【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て67

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1 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/22(水) 08:01:09.77 ID:UwHYsFpO.net]: ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡

次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。

前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て66
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575199223/
2 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/22(水) 08:14:36.06 ID:+BnyMmFy.net]: いちおつ
3 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/22(水) 08:22:37.36 ID:Zk/BoihX.net]: 乙っぱい
4 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/22(水) 11:50:51 ID:mL1ojAQK.net]: 前スレの1001最悪だな。
折角1000が質問に答えようとしたのに。

>1z
5 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/22(水) 11:53:51 ID:bIYCTAoX.net]: >>4
いや、俺の方が最低だよ
ネコにチュルチュルあげるふりして焦らした末、何もあげないで出て来てしまった・・・
6 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/22(水) 13:22:34.22 ID:zvVKoKmx.net]: >>5
にゃんてやつ・・・(ﾉω･､) ｳｩ･･･
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/5a/800fda4a7bcc8ae5ed96b3438e0610c5.jpg
7 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/22(水) 13:31:50.82 ID:bIYCTAoX.net]: >>6
もっとずっとお婆ちゃんだよ・・・
8 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/22(水) 14:35:31 ID:Xp0ObGW8.net]: くっそあいつ忘れて行きやがった・・・
https://nekonavi.jp/wp-content/uploads/2015/07/image30.jpg
9 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/22(水) 15:47:29 ID:bIYCTAoX.net]: >>8
忘れてない
わざとだよ・・・
10 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/22(水) 17:03:17 ID:zvVKoKmx.net]: >>9
「は、はなせにゃ！あいつぶん殴るにゃ！」
d2dcan0armyq93.cloudfront.net/photo/odai/600/e82082f0882e37ef729a7c54835c5fe5_600.jpg
11 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/22(水) 17:45:49 ID:GAa6UbI0.net]: 猫って伸ばすと結構長いんだね。
12 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/22(水) 17:52:55 ID:+BnyMmFy.net]: だから猫背と申します
背中を若干曲げたエアロフォームでございます
13 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/22(水) 18:23:01 ID:GAa6UbI0.net]: なるほど
14 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/22(水) 19:03:24.15 ID:nr9h/+Cl.net]: 本スレどこだよ
ダム板とか猫板とかに飛ばされてばっかだぞ
15 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/22(水) 19:27:52.50 ID:a4bIKGYn.net]: ワイヤーを切った後のほつれ防止に、セロテープを巻いて焼くのがいいらしい
樹脂が融けて染み込んで固まる?

誰が普通のブルホーンにすると言いました？【ママチャリカスタム第二章#3】 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=_12uH7XThh8&feature=youtu.be&t=741
16 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/22(水) 19:31:38.22 ID:txffiV09.net]: その時はいつか来る
https://i.imgur.com/2Ahx9Jk.jpg
17 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/22(水) 20:39:42.52 ID:EX9JWaCQ.net]: >>16
すげーなぁw

何か、何が何だか理解不能だわwww
18 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/22(水) 20:40:52.97 ID:CD6gvrTk.net]: 未来志向のRDだな
19 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/22(水) 20:59:41.31 ID:/DrVsRuY.net]: >>16
どんな調整したらこんな事になんだよ
20 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/22(水) 21:40:31.35 ID:l/b1Sttu.net]: 前スレ888ですが

11-34Tの調整で一つ困った事が
フロントがアウターの時、リアの27→25の変速が出来ません
プーリーがカルカリいうだけでチェーンが動いてくれない　
で、もう一回シフトアップ操作すると23に入るという感じです
フロントがインナーの時は27→25に入るし、シフトダウンは全て問題ないです
何でだろう？　ギヤそのものに問題があるのかな？　使ってる内に入るようになるとか？

コンポはシフター以外R7000でシフターがSL-RS700、チェーンはKMC X11 SL、
スプロケはCS-HG800です
21 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/22(水) 22:42:12.43 ID:tr7sJX7i.net]: >>20
少しだけテンションを緩めるとどうなるかな？
22 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/22(水) 22:51:05.03 ID:U0nf1khP.net]: ど真ん中でソレはちょっと
上下ならまあそんなもんだろうか
一度固定外してマニュアル通りやってからかな
23 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/22(水) 23:07:44.13 ID:EK6MNKjn.net]: 俺ならハンガー歪み緩み点検とワイヤー交換やってみるかな。
24 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/22(水) 23:12:39.97 ID:txffiV09.net]: >>17
>>19
スポーク折れてギアダウンしていったら、ローでホイールに接触プーリー部が巻き込まれくんずほぐれつ。

ダイソーまで後輪持ち上げて、プーリー分解して歩いて帰ってきた。
25 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/22(水) 23:14:22.44 ID:txffiV09.net]: >>20
チェーンラインが厳しい？
ディレイラーの可動域があってない。
26 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/23(木) 00:26:01.07 ID:qprCM02v.net]: フレームのフェイスカットしようと思ったら工具たけぇよ…
店持って行くしかないか…
27 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/23(Thu) 15:50:18 ID:/JxeRE2U.net]: 一生で1回しか使わなそうな工具買った
https://i.imgur.com/ocIl0PM.png
28 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/23(Thu) 15:51:46 ID:QUmJ0ovP.net]: 使う回数を増やせばいいのさ(IYH脳
29 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/23(木) 15:56:58.34 ID:vezR0Gc3.net]: >>27
これねー
買うのもなんだかなあと自作した
30 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/23(木) 16:32:42.05 ID:NkcIxgWN.net]: ヘッド打ち替えるほど同じフレーム使い続けないよなぁ…
31 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/23(木) 16:36:23.96 ID:Ry5vmn7o.net]: ずっと使い続けてる鉄フレーム乗ってりゃフレームが逝かなくてもヘッドパーツの寿命は来るわけで
32 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/23(木) 16:49:03.53 ID:dMOdPqqq.net]: BBが圧入なら出番くるぜ！
33 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/23(木) 16:54:05.08 ID:WsUq+URZ.net]: これBBにも使えるの？
34 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/23(木) 16:58:10.32 ID:JXMAuxzR.net]: ヘッドパーツの寿命って何km位なんだろう
35 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/23(Thu) 17:04:05 ID:Ry5vmn7o.net]: 走行条件によって変わるからなんとも
なんかハンドルが真ん中で引っかかるようになったなと思ったら交換してるわ
36 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/23(Thu) 17:09:26 ID:B5Yhdgy2.net]: なるほど
ありがとう
37 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/23(Thu) 17:28:27 ID:Ir+Pik6p.net]: ヘッドパーツのベアリング、10年使ってるわ。
38 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/23(木) 17:54:47.79 ID:+uywS/SF.net]: >>34
ベアリングだけ交換してりゃカップはずっと使えるからフレームが逝くまで使える
39 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/23(木) 18:01:23.44 ID:HafW8Q7U.net]: ヘッドがシールドベアリングの場合はBB30みたいな軋みによるピキ音は出ないのかな
40 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/23(木) 18:23:11.17 ID:qzv8M/s9.net]: 今日路面の凸凹で跳ねたあと、クランクが1/6～1/4回転くらいしか回らなくなって、足元見たけどフロントギヤのチェーンは外れてませんでした

1/4回転と逆回転を繰り返してしばらく進んでから試しにクランクを4周くらい逆回転させたら元に戻りました
考えられる原因何でしょうか？
フロントシングル/リア外装8sです
41 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/23(木) 18:25:30.22 ID:dMOdPqqq.net]: >>40
動く範囲でクランク踏んだ際にプーリーの動きは見たかな？
42 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/23(木) 18:53:16.79 ID:RilzX0/9.net]: >>40
リアがトップならフレームに噛んでる可能性があるけどトップってことはないか
43 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/23(木) 18:56:24.24 ID:Ir+Pik6p.net]: >>40
チェーンに異物が絡まった
44 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/23(Thu) 19:01:25 ID:i0hoS7Pj.net]: フリー内部のラチェットの爪が変な引っ掛かりしたかな？
チェーンに異物が挟まってなければ一度フリーを解体してみるのもアリかもしれない
45 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/23(Thu) 19:02:13 ID:i0hoS7Pj.net]: >>44
これは再発するなら、という話
46 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/23(Thu) 19:06:20 ID:zVk2F29U.net]: >>35
あ、うちのがその症状だわ
それってヘッドのベアリングが寿命ってこと？
開けて玉入れ替えてグリス詰め替えで直る？
47 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/23(木) 19:18:28.70 ID:qzv8M/s9.net]: >>41-45ありがとうございました
走行時は後ろまでは確認できませんでした
今スタンドでトップ側にチェーン落ちし(チェーン噛みさせて)た状態を再現させてみたら正転逆転ともにクランクが回らなくなりました

でも4速の位置でチェーンをトップ側に落としてやったら状態が一番近い感じでした(手の力だから回らなかっただけ?)

試しにローギア側に落として同じ実験した結果、チェーン噛みせず正転で自動でローギアに嵌まりました
いわゆる軽快車と同じようなスポーク組で透明円盤は外してあります

プーリーケージに目立った傷はありませんでした
とりま原因分かってスッキリしました
お騒がせしました
48 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/23(Thu) 19:41:51 ID:EfKteqY6.net]: >>46
引っ掛かりが起きてる場合は何処かに損傷あるだろうから何かしら交換になると思うよ。
カートリッジベアリングならベアリング交換で簡単に直るけど、
玉が見えてるやつは玉だけで済めばわりと簡単、玉押しやワンが損傷してるとちと面倒だね。
まずはバラして清掃して状態を確認だね。
49 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/23(Thu) 20:17:25 ID:IWEE0P/m.net]: >>46
カートリッジでなければ確実にレースに虫食いがある。ヘッドパーツ交換しか無いが、手放し運転できるうちは気にするな。
50 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/24(金) 03:42:56 ID:agTENyH4.net]: >>48-49
ありがとう、一度バラシて確認してみるよ(´・ω・`)
51 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/24(金) 07:29:00 ID:SaIAApA3.net]: 油圧ディスクロードで、完成車についてた重いアルミハンドルをケーブル内蔵式のカーボンエアロハンドルに替えるんだけど、

ケーブル交換とかいつもショップに任せてきたからめちゃくちゃ怖い…
52 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/24(金) 07:30:43 ID:no55Tz6I.net]: >>51
そのトキメキはそう何度も味わえるものじゃないから大事にしな
迷ったら質問力の出番だ
53 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/25(土) 14:29:30 ID:4LvDfTw2.net]: ブレーキアウターのエンドキャップにかかるところの被膜を剥くとかなりタッチが良くなる。
既出ならごめん。
54 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/25(土) 19:54:21.90 ID:HVUdhpg6.net]: タッチてレバーのこと？
ならアウターがインナーに干渉してるだけの話じゃねーの
55 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/25(土) 20:19:28.01 ID:VkG44oON.net]: キャップ内側の奥の角にガワがクチャっとなると螺旋のピタッがヌルくなってフニャッとなるのかな
56 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/25(土) 20:22:35.98 ID:Jj439YaS.net]: ケーブルが受け入れのメス穴側にちゃんと底突きしてないんじゃないかな
皮膜ありでもしっかり底突きさせれば変わらないよ
57 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/25(土) 20:35:47.73 ID:k/mX9Ll1.net]: 被覆剥いたらスカスカにならんのかね
58 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/01/25(土) 22:28:37 ID:L6Q6Nrwq.net]: 今日、空気を入れようとしたらタイヤがちょいと欠けていました。

https://i.imgur.com/99naU1w.jpg

このタイヤはもう交換したほうがいいですよね？
一応、替えのタイヤを買ってきました。
59 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/25(土) 22:32:34 ID:MG0qTutF.net]: 当たり前だバカ
60 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/25(土) 22:33:03 ID:AXHQVDhq.net]: パンツや靴下と同じだよ　穴が空いても履くか？
61 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/25(土) 22:33:50 ID:i4hTQK3z.net]: タイヤが全体的に亀裂が入っおりまする
ショップでも交換を強く奨められと思いまする
62 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/25(土) 22:35:48 ID:xs4Jg6Uk.net]: こんなヒビだらけになる？
63 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/25(土) 22:38:13 ID:rBLGVy49.net]: 経年劣化でガッサガサパキパキになるよ
これはその状態になっててタイヤとして機能してない
64 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/25(土) 22:54:38 ID:uyKvEjFw.net]: タイヤ表面のヒビだらけまでだったらまだ無視して乗ってる
ヒビの隙間から下地のケブラー繊維が見えてきたら換え時
65 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/01/25(土) 23:15:17 ID:L6Q6Nrwq.net]: >>58ですけど、
写真のはPanaのEVO3というタイヤです。
前回交換したのが2016年の1月だったと思いますので、
4年しかたってないのですけど、もう限界なんですね。

先ほど交換しようと保存しておいたPanaのチューブを出してみたら、
ゴムが固くなってバルブのところが錆びていました。
これも４，５年前に買ったものですけど使えそうにないので、
使うのはやめにします。

チューブとかタイヤってやはり２年毎ぐらいに
交換しないとダメなんでしょうね。
一応、ヒビだらけのEVO3ですけど、普通に走行はできています。
66 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/01/25(土) 23:16:18 ID:L6Q6Nrwq.net]: >>64
ヒビだけだったら、乗れるのですね。
勉強になります。
67 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/25(土) 23:40:42 ID:xs4Jg6Uk.net]: いや､乗らない方がいいぞ下手すりゃ死ぬよ
68 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/25(土) 23:52:55 ID:rBLGVy49.net]: いやまじで使うのやめとけって死ぬ気か
通常よりバーストもしやすくなってるんだぞ
知り合いが走行中じゃない時に破裂させてびっくりしてたわ
69 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 00:34:20.09 ID:3MmOsswZ.net]: 4年しか…？走行距離が違いすぎるのか感覚のズレがすごいw
70 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 01:06:04.41 ID:CFHBzdCd.net]: ネタだろ…(汗)
71 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 01:32:02.76 ID:zpzoFI5Q.net]: うちの１年間放置したやつもこうなったよ
紫外線カットしない雨除けつきガレージに耐火雨カバーを被せていた
(つまり紫外線は素通り？)んだけどその間は一度も乗らなかった
合計でも50kmも走らなかったタイヤだから勿体無かったけどね
一方では同じタイヤで2年間で4000km近く走った車体の方は殆どヒビはない(ゼロではないが)
ゴムは放置すると硬化して割れるってことかと
72 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 08:53:20 ID:Hkz9eMe9.net]: 段差乗り上げてバーストしそう
これは怖い
73 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 08:57:42.94 ID:oOY9H0gp.net]: 買ってから捨てるまでノーメンテが基本な人では？
74 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 09:01:39.70 ID:e/3BRCNJ.net]: 数年間ノーメンテ屋外放置でギコギコ鳴らしながら乗ってるママチャリユーザーみたい
危ないからスポーツバイク乗らない方がいいんじゃね
75 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 09:28:30 ID:CFHBzdCd.net]: そもそも自分でメンテナンスしなくね？？
76 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 09:36:23 ID:OaPDFI+j.net]: GP4000S大して乗ってないのにヒビ凄くてそのまま乗ってたけどかなり乗れるよね
走行中に突然プシューと足に風圧感じるほどのパンクやるようになって交換した
77 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 10:08:22 ID:J1CbibFD.net]: >>76
買った時点で10年熟成とかだったんじゃないのかねそれ
78 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 10:23:49.46 ID:vRHNF1Iz.net]: ３０年前のクロモリのスレッドステム
ヘッド周りのグリスアップしたいんだけど
これまだバラせるんだよね？

https://i.imgur.com/giayGof.jpg
https://i.imgur.com/WuBysWT.jpg
79 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 10:39:38.08 ID:JfMWHZak.net]: >>78
少なくともベアリングレースは外れる構成だな。
80 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/01/26(日) 11:06:20.96 ID:csvoRJqw.net]: >>58ですけど、ロードを購入して最初の５，６年ぐらいは、
毎年、タイヤとチューブとワイヤー類などを交換してたんです。

でも交換して捨てる部品をみても、まだ使えそうなんですよね。
それで交換の間隔が徐々に広がって行って、ヒビ割れても全然普通に
走行できることがわかって、それでとうとう4年たってしまったのです。

タイヤは、バーストの危険があるなら交換します。
けど、ワイヤー類はシマノを使ってますけど、4年では全く切れそうな
雰囲気ありませんので、調整だけでしばらく使います。
81 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 11:19:50.95 ID:OHzcdAQE.net]: 朽ちかけのタイヤは後輪で使う
ブレーキワイヤーは今日交換
シフトワイヤーはいつ切れてもいいように対処法の用意
82 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 11:26:24.95 ID:CFHBzdCd.net]: グリスとベアリングは逝ってそうだな
83 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 11:30:58.49 ID:ciBc1qx5.net]: 装着して6年経ったタイヤ
2000km程度しか使ってない
ふんどしがかなり茶色くなってる
https://i.imgur.com/MtMAamF.jpg
84 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 11:40:35.12 ID:Hd3a9HKA.net]: ふつうに走行できてると思ってるだけだよ
やすいタイヤでいいから変えろ　どんだけ走り劣化してるかわかるだろ

ブレーキワイヤーも即
85 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 11:52:08 ID:EuprnzNL.net]: ブレーキシューも硬化している
86 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/01/26(日) 11:53:07 ID:csvoRJqw.net]: >>84
最初のころは、通勤で乗ってまして距離がいくので安いタイヤを頻繁に交換してましたけど、
とにかくパンクが多いんです。
調べてみますと、自宅から100mぐらいのところの整備工場の出口近くの道路に
ガラス瓶を割ったような小さなかけらが散乱していることがあるのです。

パンクに強いということで、2013年にEVO2に変えてからパンクがないので、
続けて2015年末にはEVO3に変えました。
すごく気に入ったので今回もEVO4を買ってきました。
自宅近くのビン割れのかけらが無くなるまではEVOシリーズで行きます！
で、EVOってわりと高めなので、そんなにひんぱんに交換できないっす！
つか、安くて薄いタイヤは耐パンク性ないっすね。すぐパンクします。
87 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 11:56:55.48 ID:Hd3a9HKA.net]: わかった　整備しなくていいよっていってほしいだけなんだな
88 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 12:05:12.54 ID:w0TjKM8R.net]: ブレーキシューは何年で替えた方がいい？
いま三年め
89 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 12:13:41.13 ID:PRR1Rhtw.net]: ここって碌に自転車乗ってない人が来るスレだっけ…？w
90 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 12:31:48.52 ID:PMyhThtV.net]: >>88
劣化具合による
パーツの交換時期は年数で決めるもんではない
91 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 12:38:19.74 ID:bV5OFD91.net]: >>86
全体に画鋲を刺して防御したらガラス片とかも怖くなさそう
92 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/01/26(日) 14:59:02.70 ID:csvoRJqw.net]: 最近、人生に疲れていて
自転車の整備も気合が入らないのは確かですね。

うおおおーーー！とかいって整備できる精神力が欲しいっす！
93 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 15:20:36.47 ID:CFHBzdCd.net]: 己の整備した方がいいな
94 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 15:31:04.60 ID:bV5OFD91.net]: >>92
深夜にもくもくとタイヤに画鋲を打っていると精神が研ぎ澄まされますよ
95 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 16:05:26 ID:2+csHLcF.net]: >>79
グリスアップは出来たけど、一部パーツが歪んでた…(´・ω・｀)
96 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/01/26(日) 16:06:14 ID:tX/c1SBl.net]: メンテ以外の話すんな
97 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/01/26(日) 16:40:42.01 ID:BpwRo+dF.net]: 中華のＢＢ迷って普通のベアリングのにしたけど、値段はそんなに変わらないからセラミックベアリングのにしとくんだった……
98 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/01/26(日) 16:50:17.48 ID:csvoRJqw.net]: >>94
他人のロードに画びょうを刺すんですよね？
捕まらないように神経を研ぎ澄まして頑張ります！
99 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/01/26(日) 17:03:54.75 ID:csvoRJqw.net]: というのは冗談として、
昨夜、23時20分にアマゾンで注文したタイヤとチューブが
今、自宅に届きました。
アマゾン速過ぎ！
100 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 17:27:06.05 ID:6UCb59xj.net]: https://i.imgur.com/APJYNMT.jpg
泣きそう
101 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 17:29:27.42 ID:JfMWHZak.net]: >>100
ピアスだと思って、そのまま放置というのはどうだろう。
102 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/01/26(日) 17:48:07.59 ID:csvoRJqw.net]: 4年前、EVO3＋パナチューブに交換のとき、
ジョンソンのベビーパウダーを、チューブの表面に
ぱらぱらと付けておいたのですけど、
なんと、4年たって、タイヤからチューブがさらさらっと
外れました！
ジョンソンのベビーパウダーおぬぬめ！
今回もチューブ表面に付けておきます！
103 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/01/26(日) 17:52:37.79 ID:csvoRJqw.net]: あのー、EVO4って回転方向の指定って
ないんですよね？
104 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 18:16:14 ID:dvvZ7VwI.net]: 自己責任で好きにして下さい
105 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 18:37:57.97 ID:Iosb/sAT.net]: 触っちゃいけない人っぽい
106 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 18:38:26.55 ID:xVhJUuxC.net]: ベビーパウダーって、コーンスターチかタルクでしょ。
前者は有機物だから雑菌が繁殖しそう。
後者はなんか体に良くなさそうなイメージ（化粧品とかで「タルク不使用」を
うたってるものが）。
まあ所詮タイヤだから雑菌が繁殖しようが体に悪かろうが構わないかもしれんがw
107 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/01/26(日) 18:44:33.48 ID:csvoRJqw.net]: タイヤとチューブ前後とも交換終了ー！
さて、試走してくるか。
108 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/01/26(日) 18:48:59.37 ID:csvoRJqw.net]: >>100
なんかそれ、角度を見ると人が刺したのかも？
走行してて拾ったの？
109 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 19:03:05 ID:vkzUoT0v.net]: >>102
ベビーパウダーは昔からチューブ交換の時は必ずまぶしてるよ
ずぼらなので作業が終わるとタイヤもリムも真っ白になってる
どうせ日が経つと落ちてくるので敢えて拭き取りはしない、そのままｗ

