- 1 名前：サモハン [2008/01/26(土) 21:37:54 ID:2nm8GilM]
- 近畿圏のJR西日本のお得な利用方法、駅の隠れた秘密
駅弁、イベント、車窓から見える絶景etc...といった観光情報
不発弾処理・事故などによる運休路線情報など幅広い情報をお待ちしています。
ただし掲示板のルールはちゃんと守って下さい。
あくまで近畿という地域に密着したJR西日本情報で、地域情報に直接関係ない話
（車両の性能云々、事故検証やそれらに対する議論等々）は削除対象です。
これは違反では？と思ったら、ここでレス（議論）せず、削除依頼スレッドに削除依頼を。
電車に乗っても煽（あお）りに乗るな！
※レス番号>>２８５を越えたら、継続スレッド作成依頼をお願いします。
（3）関連リンク
JR西日本ホームページ
machi.to/bbs/link.cgi?URL=http://www.westjr.co.jp/" target="_blank">www.westjr.co.jp/
JRおでかけネット
machi.to/bbs/link.cgi?URL=http://www.jr-odekake.net/" target="_blank">www.jr-odekake.net/
（4）前のスレッド
JR西日本を愉快に乗りこなせ！ その4！
kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1189239153" target="_blank">kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1189239153
- 701 名前：近畿人 [2010/07/06(火) 10:29:06 ID:3EMPAvyw]
- JR西日本の国鉄型車両の単色化について私は反対です。
既に中国地方と北陸地方で出ています。
近畿だと和歌山支社の113 105（既に出ました）117系と
福知山・京都支社の113 115 117系が対象になります。
他にディーゼルはJR西日本のエリアは朱色で統一され
はっきり言えば国鉄時代の塗装になるわけです。
私は113 １１５系はカフェオレ色や瀬戸内色他に阪和色
とかが好きです。それが全て消滅するのが悲しいです。
既に出場した北陸地域の455系（青色） 415系（赤色）
中国地方の115 105系（どちらも黄色）を見てがっかりしました
今後京都エリアは抹茶色（京都をイメージした）で和歌山エリアは
水色（太平洋をイメージした）に単色化するとJR西日本は正式に
発表しましたが、私から言わせればのっぺらぼうに見えて
どうかしてます。それに経費削減だとか理由にしてますが
他に色々と手はあったと思います。単色化を否定してるなら
阪急だってそうじゃないか？と思うかもしれませんが阪急は
それなりにイメージが定着してるからいいと思いますが
JR西のやり方はあまりにも酷すぎるんじゃないか？と思って
仕方がありません長文でしたが皆さんはどのように思われますか？
- 702 名前：近畿人 [2010/07/06(火) 11:14:42 ID:Jz8NShVw]
- >>736
日根野の阪和色・カフェオレ色の113系は225系5000番代の導入で塗り替えられる前に消滅するよ。
- 703 名前：近畿人 [2010/07/09(金) 20:58:11 ID:TM3xYgqA]
- 本日 南草津から大阪へ向かうためＪＲに乗車
島本駅を過ぎて気づいたのだが
車内電光掲示板 ”つぎは はりま勝原”？？？
高槻を出発したら ”つぎは英賀保”？？？
どこ走っているんのだ！！
このあたりで車掌が気づいたのか 今度は”草津ゆき 上り電車”の案内に
次に守山 栗東 とカウントダウン始まるも
まだ乗車した南草津に追いつかず
結局 大阪駅では瀬田の表示
1時間かかって隣の駅で下車したことになった
- 704 名前：近畿人 [2010/07/12(月) 14:10:20 ID:CRDRW72g]
- 車掌が女やと車内の冷房が全く効いてない。
- 705 名前：近畿人 [2010/07/19(月) 14:46:33 ID:e8fySTDw]
- 北陸乗り放題きっぷ、1人利用不可かよ・・
- 706 名前：近畿人 mailto:sage [2010/07/19(月) 18:23:37 ID:ObDkblsA]
- そういえば明日からなんだな、18きっぷ。
また混むぞ。
- 707 名前：近畿人 [2010/07/19(月) 18:42:52 ID:HEVaOEkg]
- >>740
