【08-10】 HONDA CBR1000RR　5台目 【SC59】

1 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/03/27(土) 09:22:57 ID:Gz0nm4vD] 史上最強・最速のCBRとして誉れ高い CBR1000RR　08〜10専用スレでちゅ。 04〜07までを懐かしむ話はこちらで 【ガンガレ】CBR1000RR part42【ホンダ】 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240373766/ 前スレ 【08-10】 HONDA CBR1000RR　4台目 【SC59】 namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258470505/ 過去ログ 【08】CBR1000RR【SC59】　 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232237335/ 【08】CBR1000RR【SC59】　2台目 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242653883/ 【08-09】 HONDA CBR1000RR　3台目 【SC59】 namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250771759/ 《情報》 HONDAサイト（国内仕様) www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr1000rr/ www.honda.co.jp/news/2008/2080620-cbr1000rr.html カスタムパーツ情報 www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CBR1000RR/index.html CBR1000RR community ttp://cbr1000rr.web.infoseek.co.jp/ デザイン云々の話題は荒れやすくなるので放置の徹底をお願いしまちゅ。 798 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 23:19:34 ID:Vhuc9mzJ] 俺も国内。 サーキットも走るけど、公道メインだからプロダクションなんか 履かせるつもりないし。 レースするわけじゃないから600と同程度の馬力があれば充分。 799 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/01(金) 00:30:39 ID:cvxGnXK6] 俺は盆栽。 脳内でサーキットも走るけど、直線メインだから５cn以上 アマリングだし。 信号で並んだらいつもイメトレで常勝だから 原付と同程度の馬力があれば充分。 だれに言い訳してるんだコイツｗｗｗｗかな死 800 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/01(金) 04:17:48 ID:Iaaat9N7] 本当はデザイン変えて欲しい。 本田の中の人は売れないのは不況のせいだって思ってそう。 801 名前：７７４ＲＲ [2010/10/01(金) 05:40:19 ID:SRE6CcPh] >>797 ツーリング先でもワインディングがあるだろうから、あながち間違ったバイク選びじゃないと思うが… パワーはほしくないの？ スイスイ走れないだろ >>798 なんかもったいないなぁ サーキットもたまに走るけど、ワインディングとかでコーナーじゃなく直線でR1とか他のバイクに放されるのは悲しい… コーナーでは追いつくのにさ 802 名前：７７４ＲＲ [2010/10/01(金) 07:04:50 ID:OfiBHXEC] >>801 ＞＞パワーはほしくないの？ ＞＞スイスイ走れないだろ おやおや.... もしかしてリッターＳＳ乗ってないでしょ ４００ｃｃの話じゃないよん＾＾； 803 名前：７７４ＲＲ [2010/10/01(金) 07:08:34 ID:tscriNxv] >>802 加速が違うんだよ 馬力が違うと こっちは限定解除から18年だ 舐めるな 804 名前：７７４ＲＲ [2010/10/01(金) 07:09:11 ID:tscriNxv] あれID変わってる ID:SRE6CcPhだから 俺 805 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/01(金) 07:12:44 ID:v4+lytvr] >>801 んー･･･ 国内仕様は馬力だけなら逆輸入車の600SSとだいたい同じだし、 トルクは600のだいたい5割増だからねえ あらかじめCBR1000RRの逆輸入車のパワーを 体感してなきゃ不満はないような気がするんだけど 806 名前：７７４ＲＲ [2010/10/01(金) 08:47:33 ID:OfiBHXEC] >>803 残念だが俺は限定解除から２３なのだよ まぁ怒んなって ２ちゃんは初めてかな？ 807 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/01(金) 12:46:24 ID:CukKoJfi] 新色の青格好良すぎだろ…。 808 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/01(金) 14:42:48 ID:Hw42m9Lf] やはり来年モデルはグラフィック変更のみのようだな。 FMCする！なんて言ったた奴等のアホさ加減にワロタｗ 809 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/01(金) 15:06:45 ID:JSENmCiV] 現行のルーチンで行けば11‘モデルはレプソルカラーありかなぁ… 810 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/01(金) 16:58:53 ID:n1LlGc2g] >>807 うｐ 811 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/01(金) 19:51:39 ID:8a912qD8] >>803と>>806のくだらない意地の張り合いに思わず笑ってしまったよ。 人って初老あたりを過ぎると、逆に幼児化してくるってホントだなｗ 812 名前：７７４ＲＲ [2010/10/01(金) 22:04:52 ID:7aLLqMT0] >>806 肩の力抜けよ おじさん 813 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 02:35:57 ID:jMHY6YxP] 新色なんだかシャチっぽいなｗ 814 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 11:31:57 ID:Pc8cK2/e] 画像うｐしろよ 815 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 12:13:26 ID:ns5vE6br] >>814 釣られるなよ･･･ 816 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 12:14:38 ID:LeadbdV0] carview-img02.bmcdn.jp/minkara/mybbs/000/001/265/700/1265700/p1.jpg 817 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 13:41:04 ID:cIYCvPkz] いいかげんホンダも本気だせよ issuu.com/hellforleather/docs/ninja_zx-10r/2 818 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 13:46:13 ID:Pc8cK2/e] >>817 カッコいいなｗ 特にタコメーターが 819 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 14:55:35 ID:avJili/m] >>817 07の次がこのデザインだったら普通にCBRとして違和感無いわ 820 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 18:14:20 ID:3LXba+IV] SBK仕様はイイね 公道仕様だと（スタイリングは）そうでもない 中身しだいかな 821 名前：７７４ＲＲ [2010/10/03(日) 22:04:20 ID:+1rxR2/T] ほしゅ 822 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 18:01:17 ID:KB8RxEk9] 2011年モデルの情報出たのにエラく静かだなｗ まあ、俺も取りあえず一安心って感じだが。 