初心者のためのよろず質問スレッドvol.355

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1 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 15:13:25 ID:KM7UxgkM]: ★質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】

　　　　　　　　　　　　　☆　質　問　さ　れ　る　方　へ　☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って【必　ず】書いてください。
　車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
　純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか　等
　「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
　（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
2 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 15:14:14 ID:KM7UxgkM]: 　　　　　　　　　　　　　　☆　回　答　者　へ　☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
　一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。

☆雑談、嘘レス厳禁。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
　 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮）http://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
　●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
　　　（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
　【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
　　　　　　　オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
　●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
　　　高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
　　　バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
　　　アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html 　　など
　【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
　●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
　　　（航路くらいは自分で調べましょう）

☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
　●セルが回らない
　　　→バッテリーを充電、もしくは交換。
　●セルが回る
　　　→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
　●共通
　　　→ガソリンが劣化して最悪ガム化したりしてる可能性もある。
3 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 15:14:59 ID:KM7UxgkM]: ☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
　250ｃｃで24ヶ月・￥14,410-
　400ｃｃで24ヶ月・￥20,150-（車検が24ヶ月有効なので）
　・12ヵ月（1年）にならすと、
　250ｃｃで・￥ .7,205-
　400ｃｃで・￥10,075-
地方税：
　250ｃｃで￥2,400-
　400ｃｃで￥4,000-
重量税：
　250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
　400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料：
　250ｃｃで￥0-（車検がないので）
　400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
　250ｃｃで￥. 9,605-
　400ｃｃで￥17,975-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,370-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
4 名前：７７４ＲＲ [2007/10/05(金) 15:15:43 ID:KM7UxgkM]: 参考：原動機付自転車(125cc以下) の自賠責保険料
　24ヶ月契約　10,140円
　12ヶ月契約　　7,580円
<<一般的に必要な保険費用>>　(購入車種相談スレより拝借。)

任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下　　　　年払い　　月払い
年齢条件無し　　44850円　 3920円
２１歳以上　　　　23560円　 2060円
126cc以上　　　　年払い　　月払い
年齢条件無し　　97950円　 8570円
２１歳以上　　　　52450円　 4590円
２６歳以上　　　　35370円　 3090円
３０歳以上　　　　32880円　 2880円

※当然ながら内容と等級によって任意保険料金は増減します。

※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります

>>1-5 を理解できるまで読むべし！　読むべし！

●条件付けや具体性の無い質問は
　　選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
　　このスレにはエスパーもいません
　　回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
　　再度質問してください

●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。　質問の前にまず検索！
　『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃないです！
　ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
　>>1嫁！と言われてしまうだけです。
5 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 16:34:10 ID:tp16hMQr]: クリアテール、クリアウインカーて車検通るんですか？
6 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 16:41:36 ID:c21RL0PZ]: >>5
十二分に橙色、赤色と判る色つきの玉であれば大丈夫。
ただしきちんと赤色のリフレクターを付けないとNG。
7 名前：７７４ＲＲ [2007/10/05(金) 17:56:02 ID:5KGR80QO]: イナズマ１２００ってどうですか？
8 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 17:57:03 ID:POIn7UyC]: >>7
なつかしいねぇ。
9 名前：1 mailto:sage [2007/10/05(金) 17:58:15 ID:KM7UxgkM]: 誰も乙と言ってくれない…(´；ω；｀)
10 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 18:02:39 ID:AUHxVEa9]: >>7
アンケート禁止

>>1
乙
11 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 18:03:14 ID:POIn7UyC]: >>9
ごめんごめん、すっかり忘れてた。乙。

>>7
ボケだけの回答じゃまずかったと思うのでアドバイス。
貴方がイナズマ1200が気になる理由、何を具体的に聞きたいのか・相談に乗ってもらいたいのかを
はっきり書いてくださいな。
でないと、わたしは昔連れが乗っていたから率直な感想で「懐かしい」としか返答しない。
12 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 18:16:14 ID:BefchH+y]: 質問です
前にも質問させて頂きましたが普通二輪の免許が取れましたので
晴れて質問させて頂きます

Ｖ100なのですが左側のブレーキがグニャ～って感じです
戻りが÷胃のですがどうしたらいいでしょうか？
13 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 18:26:02 ID:AUHxVEa9]: >>12
左側って事なのでリアブレーキ側に問題があると思われます
ブレーキのワイヤーが切れかけている、もしくはワイヤーが中で錆付いている
ワイヤーがのびていることが予想されます、ですのでワイヤーの交換で直ると思われます。
14 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 18:27:23 ID:POIn7UyC]: >>12
ブレーキキャリパー等の清掃やブレーキフルード交換や
キャリパーおよびブレーキマスタの分解整備(通称オーバーホール)

等が必要になると思います。
ブレーキ関連は、整備ミスをすると即事故につながりやすい危険な個所ですので、
経験が無いならばバイク屋さんに点検整備を依頼する方が安全かと思います。
15 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 18:27:54 ID:POIn7UyC]: はっ！左か、ドラムか。…orz
16 名前：目が出ず mailto:sage [2007/10/05(金) 18:28:20 ID:A6bpz7T5]: >>12
>どうしたらいいでしょうか
修理に出せば良いと思うよ？

　1：ブレーキワイヤーが伸び切って交換時期
　2：ブレーキワイヤーのタイヤ側エンドの調整が出来てない
　3：それどころかもう切断しかけ
　4：タイヤ側のレバーアームのバネがどっか行った
　5：実はブレーキシューが入ってない

とか色々考えられるねｗ
17 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 19:08:27 ID:WF5kit5d]: スズキのスクーターのドラム式リアブレーキは
ドラム側のブレーキワイヤーの防水ブーツが弱く錆びやすい
スズキ・スクーターのリア系トラブルの原因は大抵ここからなんだと
18 名前：12 mailto:sage [2007/10/05(金) 19:12:57 ID:BefchH+y]: >>13-16
ありがとうございます
2年目に前後のブレーキ交換はしてもらったのですが
それから4.200ｷﾛ走ってます　距離から考えましてそろそろ
交換時期でしょうか？

パパが早くフロに入れとうるさいので　また夜に来させて頂きます。
19 名前：７７４ＲＲ [2007/10/05(金) 19:42:02 ID:RW4FCn1R]: いきなり質問すいません。
つい最近中古でバイク買ったんですが…乗り始めの時の距離が情報誌の時より50ｷﾛも伸びてました。
一応ショップには聞いたんですが、テスト走行の為…と。
そんなに走ったりするもんなんですかねぇ(-.-;)
まぁ、修理の時は違う店で依頼するつもりですけど…
20 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 19:45:39 ID:fRmf86PF]: >>19
整備後にちゃんと試走して確認するなら、その位走らんと判らないことも多いだろう
恐らくは整備してたら不具合が出たんで何回か走って確認したんだろうがな
21 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 19:45:51 ID:wdZ5S4YN]: >>19
情報誌に載ってるデータが最近のものだとは限らない。
22 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 19:48:09 ID:POIn7UyC]: >>19
中古だったら、たかが50ｋｍの違い程度で云々言うではない。

逆の発想はできんかね。
ショップの人が50㎞試験走行したのだよ。
不具合の洗い出しをし、「この状態なら販売できる」としっかり調査された車体だと。
そこまでしっかり車体を確認するショップは逆に安心できるがな。
…まあショップの中の人が乗ってみたかっただけだとも思うがｗ
23 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/05(金) 19:48:12 ID:GxVLekyy]: >>19
登録関係のために陸運局へ自走すれば
場所的にそのくらいの距離になっても何ら不思議ではない。
四輪の新車でも平気で50kmくらい走っている事も多い。

数値ばかり見ていると重要な事を見落とす事になるぞ。
24 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 19:49:16 ID:SZDNiEL1]: スピードメーター内のライトが切れました
検問があったら、整備不良ですか？
25 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/05(金) 19:53:54 ID:GxVLekyy]: >>24
速度計は運転者が走行中に容易に確認できる事が
保安基準で定められています。
さらに自発光、または自発光塗料の使用も定められています。

メーター照明切れはこの条件を満たさないのでアウト。
26 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 19:56:05 ID:/ykdadOp]: マジか。別ルートで帰ります。
27 名前：７７４ＲＲ [2007/10/05(金) 19:56:13 ID:RW4FCn1R]: ありがとうございます。
まさかこんな短い時間でこんなに返答してくれるとは…
そうですね、考え過ぎですよね…新古車とはいえ整備は念入りにしてもらって当然。
多分、稀な車種だったので神経質になり過ぎてたと思います。

大事に乗ります…返答して下さってありがとうございました。
28 名前：７７４ＲＲ [2007/10/05(金) 19:58:03 ID:lIyOJjGy]: なぁ、俺デカイ単車乗ってるやつ見ると絞め殺したくらい俺も乗りたくなるんだが

こんな俺にジャストピッタンコの大型単車教えろ

前傾でチマチマ乗るのはガキ用だし飽きた

あとでくるから書いとけよヴォケ

よろしくお願いしまう
29 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 20:06:02 ID:WF5kit5d]: 嫌な釣りだな・・・
30 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 20:07:40 ID:T/GWtM8S]: >>28
絞め頃しちゃったんですか？自首した方がいいですよ。
31 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 20:07:41 ID:wdZ5S4YN]: >>28
BOSS HOSS
32 名前：７７４ＲＲ [2007/10/05(金) 20:17:00 ID:RW4FCn1R]: >>28
ＲＳＶミレなんかどうです？
…ま、きっと扱えないでしょうが。
33 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 20:20:12 ID:u8Wv8iWk]: >>28
ＣＢ４０８Ｆ
34 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/05(金) 20:21:50 ID:GxVLekyy]: スルー推奨。
35 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 20:24:47 ID:AUHxVEa9]: >>28
ネタ書くにしたってスレが違うだろうが、ここは初心者のためのよろず質問スレッドだ
デーリムかヒョーソンのバイクでも乗ってろ。
36 名前：７７４ＲＲ [2007/10/05(金) 21:00:04 ID:6s9wniKr]: スリ抜けしようと左に寄った時に、更に後ろからスリ抜けてた人とぶつかった場合どちらが悪いのでしょうか？
左に寄った方が悪く思えるんですが、どちらの不注意にも思えます。
どの様な状況だととかあると思いますが、教えて下さい。
37 名前：７７４ＲＲ [2007/10/05(金) 21:06:27 ID:T3FxPxY3]: 中型で世界一売れてるバイクと日本一売れてるバイク教えて
38 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 21:07:02 ID:PJAefF4Q]: >>36

そもそも、左車線追い越しは既に法律違反です。
39 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 21:09:12 ID:yUQbwRog]: なんだかんだ言って、お前らだって瀬戸内寂聴に「抱いて」って言われたら抱くだろ？
40 名前：７７４ＲＲ [2007/10/05(金) 21:09:21 ID:6s9wniKr]: >>38
それは理解した上での質問だと言う事でお願いします。
41 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 21:12:25 ID:cBGjcOd4]: >>36
意図は別として
先行車は車線変更(同一車線内も含む)時の後方確認の欠如。
後続車は前方不注意。
私は後続車の過失割合が高いのではと思います。
42 名前：７７４ＲＲ [2007/10/05(金) 21:13:55 ID:IQaB3hI3]: >>37
中型で日本一売れてるバイク:FORZA
中型で世界一売れてるバイク:日本以外で中型という区分はないと思われる
（タイだと最大150ccまでだし、EUじゃ600が区切りになってる。米は知らん）
43 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 21:14:18 ID:ta/1jkqs]: >>36
前方不注意の後ろが悪い
44 名前：７７４ＲＲ [2007/10/05(金) 21:14:48 ID:6s9wniKr]: >>39と言いましたが>>38を見て思ったのですが、それならば先行者は左に寄っただけになるので法律違反して突っ込んできた後続車が悪いと考えます。
>>41
ありがとうございます。
45 名前：７７４ＲＲ [2007/10/05(金) 21:16:20 ID:17LVVbTh]: 運転後マフラーがかなり熱を持って、チェーンの一部が解けて
こびりついてしまった。
これはどうやったらとれるの？
46 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 21:18:06 ID:IQaB3hI3]: >>41
そうかな？
進路変更する場合、後方の直進車を妨害しないようにするため
後方確認をして、無理な場合は後続車を先に行かせてから進路変更するよう
教習所で習った覚えがあるが・・・

もっとも、２０年前の話なんで今はどうなっているかはわからんが
47 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 21:20:34 ID:AUHxVEa9]: >>45
何が溶けたかなどもう一度確認しなおしてから1とか読んでテンプレートを使って
質問内容を書き直したほうが良いと思います。
48 名前：目が出ず mailto:sage [2007/10/05(金) 21:23:40 ID:A6bpz7T5]: >>44
>法律違反して突っ込んできた

　　　　　　お　　い　　。

他人だけ責められるかよ？
すり抜けとか勘案せずに、単に針路変更の善悪で捉えるなら、前走車の方が悪い様だね。
ttp://www.matsui-sr.com/gousei/b-kasitu8-2.htm (ここから前走車に＋10

>>39
あの人は話を聞いた方が面白い。

昔、寂聴さんがインドに行く、と言う番組があって、
ハプニングで突然に寂聴さんが「ガンジス川で沐浴する！止めてもゼッタイする！！」とか言い出して、
　わたし：『おいおい、寂聴さんの腰巻だけの姿放送可能なのかよ？ｗｗｗ』
と思ったら、墨衣一枚脱いだだけの帷子姿で済ませたのはホッとしたというかガッカリした。
49 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 21:24:46 ID:fVXuGR/5]: すり抜けてすり抜けてすり抜けまくりんぐ！　part27
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187278585/
50 名前：７７４ＲＲ [2007/10/05(金) 21:26:11 ID:aI8+IFHS]: はじめてバイクのタイヤを新品に交換します。
バイク屋でタイヤを購入して交換をしてもらう時、あらかじめ電話で予約した方がいいのでしょうか？
それともバイク屋でこのタイヤ下さいって言えば交換もしてくれるのでしょうか？
51 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 21:28:26 ID:clxEX2Kp]: >>50
予約した方がよいと思います。銘柄にもよりますけど、用品店でもない限り在庫タイヤはそんなに種類が無いので。
52 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 21:36:42 ID:zUsC4bj7]: >>50
バイクで直接バイク屋まで行ってタイヤ交換したい旨を伝えるといいかも。
特にこだわりがなければ純正。希望があればその銘柄等も伝えると良いよ。
53 名前：45 [2007/10/05(金) 21:40:39 ID:17LVVbTh]: >>47
なにが溶けたってプラスチックだよプラスチック！！！
まじ低脳しかいねえよここ。
死ね！！
54 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 21:45:18 ID:yUQbwRog]: プラスチックのチャーンは聞いたことないな
55 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 21:46:26 ID:JKzersP6]: オールドスタイルとストリートって全く別のタイプですよね？
56 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 21:47:13 ID:IQaB3hI3]: >>53
普通、バイク（自転車も）のチェーンといえば鉄製なんだが
（一部ベルトやシャフトあり）、
お前のバイクのチェーンはプラスチックなのか

珍しいバイクだなｗ
57 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 21:48:39 ID:POIn7UyC]: >>53
…チェーンって、金属製ですよね。
チェーンのシール材ってゴムですよね。

プラスチック一切使われていないはずですが、まっとうなチェーンならば(格安粗悪品は知らん)。
ってことで、しっかりご自身の車体を調べてから正確な質問をどうぞｗ
58 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 21:49:43 ID:1tdhSrZW]: >>53
落ち着いてミルクでも飲んでから>>1をよく読んで
せめて車種を晒してくれよボクチャン
59 名前：７７４ＲＲ [2007/10/05(金) 21:53:05 ID:T0EXFc32]: こんばんは。
廃車のバイクに仮ナンバーを申請することは可能でしょうか？？
60 名前：目が出ず mailto:sage [2007/10/05(金) 21:53:41 ID:A6bpz7T5]: >>55
全く別と言うか、
そのカテゴリー分け自体が意味のない事Deth。
61 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/05(金) 21:55:09 ID:GxVLekyy]: >>59
可能です。
未登録車を新規登録するための回送、という事になります。
62 名前：目が出ず mailto:sage [2007/10/05(金) 21:58:02 ID:A6bpz7T5]: >>59
ちなみに、
250cc以下は仮ナンバー貸してくれない場合もあります。
（車検のない250cc以下では、そもそも “ 仮に ” 走行する必要がない）
代わりに『試走ナンバー』を用意してる自治体もあるみたいDethが、ないﾄｺも多い。
63 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 22:03:22 ID:JKzersP6]: ありがとうございます。
オールドスタイルでお勧めのバイク教えてください
250ccでお願いします
64 名前：７７４ＲＲ [2007/10/05(金) 22:04:43 ID:T0EXFc32]: >>61ＢＴさん
ありがとうございます。

詳しく話しますと、オークションで落札した車両をどうしようか迷ってます。当方神奈川で車両は大阪。
出来れば現車確認をしたくて。現車見たらその足で帰るのが一番の希望ですが、廃車で車検もなく…

仮ナンバーで神奈川まで帰り、神奈川でナンバーと車検を取りたい。
これは可能でしょうか？
65 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 22:05:21 ID:1tdhSrZW]: >>63
エストレア
66 名前：７７４ＲＲ [2007/10/05(金) 22:06:13 ID:T0EXFc32]: >>62
情報、ありがとうございます。
67 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 22:06:20 ID:POIn7UyC]: >>63
とってもアンケート的な質問ですので、私は返答を控えます。
が、アドバイスを一言。

新車で買うなら耐久性はどのメーカーも大差ない(利点欠点が差し引き0ぐらいになる)。
オールドスタイルを求めるならば、「御自身で気に入ったデザインで選んでＯＫ」です。
はい、見た目です。貴方の所有欲を満たす第一条件は見た目ですのでご自身で選ぶべき。
68 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 22:07:13 ID:0f3S6Ln4]: 【車種】
アドレスV５０G
【質問内容(詳細に)】
先月原付を始めて購入しました。
現在160キロぐらい走行したんですが、燃費がリッター20キロを下回っています・・・
通行量が多い道路を走っているので50キロ近くだしたりしてるんですがスピードの出しすぎでしょうか？
69 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 22:10:27 ID:POIn7UyC]: >>64
オークションで出品・落札された車両との事ですが、現在廃車済み。
「廃車済みで最近まともに乗られていない車両で長距離移動はお勧めできない。」

整備もどの程度されているか判らないし、途中でトラブル発生や故障等が起きたら途方にくれますぜ。
落札後キャンセルできる取引であるとして、減車確認のため大阪に行ったとしても、
運ぶことに関しては運送業者に運んでもらうのが吉。
引き上げられる車両(例えばレンタカーで軽トラ借りて)で行くのもＯＫ。
自走に関して私は反対。
70 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 22:10:43 ID:x37apA6f]: >>68
法律を守れないならバイクを降りなさい。
燃費よりももっと他に気にするところがあるはずです。
71 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 22:14:33 ID:cBGjcOd4]: >>68
160Km程度では燃費計算の誤差が大きいと思われます。
満タン方で計算したと思いますが、もう少し距離を走って平均を出してください。
アドレスV50のカタログでは定地燃費 76.0km/L(30km/h) となっています。
実走行ではこれの50%程度と考えてよいでしょう。
50Km/hは速度の出し過ぎです。
72 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 22:15:43 ID:POIn7UyC]: >>68
まず30㎞/ｈで法定速度を守って走ってみてください。
それでも燃費が極悪ならば、何かしら車体に原因があるの「かも」しれない。
ちなみに渋滞・市街地信号多くストップ＆ゴーが多い・アクセル思いっきり回して発進、等
燃費に悪そうな運転状況ですと、当然悪化しますね、新車でも。
73 名前：７７４ＲＲ [2007/10/05(金) 22:18:59 ID:T0EXFc32]: >>69
やっぱそうですよね…
了解しました。
ありがとうございます。
74 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 22:37:33 ID:0f3S6Ln4]: >>70-72
レスありがとうございます。
最初はめいいっぱい左側に寄って30キロ程度で走っていたんですが後ろの車にはうざがられるわ同じ原付にも抜かれるわで
多少はスピードを出して40数キロ出してるといつの間にか50キロ近くまでだしてしまってました・・・って感じで爆走してましたｗ
今後は30キロを守って再度燃費を確認してみたいと思います。

>>72
主に走っている道は片道5キロ程度で信号が7・8個あります。
通学で使ってるので時間が悪いと軽い渋滞には巻き込まれます・・・
発進は出来る限り早く動こうとして、アクセル回しすぎな時がよく・・・
75 名前：７７４ＲＲ [2007/10/05(金) 22:54:14 ID:L+pxBNtA]: 30キロ以上で走ってる高級原付糊を　見てると　警察は何してんだ？とあもう
76 名前：７７４ＲＲ [2007/10/05(金) 23:13:21 ID:QLkwZ2cs]: 【車種】レッツ（２スト）
【年式・走行距離】８０００ｋm
【居住都道府県】福島
【バイクの状態・カスタム内容】バイク屋に聞いたら「焼き付」とのこと
【質問内容(詳細に)】エンジンの故障と言われ2週間前に修理に出し、昨日修理から戻って
きたばかりなのですが、今日また故障してしまいました。
修理から戻ってきて、故障するまでの詳細を書くと、バイク屋からバッテリーの充電がもうないといわれたので、今日同じ品番のもの（レッツはＹＴ４Ｂ－ＢＳ）を買いました。
しかし、取り付けて走ってみたところ白煙が大量に上がり、おかしいと思いネットで調べたところ、2ストの場合は問題ないと言われたのでそのまま走りました。
77 名前：76 [2007/10/05(金) 23:14:08 ID:QLkwZ2cs]: そして10分程慣らし運転をし駐車して、3時間後にまた乗ろうとし、
いつもどおりセルを押しながらスロットルを回すとつくはずなのに、セルをおすと力がないような音を出してスロットルを回してもエンジンがつきません。ためしにキックもやってみたのですが、異常に硬く、ほとんど回らない、回ったとしてもすべりが悪かったです。
そして今日バイク屋に電話したところ、
「焼き付」といわれたのですが・・・。修理に出したばかりなのにすぐ故障なんてありえますかね？
ちなみに修理に出したときに「オイルが切れている」といわれたのでオイルを入れてもらいました。しかし領収書にはどこのオイルを使ったか、純正か非純正かなど書かれておらず値段（１１００円）しか書かれていませんでした。
焼き付の原因をＱ＆Ａサイトで調べたところ、安い純正じゃないオイルを使うと焼き付きがおこると書いてあり。純正オイルでのトラブルはメーカーが保障してくれるとのことなのです。
僕が言いたいのは、修理に出したばかりですぐ故障し、
しかもお金がかかる（焼き付の修理代はまだ聞いていない。）納得がいきません。
オイルも純正か非純正かもわからないのを使われて、どうにかバイク屋に無料で修理をし
てもらう方法はないですかね。支離滅裂な文章で長くなってすみません。
78 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/05(金) 23:18:39 ID:rn2Hx+hw]: >>76
元々バイク屋さんに修理に出した「エンジンの故障」とは
一体どんな状況だったのでしょうか？

それとバイク屋さんに使った2ｓｔオイルの銘柄を確認しないのは
なぜですか？
79 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 23:20:34 ID:POIn7UyC]: >>76
前回の修理の詳細な内容が判りませんが…２ｓｔオイル足してバッテリー交換しただけ？
前回は何故修理に出すことになたのか、詳細な修理内容をお教えください。

エンジン内部を弄った修理をしているのならば、何らかの説明と責任がバイク屋には有ります。
…さすがに渡した翌日にトラブって平然としていられるバイク屋は稀だと思いますが。
あとは内容と貴方とバイク屋の交渉次第。

まあ以前、2stオイルが既に切れたまま走行していたならば、焼きつきの原因を作っていたのは貴方ですが。
80 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 23:21:04 ID:Mrl8GFs+]: >>70
>>72
>>75
法定速度、法定速度って、、、
お前らは車やバイクで法定速度守って走ってんのかよ？
81 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 23:23:11 ID:POIn7UyC]: >>80
ごめん、最近年をとってきたせいか、法定速度きっちり守ってる。
…雑談禁止だね、以上。
82 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 23:23:15 ID:Ft/Isuz5]: 突っ込みどころ満載の文章だがまあそこはおいといて、
バイク屋が入れたオイルのせいかもしれんし、
オイル供給ラインの故障を見落としていたかもしれんし
質問者の使い方のせいかもしれんし、文章だけでは原因は不明だな
83 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 23:23:34 ID:wdZ5S4YN]: >取り付けて走ってみたところ『白煙が大量に上がり』おかしいと思いネットで調べたところ、
2ストの場合は問題ないと言われたのでそのまま走りました。

明らかに異常があると思うが。
84 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/05(金) 23:23:40 ID:GxVLekyy]: >>76
バッテリーの状態、発電の状態は
エンジン内部潤滑とは一切関係が無い。

オイル量の管理は使用者の責任。
バッテリー関係の時に法定点検やオイル量点検を依頼していなければ
バイク屋がオイル管理をしていなくても何も関係は無い。
オイルの種類は修理を依頼したバイク屋で尋ねればいい。

一応言っておく。
君がインターネットで調べた知識と
バイク整備士の経験から来る知識、比べる事が間違っている。
85 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/05(金) 23:30:36 ID:GxVLekyy]: 追加

前回の修理でオイル関係をバイク屋が触っていれば
バイク屋の責任になる可能性が高い。

その辺はハッキリと記載しないと判断できない。
86 名前：７７４ＲＲ [2007/10/05(金) 23:38:41 ID:FcZW227V]: 質問です

現在2000年式ＨＤ　ＦＬＳＴＣに乗っています

この前事故でマフラーをダメにしてしまい、修理している途中なのですが、この際デフォでついていたものとは違うマフラーを試してみようと思います。

そこで、ＨＤ純正のスクリーミンイーグル２の北米仕様を候補として考えているのですが、
音量は98db、触媒は一本しか入っておらず現行の法律ではＮＧだと思われます。

しかし、「排ガス、音量については車体の登録当時の法律に準じておればよい」という話を聞いたのですが、
それで２０００年式のこの車体ならそれを装着しても車検を通すことは可能なのでしょうか？

よろしくお願いいたします。
87 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/05(金) 23:39:39 ID:GG9cscUo]: ・エンジンの故障と言われ修理に出し　→（具体的にどんな修理内容？）
・修理から帰ってきたときにバッテリーがないと言われ　→（バイク屋はバッテリー死んだままで修理が済んだと返してよこしたのか？）
・同じ品番のものを購入し取り付け　→（自分で？だとしたら、なぜそこだけ自分でやることになったのか？）
・白煙が大量に上がり　→（バイク屋はエンジンの故障と言って修理したのに直った状態を両者で確認しなかったのか？）
・２ストの場合は問題ない　→（以前と比較して異常は感じなかった？）

その他にも問題山積み
88 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/05(金) 23:47:04 ID:GxVLekyy]: >>86
00年式の輸入車なら排ガス規制対象外、音量の上限は99デシベルなので
その状態なら合法です。
しかし社外マフラーは経年劣化による音量増加が激しい上に
音量計測誤差の可能性もあるので注意。

社外マフラー装着の場合、ノーマルマフラーを残すのは鉄則です。
元に戻らない改造はリスクが大きいぞ。
89 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 00:05:10 ID:9DW1KqRy]: 黒っぽいガンコなステンエキパイの焼けを取ろうと240番と600番の耐水ペーパーと
ピカール買ってきたんですけど、ペーパーの番手は問題ないですか？(粗目過ぎるとか細目過ぎるとか)
90 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 00:06:15 ID:oRl9L501]: お聞きしたいのですけど・・・

ワルキューレー・ルーンをダンデムしたいんですけど。
パーツのサイトが大体サイト自体が消えてるサイトばっかりで、ダンデムパーツの売っているサイトがないのですけど・・・

ワルキューレ・ルーンがダンデムできるシートとステップ売っている店ご存知ないでしょうか？

心優しい方、教えてください
91 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/06(土) 00:09:32 ID:J87I/bzA]: >>89
#240はさすがに荒すぎると思う…
#600で水研ぎして削れる量が不満なら#400で削る程度にしておこう。

#800～#1000まで磨いたらピカールで磨くといいでしょう。
92 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/06(土) 00:09:46 ID:zAaYNyew]: >>90
ルーンについては分からないのですが、二人乗りは
「タンデム」ですよ。

以下ｇｏｏ辞書より転載。

tan・dem

━━ ad. （一列に）縦に並んで.
━━ a., n. 縦に並んだ（2頭立の馬車，2つの座席）; 二人乗自転車, タンデム
93 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 00:12:18 ID:oKrgYaKJ]: ダンデムにちょっと噴いた
94 名前：７７４ＲＲ [2007/10/06(土) 00:12:57 ID:003WHK2h]: 車検が今年の１０月までとなってるのですが、日付までは書いてないので１０月いっぱいは乗ってて良いのですか？
95 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/06(土) 00:13:52 ID:J87I/bzA]: >>94
車検証に記載されている「車検満了日」まで。
96 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 00:15:10 ID:PRkvAKiQ]: ダンデムしてツーリンギ
97 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 00:24:15 ID:rjlqy6wt]: キャブの構造についての質問ですが
ガソリンが出てくるホースからキャブにガソリンが入ったとき
一番最初にどこにいってどうなって最終的にエンジンまで届けるのでしょうか？
理解しにくい文章でサマソ
98 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/06(土) 00:26:18 ID:zAaYNyew]: >>97
極くはしょって書くと

燃料ホース→ニードルバルブ→フロート室→各ジェット→スロットルボア
→インシュレータ→エンジン、という流れです。
99 名前：７７４ＲＲ [2007/10/06(土) 00:57:54 ID:E3xj9bTE]: ダンデズム～
100 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 01:08:15 ID:l17dWb2f]: うーんﾀﾞﾝﾃﾞﾑ
101 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 01:22:55 ID:MSaua3Ej]: いまさっき自分のバイクのまえによそのバイクが走ってて珍しい車種だったので後ろをぴったり付いていってたら
突然速度をおとして両手をハンドルから離してプラプラされたんだけどあれはどういう意味なの？
102 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/06(土) 01:25:29 ID:zAaYNyew]: >>101
その行為を行ったライダー以外に答えようが無い
質問だと思いますが。
103 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 01:27:43 ID:MSaua3Ej]: >>102
先にどうぞって意味かなぁと思ったんだけどバイクのり同士の暗黙の合図がああるのかと思ったんだけど
かなり高速でぴったりつけてたし煽ったと勘違いされたのだろうか
104 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/06(土) 01:33:40 ID:zAaYNyew]: >>103
>かなり高速でぴったりつけてたし煽ったと勘違いされたのだろうか

ものすごく失礼で危険な行為なので今後はそんな馬鹿な真似を
しないで下さい。
105 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 01:36:27 ID:MSaua3Ej]: >>104
珍しかったからつい追いかけてしまったんです。すみませんそうですよね
危ないですよね今後は気をつけますありがとうございます！
106 名前：76 [2007/10/06(土) 02:09:42 ID:DGtv+eq9]: ７６です。前回の修理は走行中エンジンが止まり、バイク屋に来てもらって聞いたところベアリングが壊れているのでエンジンを分解してベアリングを付け直すと言って付け直してもらいました。
107 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 03:03:02 ID:PRkvAKiQ]: >>106
そのベアリングがピストンなのかクランクなのかは知らんが
どちらにしろエンジンを開けないと修理できないカ所なので
その修理直後に壊れたのならバイク屋が作業ミスをやってしまった確立がぐんと高い
もしかすると焼き付いたカ所のみ修理して焼き付いた原因まで修理してなかった可能性もあるが
108 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 03:25:55 ID:V3YODLZY]: モッサーを公道走行可の登録した場合に性能はどうなりますか？
保安パーツつけなきゃいけないってことぐらいしか知識がなくてorz
109 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 04:35:25 ID:OT1oawFf]: オイルチェンジってどれくらいでするものですか？自分は2000キロごとにやってるんですが無駄に早い気がして
110 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 04:44:53 ID:l17dWb2f]: >>108-109
車種によって幅があることもわからんかね
やり直し。
111 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 05:01:38 ID:6EGSfzW9]: >>108
オレ逆車の4stモッサーで公道登録したけど。
性能はモッサーのままだよ、保安部品で多少重くなっとるだろうが
この程度の重量増はほぼ誤差の範囲、でも保安部品は色々必要だ。
まずヘッドライトを付ける電力が無いので強化ジェネレータ必須、下手するとそれだけで5～10万。
スピードメータ、ヘッド＆テールランプ、ブレーキランプの油圧スイッチ、ミラー取り付け
ラジエターファンも無いので付けると軽く3万円、オレは水温計追加のみで対処。
メインキーは他社流用で、レーサーなんでハンドルロックも付いてません。
性能と引き替えにこれらをキッチリ付ける手間は必要です。
しかもレーサーは新車でもメーカー保証は無いも同然。
その上、300Kmも走ればオイル真っ黒で500Kmで我慢できなく成って交換になる。
可能ならモッサーではなくEDレーサーの方が手間が少ない。
なんせ最初からライト付ける電力が有り、ミッションは公道走行もOKなワイドレシオだ。
6速まで全部クロスレシオのモッサーはいくらシフトアップしても回転落ちない感じだよ。
普通のバイクの3速までを5速に割ったような設定だから、法定速度で巡航すると
ずっとエンジン吹けてる感じで疲れるのは覚悟してくれな。
112 名前：111 mailto:sage [2007/10/06(土) 05:17:03 ID:6EGSfzW9]: もう一個忘れてた、サイドスタンドも　付　い　て　ま　せ　ん　からね。
モッサー用の後付けサイドスタンドなんて、普通のオフ車専門店にもない。
自前のMXコース持ってる某ショップに聞いたら「フレームに溶接で付けろ」
とか平気で言うからビビる、海外のオフ用品扱ってる通販ショップに聞くと
対応車種とか教えてくれるからね。

で、全部付けたら軽く100万近くになるよ。
もう少しでKTMのEDレーサー買えるくらいだから、よぉ～っく考えてから買うようにね。
113 名前：７７４ＲＲ [2007/10/06(土) 05:21:36 ID:supKoI9t]: 質問お願いします
インパルスにのっているのですが２万キロ走った位からどうもガソリンコックからガソリンが漏れている様なんです
一回コックをタオルで拭いたら二.三日は大丈夫なんですが暫くしてふとコックを触るとガソリンが付いているんです
そしてコックの切り替えレバーー?を引っ張ったり押したりすると少し動くんですよ
このような症状になったことがある方どのようにしてこの症状を修理しましたか?
114 名前：111 mailto:sage [2007/10/06(土) 05:24:49 ID:6EGSfzW9]: >>113
バイク屋で修理依頼すると直るよ。
コックごとアッシー交換か、コック内のパッキンだけ交換かは
車種やバイク屋によるので相談して来て下さい。
115 名前：７７４ＲＲ [2007/10/06(土) 05:34:56 ID:supKoI9t]: >>114
ありがとうございます
今日さっそく行ってみます
116 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 06:04:00 ID:92jGoc8q]: 常識的な走りで腰下が先にダメになる4stエンジンてありますか？
117 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/06(土) 06:18:42 ID:zAaYNyew]: >>116
常識的な年式の常識的な市販車で常識的に走行して
常識的に基本メンテを施せば、そのようなエンジンは有りません。
118 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 07:58:10 ID:0zw4UTb3]: 今朝
暖気しても、15分位走行しても、エンジン回転数が300位しかあがらないようになってました…止まる時もありました
冷えてるにしても長いような気がしますし…
何が起きたんでしょうか
119 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 08:02:52 ID:+LiIh/qk]: >>118
常識的に故障。
常識的に>>1を詠んでやりなおし。
120 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 09:01:30 ID:E3SFMvXy]: >>103
きもっ

なんでこういう知的障害者って最近多いの？
121 名前：７７４ＲＲ [2007/10/06(土) 09:36:26 ID:yb9NVZYu]: エリミ125を買おうと思うのですが納車までどれくらいかかります？
122 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 09:38:05 ID:oKrgYaKJ]: 俺じゃなくてバイク屋に聞いてくれ