次のチューブ交換のときはサラっと交換できるし有能だよね
本当はタルク粉がいいらしいんだけど、ベビーパウダーで問題が起きたことは無いね
サドルバッグに常備の予備チューブも必ず一度ベビーパウダーに通すようにしてる
110 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 19:09:08 ID:vkzUoT0v.net]: >>100
そのタイヤパターンはコンチのGP４シーズン？
パンク耐性のある良いタイヤだよね、昔よく使ってたよ
でも単価高いから経年劣化以外の原因でおじゃんになると悲しいよね

自分は良いものを長くというよりリーズナブルなものをこまめに交換という
考え方に切り替えたから、最近はルビノプロばかり使ってるよ
111 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 19:29:00.33 ID:28zhozVc.net]: タイヤパターンマニアとかいそうだな
112 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/01/26(日) 20:03:44.98 ID:csvoRJqw.net]: ごめんなさい！
_(_^_)_
タイヤとチューブを変えて試走したら全く別の自転車になってました！
軽い！速い！
みなさん俺のように怠惰になって整備を怠らないようにしましょう！
ではさらば！
113 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 21:24:09 ID:DSR2qLMG.net]: もう来るな
114 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 21:43:43 ID:w0TjKM8R.net]: クイックリリースの周辺は塗料が欠けたりするけど
塗り直したり保護したりしてる？
115 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 21:45:33 ID:RGyOX/0t.net]: 俺は無視してる
116 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 21:52:13.68 ID:o6rBgvxm.net]: >>114
どうせ剥がれるから気にしてない。、
117 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 22:00:37.46 ID:8/NjVKZ/.net]: 絶対に剥がれるところ補修するだけ無駄だろ
118 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 22:08:38 ID:oOY9H0gp.net]: ハゲを隠そうとするなんて無駄諦メロン
119 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 22:37:04 ID:Hkz9eMe9.net]: どうせハゲるんだから
全部剥がして磨き倒せばいいよ
120 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/01/26(日) 22:38:55.09 ID:csvoRJqw.net]: >>113
＞　もう来るな

なに！
そんなに俺に粘着して荒らして欲しいの？
おれは荒らすようなことはしたくないんだけどね。
そんなに荒らして欲しいなら、仕方ないね
俺って親切だから、せいぜい荒らしてあげよう！
オホホホホホ！
121 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/01/26(日) 22:43:44.33 ID:hwiumkiH.net]: 体重60kg未満なのと貧脚だからかブレーキシューやスプロケやチェーンって中々交換時期来なくね？
3000kmは乗ってるけどチェーンは傷はあるけどチェッカーでは伸びてる様子がない
シューも溝が沢山ある
スプロケも削れてる気がしない
122 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 22:53:18.24 ID:Hd3a9HKA.net]: HG40（8sのやすい方）は2000km行かないくらいで0.75余裕で通るなー　斜度きついところとかたまに上るからだけど
123 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 23:25:44.61 ID:3MmOsswZ.net]: ブレーキシューくらい替えたって大したコストにはならんぞ
124 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 23:48:39 ID:Hkz9eMe9.net]: 先週なリムブレーキ調整したのよ
で今日乗れないからメンテしようとしたらクリアランス狂ってた
調整してから一度も乗ってないのに
妖怪の仕業ですか？
125 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 23:50:22 ID:OHzcdAQE.net]: >>124
ワイヤー取り回しに余裕がなく引っ張られたとか？
126 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/26(日) 23:51:31 ID:FptjJtAd.net]: >>118
むだしめろん？
127 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/01/27(月) 00:01:07 ID:cylqTUsZ.net]: >>123
エグザリットにスイスストップ使ってるからそんな気軽には変えんわ
それとカーボンホイールにブラックプリンスもバカにできん
まぁ言うて知れてるけど
128 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/27(月) 00:50:37.64 ID:zCf/RqZh.net]: >>122
2000kmでそれは異常じゃね
129 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/27(月) 01:31:29.44 ID:9F6P+pXI.net]: なんで？
130 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/27(月) 01:32:10.40 ID:9F6P+pXI.net]: あでも2000は確かに短すぎるね
131 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/27(月) 01:37:04.38 ID:c1/VnMzB.net]: チェーン高すぎ
132 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/27(月) 02:22:36 ID:8QxqxfBa.net]: 自転車洗濯機ってないのん?(´･ω･`)

どぼんっ(入水)、(勝手にペダルが(ぐるぐる)、
ざばー(水揚)、ふあー(乾燥)、ってなるやつ

洗浄液は乾燥したら潤滑錆止めになるヤツでお願いしまふ
133 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/27(月) 06:13:58 ID:VFJWmPfR.net]: オープンカーを自動洗浄機に通すもんやでそれ
134 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/27(月) 07:11:24 ID:ZBLsJOAP.net]: >>132
オートバイの洗車機は思ったことあるけど。
自転車でもダート走ったり高級車だとそういう発想に至るのかな。
でも例えばあさひでそういうサービスやったとしたら頼むか？
135 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/01/27(月) 07:17:07 ID:KA7Q2mJs.net]: もう来るな
136 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/27(月) 07:23:52.46 ID:ZBLsJOAP.net]: >>135
137 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/27(月) 07:24:18.81 ID:ZBLsJOAP.net]: >>136
なんかマズいこと言ったか？
138 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/27(月) 07:24:26.61 ID:hAfa2ksm.net]: >>132
以前勤めてた会社に輸送車用の洗車場があったので
酷い汚れの時はたまに高圧洗車ガンで洗ってたけど
泥も油汚れも一発で吹き飛んでピカピカになってたな
家に帰ってからちゃんとオイルは注し直してたけど
139 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/27(月) 07:25:11.21 ID:ZBLsJOAP.net]: あ、なんか滅茶苦茶なポストになった。
うん、もう来ない。
140 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/27(月) 07:29:20.47 ID:Qjj+zI/O.net]: >>138
自転車だと自動車より塗膜が薄くて弱そうだから頻度高いと10円ハゲみたいになったりして
141 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/27(月) 07:36:52.89 ID:hAfa2ksm.net]: >>140
ノズルを絞ってジェットモードで圧を上げちゃうと水圧で自転車ごと倒れてしまうので、
少し拡散モード気味にして水を当てる面を大きく広げると程よい感じになるよ
142 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/27(月) 07:51:05.50 ID:c1/VnMzB.net]: ダイソーの高圧噴霧器でちょうどいい水圧
143 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/27(月) 07:53:40 ID:PLOqKnnc.net]: ブロワーでおすすめない？
洗うのはシャワーで良いけど水滴を飛ばしておきたい
144 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/27(月) 08:03:09 ID:PxXP74VU.net]: 車のシャンプー、家庭用のブロアで吹いてるわ。
油汚れは取れないねえ
145 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/27(月) 08:05:32 ID:c1/VnMzB.net]: 段ボール箱に穴開けて叩く
146 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/27(月) 08:20:20 ID:z4gNRzoL.net]: 自転車のシールは弱いから洗浄液をスプレーして泥をふやかしたら濡れ雑巾拭き。
147 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/27(月) 08:31:01 ID:c1/VnMzB.net]: 軽く拭いてから

水置換性オイル

走って風乾燥
148 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/27(月) 09:00:19 ID:OJjfZUGl.net]: >>132
1年くらい前に海外でどこかのメーカーがBOXタイプのものを作った動画を見た
その後、話題にならないから消えたかも？
149 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/27(月) 09:16:39 ID:kZF2vATP.net]: 自転車の泥落としは歯ブラシがいい
150 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/27(月) 09:30:10.84 ID:anMtxRr6.net]: 洗車とか注油後に自分の爪の間とか洗うのも歯ブラシだわ
151 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/27(月) 09:35:18.17 ID:LZt9lhbt.net]: 歯ブラシなんてまどろっこしい
靴屋とかで売ってる豚毛のブラシが良いよ
152 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/01/27(月) 09:40:23.66 ID:+TRa9LCA.net]: 捨てる前の歯ブラシ使ってたけど色々届かんところが多いから止めた
153 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/27(月) 12:11:05.64 ID:wDJCCllT.net]: 百均で売っている重曹の液体いいぞ
金属や塗装面に対しての影響はわからないけど
154 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/27(月) 12:34:46.70 ID:Uv2Q+3Wb.net]: チェーンリングとフレームの隙間を楽に日常掃除できるツールが欲しい
155 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/27(月) 12:38:41.36 ID:sGZSGWFr.net]: >>143
ちょっとノズルが付いてるやつが使いやすいと感じるね。
俺はこの90mmのやつ使ってるよ。
https://ktc.jp/catalog/index-category/category-list/ykag-090a__490a
家はコンプレッサー、車載はサブタンク。
156 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/27(月) 19:02:38.26 ID:VycV9nKd.net]: >>145
空気砲かよ。でんじろう先生乙。
157 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/01/27(月) 19:13:33.56 ID:KA7Q2mJs.net]: もう来るな
158 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/27(月) 19:17:16.60 ID:c1/VnMzB.net]: 出先のパンク、インスタに使えそうだな…

https://i.imgur.com/rZPEyuC.jpg
159 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/27(月) 19:20:10.20 ID:LaAl2PL1.net]: >>158
自分自転車を自立させるのに、ペダルスタンドに組み合わせたらいいのに
160 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/27(月) 22:08:49 ID:r5X3xBE/.net]: >>158
汚れで両用無理やろ
161 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/27(月) 22:20:22 ID:niqMSXXb.net]: >>159
なんか上手いことやったらスポーク掴んで自転車自立できそうでない？
162 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/27(月) 22:23:47 ID:Uv2Q+3Wb.net]: タイヤレバーはただでさえ折れるの怖いんだから実績ないところの奇抜な奴はいらんわー
163 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/28(火) 07:46:45 ID:2Xuj/g1b.net]: ちょっとだけ良いホイールを買いたいんだけど、
ホイールスレを覗いたら普通に10万以上するホイールの話しかでて無くて逃げ帰ってきた。

SHIMANOのWH RS500とwiggle/CRCのprime Attaquer でずっと悩んでる
ホイールとしての評価が高いのはprime Attaquerなのかな？
ただチューブレスタイヤを履いてみたいので、
チューブレス”レディ”ではないRS500も捨てきれない
知識と経験が豊富なココの人たちならどちらがおススメとかありますか
164 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/28(火) 07:54:26 ID:5NlpKziz.net]: ZONDAいいよ
俺は大人の都合でSCIROCCOにしたけど
165 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/28(火) 08:45:57 ID:uQt/fsB7.net]: >>163
5万以下のホイールスレがあったような気がしたけど落ちちゃったのかな
予算いくらか知らないけどZONDAでいいんじゃないの？
166 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/01/28(火) 08:49:01 ID:80jxCvH+.net]: >>163
チューブレスに興味があってもそんなに良いものじゃないよ
どうしても買いたいのなら金を貯めてレーゼロコンペまで考えた方がいい
レディで良いのならUSTで良いんじゃね
167 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/28(火) 08:56:58 ID:vUGbHhO/.net]: 普段は自分でメンテナンスしてるけど定期点検だけは店に出すわ
保証つくしね
168 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/01/28(火) 09:58:53 ID:DZffUwZ/.net]: もう来るな
169 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/28(火) 10:22:24.86 ID:tVtDkfM9.net]: 純粋なチューブレスはもはや化石
レディがあたりまえ
170 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/28(火) 10:25:43.11 ID:0JAlv6OY.net]: チューブレスレディの方が薄い軽いしなやかってんで特にロード用だとレディのが多いんじゃねーの
171 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/01/28(火) 10:39:08.53 ID:80jxCvH+.net]: カンパフルクラムはチューブレスだし一定層に支持されてるんじゃね
172 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/28(火) 12:13:54 ID:k0Iw9hXM.net]: >>163
ヤフオクで２万のアルテホイール買って満足したぞ
ちょっと振れがあったから振れ取り台が生えてきたけど
173 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/28(火) 12:29:19 ID:JYaBJS3C.net]: >>154
アルミ錆るよ
174 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/28(火) 12:37:25 ID:OyI9Qyx0.net]: >>163
RS500がいいよ
175 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/28(火) 13:58:02.93 ID:c6SUQDUz.net]: TL系使ってないから解らないけど、タイヤレバーはTOPEAK スーパースチールタイヤレバーを使ってる。

カブの前輪位なら交換可能な強度は使ってて安心
176 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/28(火) 20:24:08.53 ID:Vq9g2dew.net]: PRO ONEと2時間ほど格闘したが結局泣きながらイージーフィットとシュワルベのタイヤレバー買いに行った
177 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/28(火) 21:11:03 ID:4lVCbwCx.net]: タイヤレバー色々有るけどホムセンで買ったパンク修理キットに入ってたレバーが一番優秀だったわ
178 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/28(火) 21:19:37 ID:2QZZp48d.net]: オレ100円の金属レバーずっと使ってるわ
先端曲がりの違うヤツ二種類
多分リムには悪いんだろうが別にキズも凹みもできねーし
179 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/01/28(火) 21:28:56 ID:DZffUwZ/.net]: もう来るな
180 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/29(水) 00:15:16.75 ID:awbXMaTx.net]: ヽ(`Д´)ﾉもう来ねえよ！ｳﾜｧｧﾝ
181 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/29(水) 01:03:21.36 ID:hMscM1xh.net]: 初歩質ですんません
グリップ部22.2mmのクロスバイクのハンドルをブルホーン化するのに間違ってグリップ部24mmの日東やつを買ってしまいました(クランプ径は合ってます)
ブレーキレバーはダイヤコンペのやつ一緒に買って取付できるの確認したんですが
ラピッドシフター(たぶんSL-M310)は取付出来るでしょうか？

対応グリップ径探したらんですが見つからなくて
移植は週末やろうと思ってたます
182 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/29(水) 01:25:38.57 ID:2umnJ1Su.net]: アジャスタブルリーマーの出番だ！
クランプ薄くなって危険かな？
183 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/29(水) 02:39:30 ID:gYm+uclw.net]: >>181
太いハンドルに細いシフターだから厳しそうだなぁ、ブルホーンスレとかならやってる人いるかもね
184 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/29(水) 06:03:42 ID:Dk6BEJ+I.net]: >>182
こんな工具があったとは知らなかった。
tech-77w用に考えてみる。
185 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/29(水) 10:53:24 ID:SNRJvAkS.net]: プロワンは本当にハマらないみたいね。
186 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/29(水) 19:07:20 ID:0Q8z/svY.net]: >>182
親切に道具まで教えてくれてありがとうございます
24mm用高いなー・・・(；´Д｀)

>>183
別の22.2mm用シフターあったのでボルト抜ききってクサビで広げてみたけど、クランプを横から見て縦には24mm広がるが横は変わらないので削らなきゃ無理でした…

リーマーで広げるか棒ヤスリで頑張ってみるか、ダイアコンペのサムシフター買うかなあ
187 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/29(水) 19:19:55 ID:jElMVrWN.net]: シフター買うよりハンドルバー買い直したほうが安くつくと思うんだが
188 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/29(水) 19:29:17 ID:TJi0ZGMH.net]: 広げちゃったんなら22.2のブル買い直しても駄目だろ
バーコン買っときゃいい
189 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/29(水) 19:32:31 ID:crJ9Vw2n.net]: ガラスクリーナーで綺麗にしてオイルスプレーかけといた。

こまめにやれば高いオイルいらんですよ。
190 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/30(Thu) 05:10:38 ID:5CSXD89L.net]: グラスターゾルは安くてプレクサス並の仕事をするのでおすすめ
ただ。。。オイニーがオヤジ臭
191 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/30(木) 06:44:10.80 ID:e50SioP4.net]: >>186
https://ja.aliexpress.com/item/32258449366.html
192 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/30(木) 08:15:25.88 ID:U3jUjk2Z.net]: >>191
ああそうかシフターならそれほど力掛からないからエクステンションバー使えば今持ってるのそのまま使えそう(どっか干渉するかも)
ライトやサイコン用だけど確か持ってるんで帰ったらやってみます
アイデアありがとう
193 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/30(木) 19:13:15.65 ID:VgxUg/Yg.net]: だれか知恵を貸してほしい。
3本ローラーのベアリング交換したいんだけど、3本のドラムのうち1本の分解で困っています。
そのドラムには両端まで貫通しているねじ切りしたシャフトが通っていて両端を六角袋ねじで固定されています。
袋ネジの片方ずつは緩められるんだけど、どちらか片方のねじ緩めて、もう片方ゆるめようとすると供回りしてしまう。
この供回りどうにかするいい知恵ください。袋ネジは固着していないのは確認できています。
194 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/30(木) 19:36:19.93 ID:nubqiKnk.net]: 片側外してアクスルバイス・・・いや反対側の緩めトルクに負けて空転しちゃうとネジ山痛めるか。
袋ナット外して雄ネジどれくらい露出する？
薄いのでもいいからダブルナット出来ればやって、それを押さえつつ反対側の袋ナットを外し、
残ったダブルナットをバラすのはどうかな？
195 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/30(木) 19:38:04.76 ID:DXxZIBQl.net]: >>193
https://shop.iifas.jp/snapnut_sep_unicro.html
これは使えるかな？
196 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/30(木) 19:45:47.62 ID:H7Q3OeVE.net]: ミノウラのかな？
ローラー横に薄いナット有るけどそこにスパナ噛ませばなんとかならないか？

あとよく有るやり方のWナットやってみるとか
片方外したらそこにナット2つ入れてナット同士をガッチリ締め合わせて
内側のナットにスパナ噛ましてみるとか
197 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/30(木) 19:48:38.48 ID:nZNbOVKz.net]: 袋ナットで固定されてる貫通シャフトって、片方のナット外したら抜けないの？
198 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/30(Thu) 19:56:04 ID:H7Q3OeVE.net]: 自分のミノウラで確認したけどやっぱりローラー横のナットに薄いスパナ噛ませば供回りしないね
199 名前：193 mailto:sage [2020/01/30(木) 21:59:53.39 ID:VgxUg/Yg.net]: >>195
みなさんありがとうございます。

>>194
袋ネジはずしただけだと10mm弱しか露出しないけど片側のフレーム外してしまうと
20-30mmは露出するので>196さんも提案しているWナットやってみます。インチねじの可能性があるんでノギスでよく測らないと…

>>195
供回りだけで1万越えはちょっと…。すいません。

>>ローラーはinside ride のe-motionを個人輸入して使っています(https://www.youtube.com/watch?v=YFQdLLKxiww)。
負荷付き3本で上のフレームが前後に移動するので飛び出しがないし、ダンシングもできるという当時は画期的なローラーだったんです。

>>197
ベアリング固定のためにシャフトの中央がツチノコみたいに太くなってるんですよね。両側の袋ネジ外さないとドラム本体の外側縁にあるベアリング交換できないんです。
200 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/30(Thu) 23:00:02 ID:lRi4efEf.net]: どなたかアドバイスお願いします。
空気入れのためにバルブを緩めようとすると、プランジャー？というのでしょうか、
バルブのキャップや小ネジより緩んではいけないところが外れてしまうようになりました。
これはいま外れてしまうところをきつく締めてどうにかするものなんでしょうか…。
明後日から旅行に自転車持っていこうとしてたとこで、自転車屋に行けるか怪しく是非アドバイスお願いします…。
https://i.imgur.com/CXk49We.jpg
201 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/30(Thu) 23:02:44 ID:svKi3iiZ.net]: >>200
この部分外れるバルブはある。一応、専用の締める工具みたいのはあったと思うけど、自分は普通にラジオペンチで締めてるな。
202 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/30(Thu) 23:04:24 ID:BIwbDJao.net]: >>200
それは外れる様に出来てるヤツ
バルブコアと言う
多分付属品の中に締めるヤツが入ってたと思うけど無ければ指で掴んで締め込むだけでもエア漏れしない程度には閉まると思うよ
203 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/30(Thu) 23:14:03 ID:lRi4efEf.net]: >201
>202
ありがとうございます。
指でしめたら緩かったみたいで、キャップのつけ外しでこのパーツが外れて吹っ飛ぶようになってしまってました。
工具探して閉めてみます。
204 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/30(Thu) 23:18:40 ID:2L66p0/E.net]: シュワルベのチューブでこれなって困った
キャップ外そうとするとバルブが回っちゃう
半日ぐらいだと問題ないんだけど指で回したぐらいだとゆっくり空気抜けてる
205 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/30(Thu) 23:27:33 ID:nubqiKnk.net]: >>199
ネジ選びは外した袋ナットをネジ屋やホムセン等へ持っていき、サイズ測るアレにそーっと入れてみるのもいいかもね。
206 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/30(Thu) 23:37:13 ID:OPyr2VCb.net]: 仏式でバルブ長を可変に出来るのは大抵そんなんじゃ
米式はほぼ全部か

