【QF】 カンタス航空 JETSTAR 【オーストラリア】

1 名前：774便＠天候調査中 [2006/11/19(日) 22:59:52 ID:IKPMP0G00]

公式サイト
http://www.qantas.com.au/international/jp/
http://www.qantas.com.au/
http://www.jetstar.com/

地球の歩き方
http://airline.arukikata.co.jp/QF1.html

エイビーロード
http://www.ab-road.net/guide/carr/QF.shtml

Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/QF

JETSTAR ASIAについては
東南アジアの格安航空会社
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1136391773/

2 名前：774便＠天候調査中 [2006/11/19(日) 23:07:45 ID:lrAwpCD+0]

Wikipedia ジェットスター航空
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E8%88%AA%E7%A9%BA&oldid=8939689

関空と中部に新規就航（というか、カンタスの代わり）だけど、チケット買った人いますか？

3 名前：age厨 ◆ocjYsEdUKc [2006/11/19(日) 23:17:02 ID:FjBi5t6eO]

>>1
最近はJet Star Asiaも、Jet Starにブランド統一していない？

4 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2006/11/19(日) 23:21:29 ID:lrAwpCD+0]

確かにブランドは統一してるけど、シンガポールにある子会社だから
一応は別会社だよね？

5 名前：age厨 ◆ocjYsEdUKc [2006/11/20(月) 00:12:21 ID:pEw1vZYvO]

>>4
あまり子会社とは分からない程、一緒になってる様な。少なくともWebサイトは一緒になったはず。
Jet StarとJet Star Asiaは、JALとJEXやANAとANKみたいな関係になったんじゃね？

6 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2006/11/20(月) 13:11:01 ID:BqIJk/9V0]

エアアジアみたいな関係じゃないの？

7 名前：774便＠天候調査中 [2006/11/22(水) 22:19:32 ID:zSqfCZWB0]

買収云々つーのはホントけ？

8 名前：774便＠天候調査中 [2006/11/24(金) 15:28:31 ID:NdPLGNSN0]

★ジェットスター、日本市場に合わせた流通展開
　ブキャナン氏「旅行会社の利益に貢献できれば」
　今後はサービス付き運賃、無し運賃の2つを提供
　旅行者、旅行会社で選択可能に
　路線拡大、B787型機導入後に検討
　日本へのインバウンド需要にも強い意欲
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/1124.htm

9 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2006/11/24(金) 18:04:59 ID:Zp30L0qa0]

ここで少々のお知らせです

■　エアライン板　設立１周年記念

　新　名　無　し　さ　ん　を　決　め　の　投　票　実　施　中

　エアライン板住人全員が参加してください！
　みんなで名無しを決めましょう！

期間は２００６年１２月９日の午後２３時５９分までです

投票所
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50

10 名前：774便＠天候調査中 [2006/12/03(日) 20:58:31 ID:At68gSKOO]

来年の頭にカンタスのオージーエアパスプラスを利用してオーストラリア旅行に行きたいと思っているのですが、なにか注意することやお得な情報はありませんか？

11 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2006/12/03(日) 21:46:08 ID:9IQT9lJh0]

オーストラリアなんかつまんねぇから行かない方がいい

12 名前：774便＠天候調査中 [2006/12/03(日) 22:48:16 ID:At68gSKOO]

なんでつまんないんですか？行き先はブリスベン、シドニー、ウルルー、パースです！期間は二ヶ月くらいで予定してます。
ここ行っとけみたいな場所はありませんか？

13 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2006/12/04(月) 22:50:40 ID:cmkmAAra0]

ちょっと住んでたけど、オーストラリアは差別キツイよ。
10=12が白人の英米人なら良い所だろうけどね。

14 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2006/12/04(月) 23:23:49 ID:hfpkN4RD0]

ブリスベン： コアラのサンクチュアリでだっこして記念撮影
　　　　　　　　少々車で走ってゴールドコースト
シドニー： ベイブリッジ付近散策
ウルルー： ×
パース： フリーマントル、あと何とかとかいう島

15 名前：774便＠天候調査中 [2006/12/05(火) 13:26:12 ID:Qb2btfs7O]

差別はどこにでもあるものだからあまり気にしないようにしますけど、現地の宿泊はバックパッカーズホステルかユースホステルになると思うんですがそこでの経験は何かありますか？

>>14
ありがとうございます。コアラとの記念撮影は考えてなかったんです笑。ゴールドコーストはサーフィンを見に行ったりしてきます。ｹﾞｲがおおいから注意しろと友人に言われました。パースはいいところですか？

16 名前：774便＠天候調査中 [2006/12/16(土) 12:33:48 ID:4YPGT08n0]

投資銀行に買収されたage

17 名前：774便＠天候調査中 [2006/12/17(日) 12:19:37 ID:jb1kamcsO]

>>16
でも経営陣や経営方針は当面現状維持

18 名前：774便＠天候調査中 [2006/12/18(月) 12:50:52 ID:cDD6Mb9o0]

JLとQF乗るならどっちが良い？
客層とかサービスとか。

19 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2006/12/18(月) 20:56:23 ID:nBh4bXrz0]

Cクラスは機種に関係なくQFの方がいい。
つーより、JL/JOはボロ過ぎ。
ただサービスの志向性は、QFが高級レストランでJLは料亭という感じ。
QFのサービスが万人受けするというものではないと思う。
（実際に高級レストランや料亭というわけではなくて、あくまでも志向性ね）。

YもQFはA330になったから良いと言えばよいんだろうけど、
個人的には767ぐらいの小さい機材の方が落ち着く。
ただ、空いてる時期はJL/JOの747の方が３〜４席占拠して
ごろ寝できるというメリットがある。

20 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2006/12/18(月) 21:00:31 ID:nBh4bXrz0]

JLとQFはコードシェアや営業協力がディープなので、
客層はどっちも同じだと思う。
今まで乗ってた範囲ではあんまり差は無いと思う。
（どっちで航空券買っても他方の便も自由に選べる）。

21 名前：18 mailto:sage [2006/12/19(火) 18:19:21 ID:KWVTiggN0]

>>19-20
回答サンクス
来年3月にメルボルンに逝こうと思ってるんだけど
JLとQFたいして値段が違わないから聞いてみた。
JLのボロイB747乗るんだったら QFの新しいA330かな・・・。

22 名前：774便＠天候調査中 [2006/12/29(金) 00:46:11 ID:zeB3dK6KO]

カンタス航空はどうでしょう班が乗ってたね

23 名前：774便＠天候調査中 [2007/01/17(水) 15:45:58 ID:qgT3Xr+sO]

南海難波、地下鉄なんは゛、心斎橋、梅田駅はジェットスターの広告だらけになってるな。

24 名前：774便＠天候調査中 [2007/01/17(水) 23:15:16 ID:ArihRyRu0]

名古屋との姉妹提携都市であるシドニーの直行便がない
クソ空港　中部オワターｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

25 名前：774便＠天候調査中 [2007/01/17(水) 23:18:29 ID:LNTfUjdr0]

>>24
ジェットスターに変わったら、「ケアンズ経由シドニー行き」 が復活する。
実質的にはケアンズ乗り継ぎでも変わらないが。

26 名前：774便＠天候調査中 [2007/01/18(木) 21:22:09 ID:5pZUxViH0]

>>25
ただの時間のロス。それだったらカンタスが直接運行すればいい話。
場合によっては、シドニー経由でメルボルンという手もありだな。

27 名前：774便＠天候調査中 [2007/01/18(木) 23:36:21 ID:YvyDA8NB0]

スーパーカンガルー料金出たのに
名古屋つかえねええええ

28 名前：23 mailto:sage [2007/01/18(木) 23:40:20 ID:HvDQusY70]

ついに大阪市営地下鉄車内にも
ジェットスターの釣り広告登場

29 名前：774便＠天候調査中 [2007/01/19(金) 00:26:05 ID:Gge91jHY0]

>>27
こりゃ撤退だろ

30 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2007/01/19(金) 00:43:03 ID:zItBD9jc0]

シドニー→大阪／大阪→ブリスベーン→シドニー
を
シドニー→ブリスベーン→大阪／大阪→シドニー
にしてくれないかなぁ。
そうすればゆっくり寝ていけるのに。

31 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2007/01/19(金) 23:15:03 ID:yiorZGBu0]

>>28
「釣り」広告

32 名前：774便＠天候調査中 [2007/01/21(日) 10:23:41 ID:+wT4ioVW0]

>>30
俺もそう思う
シドニー−関西便往復でTAX込み1020ドルだった
確かに安くなってる
機内食25ドルは高くねぇ？

33 名前：774便＠天候調査中 [2007/01/21(日) 21:54:35 ID:2FzhCJkl0]

レジャー路線はジェットスターに移行する方針みたいだから、東京-ケアンズ線もいずれはジェットスター運行になるのかな？
運賃が安くなるなら大歓迎なんだけど、、、。

34 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2007/01/21(日) 22:10:48 ID:ZUKDo4aD0]

>>33　東京路線だけは官僚・ビジネス客向けにボッタクリ

35 名前：774便＠天候調査中 [2007/01/21(日) 22:30:37 ID:uT1KzfwM0]

カンタスって成田にＡ３８０を就航させる予定ありますか

36 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2007/01/21(日) 23:18:01 ID:vEr/PVPI0]

去年、747のQF/JL共同運航便に十数回乗ったんだが、
年末年始とＧＷを除くと、Yの横一列に３人ぐらいしか乗ってなかったので、
A380導入なんて有りえないと思う。

37 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2007/01/22(月) 01:22:30 ID:LLSKh3lM0]

>>32
機内食も別途金取るの？
別スレでは機内食と水以外って書いてあったけど

38 名前：774便＠天候調査中 [2007/01/22(月) 18:30:14 ID:eZJFTk750]

>>37
機内食はもちろん、毛布も別料金だよ。水はボトル一本最初に無料で配られるらしい。

39 名前：age厨 ◆ocjYsEdUKc [2007/01/22(月) 19:08:46 ID:/wS5PICy0]

>>34
ケアンズって官僚やビジネス客が、仕事で行くのかいな？

40 名前：774便＠天候調査中 [2007/01/22(月) 19:10:44 ID:5i62/n030]

この航空会社の稼働率最高が　「新千歳-ケアンズ-メルボルン」　だてさ。

41 名前：774便＠天候調査中 [2007/01/22(月) 22:22:25 ID:iOny9AN10]

>>39
うな訳ないｗ

42 名前：774便＠天候調査中 [2007/01/23(火) 00:14:47 ID:r3qqGkRd0]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070122-00000720-reu-ent

43 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2007/01/31(水) 18:15:32 ID:eOUoXat/0]

ジェットスター
電話予約の人によって言うことがちがってホントにわかんない。
まだ日本の代理店におろしてないんだから予約の仕方くらいきっちり
ＨＰに日本語で書いて欲しい！

44 名前：774便＠天候調査中 [2007/01/31(水) 19:43:24 ID:JMj1YM/30]

>>43
HPにも今日の主要全国紙に載せてる全面広告にも、「お問い合わせは、お近くの旅行代理店へ」
って書いてあるやん。

45 名前：774便＠天候調査中 [2007/02/01(木) 21:01:30 ID:4w5Bu6jt0]

ジェットスターのＣＭやってるな

46 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2007/02/02(金) 17:10:18 ID:uUvPCb590]

>>44
代理店はまだ詳細わかりかねます、だって。
某大手二社。

47 名前：774便＠天候調査中 [2007/02/02(金) 20:53:19 ID:rk/g/suG0]

　初心者で申し訳ないです。

預ける荷物が小さめのスーツケースとボストンバック（軽い）の計２つなんですが
２つ預けられますか？

あと手荷物が２つあります。パソコンの入ったリュックと財布などいれたハンドバッグ。


よく分からないんですけど、これで大丈夫でしょうか？？

48 名前：774便＠天候調査中 [2007/02/02(金) 21:21:16 ID:WpDwgWGl0]

>>47
格安航空会社ですので、荷物は預ける事は出来ますが有料。持ち込みも出来ますが有料。
機内食も有料。すべて金次第のサービスです。

49 名前：774便＠天候調査中 [2007/02/02(金) 21:46:35 ID:rk/g/suG0]

>>48

ごめんなさい、ジェットスターではなく、カンタス航空です！！

50 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2007/02/03(土) 07:52:30 ID:c9tTOdKy0]

>>48
うそこけ。

>>49
素直に航空会社か、買ったところに聞け。

51 名前：774便＠天候調査中 [2007/02/05(月) 20:12:15 ID:GkKdCIAGO]

今日８月に予約したチケットを都合で搭乗者変更を電話でお願いしたところ、変更代金プラス差額分を払えといわれた。トータルすると普通に買うより高くなってしまう。

52 名前：774便＠天候調査中 [2007/02/05(月) 20:13:11 ID:GkKdCIAGO]

前に聞いていたのは搭乗者変更代金は片道６４００円でした。チケットは８月１０日名古屋発ケアンズ８月１４日帰りです。

53 名前：774便＠天候調査中 [2007/02/05(月) 20:22:01 ID:GkKdCIAGO]

格安のチケットで購入しました。腹が立ったのでブリスベンのお客様サービスにＥＭＳで手紙を送りました。なんて返事かえってくるだろう。似たようなことあった人いますか？

54 名前：774便＠天候調査中 [2007/02/07(水) 07:20:00 ID:SrFWFwwv0]

機内食までオプションというのはチトやりすぎだよな

長時間のフライトなんだから
全員メシぐらい食うだろ

55 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2007/02/07(水) 19:07:23 ID:qfq5Izgg0]

同じような長距離系格安のOasis HongKong Airlinesはどのクラスでも出すみたいだな
まあ、あっちはHKG-LGWとかもっと長いから仕方ない面もあるけど

56 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2007/02/07(水) 20:44:08 ID:+35Gs5n40]

>>54
長距離と言っても、日本発なら晩飯の時間帯の後に出発し、朝飯前には到着する。
寝て過ごすから、飯なしでも良いから安い方が良いという人も多いと思う。

57 名前：774便＠天候調査中 [2007/02/07(水) 23:17:02 ID:SfAsk4kU0]

>>51-53
搭乗者変更ができるチケットなんて他には無いよ。

58 名前：774便＠天候調査中 [2007/02/07(水) 23:23:33 ID:sPchw7VH0]

>>54
Jetstarなら機内食、ドリンクは一食無料（日本線）だが

59 名前：774便＠天候調査中 [2007/02/08(木) 00:02:18 ID:FZU27MyS0]

お食事なら
２種類のチョイスから選べる

スナックは菓子＄３〜、サンドイッチ＄６、ナイトキッド（毛布つき、買取）＄９
ビデオモニター（レンタル）＄１２、ヘットセット＄５、

60 名前：774便＠天候調査中 [2007/02/08(木) 11:57:14 ID:+R2etkg+O]

ジェットスターの取り消し料金は全額ときいて腹が立ってます。８月のチケットです。確かに格安で２万で名古屋ケアンズを買いましたが。。サーチャージや税金も払い戻しに２か月かかるといわれました。こんなことありですか？同じ経験した人いないですか？

61 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2007/02/08(木) 13:06:32 ID:FZU27MyS0]

>>60
なにがおかしいの？
約款、キャンセルポリシーなどちゃんと確認してから買ったん？

62 名前：774便＠天候調査中 [2007/02/08(木) 13:21:13 ID:9BGJBhHH0]

>>60
ジェットスターに限らず海外のメジャーエアラインでだったら、同じ経験した人は山ほどいるよ。

>>51-53にしても、格安ならそれなりのリスクがあると何で買う前に想像出来ないのかなあ？
買う前に確認しなかったのは本人の自己責任であり、今さらこんな所で文句を言っても仕方ない。

