【新型】ADバン【エキスパート】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/11/23(木) 18:46:36 ID:uLgo6vWR0]

出る前から敗北車の悪寒…

2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/11/23(木) 18:47:19 ID:p39RNBFTO]

( ^ω^)

3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/11/23(木) 21:19:43 ID:ZEv4BSzD0]

Y12

4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/11/23(木) 21:24:24 ID:7mnKE+KM0]

マガジンXで絶句

こんな営業車に乗るリーマンは気の毒

5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/11/23(木) 21:35:17 ID:gGA7O5+5O]

まさか、パートナーみたいにATのみ？

6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/11/23(木) 22:32:50 ID:UEMX37MB0]

1300廃止
1200は300キロ積
1500は450キロ積
エキスパートは1500と1800…

MTとディーゼルは現行を継続販売（絶句

やっぱ日産、日本のマーケットを見切ってない？

7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/11/23(木) 22:38:03 ID:5RgztAhR0]

見切ってるも糞も、顧客から見切られてるんでしょｗ

8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/11/23(木) 23:25:44 ID:iFLY/TIC0]

mazda

9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/11/24(金) 23:17:39 ID:7LD8EhV+0]

会社の駐車場がこれで埋まったら…
気持ち悪いな

10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/11/24(金) 23:30:05 ID:XWJidFZa0]

ボディシェルはまんまウイングロード？
あのルーフラインきもいんだけど。つーか、くたばれ日産車体。

11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/11/25(土) 06:50:18 ID:0PXpX/Gc0]

ライトバンには200キロ以上積むことは稀…とか理屈をつけて
日産は1200が300キロ積みにしたことを説明してるけど
「1300のエンジンがありません」というだけだろう。

稀であっても、絶対積めなきゃ困るのが営業車だってわからないのか？

スクープ写真みて、何で「ティーダバン、ワゴン」では駄目だったのか？
という思いを更に強くした。

12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/11/25(土) 08:32:51 ID:SbrPlFtM0]

最大積載量200kgて、軽トラより少なくない？
会社の営業車なんてスペック気にしないで乗るから、知らないうちに過積載してそうだ。

13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/11/25(土) 09:02:27 ID:+YCSKDvV0]

>>11
日産CRエンジンって欧州の事情だけに合わせて排気量設定してるからなあ。
この点ホンダは頭いいな。フィットの1.3Lは欧州では1.4Lとして売られてるｗ

14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/11/25(土) 09:14:26 ID:tPVHxllm0]

1200って排気量だけでチェリーを思い出した

15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/11/25(土) 14:02:53 ID:QsOfBJhy0]

リヴィナジェニスの3列目とっぱらって商用車にすりゃいいのに
4420x1690x1590mmでホイールベースは2600で同じ
立駐入らないとダメなんだっけ？

16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/11/25(土) 14:31:16 ID:+YCSKDvV0]

>>15
ダメだろうね。しかし日産って芸風が悪い意味でフォードっぽくなってきたというか、
ご都合主義的な車作りが目に付くようになってきたな。例えば、今名前が挙がった
リヴィナジェニスにしても、ノートをストレッチして3列シートにしただけのお手軽車
にしか見えない。てか写真見る限りパッケージングはだめげ。インパネシフトすら
採用していないし。
http://cn.autoblog.com/2006/11/19/nissan-launches-livina-geniss-in-beijing/

17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/11/25(土) 22:50:17 ID:a6vktVIF0]

>>15
同意。
リヴィナジェニスもなあ…オデッセイが出てもう2年もたつんだから
日産も1550ミリ全高をトライしてみようという気はなかったのかね？

出来てたらストリームと同時でトヨタよりずっと早いのに。

幅が日本の5ナンバー枠からして
元々海外しか考えてません、という訳でもあるまいに。
もし>>15のように商用車にして、中国から持ってくる、とか
出来たら、業界が驚くだろうに。（品質で苦労はするだろうが）
日産の社員は「出来ない理由」を探すのが得意だろうけど。

18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/11/28(火) 13:56:41 ID:LMSJhuPq0]

４ＷＤを後から出すってことは、その時点でe４ＷＤ以外の回答があるってこと？
デュアリス用のオールモード４Ｘ４が乗っかってきたらいいな。
ちゃんとしたシャフトの貫通トンネルがあるとか、フロアが共用可能になってたりして。

１２００搭載には、驚いたし意味は感じないし、これがＡＤ全体の動力性能の評判を落とさないか心配。
一般人は車を見るとき「○Ｘと言う車種の排気量＊＊＊の機種だけは走らない」なんて理屈で考えないからな。
原価はそんなに変わらんだろうから、動力性能でケチ付けられないように１５００一本でいいと思うよ。
どうせ、現行マーチの１０００みたいにすぐ消えるでしょ。
ただ、パワー的には警視庁のガサ入れみたいな満載しなければ大丈夫じゃないの？

19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/11/28(火) 18:40:19 ID:P4gm+Zoy0]

＞e４ＷＤ以外の回答
たかだか月100台未満のために
わざわざプラットフォームを大幅に手直しする訳はないよねえ…
1500のみに絞った時点で4WD追加、という流れかな、と。

将来的にはエキスパートもフェイドアウトで
ADバン＝1500AT　廉価版と豪華版の2タイプの売れ筋にしぼって
安さ（値引き）だけでプロボックスに対抗する流れは現行通り…。

20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/11/28(火) 19:15:12 ID:HXMpsMKl0]

QG13DE 1295cc 90ps/6000rpm,12.2kgm/4400rpm
CR12DE 1240cc 90ps/5600rpm,12.3kgm/4000rpm
これでQGより軽いHRよりもさらに軽いCRなら走らないってこともないだろ

21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/11/28(火) 20:32:16 ID:Nj3kOGxf0]

なるほど馬力は同じか…
とすると、何で積載量が違うのかな…

22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/11/28(火) 22:10:08 ID:VVE/loar0]

>>20
ひと世代違うといえ、排気量だけで判断したらいけないもんだな。

でも売れるのは1500だろうとは思う。

23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/11/28(火) 22:28:36 ID:myMxdKgW0]

ADバンとADエキスパートの違いはなんだ？
ただ1.8が載ってるだけ？

24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/11/28(火) 22:29:37 ID:VVE/loar0]

>>23
エキスは装備がちょっと豪華。
サクシードとプロボックスみたいな関係らしい。

25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/11/28(火) 22:47:51 ID:7Fr/wTvc0]

ヒラと課長の間には
何かと差をつくらなきゃならないのかな

26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/11/28(火) 23:10:57 ID:LlnKoZlO0]

サクシードってプロボックスより気持ち荷室長が長いんですよね
そういう差別化はされていないのならADバンに1.8設定してれば
いいじゃないという気がします。

27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/11/29(水) 17:59:01 ID:3652S2l00]