大人１人＋子供１人買って１人で乗る方法もある。
車掌や駅員と揉めたら、（切符は無効と回収されて正規運賃支払わされたら）
それをネタに消費生活センターへ。コトが起きないと消費生活センターも
動けないらしいから。
- 708 名前：近畿人 [2010/07/30(金) 21:51:04 ID:dFNQUd+w]
- 鉄道ジャーナル見たけどはまかぜの利用客が意外と多いとは
- 709 名前：近畿人 [2010/08/22(日) 18:51:41 ID:8Meljqdw]
- もうすぐ特急はまかぜも新型に置き換えられるけど
新型はなんとなく期待はできそう。話はかわり
城崎温泉駅のメロディーはいいですね。
著作権の使用料でコブクロの曲が使えなくなった
さくら夙川みたいな事にならないよう
にしてもらいたいです。
- 710 名前：近畿人 [2010/08/25(水) 14:32:55 ID:HUkV1bZw]
- この連日の猛暑の中で思ったんですが
京都駅にて奇抜な緑色の113系みたらかなり暑苦しくなる。
同じ緑色でも奈良線の103系と同じ色にして欲しい。
前面に白帯つけたら丁度かな。この113系がみやこ路
快速になったりして（ここまでは冗談です）
117系もあの奇抜な緑になるのも嫌だと思います。
やっぱり京都駅はカフェオレ色か湘南色の113系があってる
と思います。もうすぐ見納めですね今のうちに写真
撮っておきたいです
- 711 名前：近畿人 [2010/09/12(日) 21:54:02 ID:bIO/cCqQ]
- また2人から利用可かよorz
machi.to/bbs/link.cgi?URL=http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174951_799.html" target="_blank">www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174951_799.html
- 712 名前：近畿人 [2010/09/21(火) 13:52:10 ID:8jfSjNBw]
- 現在の新快速車両は偶数号車が動力車で奇数号車に乗れば車内騒音が小さい。
騒音の小ささが快適さに繋がるので奇数号車は快適です。
来年春から走り始める新快速の新型車両はすべて動力車で騒音による疲労が高まる
でしょう。
- 713 名前：近畿人 mailto:sage [2010/09/21(火) 18:24:16 ID:yDpGmU1g]
- へ〜知らんかった。情報ありがと。
・・と言う事は全車両に「モ」がついてるって事ですね。
- 714 名前：近畿人 [2010/09/21(火) 20:09:35 ID:0IM8DFOw]
- >>748
この会社は差別対象を作ることが大好きですからｗ
一人客差別
男性客差別
特定の労働組合差別
…
- 715 名前：近畿人 mailto:sage [2010/09/21(火) 21:05:53 ID:QJm5g5Yg]
- 騒音なんて乗客次第じゃね？それにカナル型ヘッドホンで曲でも聞けばいいし
むしろ振動の方が気になる。新幹線並に揺れない車両開発してくれｗ
- 716 名前：近畿人 [2010/09/21(火) 22:42:32 ID:6OKrDVGg]
- すべて動力車ってことは、モーター１つ当たりの負荷が減って
全体として騒音が小さくなるということになりそうだけど
それに、引っ張られる車両がなくなることによって
列車の揺れが少なくなるってこともありそう
- 717 名前：近畿人 [2010/09/21(火) 22:57:05 ID:ltfgND3A]
- 新快速の停車駅を減らしてくれればＪＲ西は神なんだけどな〜
停車駅が姫路〜加古川〜西明石〜明石〜三ノ宮〜大阪〜京都の頃が懐かしい！
あの新大阪を通過して京都までノンストップだったもんな〜
神戸停車はポートピアがらみだし・・・
- 718 名前：近畿人 [2010/09/23(木) 11:54:14 ID:/dG9pkLw]
- 姫路‐御着間に新駅構想 ＪＲ西、姫路市に提案
machi.to/bbs/link.cgi?URL=http://www.kobe-np.co.jp/news/seiban/0003421443.shtml" target="_blank">www.kobe-np.co.jp/news/seiban/0003421443.shtml
- 719 名前：近畿人 [2010/10/03(日) 21:29:11 ID:/90H5XzQ]
