【自動車】トヨタ：韓国鋼材を採用へ　国産車分、コスト抑制図る…鉄鋼大手ポスコから [09/01/11]

1 名前：明鏡止水φ ★ mailto:sage [2009/01/11(日) 08:10:55 ID:???] 　トヨタ自動車は今春、国内で生産する自動車に、韓国鉄鋼大手ポスコの鋼材を初めて 採用する方針を固めた。海外メーカーに門戸を開く。鋼材価格の高騰は、トヨタが09年3月期、 1500億円の営業赤字に転落する見通しとなった一因。 　トヨタは北米でもポスコの割安な鋼材の採用を検討中で、世界的な調達価格交渉を優位に 進めたい考えだ。 　採用する鋼材は、ボディー用の外板ではなく、車体の内側に使う内板。国内大手からも 購入するが、一部をポスコに置き換える。すでに試験して品質を確認済みで、性能上 問題ないと判断した。ポスコの鋼材は国内大手よりも数％安いという。 　トヨタはこれまで、タイ工場で生産する新興国向け戦略車では、ポスコの鋼材を採用 してきた。ポスコは自動車用鋼材の加工生産工場をメキシコに建設中で、09年中に完成する 見通し。トヨタは北米向けに同工場からも購入を検討。将来の自動車市場回復に備える 意味でも、鋼材の調達先を多様化しておく。 　日産自動車や三菱自動車など他のメーカーは、すでに国内生産の一部の鋼材をポスコから 調達している。ついに国内の価格交渉を先導するトヨタが海外メーカーからの調達に踏み出す。 これにより、今後本格化する国内鉄鋼大手との交渉で、自動車メーカー側が値下げ圧力を 強めそうだ。 　08年度に国内鉄鋼大手から購入する鋼材の価格交渉で、トヨタは前年度比3割超の値上げを 受け入れた。1トンあたり2万円台後半の大幅な値上げとなり、ほかの原材料を含めて 調達コストが年間3000億円以上も増えた。 　来期、営業黒字への転換を目指すトヨタは、09年度の価格交渉で、08年度の値上げ分を 押し戻す値下げを求めていく方針だ。(福田直之、大日向寛文) ▽News Source　asahi.com 2009年1月11日3時3分 www.asahi.com/business/update/0111/NGY200901100017.html ▽トヨタ自動車　株価 [適時開示速報] www.toyota.co.jp/ company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203 smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7203.1 ▽関連 【自動車】トヨタ　中国での2008年自動車販売、前年比17%増の58.5万台［09/01/09］ anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231577998/ 【自動車】トヨタ：2―3月操業追加休止、無給の｢完全休業｣協議・国内全12工場で…人件費を抑制 [09/01/07] anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231281650/ 【自動車】トヨタ：富士重との新型スポーツ車、投入を2012年以降に先送り…延期期間は未定 [08/12/20] anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229724652/ 94 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 09:31:08 ID:uN/qLSYK] 国内の派遣をきって今度は鉄を切るか もう日本には必要ない企業だな 95 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 09:32:12 ID:/R/NvLUk] トヨタの国産車も既に、パーツも鋼板も特亜部品が山のように入ってることは奥田と張は 語らない。国民に嘘を付く日本を代表する企業の経営者達。 これは許せない。経団連も死ね 96 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 09:32:36 ID:JZC+BUBt] >>92 嫌韓の頭の悪さはノーベル賞級だからね ソニーなんて元から壊れるのに法則とか言ってるし、 本田なんてチーフデザイナーが韓国人だったじゃないか。 奔田そういちろうが韓国と関わるなと言ったって？嘘つくな嫌韓ｗ ソース出せや惚け。 97 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 09:32:59 ID:P+DSp3/3] 円高ウォン安でどうしようもないんだろうね、コスト的に。 98 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 09:33:13 ID:NevGa0oL] やれやれただでさえ不況だというのに こんな時期だからこそ多少高くついても頑丈で長持ちする車が欲しい、そんなニーズは無視か とにかく安い車が欲しい連中は中古か軽自動車を買うだろうから これでもし評判が落ちるような事例が出てきたらますます売上げが下がる悪循環に陥るぞ 99 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 09:33:35 ID:vXWI0BsN] (´Д｀) 中国製エンジンに韓国製剛板…タイヤはやっぱりナンカンかね？