MAG-Xでやけに力入れて紹介してたけど
あそこには商用バンマニアの編集員でもいるのか
あの車格で1200ってタルそうだな・・・

28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/11/29(水) 20:14:33 ID:IQ6mJYsk0]

>>27
スペック上では殆ど互角。
ADにページを裂いていたのは、多分ネタが無いからだよ。

29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/11/30(木) 18:38:53 ID:kOlWnRKa0]

あげ

30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/11/30(木) 19:58:25 ID:MIvJ4vF20]

商用車は外観より値段で決まるからな。
むしろ装備はウィングロードよりいいような気がしてきた。

31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/11/30(木) 21:35:00 ID:qOAemlJj0]

たしかにあのテーブルとか使えそうだし、収納もいい。
逆にウィングロードはあのリアゲートのベンチが気に入らない
ワゴンなのに積載量を減らすような愚を冒してる

32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/11/30(木) 22:13:03 ID:aHWunfj/0]

ホワイトボードいいなあ

33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/11/30(木) 22:51:09 ID:aXQCaAXU0]

ホワイトボードにナビ画面の絵を描いてみたりして。

34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/11/30(木) 23:17:39 ID:Mr1KVPjk0]

>>33
漏れは世界地図を貼ろうかとｗ

35 名前：高野山索道 ◆zcUcZzaxB2 [2006/12/01(金) 18:54:46 ID:RSt+7O9mO]

↑夢のある話ですね。

36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/02(土) 16:31:19 ID:SUaboZGEO]

今、QG18DE載ったヤツで峠走ってたんだが･･･面白いね･･･100�`位でコーナー曲がると簡単にケツが出て。

37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/02(土) 16:38:03 ID:AMf1g3A60]

カングーがもう少し安く変えるなら
新ＡＤやめてカングーにするのに・・

38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/02(土) 23:48:38 ID:MazAmEVx0]

AD・ウィングロードの担当者は
積載量について、一体どういう見識を持っていたのか。
先代は畳が載らなきゃ、とか板で二重底にする人のために
リアのタイヤハウスの上面を平らにしたとか、結構考えられていた

しかし、今回は積載量からして的外れ
テーブルなんかに工夫してても最終的には「使えない」と選ばれない。

カングー国産化のほうがまだまし。

39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/03(日) 21:42:34 ID:P8cJRllM0]

MTはルノー製のしかないのか？
価格がATと同じじゃ売れるわけないな。

40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/03(日) 22:34:26 ID:SFzyrMqg0]

プレカタログ入手。
ウイングロードよりはフロントグリルはましかもｗ
リアシートは本当に申し訳だな…
それにしては助手席はコストかかりまくりだｗ

41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/04(月) 13:38:49 ID:cyI6JxZW0]

カングー/カングーエクスプレスみたいな車ってどのくらい需要あんだろ？
日本ではミニカ・トッポもアルト・ハッスルもADマックスもファンカーゴも
みんな死滅しちゃったし。

42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/06(水) 21:26:11 ID:yn6Xxs/F0]

43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/07(木) 22:06:38 ID:P3/26nBn0]

　

44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/08(金) 21:27:24 ID:DXfBLO6k0]

45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/09(土) 09:07:29 ID:89SjG+2j0]

登場前にスレが終わってるｗ

46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/09(土) 14:42:54 ID:rh6ofs5f0]

ラフェスタの車体でバン作ればいいのにねｗ
HR15エンジンで130万〜とか

小さい方のバンは、ノートの車体にCR12エンジンで100万〜

47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/09(土) 18:35:20 ID:Sl+UH3lP0]

ラフェだと大きすぎじゃない？
商売としてうまみが無い商用車はやりたくないというのが本音だろう。
ﾄｦﾀだって商用バンはﾀﾞﾒﾊﾂに造らせてるくらいだからな。

48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/09(土) 21:26:52 ID:bCt285zD0]

●○　　　○○
↑最近見かける、片目のヘッドライトだけど、これ見るとムカつく。
今後一切、使用停止だ。もし乗りたければ電球を買うなり
ディーラーに相談するなりチェックしろ。
その際、ついでにブレーキランプ、テールランプも点灯するか
ちゃんと確認しろ。わかったな。

49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/09(土) 21:37:33 ID:VJJZD+Mx0]

バンにするには
ファレスタもノートもいいかもしれない
しかしリアサスが出っ張るのかなあ

50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/09(土) 22:52:38 ID:jYoTg5FJ0]

51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/10(日) 13:11:01 ID:uJNfyEi50]

52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/11(月) 00:21:20 ID:6PV5VZ6P0]

誰だ？こんなスレ立てた奴！
好き者！！！

53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/11(月) 17:59:20 ID:q3T8uW3w0]

ＣＲ１２のＡＤ買うくらいなら
クリッパーバンにするｗ

54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/11(月) 18:16:11 ID:37vjpnvE0]

変に新しくする必要あるのかねー。現行で十分な気がする。

ま、売り続けてくれれば中古部品に困らないだろーという俺の願望が
入ってるがなｗ

したがってＭＴの現行販売続行は歓迎する。

55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/12(火) 22:36:04 ID:uSqgdQOS0]

>>54
確かに変な新型よりは現行で充分と思います。
ただ、使い勝手はともかく現行の騒々しさは酷いですよ。
プロボックスとは明らかに2ランクくらい差があります。

日産も10年作り続ける覚悟でバンを作っては…？

56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/13(水) 01:57:58 ID:S7kFb9wF0]

うちの営業車、毎年何台かずつ交換時期がくるのだが、
この3年ほどはADバンが次々にプロボックスに置き変わっていく。
積載量、四角なラゲッジルーム、価格と、会社が重要視するいろんな項目でプロボックスが勝っていたためだが、
乗用車の香りを残したADバンが好きな俺は、すべてのネガを解消したはずの新型が出るのを心待ちにしてきた。
そのために2回もリースを延長してきたが、やっと出る新型の記事を見て、
俺もプロボックス乗りの仲間入りするであろうことを悟った。

57 名前：54 mailto:sage [2006/12/13(水) 12:00:12 ID:4FkYLKPK0]

>55
ごめんなさい本当にごめんなさいうちの車がＹ１１のウイングロード
なものでそんなこと言っていただけで本当はＡＤ自体のことなんて
まったく気にもしていなかったのですごめんなさい。

でもＹ１１って十分に静かだから、ＡＤもそんなものだろうと思って
いました。遮音材などの使用量の差なんでしょうかねー。

58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/13(水) 13:06:07 ID:IpI46XAC0]

プロボックスは完成度高すぎる
アンチヨタの俺もでもあれはすごいと思う

59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/13(水) 13:06:44 ID:IpI46XAC0]