俺でいいの？
２、３日じゃね？
123 名前：７７４ＲＲ [2007/10/06(土) 09:45:22 ID:QvaRpSZX]: >>88

素早いレス感謝します、ありがとうございました
124 名前：７７４ＲＲ [2007/10/06(土) 11:04:01 ID:JEhPmRBr]: バイクの一日車検やってるとこないかな。
125 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 11:07:31 ID:V3YODLZY]: >>111さん
丁寧な説明ありがとうございます
やっぱり余計にお金かかりますよね
EDレーサーも候補にいれてみたいとおもいます
126 名前：７７４ＲＲ [2007/10/06(土) 11:15:35 ID:R7VjzFoE]: >>121
店にバイクがあれば122殿の言う通りの日数で、店に無い場合は取り寄せなどにより日数がのびます。
店自体、地域等によっても色々と変わりますので良い店を地域別のスレや友人等に聞いて
紹介などをしてもらい店で納車がどれくらい日数がかかるか確認するのがやはり一番良いと思われます。
127 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 11:18:04 ID:u2xtCAXy]: >>124
せめて自分が住んでる地域を晒すぐらいしないと返答のしようがないのだが。
128 名前：76 [2007/10/06(土) 12:20:17 ID:DGtv+eq9]: >>107今日バイク屋が来て、エンジンを分解した時点で焼き付きはわからなかったのかと聞いたら、少し焼きついていたぐらいでピストンを回しても回るから大丈夫かなと思った、といわれたんですが。
焼きついていたらいずれまた修理に出すようになるのは目に見えたってことですか？
129 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/06(土) 12:28:54 ID:zAaYNyew]: >>128
>焼きついていたらいずれまた修理に出すようになるのは目に見えたってことですか？

バイク屋さんがそう判断しなかったから、バイクが帰ってきたのです。
後は貴方とバイク屋さんの交渉になるので気が済むまで交渉するしか
ないかと思います。
130 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 12:59:11 ID:0zw4UTb3]: >>119
サンキュー坊や
131 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 14:24:22 ID:u2xtCAXy]: >>130
氏ねタコ
132 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 14:25:39 ID:hDesNX3T]: バイクを停めたらクラッチが入らなくなってしまったんですが原因は何でしょうか…？
車種はＳＲ４００です
133 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 14:29:28 ID:u2xtCAXy]: >>132
ギアが入らない、では…
軽く前後にバイクを動かしてやると入ると思います。
（ギアのかみ合わせをかえてみる、という事）
134 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 14:30:35 ID:hDesNX3T]: >>133
わかりました！やってみます
本当にありがとう
135 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 15:01:09 ID:w7+2WQmA]: ホンダCB400SS乗ってます
バイク屋でオイル交換する際のオイルって純正の物ですかね？
もしバイク屋に頼む際にこのエンジンオイルを入れてくれ！とかこのオイルフィルター使ってくれ！とか指定できるんですか？
「そんな生意気言うなら自分でやれ！」とか言われそうで・・・
あとサービスマニュアルを見るとワッシャーを新品にしろ、Oリングを新品にしろ
などと書かれてますがバイク屋はそういうのも新品にしてくれてるんでしょうか？
前回のオイル交換でフィルタも換えてくれって言ったんですが
「まだ大丈夫でしょー発注とかしなきゃなんないしー」と言われたので、「そうですか」としか言えませんでした。
自分的には新車で買って慣らし終わったので一回全部交換したいと思ってたのですが。
そういうバイク屋に気使うのがイヤで今回は自分で気が済むようにいろいろ交換したのですが。
終わってみてやっぱり自分でやるのすごく面倒くさいです。
なのでバイク屋に自分の好みでいろいろ頼めるものなんでしょうか？
あと自分でやる場合とバイク屋にやってもらう場合ではコスト的にはどれくらい違いますかね？
大まかでいいんで教えてください
136 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 15:05:46 ID:P5pUxwnC]: >>135
まず最初に
「金と時間はいくら掛かっても良いので次の作業をお願いします」
と言ってから
指定オイル、交換指定部品を言って作業して貰いな
どんなオイルでも国内で入手できるなら取り寄せてくれるし
HCまで買いに行ってくれるから心配ない

コストは掛かった時間と定価ベースの部品調達コスト
137 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 15:06:59 ID:u2xtCAXy]: >>135
勿論オイルを指定して交換してもらう事ができます。
ただし、基本的にはその店に在庫している銘柄になりますが。
オイルフィルターは基本的に部品在庫しているバイク屋はあまり無いと思われるので
（レッドバロンなんかは在庫しているみたいだが）
オイル交換に先駆けて注文しておくと良いです。
ワッシャやOリングは基本的に1回ずつで交換です。
（しなくても結構大丈夫だったりしますがｗ）
コスト的な問題はオイル交換工賃（オイル処分代含む）だけの差。
店にもよりけりだが2千円前後ぐらいではないだろうか。
138 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 15:23:57 ID:w7+2WQmA]: >>136 >>137
ありがとうございます
大丈夫なんですねー
Oリングワッシャも毎回交換してくれるならありがたいです。
工賃分2000円くらいならプロに頼んだほうがいいかも。
オイルとフィルターはナップスなどで自分で買って持って行っても大丈夫ですかね？
それだとセールとかで安く手に入れられそうですし
139 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 15:31:16 ID:OGUFhwf1]: >>138
持ち込みは嫌がられる
140 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 15:33:00 ID:P5pUxwnC]: >>138
どんな商売でもそうだけど
総合的に利益を考えて商売してるんだから
仕入れと客売価は違うよ
1000円でオイルを仕入れて2000円で売り交換工賃1000円取るなら
持ち込み料金を1000円取られることになる
露骨に持ち込み料を取るのは大人げないので

そんな糞みたいな客はお断り
141 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 15:55:00 ID:w7+2WQmA]: >>139 >>140
えー持ち込みってよくないんですか、知らなかった・・・・
今度ハンドルを買って持って行ってつけてもらおうかと思っていたんですが
危うくバイク屋と仲悪くなるとこでした・・・
142 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 16:00:12 ID:hPVS/7YO]: >>141
持ち込む前にバイク屋にその趣を相談すればいいんじゃないか？
ハンドルなんかだと、好きなのを自分で買ってこいと言うバイク屋も多いよ
143 名前：132 mailto:sage [2007/10/06(土) 16:01:20 ID:hDesNX3T]: 言われた通りバイクを前後に少し動かしたらギア入りました！
やはりギアが噛み合ってなかっただけみたいでした。ありがとうございました
144 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 16:11:17 ID:mAQz8G5l]: グランドマジェスティに乗っているのですが、車高を下げたら
あまりにも重すぎてセンタースタンドがたてられません。
どうしたらよいでしょうか？
145 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 16:13:02 ID:oKrgYaKJ]: 元に戻してください
それが嫌なら諦めてください
146 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/06(土) 16:24:52 ID:mAQz8G5l]: 諦めマッスル
147 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 00:59:55 ID:Zj83d0A0]: テスト
148 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 01:07:20 ID:VjD0YYTT]: ここ２日ほどバイク板になにがあったの？
149 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 01:07:56 ID:Zj83d0A0]: 鯖移転
150 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 01:21:43 ID:wr2/JzP6]: 現在、センタースタンドのないバイクに乗ってるので
チェーンの洗浄、オイル挿し用にメンテナンススタンドほしいのですが
いろいろ種類ありすぎてどう買っていいのかわからないのですが、こんなとこでいいんじゃないとか
オススメ品などありましたらお願いします！
151 名前：ＳＢＢ [2007/10/08(月) 01:36:10 ID:7xwBIpvd]: 【車種】
CBR1100X SBB

【年式・走行距離】
99年　14000kmくらい

【バイクの状態・カスタム内容】
ドノーマル

【質問内容(詳細に)】
今日、SBBで近くの山道を走ってたところバッテリーが上がってしまいました。
バイクの調子はだいたいいつもどおりだったんですが、一度路肩に止めてエンジンを切ったら
次からエンジンがかからなくなり、イグニッションスイッチを押しても「キュッ」と少し音がするだけの状態になってしまいました。

どうしようかと思いましたが、止めた場所が下り坂だったため坂を利用して押し掛けして事なきを得ました。
その後しばらく、高回転を維持しながら走っていたころ、
とりあえずバッテリーは再充電されたようで問題なくエンジンは点火できるようになりました。

結構酷い酷道だったためか、エンジンをほとんどまわさずライトつけっぱなしでテロテロ走っていたのですが
それにしても、そんなにジェネレータは動かないものなんでしょうか。。。？
そして、このバッテリーももう寿命なんでしょうか。。。？
152 名前：4ep [2007/10/08(月) 01:45:06 ID:Rt1iv/YD]: >>151
バッテリーの寿命かもしれませんし、レギュレーターが故障
しているかも知れません。

今まで一度もバッテリーを交換した履歴が無いなら、バッテリーを
交換しても損は有りません。
ただ交換ついでに充電電圧も確認なさってください。
153 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 02:03:28 ID:dwU4ccMK]: 明日高速に初めてのろうと思ってるものですが、
高速に入る時、機械からレシートのような紙がでてくると思うんですが、
バイクの場合でも車と同じように
自動的にでてくるのでしょうか？
それとも何かスイッチを押さないといけないのでしょうか？
154 名前：ＳＢＢ [2007/10/08(月) 02:06:33 ID:7xwBIpvd]: >１５３
自動
155 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 02:15:30 ID:dwU4ccMK]: >>154
ありがとうございます。
156 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 02:17:00 ID:5kSy6zI3]: 原付購入しようと思うのですが、レッツⅡかアドレスV50かで迷ってます。
どちらがいいでしょうか？
157 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 03:50:21 ID:P4Mw5grp]: >>156
バイク初心者は良いが、ネット初心者は良くない
スレ違いにつき逝ってよし

【>>1必読】初心者の為の購入車種相談ｽﾚ105
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189931409/
158 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 03:58:57 ID:Zj83d0A0]: スーパーカブSTD12Vのエンジンが始動できなくなりました
ガソリン、オイル共に十分あり、プラグも火花が散り、キック時に圧縮もあります
プラグを外した際に濡れていてガソリン臭く
また動いていたとき燃費が非常に悪かったです（リッター25km程度）

原因がお分かりでしたらお願い致します
159 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 04:04:49 ID:JC8dnzTz]: 質問お願いします。
ゼファー400（94年式）のライトの明るさに不満が有り
マルチリフレクターの購入を考えています。
色々と検索してみたのですが車検対応と非対応が有り
写真で見る限り違いが全く分かりません。
これらは何が違うのでしょうか？
宜しくお願いします。
160 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 04:23:08 ID:HEVE89yT]: 【車種】VFR
【年式・走行距離】05年・16000キロ
【バイクの状態・カスタム内容】シートに荷物の擦り傷・ノーマル
【質問内容】これで85万って買いですか？
161 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 04:25:18 ID:C5+QlKb/]: 吊り下げ式のオービスで前方走行中のクルマが約８０くらいで走ってて
そのオービスがそのクルマが真下を通った瞬間、白い光を出してました
これって違反を検知したということでしょうか？
162 名前：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 [2007/10/08(月) 05:00:46 ID:7/qv20Qm]: >>158
色々な要素があるから一概には言えんけど
キャブの清掃メンテ（含：フロート・油面調整）で直る確率が高そう。

>>159
色温度（“K”ケルビンで表示）が高すぎるか、
右側通行用のレンズカットor配光ではない等がその違い。

>>160
そのUSEDバイクにピンと来たか、来ないかが重要。
迷っているようならばソイツに惚れていないので先送りをオススメ。

>>161
NシステムとHシステム等の違いは把握してる？
おそらくそれはNシステム。（単にそこを通過したナンバー＆時間をチェックしてるだけ。）
163 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 05:08:45 ID:vpDjjWDn]: >>160
年式、走行距離だけでバイクの善し悪しを判断できるのは超能力車だけです
164 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 05:33:49 ID:XQN3o2or]: 原付免許とりました。初めて乗るのがモンキーのつもりなんですが、ミッションと聞きました。
ミッションって初心者にはいきなり乗ってバイク屋から家に帰るのは不可能ですか？
165 名前：７７４RR [2007/10/08(月) 05:36:32 ID:kiXx1fZS]: >>164
車も含めてクラッチってものを触ったことがないなら、
おそらく発進もできないので止めた方が無難。
166 名前：７７４RR [2007/10/08(月) 05:43:06 ID:kiXx1fZS]: 追加
最悪、押して家まで帰れる広くて安全な場所に納車してもらい、
バイク屋に少し付き合ってもらって練習
→そろそろ～～～っと家に帰る
→その日はもうそれ以上は乗らずおとなしくしている
→明け方など交通量がぐっと少ない時間帯＆場所で練習して徐々に慣れる
のがいいと思う。
167 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 07:06:39 ID:y4iXd9z6]: 初めてＳＳを買ったのですが、長時間乗っていると手の付け根が痛くなります。こういうのは慣れなんでしょうか？それとも何かコツがあるのでしょうか？
車種はＧＳＸ‐Ｒ１０００です。
168 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/08(月) 07:14:31 ID:Rt1iv/YD]: >>167
ある程度は慣れ、そこから先は体力の問題です。

原因は強めの前傾姿勢を支えるため手に加重が掛かりすぎ、
と言う事ですので、意識して背筋で体を支えてあげると
改善出来ます。

またハンドルに力をかけないほうが、コーナーリングでも
ブレーキングでもより良い走りが出来るので、意識して
練習してみてください。
169 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 07:23:05 ID:y4iXd9z6]: >>168
ありがとうございます！
170 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 08:56:18 ID:+hUSVcB6]: 初めてタイヤ交換をしようかと思います。
学生の身としては安い買い物ではないので値段が気になります。
タイヤを取り寄せてもらう場合に店による値段の違いなどはあるんでしょうか？
バイク屋よりタイヤを取り扱っている用品店で取り寄せてもらったほうが
安くなったりするとか…
あとネット通販だと値段がかなり値引きされていますが、普通に店で取り寄せで
あんな値段で買えるのでしょうか？

あほらしい質問かと思いますがお願いします。
171 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 08:59:16 ID:Re1HkzzA]: 値段比べたければ店に行くか電話して値段をきけばいい
172 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 09:25:31 ID:uosPeKB7]: 質問させてください。
50cc4ストスクーター（ホンダ　ジョルノクレア）なのですが
セル始動時にマフラーからパンって音がします。(バックファイヤー？）
燃料が濃いんですかね？エアクリーナー清掃とかで直りますか?
ご指導お願い致します。
173 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 09:35:28 ID:1PMR6OUB]: >170
店次第
まずネット通販と店頭販売で経費が違うことに気付け

>172
ﾊﾞｯｸﾌｧｲｱはキャブ側に火が吹き返す現象
マフラーで音が鳴るのはｱﾌﾀｰﾌｧｲｱ
濃くても薄くても失火しても起こりうるし原因しだいで直し方も変わる
致命的なことになる前にお店へ。
174 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 09:36:01 ID:IgI8zs6w]: >>172
マフラーから｢パン｣はアフターファイア、これは濃くても薄くても起こるが
始動時なら薄いことが多い
とりあえずエアクリは大きな原因の一つ、あとはキャブの詰まりや油面
それとオートチョークの機能不全
175 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 09:43:09 ID:sxM0fdEZ]: >>170
バイク屋にバッテリー交換してもらいにいったら15ｋ請求されたわ・・・。
正直ボッタだろこれ。
てことでネットで買えば？
176 名前：172 [2007/10/08(月) 09:46:13 ID:uosPeKB7]: >>173-174
早速ありがとうございます。
とりあえずエアクリ掃除してだめだったらキャブの調整いじって見ます。
またくるかもしれませんが宜しくお願い致します。
177 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 09:54:37 ID:IgI8zs6w]: >>170
通販で買ったとして、自分で交換できるの？
まぁ出来る人ならこんな質問は出てこないと思うが
ネット通販の価格は、多くの販売店で真似が出来ないのは他の商品と一緒
恐らく工賃込みで再安はタイヤ専門店になると思うが、住んでる地域による
勿論通販で買って自分で交換が再安だが、チューブレスは腕と道具の両方が必要

>>175
折れのバイクに採用されてる純正指定のバッテリーはメーカ希望小売価格で\14,700だが
藻前にとって定価＋工賃チョッピリはボッタということなのか？
ちなみに半額以下だったネットの中華製は半年持たずに逝かれた
178 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 10:04:57 ID:lwdkJMPR]: こんにちは
KDX125に乗っています。
フェンダーなどが古ぼけてきたので塗装したいのですが、オフ車の外装が塗装ではなく樹脂の色
剥きだしなのは何か理由があるのでしょうか？よろしくお願いします。
179 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 10:10:18 ID:4SJ+37WL]: >>170
商流の話になりますが、店を構えて地道な商売されているバイク屋さんよりも
全国の顧客相手に物だけ送って数を出す通販の方が安い傾向にあるのは当然。
数を出せる店であるほど、値引率は良くなる傾向はある(当然例外もあるだろうが)

自分でタイヤ交換作業できないのでしたら、まず通販は諦め近くで安くタイヤ販売・交換してくれる店をお探しください。
新品タイヤ持ち込み交換だと工賃は当然上がりますし、送料・代引き手数料他色々加味すると値段的に大差なくなる。
ちなみに私は用品店にてタイヤ購入＆交換作業依頼＆自分は車体からホイール外して車で持ち込み。
180 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 10:12:23 ID:4SJ+37WL]: >>178
オフ車は未舗装路走行で転倒・傷が付く可能性が高いため。
塗装モノではすぐ剥げます。樹脂色そのままなら遠めで見れば分かりません。
181 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 10:16:23 ID:EXwb6hV+]: >>178
フェンダーはポリプロピレンという樹脂だから、塗装は出来ないよ。塗ってもいずれ剥がれてしまう。
だから、あらかじめ樹脂に顔料で着色している

採用してる理由は軽量化と、転倒しても折れたり、変形しないように
182 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 10:33:42 ID:lwdkJMPR]: 180さん
181さん

オンロード車とは材質違うのですね。塗装できると思い込んでいました。
なんとか方法を考えてみます。どうもありがとうございます。
183 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 11:10:20 ID:3ck+1EX8]: ナンバーに『Ｃ』って書いてあるのなんですか？
184 名前：目が出ず mailto:sage [2007/10/08(月) 11:18:54 ID:S1wfLQ5a]: >>183
本来『え 12-34』となるべき “ え ” の部分の『ひらがな』を使い果たしそうなので、
“C→L→V ” の順でアルファベットを使う事にしますた。
185 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 11:30:36 ID:viFumfbf]: しばらくこの板に入れなかったんですが…
一体何があったんですか？
186 名前：目が出ず mailto:sage [2007/10/08(月) 11:34:33 ID:S1wfLQ5a]: >>185
鯖あぼーん。
（書き込みを保存しておくサーバーが壊れた
187 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 12:27:08 ID:duyStN5j]: MBX50に乗っているのですが.CBX400Fの純正テールカウルはつけれますか？あと.丸型メーターでガソリンメーター付きのオススメメーターはありますか？
188 名前：目が出ず mailto:sage [2007/10/08(月) 12:33:38 ID:S1wfLQ5a]: >>187
加工さえすれば付くよ。
（幅をつめたり取り付け部分を造る必要がある）
メーターにガソリンメーターがあっても、
MBXのタンクには計測器がないから動かない、意味がないよ。
189 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 12:36:55 ID:VyeUJmYN]: >>183
横浜ナンバーはバイクの台数が多いんで横浜→横浜Ｂ→横浜Ｃって感じにナンバーが変わって行ったと聞いた。
190 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 12:43:41 ID:O+R0Ef0M]: 新車CB400SF慣らし中の初心者です。

１．クラッチを握った時、重すぎてグリップが掌に押し付けられて内出血してるんじゃないかと
　　思うほど痛いんですが、これに対する対策は何かありますでしょうか？
２．いつも6速まで入れてもシフトアップしようとして、（ギアのポジション分かってないから）
　　クラッチ切ってまたつなぐだけ、みたいなことを結果的にしてるんですが、
　　これはミッションやエンジンによくないでしょうか？
３．ギアチェンジの時に、ペダルを上に蹴ると、「ガコン」という音がするんですが、
　　クラッチのつなぎ方がよくないからこういう音がするんでしょうか？
　　クラッチをつなぎ始めると同時にアクセルを開けるとこういう音はあまりしてない気がするのですが…

以上、いろいろあってすみませんが、よろしくお願いいたします。
191 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 13:00:24 ID:4SJ+37WL]: >>190
1.新車となるとワイヤー類の油脂不足は考えられないので、「握力を鍛える」(稀にワイヤ調整で多少楽になる「かも」しれない事あり)
2.影響ない。
3.音は聞いて見ないと分からないが、まあギアチェンジの時に音はするものだ。
192 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 13:00:33 ID:xANhR8I7]: >>190
クラッチのフィールやギアの入りは、個人の主観も有りますので
何とも言えません。

ただもし、もしですよ？貴方が以前同クラスの他車に乗っていて
「その当時と比べて」と言うのであれば、新車状態で
そこまでクラッチ＆ミッションに違和感が有るのは
ちょっと問題有るかもしれません。

まぁ納車整備をされた車両でクラッチワイヤーの調整不備と言うのも
考え辛いですが、折角の新車ですし購入したバイク屋さんに
症状を説明して解決案を探すのが一番かと思われます。

ちなみに回答ですが
１、グローブは着用されてますか？
　　手の平に厚手のパッドが入ったグローブで改善される事も有ります。

２、厳密に言えば余分なクラッチミートが増えている訳ですが、
　　特にダメージが起こる物でも有りません。私もよくやります。

３、新車時故にまだギアの噛み込みが硬いか、クラッチの調整に不備が有るかも。
193 名前：190 mailto:sage [2007/10/08(月) 13:13:52 ID:O+R0Ef0M]: >>191-192
初めてのバイクですのでまったく勝手が分かっていません。
１．
グローブはつけていますが、薄いメッシュグローブみたいな奴なので、
これから寒くなるということもあり、厚手のものを今度買いにいってみます。
握力的にも問題あるかもしれません。
２．
問題ないとのことでよかったです。本当にギアのポジションはすぐ分からなくなります。
１とNと６ぐらいはインジケーターで表示してくれればいいのにとか思います。
３．音は実際聞かないと分からないですよね。

ご回答ありがとうございます。
それと、追加で伺いたいのですが、
シフトアップの時にクラッチをつなぎ始めると同時にアクセルを開けても問題ないものでしょうか？
それとも完全にクラッチをつないでからアクセルを開け始めた方がいいのか…
194 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 13:21:01 ID:4SJ+37WL]: >>193
あまり論理的に考えず、体で覚えて行けばいい。
慣れていないうちは初めはクラッチをしっかり繋いだ後にアクセル開けてください。
(繋ぎながら不用意なアクセルオン＝クラッチ板の消耗を早めたり暴走したりする可能性あり。)
慣れてくれば、ギアチェンジがスムーズ且つ短時間で出来るようになります。
頭で考える事も大事ですが、体で覚えることはもっと大事。
195 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 13:27:18 ID:1PMR6OUB]: >193
クラッチレバーの角度を変えると意外に力が入れやすくなる鴨
ギアは回転数と速度の関係から体で覚える。慣れれば瞬時に何速か判るようになるよ
196 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 13:28:50 ID:Qwk2ASd+]: 当方原付乗りなんですが
アクセル全開で走り続けるのはエンジンに悪いですかね？
197 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 13:29:32 ID:Hgyn8Jef]: >>194
速度とギヤに応じた回転数が一致してる状態（ノンクラッチシフトが出来るシンクロ状態）が一番負担が少ないですから
シフトチェンジしてクラッチを繋いだ瞬間にエンジンブレーキがかからない程度までアクセルを開いてあげるとスムーズです
198 名前：197 mailto:sage [2007/10/08(月) 13:30:15 ID:Hgyn8Jef]: アンカーミスりました。
>>193です
199 名前：目が出ず mailto:sage [2007/10/08(月) 13:34:39 ID:S1wfLQ5a]: >>196
キミだって全速力で走り続けたら苦しいだろうにｗ
200 名前：190 mailto:sage [2007/10/08(月) 13:55:03 ID:O+R0Ef0M]: >>194-195
>>197

なるほど。初めはクラッチを繋いだ後にアクセルをオンにしようかと思います。
慣らしが終わる1000キロぐらいの距離になったら自分としてもたぶん慣れてるでしょうから、
エンブレがかからないぐらいにクラッチ繋ぎ始めると同時にアクセルを開けようかと思います。

ありがとうございます。
201 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 13:58:31 ID:y8wYsZ+s]: 先日メットを落っことしてしまい、新しくRR4買う予定です。
それでついでにミラーシールドにしようと思いますが、色による見えやすさの違いはあるのでしょうか？
202 名前：201 mailto:sage [2007/10/08(月) 14:01:03 ID:y8wYsZ+s]: すいません、メットスレがあるようなのでそっちで聞いてきます。
203 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 14:18:08 ID:RoB8DnHr]: 【車種】KSR-2
【年式・走行距離】最終型B6 13,000km
【居住都道府県】兵庫県
【バイクの状態・カスタム内容】タイヤのみ KSR2純正ダンロップK778→KSR110純正ダンロップＫ178
【質問内容(詳細に)】 K778でも指定空気圧はF…1.25、R…1.50となっています。
ロードインデックスがK778が48Jに対し、K178は49Jとなっています。
この数値によっては厳密には空気圧を変更した方が良いのでしょうか？現在は指定空気圧を入れています。
そしてこのインデックス値が同じなら別のタイヤ（例 TT9１）でも同じ空気圧にすれば良いのでしょうか？
204 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 14:55:49 ID:asTu42+q]: ディオってつく原付は全てホンダなんですか？
205 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 14:59:51 ID:o1pBrVvN]: >204
「ディオ」は登録商標だから、ホンダ以外売れない。
206 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 15:15:48 ID:to6zJPb7]: CB４００SFですがNC31とNC39でのマフラー互換性はあるのでしょうか？
207 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 15:42:19 ID:W+JmYc1j]: パーカーなど帽子のある服をきて乗った時に帽子が風邪で引っ張られﾉﾄﾞﾎﾞﾄｹを締め付け苦しいのですが、ヘルメットを被って更にパーカーなどの帽子を被ったら捕まりますか？
208 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 15:44:04 ID:RHqAy/a3]: >>206
定期的にその質問がくるがSFスレの天麩羅に書いてあった希ガス
なけりゃそこで聞け
209 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 15:49:43 ID:w+yaWZ7T]: 質問お願いします。
バックファイヤーすると言うことは燃料が濃いのですか？
取りあえず直すにはエアクリのワタを減らせばいいのですか？
それとも増やした方がいいのですか？
210 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 16:42:27 ID:IgI8zs6w]: >>203
考え方は合ってます
が、今回の場合割合に直すと2%しか変わらないので、気にする必要は無いレベルでしょう

>>207
ヘルメットをキチンと被った上からでしたら問題無いでしょうが、伸びませんかね？w

>>209
とりあえずバックファイアーとアフターファイアーの違いを判ってますか？
バックファイアーならエアクリがどうとかいう問題じゃない重大な故障です
アフターファイアーなら空燃費が濃くても薄くても起こるので、現象が起こる状況や
プラグ等他の部分の状況から複合的に判断します
211 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 16:49:41 ID:w+yaWZ7T]: >>210
すいません。
アフターファイヤー初めて聞きました。
取りあえずエンジンブレーキをかけるとマフラーからパンパン音がします。
プラグは大丈夫そうです。
212 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 17:01:57 ID:DpubSoya]: 最近ネイキッドのバイクに乗り始めて
安全のため親父が昔使っていた革ジャン(バギー玉井)貰ってきています。

これはこれでうれしいんですが、
なんというか、道行く車が左空けて速度落としたり
峠なんかだと路肩に止まったりして
道を譲ってくるんですがどうしたらいいんでしょうかorz

全然スピード出してないし、音もうるさくない、派手なバイクでもないし
思い当たるとしたら、妙にプロっぽいこの服装しかないんですorz
まだ初心者だから、いきなり前の車が速度落とすと怖いんです。
追い抜くのも怖いし、正直低速での扱いに自信がないですし
あと、なんていうか妙に恥ずかしいんです。
安全のために革ジャンは着ないと怖いし
なんかもうどうすればいいんでしょうか
213 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 17:08:48 ID:YY4I6zFl]: >>212
画像うＰ
214 名前：203 mailto:sage [2007/10/08(月) 17:20:50 ID:RoB8DnHr]: >>210
成る程、2％なら誤差の範囲ですね。
ありがとうございました。
215 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 17:25:06 ID:bNH8O7Z/]: なぁ　このスレで免取りか90日以上の免停なったやついるか？
行政処分通知って何時頃きた？　一月以上たってるがまだ来ないんだよな
警察に聞いてももうちょっとしたらくると思うとか言う当てにならんことしか
言わないしさ、ちなみに酒気帯びで赤切符なしバージョンなんだが。
216 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 17:32:10 ID:4rrVgBFP]: 先程ドラッグスター板で『質問板で聞くと客観的な意見貰える』って聞いてやってまいりました。
ドラッグスター1100とシャドウ750の『デメリット』を教えて欲しいです。
217 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 17:41:48 ID:xluvQRrI]: >>216
>出目リット
俺の好みじゃない。

主観的な事なので、アンケートになるんじゃね？
>>1にアンケート禁止っとなってる。
218 名前：７７４RR mailto:sage [2007/10/08(月) 17:48:01 ID:kiXx1fZS]: どちらも国産の大手メーカーの製品で、大型であるとか、アメリカンタイプで
あるっていうデメリット以外の、その車種ならではっていうデメリットはないんじゃない？
カスタムパーツの充実度とかならそれこそアメリカン関係の板で聞いた方が
詳しいと思われる。
219 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 17:48:03 ID:bNH8O7Z/]: >>216
どちらもダサイ
220 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 18:11:09 ID:JSrbkWo4]: >>216
「板」と「スレ」の違いを理解しとけ。

ドラスタスレの684が言ってるのはこのスレの事ではない。
「親切」か「購入車種」で検索してスレを探せ。
221 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 18:12:24 ID:bYiW8zSf]: 原付のオイル入れ替えたんですが古いオイルどおやって捨てたらいいか教えてください？
222 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 18:15:59 ID:plnzuSWK]: スクーターで押しがけできますか。
223 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 18:19:30 ID:abJa8c78]: >>221
行きつけのスタンドまたはバイク屋さん。
それがないなら、ホムセンの廃油パック。

私は、それがいやでバイク屋でオイル交換してます。
と言うか、もう少し計画的にメンテをお願いします。

>>222
普通は、遠心クラッチなので、できません。
224 名前：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI mailto:sage [2007/10/08(月) 18:20:20 ID:6+EApu9E]: >>221　原付程度の小型エンジンであれば廃油量も１リットル以下の少量だろうから
ゴミ袋を２重にした物の中に新聞紙をちぎって入れて。この中に廃油を入れて
新聞にしみこませ、このゴミ袋パックを「燃えるごみ」として出す。

　しょっちゅう弄るのなら廃油館を用意しておいて溜めておき、適時ガソスタや
カーショップなどに持ち込んで棄てさせて貰う。　恁うした整備工場では専用の
廃油タンクが装備されており、定期的に専門業者が引き取って再精製して
重油やベースオイルなどとして再利用処理される。

　間違っても排水に流したり野山にばらまいたりしないこと。　ものすごく
環境負荷の高い廃棄物のためこれだけは絶対にやってはならない。
勿論不法投棄で罰せられる。
225 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 18:25:21 ID:bYiW8zSf]: 223 224 ありがとうございます(^O^)／
226 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 18:53:15 ID:9nzkOavb]: 観賞用としてバイクを買うなら、
かかる費用はバイク本体のもののみですか？
227 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 18:58:41 ID:DpMOnADz]: >>226
使い手がどう扱おうと、雑費はきっちりかかる。
手の施しようのないスクラップ寸前のポンコツなら車体だけ売ってくれるかもしれない。
228 名前：目が出ず mailto:sage [2007/10/08(月) 19:08:24 ID:S1wfLQ5a]: >>226
少なくとも、自賠責の代金と登録代行料はいらんだろうﾅ。
納車整備代は、微妙だｗ
229 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 19:22:50 ID:bNH8O7Z/]: >>226
部屋保管の１分の1プラモデルにするなら配送代だけかな、
配送代こみなら本体のみ。整備代は現状渡ししてくれる所ならいらないかもね。

つーより処分通知がこねーんだよ！！　俺は免許が残ったらスカブ250を
かいてーんだよ！！
230 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 19:55:16 ID:uXMULsYX]: >>215
切符貰ってんだろ？
いついつ以降にどこそこまで来い、と書いてあるはずだが。
231 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 20:04:19 ID:bNH8O7Z/]: >>230
それが貰ってないんだよな、後で聞いたら管轄も違うし酒気帯びだから
渡さないらしい、「後日郵送で」どこで聞いても10回近く問い合わせても
こればっかりなんだよな、１月もすれば行政処分通知と裁判所か何処かの
出頭通知？とダブルでくるらしいのだが一向に来なくてさ。
スカブ買う金はどうにかなりそうだが買って面取りなら悲しいのでヤキモキ
している所なんだぜ
232 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 20:12:55 ID:xANhR8I7]: 案外ラッキーそのままトンヅラできるかも…。

会社の同僚が車運転中、キックボード乗った子供と接触したんだけど
結局出頭通知来ないままって事が有った。

まぁもう暫く様子見なされ。
233 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 20:34:43 ID:bNH8O7Z/]: >>232
マジで？　それだったらスカブ買っちゃうよ？カスタムしまくっちゃうよ？
取り合えずあと１週間してこなかったらスカブ買うことにする　サンクス
234 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 20:40:00 ID:cdQzahlj]: 　駐禁に関するスレが一切無くなってる！！　みんな気づいた？

最近数日バイク板見れなかった。ソレが何か関係あるのか？
235 名前：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI mailto:sage [2007/10/08(月) 20:44:16 ID:gzRGBWVT]: >>234　ＨＤＤアボンという大事故があったからな。　サルベージ仕切れなかったスレもあるかも
しれんし、レスによっては過去レス化してしまった物もあるかもしれん。
車板でも最悪スレの一つ「蛆虫」が無くなっていた。まあ、これはない方が良いのだが・・・。
236 名前：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI mailto:sage [2007/10/08(月) 20:47:01 ID:gzRGBWVT]: >>234　あ、それとサーバーＨＤＤ復旧のために左馬そのものが引っ越ししている。
（ｈｏｂｂｙ９からｈｏｂｂｙ１０へ）　お気に入り（ブックマーク）の更新もして
おいた方が良い。　大抵は飛んでくれるけれども場合によっては「サーバーが見つかりません」
となる。
237 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 21:27:29 ID:LBf2/bvJ]: 印鑑証明書が無いとバイクの新規登録はできませんか？
238 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/08(月) 21:31:28 ID:Rt1iv/YD]: >>237
排気量を問わず、バイクの登録に実印（印鑑登録）は
不要です。
239 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 21:42:51 ID:LBf2/bvJ]: >>238
即レスありがとうございます。
240 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 21:48:27 ID:dfg/6S/4]: 自賠責保険は陸運局で新規に加入することはできますか？
241 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/08(月) 21:52:15 ID:qUtBTg1v]: >>240
自賠責発行のための窓口があります。
242 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 21:57:21 ID:+81ejko5]: ありがとうございました。
243 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 22:00:20 ID:r3lqz0iA]: 若干、板違いですがバイク板の方が経験者が多いと思ったのでここで質問させてもらいます。
現在、普通自動二輪免許を所持しています。
車（4輪）の教習が終わったので、明日、試験場に申請に行くのですが、
いくらぐらい掛かるのでしょうか？
普通自動二輪免許→普通免許の順で免許取得された方、教えてください。
244 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 22:10:29 ID:1PMR6OUB]: どこに行くんだか知らないが
各地の試験場のHPに料金が載ってるからそれ見れ
245 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 22:25:13 ID:jpTasoEt]: 教習所卒業してから半年経ちこの前やっと乗り始めた者ですが、例えば４速から１速に落とすとき、クラッチを握ったまま連続でシフトダウンしてよいのでしょうか？それとも一速落とすごとに、離してまた握って、を繰り返した方がいいのですか？
246 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 22:28:21 ID:OBBmauil]: >>212 が非常に気になるwww
247 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/08(月) 22:28:23 ID:qUtBTg1v]: >>245
エンブレを使うまでもない停止なら一気に落としてもかまわない。
普通にエンブレを使うような状況なら適切なギヤを選択しよう。