w 100 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 09:34:29 ID:/R/NvLUk] >>96 朝鮮右翼　乙 101 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 09:36:07 ID:i5FBBcns] そこはコストカットしたらダメだろ 102 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 09:36:09 ID:rt56sH3E] 次の予定、韓国の後はインドからも輸入 103 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 09:36:24 ID:Fo9zPoqd] >>96なんでそう思っているのなら相手に言わないの（笑） 104 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 09:36:32 ID:SAvF1se8] >>96 他の会社はとっくに韓国、中国鋼材だというのならね・・・ 自らの長所を捨て去っているということになるだろう　結局悪い方向への動きに違いはない まぁ俺はトヨタだけじゃなくて自動車産業ごと沈むと思うけどね メモリーと同じく韓国が手をだした産業は必ず過剰競争に巻き込まれて悲惨なことになる サムソンとか韓国人の税金で運営されてるから体力勝負になったら日本の民間は絶対に勝てないんだぜｗ 105 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 09:36:49 ID:RE5xY95L] コストを優先しちゃうとそりゃ海外の安い製品には敵わない。 でもそうすると国内産業はどんどん空洞化してそれこそ アメリカやイギリスみたいになる。 それでいいのかって事だな。 106 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 09:37:31 ID:4BSx7O0l] POSCOの技術はＮＳＣが提供してるから電炉なんかより技術は全然上ですし ＮＳＣやＪＦＥでもＰＯＳＣＯの薄板やら使ってるんだが 107 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 09:37:36 ID:ishzQ1Es] 法則（笑） 108 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 09:39:05 ID:uL/jngo8] トヨタに法則が発動するとして、どんな理由で倒産するんだろうか？ 俺はオバマのグリーン・ニューディールで北米市場に問題が起こると思うな。 もう日本の自動車市場拡大なんて無理だろうし、ロシアなんかが保護貿易に走ってるみたいに アメリカが保護貿易に走ったりすると日本の自動車メーカーは大ピンチになるんじゃね？ 109 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 09:39:18 ID:JZC+BUBt] >>104 わたしゃSamsungがどうなろうと知ったこたあない。 トヨタが潰れたってかまわない。 だが嘘はいかん。 110 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 09:39:35 ID:/6M6oKeX] この不景気な時代に国内産業を衰退させるようなことはダメだろ 企業間のワークシェアリングをやれよ 利益を求めるあまり品質を軽視するようなことはブランド企業のやることじゃないだろ 111 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 09:40:36 ID:bfzRa2kR] トヨタ車の購入を検討していましたが、 ホンダに変更することにしました 112 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 09:40:49 ID:RE5xY95L] >>106 あのな、ブランドっつーのは本物の品質とイコールじゃないんだよ。 韓国が日本の後追い国家でその韓国の部品を使うことが何を 意味するのか考えてみろ。 113 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 09:41:07 ID:kDSUCur2] 雇用維持のための企業努力と思いたい。 ブロック経済化をさける効果もある。 114 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 09:41:12 ID:Ld/LB+k1] 日本の鉄を捨てるならアメリカに叩き出されても文句ないだろな。 115 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 09:44:10 ID:HCLRBLwv] もうトヨタとは永遠にサヨナラします 116 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 09:44:28 ID:ishzQ1Es] >>111 ホンダ含め大抵のとこは使ってるらしいっすよｗｗｗ ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%82%B9%E3%82%B3 117 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 09:44:58 ID:VROpCg0J] 不況になったから派遣や期間工の契約は更新しない、 なんて、合法かつ当然の行為をマスゴミを筆頭に散々批判されたから、 最後まで日本に残ってた自動車メーカであるＴＯＹＯＴＡも、 さすがに堪忍袋の緒が切れたのかね？ このままじゃ、鋼材以外の原材料調達や工場の海外シフトも時間の問題にすぎんけど、 血相変えてトヨタやキヤノンを叩いてた連中はこれで満足なのかね？ さておき、チョンの鋼板なんか使ってる車はもちろん買えないし、 他人の車でもできるだけ乗りたくないんだが、車種はどれとどれだ？ 118 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 09:45:21 ID:q8fmLqdP] 韓国なんて鼻糞国家には止めを刺せ 119 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 09:46:01 ID:itM06n59] 【国際問題・Hebei Spirit号】インド人船員による韓国に対する抗議活動強化。