63 名前：774便＠天候調査中 [2007/02/08(木) 14:25:34 ID:BRxmhoQH0]

>>60
こんなキチガイ客の相手するの大変だね。

64 名前：774便＠天候調査中 [2007/02/08(木) 15:15:15 ID:4qGECtKZO]

だから名古屋人は世界的に嫌われるのさ。

65 名前：774便＠天候調査中 [2007/02/08(木) 17:01:18 ID:FZU27MyS0]

>>60
カード払い、カード口座に返金だったら、返金まで２ヶ月は普通だよ。
JALだって同じ。カードの支払い日って月一回しかないでしょ？
カードの〆日から支払日（＝相殺返金日）まで数週間あくし。

「安物買いの銭失い」の典型だね。

66 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2007/02/12(月) 17:44:19 ID:cMUJljmo0]

>>51は普通無理だろ。たいていの航空会社は一切受け付けてくれないんじゃないか。
結婚や離婚やその他縁組関係等で苗字が変わる場合は別として。

67 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2007/02/16(金) 07:36:53 ID:Jy57bsMT0]

>>60
今時、払戻不可の方が多いべ。

どうせルール読んでないんだろうけど。
日付変更可(差額＋手数料必要)。搭乗者変更可。席数制限もなし。
他の航空会社よりよっぽど好条件。

で、それも判らずに払い戻しちゃったの。馬鹿じゃね（ｗ
俺なら行きたい奴に売りつけるよ。

68 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2007/02/18(日) 15:29:42 ID:hAnRAnOK0]

確認しないで買った人の自己責任な訳だが、こんなところで騒いでないで
今からどうすれば一番損しないかを考えた方が良いと思いますよ
>>67さんのいうように転売するとか、自分で別の日に行くとか出来たはずだし

69 名前：774便＠天候調査中 [2007/02/18(日) 19:02:36 ID:iIfbYZy10]

誘惑したのは客室乗務員の方＝機内セックスでR・ファインズの代理人が反論

【シドニー18日】「シンドラーのリスト」や「イングリッシュ・ペイシェント」で知られる英国の俳優
レイフ・ファインズさんの代理人は18日付のオーストラリア紙サンデー・テレグラフで、
ファインズさんが旅客機内のトイレで客室乗務員とセックスをしたとの報道に関して、
乗務員がファインズさんを誘惑したのだと反論した。
　カンタス航空の客室乗務員のリサ・ロバートソンさん（38）は、ファインズさんがビジネスクラスの
トイレまでついてきて、無理矢理に迫ったと述べていたが、同代理人は「彼女が始めたことだ。彼女の
方がファインズを誘惑したんだ。彼女は色情狂だ」と述べている。
　同代理人はまた、「もちろん、ファインズは拒否することができた。私が言いたいのは、
彼女が始めたということだ。ファインズは無理矢理に迫ってなどいない」と語った。
しかし同代理人は、2人の間に何が起きたかについては「彼の個人的な生活についてはコメントしない
ことになっている。彼の行動に関してはコメントしない」と述べた。ファインズさんは現在、
ベルギーで映画の撮影中だが、この件に関して直接、メディアと接触することは拒絶している。
　ロバートソンさんは、カンタス航空の調査に対して、ファインズさんが欲情的になって
トイレの中で無理矢理に迫ったと述べていた。

最終更新:2月18日17時7分
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070218-00000035-jij-ent

70 名前：：774便＠天候調査中 [2007/02/27(火) 20:01:51 ID:CS3zJft00]

エコノミーでも全席革張りってのはマジ？

71 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2007/02/27(火) 21:58:57 ID:HqZGkL2G0]

革張りのほうが掃除しやすいから。

72 名前：774便＠天候調査中 [2007/02/28(水) 18:34:01 ID:AYDfAbxK0]

革張りのほうがお手入れ楽だし、長持ちする。
結局割安。

73 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2007/02/28(水) 18:59:22 ID:VBp4f4Nv0]

IBEXも革張りが売りだしなｗ

74 名前：774便＠天候調査中 [2007/03/02(金) 10:42:10 ID:yNN8yXLX0]

ただ、革張りだと寝にくい。

75 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2007/03/02(金) 11:08:13 ID:pGW+Xmz80]

滑るし蒸れるし

76 名前：774便＠天候調査中 [2007/03/02(金) 19:26:49 ID:a3/YkGb2O]

SFJもね

77 名前：774便＠天候調査中 [2007/03/07(水) 18:54:45 ID:Li6gZ2Yr0]

ちと聞きたい

ＪＥＴに乗るのでカンタスのマイレージ作ろうと思ったんだが
８２ドルも必要？豪州在住の場合。

78 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2007/03/07(水) 19:58:55 ID:IUwfQEZg0]

自分で調べろよ・・・

79 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2007/03/08(木) 00:14:37 ID:G9CNY0l00]

>>77
日本語で質問してきているぐらいだから日本に親類居てるでしょ。
知人の住所で登録すればタダで登録できます。

80 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2007/03/09(金) 21:39:20 ID:bjJsQR2A0]

>>77
JESTAR乗る場合は、JetFlex運賃かStar Class利用の場合のみ
カンタスのポイントがつくのだが、(JetSaverは対象外)
その点大丈夫かい？

81 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2007/03/13(火) 00:55:50 ID:2AlJjFg20]

ジェットスターの料金見つけたんだが、高くないか？
ttp://www.tbs-j.com/tv/index.html
格安航空券の特別価格んとこ

82 名前：774便＠天候調査中 [2007/03/13(火) 09:57:35 ID:woasdKH40]

◆カンタス航空、2007年上期スケジュール
　　名古屋・関空〜ケアンズ線は子会社に移管へ
ttp://www.da-news.co.jp/2007-0313.htm

83 名前：774便＠天候調査中 [2007/03/15(木) 09:30:19 ID:QbPk6tDf0]

◆国交省、ジェットスターの運送事業の経営を許可(03.15)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=28249

84 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2007/03/15(木) 18:31:55 ID:vyrPjWHH0]

>>82
その代理店が高いだけで、こっちのほうが安いと思う。
ttp://abroad.air.travel.yahoo.co.jp/bin/aair_detail?cd=wair-AW0702140004-M&cal=3&dm=3

日付変更可能で、有効期限が長いので
そういう航空券と比べるとやはり最安。
どちらかといえば留学生やワーホリ向け

ただし一ヶ月程度のFIXでいいのなら
ベトナム、大韓、フィリピンのほうが安い。
JETSTARはそういうタイプの航空券の設定がないので。

85 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2007/03/16(金) 17:30:00 ID:FJLhoriz0]

>>84
あれってマジで詐欺やからなぁ
予約の電話したら、航空券代金に食事を絶対付けないといけないらしくて
片道2,500円の往復で5,000円追加やってさ
んま、ジェットスターは燃油安いから予約入れたケド

参考：5/4発　9/30戻り
64,000円+復路指定日13,000円+5,000円（食事）+2,650円（関空）+8,880円（現地）+380円（燃油）
エージェント：ウイングメイト

現地空港税ってようわからんかったから、そんまま予約も入金もしたけど
>81のhttp://www.tbs-j.com/tv/index.html　4,500円って書いてるし
税金まじで高すぎ。

86 名前：774便＠天候調査中 [2007/03/18(日) 01:31:23 ID:RPjK1R+v0]

>>85公示運賃が６万なのでおそらくこれには代理店の手数料が含まれていないため
４千円上乗せして売ってる物と思われる。しかも機内食抱き合わせなんて違法じゃん？
ちなみに機内価格は＄１５（１５００円）なんで飯に片道１０００円手数料つけてるな。
ただサーチャージ、税金はジェットスターは安いよ。他航空会社は２万超えるのが普通なので。

87 名前：774便＠天候調査中 [2007/03/20(火) 00:41:49 ID:r5uVHYYU0]

>>82
見せ掛けバブルの味噌人の地域では、ジェットスターは間違いなく嫌われるなｗ
第一、名古屋の姉妹都市であるシドニーとも結べない時点で終わっているしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

88 名前：774便＠天候調査中 [2007/03/22(木) 12:54:44 ID:2J3fXIqzO]

シドニー就航よりケアンズからのアクセスを良くしてくれるほうが良いです。ケアンズでトランジットのほうがメルボルン組としては体力的にも精神的にも楽です。

89 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2007/03/22(木) 22:18:38 ID:aD5rtBJj0]

MEL組としては、KIX-SYD/X-MEL MEL-BNE/X-KIXにして欲しい。
JOのがらがらの747に乗れなくなるのも惜しいけど。

90 名前：774便＠天候調査中 [2007/03/22(木) 22:56:00 ID:SknO2enw0]

最近乗ったMEL-NRTの日本人CA、PAで「カンタス航空」って
言うべきところを、最後まで「カンタスくうこう」って言い続
けてた。

91 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2007/03/22(木) 23:11:58 ID:SC4LjKC60]

メルボルンのアバロン空港だったらどうよ？

92 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2007/03/23(金) 00:07:35 ID:1SavyGao0]

スカイバスに乗れないじゃないか。

93 名前：774便＠天候調査中 [2007/03/23(金) 00:44:14 ID:qiOidgTG0]

>>88
結局機体を乗り換えなければならないじゃん！！

これじゃ体力を使うよ
そして、味噌人から嫌われてあぼーん！！

94 名前：774便＠天候調査中 [2007/03/25(日) 01:55:05 ID:GkeSD4xA0]

ジェットスター本日就航＼(^o^)／

95 名前：774便＠天候調査中 [2007/03/26(月) 11:24:26 ID:W537DfzQ0]

豪の格安航空会社、日本に初上陸　ジェットスター　(03/25)
ttp://www.asahi.com/travel/news/TKY200703250264.html

96 名前：774便＠天候調査中 mailto:sage [2007/03/26(月) 13:20:18 ID:V3Mh5CMe0]

初便にのった感想求む。

97 名前：774便＠天候調査中 [2007/03/26(月) 13:59:12 ID:14FN3jIHO]

会社近くのビルにジットスターの広告が有るんですがけっこう気合い入ってますね！
見る度にメルボルンイキテーとおもいます。
昔はアンセット乗りでしたが不幸な出来事以来お世話になっています。

98 名前：774便＠天候調査中 [2007/03/27(火) 09:32:15 ID:y/8v2mGR0]

◆ジェットスター、自社ブランド展開で旅行会社設立、ダイナミックパッケージ展開へ(03.27)
8月には名古屋／ケアンズ線、9月には関西／ケアンズ線を就航する予定。
2008年に … 季節波動が大きいものの札幌線などにも興味を示した。
また東京市場について、カンタスとのすみわけを強調。現時点での乗り入れ否定。
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=28403

発着枠のない東京では、ボッタクリでも客が集まるので、そのままでいい。
大阪・名古屋は世界市場の流れに乗り、格安にして客を集める。

99 名前：774便＠天候調査中 [2007/03/27(火) 21:02:47 ID:dmiSoX0aO]

JetStar

関空発21時50分が
23時05分発に･･･
ブリスベンでフェリーにまにあわねorz

ちなみに空港から市内まで電車で移動(*´д｀*)そんな漏れはテツヲry

100 名前：774便＠天候調査中 [2007/04/06(金) 21:31:01 ID:IAX3/fgY0]

それにしても広告気合入れすぎだろ

101 名前：774便＠天候調査中 [2007/04/08(日) 16:24:09 ID:N3DSZYMDO]

JetStar関空−ブリスベン・シドニー線に搭乗した人レポｷﾎﾞﾝﾇ

102 名前：774便＠天候調査中 [2007/04/11(水) 03:32:04 ID:FFGtgEVU0]

先々週くらいだったかな？
NHKニュース（おはよう日本）で
海外格安航空会社乗り入れでジェットスターの特集があったな

103 名前：774便＠天候調査中 [2007/04/15(日) 20:32:16 ID:mWC6mUYm0]

今日の中日新聞の広告でカンタスの名古屋への死亡宣告が掲載されていたなｗ

104 名前：774便＠天候調査中 [2007/04/16(月) 22:53:10 ID:zvYP/ojA0]

>>100
昨日、久し振りに大阪に遊びに行ってミナミの通りを歩いてたら、
街中のあちこちにJet☆の広告出てた。

本当に気合入れすぎだよねぇ。

105 名前：774便＠天候調査中 [2007/04/18(水) 02:45:06 ID:FJUjkUj50]

>>101
俺乗ったよ
CAの教育が全くなっとらん
ちょっと高くでもJAL復活希望
特に男のCA　黒いポロシャツが似合ってないし、笑顔がない。

106 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/04/18(水) 03:12:31 ID:6c+5fSxSO]

>>105
ちょっと高くじゃ採算取れないから、JALが撤退したんじゃないか。
従来の価格より劇的に高く、例えばエコでも中国本土線みたいに、
IATA PEXと普通運賃だけの料金体系で座席が埋まれば、JALでの復便もあると思う。

107 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/04/18(水) 03:35:58 ID:mijW3+VW0]

>>106
>IATA PEXと普通運賃だけの料金体系で座席が埋まれば
オセでは無理っす。所詮観光地どまりです。

108 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:ファンより [2007/04/18(水) 04:17:21 ID:i2y6w7KW0]

島根県のみなさん、パチンコをするなら、

　　優良パチンコ店　エ○トワン　

に行こう！　遠隔（※１）をやっていないパチンコ店は「エイ○ワン」だけ！
違法ロム（※２）を使っていないパチンコ店も「エイト○ン」だけ！
○イトワンでは、遠隔等が可能な設備は入れていません。　ロムも、警察がチェックしやすくしています。

詳しい方はご存知の通り、どんなにパチンコの遊戯人口が変動しても、その市場規模は変わりません（※３）。
要するに、客が減っても、残った客から絞り盗る量を増やして調整しているのです。
しかし、何故それが可能なのか？…ご理解頂けると思いますが、９割以上の店が確実に遠隔等を行ってます。
１万店以上のパチンコ店の中で、遠隔も違法ロムも確実にやってないのは「○イトワン」ただ１店です！

※１…遠隔とは
　「お、あの客は新顔だな。勝たせて味を占めさせるか。遠隔操作で設定変更しよ」
　「客が減ってきたな。ま、設定を絞めて（違法）、１人あたりから搾る量を増やせばいいか」
　「あのオヤジ負け続けてるからそろそろ辞めるかもな。今日は勝たせてやるか」

※２…違法ロムとは
　「うちのアタリ確率は、もちろん他と同じ『○○○分の１』ですよ！（ロムいじってるからウソだけど）」

※３　　　　　　　市場規模　　　遊戯人口
　平成06年　30兆4,780億円　2,930万人
　平成08年　30兆0,630億円　2,760万人
　平成10年　28兆0,570億円　1,980万人
　平成12年　28兆6,970億円　2,020万人
　平成14年　29兆2,250億円　2,170万人
　平成16年　29兆4,860億円　1,790万人

109 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/04/18(水) 12:21:29 ID:Rg/Cre4PO]

>>108
チンコ屋乙

110 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/04/18(水) 16:44:11 ID:6c+5fSxSO]

>>107
そう。だから>>105には、我慢して地方からジェットスターに乗り続けるか、成田からJALに乗ればと。

111 名前：774便＠天候調査中 [2007/04/23(月) 20:35:55 ID:dzrbZojI0]

ＪＡＬなんだが、他の（特にアジア便）便に比較したら
シドニー−ＫＩＸ便は結構埋まってたはず。
ＪＡＬの企業努力の問題だろ？

112 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/04/24(火) 00:18:14 ID:8cIMKHWZ0]

客単価が安いと満席でも儲からないんだよ

113 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/04/25(水) 04:45:48 ID:Qu+s4UAq0]

>>112正解
>>111不正解
JLは撤退で正解
ジェットスターは微妙

114 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/04/25(水) 17:21:44 ID:Him01DyB0]

カンタスの男性ＣＡ（関西出身？）が作ってるＨＰです。
けっこぅ飛行機ｵﾀには嬉しいＨＰかも。ｗ

ttp://plaza.rakuten.co.jp/koalaoyaji/

115 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/04/25(水) 22:31:51 ID:Wx0Tmvu90]

種村直樹
危篤状態

116 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/04/27(金) 00:53:30 ID:0GfqPkFf0]

>>114
このＨＰって関西人が作ってるの？
オタク向けじゃなくて一般向けでしょ？　けっこうおもしろいじゃん。ｗ

117 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/04/27(金) 01:27:19 ID:oJhmdEym0]

オンラインで関空ーメルボルンのチケット買いたいんだけどどうやるの？
もしかして関空ーシドニーとシドニーメルボルンを別々に買わなきゃいけないの？
ってか代理店通して買ってもあんまり値段変わらないん？

118 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/04/27(金) 08:39:56 ID:DP3UFa/z0]

>>98
米国にもこういう格安航空があれば関空、中部に開設
してほいいね。

119 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/04/27(金) 23:21:47 ID:GssxQ0na0]

http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=29006
＞　ジェットスターが設立した旅行会社ジェットスターホリデイズが4月10日付で第1種登録を取得した。登録番号は国土交通大臣登録旅行業第1829号。
＞大阪、名古屋でこれに合わせ、ケアンズ／名古屋線、ケアンズ／大阪線を2万円で販売、既存の大阪／シドニー／ブリスベン線は3万円で販売を開始する。
＞搭乗日が指定されており、4月30日までの限定販売となる。なお、この2万円の場合には、ブランケットや食事のサービスは無いという。

ついにきたよー。格安航空チケットの本格販売!

