- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 20:51:21.26 ID:oecpq43n0]
- パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 （← ここが非常に重要）
車なんか全く興味無いDQNどもが、貧乏でろくな選択肢も無ければセンスも全く無いくせに、
「いかにも数ある中からチョイスしました」みたいな感覚で「軽で十分」とかほざいている姿が
無様で滑稽で腹が痛くて仕方ないんだけどw
正直に言えよオェ！
「（無能だから） お 金 が あ り ま せ ん 」
「（低学歴で仕事にありつけないから、買えるのが） 軽 で 精 い っ ぱ い で す 」
「（ろくでなしのバカだから） 事 故 っ た ら 保 険 を 一 切 請 求 せ ず 死 に ま す 」
「（マゾだから） ず っ と 普 通 車 に 煽 り 倒 さ れ た い 」
「（悪趣味だから） 軽 が い い ん で す 」
「（クズだから） あ え て バ カ に 見 ら れ る よ う に し て い る ん だ 」
おめえらわかってんだろうな。腹から声出せオェ、腹の底から叫べよオェ！
心の中に溜めてるものを、全て吐き出しちまえよオェ！
悔い残すなよオェ！！
たとえどんなに逆境で苦しくても、どんなにいじめられても、脅されて傷ついても、軽乗りは、
乞食になるために生まれてきたんだぜぇ！
いけるかー！！ いけるかー！！
やるときゃやれよオェ！！ やるときゃやれ！！ やるときゃやれぇー！！！
Born To Be Beggar！！！
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#71
kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1412493098/
- 37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 21:12:38.45 ID:iACnrdgu0]
- >>33
残念ながら釣り「じゃない」。
重い2Lクラスの普通車で峠を走ったってヘアピンで急減速してなんか楽しいことあるか？
普通車を譲って先走らせてたらヘアピンでつっかかってどんどん車間縮まる。
結局譲り返されたけどな。
- 38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 21:15:17.11 ID:iACnrdgu0]
- >>34
軽は運転が簡単だと思われてるが
限界域だと運転は難しくなる代物だからな。他の軽乗りもそれを理解してると思ってたが
そうではないようだな。
さて、これから始まるウィンターシーズンでは軽ゆえの軽さが生きそうだな。
普通車が苦しむ中俺はそれを横目に通り過ぎる。前の軽でも良い快感だったよ
アイスガード5 どこまで行けるか
- 39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 21:18:07.98 ID:nHtsdXzB0]
- >>37
そんな奴はただ単に峠を「通ってる」だけで、お前さんみたいに「走りに来た」わけじゃないんだろ
安全運転してるだけ、と言うか単純に車の限界わからないから必要以上にマージン取って速度落としてるだけだよ
- 40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 21:18:49.54 ID:oH8f0dCS0]
- 試乗記
スティングレーX
総評
どこかの掲示板で「最近のハイトワゴン軽自動車は革靴（ファーストカー）としても使用できるレベル云々…」とありましたので、試乗してみました。
残念ながら、革靴（ファーストカー）として購入できるレベルにはありません。
試乗したのはたった15kmほどですが、それでも早く試乗を終えてしまいたいというものでした。
満足している点
特になし。
不満な点
コーナリング性能が低レベルです。
たいした速度でもないのに、つま先だったコーナーリングで寿命が縮まりました。
まるでかかとのベルトがなくヒールの高いサンダル（ミュール）を履いているかのようです。
ロールセンターから着座位置が離れている上に、ホ−ルド性能皆無のシートと相まって、
ちょっとした加減速やコーナーリングでも体が動きまくります。
軽自動車は単独事故時の横転率が35%と大きいということが肌をもって実感できました。
- 41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 21:22:20.30 ID:nHtsdXzB0]
- ハイトワゴンでコーナリング性能語る事自体がどうかと思うけどな
普通車でもセレナだのステップワゴンだのでコーナリングがどうとか言わんだろ
- 42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 21:23:27.77 ID:oecpq43n0]
- 軽なんぞをファーストカーにする位ならいっそ車に乗らない人の方が潔くて好感が持てる
- 43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 21:23:56.64 ID:oH8f0dCS0]
- 試乗記
アルト エコS
総評
どこかの掲示板で「軽自動車はサンダル代わりに最適云々…」とありましたので、試乗してみました。
まさに掲示板の通りでした。
車両重量がハイトワゴンよりも約100kg軽いおかげで、エンジンとのバランスがある程度とれたものになっています。
また車重が軽いことによって、運動性能、燃費、乗り心地についてもハイトワゴンよりもレベルの高いものになっています。
装備面の差はあるにしても車両価格もハイトワゴンよりも1，2割安く、それでいて2人乗車であればちょっと遠出も出来る立派なサンダルです。
満足している点（スティングレーXとの比較において）
ハイトワゴンよりもナローなタイヤであるにもかかわらず、車重が軽いおかげで、走る、曲がる、止まるの運動性能がハイトワゴンよりも良い。
