【自動車】トヨタ：韓国鋼材を採用へ　国産車分、コスト抑制図る…鉄鋼大手ポスコから [09/01/11]

1 名前：明鏡止水φ ★ mailto:sage [2009/01/11(日) 08:10:55 ID:???] 　トヨタ自動車は今春、国内で生産する自動車に、韓国鉄鋼大手ポスコの鋼材を初めて 採用する方針を固めた。海外メーカーに門戸を開く。鋼材価格の高騰は、トヨタが09年3月期、 1500億円の営業赤字に転落する見通しとなった一因。 　トヨタは北米でもポスコの割安な鋼材の採用を検討中で、世界的な調達価格交渉を優位に 進めたい考えだ。 　採用する鋼材は、ボディー用の外板ではなく、車体の内側に使う内板。国内大手からも 購入するが、一部をポスコに置き換える。すでに試験して品質を確認済みで、性能上 問題ないと判断した。ポスコの鋼材は国内大手よりも数％安いという。 　トヨタはこれまで、タイ工場で生産する新興国向け戦略車では、ポスコの鋼材を採用 してきた。ポスコは自動車用鋼材の加工生産工場をメキシコに建設中で、09年中に完成する 見通し。トヨタは北米向けに同工場からも購入を検討。将来の自動車市場回復に備える 意味でも、鋼材の調達先を多様化しておく。 　日産自動車や三菱自動車など他のメーカーは、すでに国内生産の一部の鋼材をポスコから 調達している。ついに国内の価格交渉を先導するトヨタが海外メーカーからの調達に踏み出す。 これにより、今後本格化する国内鉄鋼大手との交渉で、自動車メーカー側が値下げ圧力を 強めそうだ。 　08年度に国内鉄鋼大手から購入する鋼材の価格交渉で、トヨタは前年度比3割超の値上げを 受け入れた。1トンあたり2万円台後半の大幅な値上げとなり、ほかの原材料を含めて 調達コストが年間3000億円以上も増えた。 　来期、営業黒字への転換を目指すトヨタは、09年度の価格交渉で、08年度の値上げ分を 押し戻す値下げを求めていく方針だ。(福田直之、大日向寛文) ▽News Source　asahi.com 2009年1月11日3時3分 www.asahi.com/business/update/0111/NGY200901100017.html ▽トヨタ自動車　株価 [適時開示速報] www.toyota.co.jp/ company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203 smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7203.1 ▽関連 【自動車】トヨタ　中国での2008年自動車販売、前年比17%増の58.5万台［09/01/09］ anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231577998/ 【自動車】トヨタ：2―3月操業追加休止、無給の｢完全休業｣協議・国内全12工場で…人件費を抑制 [09/01/07] anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231281650/ 【自動車】トヨタ：富士重との新型スポーツ車、投入を2012年以降に先送り…延期期間は未定 [08/12/20] anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229724652/ 574 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 14:50:43 ID:VeUPrFLt] ITFの韓国のボイコットで輸入自体できなくなるに、1億ジンバブエウォン。 575 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 14:51:19 ID:VlJEnp9Y] 仕事を奪われた日本人は涙目だなwww 576 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 14:52:18 ID:UtLTOJre] トヨタ死亡ｗｗｗ これからのトヨタ新車はもう誰にも薦めないわｗ 577 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 14:52:48 ID:I1lep0gi] 粗悪品の検査代のほうが高くつく 結局、あの国と関わると損するんだよな 578 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 14:54:31 ID:J4qK0TGf] >>519 ポスコ wiki ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%82%B9%E3%82%B3 ＞９４年からはホンダ、日産、スズキなど日本の自動車メーカーに輸出。 579 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 14:54:35 ID:FiC9iWCq] 新日鉄やばいじゃん 特に八幡大丈夫？ 580 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 14:54:48 ID:rGUp23sl] 与太アホすぎ、これで更に若者に与太車売れなくなるな、自業自得だなｗ 581 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 14:56:07 ID:qqh9hayd] トヨタ株を売り増す時がきたか。 