120 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/04/28(土) 01:10:07 ID:tYNtLmbF0]

総額５００００円だよ

121 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/04/28(土) 01:30:45 ID:GIGHjnGz0]

>>117
格安なら代理店通したほうが普通安いぞ。
(以下の例は楽天トラベル:ちょっと高め)

カンタス航空 ￥66,000〜
《成田発》 シドニー・ブリスベン・ゴールドコースト・パース・メルボルン他 (R21661)
有効期限： 現地 3 日以上の滞在で、最長 28 日 まで

正規割引だと(同上)

カンタス航空 ￥71,000〜
《成田・関空・名古屋・福岡・札幌・沖縄発》 スーパーカンガルー14
アデレード・ブリスベン・メルボルン・シドニー・ゴールドコースト・パース 早期割引航空券21 (R21350)
有効期限： 現地 3 日以上の滞在で、最長 2 ヶ月 まで

122 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/04/28(土) 13:04:38 ID:bPxUIL350]

この人の blog を見ると相当ヒドイみたいだが。。。

http://www.rikiya.com/blog/

ここまでだと逆に怖いもの見たさもあるが。。。

123 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/04/28(土) 13:19:07 ID:zpUTFQkU0]

JALがなくなったからその代わりにって言う人は乗らない方が良いやろね。
良い意味でも悪い意味でも既存のエアラインとは違いが多いし、目指しているものも違う。

124 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/04/28(土) 13:21:00 ID:xw9FDwad0]

>>122
ノースとかインドとかいろいろ言われている会社はあるが
ここまでひどくはなさそう。

機内食有料無料は非常に分かりにくいな。社員が分からないのではどうしようもない。
どうしても有料にこだわるなら
エコノミープラス：JALやカンタスコードシェアの航空券はこちらを販売、全て無料、他社に準ずる。
エコノミーマイナス：サービスなし、全て有料。
でいいのでは？
当然、座席の規格は同じでも、エリアは完全分離。

とにかく機内食等の基準が分かりにくすぎる上やたら高いな。
今は食料品の持込が厳しいだけに「有料」というのはどうかと。

125 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/04/28(土) 14:24:13 ID:JxAQgF9X0]

一社独占だからここまでできるんだよな
香港のオアシスなんとかっていうＬＣＣはちゃんと機内食出すみたいだし
まあいつまで持つか

126 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/05/03(木) 01:03:59 ID:afTmzxwl0]

一社独占といっても
みんな撤退して、最後に残っただけで、
廃止になるよりはマシってレベルでしょ

127 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/05/03(木) 01:12:35 ID:IrEdpfKo0]

>>124
＞今は食料品の持込が厳しいだけに
どこが？セキュリティ内で買ったものは液体でも持ち込み放題のはずだけど。
ウイダーとかカロメ缶とかおでん缶しか食ってないのかな、この人？

チェックインカウンターで搭乗券と同時に「アメニティクーポン」を出せば
解決する話のような気もするが。そこらへんはおバカ。

まぁ、他社PEXの値段でスタークラスに乗るってのが正しい使い方なんだろうな。

128 名前：774便＠天候調査中 [2007/05/05(土) 16:16:45 ID:V7ClkmnZ0]

>>123
何を目指してるのですか？

129 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/05/05(土) 18:49:07 ID:OE/xx7jmO]

大阪からでも成田経由JALかカンタスに乗ったほうが良さそうだな。

130 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/05/06(日) 11:06:22 ID:y5D5z76VO]

3年程前にKIXから利用しましたが、帰りの便だったか、〈おやつ詰合せ〉をもらった事がある。結構入ってて驚いた。

131 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/05/06(日) 13:12:14 ID:MEyn0Ekf0]

>>129伊丹厨乙

132 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/05/06(日) 13:23:31 ID:MEyn0Ekf0]

大してうまくもない機内食ごときでギャーギャー騒ぐアホｗ

133 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/05/06(日) 15:26:11 ID:GWOpMEAb0]

>>122のblogってリアルにキモイｗ
空港でもレストランでもあの量の画像を撮っている大人がいたらドン引きする

134 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/05/06(日) 17:07:03 ID:+PSD+jLC0]

>>114のブログのほうがよっぽどタメになる。ｗ

135 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/05/06(日) 19:42:27 ID:N+9Jptu5P]

だが、>>122のサイトを読んでジェットスターは地雷だとよくわかった。

136 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/05/06(日) 19:49:58 ID:wtlKXTOz0]

>>133 >>135 は両方に同意だ

137 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/05/09(水) 16:37:54 ID:CBpyWt+s0]

ジェットスターってまさかリコンファームしなくちゃならない
なんてことはないですよね？？

138 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/05/09(水) 21:40:02 ID:p8/jvv310]

>>131
関空からオーストラリアは成田経由よりキャセイで香港経由がお勧め

139 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/05/09(水) 23:47:35 ID:9T0m3MFT0]

関空でリコンファームすればいいじゃん

140 名前：774便＠天候調査中 [2007/05/11(金) 04:58:53 ID:CWpy8wSW0]

>>138

KiXからHongkong便のCXってなかったっけ？
俺もそのﾗｲﾝがお勧め

>>138

心配だったらcomfirmすればいいじゃん。
オーバーブック多いから席を予約で確保しておいても
チェックイン時に変更されること多々あります。

141 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/05/11(金) 15:53:04 ID:GIlhC7Nr0]

>>140

KIX1115(CX565)HKG1555 1905(CX111)SYD615(Daily)
1915(CX135)MEL620(Daily)
KIX1810(CX507)HKG2100 2330(CX103)BNE1005(2457)CNS1400(245),CNS835BNE1155(136)
2335(CX105)ADL940MEL1250(2467)
2350(CX105)MEL1100(135)
2355(CX101)SYD1100(Daily)
2355(CX171)PER735(1356)

近年同じONEWORLDでＱＦやＪＬより、料金の安いサービスのよいＣＸを使ってるｗ
ＣＸってＪＱより安い時あるよな。ＪＱって何かメリットあるのかって思うありさま。

ＪＱって先月ホノルルでキャンセルしてもホテル代の支払い拒否して問題になってた。
ＪＱの約款ではいかなるキャンセルや遅着の補償はしないそうだ。。。
今後利用する方、気をつけて下さい。

142 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/05/12(土) 06:29:25 ID:2WYtNeIX0]

JETSTARの日本版のCM、公式サイトからようつべに回ってまで、
観せる事無いだろうにｗ。

143 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/05/12(土) 06:52:19 ID:2WYtNeIX0]

搭乗時間が９時間近くなると、既存の格安航空会社のサービスだと
かなり無理があると思う。長くてせいぜい４〜５時間、飛行距離
3000マイル弱くらいまでだろうか。

見方を変えると、地方からの豪州便は、そういうコストを抑えた
格安航空会社でないと採算が取れなく、また路線維持が出来ないので
あれば、思い切って日本〜豪州線の内、格安航空会社を含めた
日本の地方空港への豪州定期便は全て撤退して、そこそこビジネス
需要があってまだ採算が取れるであろう、成田に集約してしまうのも、
一つの手かもしれない。多客期への対応はプログラムチャーター便で
捌けば良いし。

144 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/05/12(土) 06:58:35 ID:2WYtNeIX0]

オーストラリア国民の国際移動は、対ヨーロッパ、特にイギリスが
主力だから、どうしても日本線は路線維持にコストを掛けていられ
ないんだろう。距離からしてもヨーロッパ線は、日本路線の３倍近く
長いから運賃収入もそれだけ大きいし。アジア線も、もしかしたら
日本よりも、資源消費国であり移民大国の中国方面を重視しているのかも。

145 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/05/12(土) 10:37:14 ID:hs60y2sE0]

日本では格安航空会社は流行らない。

ある程度のサービス水準を期待するし、そもそもコストが高い。
さらにかなり安価なCX、KE、CIなどが就航しており、直行とはいえJQを利用する意味はない。
特に世界有数のサービス水準、航空券が安い、便数も関空から１日３便+オーストラリアへ多数のCXに勝てない。

146 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/05/12(土) 11:18:00 ID:VEwE2rTX0]

ＱＦは１９９３年ごろから２００２年頃までシドニーー名古屋線で一部のビジネスクラスの
座席をエコノミークラスとして（７４３・７４Ｌの時は２階ビジネスを全てエコノミー）、
ＱＦＦ上級会員、カンタスクラブ会員と一部得意先の旅行社のツアー客などに解放していた
が乗客数が増加するどころか減少してＡＯへ移行。名古屋の乗客って渋いもんな。ＡＯやＪＱ
にされても文句の言えない名古屋のお客ですｗ

俺は名古屋人じゃないけど、わざわざこの座席に座るために関空の方が近いのに小牧空港まで行きましたｗ
航空券もQANTAS TRAVEL CENTREで買ってましたｗ（向こうに住んでいたから）

こんな事があったから本社も日本線は成田を重視するようになった。
（ＱＦ関係者の話）

147 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/05/12(土) 21:57:58 ID:xM9xbNBP0]

過密な東京はボッタクリ運賃、余裕のある大阪・名古屋は格安でいい。
それが自由競争・市場原理の結果だ。

148 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/05/17(木) 15:24:08 ID:Yk7bFc+G0]

>>144
>日本よりも、資源消費国であり移民大国の中国方面を重視しているのかも。
正解

>>146
>こんな事があったから本社も日本線は成田を重視するようになった。
知ったか乙ｗ

149 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/05/17(木) 21:58:14 ID:xxLTNZu30]

>>148
CX使うから問題ないｗ

150 名前：age厨 ◆ocjYsEdUKc [2007/05/17(木) 22:22:50 ID:/49h/p/dO]

カナダ並の国土と人口と人口密度なのに、エアカナダよりも就航地が多い、
カンタスオーストラリアの日本線で採算取れるのは、成田〜シドニー線くらいじゃないかい？
もしかしたら成田〜パースとか、成田〜メルボルンやブリスベン線も、採算ラインぎりぎりかもしれないね。

151 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/05/27(日) 18:16:20 ID:jHD5PPta0]

質問です。
フリクエントフライヤーで、最初は会員カードは
発行されてないようですが、
２０ドルで発行できるというのは本当ですか？
発行した人いますか？

152 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/05/27(日) 18:24:55 ID:aw6oqhzj0]

前輪が真横を向いたままの状態で緊急着陸に成功したのは凄かった。

153 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/06/11(月) 16:17:21 ID:Tc4IlwSd0]

テスト

154 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/06/22(金) 23:38:20 ID:3Hx2vQY10]

すみません　教えてください
http://www.qantas.com.au/international/jp/fares/oneworld_fare2802.html
これでシドニー⇔アリススプリングスの予約をしたいのですが、これ片道運賃
ですよね？　この区間は何マイルなんでしょうか？

155 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/06/23(土) 16:10:02 ID:6Mi59XnMO]

成田⇔ダーウィンって今でも就航してますか？

156 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/06/25(月) 02:38:34 ID:KBq7nSTv0]

>>154
https://www.qantas.com.au/fflyer/do/dyns/PointsRedeemed
1257マイル。単純に往復するだけなら普通に往復L買ったほうが実は安い。
それより高くなっているのはLの残席が無いから。

カンタスかJetstarでオーストラリアまで行くつもりなら、
切り込めるもっと安いチケットもあるよ。予約課か代理店に聞いてみな。

157 名前：名無し＠お腹いっぱい。 [2007/07/21(土) 16:13:54 ID:yvgRRj3z0]

カンタスの名古屋あぼーんまで
あと１１日

158 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/07/28(土) 01:17:45 ID:eScs515e0]

age

159 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/08/01(水) 10:18:04 ID:FJiWyuhT0]

きのうネットでjetstarのチケット購入したんですが　アドレス間違って登録してしまいました。
どうすればいいでしょうか

160 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/08/01(水) 11:46:41 ID:V7rARWOF0]

メルボルンまで電話する。

161 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/08/01(水) 12:08:44 ID:+ZrUctfS0]

ttp://plaza.rakuten.co.jp/koalaoyaji/

カンタス航空のフライトアテンダントをしてる
こあらオヤヂｂｌｏｇ（こあらオヤヂの雑記帳）です。

なかなかおもしろいです。よろしく〜。

162 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/08/01(水) 16:55:58 ID:kwvRx7z60]

シドニー行きのjetstarの日本人の割合ってどのくらいですか？

163 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/08/01(水) 18:11:08 ID:V7rARWOF0]

見渡す限り日本人の時もあれば、半々ぐらいの時もある。
客が少ない程、日本人比率が低くなる。

韓国人は自国便が少ないから乗継ぎで乗ってくる人も結構居てる。
中国人は自国便が多いから見かけたこと無い。

164 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/08/01(水) 18:45:47 ID:ubyT8aPf0]

そうなんですか！！
ありがとうございます！

165 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/08/02(木) 11:59:34 ID:gzn/MJye0]

チケットが手元にないから　ﾎﾝﾄに行けるのか不安・・・

166 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/08/04(土) 18:49:53 ID:99dX5/5l0]

冬季運航の札幌便もカンタスからJETStARに変わるのかな？

167 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/08/04(土) 23:03:30 ID:3hgpp1e3O]

>>166
運休

168 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/08/04(土) 23:16:33 ID:ykXFsrKkO]

>>167
早速北海道は豪州人に飽きられた？

169 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/08/07(火) 10:12:33 ID:qtEChF0/0]

別荘地ブームなんて、所詮バブルだからな。

170 名前：名無しさん＠お腹いっぱい [2007/08/07(火) 20:42:08 ID:lCfTcsqS0]