キャップをパナの柔らか素材とかにするんでも外れにくくなるんじゃね
207 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/30(Thu) 23:45:08 ID:lRi4efEf.net]: 工具はついてなかったんですが、ペンチで締めたら状況改善してギャップつけ外しできそうになりました。
しばらくペンチ携帯しつつ様子みてみようと思います。ありがとうございました！
208 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/31(金) 00:07:54 ID:+Cbh4Rre.net]: >>200
そのタイプのバルブコアやっかいなんだよな、バルブ緩めただけでその部分が回って一気に空気が抜けるからビックリするんだよね
そのタイプのチューブは買わない事にしてる
209 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/31(金) 00:14:13 ID:5ErEAPyI.net]: バルブコアが外せるタイプならエクステンダーもつくしチューブレスならバルブコア外して一気にビード上げもできるしイロイロ便利よ
210 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/31(金) 00:26:08 ID:v8afFI3a.net]: 中華カーボンのディープリムではむしろそのバルブ付きチューブが必要なのに
あんまりどこにでも売ってる訳じゃないからちょっと苦労した思い出
211 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/31(金) 00:27:00 ID:v8afFI3a.net]: あ、中華カーボンのリムに限った話ではないな
ディープリムの話
212 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/31(金) 00:27:13 ID:Mvc6++0e.net]: キャップとコアが固着してたりすると腹立たしいことになるw
213 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/31(金) 00:33:44.08 ID:UDPmExyE.net]: たしかにシュワルベのチューブ使ってて、空気入れた次の日に空気抜けてておかしいなと思ったらコアが緩んでることがあったな
ネジ山の側面がフラットになってるからラジペンで締め込んだけど、どんどん沈んでいくのでどこまで締めていいのかちょっと怖かったw

かといって軽く締めても意味ないので、少し抵抗を感じ始めたところから2回転くらいで止めて、それからは漏れてないので
たぶんこれで良かったんだろうと自分に言い聞かせながら乗ってたな
214 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/31(金) 01:18:04 ID:M/JIOW6k.net]: 俺はルッククロスに米式バルブな人だが、バルブコア用のドライバー付いたバルブキャップがあるので、それを片方に付けてるな
215 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/31(金) 04:23:02 ID:hQWGF6M+.net]: >>214
ああ、こういう奴ね？
https://www.monotaro.com/g/04105036/
216 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/31(金) 07:43:24.12 ID:85BIzc7F.net]: パナのエクステンダーに付いてる、コア回し兼用バルブキャップで良いじゃん
俺はコアとエクステンダーの両方にシールテープ巻いて、キャップ付けない派だから関係ないけど
217 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/31(金) 07:55:32.87 ID:5ErEAPyI.net]: なぜバルブコア回しという名前が出てこんのだ
218 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/31(金) 08:13:51.66 ID:PJHPXhMq.net]: 俺ムシ回しって呼んでた
219 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/31(金) 08:37:45.45 ID:/AWrdjM2.net]: >>215
そんな感じのだな

>>217
商品名がドライバーやし…
bal-ohashi.com/products/tireparts/no-1106/
220 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/31(金) 09:23:09.03 ID:hQWGF6M+.net]: 最近はすっかりドライバー。
https://toy.bandai.co.jp/series/rider/topics/detail/1288/

もう変身ベルトとは言ってくれないのか…
221 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/01/31(金) 09:54:29.90 ID:fF88HJO0.net]: バルブエクステンダーってプライヤーなんかの工具で硬く締めるものですか？
締めないと空気が抜けそうなんで気になったんですが硬く締めるとパンクでタイヤ交換時に工具を持ってなかったら困ると思うんですが
222 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/31(金) 10:06:14.64 ID:4QNi4P+v.net]: >>221
締め過ぎたら壊れんぞ
オマケの鼻糞みたいな工具で締めるくらいが丁度良いよ
223 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/31(金) 10:06:27.20 ID:/AWrdjM2.net]: コアの太さをネジに見立てて推奨トルク掛けるじゃね
グリス塗るのはありなんかな。シリコン系ならゴム侵さんだろし
でも固着したら空気通らんよな…
224 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/31(金) 18:21:24 ID:Y4AcTdly.net]: シマノのvブレーキ新品で買ったら、アームの片方だけ透明のシールが貼ってあるんだけど、何の意味なの？
輸送時の接触による傷から守るためかしら。
前後とも片方の決まった位置に貼ってる。
225 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/31(金) 18:35:37 ID:qgRnyDdd.net]: ワイヤーのアレが当たる部分かな？
226 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/31(金) 20:24:30.60 ID:N0/6GHSo.net]: そだね。剥がせば良いよ。
227 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/31(金) 22:03:35.62 ID:WkauSlNl.net]: シマノの技術資料に、Products Technical Informationという業者向けのみ公開の資料があるそうだ
2015-2016年版がアップロードされているが、車体設計に必要な情報が詰め込まれていて整備にも役立つかもしれない
Shimano Frame Requirements manual
https://www.velocipedesalon.com/forum/f10/shimano-frame-requirements-manual-35203.html#post923509
228 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/01/31(金) 22:44:17 ID:Pvl5HlyL.net]: >>227
ありがとう
229 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/01(土) 18:47:12 ID:s0K1j2+h.net]: エクステンダーの締め付けの強さといえば... バルブコアのエクステンダーに対する
締め付けの強さも大事だな。

以前、ねじ込み式の英仏アダプターを使ってエアを入れて、アダプターを外そうと
してたらコアも一緒に緩んでせっかく入れたエアがバシュっと。一瞬の出来事だった...
230 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:saga [2020/02/01(土) 19:38:56 ID:q/00y7je.net]: やっぱシンクロか被せがいいな
231 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/01(土) 23:18:29 ID:VfIaPQm0.net]: バルブコア、エクステンダーとかシーラントとか使う予定が無いなら
ロックタイトとか塗って固めちまった方が面倒ないかねぇ？
232 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/01(土) 23:41:23 ID:EMmcsoz7.net]: 使うなら低強度かな。
あんまがっちりやっちゃうと先端イカれたりしてコア交換したい場合にバルブ根元に負担かけたり、取り外し断念でチューブごと交換になったりしそう。
233 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/01(土) 23:51:35.80 ID:yq+ELCSW.net]: >>231
エア配管用シールテープでよくね？
気密性もUpするし固着することもない

…はず。やったことないけどロックタイトよりは安いしチューブメーカーの一部のコア外れる奴は最初からシールテープ巻いてあるっぽいよ
234 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/02(日) 00:39:20.24 ID:fTsp4Uey.net]: タミヤのネジロック剤でいいだろ。
割高だけど、どうせ割安選んでもほとんど使わずに大半を固めちまう。
使いきりサイズとしては充分アリ。
235 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/02(日) 00:44:15.02 ID:HyW+33ec.net]: 100均瞬間接着剤
236 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/02(日) 02:47:06 ID:3PPZd3ln.net]: >>234

ロックタイトなどは瞬間接着剤と違い「嫌気性接着剤」。
空気が遮断され、かつ金属に触れていると固まる。

容器に入ったままだと、開封してもつまり空気に触れてもずっと固まらんよ。
237 名前：ツール・ド・名無しさん(店) mailto:sage [2020/02/02(日) 05:56:33 ID:QguW5aap.net]: test
238 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/02(日) 08:29:47.52 ID:I+Qkl4Y7.net]: ロックタイト、個人で使ってる限りなかなか使いきらないから、タミヤのネジ止め剤でもいいんじゃない？
近所にラジコンおいてる模型屋があれば手に入りやすいし。

10年前に別の用事で買った余りで事足りてるし。
239 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/02(日) 08:32:55.11 ID:G0pvP94E.net]: 開封後のロックタイトにも賞味期限があると聞いたがどうなんでしょうね
240 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/02(日) 10:09:06.93 ID:HKnqa43E.net]: 10年前に買ったのが今でも使えるけど強度とか少し落ちてるのかな？全く気にならないけどね
241 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/02(日) 10:35:51.96 ID:OTP9Iu+Y.net]: 劣化で思い出したけど１年前に買ったクレのシリコングリースメイト（スプレー缶）なんだが
久々に使おうと思ったらなんか出てきたシリコンがねばねばで全然潤滑作用なさそうなんだ
これって中身が劣化したりするものなのかな、しかもたった１年で
242 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/02(日) 10:46:06.40 ID:Gx2Dcdil.net]: >>241
シリコンがそんな劣化するとは思えないけど
クレクレ製品だからなぁ・・・

メーカー自体が信用出来ない詐欺商品なイメージ。
243 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/02(日) 11:22:19.17 ID:yeKYcBB2.net]: 溶剤が抜けちゃったんでしょ
買った時、既に製造から日数が経ってたんじゃね？
244 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/02(日) 15:07:20 ID:7MXnDYJo.net]: 【潤滑】ケミカル総合 64本目【洗浄】
medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1571763207/671
671 名前:ツール・ド・名無しさん投稿日:2020/02/02(日) 02:55:32.27 ID:h3JosAt9
まつやまさんはTwitterを使っています:
「シマノで白い緩み止めが付いたボルトがあるけど、あれに潤滑油を塗っちゃダメだからね。」 / Twitter
「ボルトの緩み止めが剥がれてきたら、この緩み止めを使うと良いです。
メーカーでは固着剤と書いてあるけど固定力は弱めで、ボルトやナットが外れなくなるという事は無いです。
https://twitte%72.com/MS758/status/1221826511054835717

1400シリーズ（ねじのゆるみ・もれ・さび防止剤） - 製品情報 | 株式会社スリーボンドホールディングス
https://www.threebond.co.jp/ja/product/series/adhesives/s_a1400.html
245 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:saga [2020/02/02(日) 16:15:22.81 ID:57hIJGg6.net]: プレコートボルト的な扱いの楽チンさがあるのでロックタイト249もオススメ
246 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/03(月) 12:58:57 ID:XUyEp0Vq.net]: シマノのロード用キャリパーブレーキのフロントとリアの違いって
ボルト長とシューの向きだけでしたっけ
フロント用が欲しかったんだけど間違ってリア用頼んでたの気がついたわ
247 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:saga [2020/02/03(月) 13:59:29 ID:HWbhLxex.net]: たしかデュラエースでいつの世代だったか忘れたけど、前後でアームの肉抜きが違ってどうのって話あったけど基本は同じだね。
リア用をフロントに使う場合は長いナットで辻褄合わせするのはあまり良くないので軸から交換だね。
248 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/03(月) 14:46:54 ID:V/4N1n7T.net]: そのキャリパーブレーキから1台生えないように気をつけろよ？
249 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/03(月) 19:39:59 ID:QmdCoiaa.net]: もう来るな
250 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/03(月) 19:58:35 ID:hG2jyste.net]: 儲かるな？
251 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/03(月) 20:08:12 ID:ZG5/98RP.net]: >>247
あまり良くない理由をよろ。
252 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:saga [2020/02/03(月) 20:42:22 ID:HWbhLxex.net]: 軸の終わりが前寄りになる
ネジ山の掛かり不十分になる可能性ある
中空部分が増える
なんか気分悪いじゃん？
253 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/03(月) 20:53:12.19 ID:CHIMmwln.net]: フロントのにしか長いナット?ワッシャーがついてこないんだよね。

うちにR8000と5700あるけど前後の違いがわからない
254 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/03(月) 21:06:04.37 ID:RbfC6ftd.net]: 軸の長さが前後で違うのもあるけど、同じなら6回転以上噛み合う長さのナット使っておけば大丈夫よ。
255 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/03(月) 21:23:49.07 ID:pODm42iv.net]: シマノとか自転車部品を新品で買うとネジに付いてる青色の緩み止めは何という製品だろうか？
ロックタイトみたいな嫌気性タイプだと、空気が完全に遮断されないネジに使うと全然固まらないので困ってるんだが。
最初に塗ってるのが締めたり緩めたりで剥がれたあと塗り直したい。
256 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/03(月) 23:44:03 ID:RbfC6ftd.net]: >>255
この手の加工だろうけど何処の製品かはわからんなぁ
bolt-nut.a.la9.jp/precoat1.html
bolt-nut.a.la9.jp/precoat2.html
自分でやるならこれがいいかも。
bolt-nut.a.la9.jp/custom150.html
257 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/04(火) 00:22:16 ID:T8N4Sw/R.net]: おねじとめねじが接するところは空気が遮断されるんじゃないの？
切れ込みでも入ったネジなん？
258 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/04(火) 00:22:28 ID:C0akAn4u.net]: アルミフレームなんだが
ダボ穴無いからドリルで開けてしまっても大丈夫なもんかね？
体験談とかあったら教えて欲しい
259 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/04(火) 00:24:02 ID:AoZ1Yy73.net]: >>257
おねじとめねじって、なんかオカマの兄弟みたいだな
260 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/04(火) 00:41:47.42 ID:pcf/a1yu.net]: >>258
キャリアつけるとか？もしそうならクイックエンドアダプターとか
261 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/04(火) 00:52:53.58 ID:T8N4Sw/R.net]: >>258
その辺は詳しくないと言うか質問がまだざっくりしすぎ
>>260の言うようにアダプターでいいかもしれんしボトルケージ増やしたいならバンド式があるから無理に穴を開ける必要ないし

>>259
お(雄)ねじとめ(雌)ねじで普通に入れる方と入れられる方だ！
いやおかまなら入れるも入れられるも同じなのか…？
262 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/04(火) 01:01:03.36 ID:HeBd/5Xp.net]: >>258
フレームや場所によるだろうな
面積に余裕のあるリアエンドなら平気だろうし
細いシートステーは微妙そう
263 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/04(火) 01:10:37.63 ID:C0akAn4u.net]: 前後にキャリアつけようとVIAのクイックに付けるのを買ったはいいけど、少し歪めないと嵌まらなくて、フレームは無駄にエアロ意識してるからクランプ系も使いにくいし、みしやドリルで穴あけてタップ切った方が楽だし強度あるのではと思いました。
264 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/04(火) 01:15:38.43 ID:C0akAn4u.net]: 夜遅いのに色々ありがとう
一旦冷静になって今日はねて明日もう少し調べてみます
VIAじゃなくてVIVAのクイックエンドアダプタだった恥ずかしい、、、、
265 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/04(火) 01:52:09.36 ID:HeBd/5Xp.net]: >>264
アレってフォークの内側に挟んだらいかんのかねぇ
266 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/04(火) 02:38:13 ID:T8N4Sw/R.net]: 穴あけは最後の手段に取っておこうw
クランプ系は金属ならステーの径に合うように変形させられん？
隙間ができるなら靴底補修剤を盛るとかゴム板噛ませるとか

>>265
エンド幅が変わっちゃうけどアルミならそのくらい広がってもいけるんじゃね？
って思ったけどどうなんだろうな
ネジがスプロケットに当たるかもって思ったが裏から外側に通せばいいだけだもんな
267 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/04(火) 02:59:32 ID:7BTRdbGc.net]: 新しいフレームを生やせば解決するな
268 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/04(火) 04:49:05.12 ID:lZ4EmSd+.net]: アダプター使っていてやや無理やり付けてたら多少曲がったが問題ないな
曲げるか削って使え
269 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/04(火) 04:54:07.49 ID:D7/eiQd6.net]: >>258
アルミに穴を空けてキャリア付けて荷物載せたら崩壊しそう
270 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/04(火) 05:22:59.57 ID:ntLT+HOD.net]: >>269
ジャイアントのグレートジャーニーに喧嘩売ってんのかｗ
271 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/04(火) 06:03:01.11 ID:2tpIZAzR.net]: アレはちゃんとネジ用の台座みたいなもんが一緒についとるやん
いきなりアルミパイプの真ん中に穴あけなんかしたら強度がアウトやんけ
272 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/04(火) 06:31:36 ID:ntLT+HOD.net]: >>271
エンドにダボ穴開ける話だぞ
誰もパイプの話なんかしてないよ
273 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/04(火) 06:45:58 ID:CBR5Qgvi.net]: >>272
>>258-262あたり
274 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/04(火) 09:33:45 ID:DRZGIYbN.net]: むかしチューブスの巻き付ける金具を見てホムセン行って似たもん作って使ってた。
275 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/04(火) 12:40:18 ID:V8FEacHQ.net]: ニットーでも似たようなのあるでしょ
276 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/04(火) 14:41:19.70 ID:hNbU/ySw.net]: アルミは何があっても穴開けたりしたらあかん。絶対に折れる。クッソ危険。
エンドに穴とかも止めた方がいい。荷重やらドライブトレインのトルクやらほとんどの負荷
をそこで受け止めてるんだから穴開けたとこから絶対クラック入ると思うわ。
Tubusとか各社から出てるQR軸に付けるアダプタでいいんじゃない？
277 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/04(火) 16:24:49.66 ID:xvmwpag4.net]: もうビンドルラックでも買えば
278 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/05(水) 16:33:22 ID:busmrb9X.net]: 4iiiiパワメ買おうと思っているのですが、
右が9100クランクに左クランクはシマノだったらなんでも取付できますか？
279 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/05(水) 16:38:17 ID:GeqWuR7T.net]: >>278
付く
280 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/05(水) 17:27:24.15 ID:Lm8Awo88.net]: >>278
つくけど、モデルによってQファクター違うから注意
281 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/05(水) 17:36:02.62 ID:g9PpomdE.net]: 付くが、左と右で重量バランス崩れないように
282 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/05(水) 18:58:57 ID:A9sBYoVQ.net]: 左右重量バランスてｗ
283 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/05(水) 19:15:58 ID:acosYqLq.net]: 足の長さ違うならクランク長が左右異なるのもありなんだろな
重量配分は多分駄目だが
284 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/05(水) 22:03:11 ID:0CrdkU3y.net]: 5800と6800の左クランクの重さは全く同じだった
チェーンリングを外した右クランクは4gほど6800が軽かったけど誤差？
その時ショップの兄ちゃんと「もしかして違いはチェーンリングだけなんじゃね？」と話したことがある
285 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/05(水) 22:07:33 ID:641m6eME.net]: 左は知らんが右は構造がぜんぜん違うってショップの兄ちゃんが知らないって駄目じゃん
286 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/05(水) 22:23:37 ID:X/gupKqR.net]: ショップにいた、初めてロードを買う兄ちゃんかもしれんぞ
287 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/05(水) 22:25:21 ID:5OBncO+P.net]: 105のクランクって裏側がボコボコになったの7000からだっけ？
288 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/05(水) 23:03:11.10 ID:9j7563Il.net]: ボコボコというのはアウターチェーンリングの裏の話？
チェーンリングの裏側がタービンブレードみたいな形に削りこまれてたのは5800からのはず、5700はまだつるんとしてた
289 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/05(水) 23:11:21.38 ID:0CrdkU3y.net]: >>285
いや、チェーンリングは中空なんで全然構造も見た目も違ってたが根元の部分の裏側、シャフトの付け根部分の見た目は同じような感じだったのでそんな話をした気がする
290 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/06(Thu) 01:51:53 ID:ucAWhV25.net]: 105とアルテはチェーンリングだけが異なる　が、それらとデュラはチェーンリングもアームも違う
ってどこかで見た
デュラ9100に左パワメつけるんなら、重量バランス的に9100のじゃないと、
バイク置いたときに左クランクだけが下がる様になるんじゃないかと
291 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/06(Thu) 02:21:39 ID:XlsqJEO7.net]: Robert Axle Project Drive Thru dummy hub roller simplifies drivetrain cleanup - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/02/05/robert-axle-project-drive-thru-dummy-hub-roller-simplifies-drivetrain-cleanup/
292 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/06(Thu) 02:32:32 ID:jyx4Hv77.net]: >>291
手持ちのアクスル用にプーリー自作で構わん気がする
293 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/06(Thu) 18:59:19 ID:2cdop1qa.net]: >>186ですすみませんこれで最後にします
結局ダイアコンペのサムシフター買ったのですがシフトワイヤーはどれを選んだらいいでしょうか？
タイコの嵌まる部分の直径がすごく細くて手持ちのは入りませんでした

アマゾンで同時に買われている一覧に
シマノシフトケーブルセットロード用SUS ブラック Y60098022
があったのですがこれ買っておけば大丈夫ですか？
294 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/06(Thu) 19:04:17 ID:2pBpGJ8H.net]: >>293
太鼓はちょっと削れば入るでしょ?
295 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/06(Thu) 19:17:24 ID:IX/wL68x.net]: 削れば良いね
もし自分では加工したくない怖いというなら、カンパ用のケープルならシマノより
タイコが小さいからサードパーティー製品でも買えば良いかも(カンパ製は高杉)
296 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/06(Thu) 19:27:57 ID:w8gkoDIv.net]: ハンドル買い替えた方が簡単で安く済む
297 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/06(Thu) 19:37:08 ID:ZLbjc53p.net]: 最初の間違いを修正せずに突き進む人にそれは言っても無駄
298 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/06(木) 20:01:21.53 ID:2cdop1qa.net]: >>294>>295あざます

