【No.101】ミニ四駆総合スレ【ｶﾞﾝﾌﾞﾗｽﾀｰｸｽｺｽﾍﾟｼｬﾙ】

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1 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/09/17(土) 13:49:37.50 ID:Mht65tNM]: 1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※950レス消費をメドに、忍法帖Lv保有者は率先して次のスレ立てを優先し、それまでカキコミは控えて下さい。
スレタイは【No.***】ミニ四駆総合スレ【車種名】の形で、
車種名は「それぞれのシリーズ内でナンバー順に」現スレタイの次の車種にして下さい。
それぞれのシリーズはレーサー、スーパー、フルカウル、エアロ、マイティ、PRO、オープントップ、清水×下口デザインの順。
（コミカル、ワイルド、トラッキン、リアル、ミニF、ラジ四駆シリーズは除く。話題にするのはOK。）
※極端な精度の話や井桁、超大径、公式特化セッティングへの必要以上のバッシングは雰囲気が悪くなるので各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシングもほどほどに。
※「とくちゃん」は完全スルーしましょう。>>2
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
※ベース車のボディ、シャーシ名を使用せず、車名がそれらと判断しないカキコミはスルーしましょう。

○前スレ
ミニ四駆総合スレ　100
toki.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1313762188/

○過去スレ
【ミニ四駆総合スレ過去スレ一覧】
www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/47.html

○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
www.tamiya.com/japan/
【ミニ四駆オンライン】
mini4wd.jp/
【TAMIYA SHOP ONLINE】
tamiyashop.jp/shop/default.php

○初心者や復帰組用の板なんでなくなったの？本スレ荒れてるんで退避したいんだけど・・・
現在は↓のスレで質問等受付中。
toki.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1267902246/
607 名前：HG名無しさん [2011/10/05(水) 16:17:15.46 ID:uxOiEvm1]: >>595
黒い方は良く見たらフロントバンパーVSなのかな、コレ？

>>596
そうか、すまないラインバレルほんとに知らんもんでパケのキャラとラインバレルの説明のキャラは別だと思った
良く見たら同じ絵だったのね

>>605
ガチで聞くけどタイヤの横にボディあったらいけないってルール出来たの？
久しぶりに来たからかさっぱり分からんのだが
取りあえず昔公式で使ってる人居たが何も問題なく車検通ってたよ
608 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/05(水) 17:10:55.68 ID:uGS4dRJn]: >>606
ありがとう。自分で追加加工するとアウトなのかしら…
609 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/05(水) 17:38:39.69 ID:Phof3cDT]: 今はイニシャルＤを見るのが楽しみになってるが、藤原とうふは気に入らないな、
藤原板金ならつじつまが合うだろう、どうせ峠で事故りまくって修理してるに違いないし、
数多くのミニ四駆が修理されずにゴミとして扱われてるのが現状で、
危険行為をこのまま正当化するなら、修理剤とかパーツとして売り出すのが筋だと思うよ。
610 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/05(水) 18:16:05.40 ID:Phof3cDT]: それと。限定パーツやマシンではなくて、
実績のあるマシンのセッティングができるパーツの組み合わせのコンプリートキットを出すといいな、
色々できろから良いだろうではなくて、子供には物から諭すことも大切であり、
このままいい加減でパーツを並べて売ってるのも飽きられて続くものがいなくなるわな、
一部使用パーツを制限して、コンプリート部門といったレースカテゴリーもあってしかるべきだと思うよ。
611 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/05(水) 18:27:36.70 ID:uGS4dRJn]: >>610
そういうのが１番つまらない。
612 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/05(水) 18:49:30.24 ID:aMwhJ53y]: >>コンプリート部門
操縦のない競技でワンメイクなんてナンセンスだ
613 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/05(水) 18:51:26.54 ID:5us9kDzv]: そんなことより早くVSとSXX用のFRPアンダープレートを単品で出せよ！！
614 名前：HG名無しさん [2011/10/05(水) 19:06:44.37 ID:uxOiEvm1]: >>613
まだ売ってないかEVOシリーズ？
自分はX系のシャーシ好きだから復帰第一号にとZ-3とXXEVO買ってきたんだがまだまだあったぞ？
地域差かも知れないが
615 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/05(水) 19:45:32.75 ID:uGS4dRJn]: ＸＸのアンダープレートなら３枚余ってます。むしろ皿ビスが欲しいですね。
ところで皿ビス用の穴を綺麗に開ける方法とか道具とか知りませんか？
616 名前：忍法帖【Lv=13,xxxPT】 mailto:sage [2011/10/05(水) 19:59:20.26 ID:YjmQS2O0]: 面取りカッター
617 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/05(水) 20:01:26.16 ID:yysTuwjo]: >>615
ttp://www.l-nihon.co.jp/tool/toolind.htm

リューター持ってるなら、例えばここの砥石　品番　G　の先端が斜め（円錐）に
なってるやつを適度に突っ込んで拡張すれば皿ビスに合うようになるよ

深く入れすぎると穴が大きくなりすぎるから注意ね
618 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/05(水) 20:18:47.98 ID:uGS4dRJn]: >>616
面取りカッター？普通のカッターとは違うのでしょうか…後でググッてきます。ありがとうございます。
>>617
リューター！その発想はありませんでした。ありがとうございます。参考にさせていただきます。
619 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/05(水) 20:26:21.93 ID:E5f2oLz7]: >613
VS EVOなら俺の隣で寝ているぜ
620 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/05(水) 20:47:24.66 ID:L2gqsGJc]: >>607
タイヤの横云々はボディじゃなくFRPとかプレート系パーツのことだな
故あって公式では特別ルール(www.tamiya.com/japan/cms/mini4wdevents/908)
があって、FRPなんかのパーツでバンパーを延長する際はタイヤの中心を通っちゃいけないんだ
621 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/05(水) 23:07:00.72 ID:Vs27Nspv]: >>615
５ミリドリル刃で穴の周りをモミモミするだけ。
ハンドドリルには固定せず素手でやるくらいが丁度いい。
622 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/05(水) 23:29:13.17 ID:n2uBPagV]: 普通のドリルの刃の角度と皿ネジの角度は全然違うぞ
ちゃんと皿ネジ用の工具があるから、それでやるのが正解
www.monotaro.com/g/00200044/
623 名前：忍法帖【Lv=14,xxxPT】 mailto:sage [2011/10/05(水) 23:45:58.24 ID:9GtkJpF5]: 2年前（2009年）の暮れに応募したミニ四駆スーパープレゼントキャンペーンの
参加賞の壁紙のメールが今頃届きやがった・・・

いったい2年間スタッフは何をやってたんだ？
624 名前：HG名無しさん [2011/10/06(木) 00:23:09.27 ID:A3yMW8EK]: オレの地元周辺にはコース常設店や大会やってる場所が無いんだがみんなは近くにある？
てか無かったらどこで走らせてる？またはどの位なら移動して走らせに行く？
625 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/06(木) 01:00:46.72 ID:+7gVKXbW]: >>624
俺も徒歩や自転車で行けるような範囲には無いなあ
基本、県内で駅とかバス停から徒歩で行ける店を探してる
バスや電車の交通費にいくら出せるかでも変わって来るとは思うけど
626 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/06(木) 01:53:32.44 ID:6TawjSGq]: 電車で一時間から二時間の範囲かな。
均等に遠いがコース常設店が5、6店舗あるのは幸せなんだろうなぁ。
627 名前：HG名無しさん [2011/10/06(木) 08:13:54.80 ID:h8wQr9Sj]: 車で２０分くらいでアピアかな
他は遠すぎて行かないけどﾍﾀな常設店よりは快適で施設も十分だし
アピアに慣れると他の常設店は不満だらけになるのが問題
628 名前：HG名無しさん [2011/10/06(木) 11:58:33.30 ID:VCT6Pwx8]: >>627 俺もアピアが一番近いコース常設店。
でも行くのに２時間くらいかかるのがネック
629 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/06(木) 12:59:25.40 ID:GizPDw9U]: なんか案内ｷﾀｰ

・ＦＭ強化シャーシ/赤 ※ステーション限定
・アバンテＭＫ-Ⅱ ボディパーツ/黒 ※ステーション限定
・サンダーショットボディパーツ/黒 ※ステーション限定

・HGカーボンマルチワイドステー ※限定
・HGカーボンマルチワイドリヤステー ※限定
630 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/06(木) 14:52:21.70 ID:tjjD33Sd]: 黒のサンダーショットって初代のほうかな？
631 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/06(木) 15:09:52.29 ID:ElAUXbl7]: マンネンヤで売ってる皿ビスって
公式okなのかな？
632 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/06(木) 16:04:59.71 ID:6pBqM3QH]: >>629
その案内は先週きたw

山椒はマークIIのほう。単価は105円
633 名前：HG名無しさん [2011/10/06(木) 16:45:12.73 ID:A3yMW8EK]: >>626-628
レスくれたのに返事遅くなって申し訳ない
そうか、やっぱりみんな結構移動してるのか
自分も電車とバスで一時間くらい掛かってるからみんなはどうしてるのかちょっと気になってさ

あとアピアってどこのお店？
634 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/06(木) 16:57:04.95 ID:sxPC0S7D]: JCJCの各パーツの具体的な寸法わかりませんか？
635 名前：HG名無しさん [2011/10/06(木) 18:02:46.25 ID:w1sMF5NY]: また限定商法うんざりです
636 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/06(木) 18:48:52.33 ID:+C3vu65f]: 限定商法ってアホか
発売から半年～1年で手に入りにくくなるってくらいなら限定商法のうちに入らない
637 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/06(木) 18:58:19.20 ID:w1sMF5NY]: あ～ハイハイ関係者乙ｗ
638 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/06(木) 19:15:41.44 ID:6TawjSGq]: >>634
どこの長さを知りたいのかがわからん。
マシンが走る距離なのか、各セクション毎、段ボールに詰めたいから外寸知りたいとか。
前者ならレイアウター拾ってくればよろし。
639 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/06(木) 19:32:08.79 ID:uGzl10TR]: 質問です。横浜市南部に住んでいるんですが、サーキットを持っていないので
休日、新横浜のトレッサまで通っています。どなたか大船～横浜辺りで
サーキットのある模型店などご存知でしたら教えて下さい。
自宅はスペースの問題で、ちょっと置けません…
640 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/06(木) 19:41:46.45 ID:LX6JuLbu]: トレッサでいいと思いますが…
コース二種類もあるとこあんまないですよ
641 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/06(木) 20:30:49.89 ID:G0AHYyyk]: >>623
すっかり忘れていた俺のところにマグカップが届いたぞ
いくらなんでも遅れすぎだろ、もらっといて文句言うのはよくねーけど限度ってもんがあると思う
642 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/06(木) 20:54:08.29 ID:ew3SNveI]: >>639
もうちょい頑張れば新橋のタミヤモデルファクトリーやミニ四駆の聖地でもあるえのもともあるやん…自分いい所住んでるやん！
643 名前：HG名無しさん [2011/10/06(木) 22:16:56.51 ID:VCT6Pwx8]: >>633 福島県郡山市
644 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/06(木) 22:21:47.04 ID:I35gmObp]: >>641
ウチにも今日来たよ！
645 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/06(木) 22:37:16.11 ID:TGMHa4Hf]: >>639
新橋なら東海道一本でいけるからおすすめ
646 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/06(木) 23:17:50.68 ID:Xixe/Hah]: カーボン補強プレート発売。

