- 1 名前：着払ヽ| l l│ ◆mmbdV/eros mailto:sage [2011/11/10(木) 01:13:20.55 ID:J/GQzwwu]
- 前ｽﾚ
【鉄コレ】阪急電鉄を模型で楽しむスレ12【3000系】
toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1313480408/
過去ｽﾚ
阪急電鉄を模型で楽しむスレ hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121051298/
【鉄ｺﾚ】阪急電鉄を模型で楽しむｽﾚ2【2800】 hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1158320849/
【2800】阪急電鉄を模型で楽しむｽﾚ3【自慰vs蟻】 hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1168027161/
【8000/8300】阪急電鉄を模型で楽しむｽﾚ4【自慰完】 hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1180949386/
【1010】阪急電鉄を模型で楽しむｽﾚ5【富技】 hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1191412384/
【能勢電】阪急電鉄を模型で楽しむｽﾚ6【もOK】 gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1201835390/
【810】阪急電鉄を模型で楽しむｽﾚ7【鉄コレvs黒歩】 gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1221435874/
【7000/7300】阪急電鉄を模型で楽しむｽﾚ8【9000】 gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1230444678/
【1300冷改】阪急電鉄を模型で楽しむｽﾚ9【蟻9300】 gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1248523075/
【開業】阪急電鉄を模型で楽しむｽﾚ10【100周年】 toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1260612915/
【鉄コレ】阪急電鉄を模型で楽しむｽﾚ10【2000系】（実質11スレ目） toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1286576114/
- 488 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/02/22(水) 01:27:47.17 ID:2W29h3L/]
- 改造の詳細（動力化に使ったユニットのメーカー名と型番、パンタグラフのメーカー名と型番、金属車輪への交換の有無等）とオリジナル部品の添付の有無を開示頂けませんでしょうか。
回答
2月 16日 11時 45分
そんな難しく考えていません、単にＴＯＭＩＸのを買ってきて付けただけ。
- 489 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/02/22(水) 01:34:32.60 ID:2W29h3L/]
- 動力怪しい
page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k145105854
- 490 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/02/22(水) 04:15:06.50 ID:sf3GBtaS]
- >>489
怪しいなｗ
評価見たけど、出品者もなんか怪しいじゃん。
入札あること自体驚きだわ。
- 491 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/02/22(水) 23:23:51.99 ID:cNqRSHeW]
- page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k145170468
なんでこんなに高騰してるの？
ちょっと前にディテールアップしたのが出てたけど、ここまで上がってなかったと思う。
オリジナルの状態であることに価値があるのか？
- 492 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/02/23(木) 00:33:47.91 ID:fq2NNk7L]
- 二人がずっとやりあってるね。自動入札みたいだけど。
この値段でほんまに欲しいんやったら、売ったるで。
箱スレもほとんどない奴。自分でご祝儀に５箱買って置いてるし。
- 493 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/02/23(木) 07:12:33.57 ID:W66454DO]
- 今の最高額入札者がいたずらで入札してるのでは？
- 494 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/02/23(木) 08:16:32.73 ID:/BKzohHa]
- 犬屋の方がずっと安く買えるのに。吊り上げじゃないの？