>>296ほんとそれですね
ロードとハンドル太さ同じにしたいと思ったら意外にレバーの選択肢無さすぎでまいった
299 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/06(Thu) 20:47:51 ID:EZQggNr8.net]: シマノので問題無くはまるぞ
300 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/06(Thu) 22:39:41 ID:5aoi5UAQ.net]: クロモリの自転車についてたvブレーキを5年乗って交換して左右のシュークリアランスを均等に調整したら、リアのブレーキアームの位置が左右均等にならないんだが。
ホイールセンターの狂いかと思ってセンター出して、ホイールが真っ直ぐ入っているか確認したけど、大分修正されたがやっぱりブレーキが少し傾いてる。
ノギスで測るとタイヤとシートステイの間隔が左右で1mmくらいの違いがあるみたいなんだが、市販の自転車フレームってこの程度フレームが狂ってるものなのだろうか？
301 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/06(Thu) 23:20:00 ID:ZIoGzog2.net]: 確率としては君の購入した個体が精度出てなかった可能性の方が高いのでは？
302 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 02:59:40.57 ID:3lIlehvU.net]: 市販のフレームの精度一般がどうかという質問なのに、当該個体に精度が出てるかどうかは関係ないのでは？大体その個体の精度は出てないとはっきり言ってるだろ。
303 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 06:53:02.27 ID:unQ8vpw4.net]: Vブレーキなんてそんなもんだ
304 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 07:08:25.60 ID:msvQPJs9.net]: はいはい公差公差
305 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 07:19:59.12 ID:FrB1vWJR.net]: フレームに合わせるんじゃなくてホイールに合わせれば良い
306 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 07:53:39 ID:dQSIvaY8.net]: >>300
　　　中央
左　ホイールスプロケ　右
基本ズレねえ？
307 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 10:20:03 ID:tBsgvCef.net]: >>300
後輪の V ブレーキの場合は、ケーブルとバナナがどちらかにくせがついてしまって干渉しやすいので
その辺をチェックすると直るケースがほとんどだと思います。
308 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 10:44:37 ID:3lIlehvU.net]: 自転車を普段からいじってる奴が、
ブレーキにクセがついて偏ってるレベルの話を
してる訳ないだろ。vブレーキは取り付けマニュアルにレバーを繰り返し握って癖をとるように書いてあるし。
市販フレームのセンターの精度なんかズレてるのは普通。
リアホイールを左右反対に取り付けてシートステイかブレーキシューのとクリアランスをチェック。
以前とクリアランスが左右逆になったらホイールのセンターがまだズレてる。
左右変化なければフレームのズレ。
クロモリフレームのエンド修正器は売ってるけど高いので、店でやってもらったほうがいい。
309 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 10:50:07 ID:ca22Xtws.net]: ブレーキ台座の取り付け位置がおかしい個体なんかもあるよね。
310 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 10:52:04 ID:B9VS8yKg.net]: 古いMTBでシートチューブ径がΦ33くらいあります。デオーレFDの31.8バンドだと少し小さく、バンドなしだと大きいです。削る、自作など色々方法があるようですが、オススメ教えてください。
ホームセンターで細いゴムバンドなども試したのですがよろしくお願いします。
311 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 11:23:12 ID:JU3m5vsP.net]: >>310
ゴムより金属のほうがしっかり付いていいと思うよ。
1mm厚だと曲げづらいようなら薄いの複数枚で。
312 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 12:22:12 ID:8qXikNz4.net]: アルミ缶切ってシム作れ
313 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 12:52:32 ID:kRXFsctr.net]: ライトマウントのシムなんかはプラで良いけどFDは金属だね。
鉄は錆びがウザいから鉄以外の金属板で。
314 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:Sage [2020/02/07(金) 13:07:27 ID:JTdvoihx.net]: 金でやれよ
金箔のバームクーヘンや！
315 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 14:50:41 ID:erDz3REE.net]: >>300
何時のフレームか知らないが、ブレーキシューの交換前はどうだったのだろうか

交換して再調整したらしいのでカートリッジシューではない前提で考えると
交換したシューが左右相似していない可能性は充分ある
所詮ゴム製品だし、仮に中華だとしたら特に

シュー面とリム面を合わせてシューを固定すると左右のシュー固定ボルトの位置が結構違うのではないかと予想

何時の時代のクロモリフレームか解らないけれど、クロモリは手仕事だから
1mmは誤差範囲じゃないかと
ブレーキの利きには問題無いんでしょ？
316 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 16:09:03 ID:2YYlwea2.net]: >>310
フロントシングルにする
317 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 16:50:04 ID:CqSyZj6O.net]: フレームの精度なんてそんなもんだ。ブリヂストンのカーボンフレーム買ったらホークエンドが102ｍｍ。ブリヂストンに文句言ったらうちの公差内だと言い切った。
318 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 17:03:56 ID:3iEpFYnB.net]: 公差内だと思うよ
319 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 17:09:22.60 ID:unQ8vpw4.net]: ドン・マイケルジャクソン
320 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 18:24:53.48 ID:8JF5dM4s.net]: ブレーキシューじゃなくブレーキ本体を交換したと書いてるだろ。文章読めんのか。
321 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 18:42:30.15 ID:ax6jE/Ax.net]: どこのVブレーキに交換したんだろね
322 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 19:00:51 ID:qLh/yoLC.net]: リアディレイラーのテンションプーリーなんですが、ふと気がつくと回転がゴリゴリに。
メンテできるかと思って見てみると軸のベアリングのシールドが金属で開けたりは
できなそうです。
こういうのってメンテはできるんでしょうか。それともプーリー毎交換するしかないですかね?

ちなみにトライピークというビッグプーリーのやつで、セラミックベアリングをうたって
いるんですが、意外と耐久性or耐候性はないのかな?
323 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 19:11:31 ID:flDJBpMT.net]: 自転車用として使われるセラミックベアリングは回転性能を最重視しているだろうから耐候性は二の次だろうねえ
汎用ベアリングで同じサイズのがあるなら適当に打ち替えればよろしい
324 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 19:12:17 ID:erDz3REE.net]: >>320
本体を交換する必要性を感じた事無いので勘違いしたわ
書く方も完成車付属のテクトロからDeoreに交換とかもっと具体的に書いてくれれば誤解も生じない。

そもそも、Ｖブレーキ交換前はどうだったのよ？って話だし
フレームの精度云々だったら、
Vブレーキ替えたとかは余計な情報でしかない

アームを左右均等にしたければワッシャーを入れて是正すれば良いよ
325 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 19:33:22 ID:vz95xEYC.net]: >>322
下手な社外品は左右に動かないからやめとき
326 名前：sage [2020/02/07(金) 20:00:45 ID:/wL2CZkn.net]: フレームのエンドが狂ってるのが原因なの。
ブレーキシューの厚みとかボルトの位置とか一切関係ない。
327 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 20:53:38 ID:erDz3REE.net]: PARKTOOL FAG-2 フレームアライメントゲージ
等で計測でもしないと詳しい事は言えんわな
328 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 21:00:09 ID:NmFlvUIs.net]: >>314
金は柔らかいのでシムには不向き
329 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 21:20:54.88 ID:CqSyZj6O.net]: >>328
粘土じゃ無いんだからｗ
330 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 21:23:44.16 ID:qLh/yoLC.net]: >>323
ベアリングの長さ、内径、外径が合うならいいんですかね。
しかし自分はベアリングの打ち替え技術（道具）は持ってないし、
結局プーリーを買い直した方がいいのかな。
331 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 21:24:52.95 ID:qLh/yoLC.net]: >>325
シマノのやつは動くって話ですかね。シマノ純正品が鉄板なのはわかります。

でもまあ個人的にビッグプーリーのフィーリングがなんとなく気に入っていて、
（抵抗云々よりむしろペダリングの感じが違うというか... 自分だけかな?）

変速性能にも一応不満はないので使えるなら継続したいんですけどね。
332 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 21:45:02.62 ID:37qBo9VP.net]: でもまた異常が出るかも
333 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 21:47:12.17 ID:rEi7jQSi.net]: >>325
11sだともう動かないんでしょ
334 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/07(金) 22:33:53 ID:3lIlehvU.net]: >>324
自分が文章を読めないだけことだけが全て悪いのに、勘違いとわかったとたん返す刀で相手の文章批判。これはいただけませんネ。
335 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 22:54:49.97 ID:tBsgvCef.net]: >>334
V ブレーキというものはシューの当たり調整がそもそも完璧にはできないもんなんで
大体ずれているのが当たり前皆さん見事に釣られたって話ですよ
336 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 23:13:50.82 ID:iflWjyiC.net]: >>329
おい！紙粘土使った某氏をディスってんのか！

て、缶も使ってたよな・・・
337 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 23:14:00.45 ID:JU3m5vsP.net]: >>331
交換前提ダメ元チャレンジって事で針っぽい物でシールド外してみたら？
かなりイカれていたら開けた所でどうしようもないけど、中の状態を見れたら諦めつくじゃん？
338 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 23:20:27.17 ID:erDz3REE.net]: >>334
はいはい、ごめんね、ごめんね～。
339 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/07(金) 23:51:23 ID:z7/sP/t/.net]: >>330
そのビッグプーリーのためにベアリング作ってるわけじゃないからベアリング自体は入手可能だよ
値段次第だけど壊すつもりで道具なしでやってみるのもありでは?駄目なら新しいビッグプーリー買えばいいし
340 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 00:19:15.95 ID:/1NobeLC.net]: 前にシマノのプーリーのベアリングの打ち替えをやったときは適当に押し込むだけで簡単だったな
これがアルミプーリーにセラミックベアリングとかなら話は別かもしれない
341 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 07:05:31 ID:zBH7NfNS.net]: >>330
灯油で洗えば案外復活するかも。
342 名前：330 mailto:sage [2020/02/08(土) 11:01:43 ID:CqlbTdzi.net]: 皆さんレスありがとうございます。この週末中に一通り試してみます。
シールドは金属製で簡単に開かない感じ... でも何かでこじったりしてみるか。
ベアリングのサイズはシマノと同じだったりするのかな。
そもそもこういうセラミックベアリングって潤滑にはどんなオイルを使うんですかね。
343 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 12:14:33 ID:rhXRBilI.net]: >>342
シールドベアリングはボールを変えるんじゃなくてカセットごと変えないと
セラミックではないメタルのカセット買ってみれば？
344 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 12:17:54 ID:N18u/U9H.net]: シールドベアリングのベアリングを個人で変えられる技術力よ
345 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 12:23:03 ID:iwdxwKj9.net]: >>344
慣れれば普通に替えられるぞ
大した技術なんて要らん
346 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 12:46:23.06 ID:dI+JsDgC.net]: 慣れなきゃ替えられんってことは、それなりに技術要るってことやん
347 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 12:49:31.55 ID:iqSn47EP.net]: ディスクブーレキ、効きが周期的に強まったり弱まったりムラがあって安定しないんだけど
パークリとシリコンオフ使ってみたけど変化しないな
検索してたらバーナーで焼くと多少良いとかあったけど・・・
ディスク交換するのが一番だろか、きちんと脱脂できるか自信ない
348 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 12:53:52.11 ID:LlQrNG2F.net]: >>347
新品？
表面観察するとテカり方が一部違う部分ない？
そのうち削れて見た目も効きも均一になると思うけどね。
349 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 13:07:17 ID:rhXRBilI.net]: シールドベアリングなんて数百円なんだから冒険する必要ないだろ
もともと分解整備するよう作られてないし
350 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 13:59:11 ID:J+pbzoDI.net]: >>349
本体は安いが送料が高い。
351 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 14:00:06 ID:IlJIOeTP.net]: そもそもセラミックベアリングって潤滑油要らないのが利点なんじゃないの？
それとも玉だけセラミックでボールレースは金属なんてのがあるの？
352 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 14:22:07 ID:3pwqmpOe.net]: 油が要らないベアリングなんて存在するのか。
セラミックボールは鉄より軽いってのがメリットだと思ってたぞ。
航空産業やF1で使われてるイメージ
353 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 14:28:38 ID:IlJIOeTP.net]: 潤滑油要らないは言い過ぎたか
シール外してグリスを詰めとく必要なくて、チョロっとオイル注すだけで済むのがフルセラミックの利点なのでは。
354 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 14:33:45 ID:26wdqTCu.net]: そこで超電導浮揚型ベアリングですよ
355 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 14:39:47 ID:rhXRBilI.net]: セラミックの利点は弾性率がたかいから摩擦抵抗が少ないことだろ
その差をディレーラーのプーリーで感じられるかどうかは疑問だけど
私はセラミックベアリング否定派です
356 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 14:42:19 ID:5QATvwTR.net]: エンジンオイルが無くてもモーターアップなら…
的なやつ
357 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 15:01:24.76 ID:3pwqmpOe.net]: まあ自転車程度の回転数や圧力、温度なら潤滑油なんて無くても大した問題にならなそう
アマチュアがやりがちな工学的に無意味な過剰スペックパーツ使って大喜びってやつ
ロマンがあって楽しいのは認める。
358 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 15:16:59.73 ID:e1SMQZcd.net]: グリスで摩擦を少なくして磨耗を防いで長持ちさせるんだよ回転モノは
359 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 15:21:05.07 ID:3pwqmpOe.net]: 分かり切ったことをいちいち言ってくる奴ってどこにでもいるね
360 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 15:30:23 ID:5QATvwTR.net]: フレーム内にオイルを溜めておいて染みだすようにしたら楽じゃね？
361 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 15:41:33 ID:iqSn47EP.net]: >>348
うーん、、、それを期待してその状態で500km以上走ったんだ・・・
見た目ではムラよくわからんというのも謎
362 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 15:48:10 ID:iqSn47EP.net]: ちなみにフロントはとりあえず問題なくてリアがガクンガクンする。
新品ディスクは何度か急ブレーキかけてパッド成分を焼き付け？
バーンインてやつ？それ失敗したんかな
363 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 15:51:33 ID:KCdVcVEY.net]: ロードバイクの手持ちのリムブレ―キ用ホイール4セットの内、１本だけＦフォークに嵌りにくいのがあるんだが、
ノギスで軸径を測ったら約9.5mm 他のは9mm
嵌りにくいのはこの径の違いだと思うんだが、ヤスリで削っても大丈夫だろうか？
軸を9mmのに替えるのは結構金掛かりそうなんだよね
シールドベアリングだからアッセンブリみたいにまとめて交換できるセットみたいなのも売ってないし
364 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 15:59:29 ID:LlQrNG2F.net]: >>362
500走れば流石に当たり出てるか、
軽く効かす感じからわりと強めまで全域で発生？
ローターの偏心や振れ、ローター撫でて外周や穴の縁の尖り、パッドの収まり、スポークテンションばらつき、ハブベアリングのガタ、フルサス車ならリンクのガタなんかは大丈夫そう？
365 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 16:06:55 ID:LlQrNG2F.net]: >>363
モノは何？
9.5と聞くとBC3/8？と思ってしまうけどそういうわけではないのかな？
366 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 16:15:45 ID:KCdVcVEY.net]: >>365
安い中華の完成車に付いてたホイールだからよく分からないんだよね
軸はベアリングが嵌る部分で太くなってて、そこは10mmだった
フロントの軸径って普通ロードは9mmでMTBとかは9.5mmなんでしょ？
367 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 16:27:31 ID:swy9zNUI.net]: MTB用の軸を突っ込まれてるんじゃないのそれ
368 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 16:44:28 ID:KCdVcVEY.net]: だと思う
369 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 16:45:45 ID:rhXRBilI.net]: >>362
フロントとリアのローターは同径？
それなら前後交換して犯人探ししたら？
370 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 16:49:18 ID:rhXRBilI.net]: >>363
フォーク方を削るのは簡単だけどシャフトをきれいに削るのは難しくない？
何セットもホイール持ってんだったら、怪しいのは捨てたら？
371 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 16:54:51 ID:5QATvwTR.net]: >>363
メルカリで売ってしまえばいい
372 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 16:55:40 ID:KCdVcVEY.net]: >>370
削るっていってもちょっとだから、100番ぐらいのペーパー巻いてグリグリやったらいけそうかなと
フォークの方を削る方が簡単なんだろうけど、広げたせいで他のホイールの時にガタが出るのが嫌なんだよね

>怪しいのは捨てたら？
まあそうなんだけど、3本ローラー用に使うならアリかなと
373 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 16:56:42 ID:Ibkq5YH3.net]: >>372
あなた鉄を舐めてませんか？
374 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 16:58:20.36 ID:KCdVcVEY.net]: >>371
13Cのナローリムでスポークが32本もあって重量が1070ｇだもの　こんなの売れないわｗ
375 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 17:01:34.10 ID:KCdVcVEY.net]: >>373
現状は嵌りにくいだけで全く嵌らないわけじゃないから、削るっていっても0.2mm位だと思う
一応、電動工具（ドレメル）も持ってるしｗ
376 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 17:02:16.92 ID:5QATvwTR.net]: >>374
練習用に欲しい人もいるんじゃね？
377 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 17:03:03.80 ID:B4XGMTv9.net]: メルカリは売る場所じゃなくて捨てる場所です
特にかさばるホイールなんて送料を考えれば買い手も売り手もメリットゼロ
378 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 17:04:37.09 ID:IlJIOeTP.net]: 出品してやりとりして梱包して発送する手間考えたら、削る方が楽な気はする
379 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 17:32:11 ID:LlQrNG2F.net]: >>366
MTBも昔ながらのは9mmだね。
9.5が一番多く使われているのはママチャリの後輪、スポーツ車の前輪にはごく一部かな。
で、話戻るけど強度的に不安無さそうなら削ってみたらいいと思うよ。
380 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 18:27:36.79 ID:Tuasc4ud.net]: >>354
マグネットコーティング？
要するに油ですね？
381 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 19:17:16.85 ID:iqSn47EP.net]: >>364
思った以上にロックしやすいんでリア使う割合は低いっすが
意識してリア多めに使ってみてはいるです、下りでリアだけとか
軽く効かす感じからほぼ全力まで全域で定常的にガクンガクンと・・・

振れはとりあえず大丈夫そう、偏心は外周のペータル？ウェーブカット？でよくわからぬものの
パッドの当たり面のテカり部分は一定ぽいです
キャリパーとホイール側はとりあえず大丈夫そうかな？

>>369
同径なので前後入れ替えしてみます
フロントはハブダイナモにした関係でセンターロックですが
デフォのホイールで余ってるディスクを移植してみますです
トルクスレンチ持ってなかった・・・
382 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 19:31:25.36 ID:VJx0g9km.net]: マグネットコーティングって油だったんだ…ガッカリ
383 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/08(土) 20:39:44.09 ID:5QATvwTR.net]: アナハイムの人間いるな
384 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/09(日) 01:08:51 ID:z46eQjYI.net]: avelo Bicycle shop: Wheels Manufacturing | ホイールマニュファクチャリング NSC-4.5 7sフリーハブスペーサーばら売りします
https://www.avelotokyo.com/2020/02/wheels-manufacturing-nsc-45-7s.html
385 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/09(日) 18:25:22.65 ID:Y98kxD8I.net]: >>373
わい、貧血やねんで効果あるでー！
386 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/09(日) 21:42:18 ID:E4X1bV/O.net]: 自転車整備してると使ってる工具がバラバラに分解することがよくあるよね。
今日ホイールのグリスアップしてたらグリスガンのネジが緩んでたらしく外れてバラバラになったよ。
387 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/09(日) 21:43:14 ID:q2ry9jIw.net]: ねーよ
388 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/09(日) 21:54:03 ID:1IwrFrcQ.net]: もう来るなクズ
389 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/09(日) 21:57:18 ID:eytW6+T3.net]: いいすぎだろ
390 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:Sage [2020/02/09(日) 23:35:33.50 ID:551qwQ8B.net]: え、グリスガンって第二次世界大戦でアメリカが使ってたM3サブマシンガン？
391 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/09(日) 23:42:29.22 ID:x9saoPUB.net]: お爺ちゃんご飯はさっき食べたでしょ
392 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/10(月) 01:20:52 ID:kG/9JS5x.net]: https://i.imgur.com/3mNNJbW.jpg
393 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/10(月) 01:52:23.40 ID:mhZHOH+c.net]: >>389
その人はスルーでお願いします
394 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/11(火) 12:08:33 ID:9daaySZ6.net]: 通勤クロスR3のリアディレーラーを交換した所、クランク4回転に1回程度、チェーンがズレるような音と振動が起こるようになりました。
微妙にチェーンラインがズレているイメージ。
スプロケに緩みはないし、ディレーラーハンガーも新品にしましたが効果なし。リアディレーラー調整、または効果的な修復方法教えて！
395 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/11(火) 12:48:08 ID:Ea+7nIIs.net]: RDは同じ型番のモノを新品にしたんですか？
396 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/11(火) 13:11:43.20 ID:kimgFLKO.net]: >>394
特定の段で起こるやつだろ。
気にしないのかいちばん。
397 名前：394 mailto:sage [2020/02/11(火) 13:35:29.97 ID:9daaySZ6.net]: 型番違いますが、段数合ってるから良いかなと。
全ての段数で発生します。10sの1mmスペーサーを入れ忘れたときのような変速しかかって戻っているような感じに近いのです。
398 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/11(火) 13:42:59.36 ID:22mYvKyV.net]: ハンガーが曲がってない？
399 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/11(火) 13:44:12.22 ID:kimgFLKO.net]: クランク4回で鳴るのはミッシングリンクだと思う。
400 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/11(火) 13:49:02.12 ID:gbkqVho+.net]: 何にせよチャーンの継ぎ目絡みだろうな
継ぎ目しごけば直るかもしれん
401 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/11(火) 14:01:13 ID:aa9MKpRL.net]: プーリーケージのチェーンの通し方間違ってるとか
402 名前：394 mailto:sage [2020/02/11(火) 14:11:48 ID:UsuFmMKL.net]: 確かに、今回ピンからミッシングリンクに変えてる！動き渋いのかな？油さしてくる
403 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/11(火) 14:28:04.13 ID:Xt14vKdF.net]: >>402
油さす前にミッシングリンクがスムーズに動くか確かめるといいよ
硬いなら手で動かしてならすとか
404 名前：394 mailto:sage [2020/02/11(火) 14:59:59.69 ID:UsuFmMKL.net]: 皆さんありがとう！ミッシングリンクが不良品のようで、前後方向にガタツキがありました。
ピンで止め直したら無事に解決。
みんなスゲーな。自分だけなら絶対疑わない場所だった。
405 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/11(火) 15:00:09.52 ID:CngtnFLD.net]: 新品のディレーラーハンガーは必ずしも真っ直ぐだとは限らない
406 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/11(火) 22:07:41.64 ID:TGk6BY1A.net]: >>399
地味に賢いと思った
407 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/11(火) 22:11:57.72 ID:bX51usS5.net]: >>406
マジで助かった！
リアディレーラー変えて、超絶好調
408 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/11(火) 23:20:25 ID:FTkgspm0.net]: 初めて書き込みます