なお、停止中はシフト操作が入りにくいので注意。
248 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 22:46:38 ID:CRd1GB9J]: 600とかリッターはまるでエンストする気がしないほど楽だけど
ほとんど1～3速くらいで事足りるから、公道ではオーバースペックで、
一瞬の加速くらいしか無くてつまらないと言われましたが
実際どうなんでしょう？

400まででは昔からのラインナップしかなくて、逆輸入の大型だといろいろ魅力的なものがあるので
気になってます。
249 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/08(月) 22:54:08 ID:qUtBTg1v]: >>248
車種にもよります。
バイクの特性は馬力や排気量だけでは決まりません。
しかし速さを追い求めたバイクは安定志向で速度感覚が薄いので
日常領域では刺激が少ないのは本当です。

公道で運転を楽しむのなら中～大排気量２気筒スポーツバイクを推奨します。
250 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 23:49:25 ID:8I4losC7]: 今2stの原付持ってるんですが４ｓｔとの違いってなんでしょうか？
燃費は結構違うと聞いたんですが
251 名前：７７４ＲＲ [2007/10/08(月) 23:49:54 ID:QBf1xCbM]: 【車種】 ZZR400
【年式・走行距離】25000キロ
【居住都道府県】東京都
【バイクの状態・カスタム内容】フルエキマフラーのみ

【質問内容(詳細に)】親友にいらないと譲っていただいたのですがしばらく乗っていなかったためエンジンがうまくかからない
　　　　　　　　　　エンジンはかかるのですが
　　　　　　　　　　チョークを引かないとかからず、エンジンがかかってもアイドリングが
　　　　　　　　　　安定しないしすぐ止まってしまう。アクセルを煽るとブボボボっといって上まで吹けません
　　　　　　　　　　一応プラグを交換したが調子はよくならず、アイドリングをいじったらエンジンがかからなくなってしまった。
　　　　　　　　　　長期動かしていなかったらキャブレターにゴミとかが詰まっていて始動しないのでしょうか？

　　　　　　　　　　どなたかご指摘お願い致します。　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
252 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 23:54:54 ID:rIxVpjob]: >>250
エンジンの構造

>>251
吸気・燃料系統を全バラ
253 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/08(月) 23:57:29 ID:4SJ+37WL]: >>251
チョークを使わないとエンジン掛からない…ってのは正常な事もあるので無視。
どの程度放置された車体か判りませんが、
ガソリン残量と質、プラグ、エアクリ、バッテリー残量をチェックして問題が無かったら
次はキャブとガソリン経路総攫い。
(私なりの放置車両のチェック順序)

まあゴミが詰まっているかガムになっているか判りませんが、
まずはガソリンコックを止めてフロート室のガソリン廃棄。これで改善すれば儲けもの。
これで無理ならOH推奨。
…って感じかと思いますが、いかがでしょう？
254 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 00:00:51 ID:iRAzmQQg]: >>231
んなバカな？！　と思って調べてみたら、酒気帯びの場合は告知の必要がないんだな。
びっくり。
255 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 00:02:23 ID:vqggtnvc]: >>252
すいません。それぞれのエンジンの利点をおしえてください
256 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 00:03:34 ID:ZShP1vga]: >>250
4サイクルは2サイクルに比べて、
1.構造が複雑なぶん重い
2.オイルを燃やさないので排気ガスがクリーン
3.出力が低い
4.燃料の無駄が無いので燃費が良い
5.音が静か、なことが多い
6.FIや可変バルブなどの電子制御がしやすい
257 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 00:17:48 ID:Ssf1K1F5]: >>255
ググレカス！
258 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 00:29:36 ID:To8dZOiH]: 2st原付スクータから異音がします。恐らくエアクリからなっているのですが、カラカラバリバリした音で排気音より大きく困ってます。
何故でしょうか？
水が入ったかな？と思っていますが、よくわかりません。
259 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 00:38:44 ID:vqggtnvc]: >>256
ありがとうございました
260 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 00:50:57 ID:2GhmVYAr]: 【車種】 JOG (原付)
【年式・走行距離】 10000
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】ドノーマル
【質問内容】バッテリーが寿命らしく、キックでしかエンジンがかからなく
　　　　　　なってきたので交換しにいこうと思うのですがいくらくらい　　　　　　　
　　　　　　するものなのでしょうか？
　　　　　　また交換しないでこのまま乗っているとどうなりますか？

　　　　　　お願いします。
261 名前：７７４ＲＲ [2007/10/09(火) 00:58:40 ID:coMWsj3F]: >>253 ありがとうございます。ガソリンは満タンに近い感じで、ちょっと赤い感じでしょうか……。ガソリン交換し、燃料系、エヤクリをみてみたいと思います。
262 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 01:02:27 ID:Ssf1K1F5]: >>258
>>1嫁。
>2st原付スクータ
恐ろしいほどの種類があるな。。。
また異音系は実際の音聞かないと何とも胃炎。

>>260
>>1嫁。
バッテリー代　＋　工賃です。
おまいが行く店のバッテリー代と工賃を教えてくれたら「足し算」ぐらいはするぞ！
またJOGと言っても、かなりの種類があり、バッテリーも種類があります。
多分１万円以下なので心配するな！
263 名前：７７４ＲＲ [2007/10/09(火) 01:26:05 ID:acownmi3]: バイクを買いたいのですが、バイクを置くスペースがありません。
質問なんですが、バイクを置くために車用の月極駐車場を借りる事って可能ですか？？
264 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 01:28:14 ID:fnE4ln5y]: 駐車場しだい
265 名前：７７４RR [2007/10/09(火) 01:36:24 ID:jE3XU/A5]: >>263
普通に自動車一台分のスペースの代金を支払うなら、何を置こうと自由。
ただし、迷惑になるもの（特に音、臭い）が出る物は除く。
あと、例えキャンピングカーを置くにしても住居とされるとちょっと。。。

というのが駐車場家主である俺の考え。
266 名前：７７４ＲＲ [2007/10/09(火) 01:44:37 ID:KNTCnz97]: 中型バイクをできるだけ安く買いたいんですが雑誌で見ると
だいだい20万以上はします。

そこで中古を考えているのですが、
それはお勧めできますか？

自分は学生なのでその間の3年乗れたら問題ないです。

予算は10万強で
267 名前：７７４RR [2007/10/09(火) 01:46:18 ID:jE3XU/A5]: >266
信用できるバイク屋に探して貰えれるのなら可能。
それが出来たら、２０マソの中古より安心。
268 名前：７７４RR [2007/10/09(火) 01:47:49 ID:jE3XU/A5]: >266→>>266　　　アンカーミスった....orz
269 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 02:09:52 ID:OM0qLn/H]: >>266
2chで質問したら、3年間持つ中古バイクかどうか分かるのか…
購入車種スレへのリンクも上に貼ってあるだろ？

てめーのようなガキはそっちで罵倒されてこい
小中学生はバイクに乗れないから要注意な

【>>1必読】初心者の為の購入車種相談ｽﾚ105
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189931409/
270 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 02:15:28 ID:gdks3+fu]: >>266
10万強で買える中型バイクなんてほぼ鉄屑
とてもお勧めなんてできませんね
ていうか保険代とか払えるの？
10万くらいかかるんだけど
271 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 02:15:57 ID:vEBzPny/]: ゆうちょ銀行なのに、他の銀行にATMから振込みできないのはなぜ？
ヤフオク取引先のイーバンク口座に振込みできない
272 名前：197 mailto:sage [2007/10/09(火) 02:23:09 ID:0W75gNXt]: >>271
監督官庁が違うので現行制度で郵貯銀行は銀行業界団体に加入できないからです。
273 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 02:36:04 ID:2GhmVYAr]: >>262
ありがとうございます
学生なもんでお財布と相談しなくてはいけなかったもので…
274 名前：７７４ＲＲ [2007/10/09(火) 05:53:51 ID:xvfEcSwo]: >>162
ありがとうございます
275 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 08:09:18 ID:AphkYG8d]: ３年間乗るバイクは買えなくても
３年間修理するバイクや
３年間改造にいそしむバイクなら
十分買える
276 名前：７７４ＲＲ [2007/10/09(火) 09:21:01 ID:ZShP1vga]: 一般的に中排気量といえば、何ccのことですか？
世界的にみれば600くらいでしょうが、日本の中型免許は400までですよね。
277 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 11:42:12 ID:gA2aIwAw]: そりゃあ、話す相手に拠る

BMW屋だと６００ｃｃとかは中排気量って言うし
大型二輪持ってない一般ライダーだと
４００ｃｃが中間だったり、２５０以下を中間と言ったり　だったりする。
トライアルだと中間排気量は２００ｃｃ前後のことになる。

と書いても、絶対じゃないので、悪しからず。

ついでに
現在、中型と呼称する免許は「定員１０名まで、総トン数８トンまで」の４輪の免許区分になる
278 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 11:49:43 ID:fmwUWbXW]: >>276
「普通」自動二輪免許はあるけど中型は無いよ
大昔に自動二輪を取るときに中型限定免許というのはあったが
今のAT限定と同じで
中型免許があったわけではない
279 名前：７７４ＲＲ [2007/10/09(火) 13:31:39 ID:aqzDJ22z]: 来月から原付４～５万円上がると
聞きました
なんで？
280 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 13:54:22 ID:ZShP1vga]: >>277
そっか、じゃあ400～600くらいまでを漠然と呼んでいるだけですかね。

中型免許については誤解してました。
281 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 13:59:48 ID:olQIBcB0]: >>279
日本語でおk
282 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 14:59:54 ID:Uh7JnOU7]: 原付バイクの販売価格が
なんかの理由で
４～５万円上がると聞いたので
詳細と対策を教えてください
283 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 15:07:12 ID:wg/Kfv6W]: 多分誰も聞いたことがないので、それを言った人に聞いてください
排ガス規制の事かも試練が、その場合来月とか関係なくもう始まってる
284 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 15:16:31 ID:fmwUWbXW]: >>282
おそらくメーカから販売店に支給される販売報奨金
3.5万-4.0万が今秋をめどに廃止されるからでしょう
新規契約も機種変更も騰がります

あくまでも話半分で（ｗ
285 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 15:43:52 ID:wg/Kfv6W]: >>284
それケータイの話ちゃうんかいw
286 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 17:06:53 ID:SOaEKDdu]: 排気ガスの対策で
バイクに新しく付ける機械が
４～５万円するので
全機種上がるとか聞いた
287 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 17:44:32 ID:u0LQhzpy]: >>286
それを言うなら
排ガスや騒音の規制強化で触媒やインジェクションが装備されるから、だ
レス番くらい付けろ
288 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 17:45:37 ID:iJapmrh1]: 自称バイクに詳しい先輩が多いなw

＞原付の値段上昇

2007年9月1日より、①50cc以下の原付と②125ccを超え250㏄以下の軽二輪に対して
新排ガス規制が施行されました。
規制に通って無いと生産できない。
で、規制に通る排気ガスが以前よりきれいなモデルは、
吸気系にFI(フューエルインジェクション)等コストのかかるものを導入したため
メーカー小売希望価格が上がりました。

メーカーとモデルにより上昇率は異なりますが、
ホンダで約3万円程度、スズキで1.5～2万円程度、上昇してます、ヤマハは私は調べてない。
289 名前：７７４ＲＲ [2007/10/09(火) 17:48:03 ID:n3kCRKib]: ヤマハのギアもVOXのエンジン載っけてクリアしてるしなぁ
ヤクルトの姉ちゃんとかピザ屋の需要があんだな
290 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 17:56:20 ID:AyBLArRW]: >>288
ヤマハは完全モデルチェンジしたのが２つ
（JOGの名前を付けた新型4stスクーター、ギアの名前を付けた新型4stビジネススクーター）
完全チェンジだからまあ、値上がりしたというか微妙だけど
BJに対して3万、旧ギアに対して1万くらいそれぞれ値上がりした
不可解なのはVOXに比べて1馬力以上馬力低下している事実

お役立ちサイト
ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/146.html
291 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 18:23:22 ID:u0LQhzpy]: >>290
カブもそうだがインジェクション化＝ピーク出力上昇のためではない
更に触媒も出力を下げる要因になっている
が、排ガスがクリアで静かになって実用域のトルクと燃費も上がっているケースが多い
292 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 18:32:13 ID:AyBLArRW]: >>291
VOXは同じエンジンを採用し、燃料噴射式。
去年新規開発した車種なので今回の規制にも対応している。
（継続車種以外は去年発売のものから規制対応が求められているため）
既に出ていたVOXが5.2psで今回のものが4.1psというのはよく分からない。

出力を抑えて無理していない分、コストダウンしたり耐久性に振ってあるのかもしれない。
ならば、なぜVOXで5.2psを発揮させる必要があったのか？とか。
293 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 18:34:30 ID:X1AxeBou]: ヤマハの4st原付インジェクション車は
燃費にあまり貢献してないよーですな
2stと比べて燃費は2割り増し程度
294 名前：263 [2007/10/09(火) 19:00:00 ID:acownmi3]: >>264
>>265
ありがとうございます
295 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 20:18:46 ID:pbOZbr5x]: 【車種】
エイプ
【年式・走行距離】
不明
【居住都道府県】
○○県
【バイクの状態・カスタム内容】
怒ノーマル
【質問内容(詳細に)】
Apeのスレが見つかりません。カチュから他の専ブラに乗り換えたばかりで
うまく検索できないのかもしれません。カチュは削除してしまいました。
どなたかスレを教えてください。お願いします。
296 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 20:24:46 ID:Rz8EiUKm]: 誰も相手にしないようにしましょう
それがやさしさです
297 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 20:26:26 ID:iJapmrh1]: 検索機能が実装されていない専ブラなぞ存在するのか？
とりあえず専ブラのヘルプなりHPなり見て調べるなりしてください。
298 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 20:34:10 ID:cynkWrXf]: 環境対策でインジェクション化が進んで
キャブを惜しむ声が多いようですが、

・インジェクションだとなぜ環境に優しいんですか？
・キャブを惜しむ声が多いのは、自分で弄る楽しみがあるからですか？

教えてエロすぎる人！
299 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/09(火) 20:43:18 ID:CpcopxDX]: >>298
Ａ１
排気ガス清浄には吸入空気と燃料の混合比（空燃比）が重要。
薄すぎると一酸化炭素を出し、濃すぎると炭化水素を出してしまう。
理想的な空燃比をキメ細かくコントロールするために
電子制御による燃料供給が役立っています。

Ａ２
そういう考えの人もいる、程度。
シンプルな構造を求めたりアクセルの反応が好みである事も。
なお、このテの質問はアンケートになるので注意。
300 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 20:44:03 ID:iJapmrh1]: >>298
エロくも偉くもない人だが、噛み砕いて説明すると。

機械的なキャブレターに対し、電子制御のインジェクション。
キャブはまあアナログ的にスロットル開いた分だけガソリン噴出量が増える。
しかしインジェクションは空気と燃料の比率を最適化するように、
色々なセンサー使って最適なガソリン量を噴出する。
よって、インジェクションはより綺麗に燃える混合気をエンジンに送り出し、COやCH他、有害排出物を減らす。って事。

キャブを惜しむ理由はその通り。
今までのノウハウとかセッティングパーツの需要があるからね。
インジェクションだと簡単にセッティングを弄れなくなる恐れもある。
…まあ電子制御のプログラムを変えるサブコンなどがもっと多くの車種用に発売されれば問題なくなるかもしれんがな。
301 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 20:47:25 ID:iJapmrh1]: 一つ訂正。科学の問題。
CH→HC
･･･炭化水素、書き順間違えたorz
302 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 20:51:07 ID:zX4bK+Py]: 初歩的な質問ですみません
バイクはバッテリーを積んでいますが
キーを回したときの電気類はバッテリーから流れているものですか？
発電はどうしてるんですか？
またバッテリーレスはコンデンサがバッテリーの変わりですよね？？
303 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/09(火) 20:58:09 ID:CpcopxDX]: >>302
キーON＋エンジン停止状態の場合、電気は全て
バッテリーから供給されています。
したがってバッテリーレス車はこの時点での電力供給はありません。

エンジンが回っていると内蔵の発電装置が作動し、
使用する電力を除いた余剰ぶんがバッテリーに充電されます。

バッテリーレスキットのコンデンサーはバッテリーではありません。
バッテリーのもう一つの役目である「突入電力の低減」を
コンデンサーで代用しているだけです。
バッテリーのような蓄電能力はほとんど無し。（僅かなら貯められる）
304 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 21:58:44 ID:0GvqnbbR]: >>301
さらに訂正してやろうｗ
×科学
○化学

あと、炭化水素よりNOｘを心配してくれ。
305 名前：298 mailto:sage [2007/10/09(火) 22:01:57 ID:iVm2Tkmj]: >299-300

ありがとう！エロすぎる人たち！！
306 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 22:09:13 ID:BqRnNS7V]: 125ｃｃ以下90ｃｃ以上で一番メット印のスペースが大きなスクーターを教えてください。
307 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 22:10:20 ID:Cl/q2rpL]: 初心者・・・というか今さら的な質問ですが・・・
タンクやアルミパーツにコンパウンドをかけてますが、
普通の綿タオルで擦ってることに「あっ！」って思いました。
コンパウンドかけって、セーム革や専用のスポンジを使うべきなのでしょうか？
つまらない質問で申し訳ない。
308 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/09(火) 22:19:19 ID:WPv0gy1z]: >>307
T-シャツの切れ端やタオルでも実用上問題は有りません。

今の仕上がりに問題が無いなら、わざわざ専用品で
なくても大丈夫です。
309 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 22:25:15 ID:nTQKvXBp]: 何でバイクって車重が軽いのに燃費悪いの？
そりゃパワーがあれば燃費が悪くなるのは分かるけど、
同じ１０００ccクラスでもバイクの燃費と車の１０００ccの燃費ってそんなに変わらないじゃん
車種によっては車の１０００ccクラスの方がいい場合もあるし。
回転数？
310 名前：７７４ＲＲ [2007/10/09(火) 22:32:59 ID:17Tq5/to]: 質問だけどさスクーター除いてメットインがあるのってアクロスとＮＳ-1だけか？
それか小物入れが比較的でかいバイクってどれかな？
311 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 22:34:12 ID:d2anl4jt]: すごく・・・かわります。
要素はほんとにもう色々。

ピザが乗る2stスクの燃費の悪さはそりゃもう（ry
312 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/09(火) 22:47:20 ID:WPv0gy1z]: >>309
回転数と言うよりも、多くのスポーツバイクは高回転で
高出力を発生させる為に特化したエンジンの為、燃費を計測する
低/中速、低負荷運転では熱効率が悪い為です。

もし燃費と低速域の性能に特化したエンジンを作る事が出来れば、
4輪よりもはるかに低燃費な車両を作る事は可能です。
ただそのようなバイクは、多分バイクとしての楽しさを具現化させられ
なくなってしまうと思います。
313 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/09(火) 23:46:59 ID:H3qNCi8A]: フェールインジェクション（以下FI）でちょっと疑問があるんだけど。
キャブ車と違いアクセルワークを雑にしても、燃費は大して変わらないものなのかな？
FIだと最適な燃料噴射状態で点火してるから、ふとその辺が疑問に思った訳で…。
なんか上手く言えないけど、詳しい方よろしくです。
314 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 00:00:50 ID:/dEB7uwd]: ヒント＞
①現在販売されてる自動車はほぼ全てFI
②自動車でエコドライブのコツは「急なアクセル操作をしない」とされてる。
315 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 00:05:12 ID:7+Xqq1EG]: よく考えてみてください、
ガス欠になるまで空ぶかしし続ければ、キャブでもＦＩでもリッター０cmです。
316 名前：７７４ＲＲ [2007/10/10(水) 00:08:56 ID:q3ugRc2k]: 世界で2番目に多く売れたバイクってなに？
317 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 00:17:40 ID:JCVUtwpT]: >>313氏の質問に便乗し…

FIの仕組みを
・アクセルワイヤーでバタフライバルブの開度調整
・バルブの開き具合による空気流入量をセンサーで感知し、最適な燃料を投入する

だとして、コンピューターが「これは燃費が悪い」と判断したら
燃料の流量を勝手に減らすなんてのも有りなんでしょうか？
それともこんな芸当ができるのはドライブバイワイヤ（スロットル開度をセンサーで検知）だけ？

もっとも、バイクでこんな事されたらどこにすっ飛ぶか判りませんが…。
318 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/10(水) 00:26:46 ID:eEffGjzz]: >>317
前段のEFIの仕組みは貴方が書き込まれたとおりです。

後段の燃費については、きちんと吸い込む空気を計量できて
居れば燃費が悪化する事は有りません。

ですのでECUが勝手に「燃費が悪い」などと判断する事は
有りません。

ただ、空燃比フィードバックを採用しているモデルでは、排ガス中の
酸素もしくはA/Fを検知してアイドル～中負荷域までの空燃比を
理想状態にするように燃料の増減量補正をかけます。
これはエアフローセンサーの特性ずれ補正、エアクリーナエレメントの
つまりなどによる流量ずれを補正する為に行います。
319 名前：７７４ＲＲ [2007/10/10(水) 00:33:15 ID:iOo0MH56]: 何も考えずブルーミラーシールドを買いましたが
夜のあまりの暗闇ぶりに後悔しています。
シールドのメッキを剥がせば、クリアシールドになると思うのですが
綺麗にメッキを剥がす方法があれば教えてください。
320 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/10(水) 00:35:44 ID:eEffGjzz]: >>319
物理的には樹脂用のクリアフィニッシュのコンパウンドを
使ってコシコシ磨いていけばいいのですが、かかる時間と
仕上がりの保証無さから、クリアのシールドを購入なさるか、
夜間のみ伊達眼鏡+オープンシールドで対応なさるのが
現実的ではないかと思います。

私が乗っていた時は、クリアシールド+サングラスで対応してました。
321 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 00:35:46 ID:tmtIEf7x]: >>319
詳しくない人間が言わせていただくと。
クリアシールド新品買ってきた方が早い。

･･･だって、ミラーシールドの多くはスモーク系がベースになってるから。クリアにはならないような気がする。
322 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 00:48:27 ID:HotstByo]: 新品のチェーン買ったんですが新品のチェーンも
オイルに浸してから使ったほうがいいんですか？
323 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/10(水) 00:54:38 ID:eEffGjzz]: >>322
普通はグリスが付いているのでそれを拭き取って使います。

もしグリスが付いていないなら、オイルに浸すのではなく
専用のチェーンオイル（チェーンルブ）を使う事をお勧めします。
324 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 00:55:12 ID:c2MnBmiC]: 質問お願いします　しばらくぶりに自分のRZに乗ろうと思ったらガソリンが全部マフラーの中にいっちゃつてました　これってコックが悪いせいなんですかね　それともキャブが駄目なのかな　よろしくお願いします
325 名前：７７４ＲＲ [2007/10/10(水) 00:56:20 ID:fcxh2QZE]: よくＳＳという略語見ますがスーパースポーツの略でしょうか…？
326 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/10(水) 00:58:48 ID:eEffGjzz]: >>324
キャブ内部のフロートバルブが機能していない様子です。

原因はタンクの錆、その他の異物、バルブの損耗、単純な
引っかかりなど多数考えられますので、ご自分でキャブの
オーバーホールやタンク内、コックの点検をするスキルを
お持ちで無いなら、バイク屋さんに誤相談下さい。

なお、決してエンジンはかけないで下さい。
燃焼室に溜まったガソリンがいい感じで入るとそこでロックし、
コンロッドが曲がってエンジンが死んでしまう恐れが有ります。
327 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/10(水) 00:59:48 ID:eEffGjzz]: >>325
その場合が多いでしょうが、それ以外にもシングルスポーツ、などで
SSという表記をする場合も有るので文脈で読み取るしか有りません。
328 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 01:01:56 ID:bKsoyWBG]: 【車種】初期型バンディット250
【年式・走行距離】89年式？／15,456㎞
【居住都道府県】岩手
【バイクの状態・カスタム内容】全てノーマル
【質問内容(詳細に)】
何年か放置されていた車両ですが、エンジンオイル・プラグ交換、
ヘッドライトのバルブ交換、キャブ掃除、バッテリー交換をして乗っております。
問題が2つほどあります。

1つめは、1本だけプラグが点火しません。
回せば4本とも点火するのですが、アイドリングや軽く走った程度では
左側のエキパイだけ冷たいままです。
プラグを交換しても改善されておりません。

もう一つはバッテリーに関してです。
新品に交換したにも関わらずバッテリーが上がってしまいました。
交換したばかりの頃はセル一発でエンジンが始動したのですが、
今ではセルが回るか回らないかというほどの力しかなく、
ついにセルを回しながら押し掛けしてもエンジンが掛からなくなってしまいました。
一瞬だけ掛かったと思ってアクセルを開けると停止する状況です。
ヘッドライトのバルブを、たまたま手元にあった四輪用の物に交換したのですが、
それによって消費電力が増えた影響でしょうか。
329 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/10(水) 01:07:40 ID:eEffGjzz]: >>328
点火の件
スロットルを開けば点火するようなので、圧縮と点火自体は
多分大丈夫なのでしょう。
そうすると残るのはその失火気筒への燃料供給が多すぎるか
少なすぎるか、ですのでキャブ周りの可能性があります。
ただ、圧縮が落ち気味でもそのような現象が発生するので
総合的に点検して下さい。

バッテリー上がりの件
先ずはエンジンが回っている状態（2000rpmほど）で、バッテリーに
充電できているかを確認してください。
もし2000rpmでバッテリーの端子電圧が12.5Vを超えないのであれば
レギュレーターもしくはジェネレーターが故障しているか、途中の
ヒューズなりが断線している可能性が高くなります。

それと数年放置された車両だとタイヤやブレーキ、チェーンなども
かなり痛んでいる可能性があります。
これらはエンジンよりも重要な部品ですのでこちらもしっかり
点検してあげて下さい。
330 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 01:10:33 ID:HotstByo]: >>323
どのようにふき取ればいいのでしょうか？
何度も質問してすみません
331 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/10(水) 01:12:23 ID:eEffGjzz]: >>330
ウエス（Tシャツの切れ端など）でチェーン表面の余分なグリスを拭き取るだけです。
そのまま付着させていると砂やゴミなどがくっ付くので。
332 名前：317 mailto:sage [2007/10/10(水) 01:21:04 ID:JCVUtwpT]: 遅くなりましたが>>318のご回答ありがとうございました。

そうですね、そもそも「空燃比」と「燃費」の捉え方が間違ってました（＾＾；
誤解＞アクセル開ける→空気入る→ECUが「開けすぎ、燃費悪い」と判断→燃料減らす
正解＞　　　〃　　　→　〃　　→ECUが空気流入量に合わせて最適な量で燃料投下

その上で、どのような乗り方をしたかの結果として「燃費」がついてくる、と。
333 名前：７７４ＲＲ [2007/10/10(水) 01:21:42 ID:XZZWbc6g]: 暖機運転ってどのようにすればいいのですか？
334 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/10(水) 01:27:37 ID:eEffGjzz]: >>333
基本的には貴方のバイクの取り扱い説明書に記載されている方法で
行ってください。
もし取り扱い説明書をお持ちで無いなら、バイク屋さんや純正部品を
扱っている用品店で購入可能です。

メーカー、車種によってはそのバイクのメーカーサイトで公開されて
居る場合も多いです。

また簡単に言うとチョークを使ってエンジンをかけた後、エンストしなく
なったらチョークを戻し、走行が可能なら発進して丁寧な運転をしつつバイクと
ライダー自身を馴染ませつつ暖めるのが暖機です。

決してアイドル状態で放置するのが暖機ではありませんのでそれだけ
ご注意下さい。
335 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 01:31:00 ID:bKsoyWBG]: >>329
丁寧にご回答頂きありがとうございます。
多少チェーンが老化していますが、タイヤとブレーキはまだ大丈夫でした。
近々バイク屋にでも押していってみます。
336 名前：７７４ＲＲ [2007/10/10(水) 01:32:27 ID:fcxh2QZE]: >>327
どうもありがちゅう
337 名前：７７４ＲＲ [2007/10/10(水) 02:03:40 ID:K1mNVT23]: 【車種】リトルカブ
【年式・走行距離】 99年・37500km
【居住都道府県】熊本
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル・改造なし
【質問内容(詳細に)】
エンジンオイルについて質問です
オイル交換はHONDA純正を3000kmごとにやってました(店に頼んでたので銘柄はよくわかりません)
3年ほどほったらかしで、久しぶりに乗るのにエンジンオイル交換したいです
走行距離や季節に合わせてオイルは変えた方がよいのでしょうか？
速さは求めないので、長く乗るためにエンジンオイル選びのコツとかあれば教えてもらいたいです
338 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/10(水) 02:09:34 ID:eEffGjzz]: >>337
でしたら純正指定のオイルをメーカーの推奨交換時期で
交換するのが一番間違い有りません。

取扱説明書に指定オイルと推奨交換時期が記載されているので
それに則って交換なさって下さい。
もし取扱説明書が無いなら、バイク屋さんや純正部品を
取り扱っている用品店で注文出来ます。
339 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 02:17:37 ID:K1mNVT23]: >>338
わかりました、説明書読みます

長期間放置してたからといって交換に特別な処置は必要ないですか？
340 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 02:21:29 ID:Vjoxtib1]: 交差点待ちでついつい先頭まですり抜けたくなるんですが
これは違法だったんでしょうか

法律的に正しいすり抜け方法があったら教えてください
341 名前：７７４ＲＲ [2007/10/10(水) 02:37:49 ID:NLUHumlu]: 質問させてください。
アメリカンで、角度不明の社外ステムをオクなどで入手し取り付けた場合、
トップブリッジは純正から交換しないといけないのでしょうか？
342 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 02:38:41 ID:4XkGm1yy]: >>340真性あらわる
343 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 02:40:22 ID:EShcYRbF]: >>339
山ほどある
バイク屋へ

>>340
>これは違法だったんでしょうか
グレー
現認した警官の判断しだい
検挙されても文句は言えない
>法律的に正しいすり抜け方法があったら教えてください
無い

>>341
角度しだい
344 名前：７７４ＲＲ [2007/10/10(水) 04:32:47 ID:nSViIEph]: 今初めて革靴はいて乗り回したんだがやりにくぃ・・ギアチェンジしにくすぎ・・何かアドバイスください・・まだ100キロも走ったことない素人です
345 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 04:48:09 ID:OcgEfuv6]: >>344
革靴がどのようなものを言っているのか分からないが
まだ100キロなら、もっと走れとしか言いようがない。

靴以前の問題だと思う。
346 名前：７７４ＲＲ [2007/10/10(水) 04:54:39 ID:nSViIEph]: (*^_^*)
347 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 05:00:04 ID:C90dNV5f]: オイル交換をバイク屋に頼む場合オイルは持ち込んだ方がよいのでしょうか？
348 名前：７７４ＲＲ [2007/10/10(水) 05:05:45 ID:Hlk3Ry1b]: これでスレ立てて
【社会の底辺】千野智彦を許すな【殺人犯】
名前：７７４ＲＲ
E-mail：
内容：
世界のバイク乗りはお前とその家族を絶対に許さない

損害賠償金いくらだと思ってんの？
子供や配偶者いるのか？
まとめて人生終わったな
349 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 05:09:52 ID:2dbCLqsn]: オイルは向こうにあるから、バイクとお金だけで大丈夫。
オイル自体にこだわりがあるならまた別だけど。
350 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 09:04:11 ID:QaxldamU]: 基本的に慣らし運転って走行距離何キロまで？ちなみに中古ワンオーナー2500kmで買ったシャドウです。
まだ慣らし必要かな？てか慣らしって？
351 名前：７７４ＲＲ [2007/10/10(水) 10:04:32 ID:tGFRvzhJ]: 原付を買おうと思うんですけど、
住民票が必要って書いてあるHPもあれば、必要ないって書いてあるHPもあります
また、住民票を取得の際に、色々と記載項目を選択するらしいのですが、
何を選択するのかとか、そこまで詳しく書いてあるサイトなんてほとんどないので困ってます
助言お願いします
352 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 10:13:50 ID:bvZ2AHxK]: >>351
買うお店で丁寧に教えてくれます
353 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 10:17:09 ID:tGFRvzhJ]: (´・ω・`)
354 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 10:42:03 ID:7JcwaRZE]: >>353
(´◑ω◐｀)
355 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2007/10/10(水) 10:48:29 ID:8LL4mKum]: ホンダドリームでドレンボルトワッシャー一枚だけ頼むとどんな顔されますか？＞＜
必要なんだけどなんだか頼むの悪いです＞＜
356 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 10:51:54 ID:ihLtpwJI]: >>353
基本的に勘違いしてる
どこのHPのことか知らないが、住民票が必要ないというのは、
学生や単身赴任で住民登録してない場合、どう証明するかってことじゃないのか？

十数万の買い物をするわけだろ？もうちょっとバイク屋や役所を活用してくれよ
357 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 10:55:10 ID:ihLtpwJI]: >>355
それが仕事だから、べつに嫌な顔はしない。少量ですみませんの一言くらい言っても損はしないと思うが
嫌な顔や、暴言吐かれるようなことがあったら、ホンダのお客様係にでも文句言うんですな
358 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 11:05:05 ID:wi3wy2ai]: >>355
バイク用品店で普通に売ってるでしょｗ
ネットでも買えるし
頼むの悪いなら他の方法いくらでもある
359 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2007/10/10(水) 11:17:27 ID:8LL4mKum]: >>357
さんくす

>>358
高いジャン
用品店で買うと一枚100円
360 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 11:21:14 ID:bvZ2AHxK]: >>359
その用品店で買うといくら損するんだ？
1000円か？
人の顔色気にして生きるより100円損した方が気楽だろ
361 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 12:39:38 ID:4XkGm1yy]: たかが百円でwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww貧乏人はバイクのるなよwwwwwwwwwwwwwww
362 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 14:00:57 ID:EkR4c8m4]: 【車種】CBR250RR
【年式・走行距離】'93/45,000km
【居住都道府県】大阪府
【バイクの状態・カスタム内容】オンボロ、どノーマル
【質問内容(詳細に)】
　夏前頃よりセルモータのかかりが悪く、朝イチ等の冷間時始動は殆ど押しがけ。
先般、通販にて中国製激安バッテリを購入して一週間～十日ほどはセルで始動出来るも、
その後、段々とセルのかかりが悪くなり最近は『キュ…』と鳴るだけで初爆さえ起こらず。
電圧測定した所、12.6～13.0V有り。四輪用バッテリ（夜釣り照明用、12.6～13.0V) と
直結したらセル一発で始動。
要は、激安バッテリも、直結したバッテリも同程度の電圧が出てるのに激安バッテリ単独だと
セルが全く回ってくれないのです。何がオカシイのか分かりそうな方、どうか教えてください。
363 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 14:48:25 ID:Oo/j2Inz]: >>362
四輪用と二輪用ではアンペア数が違うからね。
ボクシングで例えるとパンチのスピードが一緒だからといって、
破壊力まで同じとは限らない。
詳細は『コールドクランキングアンペア』でググって。
364 名前：７７４ＲＲ [2007/10/10(水) 15:20:28 ID:8z5asYPM]: 金玉は左右入れ替える事が可能ですか？
365 名前：３６２ mailto:sage [2007/10/10(水) 15:37:35 ID:EkR4c8m4]: >>363さん、ありがとうございます。
ＣＣＡ、ググってみましたがチトムズカシイです。で、アンペアも（値は失念しましたが）
激安も夜釣り用も同ンなじ位の値を出してたんですけどね…（9.6mAだったような？）。
まぁ、でも、結局は激安バッテリ（の品質）が悪い、と言うコトになるんでしょうかね。
安物買いの銭失いをしてしまったみたいですね。
366 名前：363 mailto:sage [2007/10/10(水) 16:02:02 ID:Oo/j2Inz]: >>365
簡単に言うとバッテリーの瞬発力ですよ。
ＡとＢというバイクがあったとして、同じ馬力同じ最高速でも
ゼロヨンではＡが圧倒的に速い、みたいな。
367 名前：７７４ＲＲ [2007/10/10(水) 17:14:36 ID:03xZ0kYZ]: メカ全くわからない初心者です
エンジンのかからないインパルスがあるのですが、シートはずしたらバッテリーの隣にこんなんがあったんですが、なんですかこれ？
なんかもう片方にも差すところがあるんですが、通常は同じものが刺さっているのでしょうか？
http://imepita.jp/20071010/620150
368 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 17:22:22 ID:S924uLKy]: >>367
左側の「30」って書いてあるものがヒューズです。
ヒューズは規定以上の電流が流れた場合、
ヒューズの線が切れて回路などを保護するものです。