- 新駅実現したら、駅名は
｢阿保｣？それとも｢ひめじ阿保｣？
- 720 名前：近畿人 [2010/10/07(木) 00:14:20 ID:+M4lnBEw]
- 六甲道〜灘間に新駅計画が出てるね。
地図見た限り、灘とめちゃくちゃ近いんだが、本気かね。
- 721 名前：近畿人 [2010/10/10(日) 02:06:21 ID:h0BNVcuA]
- 西明石発近江今津行きの長距離普通電車って、もうないのかな？
- 722 名前：近畿人 mailto:sage [2010/10/10(日) 04:18:17 ID:y8/cdk5Q]
- 多分、西明石発はなかったと思う。網干発か姫路発か。
- 723 名前：近畿人 [2010/10/11(月) 09:21:37 ID:x4A+wsqA]
- >>756
市之郷か東姫路ぐらいじゃないか
- 724 名前：近畿人 [2010/10/11(月) 09:56:38 ID:t8oXQWVg]
- スポーツセンターにいってきま
- 725 名前：近畿人 mailto:sage [2010/10/18(月) 18:44:52 ID:gp+YscLw]
- 新幹線好きの人はどうぞ
machi.to/bbs/link.cgi?URL=http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175013_799.html" target="_blank">www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175013_799.html
ちなみに今度JR西―JR九州直通列車が「さくら」でその、のぞみ仕様には「みずほ」
っていうのは合点がいかんなぁ。
「つばめ」を格上げして、のぞみ仕様に「さくら」をJR九州内では「みずほ」の
方がいいと思うのはおいらだけかぃ？
- 726 名前：近畿人 [2010/10/18(月) 19:37:00 ID:lxxKx8QA]
- はやぶさっていうのはだめかい？
- 727 名前：近畿人 mailto:sage [2010/10/18(月) 19:42:32 ID:gp+YscLw]
- いや〜ねぇ。東北新幹線のE-5系が「はやぶさ」なんだって。
俺も「はやぶさ」がよかったのにね。
- 728 名前：近畿人 [2010/10/19(火) 13:16:12 ID:ajlcLBHg]
- >>763-764
どうも山陽新幹線の愛称は三文字縛りのルールがあるようだ。
今までの全部そうじゃん。ひかり、こだま、のぞみ、加えてつばめにさくら。
さくら＞みずほだよねな。どうしてみずほの方が格上なんだと小一時間。
はやぶさが駄目なら「はやて」が良かったんだけど、これも東北新幹線に
使われてるし…。
- 729 名前：近畿人 mailto:sage [2010/10/19(火) 19:01:44 ID:7plC3Z7Q]
- 何か政治的な要素があるみたいです。
地方自治体が「さくらを是非わが駅に停車して」って言ってるみたいですよ。
だから「さくら」をひかりの要素にして、その速達版が「みずほ」ですって。
ん？何で「みずほ」かって？
政治的な事で「瑞穂」だったら文句は言わないでしょうってな感じですって。
詳しい事は分かりませんが・・・
- 730 名前：近畿人 [2010/10/19(火) 21:43:16 ID:6GLWncsw]
- >>765
二人以上同一行程縛りもお忘れなく
- 731 名前：近畿人 mailto:sage [2010/10/19(火) 23:07:54 ID:7plC3Z7Q]
- 個人的には某OVAと同じの「ウルトラひかり号」にしてもらいたかった。
JR東海のリニアは9分無9厘「富士」でしょうね。
後の9割1厘は何か知らんけど・・・
- 732 名前：近畿人 [2010/10/19(火) 23:31:43 ID:w/YQfzJw]
- 大阪発西鹿児島行きの「しろやま」
京都発西鹿児島行きの「きりしま」
があったんだからこれでええやん。
- 733 名前：近畿人 mailto:sage [2010/10/21(木) 19:11:20 ID:CDS0lL6g]
- しかし、「みずほ」を新神戸に停車させるなんて・・
神戸空港潰しに入ったねJR西。
やれやれ、昔は「ひかり」すら停まらなかったのにね。
- 734 名前：近畿人 [2010/10/21(木) 23:54:16 ID:Vk8u0jcw]
- 生き残りを賭けて競争してるんだし。
潰さないと潰されるからな。