もうこれで井桁作った人いる？
647 名前：HG名無しさん [2011/10/07(金) 00:16:16.54 ID:Ja3vjymQ]: >>643
おいおい、呑気にミニ四駆やってる場合ちゃうやん……
648 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 00:19:27.33 ID:nZJAsqsR]: ライジングエッジよりスラッシュリーパーのほうが
かっこいいな
MSのボディはごつい
649 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 01:14:23.29 ID:4hJI14Gh]: >>647
なんというか趣味や息抜きも必要だよね、>>643いつかどこかで一緒に走らせたりしようぜ！
650 名前：HG名無しさん [2011/10/07(金) 05:31:07.59 ID:Ja3vjymQ]: >>649
いや、もはや息抜きとかそういう次元の問題じゃないと思う、生死に関わる緊急事態
651 名前：639 mailto:sage [2011/10/07(金) 05:47:58.66 ID:wSylBBKF]: すみません、寝落ちして今起きました。私は自転車も趣味としていまして
週末よくトレッサに行くんですが、たまには電車に揺られてってのもいいですね。
皆さんありがとうございます。ちなみに愛車はレイスティンガーです。
どうしてもS1シャーシで勝負したいので(笑)
652 名前：639 mailto:sage [2011/10/07(金) 06:05:23.01 ID:wSylBBKF]: 連投すみません。セッティングはボールベアリング等の基礎パーツ以外は
バンパーをFRPで補強し、13－12mmの二段のアルミローラー
サイドにショートスタビローラー、フロント浮き対策には不細工ですが
リアステー装着用ビス穴に、余ったFRPプレートを取り付けました。
フロントは当初13mmベアリングローラーを付けていましたが、食いつきが甘いのか
レーンチェンジャー後の挙動が危なっかしく二段式に。アトミックチューンです。
安定したらパワーダッシュも考えています。長文失礼しました。
653 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 07:25:28.49 ID:4hJI14Gh]: >>650
出身地なんじゃないの？
654 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 08:34:24.12 ID:/0MOPmfs]: >>650
大丈夫、実際線量計で計ったら浅草とほぼ同じだったし
655 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 08:43:15.14 ID:JKI0OcWV]: >>650
その通りだ、
今やフラットこそがミニ四駆の真の走りと信ずる者達が、
究極の速さを求める夢を虐げられてミニ四駆を辞めてゆく姿は痛ましい。

　まるで金持ちのドリフト族が峠の道を我が物顔で対向車線をはみ出して走り、
はみ出すことがあたかも当たり前のようになってるのと同じで、
ミニ四駆のコースにスロープを入れるということが当たり前のようになってる。

　正しく走らせるという基本のルールが捻じ曲げられ、正しい速さの在り方を求められなくなった。
まさしく基地外と馬鹿しかやらないから、基地外と馬鹿だけが喜べるようなミニ四駆に成りつつあり、
やってるものは基地外や馬鹿にならざるをおえない時代で、基地外や馬鹿の行く末は、
とうぜん、あたかも崖を見たら登りたくなるような性格で、すでに築かれた参道を登りもせずに、
危険に挑むことがあたかも正しいように思い混んで、参道を速く駆けあがることなどしなくなってる。

　道を歩むことが人の生き方であり道を走ることが車の在り方、飛ぶというなら飛行機に劣ることも知らず、
けして車が求めてはならぬ物事、その求めてはならぬことを強要するのは、まさしく真性の基地外と馬鹿でしかない。
656 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 09:00:39.35 ID:JKI0OcWV]: それはあたかもＦ１が車の速さを求めていることがウザくて、世界中のＧＰサーキットの路面を凸凹にして、
この凸凹道で走ることが車の速さの在り方だと言いかねないようなことになってる。

すべてのドライバーがそんな道で走れば、当たり前に体を傷めてしまうわけで、
道とは何ぞや？と　その疑念を問わないものはドライバーでもなければ、
ドライバーでもないものがレーサーであるわけがないとわからんのか？
657 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 09:35:29.37 ID:NLc/3akp]: ×ならざるをおえない
○ならざるを得ない

なんか語っちゃってる基地外の馬鹿は日本語から勉強しなおしてこい
658 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 09:44:21.73 ID:JKI0OcWV]: ミニ四駆とは、
　箱の中でしか曲がることが出来ない愚かな車で、曲がることの必要性としてバンパーやローラーがあり、
そのパンパーやローラーなどによる作用性を持って、その速さ問うのがミニ四駆の正しい競い方である。

　箱という条件の中であるなら、箱の中で起こりうる物事に対処すべきが基本であり、先に入るところを無くし、
飛び出せばたやすくＣＯとならざるをおえないものに、飛ばすということの意味は道を走らせるものに在らずというものでしかない。

道を走らせるものにないものを、あたかもそれが車と言うなら大間違いであり、
まさしく飛行機モドキか？と、言え、飛行機モドキを作るものに車はこうだああだと言う資格はない。
659 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 09:45:12.49 ID:JKI0OcWV]: 訂正＝ならざるを得ない
で良いのか？
660 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 09:58:38.44 ID:Ceo6EQou]: 朝から元気にセシウムとくちゃんです！
661 名前：HG名無しさん [2011/10/07(金) 09:59:02.07 ID:Ja3vjymQ]: 田舎にデカい土地買って好きにフラットなコース組めよで話が終わっちまいましたな
662 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 10:24:45.10 ID:96H3l5LE]: F1でもラリーでもどっちも車。
コースとして指定された環境、レギュレーションの中で如何に速くゴールするかが車遊びの基本でしょうに…

…父さん、酸素欠乏症になって…、、、
663 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 10:29:29.45 ID:u1CkB/oE]: 皆は車体下のビスヘッドがコースに当たらないようにしてる？
664 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 10:48:49.24 ID:aOoqgoqE]: >>663
当たらないようにと言うか、出来るだけビス頭は出さないようにしてる
ブレーキ用のFRPも２枚重ねにして、一方のFRPの穴を大きくしてビス頭が埋まるようにしてるよ
665 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 10:50:53.08 ID:JKI0OcWV]: 箱の中でしか曲がることのできないミニ四駆が、曲がることができるのバンパーやローラーの装備があるからで、
その必要性でレーンチェンジを越えられると事実があり、けしてミニ四駆の走りにはなくてはならないもの、
なくてはならないものはその機能の優美さを問うことができ、車の走りの基本要素「加速する、曲がる、減速する」の、
その３点に属することに関わる課題こそ、車の真の速さを問うことのできる条件である。

そこに飛行するあるいは飛翔するために必要なものが、その３点を害することがわからずにいては、
走りを論ずるに値しない、良識のあるものはけして正しい走りとして認めないし、
壊れることを疎まない基地外と馬鹿を楽しませるだけのものとすれば、その限りではないから仕方なく思います。

ただ、そのまま基地外や馬鹿のためのものとして存在すれば、行く末は精神病棟に入院せざるを得ない。
入院は生死に関わるもであり、>>650の述べる意見やその思いは正しいと言える。

初心者どもよよく聞け、数多くのものが基地外や馬鹿事を承知し、その卑屈な思いをしてやってる。
お前らがどこまでやれるのか？、も問われてるのが今のミニ四駆の有様だと言っておくよ。
さあさあ基地外や馬鹿になれ～、と神は諭しておられる。
666 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 11:19:00.51 ID:NLc/3akp]: >>663
自分はＦＲＰの穴を皿ビス仕様にするか（ビスが30mmまでに限られるけど）
>>664のＦＲＰ２枚重ねの亜種というか、ブレーキ用スポンジに隠れるようにしてる
667 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 11:19:54.37 ID:JKI0OcWV]: >>662
ミニ四駆をラリーマシンのように言うなら、スロープに対処すべき開発され加減速が可能なラジ四駆を否定することになります。
あくまでも妄想の走りを媒体と主張するミニ四駆に、Ｆ１やラリーの走りを定義づけることはできません。
そんな受け身で続けて良いという意思の在り方が、まさしく基地外や馬鹿の証拠です。
668 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 11:27:18.88 ID:JKI0OcWV]: ミニ四駆は遊びだよ、
に対する思想を持つのも人の勝手だが、遊びではなくてモータースポーツの求道として捉えてるものには失礼なことで、
それら求道する基地外や馬鹿の前で、遊びだよだなんて軽々しく言うお前は世間外れな奴だと思えるわな。
669 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 11:30:47.07 ID:JKI0OcWV]: ごりゃ～遊びじゃねぇーんだよ、私生活と人生を賭けて挑む基地外や馬鹿のためにある！
それが今のミニ四駆なんだぜ、と言っておくわ。
670 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 11:55:50.63 ID:JKI0OcWV]: 人との争いで儲けようとする死の商人の言いなりでやるのがミニ四駆であり、
仮に言いなりにならなければ行く末は死あるのみ。

その死を覚悟してやってるのが基地外と馬鹿で、それらは死を覚悟してるのだとわかれな、
新たなものにはすぐさま手を出さなければならず出遅れも致命傷であり、けして甘くはない。

この先にどんなに険しい崖であれ、必ず登ろうとしなければ仲間として認めてはもらえぬわ。
そのはあたかも崖を見たら登りたくなるような性格で、命懸けで登る我が身を美しく思い込んでいて、
白い眼で見る世間の者までをも、根性なしとかと蔑む輩もいる世界であり、まさしく基地外と馬鹿の集団です。

人との争いを種として集団化させては、それも死の商法の一つと言え、けして凡人には受け入れられぬわ。
671 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 11:59:55.18 ID://MP/01y]: フラットやってるのがとくちょんみたいなのばかりだと思われるのが一番嫌だ
とくちょんはフラット系の大会に一切出て居ませんので
672 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 12:24:41.19 ID:JKI0OcWV]: 正直、フラットやってる奴らがタミヤは嫌いだからスロープを入れてます。
673 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 12:30:11.59 ID:JKI0OcWV]: >>671
フラットやってる奴らは自分らが正常だよって思い上がってるからな、
じゃ～痛くしてやれと死の商人は考えるだけ、けしてそんな基地外や馬鹿をいつまでものさばらせては、
これからの基地外や馬鹿が生み出されないわと、そう思っていいよ。
674 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 12:46:38.44 ID:voRKH8+N]: 「広く需要が見込まれる60mmステンレス六角シャフトを、
2本セットにて通常製品として製品化しました。」

やっとですか・・・
675 名前：HG名無しさん [2011/10/07(金) 12:46:39.67 ID:Ja3vjymQ]: つまりオッサンはミニ四駆引退したいということみたいですが、そりゃオッサンの自由なので好きに引退すりゃいいかと
自己申告した歳が本当なら、年齢的にはもうゲートボール始めるべきですし
676 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 13:21:37.52 ID:/W8+5o2u]: 削除ガイドラインによると
info.2ch.net/guide/adv.html#saku_guide

４．投稿目的による削除対象
レス・発言
議論を妨げる煽り、不必要に差別の意図をもった発言、第三者を不快にする暴言や排他的馴れ合い、同一の内容を複数行書いたもの、過度な性的妄想・下品である、等は削除対象とします。

５．掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
レス・発言
スレッドの趣旨から外れすぎ、議論または会話が成立しないほどの状態になった場合は削除対象になります。故意にスレッドの運営・成長を妨害していると判断した場合も同様です。

６．連続投稿・重複
連続投稿・コピー＆ペースト
連続投稿で利用者の会話を害しているものは削除対象になります。個々の内容に違いがあっても、荒らしを目的としていると判断したものは同様です。
コピー＆ペーストやテンプレートの存在するものは、アレンジが施してあれば残しますが、全く変更されていない・一部のみの変更で内容の変わらないもの、スレッドの趣旨と違うもの、不快感を与えるのが目的なもの、などは荒らしの意図があると判断して削除対象になります。

とくちょんの書き込みはこれらに該当するから削除対象だな。
今後はとくちょんを発見次第、削除依頼板に削除依頼を出すようにして下さい。
何人もの通報があれば、削除だけでなくアク禁などの措置をとっていただけるかもしれません。
できればテンプレにこの点、追加お願いします。
677 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 13:26:40.89 ID:FvWArFwW]: >>673
フラットやってるが、思いあがってないよ。
自分は正常だと言い張るつもりもない。

そして地元にフラットしかない・・・。
立体コースｳﾗﾔﾏｼｽ。
678 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 13:35:22.09 ID:Ceo6EQou]: 俺は正常だけどフラットやってるよ
679 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 14:04:55.46 ID:P++095ZI]: 俺はフラットな子だと正常位だよ。
680 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 14:29:24.63 ID:JKI0OcWV]: フラットも良いが、喩え無制限であれＪＣＪＣ１コースを１.８秒台で周回できるマシンが作れてものを言えよ。
681 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 15:02:38.33 ID:JKI0OcWV]: スロープ越えの熟練度について