約30年前のロードバイクに乗るのは恥ずかしいことでしょうか？

今から約30年前、私がまだ20歳代の若いころ、ロードレーサー（当時そう言ってました）にハマっていました
パナソニックのオーバーメイドで当時一番安いもので十数万円したと思います
職場の同僚とツールド八ヶ岳などのヒルクライムレースにも毎年参加していました
しかし、結婚を機に自転車を乗る機会は無くなり、自転車は屋根裏にしまったままでした

月日は流れ、中三の息子が屋根裏にあるロードレーサーを見つけてしまいました
息子には約1年前に1万円ほどの特価のシティサイクル自転車を買ってあげたのですが、
それをきっかけに自分でいろいろバラしては組み立てるなどして自転車に興味を持っていたので
屋根裏の自転車をどうしても乗りたいと言い出しました
高校受験に合格したら　オマエにあげてもいいと言ってしまったのですが
昔愛読していた雑誌「サイクルスポーツ」を立ち読みしてみると　今やブレーキと変速レバーが一体化しており、フレームはクロモリに代わって
アルミや複合材が主流、ホイールのデザインも随分昔と変わっているのに時代の流れを感じてしまいました

昔の自転車を引っ張り出して走っても馬鹿にざれたりしないでしょうか？
409 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/11(火) 23:23:10 ID:VP4Jn8R8.net]: 何度目だよ！
410 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/11(火) 23:28:14 ID:deonhS91.net]: >>408
スレチ
411 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/11(火) 23:29:48 ID:uaEN/B3V.net]: >>408
何で？
古いクロモリ良いじゃん。
オッサンが乗るならなるべく当時物のパーツをつかうと更に良いし、
若い人が乗るなら規格が合うなら可能な限り今の部品で組むのも良い。
412 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/11(火) 23:46:25 ID:BniOjUKb.net]: 子供には新しいの買ってやれよ
自分はその古いのフルオーバーホールして一緒に走るんだ
俺も３０年以上前のロード乗ってる　ステムが固着してヘッド周りバラすの難儀したわ
413 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/11(火) 23:47:48 ID:PHdnZFoG.net]: 十中八九釣りなのによく釣られてやること
414 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/12(水) 00:20:45.71 ID:HFDx2A+8.net]: また後輪スプロケ側のスポークが折れたのでニップル流用しつつ交換。
反対側のテンションが低いのが一因だと思うけど、
そっちをもう少し長いスポークにすれば同じテンションで長さを維持できるのだろうかorz

>>408
Wレバーでしょ？
ブレーキワイヤーは上から出てるかな。
馬鹿にするどころか常人は思考停止してしげしげと見つめるだけだと思うぜｗ
まぁ「ロードレーサー」と言うと親の仇のように訂正いれくる人がいるので、
「ロードバイク」って言うのが今風らしいですよ。

てか30年前の自転車だとワイヤーどころかスポーク全とっかえの可能高いし、
全部お子さんがやるとして工具は必要。技術＆予算は大丈夫なのだろうか。
415 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/12(水) 00:30:01.81 ID:UvgGhwEW.net]: >>414
テンションはスポークの長さで調整するもんじゃないぞ
ちゃんとスポークテンションションは測定してる？
スポーク何回も折れるようなら全取替したほうがいい。全周金属疲労起こしてる可能性が高い
416 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/12(水) 00:37:09 ID:HFDx2A+8.net]: 左右同じテンションにするとリムがセンターからずれるんだよね。
417 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/12(水) 01:15:08 ID:UvgGhwEW.net]: リアの話だよね？
それならフリーと半フリーでテンション違うのは当たり前
完組ならメーカーに出荷時のテンション確認して合わせたら?
418 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/12(水) 01:25:57 ID:yA/fYCOa.net]: スポーク張力の左右差が出るのはオチョコってるから仕方ないんじゃない？
長さ変えても変わらないというか、リムを真ん中に持ってくるためのネジ山が足りなくなるかもね。
左右差を減らすにはリムやハブの形状やスポークの編み方なんかを変える必要があり、全交換になっちゃうね。
なるべく現状の部品で折れの連鎖を止めようと試みる場合はいったんバラしてリム単体での歪み点検してOKならスポーク&ニップル全数交換かなぁ。
419 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/12(水) 02:40:47 ID:9vDaSdCJ.net]: そこまでの労力をかける価値があるかってなってくるね
420 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/12(水) 04:00:57.60 ID:/HUumbQJ.net]: 高校生男子は最新モデル＆最高額ヒエラルキーが凄まじいぞ
クロモリに好意的なのはそれこそオッサンとかピストで魂()キュッキュしてるの位だ
421 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/12(水) 07:01:18.29 ID:Z2pA8Vm0.net]: フレームにマジックでビアンキって書けばかっこいいぞ！
422 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/12(水) 08:51:07.02 ID:nWV2zMJ3.net]: リアホイールのセンターを出すためにフリー側に寄せたいんだが、フリー側のスポークを閉めてもやらないから、仕方なく半フリー側を緩めて寄せた。なんで半フリー側を緩めないとやらないのだろうか？
半フリー側のテンションが緩みすぎそうで気持ち悪い。
423 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/12(水) 08:56:07.01 ID:ay8Ni4au.net]: やらないか?
424 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/12(水) 09:45:31 ID:2pcYBNtO.net]: やらないか　やらららいか　やーらやーらかいかい
425 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/12(水) 09:47:52 ID:R8DybQ7U.net]: 阿部高和
426 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/12(水) 10:05:27.78 ID:Z2pA8Vm0.net]: ちょっと何言ってるかわからない
427 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/12(水) 10:17:58.33 ID:paGdH1E5.net]: 「や」と「よ」を間違えてるだけですよね？
428 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/12(水) 10:23:51.08 ID:2pcYBNtO.net]: >>426
それはこっちのセリフだｗ
429 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/12(水) 11:59:41 ID:GVjW8a/9.net]: >>422
ふじいのりあき氏のロードバイクの科学の163ページに以下のような記載がある
横振れに対しては
「ニップルを締めれば締めた方向にリムが振れる理屈です。反対側を同時に緩めれば縦振れには影響せず、横振れが取れてきます。」
センターに対しては
「片側のニップルを全部同じ回転数で締めて、反対側を同じ回転数で緩めれば振れに関係なくセンターが動きます。」とある。

極ゆるいテンションで調整してまず全体の「スポークの長さを調整して」、最後に全てのニップルをおなじ回転数で締めて全体のテンションを上げていくという趣旨で書かれている。

自分でホイール組んだ時もこのやり方踏襲したら、結構短時間で振れ無く組めたので参考になれば。
430 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/12(水) 12:27:49.84 ID:yJktj3fo.net]: >>408
https://i.imgur.com/rtJbOym.jpg
最近手に入れた３０年前のオーダーパナモリ、キレイにして乗るつもりなんだ
431 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/12(水) 12:34:35.17 ID:Z2pA8Vm0.net]: 振れ取り頑張り過ぎてスポーク折るよねぇ～♪
432 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/12(水) 12:36:17.78 ID:wyea3Kv2.net]: ケーブルカッターとワイヤーカッター比較する馬鹿
https://b4c.jp/daiso-cable-cutter-for-bike/

ママチャリとロード比較するレベルｗ
433 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/12(水) 13:38:55.52 ID:JHkSup/U.net]: スクウェアテーパーのとISOとJISの互換性ってどれほどのもんなんですかね？
ISOのBBにJISのクランク入れるのやっぱマズイかな？
434 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/12(水) 13:45:05.51 ID:tSqGegve.net]: >>433
ISOとJISくらい違う。
435 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/12(水) 14:03:27 ID:/6m9ii/5.net]: >>433
uni-effective.blogspot.com/2014/04/bb.html
テーパー角度は一緒らしいが、同じ軸長でもチェーンラインが違うらしいが

使うなら現物合わせ、自己責任って所か
高級品フィルウッド様のBBでも買ったら
436 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/12(水) 14:12:03 ID:yA/fYCOa.net]: >>433
ボルト効かない場合ガタつく場合は駄目、
一応効くけどチェーンライン狂う、それを正すにはBB交換、BB交換するならJISテーパーBB買えばいい、
などの理由でメリット無いと思うなぁ。
https://www.sheldonbrown.com/bbtaper.html
437 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/12(水) 15:29:13 ID:JHkSup/U.net]: ありがと。
こんな変なことをやりたい理由は、普段はPCD144のクランクでピストとして使って、
遠出するときにPCD130のクランク付けたいからなんだよね。
BBまで交換だと超面倒臭いし。
逆にISOテーパーでPCD130のクランクってあるのかね？探したんだけど見つけられんかった。

>>408
大丈夫だって。自分のなんてヘタすりゃ50年前ぐらい前の詳細不明フレームだから。
ビルダーさんとこ持ってって色々近代化改修してもらって普通のクロモリっぽくなってるけど。
https://i.imgur.com/RApZFCY.jpg
438 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/12(水) 17:12:54.05 ID:/6m9ii/5.net]: >>437
四角テーパーで都度抜き刺ししていたら
ガバガバになるんじゃね？

PCD144のクランクで何枚歯使っているか知らんが
替えたければPCD130のクランクで都度リング替えるのが妥当かと
439 名前：sage [2020/02/12(水) 17:28:59 ID:m1nAQ+YR.net]: >>429
ご返事ありがとう。
いったんスポークテンションを全部緩めて組み直せば修正できるかもしれないけどそれは最終手段ですね。
リアホイールについて、フリー側を締めても右に寄らないが、反フリー側を緩めれば寄るという現象について、以前のむらぼブログで読んだ気がするんだけど、今探そうとしてもすぐ見つからなかった。
440 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/12(水) 18:30:20 ID:yA/fYCOa.net]: >>437
なるほど。
頻繁にやるとなると確かに面倒だね。
画像は多段みたいだけど今は別の仕様で遠出も単段でギア比変えて、って事なのかな？
441 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/12(水) 19:36:04.69 ID:LpetUD2M.net]: もう来るな知ったかクズ
442 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/12(水) 19:43:54.25 ID:i3hKXJ5W.net]: また来るよ
期待しな
443 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/13(Thu) 01:37:26 ID:8x3CDLlu.net]: >>430
こんなロールス有るんだねえ
444 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/13(Thu) 09:34:33 ID:h+q2H76M.net]: 油圧ブレーキのSTIを交換したいんだが面倒すぎる
シフトワイヤーとブレーキホースフレーム内装式だしブレーキのエア抜きもしなきゃだし

ショップに出すといくら工賃取られるんだろうか？
445 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/13(Thu) 09:37:02 ID:nntrKQra.net]: スレチ
446 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/13(Thu) 09:37:47 ID:A5FEEnWT.net]: >>444
自分でやればタダ
447 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/13(Thu) 09:44:41 ID:QdGivg44.net]: >>444
何で交換するの?レバー壊れた?
448 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/13(Thu) 09:57:47 ID:K0SFT7m/.net]: ST-R785からR8070に変えた時は、とにかくホースにひねりが出ないようにした
あと始めにフルードはできるだけ抜く
エア抜きは数日かける
449 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/13(Thu) 10:10:42 ID:MAuX4AEb.net]: ディスクってクソめんどそうだな。
etapが一番楽なんかな
450 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/13(Thu) 10:25:05 ID:QjwOZSex.net]: 自分で整備をする事や、作業依頼するにしても工賃や預け期間の絡みもあるから
面倒そうだったり、
互換性の問題から一般的な仕様から外れた物は、まぁ避けるわ。

例えば
https://cdn.bicyclebluebook.com/bikepedia/2002%20Bianchi%20Mondiale.jpg
リアディレイラーが NEXAVE C600のRD-C600でディレイラーにワイヤー用プーリーが入っていて
フレームにRD用アウターワイヤー受けが無かったりとか
451 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/13(Thu) 10:47:52 ID:mTEA8tfl.net]: ディスクブレーキ仕様のロード組んでみようかと思ってるんだけどブリーディングってやっぱり難易度高いかな？
y'sの野澤さんがやってたけどかなり気泡って出てくるんだね
452 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/13(Thu) 11:11:19 ID:A5FEEnWT.net]: >>451
やってみると意外と難しくはない。
ただこだわりすぎると結構時間かかる。
453 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/13(木) 11:35:42.63 ID:QjwOZSex.net]: BBで一旦下がってチェーンステー経由のラインのフレームのリアは
Y's野沢？みたいにフレーム水平だとエアー抜き難そうだな
サイメンで言うみたいに車体立てたりした方が無難
454 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/13(木) 11:45:33.99 ID:D9BivpB8.net]: ブレーキの油圧ユニットを取り外し出来るように設計してたら交換も楽なのにな。
455 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/13(木) 11:58:09.86 ID:TUpvQuNz.net]: >>443
https://i.imgur.com/9R0XDmP.jpg
雨に弱そう（小並感）
456 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/13(木) 12:09:37.36 ID:MDQUg3hf.net]: ダウンチューブ下にケーブルテレビ這ってるのはお掃除的に避けたいけど内装じゃない方がいい（ワガママ）
457 名前：444 mailto:sage [2020/02/13(木) 12:22:51.32 ID:h+q2H76M.net]: エア抜きはやったことあるから道具は揃ってるんだけどな
内装フレームが大変そう
工賃も高そうだから自分でやってみるつもりだけど工程を考えただけで面倒くさすぎ
458 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/13(木) 12:43:51.17 ID:tzM+XCc8.net]: >>456
テレビ....
459 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/13(木) 13:01:28.26 ID:D9BivpB8.net]: ケーブルテレビ　Ｘ
ケーブルカー ○
460 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/13(木) 13:11:03.40 ID:hvE0TxXE.net]: >>444
道具揃えてるつもりでも、STIとロートを繋ぐアダプタがなかったりする
461 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/13(Thu) 14:04:55 ID:esrnidPo.net]: ケーブルテレビは重量的に避けたいな
462 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/13(Thu) 14:19:29 ID:KYex6Y/8.net]: フレーム内装ケーブルの通し方

１）ケーブルの先端に糸を結ぶ。　結び方は釣り針に糸を結ぶ方法を参考
２）糸を5cm ぐらい残して、その先に羽毛とかプリマロフトとかフワフワで丈夫な塊(5~8mmぐらいの大きさ）を付ける
３）ケーブルを入り口の穴から入れる。先端が出口の近くに来ることを感触で確かめる。
４）出口に強力掃除機(ハンディタイプは力不足）を当てて吸い込む。
５）入り口側のケーブルをごにょごにょしてると、フワフワが出口から吸い出されてくる。
６）糸を引っ張れば終了

途中で結び目が外れると泣く
463 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/13(木) 15:18:20.61 ID:6c8e/duw.net]: ケーブルカーは重量的にも大きさ的にも避けたいな
464 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/13(木) 15:26:44.37 ID:D9BivpB8.net]: もうフレームは写ルンですみたいに使い捨てにしちゃえば良いのに。
465 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/13(木) 15:46:59.19 ID:6c8e/duw.net]: 使ってる最中に捨てる状況になって前歯折った人も居ますし…
466 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/13(木) 22:55:22.34 ID:k6LkcjMx.net]: 電マでエア抜きできるべ
467 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/13(木) 23:05:37.33 ID:YehY1Mbu.net]: 油圧だとアサヒですら6000円ぐらい工賃取る（もちろんFかRどちらか1本）みたいだから
普通の店でFRどっちもやるとアウターとかフルードとか入れて3万ぐらいは取られるのかもな。
個人的にはありえね～。
468 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/13(木) 23:14:17.18 ID:eOqthucJ.net]: >>460
ファンネルアダプターの罠に引っかかる人は多いと思う
469 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/13(木) 23:27:20.96 ID:Y6Tj/mR+.net]: シマノもスラムみたいにダブルシリンダーでやれたらいいのに……
470 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/13(木) 23:50:22.82 ID:Bl5rMrqp.net]: >>469
ダブルシリンダーもそうだけど、キャリパー側の接続部がねじ込み式で確実なのはうらやましい。

>>468
ファンネルアダプターって必要になったのか？5年ぶりにブリーディングするがST-R785のときは不要だったような気が…。
ST-R8070だけ取り合えず買っていあるから明日付属しているか確認しなきゃ。左右セットには付いてるらしいけど

>>466
電マは持たないけど、電動歯ブラシのブラシ外してキャリパーに当てたらソッコー泡なくなったけどね。みんな同じようなこと考えてるんだなあ。
471 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/14(金) 00:16:06.93 ID:HFQX9oW5.net]: >>462
ケーブルライナーってのであっさり終わりそうなのにな
472 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/14(金) 00:28:14.14 ID:YD1kKtKV.net]: >>470
え？シマノのはキャリパー側はねじ込みじゃないの？
今年新車買ったから次のメンテナンス面倒そうだな…。
473 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/14(金) 00:38:08.95 ID:EG44Kwlo.net]: >>472

このチューブホルダーってやつでキャリパー側固定するんだけど、すぐはずれるんだよね、これ。
https://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=13943&forum=24&post_id=28798
https://www.riteway-jp.com/itemblog/wp-content/uploads/2019/12/5134091b7069e8f2c49fffac3c89ff55-1024x684.jpg
474 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/14(金) 00:49:58 ID:BeU/8TFl.net]: >>468
シャーか！？
475 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/14(金) 01:48:35.84 ID:WDjroHOL.net]: >>471
そのケーブルライナーを通す為にはワイヤーが通ってないといけない
で、そのワイヤーを通す為にはケーブルライナーが通ってないといけない
で、
476 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/14(金) 07:39:10 ID:Ajp4khaj.net]: ケーブルライナーを使ったやり方
https://youtu.be/SpeaCGc2h7g
477 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/14(金) 07:48:56.77 ID:0pObB83P.net]: >>476
これは交換の時のテクニックでイチから通す時は使えない
478 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/14(金) 07:58:13 ID:Bv82RCys.net]: つーか、内装式のフレームにはライナーかインナーのどちらかが通ってなきゃ駄目なんだから
一から通すとか、ただの知らずに抜いちゃったアホだろ
479 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/14(金) 08:07:34 ID:soAcuCbs.net]: バラ完するときこのテクが役立つかもしれないぞ
480 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/14(金) 08:17:16 ID:Bv82RCys.net]: 新品のフレームにはライナー入っとるやろ
481 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/14(金) 08:58:04.00 ID:0pObB83P.net]: 入ってない場合の話だろ
482 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/14(金) 09:09:14 ID:mc+tXUBE.net]: もう外に着けちゃお
483 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/14(金) 09:13:26 ID:Bv82RCys.net]: >>481
>>478
484 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/14(金) 09:16:28 ID:Ajp4khaj.net]: 入ってない場合、抜けちゃった場合はフワフワを掃除機で吸うしかないのだろうか？
メーカーはどうやって作っているのだろうか？
485 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/14(金) 09:16:59 ID:961noDgv.net]: 後はLAN敷設するのとかに使うケーブル通しでプラ系の選べばいいんでないの？
やりたい事は一緒やろ
486 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/14(金) 09:19:38 ID:ywswxttV.net]: >>467
行き付けの店だと、スラムe-tap組み付けが16000円
シマノカンパだと25000円
油圧だと5000円から10000円追加(掛かった時間次第)

時代は外装油圧かつ電動無線か
487 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/14(金) 09:26:30 ID:0pObB83P.net]: >>483
入ってない場合な話だろ
488 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/14(金) 09:29:02 ID:Bv82RCys.net]: 馬鹿しつこすぎ

NGID:0pObB83P
489 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/14(金) 09:35:00 ID:0pObB83P.net]: >>488
どっちがだよw
入ってない場合の話をしてるんだろ
ライナーが抜けてる状況が、この世に有り得ないとでも言うのか？
490 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/14(金) 09:49:43.60 ID:Ajp4khaj.net]: 工賃が高いってことはプロでも相当苦労するってことね
491 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/14(金) 10:02:34.63 ID:um//V2Tw.net]: >>462
先に糸通しておくんじゃダメなの？
掃除機で吸い込むなら出口付近でも入口付近でも
いけそうな気がするけれど・・・。
492 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/14(金) 10:49:54.35 ID:oFZ0JKOA.net]: >>484
最近見た組み立て映像だと磁石使ってた、Jagwireからそういう道具も出てるみたい
ワイヤーでも油圧ホースでも先端掴んで磁石取り付けられて、外から誘導する
493 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/14(金) 10:51:08.99 ID:kbcVW8Zs.net]: >>462
最初に糸だけ通してライナーに穴開けて結べ
糸引っ張りゃライナー通るべ
494 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/14(金) 10:53:24.19 ID:f7gCuYNR.net]: >>492
それな、チューブだったりステイの内部のつなぎ目のとこで止まるんだ
正直使えない
495 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/14(金) 11:08:42.28 ID:AkKCcEVD.net]: こんなのあるね
https://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/brake/IR-1.2.html
496 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/14(金) 12:06:51.46 ID:nMT+uizF.net]: フレームはまだ太いからいいよ
ハンドルにDi2のケーブル通すのに1時間かかった
497 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/14(金) 17:52:07 ID:um//V2Tw.net]: >>495
色々あるよ。
シマノプロも出してる。
498 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/14(金) 20:54:24 ID:GNu8AygS.net]: 高圧じゃないけど超絶気になる!! ボッシュのコードレス洗浄機「Fontus」を使ってみた【家電製品レビュー】- 家電 Watch
https://kaden.watch.impress.co.jp/docs/column_review/kaden/1227623.html
499 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/14(金) 21:15:14 ID:HFQX9oW5.net]: インパルス消火システムか
500 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/15(土) 16:34:02 ID:X4tB5vY6.net]: タイヤの空気漏れについて教えてください
おとといスーパーの空気入れを使用して帰宅したのですが、今日乗ろうとしたら空気が抜けていました
最初空気の入れ過ぎでパンクしたのかな？と思ったのですが、空気入れを使用してみると空気が入ります
ただ、空気をいれる所から直ぐに空気が抜けて行ってしまいます
指で塞ぐと空気漏れは止まるみたいですが、キャップだと少しずつ漏れてしまうみたいです
やっぱりチューブとかが切れているんでしょうか？
何か原因が考えつく人がいたら教えてください
501 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/15(土) 16:43:31 ID:AfH32SXE.net]: 虫ゴム
502 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/15(土) 16:46:14 ID:k1VNUjUe.net]: それはママチャリの英式バルブの話かな？
空気入れるところから抜けてるというならバルブの虫ゴムがダメになってるからそれを交換すれば直る
交換する時はゴム！て色のやつじゃなく黒いやつを使うと丈夫だよ
503 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/15(土) 16:57:01 ID:X4tB5vY6.net]: >>501,502
お二人ともレスありがとうございます
ママチャリなので英式バルブだと思います
虫ゴムの交換でいけるんですね
早速明日にでも購入して交換して試してみようと思います
アドバイスありがとうございました
504 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/15(土) 17:06:55 ID:VRfm/wb7.net]: >>503

