- 1 名前:Egg ★@\(^o^)/ mailto:sageteoff [2017/04/30(日) 07:41:31.47 ID:CAP_USER9.net]
- 「今年こそ表彰台争い…」の願いもむなしく、F1復帰3年目のシーズンも厳しい船出となったマクラーレン・ホンダ。開幕前のテストからトラブルを連発し、初戦のオーストラリアGPでは最速ラップが上位勢の2、3秒落ち、最高速は10キロ〜30キロも遅かった。
この深刻な戦闘力不足に対しては早くも、「アロンソがシーズン途中でチームを離脱か?」とか、「マクラーレンが再びメルセデスにパワーユニット(以下、PU)供給を打診?」といったニュースが飛び交い、さらには「ホンダがマクラーレンに違約金を支払って、今シーズンいっぱいでF1から撤退か?」といった穏やかではないウワサまで流れ始めている…。 そこで前編記事に続き、急遽、「ホンダF1救済」緊急国際会議を開催! 週プレF1解説者としておなじみ“伝説の元F1ドライバー”タキ・イノウエ氏と、イギリス人モータースポーツジャーナリストのサム・コリンズ氏のふたりを迎えて、窮地に立つホンダF1を救う策をマジメに考えてみた!! * * * ―マクラーレンとアロンソを道連れに破滅させるのは罪深い気もします…。 タキ だったら、今年破産してF1を撤退したマノー・レーシングをホンダが買えばいいんですよ。2017年用に作っていたマシンだってあるでしょうし、それが今や産業廃棄物です(汗)。管財人からチーム丸ごと買っても「ヒトケタの億」で間に合うと思いますよ。 コリンズ そうそう、使い道がなくなったマノーのマシンにホンダのPUを載せて、走る実験台として鈴鹿やもてぎでテストしまくればいいんだよ。今のF1は規則で自由にテストができなくなってるけど、参戦してないチームなら関係なさそうだし、文句が出そうならPUの名前を「これはホンダじゃない。無限だ」って言い切ればいいんじゃない? フェラーリだって、F1のPUをこっそり「ラ フェラーリ」みたいなGTカーに載せてテストしているんだから、ホンダもやらなきゃ。 タキ もちろん、それに対してマクラーレンはウダウダ文句を言うでしょうが、無視すればいいんです(キッパリ)。やつらも今、陰では「PUについてメルセデスと交渉中」みたいなウワサをわざとイギリスのメディアに流して、それを報じさせることでホンダにプレッシャーをかけているんですからね。 つまり、さんざん陰口を叩いてホンダのほうから別れ話を切り出させて、高額な慰謝料をふんだくろうというのがマクラーレンの本当の狙い。その挑発に乗ってしまい、ホンダから「離婚」を切り出すなんてもってのほかです。 コリンズ それに今のマクラーレンは事実上、「メインスポンサー」であるホンダのお金がなければ絶対に立ち行かなくなる。マクラーレンがどれほどホンダの悪口を言おうとも、自ら「離婚」を切り出すことはありえない。 タキ F1ドライバーの座を金で買ったタキ・イノウエだから言いますが、結局、ホンダは「マクラーレンのブランドを金で買った」んだから、やつらがどんなに文句を言おうと、開き直ってホンダの好きなように使い倒せばいいんですよ。 破産したマノーという貧乏な娘をひそかに「愛人」として育てつつ、いずれは離婚する腹積もりのマクラーレンとは「仮面夫婦」でいいからベッドも共にしないし、当然ハンドバッグや指輪をねだられても買わない…。 もう今季もいっそ、「マクラーレンの車体はPU実験用」と割り切って、攻めた開発でどんどんブローさせて、「なんかスイマセンねぇ、ウチのPUよく壊れて(汗)」とか、トボケながら若い愛人との新生活を着々と準備すればいいんです! ―はあ(汗)。ちなみに、ホンダが2チーム目として来季からザウバーにPU供給するという話も出ていますね。 タキ うーん、ザウバーは正直オススメしないですね。あそこはBMWも音を上げて、出ていったぐらいの曲者(くせもの)ですからね。「NOと言えない日本人」ばかりのホンダは、簡単に食われちゃうでしょう。 コリンズ ただ、ホンダの今のリーダー、長谷川さんは前任の新井さんと違ってキッパリ「NO」と言えるみたいだけどね。だからこそ、マクラーレンは長谷川さんに対して警戒もしている。 週プレNEWS 4/29(土) 15:00配信 https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170429-00083784-playboyz-moto
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