でも後部ハッチの問題はADのが上だな
あとホワイトボードホワイトボード

60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/13(水) 16:13:33 ID:VeoCoY1O0]

ホワイトボードの発想だけは、常人には無理。

61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/13(水) 22:05:14 ID:byluYIyW0]

プロボ/サクシはダイハツ謹製だよ。
儲からない商用車なのに頑張ったなと思う。
それ以外の小型はアレだけどね。

まあ日産車体が悪いんだが。

62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/13(水) 23:35:19 ID:5pXUGS5V0]

ADは後期になればなるほど、コストカットがひどい。
同じ会社のADでも、旧いほうが何故か静か。
プロボックスもあるが、それは更に静か…。
しかもガタピシいわないし、燃費もシートもいい。
ダイハツの底力だな。ダイハツでCOOのかわりに売ったらいいのにｗ

63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/15(金) 23:11:38 ID:3/YETtir0]

そろそろでるぅ

64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/16(土) 00:38:16 ID:Y51HWSpb0]

ﾋﾟｭｯ

65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/16(土) 01:27:58 ID:yrfCz1zEO]

多分、街では見ないだろうなぁ

66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/16(土) 10:38:27 ID:/3c6Dzjs0]

Y12AD

67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/16(土) 11:00:35 ID:ECKvjDGZO]

ＡＤバン450ＧＴ

68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:ｓage [2006/12/16(土) 23:58:38 ID:2ky1/XT70]

誰も>>6を突っ込まないのな
ディーゼル無いよ
CNGのことを言いたかったのかな？
4WDのことを言いたかったのかな？

69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/17(日) 16:13:12 ID:gPNdxkQT0]

マツダもこの顔でいくの？
ファミリアバン

70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:ｓage [2006/12/17(日) 20:28:18 ID:RvgBGrlt0]

多分ね
ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2006/_STORY/060127-01-j.html

71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/18(月) 10:54:08 ID:ZJO8bKX/0]

犬連れ旅行が多いのでエキスパート購入を検討してるのですが
使いやすいですか？

72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/18(月) 23:56:35 ID:3paP9hto0]

>>71
中古のアベニールのほうが装備がいいと思うよ。

73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/19(火) 20:11:32 ID:zbolj30iO]

ADエキスパートの価格表が手元に届いたんだけど
一番上のグレードはウイングロード１８ＲＸとそんなに値段が変わらないんだな…。

74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/19(火) 22:18:37 ID:5yXzJIlu0]

この前ニュースでモスクワ市内を走る大量の日本製中古車の中にエキスパートを見た

75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/20(水) 15:29:12 ID:Nq6sx4SJ0]

発表

76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/20(水) 15:45:34 ID:RFmvVX4EO]

営業車なんて半額になるんだから定価はないようなものだろ

77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/20(水) 16:39:31 ID:PtzZRyiS0]

日産：AD
http://www2.nissan.co.jp/AD/Y12/0612/CONCEPT/main1.html

日産：ADエキスパート
http://www2.nissan.co.jp/ADEXPERT/Y12/0612/CONCEPT/main1.html

78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/20(水) 16:49:28 ID:MxN8XHtV0]

燃料タンク容量がウイングロードより大きいw（1.2リッター車を除く）
ttp://www2.nissan.co.jp/AD/Y12/0612/GRADE/main3.html
ttp://www2.nissan.co.jp/ADEXPERT/Y12/0612/GRADE/main3.html

ttp://www2.nissan.co.jp/WINGROAD/Y12/0511/GRADE/main3.html

79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/20(水) 17:37:57 ID:YxKZwqE50]

ＡＤエキスパート　京間畳３枚も積める　って自慢にならない。
たった３枚かよ

80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/20(水) 18:13:32 ID:ML9ofD/V0]

顔つきはウィングロードよりＡＤのほうが好印象かなｗ
ウィングロードの４ツ目はなんか不自然だよ

81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/20(水) 18:19:07 ID:vKXMmrLv0]

ちょｗ

1.2/1.5/1.8のギヤ比とファイナルが全部同じってどういうことよ？

82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/20(水) 18:29:46 ID:bNBlUAEm0]

とりあえず日産車体は潰れてくれねえかなあ。

83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/20(水) 19:05:39 ID:U01cl1Xp0]

1200ccのバンって大昔のサニーバンかよw

84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/20(水) 19:52:19 ID:34e9ngv20]

「SHIFT_Toyota」目産は新型ADでお客さまをトヨタにシフトする

85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/21(木) 09:03:21 ID:bb4vois30]

>>76
え？そうなの？・・・損した。

86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/21(木) 09:26:22 ID:68A3ea4Q0]

四駈はいつ？
車高下げるのだけはやめてくれ。雪道で亀になる。

87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/21(木) 17:23:17 ID:+fUUtYoH0]

>>85
半額になるわけないだろ

88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/21(木) 22:12:37 ID:jHouTPp30]

サニーカリフォルニア

89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/21(木) 22:48:20 ID:aAKQ0iFK0]

ホワイトボードにワロタ

90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/23(土) 00:40:59 ID:5YJClYpa0]

黒バンパーカッコワルス

91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/23(土) 08:36:43 ID:8vcVr2HV0]

>>90
逆にしまった感じしてカッコいいな。
かなりDQN臭くなっているがw。

92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/23(土) 20:32:14 ID:PLf9dv0Y0]

リアデザインが絶望的に不細工な件について

93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/23(土) 20:57:30 ID:rNO4WIjV0]

1200より1500の方がカタログ燃費が良い件について

1200　15.8km/L
1500　16.2km/L
1800　13.8km/L

94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/23(土) 23:26:16 ID:6NI5qILx0]

旧型のATも1300より1500の方が良かった。

95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/23(土) 23:55:41 ID:3zXIYyz30]

>>93

>>81にもあるが1200の最大積載量が300kgに制限されたのはミッションをケチるためじゃないかな。
燃費は車両総重量で計測するから小さいエンジンだと不利だよ。

96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:ｓage [2006/12/24(日) 00:00:53 ID:KqWwmKuW0]

４ＷＤは２００８年夏予定

97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/24(日) 10:11:11 ID:7TOzJVcgO]

バンのくせにインテリキーが設定されているだと？

なかなかやるな…
ついでにフルオートエアコンもあるとは…

98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/24(日) 11:00:24 ID:V3sIDD5F0]

>>95
今までのADも1300のMTは300kgだった。
これは、「登坂性能に問題があるため」らしい。

でもこういう車こそ、動力関係はケチらずに
設計設定してもらいたいよね。>ミッション

99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/24(日) 11:01:59 ID:DW6CgCoF0]

CVTは無いのか・・・ﾎｿﾀﾞなんて5ATなのに

100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/24(日) 12:15:56 ID:bbs5tDWc0]