823 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 18:43:54 ID:NSZCpV8J] >>822 現行のままか？ 824 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 21:43:21 ID:5yYwGWD0] こういうバイク買ってヨーロッパのちょい田舎から都会に通勤してみたい 左右に広がる牧草地、街路樹の木漏れ日、 日本って窮屈だよ〜 825 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 22:27:34 ID:Ad61+7Ns] じゃあ、ヨーロッパに住みなよ。 仕事が終わって、バイク止めてる所に戻ったら跡形も残って無いけどね。 826 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 22:51:40 ID:AOYY5j6i] どんだけ治安悪いんだよ 827 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 22:54:11 ID:+pW/mRtz] 俺はホンダが好きなんだが、久々にスポーツ系が欲しくても現行CBRのダサさに数年躊躇している。 もうガキのデザインとしか思えんレベルに閉口だ。 幼稚園児を喜ばせるにはいいデザインかもしれんが。 2011年モデルはいつでる予定なんだ？ まさか現行維持ってなことにはならんだろうな。 俺のまわりでも無茶不評なデザインだし。 内容はいいのわかってんだけどね。 何年待たせるんだよ〜。 828 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/04(月) 22:56:01 ID:5yYwGWD0] ガードマン付きの社員用地下駐がある身分になってみたい、、、 いつかきっとじゃ いまはニーハンで我慢しとく 829 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 00:15:34 ID:YPXlkVCQ] >>824 どういう幻想？ どの国も都会は渋滞だらけなんだが テレビとか見ないの？ドキュメンタリーとか映画とか 830 名前：７７４ＲＲ [2010/10/05(火) 00:55:58 ID:ukjtQ5EO] >>827 2011年までには発表されるよ 情報弱者のあなたでもわかるくらい 831 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 04:09:21 ID:7C0eT+53] 2011モデルはカラーリング変更のみだってよ、よかったねｗ SC59はもう改良の余地がないくらいの名車だったってことでFA。 832 名前：７７４ＲＲ [2010/10/05(火) 11:26:02 ID:JXfbCNfj] >>824 早く日本から出て池 833 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 12:10:10 ID:3jLKWeMh] カラーリング変更だけか… モデルチェンジにしたら買い換え予定だったんだけどな〜 これで心おきなく他社に乗り換えられる。 834 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 16:38:12 ID:lCivcTYk] これで、しょーも無いレス見ずに済むな。良かった、良かった。 835 名前：７７４ＲＲ [2010/10/05(火) 18:18:41 ID:HhbYxRHH] なんかな〜57がかっこよいと言う意見が未だにあるとはな〜。あれはもはやかっこよかったなと言われる段階。 むしろフロントは954の方がかっこよく思う。 後ろも前もかっこよくなったのがSC59だろ？ センスが無いんじゃないか 836 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 18:27:47 ID:lvwYbBjx] >>835 ×後ろも前もかっこよくなったのがSC59だろ？ ○後ろも前もかっこよくなかったのがSC59だろ？ 837 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 18:28:45 ID:MmVXbrFD] まぁ好き好きよね。仲間は現行がいいと言ってる。実物みると結構いいと思う 838 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 18:34:37 ID:AqQQ8fUc] 俺954乗ってるけど まさにそのフロント（ライト周り）が好きじゃない 1000RRも、やっぱりカッコいいのは06〜07だと思うな。 引き締まった筋肉質の身体みたいなイメージ。 現行は発育不良な感じに見える。 04〜05はデブ。 839 名前：７７４ＲＲ [2010/10/05(火) 18:48:10 ID:dwtBHwXL] 私が初めて乗ったスーパースポーツはSC59で、私は18歳でした そのバイクはコンパクトでスイートで、 こんなバイクに乗れる私は、きっと特別な存在だと感じました 840 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 18:52:41 ID:Vk2rol3A] SC57って機能前提でデザインといえる形じゃないだろ。 機能美という言葉が使えるほど磨かれてないし。 同世代のライバル車と並べるとヤマハ>スズキ>ホンダ≒kwskじゃね？ 841 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 19:30:03 ID:88tMy5Oc] ザ・人それぞれ 842 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 19:44:29 ID:qBoDpCj0] SC59は写真を見て「えっ？」と思ったが実物を見て惚れた 最近はバイクにしろクルマにしろ、そういうのが多いよね 843 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/05(火) 23:29:56 ID:UaHNu3YF] バイク板はバイクブーム世代とか、それに憧れてた世代が多いみたいだから しかたないね。 おれは最近のホンダのデザインは急激に進化してると思う。 844 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 00:22:35 ID:UZoL1yEn] 超同意 845 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 09:16:46 ID:kTs/4R9m] 俺が思うのは、SC57までは見た目にギミック感満載で、 例えばサイレンサーがメガ粒子砲でラムエアダクトが…みたいな、 そういうカッコよさなんだな。 乗った感じはストイックというか、純粋にスポーツで、 走ってる間はそういうギミック満載な楽しさを感じることはない。 そもそもSS全般はそういった乗り味なんだが、 SC59はそれを投影したシンプルなルックスと思う。 俺はSC59が好き。 846 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 09:27:31 ID:UDy6O8Ek] >>842 まさにこれに同意する。 初めて写真で見たとき本気でだっせーと思ったが実物を見たら全然そんなことなく購入。 フェンダーレス化でケツ周りがすっきりして最高の相棒となってる。 >>845 SC57は俺もそういう目線でカッコいいと思ってる。 センターアップのサイレンサーは今でも憧れｗ 847 名前：７７４ＲＲ [2010/10/06(水) 09:56:23 ID:i4zuzHNv] センターアップのリア周りを見ると「存分に挿れて犯して」と見せ付けられている気がしてしまう。 