初級　チューンモーターでスロープ間にストレート一枚を入れたテーブルトップを丁度で越えられるレベル。
中級　ハイパーモーターで上記と同じく、ストレート二枚をパワーあるいはマッハで越えられるレベル。
上級　ハイパーモーターで上記と同じく、ストレート三枚をハイパーで越えられるレベル。
682 名前：HG名無しさん [2011/10/07(金) 18:18:34.14 ID:RmA2qxpM]: 静岡で見るも無残に敗れ去った
とくちょんが一番思い上がっていると思います。

去年静岡で彼の走りを見て
ガッカリ････。
大口叩いていたわりにはサッパリで。
683 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 18:55:12.49 ID:PV1Y5CFt]: ボンクラ親の介護ｗｗｗ
684 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 20:38:16.01 ID:JKI0OcWV]: >>682
重いを下げろと言われてやらなきゃならんのが今のミニ四駆だからな、
せめてマシンは舞い上がる思いをさせてやれと、ふざけてるのだよ(笑
685 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 20:41:59.04 ID:vR+2W2+m]: 日本語のおかしい人の書き込みは無視しましょう。

本人はどこがおかしいのか分かってないと思うが。
686 名前：忍法帖【Lv=15,xxxPT】 mailto:sage [2011/10/07(金) 20:54:27.32 ID:2we3LI5h]: >>676
>>2の傾向のレス自体は残念ながらそのガイドラインに抵触してるとはいい切れんのよね
ただし手前ミソになるけどこのスレの「シンガポール」発言は差別の意図と解釈できる
原則としてスルー対応の上で煽ったりムダにスレ消費させないように日々精進しましょう

当面はこのスレのローカルルールやミニ四駆公認競技会規則など関連レギュの参照
見たくないかヘタにツッコミ入れて煽る位ならあぼーん設定など個別での対応で十分かと
もちろんキミがスレ立てしてその際にテンプレ追加するのは誰も止めないはず
687 名前：HG名無しさん [2011/10/07(金) 20:58:28.47 ID:Ja3vjymQ]: 静岡とか放射性物質ヤバイのに行くなよオッサン
確実に早死にするピョン
688 名前：HG名無しさん [2011/10/07(金) 22:29:00.37 ID:gkStigJ8]: 「HGカーボンマルチワイドリヤステー」が出るとのことだが、
個人的には、「ＨＧカーボンリヤワイドステー」を再販してほしい。

どっかにないかな？誰か譲ってくれんか、中古品でもいいのに…。
というくらいに探し回ってるんだけどｗ
689 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 23:01:08.29 ID:JKI0OcWV]: 　放射能が今のミニ四駆には出てるしな、
例えば、マスダンパーがついたマシンはコーナーで不可解な慣性Ｇを発っしながら走ってて、
君達には見えないだろうが脳内のガイガーカウンターが反応しそれらのマシンはミニ四駆の危機だと警告してる。

まあオーラが発せられるような走りを見たこともないような奴には、とうていわかろうにない話だが？
690 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 23:04:15.48 ID:/W8+5o2u]: >>688
３つくらい持ってるわ。
定価で譲ってもいいよ
691 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/07(金) 23:53:35.34 ID:QVjngR7c]: >>688
大阪なら譲ったる。
692 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/08(土) 00:20:28.28 ID:qGM1chDe]: >>677
Jr.サーキットのスロープとバンクはまだ手に入るんだぜ？いい時代だ。

話はかわるけど去年外国人レーサーの走りを見て感動した。すごく安定してるんだぜ？
693 名前：HG名無しさん [2011/10/08(土) 00:39:19.75 ID:dW/YaiHa]: >>690
うれしい。ありがとう。大阪なので今回は691さんにお世話になってみます。

>>691
一応、大阪です。端っこの方ですがｗ

捨てアドを晒すので carbonda-waaai@mail.goo.ne.jp まで一方下さると嬉しいです。
折り返しこちらから連絡いたしますので。
694 名前：HG名無しさん [2011/10/08(土) 00:56:06.25 ID:fEb+8RIz]: >>688
50個くらい持ってるわ。
定価で譲ってもいいよ。
695 名前： ◆Rez5lxpLtA [2011/10/08(土) 01:07:55.08 ID:dW/YaiHa]: 捨て鳥つけておきます。
で、今日のところは週末で疲れてるので寝ます。
メールお待ちしています。

>>694
お金持ちですね～。
696 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/08(土) 01:14:39.03 ID:uEYkq/ls]: >>693
メール送ったので確認して
697 名前：HG名無しさん [2011/10/08(土) 18:44:17.73 ID:sEJXQwdP]: とくちゃん、りんごじゃむの大会行けば自分のしてる事が恥ずかしくなって辞めるんでない？
698 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/08(土) 20:29:18.85 ID:6s0YwAOh]: いい年こいてという言葉がやがて自分の身に降りかかるってそれを恥じるなら、
「今しかやらないよ」という言葉の返しであり、続けられない理由が問われる。

ミニ四駆の開発の発端を知らないのか？と、質問されて答えられなくて恥をかけな。
すべても物は何のためにできたのかが重要であり、それを否定して使うことの理に反する。
699 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/08(土) 20:34:46.41 ID:kz3iTYOh]: >>697
スレ荒らして何がしたいの？お前本当いい加減にしろカス！てか氏ねよ
700 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/08(土) 20:35:14.11 ID:6s0YwAOh]: そもそもミニ四駆なんて～のは、老化防止で爺のためにできたんだぞ。
今の超高齢化社会を侮ってはいかんよ、あいつらが一番金と暇をもてあましてるからな、
死の商人なら一番くたばりやすい者にもっと目を向けろ。
701 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/08(土) 20:36:09.05 ID:EnkXvinq]: >>700　馬鹿
702 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/08(土) 20:39:16.35 ID:6s0YwAOh]: >>699 ID:kz3iTYOh ID:6s0YwAOh
IDの末尾は地域を示している場合が多く、ID:kz3iTYOhご近所の方ですね。
703 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/08(土) 20:41:39.54 ID:6s0YwAOh]: >>701
基地外の間違いだろ、馬鹿って本当はありがたい言葉なんだよ。
704 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/08(土) 20:44:10.13 ID:1NAk12+9]: 何度も言いますが>>2厳守。
守れない時点で「残念な人」と同類です。

さあ、みんなであぼんしよう!!!
705 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/08(土) 20:46:08.25 ID:jiS67vmP]: 親の　介護詐欺死ね
706 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/08(土) 20:46:53.65 ID:8diVMRbS]: 今日復帰してダイナホークＧＸってマシンとアバンテコンペティションパックを
作ったんだが・・・ダイナホークはモーター含めすべてがノーマルなのに、スピード

チェッカーで速度を計ったらダイナホークは２１ｋｍ、コンペティションは２２ｋｍ

でした。正直ショックです。ＭＳ向いてないのでしょうか？
707 名前：HG名無しさん [2011/10/08(土) 20:50:02.54 ID:e4a5Kx4A]: ミニ四駆界の新リーダー徳様

旧リーダーは豊様
708 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/08(土) 20:51:04.37 ID:KVy1oUzM]: >>706
スピードチェッカーはモーターの調子を見るだけの機械です
ダメなトルクPROと良いノーマルモーターならそうなる
709 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/08(土) 20:56:27.48 ID:8diVMRbS]: >>708

ありがとうございます。しかし残念だ。夢はアトミで４０ｋｍでＪＣＪＣ

３秒前半なのに・・・道のりは遠い。
710 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/08(土) 21:08:04.32 ID:l/sPYKkv]: 史記の「鹿を指して馬という」の故事を語源とする説
最も普及している説。秦の2代皇帝・胡亥の時代、権力をふるった宦官の趙高は謀反を企み、廷臣のうち自分の味方と敵を判別するため一策を案じた。
彼は宮中に鹿を曳いてこさせ『珍しい馬が手に入りました』と皇帝に献じた。
皇帝は『これは鹿ではないのか』と尋ねたが、趙高が左右の廷臣に『これは馬に相違あるまい?』と聞くと、
彼を恐れる者は馬と言い、彼を恐れぬ気骨のある者は鹿と答えた。
趙高は後で、鹿と答えた者をすべて殺したという。
711 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/08(土) 21:10:42.55 ID:kNoRPgdz]: アトミで40km/hはかなり厳しいし、逆にタイム落ちちゃう可能性もあるぞw
とりあえず30km/hを目安に頑張ってみれば？
712 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/08(土) 21:28:28.07 ID:KVy1oUzM]: アトミック小径26kmでも3秒前半出せると思うぞ
713 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/08(土) 21:29:44.46 ID:8diVMRbS]: >>711

ありがとうございます。まずは３０ｋｍ目指してみます！

まず超速と６２０を買いたいと思います。脱脂はするけどギヤ加工はしなくても

大丈夫かな？
714 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/08(土) 21:33:20.55 ID:8diVMRbS]: >>712

えっ！？　ローラーセッティングが一番重要な感じ？

ファーストトライパーツセットに９ｍｍを前後につけようと思うがダメかな？

１０５ｍｍには届かないと思うが・・・
715 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/08(土) 21:45:15.17 ID:kNoRPgdz]: ローラーセッティング「も」大事

あとコースによって最適なローラーセッティングなんか違うから
JCJCだけで速くても、それは最初の一歩にしか過ぎない
716 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/08(土) 21:45:29.90 ID:qGM1chDe]: >>700
その発言、ジャンプコミックス「ドリームメーカーズ列伝」を読んだら恥ずかしくなるぞ。
717 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/08(土) 21:56:14.58 ID:R7gp1Nar]: 何かとくちょんととくちょんを利用して荒らそうとしてる荒らしばっかだなぁ
こんなブームも下火のジャンルなんて荒らしに来るなよ…そっとしといてくれよ
718 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/08(土) 22:03:58.50 ID:cGfOWx+y]: >>714
速度でいえばリヤをプラベアリングとか830ベアリングのほうが出る。
でも復帰したてならまずはパーツ揃えと実践の意味でいろんなパーツ買って試すといいんじゃね
719 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/08(土) 23:35:24.94 ID:8diVMRbS]: >>715
ありがとうございます。私の住む町には常設コースを置いている店はないので
とりあえずＪＣＪＣを極めていきたいと思います。

>>718
ありがとうございます。それが・・・パーツを買いすぎてしまい何をどうしたら
いいかわからなくなっているとこです。車体７台にパーツや電池など・・・

３から４万は使ってしまった。　情報ばかり集めてまとめきれなかった結果です。

地道に作っていこう。
720 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/09(日) 00:16:33.31 ID:BGh0Ah1/]: 避難所つくるか・・・？
721 名前：HG名無しさん [2011/10/09(日) 00:41:43.12 ID:E0duZbQB]: >>700
盆栽してろよ
722 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/09(日) 01:09:07.54 ID:7uyu4kZG]: >>720
避難所作ったところで結局とくちょんとその同類が出張ってくるだろうから意味ないだろ
誰かがアクセスを管理してとくちょんとその同類のアクセスをはじける掲示板なら別に作る価値はあるけど…そうでないなら意味ない
723 名前：HG名無しさん [2011/10/09(日) 02:47:18.02 ID:fHm68G64]: 徳様はミニ四駆界の偉人徳田ザウルス様と同列なお方
徳様のレスは神の声ですよ。
724 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/09(日) 03:12:58.20 ID:eataTptF]: 一応、彼のような人のための痛スレと
toki.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1311276993/l50
避難所代わりの公式スレはあるんだけど
toki.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1267902246/l50