- 495 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/02/24(金) 07:50:36.30 ID:bQN4ohKg]
- ボリ値のぽちがこの攻防を見てコレはいけると勘違いしてだな
- 496 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/02/26(日) 19:55:29.33 ID:Afxwrr6e]
- >>492
漏れも嬉しくて5箱買ったが、死蔵してる w
1個はヘッドライトを無くしたから売りづらいが、
金に困ったら2、3箱は売ってもいいな。
- 497 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/02/29(水) 11:04:46.00 ID:vZ2/b9WH]
- 阪神山陽スレで、
阪急グループの神鉄、能勢電、北急、北神スレ作れ！って話題になってるけど、
親会社の阪急スレ住民的にどうよ？
- 498 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/02/29(水) 19:36:48.11 ID:PYQCJYCH]
- >>476
7011は扉の形が特殊とか細かいところはあるけどな(縦の銀帯がない)
- 499 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/03/01(木) 18:35:37.02 ID:1p+HjOSQ]
- page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r87208832
良い物なの
- 500 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/03/01(木) 20:18:47.52 ID:g413L9hE]
- 営団6000系と同じ長さで作ったおもちゃだね。
- 501 名前：BlueLiner ◆M6yKxNK4xY mailto:sage [2012/03/01(木) 21:17:02.27 ID:JMpGILd8]
- 南海、伊賀鉄もオープンパッケージで売るんやから
能勢電1500・1700ツートンも出して欲しいところやな？
- 502 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/02(金) 06:48:26.58 ID:JZlaOq3N]
- 塚・・・
- 503 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/02(金) 12:43:40.78 ID:kjbd+ogA]
- 鉄コレ直径6mm車輪を3000につけようと企んでる奴はいないか？
- 504 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/03/02(金) 22:02:51.52 ID:Q509ESQm]
- >>502
1000形よりは売れるのでは？
- 505 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/02(金) 22:38:49.38 ID:tHCBdcCR]
- >>502
どうだろうね。微妙だね。
4089 阪急7000/7300系6輛編成基本セット（動力車付） 24,990円
4090 阪急7000/7300系増結用中間車2輛セット（動力車なし） 8,400円
4091 阪急7000/7300系増結用先頭車2輛セット（動力車なし） 10,290円
再生産するらしい。４月上旬。
６０００の車体とまとめてつくるんだろうねぇ･･･。
こないだ再生産したという印象があるんだけど。去年の、８月ぐらいだったっけ？
おおっ単色かと思ったけど、品番を見てやっぱりかいなと。
ストレートに、旧塗装を出せってのにねぇ。
- 506 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/02(金) 22:40:27.04 ID:tHCBdcCR]
- 407A 阪急通勤車 4輛基本 3,150円
407B 阪急通勤車 増結用中間車4輛 2,520円
こっちもそのまま再生産？
三宮序にかなり在庫あったのになぁ･･･。
他では品切れなんだろうか？
- 507 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/03/03(土) 01:30:24.00 ID:qh9anZvM]
- 作り置きを排出するんでしょう
- 508 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/03(土) 10:44:48.91 ID:FeRxf7Xg]
- >>476
7001･7003･7006Fは梅田方から数えて3両目と6両目に7000系後期車のベンチレーター付きの車両が組み込まれているね。
- 509 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/04(日) 04:41:13.34 ID:iOmcsHhL]
- 復活の鍵おしえたろ
京都と神戸を大阪・十三を通過で結べばええ（高槻から塚口まで通過や）
- 510 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/03/04(日) 16:53:43.63 ID:ADv1IC1S]
- ９０００の６本目って、アルナなんや…