ケツ穴見える動物みたい。 848 名前：７７４ＲＲ [2010/10/06(水) 11:59:28 ID:hnG5ZuCn] 27(水)のもてぎサーキットミーティング行く人いる？ 849 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 12:49:57 ID:wEIFEuW/] >>846路面のゴミやら砂利やら巻き上げて後続車の迷惑だからフェンダーくらい付けろやカス。 850 名前：７７４ＲＲ [2010/10/06(水) 15:08:29 ID:i4zuzHNv] >>849 おたくのフェンダーはトラックみたいな地面すれすれなゴムフェンダー付けてんの？かっこいいじゃん。 851 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 15:58:23 ID:fLqKvk2n] >>849 ゴミでも喰らってろカスｗ 852 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 16:24:01 ID:3I9H7ZHZ] 確かにﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽにすると後続車に石とか跳ねてるんだろーなぁって思う 水溜まりなんか通過した時にゃ自分の背中にまで水巻き上げるしね 853 名前：846 mailto:sage [2010/10/06(水) 16:28:14 ID:mmA4UDq6] >>849 いきなりカスとは驚きましたよｗ SC59買えるお金無くてイラっとしたかな？＾＾ ごめんね、一言足りなくて。 ハガーというものをちゃーんととりつけて走行してますよ。 854 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 17:25:36 ID:aY0QM44V] 俺もフェンダーレスにしてるが、後ろの事なんて全く気にして無いな。 文句があるなら車間距離を取れって感じ。 855 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 17:40:33 ID:oPmqqAMA] お前ら、ケンカするんなら、俺が盗撮した 俺のオニナー映像でも見る？ 856 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 17:49:48 ID:JCzV83aV] >>855 うｐ 857 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 18:58:15 ID:bIRxC4d7] 今日納車されて乗ってみたけど何だか全体的に安っぽいと言うか… これといってインパクトもないし… あまり自慢できるほど所有感は感じないんだけど… 858 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 19:02:46 ID:U57wwpCe] 買ってやろうか？中古だから30円な。 859 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 19:32:48 ID:s6DipIUF] 脳内バイクだから金じゃ買え無いさ。貧相な想像力だから安っぽいのは当たり前ｗ 860 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 19:40:43 ID:adXJixZb] 店で実車見てから買えばよかったのに 861 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 20:08:24 ID:2YQSqqHM] とうとうこのスレにもアンチが来るようになったか 862 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/06(水) 20:27:27 ID:bIRxC4d7] >>860 店で現車は見たけど試乗はしなかったからね。 863 名前：７７４ＲＲ [2010/10/06(水) 22:24:33 ID:odOOo7/O] >>862 鈴木とか川崎みたいに新機能満載で出さないからな ホンダは いつも他者がやってることは最後までやらない そんなものがなくても名軸は知れるという理由で Frフォークの倒立化もかなり他社より遅かったし 864 名前：７７４ＲＲ [2010/10/06(水) 22:25:13 ID:udygpyAt] そんなもんかね 俺はイタ車乗りでSC59増車したものなんだけど、 こんな値段でこのクオリティのバイクが 買えるなんて、良い時代だなあと思ったよ。 静かで楽でオッサンには最高。 865 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/07(木) 00:22:19 ID:QQ+E2fms] イタ車乗りからすればSC59は優等生バイクかな？ 手がかからない分、面白みも無いって感じ。 悪く言えば個性が無いって事かも。 866 名前：７７４ＲＲ [2010/10/07(木) 01:55:59 ID:EpPIG2JY] >>864 イタ車は自社の国の製品でまとめたらとんでもない金額になって、しかも壊れる そう考えると国産はすばらしいと思う 06ED→08EDと乗り継いだがツーリングに使えていいよな ドカ999Rに乗ってたときには考えられない 867 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/07(木) 14:31:02 ID:XQNW2lSU] 品質が高いから手がかからないのは当然な話で。 ステム等の可動部分なんか、ちゃんとグリス付いてるし。 他社は結構適当。外車なんか言わずもがなだな。 変に個性的じゃないから、長時間乗ってても疲れが少ない。 クセのあるバイクは長時間乗ってるとウンザリしてくるよ。 868 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/07(木) 22:20:55 ID:91rqZGyr] 俺が買った時はグリスなんて付いてなくて 販売店にサービスでして貰ったけどな ハズレれ引いたのか洗車し過ぎなのか どうなんでしょ？ 869 名前：７７４ＲＲ [2010/10/07(木) 23:32:25 ID:u4IlIDtU] 　よく「味が無い」っていうけどさ。 どんなバイクにもそれなりにあるもんだよ。 ちょこっと試乗したくらいじゃわからない。 870 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 00:23:58 ID:tQtlJUI1] 味なんて乗り込んで出るもんだろ あるのは特性の違いだけ と俺は思う 871 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 08:56:01 ID:SOjVHBiY] がっつりアマリンガーが何いってんだ？ 初級スポ走とか走行会程度でSS語ってるアホ共 てめーらの糞テクじゃなに乗っても一緒だろうが 872 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 12:46:54 ID:oIwVqvKx] ﾀｲﾔを端までﾄﾞﾛﾄﾞﾛに溶かしてるのが 偉いのかよ！ ってまぁ 普通に走行会でも行けばｱﾏﾘﾝｸﾞなんて無くなるんですけどね しかし最近SC59よく見るようになったな ｻｽとかﾎｲｰﾙは 873 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 12:47:43 ID:1RpWGClZ] >>871 別にアマリンガーでも恥ずかしくないな。 俺のお金で好きなバイクを買って好きに走ってる。 ツーリング目的でも自分が楽しければいい。以上。 874 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 19:17:21 ID:2iJbZOnw] >>873 放っておけって。 それしか誇れるものが無い哀れな奴なんだから。 うわべだけ賞賛しておけば、どや顔でニヤニヤしているだけで無害なんだからさ。 875 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 20:07:37 ID:KtQUl7t4] 案外、そんな奴ってチャリしか持って無いものだよｗ 876 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/08(金) 21:33:17 ID:x3ERinA5] CBR1000RR community の管理人って死んだのか？ 