Jetstarが出来てから伊丹→成田→シドニーが増えた
関空からだとブリスベーンで早朝起こされるからね
成田までめんどくさいけど、起きたらシドニーってのが
イイ

171 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/08/08(水) 22:21:51 ID:k1hF4B7Z0]

>>170
Jetstarできる前はどうだったの？



同じだったと思うけど…

172 名前：名無しさん＠お腹いっぱい [2007/08/09(木) 06:04:48 ID:7SS/8/TZ0]

Jetstar　バンコク発メルボルン行き
途中でトラブル発生　バリに緊急着陸

怖

173 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/08/09(木) 06:30:39 ID:GPwH0lJS0]

>>170
CXとかSQは以前から多いが成田経由はあまり聞かない。

174 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/08/09(木) 10:15:57 ID:WwOlA3vU0]

>>170じゃないけど、ここ１〜２年ぐらいは、大阪から成田経由オーストラリアをよくするようになった。
その前はSQが多かったけれども、7+7時間で寝にくい上に、
燃料費が暴騰してQF/JLに対する価格的なメリットがなくなってしまったから。
関空→シドニーはブリスベーンで朝早く叩き出されるので、YでもCでも疲れる。
それよりは、成田発の直行便の方がぐっすり眠れる。

>>170の文章でよくわからないのは、Jetstarできる前のJO/JL/QFもブリスベーンで叩き起こされていたから、
Jetstarが出来たことと成田経由が増えたことの関連性がわからない。

175 名前：名無しさん＠お腹いっぱい [2007/08/09(木) 20:33:57 ID:7SS/8/TZ0]

JAL>>..............JETってことだろ

176 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/08/09(木) 23:13:07 ID:GPwH0lJS0]

CX

177 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/08/12(日) 21:53:51 ID:n75pK7Tu0]

名古屋の旅行会社で１０月発以降のCX&QFロンドン往復格安航空券が販売。
HKGまでCX、HKGLHRはQF29/30便利用。

178 名前：210.229.158.224 [2007/08/14(火) 18:31:26 ID:3hKuRzJS0]

成田のカンタスクラブラウンジで記念真紀子

179 名前：sage [2007/08/14(火) 18:34:47 ID:3hKuRzJS0]

誤：カンタスクラブラウンジ
正：カンタスビジネスラウンジ

今日、１８年ぶりにカンタスに乗ります・・・

180 名前：178=179 mailto:sage [2007/08/14(火) 18:36:22 ID:3hKuRzJS0]

名前欄にsage入れてどうする・・・
連続でスマソ。ちょっと逝ってきます。

181 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/08/14(火) 19:24:43 ID:N39LSGDCO]

カンタスが財務的に危ういっていう話を聞いたんだけど、ホントか？
アリタリアとかJALならともかくカンタスがヤバイとは、俄かに信じられんのだが。

182 名前：名無しさん＠お腹いっぱい [2007/08/14(火) 19:44:03 ID:R9k1bKxX0]

>>181
カンタスは米系の買収されかけてたが国が守りました。

183 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/08/15(水) 00:13:58 ID:GlljaY3b0]

>>181

QFはここ３年間は毎年純利益を５００億円ぐらいあげている。
問題は数年前までの大株主BAがほとんどのQF株を売却して
ハゲタカがTOBしやすくなった。

SQもBA保有株を購入して、QF買収を考えていたが結局、豪州の法の壁は厚かった
（外国人における豪州航空会社株保有比率限度）

184 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/08/15(水) 00:25:57 ID:a8NnpXCA0]

エロい人、教えて！

エコノミーで座席指定したければノーマルスーパーカンガルー
か14日前を買えばOK?

後、AAのOneWorld SAPAHIREで手荷物にプライオリティタグ
付けてくれるかな？CXは付けてくれたんだけど。

185 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/08/15(水) 12:49:23 ID:fUDNMpe40]

Jetstarほど短距離線と長距離線で、評判が変わる航空会社は無いよな。

186 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/08/15(水) 18:58:22 ID:aXAPZG350]

どっちも悪いが

187 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/08/24(金) 04:55:54 ID:gyenjwo/0]

あげ

188 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/08/24(金) 07:38:28 ID:BBLjR8P70]

カンタス航空のフライトアテンダントのブログ、
「こあらオヤヂの雑記帳」ってどうよ。

ttp://plaza.rakuten.co.jp/koalaoyaji/

189 名前：名無しさん＠お腹いっぱい [2007/08/26(日) 08:27:53 ID:RGLbjQiY0]

JETのCAがBEST　CAに選ばれたらしいが。。
どういう基準なんだろ

190 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/08/26(日) 14:07:41 ID:U28WRS1/0]

>>189
楽しいCAだったとか。

191 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/08/26(日) 17:49:45 ID:pce5FYBy0]

>>189
>>188の「こあらオヤヂ」みたいな楽しいＣＡがいるから
に決まってるだろ？ｗ

192 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/09/04(火) 17:24:03 ID:ONYFWyHZ0]

今回のスーパーカンバルー面白いな。
片道あるし、ルール上は0泊2日もできる。

193 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/09/04(火) 17:24:43 ID:ONYFWyHZ0]

うわ微妙に誤字った

194 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/09/17(月) 17:28:59 ID:rlGScBmK0]

ジェトと共同航空ですよね？
カンタスで予約してもジェットに乗らないといけなくなるの？
それならカンタスで予約してるのに機内食とかないの？

195 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/09/22(土) 09:33:36 ID:YnMeEQV80]

あげ

196 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/09/30(日) 02:09:18 ID:lMjCtFmR0]

ジェットスター、ケアンズ発の便の機内食で和食弁当を食べた。

本当に本当にまずかった。他社のいろんな機内食と比較してもダントツまずい。

シートバックのポケットにあったメニューに、
英語の落書きで　"waste money!"
と誰かが書いていたことに、すごく共感した。

197 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/09/30(日) 07:03:02 ID:wTrQWOwY0]

カンタス航空の日本人男性客室乗務員が「こあらオヤヂの雑記帳」って
ブログ（ttp://plaza.rakuten.co.jp/koalaoyaji/）を書いてるけど、
客の女性に写真を撮らせてってせがまれて嬉しがってる。ｗ

198 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/09/30(日) 15:08:19 ID:lyXQNjfZ0]

ジェットスターでオーストラリアに行く予定ですが、向こうで国内線に乗ろうと思うのですが、カンタスのワンワールド・ビジット・オーストラリア・パスは使えますでしょうか？

199 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/10/01(月) 16:45:49 ID:eiriXlXv0]

ブログ宣伝ウザス

200 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/10/01(月) 23:37:30 ID:rZqDAYhE0]

>>198

ジェットスターなんか使うよりQANATS HOLIDAYで販売しているQFの
オージーパスの方がいいんじゃない（日豪間のQF便とQF国内線３区間）
QFなら欠航になってもホテル代とか出るがジェットスターは乗客の実費。

201 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/10/01(月) 23:47:51 ID:4/ryHkVk0]

JALも同一運賃でQF便に乗り継ぎできるから、行き先が主要都市１箇所ならJALで行く手もあるしな。

202 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/10/01(月) 23:55:46 ID:217pugQ80]

>>201
2都市ならストップオーバーが安いね。

203 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/10/02(火) 00:09:04 ID:ZKTiKour0]

>>200
関空、中部からはJQしかないわけで、直行は。

204 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/10/02(火) 00:18:56 ID:iSKyOwqb0]

>>203

関空、中部からのJQはQFとコードシェアーしてるから
オージーパスも利用可能。JQの問題で欠航になっても
航空券がQFならQFが何らかの補償してくれる

205 名前：２０４ [2007/10/02(火) 00:23:15 ID:iSKyOwqb0]

JQは最低航空会社の１社だからCX（日豪間）とQF（豪州国内）の
航空券の方が無難だね。一応下記のものを参考に！！！

http://www.tnet-intl.co.jp/tariff/OCEANIA/CXOCSP-52.htm

206 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/10/03(水) 23:04:54 ID:TzmtrSQt0]

>>204
関空、中部からのコードシェア便は残念ながらオージーエアパスは使えません。
ＰＥＸしか使えません。

207 名前：２０４ [2007/10/04(木) 00:24:34 ID:N05uVxIk0]

>>206

サンクス。
オージーパスの関空と中部発料金が廃止されていましたｗ（たぶん１０月から？）

208 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/10/15(月) 18:50:11 ID:9yWBx86G0]

ジェットスターに電話した人いる？
全然つながらないんですけど・・・
何曜日の何時ごろだとつながりやすいとか誰か知りませんか。
info宛のメールでキャンセル可能なのかな・・・

209 名前：208 mailto:sage [2007/10/16(火) 18:23:41 ID:YA3/24GC0]

自己解決。スレ汚し失礼しました。
以下、誰かに参考になるかもということで・・・

自宅の光電話では国際フリーダイヤルは使えないのは知ってたけど
いまやほとんどの公衆電話でもだめなのね・・・
NTTに電話して使える電話聞いたら一発でつながったｗ
しかも日本語だし・・・

諸手数料は5営業日以内にクレカ会社に払い戻しされるみたい。
俺の場合5月に予約して、その後フライト時刻に変更があったため
数日の変更なら、本来必要な変更手数料や
正規料金との差額は必要ないらしい。

210 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/10/22(月) 20:42:16 ID:9NLdDuVS0]

>>48えーーーー！！！にもつ預けるの有料なんですか？意味わかんない
荷物なんてみんなもってるじゃんかよぉーーーーー

211 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/10/22(月) 20:47:50 ID:9NLdDuVS0]

基本的にオーバーしなければ無料じゃないのー？
http://www.qantas.com.au/international/jp/travel_info/baggage.html#1

212 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/10/24(水) 08:14:57 ID:DwcaF44D0]

ＪＥＴでＢＮＥまで行くんだけどマイルつかないんだね。エコノミーだからってそりゃないだろｗ

213 名前：akk [2007/10/24(水) 22:41:11 ID:2GQdL/Fg0]

成田からシドニーの夜の機内食教えてください

214 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/10/26(金) 23:45:11 ID:yBn9+g5GO]

これ今年乗ったけどオーストラリア訛りの日本ワロタ

『皆様をｶﾝｶﾞｲｲﾀｼﾏｽ』

215 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/10/27(土) 13:44:28 ID:ZWN2ZUZ20]

皆様ｦ灌漑ｲﾀｼﾏｽ

216 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/10/31(水) 18:56:38 ID:FjTXeNIf0]

JETSTARの日本人フライトアテンダントはすご

217 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/11/02(金) 12:31:49 ID:u8FUty6w0]

カンタスもA380導入するの？

218 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/11/02(金) 18:03:38 ID:+OFdUXnu0]

>>216　kwsk

219 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/11/03(土) 01:12:34 ID:Tt5Ucox5O]

A380で機内セクースを黙認したら、まさにカンタス。

220 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/11/05(月) 11:46:13 ID:OdviSbc50]

成田発シドニー行きあずける荷物って25キロぐらいまではおまけしてくれるの？
２３〜４キロあるんだけど。。これ以上減らせない〜

221 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/11/06(火) 11:40:06 ID:2Otp1wPQO]

衣類の重ね着でいけっ

222 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/11/06(火) 23:20:23 ID:SoGPUfL80]

A380は購入するけど飛ぶのはロスとかロンドンとかで日本線には今のところ導入予定はありません。

223 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/11/07(水) 01:00:36 ID:ZkHPOzyd0]

>>222
今までの日本路線の機材繰り見てりゃなぁ。

224 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/11/08(木) 16:33:07 ID:zno3vtNF0]

ジェットスターに来月乗る予定なんですが（シドニー行きです）、預ける荷物の重量って２０キロって書かれていますよね？
旦那と２人で１つのスーツケースで行きますがそうなった場合は重量は20キロ×2の４０キロまでＯＫなのでしょうか？

あと、いくつ預けることが出来るのでしょうか？

225 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/11/08(木) 21:08:44 ID:rxi/Q5jk0]

>>224
1個32キロ以上の荷物は預かれないので分割すべし。
日本−AU間では個数制限はないはず。
http://www.jetstar.com/flyingwithus/at-the-airport-39.html#bag

226 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/11/10(土) 22:25:00 ID:0arwYIYp0]

>>255
ありがとうございます。
では３０キロくらいならＯＫなんですね。個数も関係ないみたいなので嬉しいです。

227 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/11/12(月) 11:43:16 ID:HQfKVMY+0]

ジェットスターは機内に持ち込む荷物の重さもチェックインの際に計量されるんですか？

228 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/11/12(月) 20:22:54 ID:QLkJxOP0O]

来年3月、LAX→SYDに乗るのだが、便によってLAXのターミナルがTBITか4だったりするが、どちらがオススメ？出発時間帯は問わない。

229 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/11/14(水) 17:32:01 ID:B5/aDdru0]

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071114-00000831-reu-bus_all

大量発注ｷﾀ

230 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/11/14(水) 22:33:50 ID:oRcTcdhC0]

小型機ばかりだな。
A320, 321の方が多いし。

…この間SYD-MELで乗った機材、何だったか忘れたが。。。

231 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/11/15(木) 08:47:58 ID:qc7Z0Dsm0]

SYD-MELは大抵767

232 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/11/16(金) 12:36:40 ID:Elu7HKo80]

228 ：名無虫さん ：2007/11/16(金) 10:26:17 ID:???
>>226
「残酷な白人の作りかた」読んでみて下さい。
白オージーが世界一の汚れた人種だという事がよく解るから。


229 ：名無虫さん ：2007/11/16(金) 10:52:29 ID:fJLt4VyK
>>221>>227-228
これで貼れるよ。そのリンク。

http://www.asyura.us/hks/hks_history.php?kiji_id=0601_social3_msg_428

233 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/11/17(土) 02:13:05 ID:j2T0CneK0]

SYD-MELは世界の搭乗者数ベスト10に入ってなかったっけ？
（1位は羽田〜千歳）

234 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/11/17(土) 02:40:59 ID:LRg82n780]

>>233
QFだけでも３０分で次の便が出てたりしますね。

235 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/11/21(水) 23:19:11 ID:81LPM05n0]

関空・中部もカンタスのままだった方が良かったんジャマイカ？
ジェットはサービスは最悪だし、燃料サーチャージもドンドン上がっていくので
総合的にはカンタスのままだったら良かったと思うのだが？

236 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/11/22(木) 21:22:20 ID:wLWhGfok0]

燃料サーチャージは航空会社の知ったことじゃない。
早くバージンブルーこないかな。

237 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/11/24(土) 18:32:05 ID:7spVFlw/0]

>>235
需要自体が無いから撤退か、低コストのJETSTARで残すか、
と言う選択になったんだろ？
”カンタスのまま”って言う状態がありえないって事。
運賃が安いから鳴物入りで就航するんじゃなくて、
いらないから払い下げなんだろ結局。
>>212
マイルとか飯とかそういう付加サービスをカットする代わりに普通運賃を安くすると言うのが
LCCのコンセプトじゃん。
わかってないんだね。でもジェットフレックスなら（高い運賃出せば）JETのエコでもマイル付くよ

238 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/11/25(日) 04:48:48 ID:IU41Ciqe0]

JETSTARとJALの共同運航便をJALで取ったら
チェックインカウンターはJALへ行けばいいの？

239 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/11/26(月) 02:00:21 ID:Ufjxpae70]

運航会社がJETSTARだから、JETSTARのチェックインカウンターだと思う。
ただ空港で発券（Eチケ控えなど）の場合はどうなるんだろう？JAL？

240 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/11/26(月) 20:47:34 ID:lZXTKE6h0]