- 735 名前：近畿人 [2010/10/23(土) 20:58:09 ID:/ZUfV4pQ]
- 今日、神戸駅の225系展示会に行ったが、車内はモニター画面がいっぱいで座席も座りごこし良かった。
- 736 名前：近畿人 [2010/11/17(水) 22:43:15 ID:eLYfeXCQ]
- 18きっぷ、今冬も発売されるけど利用期限が1月10日までになった
- 737 名前：近畿人 [2010/11/17(水) 22:56:36 ID:+n8ahpVQ]
- ＪＲ西日本、女性専用車の設定を来春から全曜日＆終日に拡大。
実現すれば、神戸市営地下鉄＆北神急行に次いで全国２例目に。
- 738 名前：近畿人 [2010/11/24(水) 15:32:46 ID:OSop+ktA]
- 九州新幹線の列車名「さくら」と「みずほ」で
苦情の声が挙がってるみたいだけど、鉄ちゃん以外の
一般の利用者からしたら、どうでもいい話だよね。
- 739 名前：近畿人 [2010/11/28(日) 11:15:34 ID:TXaurZ5w]
- 今年度も元旦のみです
「元日・JR西日本乗り放題きっぷ」発売！
machi.to/bbs/link.cgi?URL=http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175081_799.html" target="_blank">www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175081_799.html
- 740 名前：近畿人 [2010/12/12(日) 19:11:14 ID:P+iaQYnA]
- 225系が先週水曜日から運転開始したけど、車内のWESTビジョンのCMは
パナソニックのCMが多い。
出来ればAKB48メンバーが出ているCMもWESTビジョンで流して欲しいな。
- 741 名前：近畿人 [2010/12/14(火) 10:29:45 ID:ZwxMm/eA]
- 225系新快速 姫路上りの時刻を教えて
- 742 名前：近畿人 mailto:sage [2010/12/14(火) 10:44:32 ID:8ybf6s/A]
- >>778
既存の車両と共通で回してるからいつやってくるかはわからんよ。
あと新快速のみならず快速にも入るし。
車両数がまだ少ないから偶然乗れたらその日はええことあるかもｗ
- 743 名前：近畿人 [2010/12/15(水) 23:12:55 ID:/tqyALKg]
- WESTビジョンって言うのな、あれ。
行き先や停車駅の表示はドア上にある方が
見やすいよ。
- 744 名前：近畿人 [2010/12/16(木) 11:50:53 ID:m06Umlxw]
- 225系なんだが、たまたま快速乗るときに遭遇した。
なんとなく223系に似ているような似ていないような
微妙なんだが、阪和線のは205系（０番代）が225系
の導入で日根野区から離れてから今は宮原区に移ったと聞いた。
こちらはどうなるやら？宮原区の113系の置き換えの予定だと
聞いたんだが、福知山線の一部の快速が205系になるっていう
のかな？詳細は未定なんだが
- 745 名前：近畿人 [2010/12/18(土) 13:39:37 ID:BIHC2nIA]
- 平成２３年春ダイヤ改正について
machi.to/bbs/link.cgi?URL=http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2010/12/17/20101217_kinki.pdf" target="_blank">www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2010/12/17/20101217_kinki.pdf
- 746 名前：近畿人 [2010/12/23(木) 12:55:11 ID:ntpuVuQg]
- 225系新快速の乗り心地、車内騒音についてレポよろしく。
- 747 名前：近畿人 [2010/12/23(木) 14:15:03 ID:/cxrfQfg]
- おっさん１８きっぷ、何で１月１０日までなんじゃ！
遅めの正月休みが１月後半にあるので、１月中使えるようにしやがれ。
だいたい販売業にいたら、年末年始も働かされ、やっと休みと思っても、この有様じゃ。
- 748 名前：近畿人 [2011/01/04(火) 13:51:24 ID:fwTFawsw]