（ロイズリスト）[01/08]★６ gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231517363/ このニュースを知らないのかなｗ 120 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 09:47:05 ID:6OxKOQ4h] もうは始まってるが、車買うなら早めに替えないと どんどんコストダウンで品質落ちていくからな 121 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 09:50:16 ID:bLs+GhUO] 俺も今までトヨタしか乗ってこなかったけど 一度ホンダに乗ってみよう、一度他のを乗ってみたかったし。 いいきっかけができたと思おう。 122 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 09:53:34 ID:TUpgrnze] >>120 最近の新車より、バブル期に作られていた車の中で今でも 程度の良い中古車の方が品質が高いんじゃね？ 123 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 09:54:56 ID:rN6eide5] とうとう見捨てられた国内企業や町工場てか 潰れるね、間違いない！ 124 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 09:56:32 ID:6PsR0z+6] 皆さんがお勧めする部品会社ってどこ？ ニッチ 高シェア 高収益率 でこれからを生き抜けるような部品会社は？ 125 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 09:56:56 ID:KtQKzH49] 品質に問題ないならレクサスの外板にもチョン材使ってみ 126 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 09:56:58 ID:JZC+BUBt] >>122 バブル期の車なんてなんにもよくない。 パーツのコストが高かっただけ。 今の方があの頃の車より安く良いパーツを使える。 ただしコストダウで使わないというのが現状ではあるが、 日本車に限れば、ちりの合った車は存在しないな。 レクサスが一番マシはマシ。 127 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 09:58:42 ID:1/tnhvjN] ついに法則にｗ 次、車買うならホンダ決定だ 128 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 09:58:46 ID:284Rdlmr] >鋼材価格の高騰は、トヨタが09年3月期、 >1500億円の営業赤字に転落する見通しとなった一因。 下をイジメ慣れてると言うことが違うねww 129 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:01:24 ID:eHHpzefY] japanese.joins.com/article/article.php?aid=65615&servcode=300§code=320 ポスコは１９８２年現代車に「ポニー」自動車用鋼板の納品を始め、 ９４年からはホンダ、日産、スズキなど日本の自動車メーカーに輸出。 ２０００年代に入って ＧＭ、フォルクスワーゲン、フィアット、シトロエン、ダイムラークライスラーなど世界主要１３の自動車メーカーに納品してきた。 しかしトヨタには納品を推進する度に断られてきた 130 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:01:34 ID:bkmdhZTE] 身も心も韓国企業なのに、 これまで日本の鋼材を使ってたことに逆に驚いた。 131 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:02:54 ID:eHHpzefY] あちらでも、やっとトヨタに納入できると喜んでいるみたい。 132 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 10:03:15 ID:1PAwxQfN] よかった俺が購入した後で、命には替えられんわ 133 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 10:03:43 ID:h32KT1l8] >>130 ＞ ＞ 身も心も韓国企業なのに、 ＞ これまで日本の鋼材を使ってたことに逆に驚いた。 マジすか！？ 134 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:04:04 ID:JZC+BUBt] >>127 本田って与太より韓国色強いけどＷ 135 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:05:22 ID:eHHpzefY] >>132 今年の10月からで、タイとインドネシアの工場にだぞ。 136 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:05:45 ID:epR8uScK] 韓国製鋼板を使うなら絶対に買わない！！日産もトン当たりたったの数千円安いと 言うだけで韓国ポスコ製鋼版を使ったが錆が出やすいとの悪評、以後、買うのを止めた。 ソニーが韓国サムスンと提携、以後、ソニー製品は、ソニータイマーと言われる故障 （補償期間が切れると直ちに故障発生！！）修理費に目の玉が飛び出るほどの金額が 要求される。