右側の空いているところには、多分スペアのヒューズが入っていたのでしょう。
ヒューズが切れた時のためにスペアを準備しておいた方がいいでしょう。
バイク屋、カー用品店などで手に入ります。
容量(30とかいてあるものは30A）や、
大きさ（平型ヒューズと平型ヒューズミニ）があるので気をつけましょう。
369 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 17:26:14 ID:UDbrzVmO]: ヒューズはヒューズでもメインヒューズ
系統別のヒューズボックスはサイドカバー内だ
370 名前：７７４ＲＲ [2007/10/10(水) 17:26:29 ID:03xZ0kYZ]: >>368
ありがとうございます
必要なものではなかったんですね
371 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2007/10/10(水) 17:27:44 ID:8LL4mKum]: 今、ヤフオクで50ccのベスパを買うか
そのお金で大型取って、1月位に別の大型をローンで買うか迷ってます＞＜
みなさんならどうしますか？教えて下さい＞＜
372 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 17:31:24 ID:lefjguAZ]: 俺ならまず>>1を読む
373 名前：７７４RR mailto:sage [2007/10/10(水) 17:31:50 ID:8CJ43yKT]: そのお金で大型取って、51cc以上250cc未満のバイクをローンをせずに買う。

理由は、50ccは単なる交通弱者ですぐに嫌になるのと、
大型バイクもローンももてあますから。

でも最終的には自分がしたいようにすべき。
374 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 17:34:53 ID:tmtIEf7x]: >>371
①ヤフオクで②中古のべスパ。
地雷条件のコンボですので、止めておきなさい。

その2択なら大型に行け、素直に大型に行け。
375 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2007/10/10(水) 17:37:34 ID:8LL4mKum]: 解りました＞＜
ヤフオクベスパは諦めます＞＜
決心付いたんで明日ホンダドリームでワッシャー頼んでついでに教習所の割引券貰って来ます＞＜＞＜＞＜＞＜
376 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 17:38:20 ID:DCe9rrM9]: >>371
ローン使って新車のべスパを買う。
377 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2007/10/10(水) 17:40:30 ID:8LL4mKum]: ぶっちゃけベスパはローンしてまで買いたい物じゃ無かったんです＞＜
皆さん有難う御座いました＞＜
378 名前：７７４ＲＲ [2007/10/10(水) 17:54:01 ID:LGry23Iz]: ZRXⅡ400を新車購入しようと思うのですが、諸費用はどのくらいかかるのでしょうか？大まかで構いませんので教えて下さい。
379 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2007/10/10(水) 17:55:36 ID:8LL4mKum]: 店によります＞＜
5万位です＞＜
380 名前：７７４ＲＲ [2007/10/10(水) 17:58:55 ID:WXyKxtio]: ちょ
381 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 18:02:29 ID:DCe9rrM9]: >>378
俺の行きつけの店の見積もりだが、
自賠責25ヶ月　20770円
重量税　5000円
登録代行手数料　20000円
納車整備手数料　無料
382 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2007/10/10(水) 18:02:44 ID:8LL4mKum]: じゃあ5～10万位です＞＜
383 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 18:59:30 ID:lefjguAZ]: 諸経費しりたければ
http://www.bbb-bike.com/
で検索したらいい
384 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 19:46:02 ID:tHaUKvI2]: 質問させていただきます。

シフトダウンしてエンジンブレーキをかけるときは、
フロント、リアブレーキをかけた状態でさらにエンジンブレーキをかけるのが正しいのでしょうか？

回答お願いします。
385 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/10(水) 19:48:32 ID:eEffGjzz]: >>384
状況によるので何とも言いがたいです。

ただ、強力に減速するならそのようにブレーキをかける場合も有ります。
そうでなければエンジンブレーキのみを使う事もあります。
386 名前：７７４ＲＲ [2007/10/10(水) 19:57:28 ID:y1BdvV2m]: ９９年式のＲＺ５０の鍵が回らなくなってしまったんですが
鍵を代えるとなるといくらくらいかかりますか？
387 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 19:58:44 ID:DCe9rrM9]: >>384
それなりの速度が出ている状態から、エンブレだけで減速しようとすると、リヤが暴れる事がある。

4ep氏の言うとおり状況によりけりだが、Fブレーキ、Rブレーキである程度減速して、更にエンブレで減速、がベターかと。
388 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 20:00:48 ID:OGfDl6F2]: 小一時間程走りっぱなしでも、
タイヤが暖かくならないのは死にかけでしょうか？
数人でツーリングに行ってタイヤを触ってみると自分のだけ冷たく、かつ、硬いのです。
特別なタイヤを買ったわけじゃなくドノーマルの状態でして、
数年程乗らなかったのでタイヤにひびがいってたりするのですが、
これが原因でしょうか？
389 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 20:08:40 ID:tmtIEf7x]: >>386
バイク屋さんに聞くのが一番です。

>>388
おそらくタイヤのゴムが劣化しています。ええ、それが原因かと。
一般的にバイク用タイヤのゴム寿命は2～3年と言われています。
それ以上経過している古いタイヤですと、グリップが落ちています。
また、ヒビはバースト等の原因にもなるものです。(絶対とは言わないけれど)

早期交換される事をオススメします。
390 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 20:20:46 ID:tHaUKvI2]: >>385 >>387
回答ありがとうございます。
391 名前：７７４ＲＲ [2007/10/10(水) 20:30:05 ID:oj19g1rQ]: ものすごく初心者です。
後ろに人を乗せたい！
と思って免許を取ると決めたのですが
いまいちどの免許を取ったらいいのか良く分かりません。
乗りたいと思っているものは、

スズキのマローダー125です。
もしくはホンダのジョーカー。

これに乗るためには
どんな免許を取ったら良いのでしょうか。
ちなみに今原付の免許しか持っていませんm(_ _)m
どなたか教えてください。
392 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 20:34:17 ID:tmtIEf7x]: >>391
マローダ125でしたら、125ccMT車ですので
普通自動二輪小型限定、ないしはそれ以上の上位免許
ジョーカー90でしたら125cc以下のAT車ですので
AT小型限定自動二輪、ないしはそれ以上。

分かりにくい時は下記参照。(携帯だと無理かも)
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/what/index.html
393 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/10(水) 20:37:31 ID:eEffGjzz]: >>391
>>392さんに追記すると、小型二輪限定免許ないしその上位免許を取得しても、
取得後1年間は二人乗りは出来ません。

二輪車はそれだけ危ない乗り物だと言う事です。
394 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 20:46:39 ID:tmtIEf7x]: 補足ありがとう御座います。･･･重要な注意を忘れてた私乙　orz
395 名前：７７４ＲＲ [2007/10/10(水) 20:53:23 ID:oj19g1rQ]: >>392 >>393
お二方ともありがとうございます。
１年間はちゃんと我慢しておきます＾＾
人の命を預かるのと同じなんですもんね。。
助かりました！
頑張って免許取得してきます。
396 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 20:57:27 ID:g+0Xpr6y]: >>394
俺は原付からアドレス125に乗り換えたかっただけだけど
小型とかAT限定からMTやビクスクに乗りたくなったりするかもしれないし
そうなったらの限定解除の費用とかいろいろ考えてたらわけわからなくなって
考えるのめんどくさくて普通自動二輪取った。
でも気をつけろ。教習車、400ccのMTだからね。
アドに乗りたいだけなのに俺は何をやってるんだろうと思ったよ。
取りたい免許の教習車も考慮すべし。
397 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 21:33:16 ID:OGfDl6F2]: >>389
レス有難う御座います。
寿命は２，３年ですか(滝汗
バイク屋さんにも交換を薦められていたのですが、
まだまだ溝があるので勿体無いと思い乗ってました。
事故る前に、交換してきます。

有難うございました。
398 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 21:44:03 ID:zTEKzVsX]: ニュートラル状態でウインカーをつけると
ウインカーの点滅に合わせてニュートラルランプが若干暗くなります。
長距離・長時間走ったりすると多少回復しますが、そろそろ
バッテリーを交換したほうがよいのでしょうか？
セルは勢いよく回り、バッテリーが新品のときと大差ないと思います。
399 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/10(水) 21:45:53 ID:eEffGjzz]: >>398
貴方の愛車のバッテリーが使用を始めて3年以上経過しているなら
新品を用意した方がいいかも知れませんが、私ならクランキングが
怪しくなってから新品を用意します。
400 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/10(水) 21:51:16 ID:spoZhgXJ]: >>398
ウインカー点灯時だけ電力を消費している量が大きくなるので
大なり小なり、他の灯火に影響が出ます。
N＋ウインカー作動でエンジン回転数を上げた時に
暗くなるのが穏やかになるのならバッテリーを疑おう。

バッテリーを正確に点検するなら専用のバッテリーテスターが必要なので
バイク屋で診てもらおう。
（サーキットテスターではバッテリー容量を計測できない）
４年くらい無交換なら思い切って交換したほうがいいでしょう。
401 名前：７７４ＲＲ [2007/10/10(水) 21:51:56 ID:SEHbu5uU]: オイルの交換はガソリンスタンド行けばいいんですか？
402 名前：７７４ＲＲ [2007/10/10(水) 21:53:39 ID:mkvaWRPL]: ＳＲ４００に乗っています。
タンクについて質問があるのですがフレームを境に、左と右にガソリンが入るのですが、コックは左側の下部についています。
その場合、燃料がある程度減ってきたとき、タンクの右側に入っているガソリンはどうなっているのですか？
右と左に渡りのホースをつけないと左右対称に行き渡らないと思うのですがどうなっているのですか？
宜しくお願いします
403 名前：ａｄｒ [2007/10/10(水) 21:55:21 ID:eEffGjzz]: >>401
通常ガソリンスタンドでは二輪用のエンジンオイルは
用意していません。

貴方がバイクを購入したバイク屋さんもしくは貴方のバイクの
メーカーの看板を掲げているバイク屋さんにご相談下さい。

また整備ピットがあるバイク用品店でも交換が出来ます。
404 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 21:55:46 ID:DCe9rrM9]: >>401
1・ホームセンターやバイク用品店でオイル買って自分でやる
2・バイク屋に任せる

GSで二輪のオイル交換やってくれる所って知らんなぁ…
405 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/10(水) 21:57:46 ID:eEffGjzz]: >>402
少しだけ右側にも残りますが、現状のコック位置で殆どの燃料を
使い切る事が出来る構造になっていますのでご安心下さい。
406 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/10(水) 22:01:18 ID:spoZhgXJ]: >>402
真中にフレームが通っているバイクは大抵そのパターンですが…
タンクの後端部分は意外にくびれていません。
そこから右側の燃料が左側に流れてきます。
407 名前：７７４ＲＲ [2007/10/10(水) 22:09:11 ID:SEHbu5uU]: >>403
>>404
ありがとうございます
明日行ってみます
408 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 22:35:03 ID:oxH9DDu6]: 現在普通二輪を取得している最中の初心者です。
大き目のバイクショップを回ってみましたが、初めて乗るバイクの購入を相談したところ
中古を勧めるショップと新品を勧めるショップとでアドバイス結果が分かれてます。
修理等々はすべてバイク屋に任せるつもりなのですが、この場合中古と新品どちらがいいのですか?
尚購入の候補として考えているのは単気筒または二気筒の２５０です。
409 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/10(水) 22:40:20 ID:eEffGjzz]: >>408
個人的には新車をお勧めします。
なんといってもメーカーの保証が受けられますから。
410 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 22:42:03 ID:DCe9rrM9]: >>408
新品
・メーカーの保証付き
・消耗部品や劣化箇所が無い為通常、不調が起きる事は無い

中古
・安く買える
・いつどんなトラブルが発生するかわからない
・不具合を抱えていてもプロでもはっきり判断がつかない事がある
・修理、交換費用が馬鹿にならない事がある

高い金を出して安心を買うか、安く済ませて博打を打つかの違い。
411 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 22:45:05 ID:IdWD+UO2]: 中古の方がショップの儲けが大きい←ここ大事
412 名前：398 mailto:sage [2007/10/10(水) 22:56:45 ID:zTEKzVsX]: ご助言ありがとうございます。

まだバッテリーは1年ほどしか使っていません。
ちょっと神経質すぎたようです。

セルの勢いが弱くなってからでも遅くないということですね。
413 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 23:00:36 ID:pueJ51zP]: >>412
いや、それじゃもう遅いだろ
414 名前：７７４ＲＲ [2007/10/10(水) 23:25:12 ID:k3Occ7qO]: 今度バイクを買おうと思うのですが、アルバイトでもローンは組めるのでしょうか？（月7～8万の収入）

それと、仮に30万のバイクをローンで買う場合、総支払い金額はいくらぐらいになりますか？
415 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 23:27:54 ID:pueJ51zP]: >>414
Q：ローン組める？
A：ローン会社による

Q：総支払い額は？
A：分割回数とローン会社の金利による
416 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/10(水) 23:33:38 ID:spoZhgXJ]: >>414
アルバイトは定職ではないと見なされる。
よって将来の安定した収入が期待できないので審査アウトになる確率大。
さらに30万の貯金が無いと見なされる。
ローンの総支払額は金利、支払い回数、頭金などで左右される。

私的意見だが30万をキャッシュで出せないのなら
中型以上のバイクに乗るのはやめたほうがいい。
417 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2007/10/10(水) 23:38:40 ID:8LL4mKum]: 今度大型バイクを買おうと思うのですが、アルバイトでもローンは組めるのでしょうか？＞＜（月5～6万の収入）
ホンダのローンで総額40万位は返した実績が有るんですが他社のローンでは関係無いですか？＞＜
418 名前：７７４ＲＲ [2007/10/10(水) 23:39:38 ID:ZNbNfijZ]: ちょっと質問させてください
知り合いが、みんなボアップした原付を無届けで乗ってるんです。
逮捕されるのが怖い俺は50ｃｃのまま乗ってますけど。
こいつら捕まったら罪的にはどのくらいになるんでしょう？
あと、もしスピード違反とかで捕まったら警察さんは簡単にボアップしてるってばれる物なんですか？
419 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 23:43:51 ID:Rb/wmhgE]: 原付免許しか持ってない→無免許運転、脱税
420 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 23:44:21 ID:tmtIEf7x]: >>417
既に先述されていますが、「ローン会社による」ので、明確な返答は出来ませぬ。
ローン会社やバイク屋等に直接聞いた方が早いし確実。

>>418
原付免許しか持っていないのなら「無免許運転」。
あと公正証書原本不実記載等が該当するかも試練。
スピード違反については、その捕まった時の速度如何ではあるが
原付の取り締まりに慣れている交通課の警察官さんだったら気付く可能性は十分にある罠。
421 名前：418 [2007/10/10(水) 23:44:26 ID:ZNbNfijZ]: 失礼しました。
思えば保険関係で間違いなくアウトだと今気づきました・・・
とりあえず知り合いに｢50とかおまｗｗｗ遅すぎ馬鹿じゃねｗｗ」って言われても
事故したって事思うと正しい事しててよかったって思いたいです
・・・・・・

別の知り合いは車に任意つけてない馬鹿もいます・・・もうなんでもありの社会で俺絶望です
422 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 23:45:00 ID:cWvISitd]: >警察さんは簡単にボアップしてるってばれる物なんですか？
ボア＆ストロークを図れば一発でバレルｗ
423 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/10(水) 23:46:07 ID:eEffGjzz]: >>418
貴方の友人が原付免許しか持って居なかったら、無免許運転で19点、
反則金ではなく罰金になります。

他の罪状で検挙された場合、ばれる可能性はもちろんあるので
その友人には馬鹿な真似は止すよう、諭してあげてください。
424 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 23:47:25 ID:qCCDMg4d]: とりあえずワッシャー買って、免許とって、
知らんことを答えない様になれてから
1月ちょっと前にローンの心配したらどう？
425 名前：418 [2007/10/10(水) 23:47:28 ID:ZNbNfijZ]: >>423
すいません、私の場合・・・結構いじられキャラなんで話聞いてもらえないんです
でもとりあえずさりげなく言ってみようと思います・・・
426 名前：418 [2007/10/10(水) 23:48:03 ID:ZNbNfijZ]: 追記
基本、みんな車免許のみだと思います
427 名前：７７４ＲＲ [2007/10/10(水) 23:48:21 ID:MfuJX2jj]: >>418
おまいさんが正しい。
428 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 23:53:09 ID:OVZcWZ4V]: >>418
そんな珍走どもと付き合うのはよしなさい
もし君に何かあったとき
そんなのに限って真っ先に君の足を引っ張ってくるのがそんな連中だよ

｢50とかおまｗｗｗ遅すぎ馬鹿じゃねｗｗ」
バカタレはそいつらだ
429 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/10(水) 23:54:07 ID:tmtIEf7x]: 公道で50ccを弄り倒してもたかが知れてるのにな(ゴメン、これは個人の意見)
無免許運転、点数19点ですと免許取り消し、欠格期間は1年以上(累積点数と前歴により伸びる可能性あり)です。

そこで。>>418
小型限定でもいいから二輪免許取っちゃえw
430 名前：７７４ＲＲ [2007/10/10(水) 23:57:49 ID:YyFCBwB+]: そんな奴らとは早く手を切ったほうがいいよ。
431 名前：418 [2007/10/11(木) 00:20:27 ID:Tx4UZp7X]: >>427
ありがとうございます
>>429
まずは車買ってからにしようと思ってます。アメリカンに乗るのが夢なんで・・
>>430
すいません、大切な友人なんで、手を切るとかそーゆう考えは無いです

そろそろこの話は終わりにしようと思います、スレ汚し失礼しました
432 名前：418 [2007/10/11(木) 00:21:32 ID:Tx4UZp7X]: お礼忘れてましたｗ

みなさんありがとうございました！
433 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 00:51:58 ID:733w4K6q]: エンジンを切ってまもなくバイクカバーをかけても問題ないでしょうか？
なかなか温度が下がらないことによって、痛むとか…？
カバーが溶けるとか…？
434 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 00:58:32 ID:zXArC89S]: >>433
高熱のままのエンジンやマフラーにカバーが触れると溶けるよ。冷えるまで待つしかない。

先日やっちまった・・・orz
435 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 01:01:51 ID:YIdrD4FZ]: >>433
冷やせ！　解ける。

ＮＧワードは「雨の日は・・・」でヨロシク。
436 名前：７７４ＲＲ [2007/10/11(木) 02:04:46 ID:oYCURKUW]: 以前ZZR400Kについて質問したものです。

長期不動車を直しているのですが、御指摘頂いた通りに点検しました。
ガソリンを新品にしてエヤクリも綺麗でした。
キャブも開けジェット類なども見ましたが、ガムすら付いておらず中は綺麗でした。
一通りｷｬﾌﾞｸﾘｰﾅｰをかけてエンジンをかけましたが……かかりませんでした。

そこでガソリンタンクに繋がっているホースを点検して気付いたのですが、
ZZR400Kのガソリンタンクのコックってついていないのでしょうか？
普通ならon off ﾘｻﾞｰﾌﾞとなっていると思うのですが…
コックがなくガソリンが入った状態でホースを抜いてもガソリンは出てきません。
そのせいでエンジンがかからないのでしょうか？

皆様のアドバイスお待ちしております
437 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 02:34:35 ID:wrF3h247]: >>422
簡単にﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸなんて計れんだろ

てかﾎﾞｱ計ればいいだけやんアホ
438 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 02:45:01 ID:I7/zyOWn]: >>436
不動車直すんならサービスマニュアルくらいは用意しとけよ…
負圧コックだろ。開口部2つない？

これPLな。分解図載ってるから参考に汁
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
439 名前：７７４ＲＲ [2007/10/11(木) 02:53:11 ID:Q7k0eLVm]: 白バイ風のバイクにして赤いクルクル回るランプくっつけて青い服きて走るのは違法でしょうか？
ｋ札に見つかったら何か注意されたりする？
440 名前：７７４ＲＲ [2007/10/11(木) 02:55:48 ID:7L0tLPfv]: 白バイ風　　：○○県警と入れなければセフセフ
赤色回転灯：アウアウ
青い服　　　　：教官用の上下青ジャージならクシタニかどこかのカタログに載ってたのでセフセフ

トータルで紛らわしい格好はグレーから黒の範囲。
441 名前：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 [2007/10/11(木) 03:05:03 ID:SW9TaIXm]: >>439
良し悪しじゅあなくて、迷惑。やめとけ
442 名前：７７４ＲＲ [2007/10/11(木) 03:22:46 ID:8uvSpIWm]: 回転とうは回したら違法だから気をつけてね。
幅や全長、高さが増える改造は違法だよ。構造変更で登録し直すなら桶
443 名前：７７４ＲＲ [2007/10/11(木) 03:27:21 ID:Q7k0eLVm]: >>440-442
どうもありが㌧
444 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 03:38:49 ID:lPW5eJTR]: 初めて原付の免許を取ったのですが、分割でバイク購入の場合に未成年だと親の承諾や、保証人をたてたりするのですか？
445 名前：７７４ＲＲ [2007/10/11(木) 03:45:44 ID:8uvSpIWm]: お店に聞くのが一番
446 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 04:53:21 ID:lPW5eJTR]: >>445
お店が自宅より、少し離れた所にあるのですが、電話での確認でも大丈夫でしょうか？
447 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 05:01:50 ID:jWr3B7uj]: イナズマ１２００かＣＢ１３００の購入を考えています
どちらも魅力的なバイクなので迷いに迷っています
いかんせん決め手に欠いている状況でして試乗してみたいと考えているのですが
お店に行って試乗させてくれと頼むだけで運転させてもらえるのでしょうか？
個人が経営する町のバイク屋よりもバロンやドリーム店の方が試乗させてもらいやすいですかね？

よろしくお願いします

また、この2台のバイクの情報、オーナーのレポなどかアップされているサイトが
ございましたら是非教えてもらえると嬉しい所存でございます
448 名前：７７４ＲＲ [2007/10/11(木) 05:02:24 ID:8uvSpIWm]: いいんじゃないかな？
449 名前：７７４ＲＲ [2007/10/11(木) 05:21:12 ID:aGRUnHxU]: >>439
おまえすごいな
450 名前：７７４ＲＲ [2007/10/11(木) 06:06:43 ID:YsAll4nk]: 右折があんまうまくできないです・・アメリカン乗ってます。皆さん何かコツ教えてください。というか皆さん右折する時どうしてますか？手順教えてください。マジ初心者です。
451 名前：７７４ＲＲ [2007/10/11(木) 06:10:16 ID:ol8owtje]: >>450
そんな走るシケインは曲がる時は両足ペタペタだろ
ってか売っちゃうか捨てちゃえそんなクズ
452 名前：目が出ず mailto:sage [2007/10/11(木) 07:10:51 ID:SYuxw9z0]: >>450
>手順
教習所か、少なくとも練習所で習ってる筈、思い出しましょう。
ごく最近教習所を卒業したのなら、
顔見知りの教官と世間話をしに行って、そのついでに・・・
という手もあります。（相手次第だけれど）

まぁ、基本は
つ【肩の力を抜く】
453 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 07:29:38 ID:9/SOKCSh]: >>450
右折の何が苦手？
対向車がいるから曲がれないのか？
454 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2007/10/11(木) 08:21:21 ID:HdchsEso]: >>437
普通ボアアップキットのシリンダーには排気量が刻印されてます＞＜

>>450
無理せず対向車が途切れるまで待ってればおｋです＞＜
初心者の頃は後ろからプレッシャーが掛かる気がするけど全くの気のせいです＞＜
455 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 08:36:34 ID:cxXLkHX1]: >>447
試乗は二輪の特性上まず無理
ドリームならCB1300のSFかボルドールのどっちかならあると思う(うちの近くのドリームではSFの試乗車があった)

てかバロンに至ってはガス抜いてるから購入確定したらエンジンかけれるって理不尽なサプライズ付き
三店舗回った事あるが試乗車は少なくとも俺は見たことない

インプレはGoogleで単車選びで検索したら出てくる
456 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 09:24:29 ID:DpEyUYk1]: レプリカとSSは同じカテゴリって感じなんでしょうか？
出自が違うってのは分かるけど、バイクとしてみたら同じって認識でいいのかな？
457 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 09:35:21 ID:J4Nd9BF9]: >>454
某社のキットは純正と同じ排気量が刻印されてるワケですがｗ
458 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 09:41:58 ID:ywbzaVTY]: >>456

うん　似たようなもの

厳密には、レーサーを市販車仕様（レプリカ)にした、
レーサーレプリカ

公道でのスポーツ性能をより特化(スーパー)させた、
スーパースポーツ

て言う違いは有るけど、線引きは微妙、
車種や時代によって適当に分けてるだけかも　w
459 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 10:56:21 ID:DpEyUYk1]: >>458
ども。レプリカはベースとなるレーサー仕様がある、
SSはさらにそれを進化させたもの（ベースとなるレーサー仕様はない）、
ってことだね。

ありがとう
460 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 11:26:00 ID:b5WZ1uIt]: >>549
SSはレプリカを進化させたのでなく
市販のスポーツバイクの進化だよ
レプリカはレーサーの退化したもの
461 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 11:48:54 ID:n/kX3IK6]: >>455
たとえば
ttp://www.sakurai-honda.co.jp/enjoy/test_ride/testride_top.html
462 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 11:53:36 ID:KZHuPS3O]: いま東京に住んでるのですが東京の冬(12月から2月位)はバイクのれますか？

また一年のうちでバイクが安くなったりする時期とかありますか？
463 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2007/10/11(木) 11:55:31 ID:HdchsEso]: 乗れます＞＜
安くなる季節もあります＞＜
でも忘れたんで検索して下さい＞＜
464 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 12:16:00 ID:bPUdffEB]: >>462
2月、3月は安くなると言われてる。とくに中古車
それぞれの店の方針や、車種の人気にも左右されるし、4輪ほど値引きするわけでもない
そういう傾向が多少あるというだけで、最初からヘンな期待はしないほうがいい
465 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 12:28:59 ID:NEJCNjpZ]: リアサスについての質問なんですが。
リアサスを柔らかくすると悪路向きになる、っていうのは分るんですが
反対に硬くするとスポーツ向きになるというのが理解できません
柔らかい方がショックを吸収してくれるので地面に密着しやすくなってスポーツ性が増すと思うのですが。
どなたか簡単にでいいので説明をお願いします。
466 名前：７７４ＲＲ [2007/10/11(木) 12:34:51 ID:4jrD9fOB]: ZZRって「ぜっとぜっとあーる」って読むんですか？
467 名前：７７４ＲＲ [2007/10/11(木) 12:36:12 ID:EI5EcrO/]: >>465
本気で攻めると、例えばハードブレーキングでかかる加重は、公道で普通の
ブレーキングをした時の何倍にもなるから、固めないと底付きしちゃう
加速・減速・コーナリング中全てにおいて、公道走行時とは適正値が違います
468 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 12:38:11 ID:68iIo49G]: >>465
スピード出したときフワフワだったら危ない。
固めだったらスピード出しても大丈夫。
乗り心地の固さや振動はあるけどそれは我慢すればいい。

>>466
本来はそうだったはず。
・ダブルゼットアール
・ジーツーアール
呼びやすい呼び方、もしくは周りの人が呼ぶ呼び方に合わせるといい。
469 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 12:39:24 ID:EI5EcrO/]: >>466
カワサキの公式呼称はその通りです
世間では｢ｽﾞｨｰｽﾞｨｰｱｰﾙ」とか「ﾀﾞﾌﾞﾙｽﾞｨｰｱｰﾙ」とか｢ﾀﾞﾌﾞﾙｾﾞｯﾄｱｰﾙ」とか呼ばれたりします
2ちゃんでは｢乙乙尺」とか呼ばれたりしますw
470 名前：７７４ＲＲ [2007/10/11(木) 12:40:32 ID:7lJYBm9I]: ツーリング最中にツーリングしてるバイク見かけたらピースするのが挨拶って本当ですか？
ピース返してくれるんですかね？
471 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 12:45:28 ID:4Aty0dQE BE:611215564-2BP(0)]: >>470
半分本当です。ピースを返す人もいますし、頭を下げる人もいます。
タイミングが悪くて返せない人、ウザイと思って何もしない人も多数います。
472 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 13:11:23 ID:GxlzkMWJ]: 白馬の王子にとり憑かれたら御札に名前書く以外にどんな方法が有効ですか？
473 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 13:25:40 ID:gPUbboI3]: 一人でバッテリー交換でけた
ここのアドバイスのおかげです
おにぎり下さい
474 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 13:26:23 ID:EI5EcrO/]: >>472
慌ててとっちらかったフリして転倒してみる
イタイヨーって泣き出せば、上手くいけばうやむやに出来るかも試練

転倒の被害がお札を購入する金額より高く付いても当方は一切関知しないがw
475 名前：７７４ＲＲ [2007/10/11(木) 13:49:33 ID:h+/4BElI]: タンクの中にゴキブリが入ってしまったのですが、どうすればいいのでしょうか？
476 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 14:16:09 ID:cW/4aT9/]: >>473
画伯乙
477 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2007/10/11(木) 15:24:11 ID:HdchsEso]: >>472
ストーカーは犯罪です＞＜
110番通報して警察にしょっぴいて貰って下さい＞＜

>>475
バイク屋に持って行く前にタンクの何所に居るか確認します＞＜
携帯性に優れたライターの明かりがオススメです＞＜
478 名前：７７４ＲＲ [2007/10/11(木) 15:29:36 ID:P+dlv8ne]: 秋華賞はどの馬が勝ちますか？
479 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 15:31:03 ID:b5WZ1uIt]: >>478
3と7の馬連で、連単なら7-3
480 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 16:04:21 ID:tVIM+Kjn]: >>477
ラスト1行は冗談じゃ済まされない。
氏ねよカス。
481 名前：７７４ＲＲ [2007/10/11(木) 16:44:04 ID:U3RiT3X5]: LED付ライターの事じゃないかな。
482 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 17:16:05 ID:O21Epljf]: ２段階右折しなくていい交差点で２段階右折するのは違反になりますか？
また、大丈夫な場合、そういう場所で原付でなく
普通自動二輪車でも２段階右折しても大丈夫ですか？
483 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2007/10/11(木) 17:19:20 ID:HdchsEso]: パトカーの横すり抜けて停止線オーバーしても捕まらないようにそんな事で一々いちゃもんつけません＞＜
でも逆をやるとすぐ捕まるので注意して下さい＞＜
484 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 17:43:27 ID:8nPO1Ui4]: >>482
二段階右折する必要のない交差点って例えばどんな交差点？
二段階右折禁止だったら違反かどうか知らないけど邪魔になるからダメ。
二段階右折ができるってことは信号のある交差点だよね？
信号のある交差点で二段階右折しなくてもいい交差点ってのが思い浮かばない。
485 名前：目が出ず mailto:sage [2007/10/11(木) 17:45:45 ID:SYuxw9z0]: >>482
２段階右折しなくていい交差点で２段階右折するのは、
曲がる先の道が細いなどの物理的に必要な場合以外違反になります。
基本的に、２段階右折しなくていい交差点では２段階右折しちゃいけません。
ゆえに、２段階右折を指定されていない普通自動二輪車で２段階右折したらダメ。
486 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 17:46:22 ID:8nPO1Ui4]: >>482
ちなみに普通自動二輪で二段階右折したら違反になるよ。
487 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 17:49:36 ID:YWuZb5Fs]: 【車種】リード100
【年式・走行距離】 15000Km
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
素朴な疑問かもしれませんがよろしくお願いします。
一般にプラグの寿命って2st3000Km、4st5000Km
なんていわれてるようですが、
たとえ、カーボンで真っ黒になっても金属ブラシなどでこすれば再利用可能だと思います。
初期性能とは違うというのはわかりますが、火花がしっかりと飛んでさえいれば、
結構長く使えるものではないでしょうか。
角が丸まってきても研いでギャップをあわせれば、ほぼ完治とも思ってしまいます。
イリジウムは一回かぶったら終わりなんて贅沢な使い方は自分では考えられません。
実際、皆さんはどうされてるのでしょうか。
488 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 17:52:58 ID:ONv5wXaH]: >>487
ある程度メンテナンスして電極はそれでいいけど、
今度は碍子（プラグの上の白い陶器みたいなところね）が、
段々絶縁力が無くなってきます。
まぁ、ギャップ調整とかすればかなり長く使えますけどね。
489 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 17:56:01 ID:ijETkmgI]: 君の言うとおり、イリジウムは贅沢品。
490 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2007/10/11(木) 17:57:40 ID:HdchsEso]: 普通のプラグを磨いて先を尖らせたらイリジウム並みの発火力になりますか？＞＜
491 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 17:58:27 ID:lgoIDj8U]: それより怖いのが、ブラシを当てた際にできた傷が使用している内に
クラック（割れ・欠け）の原因になる恐れが有ります。
高速で往復しているシリンダー×ピストンの中に金属片がポロリと落ちたら…。

硬質で電極の細いイリジウムなら、尚更発生の危険度が増すかと。
492 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 17:59:07 ID:tVIM+Kjn]: >>487
問題なく使えるなら、ダメになってから交換すればよい。
距離はあくまでも目安に過ぎない。
493 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 18:00:30 ID:ONv5wXaH]: >>490
それができるならとっくに普通のプラグも先細くなってるってww
494 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 18:00:48 ID:QBgJUhev]: >>487
プラグなんて普通のなら１本６～８００円程度なので、
そこそこ走ったら迷わず交換しますね

単発とかなら特に１気筒死んだら動かなくなりますから
交換しておいたほうがいいでしょうね

ＳＲみたいにどこでも簡単にプラグ交換できるような車種なら
予備プラグを携帯して、限界まで使うような方法でもいいかとは思いますが
495 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2007/10/11(木) 18:02:03 ID:HdchsEso]: >>493
DEATHよね＞＜
496 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 18:06:42 ID:b5WZ1uIt]: >>490
ならないだろうね
発火力というのが着火力だったりスパーク力のことかと
思うが
そもそも普通のプラグでそれをヤルと放電劣化で保たないから
レアメタルで電極を造ってるわけで

普通のプラグ電極にV溝入れたりする位が良いだろ
497 名前：目が出ず mailto:sage [2007/10/11(木) 18:12:52 ID:SYuxw9z0]: >>490,>>493
ところが世の中は判らないもので、
今や『プラグの外側電極を削る』というオカルトチューンが密かに広がっておるのDethよｗ
（外側電極に溝掘って穴開けたりもするｗｗ）
498 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 18:21:25 ID:YWuZb5Fs]: 487です。たくさんのレスありがとうございました。
やはりいろいろなんですね。
加工をしてみるときは慎重にやってみます。
499 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 18:33:43 ID:O21Epljf]: なるほど、いけないことなんですね。
みなさんありがとうございました。

>>484
２車線でビュンビュンみんな飛ばしてて、道も狭くて右折車もほとんどいない交差点です。
もちろん右折用信号もないです。
そのため、右折するために待っていると怖いんです。
対向車も後ろから来る車もスレスレのところを走ってくるし、信号赤でも突っ込んでくるような車も多いし。
500 名前：７７４ＲＲ [2007/10/11(木) 18:33:48 ID:/5F6fR7f]: チェーン交換には専用工具が必要ですか?
501 名前：７７４ＲＲ [2007/10/11(木) 18:38:45 ID:kePuxlNg]: >>498

車両、リード100だっけ？
プラグ一本\500とかだから、3～4000㎞ぐらいでもったいなくとも換えとけ！
つまらないトラブルが減るよ。

あと、悪いこと言わねぇからプラグでチューンとか考えるな。
502 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 18:40:03 ID:b5WZ1uIt]: >>500
チェーンによる。付けるのが圧入モノじゃなければ
クリップだけだし
不要品はクリップで無いなら切ってしまえば良いし
圧入系でも専用工具無しで付けられるものも出てる
503 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 18:56:36 ID:8nPO1Ui4]: >>499
二段階右折禁止の標識はないでしょ？
それに右折用はなくても信号自体はあるでしょ？
だったら二段階右折しないとダメだよ。
そんな道で右折待ちするなんて危なすぎる。
普通自動二輪ならあきらめて別の道を探すか、
いったん左折してUターンして直進。
俺は400ccで二段階右折しようとして警察に怒られたよ。
交差点右左折なんとか法って法律があるらしい。
504 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 19:18:04 ID:l4fwkXNp]: >>500
こんな所で聞いてる時点で、「専用工具どうこう」の問題じゃぁ無い。
スプロケットとチェーン交換して適正値に合わせる。　のは貴殿には無理！
505 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 19:43:23 ID:KmUHWZqY]: ぼけーっとしてたら気づいたんですが、GILERAのGP800ってオートマ限定だと
乗れないんですか？もしかして、初の大型AT限定の排気量制限にかかったバイクと
言うことになりますか？
506 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/11(木) 19:48:40 ID:LaK+cjmh]: >>505
AT限定免許制度後、初の対象外車はヤマハFJR1300ASと思われますが…