100均でも買えるよ。

でもたびたび交換するのがイヤなら「スーパーバルブ」に変えるといい。
てか、21世紀になってだいぶ経つというのに、なぜ未だに蒸しゴム使ってる自転車が売ってるのかが不思議。
505 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/15(土) 17:19:21 ID:T/mI9Z6i.net]: 出先の空気入れが絶望的になるが、米式バルブアダプターも悪くない。空気圧管理できるし
506 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/15(土) 17:21:43 ID:TvPhcAqt.net]: >>505
ガソリンスタンドでちょっくらお願いしてエアキャリーを借りればいいんじゃね？
507 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/15(土) 17:30:13 ID:rBwMOyRj.net]: >>505
むしろ出先の空気入れこそ米式だ
携帯ポンプで英式対応の方が少ないし
自転車屋で米式の空気入れ無い店なんて無いし
自動車は米式バルブなので、僻地の自動車修理工場でも借りられれば空気は入れられる
508 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/15(土) 18:11:56 ID:upHg02OY.net]: 自転車屋の店頭で入れられる英式は楽だよな。
509 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/15(土) 18:30:21 ID:k1VNUjUe.net]: 最近はホムセンの駐輪所に空気入れがよく置いてあるからあまり苦労しないと思う
510 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/15(土) 18:44:59 ID:hOd6m17I.net]: 100禁の虫は2個入ってて重宝

パンク修理キットもうちでは大活躍ｗ
511 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/15(土) 19:16:33 ID:WI+3bTGn.net]: 安物買いの銭失い
512 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/15(土) 19:30:09 ID:upHg02OY.net]: 負け惜しみか
513 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/15(土) 19:37:16 ID:BfCeKwzI.net]: いつかどっかで目にしたFDを数ミリ外側に出すパーツ探してるんだけどさ、
34.9mmのスペーサーに31.8mmの穴が偏って開いてて
34.9mmのFDクランプ内に入れるとFDを外に寄せられるようなやつなんだけど、
どこの何かわかる人いるかな？
514 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/15(土) 20:07:41.21 ID:OzSZkQ2g.net]: >>513
このスペーサーなんか、片方だけ膨らんで34.9になってるから形状的には偏心してる事になるのかな
https://h5.ja.aliexpress.com/item/32901335035.html
515 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/15(土) 20:22:57.80 ID:O4BLduzF.net]: 自転車屋に前後タイヤの交換してもらったんだけどスーパーバルブだったのが虫ゴムになってた
516 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/15(土) 20:29:42 ID:v506UBIj.net]: 【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て
517 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/15(土) 20:55:28 ID:yv94ujPg.net]: >>505
俺もいざって時にスタンドやバイク屋とかディーラーで借りれるので米式にしているな。
基本的には自前の携帯ポンプだけど。
518 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/15(土) 21:08:04.45 ID:S0Hvft8c.net]: バルブの径が大きいとリムの強度が落ちる気がしてフレンチしか使ってない
519 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/15(土) 21:15:00.97 ID:IsAaYZPX.net]: >>513
28.6じゃ違うか
www.jtekengineering.com/other/jtek-eccentric-front-mech-shim-28-6-34-9/
520 名前：513 mailto:sage [2020/02/15(土) 21:16:34.45 ID:tNMum3Vi.net]: >>519
これだ！
28.6だったのか
orz
521 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/15(土) 21:40:20.10 ID:shDi6oYB.net]: >>519
シフトメイトの会社か商品ラインナップが凄い
変態パーツ（ほめ言葉）各種そろってるな
522 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/15(土) 21:43:29.19 ID:yv94ujPg.net]: >>520
探せば他にありそうだけど、
場合によっては作っちゃえば？
自分で出来なければ
3Dプリンター出力を頼めば？
構造が簡単だからCAD設計も頼めると思うよ。
523 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/15(土) 21:53:50.65 ID:S0Hvft8c.net]: ＦＤの羽根の可動範囲を広げるだけならアジャストネジの当たり面を削ればいいけどお勧めしない
524 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/15(土) 22:05:12.11 ID:rBwMOyRj.net]: 可動範囲が足りないって聞いたら
先ずチェーンライン出ているのか疑うわ
525 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/15(土) 23:25:14 ID:PlySsjWP.net]: Chainlift tool does the dirty work of wheel removal & brake tuning better than your hands ever will - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/02/14/chainlift-tool-does-the-dirty-work-of-wheel-removal-brake-tuning-better-than-your-hands-ever-will/
526 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/16(日) 00:09:38.73 ID:Ir+nmTkG.net]: 100均のスーパーバルブはすぐエア抜けるやつもあるから複数買うべし　
虫ゴム買うのが確実だけどね
527 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/16(日) 02:07:25.40 ID:6pGc2670.net]: Y's野沢のシフトワイヤー交換動画見たら
触角じゃないデュアルコントロールレバーのシフトワイヤーの曲げがえげつないな

横巻き上げなのにその先がハンドルに沿わせる為にキツく90度曲がる
そりゃワイヤーも解れますわ。
528 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/16(日) 02:10:23.79 ID:DM/i5CPp.net]: >>527
いったい君はいつの時代からタイムスリップしてきたの？
529 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/16(日) 02:18:27.00 ID:6pGc2670.net]: >>528
触覚のロードしか持っていないのでな
ワイヤーの取り回しが厳しいのは予想していたが
予想以上に酷かったって言う感想ですわ
530 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/16(日) 02:34:31 ID:+ZiopZvf.net]: 個人名出すと誤解を呼ぶぞ
531 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/16(日) 02:35:54 ID:ITx+K7T+.net]: 店名かと思ってたわw
532 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/16(日) 06:48:42 ID:Yz5h9Tt1.net]: >>529
古いの大事にするのも良いが、最新型乗ってみろ。フレームにコンポ、すべての進化に感動するぞ。
533 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/16(日) 07:57:26.89 ID:HGogV864.net]: 感動すると同時にここまでの性能は要らんなと気づいちゃうことも結構ありがち
534 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/16(日) 10:15:19 ID:6pGc2670.net]: フレーム内装フルアウターとか微妙だし
今新車買うなら油圧ディスクにDI2なんだろうけれど
50万円、安くて30万円か
触覚が潰れたら、で良いかな。
アレ見たら触覚じゃないワイヤーのデュアルコントロールレバーは使う気失せた
535 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/16(日) 10:34:01 ID:65mz/aAf.net]: >>522
3Dプリンタで加工できる素材って、自転車パーツにできるくらい衝撃とか圧力に耐えられるものがあるの？
536 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:Sage [2020/02/16(日) 10:50:18 ID:WLxMAvql.net]: あるよ
NASAでは宇宙船で工具をプリントする技術もある
537 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/16(日) 10:53:26 ID:65mz/aAf.net]: >>536
でも、お高いんでしょ。。。
538 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/16(日) 10:54:26 ID:gaF8lPK6.net]: >>535
求めているのはスペーサーなんだから余裕なんでは

力が加わるのはアウターにチェーン上げる時くらいなんだから
あるいはFDの位置決めて何とかして仮留めして、マスキングしてクランプの隙間にデブコン流し込むとか
31.8の筒用意してマスキングしてクランプ外して隙間埋めた方が楽か
539 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/16(日) 10:57:25 ID:iEN1UkOo.net]: https://www.shapeways.com/
https://make.dmm.com/print/
ナイロンが安い。
金属は高い。
540 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/16(日) 11:24:17 ID:wo2KWhwI.net]: 買えもしない買いもしない持ってすらない受け売りだけのカスがのさばるよなー乗り物板って
541 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/16(日) 11:52:51.43 ID:65mz/aAf.net]: >>538
その力が加わるときに歪んだら、うまく変速できない気もするけど。
ある程度硬くて、走行中の振動、衝撃に耐えるくらい脆くないのが要りそうかな？と。
542 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/16(日) 12:05:44.91 ID:g/+Ef+xX.net]: >>541
FDのバンドスペーサーとか見た事無いの？
ただのプラスチックだよ
543 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/16(日) 12:14:42.52 ID:GnLMEPQp.net]: たまにはメンテする工具もメンテしてやろうぜ。
544 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/16(日) 12:30:40 ID:6pGc2670.net]: >>543
ハブスパナをグリスで汚して、パーツクリーナー吹いて拭いたら
工具箱の中で錆びていたわ
545 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/16(日) 12:33:33 ID:E5cEBI9X.net]: >>542
そうか。知りもしないで気にしすぎた。
546 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/16(日) 12:44:20 ID:+YmG7bYG.net]: 掃除と無になれる
547 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/16(日) 13:32:40.15 ID:j5o/2a1u.net]: なんも考えずにスキュワー締めた結果、ねじ山をねじ切ってしまうという致命的ミス。
2年ぐらい同じスキュワー使ってるのに何故今回ねじ切った……。
久々にやらかしたわ。
548 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/16(日) 13:38:55.72 ID:DM/i5CPp.net]: >>547
新しいパーツ、新しい工具を買うチャンスや
549 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/16(日) 13:49:22 ID:P5sS8sZC.net]: >>547
どこをやったん？
550 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/16(日) 13:56:07 ID:v/TVl993.net]: >>535
522だけど、他の人がレスしてくれてもう解決したようだね。
答えてくれた人ありがとう。
余談だけど、積層するタイプだけじゃなくて
今はCNCみたいなのも3Dプリンターと呼ばれるような話も聞いたよ。
削るなら金属も加工出来るね。
551 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/16(日) 14:02:26 ID:wO6z2DlT.net]: 金属の3Dプリンターって言ったら普通は粉末をレーザーで固めてくやつでしょ
552 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/16(日) 15:03:48 ID:v/TVl993.net]: >>551
無知でゴメン。
そんなのもあるんだね。
進んでいるなあ。
553 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/16(日) 18:14:56 ID:g8TnPY8U.net]: これ買ってケミカル缶も全部入ったんで外に持ち出しやすくなったんだけど
上のものを取り出さないと下のものが出せない(´･ω･`)

ツールバック折りたたみ小 1個モノタロウ【通販モノタロウ】 19554492
https://www.monotaro.com/p/1955/4492/?displayId=5

同じバッグ買ってケミカル缶八本を別管理にするか迷ってるんだけど
スプレーとか並べて入れるのにいい取っ手付きのバッグとかってあります?
554 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/16(日) 18:40:48 ID:bU51rXn4.net]: ジュニアスプロケ6800とHG800って組み合わせすることは出来ますか？
555 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/16(日) 19:24:45 ID:Md6vgfS2.net]: ガレージの内側にコンクリートブロックが1段埋め込まれてるので
その上にピッタリ収まるダイソーのシューズストッカーを工具箱代わりに幾つか積んでる
中身も見えて上下入れ替えも楽
作業する時は床面にケースを展開する
556 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/16(日) 19:28:36 ID:g8TnPY8U.net]: そいえばちょうど靴箱欲しかったんよ(`･ω･´)
てことは玄関に工具と靴を同じ場所にスタッキングできていいカモ
557 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/16(日) 21:28:16.87 ID:bttbU7Id.net]: カーボンコラムにプレッシャーアンカーつける際
カーボン用ペースト塗ったんだけど
コラムの外側ステム側に塗るの忘れて乗ってたよ。
まあ滑ってないんだけど
みんなは塗ってる？
558 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/17(月) 00:24:42 ID:Mnmfc39W.net]: いいえ
559 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/17(月) 09:27:45 ID:m148CnZL.net]: >>554です
別スレで聞きます
560 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/17(月) 12:30:32.99 ID:cjbra3ph.net]: >>555
仲間。俺の部屋には50個以上積んである。
561 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/17(月) 12:45:08.07 ID:ynP99WHI.net]: マジか…ちょっとダイソー行ってくる！
562 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:Sage [2020/02/17(月) 12:48:14.93 ID:pfcAODCm.net]: コストコやイケアでまとめ買いしろよ
563 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/17(月) 13:32:00 ID:LgOTMVE4.net]: 工具箱から作り始めるのが真のDIY
564 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/17(月) 13:38:27 ID:0l9uqJnF.net]: 鉄鉱石の採掘から ...
565 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/17(月) 13:39:14 ID:4FiorwnC.net]: 俺は昨年末に「お年賀で配るから」と誤魔化し
鳩サブレの缶をゲットして工具箱にした。
566 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/17(月) 13:40:26 ID:HA+Zg49M.net]: 穴の空いたボードを壁に設置して、工具引っ掛けてあるようなやつに憧れるけど、家の壁は全部本棚で埋まってるので無理なのが残念
567 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/17(月) 13:56:37 ID:WVpSm7ai.net]: ある本を引き出すか押し込むかすると本棚が動いて工具棚が出てくるシステムを構築だ！
568 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/17(月) 19:07:30 ID:APopLRfC.net]: マジか…本棚の本を一定パターンで押し込むと開く
壁に50個以上設置した穴の空いたボードに吊した
シューズストッカーの工具箱から作り始めるために
鉄鉱石の採掘から始めるわ

その前に…ちょっと鳩サブレ買ってくる！ｵﾅｶ(`･ω･´)ｽｲﾀ
569 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/17(月) 19:08:43 ID:90z5SNC6.net]: 　　　　　　　　　ノノ´⌒｀ヽヽ
　　　　　γγ⌒´　　　　＼＼
　　　　.／／／ ""´ ⌒＼　　））
　　　　.i i / ＼＼　　／／　ｉ　））　　　　　　　　　　　　　　　 _
　　　　ｌ｜　((･））｀ ´(( ･））i,//　　　　　　　　　　　　　　　／））
　　　　ｌ｜　　（（__人_））　 |｜　　　　　　　　　　　／　 '´））
　　　　＼＼　　｀｀ー''　　//　　　　　　　　　　　 _,.-''´ ／　'´））
　　　　　 | |　　　　　　　　　ゝ､_ ＿＿＿,. --‐''´　　　　／　'´`i i
　　　　　ﾉﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　 //
　　　　 //　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／
　　 / /　　　　　　　　　　鳩左ブレ　　　　　　　　　　　／／
　　　i i　　　　　 i　　　　　　　　　　　／　　　　／／
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　　　 !　!　　　　ゝ、　　　　　　　 _,.-‐''´　　　　／／
　　　ヽヽ　　　　　｀ｰ----‐‐''´　　　　　　／／
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　　　　　　＼＼　　　　　　　　　　　　　　_,. -''´ ／
570 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/17(月) 20:35:15.11 ID:8lt8BGd7.net]: なんかブレてるような
気のせいかな
571 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/17(月) 22:05:18 ID:KQSDxTIT.net]: 左にブレてる
572 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/17(月) 22:06:55 ID:ZuD4/1Xb.net]: ブレブレブレブレブレ！
573 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/17(月) 23:50:10 ID:Ru6uyYZy.net]: へー
守谷市の菊地サイクルのブログボディアース
480364.blo%679.fc2.com/blo%67-entry-2011.html
https://blo%67-imgs-132.fc2.com/4/8/0/480364/202002172.jpg
塗装してあるバスケットステーの場合・・・歯付き座金の入る位置が違います！

標準の順番 P172
https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-GN0001-23-JPN.pdf
574 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/18(火) 00:01:57 ID:IXf3CYS8.net]: >>565
これか

豊島屋の鳩サブレー缶でアタッシュケースを自作、完成度の高さに「DIY魂が震える一品」「なにこれ欲しい」　#鳩の日 - Togetter
https://togetter.com/li/1255461
575 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/18(火) 01:25:24.29 ID:M3NJOHhR.net]: 555だけど

ガレージ置き中古パーツ入れには収穫用野菜コンテナ使ってる
積み上げてもびくともしないし
中古だと1つ100円くらいで買える
5つ500円で買った
作業台にもなる
576 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/18(火) 03:29:34 ID:RjpInjTI.net]: 収穫箱って折り畳めるのもあったっけか
あれは頑丈でいいかもな
577 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/18(火) 05:15:53.52 ID:J1rx5opm.net]: ブレーキ＆シフトケーブル、
今までJagwireのRoad Pro Complete ギア･ケーブルセットっての使ってたんだけど
廃番になったっぽいから同じようにブレーキ＆シフトケーブルセットになった商品があったら教えてください。
シマノでもいいです。
578 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/18(火) 08:50:01.07 ID:3MXHkGFb.net]: なぜ鳩サブレと思ったら　
謎かけた方も説いた方もスゴイ。
579 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/18(火) 09:09:32.67 ID:1xvNwPnu.net]: シマノアルテグラカセット間に有るプラスチックスペーサーが、見当たらないので買い直したい
何枚必用なんだっけ？
580 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/18(火) 10:24:30 ID:VYHp0fJB.net]: >>573
少しは頭使って貼れよ、化けるのわかってんだろ？
581 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/18(火) 10:44:29.07 ID:5H3hDco5.net]: >>579
3枚ないし4枚だね。10速用と11速用で厚み違うので確認したほうがいいよ
CS-6700用(10速)
https://si.shimano.com/#/en/EV/CS-6700

現行R8000用、6800用もスペーサーは同一パーツ(ともに11速)
https://si.shimano.com/#/en/EV/CS-R8000
582 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/18(火) 12:08:50 ID:4rxDihB4.net]: >>581
それだわざわざありがとね
2,18ミリが三枚か
しかも、いい値段する
583 名前：581 mailto:sage [2020/02/18(火) 13:27:02.68 ID:5H3hDco5.net]: >>582
アマゾンで「 Y1VT07000」を検索すると1個770円で出てくるけど
「シマノギア間座」で検索すると1枚233円で出てきます。
あわせ買い対象商品だけど、それは仕方ないかな。
584 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/18(火) 18:43:06.80 ID:iSbB9aQH.net]: >>583
ジャンクのスプロケ買って抜き取ればいいんだよ。
585 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/18(火) 19:12:57 ID:Ah7ot0fJ.net]: 廃盤ST-5600の左が壊れてアウターに上がらなくなった
シマノに聞いてもパーツなし
調べると2s、3s共用で壊れやすいらしく中古で同じの買うのも躊躇するし
3500と5800のストックはあるんだけどフロントって9s、10s、11sどれでも使えますか？
586 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/18(火) 19:22:32 ID:RjpInjTI.net]: FDとシフターの組合せをシマノの互換表に照らせばいいんでね
引き量変わるとかで微妙に駄目な組み合わせあったような
587 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/18(火) 19:32:20 ID:GjG0S2K0.net]: >>585
FDの引き量とブレーキの引き量両方大事
56の代用なら3500じゃね？
588 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/18(火) 20:11:59.03 ID:Ah7ot0fJ.net]: >>586
>>587
ありがとうございます。調べてみます。
そういえばウチにST-9001でFD-7800を引いてるzwift用がありました。すいません、自己解決ぽいですがST-5800でFD-5600引けそうかな。
589 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/18(火) 20:15:19.39 ID:bMm7JvF+.net]: アーム部分の長さがFD-5800と同じであればおそらく可能かと
590 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/18(火) 20:19:57.25 ID:RmIVy2Jr.net]: >>588
fdシビアだからなあ
591 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/19(水) 09:12:53 ID:1hY5Td+B.net]: >>589
>>590
とりあえず3500で現物あわせしてみます
592 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/19(水) 23:43:54.92 ID:ht1VcIzp.net]: タップ(めねじ切り)を初めてやったのですが、何これ！気持ちいい！！
自転車に限らず、もっとたくさんやる方法ないですか。はまりそう。。
593 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/20(木) 00:05:04.91 ID:1G5zLVbh.net]: >>592
ラムダみたいな適当なフラペに穴を開けてスパイクピンをぶちこんでトゲトゲにするのだ
594 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/20(木) 08:49:42.65 ID:Vuxs5Y7k.net]: ダイスで立てるのも楽しいぞ
595 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/20(Thu) 09:40:34 ID:hnIgjqhe.net]: >>592
旋盤を買う
596 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/20(Thu) 10:05:33 ID:oivLP6eC.net]: 町工場に就職する
597 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/20(Thu) 10:53:43 ID:UI2CUfza.net]: 靴底に金属板を貼り付ける
598 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/20(木) 13:02:51.67 ID:4E4GIwuH.net]: インゴットから旋盤で削り出した部品を靴底へ取り付けた鉄板に溶接してタップ立て、それを製造する工場を作る
599 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/20(木) 19:50:11.81 ID:bX2+jKr9.net]: ネジ穴バカにして、ドリルで穴広げタップでネジ立ててリコイル突っ込んで修復して一人前になった気になる（錯覚)
600 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/20(Thu) 21:51:36 ID:lZrgxUex.net]: や～いや～いネジ穴のくせに生意気だぞ！