4WDはやっぱりe4WD？

101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/24(日) 12:45:21 ID:vlDIWOi30]

でも1300なんて自家用でも乗りたくないな
かったるすぎ

102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/24(日) 18:22:57 ID:uYVOXqWC0]

PCテーブルだけ欲すぃ

103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/24(日) 21:42:10 ID:OjTf1XTv0]

1200だけファイナル落とせないもんなの？

104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/28(木) 10:03:17 ID:1oWwX0tO0]

105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/29(金) 04:07:05 ID:3Z4gKyJv0]

新しいＡＤバンとエキスパートのカタログを見ていた上司たちが稟議の結果言った。
「・・・気の毒だから、君にはウィングロードを支給しよう」って。

106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/29(金) 04:27:46 ID:R+JYohxi0]

>>105
良かったじゃんw
車が新しくなってwww

ホワイトボードのインプレ希望

107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/29(金) 09:51:40 ID:AfsusGBJ0]

>>106
ウイングロードにはホワイトボード無いぞ

108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/29(金) 15:25:46 ID:f7tmLTYw0]

ウィングロードにもホワイトボードを付ければいいんだよ！

109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/30(土) 01:34:46 ID:qjD/Ysb20]

ウィングロード１．８ＲＸが支給されたよ。
ホワイトボードつけたいけど、カーナビつけられてるから無理だw
これから会社ではウィングロードを採用するんだってさ。
だったらフィールダーでもいいのにね。社長のトヨタ嫌いは徹底してるみたい。

110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/30(土) 01:58:39 ID:HgGXpvkl0]

>>109 ウチのシャチョさんと一緒だなぁ… トヨタ嫌いw
でもさすがに冬場はe-4WDでは乗り切れそうにないから、
今乗ってるADがダメになったらどーすんだろ…。
ちなみに長野なんだが。

111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/30(土) 13:01:10 ID:D3yRYWrGO]

>>110
そんなあなたに
つランサーカーゴ

112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/30(土) 18:41:13 ID:dj1yuXOf0]

ランサーカーゴってMT？MTなら良いな

113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/31(日) 06:36:37 ID:/V/dUFwH0]

　

114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/12/31(日) 10:32:08 ID:jjka8KcT0]

>>110
残念ながら、4駆のMTはないようだ・・
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lancer_cargo/lineup/index.html

115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/01/03(水) 12:19:04 ID:4fyKSubg0]

ほしゅ

116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/01/03(水) 12:40:55 ID:7I3R0cJc0]

>>94
遅レスだがＣＶＴは過積載に弱い。
スバルのサンバーは途中でＣＶＴから３ＡＴになった。
本田もＣＶＴでなくて、５ＡＴもその理由。

117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/01/04(木) 03:15:34 ID:0im6/dc+0]

>>116
日産には3.5Lエンジンのトルクに対応するCVT持っているからなぁ。
まあ、そんなのは載せないだろうけど。

118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/01/04(木) 14:48:39 ID:vuF2ngre0]

明日エンジンかかるかな

119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/01/04(木) 17:20:34 ID:1HvBmyWR0]

仕事でエキスパート乗ってんだけど、それが廃車になったらＡＤエキスパートになるんだろうか。
商用車なんて荷物載せて走ればいいと思ってたけど流石に新型ＡＤとＡＤエキスパートは乗りたくない。
ダサすぎる…
これだったら軽４の方がいいよ…

120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/01/06(土) 04:17:51 ID:tLqfsttE0]

せめてウィングロードにしてもらえるといいよな
前のエキスパートの快適さはワゴン並だもん

121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/01/06(土) 07:55:00 ID:RIEeGRZ80]

>>120
Y12ウイングロードはデザインは糞だが、運転しやすい快適な車だよ

122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/01/06(土) 15:57:32 ID:V+eKcEgB0]

旧型の在庫を買うべきかor新型を買うべきか

123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/01/06(土) 19:58:04 ID:aaZ8Y4Lz0]

ＡＤもｅ−４ＷＤにするなら同時発売にするのでは？
ドライブシャフトの４ＷＤが出るから発売が遅れるのでは？

ちなみにＭＲ２０エンジンのラフェスタの話で前方吸気／後方排気のエンジンは床下のドライブシャフトと排気のレイアウトが大変らしい
ドライブシャフトをさけるように排気系を取り回したからエンジンの出力は四駆とＦＦで違いがある。
って記事が昔の自動車工学かなにかに出てた気がする。
同じガワのＭＲ１８や前方吸気後排気のＨＲ１５でも同様になるのでは？

124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/01/06(土) 20:04:24 ID:axmZKdS70]

ぬるぽ

125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/01/06(土) 20:48:03 ID:56ZkvJcl0]

が

126 名前：119 mailto:sage [2007/01/06(土) 22:41:04 ID:0klPVxo20]

>>120
面白い事に俺のマイカーはアベニールなんだよ。やっぱバンとワゴンじゃ乗り心地が違うよ。
ってかエキスパートしかバン乗ったことないから分からないけど他のはもっと酷いのかな？
ウイングロードも微妙。でもそっちのほうが100倍いいね。

127 名前：連投すまそ mailto:sage [2007/01/06(土) 22:46:00 ID:0klPVxo20]

ワゴンとバンのデザインが最近酷くなってる気がするぅ〜
ｶﾛﾗﾌｨﾙﾀﾞも新しいのorzだよね。前の方が良かった。
営業マンの俺たち、社用車の楽しみがなくなってきたよね。
セダンに乗れる会社の人が羨ましい。
アリオンやシルフィーなんか乗ってる会社の人いいなー。

128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/01/07(日) 14:53:17 ID:t+20jQdd0]

>>123
ウイングロードとリヤ回りはまるっきり別物なんで4WDまで手が回らなかったんだろう。
e-4WDで出ると思うよ、だってどうあがいてもペラシャフト通るシャシーじゃないもの。

さっき新ADの現物見て来たが、ウェブの写真の通りリヤのトーションビームはCプラのセレナと同じタイプ。
リヤのダンパーはフロア下げるために相当斜めってた。ウイングのようなブッシュの斜め配置もしてない。
フロントのサブフレーム取り付け位置の増加は上から覗いても確認出来なかった。
リヤシートは完全にオマケ、キュービックの3列目のがマシかも。

129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/01/08(月) 15:07:12 ID:i9WaODli0]

>>86
４ＷＤやＭＴモデルは０８年夏の予定です
それまではＹ１１を継続販売です

130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/01/08(月) 20:27:38 ID:vT4tetLq0]

>>126
俺は新型ウィングロード乗りだけど、なんか女の子っぽいデザインしていても、
なかなか乗り心地はいいよ。
乗っているとＡＤバンとは随分違う印象を受けると思う。
エキスパート導入してくれる会社なら、一番安いウィングロード買ってくれることを祈ってるよ。