877 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 03:08:38 ID:tKFaqlRp] トリコロール、なんでこんな風になっちゃったんだ？ 前のバージョンのほうが百倍よかったよ。 878 名前：871 [2010/10/09(土) 04:39:50 ID:5y9z9JwN] 予想以上に釣れてワロタ おっさん共は群れるの好きだねー ヘタクソは特に たまーにバカにしに来てやるから 醜く突き出した腹でもさすってまってろや ハゲデブどもｗｗｗｗ 879 名前：７７４ＲＲ [2010/10/09(土) 06:42:31 ID:/sTSXxLO] >>878 そういう発言はtripつけてやってくれ IDが替わってるからサッパリ面白くない 880 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 07:03:39 ID:cD4z1rbX] >>877 オレも同意見 ･･･なんだが、実際に見るとそんなに悪くないんじゃないかって気がしてきた 881 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/09(土) 12:35:20 ID:IoastolA] 旧型が良かったって言ってる人たち＝ガンダム系デザイン好きに アピールしたかったんじゃない？ 882 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/11(月) 01:14:54 ID:He/Gs6SN] なんだ常駐の自演スレか つまんねー 883 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/11(月) 21:50:43 ID:RThMhCQ+] response.jp/imgs/zoom/286051.jpg ドゥカティは2011年型モデルレンジを発表 884 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/11(月) 21:58:10 ID:s74B15Ub] 848evoも気になる。 885 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/11(月) 22:10:49 ID:oRiXUHCi] >>883 今までとどこが違うんだ？ 886 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/11(月) 22:20:33 ID:lJ19LAFM] ↑スレ違いの三馬鹿トリオ発見ｗ 887 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/11(月) 22:37:04 ID:qm1gCehM] SC59に味がないとか優等生って言うのって、どうかと思うわ。 絶対に4000rpm以内でモエーっと街乗りしてる意見だろ。 確かにその限りではとってもオリコウサンなバイクと思うよ。 ツーリングしてても何もオモろないね。 でもサーキットとかでビシっと走ろうとすると、 車体の軽さが相乗効果となって、 エンジンの存在感を強く感じるんだな。 ギャンギャンとレスポンスしてポンポン前揚げるし、 こいつはなかなかの荒れ馬と思うぞ。 俺はドカなんかより全然じゃじゃ馬で大変と思う。 ドカは街乗りではバラけたサウンドゆえにゴツゴツ感じるけど、 実際はとてもシルキーで、リニアモーター感あるね。 40過ぎたらドカで走りたいね〜。 シブくドゥーンって駆け抜けたいね。 でもいまは四気筒の荒波に揉まれたい。 カコォーンって鳴らしたい。 888 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/12(火) 09:54:28 ID:8jmPPX4M] シブくドゥーンｗ 889 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/12(火) 12:14:02 ID:7e6hraUU] 糞スレ 890 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/12(火) 18:33:03 ID:s/bzvkkS] コピペみたいな文章だなｗ 891 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/12(火) 20:16:00 ID:N1ZCC+Yg] 昨日、奥多摩の都民の森行ったんです。都民の森。 そしたらなんかバイクがめちゃくちゃいっぱいで停められないんです。 で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて満車、とか書いてあるんです。 もうね、アホかと。馬鹿かと。 お前らな、3連休の晴れ間き如きで普段来てない奥多摩に来てんじゃねーよ、ボケが。 連休だよ、紅葉前。 なんか親子連れとかもいるし。一家４人で奥多摩か。おめでてーな。 よーしパパ特盛頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。 お前らな、１５０円やるからその席空けろと。 奥多摩ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。 駐車場で隣に停めた奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、 刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。 で、やっと停められたかと思ったら、隣の奴が、大盛つゆだくで、とか言ってるんです。 そこでまたぶち切れですよ。 あのな、つゆだくなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。 得意げな顔して何が、つゆだくで、だ。 お前は本当につゆだくを食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。 お前、つゆだくって言いたいだけちゃうんかと。 吉野家通の俺から言わせてもらえば今、奥多摩通の間での最新流行はやっぱり、 ねぎだく、これだね。 大盛りねぎだくギョク。これが通の頼み方。 ねぎだくってのはねぎが多めに入ってる。そん代わり肉が少なめ。これ。 で、それに大盛りギョク（玉子）。これ最強。 しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。 素人にはお薦め出来ない。 まあお前らド素人は、牛鍋丼Aセット卵でも食ってなさいってこった。 892 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/12(火) 23:22:15 ID:LBC/ozdb] やるならちゃんと改変しようぜ。 「シブくドゥーン」とか織り込むべきフレーズも入ってないし。 893 名前：７７４ＲＲ [2010/10/13(水) 09:43:51 ID:fF0xlGD9] 保守 894 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/13(水) 12:18:44 ID:aT4JU7Io] ドゥーンって村上ショージじゃねえんだからｗ 895 名前：７７４ＲＲ [2010/10/13(水) 14:46:08 ID:u8JmU3Hh] どんなに弁護してもＳＣ５９は不人気車！ 確かに乗れば良いバイクですが・・・ 熱狂的ホンダ党の一部に受け入れられているのみです。 あの個性的？なデザインは何とも意見の分かれるところ、 おまけに、国内仕様では他メーカーＳＳと比べて超アンダーパワー。 フルパワー（ヨーロッパ仕様）の逆車と比べて価格もやや高め。 これでは売れないですよね！ 私も含めＳＳ乗りはスポーツするバイクと考え、ハンドリングやパワーに 拘る人間が多いのも事実です。 ツーリングで楽しむなら好んでＳＳは買いません。 ＣＢ1300ＳＦでも買ってツーリングで楽しんでいますよ。 次期モデルはいっそ国内仕様は廃止して下さい！ やはり本来の姿でＳＳはフルパワー！！ メーカーさん！２０１２年モデルに期待しています。 熱狂的ＳＳ乗りからのお願いです。 896 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/13(水) 14:54:02 ID:A59RXXXE] はいはい。