ネジ穴をバカにしてみました。
601 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/20(木) 23:17:44.59 ID:LlYxOlss.net]: これはひどい
602 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/21(金) 07:00:19 ID:M+8hfsgI.net]: ねじ切りはオリジナル部品作りの第1歩。ヤスリがけからミニ旋盤へ、楽しいぞ
603 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/21(金) 07:17:27 ID:A8MzSaAo.net]: >>599
おれのことだな
604 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/21(金) 08:41:55 ID:lH+j58Sb.net]: この前FD台座がガタついてたからリベットの打替えをやったが楽しかったぞ。
ただそれ以来打替えしてない。
そもそも日常でリベットを打替えることがない。
605 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/21(金) 09:23:15.03 ID:bEE3/7xO.net]: >>604
リベット打ち職人がいなくてエッフェル塔や東京タワーの維持が困難になっているから、職人クラスにまでレベルアップしておくといいぞ。
606 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/21(金) 09:59:17.93 ID:rUtMykAh.net]: >>605
命綱なしで熱々の投げられたリベットを受け取るという高難度
607 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/21(金) 12:44:04 ID:NVBMlA5T.net]: >>599
中華カーボンクランク買って取り付けたら雌ねじの山が根っこから剥がれやがったw
俺もとうとうリコイルの世話に…と思ったら特殊サイズのためヘリサートが小売りしてないorz

https://i.imgur.com/aA8rg5m.jpg
608 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/21(金) 12:56:57 ID:M+8hfsgI.net]: >>607
これを解決するのがDIYの醍醐味
609 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/21(金) 13:00:25 ID:JFH57yNB.net]: >>607
この壊れ方、素材はアルミ？
610 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/21(金) 14:44:48 ID:m9YjAfy+.net]: 長いボルトを用意出来て奥のネジ山が使えればいいけど同様にモゲそうか。
盛ってタップか反対側貫通してるならヘッドのトップキャップ的な物で引っ掛けて長ボルト&ナットかね。
611 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/21(金) 16:24:13 ID:SjpYZDCn.net]: ロードバイクのフロントチェーンホイールが50-34でした。
貧脚の年寄りには50Ｔはとても回せません。
で、フロント大を46Ｔにしましたがもっと小さくしたいです（小ギアも）。
小さくするにはどうすればいいでしょう？
612 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/21(金) 16:29:47 ID:DtlePtZX.net]: >>611
RDをGSにして目一杯デカいスプロケ入れる
613 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/21(金) 16:31:06 ID:VP4hDBSp.net]: 46て有るの？
614 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/21(金) 16:40:57.41 ID:k4yF8jPL.net]: Dixnaのラ・クランクなら34×24があるよ
615 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/21(金) 16:44:09.95 ID:evGmCEnX.net]: >>611
MTB用のクランク、スプロケにしたら？
616 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/21(金) 16:47:39 ID:SjpYZDCn.net]: >>613
ティアグラですけど、ＣＸ-50用を付けました。
617 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/21(金) 16:52:23 ID:SjpYZDCn.net]: >>615
チェーンラインやＱ-ファクターなんかが違うけど付くんでしょうか？
618 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/21(金) 16:54:09 ID:k4yF8jPL.net]: Wolf Toothのロードリンク使ってディレーラーそのままに、リアスプロケットを40Tまでデカくするというのもアリだな
619 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/21(金) 16:54:57 ID:rl+nOT2k.net]: MTBクランクを流用する（この場合シフターはロード用が使えなくなる）
Suginoのクランクで探す（ラインナップは豊富でシフターもそのまま使えるが割高）
だいたいこの2択
620 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/21(金) 16:58:55 ID:rVJ4r8We.net]: クランク捨ててMTBクランクにするしかないな。
621 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/21(金) 17:00:34 ID:rVJ4r8We.net]: チェーンラインなんてスプロケの幅超えてなけりゃオッケーでしょ。
622 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/21(金) 17:02:49 ID:rl+nOT2k.net]: >>617
チェーンラインはシングルギアならまだしもディレーラーが有る時点で気にすることはないし
ツアラー等で採用してるモデルも有る
QファクターもMTB乗っててやってらんねーって話聞いたこと有る？
623 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/21(金) 19:16:24.95 ID:pdrh3mjU.net]: 46じゃなく42だったらGRXがつかえるんだがな･･･
624 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/21(金) 20:19:07.88 ID:NVBMlA5T.net]: >>609
重さや見た目からアルミの6000系あたりだと思う

>>610
サイズがM12-P1.0の極細目でネジ山が薄いからね
多分長ねじで留め直しても同じ事になりそう
今回は並目のヘリサート打ち込んで様子見てみるよ
625 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/21(金) 22:07:38 ID:M+8hfsgI.net]: >>617
MTB用はQファクター広いからダメ。ラクランクの47-31で良いじゃん。金があるなら杉野のox46-30もある。
626 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/21(金) 22:11:24.50 ID:Itw7ZjAf.net]: MTB用はロードポジションでケイデンス上げると、
足の内側のくるぶしがクランクアームに当たるんだよな　使ってみてようやく分かる
627 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/21(金) 22:20:17.60 ID:8hk4Xmsr.net]: いやそれどういう理屈だよw
628 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/21(金) 23:08:33 ID:2YgQt1gx.net]: 中華パーツに金と手間は掛けるだけ無駄という事をモーターサイクォーいじりで嫌という程味わった
何しろ材質が糞　ネジ穴も糞　ボルトの芯が出てない等　どうやって作ってんだ？レベルだった
ちなみに頼まれて作業しただけ　自分のではない
629 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/21(金) 23:08:51 ID:SjpYZDCn.net]: 611です。
今ついているＢＢがSHIMANO SM-BB71-41B Press Fit (BB86)みたいです。
これに合うＭＴＢ用クランクってどれですか？
630 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/21(金) 23:11:58 ID:MJWOo9bg.net]: そこまでわかっててなんで自分で調べないの
631 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/21(金) 23:48:02.55 ID:k4yF8jPL.net]: >>629
なんでラクランクって最適解が出てるのにMTBクランクなんか付けようとしてるんだよ
632 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/22(土) 00:45:41.33 ID:EWuCoEUC.net]: 今のシマノクランクはロード用とMTB用は全部ホローテック2じゃないの？
違うのあるの？
トラック用のFC7600はISOスクエアテーパーだけど。
633 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/22(土) 01:14:50 ID:g/NunfTg.net]: よくシマノの新品パーツ買うと、取り付け用のネジ部に青いの塗ってあるじゃん？
あれってゆるみ止めなんだろうけど、あれそのままの状態で締めこみゃいいのか、
それとも追加でグリス塗ったほうがいいのかどっちなんだろう。

ディーラーマニュアルとか見るとホローテックBBだとグリス塗れと書いてあるけど
グリス塗っちゃったら、ネジ部に塗ってあるゆるみ止めがダメになったりしないのかね
634 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/22(土) 01:55:25 ID:GFMuTXu+.net]: >>633
グリス塗って締める
635 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/22(土) 01:56:19 ID:GFMuTXu+.net]: 緩み止めはグリスと喧嘩しない
それはそれこれはこれ
636 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/22(土) 02:21:13.92 ID:bgi2tTB2.net]: >>633
青いの塗ってあるネジにはグリスつけないよ
シマノも言ってる

BBは青いの塗ってないだろ
637 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/22(土) 02:55:21 ID:g/NunfTg.net]: 情報が錯綜してるな

ネットで画像検索すると、BBのネジ部に青いの付いてる画像が多い

手持ちの
・SM-BBR60にはグレーの奴が付いてた
・ディスクブレーキの6穴ローター(SM-RT56)の取り付けネジは青いの付いてる
　ディーラーマニュアルにはグリス塗れとは書いてない
　アルミのハブボディにスチールのローター取り付けネジとか・・・グリス塗らないと固着が怖い・・・
　(クロモリフレームにアルミのシートポストで固着とかよく聞くし)
638 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/22(土) 03:20:34.40 ID:g/NunfTg.net]: SM-BB52は画像検索するとほとんど赤いの付いてる
BB-RS500はwiggleや尼の画像だと青い。他はグレーだったり
https://www.wigglestatic.com/product-media/5360107146/shimano-bbrs500-bottom-bracket.jpg
639 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/22(土) 04:01:49.61 ID:g/NunfTg.net]: プレコートとかナイロックとか言うらしいんだが青やオレンジのがあるから
シマノのもゆるみ止めであるのは間違いないと思われ
miharu-ind.com/case
taiyo-nylok.co.jp/products/index.html
640 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/22(土) 04:16:30.56 ID:4/uSJWXM.net]: オレンジと白／グレーはザラザラしたやつで
（BBやキャリパーブレーキ取り付け部）

青はつるつるした樹脂みたいなの
明らかに別種類なので使い分けがあるんだろうね
641 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/22(土) 06:17:21 ID:IEUAYcYo.net]: >>626
それな　人間ってガニ股ってか足広げると、シャカシャカ漕げないんだよな
642 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/22(土) 06:38:22 ID:nhYSxgaV.net]: ほえ～
横からよくわかってなくてですまんが、
Qファクター？っていうのは小さいほうがケイデンス楽に上げやすいいってこと？
643 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/22(土) 07:12:48 ID:KGn+x4Wy.net]: >>642
骨盤の形状で人によって最適値があるらしいが、一般的にロードなら160ｍｍまでには抑えたい。
644 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/22(土) 10:14:26.97 ID:EWuCoEUC.net]: BBは踏めば締まるんだからシマノに何言われようがグリス塗るぞ。
緩むのは締めればいいけど、固着は破壊するしかない。
しかも、フレーム痛めずにBBだけ破壊するのは困難を極めるし。
645 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/22(土) 10:43:21 ID:v85VDl3J.net]: 固着してフレーム駄目にするくらいなら
グリス塗ってメンテナンス性上げた方がいいわな

普通に乗ってて緩むなんてまず無いし
646 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/22(土) 12:01:46.60 ID:O3cwHNQ8.net]: スプロケもロックリングはカチカチ言い出したら止めとけば勝手に締まるしな
647 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/22(土) 12:06:18.23 ID:BLyzrkpI.net]: 勝手に絞まるのはペダルくらい
カセットはちゃんと締めた方がいい
締めが甘いとロックリングの山が削れて走行不能になる
648 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/22(土) 12:13:20.42 ID:iOWH3bej.net]: 締めが強いとスペーサーが割れて走行不能になる
649 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/22(土) 12:13:26.05 ID:KGn+x4Wy.net]: >>646
ｗ嘘つけ
650 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/22(土) 12:32:27.11 ID:ebxGmZl7.net]: >>646
ピストは別としてロックリングが締まるほどラチェットが効かないってやばない？
651 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/22(土) 12:46:32.50 ID:sWZKCD5v.net]: >>646
そのスプロケットのロックリングって
まさかシマノのカセットスプロケットのロックリングの事か？
652 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/22(土) 12:51:10.95 ID:O3cwHNQ8.net]: >>651
そう
653 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/22(土) 12:52:13.13 ID:BLlT85a5.net]: カセットスプロケだとロックリングが勝手に締まる量はスプラインの遊び分？
654 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/22(土) 12:54:16.68 ID:BLlT85a5.net]: いや違うか遊びはロックリングを工具で締めた時点でゼロになるか。
655 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/22(土) 13:14:08 ID:sWZKCD5v.net]: >>652
構造上駆動力でロックリングは締まらんぞ
656 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/22(土) 13:19:57 ID:sWZKCD5v.net]: ボスフリーは締まるけれどな
657 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/22(土) 13:26:35 ID:ebxGmZl7.net]: >>655
冷静に考えたらフリーボディとスプロケとリングが一緒に動くんだったなw

エンドとリングに抵抗が有ればワンチャン(そんなの乗りたくない)
658 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/22(土) 14:14:25 ID:jesPv/18.net]: 山でロックリング緩んだことあるわ。変速おかしいと思って、山頂でカセット確認したら動くのw
すげー怖かった
659 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/22(土) 14:29:50 ID:lsJd2MTq.net]: これ積んどき！
dfcycle.blog.fc2.com/blog-entry-46.html
660 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/22(土) 15:11:04 ID:KGn+x4Wy.net]: >>657
いや、それ緩むぞ。
661 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/22(土) 15:11:54 ID:BLyzrkpI.net]: >>658
ロックリング再使用出来た？
俺の時はネジ山削れて、取り直した。
662 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/22(土) 15:28:21 ID:UQhbuDWj.net]: >>659
応急ツールとしてこれ良いなあ。
663 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/22(土) 15:35:47 ID:lYBOUAEE.net]: もう内装のシフトにはコリゴリ
カーボンロードのキャリパーブレーキでオススメのフレームある？
664 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/22(土) 15:55:53.81 ID:jesPv/18.net]: >>661
大丈夫だったよ
665 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/22(土) 16:22:26 ID:ndXbEbrP.net]: チラ裏
ドイトがコーナンに買収されて
商品入れ替えセール開催中でいろいろ安かった
666 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/22(土) 16:30:26 ID:VoJIUSg9.net]: 俺もドイト偶然行ったら自転車コーナーで部品が、ウソ！って位安かったな。
色々買ったよ。
もー二度と無い値段だったな。
部屋がパーツだらけｗｗｗ
667 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/22(土) 16:52:04 ID:sWZKCD5v.net]: >>666
裏山、近所にドイト無ぇ
668 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/22(土) 17:06:22 ID:f4Dci7gn.net]: ぐぐったらコーナンプロドイトってのがあるけど頭にコーナンついてるから手遅れか?
669 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/22(土) 17:46:39.67 ID:Et69/K4h.net]: ドイトの自転車コーナーを見て何か欲しいと思ったこと一度もないな
何をそんなに買ったんだ
670 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/22(土) 17:56:48.28 ID:O3cwHNQ8.net]: らいととか空気入れとか？
671 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/22(土) 18:49:25.81 ID:bgi2tTB2.net]: ネプの木柄貫通1000円はテンション上がるよメルカリ転売しても利益出るレベル
672 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/22(土) 20:22:25 ID:FgOdMLfx.net]: Vブレーキのカートリッジシューが余ってるんだけど、
キャリパーブレーキに付けて消費するのは問題あり？
673 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/22(土) 20:34:38 ID:BLlT85a5.net]: >>672
リム素材とのマッチング、長いやつはフォークとの干渉などの問題なければ大丈夫っしょ。
674 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/23(日) 13:59:26.61 ID:A2WKuqUi.net]: リムとの接触面が増えて制動力が上がるとか、
逆に接触面が増えることで単位面積当たりの圧力が減って制動力が弱まるとか、
ネット上の数少ない検索結果でもはっきりとしたことが分からん

制動力が上がるようなら街乗りメインだとメリットが見いだせる
675 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/23(日) 14:15:10 ID:FTzBIl1H.net]: >>666
でも、そもそもドイトに使いたい自転車パーツなんて置いるか？
いくら安くなっててもなぁ
676 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/23(日) 14:49:02 ID:fTJOh34P.net]: >>674
それな、車のタイヤなんかでも俺はずっと謎だったんだよ。
F-1なんかじゃタイヤ幅広げて面積でグリップさせるし、
クロカン車やグラベルラリーなんかじゃタイヤ幅細くして面圧上げてグリップさせる。
スウィディッシュなんかの雪上氷上ラリーだとスパイクとは言え
バイクみたいな細いタイヤ使うしなあ。
677 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/23(日) 15:09:30 ID:cXlB1FZ4.net]: 爪で引っ掛けて止める
手のひらで擦って止める

こんな感じ？
678 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/23(日) 15:12:42 ID:3JJnccbC.net]: 路面の摩擦係数が高いところでは幅を広くする
低μ路面では面圧上げるとなんとなく思ってた

RRに細スタッドレス履いたら滑りまくったのでタイヤなんかより駆動方式の方が重要だと悟った
679 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/23(日) 16:27:24 ID:Alzos3Pm.net]: 近所の自転車屋売り尽くしでメーカーレザインのサイコンスーパーGPSが約9000円で売ってるけど買いかなぁ？
680 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/23(日) 16:41:03 ID:5KOOeqbj.net]: 個人的には止めとけと言いたいが
外野的には自分の感性を信じろと
681 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/23(日) 17:04:12 ID:cXlB1FZ4.net]: 挟んで止めるタイプのサイドスタンドほズレるな。
682 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/23(日) 17:10:11 ID:te56j5oU.net]: >>679
スマホで同等の事は可能だと思うが
スピードメーターだけなら有線でも良いし
専用買うならガーミンが鉄板
683 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/23(日) 17:33:13.46 ID:1ifBcgj/.net]: スマホなんて直射日光下で役立たずじゃん
684 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/23(日) 17:45:01.70 ID:te56j5oU.net]: >>683
そう言った不満を感じているなら考慮に値する
685 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/23(日) 18:03:25.65 ID:lrbXZ4G7.net]: >>676
あのチューリップピンで舗装路走ってみたいよな
686 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/23(日) 18:20:18.62 ID:aFhDAm0F.net]: >>683
輝度の自動調整さえついてないガラクタ使いがなに語ってんの？
687 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/23(日) 18:34:14.96 ID:CNjn8YLn.net]: みなさんチェーンカッター何使ってる？
新調したいんだけど、おすすめありますか？家用。
688 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/23(日) 18:35:55.50 ID:DDLtleeE.net]: 車載工具
ブリとか便利だよ
689 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/23(日) 18:46:44.28 ID:Wm9mGmzG.net]: >>687
家用はホーザン
690 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/23(日) 18:51:04.72 ID:iAiwyBi0.net]: チェーンカッターなんてなんでも良くね？
ギザプロダクツの安物使ってるがちょっと硬いくらいで問題は無い
691 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/23(日) 19:04:06.17 ID:fTJOh34P.net]: >>687
俺もホーザン。
692 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/23(日) 19:57:20.61 ID:HkcHSWgB.net]: >>676
基本は、面積を増やしてもその分面圧が下がってトータルの摩擦は変わらない、だと思う。

でもここに

1. 面圧が低い方がタイヤの劣化は少ない?
2. ゴムの摩擦係数は実際には面圧が上がるにつれ少しずつ下がるので面圧が低い側で
運用した方が摩擦が大きい?
3. ウェットでは面積が狭い方がハイドロプレーニングしにくい?
4. 太いタイヤの方がグリップ -> スライドへの変化が穏やか?