大昔、CB750にトルコンAT仕様の「エアラ」がありました。
507 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 20:00:56 ID:b5WZ1uIt]: >>505
道交法では大型二輪の試験を700cc以上と定めてるので
現行の650ccでの試験では排気量限定が付く

しかし試験は持ち込み可能なのでEARAを持ち込んで
試験を受ければ排気量制限の無い大型二輪AT限定が
取れる
508 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 20:06:34 ID:1QwdrxoD]: 初めてバイク買うんですが
新車だと通販でも安心？
登録などの諸手続きは自分ですることになるんですかね？
509 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 20:13:03 ID:jLkCJXxn]: >>508
登録は金を払えば遠くのバイク屋だろうがやってくれるが、
バイクは乗りっぱなしというわけにはいかない。点検、整備がどうしても不可欠

通販はやめとけ
510 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 20:14:37 ID:O21Epljf]: >>503
なるほどー。
２段階右折は３車線の交差点だけじゃないんですか？
511 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 20:35:28 ID:8nPO1Ui4]: >>510
あ、本当だ。俺の勘違いだ。
２車線以下でも二段階右折するもんだと思ってた。
512 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 21:36:44 ID:wCwwiNQW]: おいおい、本当に免許持ってんのかよｗ
513 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 21:40:29 ID:KmUHWZqY]: >>506
あ、そー言えばそうでしたね。結局、あれはクラッチレスな車両だったのか。

エアラって、確か20年くらい前のバイクでしたっけか。

>>507
そういう理由で650cc制限なんですね。

ありがとうございました。
514 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 22:23:15 ID:SYbXecJm]: 峠道を走る時、基本的に車とバイクどちらが速いのでしょうか？
コーナーを回る時は車が速いと聞いたので車が有利なんでしょうか？
515 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 22:29:57 ID:YrJfLCrJ]: >>514
車種によりけり、使い手によりけり、コースのレイアウトによりけり、状況によりけり。
516 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/11(木) 22:30:53 ID:LaK+cjmh]: >>514
車のほうが格段に速い。
ブレーキの突っ込み、旋回速度、アクセルの開けやすさが違う。
さらに路面の影響を受けにくい上に少々滑ってもお構いなし。

くれぐれも公道で車と競争しないように。
517 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/11(木) 22:32:46 ID:A9lmAhLq]: >>514
公道で速さの優劣を考えるのは危ないですし無意味ですよ。

大体車もバイクも、乗り手の腕と考え方で走らせ方が
全く違います。

ただ、サーキットのタイムで言えば4輪が圧勝です。
518 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 22:38:42 ID:TPc1/0pp]: >>503
うそ教えないように。
交差点には二段階右折をしなければならない交差点と、二段階右折をしてはならない交差点の
二通りしかない。
どちらでもよい交差点などは存在しない。
519 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 23:34:09 ID:8nPO1Ui4]: >>518
マジごめん、本当にごめん。
２車線以下だと二段階右折しちゃいけないんだね。
それで警察に怒られたのかも。
ちなみに原付は免許取ってないし、あんまり乗ったこともない。
普通四輪、普通二輪→大型二輪は取った。
原付が中央線に寄るの危ないからーって思って憶測で言いました。
知ったかぶりしました。
すごく反省してます、許してください。
520 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/11(木) 23:56:13 ID:UNm5HH8X]: >>519
赦す
521 名前：７７４ＲＲ [2007/10/12(金) 04:50:20 ID:H4cV1q/L]: バイクが転倒してしまいミラーの部分が付け根から折れてしまいました。
これって直りますか？
料金のことも教えてくれれば幸いです。
お願いします。
522 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 04:52:53 ID:sFmBFhMc]: ボンドで直るよ。

バイク屋持っていくと２万くらい取られる。

俺は必要に応じて手鏡を懐から出して後方確認してるけどな。
523 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 05:45:39 ID:sJOwsPva]: >>521
ミラーの固定方法は車種やカスタム具合によって違うからなんともいえない。
より良いアドバイスが欲しいなら>>1をきちんと読んで再投稿した方がいいよ。
質問系のスレはほとんど>>1にルールが書いてあるから読んでね。

推測で原付スクーターの固定方法は逆ネジではないネジ込みタイプと仮定すると
一度ネジ穴を掘削して新しくネジ穴を再生させる方法がある。
他にも逆ネジの穴を開けて埋まった部分を取り出す方法等、いくつか修理方法はある。
どういった方法を行うかや基本工賃は店によってバラバラなんで
料金は１千円～３万円と言っておこうか。
524 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 07:33:43 ID:s/vIHHlC]: バイクが転倒してしまい

バイクを転倒させてしまい
525 名前：７７４ＲＲ [2007/10/12(金) 09:43:29 ID:qwR0aweZ]: 原付でないけど2段階右折したい奴は
エンジン切って歩行者になりきるんだ(`･ω･´) ｼ
526 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 09:44:09 ID:Y91SrXFF]: 置いといたら勝手に倒れた

にしても
置き方が悪かったんだろうしな
527 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 09:46:02 ID:reD2VlzJ]: どうでもいい
528 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 11:47:07 ID:qwOdb3BZ]: ほしいバイクが両足つま先しかつかないんですけど大丈夫かな？大型買うの初めてだから怖い気がして
529 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 11:54:41 ID:KW04RvzT]: >>528
両足つま先すら着かないチビっ娘がＣＲＭに乗ってるから大丈夫。
尻をずらせば片足でベタ付け出来るだろ。
530 名前：７７４ＲＲ [2007/10/12(金) 12:24:10 ID:QtSOI/Kq]: 車種→CB-1
フルノーマル

クラッシュしてしまい、フォークがパッと見わかる程曲がってしまいました。
フォークをオークションで落札し、曲がりがないことを確認して取り付け。
三つ又を通して真直ぐ伸ばすと穴がピッタリ合わない。
両方通してトップブリッヂ手前でステムのネジ締める。
トップブリッヂのキャップ緩めて動かしてみても絶対に真直ぐに合わない。
これはステムも曲がってるということでしょうか？
531 名前：７７４ＲＲ [2007/10/12(金) 12:24:31 ID:32+t5zoa]: スーパーとかでバイク置き場がないとき、250ccのバイクってどこ置いたらいいですか？
駐輪場？駐車場1マス占有？
532 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 12:44:59 ID:NN4zbxTk]: >>532
ステムの曲がり
フレームの曲がり

>>531
どっちでもいい。駐輪所はオバちゃんがゲシゲシ当ててくるから気をつけてな
533 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 13:06:21 ID:jKtzcWJ6]: >>531
駐車場も左右に車が停まっていると死角になって、
空いてると思い込んだ阿呆が突っ込んでドテポキグシャ
534 名前：７７４ＲＲ [2007/10/12(金) 13:14:29 ID:32+t5zoa]: >>532
わかりました

>>533
そんな･･･

つまり安心して停められるところはないということ？
535 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 13:25:55 ID:/IWXs04C]: >>530
>フォークがパッと見わかる程曲がってしまいました。
コレで、、、　何でステム替えないの？？？
俺は直接見てないので何とも胃炎が。
フレームまで逝ってたら（－人－）合掌。
536 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 13:28:08 ID:/IWXs04C]: >>534
安心して走行出来る公道も無い。
不安なら床の間にでも飾っとけ！
537 名前：７７４ＲＲ [2007/10/12(金) 13:44:39 ID:VUf5/t5L]: VTRはパーツ少ないと聞いたんですけど、
VTRのハンドルをFTRのハンドルぐらいに出来るハンドルありますか？
538 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 13:48:12 ID:u6TIyNHl]: >>537
汎用サイズなので沢山あります
バイク屋か用品店でご相談下さい
539 名前：７７４ＲＲ [2007/10/12(金) 14:25:01 ID:d0/VWHi2]: いつもはMT乗りですが、最近ホンダのパルを貰いました。
で、遠心クラッチとか無段変速とか動力伝達の仕組みは全然わからないんですけど、とりあえず発進～中速までが空回り？のような感じでフリクションロスがありすぎる気がします。
これは、ベルトがへたっているんでしょうか？
中速以上になると急にすんなりと走ります。
わかる方いたらよろしくお願いします。
540 名前：７７４ＲＲ [2007/10/12(金) 14:33:30 ID:QtSOI/Kq]: >>532さん
ありがとうございます。

>>535さん
ステムは強度あるので…
ステムが曲がる前にフォークが曲がってショックは吸収してるかなと。

それと当たり前ですがコーナーでは車体は捩れる感じ。手離したらわずかに右に切れ込む
541 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 15:22:47 ID:5sTvNpgr]: >>540
三つ叉も曲がってない？
542 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 16:08:57 ID:flNjWouR]: >>539
ベルトのヘタリの可能性はありえます。が

無変速の前期パルなら
トルクの無い50ccMTで3速半クラ発進して、3速のまま最後まで加速していくようなものです
ベルトを換えて「症状」は緩和したとしてもなくならないかと
無変速の原付ってそんなもんなんです

後期型（可変プーリーになり自動無段変速となった）ならば
ベルトを交換して本来の性能を取り戻せる可能性が高いです
543 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 18:26:59 ID:XTlxdHxW]: キャブからガソリンがシリンダー側に漏れているとどんな影響が出ますか？
車種はスーパーカブです
544 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 18:54:01 ID:+rD/Kk6X]: シリンダやピストンのオイルがガソリンに洗い流されて焼きついたり
量が多いと圧縮できずにコンロッドやらクランクが再起不能に陥ったりします。
545 名前：７７４ＲＲ [2007/10/12(金) 19:00:59 ID:VUf5/t5L]: >>538
バイク屋で
そんなもんないよ
とか言われるかもと心配してました
ありがとうございました( ^-^ )
546 名前：７７４ＲＲ [2007/10/12(金) 19:18:59 ID:NZ0r+Ri8]: 原付でバッテリ上がるとキックでもエンジンかからなくなる？
547 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 19:20:59 ID:5sTvNpgr]: >>545
ハンドル幅や高さを変えると、スロットル・チョーク・クラッチの各ワイヤー交換と
スイッチへの配線延長等が必要になる場合がある
ハンドルそのものよりもコッチの方が遥かに手間(カネ)がかかるので要注意
548 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 19:21:32 ID:pVHsgH6S]: >>546
車種による。現在の状態による。
549 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 19:22:56 ID:5sTvNpgr]: >>546
車種・年式による
インジェクションなら掛からない
キャブ車でもバッテリー点火なら掛からない
キャブ車でフラマグ点火なら掛かるはず
550 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 19:27:36 ID:wNQyKmlt]: >>546
ヤマハ・スズキのインジェクション搭載車はかからない
ホンダのPGM-FI搭載車、及び各社のキャブ車はかかる

キャブ・バッテリー点火・キック付きのコンボは国産原付にはなかったと思う
551 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/12(金) 19:33:47 ID:+jRJKgrA]: >>543
>>554さんがご指摘なさった以外にも、燃料で
エンジンオイルが希釈されて潤滑性能が極端に
低下し、クランクメタルなどが焼きつく場合も有ります。
552 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 19:37:05 ID:Ge76txcp]: PGM-FIてキャブやん？
553 名前：７７４ＲＲ [2007/10/12(金) 19:37:40 ID:NZ0r+Ri8]: 546です
教えてくれた皆ありがとう。
車種はビーノで年式はわかりません。
554 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/12(金) 19:38:53 ID:+jRJKgrA]: >>552
グーグル先生に聞いてみたら、下のサイトがヒットしました。

PGM-FI ( ProGraMmed Fuel Injection ) - 本田技研工業での呼称
555 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 19:43:57 ID:pVHsgH6S]: >>553
ビーノと言われても、バッテリー点火(後期型)、マグネット点火(前期型)、どちらも存在します。
よって、年式判らないと私にもわからない。

どういう状況から(急にセル回らんくなったのか？放置車両か？)「バッテリーが原因ですか？」と
問われているのか判りませんので、
是非バイク屋さんに相談してください。
556 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/12(金) 19:46:57 ID:7k3qsaUZ]: >>552
4ep氏の通り、プログラムドフューエルインジェクションの略です。
機械式ではなく、電子制御式の燃料噴射装置である事を意味します。

四輪には電子制御キャブレターもあるので紛らわしい…
557 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 19:58:49 ID:XTlxdHxW]: >>551
今オイルゲージを見たら溢れる程物凄い量に増えていたので
キャブをOHして一旦オイル交換してからエンジンをかけることにします
ありがとうございました
558 名前：７７４ＲＲ [2007/10/12(金) 20:09:56 ID:IfK8Rhk+]: トゥームレイダーにでていたバイク何か分かりますか？
559 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/12(金) 20:15:38 ID:+jRJKgrA]: >>558
1に出てたのはTRX850の改造バイクだったと思います。
2の方は失念しました。
560 名前：７７４ＲＲ [2007/10/12(金) 20:25:05 ID:IfK8Rhk+]: >>559
あのちっこいのが８５０なの！？いやバイクって奥深いな
561 名前：７７４ＲＲ [2007/10/12(金) 20:49:49 ID:Bxl+a6/z]: 自分のバイク（旧車）のサービスデータに

フロントフォークオイル
量　　　　　片側１４７　＋１０　－５cc

とあるのですが、147というのは147cc入れることだけ確認済みですがその後の+10　-5cc
という意味が分かりません…教えて下さい
562 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/12(金) 20:51:02 ID:+jRJKgrA]: >>561
調整の幅として-5～+10が有ると言う事です。
563 名前：７７４ＲＲ [2007/10/12(金) 20:51:46 ID:0eF0DHI9]: ノーマルのウィンカーはウィンカーをつけていないときポジションランプになっていますが社外品にしようとしたらつかないようになります。車検って大丈夫でしょうか？
564 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 20:54:34 ID:PQRl3/Xn]: >>561
量は参考値
基本的には油面で測るもんだが油面の値は載ってないかね？
あと油面でセッティングが変わるので、その値の範囲内で
お好みでどうぞ、って事かと思われ
565 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 20:57:29 ID:PQRl3/Xn]: >>563
二輪の車幅灯は任意なのでなくてもおけ
社外品でもダブル球はあるからそれ買えばポジションも付く
566 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 20:59:00 ID:9wVFxuev]: ディスクロックを付けたままなのを忘れてバイクを押したら、
ディスクロックが壊れて外れなくなったんですが、こういうときは
バイク屋に言えばいいんでしょうか？
567 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 20:59:36 ID:BpKV1EUx]: 今日ＺＸＲのスイングアームを交換するついでに、リアサスの上下の穴にグリスを塗り組んでみたら、サスに加重をかけるとシューシュー音がなります。スイングアーム交換する前まではそんなこと一切ありませんでした。
サス抜けしているのでしょうか？
携帯から長文すみません。
568 名前：７７４ＲＲ [2007/10/12(金) 21:05:41 ID:0eF0DHI9]: 回答ありがとうございます。ウィンカーからでている配線が３本なんですがそんな社外品ありますか？
569 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 21:08:31 ID:pVHsgH6S]: >>566
ご自身でその状態を見て、「自分では直せない」と判断したならば
バイク屋でＯＫ。

>>567
音は聞いて見ないと分からない。
ショックの抜けは、二人がかり(一人は車体支え役)で、停止直立状態(スタンドはしまう)で
リアシートを押してサスを縮め、戻り具合を見ればいい。
ゆっくりケツが上がる(サスが戻る)ならば、まあある程度はショックが生きているはず。
すぐにケツが跳ね上がるorビヨーンッって感じで収まりが悪いならばショックは怪しい(抜けていると思われる)。
･･･って感じです。
570 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 21:08:35 ID:Ls1e1jcM]: 【車種】 CD250U
【年式・走行距離】1万数千
【居住都道府県】福岡
【バイクの状態・カスタム内容】キャリア・メーター
【質問内容(詳細に)】電装について

　セルはしっかり回りエンジンもかかります。
　走行していると段々とメーターの照明やヘッドライトやウィンカーが暗くなり
　また明るくなり　また暗くなる　この繰り返しです。
　完全に消える事はありませんが　ポジション以下にライトが暗くなります。
　その間　エンジンは元気に回っています。
　初めての経験なんですが　これは何が原因と考えられるのかご教授願います。
　
571 名前：目が出ず mailto:sage [2007/10/12(金) 21:08:52 ID:/Df4iJ9o]: >>568
ありますよ、フロント用ポジションランプ付ならね。
572 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/12(金) 21:10:03 ID:7k3qsaUZ]: >>568
ウインカーポジション対応品があります。
573 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 21:20:20 ID:WBqjogMj]: 任意保険はどこがお勧めですか？
いまはニッセイ同和損保のファミリーバイク特約ですが
大型バイクを手放す予定なので特約は解除します。
四輪は持っていません。条件としては、

アドレスV125G
40歳のオサーン
年間走行1000㌔程度
ゴールド免許

てな感じです。
ヨロシクです。
574 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 21:23:00 ID:0cqCpGmU]: >>570
発電機や整流器(オルタネータ、レギュレータレクチファイア)の故障であると
思われます。そのままいくと電装あぼんの可能性が高いので、可及的速やかに
バイク屋で点検を受けて下さい。燃えちゃうかもしれません。

そりゃいいけど、CD250Uとはまたイイ単車にお乗りで。ｳﾗﾔﾏｼｽ。
絶対直してね！直さないなら漏れに下さい（ぉ
575 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 21:25:02 ID:iU0yeHvQ]: >>570
バッテリーか発電機かレギュレータか判りませんが、電気系統の不調でしょう
電気系統の不調は実車を見てあちこちチェックしないと中々見付けられません
576 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 21:28:04 ID:0cqCpGmU]: >>573
大型バイク(125cc超)の場合はファミリーバイク特約は使えませんが････
あ、大型が自動車保険、そのファミバイ特約でアドV125？

バイク関係は各社横並びだと思うし、ニッセイ同和にその旨確認してみること
をお勧めします。漏れは車とバイクは別々に保険入ってて、二種を車のファミ
バイ特約に入れてます。
577 名前：７７４ＲＲ [2007/10/12(金) 21:40:31 ID:uOPoIwLT]: おい、おまえら。
バイクこかしてクラッチレバー曲がったんだが
お勧めの戻し方教えろ。
折れるようなやり方教えんなよ。
おい、粘着の引きオタ、答えろ。
578 名前：７７４ＲＲ [2007/10/12(金) 21:41:37 ID:IfK8Rhk+]: >>577
レバーじゃなくてペダルの方でしょ？
579 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/12(金) 21:43:58 ID:+jRJKgrA]: >>577
何かで引っ掛けてゆっくり力をかけると直せる場合も有りますが
ダメな場合も多いので初めから新品を用意した方が良いです。

昔眼鏡レンチで何とかした事はありますが。
580 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 21:46:45 ID:tlLUY3I+]: >>577
つまらんアイサツは要らんから答えてやろう。
アルミ製なら直さず交換しろ。
曲がったアルミを戻すと脆くなって折れやすくなるか、折れる。
純正部品か、高価だが社外の折れづらいレバーに交換が基本だ。
581 名前：７７４ＲＲ [2007/10/12(金) 21:51:03 ID:Bxl+a6/z]: >>562 >>564
油面は載っていませんでした。
なるほど調整の範囲でしたか。ありがとうございました！
582 名前：７７４ＲＲ [2007/10/12(金) 21:54:17 ID:uOPoIwLT]: おい、おまえら、ふざけんなよ。
新しいの買えだあ！？。
おれは直し方を聞いてんだよ！！
役にたたねへ奴らだな。
この粘着引きオタ野郎。頃すぞ。
583 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/12(金) 21:58:02 ID:+jRJKgrA]: >>582
つまらないので速やかにお帰り下さい。
584 名前：７７４ＲＲ [2007/10/12(金) 22:00:00 ID:uOPoIwLT]: おい、思いついたんだが、焼きなましてから、又は焼いたまま曲げ戻して。
それからまた焼き入れたらだめなのか？
折れたらMIGで補強を溶接で出来んのか。
おい、役立たずのキモオタの爽やか馬鹿、教えろ。頃す。
585 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 22:01:20 ID:8PzFnCT7]: >>584
一旦、溶かしてから型に流し込んで成型すればＯＫ！
586 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 22:02:59 ID:tlLUY3I+]: >>584
じゃソレやってみて、それで直ればOKじゃん。
オレならさっさと交換するけどな。
587 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 22:04:06 ID:iU0yeHvQ]: 焼きを入れると固くなるんだぉ
固くなると曲がらないでポッキリ折れるんだぉ
あと、曲げたのを戻すと金属疲労で物凄く脆くなるんだぉ
とりあえずボブサップ連れてきて曲げ戻して貰うと良いぉ
今度転けたら折れるかも新米けど
588 名前：７７４ＲＲ [2007/10/12(金) 22:04:29 ID:IfK8Rhk+]: 爽やかｗｗｗｗｗ
589 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 22:06:22 ID:wte50lv0]: >>584
世の中直せる物と直せないものがある
君が曲がった態度を直せば曲がったクラッチレバーが
曲がった金のクラッチレバーに変わる奇蹟が起こるかも知れないがな
590 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 22:06:49 ID:bu3ExMRb]: >>574 >>575
ありがとうございます。

ジェネとレギュ　確認します。
ってか萌えるのはいいんですが　燃えるのはカンベンなんで至急やります。
どうも電装ってやつは　チェックも含めて苦手でして・・・

>>574
適当選んで適当買ったら　なんかイイバイクでした。
軽いし燃費いいし遅くないし壊れないし。（壊れたけどｗ
まだまだまだまだ乗るつもりですｗ
591 名前：７７４ＲＲ [2007/10/12(金) 22:11:28 ID:14Rr/7au]: 金属疲労ってのを知らないのかな。
ってかその態度なんとかなんないわけ？
592 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 22:22:30 ID:EgeOfXWj]: YZR-M1チックなバイクって売ってないんですかね？
ヤマハ発動機のサイト行っても
YZR系バイクが載ってないんです
ホンダにはCBRみたいなバイクがちゃんとラインナップにあるんですが
593 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 22:25:02 ID:iU0yeHvQ]: >>592
逆輸入車はこっち
ttp://www.presto-corp.jp/
594 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 22:39:52 ID:EgeOfXWj]: >>593
ありがとうです！
595 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 22:52:58 ID:L53q71Q1]: 【車種】SR400
【年式・走行距離】07',約80km
【居住都道府県】兵庫県
【バイクの状態・カスタム内容】
9月中旬に新車で購入しフルノーマルのままです
【質問内容(詳細に)】
走り終わってエンジンを止めるとマフラーの辺りからバフッと１回、音がなります。
これは不具合なのでしょうか？無茶な運転などはしていません。
596 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/12(金) 22:55:58 ID:+jRJKgrA]: >>595
内容からするとアフターファイヤーっぽいのですが
せっかくの新車なのですから貴方が購入なさったお店に
持って行って異常な音かどうかを確認してもらう事を
お勧めします。

多分問題ないであろうとは思います。
597 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 22:58:57 ID:L53q71Q1]: >>596
これが噂に聞くアフターファイヤーってやつですか・・・
納車する時にセッティングとかちゃんとされてなかったのかな。なんかショックだ・・・
有難うございました。
598 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 23:13:58 ID:L53q71Q1]: アフターファイヤーをググってみたんですがキャブのセッティングが必要らしいですね。
これをセッティングすると始動性も改善されるのでしょうか？
朝一の始動はチョーク引いても５回ほどキックしないとかからないので・・・（これはただ慣れてないだけかもしれませんが）
全体的に良くなるのなら明日購入したYSPに持っていこうと思います。
連レススマソ。。
599 名前：７７４ＲＲ [2007/10/12(金) 23:43:47 ID:CUV20BFH]: 少しスレの主旨とズレているかもしれないのですが、
ハンドルやミラーなどのﾒｯｷの部品を外して、再び使う事もあるかもしれないので
出来るだけ手間掛からずにサビずに保管する方法って何かないでしょうか？
サランラップとかで巻いておくとかじゃダメですかね？
600 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 23:49:57 ID:u/BwmRxn]: >>592
各社の*.jpサイトでは、日本国内で正規販売しているモデルしか
商品紹介していません。
YZF-M1に一番近いYZF-R1は日本国内で正規販売していないので、
yamaha-motor.jpでは紹介されていません。
対して、CBR1000RRは国内向けに仕立て直されたモデルが
正規販売されているので、honda.co.jpで紹介されています。
601 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/12(金) 23:50:40 ID:u/BwmRxn]: >>599
ガチで長期保存をするなら、グリスに埋める。
602 名前：573 mailto:sage [2007/10/12(金) 23:53:38 ID:WBqjogMj]: >576
説明が下手で申し訳ない。
ご指摘の通り、大型バイクが自動車保険で、その特約でアドレスです。
ニッセイさんは、職場に出入りしていて生保でお世話になっているので
何かあったとき話がしやすいかと思って契約しています。
そういえば、アドレスだけにした場合の保険については
まだニッセイに聞いていなかったので一度聞いてみます。
サンクスでした。
603 名前：７７４ＲＲ [2007/10/12(金) 23:56:45 ID:mDHL+6S1]: 車種GSX450Eです。
質問お願いします。
エンジンがかかりません、燃料は送られてるしプラグも火は飛んでますがかる気配がありません、
色々試した結果プラグキャップを片方外すとかかりました。
それでエンジンがかかった状態でプラグキャップをはめるとそのまま走行可能になります。
原因わかる方いますか？
604 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/13(土) 00:07:12 ID:Gcg5dgU9]: >>597
>>596の最後に
>多分問題ないであろうとは思います。

と書き込んでいたのですがそこはご覧にならなかったのでしょうか。

またバイク屋さんが市販の新車を納車するときにセッティングなんてする事は
有りません。

バイク屋さんに持っていくときには余計な先入観は不要なので、「エンジンを
停止するときに音が出ることがあるのでその音を確認して欲しい」、とだけ
お伝え下さい。
605 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 00:13:31 ID:YOWBFXtH]: >>603

片肺でないとエンジン掛からないとは何ぞw

車体はノーマルですか？吸排気系は触っておりませんか？
また、エンジン始動後プラグを元に戻して2発稼動状態にした後、
しっかり出力は出ていますか？変な白煙や黒煙は出ていませんか？

とりあえずノーマルに戻してバイク屋に駆け込んでみてはいかがでしょう。
606 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 00:19:05 ID:FgyiDIYA]: >>603
凄くいい加減なことを書くよ。

２気筒とも同時点火のエンジンで、二つのプラグに十分に火花を
飛ばすことができない状態だと、始動時には火花が飛ばず、
一旦始動して電源電圧が安定すると二つとも火花が飛ぶ状態になる、

かもしれんｗ
607 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 00:24:49 ID:dL1q0EyI]: >>599
俺はノーマルマフラーを保存してるが、
マフラー＆ウエスやバスタオルにオイルをスプレーして全体的に包み、
ホムセンで売ってる箱の中に入れてベランダに置いてある
今年で7年目だが、今のところ大丈夫そうだ
608 名前：７７４ＲＲ [2007/10/13(土) 00:25:14 ID:VyYibZfT]: >>605
キャブ、エアクリ共にノーマルです。
プラグがイリジウムでプラグキャップもイリジウム用のキャップです、
エンジン始動後キャップをはめても走行に問題はありませんでした。
白煙が少し出る程度です。前の持ち主がポイントをいじったと言ってましたがそれが原因ですかね？
609 名前：７７４ＲＲ [2007/10/13(土) 00:43:55 ID:AzAxKYmP]: 車検のきれたバイクをユーザー車検に自走でもっていく場合は
１　自賠責保険２５ヶ月ぶんに加入
２　車検証と自賠責保険証をもって役場に運行許可をとりにいく
３　指定日に突撃

でおｋですか？
610 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/13(土) 00:45:14 ID:Gcg5dgU9]: >>609
確かそれでOKです。
詳しくは「仮ナンバー」で検索すると良いでしょう。
611 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 00:46:48 ID:YOWBFXtH]: >>609
役場に持っていくものに、印鑑と運転免許証を追加すれば、
それでOK
612 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 00:50:01 ID:AzAxKYmP]: ありがとうございます。
613 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 00:51:41 ID:YOWBFXtH]: >>608
ポイントの可能性もゼロじゃないだろうが…正直私にはトラブルシュートできんw
私よりずっと玄人な人の登場を待つか、
バイク屋に駆け込んでみてください。

もしくは、前の持ち主に問い合わせてみてください。
個人売買か何かだと思うが、その車体自体に詳しい(持病等の事)と思われる。
614 名前：７７４ＲＲ [2007/10/13(土) 00:53:34 ID:IPWRo5pJ]: 【車種】
ＪＯＧ　Ｚ
【年式・走行距離】
５０００ｋｍ
【居住都道府県】
埼玉
【バイクの状態・カスタム内容】
ＣＤＩだけ社外
【質問内容】
走行中にカブり気味になり、信号でエンスト。
キック連発でエンジンかかるが、すぐにストップ。
諦めずにキック連発→エンジン始動。ストップしないように煽りながら走行。
走行中にアクセルを戻して、再びアクセルを捻るとカブって？エンジンストップ。
赤信号で止まろうと減速すると、停止する前に（徐行中　エンブレ中）エンジンストップ。
さっきからこれの繰り返しです。。。
暫く休憩するとキック数回でかかりますが、すぐにかけようとすると駄目。
キャブが濃いのかごみでもつまっているのか・・
兄貴たちならわかると思います！！どうかお願いします！！！
615 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 00:55:46 ID:dJOCLV36]: >>608
＞問題ありませんでした
＞白煙が少し出る程度です
4stで白煙って、大問題やん
ポイント云々は、せめて点火時期の確認はした？
616 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 00:58:30 ID:dJOCLV36]: >>614
一時間放置してエンジンを充分冷ましてから再度エンジン掛けて走行してみれ
最初は快調、暖まってきたらエンストするようなら多分オートチョーク不良
そしてプラグ確認、カブってるようなら(　ﾟдﾟ)ﾋﾞﾝｺﾞｰ
617 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 02:05:16 ID:eDywCehe]: >>592
M1レプリカ風のR1用だかR6用の外装キット（スイングアームなどに貼るステッカー類込み）が
確か20万円強くらいで限定輸入される、というのが写真付きで雑誌に載ってた。
全く興味が無いので誌名すら忘れたが。w
618 名前：617 mailto:sage [2007/10/13(土) 02:21:13 ID:eDywCehe]: >>592
ウンコしてて何気なく開いた本で見つけた。
>>617は情報が少し違ったが下記参照。
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/special/motogp/index.html

ついでに
ホンダは CBR600RR Specia lEdition （コニカミノルタカラー）が出る。
619 名前：７７４ＲＲ [2007/10/13(土) 02:56:07 ID:Z5VeuXE1]: >>616
兄貴ありがとう！ググッたらやっぱりオートチョークが怪しいと見た！
さすが兄貴！感謝してます！！
ちなみにオートチョークってキャブの中にあるみたいだけど、
キャブからどこに繋がっているんですか(´Д｀)？
これだけはググッても分かりませんでした…
兄貴お願いします！！
620 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 03:09:06 ID:3Gx4h3wz]: >>619

ttp://www.4a-g.com/carbu/carbu2.htm

↑上記キャブレター解説の最下にスタータ式の図解が載ってます
そのスタータ部分がオートになったものがオートチョークです

本来ならオートチョークとは呼ばずオートスタータとでも呼ぶべきですが
チョークは用語として長く使われ習慣付いてる為便宜上スターター式もチョークと呼んでます
621 名前：７７４ＲＲ [2007/10/13(土) 03:32:41 ID:Z5VeuXE1]: >>620
兄貴ありがとう！！少し難しいけど、とても為になったよ！
後は自分の力でやってみます(／_＼;)
ありがとうございましたm(__)m
622 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 04:51:51 ID:G/l90zpF]: >>621
喪前がいじると壊して完全に動かなくなって修理代が更に高くなるだけ
623 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 06:31:18 ID:dJOCLV36]: それも人生の糧
624 名前：７７４ＲＲ [2007/10/13(土) 10:28:27 ID:Subhilui]: キャブ車でラムエアつきの車種はありますか？
625 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 10:30:05 ID:Ej0AMsAa]: セッティングされたキャブにラムエアでさらに空気送り込んでどうすんのさ
626 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 10:34:05 ID:YOWBFXtH]: >>624
ZZR1100はキャブ車でラムエア付だったがな。
今は…よく分らんが無いんじゃね？
627 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 10:37:30 ID:bdTkUKXO]: >>624
カワサキはＺＸＲ250の時代から。ラムエアと謳ってはなかったがヤマハのＦＺＲもそう
628 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 10:40:12 ID:Inr5RyL6]: >>624
90年代当たりの750ccのＳＳが大概そうだが

ZXR750とか
629 名前：７７４ＲＲ [2007/10/13(土) 10:40:39 ID:Subhilui]: >>625
私もキャブ車にさらに過給してセッティング崩れんじゃんと思って…
ZZRやFZRやZXRですか。ありがとうございます。
630 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 10:54:23 ID:fEzBgcLe]: カブのエアクリをはずしてファンネルを付けると
それでラムエアキャブ車のできあがり。
631 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/13(土) 10:55:31 ID:JHTp0v9g]: >>629
キャブのフロート室や燃料タンクもラムで加圧しています。

キャブは通過する空気圧が大気圧を超えると吸い出せない上に
燃料タンク側へ空気が逆流してしまいますが
スロットル付近だけではなく、吸気系すべてを加圧しているので
ベンチュリー付近が大気圧を超えても燃料が供給されるのです。
632 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 11:36:31 ID:G/l90zpF]: >>629
ラムエアどころかキャブのターボもあったが？
633 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 12:02:57 ID:hUqNa1gd]: 余談な上に>>624の質問の趣旨とは違うと思うが…。
鱸のGT380はシリンダーヘッドの導風カバーを
「ラムエアシステム」と呼んどる。
634 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 12:44:39 ID:zTETCpHo]: 普通2輪取った後、6ヶ月以内に大型を取りに行った場合
適性検査ってもう一度必要なのでしょうか？
適性検査の有効期限ってあるのでしょうか？
635 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 12:47:21 ID:cO7B+YOP]: >>634
翌日でも必要
636 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 12:58:12 ID:zTETCpHo]: ありがとです・・・
適性検査が￥4.200って高い・・・
637 名前：７７４ＲＲ [2007/10/13(土) 13:05:48 ID:Subhilui]: >>631BTさん
んん～難しい…
とりあえずメーカーはちゃんと考えて作ってる訳ですね。
ありがとうございます。
638 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 13:12:59 ID:00nxdiQp]: >>637
別に何も難しくない。
おまいがバイクを作る訳でもないしｗ
おまいは「教えて君」になっただけで、回答者は知恵を絞って考えてレスくれた。。。　おまえメッチャ楽してんじゃんｗｗｗ
639 名前：７７４ＲＲ [2007/10/13(土) 13:25:52 ID:QwzsQ5fi]: 【車種】
　GB250
【年式・走行距離】
　オークションで１１万で落札。年式は不明ですが、４型と思われます。
　１万５千キロ走行でした。
【居住都道府県】
　埼玉県
【質問内容(詳細に)】
　バイクの右ハンドルの所の、スイッチが故障(内部の棒が折れた)してしまい、
　エンジンがスイッチではかからない状態です。
　注文したスイッチが本日届き、今、現在の配線の状態などを、
　紙でメモりながら、間違えないように交換作業をやっていますが、
　やはり、正しい手順とかわからずにやっている為、上手くいきません。
　長い配線の部分(先端に四角い箱があるやつ)や、短い配線の部分は、
　今取り付けてあるやつを外せたので、取り付けもできそうです。
　ですが、
　アクセルのワイヤーみたいなやつの、外し方、取り付け方がよくわからないです。
　ワイヤーが外せないので、今付いているスイッチ自体も外せないんです。
　ワイヤーの外し方、取り付け方について、教えて下さい。
　
　
　
　
640 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 13:31:48 ID:G/l90zpF]: >>639
現物を見てわからなければ喪前にゃ無理
外せてもワイヤーを取り付けて調整できない
641 名前：CB250T [2007/10/13(土) 13:58:22 ID:cBFNgrfu]: 【車種】
HONDA CB250T
【年式・走行距離】
1974年　走行不明
【居住都道府県】
東京都
【バイクの状態・カスタム内容】
ノーマル
【質問内容(詳細に)】
エンジン不動です。
バッテリーは問題なく、押しがけで駄目でした。
プラグ交換で解決すると信じ、先ほど新品つけましたが
またセルの空回りでした。どなたかご返答いただければ幸いです。
642 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 14:00:55 ID:YOWBFXtH]: >>641
いつから、どのような予兆があって不動になりましたか？
またガソリンは満タン入っていますか？
コックはONですか？
まさかとは思うがキルスイッチは大丈夫ですか？
643 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 14:03:53 ID:G/l90zpF]: >>641
>セルの空回り
セルのワンウェイクラッチの故障
意味もわからず使った言葉なら
原因が多岐に渡るためバイク屋へ
プラグの劣化でエンジンがかからないケースは極少
644 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 14:04:58 ID:00nxdiQp]: >>641
旧車の不動車で「キャブ」っと頭に浮かばない貴方には修理は無理。
部品あるかどうかぁゃιぃ。