レーサーでも買って満足してください。 897 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/13(水) 16:25:12 ID:Y0LeWYDT] チラ裏あと おまえオタくせえ 898 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/13(水) 16:51:15 ID:sbbP8qVC] ここで訳の分からねえ要望をクドクド言われてもねぇｗ ホンダに直接言いに行けよ。 899 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/13(水) 16:55:32 ID:eob6g2wz] なんかZX-10Rスレでも浮いた書き込みしてる脳内ライダーみたいだからほっとけ 900 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/13(水) 17:27:39 ID:9UTduTAo] 国内の馬力自主規制は無くなったものの、近接騒音規制が凄すぎて結局玉ナシの去勢済み インシュレータとか吸気制限さえ無かったらフルパワーも簡単なんだから 次からはモードスイッチ装備して、BMW S1000みたいに、どこかゴニョゴニョすればフルパワー可能にすればいいんでない？ どう考えても40万安い国内仕様は魅力 901 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/13(水) 17:35:22 ID:UTCv7FsV] >>900 国内仕様でそんな簡単にフルパワ出来たら意味無いだろって 国交省に軽く釘刺されてるからそれは無い。 スズキの車検モードスイッチもカワがクレーム出してたはずだがあれどうなったのかな・・・ 902 名前：７７４ＲＲ [2010/10/13(水) 19:28:52 ID:GX0tZhYJ] 07までは、いろんな意味で良かったな〜、遠い目・・　AA略。 903 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/13(水) 19:32:54 ID:Zx0TLzQq] 流れを無視して、11月から2010年式SC59オーナーになります よろしくおねがいします 904 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/13(水) 19:48:19 ID:TBteGMDM] 一つアドバイスすると、 トップブリッジのシャフト部分に黒い樹脂のキャップが嵌めてあるんだけど、 あれ、いつの間にかはずれて一度は無くすと思うから、覚悟しておいて。 905 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/13(水) 20:08:58 ID:ZLkxKvyJ] >>904 オレも最近行方不明になったw 906 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/13(水) 20:34:46 ID:06Bn81wv] >>901 その物言いだと知ってると思うが… Sはちゃんと全モード規制値にいれた。 モードswを未だに悪用してるのはY。 Bモード以外は規制音量値を越える。 なのに４社中一番馬力が出ない。 一番小さいKに言われてもインチキ続けるって恥ずかしくないのかねえ。 907 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/13(水) 20:54:23 ID:lyg3mv2r] 国内仕様も出せないクセに何言ってんだかって、鼻で笑ってるんだろｗ ヒガミにしか聞こえん。ヤマハに乗って無い俺ですらそう思う。 908 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/13(水) 23:22:47 ID:ZLkxKvyJ] パワーとかはともかく現行のR1は燃費が酷いんだよな。 同ペースでもSC59の6割位しか走れない。 ま、こんな車種だからガス代は良いんだけど、航続距離が短いのが困る。 あと夏の温度はヤバイね。 でも外見と音が好きで買っちゃった。 909 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/13(水) 23:30:41 ID:TBteGMDM] 好きなの乗ればええがな 910 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/14(木) 01:36:24 ID:knHF5PPx] そうそう、好きなバイク乗って、そのバイクをおもいっきり自慢すれば良いのに・・・ 911 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/14(木) 01:42:54 ID:icRS+t4d] そうそう。 どうせ自己満足なんだし。 周りなんてどうでもいいや。 912 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/14(木) 15:02:42 ID:dAn61Ueh] 思いっきり自慢とか、ある種の暴力だな。 得てしてそんなバイクは、ノーマルに毛が生えた程度のカスタムだしｗ 913 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/14(木) 15:41:19 ID:AJIkC9Vu] >>912 必死だな。 914 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/14(木) 16:10:56 ID:hAs8P/XR] >>912 煽り方が低レベルすぎて 見ていて痛いわ 915 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/14(木) 18:43:08 ID:Lgz9Ws6z] 見なきゃイイのに 916 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/14(木) 19:30:48 ID:sVmLNL1u] ツンデレなんだよｗ 917 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/14(木) 19:47:21 ID:Lgz9Ws6z] そっか、面倒臭い奴だね 918 名前：７７４ＲＲ [2010/10/16(土) 17:37:51 ID:EwdDIqnZ] 2012ホンダSSは直四のまま？ 919 名前：７７４ＲＲ [2010/10/16(土) 17:42:21 ID:OpReDuep] しらんがな 920 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/16(土) 18:47:54 ID:FI8Yh9tO] たぶんｖ型３亀頭に進化レヴォリューション ヤンマシよりは確実な情報 921 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/16(土) 18:54:58 ID:HTMnFHM1] >>920 ツマンネ 922 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/16(土) 19:58:33 ID:zMehbgAn] SC59の中古は安くなってるけど、やっぱり買い換える気にはなれんな。 早くモデルチェンジして欲しい。 923 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/16(土) 21:10:00 ID:vOqO3wZE] 中華カウルで、あのブサイクさを解消するカウル出ないかな？ 醜いフロントのマスクを、とにかくどうにかして、サイドカウルの格好悪い垂直の切れ目も変える リアをケツデカにして、何ならメットインするぐらい巨大でもいい どうせサスが上までストロークするなんて有り得ない、と言うか、その時点で壊れる 性能が良いだけに勿体無いが、格好悪すぎて買えない 924 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/16(土) 21:54:28 ID:Cfp3yGVM] どーせ買う金も無いクセにｗ 925 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/16(土) 22:31:41 ID:nL6ShU8Y] 金なんかなくても買える 926 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/17(日) 00:08:24 ID:33Wq7i9e] >>924 呼びましたか？ 