ちなみに初代アベニールにも乗ってたことあるよw
ttp://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/AVENIR/1503270/index.html

131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/01/11(木) 00:28:51 ID:kXwc+sRa0]

age

132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/01/11(木) 01:05:01 ID:7ylWJsWK0]

パートナーのほうがいいよ

133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/01/11(木) 22:37:11 ID:clNWjoJd0]

現行パートナー見てビックリ仰天。
新型AD＆エキスパートも同じ臭いがする。
ミニバンブームの影響かステーションワゴンのデザインが
近頃ダメダメになっている気がする。
その影響でライトバンもダサダサ。
前ADもエキスパートもベースがいいだけに商用車としてはカッコよかった。（過去形になっちまったよorz）

今後の商用車に望むところはプロボックス（サクシード）バンかランサーバンだけかな。

134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/01/12(金) 13:26:39 ID:YRyNp0jc0]

>>133
しかし、5ATだぞ。

135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/01/12(金) 21:51:22 ID:LgF3OdT30]

バンは値段と重量が全てなのに、重量で不利な5ATってのは正直アホかと思った>仲間
アシスタントディレクターのスタイルは確かに受け付けないけど、値段次第ではそこそこ捌けそう。

でもそれは日産車体にとって決して良いことじゃないな。

136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/01/15(月) 15:37:51 ID:pq/BPOla0]

金本かよｗ
まさかＣＭもあるの？？

137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/01/15(月) 16:14:39 ID:JzLV9hrrO]

パートナーってどう見ても自家用車のデザインだよな。
営業車にするにはかっこよすぎだろ。

138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/01/15(月) 18:49:38 ID:SQNlv3aeO]

これが町に溢れたら、ウイングロードは売れなくなるんだろうねぇ…

139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/01/15(月) 19:10:44 ID:2pVPgQT20]

>>136
ラジオではCMが流れてたw

140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/01/15(月) 19:38:30 ID:ab7Yl5Ot0]

今日の朝刊見たら確かに載ってたな。＞阪神金本の広告
２代前のADはテレビでCMやってたなぁ。また今回もやるか？トヨタも当初プロボックスのCMやってたし
ありえない話じゃないかもしれん。

ところで、e‐4WDってそんなに雪道じゃ使えない代物なの？30�q/ｈ以上になるとモーターによる駆動が
なくなるというのは聞いた事あるけど、だったら出足では一応作動してるって事だろうからどうなんだろうと。
まぁその前に、夏に出るという4WDが普通のかeなのかさえ確定してるかどうかわからんけど。

141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/01/16(火) 06:04:16 ID:6s3cDFte0]

親父が自営業で、前モデルにリースで乗っているが
新型の方が見た目は良いと思った俺は少数派かｗ
ホワイトボードにはちょっとワロタ
遊んでしまいそうだな、あれ
うちは軽いポンプとか機材系を常に積んでいる様なんで
このまま次もADだろうな
その前はエキスパートだったから、狭く感じるらしいが
貧乏だからADでいいわｗ

渡辺謙とかのインタビューが載っている小冊子が送られてきたが
これは会社で商用車を利用している所にも送られてきてんのか？

142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/01/16(火) 08:47:35 ID:Xr0rjHOO0]

>>141
法人ユーザー向けの冊子ね。車の登録を法人名義にしているユーザー向けの奴。うちにもあるなｗ。

143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/01/16(火) 11:56:53 ID:n6C+lyD/0]

ナビかと思ったらホワイトボードかよｗ
しかもマーカーペンは付属じゃありませんってｗｗｗｗｗｗ

144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/01/16(火) 13:47:19 ID:peGbZsFb0]

ZAURUSにぴったりのPCテーブル萌え

145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/01/16(火) 14:47:29 ID:N7RD5hXu0]

ブサイクで目つきが悪すぎ、こんな車で得意先には行けないだろ

146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/01/17(水) 01:03:32 ID:y/V4uIVE0]

>>145
営業車の車種で判断する顧客とか居らんぞ。
黒塗りベンツとかだったら話は違うだろうけど。

147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/01/18(木) 00:11:40 ID:KFj3iKGz0]

興味のない人にはどの車も「ライトバン」にしか
見えないだろうしなぁ。

148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/01/19(金) 19:57:44 ID:4R9gF/kR0]

149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/01/19(金) 20:24:47 ID:xhoxNm4hO]

>>147
パートナーだけはライトバンに見えないだろ

150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/01/19(金) 21:06:10 ID:iQ8FEvMD0]

屋根が歪んでいて継ぎ接ぎニコイチ車みたい

151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/01/22(月) 19:35:43 ID:/UW5zs6x0]

>>150
禿同

152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/01/23(火) 21:15:12 ID:xaw3xtru0]

うちの会社はファミリアバンが主流なので俺は危機感を感じている。こんな車に乗りたくないのだが。

153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/01/24(水) 00:41:51 ID:joE2ic1XO]

>>152
業績を上げて自分の意見を主張しやすくする。(ファミリアは嫌だ､他車にして欲しいと上司におねだり)
または つ 転職

154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/01/24(水) 22:40:06 ID:DttN2GCl0]

今日、新型ファミリアバン発表されたね。
バンパーが黒くないので本家ＡＤよりもマシだ罠ｗｗｗ

155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/01/25(木) 20:40:24 ID:niHngZeh0]

http://www.familia-van.mazda.co.jp/familia-van2/index.html

Zoom Zoom …

156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/01/25(木) 20:54:41 ID:mvZZN8uL0]

なんだ、ファミリアにも黒バンパーあるじゃん。
そもそもADの方も同色バンパーのエキスパートがあるんだが。

この手の営業車は黒バンパー、最下級グレードこそ華よ。
しかしエアコン無しだけは勘弁な。新卒で入った時の会社の社長は
エアコン無しのADしか導入しなかったし。社員を殺す気か。

157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/01/26(金) 19:27:02 ID:2MjrSbBi0]

ファミリアバン、荷室長がＡＤより１０ｃｍほど長いけど、これはマツダの手心が入ってるってこと？
幅も広いような・・・

158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/01/27(土) 01:53:26 ID:RtnbiyEW0]

>>155
これが（名ばかりとは言え）あのファミリアの末裔とは・・・

159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/01/27(土) 19:20:25 ID:LVj6YRHL0]

自前でデミオバン出した方がいいじゃないかな

160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/01/28(日) 07:36:24 ID:37K+EaOh0 BE:593678887-2BP(1533)]

アテンザワゴンベースだったら・・

いや、なんでもない

161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/01/29(月) 00:42:16 ID:VQuz8PCd0]

ツダオリジナルだと耐久性が(ry

日産も人のことは言えんかｗ

162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/01/29(月) 07:00:42 ID:ZvRy3z680]

