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【股間が】Buell ビューエル Part26【ぬくぬく】
- 1 名前：1 [2007/11/17(土) 04:55:01 ID:888sCkwh]
- 行くぜ野郎ども！！
EVOもXBも仲良くね
- 2 名前：７７４ＲＲ [2007/11/17(土) 05:01:39 ID:S5ST+Zso]
- 加齢に2ｹﾞﾄ
- 3 名前：７７４ＲＲ [2007/11/17(土) 05:03:24 ID:LaUNPCNO]
- >>3なら>>4は窃盗団にバイク盗まれる
- 4 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/17(土) 09:20:26 ID:OrOhaaXm]
- >>3ですが何か？
- 5 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/17(土) 09:38:44 ID:oMhjSbLl]
- このまま落ちるかとオモタw
サボリーマン、奥多摩行ってくら。
- 6 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/17(土) 10:09:02 ID:tCrIlllx]
- 関連サイト】
公式ページ（JP)：(p)ttp://www.buell.jp/
公式ページ（US)：(p)ttp://www.buell.com/
Ｑ：故障しますか、ネジゆるみますか？
Ａ：ＸＢ以降、国産車並です。←過去スレで異議多数！
Ｑ：速いですか、性能どうですか？
Ａ：鼓動を楽しむっていう特殊ジャンルにおいては速さも性能も上位。
慣れれば膝擦り可。でも速さとかを求める人には向きません。
Ｑ：ビューエルって楽しいですか。
Ａ：楽しいと思いますが、フィーリングの問題なので試乗をお勧めします。
もともとツインが好きって人は印鑑と住民票の持参をお勧めします。
Ｑ：BUELL乗りって、盆栽自慢とか変態自慢する人が多くないですか？
Ａ：目に付きやすいので多く見えるだけです。彼らのことはそっとしておいてあげましょう。
Ｑ：正規ディーラーは値引きしてくれないのですか？
Ａ：ハーレー社の方針です。下取り価格値上げやパーツ無料化で埋め合わせ可能です。
なお、大幅値引きキャンペーンの終了後は、そのモデルはカタログ落ちします。
Ｑ：盆栽したいけど、マフラー交換って可能ですか？
Ａ：ディーラーは車検対応マフラーしか扱いません。
Buell社のレースキットを正規に購入するには廃車証明書が必要です。
Ｑ：信号待ちなどの停車時は、ギアがなかなかNに入りません。BUELLってクソですか？
Ａ：クラッチ切ってアクセルを軽く捻りましょう。車体振動時は簡単にＮが出ます。以前は国産
バイクでもこのやり方が常識でした。理屈的にも正解です。BUELLが悪いわけではありません。
（ちゃんと操作してんのにN出ねぇよ！との報告もあり）
- 7 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/17(土) 10:10:17 ID:tCrIlllx]
- 【過去スレ】
part1 (p)ttp://www.2ch.net/tako/bike/kako/967/967788346.html
part2 (p)ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10016/1001655529.html
part3 (p)ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10144/1014455431.html
part4 (p)ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018982796
part5 (p)ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030756851
part6 (p)ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039396151
part7 (p)ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049034193
part8 (p)ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069493187
part9 (p)ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080527340
part10 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090323211
part11 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099058197
part12 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109202014
part13 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119826108
part14 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125759346
part15 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131540152
part16 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138794620
part17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145212948
part18 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149495705
part19 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154454112
part20 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161286521
part21 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166011240
part22 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173182034
part23 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179964982
part24 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189423073/
- 8 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/17(土) 10:11:47 ID:tCrIlllx]
- やっとこ布団から出てきたけどぬこが膝の上に乗ってきてまだ動けん・・・
- 9 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/17(土) 10:26:05 ID:utvWcxJ4]
- >>4はこのスレをDAT落ちから救った英雄
- 10 名前：７７４ＲＲ [2007/11/17(土) 12:03:34 ID:HcBMSTwb]
- ほんじゃ、ファーストクエスチョン！
今期08モデル決められた方おられますか？
私も先日Scg納車したんですが、メンテナンスノートみたいなのってありましたか？
なんだかディーラーに聞いたら「最近は無くなったよ」との事なんですが、
そうなんでしょうか？
オーナーズキット、マニュアルなんかは付属してたんですけどね～
オセーテ、ブエルのエロイ人
- 11 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/17(土) 12:36:38 ID:AARfTKYR]
- メンテナンスノートは電脳化されています
- 12 名前：７７４ＲＲ [2007/11/17(土) 12:39:38 ID:S5ST+Zso]
- デンジマン？
- 13 名前：７７４ＲＲ [2007/11/17(土) 12:47:17 ID:oB9v6Qt5]
- >メンテナンスノート
車検のときに使うような整備記録簿のこと？
オーナーKITの中をよく見ていないから正確ではないけど無かったと思う。
エスワンの時はあった筈。
寒いからハンカバ着けてみた。
- 14 名前：７７４ＲＲ [2007/11/17(土) 12:49:07 ID:oB9v6Qt5]
- ＞メンテナンスノート
整備記録簿みたいなの？エスワンの時はあったけど、'08では見ないな。
寒くなってきたのでハンカバ着けてみた。
- 15 名前：７７４ＲＲ [2007/11/17(土) 12:50:38 ID:oB9v6Qt5]
- 書き直したらダブってしまった、すみませぬ。
- 16 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/17(土) 13:26:54 ID:WppRPYYW]
- 今日08の青白12R納車だからみんな称えてくれ。
- 17 名前：７７４ＲＲ [2007/11/17(土) 15:00:58 ID:BqfyEF0n]
- おめ！>>16
- 18 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/17(土) 15:36:16 ID:oMhjSbLl]
- >>16 おめめ！
ぶえるわーるどにようこそ。
〇バイク何乗ってんの、と聞かれた。
ぶえるとスズキ、と答えた。
何とも言えない表情をされた。
〇スタンドのおっちゃんに大人気！ナンシー・イクラちゃんのダブル攻撃＋「でっかいディスクだなぁ。すげぇ止まるだろ！？」「（前後に）詰まってる感じがする」15分経っても話が終わらないので逃げた
そんな感じで、毎日がとってもスパイシーです。
しかしXB増えたなぁ…
- 19 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/17(土) 16:37:28 ID:vPRAHmeX]
- 売れてくれていいと思うが。
売れないと問題点が対策されない…
- 20 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/17(土) 17:04:58 ID:tCrIlllx]
- 職場に初めて乗って行った。
元カミナリ族のおっちゃんに車体について一通りチェックされた。
ブレーキディスクでかいな～とかベルトドライブのプーリーの事とか
給油口の位置とか30分近くも・・・
無茶苦茶詳しく聞かれたので大変だったけどちょっと嬉しかったりして・・・
でもタイヤの端まで使っていないのは新品だからなのです。
もっと倒して走らんかい!って都内じゃ無理ですよorz
以上、チラシの裏でした。
- 21 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/17(土) 17:11:31 ID:OrOhaaXm]
- 俺は怖いので端から5mmは接地していない。
- 22 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/17(土) 17:41:38 ID:tYH2J7u6]
- >> 元カミナリ族のおっちゃんに車体について一通りチェックされた。
俺は会社の技術屋のじっちゃん(７０超え）に、いきなりエンジン形式から質問されたぜ。
「ＯＨＶです。空冷です。」と言ったら、それから（ｒｙ
- 23 名前：７７４ＲＲ [2007/11/17(土) 19:11:32 ID:QTiN3yWR]
- ＞＞16
おめでとうございます
今年の白のＲメチャかっこいいよね＾＾
- 24 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/17(土) 19:21:56 ID:YH6NsYCm]
- おれも08のR欲しいんだけど、惜しむらくは神奈川にろくな販売店が無いということだ
- 25 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/17(土) 19:34:25 ID:OrOhaaXm]
- HSCに来い
- 26 名前：７７４ＲＲ [2007/11/17(土) 22:05:08 ID:BqfyEF0n]
- >>24 まるとみにイケ。見比べたらKTMほしくなるぞw
- 27 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/17(土) 22:35:25 ID:JljlFA3w]
- 今日08ユリシーズ青納車されますた！
隣県のディーラーで買って180キロ走って帰ってキタ
日中いい天気だったけど、家まであと３０分のところから大荒れ
雨男ぶりは健在だった orz
>>16
おめ
- 28 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/17(土) 22:39:25 ID:oMhjSbLl]
- スパイシーな毎日を送る>>18だが、近いうちタンデムすることになった。
12Sの尻に乗ったことある奴インプレきぼん
激しくタンデム向けじゃないのはわかってる。
- 29 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/17(土) 22:40:31 ID:oMhjSbLl]
- おめ！ 08のオイルクーラーが羨ましいぜ……
- 30 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/17(土) 23:06:48 ID:tCrIlllx]
- 9R海苔だから12Sの事は良くは分からんがあんな切れっぱしに
乗せられる位なら漏れは歩くね。
進退極まって乗せるのならばエンブレは絶対無しの運転で
ブレーキをする際には何らかの方法で伝えるのが吉かな。
漏れは相手にブレーキかけるよって言ってた。
- 31 名前：７７４ＲＲ [2007/11/17(土) 23:39:06 ID:ovaNZmni]
- 俺も神奈川に住んでいるが、ろくなディーラーが無いから都内で買ったよ。
- 32 名前：７７４ＲＲ [2007/11/18(日) 00:17:14 ID:gG/Zg0nw]
- 神奈川なら横浜プレインでいいのでは？
ちょくちょく使うけど、おっちゃんいい人だし
知識と腕も確かで安心できるよ
ちょっと職人気質な感じだけど
- 33 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/18(日) 00:49:38 ID:qmr6U25F]
- XBのブレーキローターっていくら位するん・・・？
すごいしょうも無いことが気になって後一歩が踏み出せない
- 34 名前：７７４ＲＲ [2007/11/18(日) 02:58:44 ID:cmShsk6K]
- >32
そうか？俺はあそこに溜まってる常連がキモイ
- 35 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/18(日) 05:53:36 ID:YAjiljuv]
- >>33
現地パーツ屋で$145、すごく安いな・・
日本のディーラー価格がいくらかは知らんが。
http://www.americansportbike.com/shoponline/ccp0-prodshow/17112.html
- 36 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/18(日) 07:24:59 ID:nNoZKYRN]
- >>30
９Ｒに妹乗せてロンツーしたけど、ケツは「全然ヘーキ」だってさ。
それより足が痺れてムズムズして大変だったと。
俺はなるべく体を立てて背中を突っ張り、相手が掴まり易い様にしてる。
後は加速する時（パイパス入り口とか）に腿を叩いて合図するくらいかな。
- 37 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/18(日) 08:16:17 ID:cmShsk6K]
- 妄想妹ﾈﾀいい加減秋田
彼女乗っけたら「必要に迫られた時だけでいいかな」とorz
- 38 名前：16 mailto:sage [2007/11/18(日) 08:54:15 ID:9fJpSs4h]
- 昨日無事納車したよ！オメレスありがとう。
こんなニヤケられるバイク久しぶりだわｗ
>>27
おめ～08はまだまだレアらしいよ。入荷がスムーズじゃないんだって。
>>29
だがオイルクーラーのホースがメッシュからゴムにコストダウンされてるorz
- 39 名前：18 mailto:sage [2007/11/18(日) 08:57:32 ID:3oO5oa2w]
- レスありがとう。
やっぱSの尻に乗った人なんていないよな…あれ、人が乗るようなシロモノじゃないもんな。
XBじゃなくアドレスに乗るよう交渉してみる。
>>33 ブレーキング？かなんかで社外品（ペータル）が出てるから、webikeとかで調べてみたら？
- 40 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/18(日) 09:31:05 ID:vSRRy7Yc]
- >>38
裏山鹿～
- 41 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/18(日) 09:54:56 ID:xVjea9f3]
- >>39
オイラの知り合いは往復1000km以上をタンデムしたらしい。しかも雨中。
もう二度とやらんと言ってましたｗ
- 42 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/18(日) 09:56:55 ID:IoiV0oR4]
- ローターはおそらく社外品のほうが安いんだろうな…
ところで、XBってサス硬くないですか？
体重別推奨セッティングだと跳ねるんですわ。
結局前後サスのプリロードも減衰も最弱で乗ってます。
タイヤ空気圧を指定以下にするのは正直怖いので…
皆さんはどうされてます？
- 43 名前：７７４ＲＲ [2007/11/18(日) 10:47:56 ID:7bZxzAGP]
- 俺はVmax海苔だからわかんね
- 44 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/18(日) 12:29:09 ID:RwzkRgzN]
- サスは柔らかいっつか公道向き荷重設定だと思うよ。
国内外SSと比べての話ね。
- 45 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/18(日) 13:18:17 ID:nNoZKYRN]
- 今日道志みちで手を振ってくれた黄色いＳの人、ありがとう。
疲れててなおかつガス欠間際だったんで、頷く事しかできなくてスマン。
by 黄色いＲの人
- 46 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/18(日) 13:43:01 ID:rNd/UQT0]
- 体重７０㎏のオレ。段差とかかなり跳ねるっていうか衝撃が。
曲がるときにケツずらししてる最中なんかに凸凹通ると、
｢ガツン！｣とケツ骨を叩いてくれる。イタイの何の・・・。
店に行ったとき、前タイヤの空気圧は2.0～2.2くらいでいいって言われたけど
切り込むよな？
- 47 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/18(日) 14:17:35 ID:Yfw+0CWI]
- ノーマルのセッティングで走ってみたんだけどノーズダイブがすごくて怖い思いをした。
それからダンパーの設定を100キロクラスの設定にしてみたんだけど
今度はギャップで振られて怖い。
どうしたらいいもんかのー。
- 48 名前：2000M2 [2007/11/18(日) 21:18:47 ID:WKDXKZ9X]
- はじめまして、スポスタから、２０００年式のＭ２に乗り換えた者です。
マフラー購入で困っています。昔の雑誌などで調べて、探したのですが、
生産終了や車検非対応などの関係で、大半が、新品では、手に入らなくなってしいまいました。
すみませんが、現在購入可能な物で、お勧めなマフラーや、サイレンサーがあれば
教えていただきたいのですが、皆様よろしくお願いします。
- 49 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/18(日) 22:27:55 ID:2sfXnggZ]
- >>48
今新品で手に入るとすれば海外のバンズ＆ハインズかスコーピオンくらいじゃないかな。
国産のは絶望でしょう。どっちがいいかと聞かれたらバンズ管かなぁ。
あとビューエルショップはつけてくれないので自分でやるかビューエルショップ以外に頼みましょう。
- 50 名前：エンジェル☆ダスト ◆DUST/2J3HU [2007/11/19(月) 00:08:03 ID:kLoNYIDE]
- ブラストが欲しいんですが無いのでスポスタにしました
- 51 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/19(月) 01:50:35 ID:6sTfHwQO]
- 悩みに悩んだ結果中古で03'XB9Rを買いましたよー皆さんよろしく！！
入金すらまだなのにすでに脳内ではカスタムの妄想が始まっています…
- 52 名前：エンジェル☆ダスト ◆DUST/2J3HU mailto:sage [2007/11/19(月) 03:14:04 ID:kLoNYIDE]
- 元ＸＢ１２Ｒ海苔です
- 53 名前：７７４ＲＲ [2007/11/19(月) 09:39:40 ID:Msy3SMzx]
- >>48
モーターステージ。国産。たぶんまだオーダー可能。
音量低く音質＆トルク重視で排気口の向き工夫すれば車検も可能かも
...あと個人輸入でよければASBあたり行けばあると思う
- 54 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/19(月) 11:22:24 ID:NRGvMDFo]
- >>48
うるせーから改造すんなよチンカス
- 55 名前：７７４ＲＲ [2007/11/19(月) 11:23:24 ID:jwqSBOxI]
- トップケースorパニアケースつけてる人いる?（百合は別として）
GIVIとか装着出来るんならツーリングマシンとしても抜かり無いんだが。
- 56 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/19(月) 12:51:19 ID:A/nYOyhT]
- 関西の大人気バイク番組、Like a WindでBuellのイベントが紹介されてました。
http://www.likeawind.jp/01pages/Ban-back.html
↑放送された動画見れます。
- 57 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/19(月) 16:14:05 ID:XAy5X4X2]
- >>56
なんだか良くも悪くも関西の番組だなぁ～ｗ
しかし、Ｓ３のレストア企画にあの変な娘ってのがなんだか('A`)
もっと違うバイク無かったんかのぉ。
っつーか、ハイサイド絡みでハーレー系の車両にしたかったのか？
で、実はもともとハイサイドにあった車両とか。
見た所９８年式の黒いＳ３だったけど、元オーナーはおらんかのぉ。
なんにしても楽しみなような不安なような・・・
- 58 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/19(月) 22:34:03 ID:Povy5EcA]
- >>44
>>46
>>47
回答ありがとうございます。
実は今日確認したところ、リアの減衰が伸圧とも最弱ではないことがわかり、
あらためて最弱にしたところ、非常に乗りやすくなりました。
停車時にブリッピングすると、クランクのカウンタートルクでリアサスが縮むのが面白いですねw
- 59 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/20(火) 13:56:52 ID:1W5FK1xU]
- >>55
いると思います。XB9S だったと思いますが、GIVI の
トップケースつけているのをみたことあります。
私はどうするか思案中。モノラックのステー部分をワンオフ
で作ってもらおうかと考え中。
- 60 名前：７７４ＲＲ [2007/11/20(火) 19:56:57 ID:y5H6o0T1]
- 俺もサス見直してみようかな
- 61 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/20(火) 20:01:37 ID:ZnQ1ATpU]
- すいません質問何ですが。
XB12scgもしくはXB12ssは、峠で600ccのスーパースポーツに負けないですか？幼稚な質問ですみませんが、お願いします。
- 62 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/20(火) 20:15:44 ID:QqffrFW5]
- その人の腕によるところが大きい。聞くな。
- 63 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/20(火) 20:34:41 ID:c+jDDE8A]
- >>55
XBに箱が必要なのかな？大荷物の時だけ振り分けとシートバッグで間に合うと思うけど
>>61
幼稚と認識しているならもう少し具体的に聞いたらいいと思うよ
- 64 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/20(火) 20:34:44 ID:ZnQ1ATpU]
- 純粋な性能だけで、比較をお願いします。
- 65 名前：７７４ＲＲ [2007/11/20(火) 20:37:34 ID:6Gf7Im14]
- ＞純粋な性能だけで、比較をお願いします。
こんな頭の悪そうな質問久しぶりに見たので晒し上げ。
- 66 名前：７７４ＲＲ [2007/11/20(火) 20:39:48 ID:9Vh3gRDF]
- >>61
ヤッパリ悔しいけどＣＢＲ600ＲＲの方が速いかもしれないです、いえ速いです。
- 67 名前：７７４ＲＲ [2007/11/20(火) 20:43:16 ID:9Vh3gRDF]
- しかし、、、
ＸＢ12Ｒって2500回転以内かなりの力でてるから
案外ＣＢＲ600ＲＲより”楽に互角に戦えるかも＾＾”
ＸＢ12Ｒ3500回転
ＣＢ600ＲＲ、、、どうせ9000回転あたり
いくら引っ張れるエンジンでも、底まで行くのに少々時間掛かったりします＾＾
- 68 名前：2000M2 [2007/11/20(火) 20:48:07 ID:Pk6H8fYI]
- >>49
>>53
アドバイスありがとうございます。
悩んだ末に モーターステージにしました、聞くところによると車検対応の
バッフルの様な物を装着すると車検も通るらしいのです。
皆さん ありがとうございました。
これからもよろしくお願いします。
- 69 名前：７７４ＲＲ [2007/11/20(火) 21:03:57 ID:9Vh3gRDF]
- >>61
同程度の腕の人がつくばサーキットに持っていったらＣＢＲ600ＲＲが勝つでしょう
箱根の旧道国道1号ならひょっとしたらＸＢ12Ｒのほうがゆうりかもよ＾＾
- 70 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/20(火) 21:27:22 ID:Nw/44HnW]
- 狭い道ならXBに分がある気がするけど
3ケタ速度で曲がらなきゃならないような場面では完敗な悪寒。
でも狭い道は間違いなくXBの方が楽しい。
- 71 名前：７７４ＲＲ [2007/11/20(火) 21:34:36 ID:7eNklMcj]
- 先日、箱根の十国峠でCBR600RRに乗ったのですが、正直CBRの方がどこでもぶえるより速く走れる気がした12Scg乗りです。
- 72 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/20(火) 22:55:10 ID:ZnQ1ATpU]
- 皆さんありがとうございました<（__）>
- 73 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/20(火) 23:19:27 ID:VCTqDMN0]
- XB12X購入考えてますが
１・燃費は大体どのくらいですか？
２・試乗しましたが（XB12Xではないですが）しばらく走ってるとシートが
かなり熱くなって気になったのですが、これが普通なのですか？
３・出先で故障した場合、国産扱ってるバイク屋で修理してくれるのでしょうか？
４・XB12Xは一応オフロード仕様になってますが林道走行もできますか？
お手数ですが知ってる範囲で教えてください。
- 74 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/20(火) 23:37:37 ID:eVGtY+xA]
- ＞１・燃費は大体どのくらいですか？
まったり走れば１７きろ
＞２・試乗しましたが（XB12Xではないですが）しばらく走ってるとシートが
＞ かなり熱くなって気になったのですが、これが普通なのですか？
XB系はヒーターinフレームなので冬場に重宝します。
＞３・出先で故障した場合、国産扱ってるバイク屋で修理してくれるのでしょうか？
パンク修理くらいはしてもらえます。
＞４・XB12Xは一応オフロード仕様になってますが林道走行もできますか？
R１で林道走ってる人を見たことあります。問題なのは根性！
- 75 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/20(火) 23:52:53 ID:VCTqDMN0]
- >>74
お答えありがとうございます！
外車は初めてなんで、いろいろ心配事が多かったもので。
- 76 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/21(水) 07:33:28 ID:IBynVmrP]
- >71
正解
- 77 名前：７７４ＲＲ [2007/11/21(水) 08:21:24 ID:9SEpprPL]
- >71
遠慮なく退場してください
- 78 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/21(水) 08:38:39 ID:EdRv9JCr]
- >71
一般論だと思うよ｡
ﾌﾞｴﾙは数値よりも感覚で楽しむもんだからね､住む世界が違う
- 79 名前：７７４ＲＲ [2007/11/21(水) 08:51:20 ID:SYYefwX1]
- しかし酷い自演だ…
俺の勘違いだといいが
- 80 名前：７７４ＲＲ [2007/11/21(水) 08:53:00 ID:IYyrmg+L]
- 速いことにこだわるならCBR
快感が欲しいならBu
でも絶対性能は低いが、かなり走りこんでる人じゃないかぎり負けない
…と、XL乗りが言ってみる
- 81 名前：７７４ＲＲ [2007/11/21(水) 09:37:01 ID:DtMJJZdb]
- ドカに乗るｵｻｰﾝです。
より鼓動感のあるbuellに乗り替えようと思っていますが
over40だとXB12似合わないですかね?
- 82 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/21(水) 10:16:35 ID:q9GZrRi4]
- >>81
モーマンタイ
- 83 名前：７７４ＲＲ [2007/11/21(水) 10:20:43 ID:Df2vPIa/]
- このバイクって、人が乗ってると格好悪く見えるよね。
服装にも困りそうだ。
唯一格好いいと思った動画。
http://jp.youtube.com/watch?v=TwQ88C4HRrI
- 84 名前：７７４ＲＲ [2007/11/21(水) 10:25:42 ID:L6s8KSys]
- >81
おれもドカ→BU転職組のオーバー40です。ウェルカムでっせ！！
ゆっくり流しても、市街地でも、もちろん峠でも楽しい。
ドカもいいバイクで、元気なうちは乗り続けたいと思ったが、
BUELLに変えて、これは一生もんだとおもったよ
- 85 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/21(水) 10:55:25 ID:3lz7cAM1]
- アメリカではXBRRと国産600がレースしてるんだっけ？
そこそこいい勝負だったような気がする
>>79
ID！ID！
- 86 名前：７７４ＲＲ [2007/11/21(水) 11:46:44 ID:DtMJJZdb]
- よかった！ｵｻﾝでも皆さんの仲間にしてもらっていいんですね！
来週にでも住民票あげてきます。
- 87 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/21(水) 13:15:44 ID:nMwAsok8]
- みんなはエンジン切るときキルスイッチ?鍵?
- 88 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/21(水) 13:25:29 ID:W2cwUGGK]
- >>87
クラッチ
- 89 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/21(水) 14:00:51 ID:smAVEzK0]
- >>88
＿＿
ヽ|･∀･|ノ ？
|＿＿|
｜｜
- 90 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/21(水) 14:17:42 ID:SYYefwX1]
- >>79だが せっかくのID
既に変わってしまった件…
- 91 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/21(水) 14:18:16 ID:krctpUSC]
- >>87
とりあえずキルスィッチ。
マニュアルみるとキルスィッチ指定(?)なんだよね。
- 92 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/21(水) 16:14:47 ID:MWzwnaxA]
- スロットルから手を離せば、勝手にエンジン止まる
- 93 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/21(水) 16:21:37 ID:XDG8ztYJ]
- >>87
斬鉄剣
- 94 名前：７７４ＲＲ [2007/11/21(水) 20:37:40 ID:rTsLhqx1]
- 40才以上がＢＵＥＬＬ乗ると似合わないって言うなら、ドカティだって一緒じゃないか？と思う。
バイク乗るのに年なんか関係あるかい。
- 95 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/21(水) 20:38:06 ID:QKBksjPT]
- XB-Sなのでとりあえずキルスイッチ。
鍵まで手が届かない。
ところでXB-Sに合う振り分けバッグってどんなのありますか？
つけてる人レポ下さい。
- 96 名前：７７４ＲＲ [2007/11/21(水) 20:51:50 ID:I5aKQKTp]
- ４３歳だけど
ＸＢ12Ｒの”２００８の白”狙ってるジョ＾＾
前の方：ナイスＩＤ Ｘ1＾＾
- 97 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/21(水) 21:40:02 ID:vvQL/ZMH]
- カメレスですが
>>74
12ってそんなに燃費悪いんですか！？
自分は03XB9Rですが、まったり走りで27km/lを記録した事があります。
- 98 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/21(水) 21:45:02 ID:eZDbgUtV]
- 12Scgだが、ロンツーで 22km/Lくらいいくぞ。
もちろん乗り方しだいだけど。なんか航続距離が200kmを越えるとうれしい。
ということで、同じエンジンの12Xがそんなに低いわけない、というか
乗り方しだい？
- 99 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/21(水) 21:49:34 ID:7ZALeOVd]
- >>95
＞ところでXB-Sに合う振り分けバッグってどんなのありますか？
＞つけてる人レポ下さい。
全然関係ないがEVOな俺がアドバイス
合う合わないで苦労したくなかったら、素直に純正にしたら？
値段は高いけれど、安心料だと思えば･･･
しかもEVO用に比べたら作りはかなりましになってるぽい
リア回りがコンパクトなぶえるだけにバック自体も小振りだが
意外と使えるよ
- 100 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/21(水) 22:03:41 ID:qWTKzDZh]
- リッター１７キロと書いた者です。
乗り方次第なんでしょうね。
１７キロは都心をまったりの燃費。
峠まったりだと１９キロくらいいきます。
峠でがんばると１６キロ。がんばりが足りないのかな。
- 101 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/21(水) 22:13:06 ID:F1q0rZ9D]
- マフラーやモジュール、それから都心で信号待ちが多かったり暖気が長いと結構違うだろうね。
あと、前に乗っていたバイクはなぜか夏と冬で１９～１４くらい変動した。
ＦＩだったから、気温を読んで燃調を濃くしていたのかも試練。
- 102 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/21(水) 22:34:31 ID:pR+ofF46]
- 国産の250オフロード乗りですが迷ってます。
今の国産オフ売ってXB12Xを購入しようか、それとも国産オフは売らずに
CBR600RRを購入して２台所有しようか迷ってます。
目的はオンロードツーリングとオフロード走行（林道など）です。
XB12X1台あればオンオフ両方満足できると思うのですがCBRも気になってしまって；
苦しい質問ですが何かアドバイスください。
- 103 名前：７７４ＲＲ [2007/11/21(水) 22:45:19 ID:rTsLhqx1]
- 買うな
- 104 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/21(水) 22:48:18 ID:mmgSrg/8]
- 2台持てるなら2台持っとけ。
- 105 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/21(水) 23:00:26 ID:TnimH8wz]
- >>102
1台でナンでもやろうとすると中途半端になる。
二台もって得意分野を乗るほうがいい。
- 106 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/21(水) 23:02:39 ID:F1q0rZ9D]
- >> XB12X1台あればオンオフ両方満足できる
多分無理。車で言うなら、ＲＶ（クロカン車）ではなくＳＵＶでオフを走るようなもん。
格好はオフを志向してるけど、本格オフの為のバイクじゃないよ。
- 107 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/21(水) 23:23:17 ID:yqgS0Qky]
- >>102
といいつつ、XBほしいんだろ
ハンコと住民票もって試乗にgo!