フロントシートがセパレートであり、「優」ではないにせよ、それなりの長距離移動にも耐えられそう。
不満な点
定員4人であっても、大人4人が乗車すると運動性能がかなりスポイルされそう。
まぁ、サンダルですからそこは2人乗車までと割り切りが必要でしょう。
エネチャージの搭載と非搭載の車両価格差を果たして燃費差で補えるのか。
2人乗車までと割り切り、とことん経済性を求めるサンダルであれば、多少燃費が悪くても、
さらに車両価格が安く、税金も安い貨客兼用のアルトPVもありかなと思いました。
- 44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 21:24:07.85 ID:J0UNeH9B0]
- もう「自分が」十分なだけと認めたようだな。
ゴミワゴン乗りごくろうさん。
- 45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/10/15(水) 21:25:30.09 ID:drQa94jW0]
- >>44
一人の軽自動車乗りがこのスレを卒業できたようだな
- 46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 21:26:03.62 ID:iACnrdgu0]
- >>40
N-WGNカスタムと比べてみるか
>>コーナリング性能が低レベルです。
どちらかというとN-WGNカスタムはロングホイールベースだから安定志向
コーナーの安定性は結構高い。
スティングレーはN-WGNより95mm短いのか
>>ホ−ルド性能皆無のシート
N-WGNカスタムターボはコンビシートだからかな
シートのセンター部（ジャージ）が沈んで脇のプライムスムースがフィットする。
なかなかのホールド性で体はなかなか動かない。
なるほど それがスティングレーか
- 47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 21:27:53.58 ID:nHtsdXzB0]
- アルトとかミラとかいいよな
惜しむらくは「軽は女の乗る物」という固定観念のせいか、デザインが可愛い系になっちゃってる所
若い女の子はハイトワゴン系ばかり、むしろその辺の車なんか避けてるくらいなんだから、
商用車的な質実剛健的デザインに方向転換してくれたらいいのに
- 48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 21:29:01.46 ID:iACnrdgu0]
- 勝手に殺す普通太郎であった。
一応標準体型だからN-WGNはほとんどの人に合うと思うぞ。
別に俺が屈強なわけじゃない。おまいらが軟弱な訳でもない。
鞭打っても「疲れない」ってのは大きな利点だろう。
- 49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/10/15(水) 21:29:35.36 ID:drQa94jW0]
- >>46
コーナーはホイールベースが短いほうがいいのだけどそういうの良く解ってなくてコーナーが良いとか書いてますか？
トレッドと履き違えてませんか？
- 50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 21:33:29.56 ID:nHtsdXzB0]
- >>49
それは一概に言えない
ホイールベースが短いと旋回性能は上がるけど安定性は落ちる
スポ車の世界でも最近はホイールベースは長めにして安定性を確保して、アクテイブデフ等で旋回力を増すという方向が流行
- 51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/10/15(水) 21:36:08.09 ID:drQa94jW0]
- >>50
元レスがしてたのはコーナー性能の話じゃなくて？走行安定性全体の話？
- 52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 21:39:32.89 ID:nHtsdXzB0]
- >>51
知らん、よく見てなかった
とりあえず>>32では安定感がどうのと言ってる
そもそも軽ワゴンの時点で速さなんかたかが知れてるんだし、
下手に旋回力が高いより安定性の方が重要だとは思うが
- 53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/10/15(水) 21:41:36.42 ID:drQa94jW0]
- >>52
>>46に対するレスで、スティングレーのスペックと比較したコーナー性能についての突っ込みだったのよ
- 54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 21:42:23.64 ID:iACnrdgu0]
- コーナーリング性能が低いと言って
その後の「ちょっとした加減速やコーナーリングでも体が動きまくります。」
って、ハンドルが急すぎるのが主な原因だと思う。
確かにホイールベースが短いほどコーナーリング「の」性能は上がるが
今度は安定感に欠けるようになる。
>>40氏は安定感に欠けてるような書き方してるのでそこを突いてみた。
トレッドはN-WGNで前後1305mm
ワゴンRスティングレーで前1295mm後1290mm
良く見るとワゴンRってN-WGNよりナローなのか
- 55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 21:46:57.01 ID:nHtsdXzB0]
- >>53
そのコーナリング性能でも、高重心なハイトワゴンの場合、安定志向にした方が
結果としてコーナリングスピードが高まる場合も多いと思うよ
- 56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 21:49:28.20 ID:nHtsdXzB0]
- 10〜15mmとか誤差レベルだろw
- 57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 21:52:33.22 ID:iACnrdgu0]