マシダ製ファミリアバンのスタイル好きだったのになぁ…

163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/01/29(月) 19:56:24 ID:rQk6Rri70]

だからアテンザワゴン（ｒｙ

164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/01/29(月) 21:57:39 ID:dNNuLmi/O]

俺が以前いた職場にマツダ製のファミリアバンがあった。
4WDだったが、センターデフをフリーとロックに切り替えるスイッチがあり、バンなのにリヤサスが独立式だった。低グレード車だったけど、シートは布張りで夏熱くなく、冬冷たくなく快適だった。(一緒にあったカローラバンは新しかったけどビニール張り)
個性的な車でした。

165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/01/29(月) 23:30:40 ID:nGdKQk7X0]

>>164
その後、日産OEMになってしまったんだね。
個人的にはマツダ製も記憶に新しいんだけど・・

166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/01/30(火) 08:39:24 ID:GJnxy9+d0]

ピラードＨＴのレヲーネバンもよかったぜ

167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/01/30(火) 21:23:17 ID:LHJHVsLA0]

現物を見たがテーブルになる助手席だけは素晴らしい。
あれだけでも他車に移植して欲しい。
車はいらね。

168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/01/31(水) 15:46:05 ID:/JcMNv9h0]

バッジ違いで
>>164
フォード・レーザーバン
>>166
いすゞ・ジェミネットII
もありますたな。

169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/01/31(水) 18:06:45 ID:GP2RaQSC0]

昔は中型車のバンが結構あったのに全部消えたね。
昔の大通りの写真見てるとルーチェやフローリアンのバンが結構写ってる。

170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/01/31(水) 19:29:55 ID:PcQDgVux0]

>>167
そこでワゴンRですよ

171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/01/31(水) 20:56:13 ID:5jqKjeHH0]

昔VB11のAD良く乗ったな。
今思えばあのスタイル結構かっこいい。

172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/01(木) 12:38:57 ID:g285T69Z0]

スバルレオーネバン

173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/01(木) 17:14:04 ID:uUs4An1U0]

2月に入って会社にADが入ってきます。

楽しみ。

グレードはわからないけど1.5L車ってのは間違いないみたい。

174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/02(金) 06:16:12 ID:adveIJ9LO]

新型AD乗ってみました
質感は前のADバンに比べて格段にアップしてる
HR15とミッションの相性もいい感じ
助手席倒して使うテーブルはまああれば便利程度
ただメーターパネル内にシフトポジションの表示がないのが残念
メーターもなんか小さく感じる
因みにうちに来たのはナビつきだからホワイトボードは試せなかった

175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/02(金) 18:19:23 ID:uVDwUK+t0]

>>174
メーターパネルはウィングロードも小さいんだよ。
もう一回り大きくてもいいよね。

176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/03(土) 07:46:34 ID:EgRFNvgB0]

ディーゼルのエキスパートまだぁ？

177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/04(日) 07:39:03 ID:VlREeIC70]

ステージアバン出してくれ

178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/04(日) 16:38:28 ID:rwWoTYFc0]

>>176
出ません

>>177
出ません

179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/04(日) 17:45:49 ID:MLfsRAj70]

FRでLPG仕様のMT車出してくれ
もちろん4ナンバーで

180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/04(日) 18:35:36 ID:tRMaFAbe0]

そーいやｽﾃｰｼﾞｱってFMCまだ？

181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/04(日) 19:13:28 ID:8Txv8raZ0]

>>179
セドリックかクルーで霊柩車でも作れ

182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/04(日) 20:47:29 ID:9EsrRQE40]

フーガカーゴ出してくれ

183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/05(月) 00:06:58 ID:F1WIB+lO0]

新型ＡＤって、高速とかでバックミラー越しに見ると、結構威圧感があるな。
プロサクじゃ追いつかれても譲る気は起きないが、新型ＡＤには一瞬ビビっちまった。

184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/07(水) 18:07:59 ID:qSR70pua0]

すげーぞ。うちの3台のADバンが終了でって話をディーラーに相談したら
なんとアピールキャンペーン？中で新型ADを貸してくれるって。やるきまんまんだな。
多分そんな感じで新たに3台のADが入ってくる。とおもふ。

185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/12(月) 14:35:42 ID:/F6NWMG20]

ADバンも新型にMTが追加されたら、シルフィの教習車仕様が出ると。

保全age

186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/12(月) 14:37:33 ID:5f0LHNlj0]

>>456
今偽者のマリを演じたら、素晴らしい会話を経験しました
マリ ：ええー、困るよ 23:44
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：フェラチオならしてくれる 23:43
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：人妻だもん牛君の子供妊娠できないよ 23:43
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：どして 23:42
マリ ：それは困る 23:42
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：マリさんを妊娠させるからね 23:41
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：でも人妻だし困るよぅ 23:40
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：してくれるかな 23:40
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：してほしい 23:39
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：して欲しいの？ 23:39
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：牛君何曜日がＯＫだったっけ？ 23:38
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：マリはフェラチオしてくれる 23:38

名前： 牛カルビ ◆M/Jg2t/Tpg 投稿日： 2007/02/08(木) 23:50:08 ID:l6DtiVZa0
はっはっおれの名前知らない奴だから偽物と解っていた上の会話だよ。

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/14(水) 22:54:29 ID:SdDZmk+X0]

人気爆発

188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/15(木) 02:25:18 ID:VSr3sUx80]

モデルチェンジしねえと駄目だな

189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/17(土) 09:54:30 ID:ePIkzs030]

いっそマツダに作らせてOEMして貰った方がよくね？
ウイングロードも旧型の方がカッコイイよ。

190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/17(土) 17:36:56 ID:/AmpQb8Q0]

アテンザワゴンをｒｙ

191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/19(月) 01:49:44 ID:2cyobtZp0]

ﾃﾞﾐｵのｼｬｰｼをﾍﾞｰｽに伸ばせばいいんじゃね？

192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/19(月) 07:26:16 ID:LjqdnsRX0]

ＡＤピックアップ出しておくれよ

193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/19(月) 11:52:39 ID:UVbRhDSP0]

プロボックスがマイチェンしたら終了しそうな車だな。

194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/19(月) 23:46:16 ID:Cwzv1cHG0]

アベニールカーゴ→エキスパート→ADエキスパート

この3台の最上級グレードを並べて見比べたい。

195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/20(火) 00:47:29 ID:SKizUt+p0]

セドリックバンのほうが良かったな。

196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/20(火) 20:53:02 ID:uCRDaCCs0]

>>195
最終型のV6搭載車に萌え。ディーゼルも直6だし。
ライバルのクラウンバンのガソリン車は直6、ディーゼルは直4だった。

197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/22(木) 10:59:41 ID:n5cI0HguO]