- 108 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/21(水) 23:30:54 ID:bdM+eyVT]
- >>102
250オフを残してSSかRを買えとユリ海苔の俺が言ってみる
- 109 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/21(水) 23:41:52 ID:1wMlXFIE]
- >>102
オフを売っても売らなくても余り変わらない気がする。
どーせ車検が発生するなら600でも1200でも同じですよ。
- 110 名前：７７４ＲＲ [2007/11/22(木) 00:11:53 ID:EhH7ZLJ1]
- 2台体制にすると、悩みは連鎖しまつよ。
じゃー通勤用にデカスク追加、
近くの峠攻めるのにモタード追加。。
走行会に出たくなってSSレーサー追加。。。。
本格的にレースに足つっ込んでとりあえずミニモト。。。。。。
欲望は果てしないｗ
- 111 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/22(木) 00:30:41 ID:gEiktPD7]
- 維持も大変だし、
乗らないと調子が悪くなってしまうし、
- 112 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/22(木) 00:56:14 ID:/TwKoNDu]
- オフでかっ飛びたいってわけじゃないならいんじゃね？
林道も含めたツーリングって考えたら1台でいいんじゃん
ただ、オレだったらオフは残す、意地でも残す
大体、売っても二束三文じゃん
買って必要ないなって思ったら売ればいいじゃん
- 113 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/22(木) 02:13:57 ID:9r8fRmSY]
- >>105-112
いろいろ回答ありがとうございました；
オンオフ完全に分けたいなら2台所有覚悟でオフを少し妥協したならXB12X1台
でという結論になりますね；。。。
buellのHPでXB12X1の走行シーンがカコよくてしかもオシャレだし。。
ただbuell値段もいいし、CBRなら96万くらいで買えること考えると・・頭ぐちゃ
ぐちゃなってます。・・頭整頓してみます・・ありがとございました；
- 114 名前：７７４ＲＲ [2007/11/22(木) 05:56:02 ID:UgdJpmWR]
- XB12Rもいいんだけど、、、ホンダの普通の空冷ナナハンも少しいいなあ～～
教習者で使ってる奴。
- 115 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/22(木) 08:14:05 ID:KHEmj0Lg]
- W6と12Rな俺
- 116 名前：７７４ＲＲ [2007/11/22(木) 12:26:26 ID:Lwf8p7PL]
- 誰かＳＢＳのブレーキパッド使ってる人いませんか？インプレ聞きたいんです
お願いします
- 117 名前：７７４ＲＲ [2007/11/22(木) 17:29:39 ID:Cj8a7K2I]
- ０６廻りの中古だとお手頃かと、レースモジュールも入れられるので
ＳＢＳは攻めには向かないかと
- 118 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/22(木) 17:48:35 ID:HQt/D/0+]
- 効きよりもディスク攻撃性が気になる。
多少高くてもディスク攻撃性が低いのが欲しいわ。
- 119 名前：７７４ＲＲ [2007/11/22(木) 20:25:24 ID:SKZ6R+6E]
- 攻撃性だとマッタリツー程度なら何処も変わらないかと
攻撃性の無いパットは攻め込んだ時に効きが悪い
アエラと標準パットは高いがそれなりに攻めもよし、コースでも不安無し
ＳＢＳやベスラは安く攻撃性低いが責攻めだとフェードする
結果値段成りって所ですかね・・
- 120 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/22(木) 20:27:43 ID:agQfRJv1]
- バイク屋のショールームの奥で眠ってる'05XB12Rと目が合った。
『つれて帰っておくんなまし･･･。』
とウルウルな目で見つめられ、型落ちで安かったこともあって契約書に判子を押してしまいましたわ。
ってなわけでコレも縁か？！
今気になったんだがプロシリーズ オイルポンプギアの交換はして置いた方がいい？
教えてエロい人。
- 121 名前：７７４ＲＲ [2007/11/22(木) 20:39:19 ID:SKZ6R+6E]
- ポンプギヤ 常にコースで攻めでも無ければ
オイル管理さえしっかりしてれば必要無いです・・
- 122 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/22(木) 21:16:57 ID:mckWkmOp]
- 亀レスですまんがXB12Xなんて買うよりR1200GS買った方がいいんでないの？
XBなんか買うより絶対いいよ。
- 123 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/22(木) 21:31:44 ID:HQt/D/0+]
- Egのアジを求める人にはBMWよりBUELLなんでないかな。
普通にアルプスローダーとしてみたらGSが正解だと思うけど。
- 124 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/22(木) 21:48:58 ID:KHEmj0Lg]
- ビューエルのフィーリングで冒険モデルが欲しいって人ならいいんじゃね？
ビューエルって他車と比較購入する人少ないでしょ。
たまたま試乗したら寝ても覚めても頭から離れなくなって購入って感じ。
用途は色々だがそれをビューエルで、て人向けかな？
- 125 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/22(木) 21:54:01 ID:HQt/D/0+]
- >>ビューエルって他車と比較購入する人少ない
あー。確かにそんな気がするね。
気に入った！コレがいい！っていう人が多いやうな。
自分もそうだったし。
- 126 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/22(木) 22:56:51 ID:FBfgfIAJ]
- >>123
で、ブエルのあれって、ホイルはキャストなの？
スポークでチェンだったら少しは山に入ろうと思うかもしれないｗ
- 127 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/22(木) 23:12:38 ID:B9APMhvT]
- おれ、350キロでリザーブに入ったぞ
12Ssだけど
- 128 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/22(木) 23:24:08 ID:meaBAiNb]
- ブエルに乗ると、国産の高性能モデルのハイテク装備って必要なのか？と思う。
基本設計50年前のエンジンで、車体構成こそ奇抜なもののオーソドックスなモデルなのに、
音といいフィーリングといいこれほどわくわくさせてくれるのって国産にないんだからな・・・
10RやらR1やら色々乗ってきたけどもっと早くビューエルに出会えれば良かったわ。
- 129 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/23(金) 01:13:40 ID:neaYlIXC]
- X1なんですがこの季節になっても乗った後はﾌｧﾝが回るのは仕様ですか？
- 130 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/23(金) 01:18:45 ID:On7T3Mvx]
- >>95
俺はXB9Rだが、デ○ナーの振り分けバッグ（容量可変タイプ）を使ってる。
以前はタンクバッグを無理矢理タイダウンベルトで縛り付けていたんだが、
それと比べたら明らかに使い勝手が変わった。
つーか、純正は高いよ。。。orz
- 131 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/23(金) 01:26:20 ID:zNMF6J0B]
- >>ビューエルって他車と比較購入する人少ない
比較検証できるバイクがないんだよね。
ツインてことでドカとかBMとか思いつくけど、
まったく別なジャンルだから比べることができない。
雑誌で見たんだけど、モーターショウのSAKURAってのが
ビューエル的なバイクだったらいいなぁ。そしたら浮気するかも。
- 132 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/23(金) 01:41:08 ID:VxmgXjOy]
- >>131
どー見てもさくらはビューエル的じゃないでしょｗ
もっとベーシックな無難路線だよ。
いや俺もあれ気になるんだけどさ・・・
- 133 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/23(金) 04:23:36 ID:oEB+mX3o]
- >>129
俺も今日回ったぜ？60km位でダラダラ走行してるとダメだな。
このバイクは常にぬわわ以上でないとファンが回るｗ
- 134 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/23(金) 06:35:07 ID:UM/KvT4i]
- >>131
>> 比較検証できるバイクがないんだよね。
俺はＴＬとかＧｏｏｓｅとかＤＲ－Ｚと悩んでＢｕｅｌｌ買ったぜ。
- 135 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/23(金) 07:44:56 ID:nQjO9Crh]
- おれは、Speed Triple、F800 と比較したぞ。
- 136 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/23(金) 10:16:10 ID:JNxUe0ks]
- なんでこうも変態系ばかりなのか
buellって変態系じゃなくて基本に忠実で真面目でベーシック系だよな？？
- 137 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/23(金) 10:21:55 ID:ur9/LirG]
- ほんと、ベーシックなバイクだよな。
因みにおれはXR650と比較した。
- 138 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/23(金) 10:23:58 ID:PZs+GyZc]
- みんなが何からびゅえるに乗り換えたのか、ふと気になった。
俺はRF400。
- 139 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/23(金) 10:29:16 ID:On7T3Mvx]
- >>138
俺はZRX1100C2から。
ちなみに比較対象もへったくれもない一目惚れだったぜｗｗｗ
- 140 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/23(金) 10:41:59 ID:JNxUe0ks]
- みんなそのバイクと比較してbuellの何に乗り換えたの？
自分はR1200SとXB12Rで悩んでXB9Sex買っちゃったけど。
- 141 名前：７７４ＲＲ [2007/11/23(金) 10:45:02 ID:z6gUBepy]
- 乗ってる姿がもう少し格好良く見えればいいんだけどね。
なんかお茶目すぎる。
- 142 名前：７７４ＲＲ [2007/11/23(金) 11:02:52 ID:7LDLbRfK]
- XB12R買えなかったら、、、ホンダのＣＢ1300スーパーボルドールかＣＢ750
現在乗ってるのは本だの250ｃｃオフロード＾＾
- 143 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/23(金) 12:35:22 ID:TcrQyJDe]
- どっちもブエルの代わりになるようなモンじゃないな。
- 144 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/23(金) 12:52:08 ID:HRxXAmvY]
- マルチは論外だったな｡
2or3鬼頭が候補
- 145 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/23(金) 13:48:30 ID:2buznnY1]
- デュアルパーパスならF650かヴェルシス
ロードスポーツならZ1000かER-6Nかバンディット
と、混沌と悩んでいたときにユリシーズがみんな倒した。
- 146 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/23(金) 13:49:33 ID:2buznnY1]
- すまん空白あきすぎた
- 147 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/23(金) 15:17:08 ID:0QTQfben]
- XBのリアタイヤのサイズ18インチでしたっけ？
- 148 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/23(金) 15:30:20 ID:advNR93k]
- >>146
いくらなんでも空きすぎだろｗ
- 149 名前：７７４ＲＲ [2007/11/23(金) 16:06:19 ID:v5Pj5EhC]
- 中古購入を検討しています。車体の年式を見分けるにはどこを見るのが確実ですか？
- 150 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/23(金) 16:17:51 ID:a1VnHyLL]
- >>149
年式の欄
- 151 名前：７７４ＲＲ [2007/11/23(金) 16:19:31 ID:v5Pj5EhC]
- フレーム（車台番号近く）のステッカーにある月、年は何を意味してるのでしょうか？
- 152 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/23(金) 16:30:30 ID:auA0e74H]
- ビューエルの最高出力が表示されてないのはなんでですか？
- 153 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/23(金) 17:07:34 ID:DVOoxSIe]
- 現実を知るとがっかりするから
- 154 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/23(金) 17:15:16 ID:TcrQyJDe]
- >>152
ＨＤＪの方針かも？
海外サイトでは普通に載ってる。
- 155 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/23(金) 17:26:03 ID:a1VnHyLL]
- >>152
スペック厨である日本人の買う気を削がないため。
- 156 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/23(金) 18:20:10 ID:0kGNsssM]
- >>149
車体番号の左から10桁目の数字が年式
>>151
リコールとかサービスキャンペーンの対策済みのシールと思われ
- 157 名前：７７４ＲＲ [2007/11/23(金) 18:32:57 ID:v5Pj5EhC]
- >>156
ありがとうございます！これでステッカーの月、年の意味が分かりました。
- 158 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/23(金) 18:40:26 ID:RTaPLa3r]
- 来年だか再来年だかに水冷のビューエル出るよね
明らかに形が破綻してるけどなんか惹かれた
- 159 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/23(金) 19:05:10 ID:DVOoxSIe]
- XBをずっと見ているEVOな俺から言わせれば
何も恐いものはない
XBのエンジンで車体回りをEVOに戻して
やっぱり昔の方が良かったので元に戻しましたって感じのオチだとビックリするが
早く現物をみてみたいみたい
- 160 名前：フニ [2007/11/24(土) 00:35:08 ID:2LYFmtKB]
- >>147
17"
- 161 名前：フニ [2007/11/24(土) 00:40:46 ID:2LYFmtKB]
- アバウトな年式の鑑定法＾＾
リアタイヤ止めるシャフトの付け根部分
△に見えるなら2004年から発売された2005型以前
凸に見えるなら2005年から発売された2006型以降
いろいろあって高くても凸を選んだ方がいいと思う。
- 162 名前：７７４ＲＲ [2007/11/24(土) 09:42:04 ID:lSgmL/I3]
- “いろいろ”あって骨抜きになる前の2004あたりがベスト、という説を聞いたことがあるが、それは本当ですか
- 163 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/24(土) 09:54:20 ID:hAP5mlD2]
- 荒々しさはマイナーチェンジごとに削がれているでしょう。
工業製品としての完成度はそれに反比例して向上している。
現行型でもエヴォ等に比べればおとなしいが他所のバイクに比べれば
かなり個性的なことには変わりない。
己の趣味志向、懐具合に応じて納得できる物を買えばよい。
試乗もしないうちからあれこれ訊いても埒が明かない。
乗れば好きか嫌いかハッキリする。
- 164 名前：７７４ＲＲ [2007/11/24(土) 12:46:09 ID:2LYFmtKB]
- 力は△の方と良いと言いますが、、、、、
凸のほうはちとシフトに問題あるんじゃないかなあ、、、、、
あと駆動に←これは自身知らんかった
中古情報見ると△はたくさん出回ってる、玉数多いのも何かやばいもん
抱えてる憶測できる
ヤッパリ１００万クラスの買い物なんでいいものが欲しい。
- 165 名前：７７４ＲＲ [2007/11/24(土) 12:47:45 ID:2LYFmtKB]
- すいません大間違い
凸＝シフトOK
△＝シフトやﾊﾞｲ
訂正させていただきます。
- 166 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/24(土) 13:01:50 ID:Do2m8RcM]
- 凸はクラッチが軽い
のか？
- 167 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/24(土) 13:35:36 ID:HrDdZdvz]
- △だけど、そんなにシフトヤバイかな？
確かに国産と比較したらアレだけどさ。
スニーカーで乗ったら左足甲に穴あきそうだわ。
- 168 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/24(土) 18:59:54 ID:OuAjMLaL]
- シフト関係はどちらも問題無いでしょ
ただ06以降はヘリカルギアの採用でミッション全体で5～10％のロスがある
これは06スポスタも一緒だが、07からカム変更で中間域のトルクを15％底上げでカバーしている
Buellの場合は、スポスタみたいなお手軽な底上げが出来ないので実質パワダウンのまま放置されていたが
08でレブリミット＆各部の見直しで本来？ｗのパワーに戻されてる。
クラッチに関しては04、05であっても06以降のクラッチスプリングを使用する事で同等の重さにする事が可能
ちなみに03～05のスイングアームはブレンボ製（刻印があるよ）
06以降はニッシン製（裏取ってないので嘘だったらスマン）
04レースキット装着車に乗ったあと06、07の試乗車に乗るとあまりのスムーズさにビビル
まあ条件が違うので比べちゃいけないと思うけど
個人的オススメは、それ程キバを抜かれておらず、しかも新しい目の05（エアクリ無いのアレ撤去前提
次点で値段も安くて本来のXB12が味わえる04、新車を買えるなら08。
04の中古より安く買えるなら＞06、07
- 169 名前：７７４ＲＲ [2007/11/24(土) 21:23:56 ID:R8uK+DgG]
- 昨日、XB12Ss納車しました！
圧倒的なトルクのお陰で、慣らし中でもそれなりに走れますね。
休憩中は、シートのサイドから吹き出す温風で、冷えきった手を温めてました(笑
08モデルから採用の、メーターカウル内のアクセサリー端子は、どんな形状かご存知の方いますか？
- 170 名前：７７４ＲＲ [2007/11/24(土) 21:45:06 ID:yHvpgOH9]
- 中古を購入された方にお伺いします。記録簿、整備手帳は付いていましたか。
それともそもそもこの類は新車時に無いとか？ 教えてください。
- 171 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/24(土) 21:58:19 ID:idgRgWjL]
- >>169
おめ。
アクセサリー端子はシガーソケットタイプじゃないの？と実物を知りもせずに言ってみる。
- 172 名前：７７４ＲＲ [2007/11/24(土) 23:10:20 ID:7JtTg5zA]
- >>169
外して見た方が早いかと
>>170
Ｂｕは新車時から記録簿、整備手帳等は付いて無い
- 173 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/24(土) 23:29:11 ID:Q200TgnB]
- >>169 おっ、ナカーマ
俺っちも昨日納車でした。同じく XB12Ss です
そんで、早速立ちゴケ！ショックで立ち直れません（泣 傷だらけだぁぁ ペダル折れたぁぁ
しかし、ディーラーというかハーレージャパンてすごいね 納車前の儀式とか サービス体制とか
詳細なアンケートとか バイク１台ごときにここまでサービスするものかと、感心しました。なんか
高級車買ったような錯覚にとらわれました。
BMW のバイク買った時もここまで至れり尽くせりではなかった。
それにしても、この荒削りなバイクは本当に３年間、距離無制限で保証してくれるのでしょうか。
振動がすごいです。メカノイズがすごいです。 チラシの裏でした m( . . )m
- 174 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/24(土) 23:33:03 ID:HrDdZdvz]
- ドカ乗りの友人に
「ドカよりうるさいバイクがあるなんて」
といわれたさ。
- 175 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/24(土) 23:37:06 ID:1ta829QT]
- >>173
うわもったいねーｗ
だが俺もいろいろ乗って来た身でなかったらこかしてもおかしくないだろうな
と思うわ。
納車の儀式はすごいよね。へその緒とか爆笑したｗ
明日は走るぜ08白青！
- 176 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/25(日) 00:19:23 ID:8AO98BRB]
- 悪いけどドカのメカノイズには勝てないよ。
- 177 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/25(日) 00:27:36 ID:HR+UB3OM]
- うん、ドカの方がうるさい。というか乾式クラッチがうるさい。
最初は静かかもしれないが、だんだんうるさくなる。
湿式のやつは静かかもしれんけどね。
- 178 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/25(日) 05:15:56 ID:OZfq8X0s]
- どっちがうるさい選手権
びゅえる：空冷ファンの音、すごいうるさい 耳障りな音 エンジン止めてもまだ回ってる
どかっち：クラッチがカラカラいう びゅえるもそうだが音はどかっちの方がだいぶでかい
排気音はどっちもうるさい 重低音だから余計 ほんとに規制とおってるのか謎
故障の頻度はどっちが上？
- 179 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/25(日) 06:07:20 ID:OpP13PoS]
- >>173
＞高級車買ったような錯覚にとらわれました。
おいおい、ぶえるは一応高級車だよ。
＞この荒削りなバイクは本当に３年間、距離無制限で保証してくれるのでしょうか。
俺、今年の５月の頭にＳｃｇを買ったんだけど、クラッチケーブルステーの折
損と、フロント側のストップランプスイッチの死亡と、ニュートラルポジショ
ンセンサーのシーリングからのオイル漏れと、ベルトの穴あき、を直したけど
全部クレーム対応でやってくれた。
ベルトはＤのメカさんに無理聞いてもらったけど、大丈夫、ちゃんと保障して
くれるよ。
ちなみに、走行距離は今1万３千キロ弱。
- 180 名前：７７４ＲＲ [2007/11/25(日) 07:07:17 ID:p62Fcwbg]
- >>179
新車のほうがいいね＾＾
- 181 名前：７７４ＲＲ [2007/11/25(日) 07:20:08 ID:+7OpJFqa]
- 半年で13000キロ。
乗れない数字ではないか…
- 182 名前：７７４ＲＲ [2007/11/25(日) 07:42:09 ID:p62Fcwbg]
- >>180
1、毎日通勤に使って、休みの日のたびに乗りマクって”嬉しいウひょウひょ状態なら
すぐに13000ｋｍ行っちゃう＾＾
2、あとバイク便
- 183 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/25(日) 11:28:28 ID:8AO98BRB]
- >>178
びゅえるのファンは冬ならそうめったに回らないけどドカは信号のたびに
クラッチはジャラジャラ
バルブからカッカッカッカッ
マフラーからドルドルドルドル
ツーリング先で隣のドカのツレに話を伝えるのは一苦労だ。
ちなみに俺のXBは故障したことはない。
- 184 名前：179 mailto:sage [2007/11/25(日) 11:46:22 ID:OpP13PoS]
- >>181
>>182
通勤には使ってない、休みの度に乗りまくって「うれしいウヒョヒョ」なのは
そのとおり。
あと、盆休みに埼玉と福岡を往復した。
半月前に「ちょっと乗りすぎだな」と思って近場用にアドレス買った。
でも、結局ＸＢの方ばっかり乗ってる。
今日、林道用にＦ650ＧＳが欲しくなって実物見てきた。
これ買ったらＸＢに乗る頻度は減るかもしれない。
- 185 名前：７７４ＲＲ [2007/11/25(日) 11:58:01 ID:CwsquX98]
- >>182
バイク便だと月10000kmは楽に行くが．．．
- 186 名前：教えてクン [2007/11/25(日) 20:43:23 ID:YMVIf2nR]
- すみません。教えてください！！
知り合いの Ｓ１ 欲しくなっちまった～～～～
ぶっちゃけ Ｓ１ 勧めますか～～～
ワンオナ 距離 一万 シャッターガレージ保管
コケ無し
ん～～～～～
ん～～～～
教えてケロ
- 187 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/25(日) 20:47:54 ID:HR+UB3OM]
- 普通の中古を選ぶのでいいのでは？
ものをみないと！
- 188 名前：７７４ＲＲ [2007/11/25(日) 21:08:55 ID:J05nfFUQ]
- >>184
漏れは全く反対の立場。
今F650GS乗ってるけど近い内にScgに買い替えたい。
F6は何でも出来る良いバイクだと思うよ。ネガな部分があまり見当たらない。
- 189 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/25(日) 22:09:25 ID:gA2HApkS]
- >>184
絶対ＢＭＷのＦシリーズは買うな！
確実にウォーターポンプシールが死んでメンテに莫大な費用がかかるぞ！
あのシールはリコール云々レベルじゃなくメーカーお手上げ状態。
悪い事は言わん、Ｆだけはやめとけ！！！
同じブエル乗りとしてあえて忠告する。
>>188
貴方のＦは大丈夫なのか！？自分の知る限り（知人や馴染みのショップの客等々）
延べ１０人のＦユーザーは全員シール不良で泣きを見てますゾ。
- 190 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/25(日) 22:15:45 ID:CAutlDhN]
- Fのシール不良は有名だね。 ロータックスってかなり信頼性あると思ってたんだけど。
ハンドルロックの時Ｐまで回ちゃうんだが…その内バッテリー上りやりそう。
- 191 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/25(日) 22:30:01 ID:dm/3eFY6]
- エンジンで手を温めようとして
間違えてエキパイに触れてしまい
一瞬でグローブが溶けてエキパイに焼きついた
orz
- 192 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/25(日) 22:43:47 ID:zuXQASc9]
- >>189
俺は最初期型に乗ってたが、10年以上基本同じエンジンだったと思うがまだ駄目なのか？
あのバイク、手間無しであまりネガは感じなかったけど
水回りは弱いねｗ
- 193 名前：７７４ＲＲ [2007/11/25(日) 22:48:50 ID:p62Fcwbg]
- 1125Rは大丈夫かなあ～～～
BMWのFシリーズの件、ドイツ製でもダメなのか～～～＝もう処置なしですね。
- 194 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/25(日) 23:10:11 ID:cVOZimL7]
- 08納車で200km走行なんだけど、エンジン始動して最初の発進時のみ、
クラッチミートする時バックファイアーが出るんだけどこんなもん？？
胸の下でボンボンなっててエアクリが破れてないか心配。
- 195 名前：７７４ＲＲ [2007/11/25(日) 23:29:33 ID:p62Fcwbg]
- 暖気～調子良くなるまでの時間少し長めですよね。
- 196 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/26(月) 00:17:25 ID:A7VFFSIk]
- Buellのキーってその辺の鍵屋さんで合鍵作れますか？
青い安っぽいキーがどうも気に入りません。
あと、皆さんはどんなキーホルダ付けてますか？
今、メットホルダとディスクロックの鍵も付けているのですが、鍵穴周りがキズだらけになってしまいそうで。ちなみにバイクはライトニングです。
- 197 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/26(月) 00:21:20 ID:itAb8RNH]
- >>196
イモビのスィッチくらい、つけてるのは。
- 198 名前：７７４ＲＲ [2007/11/26(月) 00:36:07 ID:f0dKvGSi]
- >>186 迷うくらいならやめたら。
てのは冷たいのかな。
S1はある程度の覚悟がないと維持していくのは難しいのでは。
でも、惚れたなら、しょうもないくらい欲しいなら、是非買ってしまいな！
>>196
おれもアラームのリモコンと、ディスクロック・メットホルダーの鍵だけかな。
質問です。
xbのメーターのイエローゾーン、あれはどういう意味なんですか？
- 199 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/26(月) 00:55:47 ID:I1WTqXTs]
- >>196
あの青がブエルらしくて好きだけどなぁ。別に黒か青かってだけでちゃちくはないし。
俺はロック関係のキーとは分けてるな。メインキーはアラームのリモコンのみ。
>>198
回るけど長時間そこで維持しないでって意味。
08は改良でイエローゾーンが消えた。
- 200 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/26(月) 03:49:30 ID:QmyUK/3M]
- 先日 XB12Ss 買って納車初日に立ちゴケした >>173 です
今日また立ちゴケしそうになりました なんとかこらえましたが
状況はこないだと同じで、エンジン始動後すぐに曲がろうとしたところでエンストです。アクセルはほとんどオフ、
止まっているのに近い状況なので、なんとか車体を支えセーフでした。(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
こないだも同じ状況でエンスト、ハンドル切れ込みフルロック→必死に踏んばる→ガッシャン、でした。(ﾉД`)ｼｸｼｸ
で、ようやく気が付きました エンジンが暖まっているときに始動すると必ずアイドリング不安定でストールします。
安定するまでアクセル煽るか（２分くらい）、アクセル開けて走り続ける限りではエンストするようなことはありませんでした。
ちなみにエンジンが冷えているときに始動した時はアクセル煽らずともチョークが効いてるようですし、アイドリングします。
インジェクションだとアイドリング不安定でストールなんてありえない（これまで経験したことないので）と思っていましたが、
こーいうものなんでしょうか？私だけですか？
- 201 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/26(月) 07:40:22 ID:ib3NnARl]
- >200
ぷ
- 202 名前：７７４ＲＲ [2007/11/26(月) 08:57:20 ID:UoG/Rsu6]
- >>189
亀ﾚｽｽﾏｿ188です。
いわゆるカフェオレ現象の事ですね。
確かに初期型F650GSやファンデューロ等に頻発した持病の一つですが、TS化
されてからはほぼ解決した筈。高年式車を選べば問題無いと思いますよ。
- 203 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/26(月) 10:26:01 ID:uxXdgfHu]
- >>202
ほぼ解決、でも無いらしいよ。
- 204 名前：７７４ＲＲ [2007/11/26(月) 11:35:07 ID:PmxFkpI6]
- 関係無い話は他でやれ
ウザイわ
- 205 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/26(月) 12:11:58 ID:zEXegIRu]
- 専スレいけやボケ
- 206 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/26(月) 15:09:20 ID:/RgGocah]
- 08海苔の方、質問よろしいでしょうか？
昨日07を試乗してきたんですよ
それでアクセルを開いた時にワンテンポ加速が遅かったのですが
店員さん曰く08は以前のブエルよりアクセルのレスポンスが向上していて
捻ると同時に加速するとの話だったのですが
実際乗った感じはどぅでしょうか？
- 207 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/26(月) 17:03:00 ID:kgKkhsoc]
- >>200
持病だそうです。
- 208 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/26(月) 17:11:49 ID:k0uStx5x]
- これだから教習所組はレベルが低いって言うんだよな。
どんなバイクの状況だろうが、立ちゴケなんてするなよ。
限定解除の試験なら、そんなレベルじゃコースに出る前に落とされるぞ。
バイクのせいにしてないで、講習会でも行って、もっと腕を磨け！
- 209 名前：７７４ＲＲ [2007/11/26(月) 17:52:46 ID:ptyh1a9P]
- 試験場で免許取ったけどストールして立ちゴケしたよ
- 210 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/26(月) 18:57:40 ID:k0uStx5x]
- >>209
それはないな。
限定解除の試験車両は、わざとストールするようになってるやつがあるから、その練習も行う。
100歩譲って本当だとしよう。
・それはおまいの腕が落ちているだけだ。
・もしかして20回とか受けてやっとｷﾞﾘｷﾞﾘで受かったｱﾌｫ？
・最近の試験場ならわかる。甘くなってんだから。
どっちにしろ、ストールごときでコケるようなら、大型乗りらしい運転が出来るよう、講習会でも行って練習しろ。
それが嫌なら、周りの人に迷惑がかかるから、バイク乗るのﾔﾒﾚ
- 211 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/26(月) 19:08:52 ID:MdbaPu6S]
- その議論は免許スレでやってくれ。
このクソ寒い時期+空冷Egでも一発始動なのはインジェクション様々だなー。
- 212 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/26(月) 19:45:23 ID:FFTZQ9Bm]
- そろそろコケるとタンクがパカーンッと割れそうで無茶できないM2乗り
それとも車のバンパーみたいにグジグジ割れるのかな
- 213 名前：７７４ＲＲ [2007/11/26(月) 20:17:43 ID:tdRtj6vB]
- >>211 キャブモデルでも必ず１発始動で快調ですよ。
ビューエルはこういうどうでもいいところで国産よりも優れてたりするw
- 214 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/26(月) 20:19:32 ID:mfqUS4QC]
- 一発組ってなんでこういう飛躍した意見になるんだろうね？
＞それが嫌なら、周りの人に迷惑がかかるから、バイク乗るのﾔﾒﾚ
頭が悪いんだろうな。単車の腕しか自慢することなさそうだし。
- 215 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/26(月) 20:22:19 ID:et67bQUw]
- はげどー
- 216 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/26(月) 20:29:19 ID:my0AI0nV]
- でも、ちっこいブエルで立ち後家はちょっと･･･
本人にはかわいそうだが
まぁ、体に支障がなくて何より
これにめげずに大事にしてやってくれ
- 217 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/26(月) 20:45:13 ID:N7J/QiN8]
- 自慢できる事がそれしかないんだからそっとしといてあげて～。
真夏はあんなにも熱くて欝陶しかったフレーム＆熱風だけど
もっと温度を高くならんかなと思う今日このごろ。
ある意味四季を感じまくれる風流なバイクだw
しかしアレだ。俺のSsは始動時に、
「ｷｭﾙｯ……ﾙﾝﾙﾝ、ﾊﾞｶｶｶｯ」
って一旦止まったみたいになって思い出したかのように始動。
バッテリー弱ってんのかと思って充電するも変わらず。
夏からだから気温のせいでもなさそうだし…ん～？
- 218 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/26(月) 21:16:11 ID:VfYHiR0h]
- 自慢するほど腕があるかも疑問だな
- 219 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/26(月) 21:50:16 ID:ybGBiVf0]
- >200
07でも燃料ポンプの不具合でアイドリング中にストールすることがあり
交差点でパーシャルよりもう少し開けた程度でプスンとなって慌てたことはあったな。
この問題はリコールになったので、まさか08で同じ問題が起こるとは思えないけど
ビューエルだからねぇ・・・
>210
論点ずれてるだろ。
技量がどうという前に旋回中にストールすることが問題なのでは？
確かに立ちゴケって言うのはイマイチだけど、だからといって
教習所で取った一発で取ったは関係ないと思う。
- 220 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/26(月) 22:00:12 ID:itAb8RNH]
- >>217
> しかしアレだ。俺のSsは始動時に、
> 「ｷｭﾙｯ……ﾙﾝﾙﾝ、ﾊﾞｶｶｶｯ」
> って一旦止まったみたいになって思い出したかのように始動。
あるある。今度の半年点検に聞いてみることにする。
- 221 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/26(月) 22:01:44 ID:itAb8RNH]
- 充分暖気していないとエンストする。国産にはありえない持病。
- 222 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/26(月) 22:18:23 ID:tOwmV0iN]
- >> 充分暖気していないとエンストする。
いや、普通によくあるだろ。
- 223 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/26(月) 22:27:41 ID:my0AI0nV]
- そうなんだ、最近の国産は優秀だね。
アイドリングで安定してなかったら、スロットル開けけ気味で
半クラ使わない？
アイドリングが不安定なところでアクセル開けないで、Uターンしようとすれば、
ストールしてもおかしくないんじゃないの？
多分、試験場組は原チャや中排気量でこういったことを経験しているから、今更大型で何やってんだ？
と呆れたんじゃないの？
- 224 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/26(月) 22:37:00 ID:VfYHiR0h]
- >>221
空冷で寒い時期なら国産でもあるんじゃないの？
CB750はエンストしそうな事は何度もあった
- 225 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/26(月) 22:55:00 ID:zEXegIRu]
- 暖気中にコンピューターが燃調を学習するんじゃなかったっけ？
夏でも一発目にエンジンかけてすぐ発進するとガクガクなる事がある
- 226 名前：７７４ＲＲ [2007/11/26(月) 22:58:06 ID:+tBTqsOW]
- ＞＞210どんは
オフロードの単気筒と較べたらXBのかぶりなんて”ビビルナ”って言いたいんでしょう＾＾
KTM660のたんきとうのやつぶ～ん～ぶぶぱふぅっ＾＾（エンジン止まった音）
ガシャ～～ン（たちコケの音）＾＾
たんきとうビックバイクと較べたらなんともないよねーー＾＾
- 227 名前：７７４ＲＲ [2007/11/26(月) 23:00:14 ID:sQy5rycx]
- 千葉県から東京の間で試乗出来る所ってどの辺にありますか？
- 228 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/26(月) 23:00:28 ID:itAb8RNH]
- >>223
とりあえず君がBuellのオーナーでないということはわかった。
- 229 名前：７７４ＲＲ [2007/11/26(月) 23:03:08 ID:+tBTqsOW]
- 250cc以上の排気量のたんきとう乗りこなしていたら
失火によるたちコケは多分ないよね＾＾
- 230 名前：７７４ＲＲ [2007/11/26(月) 23:05:09 ID:+tBTqsOW]
- ＞＞227
ぐっとウッド、HD化冥土、
ぐっとうっどはSCG、かめいどはマジでイロイロある＾＾
- 231 名前：７７４ＲＲ [2007/11/26(月) 23:06:05 ID:+tBTqsOW]
- 立ちこけしたら
”お買い上げいただきます＾＾～～”
- 232 名前：７７４ＲＲ [2007/11/26(月) 23:09:14 ID:+tBTqsOW]
- ↑うそです＾＾
でも、ドカティのあるDら～～は半分ほんとだった＾＾
- 233 名前：７７４ＲＲ [2007/11/26(月) 23:30:56 ID:VTjoxtUF]
- >>230 サンクス 週末にでも行ってみます
- 234 名前：７７４ＲＲ [2007/11/27(火) 00:01:48 ID:s/0f67uD]
- Ｂｕｅｌｌに乗ってるって言うだけ
どうやってエンジンが回ってるか知らない奴ばかりだ・・
ビックツインやシングルで極低速・低回転でアクセルをカパッと開けたら
暖気後でも息つきやエンストする、国産はし難くマイルドに設定しているんだよ
後、キャブが負圧バルブか直バルブか又はインジェクションの違いでも発生度合いが違う
- 235 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/27(火) 01:25:46 ID:MWoCNwKw]
- ニュートラに入れにくいんですけどそーいうもんですか？
前に乗ってたのはクラッチつなぎ気味にすればスコンとニュートラに入ったけど。
- 236 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/27(火) 02:09:46 ID:6mJCxa6R]
- メーカー保証を受けるために半年点検も受けなきゃだめ?