582 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 14:56:18 ID:Zzq25gP6] >>579 八幡よりも大分じゃないの 583 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 14:57:40 ID:BqV3sfoD] バカだなトヨタもｗ 584 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 14:57:45 ID:/ATtZ6tZ] 販売の人たいへんだ〜　　 尻拭いか、かわいそうに 585 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 14:58:34 ID:DfFAD/Iy] >>574 ＞ジンバブエウォン 物凄く安そうな痛貨だなｗ 586 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 14:58:52 ID:I1lep0gi] >>578 Wikiは２ちゃんの書き込み程度でソースじゃないんだよ よく半島人がソースに出すけどさ 587 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 14:59:02 ID:kBa2xqsw] ★《交易条件指数》から、企業が海外材料を仕入れ《仕入れコスト》を改善している様子が伺える 　企業でやれる《内なるコストダウン》は、何といっても、改善の原資確保のため《棚卸資産》の削減。 　手法の一つが、「為替変動を利用した中韓部材調達で製品への円高の影響をオフセットする」ことと、「棚卸資産の回転日数短縮」。 　『交易条件指数は製造業のコスト構造を示すもの』で、製品価格にあたる「産出物価指数」を原材料コストにあたる「投入物価指数」で割って計算する。 　この指数が低ければ仕入れコストを価格転嫁できず収益環境が悪化していることになる。 ■10月の交易条件指数、円高などで改善幅最大[日経] 　原油価格の下落や円高で、製造業の仕入れコストが低下している。 　日銀の10月17日の発表によると、仕入れ価格をどれだけ製品価格に転嫁できたかを示す10月の交易条件指数（2000年＝100）は84.2となり、前月より2ポイント上昇。 　上昇幅は比較可能な1990年以降の最大で、仕入れ価格の下落が企業収益には追い風となっているかたちだ。 ■11月の交易条件指数[日経] 　日銀のまとめによると、仕入れ価格をどれだけ製品価格に転嫁できたかを示す11月の交易条件指数（2000年＝100）は86.3となり、前月より2.2ポイント改善した。 　比較可能な1990年以降最大の改善幅となった前月の改善幅を0.3ポイント上回った。 588 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 15:00:24 ID:UtLTOJre] つーか国内で調達しろよ。 マジで雇用潰す気か。 死ねよ糞トヨタ。 589 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 15:01:24 ID:kBa2xqsw] >>586 >>587 データは正直 590 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 15:02:49 ID:/RjuT8bs] これで少なくとも2ｃｈを見る層からは総スカンだな 591 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:03:48 ID:J4qK0TGf] >>586 まあ確かにソースにはならんかもしれんが、 車に詳しい人なら大体知ってる事なんだけどな。 ホンダがポスコ使ってるってことは。 592 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:04:37 ID:Goo9PgGi] ヤなニュース！ 　ヤなニュース !! 　　ヤなニュース !!! 593 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:04:45 ID:57r9d4Ph] >>590 2chを見る層＝車買えない層 大いに結構じゃないかｗ 594 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 15:05:30 ID:vGHW0Dqo] あなるほど、つまり今後は電気とファイバーに移行するから払い下げってことか 595 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:07:47 ID:TP7okeQk] 景気が良くなってウォン高になってもトヨタだけ赤字になりそうだ 596 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 15:09:36 ID:DqixMnFQ] >>588 ユニクロやダイソーと同じ事をトヨタがすると非難されるのでしょうか？ 消費者は安価で良質な車を求めているだけです。 597 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 15:13:48 ID:qG+HUVUL] 後に電炉材の採用も始まってくるんだろうな 598 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:13:59 ID:qMS3JBHb] もうトヨタの車は買いたくないわ 599 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 15:14:31 ID:fxUkpR3D] 2.4リッターエンジンのほとんどが中国製って記事をどっかで見たけど、下手すると 外板韓国製、エンジン中国製なんてのも出てくるの？ 600 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 15:16:23 ID:dbvZ7tFU] >>596 今まで車の価格が300万とか400万とかしていたのは、 明らかに企業の努力不足。 高い価格を設定して、「私達は品質を追い求めて…」とか言えば、 知識のない消費者を騙せて、楽に利益をあげられると言うこと。 でも消費者が賢くなって、不当に高い価格に疑問を持つようになった。 大体今のご時勢に、300万円もする車を買うバカはいないよな。確かに。 