>>238
運行会社がどこであれJALで買った（JALに支払った）チケットなんだから
JALカウンターだと思うのだが、当日空港で聞けばいいことであろう。
聞くのはJALカウンターね。

241 名前：238 [2007/11/27(火) 16:24:25 ID:Mdm82ywK0]

238です。
結局並ぶだけ並んで「それはあっち」って言われるのが
イヤなんだけどね。
マジでどっちだろ？

242 名前：名無しさん＠ [2007/11/27(火) 16:30:58 ID:UXAqVX4v0]

あああああああああ

243 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/11/27(火) 21:56:46 ID:Lu8Cjalv0]

>>238
ttp://www.jal.co.jp/codeshare/#check
簡単に見つかったで。これくらい自分で調べろよー

244 名前：238 [2007/11/28(水) 20:21:32 ID:Tx0Z4+L00]

サンクス
しかし、最初に言えばよかった。
俺ｼﾄﾞﾆｰ在住なのでｼﾄﾞﾆｰ空港でどっちかわからなかったんだけど？

245 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/11/29(木) 12:57:22 ID:fFm/WmxA0]

>>244
シドニー在住やと日本語も読めないのか？243が教えてくれたリンク先にちゃんと書いてある。

246 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/12/01(土) 11:41:21 ID:ZnWGIThP0]

SYDだとJALカウンターのはず

247 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/12/02(日) 01:23:12 ID:NX4/Jf/oO]

中部発JETSTARがあるのにわざわざ成田への移動費込みでカンタスに乗ってオーストラリアへ行くツアーの広告が中日新聞の夕刊に出ていたぞ。
まあ中部からは直行できないシドニーが旅程に含まれているからこの選択もなくはないのだが。
それだけJETSTARが嫌われているということなのか？
確かあそこは乗り継ぎでも預け荷物はスルーにならなかったよな。
JETSTAR中部撤退の序曲なのか？
カンタスはせっかく参入させたJETSTARを一体どうするつもりなのか、自ら首を絞める様なことをして。

248 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/12/02(日) 01:30:59 ID:924Sv1E90]

昨日、朝青龍がモンゴルから帰国した時QFの機材が見えたけど、
あれってパース便機材ですよね？
パース〜成田便って朝成田着いて夜出発だけど
その間はやっぱり重整備？

249 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/12/02(日) 01:32:41 ID:924Sv1E90]

>>247
同じJETSTAR乗り継ぎでもスルーバゲージできないの？

250 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/12/03(月) 00:19:17 ID:GErtu2qc0]

ここもプレミアムエコノミー始めるのね。ただし日本はスルー

251 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/12/03(月) 23:52:58 ID:xMskTw920]

>>249
BNEやSYDで乗り継いだ時は入国手続きがあったから無理

252 名前：238 [2007/12/18(火) 04:18:18 ID:HrP7l75O0]

>>246

JETATARのカウンターＣだった

みんなありがとう

253 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/12/18(火) 14:15:21 ID:FsR4C2tw0]

カンタス全然電話つながらねーし
マジ終わってる

254 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/12/19(水) 22:41:24 ID:qG05+mWe0]

今どきわざわざ航空会社の予約に電話なんてする意味あるの？
エアオン屋さんで格安チケット買ったほうがやすいよ。

255 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/12/20(木) 00:27:13 ID:pwPh7EUy0]

>>252
おかえり

256 名前：名無しさん＠お腹いっぱい [2007/12/27(木) 07:38:45 ID:oI8A7UMb0]

一機で運転しているんだろうか？
シドニー−KIX間

257 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/12/27(木) 16:49:11 ID:ofZeMEBM0]

カンタスで申し込みしました。関空⇔ＢＮＥ

カンタスで申し込みした人は座席はどのあたり？ジェットで申し込みしたらすでに指定で決められてるのでしょ？
カンタス申し込み人は後ろの方かな？

親切な人、教えて。

258 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/12/27(木) 23:37:08 ID:Zzgh+CRh0]

カンタスの便名で買ったのならペックスのはずだから座席指定できるはず
だけど。

259 名前：257 [2007/12/28(金) 01:40:42 ID:81Kdd8rc0]

>>258
ペックス？
座席指定は、関空に行ってから決めてくださいって言われたのよ。
ジェットから予約してたら座席指定できたんだけね。

260 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/12/28(金) 02:21:43 ID:0zspJvVm0]

http://jp.youtube.com/watch?v=e8lvep0-Ii0

【日豪】反捕鯨活動家たちが日本領事館で赤インクをぶちまけて汚す。豪警察は「罰するほどではない」と逮捕せず
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1198768113/l50
反捕鯨活動家たちがメルボルンの日本領事館で血液に似せた赤インクをぶちまけて汚した。

領事館のスポークスマン（氏名を明かさず）は、６人ほどの活動家たちが今日午後、エリザベス通り
に建つメルボルン・セントラルビル４５階にある日本領事館の中で赤インクをカーペットの上にぶち
まけたと語った。

活動家の関係者だという男性が語るには、彼らグループの今回の行動は来月には南洋で始まる
例年の日本の調査捕鯨が「冷酷で最低」な慣行であることを際立たせたかったのだという。

オーストラリア連邦警察のスポークスウーマンによれば、AFP保安局職員が活動家たちをビルから
追い出したが逮捕はしなかったという。
一方、ビクトリア州警察は捜査も行わなかった。彼らは立ち去る前に汚したところを掃除しようとして
いたので罰することもないと、ビクトリア州警察のスポークスウーマンは語った。

261 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2007/12/28(金) 13:03:12 ID:uMf3b5Ps0]

色々大変だな・・・流刑地って。

262 名前：名無しさん＠お腹いっぱい [2007/12/29(土) 16:19:37 ID:KSRxPX+/0]

>>257
座席指定して予約しても当日いきなりチェックインカウンターで
変更される恐れありだから、早めのチェックインを推奨する。
俺、３ヶ月前に座席指定したが、当日変更されど真ん中の席に
なった。所詮ジェットだから注意だな。SYD-KIXな。

263 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/01/04(金) 01:58:20 ID:FxhWLOYa0]

本日ＳＹＤ　-　ＫＩＸ1時間30分遅れ、乗り継ぎの人ちゃんと移動できた、または
宿泊できたかな？シャトルバスの人はちゃんと乗れたかな？

264 名前：257 [2008/01/04(金) 22:08:10 ID:CoQgmpB80]

>>263
昨日もだったけど、すごく遅れて離陸してるね。何かあったの？

265 名前：名無しさん＠お腹いっぱい [2008/01/05(土) 16:23:52 ID:ZHX98+/n0]

誰か教えてくれ

春にシドニーから関西に帰る（シドニー在住なので）んだが
おれのマイルが４万以上あって、ＪＱのコードシェアのＪＡＬ
で使おうかと思ってる。
連れ合いは、マイル持ってないので、ＪＱで予約する。
これって、となりの座席に出来るのだろうか？

266 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/01/06(日) 13:34:46 ID:/EMM7bHA0]

>>264

1/3の　ＪＱ　ＳＹＤ−ＫＩＸは、離陸直前（滑走路から飛び立つ前）になって急に
荷物の重量バランスが悪いから、とゲートに引き返しました。積み直してからも
「また、走ってみて重量バランスが悪かったら積み直します」というアナウンス
が・・・。

年末年始の旅行客でほぼ満席状態だったし、お土産なんかで荷物は多かったと
思うけど、ちょっとお粗末。他の航空会社でもそんなことあるのかな？
でもこれ、ＪＱだけど、カンタスやＪＡＬもコードシェアしてる便だから、もうちょっと
ちゃんとして下さいよ、的な文句は出ないんだろうか？

到着時間が８時２０分から９時５０分に遅れたので、大阪近辺の人か、国内乗り継ぎ
でもともと関空に一泊するつもりの人ならいいけど、新幹線乗り継ぎやシャトルバス
は困ったはず。外人さんも困っていたよ。

ＪＱは遅れたときの保障は何もないからね。

267 名前：257 [2008/01/06(日) 20:50:07 ID:x4RLMRp60]

>>266
ありがとう。翌日も結構遅れがあったからなぁ。
着陸が遅れると離陸も遅れるだろ？

ＪＱは予約再確認の電話いるんかな？カンタスもだけど？

268 名前：263・266 mailto:sage [2008/01/07(月) 12:24:24 ID:OanmrRbK0]

>>267
私はＪＱリコンファームはしませんでした。

予約したときプリントアウトしたバーコード入りの予約番号のページも
日本でのチェックイン時に回収されました。
後で気づいて少しあせりました。もし、何かあったときの為に
予備のものを一部自分で持っておかれたら安心かと思います。

私は予約ナンバーのみ手帳にかいてありましたが、ブリスベンでの
チェックインはナンバーも何も使わず、パスポートのみでできました。

269 名前：263・266 mailto:sage [2008/01/07(月) 12:27:40 ID:OanmrRbK0]

あ、すいません。ネットでＪＱに直接予約したので、カンタスでの
処理はわかりません。

270 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/01/08(火) 01:06:46 ID:gnrloPqm0]

>>265

1/3のＳＹＤ−ＫＩＸでも完全な満席ではありませんでした。
曜日などにもよるのでしょうが、満席でなければ席の移動をお願い
してはいかがでしょうか？

1/3はエコノミーの最前列席（乳児連れのためのバシネットつき席）が全部
あいていたので、ＣＡさんに言って移動されてましたよ。

271 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/01/17(木) 16:54:39 ID:KaSDnNn50]

前田有一がオーストラリアの捕鯨反対運動のキチガイっぷりを見て一言
「どこの韓国だよ」

272 名前：名無しさん＠お腹いっぱい [2008/01/28(月) 14:28:03 ID:ZKsK8+Gg0]

シドニー−ＫＩＸでエコノミー席の前に座席のないシートは
何番ですか？

273 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/01/31(木) 23:53:56 ID:aieaEsp+0]

>>272

ケアンズ→ＫＩＸの話だがｽﾏｿ

23番がエコノミーの先頭だったよ。けどアームが上がらないからちょっと不便な時もある。

274 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/02/01(金) 03:28:36 ID:NuoqB8z0O]

やっぱ機内食は鯨なのかな

275 名前：名無しさん＠お腹いっぱい [2008/02/02(土) 08:24:45 ID:ULD78LNE0]

>>273

24じゃなかたっけ

>>274

フルコースな

276 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/02/02(土) 16:33:27 ID:uP6S6rXz0]

>>274
宗教上の理由によりカンガルー肉にベジマイトをかけたのを選択する人も居る。

277 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/02/03(日) 01:04:23 ID:c0iDxm140]

08:25 Brisbane
11:00 Sydney
JQ 18

12:00 Sydney
20:00 Osaka (Kansai International)
JQ 17

$338

ってのに乗りたいんだけど、シドニーでの乗り継ぎ１時間で大丈夫？
最初の便が遅れて後の便に乗り継ぎできなかったりしないよね？
あと、預けた荷物は一度受け取ってもう一度預けなおす必要ありますか？

278 名前：名無しさん＠お腹いっぱい [2008/02/03(日) 07:50:59 ID:92+9V98S0]

>>277
無問題。KIX行きの便はJQ17しかないので、後続の飛行機はない。
同じ機体じゃねぇのかな？

279 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/02/04(月) 14:52:40 ID:A7ShUlOk0]

>>277
>>278に同意

280 名前：277 mailto:sage [2008/02/04(月) 19:11:09 ID:5FCvmbl/0]

センクス。それなら安心

281 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/02/05(火) 11:51:56 ID:rzo4ob0c0]

＞２７７
１月３日にブリスベンから関空まで飛んできた。
JQ17とJQ18は別の飛行機。
預けた荷物は関空までスル〜。
手荷物は到着フロアから出発フロアへ行く時に検査がある。
１時間は余裕があるようで、あっという間に過ぎていく…。

282 名前：名無しさん＠お腹いっぱい [2008/02/05(火) 16:08:21 ID:2YL4ITzo0]

トラブル多いな　JETSTAR。

シドニー−名古屋便に乗ろうとして３時間遅れ。ホノルルから
の飛行機が遅れたらしい。
おまけに名古屋便は欠航になり、関空便へ振り返られ、関空
到着は２４時。ホテルの手配もしてくれなく、最終バスで
取り合えず難波へ。
そこから自力でホテルを探し、仕方なしに一泊。

最低なエアラインです。潰れたらいいのに。

283 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/02/05(火) 21:30:02 ID:tTSV73Xj0]

予備機無しでパツパツにまわしてるから、一度こけるとリカバリーが
どうしても難しいんだよね。

282の苦労話からすると振り替えとかの保障もないんだね。

284 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/02/05(火) 22:00:19 ID:wkvwJtBf0]

関空･名古屋ってオーストラリア行きはジェットスターのみって言うのがダメなんだよ。
安く飛行機に乗りたい人はジェットスターで、少々金を出しても良いからカンタスやＪＡＬに乗ってオーストラリアに行きたい人も絶対にいると思う。
だから、今後はカンタス便も週に２日くらいは運用してもらいたい。

みんなも賛成だろ？

285 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/02/06(水) 15:39:56 ID:P1fCZwG40]

Webから購入しようとするとかなりの確率でシステムエラーになるんだが

286 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/02/07(木) 12:10:38 ID:eHaVFPmv0]

＞２８２
シドニー発名古屋行きはないだろ？
シドニー発ケアンズ乗り継ぎの名古屋行きのチケットはとれるけど。
ケアンズから大阪へ行く時はシドニー経由か名古屋経由のチケットになる。
本当に搭乗したのか？

妄想かな

287 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/02/07(木) 22:48:49 ID:XTomAn9T0]

ちょｗｗ　ネットでエラーになるから電話で予約したら住所がAustlariaに
なってるんだけど、コレ国際線で搭乗拒否されたりしないよね？

288 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/02/08(金) 21:08:17 ID:PyLNMc1f0]

>>284
ナニ言ってんだか。
利益が出ないからＪＡＬとカンタスが捨てた路線枠に低コストのジェットスターを充てて
存続させてるんだろ。
ちょっとの金額の差なら誰だってＪＡＬやカンタスに乗りたいだろうよ。
運行してるだけありがたいと思えよ。

289 名前：284 [2008/02/08(金) 22:12:57 ID:8V7t58qd0]

利益が出てないからＪＥＴだけになったことくらい知ってるｗ

>>284は、うちの意見

十人十色だろうが

成田だけカンタス乗れてうらやましす

290 名前：名無しさん＠お腹いっぱい [2008/02/09(土) 13:57:47 ID:HAvAqAiI0]

俺が知る限り関空−シドニーのJAL便はそんなに空席なかった
けどねぇ
JALに企業努力不足だろう　どう考えても

291 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/02/09(土) 15:27:24 ID:ToP517bT0]

>>290
オーストラリア線は観光客、ディスカウントばっかりでもうからないのだ。
名古屋線も同じ。
PEX買って、成田からQFに乗るか、CXにするしかないのだ。
これがオレの実情。

292 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/02/11(月) 11:59:23 ID:TGDi+I3p0]

>>290
JALは高コストだからな。
最後はJOにしたみたいだが、JQと、の差でもコストはぜんぜん違う。

怪しいJOよりJEXの方がよかったかも。関空発はJEX中心にすればコスト削減可能。

293 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/02/12(火) 01:21:31 ID:iJYtf8lK0]

かなり久しぶりにFrequent Flyerにログインしたんだけど、
なんか、ポイントを特典航空券にする場合、
これとは別にサーチャージ分6000ポイントが必要になった？
日本語のページには、サーチャージのことは書かれてないんだけど。。