一年点検だけでおけ?
- 237 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/27(火) 06:35:18 ID:N2ChfV4D]
- >>234
それってわざわざ大声で言うほどの事か？
しかも「マイルドに設定してるからエンストしにくいんだ」って・・・
濃い薄いでもなく、仕様でも設定でもなく、マイルドって何だよマイルドって。
低速時のエンストなら国産のＴＬの方がよほど気を使うぞ。ノーマルでも「3000回転以下は信用するな」だからな。
- 238 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/27(火) 06:58:51 ID:9KNQR3/I]
- アプリリアのミッレもXBと比べると気を使ったな。
普通に発進しようとしてエンストはしょっちゅうだったけど、
初のリッターツインなので特性が解らずこんなもんかと思って放置してた。
まぁ高圧縮ショートストロークの水冷ツインと比較するのも変だけど。
- 239 名前：７７４ＲＲ [2007/11/27(火) 07:15:24 ID:nXXrEY8g]
- >>235
△と凸、で全然違う。
- 240 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/27(火) 08:55:35 ID:pEtfNA1v]
- CVキャブだったらガバ開けしたところで本来息つきは発生しない筈だが
- 241 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/27(火) 10:06:12 ID:SJG9yVqL]
- >>223
正論。
普通はストールなんてさせない。
スロットルコントロールも出来ないようなやつだけだよ。
立ちゴケなんて。
交通機動隊がエンストだの立ちゴケだのしてたら笑われても仕方ないよな。
機動隊やってんじゃねー！ってのと同じ。
- 242 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/27(火) 12:15:10 ID:/At4+D/E]
- 判りやすい自演ｗ
つーか立ちゴケはストールさせるかさせないかは関係無いしｗ
とっさにクラッチ握ればいいだけの話だよ。教習所だの試験場だの出て来るのがおかしい話だｗ
- 243 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/27(火) 13:40:08 ID:6Z4SnlSt]
- 204 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 11:35:07 ID:PmxFkpI6
関係無い話は他でやれ
ウザイわ
205 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 12:11:58 ID:zEXegIRu
専スレいけやボケ
----------------------------------------------------------------
こいつらは別のバイクの話だとキレるのに
たちゴケ話には突っ込まないのなw
あ、本人（ry
- 244 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/27(火) 18:42:41 ID:L2JTdBCg]
- 俺が223だけど、241氏は別人だよｗ
発端になった新人のカキコを読み返してみたが
すまん、Uターンなんて一言もかいてないね
最初の角を曲がる時にこけたのか？
まぁ、暖機しないでそのまま走る人には、アイドル不安定で走り始めるのが
ごく普通の季節になるから、最初の角くらいはバイク立て気味に
普段より寝かさないように気をつけて曲がった方が良いと思うけど。
最初だし、仕方がないね
242、243氏
その、あんまり熱くなるなよ
落ち着けｗ
どっかのバカが、俺のこと非ブエル海苔認定してたが、
EVO乗りだよｗ
- 245 名前：７７４ＲＲ [2007/11/27(火) 18:50:44 ID:nXXrEY8g]
- >>233
東京都の方、上手く行けば△と凸の乗り比べできるかもよ
、、、△は車検切れで乗れないかもしれないですが。。。。。
- 246 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/27(火) 21:01:31 ID:u9Z7GRjS]
- 俺、１５年ぶりにバイク乗ろうと思ったんだよ。
そしたら大型が教習所で取れるんだって知ったんだよな。
びっくりしたぜ、あの大型が簡単に取れるかもしれないって。
で、実際に教習所で久々に乗ったデカいバイクは怖ぇー。
でも厨免取った時の立ちゴケはしなかったぞ。
あ、今は普通二輪っていうのか。
普通二輪取りに来てる兄ちゃんが急制動でスッ転んでた。ｗ
笑っちまうほど簡単に卒業したよ。
で、俺は下手糞の仲間ってわけだな。ｗ
まだ立ちゴケしてないぞ。
- 247 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/27(火) 21:19:22 ID:J9ST7J6D]
- ヘタクソなんで講習会出たいわ。
- 248 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/27(火) 21:25:37 ID:9KNQR3/I]
- 教習所で一気に大型まで取って以降、
八年間雨の日も風の日も片道15㌔程の通勤に使ってる俺は試験場組なんか屁でもない。
でも大体上手いか下手かは取り回し見てると解るｗ
両手でハンドルもって恐る恐る取り回してんのは大体下手だ。
- 249 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/27(火) 21:29:34 ID:bi4rafKl]
- バイク乗るのにうまいへたなんて関係ない。
自分と家族、他人に迷惑かけずに目的地につけばそれでいい。
そんなマイブーは車検中。
- 250 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/27(火) 22:18:33 ID:0QLZBz2F]
- >>246
昔の中免＝今の大型
昔の小型＝今の中免
こんなレベル
腕もマナーもね。
だから限定解除と大型を同列に考えちゃいけないよ
- 251 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/27(火) 23:02:47 ID:Up6/hJAi]
- まだ限定解除至上主義がいたとは。痛ましい。
- 252 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/27(火) 23:08:12 ID:w6SxyYV0]
- 別に立ちゴケしたっていいよ。
それをビューエルのせいにしなければ。
- 253 名前：７７４ＲＲ [2007/11/27(火) 23:14:19 ID:q7Zsy9vE]
- ビューエルみたいな超軽い単車で立ちゴケ？
オニャノコかお前らｗ
半年鍛えて来い
- 254 名前：７７４ＲＲ [2007/11/27(火) 23:23:53 ID:cisCtq1l]
- ビューエルは大して軽くない。
ちっちゃいだけ。
- 255 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/27(火) 23:46:58 ID:9KNQR3/I]
- しかも低重心とか言ってるけど重心高いしなｗ
あれはエアクリ部分が燃料タンクになるよりは低重心になりましたよって意味だな。
- 256 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/27(火) 23:52:40 ID:QqRyiXzV]
- >>253
あやまれ！高重心な上に切れ角少ないEVO乗りの俺にあやまれ！！(AAry
- 257 名前：７７４ＲＲ [2007/11/28(水) 00:19:52 ID:QH1hFFwN]
- イヤ謝らねえｗ
だって俺のマッハと乾燥重量が５㎏程度しか変わらないんだぜ？
ちなみにカワサキの４００ＳＳ
- 258 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 01:00:24 ID:MroFbkaq]
- うーむ 漏れは特別巧いとは思わないが
ビューエルで立ちゴケしたこと無いしする気がしないんだけど・・・
- 259 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 01:10:17 ID:+3BuGJ8q]
- ホント痛いな一発組。
>>208とか目が点になるな…。講習会とか言ってるし。
唯一の自慢が免許センターでの試験運転かよorz
- 260 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 01:50:24 ID:57PdzP03]
- 重さとか関係ないんだよ、バランス崩さない操作、崩してもフォロー出来る腕があれば。
逆に軽いから支えられるとか言ってる奴って下手なんだと思う。
軽くて支えられるってんなら跨ったまま45度傾けてみろｗ
- 261 名前：７７４ＲＲ [2007/11/28(水) 02:56:44 ID:QH1hFFwN]
- それを言うなら腕じゃなくてバランスと条件反射でしょ
要はニブイんだよ
- 262 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 04:20:53 ID:F9VTFZLn]
- ニブイのでW650に乗り換えます
- 263 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 07:21:40 ID:YgmJ0aWA]
- 疲労、悪路、轍、車体の調子、色んな状況があるから「俺は絶対立ちゴケしないぜ」なんて言えないな。
足の着かない３００ｋｇ超のバイクを未舗装路でコカした事もあるし、
冬の高速を走り続け、凍えて停車時に足が出なかった事もある。
年賀状目一杯載せた郵便カブで停車して地図を見ていたらそのままズルズルとコケた事もあるな。
ここ１０年くらいは立ちゴケしてないが、多分またいつかするんだろう。
- 264 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 08:58:22 ID:T8owzc3V]
- buellが重いってどんだけだよｗ
200kgなんて400cc並みの重さじゃん。
どこまで教習所組は甘いんだ？
大型乗りの自覚を持て！
- 265 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 09:31:25 ID:Go6zvjKp]
- オレ中免取った次の日に限定解除一発で合格した。
所詮限定解除なんてそんなもん。
教習所組とか言って偉そうにするほどのもんでもねぇし。
立ちゴケなんて誰にでもありえるもの。
たくさん乗ればいい。要は｢習うより慣れろ｣って事。
- 266 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 10:06:53 ID:mWUwi9y6]
- >>264
重いっつか重心高い。
ZZR1100とZRX1200Rに乗ってた事もある俺でも取回しでズシリと来る。
- 267 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 10:57:04 ID:2RQMRTwF]
- >>265
同意
- 268 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 11:19:01 ID:oC6SUZXP]
- >>260
XBより乾燥で35Kg重いバイクを跨って倒れた状態から両ハンドル端持って
引き起こしたことはある
まあこけるときはこける勢いがついてるから静止状態から持ち上げるよりは
力がいるが
- 269 名前：７７４ＲＲ [2007/11/28(水) 11:33:19 ID:fZu/NPON]
- >>265
｢習うより慣れろ｣は確かにその通り。
大型バイクで毎日通勤してる様な人なら、ストールで立ちゴケなんて発生し難い筈。
只、旧来の免許制度下で限定解除する為には、大変高度な技術が要求された。
限定解除で苦労した人と、教習所でシステマティックに取得した人を一括りにするのはあまりにも乱暴。
- 270 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 11:42:53 ID:T8owzc3V]
- >>265
大型組なのがﾊﾞﾚﾊﾞﾚ
教習所の中型の乗り方では限定解除では落とされるから。
逆に、限定解除乗りを教習所でやると、即検定中止。
やっぱ大型組は無知なんだなｗ
- 271 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 11:52:38 ID:/o2Nhupd]
- >>270
> 教習所の中型の乗り方では限定解除では落とされるから。
> 逆に、限定解除乗りを教習所でやると、即検定中止。
kwsk
- 272 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 12:02:00 ID:r8kuRR+Q]
- まあ限定解除乗りも教習所乗りも路上でやると事故の元にしかならんし
サーキットやジムカーナでやる馬鹿がいたら動くパイロンにしかならんし
その逆もしかり。駐車場内でサーキット乗りする馬鹿いないでしょ。
要所要所に合わせた乗り方があるっちゅ～ことでいいじゃない。
限定解除しか自慢することがない人はもっと他に自慢できる物作りなよ。
でなきゃただの笑い者だよ。
俺はズボンの裾にステップがインして頭からバイクとトゥギャザーしたことある。
しかも超軽い250ccの時。そんな俺は限定解除組。2回目だったよ。
ちなみに限定解除な俺はすり抜け競争や峠ではドベから数えた方が早い。
そして大型免許を持っていないプロレーサーも多数いる現実。
結論：限定解除は上手さの指標にはならない
もう不毛な論争やめない？飽きて来た人も多いっしょ。以降は専スレで。
- 273 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 12:02:49 ID:Dyn6a64Q]
- >270
いい歳したオッサンが必死でﾜﾛﾀｗ
重いか重くないかは重心の位置であり､支える場所によって大きく変わる｡
油断してりゃ倒す事もあるわな｡
- 274 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 12:17:46 ID:mWUwi9y6]
- 履歴書に試験場組って書いてそうな勢いだなｗ
- 275 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 12:31:28 ID:mm367JUg]
- >俺はズボンの裾にステップがインして頭からバイクとトゥギャザーしたことある。
これ俺もあるわｗ しかもXBでorz
勿論限定解除組みだze
- 276 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 12:42:44 ID:uhQhM4nL]
- 限定解除組ですが、確かに教習所乗りすると落ちます。よほど上手ければ別だけど、そんな人は教習所行かないでしょ。
教習所は法規厳守
スピード違反すると落とされる
試験場は法規守ると落とされる。
大型乗りらしく、もっとメリハリつけて乗れと。
だから全開と急制動のくりかえし。
こんな運転教習所でやったら怒られるだろうなってレベル
- 277 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 14:30:44 ID:2RQMRTwF]
- 自分と少しで違うと理解しようとしないのは、限定解除組の特徴でしょうか？ｗ
試験場で観察してみると７～８割、練習不足かしてないというがはっきりとしてたと思うけど？
教習所でとれればそれに越したことはないと思いましたとさ。
- 278 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 14:34:17 ID:/o2Nhupd]
- >>277
日本語でおｋ。
- 279 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 15:25:41 ID:9+b+2z+4]
- 持ってる技量は試験場組やおっさんと変わりないと言っておきながら
なぜあんなバカみたいな値段の自動車学校に金払うのかがワカラン。
1～2回で合格すれば１万円ちょっとだぞ。
平日休みが取れないって？お前の職場は有休も無いレベルなの？
つ～か、有休も取ってられない程忙しい奴なら会社帰りに自動車学校
なんて何週間も通いつめられんだろうって思うわｗ
- 280 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 15:42:56 ID:UUgMoKvC]
- もういいよ、ここ免許スレかよ
- 281 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 16:16:11 ID:/o2Nhupd]
- >>279
お前はスレ読み直せよ
- 282 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 17:04:20 ID:jsUiX7OG]
- スレが伸びてると思ったらお前ら・・・。
もっと有意義なこと話そうぜおい。
- 283 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 17:05:50 ID:T8owzc3V]
- 教習所組って、やっぱ教習所で免許買ったのをコンプレックスに思ってるんだな。
よく釣れるぜ。
- 284 名前：７７４ＲＲ [2007/11/28(水) 17:11:42 ID:7HuRy1Pg]
- まー、金さえありゃーなんでも買える世の中は平和だよ
早く1125とかも現物を見てみたいもんだ
今の印象悪いだけに実物見て良さげだと衝動買いするかもｗ
- 285 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 17:23:14 ID:mm367JUg]
- はいはい、ブエルの話していいかな？
ＸＢ－Ｓ系のフロントマスクを探しているんだけどなるべく大きいのが欲しいんだ。
調べた限りでは沼津のお店のが一番大きそうだけど他に知っている人は居られますか？
- 286 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 17:31:51 ID:Dyn6a64Q]
- 水冷だったら選択肢は増える
カジバとかモトグッチでも良い｡
でも俺は空冷が好き
- 287 名前：200 mailto:sage [2007/11/28(水) 18:21:50 ID:zPMd0oQU]
- えー、俺っちの発言のせいで話が違う方向にいってしまいましたね
すまん バイクのせいでコケたような文章になったのがまずかった
コケたのは自分の技量不足です どうもすみませんです
余計なこと書かなきゃよかったね ごめんよみんな
なぜか俺が教習所で免許とったことになってるけど、これでも限定解除したんだよ
たちゴケしたのは１０余年ぶりだけども て信じてもらえないかもね
なんて書くとまた荒れるかな？ スイングアームのガリ傷をみながら反省・・・
スライダーつけるべきだったよ orz
- 288 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 18:26:05 ID:uS8Ep79/]
- 278
まじめなんだね
謝る必要なんてないよ
みんな、なんだかんだ言って楽しんでいたんだからさ。
壮大な釣り乙
！って事でいいじゃないか。
- 289 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 18:27:07 ID:uS8Ep79/]
- 287へだった
ｽﾏｿ
- 290 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 18:28:06 ID:jUN5ZCCn]
- 教習所検定で一回不合格くらってる俺には厳しい流れだ・・・
でも今週M2納車（個人売買）です。初大型ですが、よろしく。
ナンバーが1200のちょっと手前の数字なのですが、できれば1200にしたかったなー。
- 291 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 19:21:37 ID:N2rlT8KW]
- XB12R購入予定なんだが何か気を付ける事ある？
なんか見た目に惚れた
スレタイの股間ぬくぬくってマジですか？だとしたら冬場は重宝しそうだけど夏場は氏にそぅだなぁ
あと>206の件も気になる
- 292 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 19:35:19 ID:r8kuRR+Q]
- メーターパネルとかにガソリンやフルードがかからないよい気をつける事と
サイドスタンドのねじの緩み、スクリーンのレンズ効果くらいかな。
年式にもよるけど、上記は全年式共通。
- 293 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 20:15:33 ID:/QK8sv46]
- >>290
よかったね！！
マジで絶滅危惧種だから、オクで部品調達は確実に
- 294 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 20:37:17 ID:TxessrmG]
- >>292
高年式モデルのサイドスタンドはネジを使っていないよ。
スチール製のピンをＥリングで固定している。
さすがのアメリカ製でもいつまでも不良箇所は放って置かない。
- 295 名前：７７４ＲＲ [2007/11/28(水) 22:12:16 ID:QH1hFFwN]
- >>290と同じく個人売買で購入、今日9R納車したよ！
まだ名変済ませないと走れないけどその分今週はいっぱい磨いてやるｗ
既に今日フェンダーを外して裏側洗ってワックスしました
明日はリムのバフ掛けを予定してます！
- 296 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 22:24:12 ID:zK0jCMkO]
- うちのはピンなのかなぁ…確認してみよう。
おまいら、オイル何使ってる？
今純正で、ワコーズが好きで使いたいんだけど、やっぱ20w-50を選んだ方が良いのだろうか。
あと、こないだオイル交換してびっくりしたんだけど、ドレン、ただのゴムリングが挟まってるだけなのね。
国産みたくアルミのワッシャー入れたりしてるやしいないかな？
- 297 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/28(水) 22:53:24 ID:pbZpJKSh]
- >>287
あるよ。ながくのっていたら。
- 298 名前：７７４ＲＲ [2007/11/29(木) 02:21:43 ID:0t7W9HLN]
- >>266
うっそだ～～い
取り回しはホークⅡくらいだよ
- 299 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/29(木) 03:53:46 ID:BXL8J6Cf]
- >>296
オレはギアもエンジンもモチュ。
色々言われるだろうが、昔から使ってるから代える気無し。
- 300 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/29(木) 06:12:11 ID:Pq529XzF]
- 俺シェブロ～ン
- 301 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/29(木) 08:46:32 ID:4Ef/xNtn]
- 俺もシェブロ～ン
浮いた金で部品買ったり、ガソリン買ったりしてるぜ！
- 302 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/29(木) 10:06:37 ID:p9B+XIXl]
- >>298
そんなポンコツは知らん。
取回しなら乾重200ｷﾛに迫るW650の方が遥かに軽く楽。
何故なら重心低いからｗ
- 303 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/29(木) 10:20:19 ID:PajjozI6]
- けっこう値段上がったけど俺もいまだシェエブロン愛用してる。
なんだかんだで一番 価格／性能レシオに秀でてる気がする。
ちなみに、鉱物油愛好者の中に冬場は１０ｗ－４０に手を出してる、なんて輩は居る？
- 304 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/29(木) 11:43:52 ID:OukOoVTo]
- >>302
取り回しの重い軽いは、ハンドル幅やバンドル位置の高低、
自分の立つ場所（ステップやマフラーで規制される）によっても変わる部分が大きい
単純に重量だけじゃ決まらないんだよな
- 305 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/29(木) 12:34:45 ID:p9B+XIXl]
- >>304
そんなかでも取り回しやすいセパハンの12Rで重いと感じる位だからやっぱ重心高いよ。
まぁベルトの張りでチェーンより抵抗あるから重く感じるってのもあるが。
あくまで取回しの話だから乗ればそりゃ軽いけど。
- 306 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/29(木) 14:04:23 ID:OukOoVTo]
- >>305
重心から作用点？が離れているほど軽く感じる
つまり、ハンドル幅が広く、位置が高いほど、軽く感じる
せぱはんは一番重く感じると思う
- 307 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/29(木) 15:06:09 ID:p9B+XIXl]
- いや、バーハンは高さがあるから腕に力が入りにくい上ハンドルの移動量が大きいから俺はセパハンの方が取り回しやすい。
- 308 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/29(木) 15:13:23 ID:p9B+XIXl]
- ごめん、要は力を入れやすいから軽く感じるって事ね。
確かにハンドルを切る重さはバーハンの方が軽い。
セパハンはモロに体重預けてぐりぐり取り回せるんだよね。
ちなみに右手をシートに手を添える取り回し方での話です。
- 309 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/29(木) 16:37:00 ID:rzZ4QGM5]
- 例の配線カットなんだけれども、某サイトのログ（写真付き）やＳＭを眺めた所、
グレイのコネクタの方の２番目、スピードセンサーに繋がる白線(PIN 8)でいいのかしら？
０５年式のＲで白線にカプラーもついてないし、一部配線の色が違う所もあったりしてちょっと不安。
- 310 名前：スポ [2007/11/29(木) 17:52:58 ID:fjZw7Fd4]
- 今スポーツスター乗ってるんですけど、
カスタムを進めていくうちに
ビューエルの方が自分の理想に近い様に思えてきました。
現行のビューエルっでどうですか？
- 311 名前：スポ [2007/11/29(木) 17:56:59 ID:fjZw7Fd4]
- スポーツスターとビューエルは別物ですかね？
- 312 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/29(木) 18:42:52 ID:nkDvcJom]
- スポ乗った事ないから逆に興味あるなぁ。
車重が全然違うし馬力もブエルの方が上だから全然別物だとは思うけど、
気になるならとにかく試乗してくるしかない。
俺の印象は、とても味わい深いフィールなのに軽くて速い。
ゲームでしか使った事ないけどシェルビーコブラ？みたいｗ
- 313 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/29(木) 18:58:22 ID:VkQXc3ha]
- ルシファーズハンマーのフルレプリカ希望
- 314 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/29(木) 19:05:43 ID:FKyiU/1p]
- >>311
まったく別物
試乗してきてみ
- 315 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/29(木) 19:26:38 ID:g21hu2je]
- ちょっと気になったんだけど、
特攻の拓に出てくる「ルシファーズハンマー」と、
ＢＵＥＬＬの「ルシファーズハンマー」って同じなの？
- 316 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/29(木) 19:35:37 ID:VkQXc3ha]
- >>315
別物
つかあれはＳＲ（だったっけ？）がベースじゃん
それにルシファーズハンマーのピストンだかなんだかを組み込んだんじゃなかったっけ？
- 317 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/29(木) 19:50:30 ID:Pq529XzF]
- 昔ハーレーが作ったワークスレーサーモデル → ルシファーズハンマー
エリック・ビューエルが作ったＲＲ１０００を見て、ハーレー社がエリックに依頼し
ＲＲのフレームで作ったワークスレーサーモデル → ルシファーズハンマーII
ルシファーズハンマー用のピストンを組み込んだＳＲ → 特攻の拓の天羽（だっけ？）のバイク
ちなみにルシファーズハンマーのピストンをＳＲに組むとボアダウンになるので、パワーダウンする。
- 318 名前：７７４ＲＲ [2007/11/29(木) 22:58:10 ID:jMHMJA5u]
- ちなみに正特性の抵抗は
温度が上がると
抵抗値は上がる。
みたいな
- 319 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/30(金) 07:39:35 ID:jfFRAYQH]
- >>292
レスアリガト
Buell試乗レビューとか見るとやたら楽しそぅなんだよなー
あぁやっぱ買うなら新車がいいかなぁ愛着が半端じゃなく沸くからなぁ
まだ買ってもないのにワクワクしてきたッス
>>294
補足サンクス！
- 320 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/30(金) 09:40:05 ID:jNatJ6bs]
- >>316-317
ありがとう！！
そうか・・・でも全くの別物ってわけじゃなくて
ＢＵＥＬＬに少しだけ縁があることが分かって少し嬉しいな。
- 321 名前：スポ [2007/11/30(金) 12:31:07 ID:i0QHtxII]
- 皆さんご意見どうもありがとうございます。
私のスポーツスターはキャブ車でFCRを入れています。
で、抜けのいいマフラーにして足回りも前後テを加えています。
走り系のカスタムにしていて自分では気に入っています。
しかし、実際に先日なんですがbuellの試乗をした時に疑問を感じました。
もしかして、いじったスポーツスター＝ビューエル？？
そしてまだカスタムを進めていこうと考えていたのですが
ふと立ち止まりました。ビューエルをいじった方が楽しいのかな？？・・・
ビューエルすごく面白いですよね。
ご意見お聞かせください。
- 322 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/30(金) 13:13:15 ID:jNatJ6bs]
- >>321
う～ん、今までスポスタを弄ってきた分、愛着もあるだろうし
このままスポスタ弄ってた方がいいと思うけど、
一度生まれた疑問ってなかなか拭えないよね。
あのドコドコ感で、尚且つそこそこ早く走りたいと思うんならＢＵＥＬＬの方が楽しい。
盆栽カスタムならスポスタのほうが楽しい。
- 323 名前：７７４ＲＲ [2007/11/30(金) 14:32:31 ID:ubPx9AnC]
- >>321
それは“隣の芝生”ですね、たぶん。
私はブエルですが、ときどき無性にスポスタが欲しくなりますから！