プライドを捨てて努力して、50万円ぐらいの車を提供するのが消費者のためにもなる。 だから安くて良質と言われるポスコに目をつけたんでしょう。 601 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:16:54 ID:I1lep0gi] >>596 ユニクロやダイソーが人命を預かるような物を売ってるか？ 鋼材に欠陥があれば死ぬぞ 602 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:20:32 ID:Od3gQ/sY] 中国製エンジンに、韓国製鋼材？ 絶対、買わん！！ 603 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 15:20:33 ID:IXRNw6y0] >>588 国内雇用とか考えず ひたすら利潤のみを追求するのはトヨタに限ったわけじゃない ほとんどの日本企業がみんなやってることだから 604 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:20:35 ID:/ATtZ6tZ] 後々高くつきそう、安いだけで選んだ中国製品、総スカンなの 見ていない証拠。 消費者の立場で商品を提供しない経営者のエゴが見てとれる。 605 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 15:21:00 ID:ZWYHbziz] トヨタ＼(^o^)／ｵﾜﾀ 約束を守らない国と企業に頼るほど弱ってるのかよ 606 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 15:23:11 ID:IXRNw6y0] >>604 中国製品の輸入量は早くも以前の推移に戻ったよ 原産地表記不要の製品に使えばいいだけだから 消費者に買わせるのは容易 607 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:23:55 ID:I1lep0gi] 信頼と目先の金、どっちが大事だろうね 日本ではあの国の美徳は悪徳だからな 買いたくもないし乗りたくもないと思うぞ 608 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 15:25:12 ID:RE5xY95L] トヨタの収益源は高級感だけの自称高級車でしょ。 高級車でぼったくれなくなったらトヨタの収益どうなっちゃう？ 609 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 15:25:14 ID:pUeHsK79] >>596 冬山やってるけど多少ぼったくっていても 専門メーカーのあほみたいな値段のウェア買うよ。 手袋に一万七千円とか、なくなった指は戻らないからな。 安い車は間単に死ぬようなことを事件や広告でアピールすれば消費者も多少高くても買うんじゃねｗ 610 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:25:14 ID:1U0Ibg9N] 鋼材価格を安価なものにエコ替えしました 611 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:26:18 ID:3ZkFN0Hl] ポスコの技術力はかなり高いぞ。 新日鐵のアライアンスに組み込まれてる 鉄鋼業界の俺は涙目・・・ 612 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 15:27:36 ID:ZIVyl64F] >>25みたいな奴って、ホントにいるの？ 613 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 15:30:12 ID:9mISmXqn] トヨタまじで終わったな・・・ 法則を甘く見ない方が良い。 614 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 15:32:28 ID:vd/fuj+d] トヨタ本気でやばそうだな。 最近の新車は中身ダイハツで自社のラインアップ 食いそうなものでも売れればって感じだし。 615 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 15:35:04 ID:RE5xY95L] トヨタがこれまで儲けてこれたのは利幅の大きい高級車を 「高品質」という御旗の下に売ってきたからでしょ。 それが部品に韓国製品使っちゃったら高級感無くなる可能性があるわけで。 高級車でぼったくれなくなっちゃうよ。 616 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 15:36:19 ID:+sPZUhgA] >>96 >本田なんてチーフデザイナーが韓国人だったじゃないか。 風説の流布で告発します 617 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:36:21 ID:o54U+qls] やってるコトは公務員でもないのにお役所仕事だからね。 618 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 15:37:01 ID:AqNvy8qw] だれかがトヨタは豊臣秀吉と似ているとか言ってたけど 本当に同じ道を歩んでるな、天下獲るまでは凄かったのになあ 619 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 15:38:59 ID:RE5xY95L] 俺はリコール連発してたあたりからトヨタの凋落を予想していたけどね。 高品質高品質と散々ハッタリかましておいてリコールじゃまさに「見掛け倒し」 ソニーと同じ道を歩むだろうって。 