- ハイト軽ワゴンだから速さもたかが知れてる？ ノンノン
S07Aターボを見くびってはいけない。
実馬力は64馬力以上あるらしく、トルクも10.6kgf・m/2600(-4000)rpmにわたる。
実用域レベルならその辺の1.0Lや1.3Lくらいの性能があるからな。
- 58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/10/15(水) 21:54:06.29 ID:drQa94jW0]
- >>55
そういうもんかね
- 59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 21:55:00.89 ID:nHtsdXzB0]
- ＞ならその辺の1.0Lや1.3Lくらいの性能がある
たかが知れてんじゃん
- 60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/10/15(水) 21:55:43.81 ID:t26nqrtX0]
- まあ、普通車買うなら2l以上だろうな。
- 61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/10/15(水) 21:56:50.42 ID:drQa94jW0]
- >>57
あるらしくって部分のフワフワした感じをビシッとしてくんねぇかな
その辺の１L、１．３Lってのも具体的車種まで明言してさぁ
- 62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 21:56:52.97 ID:4QZevRpn0]
- そんなに良いのなら、税金上げなくちゃな。
既存の軽も税金アップしてやれば良いのに。
- 63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/10/15(水) 21:59:59.97 ID:drQa94jW0]
- >>61
１．８Lのワイ、涙目
- 64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/10/15(水) 22:02:05.72 ID:t26nqrtX0]
- 軽＝生活必需品
普通＝ぜいたく品
- 65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 22:02:09.01 ID:iACnrdgu0]
- >>61
ソースといっていいのか知らんのけど、
N-ONEで70馬力以上出てるって見たことある程度。
www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002138/00000000000000004795/00001510
78.7PS? 10.8kgf・m?
N-WGNが同じかは知らんが一応同じエンジン
その辺のヴィッツやパッソ、フィットにノートの1.0,1.3L車、非HVカー
- 66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/10/15(水) 22:08:31.01 ID:t26nqrtX0]
- 確かに軽ターボは乗った感じ軽では無い罠
- 67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/10/15(水) 22:20:10.36 ID:drQa94jW0]
- >>65
上乗せしても俺の車の半分以下のパワーなんだな、車重は半分以上あるのに
greeco-channel.com/car/honda/nwgn-2/
燃費はいいな
これはいい
- 68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 22:24:30.11 ID:cS6s3TW90]
- >>54
クリッピングポイントを奥に取るような走り方をしてますので、
だらーっとラインカットしながらコーナリングする人よりも、
最終的なハンドルの切り角は大きいと思いますが、
急ハンドルではないです。
- 69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 22:25:15.02 ID:AIG3a+jk0]
- 「デミオ」好調、マツダはなぜ小型車にディーゼルを搭載できたのか
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141008-00000600-san-bus_all
- 70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 22:26:13.37 ID:iACnrdgu0]
- N-WGNも確認した。
www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002138/00000000000000004917/00001591
57.9kw(78.7ps)/5400rpm
105.8N･m(10.8kg・m)/4860rpm
ただ、これ2WDだな。
4WDだとどうなるのか気になる。
それに、トルクは3860rpmの間違いじゃないかと
- 71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 22:31:07.28 ID:nHtsdXzB0]
- 78.7ってグロスじゃなくネットじゃね？
下のグラフ見ると明らかに60前後なんだけど
- 72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 22:32:57.16 ID:nHtsdXzB0]
- あ、グラフはKWか、すまん
- 73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 22:40:09.42 ID:iACnrdgu0]
- グロスとかネットとか全然気にしてなかった。
良く見ると公開されてるエンジンカーブと違うな。
カタログでダウンサイジング風に見せてただけなのか？