小柄でスポーティなハンドリングがよいので踏みとどまってますが．．．
- 324 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/30(金) 15:32:56 ID:Cil2tnJ9]
- 今のやつは知らんが、EVOの時は別モンだって聞いた。
ｽﾎﾟｽﾀをﾒｶﾁｭｰﾝしたのがﾌﾞｴﾙだと。
- 325 名前：７７４ＲＲ [2007/11/30(金) 16:13:20 ID:ZYrFBXyK]
- エンジンでは大まかにヘッドとカムとモジュールが違うだけ。シリンダー、ミッション、駆動系なんかほとんど共通だと思う。
違ったら指摘ﾖﾛ
- 326 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/30(金) 17:36:32 ID:9IuTXcoX]
- >321
ｽﾎﾟにﾌﾞｴﾙ(EVO)のｴﾝｼﾞﾝ載せれば簡単にﾌﾙﾁｭｰﾝになるよ｡
相当かっこいいと思うけどな
- 327 名前：スポ [2007/11/30(金) 17:38:01 ID:i0QHtxII]
- 皆さんご意見ありがとうございます。そうなんです。愛着もあるんです。
しかし、どこどこ感で速く走りたいのです。
自分のスポでカスタムを進めて、
「どうだー！スポなのにウィリーするぞー！」
と言っていた自分が、試乗したノーマルのビューエルはいともたやすく
「ほいっ」という感じでウィリーしました。
バカみたいな基準ですがウィリーてカッコイイですよね。
ウィリーしたきゃリッターの国産４発のれバカっ
と言う意見もあると思いますし、お前が勝手に考えろっ
という意見もあると思いますがもう少しお付き合い下さい。
隣の芝生が青々と見えます・・
- 328 名前：スポ [2007/11/30(金) 17:39:12 ID:i0QHtxII]
- ＞326
スポにビューエルのエンジン？？
考えも付きませんでした。
- 329 名前：スポ [2007/11/30(金) 17:40:42 ID:i0QHtxII]
- 相当格好いいですね。
エリミネーターに忍者のエンジンみたいな感じですね。
きっとまだやった人は居ないでしょうね。
ポン付けはさすがにできなそうですね。
- 330 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/30(金) 17:44:40 ID:0xgBflO2]
- 俺はX1乗りだが、この前龍神スカイラインに行ったとき、完全にスポーツ仕様になったスポスタ(スイングアーム、車高、FCR他改)
が停めてあってｶｺﾖかったなぁ・・
そりゃノーマルのBUELLにすら敵わないかも知れんが、弄ったスポにはスポのよさがあると思うよ？
お金があれば俺だってぶえる買わずにそうしてたかも知れないし。
- 331 名前：７７４ＲＲ [2007/11/30(金) 18:30:06 ID:pjrDT8Rb]
- 国産4発（無個性で秋田）→ｽﾎﾟｽﾀ（走らないｼﾞｬﾝ）→buell（遂に見つけた理想の相棒）
みたいな話はよく聞くよね。漏れの廻りでも珍しくないよ。
- 332 名前：スポ [2007/11/30(金) 18:33:11 ID:i0QHtxII]
- ＞331
まさにその流れですね。
やはり同じ様に感じるひといるんですね。
参考になります！
- 333 名前：７７４ＲＲ [2007/11/30(金) 18:41:43 ID:9GXZAWLn]
- >>331
おれの場合
ドカ（もっと速いの欲しくなった）
→国産4発（無個性で秋田：同じｗ）
→ビューエル（けっこう大雑把なつくりでカスタム島栗金かかりすぎ）＜＝＝今ココ
→どうせイジルならスポスタカスタムのほうがバリエーションあって楽しそう
- 334 名前：スポ [2007/11/30(金) 18:46:40 ID:i0QHtxII]
- ＞331
成る程成る程、私は国産4発からスポーツスターですが
スポーツスターも中々雑な作りでお金はかかりました。
それに関してはあの会社の特徴ですよね。
- 335 名前：７７４ＲＲ [2007/11/30(金) 18:53:15 ID:9GXZAWLn]
- >>334
ドカやMVアグスタのトップモデルみたいに、もういじりようがないか定番メニューが限られる、
よりも、いろいろ可能性が広がっている、と考えればそれは長所なのではないだろううか
（・・・と自分に言い聞かせている）
- 336 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/30(金) 19:45:59 ID:kS50LcL4]
- 漏れはスポの新車を検討。
そこから妄想カスタムしていって･････車高上げてハンドル下げてなんてやっていたら。
結局、Buellが理想型になってしまい、とうとう先日、XB12R購入の為ハンコ押してしまった。
王道H-Dのスポより走りのBuellに行った、こんな漏れちゃんはよくやったとあの人に伝えておくれ。。
- 337 名前：52 [2007/11/30(金) 20:07:25 ID:i0QHtxII]
- やはりスポとビューエルは比較対象になりますか。考えてますね～。
- 338 名前：７７４ＲＲ [2007/11/30(金) 20:41:09 ID:2CdiAJjr]
- 俺は4速スポを買い、走らねぇしオセェ…と思い、快適にしようと考えてたが
結局、リジットフレームのロングフォークに改造しちゃいました
早く走るの秋田…
- 339 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/30(金) 20:51:24 ID:c9WLYx74]
- >>325
ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ重量の違いも重要な要素だと思うが。
- 340 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/30(金) 21:11:15 ID:PC6ZNMR6]
- 俺はまったり走りたくなったのでスポに乗り換えたい。
- 341 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/30(金) 21:36:34 ID:+YXKJAte]
- オリャ感覚だと思うがなぁ。ﾌﾞｴﾙ。
最初ドコドコ、回すとびゅーん。
曲がろうと頭と体を向けた瞬間に車体が曲がってる。
リヤタイヤをかきむしりながら立ち上がる感覚はメッチャ楽しい。
国産の方がホントは速いんでしょうけどね。
早く乗ろうとは思わない。結果的に速かったらいいなかなって。
乗ってて笑いが止まらない単車がﾌﾞｴﾙだと思ってる。
- 342 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/30(金) 21:37:43 ID:+YXKJAte]
- ・・・・いいなかなって
いいかなって・・・・です。
- 343 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/30(金) 21:40:09 ID:dWAaZukM]
- ビューエルはミッションがすぐ壊れると聞いたが、どうですか？
- 344 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/30(金) 21:51:50 ID:wOKFAq9M]
- >>343
あんま聞いたことないけど
どこで聞いたの？
- 345 名前：７７４ＲＲ [2007/11/30(金) 22:06:48 ID:9IuTXcoX]
- >329
やってる人居るよ､ﾌﾞｴﾙｽﾀｰ
- 346 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 00:51:23 ID:11AOCgfS]
- あの短いホイールベースと立ったキャスター角から来る運動性能はスポじゃ味わえないかな。
車線変更とかでホントすいすい動くし、舵角が付くのをジャマせず上手くリーンインすると
こっちの意識よりかなり鋭くリーンする。
ただ盆栽性はほぼ無い。
なんで150万なんだという質感はどんなにカスタムパーツおごっても消えない。
まぁそんなくだらん性質いらんけどｗ
- 347 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 00:56:56 ID:LHlQYOc2]
- となると、ＥＶＯはＸＢとスポの真中（よりもちょっとＸＢ寄り）って感覚なのか？
- 348 名前：７７４ＲＲ [2007/12/01(土) 02:32:25 ID:sgUHADcX]
- >>346
古いﾋﾞｭにかなり\かけたらかなり鑑賞に堪えるようになったよ
パーツはヤフオク中心で、要所はズドンと奮発、を繰り返し、長い年月かけてやっとこないだ完成した
ドカの新車と並んでも見劣りしない...(と思い込んで自分を納得させてるw)
- 349 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 07:10:00 ID:y/FFNHbJ]
- >>347
ＥＶＯとスポの間で、日本車に近くしたのがXBでは？
- 350 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 08:04:23 ID:G01xX+JS]
- ステップに位置が違いすぎるだろう。
- 351 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 08:41:22 ID:9wEzVlPS]
- 日本語でおｋ
- 352 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 11:47:17 ID:IWS67VVK]
- そこで今度出るXR1200ですよ。
位置的にはスポスタとEVOの中間くらい？
- 353 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 11:49:35 ID:N9MqXAet]
- >>352
XR、楽しみ～
できれば乾燥で220kgぐらいだったらいいけど
ゴムスポと大して変わらないんだろうな
- 354 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 12:49:50 ID:viRYgWvZ]
- XRなんか垢抜けないんだよな～
スポベースのXR風カスタムの方が断然カッコいいのが・・・
アレ乗るならブエルかスポどっちか選ぶな。
- 355 名前：748Ｒ [2007/12/01(土) 13:28:32 ID:BRTLDt+s]
- スポスタ欲しかったがどうせならビックツインと ＦＸＤＸ購入。８８のね。
遅くて、ツマンナイから６００㌔で売り払う。ドカも同時に所有。回して速く走らなければならない
使命感みたいなのがあっていやになる。
今はドコドコ感あってそこそこ速い ＸＢ９Ｒ がお気に入りです。
- 356 名前：７７４ＲＲ [2007/12/01(土) 15:15:38 ID:sgUHADcX]
- モンスターでも空冷ならそこそこにドコドコ感あってまったりもOK
- 357 名前：７７４ＲＲ [2007/12/01(土) 15:56:17 ID:uDA8xdjo]
- ﾌﾞｴﾙって最高速どんくらい？
- 358 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 19:23:21 ID:oi2PBGOD]
- >>357
風圧で心が折れるまで。
カウル付きの場合はシラネ。
- 359 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 19:39:44 ID:oTDta8AN]
- >> カウル付きの場合はシラネ。
いや、Ｒでも
>> 風圧で心が折れるまで。
だぞ。カウルなんて気休め。＠真☆本音マン
- 360 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 19:43:09 ID:G01xX+JS]
- Scgだが、結構早く折れる(´･ω･`)
- 361 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 21:14:05 ID:8cNHjQkO]
- おれのこころは１６０キロで折れたけど、
実は１２０キロの時点ですでに半ベソだった。
- 362 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 21:34:16 ID:oTDta8AN]
- え？ そ、そう？
おまいのこころにもネジロック塗っとけ。
俺は１６０くらいが中速から高速への境目って感じ。
- 363 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 21:37:24 ID:Cz4q8oo+]
- scg試乗して160まで引っ張ったけど意外に防風性高かったよ。
多分シート高が低いのと相対的にタンクやメーターバイザーが高かったからだと思うけど。
だって納車したRはそんなでもない気がするからｗ
- 364 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 21:49:23 ID:IBZFT6RN]
- 120巡航でMax140までしか出さない。
一説では220までは出るらしいがそれより先に心が折れる。
- 365 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 22:08:56 ID:e3igsTd5]
- ナラシで5500付近を使うのに180までは見た。
まだ出そうだったけど、ビビリミッターが作動した。
- 366 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 22:36:48 ID:IWS67VVK]
- R乗ってると、1125Rでデカいアッパーカウル付けたのにも納得がいく。
しかもヘッドライトも明るそうだし。
- 367 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 22:38:12 ID:+Vndo6Aa]
- 12Rだけど160前後で心が折れる。瞬間で170かな？
でも150巡航は余裕、あと+10km/hの所に壁があるのかもｗ
風圧もあるけど、何かこれ以上は出しちゃダメみたいなバイクの声を感じない？
加速＆減速中は安定感あるけどスロットル戻したときの微妙なフラフラ感が怖いｗ
- 368 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 22:41:04 ID:2JPrIX7P]
- メーター読みで190km/hちょいでレッドゾーンでした＠07Ss
- 369 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 22:44:21 ID:K07JNe5Y]
- サーキットならいいけどさ、公道でその速度出すのはやめようよ
- 370 名前：７７４ＲＲ [2007/12/01(土) 22:46:10 ID:7ZnS1/lw]
- いじったS1ですが、210までは引っ張れました。ぶるぶるとハンドルが揺れだしてこわいです。
高速ではいつもステダン強めｗ
- 371 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 22:48:24 ID:IBZFT6RN]
- 心のリミッターが掛かったのでこの話題はここで終了。
- 372 名前：スポ [2007/12/01(土) 23:09:22 ID:T620owjh]
- ビューエルの値段は高いと思いませんか？
中古になるとどんと値段が落ちますよね。
中古だとねらい目は年式、モデルどの辺りですかね？
- 373 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 23:13:22 ID:fvUpzdQy]
- >>370
俺のXLHもそれくらい。
こっちは車体ごと揺れるがなｗｗｗ
- 374 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 23:18:22 ID:G01xX+JS]
- >>372
車であろうがバイクであろうが、売値の値落ちがはげしいのは次の年。
- 375 名前：７７４ＲＲ [2007/12/02(日) 00:58:01 ID:xD4kkq36]
- スロットル強制OFFアクチエーター外して、
ふあわｋｍでした
- 376 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 01:29:01 ID:ZX50dZ6y]
- ちょっといいこと考えたんだけど、07のマフラーエンドパイプの外径、内径わかるやしいませんか？
ノギスくらい買おうかな…
- 377 名前：７７４ＲＲ [2007/12/02(日) 02:35:11 ID:hTEi/OOL]
- >>372
乗り出し価格100万円以上出すこと前提で考えれば
2006にでた2007型
2005にでた2006型
2005型以前の＝△型は100万以上出すのはよ～く考えた方がいい。
- 378 名前：７７４ＲＲ [2007/12/02(日) 02:35:11 ID:aBwzJarD]
- >376
先ず、何を思いついたのか教えれ、もっとも俺の08なんだが。
- 379 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 05:33:42 ID:h5J3+xNg]
- ０８’のスポ海苔です。
最近ムショーにＸＢ１２Ｓがほしくてたまらん
Ｄラーで跨って以来、頭から離れん
が、ムリすれば買えないことないがガレージがない！！
４輪駐車場に車とスポを停めてるが、屋根がないから野ざらし
（バイクカバーを２重にかけてるけど）
みんなはﾌﾞｴﾙみたいな高級バイクをどう保管してんのさ？
ムリして買っても野ざらしだと思うと購入までふみきれん
つーか野ざらしは普通なのか？
あれ？スレ違いか？
ﾌﾞｴﾙ海苔にあこがれてここに来ちまった
スマン、許してくれ・・・
- 380 名前：７７４ＲＲ [2007/12/02(日) 06:37:25 ID:hTEi/OOL]
- >>379
現在集合住宅に住んでいてヤッパリ雨ざらし状態の場所かつ隣の自転車倒れて
傷だらけになる＆いたずら、盗難され易い環境にあります、ぼろくて不人気車なら
Ｕ字ロックで十分ですが新車のＸＢじゃあそこには置けない＾＾
そこで私の計画聞いてください
1、貸し物置借りる￥9500でした、隣駅でバイクで行っても電車で行っても近いです
2、実家に置く＝ただです、その気になればバイク用コンテナ置けます
1、はどうやらいっぱいで借りれないかも知れないし、どうしても2輪の駐車代がアホ臭い
って考えもあります
2、20ｋｍはなれています、週末くらいしか乗らないけどバイク乗りに
20ｋｍ移動もかったるい＾＾です、、、しかしお袋の様子をこまめに見れるっていい面もあります。
その辺で購入躊躇しています。
- 381 名前：７７４ＲＲ [2007/12/02(日) 07:27:16 ID:qMby9zbJ]
- ぶえる欲しくて、京都のある店に行ったけど、常連らしい女客の態度に気分悪くした。ぶえるのHPやってる女。あの店の試乗ｺｰｽ楽しみにしてたけど帰ったよ。常連がふんぞり返ってるﾃﾞｨｰﾗｰ怖いよー
- 382 名前：７７４ＲＲ [2007/12/02(日) 07:39:04 ID:hTEi/OOL]
- >>381
こっち（首都圏）では
常連＆スタッフの態度で
ＨＤ＆ビューエルのＤラーでいやな思いしたことは一切なかった
ただイタリー製バイク扱ってる東京のハイソな地域にある、ある店は
常連がガン飛ばすというか、常連が客の品定めするような変な店あった。
- 383 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 08:03:23 ID:ZX50dZ6y]
- >>378
不格好なエンドパイプを切りたいのですよ。
で、ただ切るだけじゃ後で泣きを見るので、エンドパイプを脱着式にしようと。
- 384 名前：７７４ＲＲ [2007/12/02(日) 08:08:20 ID:qMby9zbJ]
- 店内で居眠りしてた常連女は、起きたら不機嫌そうに振る舞い ｽﾀｯﾌと話し込んでｷﾞｬﾊﾊ笑い。客で来た自分が邪魔者みたいだったよ。HP見る限りすごいｶｽﾀﾑだから上客なんだろうけど、こんなﾊﾞｲｸ屋見たことない
- 385 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 08:18:51 ID:ysgDOXnX]
- それって車検ＮＧになるんじゃなかったっけ？
- 386 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 08:55:55 ID:ZX50dZ6y]
- 車検場にエンドパイプつけて持っていっても駄目なんですか？
なんてこった……静かで格好良い、理想のマフラーになると思ったのにorz
- 387 名前：７７４ＲＲ [2007/12/02(日) 10:15:18 ID:Rf3g1myo]
- >>384
女と店についてkwsk
- 388 名前：７７４ＲＲ [2007/12/02(日) 10:43:01 ID:qMby9zbJ]
- 女のHP
http://www.geocities.jp/rio_b_xb9s/
店のHP
http://buell.leotanimoto.co.jp/
ｻｰｷｯﾄ走ってんだな。この女
- 389 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 10:49:45 ID:TtQxoazC]
- 面白そうな燃料投下乙！
りおちゃん遊びで盛り上がろうぜ！
- 390 名前：スポ [2007/12/02(日) 10:57:07 ID:+IOYFZm0]
- >372
05以前はイマイチということですか？
モデル的には06以降が完成されていますか？
- 391 名前：７７４ＲＲ [2007/12/02(日) 11:12:23 ID:Qa8ABMmD]
- >>381>>384
だだの小心者だな。
試乗したいんだけど・・って店員に言えばいいだけじゃん。
場かじゃねーの！
- 392 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 11:21:32 ID:Kule1YFH]
- >>391
関係者乙
- 393 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 12:51:50 ID:4+ccMVCe]
- >>391
俺もそう思う
- 394 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 13:01:18 ID:9L/E68f9]
- >>391
本人じゃね？
- 395 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 13:08:26 ID:nc4I0HGO]
- まずい、りおに恋した。
- 396 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 13:13:45 ID:NpKkQIbs]
- >>379
ある店の試乗車の07モデルが凄く見た目くたびれててさ、
野ざらしはまずいなと思って貸しガレージ借りた。
雨風盗難、砂埃や塩害が防げるし汚れないから洗車回数も激減するし結構いいよ。
>>386
本国仕様のマフラーが欲しいな。いくらするのかわからんが。
>>388
なんで自分の写真後ろ向きなの？それでも写りたいの？キメェｗ
- 397 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 13:52:51 ID:MgQXk6q9]
- 年に一度のビューエルマガジン26日発売です。
http://www.ei-publishing.co.jp/month_0712.html
- 398 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 14:13:42 ID:nc4I0HGO]
- >>396
後姿美人の りお に謝れ。
- 399 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 14:30:05 ID:NibMzIPV]
- 随分前から自分のことさらけ出してたな
前にブエルの広告雑誌にも顔出してなかったか？
俺はやつが愛知県人って事が分かっただけで放置
何かあいつら理屈ばっかで、うるせえだけだしｗ
- 400 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 14:33:47 ID:yOTt1G8I]
- 男だらけのバイクの世界でちやほやされてる勘違い女って、別に珍しくないだろ
つーかそれ位でビビってたら、ｶｽﾉ行ったら疎外感で死んでしまうぞｗｗ
- 401 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 14:54:59 ID:NvPKEUBM]
- 2chで女の悪口を言って楽しい？
- 402 名前：７７４ＲＲ [2007/12/02(日) 17:51:46 ID:hTEi/OOL]
- 場かじゃね～～のとまでは言わないけど、391に確かにどういするかなぁ
>>381殿、ひるまずに胸張って”試乗させてください”で良いのだ
サン○ンスに汚い格好＆ぼろいバイクで行って”試乗させてください”って言ったよ＾＾
ドカティも同様で”1098に試乗させてください”こけたらお買い上げですね＾＾
っていいながらメットかぶったよ、、、
- 403 名前：７７４ＲＲ [2007/12/02(日) 18:05:55 ID:hTEi/OOL]
- >>390
うんそう
例：イ）2005型△９５万乗り出し110マン
ロ）2006型凸100万乗り出し115万
ハ）2007型凸110万車検付116万（試乗車がまだ結構ある）
二）2008型凸乗り出し157万（新車車検3年＾＾）
中古買うならロ）かハ）にするべし、、、イ）はギヤタッチが人によっては
いやでいやで仕方なくなると思う、重いクラッチは何とかなるみたいだけど
ね。
- 404 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 19:09:30 ID:tx42CRXv]
- >>390
06～07は美味しくないみたいな意見もあるぞ
刺激と完成度は反比例する模様
↓レス参照
>>161-168
- 405 名前：７７４ＲＲ [2007/12/02(日) 19:50:31 ID:hTEi/OOL]
- >>161は私が書いた＾＾
- 406 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 19:54:12 ID:txKfmf8U]
- >>388
おまえは邪険にされたからってこんなことするような人間だからハナから相手にされないんだよ。
- 407 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 19:58:46 ID:NpKkQIbs]
- まぁでも調子こいた常連がウザいのは確かだわな。
俺の行く店ではまだ見かけてないが、やっぱいるんだろうな・・・
- 408 名前：７７４ＲＲ [2007/12/02(日) 20:18:58 ID:GG9cg1ga]
- どこの店にも勘違いなﾔﾂはいるんじゃない？
ﾁﾔﾎﾔされた勘違い女はﾀﾁ悪いけど、ぶえるの楽しさはそんなん忘れるぞ。
ひるまずに試乗してくりゃ良かったのに
冊子やらで顔晒してるけど、後姿だけにしといて正解だな
- 409 名前：７７４ＲＲ [2007/12/02(日) 21:36:02 ID:hTEi/OOL]
- >>390
とにかく今もってなく、100万以上の予算で考えるなら
2006型以降をマジお勧めする
上の女性ライダーのは△型だよ
凸だからね、
ただし△でも60万以下なら慣れる方に専念するべし。
- 410 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 21:42:22 ID:frQaSKZr]
- >388
いろんな意味で凄い
- 411 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 21:43:40 ID:ysgDOXnX]
- >>409
おいおい、このスレの約半分の住人の愛車である△型をガラクタ呼ばわりすんない。
- 412 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 22:30:48 ID:V2Rg0Nle]
- △の俺がきましたよ。
中古で買ってトラブル出まくり…やっと満足に乗れるようになった！
たーのしぃ！燃費もいいし！
話は変わりますが、皆さん、盗難防止ロックとか、どう携帯してます？
- 413 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 22:36:40 ID:tx42CRXv]
- >>409
100万以上出すなら新車（08）がいいんでない？
3年車検、3年保障だしね。
04（12R）と08（12X）を同時に所有している人のブログを読んだけど、
08の改良はかなり効いてるらしい。
06～は、ミッションロス、超薄燃料マップ、全開制御装置、超ロング竹の子マフラー等で、
かなり骨抜きにされてる。
改良するにも結構お金掛かるから、ノーマルでも元気な08がいいとおも
- 414 名前：７７４ＲＲ [2007/12/02(日) 23:23:13 ID:yYiAFUN6]
- 流れぶったぎりスマソ
知り合いから9用のレース用マフラーを売ってもらえるんだけど
いま乗ってんの葉12Ss('06)なんだよね
9と12用では長さとかちょっと違うらしいけど問題ないんだろうか？
- 415 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 23:31:15 ID:NpKkQIbs]
- 実は今ヤフオクに出てるの狙ってんだろｗ
つなぎ目の径が違うかもね。エキパイの径が違う訳だし・・・
- 416 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 23:47:44 ID:TtQxoazC]
- エキパイの径は違うけど入口、出口径は一緒だから
９と１２は互換性あるよ。
ちなみにタイコは付くことには付くけどベルトテンショナー
が干渉するはず。SSの場合は干渉部分を凹ませせればＯＫ
だったはず。
補足よろ。
- 417 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 23:54:10 ID:SQujslyR]
- 互換性があっても長さが違う場合、性能はどうなんだろう？問題ないのかね？
- 418 名前：７７４ＲＲ [2007/12/03(月) 00:45:07 ID:9guc0Ou9]
- レースモジュールは？
マフラー変えてもモジュールがノーマルならどっちも意味無し
- 419 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 09:29:01 ID:ka1EUUFm]
- >>418
414です
モジュール エアクリは新品を購入予定です
- 420 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 15:24:30 ID:5IjODYZb]
- 某ディーラーで聞いたら
レースモジュールも公道車両だと購入不可だと言われたんだが真相はいかに？
- 421 名前：７７４ＲＲ [2007/12/03(月) 15:59:42 ID:bgkldB2N]
- 誰がデラから買うって？w
バガジャネーノ
- 422 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 16:55:30 ID:4mT0jR9R]
- >421
流れで読むと
>モジュール エアクリは新品を購入予定です。
とあって
>誰がデラから買うって？
ってことは、D以外で新品モジュールを購入出来ると解釈してしまいそうなんだが。
そこんとこkwsk。
- 423 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 16:57:41 ID:5IjODYZb]
- 海外の通販で普通に買えるよ
- 424 名前：スポ [2007/12/03(月) 18:05:09 ID:QMTZWe1r]
- ＞413 ノーマルでも元気な08がいいとおも
08がノーマルでも元気とは？
何か仕様変更があったんでしたっけ?