(>_<
- 511 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/03/04(日) 18:19:15.49 ID:M6RSSQca]
- >>510
剛体は日立で作って、アルナに運んで艤装でしょ？
- 512 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/03/04(日) 18:33:23.06 ID:meFYKqaJ]
- >>510
9006Fは7本目。
- 513 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/03/06(火) 21:50:18.23 ID:+zxP9Fa9]
- 最近の流れからして以前発表されていた2800系３扉も結局完成品で出そうな予感
旧社紋 2814Ｆ８連 他4〜7連 各種車番付きで発売とか
- 514 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/03/07(水) 00:41:25.82 ID:HpMhrADA]
- >>513
爺？
爺だったら、蟻再販の方がいい
- 515 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/07(水) 21:34:58.51 ID:cjA9viik]
- >>514
示威の事でしょうなｗ
でも蟻再生産を望む声が出るのも俺も当然かと思います。
まあ示威は印象把握の点では上でしょうが、正直それだけって感じですもんね。
バカ高いし見た目貧相、動力も糞状態。
でも蟻2800の３扉って結構売れたのに一行に再生産しませんね。
個体差によるけど、蟻のは２扉共々窓枠やガラスパーツの銀印刷にシワが寄ってきて
ポロポロ取れて来る現象も見られるみたいですよ。
- 516 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/08(木) 06:36:07.08 ID:T/RGRKYa]
- 蟻の再生産は、売れた塚ったで決まるものでもないみたいだしな。
近鉄や京阪なんかいに比べると、蟻は阪急については弱い感じがするね。
自慰にレイプされてるからか？
- 517 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/03/08(木) 19:48:48.94 ID:/W13oJN8]
- 自慰にレイプ
- 518 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/09(金) 06:14:21.18 ID:7imrdqX+]
- 自慰なのにレイプ
- 519 名前：BlueLiner ◆M6yKxNK4xY mailto:sage [2012/03/09(金) 21:33:11.89 ID:C0lbPtxA]
- グリーンマックスの9300系金型改修して、
完成品で出せへんのか？
- 520 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/09(金) 23:37:14.68 ID:pOHyMoK6]
- 今からでも間に合う。GM阪急6000系の車番印刷するのを本当に止めてほしい。
- 521 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/03/09(金) 23:51:57.52 ID:1qUbaFH3]
- 自慰がレイプ
- 522 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/03/10(土) 13:45:15.06 ID:p1da+fv3]
- >>520
爺店限定版に期待。
- 523 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/10(土) 15:35:29.93 ID:mP0D4CEA]
- 既に製品化されてる4089、4090、4091。それに加えて旧塗装の4098、4099、4100の再生産。
それと6000と6600用の屋根板と抵抗器のカスタムセット別売でよかったんだよ。
このままじゃ無駄に製品バリエーション増えるわりに、ちっともうれしくないよね。
- 524 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/11(日) 00:11:12.25 ID:7QMX1f92]
- 阪神９０００を見ていると、あるわけねーな。。。
先頭車の連結器だけしか違いがないんじゃなかった？ あれ。
カスタムセット別売りだったら、気分的にだいぶ楽だね。
ＧＭストアでそれらしきことは出来そうだけど、少々敷居が高いかな？
ライトユニットは欲しいなと思っているのだけど。
３連で旧塗装はピンとこないので。
まぁ、今津線の６連だけ買おうと思っているが。
微妙だねぇ。ＧＭの２モータ初体験なので、ゾクゾクしているんだ。
- 525 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/03/11(日) 00:27:03.71 ID:8ZYe5CrQ]
- GMの阪神5500、9300系の屋根は平べったくて実車の感じが出てないので笑った
- 526 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/11(日) 12:00:57.70 ID:r4G8XWPk]
- 今津線なら旧塗装と新塗装の混結やってみたい