- >>781
噂では205系は福知山線の快速に使用されると思われるか
また7両編成にして新三田〜高槻・京都行きになるかのどちらか
205系にすれば場所的に日根野から里帰りしたってことになりそう
いずれにせよ春までは未定なんだが
- 749 名前：近畿人 mailto:sage [2011/01/06(木) 14:27:20 ID:KuZ7+EwA]
- 春の改正で大和路線は昼間の103系の運用が無くなります
- 750 名前：近畿人 [2011/01/30(日) 21:21:19 ID:NfNVW3GA]
- 阪和、大和路線で普通の本数が減らされるみたいだな
- 751 名前：近畿人 mailto:sage [2011/02/01(火) 17:10:25 ID:t8BnG25g]
- 大雪のために臨時停車したサンダーバードなんやけど、何で敦賀駅、今庄駅で止まったん？
うち一編成は南今庄〜今庄間で停車って、そこまで行けたんなら最徐行で北陸トンネル内に
逃げ込めば車両埋没もせずに運行再開に掛かる手間も大分省けたと思うんだが…
(恐らく積雪量見て15km/h徐行しまくっての最終判断としてその場に停車したんだろうけど)
トンネル内での長時間停留は社内規定や鉄道営業法とかで禁止されてたりするの？
大雪・強風ならトンネル内のほうが良さそうなのは素人考え？？
- 752 名前：近畿人 mailto:sage [2011/02/01(火) 21:58:57 ID:Y4uF6VlA]
- トンネルの中での停車は厳禁
トンネル内でなんかの拍子で車両火災起こったら大惨事
積雪によってはトンネルの両側を雪で埋められてしまう
あと２４時間夜と同じ状態になるので体内時計が狂い体調不良になる
外の様子も見えないので不安も増大
普通の屋外停車なら天災だから様子が解るし諦めもつく
- 753 名前：近畿人 [2011/02/01(火) 22:12:09 ID:kpAZb4dw]
- ひょっとして北陸トンネル火災事故を知らない世代なのかな？
- 754 名前：近畿人 mailto:sage [2011/02/01(火) 22:36:59 ID:u0JUgWkA]
- １回目 トンネルの中で火災発生→乗客の安全優先でトンネル内停車を避けるため全力でトンネル外まで走り抜けて乗客の安全を守った→規則違反だとして罰せられた
２回目 トンネル内で火災発生→規則通りに従ってその場で停車→煙が充満し批難した乗客まで死亡し被害拡大
規則なんて糞喰らえだと痛感した人為的ミスの事故だったねあれは
- 755 名前：近畿人 [2011/02/02(水) 05:29:35 ID:w9WpJuxA]
- 火災はともかく、雪で入り口埋まると酸欠で窒息死しかねない
通風口とか縦坑とかもあるだろうけど北陸トンネルはどうだろうな…
あと架線にずっと通電してる保証があればいいけど
送電ストップ→補助バッテリ切れ→トンネルで真っ暗→パニック
1分1秒を争う救出作戦になってPTSDが残りまた訴訟
外だと雪の重みでパンタグラフ下がって通電しないのはよくある
サンダーバードのはそれ考慮してくの字みたいなアームだったっけ？
- 756 名前：近畿人 mailto:sage [2011/02/03(木) 12:58:22 ID:9SpUBgmg]
- 北陸トンネルって過去に火災事故あったんだ…
トンネル内での送電事故も確かにパニックを引き起こして危険ですな。
シェルター代わりにトンネルにってのはやはり考えが浅かったです。
もう一つ、32時間停車中の車掌・運転士について疑問が湧きました。
遅延中は当然、時間外勤務扱いになるのでしょうが、
ここまで長時間になると仮眠を取りながらの連続乗務は普通に厳しいと思います。
このような場合は列車救護に向かう除雪作業車に同行させる形で乗務員の交代を行っているのでしょうか？
- 757 名前：近畿人 [2011/02/13(日) 22:09:17 ID:rVbFD/ug]
- 18きっぷについて
（春季用）
発売期間：平成23年2月20日から平成23年3月31日
利用期間：平成23年3月1日から平成23年4月10日
- 758 名前：近畿人 mailto:sage [2011/03/03(木) 11:23:04 ID:Rld/udig]
- 教えてください。今度研修で二週間ほど京都駅から立花駅まで通勤する事になりました。
おでかけでダイヤ検索で見ると、尼崎で乗り換えろとの表示だったんですが、
尼崎駅では1番線に着いて、4番線から発車で良かったんですかね？ホームまで階段で移動になるんでしょうか？