もう絶対に買わない！！とにかく起業は僅かなコストに一時しのぎの韓国製 使用は、製品の評価だけではなく、企業イメージを著しく損なうのが解かっているのか？ 137 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:08:23 ID:JZC+BUBt] ソニーは数十年昔からすぐ壊れるが何か なんもしらん嫌韓房がコピペし出したってことは脅威ってことだろうなｗ 138 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:08:41 ID:uL/jngo8] >>129 自動車業界全体に法則発動ってことか。 今回の金融危機で自動車産業は業種としては最悪の部類だからなぁ。 もうアメリカの貧乏人もローン組めないだろうし、これから誰に売るんだろう？ 早く製造ラインを潰して社員も首にして適正な会社規模にしないと赤字垂れ流しになるな。 139 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 10:08:53 ID:DjRjWC34] >>136 で、どこの買うの？ 140 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:10:12 ID:45cUq8d3] 日本の鉄鋼メーカーを牽制するのと 為替変動の打撃を緩和させるのが狙いでしょ。 うちの会社も海外メーカーの材料を採用したが やはり生技は苦労してるよ。 141 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:13:00 ID:ishzQ1Es] ここは東亜+か？ 何処の馬の骨か分からんメーカーならともかくＰＯＳＣＯってそれなりの規模 の企業で他の自動車メーカーへの実績もあるわけだし、なにが問題なのか むしろ>>129にあるようにトヨタの厳しい品質検査に合格したんだから誇りに思っていいだろう >>138 だったらとうの昔から法則発動してないとおかしいですよね 142 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:13:20 ID:uc2Qjaju] >>136 ソニータイマーなんてサムスンと提携する遥か昔からあっただろ 143 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:14:39 ID:JZC+BUBt] >>142 少なくとも70年代には当たり前にあったな 144 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:15:44 ID:X7bcXqfu] ここ東亜板みたいだな 145 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:15:52 ID:ZHsWifOh] 法則によりトヨタ自動車はますます業績が悪化するでしょう。 146 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 10:16:17 ID:fvtrFGoQ] あれだけクルマが高い高いと言っといて いざトヨタがコストカットに走れば文句かよｗ 147 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 10:16:23 ID:HcJgDgbM] 麻生が経団連引き連れて韓国へ渡った理由はこれか 148 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:16:39 ID:rbS8onpc] トヨタだろうが何だろうが、車は買わない。 道を歩く時は気をつける。ただそれだけの事。 何も驚くことはない。 149 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 10:17:06 ID:ojjUV7uT] 赤字解消のためなら何にだってすがるって事かｗ ユーザーを冒涜しているとしか言えないなｗ 150 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 10:17:36 ID:ykztGZ1D] これは、いよいよトヨタ迷走か。残念。 151 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 10:17:43 ID:DopkoRZa] 経団連、国内から韓国への流れが加速するのかね。 やっぱり派遣の騒動はマイナスでしかなかったな。 経団連は国内のコスト高を懸念して海外へ移っていく。 152 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:17:45 ID:3mMkqj5t] 法則発動する前にマジ日本から出てけよ 153 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:17:47 ID:uc2Qjaju] >>137 嫌韓房はゆとりが多いから無知なんだろうけど、 ソニーは業績が悪化したからサムスンと組んだのであって、サムスンと組んでから業績が悪化した訳じゃない 154 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 10:17:48 ID:RE5xY95L] 今は良いかもしれないが、将来何か品質に問題が出てきたときに困る。 国内企業ならエンジニア同士で直接解決策を検討できたりするが、海外企業相手では難しい。 155 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:18:35 ID:10BWnRM1] どの車種に使うんだ 俺は絶対に韓国材の車なんて買わない。 韓国で残飯食わせやがってキムチ野郎 おぼえてろよ！ 