- 527 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/03/12(月) 00:06:54.80 ID:eV6X21XH]
- 旧塗装と新塗装の混結
- 528 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/03/12(月) 00:14:51.39 ID:REI1Nlx1]
- 7300系、塚ってる旧ロット
再生産前に叩き売りしないかなあ
- 529 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/12(月) 03:36:47.77 ID:bq3pZCui]
- え？
７３００？
- 530 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/12(月) 08:44:44.70 ID:cTRHKeUJ]
- 車体幅が7300ってことか？
- 531 名前：ジャニー mailto:sage [2012/03/12(月) 09:49:45.26 ID:IBvyE9nk]
- いっその事、魔改造7007･7008F/7320F出しちゃいなYO
- 532 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/13(火) 00:46:31.33 ID:z5m7Qv0o]
- ８３００の間違いかな？
まぁ、正雀で寸法取ってるだろうから、普段そこにいる車両だろうから。京都線の車両かな。
神宝線の車両で寸法取ってないんだろうねぇ。
- 533 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/03/13(火) 11:12:49.92 ID:roZ6kjWs]
- >>532
模型化するなら図面使うだろ。
わざわざ現物計ったりするわけないだろうが。
それに実物で100m差だとＮ模型換算で0.7m弱。
再現しろって方が無理。
- 534 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/03/13(火) 12:02:36.70 ID:zfAB4Br5]
- 0.7メートルなら再現出来るな
- 535 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/13(火) 13:26:58.20 ID:xsa1Qesa]
- うむ。充分すぎるぐらい再現できる。
- 536 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/13(火) 16:20:16.84 ID:Zzqt6sXw]
- 訂正がないみたいだからw
0,7mmでも充分再現可能なはずだがな。
京都線のボッテリした感じと神宝線のゲッソリした感じは作り分けキボン。
- 537 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/13(火) 16:27:28.73 ID:uqZgQamV]
- Nで0.7ミリは大きな違いだな。
ケチな自慰のことだから、どっちつかずなサイズで作ってあるのかも知れないけど。
- 538 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/13(火) 19:34:06.45 ID:ilffsrhr]
- ケチとかいう問題じゃなくて、いちいちそんなん作り分けてたら儲からんのでは？
- 539 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/13(火) 19:50:09.17 ID:toGGETJd]
- 爺はとにかく単色を出せよ
- 540 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/03/13(火) 20:11:42.57 ID:+fXZMA+z]
- 爺はとにかくできませんと言えよ
- 541 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/13(火) 21:03:02.70 ID:l1apHC57]
- >>533
>>532だが。
神宝線仕様と
車体幅の差異 ５０ｍｍ で ０．３３ｍｍ なんだが？
まぁ、貴方は、０．３３ｍｍ どころか、１ｍｍ なんて小さい小さいと思っているのでしょう。
一般人でそう言われるのは、まぁどうも思わないが。
模型をやっている人でそれを言われるとは驚きだ。
図面至上主義な方がいるのも笑えるな。
現物合わせなんて、ありえないんですかねぇ･･･。
- 542 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/03/13(火) 22:25:53.37 ID:roZ6kjWs]
- >>533です。
確かに0.7mmの間違いですね。
訂正遅れて申し訳ないです。
>>541
7000系とか8000系の話してたんじゃないの？
最大幅は
8000：2,750
8300：2,850
引き算出来ますよね？
かつての阪急車両の模型は車体長から大きく違ってたし、今手元にあったKATOの6300系とＧＭの8000系を比べてみれば6300系の方が幅は狭いし。
昔の商品見てたら今のＧＭ商品なんて動力以外は凄いもんでしょ。
模型やってて、そんな個人の印象だとか誤差レベルの要求をメーカーにしようとしてる人が居るとは驚きだ。