何で本スレを荒らすかね。自己顕示欲ならブログでも立ち上げればいいのに。
725 名前：HG名無しさん [2011/10/09(日) 05:49:41.12 ID:E0duZbQB]: というか、ミニ四駆に絶望したならさっさとミニ四駆界から去れよで話が終わっちまうんですが、なんか未練でもあるんスかね？
726 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/09(日) 09:44:54.41 ID:BRyrA1ui]: ミニ四駆自体に未練はないんだろう
ただ構って貰いたいだけだろ
727 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/09(日) 11:45:43.07 ID:XqRYfDoG]: アホ共にかまって貰って嬉しいのかね。よっぽど寂しんだな
728 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/09(日) 12:14:18.01 ID:mKIFALpZ]: 今年の幕張は公式戦なしなの？
あれ模型フェアも観れるから楽しみだったんだけど、、
729 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/09(日) 14:21:53.25 ID:3IpsQHfx]: 大型の大会は軒並み震災でおしゃかになったかっら幕張もそれかと勝手に思い込んでた
730 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/09(日) 17:38:54.92 ID:9TKTtfsp]: 発光ダイオードって今売ってないの？
ヨドバシアキバに売ってないもんだから、イエサブ本店に行ったけどなかった。
丸の内に勤務してるのだけど、近くで売ってるとこ知らない？
731 名前：HG名無しさん [2011/10/09(日) 17:55:45.67 ID:aN+FAEiU]: ネオチャンプに最適な充電器を探しているのですが、普通の家電屋においてあるレベルのでお勧めなのありますか?
732 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/09(日) 18:07:50.70 ID:BGh0Ah1/]: >>731なんでもいいが１００均のだけはつかうなよ
733 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/09(日) 18:39:00.04 ID:M2rSb9Mf]: >>731
エネループとか充電式エボルタ用の急速充電器かな
2時間前後で4本充電できるヤツが便利だよ。値段とかはぐぐってくれい
734 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/09(日) 19:02:41.37 ID:rb4ZOGlO]: >>730
新橋行けよ
735 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/09(日) 20:04:09.30 ID:eataTptF]: >>730
普通にあるようだが。
ttp://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?cPath=14_83&products_id=15384
736 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/09(日) 21:05:29.97 ID:HxA3NN4Z]: >>723
ミニ四駆に絶望なんてまったくしておらんな、むしろ自分のやり方は間違ってないと思ってやれてる。
しょせん形あるものを突き詰めて完成度を高めるだけで良いし、また壊れることで新たなものが生まれ、
そこには学ぶものもある。
　人の技を恐れては前には進めない世界で、むしろ吸収して成長してやろうという素直さこそ大切、
いぞぐことはないあせらずにマイペースで経験を積み重ねて、悪いと思うことを正せば良いだけだよ。

たとえ基地外や馬鹿てあってもそこに生きていける世界があるなら、それは有難いことに変わりない。
オタクであれ人の幸せはそれで成り立っている。
737 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/09(日) 21:14:52.61 ID:HxA3NN4Z]: ただ、絶対に譲れないことはウイングの付いたマシンで勝っ！
ミニ四駆が生き物のように思えるなら、羽根を捨て去れば天国には行けない愚かな物だとだけ。
738 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/09(日) 22:22:23.29 ID:BGh0Ah1/]: ＴＺシャーシをみくびっていたが、今日つくってみてびっくりした。

軽い、低重心、硬い、駆動系も結構良い。
なんだこれ、こんなにいいのがあるとは・・・。

あ、フラットでの話ね。　立体だとどうなんだろ
739 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/09(日) 22:27:04.91 ID:D0mZ+CZV]: 皆の3レーン 5レーン用のマシンが
見たいぜ
見せろバカお願いします
740 名前：HG名無しさん [2011/10/09(日) 22:37:21.88 ID:801PmmHA]: >>739
頼み方が幼児以下
転生してからレスしろくずが
741 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/09(日) 22:44:09.55 ID:BGh0Ah1/]: >>739 ヨンクラ　か　ＹＯＵＴＵＢＥにいったら？
742 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/09(日) 22:48:03.53 ID:vAZ9tAVr]: >>740
注意の仕方がクズ以下。
細けぇ事(ry
743 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/09(日) 23:24:31.20 ID:eQoGQSvW]: >>738
だよな
俺も復帰してまず作ったマシンがTZだったけど
子供の頃作ったのと雲泥の早さだったと思うわ
高性能スーパーTZシャーシ（笑）なんて侮ってた自分が恥ずい
フラットも立体もセッティング次第じゃね？

後スラッシュリーパーのホイールのことなんだけど
この形状って完全新規？見たこと無いんだけど
744 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/09(日) 23:54:55.83 ID:2ZQ9yft8]: >>743
昔のレーサーミニ四駆のホイールと同形状じゃね？
マンタレイJr.とかトップフォースエボリューションJr.とか
745 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 00:17:55.58 ID:oH+ZWyz6]: >>744
ホントだ
結構採用されてたんだな
レーサーはアバンテとダッシュ号くらいしか知らんから見たこと無かったわ
チョイ調べた感じだと制度が良くないみたいな事があったけど
アバンテ系と比べてそんなに劣るもんなの？
形状は割りと気に入ったんだが
746 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 00:25:19.04 ID:lK+e3eqv]: そんなことより、家の中で充分楽しめれる１／２ミニ四駆が出ると良いな、
単四電池にダブルシャフトのミニモーター、コース幅はゴーゴーミニミニで５５mm、
専用ガイドローラーも５mmで、走らせて遊ぶ時のキマリとしてゴーグルをすること。
　
ただミニ四駆のようでは面白くない、Ｆ１のようなボディーでノーズの前とウイングの下にバンパーがあり、
それらボディーバンパーは駆動部とは分割したアタッチメント形式になり、
スロープなどの障害コースでは、ワンタッチでラジオコントロールの駆動部と交換でき、
また、フリーでは後輪駆動でステアリングコントロールも楽しめる超ミニラジコンとして多用途なマシンで、
通常のミニ四駆のコースではインベタのドリフトで走れ、バンパーがタイヤに干渉しないフルボディーでは同じコースで競えるといった面白さがある。

スタートは単純な超ミニ四駆でも、それぞれの機能を持った駆動部と交換して様々な走りの特徴を楽しもう。
747 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 00:28:39.19 ID:wbAzt0sc]: たしかにコースを確保するのは難しいけど、
今のサイズより小さくなると、迫力的なものが無くなるとおもうよ。
それこそ、デジＱみたいなのいっぱいあったけど廃れたし。
748 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 00:33:03.71 ID:1JzRKal4]: TZシャーシは遅い
みたいなデマってまとめwiki更新してる奴の主観だからな
749 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 00:46:20.86 ID:nykajDzM]: キット付属のＴＺシャーシ、　カーボンが入ってんじゃねえかってくらい硬いな。
でも普通のＸ系シャーシにはさすがに劣るか？　硬さの面で。
750 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 02:04:23.30 ID:aWvnvZQI]: 皆様のスリーレーンファイブレーン用のマシンが見たいです。
魅せて頂けますか？ミニヨンカス共
751 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 02:10:19.45 ID:wbAzt0sc]: 本日のNGID:aWvnvZQI
752 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 02:33:16.65 ID:oH+ZWyz6]: >>750
そんなもん見て如何すんの？
他人の真似した処で何も意味無いよ？
753 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 02:43:39.21 ID:lK+e3eqv]: >>747
確かに、手でキャッチするという面ではミニ四駆のサイズはあって良いと思うが、
逆にその迫力のせいで模型という本質を失ってる面もあり、ミニカーの愛好者が懸念する原因でもある。

そこには使う用途の目的が違うというのもあるが、あくまでミニ四駆の本質はミニカーであり、
ミニＦの失敗はその迫力のせいで親しみやすさを失ってたからと感じます。

その超ミニ四駆を出す目的はミニ四駆を実車と位置付けるためにあり、
その実車と同じように、多少は小さくても走らせれて速さも競えればミニ四駆への理解も深まるでしょう。

ラジコン→ミニ四駆やラジ四駆→超ミニ四駆や超ミニＦと、第三世代の模型として、
タミヤの充電器も単四が受電できることだし、そろそろ作られても良い時代だと感じます。

もちろんタミヤがせねばならん、ラジコンやミニ四駆を広く世間に理解していただくためのものとして位置付けであって、
世界への進出をかけてあると、最後に申しあげておきます。
754 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 02:51:12.32 ID:lK+e3eqv]: 追加、なぜそれらを必要としたいかは、すでにミニ四駆は大人汚染してるからと、
ミニ四駆の迫力は、家の中で子供が毎日走らせて遊べるものではないから。
755 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 03:27:49.34 ID:KvlbV44M]: 今のチョロQはかなりソレに近いが正直苦戦している

ミニ四駆のサイズは、今より大きくても小さくてもダメだと思うね
RCどうこうの発展性も無駄

RCなら、デカイほうが実は初心者向け
小さくすれば挙動がシビアで初心者には扱いにくい
ミニッツは初期投資が少ないので気軽に始める人が多いんだけど
まともに走らせるのは難しいので大抵途中で他に移る
で、上手くなってから又戻ってくるんだw
756 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 05:11:45.34 ID:ebvZ0ffF]: つマッハギア
ttp://www.takaratomy.co.jp/products/machgear/lineup/
757 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 07:39:52.91 ID:lK+e3eqv]: コーナーからのスロープでも真直ぐ水平に飛ばすことと、
コーナーを速くしてレーンチェンジを素早く越えるセッティングの違いが分かっていれば、
馬鹿らしさを納得したうえでやる今のミニ四駆の在り方に絶望することは無い。

ただ自分にはできないから辞めるという者を救えず、人を楽しませるものが人を苦しめて、
逃げ場を失ってはホビーとして失格であり、規格だけで楽しめるものがなくてはなりません。

そこには見てくれが良くて、格好の良さだけで満足できる模型としての要素が何よりも重要で、
迫力をそこに振って欲しいから、超ミニ四駆や超ミニＦマシンという逃げ場を作るべだと思う。
　そしてミニ四駆も争いを無くし、人に向ける悔しさなど無いよう、他人にも頑張れと思えるサスケのような、
競技の在り方を取り入れる時期でもある。

このホビーを愛する者がすべて平等であれと、タミヤが今やらなければならん。
758 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 07:43:41.11 ID:lK+e3eqv]: 友人は言う、自ら首を絞めるようなことをしているのも死の商人の証だろって。
759 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 08:07:58.47 ID:twW4rhBS]: 負け犬がうるさいな
760 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 10:08:09.10 ID:UNY1FOzR]: スペース確保はミニ四駆やってると常につきまとうな。もう少しサイズが小さければ、なんて。

個人的には2レーンコースにもう少し力いれてもらいたいな
中央スリット無くして、新しいＬＣでも出てくれればいいんだけど
761 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 11:07:53.98 ID:cfJ7BfBk]: >>757
つべこべ訳のわからんことほざく暇があったら製品買えよ！田宮の利益に貢献せえや！
底辺が
762 名前：HG名無しさん [2011/10/10(月) 11:51:47.91 ID:LiueKyP6]: >>758
とりあえず静岡県警と岡山県警に通報しておきました
763 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 12:31:00.65 ID:lK+e3eqv]: >>759
もはや基地外と馬鹿だけしか相手にされてないことは事実、
また、大人になって同じことを繰り返してるミニ四駆そのものが負け犬だよ。

子供は既に大きくなり、大空を飛ぶという夢を実現させようと努力しているし、
おもちゃで遊んでる暇はないと言うわ。

世間から弾かれ、癒しをミニ四駆に感じることがあるなら負け犬だろうと思うが、
だからと言ってミニ四駆から弾かれることは絶対にないから安心して癒されなさい、
そして癒されることがないならミニ四駆を卒業して、争いを好まぬ平和な心を取り戻せよ。

結論は、ほんとうに将来が自分のためになることを追及するのが夢の在り方であり、
その夢をクリェイティブするだけにしかないおもちゃは偽装のもの、
偽装のものにしがみついてほんとうの夢をおもちゃで犠牲にしてはならん。