具体的に何が違うのですか？
宜しくお願いします。
- 425 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 18:20:51 ID:Y1hgMLC/]
- オイルポンプカバーの意匠変更に伴ってオイルラインも効率化された。
エンジンが若干高回転化された。
少し調べれば判るだろ。
いい加減にsageくらい使え＞スポ
- 426 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 18:27:51 ID:l1F2yH7u]
- 高回転（？）化されたことにより、若干中回転域が薄く感じるそうだ。というよりよりフラットになったんかな？
- 427 名前：スポ [2007/12/03(月) 18:30:28 ID:QMTZWe1r]
- ＞425
質問ばかりですみません。
ちなみにsageって何のことなんですか？
前から疑問でした。
恥ずかしい質問ですか？もしかして
- 428 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 18:43:28 ID:qPAgMJ8c]
- 恥ずかしいかもな
メ欄にsage これでおｋ
- 429 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 18:43:31 ID:TRkLAPdY]
- >>427
別に恥ずかしくないと思う
むしろ知らない方がまっとうな人生が送れると思うよｗ
メール欄に半角で「sage」って入れるとステルス機能が発動してこのスレッドを基地外から守れるんだ！
- 430 名前：スポ mailto:sage [2007/12/03(月) 19:00:17 ID:QMTZWe1r]
- sage
- 431 名前：スポ mailto:sage [2007/12/03(月) 19:01:03 ID:QMTZWe1r]
- 守りました。
- 432 名前：７７４ＲＲ [2007/12/03(月) 19:39:32 ID:XbGhsaxu]
- なかなかいいやつだな>>スポ
- 433 名前：７７４ＲＲ [2007/12/03(月) 19:59:50 ID:h0ci6fZa]
- 今度からちゃんとさげろよ。
- 434 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 20:02:32 ID:qPAgMJ8c]
- お前らってやつは
- 435 名前：７７４ＲＲ mailto:hage [2007/12/03(月) 22:56:31 ID:vv42NVuq]
- つか最近基地外減ったよなあ。ワケワカランちん前より
見ない気がするぞ
- 436 名前：７７４ＲＲ mailto:hage [2007/12/03(月) 23:00:07 ID:vv42NVuq]
- おおおお
hageでも下がるって知らなかった知ってたかおまいら
- 437 名前：７７４ＲＲ mailto:hage [2007/12/03(月) 23:15:49 ID:utnuiANO]
- テストしてみよう！
- 438 名前：７７４ＲＲ mailto:hage [2007/12/03(月) 23:16:50 ID:utnuiANO]
- >>436
バカ～ん
- 439 名前：７７４ＲＲ mailto:chage [2007/12/03(月) 23:28:33 ID:s3OOuMjb]
- あー、なんかもー…
08買えば良かったな…
どうせ色変更くらいだろう、とか意味のわからない思い込みをしてしまい…
開け始めの時間差がなぁ…何とかならんかなぁ…
- 440 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 23:39:01 ID:qctNL2oV]
- >>439
何買ったん？
- 441 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 23:42:12 ID:fsc/VX0o]
- 05がオススメだって言ったのに、、、
04の俺が言うんだから間違いない
- 442 名前：７７４ＲＲ [2007/12/04(火) 03:00:40 ID:GHdbifop]
- オススメがオスメスに見えた俺は．．．
- 443 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/04(火) 07:17:43 ID:oAmvV+Os]
- >>439
I-CONⅡで補正
- 444 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/04(火) 08:17:33 ID:pE0LVrfF]
- Buellって、マイナーチャレンジの仕方が上手いよな。
毎年見た目一緒だけど、何処か手直し入る。
国産ﾘｯﾀｰSSみたいに2年ごとに別モノになって前オーナーガッカリって事ないし。
- 445 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/04(火) 08:46:52 ID:ULnWAejR]
- Buellって、マイナーチャレンジの仕方が上手いよな。
毎年見た目一緒だけど、何処か手直し入る。
しかも4年ごとに別モノになって前オーナーは新型買わなくて良かったとニッコリ。
- 446 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/04(火) 12:05:38 ID:pE0LVrfF]
- マイナーチャレンジってなんやねん・・・ヘタこいたor2
- 447 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/04(火) 12:25:02 ID:Kzz772ZT]
- ヘタこいたor2ﾞ
- 448 名前：７７４ＲＲ [2007/12/04(火) 13:58:33 ID:rNhUMoKy]
- 米国車は毎年ニューモデル、マイナーチェンジなんて無い
- 449 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/04(火) 15:05:56 ID:l1VcKqve]
- 単にビューエルと言うメーカーの規模の問題。
つか二年毎にモデチェンなんて国内4メーカー位だし。
ビューエルのマイチェンって質感向上じゃなくて性能向上のみなのがらしくて微笑ましい。
- 450 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/04(火) 17:59:23 ID:b5gH700F]
- >>447
ケツ動かすな。
- 451 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/04(火) 18:46:02 ID:wOKioh39]
- >ビューエルのマイチェンって質感向上じゃなくて性能向上のみなのがらしくて微笑ましい。
国産だと環境性能を上げつつさらに性能アップなんだけど、
Buellの場合は、環境性能は何とか達成しているが、実性能はどんどん、ダウンorz
08で何とか持ち直したって感じ
- 452 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/04(火) 18:52:57 ID:bf4UnDDn]
- 信頼性アップのまちが（以下略
- 453 名前：スポ mailto:sage [2007/12/04(火) 20:26:06 ID:vfidGp1k]
- 結論が出ました。
ビューエルは徐々に良くなっているのですね
私は今のっているスポーツスターをまだ乗り続けます。
ビューエルが誰もが認める進化をした時に購入します。
- 454 名前：７７４ＲＲ [2007/12/04(火) 20:45:17 ID:4eIb3vdH]
- でね＾＾
2005型の△はギヤチェンジのタッチがガラクタなの
2006型の凸はやっと普通なの
2007型は2006型と大して変わらないの（スタンドは折れにくいらしい＾＾）
2008型はすごく進化したけど新車しかなく高いの＾＾
2009型で水冷でて2008型買ったの後悔するかもしれない。。。。。。
- 455 名前：439 mailto:sage [2007/12/04(火) 21:01:56 ID:28o2mDu3]
- >>440 07のScgです
>>443 icon2補正は、ECUで強制キャンセル喰らうと聞いたのですが…
強制バルブ戻しの解除くらいじゃ変わらないかなぁ。
- 456 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/04(火) 21:22:59 ID:5oKCc5Z/]
- ビューエルって自分も含めてだけどカスタム率の高いバイクだよね
カスタムしてる人は自分でやってる？
- 457 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/04(火) 22:06:00 ID:z0TlrpQD]
- 04で12R、S登場、
05でアクセル開度抑制装置搭載、
06で吸気口が給油口前移動、ヘリカルギアでパワーロス、マフラーエンド延長、スイングアーム変更、クラッチの重さ軽減、
Rはプロジェクター内のリフレクター改善
07でエアクリボックス穴追加（マッピングも合わせて変更？）
で合ってるかな？
>>455
でもXB12用で出てるしなぁ。BLRに聞いてみれば？？
>>454
水冷は水冷でジャンル分けされると思うけどね。むしろ09でまた何か性能ダウンされかねないかも。
だって08で排ガス臭うんだぜ？キャタ搭載されちゃうかも。
- 458 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/04(火) 22:13:49 ID:z0TlrpQD]
- >>456
あぁ後、07も試乗したし08納車したモノだけど、07も08もアクセルの付きは気にならないけど。
なんか調子悪いのでは？
今まで水冷リッターマルチばっか乗ってたけど気にならないからツイン特有って訳ではないよね。
- 459 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/04(火) 22:29:00 ID:wOKioh39]
- >>455
もれなく強制キャンセル発動です。
素直にレースECUを使った方が安いし安全です。
強制バルブ戻しの解除は全開に近い部分の封印を解くだけなので、
気にされている部分の解消にはなりません。
06,07特有のモッサリ感の根源は、ダメ燃料マップ、ミッションロス他なので
レースKIT3点セット（マフラー売ってないので他で代用ヨロ）を投入がいいかもです。
ミッションロスはスムーズさと引き換えになった部分なので、あきらめるか
チョイハイスロ90％とか85％を入れてゴマカスのもありかもです。
- 460 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/04(火) 22:35:56 ID:wOKioh39]
- >>457
05でFフォーク径が43ミリ化されてます。
水冷、空冷は併売なんですかね？
パフォーマンス路線を水冷で行くなら、空冷はチューブフレームを復活させてほしいですね。
そんな余裕無さそうですけどｗ
- 461 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/04(火) 22:45:14 ID:z0TlrpQD]
- >>460
うぉ！それはマジで知らなかったですありがとう。
水冷、空冷は併売だと思いますよ。ファイアーボルトがどうなるか解らないですが、
ライトニングの後継がありませんからね。
水冷が他社のソレのようなモノではなく、フラットでどこからでも加速していくビューエルの特性を
守ってるならかなり欲しいな・・・デザインは実物見て判断しようｗ
- 462 名前：７７４ＲＲ [2007/12/04(火) 23:15:57 ID:5oKCc5Z/]
- なんで皆して下げ奉行なの？ｗ
- 463 名前：７７４ＲＲ [2007/12/05(水) 19:01:27 ID:EueirGqx]
- この時期は本当助かるな
＞熱風
- 464 名前：７７４ＲＲ [2007/12/05(水) 19:02:20 ID:DS2ygmrg]
- 誰かフェイズのバックステップ使ってる人いませんか？インプレ聞かせて下さい
- 465 名前：７７４ＲＲ [2007/12/05(水) 19:39:02 ID:3TIDFWXp]
- >>461
ヨーロッパではＸＢ12Ｒはカタログ落ちです
本邦も1125Ｒでたらすぐに”Ｒ”はカタログ落ちするでしょう。
- 466 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/05(水) 21:22:08 ID:Q4A4l77z]
- 来年の夏は１２Rのサービスキャンペーンですね。
２０万くらい安くなればカブから乗り換えよう。
- 467 名前：７７４ＲＲ [2007/12/05(水) 22:19:29 ID:inOd+XjH]
- バトルツインの後に出たS1ライトニングが好きだったんですが
しばらく見ないうちにすごいヘンチクリンなデザインになりましたね…
- 468 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/05(水) 22:29:50 ID:Z1y4eauu]
- >>464
フェイズのバックステップを１２Sｓに付けてるよ。
インプレってどんなこと書けばいいか分からないけど、具体的に何が知りたいです？
メリットとしては見た目の品質の割には手頃なことかな。
デメリットは跨った状態でスタンドを出すことがかなり難しくなることだなぁ。
- 469 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/05(水) 22:30:08 ID:OUpyIqfP]
- >>467
しばらくって、10年ぐらい見てないのかよ！
- 470 名前：７７４ＲＲ [2007/12/05(水) 22:36:53 ID:inOd+XjH]
- >>469
ええ、そうなんです
バイクから遠ざかった生活をしていました
- 471 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/05(水) 23:01:16 ID:inOd+XjH]
- そういえば
所ジョージ氏がサンダンスに依頼して作った
バトルツイン改はかっこよかったですね
今更S1の中古を探すというのもリスク大きすぎな気がしますので
なんか好みに合ったバイクを探すとします…
お邪魔しました
- 472 名前：７７４ＲＲ [2007/12/05(水) 23:25:16 ID:UACgpt2X]
- 絶好調なS1乗りですがなにか？ｗ
手入れさえ良けりゃ全くノートラブルでっせ
- 473 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/05(水) 23:34:07 ID:Bjwt8TgJ]
- RR1000にまだ乗ってる人っているのかなあ
- 474 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/05(水) 23:46:36 ID:EueirGqx]
- >464
>468氏が言うようにｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞが出し辛くなる｡
跨ったままでは無理
なので､足をかける棒を一端切断し､適当な所に溶接し移植すればおK｡
ｽﾃｯﾌﾟ部分も若干長いので､一齣切ってやると更に良い感じになる｡
その手間をかけられるなら満足出来る品だと思う｡
- 475 名前：７７４ＲＲ [2007/12/06(木) 07:37:25 ID:ghHwAoOO]
- >>464
見た目は良いが工作精度が今2ﾂ。切った貼ったの加工が必要なケース多い。
それを問題には感じない人にはオススメ
ポン付けでキッチリ決まるのが良ければ他の高いの買うべし
- 476 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 08:10:47 ID:jDyKJlN4]
- やっぱり現行よりevoだと思う
バイク屋で見ても新車のXBより中古のevoの方が格好いい
何でそう感じるんだろう
存在感が違う
- 477 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 08:48:58 ID:vo7B/cLy]
- さっさとEVO買って自慰してろ
- 478 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 08:56:31 ID:2tUwQnXY]
- >476
新型が出ると旧型が良く見える原理｡
「あの頃は良かったよね～」
- 479 名前：７７４ＲＲ [2007/12/06(木) 09:25:44 ID:MWV+K+DF]
- >>476
そうかなー．．．ツルシの状態ならまだXBのほうがマシ（五十歩百歩だが）と思う
ただ、XB系は激しくいじってるの少ない＆EVOはすごくカスタム済み、というパターンが
多いから、並んでるといじってあってきれいなほうが格好よくみえるのでは？
・・・とEVO乗りのｵﾚが推測してみる
- 480 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 09:42:23 ID:IW8qdugy]
- >>478
一般化しないでくれ
- 481 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 10:07:15 ID:Wws2uK6k]
- >>478
ＸＢ乗りも新型出たら言いそうだなｗ
- 482 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 10:41:05 ID:WxhwGMZy]
- >>481
同じXB乗りでも、ハーレー上がりかそうでないかで違うと思う。
- 483 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 13:11:12 ID:8d7E0WYZ]
- 黄金比からXBはちと外れすぎてるんじゃないのか？
EVOのほうがまだ黄金比に近いから、XBよりは格好よく見えるんだと
思うだが。
まあ、日本車やイタ車と比べたら、ＸＢもEVOも同じようなもんだげね。
だからこそ、ビューエルは飽きないんよね。
- 484 名前：７７４ＲＲ [2007/12/06(木) 16:34:01 ID:6SZD8jqj]
- >>456
おやじカスタム発見！
http://plaza.rakuten.co.jp/kuranoitalico/diary/200709170000/
賛否両論？？
おれはありかなあ～ このＳ１ 所ジョージっぽいでないかい
- 485 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 17:09:35 ID:f+uvyq3q]
- >>483
XBになったからこそ買ったものへの挑戦ですか？
- 486 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 18:39:29 ID:p9vbgH7e]
- XB乗ってるけど純粋なカッコよさみたいなのはEVOがイイよね。特にS1がイイ、X1はちょっと中途半端？
変なバイク度だと断然XBだけど、、、
XBのエンジン、足回りで見た目S1が出たら買い替えるーってか作ってｗ
- 487 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 20:38:00 ID:elWoPH1X]
- S1のフレームをタンクにwwwwwwww
微細wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
とか考えて一人で笑ってなんかないよ。
ほんとだよ。
- 488 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 20:52:39 ID:NmM3dveN]
- 上の方で黄金比って言ってたけど、むしろ単純なガタイの差だと思う。
その上でＳ１の盛り上がったタンクやＸ１の張り出したエアインテーク見せられりゃ、
そりゃカッコイイと思う罠。
ＸＢは「ドデカイエンジンをこんな小さな車体に乗っけてみたぜ」という極端さ加減を
楽しむバイクだから、その辺のセンスが合わない人には何の面白みも無いだろうね。
- 489 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 21:04:24 ID:ilOe37sI]
- 俺M2乗りで結構カスタムしてるが
純正の張り出したエアクリだけは大好きで変えてない
- 490 名前：７７４ＲＲ [2007/12/06(木) 22:22:12 ID:MWV+K+DF]
- おれの場合、あのエアクリだけは許せなくて、最初にとっかえた
人それぞれだね～ しかしビューエルが感性に訴えかけるバイクだということは共通。
- 491 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 22:48:22 ID:2tUwQnXY]
- 話を纏めると変態好みのバイクって訳だなｗ
- 492 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 22:51:51 ID:w9p/mEmp]
- ブエル乗りって、
湖のほとりでハンモックで昼寝してるところを、
金髪の男装した女軍人に、『お前は編物が下手だ！』って叱られただけで激しくオッキするよね。
- 493 名前：７７４ＲＲ [2007/12/06(木) 23:05:38 ID:IPEZtO4b]
- しねえよ馬鹿ｗ
- 494 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 23:15:53 ID:/KFS9pew]
- >>489
俺も俺も
- 495 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 08:53:20 ID:qwczODIV]
- >492
その発想が生まれるあんたに驚いたｗ
- 496 名前：７７４ＲＲ [2007/12/08(土) 01:06:42 ID:DN0GHp0F]
- 腐食気味のリムをとりあえず600～1000番ぐらい？までバフがけしたぜ！
しかも手バフｗ
現時点でもうクロームみたいだけどこの勢いで業務用1200番で仕上げてやります
で
誰か僕に爪を下さいｗｗｗ
- 497 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/08(土) 01:21:01 ID:ezNGiEaP]
- それはペーパーがけ。まあがんがれ
- 498 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/08(土) 02:19:29 ID:DN0GHp0F]
- おお…>>497それは気が付かなかった
どうもありがとう
正確には和光ズのメタルポリッシュの後にマザーズのマグポリッシュで手バフしたところだ
その後に顔面フィニッシュしたいんだが何かオヌヌメな商品ありませんかね？
- 499 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/08(土) 02:42:24 ID:ndjOxNEu]
- 砂のデリバンで売ってるやつがｵﾇﾇﾒ
- 500 名前：439 mailto:sage [2007/12/08(土) 20:52:43 ID:UxvSJFhQ]
- >>439ですが、スロットル強制戻し装置外しました。
ブラシーボって、素敵ですね。
- 501 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/08(土) 21:54:29 ID:DN0GHp0F]
- >>499 砂って下地処理？で言う《砂ぶき》ってやつかな？
デリバンてのはホルツの事かしら
いいの？
- 502 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/08(土) 22:13:25 ID:NcxCvuc1]
- 工具メーカーのスナップオンのデリバリーバン（営業兼部品配達バン）の事だと思うぜ。フルスイングで大外れがむしろ清々しいな。
- 503 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/08(土) 22:15:11 ID:yucOXflj]
- ＞砂のデリバンで売ってるやつがｵﾇﾇﾒ
スナップオンのデリバリーバンってことだろ？
>>501の斜め上行く連想もすごいが、通ぶって変な略し方してる>>499はただ痛いだけだな。
- 504 名前：７７４ＲＲ [2007/12/08(土) 22:49:21 ID:DN0GHp0F]
- 問題の>>501ですよ
よく天然言われるからなあ…デリバンがプリントされてるホルツを連想してるしｗ
砂はスナップオンだったのか！
ちょっと探してみよう
みんなありがとう！
ちなみに03'XB9Rです
- 505 名前：439 mailto:sage [2007/12/09(日) 14:19:45 ID:x+obqfkb]
- >>439ですが、前々から、フロントが切れこんでいくのが怖かったんですよ。
今までリアのプリロード抜いたり、リバウンドを強めたりでリアを沈める方向でセッティングしてきたのですが思うようにいかず、今日、フォークの突き出しを変えてみました。
やっと、思い描いた動きをしてくれるようになりました。
因みに2007年式の12Scgで、Rの足を組んでもらっています。
cgの足のときは、そんな感じしなかったのですが、Rの足になってから出てきた症状です。
さて、どこ走りに行こうかなぁ！
- 506 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/09(日) 18:33:23 ID:H5LsKjZt]
- Rの足で切れ込んでくのは乗り方が悪いのではないか？
ハンドル押さえて舵角付かなくて曲がらないのを無理に寝かせてると思うんだが。
まぁ好みに仕上がったのならいいけど、本来のブエルハンドリングを殺したかもわからんよ？
- 507 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/09(日) 20:46:45 ID:bO5SXs8v]
- 純正ダンロップの時はやたら切れ込んでたけど、
タイヤ替えたら切れ込まなくなったよー、ってか純正ダンロップの時は
気持ちよく走れた記憶が無いよう、溝半分以上あるのにすぐ滑るし、、
- 508 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/09(日) 21:57:06 ID:IBCvvieN]
- >>507
なんに変えたの？
- 509 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/09(日) 22:05:18 ID:F+pNZN79]
- S1、S1ていうからググるとエロサイトがいちばん上
思わず見入ってしまったよ
- 510 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 01:02:10 ID:MPLYtXQB]
- >>508
パイロットパワー
- 511 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 09:51:22 ID:5kJkjyXe]
- ＞492
らもかよw
- 512 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 10:51:58 ID:W6EH4T0A]
- エンジンスタートの時、最初に回転が一度とまることがあるんだけど、ひょっとしてこれはエンジンオイルのせい？
SIN3以外の人で同じ症状のある人いる？
- 513 名前：７７４ＲＲ [2007/12/10(月) 12:39:41 ID:SCKQ07pN]
- 皆様…04年式のみがビューエルらしくて、以降はおとなしい普通のバイクになったの気づかないのかな…
- 514 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 13:09:57 ID:WzqGDWT/]
- >>512
ﾉｼ
- 515 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 13:38:10 ID:lhTopHA7]
- >>512
冬場はみんな、なるんじゃないの？
毎年この季節になると乗るたびに時計が1時になるぞｗ
>>513
んな事は無い、金と手間が掛かるだけで、何年式だろうがちゃんと本来？の姿に戻せる。
04に乗っているが05のFフォークがちょっとだけ、うらやましい
- 516 名前：７７４ＲＲ [2007/12/10(月) 14:12:57 ID:SCKQ07pN]
- >>515
そりゃ金さえかければね。あくまでも、ノーマル+少しいじりの場合ね。
- 517 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 14:20:19 ID:P6zewNni]
- >>513
ほんものはえぼってきいたよ
- 518 名前：７７４ＲＲ [2007/12/10(月) 14:23:03 ID:SCKQ07pN]
- >>517
ん～
S1あたりとXBシリーズは、全く別物だからなぁ。ドッカン加速はS1の勝ちだろな。
- 519 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 16:11:05 ID:zvkt3AbI]
- みんな2008年のDVD見た？
スマイリー凄！
あれリアルに書いたのかな？
- 520 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 17:12:04 ID:gRVA38vb]
- >>519
残念ながら数年前からプロモの画像として存在してるよ。
実際にやったら一筆書きになるだろうからスタッフが車体を持ち上げて移動してるかもしれない。
又はタイヤが冷めるまで待って目玉とか入れてるのかも。
動画は本国のサイトにも載ってるはずだよ。
- 521 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 18:44:35 ID:zvkt3AbI]
- >>520ありがとう
数年前からの伝統的動画という事か
海外のプロモを初めて見た俺には大興奮の鼻血もんでした
- 522 名前：７７４ＲＲ [2007/12/10(月) 20:48:00 ID:ykXI8Jb7]
- >>513
△の欠点申し上げます
Ｎがはいってたとしますしかしそれは”ハーフニュートラル”であり
振動等で1ｓｔに入ってしまう、、恐怖を感じました
エンストすれば問題ないのですが、、、トルクあるために信号待ちのほかの車に突っ込む＾＾
可能性あります。。。
公道はサーキットとちがうのだ＾＾
- 523 名前：７７４ＲＲ [2007/12/10(月) 20:58:16 ID:ykXI8Jb7]
- でね、国産車のハーフニュートラルはせいぜいレッドゾーンで終わりなの
しかしアレはギヤがつながってるのが問題です
なれればいいんだけど、
信号待ちはクラッチ握ってブレーキかけてれば安全、、、等
100万出すバイクにそんな気を使ってられないよ～～～ね＾＾
- 524 名前：７７４ＲＲ [2007/12/10(月) 21:04:07 ID:ykXI8Jb7]
- ただ自身も2005型の200ｋｍしか走ってないのの試乗だったので
あるＤラーの方の言った”1万キロでしっくり行くんですよ”
の△乗ったことないのは事実です。
- 525 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 21:37:10 ID:HCukbSER]
- >>523
バイクの場合、高ければ高いほど気を使うところが多い方が一般的じゃねーの。
メンテとかオイルとか。
一番気を使わなくていいのは、原付スクとかビジバイだろ。
- 526 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 22:32:22 ID:9unGexqi]
- ていうか、何言ってんのかさっぱりわからん。
いまどきはこう言う日本語がはやってんのか？
- 527 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 23:19:18 ID:mNlr7+g4]
- ID:ykXI8Jb7は気の毒な方なんだろうからそっとしといてあげよう
- 528 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/11(火) 07:06:27 ID:HGGrTXFw]
- オイルと言えば皆さんオイル食いとかありませんか？
- 529 名前：７７４ＲＲ [2007/12/11(火) 07:19:40 ID:btDANJdG]
- 食べたことないな～匂いからして不味そうだし
...とエンジンでは全く問題ないｵﾚが言ってみる
- 530 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/11(火) 16:39:57 ID:5px98QmK]
- ビューエルには、100％化学合成オイルより鉱物油のほうが良いのかな。
- 531 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/11(火) 16:43:44 ID:5px98QmK]
- ちなみに俺はMOTUL300Vを使ってる。
- 532 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/11(火) 17:15:29 ID:5px98QmK]
- ま俺のバイクは日本の旧車なんだけどね、これも鉱物のほうが良いって言うんだが
俺はMOTUL300Vを使ってる。
こんど、ビューエルのパイプフレームに乗り換えようと思ってるんだけどオイルは
MOTUL300Vじゃ駄目？
それと、S１とX１どちらがお奨め。スタイルはS１が好きなんだけど、走りを優先に考えたら
どちらの方がが良いの。
- 533 名前：７７４ＲＲ [2007/12/11(火) 18:26:45 ID:6YMOY7Pl]
- 私感だがS1Wの方がよく走る。ただし、スイングアームとかフォークあたりに手を入れる前提。
でも良いタマはほとんどないから高年式のX1がベターと思われる。
オイルは300Vなら問題ないと思う。おれは某大御所のオススメの化学合成油使ってるが、
オイルだけでチューンアップと言えると思うくらい変化した。漏れはあるにはあるが
問題ないレベル
- 534 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/11(火) 18:46:17 ID:5px98QmK]
- >>533
やはりX１ですか・・・、そうですよね高年式のほうが良いですよね。
で、気になるのが＞某大御所のオススメの化学合成油。これなんですが、
銘柄を教えて貰えませんか？
- 535 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/11(火) 20:01:11 ID:2DUVgMXW]
- 太陽踊りのおっさんじゃね？
それじゃなければ、一見客にはパーツ代を水増し請求する某Y市内の店とか？
多分それね、餅の300Vだろ
悪いこと言わん
一般的な街海苔＋峠、ツー程度でストックのエンジンなら純正と同程度で十分だよ
合成油を入れるほどのエンジンじゃないね
- 536 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/11(火) 20:24:01 ID:X50KxFrl]
- △が駄目だって、しつこく粘着してんの全部ID:ykXI8Jb7←コイツだろ
all EVO Buell
03-05XB
all～05スポスタ（除く四速
全部ほとんど同じミッションで文句言ってる奴なんて、ほとんどいないだろ。
どんだけ軟弱なんだよｗ。しかも日本語が不自由だし、、
もしかして、～05中古と06新車で悩んで営業に上手いこと丸め込まれて新車買った口？
- 537 名前：７７４ＲＲ [2007/12/11(火) 20:48:25 ID:btDANJdG]
- 533だが、ｵﾚの行きつけはぬまづです。そこで薦められたのはチタニック。
値段そこそこで違い体感できた
- 538 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/11(火) 21:27:55 ID:Ec1H8mHh]
- そっか、でっかいファン付弁当箱の聖地ね
あれはおもしろいね、いらないけどｗ
最近は、コンデンサーチューンにはまってるみたいだけどどうなのさ？
何も知らない初心者に合成油を勧めるのはいかがなものか？
ヘッド周りならまだしも、クランクケースの合わせ面から滲んだらしゃれにならないよ
ちなみに俺のはそれｗ
しかも何が起こるか油断ならないから、トラブル多発しちゃうとﾁｪﾘｰ坊やはいやになっちゃうかもね
試しにシェブ入れてごらん
同じ粘度でも柔らかいから少なめに入れると、気持ち程度に回りは軽いよ
ストックでもEVOのエンジンは軽く回ると思うよ
スポと比べてｗ
- 539 名前：534 mailto:sage [2007/12/11(火) 21:55:29 ID:5px98QmK]
- と言うことは鉱物油のほうが良いと言う事でしょうか。
皆さん有難うございました。
- 540 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/11(火) 22:21:18 ID:9XFzQPwa]
- >>538
最近はこういう逝かれた文法が流行ってんのか？
日本語でたのむよホント。
- 541 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/11(火) 22:42:04 ID:vOQBhB2/]
- 今年Ｓ１Ｗ買ったんだけど
ノーマルリアフェンダーじゃあナンバーが落ちるの怖いから
インナーフェンダーにしたいんだけど
フェンダーレスキットってもうないの？
インナーフェンダーは見つけたんだよ
あとカギ付きタンクキャップも
Ｘ１用のでさえないのかよ
- 542 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/11(火) 23:15:36 ID:KNMyyCy1]
- さすがにＳ１系のフェンダーレスは見なくなったなぁ。
作ってもそんなに費用も掛からなそうだけどどうかね？
タンクキャップは別に純正じゃなくてもニュートンのとかでいいじゃん。
ゾウさんマークがガマン出来るなら古いドカのタンクキャップとかも。
たまにキー付きで出てるし。
- 543 名前：７７４ＲＲ [2007/12/11(火) 23:38:51 ID:btDANJdG]
- ヤフオクこまめにチェックすればそんなに長くかからずに入手できるよ
- 544 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/12(水) 00:01:34 ID:vOQBhB2/]
- >>542
自作は考えなかったなぁ。
ブエル以外のキャップ流用できるんだ。
知らなかった。
>>543
ヤフオクに出てたんだけど、
5000円以上の入札になるとプレミアム登録必要になるじゃないですか。
銀行の振替登録でなぜかエラー出て
プレミアム登録ができないんですよorz
- 545 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/12(水) 00:09:53 ID:PInpktbh]
- 俺1個キャップ余ってるけど？ちなみに俺はX1で、ナンバーステーは自作品ですｗ
- 546 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/12(水) 00:14:29 ID:nzx4IbqX]
- >>544
クレジットカードは持って無いの?