294 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/02/12(火) 03:51:09 ID:JF6RC82FO]

JALの国内線の先得やバーゲンフェアでカンタスのマイルって貯まる？
カンタスに聞いたら、「ツアーはダメで他の搭乗は、JALの判断です！」やと。
JALは「カンタスに聞いて。」やと。
誰か実際に国内線で貯まった人居たら教えてください。

295 名前：名無しさん＠お腹いっぱい [2008/02/12(火) 17:00:06 ID:boS9t5hh0]

>>294
カンタスに聞け

296 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/02/12(火) 18:01:11 ID:JF6RC82FO]

聞いたって書いてあるだろうが。

297 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/02/12(火) 21:52:54 ID:4qwcwnWjO]

カンタスに、「JALの場合どの券種ならためることができるのか。」聞く。
それでもってJALに、「先得やバーゲンだとどういう券種になるのか。」聞く。
そうすればためることができるのかどうか判明する。

このくらいのことしろ。

298 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/02/12(火) 22:04:28 ID:lcPbMf/X0]

>>293
この前のバーゲンで、ＱＦとＪＬで、たらいまわしにあったから教えてやろう。（あんなのはオレ1人でたくさん）。つく。
ただし、おそろしく率がわるい。

その前に、ここ読んだか。
ttp://www.qantas.com.au/international/jp/frequent_flyer/news_and_offers.html#jal

299 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/02/13(水) 03:10:29 ID:vdyQsc7KO]

>>297
そんな事とっくにしとるボケ！文章読めアホ！
>>298
有難う。
それ読んだんだけど、カンタスの話しでは、
「JALとの契約で、全てJAL任せ、JALの国内線は全てYコードなのでこっちでは何か分からない。ツアーとかは着かないが、何せコードがYのみなのでJAL次第！こっちでは判断出来ない契約になっている！」だと。
ドメ50%に先得やバーゲンフェアが含まれるか微妙だったので、これで安心してカンタスの有効期限延長出来る。ありがとう♪

300 名前：名無しさん＠お腹いっぱい [2008/02/13(水) 04:03:08 ID:BCdfCp9B0]

ありがとう♪

301 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/02/13(水) 06:31:50 ID:kJAgbX1l0]

なんだか分かりにくいな。
たらいまわしって役所未満の仕事。

ややこしい制度やめて
正規運賃１００％
各種公示運賃７０％（どうしても対象外にしたい運賃は別途明記）
ツアー・格安等・非公示運賃５０％
特典航空券など０％
とか。コードYとかなんとかは意味不明。

302 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/02/13(水) 07:03:22 ID:wNLPmMC9O]

>>299
何か聞いてる立場のくせに、腹立たしい態度だな。
そんなことまでテメー文章に書いてねぇだろうが。
所詮有効期限の延長できるとかできないとかのレベルのくせに、
たいしてマイルつかない国内割引券くらいでガタガタ騒ぎやがって。

303 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/02/13(水) 09:21:25 ID:vdyQsc7KO]

>>302
実際に貯めて分かる人に教えてと書いてあるだろ、よく読めや。
貯まる溜まらないが分からない奴が、人を努力不足みたいに口挟むなよって話しだよ。
有効期限が切れかけだが、君みたいに暇なく仕事忙しいから海外行ってる時間ないの





ありがとう♪

304 名前：名無しさん＠お腹いっぱい [2008/02/13(水) 17:04:59 ID:BCdfCp9B0]

ありがとう♪

305 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/02/13(水) 20:09:57 ID:nVfp89Hy0]

>>299

50%はついてない。
オレは行きＱＦ、帰りＡＡにつけたが、全然マイルがちがった。
多分30%くらいしかついてないと思う。ＪＬのマイルともちがう。
中途半端なマイル数だった。

306 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/02/14(木) 09:26:12 ID:sbOu9BZXO]

>>305
30％とはヒドイな・・・

まぁバーゲンフェアで少しでも貯まればやむなしかな。
俺も本当はAAで貯めたいんだけど。

色々ありがとう♪

307 名前：名無しさん＠お腹いっぱい [2008/02/14(木) 17:07:15 ID:Hmkinek20]

ありがとう♪

308 名前：名無しさん＠お腹いっぱい [2008/02/17(日) 06:44:25 ID:osx9dgIA0]

ありがとう♪

309 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/02/19(火) 08:27:43 ID:39bTUHfrO]

初心者なんでベテラン先輩方教えて下さい…
来月ＱＦ０６０でシドニーまで行くんですが
途中ケアンズで１時間待機する時は
自分らシドニー行きも降ろされるのでしょうか？
それでまた同じ機内に戻るってことですか？朝の５時に...
あとケアンズからシドニーの間で
朝食があるのかどうかも教えてください

310 名前：名無しさん＠お腹いっぱい [2008/02/19(火) 20:12:42 ID:wnoxyOzN0]

くっそー　ジェットスター　１セントキャンペーン
取れなかった
シドニー−ＧＣ　往復２セントだったのに。。

残念　（涙；

311 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/02/19(火) 22:02:19 ID:9oZw/Oa70]

>>309
私は、QF168(JL5141)に乗ったが、多分同じだと思う。

ケアンズ国際空港で降ろされて、トランジットルームに行くように指示を受ける。
入国審査は、シドニーで行うはず。

ある程度のことは、以下のところにある。（これを見ると、ケアンズ-シドニーは
何も出ないみたいだ。）
ttp://www.qantas.com.au/international/jp/travel_info/economy_class.html

312 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/02/19(火) 22:11:05 ID:+FGbq6Xv0]

シドニーとメルボルンのFラウンジってどうよ。
あのSPAはかなり魅力だけど行った人居る？

313 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/02/20(水) 12:35:13 ID:fNaxL/oOO]

>>311どうもありがとう!!
食事は夕飯だけみたいですね、感謝です

314 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/02/20(水) 15:15:51 ID:uo307m2/0]

>>311

>>ある程度のことは、以下のところにある。（これを見ると、ケアンズ-シドニーは
何も出ないみたいだ。）

ホームページでこの便のケアンズーシドニー間を予約するとは朝食と表示される。
成田からケアンズは食事（ＭＥＡＬ）と表示なんで夕食でなくショボイもんがでるん
だろう。（２０時台に出るＱＦ１６８便は夕食とREFRESHMENT＜軽食＞表示されるから）

>>313

シドニーまでビジネスクラス？エコノミークラス？残念ながらエコノミーの
各席にはオンボロ機のため個人テレビはないよ。なぜ直行便にしなかったの？

315 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/02/20(水) 17:53:20 ID:fNaxL/oOO]

>>314某激安ツアー会社に代理で頼んだ為っす...
しかも『今なら直行便取れる』って言われて予約したはずなのに
話違うじゃんって感じなんだけど
店員に他にも頼りにならない所が幾つかあって
もういいやって感じで…。
っつかモニター無いの!？
エェーそれはキツい…泣。覚悟して逝かなきゃ…

316 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/02/21(木) 00:16:40 ID:5iRjCGop0]

>>315
シンガポール乗り継ぎ（A380を乗りたい場合を除く）よりは、マシだと思う。
成田-サンパウロ線も、直行便というがトランジットルームに行かされる。

限りなく乗り継ぎに近いが、直行便であることには変わりない。

良い旅行を！

317 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/02/21(木) 08:04:07 ID:aEBFavKX0]

>>315
「ノンストップ便」と「直行便」では違うからねえ。
ノンストップ便を指定すればよかったのに。

318 名前：314 [2008/02/21(木) 09:19:17 ID:vrHI/UPM0]

>>315

成田ーシドニーはQF22/136がA333（エコノミーの各席に個人テレビ付き）で
QF60便はオンボロ機B763。もし旅行業者が貴方様にこのサービス大きな違いを
説明してなかったら明らかに消費者の利益を損なう民法に触れますｗ

この辺を強く言ってQF22/136に変更してもらったら

319 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/02/21(木) 14:21:07 ID:fzdvjdykO]

>>316-318 的確で解りやすくありがとう！
旅行会社は予約時に『本来は乗り替えなんですけど
今なら直行便取れそうですよぉｳﾌ』
ぐらいのニュアンスだったから
まぁ仕方ないと諦めましたw
これってケアンズで一度降りるとき、
エア枕とかも一緒に降りなきゃいけないのでしょうか？
膨らませたまま…？ww
にしても皆さんすごく詳しいから
何度も海外行きまくりなんでしょうね..
裏山しい!

320 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/02/21(木) 23:39:41 ID:5iRjCGop0]

>>319
QFの、椅子は頭の部分を上下に動かすことができる。また、左右を前の座席方向
にも動かせるので、エア枕は無くても大丈夫！

もっとも、エア枕ぐらいは機内に置いても問題ないと思うが・・・。（盗難にあっても、
私は一切責任を負わないが）

321 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/02/22(金) 01:26:28 ID:1pul84Jm0]

Ｊａｐｓ　ａｒｅ　ｂａｒｂａｒｉｃ！　　

日　本　人　は　野　蛮　だ！


オーストラリアメディアや政治家の口から普通に出る言葉。

白豪主義オーストラリア その２
http://jp.youtube.com/watch?v=zHhsnqQXXVQ

南極捕鯨問題は領土問題。南極の地下資源を狙うオーストラリアの帝国主義が
反捕鯨運動の源泉だということ。

【捕鯨問題】「ジャップ（Japs）がクジラ殺しを拒絶し始めた」…豪主要紙D・テレグラフ紙がGPの世論調査結果に気勢★３
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203589037/l50

アメリカ人が、オージーの人種差別を暴く！
http://jp.youtube.com/watch?v=qF_84nv9jmc

322 名前：名無しさん＠お腹いっぱい [2008/02/23(土) 13:56:38 ID:cWcG7+Cw0]

>>321
うざいよ　引きこもりだろ　おまえ

323 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/02/25(月) 22:46:02 ID:6KT6MgSp0]

ジェットスター、07年は想定を越す搭乗率を記録−現実に即した販売が鍵
通年の搭乗率は当初想定の72％から73％を上回り、80％超を記録しており、
特に関空／ブリスベン線が好調という。
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=34269

324 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/02/28(木) 00:36:40 ID:46OsZfvh0]

>>323　特に関空／ブリスベン線が好調という。
って言うかあたりまえだろ？選ぶ路線無いんだから。仕方なくＪＥＴに乗ってやってるんだ

325 名前：名無しさん＠お腹いっぱい [2008/02/28(木) 12:24:12 ID:iI77633d0]

>>324
同意

326 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/03/07(金) 12:28:38 ID:PF+4yxYx0]

関空・名古屋に★しか来てないのは不愉快だが商売としては正解だよねぇ

ま、幸い俺は成田からカンタスのビジネスに乗れるんだが

327 名前：284 [2008/03/07(金) 15:06:39 ID:JogN3WuY0]

>>326
イヤミですか？ぼくちゃん

328 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/03/07(金) 18:33:49 ID:enbClhkCO]

成田以外だと……
マ　イ　ル　貯　め　ら　れ　な　いorz

因みに、大阪在住。

329 名前：名無しさん＠お腹いっぱい [2008/03/07(金) 18:40:49 ID:tqfm+YxF0]

★でもJAL参る溜まるだろ？

330 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/03/07(金) 20:32:58 ID:piyXy8CmO]

カンタスのA380はいつ頃投入されるのですか？
また就航路線はどこですか？

331 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/03/07(金) 21:30:00 ID:enbClhkCO]

LCCはマイルがないのが相場のはずだけど？

332 名前：名無しさん＠お腹いっぱい [2008/03/08(土) 05:46:23 ID:+0ZpO2bz0]

俺JALマイル（50K）でジェット無料で帰るけどね

333 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/03/08(土) 15:43:05 ID:PRqiASf+0]

ジェットスター　
いよいよ東京線就航だってよ

334 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/03/08(土) 17:55:55 ID:K5pIhR36O]

ソースｷﾎﾞﾝﾇ。

335 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/03/08(土) 18:14:36 ID:ejABUkA00]

>>326
格安航空会社は、大都市付近の混雑する空港を使わず、すいていて
コストの安い空港を使うのが、世界の常識。
東京発着路線は「カンタス」高級ブランドで、ボッタクリでいい。
余裕のある空港からは、格安航空を。

336 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/03/08(土) 21:46:46 ID:Sp8TROl80]

コテハン忘れてますよ

337 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/03/09(日) 01:15:52 ID:bqGX2a1a0]

CNS便がJet★になっても驚かないけどね

338 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/03/09(日) 03:38:30 ID:JD+FCd3GO]

Jet★でもマイルを貯める方法はある。
関空シドニー便はJALとコードシェアだからJAL便としてチケットを買えばよい。
名古屋便はカンタス便名としてチケットを買うとよい。
ただJet★全フライトにカンタスの便名が乗っかっているかどうかまでは確認してない。
ただサービスレベルはJet★基準なので気になるなら純正便に成田から乗るのが一番だろう。

339 名前：名無しさん＠お腹いっぱい [2008/03/09(日) 08:18:57 ID:IHGEU4eU0]

カンタスのマイレージメンバーになるのに
有料とは知らなかった

340 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/03/09(日) 15:23:51 ID:ZqXugRGK0]

今日の夜１０時からのフジテレビ系プレミアＡで
オーストラリアの反捕鯨問題を取り上げる。

番組内容に「独自入手・・・論争必至、豪のテレビが過激反捕鯨に
応援の衝撃映像」とあるから期待できそうだ。

341 名前：284 [2008/03/09(日) 18:05:02 ID:go7SJeoe0]

>>338
ＪＡＬで申し込みすればマイル貯まっていたの？うちはカンタスで申し込みしたからマイルつかなかった。

>>339
無料です。

342 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/03/12(水) 03:12:07 ID:Op7kE6pZO]

>>284
JALサイトからJAL便として購入するかカンタスのサイトからカンタス便ととしてマイルが貯まるクラスを選んで予約する。
カンタス便予約でJALにマイルを付けたりJAL便扱いでカンタスに貯めることも一定の条件を満たせば可能。
ただし高い運賃か積算率が極めて低くなる可能性がある。
カンタス便予約の場合は安いやつはマイルがつかないかもしれないから調べないと損するかも。

343 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/03/18(火) 23:48:26 ID:jsKo58yA0]

Jet★に乗って、別料金でぼったくられて何がいいんだか。
知り合いで新婚旅行に使ったやつがいるけど、QFが撤退したとは
いえ、Jet★使うなんて…。

344 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/03/25(火) 13:29:57 ID:GCMfVbXz0]

吊橋効果

345 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/04/13(日) 21:50:49 ID:RSPxz8TR0]

Jet★でも１０％くらいでいいからマイル貯まらないかな

346 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/04/23(水) 20:56:55 ID:GR2I8Lzv0]

陸海空の自衛隊の選りすぐりの美人で英語ができるのは、
オージー軍士官と、結婚させるべきではないでしょうか。

スポーツ選手で美人でスタイルが良いのは、
オージー人と結婚させたらどうか？

ていうか国策でキャリアウーマンは、全員この
計画に参加させろ。

347 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/04/24(木) 12:51:10 ID:aWOrOuUB0]

>>345
素直にQFかJL乗ろうな

348 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/04/26(土) 13:54:45 ID:0Zb0rg050]

一度でいいからカンガルールートに乗り通してみたいな。

349 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/04/30(水) 10:58:08 ID:qH9N4zvz0]

5月にマイルが8000ポイントほどあるのが失効するんだけど
何か使い道あるかなあ？

向こうに住んでたときに作ったのだけど、しばらくオーストラリアには行ってない（今のところ予定もない）し
関空ベース＆ここ数年CXばっかり使ってるのでCXに切り替えた
ちょっと継ぎ足して維持してもいいが・・・

350 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/05/01(木) 19:18:43 ID:FM95RQpa0]

カンタスのマイルをJALの国内線で使えるようになったみたいだけど
実際使ったことある人いる？

351 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/05/23(金) 18:39:18 ID:zwdagVT10]

関空発ブリスベーン行きがゴールドコースト行きに変更になるみたいですね!
大変ありがたいです。でもカンタスのラウンジって国際線ターミナルにありましたか?
年に一度しか行かないのでよく覚えてません。

352 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/05/29(木) 22:40:09 ID:XKzTyn7K0]

名古屋撤退決定

353 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/05/31(土) 07:30:21 ID:tF37Fh7R0]

>>341

オーストラリア、ニュージー在住の方は有料です。
日本在住の方は無料です。

適当なこと言うな

354 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/05/31(土) 13:55:06 ID:LAIitTdg0]

これで名古屋から赤道を通過する便はすべて撤退か。

名古屋北半球空港だな。

355 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/05/31(土) 15:25:03 ID:HMd89FbTO]

JETスターはB787をドル箱の関空線に真っ先に投入みたいですね

名古屋撤退ですか（笑）
まあ、ガラガラですからな

356 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/06/03(火) 16:29:34 ID:jYk4z4+W0]

>>355
関空便も撤退

357 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/06/03(火) 18:24:24 ID:ZUixlI890]

>>356
撤退ではなくて路線変更

358 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/06/03(火) 21:39:32 ID:WeWnXIpA0]

変更先はHIR?