1分もあれば乗り換え出来ますでしょうか？京都から直通列車は出てないんでしょうか？
- 759 名前：近畿人 [2011/03/03(木) 15:30:59 ID:R4LobANw]
- 上りのエスカレーターも下りのエスカレーターもありますね。
エレベーターもありますね。１分もあれば乗り換え出来ますね。
尼崎駅で新快速か快速から普通で乗り換える乗客はいっぱいいますから
その乗客の流れに付いていってくださいね。
- 760 名前：近畿人 [2011/03/03(木) 17:01:06 ID:oqXhkbhA]
- >796
新快速の前から3〜4両目辺りに乗るとエスカレーターがスグですが
結構、タイトな乗り換えですよ。
- 761 名前：近畿人 mailto:sage [2011/03/03(木) 22:21:04 ID:Rld/udig]
- >>796-797
ありがとう！人の流れに着いていきます！
- 762 名前：近畿人 [2011/03/12(土) 00:52:47 ID:EmsnR7YQ]
- 平成23年3月12日（土曜日）に開催を予定していました「山陽・九州新幹線直通列車出発式・到着式・到着イベント」および
「287系新型特急車両の出発式」は中止させていただくことになりましたので、お知らせいたします。
- 763 名前：近畿人 [2011/03/12(土) 14:53:15 ID:ENWDE3iw]
- 南草津駅のセレモニーも中止されたな
- 764 名前：近畿人 [2011/03/20(日) 17:19:12 ID:sAomIrWw]
- スレ違いかも知れないが、念のため報告
J-WESTカードポイントを東北地方太平洋沖地震への義援金寄付が
出来るようになっていた。受付期限は4/30まで。
前期ポイント有効期限が3/31までなので、寄付を希望するひとは早い目に確認したほうがいいです。
僕は1400ポイント交換しました。
3000ポイント5000ポイントでICOCAチャージ以外とくに交換したい物はなかったので
ちょうど良かったです。
- 765 名前：近畿人 [2011/03/21(月) 21:43:49 ID:u1F8D9Yw]
- 震災で9日ぶりに助けられた人もいるのに、
今日も人身事故で神戸線は大幅遅れ。
飛び込むにしても、人に迷惑だけはやめてもらいたい。
- 766 名前：近畿人 mailto:sage [2011/03/23(水) 01:51:19 ID:Gq0kABSw]
- JR三田ーJR尼崎の定期とJR大阪ーJR神戸の定期を一枚のICOCAにできる？
三田ー尼崎と尼崎ー神戸ならできるようだけど、この場合は２枚になってしまう？
値段同じみたいだから大阪まで行けるほうが得だな。
- 767 名前：近畿人 [2011/03/23(水) 11:20:53 ID:u96D8ldQ]
- ＪＲ西日本は、東日本大震災による整流子ブラシ等の調達難により、
直流モーターを使用している車両の走行距離を抑制お実施。
そのため、旧形式の車両を使用している地方線区を中心に、
データイムの運転本数を半分程度に抑えることダイヤ抑制計画を作成中。
本日、プレス発表予定。
- 768 名前：近畿人 mailto:sage [2011/03/31(木) 20:46:52 ID:OfDj53tQ]
- >>804
プレスリリース見たけど、部品作っているところが（日立化成工業）、
例の福島第1原発の近くで、操業再開の目処が立っていないみたいだね。
うちのところは特に影響はないけど、
昼間の時間帯は運転本数がほぼ半分になる所もあって、不便になりそう。
- 769 名前：近畿人 mailto:sage [2011/04/09(土) 14:40:56 ID:POqzoJWA]
- 部品調達の目処が立ったそうなので、
減便はとりあえず回避のようだ。
- 770 名前：近畿人 [2011/05/28(土) 14:37:22 ID:gKgNi3mg]
- 来年のダイヤ改正、深夜時間帯の本数が削減されるかも
- 771 名前：近畿人 [2011/06/01(水) 10:34:17 ID:7pFkYkJg]
- この間暇だったんで豊岡行ったんですが
気になっていたのですが、豊岡駅構内の待避線に183系が無惨に置かれてました。どうなるんでしょうか？廃車待ちなんですかね？
言うまでもなく新型車の287系(間違っていたらすみません)が導入したから不要になったからでしょうね。大阪から北近畿で行きましたが、その時に乗ったのが