そこまで現実離れな考え方しててこんなとこで愚痴ってんだから笑えるな。
- 543 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/03/13(火) 22:35:36.55 ID:roZ6kjWs]
- 嗚呼そうか。
7300系なら車体幅は2,800mmだな。
で、その個人の印象レベルの商品をメーカーはどうやって差別化して作るんだろうねー。
それこそ模型やってる人間なら無理だと解りそうなもんだと思ってたけど。
ミリ単位で模型見てるより見直すことたくさんあるんじゃないかな。
- 544 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/03/13(火) 23:45:15.67 ID:/IZgczRz]
- 爺は、まず部品流用と価格を見直せ！
- 545 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/14(水) 00:01:57.30 ID:VC26vpd6]
- 模型やってる者というか。
仕事上で １ｍｍ なんてすごく大きいと思ってしまうので、その感覚を持ち込みすぎたようだ。
現実離れしすぎていると言われるならそれで結構。
しかし、貴方の言う ８０００／８３００ の差異。
０．７ｍｍ の差異、印象把握が現実離れな考え方というのには、認められないな。
１） もうちょっと狭いといつも見ている印象に近くなる感じというところ。
２） ８０００系１次の額縁はもう少し掘りが欲しい感じがする。
３） 実物を見ているのと、１／１５０ を見ているのとでは、見方が変わる。ファインスケールで作っても同じ見た目にはならない。
ところで、事務用品販売の仕事をしている妻に ０．７ｍｍ ってどう思う？
と聞いたところ、すごく大きいね、担当している仕事だとやり直しだよと言われた。
少し安心したところである。
で。書き忘れたことのだが。
個人の印象、誤差レベルかぁ。まぁ、ＧＭ にはまぁいいかね。マイクロエースには凄く言いたくなる製品も多いがねぇ。
すれ違いだから多くは書かないが、阪急の背品でも同じことだね。
- 546 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/14(水) 00:06:32.84 ID:VC26vpd6]
- ＫＡＴＯ ６３００ だの、過去の車体長など。
会社も異なり、設計思想すらまるで異なるモノを比較対象に持ち出すことこそナンセンス。
車体幅の話題の前に、７０００ と ７３００ の車体差という話をしていてだね。
ＧＭ量産製品で、京都線のｘ３００という表現をしているのが、８３００ ということ。
どこの店にも並んでいるのにわざわざ再生産をしたという印象のある、８３００ の間違いかという発言はした。
また割と多いのだが、あるところには ７０００ の新塗装は売れ残っている。
正直、それなのにまた新塗装で再生産をする。
よって、>>528 の発言は ７０００／７３００ の話をしているのだろうと考えた。
同じ、>>532 の発言中で京都線車両と神宝線車両の寸法差、それに測定のことを言っているが。
>>541 で車体幅の差異、５０ｍｍ としているのは、７０００ と ７３００ のこと。
図面至上主義という言い方をしたが、各部写真を舐めるように撮り、現物の印象把握をするということを放棄しているように思えるのはどうかね。
まぁ、>>541 の発言は、どれとどれの比較ということを書いていないので、そこは失礼した。
しかし、>>533 の発言中の、単純に単位の打ち間違いだと思える部分は私もスルーしている。
また、貴方も １００ｍｍ 差がどの形式間での差異かを明示していない。
それで引き算できるかという言い方はどうかな。
そこでも、７０００系とか８０００系の話してたんじゃないの？ とある。
どれとどれと明示しないで応酬しあっても、建設的な話にならん。
- 547 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/03/14(水) 00:12:51.91 ID:3DxNUz1m]
- 自動車部品なら、0.7mmは納入できないだろ。
でも、鉄模は安全を要求されてるわけでもないし、所詮高級なオモチャだろ。
まあ、鉄模もリアルにこしたことはないが。
- 548 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/14(水) 00:23:03.17 ID:VC26vpd6]
- そうそう、別にファインスケール至上主義って訳じゃなよ。
貴方の、図面使うのが正しいやり方と信じているような発言は、どうか。
模型化する上での味付けをどうするかが、実車取材。
その方法は各々違うし時代にもよる。
今は貴方の言うとおり図面だけで、寸法測らないし、写真撮影やらないとか、実車すら見てないかもね。
まぁ、０．７ｍｍ が再現できないってのが、わたくしめは、納得できないだけ。
はめ込み窓なんかどんな精度要求してるんだろうね。
>>547
高級な玩具なので
自動車部品でも場所によるな。
軸のはめあい公差、一般的な機械軸で ｈ７ 公差でも要求される桁が違いますが。
- 549 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/03/14(水) 01:14:19.15 ID:mELPeOBG]
- 6000系の凛とした細い正面の印象をうまく表現できてるＮ製品はエンドウ製のではないかな。
- 550 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/14(水) 02:21:01.64 ID:b9+fdR/C]