また夢を失ってる者へためにもあるが夢をまだ持たない者のためにもあり、
けして現実の夢のものではないから負け犬という言葉が存在しないのがミニ四駆、
勝って何を得るられのか？、もう一度よく考えてみれ、いくら頑張っても他人は喜ばないし、
世間のために貢献することもできない愚かしいことに、負け犬は頑張れよな。
764 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 12:32:24.21 ID:wbAzt0sc]: 無駄に規格が増えすぎたことも、敷居が高くなってしまった一因だと思う。
これらに加えてさらに小型四駆なんて規格作ったら、初心者混乱するよ。

いつどこで見たか覚えてないけど、ミニ四駆は、楽しんだ子供を大人になったら
ＲＣへ移動させるための布石(なんか日本語変)
ってタミヤ自身が言ってたはずだし。
結果として、大人になってもミニ四駆へ帰ってきてしまったわけだけど。
765 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 13:48:14.19 ID:lK+e3eqv]: >>764
ミニＦ、ダンガンの失敗を繰り返さないのも一つ、
新たなミニ四駆へと踏み出してこそ、その歴史の重さを大切にしたものとして評価される。
ＭＳはその成功例として捉えられるし、車の発展はその小型化が成功例です。

ミニ四駆のサイズでミニＦにしてしまったことが失敗なら、ミニ四駆が小さければ発展性もある。
あらゆる発展性を持ってこそおもちゃ自身の夢であり、また遊んでも価値観を感じ、
その期待を持てるものこそ、おもちゃとして高い評価を得られ世間に受け入れられる。

そのテーマは「美しい小型動力ミニカーとしての可能性を持った、ミニ四駆と共に歩むことが出来る新たなミニ四駆」であり、
鉄道模型のＨＯ、Ｎといった分野をそれに当てはめて欲しい。
766 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 14:07:02.88 ID:lK+e3eqv]: 追加、もちろん箱がコースにもなりますよ、はあってしかるべきです。
767 名前：HG名無しさん [2011/10/10(月) 14:08:53.40 ID:j5xBVzhK]: 外れ易いS2のギヤカバー
出来損ない売っておいてロックカバーを新たに売るとはこれいかにｗ
タミヤさん流石です
768 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 14:28:36.49 ID:uZe5ZKB8]: 親の介護退職　＞　負け犬ｗ
769 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 15:34:21.26 ID:+fb9oiX0]: ミニＦは失敗などではない。２駆だからミニ四駆としては規格違いでレギュ的に村八分なだけだろ。
770 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 15:40:37.51 ID:+fb9oiX0]: >>767
自分のＶマグの青い奴は外れた事が無いな。皆のギアカバーはどうよ？
771 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 15:44:46.29 ID:KvlbV44M]: 大人が出れる大会としてはMINI-Fの方が先だったしw
F1ブーム終了と共に消えただけだよなぁ(´・ω・`)
772 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 17:41:12.17 ID:km59E/YU]: MINI-Fは版権料がネックだったらしいからなぁ･･･
773 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 18:17:41.94 ID:oH+ZWyz6]: >>770
良く立体走らすけどそれでも外れた事ねーな
774 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 18:51:16.10 ID:lBvwGeHv]: >>770
ギアカバーは外れたことないけどスイッチが切れやすいんだけどこれは不良品だったんだろうか
775 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 20:02:42.46 ID:mlpIBuw3]: >>767
リヤのギヤカバーの事？
あれはビスで留めなきゃだめよ
776 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 20:27:20.79 ID:+fb9oiX0]: >>771
Ｆ１ブームか…(遠い目
>>772
版権的に組み立て済みの奴はステッカー無しなのか…形は版権的にいいのかね？
>>773
だよね。自分はＭＳのほうが外れるかも。
>>774
今の所スイッチは切れた事無いですね。
777 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 20:32:47.14 ID:oH+ZWyz6]: >>774
察するにシャーシに引っ掛ける突起部分が折れたか
誤ってカットしたんじゃない？
778 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 20:50:56.76 ID:lBvwGeHv]: >>777
気になって確認してみたがそうではないようだ
リリース後とかJCJCのLC越えたあとで切れるから
衝撃が原因かなーと思ってる
779 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 20:55:51.04 ID:KvlbV44M]: 一番切れやすいスイッチはスーパーFMだろ～
次点はMSの普通のセンターシャーシ
780 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/10(月) 21:16:44.26 ID:oH+ZWyz6]: >>778
そんな簡単に切れるもんでもない筈なんだが
矢印みたいな突起が2つ
その間に丸っこい出っ張りが1つ
計3つ突起がある筈なんだが確認できる？
781 名前：HG名無しさん [2011/10/10(月) 22:12:02.78 ID:e48EqBIs]: >>767
いやいや、ピンチをチャンスに変えるとはこういうことやし
782 名前：HG名無しさん [2011/10/10(月) 22:16:10.72 ID:wIWRlvDX]: >>778
とりあえずカバーのみ購入して試してみれば？
実際公式でもガンガン走らせても外れないし

ミニ四に力を入れている店ならカバーのみで売ってるよ
783 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/11(火) 01:12:48.84 ID:vIqqvPgX]: どうせ脂ぎった手で組み立てて、スイッチ周辺がユルユルなんだろ。
784 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/11(火) 08:20:33.37 ID:fuSUeCM6]: キレイに塗装してるマシンを惜しげもなく走らせてる人見ると
うらやましいなぁ…
785 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/11(火) 08:23:26.45 ID:BfH1R3iZ]: 塗装含むボディメイクは、かけた時間がモノを言う

まぁ短時間で見栄えいいボデイを作るコツってのもあるけど
とりあえず単色をスプレーで塗り、ちゃんとシール貼って
上からトップコート吹くところから始めてみれば？
786 名前：HG名無しさん [2011/10/11(火) 10:10:44.74 ID:YvwNuIYW]: それに比べてフラットの汚さ(笑)
787 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/11(火) 10:48:52.10 ID:nFuUx0IT]: 葉っぱ(笑)
電池ホルダーにネジ(笑)
ウイング基部を切除(笑)
788 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/11(火) 12:26:39.83 ID:i2zT4DPM]: >>785
横から失礼！
もしよかったら短時間で見栄えよくするコツを教えて下さい。素でお願いします
いつもノーマルのボディにシール貼って終わりなんで…
789 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/11(火) 12:38:54.70 ID:Atx5vlnx]: >>780
全部ありますよ
>>782
見つけたら買ってみます

マグナムセイバーのやつなんで不良騒ぎがあったからそれかなーと思って
790 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/11(火) 13:49:03.85 ID:plZoBrZz]: バンキッシュRSは、ダンパー部を塗装して純正ステッカーを貼るだけで、締まりがある見た目になる。
シールの合わせ目から整形色が見えてしまっても、黒だから目立たないし。

小さなシールを一枚貼っただけのボディを見ると、説明書通りに貼ればかっこいいのに、と思う。

むしろ一色で塗ったクリヤーボディなら、視認性重視ってことでわかるんだけど。
791 名前：HG名無しさん [2011/10/11(火) 14:27:53.40 ID:uBXzziY0]: >>788
まずは取説にあるカラーのレシピ通り塗ってからシールを貼って、上からクリア噴きだな。

成型色と同じ色でもやはり塗装すると違う。

それができたら違う色の組み合わせ。
792 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/11(火) 17:42:35.13 ID:i2zT4DPM]: >>791
なるほど！分かりました～
ありがとうございます。
793 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/11(火) 17:44:50.48 ID:BfH1R3iZ]: >>788
ボディにもよるけど
コースで目立つよう派手なカラーをベースに選び
ベース色とは反対の色のカッティングシートでボディに沿ったラインを貼って
コクピットはメタルックとかタミヤのRC用ウインドウシール※1を貼り
最後にクリアを吹く

自分のパーソナルカラーを作っちゃうと、色選びには悩まなくなるし
軽く肉抜きしとけば「らしく」なる

※1　OP.603 ウインドウステッカー
tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=53603
794 名前：HG名無しさん [2011/10/11(火) 20:04:01.57 ID:F0a7uA5k]: クリアボディーのステッカー保護の為にクリアースプレーを吹こうと思うんだけどどうだろう？
795 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/11(火) 20:16:08.66 ID:iFsNI8J4]: japanese.cri.cn/881/2011/09/05/142s180033.htm
　相手ににしたくない基地外や馬鹿の国のせいで、日本も馬鹿になって軍事力増強を強いられるのは仕方ないことで、
それらをミニ四駆効果と言うわな。
796 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/11(火) 20:18:59.22 ID:I0SdZ7nn]: クリアボディがポリカのことを指すのなら
クリアースプレーを選ぶ必要がある
普通のクリアスプレーだとボディが撓んだときにコート層が剥がれたり割れるよ

タミヤからポリカ用のクリアは瓶でしか出てないしスポット生産
PVC用のVカラーのクリアはスプレーあるけど扱い店が少ないのがなぁ
ＲＣ専門店に行けば他にもあるかもしれん
797 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/11(火) 20:24:42.19 ID:I0SdZ7nn]: シールもそのまま貼ると、厚みの部分が白く浮いたりするので
同色のマーカーなんかでなぞっておくと見栄え良くなるね
798 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/11(火) 20:27:56.22 ID:BfH1R3iZ]: RC用だとエンジンクリアってのがあるけど
rajiten.info/shopping/product_detail.php?TAR=4527216064412
これは内側から塗料塗る前に先に吹く定着剤みたいなものなので
表から吹いても大して綺麗にならない

クリアボディをシール付きでもっとも綺麗に仕上げるには全部内側から貼る事だw
当然シールの糊は使えないので透明な両面テープを使う
ＲＣボディでいう内貼りってヤツ
ミニ四駆だとかなり小さいので難しいけど出来ればかなり綺麗に仕上がるね
799 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/11(火) 21:06:00.04 ID:RbLOk93m]: ENOMOTOでないプリント入りローハイトタイヤを販売してくれ
800 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/11(火) 21:19:06.62 ID:iFsNI8J4]: 提灯にぶら下げてるマスダンパーそのものも上下してたら、
着地時の一次衝撃でダンパーそのものが跳ねるため、衝撃の吸収性が悪くなるのか？
801 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/11(火) 22:06:00.69 ID:/iHPIdNR]: 強化SFMって駆動系改善しているのかな
802 名前：HG名無しさん [2011/10/11(火) 23:45:53.17 ID:F0a7uA5k]: >>796 >>798

アドバイスサンクス。

やっぱり普通のラッカークリア塗料じゃ、塗膜割れるか…
803 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/11(火) 23:49:42.13 ID:+BUe6w58]: >>801
今度出る奴の事か？
あれは旧ＦＭだろ？
804 名前：HG名無しさん [2011/10/12(水) 01:31:48.71 ID:C45jAjCn]: ステーションチャンピオンの券を持ってる人で静岡に行かない人っています？
売ってくれないかな。
805 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/12(水) 01:34:45.17 ID:+YTLVIRQ]: 新型FMが出てくれるのが一番手っ取り早いんだろうが、
意外とFM愛好家はそれを望んでいない気がしてならないｗ
806 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/12(水) 01:39:16.87 ID:zrlmPG/x]: 滞空中ではリアーを持ち上げようとする作用もフロントを下げようとする作用と同じで、
低高速のどちらのジャンプであっても、空中姿勢が一旦水平になったら作用が止むようにセットアップできていれば対応に苦しむことはない。
ただし、ローラー接触位置より遠い中間のところで、それらの作用を行わせることは急速なコーナーリングに対して、
ローラーグリップを稼ぎにくいという欠陥が生じるため、ターンテーブルやレーンチェンジには向かないと思うよ。
807 名前：HG名無しさん [2011/10/12(水) 01:51:01.03 ID:C45jAjCn]: 2万で
808 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/12(水) 07:57:25.29 ID:YF1k/ITq]: >>805
分かる気がするｗ出て欲しいけど出て欲しくない、という複雑な心境だろうな

