:23 ID:s3PzessI0]

>>41>>46
ｗ

70 名前：名無しさん＠七周年 mailto:sage [2006/11/25(土) 10:40:52 ID:W06LAT9K0]

ここまで落ちてくると政権が民主になってもそうかワラント思うぞｗ
自民が野党に廻ってちっと本気になるなら一度は交代するのもありかもしれん

71 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 10:42:46 ID:R3aNaRZT0]

>>67
デザインの評判が良くて５００ｃｃ大きいマツダＣＸ−９がもうすぐ
北米で発売開始なので、その売れ行きを見れば、廉価な
クロスオーバー市場自体がなくなってるのか、Ｂ９がダメダメ
だっただけなのかが分かる。

72 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 10:58:04 ID:fx6g9Xe20]

>>57
ウッソー。
VWトゥアレグと兄弟なので、Ｖでなければ入らなかったのだろ。
ＳＵＶの重心が高いのなら、より重心を低く出来る水平対向の方が有利だろ。

73 名前：名無しさん＠七周年 mailto:sage [2006/11/25(土) 11:00:23 ID:rzk+sVxM0]

１２月に出る松田のＣＸ−７がおすすめ
スポーティーななＳＵＶ

74 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 11:02:38 ID:iv2+TlAj0]

>>71
＞マツダＣＸ−９

今、検索してみた、これSUVじゃないの？ハリアーみたいなデザインだな。

クロスオーバーっていったら、SUZUKI自身も行ってるSX4とか、フォレスターみたいのじゃないの？

まあ記事にはクロスオーバーSUVって書いてあるな。
http://www.autoaxel.com/newcar/post_38.php

75 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 11:04:33 ID:wkd8NLUm0]

それにしてもたけーな高けーな。
これならプジョーにする

76 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 11:07:41 ID:kePoihDV0]

俺としては新フリーランダー待ちだけどな。

77 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 11:13:58 ID:f2zeuDP1O]

アウディのQ7はどうかね

78 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 11:31:10 ID:7qjbtXCBO]

2本あったﾄﾗｲﾍﾞｯｶの生産ﾗｲﾝのうち1本をｶﾑﾘ用ﾗｲﾝに変更した時点で日本投入は消えたと思ったけどな。

79 名前：名無しさん＠七周年 mailto:sage [2006/11/25(土) 11:39:59 ID:kW/yXFtz0]

発売した時の販売目標は、米国で月間3000台だった。

> 2005年6月に発売され、
> 9月まで累計で約3万台を米国内で販売している。

ということは約2000台/月しか売れていないという計算だな。

要するに本命の北米でも売れなかったので、日本なんてとても…という事なんだろう。
あのブサイクさは酷いから、ここで素直に引くのはまぁ正解だな。

80 名前：名無しさん＠七周年 mailto:sage [2006/11/25(土) 11:44:52 ID:2WmAIa96O]

消える？
レガシー以外に何か有ると？

81 名前：名無しさん＠七周年 [2006/11/25(土) 12:02:07 ID:Ic7FBF7o0]

これは酷い・・

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