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【自動車】スポーツカー「スープラ」 トヨタで17年ぶりの復活 販売開始



1 名前:田杉山脈 ★ [2019/05/17(金) 21:42:25.89 ID:CAP_USER.net]
トヨタ自動車はかつて人気を集めたスポーツカー「スープラ」を17年ぶりに復活させ、17日から国内での販売を始めました。

スープラは、1978年に誕生し、力強い加速や流れるようなデザインで、トヨタを代表するスポーツカーとして人気を集めましたが、2002年に生産を休止して以来、17年ぶりに復活となります。

新型は2人乗りで、トヨタは車の企画やデザインなどを担当し、提携関係にあるドイツのBMWからエンジンの提供を受けました。
歩行者などを検知して衝突を避けるよう支援する機能を搭載した一方、加速や操縦性などに徹底してこだわったということで、価格は490万円からとなっています。

自動車メーカー各社は、電動化や自動運転技術などの最先端技術への投資を増やしていますが、トヨタとしては高性能で運転を楽しめるスポーツカーを復活させることで、ブランドイメージの向上につなげたい考えです。

開発を担当した多田哲哉チーフエンジニアは「スポーツカーにとっては難しい時代ではあるが、車に乗ることを楽しんでほしいというメッセージを、世界中のファンに届けるための車だ」と話しています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190517/k10011919431000.html

154 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2019/05/18(土) 13:07:29.88 ID:3jbbTNKX.net]
>>147
プリウスクーペと呼びたくなるデザイン出てると思う

155 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2019/05/18(土) 13:18:07.54 ID:Kh9MU7iN.net]
86と同じで馬鹿が乗る車として敬遠される訳ね

156 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2019/05/18(土) 13:25:38.40 ID:FNR9NTfr.net]
OEMは復活では無いよねw

157 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2019/05/18(土) 13:32:07.81 ID:Q/IaQ+h7.net]
>>11
自社でなく他社の少量生産の車に自社のエンブレムつけるなんて
一番ホンダが嫌いなやり方じゃん

158 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2019/05/18(土) 13:46:49.25 ID:cyZMZUBt.net]
>>157
現行NSXのエンジン主要部品はコスワース製だよ。
熱狂的なホンダファンには許せないのでは?
F1好きには馴染みのブランドだから嬉しいけど。

考えて見ればトヨタはBMWと協業、ニッサンはベンツからターボエンジンを供給されたりと
メーカー間の垣根は低くなってるね。

159 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2019/05/18(土) 14:22:57.21 ID:zR/Wy66O.net]
スープラはスポーツカーじゃなくてスポーティーカーだろ

160 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2019/05/18(土) 14:54:51.38 ID:Q/IaQ+h7.net]
>>158
スープラはデザインしかトヨタ関与してない
しかも作ってるのも別メーカー

そのメーカー製のを調達してとかそんなレベルではない

161 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2019/05/18(土) 15:01:07.00 ID:h+AWv4Td.net]
小金持ちのおっさんが道楽で買うかも

162 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2019/05/18(土) 15:11:38.83 ID:dj3jrlQ4.net]
若者にお手軽に走る楽しさを提供しようと販売したコペンですら高齢者が買ってたからねぇ〜



163 名前:名刺は切らしておりまして [2019/05/18(土) 15:21:48.16 ID:eno16zl5.net]
顔がよ
先代もアレだったけどさ

164 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2019/05/18(土) 15:26:00.35 ID:tVsfJC8H.net]
>>160
まさに2000GTの再来w

165 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2019/05/18(土) 15:27:43.79 ID:YwHKbNJa.net]
安くて性能そこそこって車を作る力、トヨタももう無いんだな。
おっと、いっとくがトヨタにはいい車も安い車もあるぞ。

166 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2019/05/18(土) 15:34:27.88 ID:Ev9sxFqH.net]
トヨタの車は他の国産メーカーに比べ整備がしやすい車種が多いて整備士が言うてたな
アルファとかマセといったイタ車は全般的に加工精度や可燃製部品の品質が悪く整備性がむちゃくちゃ悪いとボロクソに言うとったな

167 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2019/05/18(土) 15:39:34.68 ID:m6Ntn488.net]
なんでスーパーカーみたいな見た目にしないんだろ
スーパーカーが売れなくなるから?

168 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2019/05/18(土) 15:48:45.01 ID:6Re1jMd4.net]
エンジンの高さがあるからそういうデザインできない。
衝突安全的にも困難なんだ

169 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2019/05/18(土) 15:50:39.75 ID:GW4Q6MtR.net]
同じ金額出すならBMWの安いの買うわ

170 名前:名刺は切らしておりまして [2019/05/18(土) 15:56:21.04 ID:DdIBQDZ9.net]
高すぎ

171 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2019/05/18(土) 15:56:21.25 ID:6Re1jMd4.net]
心配しなくても二人乗りクーペ500マンは月に20台も売れないだろうよ
しかもそれは車が悪いんじゃなくて自動車税制が悪いから