- 正確な数値＝印象把握が向上する、とも限らんけどね。
リアリティと最大公約数とのバランスの妥協点の結果じゃないかい？
- 551 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/14(水) 08:50:39.55 ID:/vXI39ii]
- 京都線と神宝線で車体作り分けてたら、
どのくらい販価が上がるかな？
- 552 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/14(水) 12:47:51.10 ID:tq5C4NVq]
- >>551
自慰の場合でも、そんなにあがらないんじゃないかと思うけどな。
あってないような価格設定だし。
内部的には畜生！儲け損ねたっ！って感じなんだろけど。
- 553 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/14(水) 12:50:24.96 ID:vnc0vqNm]
- ９ミリを１５０倍しても、１３５０ミリしかない。１４３５ミリに８５ミリ足らない
実測２ミリの車輪踏面は、１５０倍で３００ミリ。こんな分厚い車輪があるか？
前面スカートの厚み、ＴＮカプラーの大きさ、パンタグラフの作りetc
結論：Ｎ量産製品で、実寸（実車寸法）１００ミリの差を区別するのは、ナンセンス
それでもガマン出来なきゃ、フルスクラッチで自作してみろｗ
- 554 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/14(水) 12:57:08.41 ID:pSV/8HAI]
- 京都線系統をデブ目にして
神宝線系統を細目にして作れば良かったんだよ
- 555 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/03/14(水) 14:58:52.94 ID:cXD0+8Mk]
- >>553
あらら。
苦し紛れに、Ｎゲージの前提条件を持ち出したか。
上回りの車体寸法が話題でしょ。
連結器とスカートは譲るにしても。
車輪と線路幅を言う時点で負け。
１００ミリメートルの差を再現できないと言う理由にはならない。
- 556 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/14(水) 15:09:32.16 ID:vnc0vqNm]
- だから弱小模型メーカーに対して、どんだけ高飛車な要求出すんだよ？
前面のプロファイル、しかもモデル換算でコンマ７ミリを云々しても、
車輪や線路幅のオーバースケールが全てをスポイルすることに
まだ気づかないのか？
１００歩譲って、ボディの作り分けをやってみたとする。
ワイパーとか、標識灯のレンズとか、その飾り枠とか、
どうしてもオーバースケールになってしまうパーツが
折角の車幅表現をぶちこわしにするのは目に見えてる。
あんたみたいな「熱心な」ユーザーをして
ＫやＴといった昔からのメーカーが手を出さない原因を作っている、
ショウモナイ部分に拘るユーザーの見本例といったところか？
ユーザーエンドで可能な表現は、車番やシールの貼り分けくらい。
ここで持論展開する前に、ＧＭ完成品をベースに加工例を
示してみたらどうなんだ？
- 557 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/14(水) 15:22:41.38 ID:tq5C4NVq]
- を、手を動かせ厨のお出ましかw
なんか近鉄スレでこれにルイージな流れがあったような気もするが。
鉄コレ2000とか3000の前面はいい感じだよなぁ。
いつか鉄コレで6000も出ないかなぁ。
これぐらいで終わらせとこうぜ。
- 558 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/03/14(水) 15:32:00.08 ID:Ec+FDz4n]
- >>555
お前は模型の上回りだけ見てるわけ？
結局トータルで見てどうかでしょ？
車体だけ100mm単位でこだわって、その下にバカでかい連結器が付いてる方が遥かに興醒めだろうが。
- 559 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/03/14(水) 19:08:40.55 ID:cXD0+8Mk]
- 加工精度を問題にしているんだが。
ガラス嵌め込みできてるんだから、できないはないだろ。
全体の味付けとはまた別の話だって気づいてないな。
変に言い負かそうとして、カッコ悪いな。
- 560 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/14(水) 19:37:27.12 ID:vnc0vqNm]
- 言い負かすも何も、
模型的デフォルメが理解できない人に何を言っても無駄のようだｗ
Ｋの６３００系が２０年以上も前に、あの品質で製品化されて以後
カタログには出てきたものの、阪急在来車は製品に恵まれなかった。
最近になって、あの短い組み立てキットが無かったことにするかのごとく
現行の完成品が出てきたわけだが、８両で２万円するのは？としか。
値段は張るけど、完成品がないよりマシ。
コンマ７ミリの主張だけで、コストアップをどう吸収するのか？
またその差異に、どれだけのユーザーが価値を認めるのかも疑問。
一つ聴くが、ＧＭの７０００系と８０００系の完成品モデルを
どれだけ所有しているんだい？