927 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/17(日) 01:57:33 ID:nUmdXCCL] >>926 早く新型の中古に乗れるといいね＾＾ 928 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/17(日) 02:12:29 ID:sHLs2IqB] >>923 ワンオフで作ってもらえばいいじゃない。おまえさん好みのスペシャルをさ。 929 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/17(日) 05:40:19 ID:15IBtUdF] >>923 ホンダ以外のSS買えばいいじゃん 930 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/18(月) 13:30:59 ID:BFHDz9Xv] SC59ってギヤ比おかしくない？ サーキット走行会でストレートなのに5年落ちのSの�gSSについていけない てかむしろ抜かれる 931 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/18(月) 14:10:22 ID:lA+90gce] >>930 ED仕様には乗ってるんだろ？ 932 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/18(月) 14:37:46 ID:BFHDz9Xv] >>931 国内のリミカかフルパか、そんなの バイク屋でやってもらったので詳しくは知らない 富士で6速吹け切ってたからリミカは出来てるはず 933 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/18(月) 14:45:52 ID:lA+90gce] スズキは速いらしいよ。750でも負けるんじゃね。 934 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/18(月) 15:20:05 ID:615pt57P] 国内仕様のギアで６速が吹けきる訳ない。 仮に吹けきったなら340キロ以上出てる事になるんだがｗ 935 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/18(月) 16:04:16 ID:BFHDz9Xv] >>934 吹け切ったんだから340出てたんじゃない？ 実測なんぼかしらんけど 936 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/18(月) 16:09:23 ID:L6FfAuCX] リード110を納入するかわりにSSのパワーを抑えるって取引があったとみているが、 俺だったら絶対に国内向けモデルは買わない。 >>930　最終バンク何キロで通過した？スズキは慣れてて20km/h速く抜けて 素早い立ち上がり加速をしたら、不慣れなCBRがいたってわけだろ。 937 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/18(月) 17:56:16 ID:PaR3534r] 乗り手の問題なんじゃないの・・・？ 938 名前：７７４ＲＲ [2010/10/19(火) 14:08:42 ID:NvJ/j2EO] 確かにな。文章見ても930はアホっぽいし。 939 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/19(火) 14:23:20 ID:vNSJPUZ2] >>935 こんなこと言ってる時点で釣り確定だろ 940 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/19(火) 15:32:01 ID:XwLS1N3e] >>932 何で詳しく知らないのか詳しく教えろや 941 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/19(火) 16:46:46 ID:BnMGNP9i] 932と935が同一か、馬鹿らしい。 942 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/19(火) 19:22:38 ID:bQ4viLhj] このスレはSC59オーナー以外の人が CBRやホンダについて悪口を書き込む所ですよ まともな人が居るわけないでしょうが 943 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/19(火) 19:53:21 ID:66gRJYev] お前がその最たる奴だしなｗ 944 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/19(火) 20:15:01 ID:N/d7mjnn] 【オフ会】〜０７ＵＳai。降臨祭 in 種松山〜【イベント】 長年に渡り「SBKにスカウトされた」や「テストライダーを千切った」等の逸話を2chで語ってきた０７ＵＳai。氏 遂にホームコースである西の聖地こと種松山で、我々に驚愕の走りを見せる！ 近県2chバイク板戦士達よ集まれ！ 歴史の生き証人となれ！ 【当日の０７ＵＳai。の服装について】 当日はＷディスクに戻したCBR600RR(白) img.wazamono.jp/futaba2/src/1285831483521.jpg Araiメット(赤/黒)とKUSHITANIデイトナスーツ(黒) img.wazamono.jp/futaba2/src/1286535202372.jpg 【日時】 場所１： 岡山県倉敷市種松山（瀬戸中央自動車道：水島IC） 場所２： 自販機前（麓・頂上公園等に複数ある為、詳しくは下記の祭会場にて進行中） 日にち： 平成22年10月23日(土) 時間 ： 14時〜 （昼過ぎ等と曖昧にしているので祭会場にて追求中） 【概要】 ・０７ＵＳai。先生が数本の走行を行う一大イベント ・タイヤ慣らしが終わったら隣山(鷲羽)へ移動との事 ・雨天中止（週間天気予報では晴時々曇） ・翌日は午前中から鷲羽予定(未確定) ・写真や動画の撮影は自由ですので、先生との想い出に是非記念写真をお撮り下さい ※先生の性格上、当日逃げる可能性がありますので、自己責任にて集合お願い致します。 降臨祭会場はこちら 【なぶって】０７USai。の巣 01【なじって】 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287154317/ 945 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/19(火) 20:16:37 ID:yOwJnkWF] で、結局、ストレートでは５年落ちのR1000より遅いってこと？ 946 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/19(火) 21:13:16 ID:URa9X+fQ] 何でもいいから決めてくれないと自分じゃ何も判断できないうすらバカな人？ 947 名前：７７４ＲＲ [2010/10/19(火) 21:37:16 ID:WddRxCIf] 本物の痴症が二匹涌いてきたge 948 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/19(火) 21:46:46 ID:yi1/A/A8] >>945 マジレスしたら双方の仕様やチューン内容で全然違うがな 同年式でフルノーマル同士なら1000RR、R1000、10R、R1は大差なし。 チューン内容と乗り手、セッティング次第がサーキット。 949 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/19(火) 23:34:57 ID:nBJQnVdj] SC59のEDはR1000K9よりはストレート速いよ。 K9のリミッターが効く速度でも微妙に加速していくし。 でも、加速も含めてK8よりは遅いかな。 