620 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 15:39:43 ID:9mISmXqn] つーか、チョン製の鋼材使った車に乗ったら、 自分にも法則が来そうで怖いんだがｗ 621 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:40:06 ID:3ZkFN0Hl] トヨタのアンチってなんでこんなに多いの？ 営業先としては最悪だけど 622 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:43:21 ID:J4qK0TGf] >>616 チーフデザイナーではないけど、ホンダデザイン研究所に、 イ・ハンスン研究員という韓国人デザイナーが唯一いるけどな。 623 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:43:40 ID:xxomkWRn] これで、日本のクルマも韓国で売れるようになって、日本国内市場や輸出も、 クルマの値段が抑えられて、自動車は業績悪化に歯止めがかかる。 日銀が、もっと札を刷って完全にゼロ金利にしないと、日本の鉄鋼業界は 円高ハンディを抱えているので、たくさん失業者が出るよ。 624 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 15:45:09 ID:a32VjdvA] 分からないでは無いが、何故、いまやらなくては駄目なんだろう… 内部保留って、こういう事に使わないで、何の為に溜め込んでるんだ？ 625 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:46:04 ID:lHpXbs7t] >>609 俺も元ワンゲル部でいろいろお金かけてきたけど 最近どうでもよくなってきた 結局はどこまで行っても自己満足だもん モンベル、ノース等とユニクロの差がどんどん縮小してるし しかし３０年前と比べて専門高級品も格段に安くなったよな 626 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:47:32 ID:aWz12F3j] 韓流ボディに中華エンジン まさにトヨタは国際車 627 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 15:48:14 ID:RE5xY95L] >>621 トヨタアンチが多いのは期待と実態の乖離によるもの。 使っていて本当に良い物という評判が立つならいいんだ。 でも、実際のところトヨタ車って他の車と比較してどうなのよって。 誰もトヨタが何故良いのかきちんと説明出来ないのでは？ それなのに、何で「トヨタ車が高品質」なんだ？ アンチが多いというより、トヨタが賛美されることの方がおかしい。 その反動が出ている。 628 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:49:13 ID:Uzf+z+te] 左翼に洗脳された愚かなネラーはホンダがポスコ使っている事を信じることが出来ずに苦しんでいるようだな。 実際には自動車メーカーの中ではトヨタが一番日本の雇用に貢献しているのに、 左翼に扇動されてトヨタが一番悪いと思い込まされている。 トヨタだけが頑なに国産部品を使い続けてきていたんだが、全く評価されない以上、ホンダみたいに 海外部品率を上げて経費削減するしかないんだよ。あれだけ海外部品使っても評価されるのだからな。 ホレ、韓国の記事でもホンダに輸出している事が書かれている。 japanese.joins.com/article/article.php?aid=65615&servcode=300§code=320&p_no=&comment_gr=article_65615&pn=19&o=a 629 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:49:46 ID:8qQ1VyVl] 派遣を平気でカットし韓国へ利益分配ｗ 630 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 15:49:49 ID:FrZWvm2n] >>2 <丶｀∀´>ﾆﾀﾞ 631 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:50:04 ID:BA71RfmE] >>588 心配せんでいい。トヨタはボスコ鋼材は使えないから。 632 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 15:51:02 ID:MCPF3XdI] 鉄鋼と車業界が、共倒れ？ 633 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 15:51:02 ID:+sPZUhgA] 欧州シビックのデザイナーがチョンって噂は、 ネットで何度か目にしたが完全なデマです。 Honda クルマ フィット FITパビリオン デザイナーが語る www.honda.co.jp/Fit/pavilion/designer/index.html#ok01 >はじめまして。New フィットのエクステリアデザインを担当した奥本です。 >・・・デザインの開発を終え、今は発表に向けての準備に追われ、日々過ごしております。 > >ボクは今までに、アコード系の機種を担当し、 >このフィットプロジェクトの前には2006年1月にヨーロッパで発売されたシビック5ドアで >初めてデザインＰＬ（プロジェクトリーダー）として開発に携わりました。 634 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 15:51:34 ID:CQuldEgu] >>611 JFE？ 635 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:52:02 ID:DjapakVp] おまえら使っているPCはどこで作られたんだよ？