ただ炭SFMといい赤FMといい、微妙にFM系プッシュしてくるから新FMを期待してしまうのも確か
というかそのボディにベクターさん使ってくれよっていう願望が一番強いわけだがｗ
809 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/12(水) 10:10:45.63 ID:SARuIfzI]: 830ってエッジがないと思ったらそうでもないな。
810 名前：HG名無しさん [2011/10/12(水) 10:33:05.81 ID:3sXG8yh/]: ベクターベクターって
みんな言うけど、
あれＳＦＭには使いづらいんだよ･･･。
フロントＦＲＰつけるには削らないといけないし
結構めんどい。
一番手軽なのはナイトレージなんだが
811 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/12(水) 11:32:43.06 ID:YF1k/ITq]: >>810
あと使いやすいのはエアロソリチュード辺りかな？
フロントパーツ外せばSFMにも無加工で使えるし、タイヤ径も気にしなくて済むし

ベクターはオクとかで見つけても云千円とか余裕で行くから手が届かず余計に欲しくなる
812 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/12(水) 12:28:17.73 ID:p2I515IX]: >>706です。今日ＪＣＪＣを組み立てアバンテコンペティションパック(素組み)のタイムを計ったところ４秒５５というタイムでした。

ショックでした。遅いですよね。
813 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/12(水) 12:48:16.41 ID:SARuIfzI]: >>812　最初はこんなもんじゃねえか？
814 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/12(水) 13:26:08.60 ID:KnhPfw75]: >>812
フロントローラーゴムだから遅いんだよ
815 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/12(水) 14:22:44.22 ID:ikiezxNz]: 最近復帰したものですが
19ミリプラリンが脱脂しても
全然回らないんだが…
なんか手を加えなきゃダメかな？
VSエボのだから怖くて
816 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/12(水) 15:06:32.14 ID:im8Nfng+]: 一度中のベアリングを外してはめ直してみたらどうだ
817 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/12(水) 15:47:54.18 ID:LxFIlKDc]: 520は当たりハズレが激しすぎ・・・
818 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/12(水) 16:27:08.65 ID:p2I515IX]: >>813
>>814

ありがとうございます。　ローラーを変えてまたタイム計ってみます。
819 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/12(水) 16:41:36.93 ID:qUE/rFOt]: >>817
工業規格品にそんな当たり外れがあったら規格表示できませんが。
820 名前：HG名無しさん [2011/10/12(水) 16:57:38.87 ID:sCw3a3Bo]: >>819　でも実際使ってみて、なんでこんなのでOKでたのかと思うくらいまわらないのもあるんだぞ？
脱脂したり注油してもダメ。

規格表示されてたら全て良い物ってわけでもないだろ。
最低限使えるレベル。　されど最低限なんだよ、あのはずれは。

規格表示がなんたらいう前に実際いろいろ使ってからいえよ。
おまえとくか？
821 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/12(水) 17:49:08.14 ID:TyQZx40I]: プラリンは穴がキツイから
拡張しないとろくに回らないってよく言われるよ
めんどくさいから低摩擦プラローラーいつも使ってる
822 名前：HG名無しさん [2011/10/12(水) 17:50:56.91 ID:3sXG8yh/]: 若干削って穴を拡張しないと
ＶＳエヴォの奴は回らない。
823 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/12(水) 18:06:08.42 ID:qUE/rFOt]: >>820
当たり外れがないように規格というのがあるんだけど、あんたのは偽物なんだろうな。
824 名前：HG名無しさん [2011/10/12(水) 18:11:14.49 ID:sCw3a3Bo]: >>823 ざんねん。AOパーツでした。
825 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/12(水) 18:18:20.42 ID:s+zHwKNr]: なんでおじちゃんたちミニ四駆で殺伐してるの？
826 名前：HG名無しさん [2011/10/12(水) 18:20:38.92 ID:sCw3a3Bo]: e?　わざとだよ？>>825

ひまだからｗｗ
827 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/12(水) 18:50:05.74 ID:4HSpSUhA]: >>820
５２０にはそれほど差はないよ。
アルミベアリングローラーは、はめ合わせがきつくてベアリングを圧迫してる。
従って５２０を抜いて回してみれば軽く回るのが実感できる。

後は５Φのストレートリーマでアルミの穴を拡張して５２０を接着する。
瞬着は突然抜ける事があるから、できれば嫌気性接着剤で付けると完璧。
828 名前：HG名無しさん [2011/10/12(水) 19:08:45.45 ID:sCw3a3Bo]: >>820　それはやった。
でも同じプラリンで520だけ変えてみて、それでも回るのとあまり回らないのがあるのはどうしてだ？
829 名前：HG名無しさん [2011/10/12(水) 19:09:44.47 ID:sCw3a3Bo]: 安価ミス　自分にレスしてどうするｗｗ　

>>827が正解
830 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/12(水) 19:34:25.47 ID:4HSpSUhA]: >>829
大抵は接着した時にベアリングの中まで接着剤を浸透させてしまったとか。
そんなベアリングは２ｍｍビスに固定してワークマシンで無理やり回すと直る場合がある。
831 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/12(水) 20:37:42.56 ID:532+5amL]: >>828
径広げて全部620にしちゃいなよ
832 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/12(水) 20:57:51.10 ID:SARuIfzI]: >>831 それだったら830ベアリングをまんまでおｋだなｗｗ
833 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/12(水) 20:58:13.67 ID:qUE/rFOt]: >>824
君の場合はAOをアホと読んでるんだろうね。エイオーだよ。
JIS認定を取っていない製品だと思えるなら、それは君がそう人ってことなだけ。
834 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/12(水) 21:24:54.32 ID:SARuIfzI]: ↑とくは黙っとけよｗｗ
835 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/12(水) 21:29:20.84 ID:dozH3PCX]: MSシャーシのを初めて組んだんだけど、ホイールシャフトとそのシャフトを通すための
ギヤの穴の隙間が結構大きいんだけど、これはこれでいいの？
本体組んで後輪固定した状態で前輪いじると+-15度くらい回転しちゃうんだけど…
昔のは駆動系ってアソビなかったよね？
接着剤で固定しちまおうかと思ったけど、ギヤ交換するときに不味いしなぁ・・・
836 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/12(水) 21:53:25.19 ID:OWkDHAbQ]: >>835
穴に瞬着たらして完全に塞いでから1.8mmのドリルを通してシャフトを打ち込む
スパーギアの左右のガタがなくなってしまうためスパーギヤ横の衝立を削り
ピニオンギヤの歯を落としたもので左右から挟み固定する

めんどくさいから、そのままつかおーよ
837 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/13(木) 00:26:41.90 ID:z4TwDGa8]: >>834
他人を誰かと間違ってると、記憶喪失って言われても当たり前だよ。
838 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/13(木) 00:27:46.16 ID:z4TwDGa8]: >>806
これが、彼の書き方だよ。
839 名前：HG名無しさん [2011/10/13(木) 00:33:37.89 ID:YcSf9tjZ]: >>837
統合失調症を発症した隣の借家のオッサンと同じ発言なのが怖い
840 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/13(木) 01:37:57.49 ID:H1XIacFv]: >>821
ああ、プラリン買ったばっかの頃は全然回らなかったけど、
走らせて使い込んでる内に良く回るようになったのはそのせいか
841 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/13(木) 01:57:09.25 ID:K+wYBKbb]: >>840
ちゃんと脱脂してから注油した？
842 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/13(木) 03:03:39.97 ID:H1XIacFv]: >>841
脱脂はしない主義
メンテめんどいからね
グリスの粘度を下げるやつを使ってる
843 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/13(木) 08:01:51.19 ID:kijYVMlF]: >>837 統合失調症なんだからしかたない
844 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/13(木) 08:32:22.45 ID:z4TwDGa8]: 確かに、彼は統合失調症の方に癒してあげようといった親切だけで着うたを作ってやってるけれど、
彼自身はそうではないよ、トラック協会の運転適性検査もオール５の満点を取るほどで、
ただの凡人ではないから、そう思われても仕方ないわな。
845 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/13(木) 08:46:58.55 ID:1TmLW+3/]: >>842
＞グリスの粘度を下げるやつを使ってる
なんでかな…「せんせい　とかす」って単語が浮かんだ
846 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/13(木) 08:59:19.75 ID:kijYVMlF]: >>844　やっぱりおまえとくじゃねえかｗｗ
847 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/13(木) 09:37:49.53 ID:F74KaQdI]: >>844
仮に第三者だとするとかなりのストーカー気質
848 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/13(木) 09:43:28.51 ID:z4TwDGa8]: ガイドローラーの基本は、上下に対してのグリップ力が大切で、
回らないという抵抗はバンパーステーへの負担と、それらのグリップ力も損ねるという方向にある。
　また、そのグリップ力がスラストにより使われてもバンパーステーへの負担となるが、
そのグリップ力を活かして、走行の安定性とした抵抗はベアリングをカシメて回らなくしていることにもなるが、
はなっから回らないベアリングでは、そのスラストの活用を損ねているだけとも考えられる。
849 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/13(木) 09:52:11.03 ID:z4TwDGa8]: 結論から言えば、
ベアリングが良く回りローラーのグリップ力があるということでスラストを活用することになり、
回らなくて良いと思ってる馬鹿は、それらの抵抗の発生個所を理解していないと思えてなりません。
850 名前：HG名無しさん [2011/10/13(木) 11:11:20.15 ID:84j187jn]: >>844
自画自賛www
851 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/13(木) 11:12:56.46 ID:kijYVMlF]: ↑＞結論から言えば

結論からになってない件
852 名前：忍法帖【Lv=40,xxxPT】 mailto:sage [2011/10/13(木) 13:48:56.04 ID:lUHtAT42]: ちゃんと結論から言えｗ
853 名前：HG名無しさん [2011/10/13(木) 14:13:01.71 ID:PfMkFepW]: 唐突に聞くけど青VSって強化タイプのシャーシ？
854 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/13(木) 14:15:41.95 ID:yrWvE0qk]: >>853
ﾉｰﾏﾙABSの普通のシャーシ
855 名前：HG名無しさん [2011/10/13(木) 16:01:57.42 ID:PfMkFepW]: >>854 どうもありがとう

無理して買う様な物じゃないな…
856 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/13(木) 21:50:19.07 ID:F74KaQdI]: >>849
結論から言えないのなら、せめてタイムボカンシリーズのように最初は「説明しよう！」にしてくれないか？
857 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/13(木) 23:31:09.63 ID:2ELxbXqx]: 先日のコンペティションパック素組みＪＣＪＣ4.5秒でアドバイスを

いただいた者です。今日は前のゴム外して測定したら4.24までタイム縮まりました。

次はフロントローラーを９ｍｍにして試してみます。

タイム縮まって嬉しかったです。ありがとうございました。

いつかは頭打ちが来るんだろうなｗ
858 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 01:30:44.11 ID:OkiV64SV]: うーん、ちょっと前にも書いた気がするが
JCJC3秒台にのせるのに一番重要なのは電池とモーター
ローラー云々よりもまずは強力なパワーソースを準備すべき
昔の改造法からしたら、そんなの味気ないと思うかもしれないが
ネオチャンプなどのニッケル水素電池＋ダッシュ系モーター
これだけで相当速い
100均電池だとチェッカー上35kmしか出なかったのが
2、3回充放電しただけのネオチャンプにしたら52kmまで上がって驚いた
すでにネオチャンプだったらスマン
859 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 01:45:07.70 ID:DbPgqugd]: >>ありがとうございます。すでにネオチャンプを使っております＞＜

やはりモーターですか・・・モーターはレブ、トルク、アトミのみの使用に縛りを

かけてるのですみません＞＜
860 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 01:51:04.56 ID:oLNUKMJJ]: >>859
常温アルカリとアケポンチューンモーターで３秒台前半は堅いと思うんだが…
スパイクタイヤでも３秒台余裕だし…
正直いって其のタイムだとパワソがどうこうってレベルじゃないんだと思うよ。

マシン晒してくれた方がアドバイスしやすいと思う。
まずは基本を抑えよう。
861 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 01:55:18.76 ID:Cl1CzFZ6]: >>859
ちょっと遅すぎるよ本当に
862 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 02:06:07.15 ID:SQD92o86]: >>860
アバンテコンペティション素組みだってさ