一応中間加速とか計測してるからネットなんじゃないかな？
4WD車が同じかは知らんけど
- 74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 22:40:22.64 ID:AIG3a+jk0]
- 営業マンが感激するトヨタの商用車「プロボックス」「サクシード」
www.iza.ne.jp/kiji/economy/news/140827/ecn14082708000001-n1.html
はたらくくるまにも格差
- 75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 22:45:14.21 ID:Vtcca6YE0]
- >>66
20年前のアルトワークスはそうだった
が、今の軽にターボ感は無い
馬力変わらず車重だけ増えて、燃費志向のセッティングなんだから当然だが
- 76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 22:45:25.00 ID:AIG3a+jk0]
- 群を抜く加速力、ディーゼル搭載…小型車の既成概念を壊した「新型デミオ」
www.iza.ne.jp/kiji/economy/news/140922/ecn14092208050001-n1.html
普通小型車はもうここまできている。
- 77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 22:51:12.30 ID:Vtcca6YE0]
- >>76
そこまで来たのは新型デミオだけ
他は膨らんだ軽のようなコンパクトばかり
先代デミオも育ったミライースのような狭い燃費だけの車だった
新型デミオの小さな車体に大きなパワー
これはかつてのアルトワークスに通じるものがある
- 78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 22:52:39.69 ID:AIG3a+jk0]
- デミオ1.5ガソリンMTの加速
www.youtube.com/watch?v=HCG_fpZIlkQ
- 79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 22:58:52.81 ID:AIG3a+jk0]
- デミオ テストドライブ
www.youtube.com/watch?v=wZHMewN21kA
ただ走ればいいってもんじゃない、重厚なエンジン音。
ショウルームへの車入れ
www.youtube.com/watch?v=jhzVzVIgXlI
軽は小回り云々発言が恥ずかしい
- 80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 23:01:21.56 ID:Vtcca6YE0]
- >>78
それ先代だが
- 81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 23:03:33.77 ID:AIG3a+jk0]
- 閑話休題
ライフ乗りはキチガイ率高い
www.youtube.com/watch?v=gYXUw2pObL0
- 82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 23:04:01.88 ID:AIG3a+jk0]
- >>80
先代ですらこの性能
- 83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 23:06:12.52 ID:Vtcca6YE0]
- >>82
その動画では0-100 10秒くらいに見えるが、それだとアルトワークスと大して変わらん
https://www.youtube.com/watch?v=3-VBi74z-V0
- 84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 23:09:03.93 ID:iACnrdgu0]
- N-ONEターボにN-WGNターボ、78.7馬力出てるっぽい。
やっぱりあのサイトガチかもしれん。
リッターカーは呑みこんでたな。
- 85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 23:13:32.67 ID:AIG3a+jk0]
- >>83
アルトワークスは軽最速に近い
それはともかく黒い軽の底辺率の高い事よ
www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE
- 86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 23:25:04.73 ID:AIG3a+jk0]
- 変り種
www.youtube.com/watch?v=2Ufo7HBM6fc
軽の存在はDQNトラッカーに火をつける。
こんなのに煽られる車・・・軽とは一体。
- 87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 23:35:31.96 ID:nHtsdXzB0]
- 俺も軽乗ってた時は追い抜いたら追っかけられたという経験は結構あったな
そんな連中も150くらい出すと大抵は諦める
一度200弱で吹け切った所でTTからぶち抜かれた事もあるけど、あの時は素直にすげーって思った
- 88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 23:43:22.06 ID:AIG3a+jk0]
- >>87
怖いのはトラック。
こいつらの心の琴線に触れる存在が軽。
温厚な動物に攻撃されるドランクドラゴンの鈴木みたいな存在なのか。
ドライバーが女老人にはやらない事を祈るのみだが、いい歳した男は
格好の的だろう。
- 89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/15(水) 23:45:42.01 ID:nHtsdXzB0]