w 636 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:52:49 ID:MDcEVSat] >>621 膨大な広告費で騙されてる消費者が多いから良くもないし悪くもない。 商売がうまいだけぇ〜で。海外の高給「ブランド」が日本狙うのと同じ。 強いブランド＝すべて良い製品とは限らない。 トヨタが嫌いと言うより経団連奥田が嫌いな社会人アンチが増えてるんじゃないの？ 637 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:53:10 ID:RSSieFlG] >>624 その内部留保とやらが余剰資金だと思ってるバカは早く死んでください。 638 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 15:53:16 ID:VeUPrFLt] >>635 台湾 639 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:53:58 ID:8qQ1VyVl] ポスコは日本の経済支援金（日韓基本条約に伴う賠償金）と新日鉄の技術供与で出来た企業。 640 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:54:43 ID:3ZkFN0Hl] >>627 車の性能ってそこまでこだわるやつはあんまいないんじゃない？ トヨタ批判は感情的な部分が多すぎる気がする。 判官びいきというか・・・ まーでも宣伝に騙される部分は多いんだろうな・・・ 641 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:54:52 ID:axeULdoR] トヨタに法則発動で、今年はさらに赤字が増えるwwwwwww 642 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:54:56 ID:q+U5oWwK] ＞採用する鋼材は、ボディー用の外板ではなく、車体の内側に使う内板。 内板の方が安全性に関わるんじゃないの？ 643 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 15:55:19 ID:3ZP1Q076] これってさ、終わりの始まりってやつだな 644 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:55:37 ID:/ATtZ6tZ] 名前で売れるのも終わりか、製造がこれではね。国産車なんてとても 呼べない。 グローバル口に出した時が潮時だった気がする。 役員が悪いんだろうけど。　　販売の人には同情するわ。 645 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:56:15 ID:scRIEutK] >>635 マレーシアですが、何か？ 646 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:56:46 ID:CWY1Dzf4] モノコックフレーム部分の鉄か？ ドアの内側とかキャビンのプラパーツで隠れるとこじゃねえか？ 647 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:57:05 ID:MwlnsQff] 道路は生活道路に困ってる地域にだけに限定して電車やバスを拡充させろ 648 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:57:27 ID:vXatTiGn] ちょんトヨタきたー 649 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 15:57:58 ID:XLzuDpF4] させとけよ 猛烈な不買が起こるだろうよｗ 650 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:58:07 ID:qqh9hayd] 金に汚い人間の多い愛知県。 651 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:58:37 ID:xxomkWRn] >>624 >内部保留って、こういう事に使わないで、何の為に溜め込んでるんだ？ ・日本の銀行は、お金の無い会社にはお金を貸さなくて、お金の有る会社にはお金を貸す （俗に、「雨の降っている時に傘を売らなくて、晴れている時に傘を売る」と言われる） 　→日本の会社は、一旦、内部留保が少なくなると、お金が回らなくなって倒産するリスクがある ・日本は中央銀行（日本銀行）が、デフレ誘導をしている。 　→国内市場だけを見れば、原材料の購入や人件費や設備投資を抑えて、 　　現金で持っておく方が得になる。 652 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:58:39 ID:3ZkFN0Hl] 残念ながらポスコの鋼板はそこまで悪くないぞ。 国内の会社を使って欲しいけどなー そんなことしてたらグローバルな競争に勝てないんだろうな 653 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 15:59:31 ID:X98Y0uMJ] 法則くるな。絶対。 むしろこいこい。 654 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 15:59:43 ID:bCImNLg8] >>627 中東のテロリストに重宝されているのが 何よりもの証明になるだろう。 655 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 16:00:07 ID:vXatTiGn] >>652 そりゃ、チョンに製鉄を技術指導したのが日本だからな。 