156 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 10:18:56 ID:g7SarGQ5] トヨタはじまったな 157 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 10:19:01 ID:K77LDHNt] あーあ 158 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:19:09 ID:/DVOwAKG] あとはマツダだけか。 マツダは住金 製鉄所内製品倉庫に中国、韓国、他社の製品普通に置いてある。 食品偽装ではないがラベル張り替えれば日本製になる。 159 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 10:19:35 ID:wrb3blk5] 内需崩壊の序曲 160 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:19:43 ID:vKiI9u7R] トヨタもどうやら法則発動だなｗ 終わったよ・・・・・・・・・・ 161 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 10:19:55 ID:lYpdLVMI] うわ 162 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:23:50 ID:/Z4fuu2y] こういうときに内需刺激しないでどうすんだよ。 このまま売国企業に成り下がるの? 163 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:23:51 ID:pGjykWBJ] 間に新日鐵がかんでいるのではないかな？ｗ 検品＆品質保証にｗ　だって、もともとポスコは（ｒｙ 164 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 10:24:54 ID:wrb3blk5] コスト削減のための海外依存は固まっていくだろう。 日本政府はものづくり教育より学校でデイトレーダー教育を促進するべき。 165 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:25:51 ID:Dg0DpiYH] 仕入先も自動車買ってくれるお客なんだよ。 海外仕入れにしてその国でも自動車売れればいいが、韓国では日本車売れません。 自分の首を絞めるだけの愚行だよ。 166 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 10:25:53 ID:RE5xY95L] トヨタは解ってないよ。 ポスコ製品の品質云々という事が問題なんじゃなくて、 日本人の国産品に対する信仰を裏切ったこと、それそのものが問題。 167 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 10:26:17 ID:VlJEnp9Y] 商売だから当たり前の事をしたたげじゃんかよ 哀れなのは日本の鉄鋼業界だ 168 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:27:06 ID:/d8MA1/D] 車メーカーに限らないけど 今は日本で作ってるといっても 外人が組み立てたりしてるしな（ｗ 169 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:27:48 ID:JZC+BUBt] >>165 韓国ってレクサスLSだらけだよｗ 170 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 10:28:20 ID:RE5xY95L] 別に、日本製品だから品質が高いという事は無いだろうさ。 同じ生産プロセスで作っているなら、どの国でも同じものが作れるはず。 でも、みんな何となく「日本製品は高品質なはず」と思い込んでいるわけだよな。 自動車がまさにそういうイメージで売れているのをトヨタは解っているのかと。 171 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:30:22 ID:ishzQ1Es] >>170 トヨタブランドならそのイメージは保持されるだろ 172 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 10:30:38 ID:uN/qLSYK] かの国の労働争議って半端じゃないらしいなｗ 注文した品物はきちんと納期が守られるのか？ｗ 173 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:32:35 ID:jzF+WN1b] 5年で乗り捨てる消費財なんだから品質が同等で安くなればそのほうがいいよ。 174 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:32:44 ID:Zzq25gP6] >>172 それどころじゃないよ 鉄鉱石輸入できるかどうかってレベルだよ 175 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 10:33:40 ID:xfTknQ1w] 品質がどうとかじゃなくて「やっぱり内需はどうでもいいんだなｗ」って感じだよね。 時期が時期だし。 韓国製の品質はどうだか知らんけど 派遣使いまくりの日本も労働者の質が落ちて製品の質とかヤバいんじゃないのかな。 大丈夫なの？ 176 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 10:33:54 ID:RE5xY95L] >>171 保持されるという理由は何だ？ 海外の部品を使うという事は、海外の製品と品質が同じになると 思われても仕方ないじゃないか。 