- トラックからは絡まれた記憶ないな
と言うか速度差無かったら抜かないし、抜いた場合トラックの加速力で追いつかれるような走り方しないし
- 90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 00:35:02.37 ID:Kco3PgqK0]
- >>84
そんなクソザコ馬力でいつまで感動してんだよ
3代目ワゴンRのDIターボは純正状態で88馬力だぞ
- 91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 07:07:11.09 ID:ZBfLL8Gg0]
- >>90
負け惜しみか？
80馬力以上あるのがバレて認可取り消されたって話聞いたことあるんだけどそれこそその
3代目ワゴンRそのものじゃないのか？
まぁ一部の普通太郎は爆死したんだからいいじゃないか
- 92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/10/16(木) 07:14:32.61 ID:+8rFDfBy0]
- 大事な事だから、言うべきだから言っておく。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。
いい年した大人の男が軽に乗る。
しかも必死で「これで十分なのだぁ〜！」と言い訳する。
それが見苦しくて見苦しくて、これは貶す以外にどうしようもない。
言わねばならないから、もう一度言う。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。
- 93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 08:11:32.62 ID:P1qoHRBe0]
- 感動値が低い＝ロクな車に乗ってない証拠
前車はライフとかな。
- 94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/10/16(木) 08:22:09.24 ID:5gFQDUJk0]
- ８０馬力に喜ぶ軽太郎ｗ
- 95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 08:22:51.24 ID:Hl1bY1As0]
- >>91
それスバルじゃね？
まぁいろいろみたけど80馬力近くあるんなら十分ってのもわかるわな。
- 96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 09:33:41.00 ID:Kkx/7jP+0]
- 馬力は日本では要らないと言いながら、カタログスペックより高いとわかるとテンションあがるダブスタの軽乗り
脳の容量は小犬並み
- 97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 10:18:33.42 ID:5BO+IiM40]
- デミオ1.5ガソリンMTの加速
www.youtube.com/watch?v=HCG_fpZIlkQ
- 98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/10/16(木) 10:28:07.35 ID:Kkx/7jP+0]
- 普通の人って所有目的と収入と折り合いつけて
「自分の収入ならこの車」って感じで車決めてるんだよね
俺も今乗ってる車は収入から考えて無理の無い範囲で選択した
軽に乗ってる人も大半はそうなんだと思うんだけど
でも、仮に予算に糸目付けずに自由に選んで乗れるんだったら
俺はもっといい車に乗りたいと思う、今は先代A3だけど現行RS5に乗り換えたい
それでもNWGNの彼はその条件でもNWGNに乗るってことだよね？あえて選んでるんだから
- 99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 10:40:52.56 ID:HxOVQRAX0]
- NーWGNの人じゃないけど
>>98
思想の自由をねじまげたいの？そう言ってるようにしか見えんよ。
収入にあった車を選べ？ それが普通って決めつける？
世の中にはいろんな人がいるってのを理解できない？
- 100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 10:58:25.28 ID:gflwFYjF0]
- 家族も持たない一生独身の奴には軽ぐらいで十分
- 101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 10:58:28.94 ID:8gYIbjZT0]
- >>99
また頭悪いのが湧いてるなｗ
普通ってのはあくまで一般的な話してるだけだろ
高収入で軽の人も低収入で高級車って人もいるだろうが一般的じゃないだろ
思想の自由とか言うなら>>98の思想だって自由だろ？
もうちょっと考えてからレスしたほうがいいんじゃない？ｗ
- 102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/10/16(木) 11:04:52.44 ID:Kkx/7jP+0]
- >>99
何一つ押し付けてないです
一般論かなと思って言ったけど、そうでない人も居るだろから断定は避けてますよ
全体から主張を読み取ってください
- 103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/10/16(木) 11:08:29.57 ID:Kkx/7jP+0]
- >>100
独身だからこその選択肢もあるからなぁ
オープン2シーターとかお金持ってないと家族持ちで所有は難しいんじゃないか？
- 104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 12:06:10.01 ID:ndVGga840]
- ここで
軽自動車と軽自動車乗りを
貶している連中は
何らかの形で
代償を支払い
不幸になる
- 105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 12:06:57.32 ID:dTpvwfvui]