656 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 16:00:23 ID:Uzf+z+te] >>649 随分前からポスコを使っているホンダには不買運動起きないね？ それはつまりお前のそれは願望に過ぎないという事だ。 657 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 16:00:23 ID:8qQ1VyVl] >>654 テロ支援してるんですね。わかります。 658 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 16:01:00 ID:CQuldEgu] 俺のH11年式のヴィッツは壊れたことないけど、 最近のトヨタはすぐ壊れるのかね 659 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 16:01:02 ID:MDcEVSat] 　愛知の人間と結婚するなとは昔から言われてる。見栄張りが多い地域だからな。 　絶賛しとかないと機嫌が悪くなるｗ 660 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 16:01:41 ID:+OtsToYA] これコスト削減ってことより、トヨタ車の信用が落ちそうなんだけど… まじチョン入れるなら、新車より2008年以前の中古車が神だな 661 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 16:02:00 ID:scRIEutK] >>644 ダッシュボードの内側サビサビ。 インパクトビーム付近サビサビ。 カーペットを捲るとサビサビ。 トランク内サビサビ。 ついでに各種取り付けステーがサビサビ。 ラジエーターコアサポートもサビサビです。 662 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 16:02:42 ID:3ZkFN0Hl] >>655 そうなんだよなー中国の製鉄会社も同じく 今のところ新日鐵とはアライアンスを結んでるけど・・・ 将来牙を剥かれたら嫌だなー 663 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/11(日) 16:02:42 ID:UtLTOJre] まあ２ｃｈでトヨタの車のボディは朝鮮産とか普通に語られるから凋落していくだろうな。 ネットの便所書き込み馬鹿にしないほうがいい。 664 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 16:02:48 ID:vXatTiGn] 214 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 10:51:06 ID:Aevegzmz トヨタ終了のお知らせだな。 さようならトヨタ。 経営陣にチョンが紛れ込んだか、私利私欲のヤクザと手を組んだかのどちらかだな。 ひんと 張会長がチョン あんな名前で顔が朝鮮人の日本人がいるわけねえじゃん 665 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 16:03:33 ID:TGoNCasW] 【韓国】 「リスクをきちんと説明していない銀行を不公正の疑いで提訴」 〜円建て融資で大損害　借入者らが訴訟に踏み切る [01/10] gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231508301/ 666 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 16:05:13 ID:kpFJsxi/] アルミボディが流行った時も頑なにスチールを使い続けたトヨタを評価してたのに 667 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 16:06:01 ID:PXXL/2hU] >>330 高級鋼材の注文がほしいため 668 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 16:06:20 ID:AgWh/yvK] >>640 「品質」が悪いすぐ壊れる車が批判を受けて何かおかしい？ 669 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 16:06:32 ID:SuaZFmF2] あえてトヨタを選ぶ理由がまた一つなくなったわけだが 670 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 16:06:57 ID:vXatTiGn] そういや ノーベル平和賞もらった、韓国のビッコ大統領の日本名は 豊田、だったな。。。 豊田自体が怪しいらしい。 ぱくり手法とか、もとからあっち系の可能性も高い。 671 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 16:07:11 ID:3ZkFN0Hl] >>667 ミタルとの対抗軸を作るためっていうのもあったな。 672 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 16:07:31 ID:IirZHSOB] ホンダは大丈夫なの？ 673 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 16:07:49 ID:PXXL/2hU] >>347 ロイズってつぶれてたと思ってた 674 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/11(日) 16:08:20 ID:yl22MG3Y] 落ち目になると朝鮮と関わるようになるって本当だねww

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