359 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/06/04(水) 08:46:04 ID:Pb7n1YZO0]

>>354
デンパサール

360 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/06/05(木) 01:07:15 ID:83EAuSlI0]

名古屋便、マジヤバWW

カンタス航空グループ、座席供給量の5％を削減へ−燃油費高騰で路線撤退も
[掲載日：2008/06/04]


カンタス航空（QF）グループは燃油費の高騰を受けて、路線の運休、撤退を含む大規模なリストラを進めることを決定した。
コスト削減のため、座席供給量をあらわす有効座席キロ（ASK）を、QFとジェットスター（JQ）などグループ全体で5％を削減するほか、早期退職などの人員削減も実施する。

　路線網の見直しは国内線、国際線問わず全ての路線が対象で、国内線は、QFが8月からゴールドコースト／シドニー線、ウルル（エアーズロック）／メルボルン線を撤退し、7
月からウルル（エアーズロック）／シドニー線を減便。
JQは、7月からシドニー／ウィットサンデーコースト線、アデレード／サンシャイン・コースト線、ブリスベン／ホバート線を撤退するほか、
8月までにアデレード、アバロン、ケアンズからの路線の一部を運休する。QFでは路線網再編後も、
JQが1日10便のシドニー便を含む週間140便以上をゴールドコースト空港に運航する予定であることを挙げ、減便の影響を最小限に抑えていると強調している。

　一方、国際線については、再編の詳細を今週中に発表する予定。
QF日本支社も「まだ情報が来ていない」状態だが、全路線を見直す過程で日本路線が対象になる可能性もあるようだ。
人員の削減は人数などを決定していないものの、まずは早期退職の形式で希望者を募る方針。
役員の給与の凍結と、7月の管理職の給与見直しを延期することも決定した。

ドル箱の関空便はありえないとなると・・・
＞一方、国際線については、再編の詳細を今週中に発表する予定。
QF日本支社も「まだ情報が来ていない」状態だが、全路線を見直す過程で日本路線が対象になる可能性もあるようだ。

不振の名古屋便がやばいって言ってるようなものWW
また、撤退か中部jからオーストラリアへ全滅WW

361 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/06/05(木) 01:08:13 ID:83EAuSlI0]

カンタス航空グループ、座席供給量の5％を削減へ−燃油費高騰で路線撤退も
[掲載日：2008/06/04]


カンタス航空（QF）グループは燃油費の高騰を受けて、路線の運休、撤退を含む大規模なリストラを進めることを決定した。
コスト削減のため、座席供給量をあらわす有効座席キロ（ASK）を、QFとジェットスター（JQ）などグループ全体で5％を削減するほか、早期退職などの人員削減も実施する。

　路線網の見直しは国内線、国際線問わず全ての路線が対象で、国内線は、QFが8月からゴールドコースト／シドニー線、ウルル（エアーズロック）／メルボルン線を撤退し、7
月からウルル（エアーズロック）／シドニー線を減便。
JQは、7月からシドニー／ウィットサンデーコースト線、アデレード／サンシャイン・コースト線、ブリスベン／ホバート線を撤退するほか、
8月までにアデレード、アバロン、ケアンズからの路線の一部を運休する。QFでは路線網再編後も、
JQが1日10便のシドニー便を含む週間140便以上をゴールドコースト空港に運航する予定であることを挙げ、減便の影響を最小限に抑えていると強調している。

　一方、国際線については、再編の詳細を今週中に発表する予定。
QF日本支社も「まだ情報が来ていない」状態だが、全路線を見直す過程で日本路線が対象になる可能性もあるようだ。
人員の削減は人数などを決定していないものの、まずは早期退職の形式で希望者を募る方針。
役員の給与の凍結と、7月の管理職の給与見直しを延期することも決定した。

http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=36199

ドル箱の関空便はありえないとなると・・・
＞一方、国際線については、再編の詳細を今週中に発表する予定。
QF日本支社も「まだ情報が来ていない」状態だが、全路線を見直す過程で日本路線が対象になる可能性もあるようだ。

不振の名古屋便がやばいって言ってるようなものWW
また、撤退か中部jからオーストラリアへ全滅WW

362 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/06/05(木) 02:06:35 ID:83EAuSlI0]

>>356
味噌よ現実が辛いだろうが関空便撤退したらジェットスター倒産だぜ。
稼ぎ頭なんだからW

ジェットスター（JQ）日本支社長の片岡優氏は、2007年度の推移について「旅客数と収益の両方で当初の想定を上回る」と好調さをアピール、

関空、8月2日に中部国際空港へ就航。
このうち関空線は当初、団体客の取り込みが遅れ、苦戦する局面があったものの、通年の搭乗率は当初想定の
72％から73％を上回り、80％超を記録しており、特に関空／ブリスベン線が好調という。
日本人とオーストラリア人の割合は現在、7対3で推移しており、スキーシーズンの
関空／シドニー線は、6対4とスキー需要などオーストラリア発も好調に推移している。
片岡氏は、「LCCが就航すれば、需要喚起だけでなく、インバウンドも増え、旅行業界全体に貢献できる」と利点を語る。

名古屋便にはありえない就航先発も好調だと。
http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=34269


JQ日本支社長の片岡優氏は、「大阪／ブリスベン／シドニー線は、就航以前に社内で設定した目標を10％以上も上回る搭乗率を記録。
ケアンズ線についてもほぼ予定通り」と順調さをアピールし、今後はボーイング787型機の導入をはじめ、日本市場の拡大に向けた意欲的な姿勢を表明した。

2009年にはボーイング787-8型機を導入し、イメージを刷新する予定だ。
片岡氏は「カンタス航空グループは、B787型機を65機発注している。
このうち、最初の15機はJQが使用する。
このため、関空への就航は来年の3月から4月をめどに、できるだけ早期に就航したい」という。
関空へB787型機の就航は、JQが最初となることも視野に、「報道でも取り上げられるよう、就航記念イベントなどを企画したい」と考えを披露する。

http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=34862

中部は撤退濃厚だけど関空はあり得ないってわかるよなW

363 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/06/05(木) 15:49:49 ID:ExpN2/iy0]

何か
満席＝儲かってる
って考えのやつがいるなｗ

364 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/06/05(木) 15:53:11 ID:bylWyG/tO]

>>363
ガラガラよりは儲かるよな。
ジェットスターはLCCなんだからさW

LCCは乗ってなんぼ、それに収益も予想を上回ると書いてるだろ

365 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/06/05(木) 17:21:27 ID:ExpN2/iy0]

つ、関西線はスタークラスあるべ

で関西線でスタークラスまで埋るの？って疑問だったんですよ

366 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/06/05(木) 20:00:46 ID:bylWyG/tO]

豪州のカンタス航空は５日、燃料高騰による路線見直しの一環で、今年１２月から子会社のジェットスター航空が運航する中部空港とケアンズ、シドニーを結ぶ週５便の定期便をすべて運休すると発表した。
ほかの航空会社が参入しない限り、中部空港から豪州への直行便はなくなることになる。
　カンタス航空は「現行の燃料費では、日本便の運航を現状通り続けた場合、１億ドル以上の赤字が出る」としており、成田―メルボルンも週３便運休するなど、中部空港便以外でも大幅な日本便の減便を決めた。
　中部空港会社は「極めて残念」としている。
ttp://www.asahi.com/business/update/0605/NGY200806050005.html

中部死亡、格安のLCCにまで逃げられた（爆笑）
オーストラリアへの道が全滅

367 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/06/05(木) 22:57:09 ID:MeGzR5vj0]

東京も大幅減ね。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080605AT1D0505A05062008.html

368 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/06/05(木) 23:05:43 ID:68QzcIZi0]

こりゃ、いよいよヤバイなΣ(・ε・；)
aus行き激減じゃん。
特にケアンズなんて・・・(；´∀｀)･･･

ご愁傷様(-人-;)

369 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/06/05(木) 23:08:59 ID:83EAuSlI0]

>>368
中部なんて全て死亡だぞW
それに比べたら、中部・・・
ご愁傷様

中部空港告別式会場→

370 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。： [2008/06/05(木) 23:22:28 ID:z+q3zGdh0]

>>367
東京は便数ベースでは変更なしかと。

整理すると・・・

シドニー
９便／週（２便はメルボルン行）→７便／週
メルボルン
５便／週（２便はシドニー経由）→廃止
ケアンズ
便数維持、ジェットスターに移管
ゴールドコースト
新規就航　ＪＱで５便／週

だから、便数は現状維持ですね。
もしかしたら、メルボルンはシドニー経由で残るかもだけど、どちらにしろ、シドニー・メルボルンで５便減便は確実。

371 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/06/05(木) 23:37:28 ID:5kYUSWqo0]

>>370

関西は
KIX-BNE-SYD がKIX-OOL-SYDに変更だが
KIX-CNSがどうなるかだな。
NGOと道連れでOUTなのか、生き残るのか・・・

372 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/06/05(木) 23:46:37 ID:SoNJBUZT0]

名古屋から南半球への便が完全にあぼーんしたな。

373 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/06/05(木) 23:53:29 ID:5kYUSWqo0]

>>372
6月からDPSが戻ってくるからギリギリ南半球。

374 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/06/06(金) 00:04:00 ID:i3rtKCaK0]

>>371
ジェットスターによると関西〜ケアンズはイン・アウト共に好調だったらしい。
名古屋の辛いところはインが弱すぎる所かな。

375 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/06/06(金) 00:19:05 ID:i3rtKCaK0]

それにJALとジェットスターが関空便はコードシェアしてたと思う。

376 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/06/06(金) 06:28:57 ID:VXttCFrx0]

http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=36266
カンタス航空グループ、日本路線の座席数27％減−成田／ケアンズなどJQで代替
[掲載日：2008/06/06]
　カンタス航空（QF）グループは年内に、日本路線の座席供給量を現状から27％削減する。
先ごろ、燃油費高騰の影響で路線網の再編に着手した結果、日本と東南アジアが最も影響する路線となった。
QFとジェットスター（JQ）を合わせた週間の便数は、現在が43便のところ、2008年末には29便に減少する。
特にケアンズ線は、現在の燃油価格で運航を継続するとグループ全体で年間1億米ドル（約105億7865万円）の赤字を出すと予想し、大幅に減少。
QFの成田／ケアンズ線週14便は2008年12月に運休し、代わりにJQがデイリーで就航するが、JQの中部／関空／ケアンズ線も12月に運休する。

　また、2008年9月にはQFの成田／メルボルン線週3便を運休し、成田／シドニー線も週9便から7便に減便。
これにより、QFの自社運航による日本発着便は成田／シドニー線と成田／パース線の週3便のみとなり、合計では週10便となる。
一方、JQは成田／ゴールドコースト線に週5便で就航するため、成田／ケアンズ線と関空／ゴールドコースト／シドニー線週7便とあわせて、日本から週19便を運航する。

　この再編にともない、日本とケアンズで少数の人員削減も予定。数百人規模の削減は既に先週発表しており、今回の追加削減でも任意の早期退職を募集する予定だ。

　一方、東南アジアの路線再編は、JQの成田／ゴールドコースト線に機材を振り替えるため。
シドニー／クアラルンプール線を運休し、シドニー／ホーチミン線の週3便に代わり、シドニー／ダーウィン／ホーチミン線を週5便で運航する。
また、パース／デンパサール線とパース／ジャカルタ線は、QFからJQの運航に移管。
シドニー／ロサンゼルス線は週17便から15便に減便し、年末にボーイングB747-400型機からエアバスA380型機に切り替える。

377 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/06/06(金) 06:36:33 ID:i3rtKCaK0]

中部〜ケアンズ１２月廃止　カンタス、燃料高騰で
2008年6月6日 朝刊

　オーストラリアの航空会社最大手、カンタス航空は５日、燃料費の高騰に伴い、日本路線を大幅に縮小すると発表した。
傘下の格安航空会社、ジェットスター航空が週５往復運航している中部国際空港（愛知県常滑市）−ケアンズ便（一部は大阪経由、週１往復はシドニー−ケアンズ−中部便）を今年１２月で廃止。
カンタスのメルボルン−東京便（週３往復）も９月で廃止する。
　これにより中部国際空港から豪州への直行便は姿を消す。２００６年には、ニュージーランドのオークランドと中部国際空港を結ぶ便が廃止されており、中部地方とオセアニアを結ぶ直行便がなくなる事態ともなった。
ジェットスターのケアンズ便は、カンタスから引き継ぐ形で昨年８月に就航。
当時、ジェットスターのアラン・ジョイス最高経営責任者（ＣＥＯ）は「日本は長距離路線乗り入れで最大の市場」と話していた。

　カンタスは今年９月からシドニー−東京便を現行の週９往復から週７往復に減便。ケアンズ−東京便は運航主体をジェットスターに変更した上で、１２月に週１４往復から週７往復に便数を半減させる。

　一方で１２月からはジェットスターが新たにゴールドコースト−東京便を週５往復運航させ、観光需要の掘り起こしを図る。

　カンタスのジェフ・ディクソンＣＥＯは「現在の燃料費で日本便の運航を継続すれば１億豪ドル（約１００億円）の損失が出る」と日本路線を縮小する理由を説明した。
豪ドル高が進み日本からの旅行者が減少傾向にあることも影響したとみられる。

　中部国際空港からの国際旅客便は、週７便あったコンチネンタル航空のハワイ・ホノルル便が４月に廃止されたが、５月にはタイ航空のバンコク便が週７便から１０便に増加。
今月からはガルーダ航空のインドネシア・デンパサール便が３便復活し、増加傾向を示していた。
だが、航空各社は、コスト削減のため長距離の国際便を絞り込む動きに出ており、急速な原油高が、中部国際空港の「先行き」に影を落とす形となっている。

http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008060602000055.html

378 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/06/06(金) 07:47:47 ID:JAL2xkhr0]

セントレアが使いにくくなるなぁ。

379 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/06/06(金) 08:28:54 ID:TNuIkF650]