172 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2019/05/18(土) 16:03:43.51 ID:tJ1bTcsm.net]
自動車税っつうか日本の経済がやばいから

羽振りの良い層はこの程度の車は見向きもしないし、頑張れば買えることができた中流所得者はこの働き方改革で所得が減ったり物価上昇でこんな趣味車買う余裕はないよ。



173 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2019/05/18(土) 16:07:46.80 ID:Ev9sxFqH.net]
無駄な規制で企業の成長を阻害し国力を削ぐ寄生虫みたいな官僚構造を変えないと

174 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2019/05/18(土) 16:16:59.97 ID:NGHsVh7V.net]
逆が欲しかった!
ボディ(デザイン)がBMW
性能がトヨタ

175 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2019/05/18(土) 16:25:25.62 ID:m6Ntn488.net]
>>174
なんで
BMWの直6とかまあまあ魅力的じゃね?

176 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2019/05/18(土) 16:47:31.14 ID:tJ1bTcsm.net]
>>175
信頼性と部品の価格は圧倒的にトヨタだぞ
所有したらわかるけどこんな部品がこんなに高いのかっておもう

177 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2019/05/18(土) 16:47:46.68 ID:m6Ntn488.net]
>>176
所有してるけど

178 名前:名刺は切らしておりまして [2019/05/18(土) 16:48:45.13 ID:NwvChhiw.net]
コンフォートを強化し600馬力くらいで売る  外装はタクシー仕様

179 名前:名刺は切らしておりまして [2019/05/18(土) 16:50:27.36 ID:NwvChhiw.net]
自分で運転するならポルシェ
後ろに乗るならベンツ

180 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2019/05/18(土) 16:51:30.07 ID:GW/8OW7n.net]
>>174
平成初め頃のバブル時代は
そういう身の程知らずの背伸びハイソカーがあったのだがGTO白NAAT神みたいに走り屋から一般人までにバカにされまくるので消えた。
同じ直6エンジンのBMWZ4が日本価格833万のようだがトヨタ製の割に異様に高いとかだとベンツCと同じエンジンが売りだった日産スカイラインセダンみたいに酷い扱いを受けることもあるよ。

181 名前:名刺は切らしておりまして [2019/05/18(土) 16:53:45.22 ID:BZmc5AT5.net]
これってライトウェイトにしたかったのかGTのままで行きたかったのかよくわからんな
まあトヨタって時点でスポーツカーなんてニッチなもん作る気ないんだろうけど

182 名前:大島栄城 [2019/05/18(土) 16:54:07.89 ID:DkOgW/D2.net]
海外に多数売るで、日本の販売割り当て数も限定的じゃなかったか



183 名前:名刺は切らしておりまして [2019/05/18(土) 16:54:44.81 ID:NwvChhiw.net]
トヨタはデザイナー不在

184 名前:名刺は切らしておりまして [2019/05/18(土) 16:57:18.06 ID:2Yosasfe.net]
>>1
>>172
今どき車でドヤるのは昭和のオッサンと田舎者でしかないわw

今の若者はスマホで承認欲求を満たすのがライフスタイルだからw

185 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2019/05/18(土) 17:01:03.72 ID:AT/xSQ3i.net]
>>184が若者を誤解してる典型的なおじさんの意見です

186 名前:名刺は切らしておりまして [2019/05/18(土) 17:02:35.52 ID:sJXISgOb.net]
どうせやるんだったら2000GTを今風にレプリカすれば1万台は出るだろうに

187 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2019/05/18(土) 17:05:23.35 ID:KB7BC9ry.net]
トヨタはLFAだけ尊敬するわ

188 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2019/05/18(土) 17:07:00.17 ID:GW/8OW7n.net]
>>184
トンキンの平民が車持たないのはそんな金ないからというだけだ。
結婚して子供の送迎が必要な年代は普通車買うし一定以上の所得があれば車持つよ。

189 名前:名刺は切らしておりまして [2019/05/18(土) 17:12:35.34 ID:zMAKaxu9.net]
>>1、これ新車か?

だいぶ以前にみたなw

190 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2019/05/18(土) 17:12:39.80 ID:LROuQtfX.net]
企画デザインをBMWに頼んでエンジンをトヨタにしろよ

191 名前:名刺は切らしておりまして [2019/05/18(土) 17:21:06.64 ID:NwvChhiw.net]
国産で買うなら
スバル>マツダ>ニッサン>>トヨダサイ

192 名前:名刺は切らしておりまして [2019/05/18(土) 17:27:09.49 ID:w3wLrF7z.net]
>>157
流行りジャンルに自社製の駒がないから他社の有りものもってきてバッジだけ付け替えて売るのもホンダの得意技だったじゃん
自社製品開発できたら出来はともかく差し替えて捨てる



193 名前:名刺は切らしておりまして [2019/05/18(土) 17:31:06.71 ID:f/pcNHZE.net]
>>2
ノーブラだろ

194 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2019/05/18(土) 17:36:56.92 ID:GW/8OW7n.net]
八千代工業の軽トラをミッドシップのオープンカーと言い張るメーカーがあると聞いて来ますた。

よそも三菱自工やダイハツ使ってるけどね。

195 名前:名刺は切らしておりまして [2019/05/18(土) 17:46:58.81 ID:r/LMrkj1.net]
いい線行ってるのに惜しいな
外装デザインの微修正とメーター回りの変更で買えるレベルなんだが
マイチェンに期待

196 名前:名刺は切らしておりまして [2019/05/18(土) 18:00:18.95 ID:wIpldCS4.net]
BMWか。。。

直近の86も、基本SUBARU。
2000GTもヤマハ。
代表的なスポーツモデルに関して他社の開発が多いなトヨタは。
なんでだろー?