神宝と京の差別化を要求するぐらいだから、相当数あると推測するがｗ
言うのはタダだが、発売元が消滅したら？とか考えていないのか不思議ｗ
- 561 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/14(水) 19:47:13.57 ID:J9dB2hjI]
- 6000系、宝塚線の基本と増結が繰り上げで28日問屋着だって。ソース：んぎ
いよいよ来たね〜。誰か買うの？
俺はまあ、塚って塚って投げ売りが始まったら、値段次第では考えるかな。
- 562 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/14(水) 20:05:12.81 ID:3r5yvtEC]
- 模型的デフォルメ？ 見てると、どんどん論点がずれていくね。
実車なんか寸法測るか、図面使うだろ発言から始めておきながら、最後は模型的デフォルメか。
端から見てて笑えるよ。
誰か作り分けなんか、要求してるのか？
味付けのために実車確認するとして、見るのは京都線の車両だろって話から、どうしてそう行くのか･･･。
解せん･･･。
- 563 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/14(水) 20:18:09.88 ID:pSV/8HAI]
- 幅だけじゃなくて車体長はどうなのよ
- 564 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/14(水) 20:26:25.54 ID:vnc0vqNm]
- 模型見てさ、６０００・７０００と、８０００を見間違えることはない。
模型的デフォルメって言うのは、ぱっと見で「ｏｏ系」と特定できること。
実測だの、図面採寸だの、実車から模型化のプロセスについては
オレは一言も発言していないが、同類だと思っているようでorz
笑うのは勝手だ。好きにしてくれ。
模型寸法でコンマ７ミリを再現しないと、８０００と８３００の
差異が認められないという流れに、文句が言いたかっただけだよｗ
こんどの６０００にしたって、サイドビューの凛々しさを求めて
抵抗器は自作パーツで再現するつもりだが、ＧＭもベース車としては
高くなりすぎた・・・・
- 565 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/14(水) 21:32:52.64 ID:MQK0GlNc]
- しかし、６０００ の値段高いよな。
先頭車なんか、定価ベースで ６０００円 だからなぁ。
機関車より高いやん。
小窓有無のところくらい、専用の金型を奢って欲しいものだね。
- 566 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/15(木) 00:01:22.85 ID:S6eiHUo4]
- 一度ジャンク品の8000系(←完成品)で車幅縮小してみたが、思いのほか馬面になったな…ｗ
設計図面至上主義は言い過ぎだが、それに固執しすぎても印象把握が変わってくるよ。
正面貫通扉の寸法は塗装ミスキットの7000系の方が神宝線規格に近い、というハナシが過去スレで出てたが、
じゃあ塗装ミスキットの7000系が模型として「実車に近い印象」として捉えられるかというとそうでもない。
仮に、VC26vpd6＝cXD0+8Mkが求める精度の条件を満たしたモノが製造されたとして、その出来に満足できる確証もない。
どこかしら「これちょっと違うんでね？」という所が見えてくる。
それが模型的デフォルメすべき箇所なのよ。
- 567 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/03/15(木) 15:55:14.13 ID:tRkEsQHs]
- 車体幅もそうだが、51000まで、7000まで、8000の側面窓の大きさの違いも重要だよな。
- 568 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/15(木) 21:41:59.26 ID:Lfy+aZ+t]
- 模型が全部スケール通りに
縮小されているわけでもあるまいに
なにをやってるんだかw
- 569 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/15(木) 22:01:02.86 ID:D8VVZns+]
- いや、寸法よりもとにかく単色だ
単色を出せ
- 570 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/15(木) 23:26:44.75 ID:kwXiZ60+]
- ライトの黄味が強すぎる。
以上。
自分で変えたら、済むんだが… どれも付け替えなければならない。
- 571 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/16(金) 01:08:54.47 ID:gUVeqDPT]
- 単色→新塗装は簡単なんだから、出せばいいのにねぇ･･･。
- 572 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/03/16(金) 02:10:07.25 ID:7yIRpf75]
- あの会社は消費者動向をふまえた運営してないのではと勘ぐりたくなる。6000系の登場時の強烈な感覚を知らないからだろう。ぼくたちは新型がきた！といって夢中になった。