俺は知り合いのアルミ屋に頼んだ
アルミ板を切って曲げて穴開けるだけだから楽勝だったそうな
見た目をあんまし気にしないならエーモンのステーで充分だと思う
- 547 名前：７７４ＲＲ [2007/12/12(水) 00:37:39 ID:YgDkcqQ1]
- S1関連はパーツが廃版になってるの多いから、カスタムするならヤフオクの
チェックは必須だと思うが。。。
おれはほとんどヤフオクパーツでカスタム完成させたよ。2年かかった
- 548 名前：７７４ＲＲ [2007/12/12(水) 01:03:07 ID:JEtOm7GJ]
- >>536
本人ですよ
でもね、ＸＢユーザーならうすうすわかってることでしょう？
- 549 名前：７７４ＲＲ [2007/12/12(水) 01:14:53 ID:JEtOm7GJ]
- 不自由な日本語でたとえます
△は35000ｋｍ以上走行してエンジンオイルを全然交換してない
くたびれたホンダのバイクのギヤタッチ感覚を新車から味わえる＾＾
- 550 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/12(水) 02:15:22 ID:PInpktbh]
- なんつーか、たぶんアンタ外車向いてないんだと思うぜ？
値段なりのクオリティと作り込みが欲しいのなら、こんなリコールだらけでクソ高くて振動だらけで荒っぽい、
弱小メーカーバイクなんて買わなきゃいいのに・・
- 551 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/12(水) 02:46:50 ID:qS+6CG+X]
- 俺はいつも優等生なバイクよりも結果的には一癖あって他より手の掛かる方を選んでしまいますね
そんなこんなで現在のＸＢに至る訳ですが
Ｎ問題にしてもカワサキ程、走行中のギヤ抜けがあるならまだしもＸＢに関しては自分はそこまで気にならなかったけど…
評価も人それぞれという事で完璧を求める方には×という事なんでしょうかね
長レスすいません
- 552 名前：７７４ＲＲ [2007/12/12(水) 06:43:00 ID:JEtOm7GJ]
- 全部△のくせあるなら仕方ないのですが凸になって
ポンコツギヤが直っています、またクラッチも元から軽くなってる
2005型と2006型全然違うバイクになってる値段はそんなに変わらない、どっちがいいかは個人の自由だが
2006の中古あんまりない、2005はたくさんある。
いやになって売った人多いんだと想像できる
- 553 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/12(水) 07:17:50 ID:J9+uHQAY]
- 06からパワーのロスがあるって言ってもこのバイクに絶対的なパワーを求める奴は少なそうだしね。
- 554 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/12(水) 09:21:24 ID:xG+TCXAb]
- 普通は車検切れが近づいてくると買い換え考えちゃうもんじゃねーの？
来年には06年も大量に中古市場に出回ってくると思うけど。
それと12Sは05年モデルを去年も引き続き売ってただけだし
06登録の12Sも中古市場で異常に出回ってるって事？
- 555 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/12(水) 13:27:54 ID:Z3ygSY7I]
- >>552
その辺りって、販売価格改正もなかった？
04'12を値引き無し特典無しで買った者としては結構ショックだった
バンソンとBuellのタブルネーム皮ジャケとか普通に欲しかったな
- 556 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/12(水) 17:33:23 ID:fAHafF/L]
- 今日、走っていたら急に一発死んでBLAST化w
その後は信号待ちでアイドリングしなくてエンスト連発。
少し吹かして回転数上げとけばエンジン止まらないんだけど、
「パスンッ！パスンッ！」っていって回りの視線が痛かったよ…
発進もシングルなもんだから半クラ長めでなんとか可能な状態。
4000回転くらいから復活して鬼加速。そのたびに首がカクンとなって格好悪い。
もう疲れたよ…
Dに引き取りに来てもらおうっと。
ちなみに07 XB12Ss
- 557 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/12(水) 17:38:49 ID:GU/zhhNo]
- その程度でわざわざ書き込むなんて・・・
- 558 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/12(水) 17:45:51 ID:HwcG38yF]
- >556
ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟの緩みで全く同じ現象になるよ｡
Ｄなんかに持ってちゃったら自分が恥じかくだけだよｗ
- 559 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/12(水) 18:53:17 ID:qS+6CG+X]
- なるべくならプラグぐらいは自分で点検する様にしよう
プラグキャップのガタが原因だったらシリコンやゴムのキャップに交換してしまえばいいのでは？
特に振動の強いバイクだから先ずはそこから疑うべきです
- 560 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/12(水) 18:57:15 ID:mvCIbHOW]
- 08の新形状ピストン、上面が肉盛りされてるんだけどひょっとして圧縮比上げたんかな？
- 561 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/12(水) 19:09:11 ID:zhma58nH]
- >>557
ごめんなさい、話のネタになればと思いまして…
>>558-559
一応、プラグキャップとプラグは見てみたんですが緩みとかはありませんでした。
フロントバンクのプラグは失火していたせいか、若干濡れ気味だったんで掃除して戻しました。
もうちょっと診たかったけど、寒さに負けました… orz
- 562 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/12(水) 19:15:21 ID:orenxmrt]
- ドンマイだ！！
２年もあるから気長に直せ
- 563 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/12(水) 20:00:57 ID:qS+6CG+X]
- 渋滞などで低速走行が長引いてカブったなども考えられますね
出先でもしそういう症状が出たら一度路肩やコンビニに駐車してエンジンを切りしばらく放置
予熱でプラグを乾かすと症状が治まる場合もありますよ
って知ってたらごめんなさい
- 564 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/12(水) 21:49:09 ID:J2aTH2sY]
- ヤフオクに、12用レースキットが出ましたね。
04用みたいですが、以降の年式への適合はどうなんでしょう？
05に使える、というのは知っているのですが…
- 565 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/13(木) 01:58:28 ID:V/UdyygZ]
- >>557
>>558
ガキ
>>559
大人
- 566 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/13(木) 02:06:21 ID:bfzTV6bt]
- >565
ゲイ
- 567 名前：７７４ＲＲ [2007/12/13(木) 07:26:14 ID:NG/ZeuS5]
- >565 めざせ9秒6
- 568 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/13(木) 09:02:35 ID:hxbCN0n+]
- >>556
それはプラグの劣化だな
交換すれば調子よくなるよ
ちなみに、おれのは4000kmで同じようになった
- 569 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/13(木) 15:47:09 ID:G1tDEagq]
- 4000㎞ですか…しかし空冷２ｓｔに比べたらまだもつ方ですね
プラグの火花が正常ならばバッテリーの心配はないでしょう
多分、>>568さんの答えで正解です
先ず確実に火が飛んでいるか前後とも見てみるといいと思います
自分も予備を揃えておかないと…明日は我が身
- 570 名前：７７４ＲＲ mailto:saga [2007/12/13(木) 20:02:40 ID:UY0TbhG2]
- オイルは化学合成だろうが鉱物油だろうが 漏れる時は漏れる
良い物を早めに交換が一番
０６からギヤ変わって数％のパワーロスって町海苔程度ではだれも分からんだろ
それよりガス規制で薄くしてマフラーも抜けが悪く成ったのが響いてパワー無い様に感じるんだろう
０６からギヤの入りが良く成ったのはシフトドラムが変わってる
中途半端なエンジン温度で再始動した時の不調はＸＢの持病
アクセルの月が悪いのはＴＰＳリセットしたら直るのが多いな・・
０６ＸＢだがプラグは１万走っても何とも無かったぞ
０７はポンプ不良が多いそうだ・・
- 571 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/13(木) 22:48:34 ID:43PITHWt]
- >>570
まーまー、落ち着けチェリーｗ
＞オイルは化学合成だろうが鉱物油だろうが 漏れる時は漏れる
＞良い物を早めに交換が一番
本気でそう思ってるんなら原付からやり直せ
早め早めの交換は間違ってないけど、前半部分は０点だｗ
- 572 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/14(金) 00:20:53 ID:+lOeEmFP]
- 国内では04以降から94db規制で音量抑えられたマフラーになったけど、本国仕様のマフラーでも
音量って抑えられちゃったのかな？
本国仕様のマフラー輸入して付けようと思ったんだけどその辺がわかんない。
- 573 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/14(金) 01:31:21 ID:z+HCm0mH]
- >>571
粒子がうんぬん・添加剤がうんぬん って言いたいのだろうが
整備士長くやって来て色々見てきたが
漏れる漏れないはガスケットの材質・部品の構造・力の掛具合・振動・経年変化等の
問題が殆どだ、実際化学合成だろうが鉱物油だろうが国産でも漏れ多数あり
本国仕様のマフラーは音量規制無いパイプカット状態、有るのはカルフオルニア州のガス規制
- 574 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/14(金) 01:58:36 ID:dlGHgeTP]
- ガスケットといえばクランクケース合わせ部分の半透明の物体
あれは一体…
- 575 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/14(金) 02:47:38 ID:eO5UU81D]
- ＞本国仕様のマフラーは音量規制無いパイプカット状態、有るのはカルフオルニア州のガス規制
情報ありがとう。国内04以降はエンドパイプ延長だけでなく内部構造も変更（故にさらに重くなった）らしいけど、
それが無いって事ですよね。よっしゃ、いっちょ買ってみます！
- 576 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/14(金) 07:56:26 ID:WQOQI/Gz]
- >>573
＞粒子がうんぬん・添加剤がうんぬん って言いたいのだろうが
＞整備士長くやって来て色々見てきたが
ほほう、整備士長なんだー
ひでえ店だな、どこ？
俺の行ってる店は、漏っちゃう場合が多いって前提で話して、後は客の判断に任してるが、
お前のところは、かなりグレーな場合でも、勧めておきながら他が原因ですって押し切ってそうだなｗ
今まで問題なく動いてたのがお前の勧めで合成油に変えて漏れ始めた場合、
お前はお客にどういう話をしてるんだ？
煽りでもなくマジで聞きたい
- 577 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/14(金) 07:58:53 ID:WQOQI/Gz]
- いけね、整備士を長くやってたっていみだなｗ
ごめん、読みちがえた
- 578 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/14(金) 08:17:44 ID:ahDeIErL]
- >>575
俺も欲しい！
送料折半で買いませんか。
とは言っても、値段次第ではあるんだけど…
- 579 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/14(金) 09:02:50 ID:993xhDlD]
- しかしホント、なんでストポンやめちゃったんだろね。
俺は駆け込みで買ったけどw
- 580 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/14(金) 09:40:35 ID:Z1yLxasz]
- >>576
573がどちらかと言えば正解
ガスケットの耐久テストやった事あるのか？
本当にそれが原因なのか？
純正オイル使ってても漏れる。
ちなみの俺は100%化学合成使い続けているが、6年たったがにじむ程度。
同じころ購入した純正を交換しているﾔｼと同じようなものだ。
まったく影響が無いとは言わないが、気にするものでもないって事。
それより長く交換しないで、ガソリンやスラッジが多く含まれたオイルのほうがガスケットには悪い。
あとさ、ガスケットが大事なの？それともエンジンが大事なの？
って聞かれて、ガスケットって答えているのかな？
- 581 名前：７７４ＲＲ [2007/12/14(金) 10:35:46 ID:b4HQmZb3]
- おれも>>573や580に同意だな。化学合成NGを言う人が多いようだが
実際に自分の経験で言っても漏れの差はないし、オイルの性能差
として良質な化学合成油を入れたときのエンジンの調子良さを実感しているから、
本当に多少漏れやすいということが証明されたと仮定してもおれは化学合成油を
使い続けるね
まー、人それぞれだからみんなそうしろってことではなく、俺はこうするってだけだが。
- 582 名前：576 mailto:sage [2007/12/14(金) 14:51:22 ID:KJvOuNMM]
- オイルネタは無限ループになるのは分かってるけどレスするね
実際俺も好きなもん入れろって思ってるんだがｗ
580、581同様、おれも素人だから、プロの経験からの意見は尊重するよ
一応ねｗ
でも、俺の周りに交換して漏れたって例がいくつか有って、合成油でもなんとかなってる人も確かにいる。
他の要因があって漏れた、それもありだとは思う。全くないとは言えないね。
でも、合成油に交換したとたん漏れ、滲みが出た場合、
油じゃなくてガスケットや他のもろもろに原因があるってのはあまり説得力ないと思う。
もともと鉱物油指定のエンジンのガスケットに耐性がなかったとしても、
指定外の合成油をいれて漏れたのはガスケットが駄目だからってのもひどい話じゃないか？
あと、俺は2500km事に交換しているしガスケットの方がが大事なんて一言も言ってないぞｗ
エンジン保護は、鉱物油で十分だとおもうよ俺は
エンジン壊れてもいいって581の感性は全く理解できんｗ
- 583 名前：７７４ＲＲ [2007/12/14(金) 15:05:07 ID:c/W+qCpn]
- >>582
581だが、話しつながってないぞ。よく読め。
壊れてもいいなんてニュアンスどこにもかもしだしてない。
ま～勝手に好きな銘柄使ってくれや。オイルの選択もコンディション維持やチューンアップに重要なものだと考えるｵﾚとはたぶん、ずっとかみあわないだろうから。
- 584 名前：576 mailto:sage [2007/12/14(金) 17:30:35 ID:HxuYK1Za]
- >>583
＞ま～勝手に好きな銘柄使ってくれや。オイルの選択もコンディション維持やチューンアップに重要なものだと
＞考えるｵﾚとはたぶん、ずっとかみあわないだろうから。
そりゃもちろん、自分の好きなオイルを使うのが良いね
でも、ぶえるに関しては、初めての人間に、合成油をすすめるのはどうかな？って思うよ
ごめん、ぶっこわれても乗り続けるなんて一言も書いてないね
最近つかれ気味のようだｗ
コンディション維持はともかく、チューンアップってなにしてるのか興味津々ｗ
まぁいいか俺も消えるよ
- 585 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/14(金) 19:56:00 ID:qpkWJvSz]
- XBのSをど派手チューンしてる画像ない？
クールブレイカーにもロクなの出てなかったし、そもそも素材としてよくないのかなぁ
- 586 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/14(金) 19:58:35 ID:7fZ67Jjw]
- 俺の経験。
鉱物油→合成油にすると、オイル滲みが悪化した。俺は原因をガスケットの劣化だと思ってる。
なぜなら、場所が一番熱の厳しいリアシリンダー後ろ側のベースガスケットだから。
空冷はクリアランスを広めに取ってあって合成油が厳しいってよく言うけど、新車同様のコンディションのエンジンなら
漏れる事はないと思う。
ちなみに、鉱物油に比べて合成油は確かにフリクションが少なそうだと感じたが、それよりも熱ダレするかしないかの方が大事だと思う。
だから俺はオイルは純正派。
- 587 名前：573 mailto:sage [2007/12/14(金) 20:36:59 ID:z+HCm0mH]
- 確かに鉱物油は粒子が大きく部品のクリアランスの広い古い車両には良いとか言われているのは知っている、滲み程度なら直ったとの事も知っている、
ハレのエンジンはクリアランスが大きいので鉱物の方が良いと言う話もしってる
だが昔のパンやナックル時代の紙ペラなガスケットの頃の話なら分かるが
今の時代ガスケットもＯリングも、耐油性・耐熱は格段に進歩している
まして、鳥説にグレードと粘土の指定は有るが鉱物油か合成油かの指定をしている物なんて殆ど無いよ、それを合成油にしたから保証で出来ませんって言えないよね
それと、Ｏリング・ガスケット・パイプ又は部品の設計が適切で有れば
組み付けミスや劣化が無ければ漏れはしない・・
ただ、ハレ・ＸＢのエンジンは作りが雑です、ヘッド・シリンダー・ケースどれも、歪は多いし、締め付けポイント悪いし、だから合成油だと漏れると言われる源因かと
そうそう、漏れと滲みは違うからね、ＵＳ本国で滲みでクレーム付けると、反対に走る事に何が問題有るのかって言い返されるから
まあ少し垂れている位でも、問題無い足せば良いと言い返されるけどね
ちなみに、部品設計でガスケットも含めて殆ど耐久テストなんてしないですね、テストするのは動く部品(ソレノイドやスイッチ部品)で、それも数時間テストして
磨耗状態見て、そこから何時間の耐久性有りと計算します、そうで無いと数年で車なかんか開発出来ないですよ
ながながとすまんそ、これで終わりにする
- 588 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/14(金) 23:09:11 ID:DpWcnJjV]
- クラッチについて
XBにVPクラッチ入れてる人いる？
ハーレーのビッグツインには使っていて好感触なので、セカンドバイクのXBにもぶち込もうかと思ってる。
なんだか値上がりしてるが。
- 589 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/15(土) 00:41:37 ID:OlGrJUlH]
- ただいま
２時間程ですが自宅から近い峠道を１人走ってきました
今夜は流れ星が多いですね
ブーメラン型なんて珍しい形の物も見られましたよ
それでは皆さんおやすみなさい…
- 590 名前：７７４ＲＲ [2007/12/15(土) 01:37:53 ID:avzglDKK]
- すさんだ心が ５８９で救われた
ありがと！
- 591 名前：７７４ＲＲ [2007/12/15(土) 02:17:03 ID:76zHPnxr]
- >>588金持ちだな～
やっぱ俺みたいに月10ﾏﾝぐやいのフリーターにビューエルは無理ですか？どうですか？
- 592 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/15(土) 02:24:01 ID:T7ZpjQ5p]
- >591
自分でメンテ等出来るなら買えるよ
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ診断だけはどうにもならないからEvoｵﾇﾇﾒ
- 593 名前：７７４ＲＲ [2007/12/15(土) 02:35:29 ID:169qX0z/]
- ライトニング購入に際し少しだけ悩んでる私の背中をドンと押してくれる
ブエル乗りの皆様の熱いお言葉をいただけないでしょうか？
叱咤激励、宜しくお願いします！
- 594 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/15(土) 02:44:47 ID:T7ZpjQ5p]
- >593
行けば分かるさ
- 595 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/15(土) 07:54:05 ID:lWNNg8Fc]
- >>593
Buellの秘密を知る方法は、ひとつ。
判子を押す事だ
- 596 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/15(土) 09:00:10 ID:koWayOlp]
- 試乗すればわかると思うんだけど。
- 597 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/15(土) 10:32:13 ID:6hhSQSHc]
- 連帯保証人
印
- 598 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/15(土) 20:10:06 ID:4WsvZcX9]
- 俺保証人付けないよ毎回@25才
- 599 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/15(土) 22:43:20 ID:WEcsEZAC]
- おいおいなんかクラッチが効かなくなったぜファック！
ワイヤーは見た目無事なんだけど…まいったなこりゃ。どうしよう
- 600 名前：７７４ＲＲ [2007/12/15(土) 22:51:46 ID:qEf/0ChD]
- >>593
まずは区役所（市役所または村役場なのかはさておき）に行って住民票をGetしろ。
そして、試乗当日は印鑑（認め印）を携行しろ。
あ、当然住民票も携行しろよなｗ
- 601 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/15(土) 23:00:30 ID:eMWKUKRk]
- >>599
何年式までかは知らないけどちょっと前までテフロン加工してないワイヤーだったんだよ。
今のは大丈夫なはず。
>>593
今の時期本当にぬくい。その点は最高だが夏、どうなんのか想像したくもない。
- 602 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/15(土) 23:02:38 ID:WEcsEZAC]
- >>601
06なんだけど欠陥持ちのワイヤーだったんかな？
まあ駐車中にトラブったおかげで事故に繋がらなかったのが幸いか。
しばらく乗ってやれなかったから拗ねちゃったかなorz
- 603 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/15(土) 23:04:03 ID:mv5Z562T]
- >>601
「クラッチが効かない」なんて意味不明の言い回しでよくアドバイスできるな
- 604 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/15(土) 23:12:21 ID:WEcsEZAC]
- すまんね意味不明で
クラッチレバー握ってもクラッチが切れない
って言いたかったんだよ
普通の生活でも細かい言い回しに噛み付く人なのかな？
普通通じるもんだと思ったんだけども
- 605 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/15(土) 23:27:16 ID:ErvEbaa4]
- >>604
逆に
「クラッチレバーを離してもクラッチが繋がらない」
事態も考えられるだろう
寒いからミッションオイルが硬くなってるせいかな
充分暖機しても駄目?