ホワイトボード左利きじゃないと使い物にならないんじゃ･････

198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/22(木) 21:09:12 ID:Q5ZbBYnI0]

>>197
ああああそれだけは云ってはいけない事をおおお！！

199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/23(金) 05:12:29 ID:JIOHTwvs0]

はよＭＴ車だせや、糞日産。

200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/23(金) 23:06:33 ID:saOpV8PMO]

200

201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/26(月) 22:38:13 ID:hvEWm4z50]

201

202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/27(火) 14:17:10 ID:pcdnGq/a0]

MT車は０８年夏までお待ち下さい。

Ｙ１２だけじゃなくて、ノートのリア伸ばしたバンが
あってもいいなと思いましたｗ

203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/27(火) 16:57:31 ID:trm28mXR0]

パートナーもそうだが、見た目重視のワゴンのデザインが
若干変更したにしろバンに似合わない。プロボックスのように
バン専用モデルにしたほうがいいとおもった。

204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/02(金) 18:08:03 ID:1+O3CxzD0]

２０年前の自動車ガイドブックを見ると、クラウンバンやセドリックバン、
ルーチェバン、シグマバン等各社オリジナルの高級バンがあったんだな。
今は寂しいねえ。

205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/02(金) 18:16:51 ID:ZiCLB61U0]

今は当時で言うところのスターレットバンやシティプロに相当する
コンパクトカーベースのバンしかないからな

206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/02(金) 19:20:10 ID:MLek+wat0]

＞クラウンバンやセドリックバン

10年前まで残ってたがな。衝突安全や排ガス規制で全滅。

207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/02(金) 23:58:39 ID:ItVmztUd0]

>>203
アベニールを思い出したぞw

208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/04(日) 20:54:25 ID:3VzwmI9nO]

昨日納車された、ほんとはカローラあたるはずだったのに。着座位置が高くてはずかしい、キーレス、リモコンミラー付きね1500C、リース終わる三年間これで仕事だ

209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/05(月) 13:57:29 ID:oLv8oQJZO]

助手席シートバックテーブルが便利、ホワイトボードもなかなか便利たがペンは付いてないから買わなきゃだめ、会社にサクシードもあるが俺はこっちのがい

210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/05(月) 22:11:51 ID:Vaeapwbi0]

>>209
俺は事務所で使っているのを拝借したw

211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/05(月) 23:59:55 ID:oLv8oQJZO]

サイドブレーキが足踏みなのがいまいち、雪国なんでサイドはレバーのほうがいい、向き変えるのに結構使う。

212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/06(火) 07:17:57 ID:gbjd4unv0]

向きを変えるって
スリップターンしてるのかよｗ

213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/06(火) 11:51:22 ID:wd6MjV4yO]

スリップターンって・・・サイドターンだろ雪国だからたまに使う。

214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/07(水) 15:35:34 ID:jvIbeqlT0]

あれをドリフトと言っていた俺は逝ってよし、ってか

215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/10(土) 20:22:43 ID:IeUtQnH4O]

同じ車にぜんぜん会わないのは売れてないのか？

216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/10(土) 20:26:33 ID:CCuaesjk0]

なぜか近所のデラに展示車が置いてあったんで見てみた。
リアシートは人を拒絶してるな。

217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/10(土) 21:04:44 ID:9o0rQVLu0]

プロボックス/サクシードの市場を脅かす事は決して無い。

218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/10(土) 21:12:00 ID:CCuaesjk0]

主要顧客は法人関係だから、おつきあいでそれなりのシェアを確保すればいいということじゃないの。
実はウィングロードよりもマシなんじゃないかと思うが。

219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/10(土) 23:15:38 ID:qCTahE0v0]

リースとかが多そうだから、見た目で敬遠されるとかそういう
ことはあまりないんじゃないかな。ウィングロードはかなり
窮地みたいだけど。

220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/11(日) 01:01:50 ID:BgRlA1yg0]

こういうデザインの商用車は好きだけど、実用性はプロボックスとかに軍配が・・

221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/11(日) 01:05:36 ID:G8dz4Fb+0]

いまだに見かけないぞ・・・新型AD

222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/11(日) 01:25:50 ID:HXAafPcJO]

商用車って安いから人目を気にしないなら　お得な買い物なのかな？

223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/11(日) 08:19:45 ID:0viqihS3O]

俺乗ってるけど二週間で一台もすれ違わない、なぜ

224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/11(日) 08:24:31 ID:EQKJp9sa0]

都内とかさいたまあたりでは最近増えたね。
エキスパはいまだに1台ぐらいしか見てない。

225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/11(日) 08:45:13 ID:LXkHuxPGO]

商用車のリアシート規制ほどくだらんもんは無いなｗ
バンだろうが人が乗るときは快適に乗りたいっつうの
必要な規制は取っ払って国民生活をぶち壊し
こんなのはいつまでも残るんだから
やっぱり日本はおかしい

226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/11(日) 09:04:05 ID:0viqihS3O]

1.5VE乗りだがサクシードより装備いいぞ、とくに助手席テーブルは開くとアームレストがわりになるし、キーレス標準だし、形も見慣れるとなかなかかっこいい

227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/11(日) 14:22:00 ID:BgRlA1yg0]

>>225
ｋｗｓｋ
てっきりコスト削減の意味合いだけでああゆう簡易シートなのかとｵﾓﾀ

228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/11(日) 14:30:43 ID:LXkHuxPGO]

確か背もたれの角度とか座面の長さとかに規定があったと思うよ。
これ以上とってはいけないって感じのね。

229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/11(日) 18:19:21 ID:0x4uyEuiO]

プライベートではウイングロード、仕事でＡＤ乗ってるやついる？

230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/11(日) 20:06:23 ID:w0zw/cyR0]

>>228
それって何かここ近年で法改正されたのかな？
先代ADと比べて、今のは明らかに乗りにくそうなシートに変わってるけど…。

231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/11(日) 23:44:09 ID:wpTgFikm0]

>>230
室内が広くなっているから、シートが小さく見えるんじゃ無い？

232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/12(月) 17:08:01 ID:dG5PfIUeO]

二週間乗って印象、後だしだけあってサクシードより機能的な室内、でも高速安定性が不足ぎみ、ぶっ飛ばすと疲れる、スタッドレスだからかもしれないが

233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/12(月) 17:10:03 ID:dG5PfIUeO]

スタイリングは好みによるよな、おれは前車のサクシードより好きだな

234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/12(月) 17:12:03 ID:dG5PfIUeO]

リヤシートなんて使わんからどーでもいい

235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/12(月) 18:39:54 ID:+LmdeTgd0]

>>234
禿同

普通のマイカー（ワゴンＲ）ですら4人乗ったのは一度しかない

236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/12(月) 21:07:16 ID:5dugwvDd0]