そもそも火㌧でるのか？　プラグキャップに指突っ込んでクランキングさせると、βακαでも判る。
645 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 14:08:31 ID:00nxdiQp]: >>639
おまいには無理。
ワイヤー外しても調整出来るかどうかが疑問。

一応、アドバイスしとくが、ヤフオク購入が気になる。。。　安物買いの何とか・・・　ちゃんと整備しろよ・・・　元がゴミなんだから！！！

ハンドルを外して左にズラスとスロットルワイヤーを触らなくてもいいんじゃね？
646 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 14:10:31 ID:G/l90zpF]: >>645
>ハンドルを外して左にズラスとスロットルワイヤーを触らなくてもいいんじゃね？
スイッチボックスは外せないw
647 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 14:14:19 ID:YOWBFXtH]: >>639
右ハンドルスイッチ開けて、白いスロットルホルダーにワイヤが付いているから、
そのワイヤのタイコ(先端の金属付いてる部分)外す。
そのあとハンドルスイッチ下部のナット緩めつつアクセルワイヤを外す。
で、スイッチボックスは外れる。

とりあえずいろいろ試してみてください。
出来る人なら小一時間悩めば何とかなる。
648 名前：CB250T [2007/10/13(土) 14:15:50 ID:cBFNgrfu]: >>642
ありがとうございます。
予兆がありませんでした。。
燃料・コック・キルスイッチは問題ないです。

>>643
ありがとうございます。
失礼しました。『セル空回り』は言い間違いです。
セルはかんでるのですが、点火しません。

>>644
ありがとうございます。
キャブは2ヶ月ほど前に不調だったため、ショップにて診てもらいました。
その後問題なく走行できていました。
(自身でのキャブ整備はできません)
【火㌧】とはなんでしょうか？
649 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 14:17:27 ID:G/l90zpF]: >>647
おいおい・・・
それで外れるようなら元々まともに走れない
先に調整で遊びを作らないとタイコは外せないだろ
650 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 14:22:13 ID:YOWBFXtH]: >>649
ごもっともw細かい指示忘れてたｗ

GB、ワイヤ調整となるとキャブ横のところか？
651 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 14:23:36 ID:nKxGXq9o]: >>650
普通はスイッチ側にも付いてるだろ。
シングルワイヤーやGBは知らん。
652 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 14:28:08 ID:YOWBFXtH]: >>648
そうなると、まず>>644氏の仰る「火が飛んでるのか？」というのを確認する為、
プラグを外して火花飛んでいるかを確認。
次に疑うのは…予兆が無いとなると、私が次に疑うのがやっぱりキャブ。
不調になった原因＝タンク内の錆がフロートに流れ込んだ、と仮定し、キャブが詰まったかもしれない、と。

とりあえずガソリンコックOFF、キャブのドレン緩めてフロート室のガソリン抜いてみ。
抜き終わったらドレンを閉めて、コック解放して再トライ。これで治ったら儲けものだが、
それと同時にタンク内の錆をかなり疑った方が良い、と言う事になる。
治らなかったらバイク屋に相談したほうが早い。
653 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2007/10/13(土) 14:42:55 ID:nKFP57cg]: デジカメを買って車載動画とかを撮って見たいんです＞＜
http://www.yodobashi.com/enjoy/more/i/cat_89_154_11163082/67344749.html
http://www.nikon-image.com/jpn/products/camera/compact/coolpix/l12/index.htm
のどっちが良いですか？＞＜
バイクに搭載する方法も一緒に教えてくだしあ＞＜
654 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 14:50:10 ID:YOWBFXtH]: >>653
動画スレが詳しいので、過去レスを一通り読んで投稿動画も見てみてはいかが？

□□□動画撮影スレ　take40□□□
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189912849/

私なりに言えば、その２択だと動画については断然xactiに軍配が上がる。
655 名前：CB250T [2007/10/13(土) 17:44:24 ID:cBFNgrfu]: >>652
丁寧にありがとうございます。
ちなみに、火は飛んでました！
それで駄目なようならプロのとこ行ってみます。
656 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 17:45:38 ID:S8V3kkXc]: アメリカンにあうヘルメットってどんなんですか？
657 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/13(土) 17:53:12 ID:JHTp0v9g]: >>656
アンケート厳禁。
自分の視界と命を守る重要な装備だ。　よく考えて選ぼう。

ヘルメット総合スレッド【part98】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191238842/l50
658 名前：目が出ず mailto:sage [2007/10/13(土) 19:30:03 ID:+Bn1M3pc]: >>655
> 74年式
といえば、セニア/エクスポートとホークに挟まれた “ 狭間のT ” か・・・
わしゃ、ポイントが一番怪しい思うます。
659 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2007/10/13(土) 19:34:40 ID:7tNW2ju1]: >>654
ザクティ買いました＞＜
あざっしゅ＞＜
660 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 20:27:28 ID:IieclXNy]: 車種　ボルティ
年式・走行距離　お下がりなので・・・１０年ほど前のものらしいです

鍵をなくしてしまったときどうすればよいでしょうか・・・
購入したバイク屋さんは潰れてしまってて・・・
メーカーショップに行った所シリンダーごとと言われまして(´・ω・`)
何かいい方法があればご教授お願いします。
661 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 20:32:35 ID:bdTkUKXO]: >>660
鍵屋に頼めば、マスターがなくても鍵穴から鍵を作ってもらえる
割高になるが出張鍵屋にでも頼めばいい
662 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 20:35:16 ID:YOWBFXtH]: >>660
同じく鍵屋と言う手段も検討してくださいませ。
…キーシリンダーだけ取り外して鍵屋の店舗へ持ち込むことができるのならば、多少安く済みます。
とりあえずバイク屋と鍵屋、いくら掛かるか値段教えてもらってから決めれば？
663 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 20:36:35 ID:ZMBgWeaD]: >>660
失くしたキーのナンバーが分かっていれば元のキーがなくても、複製する事が出来るが…
664 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 20:48:27 ID:SOeJ0eQr]: ホームセンター等の鍵の複製屋さんと、
どんな鍵でもナンバーから複製出来る鍵屋さんはレベルが違うお。
665 名前：７７４ＲＲ [2007/10/13(土) 20:51:20 ID:iWSoaQg9]: >>653
バイクに取り付ける方法で悩むと思う
画質は少し落ちるが、これにしたら幸せになる
http://www.onmo.jp/atc2k/
666 名前：７７４ＲＲ [2007/10/13(土) 21:35:43 ID:o8kNtGkl]: crキャブってアクセルが重たくなるんですか？
つけるとハイスロットルにもかえないと駄目ですか？
アクセルワイヤーが純正のままでもつかえますか？
667 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/13(土) 21:39:45 ID:Gcg5dgU9]: >>666
>crキャブってアクセルが重たくなるんですか？
スロットルが重たくなる機種もあります。

>つけるとハイスロットルにもかえないと駄目ですか？
お好みでどうぞ。

>アクセルワイヤーが純正のままでもつかえますか？
取り回しによるので回答が難しいです。
車種も何も分からないので現物あわせでトライしてください。
668 名前：７７４ＲＲ [2007/10/13(土) 23:18:55 ID:CdutkinC]: ●質問です

【車種】 CB400 SUPER BOL D'OR
【年式・走行距離】 07年式走行15km
【バイクの状態・カスタム内容】新車購入直後
【質問内容】
本日納車のCB400SBで家の近所を練習がてら走り回っていたのですが、（はずかしながら）途中2回ほどエンストしました。
そのときに、2回ともエンスト直後にスタータースイッチを押してもエンジンが掛からない現象が発生しました。
ギヤをNや1速にもどしたり、車体を前後左右に振ったり、チョークを引っ張って少し待ってみたりと色々試しているうちに、5分くらいしたらエンジンが掛かるようになりました。
自分でキーを回してエンジンを切った場合は、スタータースイッチでスムーズに始動します。
走行中は燃料警告灯は消えているのですが、エンストすると燃料警告灯が点灯しました。エンジンが掛かると、燃料警告灯は消えました。
納車時にお店の人の話で燃料は5リットルほど入っていると聞きました。その後15キロ程度しか走っておりません。

とりあえず明日購入したお店で聞いてみようと思いますが、もし原因がお分かりになる方がいらっしゃったらアドバイスをお願いします。
669 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/13(土) 23:32:00 ID:Gcg5dgU9]: >>668
現在普通にエンジンが掛かるとの事ですのであくまで想像ですが、
エンスト時、焦ってクラッチを切らずにスターターのスイッチを押されては
いませんでしたか？

シフトがニュートラル以外の場合、クラッチを切らないとセルモーターは
回らなくなっているので気になりました。
670 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 23:38:16 ID:6sQDuL5L]: ナンバープレート割れの最大の防振対策ってあるんでしょうか？
SRです。お知恵を・・・
671 名前：668 mailto:sage [2007/10/13(土) 23:42:18 ID:CdutkinC]: >>669
早速のレスありがとうございます。
クラッチはしっかり握ったはずです。1速でもNでも始動を試しました。
セルモーターは回るのですが、点火してくれませんでした。
672 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/13(土) 23:43:12 ID:JHTp0v9g]: >>670
ラバーを介したマウント方式はいかがですか？
ポッシュあたりから出ていたような気が…
673 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/13(土) 23:43:32 ID:Gcg5dgU9]: >>670
ナンバープレートベースが一番効果的だと思います。
ヤマハの用品メーカー、ワイズギヤからも発売されていた筈です。
674 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/13(土) 23:45:28 ID:Gcg5dgU9]: >>671
それなら単純にエンストした時にプラグが燃料で濡れて
火花が飛びにくくなっただけではないでしょうか。

今現在異常が無いなら、バイク屋さんに持ち込む必要も
無いかと思います。
675 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 23:46:29 ID:xk9vK9Ql]: >668 それ普通。コケてキャブの中や混合気がむちゃくちゃになってるから、セルだけ回したってさまざまな要因でかからない。
アクセル開けたり調整してみてないでしょ
676 名前：７７４ＲＲ [2007/10/13(土) 23:48:27 ID:hEpD+I05]: ほんとにすみませんが、質問させてください。お願いします。
実は、ガソリンのサブタンクの取り付け位置ですが、
メーカーの写真にはキャブレターより下に取付けているのですが、
これで、うまくガソリンがキャブレターに流れるんでしょうか？
もしくは、キャブレターはもともとガソリンを吸い上げる
（バキュームみたいに）ようにして動いているんでしょうか？
教えてください。お願いします。

乗ってるのはドラスタ400ですが、どうも購入したときから、
ハーレー用の小さいタンクが装備されていて、ガソリンの容量が
少ないのでと思ってのことですが、よろしくお願いします。
677 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 23:48:55 ID:xk9vK9Ql]: こけてはなかったね。でもエンスト時はシリンダー内は普通の状態じゃないので、やっぱ普通。
678 名前：７７４ＲＲ [2007/10/13(土) 23:49:21 ID:hEpD+I05]: ほんとにすみませんが、質問させてください。お願いします。
実は、ガソリンのサブタンクの取り付け位置ですが、
メーカーの写真にはキャブレターより下に取付けているのですが、
これで、うまくガソリンがキャブレターに流れるんでしょうか？
もしくは、キャブレターはもともとガソリンを吸い上げる
（バキュームみたいに）ようにして動いているんでしょうか？
教えてください。お願いします。

乗ってるのはドラスタ400ですが、どうも購入したときから、
ハーレー用の小さいタンクが装備されていて、ガソリンの容量が
少ないのでと思ってのことですが、よろしくお願いします。
679 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 23:52:04 ID:ATHAVFeE]: >>678
純正のタンクに戻す方が良くないか？
680 名前：７７４ＲＲ [2007/10/13(土) 23:52:27 ID:UYCoxr+c]: 車種 YAMAHAビラーゴ２５０
走行距離１３０００
カスタムはしていません。

質問です。
最近ビラーゴ２５０をもらったのですが、免許をもらう間一か月放置していたためバッテリーがあがってしまいました。
それで、店で充電してもらったところ、普通に乗れました。
充電してから一週間ほど乗っていたのですが、
エンジンを暖めるため、チョークをかけていたら、
またバッテリーがあがってしまいました。
これはチョークのかけ方が悪かったのでしょうか？
それともバッテリーの寿命でしょうか？
チョークをかけても、
その後チョークを元にもどすと、エンジンが止ってしまいます。
エンジンの上手いかけ方等はありますか？
あと、近くにYAMAHAのショップがないので、
応急でバッテリーの充電をHONDAの店でやってもらうことは可能でしょうか？
教えてください。
681 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/13(土) 23:54:39 ID:Gcg5dgU9]: >>676
通常のキャブレターは、燃料を吸い上げる事は出来ません。

何らかの理由でタンク内の液面がキャブ液面よりも低い場合は
電磁ポンプなり負圧ポンプなり、燃料を吸い上げる為の機構が
必要になります。

ドラッグスターにはそのどちらも装備されていないはずなので、
貴方のバイクに取り付けられているサブタンクは意味が無い部品
になってしまっていると思われます。
682 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/13(土) 23:56:19 ID:JHTp0v9g]: >>678
キャブレターに燃料を吸引する能力はありません。

車種によっては燃料タンクより上にキャブレターがある物もありますが
電磁式、または負圧式の燃料ポンプで送り出しています。
683 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 23:57:39 ID:YOWBFXtH]: >>680
バッテリー上がりと暖機不足とプラグカブりをごっちゃにしたような質問ですねw

セルが今もまともに動き、チョーク引きながらエンジンをかける事自体に不自由がないならば
バッテリーは大丈夫。
ただチョークを戻すタイミングが早すぎるだけ。(これを暖機不足という)

セルが弱々しく回ってチョーク引いても掛からない時はバッテリーを疑う。
684 名前：668 mailto:sage [2007/10/13(土) 23:58:05 ID:CdutkinC]: >>674-675
回答ありがとうございます。
なるほど、こういうものなんですね。安心しました。
教習所でもしょっちゅうエンストしてましたが簡単に再始動できていたので、それが普通だと思ってました。
早く操作に慣れてエンスト等のはずかしいミスとおさらばしたいものです。
685 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/13(土) 23:59:09 ID:ATHAVFeE]: >>680
バッテリーがあがる？
エンストするだけなら燃調に問題がある。
てか、チョークは暖機のための物ではなく、
エンジンの掛かりを良くするためのもの。
エンジン掛かったらチョークを戻して吹かして暖機汁。

もし、本当にバッテリがあがるならバッテリ本体か
レギュレータに問題がある可能性が高い。
バイク屋で見てもらえ。

バッテリ充電くらいならどこのバイク屋でもやってもらえる。
686 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/14(日) 00:00:09 ID:Gcg5dgU9]: >>680
バッテリーの充電程度なら普通なら引き受けてくれるでしょう。
ただ料金がどれくらいになるかは判りませんのでお店に確認
して下さい。

それとチョークのかけ方でバッテリーが上がる事は有りません。
ただ、貴方がアイドリングで長時間バイクを放置したなら、上がる
可能性が高いです。

それと、今使っているバッテリーが3年以上使われているなら
交換を考えてください。ついでに充電電圧の確認もした方が良いです。

またエンジンのかけ方ですが、通常はチョークを使ってエンジンをかけ、
チョークを戻してもエンストしなくなったら速やかに戻し、そのまま
丁寧なスロットル操作で走行します。
ただ固体によっては多少スロットルを開いて回転数を高めにしたり
した方が良い場合もあるので、ご自分で貴方の愛車に合ったかけ方を
探してください。
687 名前：７７４ＲＲ [2007/10/14(日) 00:07:51 ID:JfVmsigs]: >>680です。
みなさんこんな初心者の質問に答えてくれて、
ありがとうございます。
とりあえずは明日HONDAでバッテリーの充電をして、
YAMAHAのショップまで持って行きます。
本当にありがとうございます。
688 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 00:10:52 ID:v+CffSOB]: アクセル回しながら、セル押したらエンジンかかるから
かかったらおもっきりアクセル回す。５秒ほど
689 名前：676,678 [2007/10/14(日) 00:11:26 ID:XY4jrzj7]: 回答ありがとうございます。
容量の大きいタンクに変えます。
ほんとありがとうございました。
690 名前：660 mailto:sage [2007/10/14(日) 00:17:54 ID:BpmzMUkN]: レスありがとうです。
まずはキーシリンダー抜いて持っていってみます。
691 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 00:19:06 ID:CQu0FPKI]: 車検があるのは250cc以上のバイクですよね？
ですが、
http://www.e-motobike.com/detail/bike-965-22.html
こちらのバイクには車検が2007/1と記載されています。

なぜなんでしょうか？？
692 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 00:21:18 ID:zmo2WmDF]: >>691
自賠責の有効期限の事だと推測する。
まあ直接問い合わせた方が確実です。
693 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 00:21:43 ID:l1FwF1p1]: >>691
登録時に車検があるから。
250ccを越える物は2年に1回(新車登録時のみ3年)必要なだけ。
694 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/14(日) 00:21:54 ID:GCb/4XsX]: >>691
自賠責の期限を間違えて記載している可能性があります。
気になるのでしたらこのお店にご確認下さい。
695 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 00:34:57 ID:CQu0FPKI]: >>692-694
なるほど、登録した時期または自賠責ですか。
みなさん、どうもありがとうございました。
696 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 01:37:20 ID:GBxI9jUM]: 最近、CD50という原付をいただいたのですが５年以上動かしてないらしく、
エンジンはかかり、走れるのですがフルスロットルにすると回転が落ちてしまい、失速します。
なので坂道では２０キロ
ぐらいしか出せません。

エンジン内部を見てみたのですが、かなりさびている状態です。

オイル、プラグを新品に換えてキャブも洗いました。
他にどのような原因があげられるでしょうか？
697 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 02:05:52 ID:yQ6N3YB4]: >>696
「キャブも洗った」を詳しく。
何をどう洗ったのかに寄ってはソレが原因にも成るだろ。
またエアクリーナの状態やキャブの組み付けを確認。
タンク内の錆がキャブに流れてきて詰まってるとかも考えられる。
燃料ホースにフィルター(マグネット付き)を付ける必要があるかもね？
698 名前：７７４ＲＲ [2007/10/14(日) 03:55:31 ID:hfXrna7i]: キーオンにしたままにしてて、エンジンかからなくなったんですけどバッテリ上がりですか？ほっといたら直りますか？
699 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 04:07:43 ID:BekDSEbZ]: >>698
まず原因が本当にバッテリ上がりなのか確認して。
バッテリ上がりは放っておいても直りません。
とりあえず応急的にでも充電が必要です。
走行充電で多少回復することは有るかも知れませんが
上がったバッテリは性能が低下しますので
可能なら新しいバッテリに交換がヨロシイでしょう。
700 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 04:13:11 ID:QzZJfAA+]: >>898
バッテリー上がりの他になにが考えられるというのだ？
ほっといたら直る？使ったガソリンがほっといたら増えた事あったか？
いくら初心者スレとはいえ、初歩的過ぎるぞ！

っと、こんな釣られ方で満足してもらえるかな？
701 名前：７７４ＲＲ [2007/10/14(日) 04:39:09 ID:hfXrna7i]: いやまじなんすけど・・
702 名前：７７４ＲＲ [2007/10/14(日) 05:02:01 ID:oIsC0R+J]: バッテリーに補充液を足す場合プラグをつないだままでも大丈夫でしょうか？
メーターなど全リセットされるのを避けたいんですけど
703 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 05:18:32 ID:j++vMztY]: >>702
たぶん大丈夫、人柱になれ
704 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 05:22:19 ID:QzZJfAA+]: >>702

プラグってバッテリーのターミナルの事かな？
メーターリセットってデジタルメーター？や時計の事？
まぁ、リセットを避けたいのなら古いのでいいから予備のバッテリーを用意し
ブースターケーブル等でバッテリーコードと予備のバッテリーを繋げる
但し、ケーブルの鰐口の回りにはビニールテープを巻く等して
ショートには充分注意する様にし、その間に液を補充するバッテリーを外し作業する

あと密閉型のバッテリーは基本的に液補充不可、電圧弱くなったら基本交換
705 名前：７７４ＲＲ [2007/10/14(日) 05:38:02 ID:hfXrna7i]: バッテリ上がりぽいのでバイクや直してもらいに行きたいんですけど基本いくらぐらいかかるものなのでしょうか？
706 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 05:43:50 ID:QzZJfAA+]: >>705
店による
バッテリーのみを持ち込んで充電するだけなら0～1500円ってとこじゃない？
車両ごと持ち込みだと取り外したりで工賃も取られるかも知れないけど
707 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 07:24:24 ID:w+CQWxfL]: 朝も早くから教えてください。
バイクのロックがどうやっても開かなくなりました。
おとなしく鍵屋？を呼ぶべきでしょうか。
708 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/14(日) 07:32:04 ID:GCb/4XsX]: >>707
バイクのどのロックか判りませんが、貴方が手を尽くして
解除できないのであれば、誰か他の人の手を借りるしか
無いでしょうね。

またロックの解除についてはこのような場所で具体的な
回答が出来る訳も有りません。

油を差したり一度締めてみたり、軽くコツコツ叩いて
ダメならプロを呼ぶしか有りません。
709 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 07:45:45 ID:w+CQWxfL]: >>708
そーですよね。油さしてみましたが、やっぱりダメでした。
鍵屋に電話します。
ありがとうございました。
710 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 08:02:22 ID:T6F9pkHK]: 知り合いから400のバイクを譲ってもらうことになり名義変更に行こうと思っています。
譲ってもらう自分が一人で行く場合、委任状、譲渡証が必要だといろんなサイトでみましたが、他にこれは必要だろ！ってものありますか？
711 名前：７７４ＲＲ [2007/10/14(日) 08:42:18 ID:d7Syfghv]: ちょっと前に全く知識なしでバイクを買ったんですが、流石にメンテの知識くらいはつけないとまずいだろうと思いたちました
あいにく友達にバイク乗る人がいないので本屋にでも行こうと思うのですが、お勧めの本とかありますか？
712 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/14(日) 08:50:09 ID:GCb/4XsX]: >>711
ここでよく紹介されているのは「イトシンのバイク整備テク」という
本だったと思います。

またこの本を読む前に貴方のバイクの取扱説明書を熟読なさる
事をお勧めいたします。
713 名前：７７４ＲＲ [2007/10/14(日) 08:54:28 ID:7H8anIA/]: 新車買うならレッドバロンとかじゃなくて、正規代理店行ったほうがいいんでしょうか？

あと、ヤマハドラッグスターをマルボロマン仕様にしたいんですが、
レッドバロンや正規代理店に持ってって「マルボロマンにしてー」って言えば
してもらえるもんですか？
714 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 08:56:11 ID:d7Syfghv]: >>712
レスありがとうございます。探してみます。
説明書は付いてなかったんですよ。中古で買ったからでしょうか。
715 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/14(日) 09:08:25 ID:GCb/4XsX]: >>713
改造をしてもらいたいならレッドバロンやYSPよりも、改造を売りに
しているお店を探した方が良い様に思います。

ただそれなり以上にお金が掛かりますし違法な改造は受けない
お店が普通ですので貴方のイメージどおりのバイクが出来るかどうかは
貴方の要求レベル次第です。
716 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/14(日) 09:09:11 ID:GCb/4XsX]: >>714
取扱説明書は純正部品と同じ扱いで購入できるので
バイク屋さんなり純正部品を取り扱っている用品屋さんなりで
ご注文下さい。
717 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 09:31:16 ID:7H8anIA/]: >>715
ありがとう
718 名前：目が出ず mailto:sage [2007/10/14(日) 10:01:19 ID:VCUROEGx]: >>710
車検証も要るよ。
（委任状は、あなた｛新所有者｝が行くなら要らないと思うけど/同一ナンバー管内じゃないとナンバーも）
あとは、
あなたの住民票（3ヶ月以内の物）と印鑑（100円のでおｋ）、運輸支局で書類を買う数百円、
かな。
719 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 10:48:39 ID:298zDO7z]: 質問です→マジで回答→やっぱりそうですよね
この流れは嫌い　煮えくり返る　
720 名前：目が出ず mailto:sage [2007/10/14(日) 10:52:40 ID:VCUROEGx]: >>719
これ↓で和む
ttp://www.kokorosha.net/music/daiki01.mp3
721 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 11:41:49 ID:oIsC0R+J]: >>703-704
難しそうなので諦めて外します
ありが㌧
722 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 12:10:34 ID:tOXFPACp]: バイクカバーの裾に黄色い液体がたまってた。
どうも犬猫の尿っぽいのですが、どうすれば防げるでしょうか。
車体にはかかってないようなのですが、かなり臭いです。
723 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 12:17:46 ID:CQu0FPKI]: 水入りペットボトルを置けば多くの猫は嫌がる。
玉ねぎ入りハンバーグでも置いておけば大抵の犬は弱る。
724 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 12:27:36 ID:Z020CATT]: 【車種】ヤマハ　マリック
【年式・走行距離】多分82年　30000キロくらい
【居住都道府県】都内
【バイクの状態・カスタム内容】放置でエンジン掛からなかったのをキャブ整備で復活
　　　　　　　　　　　　　　　消耗品類はバッテリー以外ほぼ交換　
【質問内容(詳細に)】
ヘッドライトが消える。
配線の接触不良っぽいの調べてメインバルブ交換してみたら復活したが
再び消える
バルブ調べて見たら新品が1日で球切れしてた

激しく嫌な予感がするのですが、やっぱ整流器とか発電機とかがおかしいんでしょうか？
またそれをバイク屋で治したら盛大に諭吉が飛びそうな気がするんですが
どうでしょうか？
725 名前：目が出ず mailto:sage [2007/10/14(日) 12:50:50 ID:VCUROEGx]: >>724
マリックの電装は6Vでしょ？

昔の6V車は、バッテリーも電流/電圧調整メンバーの一員なので、
バッテリーが死んでいると、過電流が流れて即電球がトびます。

バッテリーは換えてないとの事なので、まずはそちらを交換してみて。
726 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 13:14:47 ID:n1nQudNH]: よく「トルクがある／ない」とか「トルクが太い／細い」とか聞きますが
実感としてよくわかりません。文章や口で説明するのは難しいと思いますが
あえて言うと、どんな感じですか？
「加速がいい／悪い」「パワーがある／ない」というのは実感として
なんとなくわかるのですが。
727 名前：７７４ＲＲ [2007/10/14(日) 14:04:16 ID:9c0U7vn8]: すいません、スプレータイプのシリコンオイルってゴムの保護とかに使えますか？
タイヤのひび割れとかを抑えるために使おうかと考えているのですが大丈夫でしょうか？

もし他に使える物があれば教えてもらえると有り難いです。
728 名前：７７４ＲＲ [2007/10/14(日) 14:19:34 ID:sOIvZgWy]: >>726
一番分かりやすいのは上り坂。
トルクがあると低回転でもシフトダウンせずにストールもしないで速度を保てる。
どころか加速までできるとトルクが太いと実感できる。
平地での加速も似た部分があるね。
加速と馬力、トルクの関係については物理的には知らない。
729 名前：７７４ＲＲ [2007/10/14(日) 14:25:40 ID:sOIvZgWy]: おい、おまえら、サスについて教えろ。
フロントサスのオーバーホールしたばっかなんだが
伸び側の減衰がみるみる減ってきてスコスコになった。
１０００ｋｍも走ってないのに前よりひどくなった。
オイルはオーリンズのＳＡＥ１５だ。
フロントがちょっとしたギャップでばたばた暴れてまともに走れる状態じゃない。
圧側は問題ないように思う。
原因が分かればアドバイスよろしく。
早く走りに行きたいから早くしろ。たのむ。
この引きこもりのスぺオタ廚。
730 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 14:30:36 ID:kKdMJbKJ]: >>729
普通にいじり壊しだろ。
オマエにはメンテの才能無いから、素直にバイク屋逝くのが一番だ。
731 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 14:34:59 ID:zmo2WmDF]: >>727
タイヤには下手に保護剤掛けない方が良い。
稀に劣化を早めるという噂を聞いた事がある(確定ではないから、あくまで噂、ね。)
一応シリコンスプレーでもゴムの保護機能はあるだろうが、気休めにしかならん。

>>729
OHの作業ミスでしょ？それ。
伸び側調整他、サスセッティングを貴方が忘れている可能性もあるが、
まともに走れない状態なら乗らない事。
店でOH作業依頼したなら、まず店に相談せい。
732 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 14:37:38 ID:XyAESww5]: >>726
何台も乗って比較体験しないと子供が文章だけでは理解できない

>>729
>圧側は問題ないように思う。
質問者が無知判断乙
733 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 14:39:10 ID:CTM8uH7G]: 原付をローンで買いたいのですが、17歳はバイクローン組めますか？
店による？
734 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 14:40:19 ID:XyAESww5]: >>733
信販会社と保証人の信用度による
735 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 14:40:21 ID:JUWn1bk6]: 収入ないのにローン組める訳がない
親に無金利ローン頼め
736 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 14:41:04 ID:zmo2WmDF]: >>733
店によるというより、保護者(成人)の保証人が必要。
あとはローン会社次第となるが…、ローン使わずに一括で買えるまで金貯めたらどうだ？
737 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 14:47:48 ID:KnV8Hi+u]: >>733
車体買ったらおしまい、じゃないんだ
一括で買って、さらに維持費出せるぐらいの余裕ができるまでは貯金したほうがいいと思うが
738 名前：７７４ＲＲ [2007/10/14(日) 14:48:25 ID:PuHJpK0I]: まあ若いうちにローンの恐ろしさを知るのもいいんじゃないか？
頭の中金のことで一杯になるよ。
739 名前：７７４ＲＲ [2007/10/14(日) 18:03:05 ID:peGQkKXg]: 月の給料と月の支払いがほぼ同額のローン組んだやつがガソリン代くらいしか捻出出来なくてタイヤも溝なんかなくなりきったの使って乗ってた。
滑ってコケてあぼーん
余裕がなきゃ楽しいバイクもつまらんよ。
740 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 18:41:25 ID:Z020CATT]: >>725
ご指南感謝です
仰るとおり6V車です
マリックくれた人に相談したらどっかで配線がおかしくなってるんじゃないかと言ってましたが
確かにバッテリーも相当弱ってる感じがします
エンジン掛けないと電装品は全く使えないし、煽らなきゃウィンカーの作動も怪しい感じなんで
給料出たらバッテリー交換してみる事にします
741 名前：７７４ＲＲ [2007/10/14(日) 19:50:24 ID:zBVBKbnm]: ご教授願います。

ホンダ・CBX125のリヤスプロケットを取り外そうとしているのですが、ここからどうやってはずせばいいのかわかりませんorz
とりあえず真ん中の囲った部分が取れればと思っているのですが、どうでしょうか？
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20071014194538.jpg
742 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 19:56:29 ID:ebFDV0NT]: >>741
スナップリングプライヤーという専用工具を使います。
ttp://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?sv=2&f=A&g=100890&v=3&p=0&e=0&s=6&oid=000&k=0&sf=1&sitem=%A5%B9%A5%CA%A5%C3%A5%D7+%A5%EA%A5%F3%A5%B0+%A5%D7%A5%E9%A5%A4%A5%E4%A1%BC&c=1832
743 名前：目が出ず mailto:sage [2007/10/14(日) 19:58:14 ID:VCUROEGx]: >>741

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　＜無理に丁寧？な言葉を使おうとすると失敗する、っと・・・
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

そのデカいCリングを、プライヤーなどで広げて外せられればスプロケも取れます。
Cリングプライヤー、内/外両用のを１つ買っておけば便利だよ。
744 名前：７７４ＲＲ [2007/10/14(日) 20:50:16 ID:jZSyM/mj]: 質問させていただきます。2年前に普通自動二輪の免許を
取得してCB400SFを乗り続けて2年位経つのですが、最近
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷを入力していくといっぱいまで握ったときに
ｷﾞｼｷﾞｼ音がするようになりました。これはどうゆうことですか？
修理部品交換するとしたら部品代工賃でいくらくらいかかりますか？
745 名前：７７４ＲＲ [2007/10/14(日) 20:54:49 ID:Z+9bpB2H]: 今、シルバーウィングの600が欲しいけど大型持ってないんで400登録
しようと思っているけど、何か文句とかある？
746 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 20:55:34 ID:XyAESww5]: >>744
>これはどうゆうことですか？
2年間もノーメンテナンスだから
>修理部品交換するとしたら部品代工賃でいくらくらいかかりますか？
>>1
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
747 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/14(日) 20:55:58 ID:GCb/4XsX]: >>745
馬鹿はバイクに乗らないで下さい。
748 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/14(日) 20:57:13 ID:GCb/4XsX]: >>744
音については実際にその音を聞かない限り正しい判断が
出来ません。

ブレーキは非常に重要な保安部品ですので速やかに
バイク屋さんに診断してもらって下さい。
749 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 21:07:45 ID:sG98J9RQ]: ツーリングなどの出先で立ち往生、不動になって困り果てた場合、どこに助けを
求めればよろしいでしょうか？ジャフとかに入会しといたほうが安心でしょうか？
750 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 21:15:17 ID:2M5pXiAJ]: >>749
JAFが一番良いかも。範囲広いし。
751 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 21:17:04 ID:o88zil22]: >>749
とりあえずバイク屋に電話する。
よほど遠方でなければ引き上げに来てくれる・・・かも知れん。
バイクのレースやってるような、トランポ持ってる友達が居ると便利ｗ
最寄りのバイク屋を探すか、最悪ガソリンスタンドなどにバイク預けて
一端公共交通機関で帰宅してからバイク屋なり軽トラをレンタルするなりして
引き上げの算段するのが最後の手段かと。
752 名前：７７４ＲＲ [2007/10/14(日) 21:18:02 ID:Z+9bpB2H]: >>747
馬鹿だけど年収600万でごめんなさいｗｗ
753 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 21:19:21 ID:he/rsx/b]: >>752
年収600万ﾍﾟｿでもバカはバカ。氏んでしまえ
754 名前：７７４RR [2007/10/14(日) 21:24:41 ID:bg33JH19]: >>752
自慢できるだけの年収があると思ってるのなら
大型免許とって普通に大型登録して、税金も払えよｗ

>>745の通りにやったら無免だし、脱税だし、事故っても保険もおりないぞ？
年収６００万ごときじゃ一億の賠償とかできないだろ？
755 名前：７７４ＲＲ [2007/10/14(日) 21:28:44 ID:Z+9bpB2H]: >>754
事故ったら保険も降りないのか・・それは流石にヤバイな。
大人しく４００買うか大型取ります、大型取ったらシルバーウィングの600
買わないと思う。多分カワサキから出てたボイジャー買うかな
756 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 21:31:30 ID:XyAESww5]: >>755
ここは中途半端な嘘と夢を語る板じゃない