- 606 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/15(土) 23:28:00 ID:X0u1bkIA]
- >>604
つまり普段からクラッチが効かないなんて言い回ししてんの？
- 607 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/15(土) 23:30:03 ID:PCLXnC3a]
- 「効かない」だと、切れない場合と繋がらない場合が想定されるけど・・・
普通の生活でも自分の非を認めずに他人に噛み付く人なのかな？
どの道こんなところで騒ぐようじゃ自分で対処できないんでしょ？
ディーラー呼べば？
- 608 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/15(土) 23:33:04 ID:mv5Z562T]
- 別に噛み付いてるわけじゃない。
困ってるのを助けてやりたいのにその説明じゃ無理だろってこと。
ていうか、>>601は別にアドバイスしたわけじゃなかったな。
クラッチの見た目が異常無いなら手ごたえは？スカスカ？いつもと一緒？
文面を見る限り長期間ほったらかしてクラッチが張り付いてるだけだろうから
、ミッション入れてクラッチ握りながら車体を前後にゆすってりゃそのうちは
がれるよ。
めんどくさけりゃ、前後にゆするのをセルスターターにやらせるって手もある
けど、転倒には気をつけてな。
- 609 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/16(日) 12:34:21 ID:Ygw+MQb3]
- ID:WEcsEZAC←馬鹿は死ねよｗ
- 610 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/16(日) 14:48:02 ID:A8ewrtbH]
- 忙しくて乗れねぇー！
待機電力が、不安で不安で…
充電器買いました。
益々乗らねぇー
- 611 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/16(日) 18:54:27 ID:dtAWjUZN]
- 上で話題にあったけど、鉱物油を入れてみた。
ハーレー純正ね。SIN3を入れた時、あれ？シフトが渋い？と
思った感じが解消。もとに戻った。ニュートラルにも入れやすく
なった。エンジンフィーリングもなんだかよい。これでいいかなって感じ。
もう少し様子は見てみるけど。
- 612 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/16(日) 22:32:24 ID:LzgB5Kvn]
- バッテリー。
2年以内にダメになるかと思ったけど、
今のところ問題なく2.5年過ぎました。
- 613 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/16(日) 23:04:24 ID:rWR2MHjP]
- ↑
自分の12Rのバッテリーも2年目からは、
冬になると時計リセット病を発症していますが、
騙し騙しで5年目突入です。
そろそろ限界かな？ｗ
- 614 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/16(日) 23:11:44 ID:dtAWjUZN]
- そういえばセキュリティを着けていると、
バッテリに負担がかかるとデラの中の人が言ってました。
あたりまえだけど、なんだかなぁ・・・
- 615 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/16(日) 23:59:52 ID:4ADbpDgG]
- >>614
ソーラー発電機でも付ければ？
- 616 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/17(月) 02:17:43 ID:XO0ip6BL]
- >>611さん
FORMULA＋ですか？
私も同じ物をずっと入れてます
- 617 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/17(月) 09:31:18 ID:WifMCzQQ]
- >>611
どこのオイル交換したんだ？
エンジンオイル交換なら、
「シフトが渋い？」とか「ニュートラルにも入れやすく」
なんて発言は出ないハズなんだが。
もしかして・・・・
- 618 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/17(月) 09:59:52 ID:h0TIP1PW]
- SIN3ってミッションにも使えるだろ。
- 619 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/17(月) 10:02:18 ID:h0TIP1PW]
- つまり両方純正鉱物油にしたって話ｼﾞｬﾏｲｶ。
- 620 名前：588 [2007/12/17(月) 10:06:52 ID:22X7nCRy]
- VPクラッチ使用者はいないようだな…。
>>591
工具を持ってるor買い増しできる金があり、自分でメンテする意気込みと場所があれば、大変ではない。
実際俺も手取り15ﾏｿくらいだし。
>>617
ミッションオイルでしょ？
>>611は良いオイルを入れれば全体(エンジン含む)のフィーリングが良くなったと言っていると理解したが…。
自分のTC88は、慣らし中は純正鉱物油を使用し、その後はSYN3相当オイルを使用してる。(エンジン、プライマリー、ミッション全て)
XBも慣らしが終わったら上記オイルを使うつもりだったから、>>611の報告は興味深い。
- 621 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/17(月) 11:06:25 ID:4hWdvd/Q]
- 録画してたF1総集編見てたらインタビュー受けてるハミルトンの後ろにRRが…
- 622 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/17(月) 12:18:51 ID:1qxcHwY0]
- ｺﾞｰｽﾄﾗｲﾀﾞｰのDVD観てたらﾌﾞｴﾙっぽいのが出てたね｡
ﾏﾌﾗｰけつ2本出しだったけどｴﾝｼﾞﾝがEVOっぽかった
詳しい人いる？
- 623 名前：611 mailto:sage [2007/12/17(月) 13:57:15 ID:HsvQqIeR]
- ミッション、エンジン、フィルタ交換しました。
オイルの銘柄はハーレーの純正としか確認していません。
そこのデラにあったオイルの種類は３種類。
ハーレー、SIN３、Motulでした。前回換えたのがSIN3で
あんまりいい感触がなかったので、今回の半年点検で
元に戻してみたのでした。悪けりゃ次の交換で、Motulにでも
換えてみようかなと。
- 624 名前：７７４ＲＲ [2007/12/17(月) 14:50:59 ID:22X7nCRy]
- そういや、過去スレの話題で恐縮ですが、
ヤフオクで見かける「フェイズ」のバックステップについて「イクナイ！」とのレスがありました。
具体的にどうイクナイ！のか不明なまま、スレは流れてしまったのですが、
実際使っている人のインプレ希望。
- 625 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/17(月) 18:35:58 ID:XO0ip6BL]
- >>616です
ミッションとプライマリーケースにFOMULA＋で
エンジンは鉱物のハーレー純正【SAE20W50】で品番あってますか？です
私は車体を中古で購入しました
オイルについては何が入っているか分からないので様子を見る感じで鉱物を選びました
結果>>611さんのようにシフトの感触が柔らかくなり、
Ｎも入り易くなりました走行中のシフト音も若干小さくなった気がします
- 626 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/17(月) 18:46:38 ID:+ToforN2]
- >>624
多少具合が悪くても創意工夫を楽しめる人には、値段の割りに良い物。
説明書以外の使い方やボルトを回す事以外の事をしたくない人、
又は考える事を止めてしまった人には、あまりオススメしない。
全ての作業をディーラまかせの人は買わない方がよい。
- 627 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/17(月) 19:12:02 ID:tZpZlaXd]
- 他車にもフェイズのパーツ使った事あるけど精度は文句無しだったけどなぁ。
気にせず買って駄目駄目ならオクの評価で示してあげれば？
- 628 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/17(月) 19:33:20 ID:fIgONzfb]
- 友人が俺の白青12R見て、「キュべレイだな」
確かに似てんなチキショーってか懐かしすぎなんだよキュべレイとかよ！
- 629 名前：７７４ＲＲ [2007/12/17(月) 19:51:58 ID:QSDLjfqZ]
- >>626
同感。穴の場所とか曲げ具合とか、いわゆる図面段階での精度悪い
見た目カスノを狙ってるが、なりきれない
値段の差＝精度、完成度の差
自分で精度の差を生める根性とやる気があれば、うまく完成したときは充分クオリティを感じられる
- 630 名前：雪風 ◆DXzGoon6OY mailto:sage [2007/12/17(月) 20:28:58 ID:aDW5/Bjg]
- >>628
うちの12Rなんてウーパールーパーですよ('∀`)
http://tochigi.homeip.net/up/img-box/img20071217202725.jpg
- 631 名前：７７４ＲＲ [2007/12/17(月) 21:05:38 ID:IB2leKGZ]
- CBR400RR
そっくり、仮面舞踏会＾＾
- 632 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/17(月) 21:56:30 ID:SD7D1QqH]
- >>628
ぞくぶつが・・・
- 633 名前：624 mailto:sage [2007/12/18(火) 00:01:01 ID:lhXIjh3y]
- >>626
>>627
>>629
なるほど、よくわかりましたぞ。
サンクスです。
- 634 名前：７７４ＲＲ [2007/12/18(火) 06:25:48 ID:eCgGZt0O]
- >>633
ウッドストックはどうじゃろか？
おいらは12Sに付けてるが、質感の割には格安だと思うし、シフトタッチもノーマルに比べたら数段良いよ。
但しRのポジションのみ
- 635 名前：７７４ＲＲ [2007/12/18(火) 11:49:44 ID:j6o1A2nb]
- ググってみた。
定価92400円ですか！
- 636 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/18(火) 17:12:09 ID:UBbD+nnA]
- ビューエル９Ｒに合うグローブに買い換えたいのですがアルパインスターGP系とシンプソンで迷ってます( ´･ω･`)
アルパインスターは細かな作り込みが最高ですが金額的にちょっと予算オーバーシンプソンは手頃な値段だからかメーカー欠品ばかりの現状です…
ビューエルとあまり関係ない話でごめんなさい
- 637 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/18(火) 17:33:34 ID:CGW+1PI9]
- >>636
ちょっとだったら無理しましょう。
- 638 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/18(火) 19:25:46 ID:yFC6lliu]
- せっかくだし神父損にしてアメリカかぶれ野郎になろうぜｗ
- 639 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/18(火) 19:57:30 ID:FoA+j2h8]
- >> ビューエル９Ｒに合うグローブ
Buellのパーツカタログにグローブ載ってるジャン。Buell印のがサ。
- 640 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/18(火) 20:13:37 ID:UBbD+nnA]
- >>636です
>>637 >>638>> 639
レスありがとう
高価なアルパインスターももちろん
USA全開なシンプソンも
ビューエルカタログのタービュラントって新しく出たのも全てが気になります
これじゃキリがないですね…本当ダメダメです orz
- 641 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/18(火) 21:13:52 ID:t/vJ6+Dm]
- ジャケットに合うとかならともかくビューエルに合うグローブかよ。
ビューエルの刻印入りしかねーな・・・でも俺はジャケやメットをメーカー色にしてる奴は
こっぱずかしくて見てられんｗ
- 642 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/19(水) 00:16:37 ID:sL05Mf9u]
- エヴォブエル用のダブルディスク用サポート。
オクですでに￥３５５００・・・
ワンオフ製作の方がすでに安いんですけどｗｗｗ
- 643 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/19(水) 00:27:34 ID:xpNBsTZa]
- おっ、その出品者さんが出してるフェイズステップキットを見てたよ。
説明書が無いようだから、もうちっと安くないと辛いな。
保障も無いんだし。
- 644 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/19(水) 00:42:11 ID:jXxUOm/5]
- 純正オプションのタンクブラは、革？
つけないな～と思ってるだけど、どんなもんなんだろ。
以前ディーラーで装着車を見たことがあるんだが、当時はあまり興味なくて…
つけてる人いたら、インプレきぼん
ほぼ見た目だけなんだが、少ーしだけ、ニーグリップしやすくなるかな、なんて思ってる。
- 645 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/19(水) 00:48:07 ID:p6RWuZX+]
- >644
合皮だと思うよ｡
ニーグリップのしやすさとかは変わらない｡
黒だから全体のバランスが引き締まって見た目がよくなるぐらい
- 646 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/19(水) 01:14:25 ID:oYVOTDwx]
- >>641
色はヘルメットが黒BELLなのでそれに合わせて黒ベースをと思ってます
無難といえば無難ですね
>>644
私の９Ｒは装着してあります
役割は全く違いますがLA辺りで見かける車用のノーズブラ
あれに似ていませんか？
私は好きです
- 647 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/19(水) 01:16:35 ID:rUO5iIO8]
- >>644
合皮だよ
しかもエアクリカバーにフィットしない
外見が少し変わるから刺激にはなるかな
値段が値段だからしかたないと思うけど、使った事ないけどバグスターのカバー?ベース?の方がいいんじゃないかな
- 648 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/19(水) 13:30:34 ID:QIhFN0Mk]
- タンクブラ、境目のところに埃が入って、タンクに傷はいる
- 649 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/19(水) 15:50:33 ID:p6RWuZX+]
- こまけー傷なんて気にスンナ！
- 650 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/19(水) 16:33:36 ID:3mkNyQX5]
- 愛しいブエルちゃんだからこそ、細かなキズでもスゴ～く気になる
- 651 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/19(水) 17:04:32 ID:oYVOTDwx]
- 確かに軽くスリ傷は出来ますね
目立ちませんが気になる方や外して走行する機会がある方にはお薦めできないです
あのルーズな装着感の良さが分かる方・海外のストリートの雰囲気重視の方にはいいと思います
- 652 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/19(水) 20:40:29 ID:raCNtfOU]
- バッテリーを新品に変えたのにセル回すと一瞬セルが止まる…
エンジンが掛かりにくいとかじゃなくて、一瞬セルが止まる。
で、苦しそうにまた回り始めて、エンジン自体は問題なく一発始動。
原因はなんなんだろうか…
セルモーターが逝ってる？
- 653 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/19(水) 20:46:09 ID:eTT8YRs9]
- ＞６５２
風邪
- 654 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/19(水) 20:53:03 ID:K3Pk5AJQ]
- おれは何かを悟った
オイルの滲みもダミータンクの細かいキズも気にしない
ダダダダダァーっと走ってくれればそれでいいと思えるようになった
どうせおれが乗り潰すんだから
- 655 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/19(水) 20:55:40 ID:raCNtfOU]
- >>653
ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ！
いやいやwww
同じ症状の人いない？バッテリー替える前からこうなんだけど。
- 656 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/19(水) 21:00:31 ID:H2fFVvsm]
- 片側600ccもあるツインが軽快に掛かる訳ねーだろクズが。
これで安心した？
- 657 名前：７７４ＲＲ [2007/12/19(水) 21:22:25 ID:8oGz2DFM]
- test
- 658 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/19(水) 21:29:08 ID:raCNtfOU]
- ごめん、>>656の頭と性格が悪いって事しか分からなかった。
仕様なら仕様ですの一言で済む話なのに何で喧嘩売るかなこの手は。
で、結局仕様なの？>656以外の人。
- 659 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/19(水) 21:39:50 ID:iy8iWHnN]
- もしかしてイライラしてます？
- 660 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/19(水) 21:45:00 ID:plSVmHA1]
- 同じ症状の12Ssだけど、寒さが原因だと俺は読んでいる。
気温が下がってオイルが固めになる↓
気温が下がってバッテリーの活性が下がる↓
片肺600ccもあるピストンを押し上げるのに普段以上の力が必要↓
セルモーターが負けそうになるｗ
って事だと思うよ
- 661 名前：７７４ＲＲ [2007/12/19(水) 21:45:02 ID:42yh9jAA]
- かかるんならいーじゃん
おおらかに付き合うのが肝要(^-^)y-~
- 662 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/19(水) 22:12:22 ID:raCNtfOU]
- >>659
うん。最近意味もなく暴言を吐く、2ちゃんを勘違いしてる人が多くて。
ｸﾞｸﾞﾚｶｽってのと同じ感覚で言ってるのかね。不快にさせてごめんよ。
>>660
あ～確かに。エンジン温かい時なんかは起こりにくいしね。
セルの力不足な設計なのかな。ちなみに俺も12Ssっス。
>>661
うん、まあそうなんだけどw
- 663 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/19(水) 22:21:05 ID:3TjP+QkO]
- yahooでググレカス
- 664 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/19(水) 22:40:54 ID:H2fFVvsm]
- うわ、真に受けるとは思わんかったわｗ
全然悪気ないんだけどな・・・むしろ軽く流されるの想定して書いた。
つかかなり初期からバイク板にいる俺からすれば最近の住人は神経質すぎるけどなぁ。
- 665 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/19(水) 22:45:19 ID:H2fFVvsm]
- ちなみに高圧縮な水冷リッターツインはみんなこんなもんだ。
セルの力不足とかありえん。
ビューエルなんか一度掛かればまず止まらないしいい方だよ。
- 666 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/19(水) 22:53:07 ID:AWrUdLlo]
- 車でいえば４気筒の２４００ｃｃだけど。
エスティマなんか軽快にかかるけどな。
バイクってぼろいのな。
- 667 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/19(水) 23:01:46 ID:oYVOTDwx]
- バイクの中にも様々な部類がありますが皆さんはビューエルというバイクはどの様な位置づけだと考えていますか？
私の兄は《マッスル》
と言い張っております
- 668 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/19(水) 23:04:14 ID:xZU2kAzC]
- >>664
お前が無神経なだけ。
- 669 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/19(水) 23:06:36 ID:RVGuUuMD]
- >>667 変態の外国人
- 670 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/19(水) 23:19:20 ID:eNG0XsjG]
- >>666
俺のは一発で掛かる。
ぼろいのはセルが止まるとか言ってる奴のだけｗ
- 671 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/19(水) 23:27:35 ID:raCNtfOU]
- 俺も結構長くいるんだけどな…
びゅーえるってじそくなんきろでますか？
とかって質問されたら俺もクソミソに言うだろうけど
真面目に聞いてんのにｶｽとか言われたらいい気しないよ。
2ちゃんであろうと実生活であろうと。
でも悪気なかったんだから俺の勘違いだったんだよな。
スレ汚しちゃってごめんね皆。
この話題ここで打ち切って下さい。
>>667
アホの子。
勝手なイメージだけど。。
- 672 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/19(水) 23:37:39 ID:eNG0XsjG]
- 真面目なら買った所に聞けよな…
- 673 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/19(水) 23:38:54 ID:QIhFN0Mk]
- どーでもいいじゃん
次行こう！
- 674 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/20(木) 00:13:52 ID:/xmijGEO]
- 漏れは中古の9Rだったけど初めの頃始動時片肺気味だった。
一応100km位乗った後にオイルとプラグを交換したよ。
プラグをBuell推奨で標準よりちょっと良い物に交換したら
片肺現象は無くなった。
丁度一年前なので寒さが原因と今では思っている。
- 675 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/20(木) 00:59:02 ID:A8EAMZ/Z]
- >>669 >>671
どちらもまんまという感じですが…
《醜いあひるの子》
ってのはどうですか？
やれば出来るみたいな
- 676 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/20(木) 01:27:32 ID:8NjVq9bw]
- 寅さん
- 677 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/20(木) 01:28:13 ID:8NjVq9bw]
- フーテンの寅さん
- 678 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/20(木) 08:53:03 ID:mIoxqlC+]
- >>664
最近の住人は、ここが普通の掲示板だと思ってるからな。
時代が変わってきたんだよ
ｷﾆｽﾙﾅ
- 679 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/20(木) 11:10:05 ID:jQuvJ/hQ]
- ずっと昔から普通の掲示板だよ
それ以下でもそれ以上でもない
- 680 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/20(木) 11:33:10 ID:A8EAMZ/Z]
- >>676 >>677
いやそれ同じ方かと存じますが…
例えばＳＳとかネイキッドとか
ああいったジャンルで分けるならどこに収まるんでしょうか？
皆さんの不真面目な回答にちょっとだけキレ気味ですｗ(#^ω^)
- 681 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/20(木) 11:46:00 ID:oxmE2ve8]
- うぜぇ。何様だよこいつ
- 682 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/20(木) 17:09:36 ID:mIoxqlC+]
- >>679
ここを普通の掲示板と思えるあなた！
やばいってｗ
- 683 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/20(木) 17:15:44 ID:igygVr79]
- >>680
質問って>>667？
質問の仕方が悪いよ。
乗り物としてのジャンルなら「アメリカンスポーツ」としか言い様がない。
- 684 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/20(木) 17:21:06 ID:mIoxqlC+]
- 乗り物としてのジャンルなら「自動二輪車」としか言い様がない。
- 685 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/20(木) 17:27:31 ID:3dq9av66]
- 乗り物としてのジャングルなら「密林」としかいい洋画ない。
- 686 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/20(木) 17:42:50 ID:jQuvJ/hQ]
- >>682
いや、普通だよ
ついでにあんたもね
- 687 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/20(木) 19:12:53 ID:Ktx02JAP]
- 私の兄はマッスルと言い張っております
なんてフリで
アメリカンスピリットスポーツ
だとか
ワインディングネイキッド
みたいな洒落た言葉が返ってくると思うてか！
たわけが！
やっぱアレだろ。ボディービルダー。もしくはバッファロー。
- 688 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/20(木) 19:36:59 ID:594TYcFO]
- ここでは真面目なレスなんてもらえたらラッキー位に思っとけよバカが。
- 689 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/20(木) 19:47:20 ID:rHvKrQXv]
- アメ車のスポーツカーはアメリカンマッスルって呼ばれる事もあるから
スポーツバイクもアメリカンマッスルでいいんじゃねーの？
つーか兄がマッスルって言い張ってるならテメェは何て思ってんだって話。
自分の言い分隠してんじゃないよ
自分は間違ってるかもとか思う奴に限ってそぅいう所隠して質問すんだよ
卑怯な奴だなまったく>>680はよぅ
- 690 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/20(木) 20:13:02 ID:8NjVq9bw]
- フーテンの寅さん
- 691 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/20(木) 20:21:24 ID:9PI9X0K5]
- XB12Rのノーマルフロントホイールは見るからに軽そうだけど、リアホイールはどうなのかな？
ＸＢ用の社外品ホイールがあるのかどうか知らないけど、純正状態からしてかなり軽量ならちょっと嬉しい。
- 692 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/20(木) 20:24:17 ID:msjRo4Sq]
- ホイールは年式・シリーズ通して（カラー以外）みんな共通でないの？
- 693 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/20(木) 20:25:57 ID:9PI9X0K5]
- すんません。XBと書くつもりが12Rまで書いちゃった。ごめんちょ。
- 694 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/20(木) 20:28:13 ID:igygVr79]
- >>692
12Xだけ形状一緒で素材が違うんじゃなかったっけ？
- 695 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/20(木) 21:29:22 ID:Ktx02JAP]
- リアもかなり頑張ってるらしいから軽いんじゃﾏｲｶ。
ZTLじゃないから普通と比べて、という前提が付くけど
- 696 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/20(木) 21:37:35 ID:X73y1Nsq]
- ホイール軽くてもスイングアームがね。
ばね下重量ってのはホイールだけで決まるわけじゃないしね。
それで不満が出るかって言われると「別に」って感じだけど。
- 697 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/20(木) 21:42:03 ID:Ktx02JAP]
- リアの不満と言えばバネ下重量よりもサスの形式だろ。
今時直押しはないでしょエリックﾀﾝ…
いやまあリンクの有無の違いが分からん凡骨だけれどもね。うん。
ベルトテンショナーとサスを変えればかなり良くなるらしいね
- 698 名前：７７４ＲＲ [2007/12/20(木) 22:31:38 ID:A8EAMZ/Z]
- >>688>>689
はいお疲れさんｗ
俺はマッスルとは思ってないぞ？
わざわざ《醜いあひるの子》って言ってるだろう…ドンマイ
まあとりあえず半年ロムってこい
てか久しぶりだなこれｗ
こんな間抜けがまだ２ちゃんにいるとは
- 699 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/20(木) 22:34:45 ID:8NjVq9bw]
- フーテンの寅さん
- 700 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/20(木) 22:40:58 ID:ukP4S8ir]
- >>680
ネイキッド
@xb12s
- 701 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/20(木) 22:55:09 ID:oxmE2ve8]
- >>698
フーテンの寅さん
- 702 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/20(木) 23:06:32 ID:bN59gMPN]
- 2ちゃんのベテランって『バイトに命を賭ける男』みたいで格好いいな
- 703 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/20(木) 23:11:00 ID:rHvKrQXv]
- >>698
一々IDチェックなんざするかボケがストーカーじゃあるまいし
じゃあ醜いアヒルの子でええやんけ
自己解決出来るなら質問すんな
- 704 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/20(木) 23:15:07 ID:8NjVq9bw]
- 専プラだとIDのところにカーサを持っていくと、いままでの発言のポップアップとか出てきたりするょ。
- 705 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/20(木) 23:46:59 ID:gWO4OO8b]
- BUELLははカテゴリーで言えば「スポーツ」だろう。
お世辞にもスーパースポーツでなはい
けどスポーティな走り、みたいな。
- 706 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/20(木) 23:56:51 ID:232n3bGx]
- アメリカの変態バイクでいいだろ
- 707 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/21(金) 00:05:42 ID:nUSluxKC]
- M2はスポーツではなくツアラーだ。あんな座り心地のよいシートと楽なステップはない。
そして航続距離は満タンで350キロあるし。
- 708 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/21(金) 00:31:14 ID:jc+CUeoq]
- 誰かデイトナのツインテック試したツワモノいる？
サブコンが諭吉3枚ほどでブエルに対応してるのをさっきしった・・・・・
- 709 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/21(金) 03:24:50 ID:XdnPixSU]
- 2chなんて便所の落書きと同じだろ？
と昔は良く言われたなぁ・・・・・
まぁ最近は、便所の方が綺麗だけどなｗ
>>705
アメリカ変態バイクかビリーズブートキャンプバイクでおｋ
- 710 名前：７７４ＲＲ [2007/12/21(金) 06:59:56 ID:br87BLX1]
- ジャンル分けなんかになぁ～んも意味てか価値がない事に早く気付けよ、バカ共
- 711 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/21(金) 09:17:35 ID:jN8yM0bN]
- >>696
バネ下より運動性能に影響が出る重要なものを対処
それはホイールのジャイロ
- 712 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/21(金) 11:13:18 ID:DnIMrYFe]
- さらに運動性能に影響が出る重要なものの対処
それはシート上の加重、つまりダイエット
- 713 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/21(金) 11:23:52 ID:pMimg1Ra]
- デカくて重いプーリーが、バネ下重量を増大させてるように思えてならない・・
例えチェーン化したところで、どうせ運動性能なんか俺には分かんないだろうけどね。
それよか山走って腕上げた方がよっぽど速くなるし。
- 714 名前：７７４ＲＲ [2007/12/21(金) 12:42:16 ID:fPNTIdh0]
- >>710
ここの流れに不満があるならもう覗くな
そしてそのふてぶてしい態度
お前こそ何様だ？
どうせタンクに腹が乗っかっちまう様なじじいだろﾌﾟｯ
- 715 名前：７７４ＲＲ [2007/12/21(金) 13:35:39 ID:br87BLX1]
- >>714
カタログ坊や、道に迷ったのか？
ここは2ちゃんってとこなんだぜ。
早くおうちに帰ってママンに頭よちよちして貰えW
- 716 名前：７７４ＲＲ [2007/12/21(金) 16:06:45 ID:fPNTIdh0]
- また釣られてるし
せつねーじじいだな
- 717 名前：７７４ＲＲ [2007/12/21(金) 16:49:01 ID:br87BLX1]
- 腹イテーなこいつw
兄きとふたりでこれはこっち、これはあっちって一生やってろw
- 718 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/21(金) 16:56:45 ID:DnIMrYFe]
- ここで、フーテンの寅さん、参上！
- 719 名前：７７４ＲＲ [2007/12/21(金) 17:37:02 ID:fPNTIdh0]
- はいはい
いちいち粘着してるお前が痛いよ
てか兄貴ぐらい漢字で書こーか自宅警備のキモいおっさんｗ
これだから低学歴のブォケは困る
たまには家から出て光合成しろよ？ｗ
- 720 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/21(金) 17:51:41 ID:DnIMrYFe]
- 自作自演ですか？ でないとしたら馴れ合い？きもい。
- 721 名前：７７４ＲＲ [2007/12/21(金) 18:56:05 ID:br87BLX1]
- >>719
よっ！高学歴。
腹イテーな。の返しにお前が痛いよって返すあたり、さすがに高学歴の煮汁がこぼれてるなw
でよ、高学歴。
光合成しろよ？って、誰に聞いてんだ？
お兄ちゃんか？w お兄ちゃまに光合成のジャンル聞いてんのか？www
- 722 名前：７７４ＲＲ [2007/12/21(金) 20:04:32 ID:fPNTIdh0]
- とんだ勘違い野郎だなこのおっさん
- 723 名前：７７４ＲＲ [2007/12/21(金) 20:26:12 ID:tZmDvpjG]
- △と凸の違いをノベよ＾＾
- 724 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/21(金) 20:27:37 ID:vavHxYzD]
- △だって十二分に楽しいんだぜ？
- 725 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/21(金) 20:40:02 ID:TcGgmN4I]
- フロントホイールが軽いのはよく言われるけど、リアも軽いの？
特段肉抜きがある訳でもないので、リアは普通のホイールなんだと思ってた。
おまいら、買うとき9と12迷わなかった？
俺は、さんざ迷った末、12に決めた。
理由は、「フレームが黒いから」。
- 726 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/21(金) 20:48:07 ID:VykeVi2C]
- 楽しいって言うか刺激が有るのは△でしょーEVOには敵わないけど
それに凸って言っても06～07と08で全然別物だしねー吹け上がりが全然違う
加速感（どっかん加速？ｗで言ったら
EVO>>04～05XB>08XB>>>06～07XB
の順だろうけど、実加速だと
08XB>04～05XB>EVO>06～07XB
だろうねー
あと気になるのは凸ってファンが回りだすの早くない？
凸と走りに行くと必ず凸からファンが回るし実際右足も熱そうだｗ
燃料薄いから？
- 727 名前：７７４ＲＲ [2007/12/21(金) 21:37:17 ID:1dnF4y+w]
- >>722
高学歴、俺だよ俺。w
>とんだ勘違い野郎だなこのおっさん
おいおい、まさか今更僕は >>oYVOTDwxやらA8EAMZ/Z>>じゃありませんよー。
とか言い出すんじゃねぇ～よな？
あとよ、まさかとは思うけど
俺のことを>>oxmE2ve8と同一とか勘違いしてないよな？まさかとは思うけどwww
- 728 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/21(金) 21:47:22 ID:LYuMw4GQ]
- フーテンの寅さん
- 729 名前：７７４ＲＲ [2007/12/21(金) 22:06:41 ID:fPNTIdh0]
- >>727
そりゃそうだろ
お前はわざわざID変えてまで自演してるんだからな
て事はずっとデスクに向かって今の今までひたすらカタカタやってたって訳
まあ自己満オナヌーも大概にしろよ？
分かるか意味が？ｗ
- 730 名前：７７４ＲＲ [2007/12/21(金) 22:27:39 ID:1dnF4y+w]
- 外じゃ携帯。家に戻ればPC。
そんな事もワカンねぇのか？ｶﾜｲｿｰ
で、お前は今日一日俺のことをず～っと>>oxmE2ve8と勘違いしてたワケだけどwww
>>まあ自己満オナヌーも大概にしろよ？
分かるか意味が？ｗ
おいおい、とことんはずかしいヤツだなw
- 731 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/21(金) 22:36:55 ID:tN2rmKNx]
- なにこの低レベルな喧嘩。
糞つまんねぇから二人そろって死ねよ。
- 732 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/21(金) 22:45:13 ID:JaY59FWh]
- どっちもどっち、さすが両方高学歴だな。
- 733 名前：７７４ＲＲ [2007/12/21(金) 22:47:21 ID:fPNTIdh0]
- はいはい
それもありがちな言い訳だよｗ
てか兄ちゃんネタは？もう終わり？ｗ
てかお前のバイクってバカスクマジェだろｗ
- 734 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/21(金) 22:53:57 ID:LYuMw4GQ]
- >>733
フーテンの寅さん
- 735 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/21(金) 22:54:58 ID:roXrii2m]
- だからいい加減うるせえよ。
いちいちアゲてまで吼えてんじゃねぇよ。
- 736 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/21(金) 23:15:59 ID:1dnF4y+w]
- >>733
登場時はしおらしかったのに本性曝してアホな野郎だよw
皆、スレ汚して悪かったな。反省はしてない
- 737 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/21(金) 23:42:04 ID:br87BLX1]
- 今日のIDカッコイかったから寝る前に記念カキコ
>>733じゃあな
- 738 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/22(土) 02:50:04 ID:FVLzQLcC]
- お前のレベルに合わせただけだ
じゃあな？
おーじゃあなｗ
ああ…自分のレス見てると恥ずかしいわ…ｗ
- 739 名前：７７４ＲＲ [2007/12/22(土) 04:16:13 ID:IsCRf0wE]
- お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
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お前のレベルに合わせただけだ
- 740 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/22(土) 05:22:42 ID:rAqwpBrH]
- レオから出るって話のR用スクリーンが使えるS用バイザー、
オイラ以外に気になってる者はおりますか？
多分出たら買っちゃうと思う。うん。
今はHSCのカーボンのにょろ～んとしたバイザー使ってるけど
見た目崩さずもうちょっと高速での防風性能ﾎｽｨ…
いやまあツアラーとか百合買えって話なんだけど無いものねだりですﾊｲ。
- 741 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/22(土) 12:19:49 ID:iAQnghKK]
- フーテンの寅さん
- 742 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/22(土) 18:20:12 ID:fdaUHFMJ]
- 寅さんのフーテン
- 743 名前：７７４ＲＲ [2007/12/23(日) 02:12:58 ID:TxNBJnfQ]
- >>740
いくら位なんだろね。スクリーン無し（白ゲル）で５万かな？
ところでキャリパーのチタンボルトって意味あると思う？
キャリパーが開くの防ぐらしいのだが 眉唾？
- 744 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/23(日) 02:43:58 ID:Zehyznzs]
- >>743
超眉唾むしろマイナス、重量面以外で特筆すべき点は無い
チタンは全然、強固ではないよ
同質量の場合はスチールより強固というだけ
判りやすく言うと比重（重さ）の割りに強いってこと
同じ形（大きさ）なら鉄より弱い
- 745 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/23(日) 02:55:50 ID:6iGR/c9l]
- 寅さんのフーテン
- 746 名前：748Ｒ [2007/12/23(日) 20:06:32 ID:0FxKE9cC]
- 保守アゲ
- 747 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/23(日) 21:00:18 ID:6iGR/c9l]
- フーテンの寅さん
- 748 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/24(月) 01:18:28 ID:XjMcAWeY]
- さっき、なにも考えずに海外のサイトで買い物してみたｗｗｗｗｗ
送料いくらかかるんだべｗｗｗｗｗ
これで成功したらレースモジュールを大量に仕入れてやるｗｗｗｗｗ
うぇｗｗｗｗ
- 749 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/24(月) 07:19:13 ID:1ohyz6Qt]
- レースモジュールは08には付かないからそのつもりで
- 750 名前：７７４ＲＲ [2007/12/24(月) 09:48:36 ID:qYmds7WN]
- 07モデル新古120ﾏｿと08モデル新車と迷ってるよ。
漏れの場合、普通なら買得感のある07にするんだが、雑誌見てると08のドライバビリティが飛躍的に向上してる様子。
しかし08でもマフリャーなんかは交換したいけど、未だパーツの互換性は不透明。
乗り出しで30ﾏｿ位違ってくる訳だけど、賢明な兄貴達はどう思いまつか。
- 751 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/24(月) 10:06:57 ID:SpFKqF05]
- 08の熟成度は後から買えないからそのつもりで。
- 752 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/24(月) 11:34:07 ID:DEz9W2o2]
- 圧倒的に08がいいよー
お買い得感を求めるならコミコミ100万以下も狙える05がいいかと
- 753 名前：筑紫次郎 ◆dL48WtwqbE mailto:sage [2007/12/24(月) 14:05:39 ID:YVm4fi51]
- 今日、関東圏のクリスマスオフ行くやついる？
もしいるんなら手振ってくれ、黒いＸＢ12Ｓｃｇで走ってるから。
- 754 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/24(月) 14:44:41 ID:qtnmZCPr]
- フーテンの寅さん
- 755 名前：筑紫次郎 ◆dL48WtwqbE mailto:sage [2007/12/25(火) 00:03:08 ID:ua78k1G5]
- 今日来てた2台のビューエルはここの住人かな？
もし見てるんなら、お疲れ様。
参加台数が3台じゃビューエル率1パーセントに満たなかったけどいるのが判っただけでうれしい。
- 756 名前：７７４ＲＲ [2007/12/25(火) 00:41:42 ID:MXntTDTs]
- なにが寅さんだよ
コテハン付ける奴も大概だな
まとめて死ねよ
- 757 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/25(火) 01:28:37 ID:p0fWWzvY]
- >>755 乙ですた！
ファンの不協和音の中に入って来られた、黒いsの方ですよね？
白い方です。しかし、あれだけバイクがいて三台とは…意外でした。最近、街中でよく見るんですけどね…
また、どこかでお会いできると良いですね！
- 758 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/25(火) 06:56:13 ID:WXB9Cyee]
- だれが参加するかよあんなキショイ珍走会なんかにｗ
- 759 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/25(火) 17:12:59 ID:V/hxxlAl]
- >>756
フーテンの寅さん
- 760 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/25(火) 22:07:25 ID:WwqAEisp]
- >>756
寅さんのフーテン
- 761 名前：677 mailto:sage [2007/12/25(火) 22:16:52 ID:5jMp/4Kx]
- m( __ __ )m へんなのが出てきてしまいました。
- 762 名前：↑ [2007/12/26(水) 02:10:27 ID:ktxeT2oQ]
- お前のレベルに合わせただけだ
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- 763 名前：７７４ＲＲ [2007/12/26(水) 06:06:18 ID:olG2SLYY]
- >>759>>760>>762
なにお前ずっと俺に粘着してんの？
世間はクリスマスだってのにお前はデスクでカタカタかあ？せつねーなｗ
いいことないんだろうから思い切って早いとこ死んじゃいなよｗ
- 764 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/26(水) 06:15:38 ID:5CGn18HH]
- だまれカス
- 765 名前：フーテンの寅さん mailto:フーテンの寅さん [2007/12/26(水) 06:27:33 ID:1HhdiWpv]
- >>763
- 766 名前：７７４ＲＲ [2007/12/26(水) 06:43:54 ID:olG2SLYY]
- だまんねーよカス
わざわざずっと張りついてんだ？
お前こそ本当のフーテンだなｗ
いやいや恐れ入った
日本経済潤滑の為にもこの世から消えちゃって下さいね
フーテンの引きニートくんｗ
- 767 名前：７７４ＲＲ [2007/12/26(水) 07:02:22 ID:olG2SLYY]
- >>765のフーテンの寅さーん？
ふて寝っすか！？
お前寝なくていいだろう？
毎日が正月なんだからなｗ
- 768 名前：７７４ＲＲ [2007/12/26(水) 07:07:59 ID:M4pKESuW]
- >>266
すまん、ボディは小さいけど本当に”ズシリ”ときた、ゴムベルトのせいだろう
ハンドル高いタイプじゃないときつそう。
- 769 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/26(水) 07:12:02 ID:41lf75LY]
- ぼちぼちオイル足さないとなー…
- 770 名前：７７４ＲＲ [2007/12/26(水) 08:20:36 ID:19zukOE6]
- お前のレベルに合わせただけだ
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- 771 名前：７７４ＲＲ [2007/12/26(水) 08:39:44 ID:FDwq059v]
- フーチンの寅さん
- 772 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/26(水) 09:21:51 ID:NSseaqNc]
- いつの間にか冬休みシーズンだな。
- 773 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/26(水) 16:37:56 ID:hRzjdJFG]
- >>740
＞レオから出るって話のR用スクリーンが使えるS用バイザー
高速道路で防風効果を期待するならアエラなどのスクリーンを
付けるだろうからＲのようにフレームマウントでないＳは
操縦安定性が気になるね。
ＸＢみたいなキャスター角、ホイールベースが無いバイクで
フレームマウントじゃない大きなカウルって不安な気もする。
これから走行テストをするだろうから、それからでしょう。
- 774 名前：７７４ＲＲ [2007/12/26(水) 18:27:51 ID:vrlSEZgJ]
- ストリートバイカーズとかそんなのだったと思うけど、数ヶ月前のバイク雑誌で、滅茶苦茶
カッコいいカスタムビューエルが掲載されてた。
フレームごと赤系にオールペンされてて、ファイヤーパターンも入ってたかも知れない。
編集スタッフの愛車（XB）のカスタムが完成したので紹介してたみたいな感じだった。
「SAでトラックの運転手がたまげてた」みたいな記述もあった。
その内買おうと思って本屋に行ったら、すでに売り切れてたんだけどスゴク気になる。
- 775 名前：７７４ＲＲ [2007/12/26(水) 19:54:01 ID:UTU2vROf]
- >>774
バイカーズステーションでないかな
- 776 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/26(水) 20:52:33 ID:7PC9PPif]
- >>774
GOGGLEじゃない？
- 777 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/26(水) 21:01:25 ID:gtaXkx7m]
- そろそろビュエマガジンが出る頃じゃないっけ。
いつも騙されているけど、この時期ビューエルに
乗る頻度が落ちて寂しいからか、つい買ってしまう。
ところでライダーの息子の捜索願いだって。よろ。
http://ns.mediagate.co.jp/kazukikun/
- 778 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/26(水) 21:34:46 ID:TupuXjpD]
- 一昨日だったかな、テレビ見てたら連続放火でバイクが燃やされたってニュース
なんだか見たことあるシルエットが映ってた
赤いX1が被害にあって、ビニールハウスみたいな骨付きのカバーが燃えてシートフレームとかスイングアームあたり焦げてた
直したら走れるだろうが大事にしてそうなのにかわいそう
- 779 名前：748Ｒ [2007/12/26(水) 21:49:40 ID:mlGA2qR8]
- 本日ブエルマガ 立ち読みしました。
以上。
- 780 名前：↑ [2007/12/26(水) 21:58:12 ID:ktxeT2oQ]
- >>olG2SLYY
>>716 名前：７７４ＲＲ [] ：2007/12/21(金) 16:06:45 ID:fPNTIdh0
また釣られてるし
せつねーじじいだな
たしかにせつねーな（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
- 781 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/26(水) 22:45:56 ID:SNe1zJBY]
- >>775
倍カー図ではないことは確か
すげー見たいので、誰かうｐしてくれないかな
- 782 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/26(水) 23:10:51 ID:dd4f78vl]
- XBの格好いいカスタムってどんな雑誌&サイトでも見た事ねーな。
ノーマルが一番かっこいいわ。
- 783 名前：フーテンの寅さん mailto:sage [2007/12/27(木) 00:11:37 ID:vvMLuoxP]
- ID:olG2SLYY
- 784 名前：↑ [2007/12/27(木) 06:21:26 ID:nNeRjq1j]
- お前のレベルに合わせただけだ
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- 785 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/27(木) 09:09:12 ID:PSL7N/QX]
- >>782
格好いいの基準が人によって違うからなんとも言えないなぁ。
XBになってから色々なバイクからの乗り換えが増えたから「定番カスタム」みたいなのがあまりないんだと思う。
仮によさそうなカスタムあっても真似したくないってのもある。
- 786 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/27(木) 11:01:48 ID:A2Gy8YZp]
- 俺も含めてライトユーザーには既製品とリプレイスしたり
色を塗るくらいしかできないからカスタマイズの幅は広くないと思うんだ。
それはXBに限ったことじゃないけどね。
- 787 名前：７７４ＲＲ [2007/12/27(木) 15:50:07 ID:E2jGTXRO]
- ぶえるマガジン 新しいのでてるの？
- 788 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/27(木) 17:18:19 ID:O+Jzdu8j]
- 2月6日だろ？
立ち読みで済ますがｗ
- 789 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/27(木) 17:19:28 ID:MMNI0Wik]
- >>787
>>397
- 790 名前：７７４ＲＲ [2007/12/27(木) 18:09:21 ID:uKtxwgpX]
- ケツバットスレで、せっかくXB乗りが良コメント伴って動画うPしてるのに、何かヘンなのにいじめられてるぞ。
「ﾌﾞｴﾙの本領は峠以外では発揮できない、ジャメリカンの方がマシ」みたいな事言われてる。
TX650とかは絶賛されてるのに。
給排気系がノーマルのせいかも知れん。
神エキゾーストの勇者よ、是非うPしてクレ!