- >>98
えらく前世代的な考え方だな
- 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 12:11:35.52 ID:aXQPe+Api]
- >>105
そーなんか、今の車選びの主流を教えてくれ
- 107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 12:16:26.64 ID:gflwFYjF0]
- >>103
家族もいない男がいい歳してオープン2シーター軽とかキモ率ハンパないだろ。
- 108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 12:19:41.87 ID:aXQPe+Api]
- >>107
家族いないと乗りにくい物としての例えだよ
それがキモいとかは別の話
- 109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 12:43:48.39 ID:gflwFYjF0]
- >>108
いるとだろ
- 110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 12:54:06.88 ID:aXQPe+Api]
- >>109
そうそう、細かい部分の訂正ありがとう
よく読んでるな
- 111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 14:43:00.75 ID:LFiy+vWc0]
- >>98
今の130iの次はS4セダンを狙ってるよ
子供も小学校入ったらコンパクトスポーツじゃ格好悪いしね
- 112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 14:44:22.02 ID:gflwFYjF0]
- >>111
負けてミニバンにするなよ
- 113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/10/16(木) 14:59:00.43 ID:8sIgaOHgI]
- >102
自論を述べてそれと違えば難癖なんだから十分押し付けてるよ。
- 114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 15:39:56.36 ID:myhZVmgt0]
- 普通車でこれだから軽は即死
www.youtube.com/watch?v=_zsaIkOKXkY
- 115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/10/16(木) 16:27:15.73 ID:nyzDlu+70]
- >>98
ごく一般的な頷ける話ですよ。私も、収入や住環境が許せば乗りたい車は山ほど
あります。今乗ってる車は気に入ってはいますが、もうこれで十分だとは全く思
わないですね。
もちろん軽じゃないですよ。車に興味を持ってから、一瞬たりとも軽を買おう等
と考えた事はありません。
- 116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/10/16(木) 16:41:08.65 ID:E27yBfaB0]
- 片側2車線で左から右折レーンに入ろうと無理な車線変更してきたヴィッツを軽が華麗に交わしていった
あれ軽じゃなかったらぶつかってたわ
- 117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 17:01:36.97 ID:8gYIbjZT0]
- >>116
軽じゃなかったらぶつかってた理由を詳しく
- 118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 17:05:03.47 ID:OMk6X6yL0]
- >>114
今のところ死者なしか、スゲェ。
軽ならゴミクズのように原形なかったろうな。
- 119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 17:05:20.58 ID:ZBfLL8Gg0]
- 車に格があるみたいな話に見えるけど、
それどの1980年代？
- 120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 17:06:01.64 ID:aXQPe+Api]
- >>113
難癖パートはどこでしょね
- 121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 17:10:16.91 ID:aXQPe+Api]
- >>119
財産にならない物と財産になる物
法的な扱いに明確な差があるって見ただろ
道交法では平等だけどな
軽でも一人前で扱ってくれる唯一の逃げ場
- 122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 17:15:02.25 ID:ZBfLL8Gg0]
- >>121
そんなの関係ないから言ってるんだけどね。
道交法がすべてのクルマ社会の祖だから道交法で同じ扱いっていうのは
クルマとして同等っていう意味。それ以上でも以下でもない。
それ以外は家かテントと同じ。クルマには関係ない。
- 123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/10/16(木) 17:25:11.76 ID:nyzDlu+70]
- 誰も話題にしてないのに、いきなり「車に格がある話みたいに見える」なんて言い
出すし、「道交法がすべてのクルマ社会の祖」なんて何時何処の誰が決めたのでし
ょうか？
ホント、このスレに現れる軽乗りは…
- 124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 17:31:38.06 ID:ZBfLL8Gg0]