>>859
グリスつけ過ぎで駆動が重くなってるか、トルクチューンPROのピニオン替えずに動かしたせいでギアが欠けてるとかその辺かなぁ？思いつくのは
とりあえずモーターのピニオンを紫のに変更して、ギヤを超速に替えるのが手っ取り早いかな
863 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 02:07:42.40 ID:SQD92o86]: それでも駄目だとしたら、モーターがハズレだった可能性が高いから、トルクチューンPROも一つ買いなおした方がいいと思う
864 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 02:15:33.18 ID:oLNUKMJJ]: 成程PRO大径か…
そのスペックで其のタイムだとパワソも疑った方が良いかもしれない。

組み付けで差が出てるにしてもそれでもなぁ…
ハトメはもうとっくに死んでるだろうから
軸受を620にしてリアプラリン　フロントWAにしてみたらだいぶ変わるんじゃないかな
後はギアを超速にする。
後は丁寧に組み付けをして上記のチューンにするだけで３秒切り目前までタイム出せると思う。
865 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 02:41:43.32 ID:OkiV64SV]: まぁ復帰当初だから遅くても当然だろう、ここから速くしていけばいいし
それこそが醍醐味なわけで
とりあえず注文が多すぎてアバンテコンペティションじゃなくなってきたなｗ
最低限ギアを超速に
リアの低摩擦プラローラーはグリス塗ったら抵抗になるから塗らないように
866 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 02:48:58.80 ID:AqWRvDqQ]: そのへんも諸説あるな。
ドライの状態の方が回りはいいように思えるけど、実際コースフェンスに当たって
圧がかかった状態では、うっすらとグリスが塗られているほうがいいとか。
867 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 09:24:30.99 ID:ecSkK2DX]: みなさん、ありがとうございます。

ピニオンと超速ギアに替えてみます。モーターもトルクなのにノーマルと

比べてスピードチェッカーの測定値は変わらなかったのでモーターも替えてみます
868 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 11:59:14.50 ID:1DXtM9Pb]: いずれにしろＪＣＪＣを速くはしらせたいなら、スピードが出ることとスピード出て活用できるものを考えることがポイントです。
869 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 12:05:45.64 ID:2vbx7g1L]: ↑　＞いずれにしろ

「いずれ」になるものがない件
そして意味分からない文末

またとくか・・・
870 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 14:37:32.07 ID:1DXtM9Pb]: スロープからすぐにカーブになるターンテーブルでは、
飛翔姿勢を変化させる可変のダンパーが作用したままコーナリングが始まり、
持ち上がった提灯ダンパーは、フロントローラーがフェンスに接触した瞬間に、
アウト側の上へと持ち上げてしまう作用となります。
ローラーのスラスト作用が大切なコーナーで、車体の前半で重さを変動を発生させることは、
スラストの作用性を損なうという欠陥があり、さらにフロントを重くしては提灯の作用性も損ねてしまい、
結論を後でいえば、真直ぐに飛び出させようとするセッティングになりかねない。
871 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 14:42:57.02 ID:1DXtM9Pb]: それらを「阿波踊りのセッティング」と言い、手を上げ＞え～らいゃちゃ、え～らいゃちゃ、
と、ミニ四駆の祭りを楽しむのです。
872 名前：HG名無しさん [2011/10/14(金) 15:03:11.53 ID:4AHma1e2]: お前が楽しんでいるとは思えない
873 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 16:44:18.31 ID:oLNUKMJJ]: >>867
モーターと超速にかえる時
ベアリング投入した方が効果は高いよ。
遅かれ速かれベアリング使うことになるだろうしね。
ハトメやプラローラーは使いこなすの難しいんだよね。
寿命も短いし。
874 名前：HG名無しさん [2011/10/14(金) 16:51:28.55 ID:T5yfPEH8]: 六角ベアリングと６２０って性能どのくらいちがうんだ？
体感ではそんなに違いはない気がするが・・・。
875 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 16:58:48.54 ID:SQD92o86]: >>873
ギヤベアリングの事を言っているなら、あれあんま効果無いと思う
やるならもう他にいじるところが無くなってからで十分な気がする

シャフトを通すベアリングの事を言ってるなら、コンペティションパックには最初から六角ボールベアリングがついてる
まぁ六角はあんま評判良くないので、丸穴か620に交換するのが望ましいところだけど…
620はホイール貫通しなきゃいけないので初心者向けじゃないから、初心者向けなら丸穴かなぁ？

ベアリングローラーの事を言ってるなら、>>857で9mmを試してみると言っている
まぁできればリヤもプラリンに替えた方がいいとは思うが…とりあえずトルクチューン程度なら低摩擦プラローラーでも大丈夫だと思う
876 名前：HG名無しさん [2011/10/14(金) 17:46:58.03 ID:isI3OCL/]: 少し知恵を貸してくれ。

今日Ｂマックスをヤマダ電機で買ったんだけど、箱を開けたらボディが不良品だったんだけど、どうすればいい？

一応明日ヤマダに行って、交換か代替してもらおうと思う
877 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 17:57:35.25 ID:1DXtM9Pb]: >>876
安心しな、レシートがあれば交換してくれるよ。
878 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 18:01:21.30 ID:EQCTzMmA]: >>876
とりあえず行ってみてダメだったら、カスタマーで注文しかなくない？

まぁ今度から中身が確認できる所で購入するしか対策がないよな！話ズレるけど俺も中身確認した時にホイールだけ無いとかよくあったから気をつけ方がいい！
879 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 18:20:19.66 ID:MoBys+X7]: 最近復帰したものですが
ローラーを設置するビスは
何をつかってますか？
買ったばかりの40ミリビスは
速攻曲がりました…
モーターピン使う技術はありません
880 名前：HG名無しさん [2011/10/14(金) 18:35:52.91 ID:T5yfPEH8]: >>879　両ねじシャフトでおｋ
881 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 18:39:45.61 ID:3P/8aTiR]: >>874
ダッシュ系のモーター使ってると違いがわからない
でも使い続けると六角は壊れる
620は多少渋くなっても壊れない
882 名前：HG名無しさん [2011/10/14(金) 18:46:54.96 ID:T5yfPEH8]: ↑サンクス。耐久性の違いと・・・
883 名前：HG名無しさん [2011/10/14(金) 19:14:25.80 ID:isI3OCL/]: >>877 >>878

サンクス明日ヤマダ行って聞いてみる。それでもダメなら模型店でボディだけ発注するよ
884 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 19:14:54.95 ID:gcxCXXB1]: 耐久性じゃなくて純粋な速度だけの比較だけど
620スチール使ってるけどコレ使うならハトメのほうがマシなのかな
AO620がもっとも精度が高くて耐久性が高いのは知ってるけどスチールは微妙そうだよね
885 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 19:16:52.54 ID:3hEsmHPu]: 軽量センターってどこまで肉抜きするべきかわからない
MSって重量がネックなんだよね
886 名前：HG名無しさん [2011/10/14(金) 19:24:25.82 ID:T5yfPEH8]: MSセンター、自分は電池のとこは全て削り落すかな。FRPを縦半分にきったもの（ただしねじ穴は残す）で補強すれば強度はあまり落ちないし。
887 名前：HG名無しさん [2011/10/14(金) 19:25:59.00 ID:voSmjfKB]: >>885
マッハまで使える現環境じゃ低重心のシャーシ肉抜きは必要ないんじゃ？
カツフラでＭＳはありえないし・・・
888 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 19:33:29.36 ID:3hEsmHPu]: 自分はMS専門にやってるんで…
シャフトドライブ車に勝つのは難しいってわかってるけど
889 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 19:34:03.30 ID:Kfg8NOmD]: >>887 おいおい、そんなこといったらMS使いの人怒っちゃうよ。
実際地元には結構いるし。
そんな自分はTZ大好き。
890 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 19:35:45.17 ID:ZbXeAFOC]: >>884
フッソコート自体はすぐ無くなるらしいから基本グリス使用ということ考えると
ハトメよりは幅が太い分ホイールのガタが少ない事が速度的にメリットになるのかな

あとはあの鋼っぽい色合いにロマンを感じて満足しよう
891 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 19:48:51.01 ID:MoBys+X7]: >>879
有り難うございます！
スタビセットなどについてくる
アレですよね？
892 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 20:08:14.91 ID:2vbx7g1L]: ↑　これな　www.tagimi.net/115_3654.html
893 名前：HG名無しさん [2011/10/14(金) 20:33:19.97 ID:voSmjfKB]: >>888-889
いやいや、言葉が足りなくて申し訳ない
ＭＳは低重心・高剛性・高バランスで、しかもロスもトラブルも少なく間違いなく良いシャーシ
公式やドラゴンバック等のアップダウンコースじゃ間違いなく一級品。

ネックは重量と左右の重心だけど・・・他のシャーシの問題に比べたら微々たる物だし
重さはマッハが使える今ならアップダウンコースじゃハンデにはならない
唯一の苦手がアップダウンが無いフラットなんだけどね

パーツも豊富だしこれからはＭＳシャーシ時代だと思う。
894 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 20:39:02.16 ID:F5bBitA6]: >>891
それか六角マウント使ってもいいんじゃないの？
895 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 21:00:13.62 ID:Cx1cReCC]: タイヤのゲートを綺麗に取るには切れる寸前まで伸ばしてニッパーをタイヤに当てて切る…しかないのか？

トレッドパターン入りタイヤ微妙にゲート残って絶望中
896 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 21:04:57.77 ID:ZbXeAFOC]: 足用の爪切りがタイヤのカーブにあわせやすいよ
ゲートを引っ張らずに根元を一気にぱつん
897 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 21:06:16.79 ID:t+G23YBj]: ヤスリで削って、最後は線香でちゅっちゅと焼く
898 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 22:21:02.42 ID:1DXtM9Pb]: ピョンピョン跳ねるのが好きなら、キョンシーの著作取ってキョンシーシリーズを出せば？
899 名前：HG名無しさん [2011/10/14(金) 22:23:15.62 ID:nXGMtmxT]: >>898
早く寝ろ
900 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 23:00:03.06 ID:vLRq9t3l]: >>884
スチールでもきちんと組んでやればHD2でJCJC2.8秒台だぞ
620は厚みがどうしてもネック
901 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 23:11:42.03 ID:hF1sI+oQ]: ジジィの面倒見るとかホラつくセッティング
902 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/14(金) 23:38:10.18 ID:Kfg8NOmD]: >>900 動画よろ
903 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/15(土) 02:07:20.01 ID:vz7UYxpx]: ホラ依存か
904 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/15(土) 11:41:42.70 ID:Ny97HSgs]: ミニ四駆には一つだけ答があり、極端に変則されたコース内容に向けて、
セッティングを合わせれば合わせるほど、その場で終わる無駄なものになる。

その無駄をすればするだけ馬鹿で、ある基地外はスロープを「飛ばさない」、
「一定距離に飛ばす」、「どこまでも遠くに飛ばす」の三つを、
一つのセッティングにしようと必死になり、やらされてることが違うことに気が付かない。

そこには、素早く水平姿勢にできることが全てにつながることと見抜けず、
提灯というちばけたセッティングで、その場をしのいだだけなら技量もへったくれもない。
905 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/15(土) 12:00:03.76 ID:Ny97HSgs]: ただ、速度が「速まれば使えるもの」と「速度が遅まれば使えるも」のと、
使い分けるのではなく、その２つが共有できるマシンこそ、
作り出してゆくこととジャンプセッティングのなんたるかを求める価値があるとは思える。