- 791 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/27(木) 18:28:19 ID:mml8xtpH]
- いいよ面倒くさいから
- 792 名前：７７４ＲＲ [2007/12/27(木) 19:05:09 ID:7lEgK1zV]
- >>790 このスレじゃ、旧ｴﾎﾞ人気が高いんだな。。。S1糊としては嬉しい限り。
しかし「安全性・信頼性の壁」を超えないと楽しめないってあたりが妙にあたってる
- 793 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/27(木) 20:19:26 ID:l9aPqne0]
- >このスレじゃ、旧ｴﾎﾞ人気が高いんだな
木の精
- 794 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/27(木) 20:48:02 ID:fnn7gxWk]
- 旧絵簿はエリックビューエルの夏休みの自由工作
- 795 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/27(木) 21:11:04 ID:pWt0rb0Q]
- ここのXB乗りって>>790のスレのMT01乗りみたいで笑える。
- 796 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/27(木) 21:20:46 ID:ojr/nVAd]
- XB9Rはアクセルだけでフロント浮くくらいパワーありますか？
中古の値段もお手ごろになってきたのでちょっと気になってます。
- 797 名前：７７４ＲＲ [2007/12/27(木) 21:47:30 ID:7lEgK1zV]
- 木の精とか夏休みの工作とかファンタジーなモノばかり(^o^v
イヤミかもしらんが、こちらには心地よい響きです。
まー実質最新から数えて3世代前のモデルになっちまったが、楽しさは全く衰えず
自分のが一番のままだと思えるこのバイク。
おそらくブエルはどの世代のでもオーナーがそう思えるところが良いとことなんだろう
- 798 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/27(木) 22:04:53 ID:BMeJNzXe]
- ぶえるマガジン、買った。
見所、プレインのカスタム車両のページくらいか…
- 799 名前：７７４ＲＲ [2007/12/27(木) 22:42:17 ID:oXqZ8kHa]
- 超遅レスですが…
Ｓ１のリアフェンダーはショップでエアツールの鋸を借りて自分で好きな形に切るといいでしょう。
泥はね防止の為、ナンバー取り付け部の折れている部分だけ切り取ることをお勧めします。
ナンバーはフェンダーレスキットなしでもランプに共締めできますが、
ナンバー灯がなくなる為、Ｍ２用に変更する必要があります。（９千円程度）
フェンダーの後端がバタバタしなくていい感じになりますよ。
ネジさえちゃんと締めていれば割れることもありません。
- 800 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/27(木) 23:57:23 ID:efCibNBs]
- >>796
ないよ
でも面白いバイクだよ
あの形のバイクからあのエンジン音がするだけで笑える
試乗できたらしてきてみなよ
できれば12と9両方のエンジン
で、絶対に上まで回してみたほうがいい
とくに9シリーズは回してナンボのバイクだと思う
- 801 名前：７７４ＲＲ [2007/12/28(金) 00:40:45 ID:5k9M8xAg]
- >>796 ちょっといじればOK。参考までに →ttp://jp.youtube.com/watch?v=TwQ88C4HRrI
- 802 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/28(金) 11:36:56 ID:L/9pi6O0]
- XBがエンジン停止したあとに鳴ってる音なに？エアコンみたいな音。
- 803 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/28(金) 11:44:28 ID:YQlFncRb]
- お察しの通りエアコンです。
- 804 名前：７７４ＲＲ [2007/12/28(金) 12:01:38 ID:Fevbish7]
- ファンヒーター
- 805 名前：７７４ＲＲ [2007/12/28(金) 12:32:51 ID:5k9M8xAg]
- 扇風機だろ
- 806 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/28(金) 15:34:46 ID:+rT/CIVj]
- タービンの音だ。
実はジェットエンジンが付いているんだよ！
- 807 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/28(金) 18:35:24 ID:L/9pi6O0]
- >>803-806
...ありがとうございました。ブエルスレは優しい人ばかりですね(;_;)涙がでてくる
- 808 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/28(金) 19:41:38 ID:VEklKbH/]
- ＸＢのリプレイスエアクリって、純正のレースキット用しか無いのかしら？
- 809 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/28(金) 20:10:16 ID:PGUX072u]
- >>808
レースキットのってK&Nのじゃなかった？
- 810 名前：ﾘﾘｯｸ [2007/12/29(土) 01:07:54 ID:tHeLl/V/]
- >809
oh! yes!
- 811 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/29(土) 05:18:49 ID:P3Da58BK]
- ミッションがおかしいのでバラしたんだ(´･ω･`)
結果、ディテントプレートのリテーニングリングが脱落してたｗｗ
casunoでコイツをネジ止めにするキットがあるけど、アレは意味があるものなんだな・・
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1198872995853.jpg
- 812 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/29(土) 12:14:33 ID:op2pRCZM]
- 白黒のグロかとｵﾓﾀ
- 813 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/29(土) 17:49:36 ID:wpwfEHzb]
- バイクの構造に詳しくない俺にはエンジンの中にこんなモノが動いているなんて信じられない・・・。
やっぱこんなの造る人って天才ぽ
- 814 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/30(日) 02:19:48 ID:bzACfGKF]
- ^^
- 815 名前：７７４ＲＲ [2007/12/30(日) 17:12:57 ID:202Aeaxl]
- X1などの旧型とXBでは走行性能に大きく差があるのでしょうか？
buellに乗りたいけど新しいのは高くて買えん・・・
- 816 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/30(日) 17:28:27 ID:1ymudwMw]
- 新型の方が走行性能は上かな
金無いから旧型にするのなら、後で後悔するかもしれないからやめといた方がいい
- 817 名前：７７４ＲＲ [2007/12/30(日) 18:08:10 ID:202Aeaxl]
- >>816
旧型の情報が上手く集められなくて困っていたのですが
峠をミドルクラスのネイキッドと同じ程度に攻められれば満足なんですが
- 818 名前：７７４ＲＲ [2007/12/30(日) 18:38:20 ID:tz38SCSk]
- そういう問題じゃねえよ低脳ｗ低学歴の馬鹿は何にも分かってねえなｗ
- 819 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/30(日) 18:50:01 ID:NDa/vH+V]
- 維持費のことが頭に無いんだろうねー
こんなんで外車買おうなんて無謀すぎる。
- 820 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/30(日) 18:57:56 ID:nwLu7fhM]
- まぁ、そんなに辛辣にならなくてもｗ
全般的にXBの方が楽に速く走れると思うけど、もう少し旧型、EVOのことね、調べた方がいいよ
泣いてる人結構いると思うからｗ
金無いんなら逆に漢になって、XB買った方がいいんじゃない？
2年保証なんて凄いことになってるしｗ
- 821 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/30(日) 19:05:04 ID:AXQ3CGGv]
- >>820
＞泣いてる人結構いる
ここ具体的に教えてもらえないでしょうか。
最近M2買った者で今のところ満足してるんですが。
- 822 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/30(日) 19:07:57 ID:3NjGHfC+]
- >>821
静岡民か？ｗ
- 823 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/30(日) 19:10:46 ID:AXQ3CGGv]
- >>822
否、関西人です。
- 824 名前：７７４ＲＲ [2007/12/30(日) 20:08:09 ID:GM7Dl6dK]
- 昔Buellジャパンの人が言ってたリターン率
EVOは１８０％
XBは３０％
リターン率というのは壊れて1度はディーラーでクレーム処理される率の事なんだそうだ、
１００％で1台に付き1回はクレーム処理されてるって事。
だからといって絶対EVOで散財するか？っていうのも解らない。
未だに修理知らずで走っている人もいるしね。
あくまでも平均したらって事で、
あ、それから数字はうろ覚え、こんな感じだったと思う。
誰か正確な数字知ってたらヨロ。
- 825 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/30(日) 20:37:09 ID:IGILxdjH]
- >>821
具体的なトラブルはネットで調べられるだろうから、じっくり
調べたらいいよ。
全体で見たら壊れやすさ：エボ>XBなのは間違いないけど、
エボは個体差が大きくて、それこそﾎﾟｺｽｶ壊れるのもあれば
数万キロトラブル出ないのもある。
高年式ほど実は細かいところ変わってるらしいから、でかいトラブル
は少ない傾向とDは言ってた。
マフラーステー折れたりオイル漏れたりベルト切れたり・・・ってのは
仕様ね
- 826 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/30(日) 20:52:51 ID:1/JPMEkQ]
- 壊れる人と余り壊れない人はいたね
あんまり壊れるもんだから、
とうとう自分まで壊れたおじさんいたけど元気かな？
- 827 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/30(日) 21:00:27 ID:AXQ3CGGv]
- >>824-825
情報ありがとうございます。
私はメーカの品質保証部門で働いていますので、
仕様トラブルは未然防止の精神で対策していき、それもまた楽しみとしたいと思います。
一度ビューエル社のスペック試験要件、ブツの許容公差なんか知ってみたいものですね。
- 828 名前：ＥＶＯ載り [2007/12/30(日) 22:41:50 ID:Xzmy7Pjm]
- >>827
部品図の公差より実際の納入品質が問題かと。
そんなこと心配するより早くこちらの世界へ
おいで。邪府カードは必携。
- 829 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/30(日) 22:45:04 ID:5AeP4kLZ]
- もうのってんじゃね？
- 830 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/30(日) 23:00:38 ID:3ONQwR//]
- 俺のM2全然壊れない
まあ壊れそうな所を把握してれば大丈夫じゃね？
- 831 名前：774RR [2007/12/30(日) 23:15:05 ID:Xzmy7Pjm]
- >>829
ごめん。８２７は乗ってるんだね。
道連れにするのは８１５だった。
たぶん感謝されると思うが。
- 832 名前：７７４ＲＲ [2007/12/30(日) 23:50:47 ID:W50U9iw3]
- もはや骨董品のS1だが全くノートラブルだよ
普通に基本メンテしてりゃけっこう平気(^-^)v
- 833 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/30(日) 23:58:11 ID:5AeP4kLZ]
- 運がいい人の見本だねｗ
- 834 名前：７７４ＲＲ [2007/12/31(月) 01:35:59 ID:P30nI4QU]
- BUELLのために免許取得中
- 835 名前：７７４ＲＲ mailto:hage [2007/12/31(月) 01:50:15 ID:hKEuO9Ek]
- ↑
だからなんだ？
- 836 名前：７７４ＲＲ [2007/12/31(月) 02:17:10 ID:Eh8xdb8Y]
- Buellマガジン本屋3軒回ったけど見つからなかった・・・
やっぱり人気ないのう
- 837 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/31(月) 03:42:13 ID:UzEy+bl5]
- >>794
この表現、気に入ったyo!
- 838 名前：７７４ＲＲ [2007/12/31(月) 04:14:48 ID:vhYW7wv3]
- 俺のXBがオイル消費の修理から帰ってきましたよ。例のシールかと思ってたら、ヘッド交換になってまった。
- 839 名前：７７４ＲＲ [2007/12/31(月) 09:45:10 ID:oAMDmfri]
- >>836 違うだろ。
人気有りすぎで 完売なんだよ。
- 840 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/31(月) 11:20:03 ID:JmCeOiJO]
- >>839
いや違う。俺も五件回って一件にしかなく、そこには３冊も余ってたｗ
しかも内容が噂どおりの薄っぺら。
- 841 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/31(月) 11:27:55 ID:LDkuJkC/]
- 839はもうしばらく買い続けた方がいいねｗ
いつか分かるよ
- 842 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/31(月) 23:58:26 ID:qbyjWaZX]
- ちょｗｗｗｗｗBUELLマガジン見てたら自分が写ってたｗｗｗｗ
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗ
- 843 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/01/01(火) 00:08:05 ID:wrvA25oG]
- 昨日コミケにきていた箱ツキXB、正直に手を上げなさい
- 844 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/01/01(火) 03:45:08 ID:CqiVPl5p]
- あけましておめでとう、おまいら
08 XB12 納車から１か月ほどですが不具合でてコンピュータ丸ごと交換しました
が、なんか燃費が悪いので気になっております
交換前の燃費 15km/l
交換後の燃費 18km/l （高速道路のみで）
08 モデルに乗ってる人、燃費はどんなもんですか？20km/l はいくと聞いたんで
すけども
>>843
ちなみに俺も箱付けてるけど昨日はどこにも出かけてないデス。
箱はカコワルイけどこの便利さはやめられない。
- 845 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/01/01(火) 03:47:44 ID:CqiVPl5p]
- 連投すまんです
メーターバイザー外すとついてる AUX 電源カプラーですが、みたことない形状で
使い方がわからんです ナビの電源ここからとりたいのですがどうすれば？？
Ｄラーが休みなので聞ける人がいないです おしえてくださいエロい人
- 846 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/01/01(火) 05:00:04 ID:mVkU3xn2]
- >>844
あけおめ
慣らし中はそんなもんだと思いますよ。
寒いので暖気も長めにとってませんか？
近所の目が怖いので始動、5秒後には即発進です。
04のレースモジュール装着車ですが、ロングツーリングだと、20～24km/ｌ位です。
回してもそんなに燃費は落ちないようです。（１、２速の加速時はほぼ4500～5000rpm位まではひっぱってます
自分の車両も走行5000km以下の時は20以下だったような気がします。
- 847 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/01/01(火) 09:30:35 ID:MV8mNJ6h]
- 身近で08乗ってる人が、複数 燃費の悪さを言ってたよ。12Rで15km/lを切るくらい。慣らしは終わってるよ
- 848 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/01/01(火) 09:36:43 ID:MV8mNJ6h]
- 途中でｸﾘｯｸしちゃった…ｽﾏｿ
いま慣らしで18kmなら悪くないんじゃない？もう少し様子みて～
- 849 名前： 【中吉】 【1742円】 mailto:hage [2008/01/01(火) 11:56:50 ID:IDsD9FTW]
- EVO海苔のオレが来ましたよ。
オレのはまんまXLエンジンだから20㌔くらい平気で越える。
RSS1200
- 850 名前：７７４ＲＲ [2008/01/01(火) 14:57:17 ID:QJ+otsqo]
- >>840 五軒廻るほど（因みに、件→軒、だろﾎﾞｹ）欲しかった訳だｗｗﾊﾊﾝ
>>841 ずっと買い続けてたら 解る位
ずっと買い続けてるんだｗｗそれぐらいすきなんだｗｗｸｸｸ
人気だな(*´､ゝ｀)ﾌｯ
- 851 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/01/01(火) 15:27:53 ID:tBjZQ9xe]
- ↑なんでこの人必死なの？↑
- 852 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/01/01(火) 17:00:39 ID:EjF0kkji]
- 冬休みだから仕方ないよ。ﾏﾀｰﾘ行こう。
俺のSsは街乗り20前後だなぁ。高速は25くらい行く。
慣らし中は15以下だったから3000回転以下だとかえって燃費悪いみたい。
ちなみに6000回転くらいまでは普段から回して乗ってる。
- 853 名前：844 mailto:sage [2008/01/01(火) 18:51:33 ID:7ushIDhh]
- >>846>>848>>852
みなさんご回答ありがとうございました。低回転だと燃費悪いってのは初めて知りました。
慣らし中なんで確かにずっと 3000-4000rpm くらいで乗ってました。
慣らしもそろそろ終わりなのでもう少し様子みますです。
どもでした。
- 854 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/01/01(火) 22:31:58 ID:KglFEHGr]
- そうだったのか…
俺も慣らし終わったらもっと回そう。
ちなみに12Xで17km/lでした
- 855 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/01/01(火) 22:38:32 ID:qhurSxR3]
- 下道オンリーで原付2種合わせのツーリングで21.3km/Lだった。
3500回転縛りで走っていたけど標準っぽいかな。
- 856 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/01/02(水) 17:59:26 ID:RyTuWmci]
- XB12Ssの購入を考えているものです。
GIVI箱つけた方いますか？
かっこ悪いとか親父くさいといわれてもこの便利さを知ると・・・
ググッても出てこないんですよね。
どうかご教授くださいな。
- 857 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/01/02(水) 18:24:40 ID:M2wfvfOj]
- 明けましておめでとうございますこの変態ども！
07Scg、都内街海苔で17くらい。
2500rpm以下でツーリングすると、25くらい行くだけどな。
5000km超すと、燃費良くなるんだね。楽しみだ。
現在3000km、初めよりも低速がスムーズになってきたきがす。
ハンドル交換で、非常に快適になりました。
おまいら、ミラーはどうしてる？
全く後ろ見えないので、交換検討してるよ。
ポッシュの削り出しZ2ミラー、柄が短いのであまりぶれなそうな予感。
明日、買うかなぁ～
- 858 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/01/02(水) 19:48:51 ID:VJnw/c3X]
- エンジンは大体5000km越えた辺りから本領発揮だからね。
- 859 名前：７７４ＲＲ [2008/01/02(水) 21:12:45 ID:sE3SQE8r]
- >>856
トップケースの件は自分もずっとググってましたが確かにありませんね。
>>857
どんなハンドルに換えられたのでしょうか?
- 860 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/01/02(水) 22:09:06 ID:WGePgp5L]
- >>857
ステーもアルミのやつ？ ステーが振動で折れるって話しだけど。
- 861 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/01/02(水) 22:22:30 ID:M2wfvfOj]
- >>859 今はハーディ ミディアムです。
左スイッチの配線と、ブレーキホースがきついけど、ヘッドライト裏のボルト外せばノーマルでもいけます。
ヲレはセミラジなので、社外ホースに換えてしまったが…
R足＋突き出し-5mmで830mm、ちょっと長いです…800にしときゃよかった。
因みにポッシュ ナローアップの方が、ポジション的には好みでした。切りすぎてレバーがまっすぐつかなくなって、そのまま物置行き…使う人いれば、あげるよ。
穴開け失敗したステンのも余ってる。
>>860 折れるのか…そりゃいただけないね。
どこだかのミラーで、柄だけの売ってたよね？
あれと組み合わせて使えないかなぁ。それか、ラバーダンパー。ちょっくら試してみるか。
- 862 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/01/03(木) 19:44:44 ID:FzygtNhF]
- 変態仲間がマジカルレーシングのを付けてたけどぶれなくて
いいらしいよ。
ただ高い・・・
- 863 名前：12scg乗り [2008/01/03(木) 19:59:19 ID:PXOIosjY]
- 同じ症状や知ってる方がいれば教えて下さい
自分の１２ｓｃｇ新車で購入後直後にジャダーンのマフラーと
モジュールを替えてから直ぐにセルだけが回りエンジンが掛からなくなりました
ティーラーに出して戻ってきたらまた同じ症状で
この症状の繰り返しで今回四回目の入院
店のメカニックいわくマフラーとモジュールの相性が合わないのかもと
言いノーマルマフラーに替える事を進められました
確かにノーマルだと問題ないでしょうが替えたマフラーだって専用で
出てるだろうにそれにそんな事ってあるのものだろうか
ノーマルのマフラー物足りないから戻したくないのですが
- 864 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/01/03(木) 20:01:21 ID:M++bXwiq]
- お前迷惑だから乗るのやめろよ。
- 865 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/01/03(木) 21:29:32 ID:0J23BfqW]
- >>863
モジュールだけノーマルに戻せば？
マフラーだけならそんなに不具合出ないでしょ。
- 866 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/01/03(木) 21:46:14 ID:Kh7t6nL6]
- ジャダーンってｗ
- 867 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/01/03(木) 22:39:02 ID:FQg/nNGY]
- 出て来いシャダーン
- 868 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/01/03(木) 23:45:21 ID:2mVNToEv]
- アクセル開けりゃ掛かるだろ
- 869 名前：７７４ＲＲ mailto:ジャダーン [2008/01/03(木) 23:48:53 ID:ub9UD5bK]
- くだらない事でイジメてんなよ。
低能共が。
- 870 名前：12scg乗り [2008/01/04(金) 00:11:23 ID:FT1X03ag]
- 何故迷惑なの？
マフラーにモジュールもHDのメカニックに相談して
それを進められて取り付けてその後に相性かもって言われてもね
それも今まではこれで大丈夫です、で今回は相性かもって・・・
それにかもじゃ－困るよもしノーマルに戻して同じじゃ－
- 871 名前：７７４ＲＲ [2008/01/04(金) 01:34:27 ID:mUrQl0sg]
- あれはノーマルモジュール前提のマフリャーだったはず。
- 872 名前：12scg乗り [2008/01/04(金) 01:55:34 ID:FT1X03ag]
- そうなんですか
ショっプでマフラー交換にはモジュールも交換
しないとダメだって言われたのですが
しかしモジュールよりマフラーが先に届き数日ノーマル
モジュールを使用してましたが中速から全然伸びなく
モジュール交換後ストレスなく中速も高速も走ってましたので
どうなんでしょうか
- 873 名前：12scg乗り [2008/01/04(金) 02:03:24 ID:FT1X03ag]
- 連投スマセン
以前なかったんですが今回はもの凄い
バックファイャ－続いての結果この症状です
- 874 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/01/04(金) 02:30:46 ID:a7FPhUob]
- 改造マフラーうるさいから乗るなカス
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