>>370
落ち着けｗ
動揺するのもわかるが、ちゃんと調べよう！
貴殿の書き込みの時点で、既にNRT-CNS減便（14→7かつJQへ）
CNS-KIX-NGO廃止が決定してるから｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

380 名前：age厨 ◆ocjYsEdUKc [2008/06/06(金) 08:32:56 ID:1f2JQziX0]

観光需要が主力な長距離線は、景気や為替の影響をまともに受ける
典型例だな。

381 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/06/06(金) 09:32:39 ID:VXttCFrx0]

成田の枠はどうするんだろうか

382 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/06/06(金) 15:06:00 ID:xBsMvuJv0]

>>372
ガルーダが復活するので一応残るぞ

383 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/06/06(金) 20:45:57 ID:oBvJZtlu0]

成田のスロット維持する意味なし
MEL線は政治がらみで残っていたのにそれすらやめるのは(ry

384 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/06/06(金) 22:39:42 ID:FYO5usEA0]

MEL直行便廃止か、思い切ったなQF。

385 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/06/07(土) 01:07:24 ID:kYmE2x8j0]

>>381
いざとなったらどっかの貨物航空会社みたいに小型機を（ry

386 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/06/07(土) 10:36:49 ID:nook4tlv0]

NRT=MELは搭乗率の波が激しいからなぁ。
（俺が乗ったことのある範囲では）。
オーバーブッキングでＣにＵＰしてくれたこともあったし、
２０〜３０人しか客がなくてガラガラだったこともあった。
なぜか荷物が全然違う国に行ってたこともあったな。

387 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/06/07(土) 17:36:51 ID:5CD2BKp30]

ふむふむ。ロサンゼルスにA380が入るのか。

388 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/06/11(水) 02:34:03 ID:wmVAxgo50]

カンタスって、比較的短距離の以遠権路線持ってる？

389 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/06/11(水) 13:53:24 ID:+VsYtEyO0]

日本路線だけはボッタクル反日国家の航空会社は潰れてよし
乗り入れそのものを認めないでほしい
なんで、シドニー⇒ロンドンが151US$で
シドニー⇒日本が28000円なのか・・・・

http://www.qantas.com.au/international/jp/web_fuel.html　日本路線
http://www.qantas.com.au/international/jp/web_fuel_ex.html　日本以外

390 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/06/12(木) 19:49:55 ID:4kJGJ1Xl0]

>>376
ブリスベン-成田は、なくなってないよね？
なくなったら困るわ・・・。

391 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/06/19(木) 08:26:25 ID:kFUyb1uB0]

メルボルンのコールセンターに国際FDを掛けると音がブツブツに途切れて、
ぜんぜん話しにならないんだけどあれはなんなの?

392 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/06/19(木) 09:02:06 ID:qXwR+6wF0]

>>387
エミレーツのニューヨーク線に先を越されちゃったけどな。

393 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/06/19(木) 18:43:29 ID:8m2nDgsY0]

ジェットスターで行くケアンズ行きが決まりました。
旅行会社に座席指定はできるか聞いたらできないと言われたのですが
HPを見てみると座席指定ができると記載されています。
ですが、そのまま進もうとすると英語のページになってわかりません。
座席指定はできるのでしょうか？
ツアーによってできないとかあるのでしょうか？

394 名前：鉄板の某コテ mailto:鉄板から出張sage [2008/06/19(木) 20:15:04 ID:VmUsIASCO]

今、カンタスでケアンズから成田に帰って来ますた。

かなりサービス良かったし、エコノミーでも最高だった。

男性フライトアテンダントもいましたよ。

395 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/06/19(木) 23:09:35 ID:1jzT/8up0]

>>394
うん、だけどもう今年の冬でﾊﾞｲﾊﾞｲだけどね( ´∀`)/~~
その後は、安かろう悪かろうで有名なJQだけどなｗ
ま、高かろう悪かろうで有名なJLよりはましだけど(´∀｀*)ｳﾌﾌ

396 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/06/30(月) 23:52:58 ID:uuoUrppK0]

Ｊ☆、従業員が現状を把握してないのがミエミエ。
融通が利く人間、融通が利かない人間、そしてとりあえず「はい、できます」と言ってしまったが
できない事に気付き、「あっ、やっぱり駄目です」という人間の三タイプがいる。
しかも、間違えても、けして誤ったりしない。「契約社員ですので」と、堂々と開き治る。

あと、経費節約はわかるが、御徒町のピンサロみたいにあーだこーだと
小銭を集める方が、経費かからんか？

397 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:age [2008/07/08(火) 21:53:13 ID:YQ53cQC7O]

客室乗務員に日本語出来ない日系人男性が何人かいますよねぇ。

あと、オージー訛りの日本語アナウンスが流れてワロタ。

ミナサマヲカンガイイタシマス

398 名前：age厨 ◆ocjYsEdUKc [2008/07/08(火) 22:08:56 ID:qxlit3Zy0]

>>397
ほう…機内で田植えとな？

399 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:age [2008/07/09(水) 02:20:59 ID:GkQuwEaFO]

田植え？？

400 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/07/09(水) 03:52:28 ID:Ciwe1ZWD0]

八郎潟

401 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/07/09(水) 03:56:12 ID:aC2Y23ehO]

感慨深い

402 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/07/09(水) 08:31:54 ID:SI2uXtgh0]

(；´Д｀)

日本人の英語のほうが・・・
が、頑張ろうな(；´∀｀)

403 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/07/10(木) 13:07:02 ID:g7VEQHfw0]

>>400
それは干拓。

404 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/07/10(木) 15:43:20 ID:4DzblPWfO]

知ってると思うけど、向こうで「カンタス」って発音すると俗語になるから注意してねｗ

405 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/07/10(木) 15:53:16 ID:4DzblPWfO]

知ってると思うけど、向こうで「カンタス」って発音すると俗語になるから注意してねｗ

406 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/07/10(木) 16:13:26 ID:4DzblPWfO]

大事な事なので、二度書きました。
ごめんなさい。

407 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/07/17(木) 19:08:25 ID:4xomLzSc0]

それにしても、派手にテレビCM出しているなぁ＠関東地方

408 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/07/17(木) 20:43:27 ID:LJSY8XlUO]

>>406
そうはいかんたす

409 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/07/20(日) 23:45:24 ID:eSg1kTPT0]

本日シドニーから帰国しました。減便も納得の搭乗率でした。
767の両窓側にしか人がいない感じ．．

410 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/07/21(月) 09:18:36 ID:DWBcxrHu0]

>>409
今のＡ$のレートはちょっと異常。
4年前くらいは1$70円前後だったのが、今は100円。
すこし、高すぎると思う。

411 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/07/21(月) 18:22:19 ID:VZTiUabO0]

逆に、オーストラリア人が世界を豪遊しているよな。

412 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/07/25(金) 02:25:26 ID:bnYyJIoC0]

アジア・アメリカが下がってるとも言える。
ユーロも凄い値段だからなぁ・・・

413 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/07/25(金) 17:10:06 ID:Ij7VU1euO]

あげ

414 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/07/25(金) 17:52:05 ID:jCsVKvSu0]

カンタス機が緊急着陸、「機体に穴」
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2422491/3163962

ブランド調査カンタス航空は負け組
http://news.nna.jp/free/news/20080624aud002A.html

機体に3メートルの穴、緊急着陸
豪カンタスのジャンボ機−マニラ空港
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080725-00000099-jij-int

乗員・乗客350人以上が乗ったオーストラリアのカンタス航空ボーイング747型旅客機が25日昼前、機体に開いた大きな穴の影響で機内の気圧が低下したため、フィリピンのマニラ国際空港に緊急着陸した。
乗客らにけがはなかった。
マニラの空港警備当局によれば、右翼近くの下部貨物室に直径2〜3メートルの穴が開いているのが見つかった。
同機はメルボルンに向けて香港空港を離陸した直後に機内の気圧が下がり、機長がマニラの管制塔に緊急着陸を要請したという。　

415 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/07/25(金) 18:28:38 ID:Ex5MWknqO]

穴が開いたわりには過疎ってるな

416 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/07/25(金) 19:02:28 ID:BvUlAWwx0]

えらいこっちゃって飛んできたのに、アレ？

417 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/07/25(金) 20:05:30 ID:QQ7MgAZZ0]

落ちなければ祭りにならないよ。

418 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/07/25(金) 23:07:54 ID:E5SVl0JCO]

>>417
これがJALだったら祭りだったろうけどな

419 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/07/26(土) 01:06:40 ID:Shhr/Il+0]

機体番号わかりますか？
クラシックなのかな。

420 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/07/26(土) 01:54:14 ID:4rEMYw+wO]

カンタスは1往復しか利用したことがないが、
人生で初めて乗った飛行機であり、快適で楽しい旅でもあったので、
いまだにカンタスには贔屓目で見てしまう俺
とりあえず今回重大事故にならなくて良かったな

421 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/07/26(土) 01:57:08 ID:4rEMYw+wO]

ちなみに俺が乗ったのは90年代半ば、747SPという機材でした

422 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/07/26(土) 02:04:32 ID:1dtcMmn80]

QFのボーイング厨ぶりは異常。


…なのに穴が開くボーイングクオリティw

423 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/07/26(土) 02:07:05 ID:5HW0sLKs0]

>>418
これがJALやANAなら無事ダイバートできたとは思えないｗ

424 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/07/26(土) 02:19:33 ID:agB7/KD80]

>>419
-400
>>414のAFPBBの写真見ると、VH-OJMっぽく見える

425 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/07/26(土) 02:22:21 ID:Rq9ya2TUO]

機内映像でたけどｶﾝﾀｽて744でもシートテレビあるんだね。

426 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/07/26(土) 02:45:19 ID:WnnvxcVi0]

>>419
>>424
ギヤのドアをみるとJKだよ。

427 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/07/26(土) 07:41:42 ID:t7KlkT+10]

整備不良ということで報道されてるぞ

空港が近くてよかった

428 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/07/26(土) 07:54:21 ID:TjnCuhdO0]

香港経由か・・・・・

429 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/07/26(土) 09:17:32 ID:HF14PBPq0]

http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pfood&nid=69305&start_range=69296&end_range=69311
オーストラリア人なんて

430 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/07/26(土) 10:35:23 ID:RO6/2JKyO]

747−300だって全席テレビ付きだお

431 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/07/26(土) 12:42:38 ID:NGhRqRjm0]

http://jp.youtube.com/watch?v=IH4wt9tbt7w

432 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/07/26(土) 19:24:06 ID:NFfWLWeV0]

エコノミークラスであの移動時間というのは何事もなくても辛そうだな。

433 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/07/26(土) 19:56:40 ID:/OKEauOs0]

カンガルールートだっけ？
２０時間くらいかかるのかな？？NRT-JFKの１２−１３時間でもきついのに。。

434 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/07/26(土) 20:31:39 ID:CE7l/6hK0]

ＣＸの所要時間を考えれば、12時間くらいだろ。
シルクロードルートだと早いからね。

435 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/07/26(土) 20:55:14 ID:NaOUlndu0]

死人が出ない限り、事故０は続く

436 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/07/26(土) 21:02:13 ID:YADz2wE0O]

カンタスは安全だって話あったよね？
大事故起こしてないとか

437 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/07/27(日) 04:13:04 ID:OY3STuqB0]

VH-OJK

438 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/07/27(日) 22:14:52 ID:quD9hq7C0]

なつかしの南回りルート

439 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/07/29(火) 00:18:48 ID:I5pUrBcm0]

日本-シンガポール線の予定はどうなったのか？

440 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/08/01(金) 23:28:22 ID:Ui9a1Y/F0]

マジレスですが今回の穴開き事故はカンタスにとって良い警鐘だったと
思います。
昔のカンタスは安全神話はもはや崩れており、
ここ数年の整備の在り方（豪州従業員をクビにして中国に委託）
そして乗務員（パイロット）の意見（整備不良）に耳を貸さない等々。

441 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/08/02(土) 00:09:30 ID:zYmOP14t0]

米資本傘下になったとき、あれが警鐘だったのかな。

442 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/08/02(土) 04:51:26 ID:wC2VksTc0]

>>440
安全神話はもうとっくに有名無実。
レインマンのときですらぁゃしぃｗ

443 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/08/02(土) 13:31:55 ID:xrWN701i0]

豪州規制下では豪カンタス航空株式の外国人所有比率は４９％まで

444 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/08/04(月) 00:49:41 ID:HyDF1cws0]

また緊急着陸だって？

445 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/08/04(月) 01:38:35 ID:ivXt8Bne0]

>>444
さっきニュースでチラッと見たけどＡ３３０がオイル漏れとか

446 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/08/04(月) 12:24:57 ID:yaf68SRp0]

豪カンタス機９日間で３度の緊急着陸、今度は主翼付近から液体漏れ

　【シドニー＝岡崎哲】豪カンタス航空シドニー発マニラ行きのボーイング７６７−３００型旅客機
が２日、油圧系統のトラブル発生のため、シドニー国際空港に引き返し、緊急着陸した。
　乗員・乗客約２００人にけがはなかった。カンタス機の緊急着陸は９日間で３度目となった。
　豪運輸安全局によると、同機は、離陸後に主翼付近から液体が漏れ出ているのが確認された。
直ちに危険な状態ではなかったが、万一に備えて引き返したという。
　カンタス航空機をめぐっては、７月２５日、ロンドン発の国際線の機体に穴が開き、マニラ国際
空港に緊急着陸。同２８日には、国内線で、車輪を格納する扉が閉まらなくなり緊急着陸した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080803-00000001-yom-int

447 名前：445 [2008/08/04(月) 13:59:54 ID:rrXaWGCdO]

>>446
TVでは双発のウイングレット付きに見えたんだけどな・・違ったか

448 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/08/04(月) 22:08:42 ID:AShl5PaF0]

>>441
自動車で言えば、ボルボやサーブだな。
もう過去の栄光の復活は不可能なのか？

449 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/08/04(月) 22:45:54 ID:J4QEFtBB0]

>>436
まあ、主戦場がまっ平らなオーストラリア大陸や、
太平洋やインド洋なんだからそうそう落ちんだろうよ･･･。

450 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/08/04(月) 23:09:43 ID:8KJGFH9s0]

ボルボもサーブも、アメリカ資本の軍門に下った時点で終わったのだ。

451 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/08/05(火) 08:59:33 ID:Hy7Fmmut0]

それ考えるとヨーロッパ諸国がエアバスの設立に動いたのはやっぱり正しかったんだな。

452 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/08/05(火) 13:45:32 ID:C0juTkej0]

>>449
オーストラリアには御巣鷹山ないからな。

453 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/08/06(水) 00:42:10 ID:PzfnGhyl0]

http://jp.youtube.com/watch?v=fCMzVyInEuo

この夏もカンタスの良いイメージに騙されて☆に乗り
失望する人が沢山出るんだろうね。。

454 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/08/09(土) 12:37:00 ID:qJOmce3M0]

ＣＡの質が悪すぎだろ
トイレに行くのにワゴンは退けてくれないし。

455 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/08/09(土) 12:53:34 ID:nFb74I9l0]

オージーがそんなに気が利くわけない。

456 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/08/11(月) 02:53:01 ID:KYknjo2J0]

>>450
いや、それよりもっと前、ボディにスウェーデン鋼を使わなくなった時点で終わっていたのだと思う。

457 名前：manko [2008/08/13(水) 13:35:10 ID:4U79djtd0]

いちいちカートなんかどけないわよ。
あんたが待てばいいのよ。漏らすほど我慢できない
わけでもあるまいし。

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