- 573 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/03/16(金) 02:40:39.09 ID:Pjk69qCS]
- 実物をわざわざ図って模型作ってると思ってる奴が居たことに驚きだ
しかも模型やってて
1mmがデカいとか小さいとかウケる
- 574 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/16(金) 02:59:16.82 ID:gUVeqDPT]
- >>572
今では少なくなってしまったが、三ノ宮駅での増結にはワクワクした。
それに、２両でぴゅーーーーーっと走っていくのがなんだか可愛い。
>>573
少なくとも、以前はそうだったがな。
- 575 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/16(金) 04:14:53.06 ID:J+PWEizA]
- 単色に関しては、もしかして阪急が許諾をなかなか出さないからとか？
新塗装より旧塗装が売れて、旧塗装だけ何度も再生産して、
それに阪急が許諾を出してるとなれば阪急自身が新塗装を否定することになるとか思ってるとか？
さすがにんなこたぁないか。
でもこれだけ新塗装より旧塗装の人気がある事、さすがに知らないわけはないと思うんだけどなー。
だからもしかして作れない理由でも他にあるのかと思ったのさ。
- 576 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/16(金) 04:39:46.83 ID:PkN/Kngr]
- ぢつは新塗装作り過ぎて、倉庫に山積みなのを小出しに・・・（違
- 577 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/16(金) 05:49:59.58 ID:nEWj1Gw6]
- >>576
それだ！！
- 578 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/16(金) 16:07:36.89 ID:Qssv3wC4]
- じゃあ当分は新塗装かorz
- 579 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/17(土) 10:45:42.43 ID:gQIMU8D2]
- いっそのこともうアメリカ博塗装でいいよ
- 580 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/17(土) 19:22:24.87 ID:LtsFKqzd]
- >>575
本当はみんな、実物も7000、7300以前は単色塗装の方が似合うと思ってるんだね…
- 581 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/17(土) 22:58:13.11 ID:bCiRb3to]
- ７３０６編成を旧塗装で出してくれたら文句なしに買うのになぁ
- 582 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/18(日) 00:34:39.83 ID:NHBzDs03]
- いまは、生産のたびに許諾が要るんだっけ？
６０００ と ７０００ は単色の方が好きだなぁ。
肩口なんて、一番汚れるところなのになんでそんなんするんだろう。
まぁ、ここが汚れたら洗車しろって目安にしてたりしてよ。、
- 583 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2012/03/18(日) 02:09:14.83 ID:e/xPKyDP]
- ここが汚れたら洗車しろって目安
- 584 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/18(日) 07:22:38.55 ID:/NQBbRzr]
- 側面窓ガラスを目安にして欲しいもんだ・・・
- 585 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/18(日) 07:32:16.73 ID:ZTPzInf0]
- >>580
ってか、特急車以外は単色にしてほしい…
特急発車します！ってんで肩口白い方に飛び乗ったら向いの5300系が発車したトラウマが…
>>584
そんなに頻繁に洗車するなら茶色の単色にしてる意味が無くなる。
遠目に綺麗、寄るとグダグダなのが阪急らしい気もする。
- 586 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/18(日) 07:55:17.11 ID:/NQBbRzr]
- >>585
特急車だけ色変えるって、阪神じゃないんだからw
- 587 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/18(日) 19:04:25.66 ID:+Z9J/dWn]
- 毎日利用しているせいか、正直もう肩白塗装慣れた。
逆に一色塗装だとなんか古くさく見える。
むしろ沿線住民じゃない人のほうがいつまでたっても慣れないんじゃないかな。
- 588 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2012/03/18(日) 23:13:44.48 ID:PftfUQTk]
- 毎日利用してるけど、慣れないな。すまん。
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