>>230 貨物車は運転席より後ろのスペースが、リヤシート使用時、客席＜荷室
じゃなかったらダメという規定がある。
ただ、新型ＡＤのリヤシートのしょぼさは、後席使用頻度が少ない実態に基づいて
更にコストダウンと後席折りたたみ時の収納性を重視したのかも。

237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/13(火) 19:38:48 ID:Nd83CH8F0]

それなら最初から二人乗りも設定しておけばよかったとも思えるが

238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/13(火) 21:56:05 ID:1sSAIiLv0]

今までは、
カローラ→プロボックス／ADバンクラス→後席は荷物置き場兼短距離用簡易型
コロナ→カルディナ→サクシードバン／アベニールカーゴ→エキスパートクラス→貨客兼用タイプ
って感じで作り分けている感じがするけど
今度のADエキスパートはそうじゃない感じ。
薄べったいのにヘッドレスト付きだったりするし。

239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/13(火) 21:58:56 ID:1sSAIiLv0]

>>237
100系カローラバンにも2人乗り仕様が存在したが、見たことがない。
かなりレアかも。

240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/14(水) 14:59:14 ID:AuCFcBD10]

>>229
俺の同期が通勤でY12ウイングロード乗ってる。
仕事先でもADが入ってきて駐車場で横に並べて止めるなって毎朝言ってる
本人曰くADは動きがウイングより軽くて、小回りが利くらしい

241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/14(水) 15:14:53 ID:wugjZ6rQ0]

ＡＤの方が実際軽いし、タイヤも小さいからね

242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/14(水) 15:28:29 ID:NDC2Sb/q0]

毎年車検じゃなければ
今すぐADに乗り換えたい

243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/14(水) 15:53:13 ID:CbhUr/IC0]

年車検こそＡＤバンの魅力

244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/14(水) 18:12:10 ID:WCStkbMh0]

来週エキスパ納車！
乗ってる方のご意見聞きたし。

245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/14(水) 21:28:52 ID:VlEPJCbdO]

今日後ろに二人乗せたがかなり狭い、尻がいたいと文句言ってた。

246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/14(水) 22:25:54 ID:0/mE+6XcO]

何で四駆とマニュアルが旧型で並売なんだよ？馬鹿じゃないの？

247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/14(水) 23:39:17 ID:EJ0zKPrL0]

4WDは来年発売らしいよ。
MTは旧型で様子みて、消滅だろうなきっと。

248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/15(木) 13:33:55 ID:USusuFeF0]

CRやHRに組み合わせるMTはあるが、開発の遅れてる4WDだけ旧型だと数が少な過ぎるので
MTもお付き合いしてるだけ

249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/15(木) 13:43:48 ID:5ZY12MbG0]

>>238
ヘッドレスト無しの車で追突されてみな、即鞭打ち。
営業車だって家族乗せる時もあるし必需品。

250 名前：２４９ mailto:sage [2007/03/15(木) 13:46:44 ID:5ZY12MbG0]

ＩＤのＹ１２って俺はウイングロード海苔じゃ無い

251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/15(木) 20:18:19 ID:3ixWgLIk0]

とにかくMT車がなけりゃお話になりません

252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/15(木) 22:17:37 ID:MUIy9kjoO]

仕事に使うならATのがいいだろ、移動で疲れたくないし

253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/15(木) 23:50:10 ID:HmkHrh8z0]

>>249
必需品の割には乗用車でもないがしろにされすぎだな。
例えば新型ミラとか最終型サニーEXサルーン。
中央席にいたっては、ほぼ国産全メーカーが消極的。

254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/16(金) 11:35:27 ID:ZbnRqdl60]

>>253 ヘッドレストをわざわざ外しておくやつもいるくらいだし。
１ボックスバンの定番、ハイエースバンＤＸなんてドカチンが定員乗車してるのを
よくみるが、あれのリヤシートなんて追突されたら即むち打ちになるな。
ヘッドレストがないばかりか背もたれも低い。
リヤシートベルトもオプション。

255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/17(土) 11:56:11 ID:ikv1AZA0O]

どかちんは体だけはじょーぶだからいいしょ

256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/19(月) 09:42:56 ID:zTylMyLEO]

納車二週間で三回も工場入りだめだわこの車、スピードだすと安定感ぜんぜんないし

257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/19(月) 11:21:15 ID:62i3qi4TO]

昔から商用車まともに作れないんだよね、日産て。

258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/19(月) 13:23:43 ID:24tUVWDu0]

欺術の日惨w

259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/19(月) 19:12:00 ID:hJcOJID60]

納車まだか〜

260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/19(月) 19:23:50 ID:zTylMyLEO]

キャンセルしてサクシード買ったほうがいい

261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/19(月) 19:46:55 ID:24tJHrN20]

そこでアルトバンですよ

262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/19(月) 20:20:44 ID:rd69Qgp50]

>>261
ピノバンを出せばいいのにw

263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/20(火) 06:05:25 ID:lsG6B/Z40]

VY11って先代の1.3Lの形式だっけ？

264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/20(火) 08:15:29 ID:IdVpfjjNO]

モッコリ感がパートナーに似ているんだけど、どうよ？

265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/20(火) 08:48:47 ID:5CZDWQrf0]

モコバン出しておくれよ

266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/20(火) 19:54:34 ID:VJnspXPN0]

　､　　　　　　　　ヽ 
　|ヽ ﾄ､ 　ﾄ､　ﾄ､ ､.`、 
/|l. l. | |l l | | l |l.| |l. l 
/'　j/ ﾉ|ﾙ'/ﾚ〃j/l　| 
-‐7"　ヾー---┐|_.j 
￣ 　　./ﾞﾆ,ﾆF､'' ｌ _ヽ 
:: 　 ,.,. |ヽ 」９L.` Ｋ }.| 　モコバン・・・
　　　　ｌ'　 """　 ｌ ) / 
　　ｈ､,.ﾍ. 　 　 　ﾚ'/ 
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　　≡≡ 　 　,ｲ 
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::::::｀￣´ 　 /　 !ハ.

267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/20(火) 20:08:32 ID:GmDNb/mg0]

走ってるのみね〜なぁ〜　おい。。

268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/20(火) 21:07:54 ID:P4iF75aV0]

最近見かけるようになったぞ＠東京
やっぱりうなぎ犬みたいだなｗ

269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/20(火) 21:08:49 ID:Z2BOuaWuO]

ＶＨＮＹ１１の加速で慣れてるから現行は凄く遅い気がするな〜

270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/21(水) 03:44:38 ID:C6cb+J7eO]

今日シルバーのADエキスパートを見た、と思ってよく見たら
ウイングロードの廉価グレードだった。

271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/22(木) 16:46:11 ID:RsJ+tuHC0]

あるある

272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/22(木) 19:01:56 ID:FwmdWhHD0]

後部せめ〜〜〜

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