井桁が通用しなくても、それを信じて作り出された彼のマシンは通用してる。
それは結末がわかっているかいないかの違いかも知れない。
906 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/15(土) 12:04:47.82 ID:a+QXOqFF]: うわ岡山弁マジで使ってるよ
907 名前：HG名無しさん [2011/10/15(土) 12:10:58.70 ID:/ib5jV4Q]: ダメ中年専属ホモがいる
908 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/15(土) 13:50:14.12 ID:Is4e/Ik0]: とくちゃんのレスさ
文章の解読が難解すぎて読む気しないんだよ
正解が見つかってないミニ四駆の改造方法のなかで、画期的な意見を述べているつもりなら
もうちょっと日本語勉強して他人に読ませる努力しろよ
ほとんどの人は読んでないと思うぞ
読ませる気がないならチラシの裏にでも勝手に書いてればいいし
わざと理解不能な文にして、自分の意見がいかにも高貴なものであるように見せかけているという精神構造の持ち主なら
それはアンタ自身が基地外か馬鹿だ
909 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/15(土) 14:20:20.57 ID:1bjYh7R/]: >>908
わざとじゃなくてタダのキチガイかと
コイツマジで迷惑だからプロバイダ規制かけるぐらいならIP BANとかして欲しいよな
910 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/15(土) 14:38:42.46 ID:OpblevZ1]: 所詮田舎の雑魚の戯言。

北朝鮮なら喜ばれるだろうよ
911 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/15(土) 17:56:01.57 ID:a+QXOqFF]: わざとじゃなくて普通にバカなんだろうな。
例えば>>904-905なんか文章全体ではミニ四駆にさも最適解があるかのように言ってるが、
一部の段落では一つのセッティングにすることを批判している。
つまり自己矛盾しているわけ。解読できるわけない。

また、一文の中に読点を何回も入れるせいで論旨を分かりづらくする悪い癖がある。
志賀直哉やヘミングウェイの短文の真逆のような悪文だ。
912 名前：HG名無しさん [2011/10/15(土) 18:42:59.99 ID:pDs4F01/]: 教養の無い大人ってや～ね
とくちゃんみたいな身内がいたらお前らどーする？
913 名前：HG名無しさん [2011/10/15(土) 18:53:27.16 ID:HBd5Bt/r]: この前のメディオで空気だったとくちょんｗ
914 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/15(土) 19:04:59.05 ID:EjBEjJnE]: 日本語話せないチョンがジジババの面倒みるなんて滑稽なセッティング～
915 名前：HG名無しさん [2011/10/15(土) 19:31:42.54 ID:/ib5jV4Q]: >>912
福島第一原発の南立ち入り禁止区域ギリギリのところで海水浴させる
国が大丈夫と太鼓判押してるので、超高濃度汚染水飲んでも問題ないっしょ
916 名前：HG名無しさん [2011/10/15(土) 19:36:44.56 ID:ay0Gjy5x]: 昨日、不良キット買ったってレスした者だけど、今日ヤマダに行って問い合わせしたら、丁寧に対応してくれたよ。
917 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/15(土) 19:38:08.41 ID:Ny97HSgs]: ミニ四駆を手にしてるより、カッコ良いスポーツバイクに乗って女の子にモテててる方が君らのためだと思うよ。
918 名前：HG名無しさん [2011/10/15(土) 19:49:48.11 ID:/ib5jV4Q]: >>917
いや、太平洋放射能汚染図見たら岡山あたりもやられているっぽいので、お前は死ぬ
たぶん海風に当たるだけでみるみるライフゲージ減ってくんじゃないっスかね、あの濃度から予測するに
919 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/15(土) 19:52:54.66 ID:Ny97HSgs]: >>918
海流も風もそっちに行ってて、太平洋を一回りしないと来ないから大丈夫だよ。
920 名前：HG名無しさん [2011/10/15(土) 20:00:05.27 ID:oCZwW9U1]: >>919
ちょっと死ぬのが遅くなるだけやん
921 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/15(土) 20:06:33.78 ID:Ny97HSgs]: response.jp/article/img/2011/06/08/157670/338713.html
来年からmoto3として250ccの4ストでレースが始まり、
それをベースにした市販車が出れば国内のライダーも育ちやすくなる。

それと同様に、ミニ四駆よりやや小さな単四電池／ミニモーターの小型ミニ四駆が売り出されれば、
ミニ四駆を始める糸口になることを、タミヤは経営の危機管理意識として感じなければならない。
922 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/15(土) 20:08:33.31 ID:Lcjbu2X8]: >>921
却下
923 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/15(土) 20:14:34.50 ID:Mky/haMn]: ライジングエッジとスラッシュリーパーの実機の画像がUPされたよ
www.tea-league.com/mt/tea/archives/2011/10/511.html#more
924 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/15(土) 20:54:27.83 ID:Ny97HSgs]: www.youtube.com/watch?v=D77jiiZMz58&feature=relmfu
今や実車の方が遥かにカッコ良いよ、ミニ四駆より簡単にオープンになるし面倒くさくない。
925 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/15(土) 21:11:52.48 ID:iTbNvJXK]: つ単四駆
926 名前：HG名無しさん [2011/10/15(土) 21:50:18.01 ID:ay0Gjy5x]: プラリン脱脂しようと思うんだけど、プラリンって他のベアと同じ様にライターオイルに浸していいの？
927 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/15(土) 21:54:13.08 ID:nhsfY0kl]: ライターオイルだとプラは脆くなるかも
928 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/15(土) 22:03:12.54 ID:4H2l+HuF]: そしてブレーキクリーナーだと520が脂肪する
929 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/15(土) 22:14:48.35 ID:yEynC4gl]: 9ミリに520ぶちこんだんだけど
一つユルユル
何か手はないかな？
930 名前：HG名無しさん [2011/10/15(土) 22:24:48.20 ID:ay0Gjy5x]: >>927 やっぱりね

>>928
ブレーキクリーナーで脱脂したことあるけど両極端になったな…

まとめると、プラリンはそのまま使えってことか？
931 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/15(土) 22:53:53.55 ID:nhsfY0kl]: 漬けるんじゃなくベアリング部にだけジッポーオイル挿すとか
クリーナー漬けた後は直ぐに出してベアリングオイル注油するとか
932 名前：HG名無しさん [2011/10/15(土) 23:49:17.82 ID:pDs4F01/]: あぁ、やっぱとくちゃんはズレてるな
スポーツバイクは女に嫌われるよ。
933 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/15(土) 23:53:50.63 ID:Ny97HSgs]: >>932
残念だが乗ってるスポーツバイクが嫌われるということで、
仮に君が好かれたら、その理由を述べてみな。
934 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 00:02:20.39 ID:L6MGZNsc]: 言い直しておこうか？　
嫌われるスポーツバイクに乗っても女の子にモテてる方が君のためだよ。
935 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 00:06:57.97 ID:LlBAgj0p]: とくちゃんは全人類から嫌われてるから大丈夫だよ
936 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 00:36:34.11 ID:r6Aw2IOZ]: 復帰したての初心者でファーストトライパーツセットを購入しました
フロントバンパーにFRPプレートを取り付ける場合、プレートとビスの間にワッシャーをはさませたほうがいいのでしょうか
セットには付属していなかったのですが、手持ちに余りがあるので使用したほうがいいのかと戸惑っています
937 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 00:58:33.26 ID:bKd2xRNB]: 520にブレーキクリーナー駄目なんか！！
938 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 01:07:03.32 ID:IVkj2qF7]: >>936

ワッシャ挟んだ方がしっかり止まる。
特にフロントは必須。
939 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 01:35:48.95 ID:r6Aw2IOZ]: >>938
どうもありがとうございます
940 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 01:54:21.66 ID:dnfZz1XG]: 新品ベアリングを脱脂すれば潤滑が失われるわけだから
回転が渋くなる個体があっても当然。
その後の慣らしで回り具合は調整可能。

元々渋くてグリスで回転を補っていたようなベアリングは
油分を残したままではいつまでも慣らしは進まない。

ちなみにジッポオイルごときではプラ脆くならない。
注意すべきはラッカーシンナーやプラシンナーだろう。
941 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 02:14:19.72 ID:VP/wmXpP]: beebee2see.appspot.com/i/azuYq6X6BAw.jpg
なにこのスルースキルのなさ
942 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 05:39:00.19 ID:L6MGZNsc]: プラリンそのものは抵抗が小さいけれど重くもあり、リアーのダブルとしても、
レーンチェンジを越えるのには、フロントローラーのスラストの依存度が高くなりかえって減速量も多くなる。
また上下に対して抵抗が小さいと、慣性量も増す重いダンパー車のコーナーリングには向かないが、
下を１６mmのゴムリンとして、そのゴムを一番太いものと変えてという方法はある。
943 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 05:43:08.26 ID:L6MGZNsc]: ただし、リヤーステーはある程度柔軟さが必要とされるためＦＲＰの方が良い。
944 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 06:04:55.00 ID:L6MGZNsc]: 訂正＝下を１７ｍｍの
945 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 09:38:26.88 ID:r5OmGKHw]: カイゴスポーツライダーもてもて
946 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 10:46:54.13 ID:ygA8imQD]: >>945
中型限定だがな
947 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 10:52:05.88 ID:L6MGZNsc]: 結論を後でいうと、リアーローラーも上下に対してある程度のホールド性が必要であり、
上側のスタビローラーも、デルリン、カーボン、プラとそれらのホールド性が異なり、
スタビローラーの上下のホールド性が少なければ、下側のホールドローラーの接触が早まるという結果を生み、
コーナーでリアーは上下２つのベアリングを回している時間が長くなります。

また、上側のホールド性が小さくスリップが早ければリアーのリフティングも早まり、
フロントローラーのスラストを強められないといった結果を招き、レーンチェンジを越える限界をも下げてしまう。

プラリンは初心者が操りやすいローラーではありませんが、
上側のスタビローラーのホールド性を活かして、どのタイミングで下側のホールドローラーを働かせるかが、
コーナーリングに於いてもキーポイントになる。
948 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 16:22:29.97 ID:f8dURya6]: 結論を後でいうと(笑)それ普通だろ。
949 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 16:25:28.08 ID:UoNlmo4T]: そして結論はいつだ？
950 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 18:15:46.30 ID:gMewJpdO]: VS　EVOを買ったは良いものの、どうセットアップしたら良いか分からず2週間も放置してる。
つかまとめwikiとか眺めてるだけでも十分楽しい事に気が付いてしまった。俺にVS EVOは猫に
小判だったようだ(;´Д｀)
951 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 18:37:30.93 ID:PwnRhjOV]: YOU、ストレートに組んじゃいなよ
952 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 18:44:36.93 ID:K0nsDOgz]: >>950
とりあえずフロントアンダープレートは付けとけ
後そろそろ次スレヨロ
953 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 19:12:21.53 ID:VS0wBvDq]: それじゃスレ立て逝ってくる
954 名前：950 mailto:sage [2011/10/16(日) 19:16:33.10 ID:gMewJpdO]: >951-952
うい、ぼちぼち組み立ててみるよ。ボディはファイヤードラゴンのクリアボディを載せるってのは決めた
それと次スレ立ててきた

ミニ四駆総合スレ　101
toki.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1318760031/
955 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 19:17:19.82 ID:gMewJpdO]: しまったぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！早まったぁぁぁぁぁぁぁ！！！！
956 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 19:18:02.72 ID:VS0wBvDq]: Lvあるんだけど立てられんかったｗ
次のスレタイこれでよかったと思う
【No.102】ミニ四駆総合スレ【ビートマグナム TRF】
957 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 19:47:24.73 ID:OkYOVNmO]: 最近日焼けマシンに入るんだか
タイヤも一緒に入ったら
干しタイヤできるかな。？
958 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 20:44:29.58 ID:F6//Hhvb]: >>950
1ダース買ってくればいいんだよ。何を心配してんだよ。
単なるパーツの集まり。あと1ダースは買うきもちでやればなんてことない。
959 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 22:11:59.72 ID:UoNlmo4T]: １ダースはさすがに買いすぎだろｗｗ
まあタミヤにとってはウッハウハだが
960 名前：HG名無しさん mailto:sage [2011/10/16(日) 22:51:46.89 ID:Cqh+isep]: ホイール貫通させない場合は丸穴ボールベアリングがいいのか？

知らなかった。

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