日根野区(何故か)の381系でしたが、これも昨日で運用が終了となってました。国鉄型の車両がなくなるのは寂しいですね。国鉄型の車両と言えばキハ40 47が健在でした。しかも国鉄地代の朱色一色
他にグリーン一色に塗られた(かぼちゃ色かカフェオレ色の方がよかった)113系もありましたが、223系も走っていたので影が薄くなっていました。
これも時代の流れだと感じました。最後に豊岡駅はコンパクトになりました。前の駅舎の方が風情があってよかったのですが、ちょっとさみしい気もしました。
- 772 名前：近畿人 [2011/06/01(水) 10:44:42 ID:7pFkYkJg]
- すみません訂正だけさせて下さい。先程は大阪から北近畿に乗ったと書きましたが
正しくは、こうのとりでした。それと言い忘れましたが、結構こうのとりの車両を撮影してはる方もいらっしゃいました。
今度は新しくなったはまかぜに乗ってみようかなと思います。
- 773 名前：近畿人 [2012/01/23(月) 02:01:58 ID:Z8cZmBWg]
- この前の土曜日の深夜のテレメンの番組を見たか？ えげつない会社やで！脱線事故もさることながら社員もえげつないわ
- 774 名前：近畿人 [2012/02/04(土) 07:09:04 ID:OMLORIFg]
- この春も一部の路線が減便されるけど
この会社が必死になって減便してるのは営業エリアが広いからかな？
ただどうせなら深夜時間帯を主に減便したほうがいいのでは？
- 775 名前：近畿人 [2012/03/16(金) 23:20:42 ID:BdIpYdvw]
- ダイヤ改正前というのに、書き込みがないね。
- 776 名前：近畿人 mailto:sage [2012/03/17(土) 15:56:55 ID:cSGazqkg]
- 鉄道板があるからそっちに皆行ってるよ
全体的に変った点は
京都神戸琵琶湖線運用の225系が一気に減少し福知山線へ８割が転属
福知山線で225系運用開始、同時に福知山線の221系が運用撤退
113系が湖西線に大量転属し昼間の各駅停車はすべて113系か117系による国鉄車主体
奈良から東海道線へ221系が一部転属、東海道線の221系運用が増加
日本海・きたぐにの定期運用終了、300系新幹線引退
このぐらいかな。
- 777 名前：近畿人 [2012/03/18(日) 17:25:16 ID:6JyWdmWA]
- 質問です。平日の晩に西明石発近江舞子行きというのが
運行されてますが、あれってなんか意味あるのですか？
また折り返しは京都までしか行かないのですか？
時刻表みても近江舞子発西明石または新三田行き
ってのはみあたりません
- 778 名前：近畿人 mailto:sage [2012/03/18(日) 19:13:17 ID:1jyRuD2A]
- 朝のラッシュの琵琶湖線での運用があるのでその送り込みを兼ねていると思われる
京都で１泊し
朝になったら京都から草津行きで運転し草津で折り返し京都行きになり、京都で京都線の運用に戻ります。
- 779 名前：近畿人 [2012/03/18(日) 22:25:06 ID:JfjY2Yow]
- 山陰本線や舞鶴線の普通列車の一部が乗降客数の少ない駅を通過するようになったね。
これも合理化の一環か。
- 780 名前：近畿人 mailto:sage [2012/03/19(月) 00:11:15 ID:eF/YvXlQ]
- 大和路線の直通快速に321系が定期運用化したね
車内液晶にも大和路線が表示されるようになってた
ずっと207系ばかりだったのに
相変らず車内はガラガラの綺麗なピカピカ電車である直通快速
そして混雑するのはボロ車両の区間快速
- 781 名前：近畿人 [2012/03/19(月) 23:07:43 ID:6gTf/uXQ]
- >>814
長引く不況や団塊の退職を含む少子高齢化や高速割引・無料化とか悪要因が重なっているから。
本来黒字で減らさなくてもいい路線や区間を減らさないといけないくらい今は厳しい状況だと思います。
- 782 名前：近畿人 [2012/03/20(火) 01:31:53 ID:NJ274NiQ]
- 明石駅で8600万不正着服てどういうこっちゃ。
エラそうな顔して改札立つなよ、JR社員
この前から頻発してるやんけ、着服
ICOCAなってから俺、一回もしてないでキセル。
machi.to/bbs/link.cgi?URL=http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120319-00000072-jij-soci" target="_blank">headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120319-00000072-jij-soci