- いつどこのだれもなにも「道交法がすべてのクルマ社会の祖」だってのは
常識的に考えてそうだろ？
これなしで道路を走れるか？
ホント、普通太郎っていうのは…
- 125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/10/16(木) 17:48:50.22 ID:nyzDlu+70]
- >>124
せっかく…で済ませてあげたのに、すぐそんなレスしちゃって。
道路交通法
（昭和三十五年六月二十五日法律第百五号）
第一章 総則
第一条 この法律は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を
図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。
↑
道交法の目的は以上の通りです。貴方が今お乗りの軽自動車の規格は、道交法で
規定されたものですか？ 自動車関連の法規が現時点でいったいどれだけ施行さ
れているのかご存知ですか？ その中で道交法がすべてのクルマ社会の祖だと言
い切る根拠は何ですか？
常識を語る前に、貴方の常識を疑いましょう。
- 126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/10/16(木) 17:55:48.70 ID:nyzDlu+70]
- このスレに現れる軽乗りの知的レベルを考慮し、もう少し平易な文章で。
どうろこうつう法ってほうりつは、どうろのきけんぼうしのためのほうりつだから
、そのたいしょうはくるまだけじゃなく、ほこうしゃやじてんしゃやろめんでんしゃ
なんかもたいしょうになるんだよ。
- 127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 17:57:20.69 ID:ZBfLL8Gg0]
- 一般常識上で軽自動車は車であるのに
スレでは何の意味もなく軽≠車にしたい残念な人が居るんでね。
>>125
その道路交通法での普通自動車と軽自動車の扱いは同じだろって話
- 128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 17:59:38.98 ID:ZBfLL8Gg0]
- 道路交通法で車と規定されてるもので、
普通自動車と軽自動車は全く同じ扱いを受けてる。
それだけで軽自動車はクルマと言える。
- 129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 17:59:54.03 ID:aXQPe+Api]
- >>126
涙目で減らず口叩くだけだぞ
その軽脳の容量も660cc
- 130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 18:05:12.72 ID:Mkyc2+GN0]
- N-WGNターボが78.7馬力
真偽はともかく、300馬力の車乗ってる人間から見たらどっちにせよゴミだな
- 131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 18:05:34.90 ID:ZBfLL8Gg0]
- ？
やっぱり妄想じゃないか。
扱いが違ければクルマじゃないなんて短絡的だな。
その6気筒エンジンの5気筒壊れてるんじゃないか？それともカーボンべっとり？
だから普通太郎って言われるんだわ。 治す気ないようだから言い続けてやる。
- 132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 18:09:55.65 ID:aXQPe+Api]
- >>131
意味わかんねー
理解できないならレスすんな
- 133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/10/16(木) 18:10:03.85 ID:nyzDlu+70]
- >>127
他のレスは知りませんが、私は軽≠車など一言も言っておりません。ただ、道路交通
法上で普通車と軽自動車の取り扱いが同格だとしても、登録車とそうでない車、そう
いう区別がある事は純然たる事実です。
また>>126でも説明したように、「道路交通法＝すべてのクルマ社会の祖」という貴方
なりの常識は、道路交通法を知らないが故の明らかな勘違いです。普通太郎だの何だ
の言う前に、まず自分は低能であると言うことを自覚するべきです。
- 134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 18:12:32.99 ID:HsZLC7kR0]
- とうとう車扱いまでされなくなってきたのかw
おまえらやりすぎw
そのうちまたこういう事件起きるぞ。
軽を指さされ笑われた男が小学生の列に突入
itest.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1214982568/
- 135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/10/16(木) 18:12:40.03 ID:ZBfLL8Gg0]
- 物事を簡単に認めてしまう人は社会不適合者っていうだろう。
当然、認めんよ。
道路交通法を知ってなければそれが祖だなんていいません。
- 136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/10/16(木) 18:13:03.47 ID:nyzDlu+70]
- >>132
減らず口どころか、意味不明なレスですね、ZBfLL8Gg0
きっと脳の容量は旧規格の550cc程度でしょう。いや、360ccかも…
- 137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/10/16(木) 18:14:37.73 ID:nyzDlu+70]
- >>135
社会不適合者までは言わないよ、適合している低能も居るんだから。
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