950 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/19(火) 23:51:28 ID:nBJQnVdj] R1000のストレートでの速さは、K7、K5、K9って感じ。 だから五年落ちのR1000って結構速いよ。 加速だけならK7より速い場面もあるだろうね。 R1もクロスプレーンでかなりストレート遅くなった（リッターSS最遅）し、SC59は良い方だよ。 951 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/20(水) 00:12:54 ID:FZFfqB5U] スズキの新型はおしなべて熟成しないと速くはない K5は初代からの熟成型、K7はK5＋パワーセレクターのマイナーチェンジ版 K5でパワーが出過ぎて死人続出だったから、K7はセレクトスイッチを付けて それを新規制に適合させた車体 >>945 特許の関係もあるが、ホンダのこういう「良心機構」はドコに付いてるのか 万人に乗りやすいメーカーセッティングとはどういうセットなのか そんなことを微塵も考えてなかった頃のスズキのＳＳは狂ってるが 同様に狂った奴が乗るとどうなるのか ま、そういうことだよ 952 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/20(水) 00:44:27 ID:IToo38Uw] しかしSC59はクランクケースとシリンダーの 953 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/20(水) 00:48:16 ID:IToo38Uw] 合わせ目からオイルを漏る車両が多いし、整備性も悪いし、 もうちょっと完成度をホンダ車らしくして欲しいね。 特に最近のホンダ車の塗装の弱さは酷い。 954 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/20(水) 10:56:41 ID:3Tqsn/PO] やはり、十年前は金かけて作られていたというのは本当だったんだな。 955 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/20(水) 12:45:27 ID:yGzYc+Dp] ケースとシリンダーの合わせ面からは漏れてない マグカバーとケースの合わせ目から滲んでる ガスケット無いしw 液ガスで塞ぐ事も考えたけど、内圧上がって他の場所から漏れると面倒なのでそのまま放置してるw 956 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/20(水) 16:55:42 ID:SAfzePTn] >>955 CBRは紙のガスケット使ってなくて、液状ガスケットだよ。 はみ出さないように薄く塗り直しても問題無いよ。 957 名前：７７４ＲＲ [2010/10/20(水) 17:14:58 ID:ZMbNyRrH] ＞＞949 GSX-R　K9にリミッター？？ そんな物は付いてませんよ！！ オーバーレブ対策の回転リミッターは付いてますが、通常６速 でオーバーレブリミッターが効くほどスピード出せる所はありまへん！！ あんた３００ｋｍ以上出して走ったかいな・・・？？ アホくさ・・・ スクター小僧の戯言ですな（爆） 958 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/20(水) 17:32:39 ID:YK5Z7UDT] ファイナル比でストレート6速吹け切るようにセッティング出すだろ コイツは何言ってるんだ？ もしかして吊るしのまんまのスプロケで机上論で 速度割り出してムリムリ言ってんの？ だったら話になんねぇｗ そのサーキットに合わせてファイナル合わせてる車両に抜かれて当然だろ それこそ年式とか関係ねーよ 959 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/20(水) 18:13:00 ID:VlZGFS6Q] くだらねえよこのスレ 960 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/20(水) 18:17:38 ID:CdROrx8F] >>958 いやいやそのセッティング方法も若干古いぞ 開け易い方向に振ってくであってストレート終わりで吹けきるようにはあわせないな そうすっとショートになる人が多いとは思うけど走る場所にもよるかなぁ。 961 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/20(水) 19:55:29 ID:A22jqHlf] 各コーナーすべてで妥協できるギア比 962 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/20(水) 20:34:57 ID:TL373J+9] 低レベル 963 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/20(水) 22:00:38 ID:Wkmh54Zt] まぁ、そう言うなよ 皆ﾚﾍﾞﾙ高かったら面白くないじゃまいか 964 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/20(水) 23:01:39 ID:0FRDUcPd] でも、したり顔で自分の思い込みをダラダラ聞かされるのも、しんどいけどなぁ。 965 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/21(木) 01:01:15 ID:kBSAyF/Q] >>957 K9は299でリミッターが効きますよ。 SC59のEDは299以上もタコの上昇に伴い車速が伸びます。 くれぐれも公道上では試さないで下さいね。 966 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/21(木) 01:31:08 ID:lEA0qgHz] >>965 単にCBRに300キロリミットが付いてないって事？ 967 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/21(木) 03:07:03 ID:qcQptrwu] 過疎ってる上に クソスレ 968 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/21(木) 03:08:31 ID:qcQptrwu] 粘着コワ 969 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/21(木) 10:39:47 ID:QOXaCrVU] >>967ｰ>>968 (ﾟДﾟ) 970 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/21(木) 15:03:10 ID:LbeI7kpI] ステイタスを実感するのはむずかしい現行モデル。 971 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/21(木) 15:35:23 ID:tlXi9iCz] 国内フルパワーでも後軸164馬力も出るのかよ ｺﾞｸﾘｯ blogs.yahoo.co.jp/masakame5007/8414303.html 972 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/21(木) 21:16:36 ID:gdDtHpDi] >>971 計測する所にもよるけど １６０ＰＳ前後は出ますよ。スリップオンのバッフル無しで。 でもフルエキまたはＥＤエキパイとスリップオンで 私もＥＤエキパイとスリップオン（バッフル無し）とスリップオン（バッフル無し）で 計測したけど164ＰＳと163ＰＳだった。でもパワーカーブがＥＤエキパイのが はるかにいい。 