177 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:34:14 ID:SnS04blk] >158 マツダも１５年前からＰＯＳＣＯ材を使っているよ。 熱、冷延材、ハイテン材も使用している。 使い始めは品質も良くなかったけど、今は国内産より品質は良いと思う。 サービスカードと呼ばれるものがあるのですが、検査員の写真が印刷されているのが 特徴で不良品が出た場合などその写真の人が現品確認に来たりしていたよ。 178 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:34:23 ID:eRvXIA42] >>173 １年で内部崩壊します 179 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:34:33 ID:XsW2Ygpm] >>170 >同じ生産プロセスで作っているなら、どの国でも同じものが作れるはず。 そう思って日本の製鉄会社が一時期アメリカ人にやらせたら全然駄目だったんだな。 要はそのプロセスで守るべき約束事をきちんと守れるかどうかで、技術というよりは もう倫理の問題なんだよね。 中国や韓国がよくやるやり口だけど、最初は真面目なふりをして、そのうちどんどん 手抜きの製品を送って送ってくることになるだろうね。 180 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:36:07 ID:KybjtwKx] 貧すれば鈍すという奴ですね 法則発動！！ 181 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:36:13 ID:jzF+WN1b] >>175 時期が時期ということに関して言えば、 製造業にとって輸入が安くなるこの円高の時期を利用しない手はないだろう。 182 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 10:37:21 ID:rOSTsMZJ] biz板とは思えないレスが続いてるなｗ 何だよ法則って。ネトウヨに支持された企業が没落する法則の事か？ 183 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:37:57 ID:7g/dMpLN] 売り上げインパクトが大きいカローラやハイブリッドやその他大衆車に適用するんでしょ。 高級ブランドは国産の鋼材のままだと思う 184 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:38:00 ID:ishzQ1Es] >>176 こんな一過性のニュースが忘れ去られたらトヨタ！日本車！最高や！って感じに戻るだろ 突き詰めたところでＰＯＳＣＯ鋼材って大抵のメーカーで使ってんのねってなるだけ 185 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 10:38:09 ID:9wxP3ggE] ホンダ、日産よ。 トヨタは今正に倒れた。 次の時代は君たちだｗ 186 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:38:15 ID:73FVkhpb] >>172 財閥系企業のの労組に入っている階級が一番偉い社会ですから 187 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 10:38:54 ID:qi+PHndk] まあ、日本の鉄鋼業はコスト高すぎだからな これは当然の選択だと思うが・・・なぜトヨタが叩かれるのか謎 188 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 10:39:11 ID:9wxP3ggE] >>182 ハイハイ、ホロン部には三連休なんて関係ないモンね。 189 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 10:39:32 ID:RFKnXV/j] 一番やってはいけないことをしてるな。 もうトヨタもここまでだな・・・と自分の会社を叩いてみるﾃｽﾄ 190 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:40:36 ID:Pwht1XAG] 大衆車 -> 韓国製鋼材に置き換え 高級車 -> 国産鋼材のままで、値引率下げて対応 こんなところだろ 191 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 10:40:38 ID:rOSTsMZJ] >>188 分かったから東亜板に帰れよ。 シャープをマンセーする作業に戻るんだ 192 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:41:18 ID:ishzQ1Es] スズキとＰＯＳＣＯのアツい関係 www.posco.com/homepage/docs/jpn/jsp/news/news/s91g1000050v.jsp それでもスズキは軽ＮＯ．１ 193 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:42:38 ID:Mr1yfxDV] >>185 だからー、ホンダ・日産は10年以上前から使っているの。 194 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 10:43:38 ID:SWDf+4r1] 日産ってポスコ製品使ってたんだ。だから法則発動してたんだね。 日産車は高速道で中程度のカーブでも曲がるとき、えろう恐怖感 感じんだよね。これで納得したわ！

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