って、まさか年収600万が高額と本気で思ってるのか？
757 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 21:33:30 ID:CeC4NuEn]: ☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
758 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 21:33:42 ID:KnV8Hi+u]: こんな餌に引っかかる魚が出てくるとは…
週末だからか？
759 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 21:39:35 ID:KdPi3oAu]: >>758
電波障害クリーン月間だからです。
760 名前：７７４ＲＲ [2007/10/14(日) 21:41:42 ID:c9H7Co8E]: 質問させていただきます。
私は現在２５０ccのバイクに乗っているんですが、従兄弟に４００ｃｃのバイクを売ってもらうことになりました
従兄弟は隣の県に住んでいます。
まず私のバイクを売って、お金に換える段取りはつけたのですが、
従兄弟のバイクを私名義にするのはどうすればいいですか？
従兄弟の県で従兄弟の名義を廃止してナンバーを一旦外して、仮ナンバーをつけて乗って帰って
私が住んでる県で私名義のナンバーを取ればいいのでしょうか？？

どなたか教えてください。よろしくお願いします。
761 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 21:49:47 ID:2d28vyVs]: >>760
現在車検が残っているなら仮ナンバーは必要ない、そのまま藻前の住所を管轄する
検査登録事務所に行って名義変更をすればよい
ttp://www.kyoninka.com/kuruma106/meihen/meihen_guide21.htm
762 名前：７７４ＲＲ [2007/10/14(日) 22:03:17 ID:c9H7Co8E]: >>761
返答ありがとうございます。車検はまだ残っています。
従兄弟のところまでいって車検証等諸々の書類を持ってそのまま乗って帰って、
陸運局にいけばOKということでしょうか
763 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 22:09:17 ID:mKvSDCch]: >>762
たぶん従兄弟本人がいないとダメなんじゃないかな？
名義変更に何が必要か問い合わせてみたら？
764 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 22:14:44 ID:zmo2WmDF]: >>762
それでOK。
必要な書類は>>761氏のリンク先にあるから、事前に運輸支局で入手してから
従兄弟の所に行き、車体引き上げと同時に必要書類記入もお願いすればスムーズ。
765 名前：７７４ＲＲ [2007/10/14(日) 22:26:18 ID:c9H7Co8E]: >>763 >>764

返答有難うございます。とりあえず先に陸運局に行って必要な書類のことなど聞いておきます

乗って帰るときに事故しないようにだけ気をつけないとだめですね

どうもありがとうございました＞
766 名前：目が出ず mailto:sage [2007/10/14(日) 22:36:34 ID:VCUROEGx]: >>765
諸君らの愛した陸運局はもう無い！
何故だ！！

運輸支局に近い所に住んでるんなら直接行って書類買って来ても良いけど、
（書類は有料/数十円だけど）
必要書類の確認は電話で済むにょ。
事前に書いてもらう必要があるのは『↓譲渡証』だけだし。
ttp://www.kkt.mlit.go.jp/shaken/3-1-3-2.htm
（必要事項が網羅されてれば、自前の手書きでも良い）
新所有者のあなたが直接手続きするなら、委任状も要らない。
767 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 22:54:50 ID:2d28vyVs]: 委任状が要らないのは、旧所有者が手続きする場合ではないか？
768 名前：749 mailto:sage [2007/10/14(日) 23:04:44 ID:sG98J9RQ]: レスありがとう！ジャフに入るかな。みんなも良きバイクライフを！！
769 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 23:36:30 ID:mKvSDCch]: スズキのアドレスV125Gとグラストラッカービッグボーイで悩んでます。
カタログ燃費では同じくらいでしたが、
毎日の通勤片道10kmをだいたい50～60km/ｈで走る場合、
実燃費はどちらがいいでしょうか？
あまりスピード出さないなら125ccが有利ですか？
それともMTでマッタリ走ったほうがいいのでしょうか？
770 名前：７７４ＲＲ [2007/10/14(日) 23:37:34 ID:Cwcv/6a9]: 昨日原付が動かなくなったので今日の午前中にバイク屋さんに来て貰って修理に出しました
夜になってもバイクは戻ってこないのでバイク屋さんにどんな状態か電話をして聞いてみたらバッテリーが駄目になっていてマフラーも詰まっていてプラグがどうたらこうたら…と言っていました
バッテリーとマフラーを交換してプラグ調整して帰ってくるのは明後日以降になるとの事でした
だいたいこれで修理費はいくらくらいになるのでしょうか？
771 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/14(日) 23:41:55 ID:GCb/4XsX]: >>770
車種とバイク屋さんの工賃によるので回答出来ません。

明日、バイク屋さんにご確認下さい。
772 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/14(日) 23:47:16 ID:zmo2WmDF]: >>769
どっちもどっちな感じがしますが、燃費。
ただ、アプローチの方向は違いますが、
125ccのアドレスV125の方がファミリーバイク保険等、任意保険を安くする手段がある。
購入費用＆トータルの維持費、全部含めれば125ccの方が有利かと思われますが、いかがでしょう？
773 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 00:04:56 ID:mKvSDCch]: >>772
ありがとうございます。燃費はどっちもどっちですか・・・
便利さ維持費の安さでアドレスが有利でしょうけどいまいち決め手に欠けますね。
スタイルや楽しさでグラトラに乗りたいって気持ちも強いし
燃費もいいようですのでグラトラで考えてみます。
774 名前：７７４ＲＲ [2007/10/15(月) 01:24:43 ID:69LQepuN]: まだ納車から1ヶ月経ってない初心者です。

週末の2日間、バイクに乗ってただけで股関節に違和感があるんですが…
単に慣れの問題でしょうか？それともポジションが問題ないんでしょうか？

それと、1月に一回ぐらい洗車しないと錆とかが出てくるというのは本当ですか？
家がアパートなので洗車できるスペースと水源がありません…
775 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 01:33:44 ID:FSW6CTt7]: 乗るときの大きくまたぐ動きや、
バイクのシートの様な物にずっと乗るのは
普段の生活ではあまりしないので、
普段運動をしない人はとくに、
慣れるまでは股関節に違和感がある場合があります。
月1回しないと錆が出るかどうかはバイクや環境によるでしょうが、
洗車は2リットルペットボトルとふくぴかだけでもできます。
近くの公園などでも出来るでしょう。
また本格的にする時はコイン洗車所を利用するのも。
洗車に関しては、洗車スレ参照。
股関節の話は雑談スレで話題にしてみたら、色んな人の話が聞けるかも。
776 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 01:35:56 ID:WP+bKEL9]: >>774
シート形状と股ぐらのマッチングが悪ければ一生違和感があるまま
つか、身体中の関節がおかしくなる
下手な洗車は錆と各所の油分切れの原因
オフロードでも走って泥だらけにならない限り洗車の必要は無い
錆が出るのはワックスをかけないから
777 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 10:48:10 ID:/6Q5lhsL]: >>769
ビックボーイ乗りより
待ち乗りジムカーナ並の走りでも25以下にはならない
ツーリングで省エネ運転で39までいったことある
778 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 11:42:21 ID:DR/UnOZa]: >>774
太ももが攣ることはあります。
跨る前に、屈伸や伸脚運動をしてみると良いです。
779 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 11:54:28 ID:HCwWcR73]: ２ｓｔスクータはめんどくせえよな。
とくにまったりゆっくり走るオバハンのものから排気管詰まっていくし。
時代はクリーン！
780 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 13:11:25 ID:dDXZB70+]: 将来、有害物質排出０全自動電動バイクCBRXXXRR…とか出たらお前乗るか？
781 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 13:13:22 ID:SOKhSGpU]: >>779
めんどくせえよな。　が質問ですか？
782 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 14:01:06 ID:IHarIGPi]: 質問お願いします。
ステムの三つ叉って普通のステムと何が違うのですか？
783 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 14:07:41 ID:IHarIGPi]: キャブレターの下に下がってるオーバーフローチューブの先が少し湿る程度で、
鼻をくっつけるとガソリンの臭いがしてますが、この位は正常ですか？
784 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 14:28:49 ID:Gk6DlNaI]: >>782
自転車用語を基にすれば、ステム＝ステムシャフトと考えてください。
軸となる棒の事を言います。

ただし、バイクのステムとなると使われ方が少々曖昧で、三つ又＝ステムにもなります。
三つ又はステムシャフト＋アンダーブラケットの事であるのは周知の通り。
しかし人によっては三つ又＋トップブリッジのassyを纏めて「ステム周り」等と言葉を使います。

>>783
正常の範囲内です。
チュープから頻繁にガソリンが漏れてくるならば、フロートやバルブ等の不調を疑う事があります。
785 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 16:49:00 ID:mVSluvXO]: 親からもらったジェットヘルメットの色を変えたいのですがタミヤのプラモデル用のスプレー等でも上手く塗れるでしょうか？
もしそういう用途のスプレーがあるなら教えてほしいです
786 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 16:51:13 ID:2YQhW75E]: 教習所でデカスクの練習1回だけしか乗ったことなくて疑問なんだけどデカスク250
とかって燃費どんくらいかわかりますか。もちろん説明書とかに載ってるんだろうけど
実際の通常の道だとドンくらいか知りたいなと思って。重さが200キロ近くて
かなりアクセル開かないとスピード出なかった記憶があるんですがだいぶ前なんで
忘れてしまった。
787 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 17:15:34 ID:IsTPkjaQ]: >>785
上手く塗れるかどうかはスキル次第だが、塗れる。
最後の仕上げをウレタンクリアなどを吹かないと、
パリパリと剥がれてきてすんごくみっともなくなる。
788 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 17:17:43 ID:JJ6g355d]: 【落ちても】自家塗装【泣かない】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184293573/
789 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 17:18:59 ID:bGtLoj9q]: >>785
下手な塗料を使うと溶剤にやられて、メットの外皮が弱る危険がある
どうしても塗りたいなら用品店にでも相談すること。
それ以前に、塗らなくても長く使ってると樹脂が劣化する。
あんまり古いメットなら部屋に飾っといたほうがいい。あくまで自分の命を守るもんだからな
>>786
おおむねカタログに書かれてる燃費の4～6割と思っとけば間違いない。
790 名前：７７４ＲＲ [2007/10/15(月) 18:29:52 ID:zBfYdgxi]: 今、JMCA認定の社外ﾏﾌﾗｰ買っといて、来年あたりに規制が厳しくなってから付けても車検通りますか？バイクはCB400SFで今年新車で買いました。
791 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 18:32:36 ID:nGYNWPSG]: >>790
JMCA認定なんて(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ　　そんなのカンケーネー！
法的に基準値内（音も排気ガスも）なら車検は通る。
792 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 18:34:08 ID:g1Z8Iozs]: >>790
今現在の基準に通っている車種なら、規制が始まっても遡って適用される事はありません
別に来年規制が始まってから交換しても、旧基準の規制に収まっている限り問題なし
793 名前：７７４ＲＲ [2007/10/15(月) 18:36:25 ID:zBfYdgxi]: >>791
そうなんですか！ちなみにﾏﾌﾗｰはﾓﾘﾜｷｽﾘｯﾌﾟｵﾝのｼﾞｪﾈﾚｰｼｮﾝSで85dbです。
794 名前：７７４ＲＲ [2007/10/15(月) 18:48:14 ID:zBfYdgxi]: >>792
よく分かりました。今買っといて、来年まで付けずに保管することになるのですが品質に問題が起こったりしますか？ｽﾘｯﾌﾟｵﾝです。
795 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 18:49:44 ID:Gk6DlNaI]: >>794
屋外雨ざらし放置でもしない限り、問題ない。
796 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 18:52:18 ID:nGYNWPSG]: >>794
スリップオンなら車検時にノーマルに戻す事も出来るでしょ。　簡単だし。
せっかく買ったらサッサと付けろ！　　ブンブン言わせたいだろ？
心配しなくても車検をするショップはその辺の事は慣れてるので、無理な音量なら「ノーマルに戻せ！」　とか言ってくれるし、普通の音量なら「コレぐらいなら大丈夫！」って言ってくれる。
797 名前：７７４ＲＲ [2007/10/15(月) 18:53:16 ID:zBfYdgxi]: >>795
分かりました。ありがとうございます。
798 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 19:08:11 ID:i7xqHyAe]: >>786
教習所のは400じゃなかった？
狭い教習所内をMT操るみたいに低速で緩急をつけて
走ろうとするから全然走らない印象を受けるが、
それはATがMTに比べるとどうしてもアクセルレスポンスが悪いから。
公道で普通にアクセル開ければスムーズに加速する。
加速もいいしすごく軽快に走るよ。燃費は知らん。
799 名前：７７４ＲＲ [2007/10/15(月) 19:25:12 ID:zBfYdgxi]: >>796
ブンブン言わせたいですwwww
800 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 19:25:58 ID:6H1ONxtK]: バイクをトランポ等に積載するときに使用するスロープみたいなものは何処で購入できるのでしょうか？
801 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 19:27:59 ID:s/SKbm0O]: >>800　バイク用品店、ホームセンターなど　ラダーで検索
802 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 19:29:30 ID:bGtLoj9q]: >>799
お前さんがいい音だと思ってても回りには大迷惑だったりしうることも忘れないようにな
止めはしないが。
>>800
ホムセンの農機具コーナーに置いてある。
「ラダーレール」で検索かければ通販サイトもﾜｻﾜｻ出てくるよ
803 名前：７７４ＲＲ [2007/10/15(月) 19:30:41 ID:ST14tBgO]: スリップオンとボルトオンて、どう違うんですか？
804 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 19:33:17 ID:6H1ONxtK]: >>801
>>802
ありがとうございます。
805 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 19:35:03 ID:s/SKbm0O]: 全然違う。
806 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/15(月) 19:38:36 ID:EHRz37JA]: >>803
スリップオン：差し込む（履物の「スリッパ」の語源でもある）
ボルトオン：ネジで装着

バイクの場合、前者はサイレンサー部分のみを交換するタイプの社外マフラー。
後者は加工や改造をしなくてもネジ関係だけで装着可能な事。
807 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 19:47:21 ID:rqHSGKGq]: >>803
とりあえず辞書見る気力も無いのかな？
検索するとボールペンだのシューズだの色々出てくるけどｗ
スリップオンはマフラに使われる事が多いわな。
差し込む(正しくは純正と交換する)だけで付くってニュアンス。
ボルトオンはマフラ以外でもネジ止めで付くって事だろ。
日本製品ならともかく、海外製品のはスリップオンでも
ボルトオンでも加工や調整しないと付かない物が多いけどな。
808 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 20:09:29 ID:BBl89Cyn]: 自賠責の証明書って再発行が効くモノなんでしょうか?
809 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 20:14:48 ID:g1Z8Iozs]: >>808
可能
詳しくは加入保険会社に問い合わせましょう
810 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 20:17:05 ID:BBl89Cyn]: どうもありがとうございます
問い合わせてみます
811 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 21:02:21 ID:rZ1sDoEr]: フロントブレーキをかける時、2回に分けてかけると
1回よりも短い距離で止まると聞いたのですが本当でしょうか？
812 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 21:08:47 ID:Gk6DlNaI]: >>811
教習所で習ったであろう急制動を思い出してください。2回に分けませんよね。
ただ距離を短くするだけならば、1度でしっかり掛けた方が距離は短いです。(握りゴケには注意。)

2回に分ける･･･コーナー前などの通常減速時の事でしょうか？
説は色々あるでしょうし、各々持論はあるでしょうが、私の考えでは
・余裕を持った減速を行なうために、早めの段階から1回目の減速。
　そして、実際に曲がる前に2回目の減速。
・ブレーキを2回に分ける＝ブレーキランプは2回点滅＝後方の車等への減速のアピール
等が考えられます。
813 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 21:10:31 ID:k7HzvfIS]: >>811
本当です
最初は軽くかけてサスを沈み込ませてから制動をかけるというテクですが
公道で使うテクでもありません
814 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/15(月) 21:44:58 ID:EHRz37JA]: >>811
1回目は軽くかけて前輪に荷重を移してFフォークを沈ませ、
その後に２回目の本制動をします。

前輪荷重がかかっていない状態で急ブレーキをかけても
前輪がロックするだけで急制動できません。さらに転倒の可能性も高い。
公道でも必須テクニックです。
815 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 22:11:39 ID:M+578Eur]: なんで低回転型のエンジンって燃費いいの？　低回転で大きなトルクが出るということは
それだけガソリンも使うだろうに。　　
それに対して高回転型のエンジンは高回転でトルクが大きくなるから、そこまで回せば燃費悪くなるのは
分かるけど、低回転しか使わなかったら燃費いいはずだよね？

誰か教えて
816 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 22:12:56 ID:3ogmS9Rj]: 高回転型は低回転での燃焼効率が悪い
低回転型は高回転での燃焼効率が悪い
817 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 22:19:08 ID:Gk6DlNaI]: >>813-814
…そういう意味でしたのね、失礼致しました。
私の頭の中ではレバー握り込み作業が完全に2回途切れていました。
818 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 22:30:21 ID:SzEPfi9e]: 50Γにのっていますが古い車体なんでフレームの錆や塗装がはげたり
するところが出てきたんですがフレームの塗装はげや錆はどうしたらいいでしょうか
(5-56吹いて真鍮のブラシでこすちゃってちょっとすった跡もあります)
819 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/15(月) 22:34:46 ID:EHRz37JA]: >>818
赤錆をブラシやスクレーパーでキッチリ落として金属地肌を出し。
下地塗料であるプラサフを塗ってからフレーム色を塗装します。

錆は空気中の酸素に触れると進行するので塗装で遮断します。
金属に塗料は食いつかないので下地を塗らないと剥れてきます。
820 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 22:35:26 ID:Gk6DlNaI]: >>818
↓こういうのをとりあえず使ってみるのも、一つのテ。
ttp://www.holts.co.jp/b1/MH116_ab.html
821 名前：７７４ＲＲ [2007/10/15(月) 23:09:37 ID:zBfYdgxi]: ﾏﾌﾗｰを純正から社外のｽﾘｯﾌﾟｵﾝに変えて、性能が落ちるてあり得るんですか？ﾓﾘﾜｷの虹色にする予定です。
822 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/15(月) 23:13:17 ID:t5t/ZPTe]: >>821
逆にマフラーを交換しただけで性能が上がると考える方が
不適切です。

エンジンは空気を吸ってガソリンと混ぜ、適切な空燃比で適切な
点火時期に火花を飛ばす事でパワーを得ています。

そのバランスを崩したのに何もしないで性能が上がる事は
有りません。
823 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 23:17:22 ID:SzEPfi9e]: >>819
.>>820
回答ありがとうございます
>>820のやつ使ってやってみたいと思います

>>819
ﾌﾟﾗｲﾏｰやｻﾌｪｲｰｻーではだめなんでしょうか？
824 名前：７７４ＲＲ [2007/10/15(月) 23:19:51 ID:zBfYdgxi]: >>822
あ、性能アップは望んでません。ただ音を変えたいからｽﾘｯﾌﾟｵﾝにしたいんです。性能が純正より落ちなければ問題無しです。ｽﾘｯﾌﾟｵﾝで性能は変わりませんよね？
825 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/15(月) 23:23:19 ID:t5t/ZPTe]: >>824
ノーマルの状態から違う状態になるので当然性能は違ってきます。
それが貴方の許容範囲に入るかどうかは、貴方にしか分かりません。
826 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 23:25:30 ID:DVX6Fk26]: >>823
プラサフ＝プライマーサフェーサー
ブライマーとサフェーサーの両方の機能を併せ持った下地塗料

>>824
バランスが崩れるのは確か
崩れたバランスが、結果的に良い方に振れるか悪い方に振れるかはやってみないとわからない
が。ポン付けで良くなる可能性は、まぁ殆ど無いと思っておいた方が良い
ちゃんと性能を出したいならセッティングしましょ
827 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/15(月) 23:28:48 ID:EHRz37JA]: >>823
プライマー：金属に食いつかせるための下地
サーフェイサー：表面を平滑にするための下地
プラサフ：両方を一度にできる便利な下地（プライマーサーフェイサーの略）

>>824
性能低下の可能性は十分あります。　以下起こる可能性の一部

排気効率の向上によって空燃比が薄くなってアフターファイヤー
低回転領域の充填効率が悪化して低速トルクが低下
強度が低くて立ちゴケ程度でサイレンサーが破損
２～３年程度でグラスウールが劣化して消音能力が低下
828 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 23:28:58 ID:kif67NeR]: >>823
しっかり錆びを落としてからでなければ、サフの下で錆が進行しちゃうよ
PORみたいに酸素を遮断するものもあるけど、フレームには不向き

>>824
基本的に多くの製品はノーマルキャブの設定で市販されている
もちろんセッティングしたほうがいいに決まっているが
829 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 23:30:23 ID:Q6Vh+V5+]: >>824
純正以下になります
セッティングしなくてもいいよって書いてあるのは(セッティングしなくても問題ないくらいは走れるよ)って事
キャブいじれないなら吸排気はいじったらだめ
830 名前：７７４ＲＲ [2007/10/15(月) 23:44:02 ID:zBfYdgxi]: そうなんですか……。よく考えて決めたいと思います。
831 名前：７７４ＲＲ [2007/10/15(月) 23:54:17 ID:Ot3rqwSK]: 兄貴たち！ごぶさたしてます。
前回質問したものです。
オートチョークが逝ってると思い、自分でググッて修理してたら。原因が発覚しました！！
キャブから繋がってる鉄のホース？みたいなやつに亀裂が入っておりました…。
あれはいったい何て言うパーツなのか、修理できるものなのか…
兄貴たち！何度もすいませんが宜しくお願いします。
832 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 23:57:08 ID:HiHo04sM]: >>831
掲示板の使い方も知らないし>>1も読めないお前は
バイク屋に持って行けって言われただろが
質問から回答者に探せってか
どあつかましいなw
833 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/15(月) 23:59:10 ID:MGEe9Axp]: 今回も自分でぐぐってください
834 名前：７７４ＲＲ [2007/10/16(火) 00:12:38 ID:q8R9w8pw]: >>832　833
おぉ！弟よ！！弟たちには少し難しい質問だったかな(;´∩｀)
他の兄貴たちに悪いから自分で頑張ります！！
他の兄貴たちすいませんでした！弟たちも頑張れよ
835 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 01:50:01 ID:3toAaLFK]: きもっ
836 名前：７７４ＲＲ [2007/10/16(火) 04:36:49 ID:1VdYFKL5]: ビクスク以外で一応積載スペースあるバイクってあるんでしょうか？
雨具入れるとか財布入れるとかそんな程度でもいいんですが
837 名前：７７４ＲＲ [2007/10/16(火) 04:59:23 ID:GZtJ3vOJ]: クラッチレバーが縦にグラグラするんですが、
具体的にはどのへんのボルトが緩んでるんでしょうか？
838 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 05:51:03 ID:QZ5kx+/G]: フェンダーレスキットとはどういったものなのでしょうか？

またスリップオンマフラーとはサイレンサーのみ、
逆にフルエキマフラーとはサイレンサーとエキパイがくっついている物という認識でよろしいでしょうか？
839 名前：目が出ず mailto:sage [2007/10/16(火) 07:23:19 ID:vYdkKygU]: >>837
そんな場合は、
具体的にいうとクラッチレバーホルダー側の受けが曲がって広がっちゃってる場合が多いから、
レバー留めネジ締めても直らない事が多いよ。
車名は？

>>838
リアフェンダーでしょ？
そのものズバリ、
『フェンダーをレス（＝無し）にするキット』じゃないｽか？ｗ
具体的にいうと、
リアフェンダーは、リアシート下やその回りの電装にリアタイヤからの埃/水が跳ね掛からない為のフタを兼ねてるので、
（車種によっては、リアウインカーのステー受けも兼ねてる）
アルミ板やアクリル板で作った単なるフタな訳Deth。
後半部分はおｋ。
840 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 08:07:29 ID:7L83WkrI]: >>836　メットインで国産車はスズキ　アクロス250cc、NS-1　50cc　いずれも絶版車
小さいカッパ、財布程度ならオフ車系以外なら、入る車種は多い
841 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 08:32:58 ID:uDMgllkr]: >>838
名前の通りリアフェンダーを取り除くことです
純正でリアフェンダーが大きいスポーツ車などで良く売ってます

マフラーはそれでおk
842 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 09:10:45 ID:VcqIi/NB]: >>836
容量の違いはあるけれど、多くのバイクがシート下に収納スペースを持っている。
本当に非常用のペラペラの雨具ですら、入るかどうか怪しい程度のものも多いが。

現行車ならZZ-Rがカウル内に小物入れがあったはず。他のツアラーもあるのかな。
もちろんビクスクほど使い勝手も、容量も良くはないが。
843 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 11:26:53 ID:pLYXGMfi]: >>836
リアサスが２本サスのやつは結構シート下の小物入れ容量が大きい傾向があります。
１本サス、特にリンクサスだと、真ん中にサスペンション機構があるんで、シート下の小物入れスペースは犠牲になるみたい。
オフロード車みたいにストロークが長い（リアホイールの上下動が大きい）のも、隙間の関係でやはりシート下スペースでは不利ですね。
844 名前：７７４ＲＲ [2007/10/16(火) 13:27:55 ID:fZz9jPXt]: すっごい初心者な事きくけどさ、何でONにしとくとバッテリー上がるんだい？
845 名前：７７４ＲＲ [2007/10/16(火) 13:36:28 ID:q8R9w8pw]: JOG-Z乗ってます。3KJなんだけど、3YKの部品って流用できますか？
ちなみに流用しようとしてるのは、インシュレーターです。
宜しくお願いします。
846 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 13:55:30 ID:d6ntzYGl]: >>844
小学校の理科を勉強しろ
847 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 13:56:34 ID:wSanb79M]: >>844　電気が消費されるが、電気が供給されないため
>>845 【JOG】ヤマハ/YAMAHA　原付スクーター 36【VINO】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192383332/
848 名前：７７４ＲＲ [2007/10/16(火) 14:17:28 ID:q8R9w8pw]: ありがとうm(__)m
原付スレ行ってきまつ
849 名前：７７４ＲＲ [2007/10/16(火) 14:19:12 ID:9mG20oqs]: 自分はｴﾘﾐﾈｰﾀｰ250SEに乗っているんですが上まで回すとうるさいので60キロの時にはもう六速にいれてしまいます。
それが悪いのかギヤを変えた瞬間アクセルを空けるときエンジンが弱る？みたいな不自然な音がします。あくまで自分の予想ですがこれはプラグがかぶるとゆう症状でしょうか？あとギヤチェンジのときになにかひっかかる気がします。
初心者でネットで調べてもはっきりとわかりません。教えて下さいm(_ _)m
850 名前：７７４ＲＲ [2007/10/16(火) 14:19:52 ID:fZz9jPXt]: ああーなるほど、走ってれば電気給久されるわけね！ありがと！
851 名前：７７４ＲＲ [2007/10/16(火) 16:00:21 ID:QoOGQcpg]: スキッドパッドの取付工賃で4000円取られたのですがこんなものなのでしょうか？
ちなみにゼファーです。
852 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 16:37:11 ID:6LK2AtHL]: 【車種】VTR250
【年式・走行距離】20000ちょい
【居住都道府県】高知県
【バイクの状態・カスタム内容】マフラー換装
【質問内容(詳細に)】

任意保険についてお尋ねしたいのですが、
大まかにどれくらいの値段なのでしょうか？
皆さんの契約の例でよいので、会社と年間費を
教えてくれませんか？
ちなみに自分は東京海上日動で11万を考えていますが、
もっと安いところはあるのでしょうか？
853 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 16:42:57 ID:6LK2AtHL]: 書き方が悪かったです。

人身傷害保険に加入する前提でお願いします。
または皆さん人身傷害保険には入られていなかったりするのでしょうか？
リアルにバイクのことはわからないのでおねがいします。
854 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 16:46:48 ID:lemehRpD]: >>853
まず年齢を書け
855 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 16:50:00 ID:wSGnzqzk]: >>852
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。

任意保険は年齢、加入条件によって金額がまったく違うから、他人に聞いても無駄
各保険会社で無料見積もりやってるから自分で調べたほうが早い

参考程度に
ttp://www.motosports.co.jp/hoken1.htm
856 名前：７７４ＲＲ [2007/10/16(火) 17:40:46 ID:q8R9w8pw]: こんにちは。
原付のクランクケースを鏡面仕上げにしたいんですが、必要な物はなんでしょう。
サンダーはあります。
よろしくお願いします。
857 名前：目が出ず mailto:sage [2007/10/16(火) 17:46:21 ID:vYdkKygU]: >>856
※一番必要な物
つ【根気】

あとは、
フエルトバフとか青棒（研磨剤）は、中規模以上のホームセンタにならあるよ。
各ホムセンで品揃えも違うだろうから、ホムセンの売り場の人のアドバイスを聞きながら買ってね
858 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 18:00:31 ID:8mgjc3pH]: 【対人】保険統合スレッド13 【対物】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184148335/
859 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 18:33:54 ID:0AK6QLZ9]: >>856
鏡面を維持するにも根気が要るのでそのつもりで
860 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 19:13:39 ID:RCZEpyDD]: 今度、友達に原付を貰う予定なんですが
その際に登録手続き等を簡潔に教えていただけないでしょうか？
861 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 19:21:09 ID:T0rGA9rV]: >>860
原付に関しては自治体によって違いがあるので、おまいさんの住まいの自治体へ要確認。
862 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 19:27:22 ID:quTwf4Bj]: >>860
そのままの言葉でググってみた
「友達に原付を貰った際の登録手続き」
http://www.google.com/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=RNWE,RNWE:2004-39,RNWE:ja&q=%e5%8f%8b%e9%81%94%e3%81%ab%e5%8e%9f%e4%bb%98%e3%82%92%e8%b2%b0%e3%81%a3%e3%81%9f%e9%9a%9b%e3%81%ae%e7%99%bb%e9%8c%b2%e6%89%8b%e7%b6%9a%e3%81%8d
863 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 19:29:12 ID:i2aiWbDi]: >>851
そんなもんです。文句があるなら自分で取り付けられるように勉強してください。
864 名前：７７４ＲＲ [2007/10/16(火) 19:50:43 ID:1DEIfFV2]: オイル交換次第で燃費アップは望めるかな？
865 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 19:53:56 ID:WpQS5Loj]: 粘度を落とせば可能性はある
866 名前：７７４ＲＲ [2007/10/16(火) 20:23:31 ID:Bg6EtCNw]: >>826
バランス崩れるとバイクの寿命縮むの？？
867 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 20:28:14 ID:DoLQXuDd]: 本来想定してない状態に持ってかれるんだから縮んで当然
ひどい場合ﾊﾞｯｸﾌｧｲｱで火だるまになったり

その辺想像できない奴に限ってｱﾎみたいな音のマフラーくっつけてたりするという罠
868 名前：７７４ＲＲ [2007/10/16(火) 20:34:22 ID:Bg6EtCNw]: >>867
まぁ、アホみたいなのを付ける予定はないんだけどww一応ﾓﾘﾜｷな。
869 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/16(火) 20:47:59 ID:k+kLxBAo]: >>868
君のバイクだ、好きにしたまえ。
870 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 20:53:54 ID:2cMI2Xto]: >>849がスルーされてるみたいなので回答します。

文字で説明されても判らないからバイク屋で診て貰え！
実車確認しないと何とも胃炎。
871 名前：７７４ＲＲ [2007/10/16(火) 20:57:15 ID:b0kWH/bG]: バイクから携帯電話（PDA）の電源をとるために
シガーソケットをつけようと思い、いろいろ調べた結果、
ヒューズから上限５Aくらいの電気をとろうと思います。

私のバイクで使えそうなヒューズ（キー連動）は
１５A（テールランプ　ポジションランプ用）　しかないのですが
仮にこの１５Aヒューズから取ったとしたら
シガーソケット使用時（携帯充電中その他）はテールランプが点かなくなったり
ポジションランプが点かなくなったり・・・しないのでしょうか？
872 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 21:00:12 ID:WpQS5Loj]: スカ仕様のTWでは無理でしょうね
873 名前：871 mailto:sage [2007/10/16(火) 21:01:40 ID:b0kWH/bG]: おっと、バイクはCB400SFです
874 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 21:02:38 ID:2cMI2Xto]: >>871
容量次第。
素人が電気系を触るとロクな事が無い。　最悪の場合は車両火災。
５Ａも使うつもりなら、リレー咬ませてバッテリー直（もちろんヒューズ入れる）でどうぞ。
発電容量超えるか？　は、おまいのバイク次第。
875 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/16(火) 21:05:37 ID:k+kLxBAo]: >>871
配線容量の上限が１５Ａなのでそれを超えると
ヒューズが飛ぶ可能性があります。
繋ぐ電装機器の消費電力を計算してみよう。

バッテリーから直接取り、キーＯＮで作動するリレーを噛ませば
既存の配線を使う必要が無いのでそちらを推奨します。
ハイワッテージライト用のリレー配線キットあたりが流用できそうですが…
876 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 21:06:03 ID:WpQS5Loj]: 【NC31】CB400SF・SB 77台目【NC39】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192374828/
【LED】電気・電装総合ｽﾚ 16W球【電球】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189429840/
877 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 21:13:53 ID:DlRedqK9]: オフ車のフェンダーはなぜ車体側の高い位置に付けてるのでしょうか？
タイヤが動くスペース確保のためかな？と思うのですがオンロード車は
タイヤとフェンダー連動ですよね…　よろしくお願いします。
878 名前：871 mailto:sage [2007/10/16(火) 21:18:14 ID:OtQtAcz9]: すべての機器（ランプ類+携帯）を同時に作動させた際に
15A×12V=180ｗを超えなければいいんですよね？

えーと、、、足し算してみたら182.5ｗくらいになっちゃいました。

ってことでこの案は否決、ですね。。。ありがとうございました。
879 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 21:24:31 ID:DoLQXuDd]: >>877
こびりついた泥でホイールが回らなくなるのを防ぐため。
実際ぬかるみを走るとﾀﾞﾝｺﾞ状に泥がくっついてくるのよ
880 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 21:46:59 ID:NTalTInx]: >>877
オフロード走行に適しているから、と言ったら端折り杉かｗ

ええと、まずオフロードバイクはロードバイクのように
100Km/h以上での高速巡航を前提にしてません。
だからタイヤ付近の空気抵抗を減らす必要があまり無いと言うのもある。
でも150Km/hとかになる海外のデザートレースでは
タイヤ側に付けるダウンフェンダーを装着してる場合も有るよ。
一番大きいのは>>879氏の言うようにタイヤに付いた泥や小石が接触しないように。
マジでサスセッティングの変更が必要になるくらい大量の泥が付くのです。
そしてオフロードではロード車とは比べものにならないくらいサスが動きます。
只でさえ重い大径ホイールなのに更にバネ下を重くするようなダウンフェンダーはNG。
単一の理由と言うより、色々な要因から最終的にあの形が適してるからでしょうね。
881 名前：877 mailto:sage [2007/10/16(火) 22:15:42 ID:DlRedqK9]: ありがとうございます。
最近オフ車に乗り出したのですがびよんびよん動くフェンダーに不安になってました。
オンロード車のフェンダー取り付けようかと思ってましたけどやめときます。
あれで機能的な位置なんですね。
882 名前：７７４ＲＲ [2007/10/16(火) 22:17:44 ID:cuqnHI7o]: バイクのタイヤの空気ってガソリンスタンドで入れられますか？バイクはカブ50です。
あと空気圧ってわかりますか？
883 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 22:25:28 ID:NTalTInx]: >>881
そう言う貴方のためには、
http://www.webike.net/sd/1095378/200021202123/
のようにフェンダーがブラブラしないように固めるパーツや、
社外フェンダーにすれば材質や形状で剛性が高くなり
バタ付かなく場合もありますよ。
884 名前：７７４ＲＲ [2007/10/16(火) 22:28:59 ID:3xvThI+w]: セカンドに250クラスを買うことに決め、ホーネットかCBR250RRかZZR250に絞ったのですがそれぞれの長所短所を是非ともご教授下さいませ。
885 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 22:31:26 ID:T0rGA9rV]: >>884
CBR250RR　古いので避けよう
ZZR250　好バランス
ホーネット　タイヤとサウンドが独特
886 名前：７７４ＲＲ [2007/10/16(火) 22:37:16 ID:3xvThI+w]: >>885
びっくりするくらい参考になりました
ありがとうございます！
887 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 22:58:10 ID:kcEZgQC9]: 【車種】ビッグスクーター　マジェスティＣ　250cc
【年式・走行距離】 17000km（購入は去年３月）
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】
テールランプ、ウィンカー、ステップボード、風除けを自分でカスタム。