- 783 名前：近畿人 mailto:sage [2012/03/20(火) 16:49:23 ID:uTY0P8Fw]
- >>819
近鉄も同じような事をダイヤ改正で始めたね
１日２０人程度の利用者しかいない駅に毎時３本も快速や急行を停めるのは異常だと思った
今年の改正で通過駅に格下げし所要時間短縮に変えた。
- 784 名前：近畿人 [2012/03/20(火) 18:58:41 ID:sR3pYrXA]
- そのうち新快速停車駅も見直しされるのかな
- 785 名前：近畿人 [2012/04/24(火) 16:42:18 ID:iPqLHF1A]
- 大和路線・おおさか東線から103系を撤退させてほしい
- 786 名前：近畿人 [2012/05/12(土) 23:54:12 ID:3M8anqsw]
- この会社はどうすれば利用者が増えるかってことをもうちょっと真剣に考えた方がいい
- 787 名前：近畿人 [2012/09/17(月) 13:24:44 ID:c7vcW3rw]
- 新快速の芦屋通過
- 788 名前：近畿人 [2012/09/19(水) 09:22:35 ID:tLwV5Hfw]
- >>827
神戸駅も、いらん
通過通過！
- 789 名前：近畿人 mailto:sage [2012/09/19(水) 12:29:42 ID:30+NxPgQ]
- 糞田舎の南草津に新快速止めるのは絶対反対！
まだ垂水に止めたほうがいいよ。
- 790 名前：近畿人 mailto:age [2012/09/20(木) 11:21:33 ID:f3Cjgftw]
- これだから鉄ヲタはバカなんだよ。
- 791 名前：近畿人 [2012/09/20(木) 16:17:32 ID:UGeB7sgg]
- 垂水はホームがないから無理じゃん。
- 792 名前：近畿人 [2012/09/20(木) 19:46:25 ID:zG+8horA]
- 京都駅から京橋駅の場合
京都⇒京橋 ７８０円
京都⇒大阪 ５４０円
大阪⇒京橋 １６０円
計 ７００円
結論 大阪駅で途中下車すると、８０円お得です。
- 793 名前：近畿人 [2012/09/22(土) 21:51:43 ID:mPmyG8Yg]
- 京都〜大阪間、金券ショップだと昼得340円で売ってる
- 794 名前：近畿人 [2012/09/22(土) 22:38:04 ID:Mu+MojeA]
- 金券ショップって新幹線だとあんまり使えないなぁ、とがっかり。
大阪京都名古屋とかの大きい都市のしか無い。
- 795 名前：近畿人 [2012/09/29(土) 15:14:11 ID:40TAW5xw]
- >>819
保津峡も全時間帯停車する必要あるのかな？
- 796 名前：近畿人 [2012/10/23(火) 15:11:14 ID:+ifzpD9g]
- 今朝、人身事故で電車遅れてたけど、防止方法も、いいかげん考えてほしい。
ホームに冊作るとか。
遺族は賠償金払ってるの？
取り立ては？
- 797 名前：近畿人 [2012/12/22(土) 18:00:16 ID:2SMaMB4w]
- JRの神戸支社長、痴漢で捕まる。
女子高生は数年前から痴漢されてただと！
元社長は鉄道の安全には忙しくて責任はない、というしｗ
社長が安全に対して責任がなければ、今後ますます無責任な社長が
出てきて危なくて乗車できないじゃないかｗ
安全対策のことがわからない社長は鉄道会社の社長には向いてないてって
ことだよね？
誰の責任？選んだ株主を死刑にしたらいいのか？
一人殺したら殺人犯だけど、あまりにも大量の死人を出すと
刑務所には入らなくていいのだね
- 798 名前：近畿人 [2012/12/29(土) 09:34:19 ID:D7O247+w]
- 西日本乗り放題きっぷは明日まで販売
- 799 名前：近畿人 [2013/02/11(月) 05:36:17 ID:Jqz1x/fA]
- ワンデーパスは色んなオプションは要らんから、値段は据え置きにして欲しいな
- 800 名前：近畿人 [2013/03/24(日) 23:43:50 ID:pLtoTmlQ]
- 和歌山〜和歌山市間、LRT化すればよかったのに
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