197 名前:名刺は切らしておりまして [2019/05/18(土) 18:11:31.24 ID:gpYby3cC.net]
エンジンの車にはもう未来はない
過去を振り返っても仕方がない

間違ってるのは小手先のデザインとか哲学の見えない商売のやり方だけじゃないんだよ
根っこからもう企業の理念、最初の気風を忘れてしまっている

だから社長が「消費税増税やむなし」とか」言っちゃうんだ
庶民から金を盗んて企業に付け替えることを商売と思っているくせに
https://i.imgur.com/hxgs6yT.jpg

198 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2019/05/18(土) 18:14:22.97 ID:4YbLmdle.net]
トヨタはダサイからデザイナーを総入れ替えしてくれ

199 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2019/05/18(土) 18:22:36.14 ID:GW/8OW7n.net]
>>197
バイクみたいに二極化だよ
移動手段としての車はやすさを追求して中華電動スクーターみたいに白物家電化する。
ガソリン車はハイオクが将来400円とかになっても一向に構わない金持ってる人の嗜好品として300万円の高級バイクみたいなのだけになる。あとは新興国からの逆輸入ビジネスバイクみたいなスキマ商品くらいだな

200 名前:名刺は切らしておりまして [2019/05/18(土) 18:24:04.09 ID:gpYby3cC.net]
>>198
デザインというのは見かけだけのことを言うんじゃないんだよ
製品の使い勝手とかやりたいこと全部がデザインに含まれる
ガワだけ換えたらいいということではない

トヨタが本当にやりたいデザインはこれでしかない
https://i.imgur.com/hxgs6yT.jpg

201 名前:名刺は切らしておりまして [2019/05/18(土) 18:26:28.47 ID:gpYby3cC.net]
>>199
それはもうデフレ時代の常識でしかないよね>二極化
日本だけは世界が成長している間に20年以上の経験があるからw

「軽自動車は障壁!!」とか言われても仕方ないんだよな
アメ公が田舎の複数持ちやら所得低いけど車ないと困る層向けに200万で軽売ってみやがれって

202 名前:名刺は切らしておりまして [2019/05/18(土) 18:29:39.81 ID:bKC2EPhb.net]
ベースグレード「SZ」 490万円
2.0L直列4気筒ターボエンジン、WLTC燃費12.7km/L
最高出力197ps/4500rpm、最大トルク320Nm/1450〜4200rpm

高性能版グレード「SZ-R」 590万円
2.0L直列4気筒ターボエンジン、WLTC燃費12.7km/L
最高出力258ps/4500rpm、最大トルク400Nm/1450〜4200rpm

トップグレード「RZ」 690万円
3.0L直列6気筒ターボエンジン、WLTC燃費12.2km/L
最高出力340ps/5000rpm、最大トルク500Nm/1600〜4500rpm

全長×全幅×全高:4380mm×1865mm×1290mm、ホイールベース:2470mm
タイヤサイズ:フロント255/35ZR19、リア275/35ZR19
車両重量:1520kg、乗車定員:2名、トランスミッション:8AT、駆動方式:FR
0-100km/h加速:公称値は4.1秒→実際に計測してみたら3.8秒

<先進運転支援機能>
昼間の歩行者に加え自転車の運転者を検知
衝突回避支援または被害低減を図るプリクラッシュセーフティ(ミリ波レーダー+単眼カメラ方式)
ブラインドスポットモニター
全車速追従機能付きレーダークルーズコントロールなど
車載通信機DCM(データ・コミュニケーション・モジュール)
スープラ専用のコネクテッドサービス「トヨタ・スープラ・コネクト」
専用のスマホアプリなどから車両の遠隔操作や確認ができるリモートサービス
車両情報記録装置「トヨタGAZOOレーシング・レコーダー」
クルマの各種センサーからの値や車両の位置&方位情報をSDカードへ記録するデータロガー
記録した情報は専用アプリを使えば動画や走行軌跡などを再生することができる



203 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2019/05/18(土) 18:42:12.15 ID:GW/8OW7n.net]
Z4との価格差は130万くらいか。
外装の造形を複雑にしたプレス代と塗装
同車種の電動オープントップが50万円増しなことと、
内装のレザーや造形に金かけてることと
ボディーがレーザー溶接で頑丈なこと

全てが上位互換でバッジ違うだけで+130万ではないな。 安価グレードしか売れない予感






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