【質問内容(詳細に)】
エンジン始動時、車体がガタガタぶれるようになりました。
ある程度走ると、問題なくなります。

原因は、恐らく、
こないだ、ツーリングをして急斜面のある道路の渋滞にはまってしまいまして、
そのときに、エンジンにかなり負荷がかかったと思うんです。

今後、どんなメンテをすべきでしょうか？
888 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 22:59:09 ID:fS8jPLzm]: 買いたい中古車が県内にないんですけど
バイクショップに行ってお願いすれば取り寄せたりしてくれるんですか？
889 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 23:05:56 ID:T0rGA9rV]: >>888
店によりけり。
大体の店はオークションから中古車探してくれると思うが。
890 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 23:10:07 ID:NTalTInx]: >>887
どんなダメージがあったのかは分からんが、
とりあえずオイル交換くらいしてみたら？
891 名前：７７４ＲＲ [2007/10/16(火) 23:12:15 ID:6BOqGBJO]: 【車種】 CB400 SUPER BOLDOR
【年式・走行距離】 15000
【居住都道府県】ダサい玉
【バイクの状態・カスタム内容】
忠男2テールマフラー
【質問内容(詳細に)】
パワーアップする場合、マフラー、ｷｬﾌﾞ交換などありますが、主に加速があがるといった
話をよく聞きます。
最高速を上げたい場合、ｽﾌﾟﾛｹを変えればいい話なのですが、
このCB、前のｹｰﾌﾞﾙでｽﾋﾟｰﾄﾞを拾っていないらしく、交換したら、誤差が
でるそうなんです。
どうやったらその誤差を直せるのか、教えてください。
892 名前：７７４ＲＲ [2007/10/16(火) 23:17:20 ID:grmS0Uqd]: おまいらに質問。。

（Ⅰ）今、ＶＴＲ２５０に乗ってます。同じＶツインでも、『９０度』『７２度』『６０度』
が有るんですが、何が違うのか・・・俺には分からない。違いを教えてください。

（Ⅱ）セカンドバイクに、～１２５ｃｃを買おうと思います。会社の駐輪場が狭いこともあり、
小さくて、二種原付のミッション車を検討中。ＶＴＲは・・・『誰じゃ～こんなデカブツを
置いとる奴は～』とか言われて・・・。、条件は、①ＶＴＲよりも小さい。②小回りが効く。
③ミッション車。④燃費がまあまあ。・・・です。お勧めのモノがあれば、教えてください。
893 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 23:19:28 ID:Uw+bkRif]: >>891
簡単には直せない
特注でパルスコンバータを作れば誤差を変換できるが、バイクに積むには
震動や雨水の対策等、課題が多いので現実的ではない

参考までに聞きたいんだが、最高速を上げて何をするつもり？
894 名前：７７４ＲＲ [2007/10/16(火) 23:20:15 ID:cV8n0qoL]: >>882
できるよ。
店員に「空気入れてください」って言えばどれくらい入れるか
聞いてくるから、「前は2キロ、後ろは2.5キロでお願いします」
って言えばいい。

この空気圧は私のバイクのだから説明書でも見てカブの空気圧は
確認してくださいな。
895 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 23:21:43 ID:DoLQXuDd]: >>892
（Ⅰ）
気筒の角度
（Ⅱ）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189931409/l50
896 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 23:22:34 ID:tl/QYJhy]: >>892
A1
シリンダーによって成されているV字の角度の違い。
大排気量ほどシリンダーが巨大化するため、90度ではレイアウトや車体積載に無理が生じるので、
だんだん狭くなる傾向アリ。
その他クランク角というのがあり、こちらは90度、180度、270度、360度というのがある。

A2
その質問はアンケーとに値するので>>1嫁。で終わり
897 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 23:36:45 ID:yI+xPN/Z]: >892おまいはおれか
１２５は好きなの買えばいいけど、俺はＸＲ１００かＫＳＲ１１０かカブ９０の３つに搾った
アンケート禁止！ＶＴＲはいいバイク。
898 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 23:39:13 ID:JO6Zjz25]: >>892
他にもハーレーで有名な45度なんかもあるぜぇ。BMWの水平対抗も発想自体は同じようなものだな

90度というのは、互いの慣性力と遠心力を打ち消して、”振動を少なくする”
45度というのは、これとは逆で”鼓動感を演出する”くらいに覚えておけばいいさ
899 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 23:44:40 ID:fS8jPLzm]: >>889
ってことは特に大手チェーンを選ぶ必要ないんですね。
地元で優良店と言われているところさがして行ってみ。ます
900 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/16(火) 23:46:21 ID:JO6Zjz25]: >>899
チェーンだと他の店舗の在庫も取り寄せてもらえるから一概には言い切れんよ
901 名前：７７４ＲＲ [2007/10/16(火) 23:54:13 ID:w9yw8z4N]: 原付で速いとか遅いとか言ってる人って何なの？
どっちみち30km/h以上じゃ走れないんじゃないの？
902 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/16(火) 23:55:33 ID:k+kLxBAo]: >>901
アンケート厳禁。
それは原付だけではなく公道を走るバイクや車にも当てはまる。
903 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 00:02:03 ID:YlAsLllK]: >>901
×…30km/h以上じゃ走れないんじゃないの
○…30km/h以上で走ってはいけないんじゃないの
904 名前：７７４ＲＲ [2007/10/17(水) 00:12:03 ID:zLFXrnEJ]: 原付のノーマルマフラーに穴開きマフラーにしたいのですがどこに穴を開けたらいいか教えて下さい
905 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 00:14:02 ID:KO2MglsL]: あなたの頭
906 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 00:14:15 ID:JSufAU0t]: >>904
整備不良車にする手伝いは出来ません。

ドリルで頭蓋骨にでも穴を開けて下さい。
907 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 00:14:31 ID:1jkhWlhM]: >>904
せめて社外品つけたら・・・どこの芋っ子だよ
908 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 00:21:15 ID:6bzFMgZ4]: トレパネーション乙
909 名前：７７４ＲＲ [2007/10/17(水) 00:23:35 ID:FrnjTHeL]: まあまて！
>>904は、
バイクに詳しい先輩に穴あけたら速くなると教え込まれた
かわいそ――――――な子かもしれないだろｗ
910 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 00:34:57 ID:Fo1Pnb3h]: バイクにバッグ取り付けてる人いますけどよく盗まれませんね。
降りる度に持ち歩いてるんですか？
911 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 00:43:04 ID:YmfyQeBA]: 俺は持ち歩く。肩にかけれるし、腰に装着する事も出来るし。
912 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 00:46:53 ID:XG9SuS2w]: >>901
選んだバイクが悪かったのか、免許取り立ててで、
信号待ちからの発進で、その30kmどころか15kmににもなかなか達せず
トラックに追い越され同時に原二にすり抜けられた俺が通りますよ

最高速度ならそう終わってないが発進がトロすぎるって事もある
913 名前：７７４ＲＲ [2007/10/17(水) 01:22:16 ID:Fhgpbzd7]: 初心者にもわかりやすいカスタマイズが載ってるサイトってないでしょうか？
色々ググってみたのですが、わかりにくいのばっかり見つかります……。
914 名前：4ep ◆ssQ3ZllvRk [2007/10/17(水) 01:27:42 ID:IrYKmvR2]: >>913
本当にアドバイスが欲しいなら、せめて貴方のバイクの種類と
求めるカスタムの方向性くらいは明らかにしないと回答のしようが
有りません。

今後ご質問の際は、もう少し考えてから質問なさってください。
915 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 01:38:49 ID:xSiJTzUM]: >>913
あります
916 名前：７７４ＲＲ [2007/10/17(水) 01:41:44 ID:Fhgpbzd7]: >>914
あー、申し訳ないです。
こういうバイク関係のスレに書き込むのは初めてなので、失礼。
以下に内容書きますが、バイクのことに関しては色んな所のwikiを見たり、用語を調べたり程度の初心者なので、的はずれなこと書くこともあると思います。
でしたらじゃんじゃん指摘してください。ちなみに、カスタマイズ自体は知り合いの詳しい方にやり方を聞きながらやるつもりです。

車種：ホンダ　JAZZ
カスタムの方向性：見た目、というよりエンジンなどの関係。型が古いので、バイクショップで修理してもらえるように今発売してるもの（パワーをあげるなどではない）にゴッソリ変更したい。
費用は覚悟してます。

アドバイス、またはそういう関連のサイトがあったら教えていただけませんか？
917 名前：７７４ＲＲ [2007/10/17(水) 02:28:21 ID:MVkJK6W7]: ↓スレで質問して納得いかなかったので回答お願いします…
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191493607/124-135

いちいちスレ見るのはわずらわしいと思いますので要約しますと
自動車専用道路＝高速道路か、ということです
道交法では高速道路＝自動車専用道路or高速自動車国道のはずです
確かに一般的に高速といえば東名や阪神など高速自動車国道を指すと思います
ですが箱根新道は自動車専用道路だが高速道路じゃないと指摘されました
日本中の道路を把握してるわけじゃないし、箱根に行ったことないのでそこはどうでもいいんですが
少なくとも自動車専用道路のあの車の絵の標識があったらそこは自動車専用道路＝高速道路で
つまり自動車専用道路では、二輪は125を超えるもの・タンデムは3年以上20歳以上という認識をしているのですが
例外はあるのでしょうか？もしくは間違っていますか？
918 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 03:44:43 ID:Q8B7kDa9]: >>917
自動車専用道路≠高速道路
自動車専用道路には制限60㌔のも制限40㌔のもある。

では一般道と高速道路のどこが違うかというと、
高速道路以外の一般道の制限速度は上限60㌔と設定されている
制限速度が一般制限60㌔以上に設定されている自動車専用道路がいわゆる高速道路。
で、あなたのおっしゃる路線が制限８０㌔になっているのならば、そこは無料の高速道路ということになる。
ついでに高速道路には下限速度設定がある。
919 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 03:48:34 ID:Q8B7kDa9]: ＞制限速度が一般制限60㌔以上に設定　×

上限速度が一般制限の上限である６０㌔以上に設定　○
920 名前：７７４ＲＲ [2007/10/17(水) 04:23:15 ID:MVkJK6W7]: >>918 >>919
レス感謝、スレまで見て下さりどうも
だがやはり納得いかない
自動車専用道路≠高速道路が明確に記されているソースがあったら引用してくれませんか？
あなたのいう高速道路は私の前述の通り一般的にいう高速道路(高速自動車国道)を指しているだけではないでしょうか
厳密にいう高速道路ではないです。
厳密にというのは、「高速道路とは、高速自動車国道と自動車専用道路をいう。」ということです
これは間違いないです
私の疑問はこっちの高速道路のほうです
確かに高速自動車国道では速度の下限上限がありますが、だからといって制限速度60の自動車専用道路は（厳密に言う）高速道路じゃない、というのは関係ない話です

で、自動車専用道路＝高速道路か？とは言ったものの本題はこっち↓で
つまり制限速度50や40の自動車専用道路は多くありますがそれでも高速道路です
ゆえに自動車専用道路（制限40、50とはいえ）では、高速道路でのタンデム条件や、125以下通行禁止に従う必要があるんですよね～？
っていうのが私の認識というか、疑問というか、確認なのです

警視庁のHPでは
＞ライダーの皆さんにお知らせです！
＞平成17年4月1日から高速自動車国道や自動車専用道路で自動二輪車（125cc超）の二人乗り運転ができるようになりました。
とあります。
921 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 04:34:19 ID:XCvEu0Zg]: ホンダのCD50という横型4ストエンジンのバイクに乗っているのですが、
カムチェーンがダメになった場合ってエンジンから異音がしたりしますか？
922 名前：７７４ＲＲ [2007/10/17(水) 04:39:28 ID:MVkJK6W7]: あぁなんとなく>>918氏の言いたいことがわかってきたような…むこうのスレ見てくれたってことは…
一般道は制限速度60まで。つまりあの制限速度80のバイパスは無料の高速道路（高速自動車国道のほう）で、高速道路（自動車専用道路のほう）じゃないよ、ってことかな…
確かにそうだと思います。
923 名前：７７４ＲＲ [2007/10/17(水) 05:11:55 ID:JkCsFmdv]: バッテリーの充電を昨日やってもらったのですが、チョークをかけていたらエンジンがストップしてしまうんですが、
これはレギュレーターが原因でしょうか？
924 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 05:12:45 ID:Q8B7kDa9]: 私の認識不足でした。

http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku36/niringaiyou.html
http://www5b.biglobe.ne.jp/~nobusann/gaaka26.html
http://wiki.fdiary.net/ETC/?%B9%E2%C2%AE%C6%BB%CF%A9%A4%CE%B6%E8%CA%AC

これらを見ると、高速道路＝（高速自動車国道および自動車専用道路）のようですね。
タンデム制限はどちらも適用されるようですが、通行車両の規定は微妙に違ってるようです。
925 名前：７７４ＲＲ [2007/10/17(水) 05:41:14 ID:h7bQIjXv]: >>921
します。

>>923
チョークのせいでカブッたら止まります
926 名前：７７４ＲＲ [2007/10/17(水) 05:46:30 ID:JkCsFmdv]: >>925
カブルとはどういうことでしょうか？
初心者なんで分かりません。
教えてください。
またどのような対処のしかたがありますか？
927 名前：７７４ＲＲ [2007/10/17(水) 05:52:36 ID:MVkJK6W7]: >>924
ほっ…よかったす、安心す
意外と何も疑いもせずつっかかってくる人が多かったので不安でした…
忘れちゃってるのか、勘違いしてるのか、世代によって教習所で習わないのか…
親父にもバイパスのこと聞いてはみたんですが、「ん？？別にいいんじゃない？」みたいな適当っぷり…
問題なのは、気づかないうちに違反犯してる可能性あるんですよね
3年以上125ｃｃ超のライダーには関係ないことなのかもしれないけど…
928 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 05:57:35 ID:Q9/AGIWr]: チョークはエンジンの始動性を上げるために燃料を通常より多く吐出する。
しかし、あまりに燃料が多いと空気が足りずに燃焼が難しくなる。
エアクリが詰まってたりすると通常から濃い状態なのにチョークでさらに濃くなり
燃焼に失敗したエンジン燃焼室内部はガソリンで湿ってしまう。
これがカブった状態。

っていうかチョークはエンジンをスタートさせるためのものだから
既に自力でアイドリングしてるならすぐに戻していい。
929 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 09:15:22 ID:LDbxOpUL]: >>926
カブルてのは燃えなかったガソリン等が
液状になってプラグの電極を覆ってしまい
火花が飛ばなくなる状態な。
チョークなどで混合気が濃くなると
起こりやすいが、連続した低速走行や
吸気系のメンテ不足でも起こりやすくなる。
930 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 09:34:00 ID:6bzFMgZ4]: ８０キロ制限の自動車専用道って、最低速度は５０なのかな。
それとも最低速度設定はナッシン？
931 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 11:32:04 ID:DipPT2K/]: >>930
Wikiより。
最低速度に関しては、小型特殊自動車や、故障等で他の車を牽引している場合等で、
法令上50km/h以上の速度を出せない自動車であっても、自動車専用道路の通行は可能である。
ただし最低速度指定のある自動車専用道路では、指定速度以上を出せない自動車は通行できない。
実際は、小型特殊自動車は物理的な最高速度が15km/h以下（農耕作業用は35km/h未満）であるためなどにより、
乗り入れられることは少ない。

だそうだ。やっぱ最低速度は50みたいね。
932 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 11:38:19 ID:mQVDoJYF]: >>928-929
せめてｸﾞｸﾞらせろって…
933 名前：７７４ＲＲ [2007/10/17(水) 11:41:23 ID:MVkJK6W7]: >>931
指定速度のある場合とない場合があるんでねーの
934 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 11:49:46 ID:x0dMT6Wk]: >>930
たぶん80km/h規制と最低速度50km/hがセットなのかどうかだろうけど
自動車専用道路でも
首都高のように60kmや70km/hのある道路は最低速度がない
そして湾岸のように80km/h規制の場所もあるので
セットではないね

最低速度があるのは高速道路くらいでしょ
935 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 12:22:10 ID:upCCv0g/]: じゃあ、普段最高１００キロ最低５０キロ規制の高速道路で
雨が降ったため最高８０キロ規制になった場合、最低規制はどうだろう
936 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 12:44:10 ID:drBA8RoT]: 激しくｽﾚ違い
937 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 14:10:18 ID:mQVDoJYF]: >935
いい加減nexcoなり警察なりに聞けよ
938 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 14:39:35 ID:04xlQ9CG]: 親父が原付の自賠責切れてるのに乗ってるっぽいんだけど
つかまったらどういう処分が下るんですか？
忘れてましたじゃすまないですよね？
939 名前：７７４ＲＲ [2007/10/17(水) 14:41:51 ID:znYL/tnc]: >>938

６点加点で一発免停
940 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 14:45:42 ID:04xlQ9CG]: >>939
レスありがとうございます。
もう自分がお金払いにいってきます。
親父タクシーの運ちゃんだからシャレならん…
941 名前：７７４ＲＲ [2007/10/17(水) 14:46:44 ID:znYL/tnc]: >>938

ちなみに違反の名称は”無保険運行”

乗りたいなら７５８０円もって保険買っておいで
原付のならコンビニでも買える
942 名前：７７４ＲＲ [2007/10/17(水) 14:53:12 ID:gMOzgDSZ]: 焼き付きって結構お金かかるもんなんですかね？
一回修理出して、かえってきたものの、また修理にだして悪い箇所言われて、そこを直して、、、工賃ぼったくりなんですか？？
943 名前：７７４ＲＲ [2007/10/17(水) 14:55:02 ID:e+w1V5SQ]: ハンドルって自分で付け替えられますか？
工具もなにも持ってないんだけど。
944 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 14:57:17 ID:Rzrai9AZ]: >>942 >>943
>>1読め
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
945 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 15:02:52 ID:x0dMT6Wk]: >>938
あのさ。
事故を起こしたらどうなるのですか？
っていうほうが重要なんだよ
946 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 15:09:23 ID:uP5SGkI7]: >>942
焼付きの症状にもよります。
一回目と二回目にそれぞれドコがどう悪いからどう直す、と言われたのかを聞かないとなんともいえません。
ユーザーとしては１回目で全部直してくれと期待するのは当然のことですが、初回直したときに予算の都合などで分解箇所を限定した場合などは、初回では気が付かない不具合があるかもしれません。
不具合箇所によってはエンジンの分解整備などが必要になるため、工賃は比較的高額になります。

あと、一般的に「ぼったくる」ようなバイク屋は、口コミなどでそれが広がり、長続きしません。
ですから、あなたが不安に感じるような悪質なバイク屋に当たることは少ないと思います。
残念ながら悪質な店も皆無ではないようですが、そうそうぼったくるような店はありませんよ。
気になるなら複数の店でざっと見積もりしてみるのがいいでしょう。
947 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 15:15:12 ID:uP5SGkI7]: >>943
工具も何も無いなら無理です。
まず工具をそろえなければいけません。
ドライバー、６角レンチ、あとドリル、ゴム系接着剤、スパナやレンチが必要です。
あと、どういう風に作業するのか段取りも知らなければいけません。

今後もバイクをいじろうと思わないのであれば、ハンドル交換のためだけに工具をそろえるのはちょっと無駄かもしれません。
もしかしたら、バイク屋で付け替えてもらう工賃のほうが安心を買うという意味も含めると安上がりかもしれません。
948 名前：７７４ＲＲ [2007/10/17(水) 15:22:02 ID:h7bQIjXv]: >>939
プラス50万円以下の罰金または一年以下の禁固
949 名前：７７４ＲＲ [2007/10/17(水) 15:22:10 ID:gMOzgDSZ]: >>946一回目はベアリングで、２回目はピストンとシリンダーとスケットなんです。両方エンジン内部ですよね？
それなのに、２回エンジンをばらしたということは、２回分の工賃を取るということですよね
しかもピストンとシリンダーは、ベアリングを修理してる時点で焼きついていたといわれたので
、その時点で店の過失だと思うのですが。
950 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 15:24:52 ID:dayUYlRk]: デジャビューか？
951 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 15:26:27 ID:Ud9uKjDP]: >>949
ここで吠えてても問題の解決にはならないよ
そのままの言葉をバイク屋に言うべし
952 名前：７７４ＲＲ [2007/10/17(水) 15:39:14 ID:gMOzgDSZ]: >>951すみません、吠えたつもりはないんですが、少し荒っぽい文章になってしまったと思います。
953 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 15:42:40 ID:Rzrai9AZ]: >>952
ここでこれ以上言っても問題の解決にはならないよ
そのままの言葉をバイク屋に言うべし
954 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 15:43:54 ID:hq5jLVdT]: まぁ普通は気がついた時点で連絡を取るか、２回目の工賃は割引するかするだろうけどな。
詳しいやり取りや状況がわからないとなんとも胃炎。
955 名前：７７４ＲＲ [2007/10/17(水) 15:54:28 ID:zlMESrxr]: 三十過ぎて昔からの憧れだったバイクを初めて買いました。
乗っていてすごく楽しいので、自分でバイクをいじってみたくなりました。
そこで、ネットで色々と見ていたらマフラー交換が比較的簡単そうなので挑戦してみようと思います。
交換した際には何かセッティングなどは必要なのでしょうか？
また何か注意点がありましたら教えて頂きたいです。

車種はCB400SB（新車）でマフラーはヤフオクで安く落とせたカーカー（？）というものです。
よろしくお願いします。
956 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 15:56:40 ID:o5YHY0hi]: MFバッテリー（GTX9-BS)を2回上げてしまいました。

1回目はすぐ気付いて押しがけして2時間ほど走ったら復活しました。
3ヶ月後の今回は気付いて3日後に友人に借りたオプティメート充電器で
24時間充電しましたがセルボタンを押すとキュるって1度いったきりジジジで終わりです。

充電時間が短いのでしょうか？　それともやっぱりこのバッテリーは死亡でしょうか？
957 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 16:01:09 ID:mQVDoJYF]: >>955
給排気をいじる＝工場出荷時のバランスを壊す
ってこと。それに合わせてキャブを調整する必要がある。
何も考えずにただくっつけてどうにかなるようなもんじゃない。
>>956
交換するしかないな。
1度上げたら元の状態には二度と戻らないよ。
958 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 16:08:29 ID:dayUYlRk]: 前にエンスト修理から戻ってきて即焼きついたって子でしょ。

確かに、修理から戻ってきて何の説明もなしに即行焼きついたら、
「実はベアリング修理で開けた時に、すでに焼きついてましたよ」
ってバイク屋の言い分は不条理だしいい加減で同情はするけど、
きちんと修理内容や現車の状態をバイク屋立会いのもとで確認をしなかったのは貴方の責任でもある。

実際のところバイクにしても車にしても、あっちを直せばこっちがとか不具合の連鎖反応は起こりうるし
ではいったいどからどこまで修理をすればいいのかは、持ち主の意思と懐具合と依頼内容による。

焼きつきが最初のエンスト修理（ベアリング修理）の時点で起こってたとするバイク屋の言い分なら
今後起こるであろう不具合を予測できてて黙ってたバイク屋の怠慢だろう。
でも、とりあえず依頼内容のエンストはその時点では直ってた訳だから、その修理にたいする費用は正当だし
その後の焼き付修理に要する費用も当然にかかる費用だけど、前記のバイク屋さんの不手際をうまく絡めて
その辺は工賃割引とか交渉次第でいくらか軽減は出来るかもわからん。

結局のところバイクの持ち主は貴方で、バイクを必要としてるのも貴方なので
修理するもしないも貴方次第ということになってしまう。
959 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 16:08:45 ID:Y/dhQWzZ]: >>955
先の説明の通り要キャブセッティング

あとカーカーは総じて煩いよ
960 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 16:12:18 ID:dayUYlRk]: >>958は>>942さんへのレス
961 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 16:19:35 ID:o5YHY0hi]: >>957
バイト代入ったら買い替えまつ。。
962 名前：７７４ＲＲ [2007/10/17(水) 16:22:13 ID:fJlXiUSR]: >>955
厳密にはキャブの調整が必要だけど、ぶっちゃけポンヅケでも普通に走るよ。
エンジンが暖まるまでは無理かもしれないけど。
963 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 17:01:24 ID:uP5SGkI7]: >>949
２回エンジンをばらしたら、そりゃ２回分の工賃が必要です。
とはいえ、２回目にばらすことになる原因がバイク屋の過失ならば、そりゃ交渉すべきでしょう。

私たちは、初回・二回目とも、あなたとバイク屋との間でどのような会話や同意がされていたのかがわかりません。
こういうことはあなたの言い分だけじゃなくて、バイク屋の言い分も聞いてみないとなんともいえないのです。
どうしても納得できない場合、弁護士を立てて、お互いに言い分を明らかにし、その上で和解する、あるいは民事的に訴えるということも可能です。
964 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 19:19:59 ID:13RkX/bB]: よくDQNがマフラー改造したゼファーとかで「フォンフォンフォー」と吹かして走るのはなぜなのですか？
965 名前：７７４ＲＲ [2007/10/17(水) 19:22:17 ID:fJlXiUSR]: >>964
馬鹿だから
966 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 19:58:01 ID:KhLXzvZm]: >>920
亀レスになるが、高速自動車国道等とは道路交通法に定めるとおり、
高速自動車国道法に基づき設置された道路および道路法に基づき
自動車専用道路の指定を受けた道路をいう。
つまり、高速道路っぽく見えても指定を受けていなければ高速自動車国道等にはならない。
また、上記の指定は道路管理者（国道なら国、県道なら県）が行う。

こんなもんでいい？
ソースは
道路交通法
高速自動車国道法
道路法
967 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 20:12:15 ID:2c9OBh0q]: >>927
>>917での主張は
自動車専用道路＝高速道路
だった。

>>924、あるいは「交通の方法に関する教則」等により
高速道路＝高速自動車国道 ∪ 自動車専用道路

ここで>>917の主張が正しいと仮定すると、上の式より
自動車専用道路＝高速自動車国道 ∪ 自動車専用道路
すると集合の法則により
高速自動車国道 ⊆ 自動車専用道路
しかしながら道路法第四十八条の二 http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S27/
によると自動車専用道路は「高速自動車国道を除く」とある。よって矛盾。

以上により
自動車専用道路＝高速道路
という主張は誤りであることが示された。
968 名前：７７４ＲＲ [2007/10/17(水) 21:02:18 ID:Q7liU36d]: http://zip.2chan.net/11/src/1189364744801.jpg
これ何てバイクですか？
969 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 21:05:06 ID:ftweeLLX]: >>968
それ本田の新しい奴？
970 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 21:05:38 ID:mQVDoJYF]: ｸﾞﾛ注意。
971 名前：７７４ＲＲ [2007/10/17(水) 21:08:19 ID:MVkJK6W7]: >>966
指定を受けてる受けてないはどうやってわかるの？
例えばどこの道路？
972 名前：７７４ＲＲ [2007/10/17(水) 21:53:54 ID:MVkJK6W7]: というかそのソースから何を指摘してくれたのかよくわからないわ…わざわざレスもらっといてあれだけど
＞高速自動車国道等とは道路交通法に定めるとおり、
＞高速自動車国道法に基づき設置された道路および道路法に基づき
＞自動車専用道路の指定を受けた道路をいう。
だから高速自動車国道等＝高速自動車国道と自動車専用道路　ってことで…
そうですよね、と…

「高速っぽい」ってのが曖昧すぎてよくわからんけど
高速っぽいってことはやっぱ制限速度60超の道路ってことだよね
制限速度60超えてるのに「高速自動車国道法に基づき設置」されてない
または「道路法に基づき自動車専用道路の指定」を受けてない一般道が存在するってことかね
もし本当にそんな道路があるのならそこは自動車専用道路の標識がないんだろうね
973 名前：目が出ず mailto:sage [2007/10/17(水) 21:59:35 ID:w1ozfwS+]: >>971
というか、
最初の質問で、その区分をハッキリさせた先に『何を知りたかったのか？』
ってのが判らないんだけど？
974 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 22:01:26 ID:5iykv09L]: フロントフォークからのオイル漏れでおいる漬けになったパットは煮沸なんかでは元には戻らないですか？
975 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 22:02:34 ID:3LD1ysh2]: バイクに興味持って今日から教習所行き始めました。超初心者です。

HONDAのCB４００でVTECってのがあるのですが
ブイテックって読むのか、そのままブイティーイーシーって読むのかどっちですか？

店に行って見せて欲しいって言う時に間違えたら恥ずかしい；；；；；

CB４００シリーズは燃費いいですか？

質問ばかり申し訳ないです。是非教えていただけたら嬉しく思います。
976 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 22:06:43 ID:Ki/S9CA+]: >>974
死にたくなければ再使用は止めましょう。
パットの煮沸なんて話、聞いた事がない。

>>975
「ブイテック」と読む。
CB400シリーズと言われると、SF＆SBの他に、全く形式の違うCB400SSまで含まれるのかい？
まあ総じて燃費極悪の車種(それぞれ同形式他社製品と比較)ではないと言っておくよ。
977 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 22:11:58 ID:fJX2Ruf5]: >>974
５～６千円の部品の為に、ベンシのケツに突っ込みたければ再使用どうぞ！

どうせフロントフォークの修理にバイク屋に出すんだろ？
キャリパー外すと思うから、部品代だけで工賃は安い（タダ）でしょう。　替えとけ！
978 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 22:12:39 ID:85kRo3k0]: >>975

教習車にVTEC載っがってるの?
それに慣れると他のバイクでエンストの嵐に成ると思う。
979 名前：７７４ＲＲ [2007/10/17(水) 22:13:34 ID:tuI1Szwl]: 燃料タンクの取り外しなのですが
ホース類をどうやっていいのか分かりません。
タンクに燃料が入ったままでもできますか？
980 名前：７７４ＲＲ [2007/10/17(水) 22:13:58 ID:MVkJK6W7]: >>973
すまんねやたら長文でわかりにくくて…
・高速道路は高速自動車国道と自動車専用道路を指す
・自動車専用の標識があったらそこは高速道路（高速自動車道か自動車専用道路）
・高速道路は高速タンデム条件、125ｃｃ超の二輪の制限がある
要はこれを確認したかったんす
原ニスクで走ってたら制限速度80キロに入っちゃって（たぶん自動車専用の標識を見落とした）
もう消えますんでご安心を…
981 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 22:15:20 ID:SX9oa6SV]: 次スレに挑戦
982 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/17(水) 22:18:03 ID:o1/q9DRh]: >>979
車種明記。
燃料の供給方法や車種で外すセオリーが違う。
983 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 22:18:44 ID:SX9oa6SV]: http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192626969/

立ったよ
984 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 22:19:28 ID:fJX2Ruf5]: >>1嫁。
ガソリンは危険物なので、素人が触ると・・・　(((（ ;;;;;ﾟﾟﾟДﾟﾟﾟ)))ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｸﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞになるぞ！
985 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 22:25:00 ID:3LD1ysh2]: >>976
早いレスありがとうございます！
ブイティーイーシーって読んでた・・・恥ずかし///

ｓｓっていうタイプ始めて見ました。初心者すぎて申し訳ないです；；；；
今興味あるのはSFとVTECⅢなのですがもう少し勉強してみようと思います。

ありがとうございました。
986 名前：目が出ず mailto:sage [2007/10/17(水) 22:30:56 ID:w1ozfwS+]: >>974
わし、試したでｗ
煮たら、温度が上がって物質は膨脹するでしょ？
で、ブレーキパッドって性質の異なる物質を貼り合わせてるでしょ？
　
　　　　膨脹率が違うから、2つに分離しちゃったぜｗｗ

orz

>>980
ぶっちゃけると、
>高速道路は高速自動車国道と自動車専用道路を指す
が、微妙に難しいところなのDethよ。

『高速道路』は、
高規格幹線道路（高速自動車国道はこの範疇）・地域高規格道路（首都高とか）と、
あとひとつ、 “ その他の自動車専用道路 ” って3種類になるんだけど、
この3番目が曲者なのね。
ホラ、
地方行くと、『計画はとっくの昔からあるんだけど、なかなか完成実現しない高速自動車国道』ってあるでしょ？
でも、なぜか途中一部分だけ出来てたりするよね？

　その地方出身に、権力のある政治化がいる/いたで、同一計画中の道路なのに別の予算引っ張って先に作った道路

がorz
予算が違うから、>>966ｻｿがおっしゃる様に管理者が違って、指定が違う訳。
987 名前：７７４ＲＲ [2007/10/17(水) 22:34:50 ID:tuI1Szwl]: >>982
エリミネーター　２５０ｖです。
988 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 22:38:02 ID:k76AoYnI]: 暖機運転について教えてくらはい。
スクーターなんですが、どれくらい暖機運転すればいいですか？
エンジンかけて、すぐスタートする人もよく見かけますが、
あれって、やっぱりエンジンにはよくないんですよね？
ちなみに俺は暖機1分くらいです。
989 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 22:44:44 ID:mIqMB1AS]: バイク用語で「かぶる」とは一体どういった状態のことを指すのでしょうか？
990 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 22:46:49 ID:EiyADeh0]: >>987
燃料コックをオフにすれば、そのままホースを引っこ抜いてタンクを外しておｋです

>>988
スクーターなら普通はオートチョークが付いているので、エンジン掛けてすぐに走り出せますね
エンジンが暖まるまでは急発進・急加速等「急」の付く運転をしない、という事を心がけて運転すれば無問題
991 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 22:47:43 ID:yEZtSiio]: >>986
水って混じりっ気無しなら沸点100°だよなぁ
それに対しディスクパッドって100度以上に加熱するし
使用中に少々の熱ではパッドが分解しないように
対応温度は結構高かった覚えがあるんだが・・・本当に分離したの？
992 名前：目が出ず mailto:sage [2007/10/17(水) 22:47:49 ID:w1ozfwS+]: >>988
中古車を含めて、
現在、店頭販売や個人売買/譲渡で容易に手に入れる事が出来るスクーターで、
停車状態での暖機を必要とする車種はありません。

>エンジンかけて、すぐスタート
で大丈夫。中の人が調整するからねｗ
とはいうものの、
一定時間（数分程度）は、
『急』の付く運転行動（急加速とか）をしない、という分別はあって良いでしょう。

>>989
　かぶる＝燃焼の燃料がプラグの発火端子に付いて発火不良を起こす事。
　　　　　　　転倒、始動時のアクセルの開け過ぎ、チョークの戻し忘れ、キャブセッティング不良などで起る。
　　　　　　　かぶってエンジンがかから無い場合は、プラグが乾くまですこし待ってからかける。
　　　　　　　※最悪の場合はプラグ交換が必要。

　・忘れられたorz『2chバイク板初心者質問スレFAQ集』　ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html　より抜粋
993 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 22:48:17 ID:nEP0IXJ2]: FAQ集へのリンク復活かWikiへのリンク希望
ってもう次スレ立った後か...
994 名前：７７４ＲＲ [2007/10/17(水) 22:48:50 ID:xWGdFobg]: >>989
亀頭に皮が・・・ではなくプラグがガソリンで濡れること
995 名前：ＢＴ mailto:sage [2007/10/17(水) 22:49:42 ID:o1/q9DRh]: >>987
エリミVは落下式のキャブレター車だから
燃料コックをOFF位置（負圧コックならONかRES）にすれば
ホースを外してもタンクからはこぼれません。
（ホース内の残留燃料は出てくる）

外す前になるだけ燃料を減らしておけば
タンクが軽くなるので作業が楽になります。
996 名前：目が出ず mailto:sage [2007/10/17(水) 22:51:21 ID:w1ozfwS+]: >>991
たしかに、耐フェードでそんな温度で分離しない筈・・・
しかし現実は恐ろしいｗ

まぁ、Fフォークからフォークオイルだだ漏れorzで放置されたようなバイクに付いてるブレーキパッドなんて、
経年で接着？も劣化してたんでしょうね。
997 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 22:58:30 ID:yEZtSiio]: >>996
そんな現実・・・俺は嫌だ・・・
998 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 23:18:38 ID:YqVOHRl5]: 998
999 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 23:23:42 ID:nEP0IXJ2]: 銀河鉄道
1000 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/10/17(水) 23:30:24 ID:yEZtSiio]: さよなら「初心者のためのよろず質問スレッドvol.355」
1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread]: 1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
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