973 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/22(金) 04:32:38 ID:bxuoIoyH] >>970 ネトウヨ 974 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/22(金) 10:55:02 ID:SOmuebSX] 968の自演失敗にワロタｗ 975 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/23(土) 23:41:16 ID:8dQdugkr] >>975 が変な発言するから過疎っちまったじゃねぇか 976 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/23(土) 23:43:48 ID:8dQdugkr] ………………吊ってきます 977 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/23(土) 23:56:26 ID:QoEECrhq] おう 明日は日曜だ 走りに行ってこい 978 名前：７７４ＲＲ [2010/10/24(日) 00:17:36 ID:ho5bzQWU] いちおうあげておきますね 979 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/24(日) 09:32:03 ID:9+fN+EQ0] 自演と常駐のみか 加齢臭きついな 980 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/24(日) 12:50:46 ID:OKhx2kk4] このバイクオイル消費しすぎだろ・・・ 3000Kmで500mlとか エンジン＼(^o^)／ｵﾜﾀ 981 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/24(日) 14:43:35 ID:Ogpc/ATq] >>980 G4入れたら、だいぶマシになった。 09以降は対策されたと聞くけど、どうやったんだろう。 982 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/24(日) 15:49:44 ID:cctVV3Wy] >>981 俺は逆にG4から固めのオイルにしたら改善した。 対策されたのは2010以降だと思うよ。俺の09（国内フルパ）だから… 原因は吸気のチタンバルブらしく、もうOHとかで発注すると対策品が来るみたい。 逆車、国内問わず走行二万くらいから回すと減る個体が多いみたいだね。 どうせ最近のレプリカなんて三万も走ったら腰上OHするし、その時に対策パーツが来るならいいや。 交換前にオイル量をチェックしない人や店が多いから意外に気付いてない人もいるんじゃない？ 983 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/24(日) 18:16:40 ID:aB2XLFP/] 吸気ﾊﾞﾙﾌﾞが対策品なのか。ｽﾃﾑｼｰﾙじゃなくて... どんな不具合なんだろう？ 984 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/24(日) 20:00:19 ID:GtaEPGD5] そういえばRC30のクランク？もチタンのコーティングが剥がれてなんだかんだあったな 985 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/24(日) 20:27:03 ID:FLVgtsBC] >>980 年配のベテラン整備士が言った台詞です。「このエンジンはオイルを食うからもつ（寿命が長い）だろうな〜」 今のエンジンは違うだろうけど、昔は回すエンジンやパワーを求めるエンジンの設定は各場所のクリアランスを 街乗りメインのエンジンと違って広く取るので自然と減りは激しかったです。 こういったエンジンには固めのオイルを入れた方が減りは少なかったです。 >>983 ステムシールの対策で直らないって事は、バルブステム自体が磨耗して細くなってしまうとか、そのうち微妙に 曲がりだすとかかな・・・ 986 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/24(日) 21:38:31 ID:cctVV3Wy] まあ走行後にオイル量を計る癖を付ければいいだけだし、特に俺は気にならないかな。 でもオイルランプが点いた段階で気付いてもエンジンにダメージが残るらしいから要注意だね。 987 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/24(日) 22:05:01 ID:OKhx2kk4] 月一ぐらいでオイルとエアー、保守部品点検すれば良いか 4L缶買ったらちょうど良いかな 988 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/24(日) 22:36:22 ID:cctVV3Wy] >>987 月に2000キロ以下しか走らないなら良いんじゃないかな？ 別件だけど今日一万超えたから自分でプラグ交換した。 整備性が悪いのはスズキとカワサキの伝統だと思っていたのが覆されたぜ。 989 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/24(日) 23:11:15 ID:v5DBCL3o] >>988 自分で交換できるなんてウラヤマシス。 工賃浮かすのに定期点検の時にやってもらうようにしてるｗ 990 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/25(月) 00:09:40 ID:IxSerYXn] >>988 GSX-R1000を2台の後にSC59に乗り換えた俺様参上。 乗り換えてすぐにハイスロ組もうとタンクカバーを外した瞬間怒りがこみ上げてきたな。 R1000はタンクを持ち上げればプラグ交換以外は何でもできたから。 そのプラグ交換もエアボックス外すのに10分くらいしかかからないから苦痛でもなかったし。 でも、外した部品を組み立てるのはCBRの方が楽だった。 部品をあてがうと位置がぴったり出るから、何も考えずにネジを締めるだけ。 バラすようにできてないだけなんだと納得したよ。 991 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/25(月) 08:47:52 ID:ghKXeAR8] なろほど、提起点検の時かー 次回は車検の頃だろうからその時に頼みます。 俺もR1000、10Rと乗り継いでSC59だけど同じ感想。 あと、外装のガッチリはまる感じがすごいよね。 なんかネジとか付けなくてもカウルが飛んでいかなそうな感じがする。 最初はアンダーカウルすら外せなくて焦ったぜ。 992 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/25(月) 22:45:49 ID:bhw0k2f0] 新型の１０R乗りたくなってきたぜ 993 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/25(月) 23:25:47 ID:Yqhq0oj0] 立てたぜ 【08-11】 HONDA CBR1000RR　6台目 【SC59】 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288016646/ 994 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/25(月) 23:36:33 ID:0N2XJVXg] >>993 CB/乙１０００/乙/乙 995 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/25(月) 23:41:50 ID:0N2XJVXg] 連投申し訳ない。 昨日乗ってて思い出したんだけれど、雨降ってる時にステムの下のあたりから 湯気と共に沸き立ってくる独特の匂いは何なんだぜ？ 996 名前：７７４ＲＲ [2010/10/26(火) 08:16:39 ID:2aNTTmyo] ↑ LLCが漏れて蒸発してるか、カエルがラジエータにくっついて蒸発してるかだな。 緑色がこびりついてないか見てみ。 ちなみに俺のSC59は高速を高速ツーして1600キロ走ったら600CC無くなった。そんな走行5000キロ以下の愛車に愛を下さい。 997 名前：７７４ＲＲ [2010/10/26(火) 12:07:27 ID:htdQNpTB] >>992 ２００PS超えだからな 998 名前：７７４ＲＲ [2010/10/26(火) 15:09:29 ID:ibnfaWDy] ｋｗｓｋ海苔が>>1000ゲットずさー 999 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/26(火) 15:20:46 ID:JZdRv60h] 僭越ながら CBR600RR乗りが >>1000get

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