といった要素があるとかないとか...
693 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/23(日) 20:05:56.70 ID:y3wpXcVi.net]: >>679
SUPERGPS持ってるけど今なら買わない
発売当初の利点はバッテリーの持ちとナビ付きでの価格帯の中で安いって言うくらい
拾えるGPSも現行のものより少なかった気がする
694 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/23(日) 20:51:39.70 ID:3WDxWkVc.net]: レースで使うスリックタイヤは走行の熱で少し溶けてベッタベタになるんだよ。
コースアウトしてグラベルに突っ込んだら砂利がタイヤに張り付いてるだろ？
一般の乗用車のタイヤではどうがんばってもああはならん。
面圧がどうのじゃなく粘着面積が増えるんでグリップが上がる。
695 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/23(日) 21:17:36.18 ID:te56j5oU.net]: >>694
ダウンフォースもあるしな
696 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/23(日) 21:20:28.68 ID:lBqxOSwa.net]: Sタイヤとかで一般道走ると砂利巻き上げてパチパチうるせーのなんのってｗ
697 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/23(日) 21:25:41.79 ID:Alzos3Pm.net]: >>693
サンクス買うのやめます
698 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/23(日) 21:31:38.19 ID:fTJOh34P.net]: 元はブレーキシューの話だったのに、
自動車のタイヤ話盛り上がっちゃったなあ・・・。
ゴメン、俺676のせいか。
アンカーの有無は関係無く
レスくれた人皆ありがとう。
699 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/23(日) 21:41:01.60 ID:CNjn8YLn.net]: >>689-691
ありがとう。ホーザン買おうとしたら高杉ﾜﾛﾀ
700 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/23(日) 21:51:53 ID:sc93fSvv.net]: BIKE HANDとかPWTで充分
701 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/23(日) 22:32:19.67 ID:54PfltNy.net]: >>672
キャリパーの取付穴にVブレーキシューの軸ボルトが通らない可能性
(ぎりぎり通ってもトーイン付けられない可能性)

シティサイクルの前ブレーキにテクトロの黒８００Aを入れてシマノのカートリッジ式のロード用シューを付けようとしたら
船の軸がキャリパーの穴にぎりぎり入らなかった思い出。
黒塗装で塗膜の分だけ狭くなってたんかな？無理やりねじ込んだけど。
702 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/23(日) 22:54:38.73 ID:l5pDj9Q1.net]: >>701
俺も黒810AにC3付けたけど穴がかなりギチギチだったな
同じく無理やりねじ込んだ　ぐへへへ
703 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/24(月) 00:19:03 ID:OSGUYATv.net]: ママチャリチェーンの注油の仕方教えて
現状、ケース付いてるから後ろのコグカバー開けてドライタイプを多めに挿してる。
カバーあるから汚れないけど、気が付くと乾いた水飴みたいにチェーンがカピカピになってる。
チェーン
704 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 00:20:25 ID:OSGUYATv.net]: チェーンを定期的に外してクリーニングした方が良いかな
705 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 00:43:54 ID:Qwn5zVpK.net]: >>703
不必要なオイルは拭き取るのが基本
多く注しても良い事無い

フルカバーチェーンケースなら雨で流れる心配無いのだから、余計に注す必要は全く無い
706 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 00:44:01 ID:skNVxhDQ.net]: 定期的にKM-001を噴射でおk
707 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 00:52:52 ID:+gm761YY.net]: ふと思い出したけど、学生の頃はママチャリに556ぶっかけてたけど全く問題無かったな
もしかして俺たち神経質になりすぎなんじゃね？
708 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 01:02:03 ID:cVqooJ56.net]: >>707
その頃の自転車は頑丈に作ってあった定期
709 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 01:12:43 ID:BWk1a/tG.net]: シングルチェーンならな
710 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 01:19:54 ID:Qwn5zVpK.net]: >>707
556でもグリス流れるような場所を避け
気になったら、放置せずに都度吹けば致命傷には至らない

実家、一軒家、車庫、良質自転車
一人暮らし、安アパート、露天駐輪、安価自転車

とかも有りそう
711 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 05:36:45 ID:yQt1qJcm.net]: 洗車後　チェーンに水置換のスプレー吹いて　ボロ布で拭いてピカピカになったが
チェーン指で捻るとジャリジャリ音がする　やっぱ外してシャカシャカしねーとダメだな
712 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 09:08:01.30 ID:Qwn5zVpK.net]: >>711
チェーンが露出しているなら
油がタール状になっていなければ
石鹸付けたブラシかたわしで泡立てて洗って流水で流すを、綺麗な泡になるまで繰り返せば、
ジャリジャリしなくなる程度には綺麗になる
713 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 09:23:30.70 ID:A5t832Gc.net]: >>698
ディスクブレーキのピストン数の意味とか
調べ始めたら楽しいかもしれない
714 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 09:36:08.31 ID:+gm761YY.net]: >>712
めんどくせwww
715 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 10:06:23.47 ID:Qwn5zVpK.net]: >>714
俺は外すのは嫌なのでしゃーない
外すのOKなら洗い替え用にもう1本チェーン用意したら？
交換すれば直ぐ使えるし、汚れたのは暇な時にシャカシャカしてルブ吹いて保管しておけばいい
716 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 13:30:38.04 ID:B/eqeaM+.net]: チャーンにぶら下げる洗浄器でも綺麗になるから、たまに使うとか
717 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 13:35:44.34 ID:/cHFT6dW.net]: 超音波洗浄機使ってみたら世界が変わった
718 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/24(月) 13:40:54.77 ID:wBEa/12X.net]: チェーンをペットボトルでシャカシャカって言うほど綺麗にならん
高圧洗浄機とかでしつこく洗って拭いてを繰り返してようやく中まで綺麗になる
719 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 13:45:14 ID:aiV+yl5n.net]: 稀釈したサンポールに一晩浸けとけばいいじゃん
720 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 13:47:56 ID:Qwn5zVpK.net]: >>719
それは錆びた時に有効かと
721 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/24(月) 14:09:49.96 ID:wBEa/12X.net]: 清掃拘っても雨で一瞬で台無しになるから気持ち的に7割でやるくらいのほうが気兼ねなく出来る
722 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 14:39:06.21 ID:3E/2hHgv.net]: >>719
サンポール良いよ。
錆にやられた工具が復活したよ。
723 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 14:43:31.43 ID:TWE782e0.net]: セリアに料理用ステンレス皿いろんなサイズあるの見つけたから
🌀ぐるぐる巻いたチェーンにパークリ吹こうと思うんだけどダメ?(´･ω･`)
724 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 15:07:41.36 ID:MOgfYhH/.net]: サンポールよりナイスの方が濃度高いの豆な
725 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 15:48:57.42 ID:ej5Yepje.net]: 汚れが酷くなる前にオイルスプレーで解決
726 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 17:16:40 ID:SgKQmtia.net]: >>723
浸け置きでも、かなり綺麗になるよ
727 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 17:30:25 ID:2thxhyw3.net]: >>716
それ使ってる、中に灯油入れて洗うと結構綺麗になるよ
728 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 18:16:57.87 ID:Zqk6SCYz.net]: >>716
それってガラガラの事か？
729 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 18:39:11 ID:TWE782e0.net]: それどころじゃなくなりました(T_T)
いつものようにチャーン掃除しようとして
そいえば後輪カタカタしてたなと思って見たら

リムに10cm以上の亀裂入ってたﾜﾀｼﾉｼﾞﾃﾝｼｬ(´･ω･`)ｼﾝﾃﾞﾀ
730 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 18:56:56 ID:mGEDyrl0.net]: シャカシャカするならペットボトルなんかよりプロテインのシェーカーがいいよ
731 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 19:06:47 ID:rmlEC7cF.net]: >>729
そんな破断寸前のリムでも、音がするな～程度で
最近この自転車進まなくない？なんて感じはしなかったの？
732 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 19:28:09 ID:fOF7foNx.net]: >>729
お前が無事で良かった
733 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 19:28:28 ID:TWE782e0.net]: >>731
内周凹外周凸みたいになってて
1周するごとに外周凸がVブレーキシューに僅かに当たってたみたい…
いま26インチホイールポチろうと検索してますｲｲﾉﾝ(´･ω･`)ﾅｲｶﾅ
734 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 20:06:48.24 ID:GkoqxEBJ.net]: 以前ここでカセット間座聞いた者だか、本日届いたのがこれ
https://i.imgur.com/EI9JvKB.jpg
欲しかったのが、右
https://i.imgur.com/6m9sENC.jpg

同じシマノなのに、5800と8000は、違うのか？
735 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 20:12:35.88 ID:tr3DlWCY.net]: 部品表見たの？
736 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 20:22:43.35 ID:GkoqxEBJ.net]: 見た
厚みは同じ
買った所は、品番書いて無かった。
やっぱり700円のが本当のか
でも700円するか？
こんなリングが？

失くしたと思っていた間座が出てきたからいいや
737 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 20:34:02.25 ID:VSqhzHM9.net]: >>734
一応レスしとくと、シマノのサイトでパーツ表見られるよ。
https://si.shimano.com/#/ja/search/Component?name=%E3%82%AB%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88&type=ROAD
ここのEVってPDFリンクね。

んで以て、CS-5800のギア間座が「Y1PJ03000」(t(厚み)=2.18mm)、
CS-R8000が「Y1VT07000」(t=2.18mm)。
違うものやけど、寸法は一緒のはずやから代用出来るんでない？
738 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 20:34:28.57 ID:VSqhzHM9.net]: >>736
すまん見たのね。無駄レス失礼。
739 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 20:43:12.48 ID:Ga5nrGCX.net]: >>737
外形違うが内径同じだ
使える
ワロタ
740 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 21:08:26.41 ID:Qwn5zVpK.net]: >>734
2枚目右の偏芯酷ス
50円のエラーコインレベル
741 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 21:08:55.59 ID:VSqhzHM9.net]: こんなパーツをわざわざグレード別に変える意味はあるんだろうか？
金型コストかかるだけじゃなかろうか…
742 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 21:30:43.87 ID:tr3DlWCY.net]: グレードよりは世代の問題かね
偏心ひどいから直径でかくして金型変えたのでは
743 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 21:37:07.57 ID:6E8eXbxJ.net]: SRAMなんかただのわっかなのにな
744 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 21:56:02.69 ID:Gvgh7yb1.net]: >>734
どこかのサイトで素材が違うとあった記憶がある
745 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 22:16:32.52 ID:yQt1qJcm.net]: リアハブのグリスアップ時にフリーボディに嵌ってるダストシールは外すなョ～
ワシからの遺言じゃ
746 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 22:37:59 ID:5JA4eXP6.net]: >>745
分解困難なタイプはあれ外してクリーナー→空気→油の延命措置やってるけどまだ生きてるよ！
747 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 22:46:38.76 ID:8cZ21tHv.net]: 外側のシールと内側のシールで話が噛み合ってないっぽい。
ラチェット機構廻りだけに。
748 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 23:22:20.33 ID:Qwn5zVpK.net]: >>745
お前ワタルかよ
749 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/24(月) 23:23:36.99 ID:6FbqKGDq.net]: >>734
プラスチックとアルミの材質の違いだけでしょ
750 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/25(火) 00:27:32.14 ID:h5/3SB18.net]: スプロケットのロックリング外した流れで、ついフリー側から玉押しのロックナット緩めたくなるよな。

フリー側で玉押し調整し難いのに気が付いた時点でハブシャフト抜いて
フリー側をダブルナットでロックして反フリー側で玉押し調整に転進するべき
751 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/25(火) 04:33:03 ID:ElaAcQxb.net]: フリー側のベアリングのシールは　ついマイナスドライバーでこじって外したくなるが
たいてい歪ませて叩き直しても再使用不可になる
薄い金属ワッシャとゴムが一体になったシールの話
752 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/25(火) 06:57:41 ID:3TOVl4f6.net]: >>723
パーツクリーナーあっという間に気化してなくなる
蓋できるのにしな
753 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/25(火) 07:48:05.44 ID:UAQetRc+.net]: ハブの分解なんて不要。俺のディオーレは5万ｋｍノーメンテ。なんの問題も無い。むしろ下手な分解組み立てがトラブルを呼ぶ。
754 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/25(火) 08:06:48.65 ID:6mILWjj6.net]: たったの5万km程度でドヤ顔されましても。
755 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/25(火) 08:25:00.76 ID:R0b5W12E.net]: ハブのメンテって難易度高くないけどね。
756 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/25(火) 08:35:59.10 ID:SnlecoQE.net]: 面倒くさいんだ
ボルト留めのは特に

暖かくなったらやろう
涼しくなったらやろうと言ってる気はするが
757 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/25(火) 08:36:42.37 ID:ExsHPp74.net]: 毛を生やすよりは簡単だな
758 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/25(火) 08:39:42.70 ID:gc9ncDdu.net]: >>748
クソワロタｗｗｗ
絶対本人だよね
759 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/25(火) 11:33:33 ID:ZPvoIklD.net]: シマノハブのメンテってすげー楽だろ
760 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/25(火) 12:13:52.93 ID:jIQ2YSIr.net]: 楽だけどやりたくないってのはわかる
グリス触りたくねーもん
761 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/25(火) 12:52:53 ID:h5/3SB18.net]: 気分が乗った時しか作業したくない
整備不良で劣化は嫌
そんな時の為の2台体制

ロード→本命と言いつつ実質床の間
クロス→100km以下のサイクリング用
軽快車→メンテ能力と最適化でクロスの地位を脅かすまでに成長
762 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/25(火) 16:07:18 ID:G3khy/g4.net]: 3台やん
763 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/25(火) 16:23:05 ID:sTGrJlxw.net]: 運用してるのは2台ってことでしょうなあ

自分もロードはガレージに吊るしてる状態だから乗ってるとはとても言えない
764 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/25(火) 17:52:15.05 ID:TB4iicij.net]: 干し大根や
765 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/25(火) 17:59:40.19 ID:tAzqXD7n.net]: たぶんDTのハブが一番メンテ楽。
766 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/25(火) 18:04:44.45 ID:SnlecoQE.net]: 加護だよ加護。加護のせいでクロスは脇に
高速化したママチャリは恐ろしい
767 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/25(火) 18:59:12.31 ID:YCAmhuhT.net]: bless you!
768 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/25(火) 19:02:25.30 ID:M5JmQSag.net]: 加護より加賀がいいなあ
769 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/25(火) 19:04:45.04 ID:bG+jOqM4.net]: >>765
ハブ体のスプロケ側のベアリングを交換したことはない？
770 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/25(火) 19:49:15.82 ID:/PSuSyQR.net]: 最近上り坂で異音がるするようになって、
結局シートポスト抜いてフレームの内側にオイル吹いたら異音がしなくなった…
そろそろフレーム買ってきて一台組み立てるチャレンジを始めた方が良さそうかｗ
771 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/25(火) 20:02:47.86 ID:6dfApMdf.net]: 加賀より鹿賀が良いなあ
772 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/25(火) 20:15:25.43 ID:ElaAcQxb.net]: 鹿賀よりガガが良いなあ
773 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/25(火) 20:20:53 ID:6dfApMdf.net]: ガガよりマドンナが良いなあ
774 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/25(火) 20:32:12 ID:AZPqB5QK.net]: マドンナよりさくらや泉ちゃんが良いなあ
775 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/25(火) 20:51:06.66 ID:ZTMJ9TIs.net]: 加賀より赤城かな
776 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/25(火) 20:53:19.54 ID:6dfApMdf.net]: >>774
さくらや泉ちゃんより博や満男が良いな
777 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/25(火) 21:14:30.99 ID:XVBqWhK6.net]: 博や満男より豊や光男がいいなあ
778 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/25(火) 21:46:21.04 ID:LFvhmFso.net]: >>776-777
お・おまえら・・・、
そっちの趣味だったかーっ！

タコ社長は？
779 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/25(火) 22:51:18.95 ID:IZ+b1/+G.net]: 護衛艦かがのロゴマークデザイン良いよなぁ。
780 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/25(火) 23:32:22.94 ID:6dfApMdf.net]: >>777
光男より忠男や雅也が良いなあ
781 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/26(水) 03:59:08 ID:mLzjTf4z.net]: おやじを涅槃で待つより
ティーンスピリットみたいな匂いがするほうが良いなあ
782 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/26(水) 09:16:31 ID:oGPEOUml.net]: 匂いがするより味がする方が良いなあ
783 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/26(水) 13:11:12.99 ID:Zh9iDVlV.net]: 味がするよりサバがするほうが良いなあ
784 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/26(水) 14:45:02.40 ID:ProjnwD1.net]: 鯖かぁ
鰤のがいい
785 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/26(水) 15:03:38.76 ID:NxWWq6Na.net]: イサキは？
786 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/26(水) 16:07:40 ID:ProjnwD1.net]: イサキは釣れなかったよ
787 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/26(水) 17:11:48 ID:oGPEOUml.net]: シュウゴロウは？
788 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/26(水) 17:22:37 ID:+GqypnOF.net]: 連想ゲームかよ
789 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/26(水) 17:23:12 ID:GM0HkFnT.net]: ホモネタはノーサンキュー
790 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/26(水) 18:56:45 ID:O7Ib8q93.net]: 何故か象印と土居まさるを思い出した
791 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/26(水) 20:33:22.11 ID:mLzjTf4z.net]: 沖雅也と日景忠雄からの～沖の遺言「オヤジ涅槃で待つ」
涅槃＝ニルヴァーナからの～smells like TeenSpirit

次の人は上のPVに出てくる退廃的な入れ墨チアリーダーあたりにつなげてほしかったっす
792 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/26(水) 21:47:57.48 ID:oGPEOUml.net]: ニルヴァーナってアレだろ？
アル・ヤンコビックをパクって有名になったヤツ
793 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/26(水) 22:10:17.70 ID:6OAgu01r.net]: イートイット！
794 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:Sage [2020/02/26(水) 22:27:43.74 ID:GoB2WELq.net]: エウレカー！
レントーン！
795 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/26(水) 23:15:10.77 ID:Ok+E/M8e.net]: カットバックドロップタアアーン！
796 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/27(木) 01:25:24.86 ID:QxBfx67C.net]: https://twitter.com/fiction_cycles/status/1232624039753109509?s=21
https://twitter.com/fiction_cycles/status/1232444624012075008?s=21

業界人からのありがたいお言葉

ネジがユルいなんて言われたことないけどな
逆はあったけど
チェーン店のがめっちゃユルいのと個人店にちょっとキツいって言われたのと
(deleted an unsolicited ad)
797 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/27(木) 01:35:33.22 ID:IIWjRaF5.net]: >>796
この中の人ってどこの実在店の店主？
798 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/27(木) 12:06:11.26 ID:Hy1WlFrz.net]: >>796
素人で弛いなんて滅多に無いけどね
普通は弛むの怖くて力いっぱいに締めるからオーバートルクになるのが普通
799 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/27(木) 12:20:34.54 ID:j+wWCKKQ.net]: カーボンが恐くて緩く閉めてシートポストが下がってエアロのシートチューブ割れてる出品をよく見たけどな
800 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/27(木) 12:58:54.74 ID:qfRDWp89.net]: オレは安物中華カーボンでシートチューブ割りをやってしまい、
そこからカーボン補修を習得した。
実のある失敗だった。
801 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/27(木) 13:16:08.06 ID:JcQMHLbV.net]: クランプ締めすぎでクラック入れたエモンダをオクに放流したの思い出した
元気に走ってるかな
802 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/27(木) 13:56:19.08 ID:n5TRdgn9.net]: >>801
おまえか
803 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/27(木) 14:16:40.60 ID:E2E2cs74.net]: >>796
俺も「素人は締め込み過ぎる」と耳目する事はよくあるが、
「素人は締め込みが緩い」ってのは初めてだな。
カーボン全盛になってきたせいなのかな？
804 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/27(木) 15:01:26.09 ID:59hVm/iM.net]: カーボン使うならトルクレンチ使えって話だ
今時5000円出せば買えるだろうになぜかケチられる工具
805 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/27(木) 15:32:54.24 ID:zijdaGMu.net]: カーボンパーツ持ってないけどデジタルトルクレンチ買ったわ
SK11のSDT3-060ってやつ
ハードオフで未開封品のやつ税込7700円（相場に比べて相当安い）
ハードオフネットモールだと送料かかるからチャリで往復120km走ってｗ
806 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/27(木) 16:41:43.75 ID:n5TRdgn9.net]: 漕ぎ出しバキッってスプロケかクランクから鳴るのはスプロケかチェーンが摩耗してるからかなぁ？
807 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/27(木) 16:51:57.05 ID:RaUPofnE.net]: トルクレンチ使ってないが、カーボン割った事は無いなあ。MTBなんかシートピラーをクイックでキュっと締めてるし。
808 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/27(木) 16:56:21.14 ID:P4Roh5/c.net]: >>803
そんなもん、それぞれだろ
適正値が分からないだけだから人による
809 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/27(木) 17:02:09.78 ID:SrSccGVu.net]: >>806
BBが緩んでても鳴る
810 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/27(Thu) 17:19:00 ID:KSRUGK3E.net]: スプロケを増し締め
811 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/27(Thu) 17:21:04 ID:n5TRdgn9.net]: >>809
>>810　サンクス休日にバラしてみます
812 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/27(Thu) 17:22:25 ID:F067N5o2.net]: シートポストに着けるリアキャリア
フレームに挟んで着けるスタンド

締め過ぎるとヤバいのばかり
813 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/27(Thu) 18:35:40 ID:bmbsgNgM.net]: >>808
> そんなもん、それぞれだろ
よく耳目するってだけだから
素人は皆締め込み過ぎだなんて話はしていないのだが・・・？
814 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/27(木) 19:21:35.95 ID:DfHiSaao.net]: ホイールが死んだ729です(´･ω･`)
ホイール取り寄せて交換チャレンジしようと思うんですけど
リム/ディスクブレーキどっちもいけるホイールみつけたんですが
それってなにかデメリットありますか?
将来的にディスクブレーキに移行したいのでちょうどいい機会かなと
815 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/27(木) 19:30:24.44 ID:zijdaGMu.net]: ディスクにしたときにリムブレーキ面が銀色で格好悪い
816 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/27(木) 19:36:16.53 ID:khxeStLl.net]: ＞将来的に

これはまず来ないし手を出す頃には更に商品もいろいろ変わってるだろうから
”今”手を出せるものは今のもので最善のモノを揃えろ
817 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/27(木) 19:37:28.53 ID:X7jdA04j.net]: >>814
リムブレーキ用として使うには無駄に重い、ディスク用にしてはリムが重いぐらいかなぁ
あーでもリムブレーキ用ってリアハブの幅130～135mmでどっちもクイックスキュワーの9mmシャフトだろうし
その自転車をディスクに出来るなら良いけど、新しくディスクブレーキ車買ったらリアエンド幅142mm前後スルーアクスルだったりしないのかな
818 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/27(木) 19:40:37.47 ID:Txq0MMsZ.net]: >>814
リムブレーキからディスクブレーキへの移行といえばその通りかもしれないが、
リムブレーキ車から半端なディスクブレーキ車への移行ともいう

どっちつかずは結局どっちつかずよ
819 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/27(Thu) 20:24:58 ID:F067N5o2.net]: ルック車だけどフロントはディスク兼用履いてるわ。
理由は安いから。
820 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/27(Thu) 21:36:38 ID:zijdaGMu.net]: おれもフレーム＆フォークにディスク台座があるVブレーキクロスをディスクに変えようとしてる
ついでにドロップSTI化するんで増税前にクラリスR2030コンポ、
ブレーキキャリパーは中古でテクトロの機械式ロード用(シマノB01Sパッド使用可)、
ホイールは中古のbontragerの29erMTBのやっすいやつ
揃えた！

けどやる気力がない
821 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/27(Thu) 21:48:11 ID:qXtAK1lu.net]: 少し待てば成長して完成車が生えるな
822 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/27(Thu) 22:54:00 ID:MOc8ABp/.net]: まず土に埋めよう
823 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 00:32:14.57 ID:pj436J+f.net]: 肥料が高額なんだよなあ。
824 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 02:44:49 ID:I1GVzY1X.net]: >>796
カーボン全盛になってからは、割れるの怖いから、みんなちゃんとトルク図ってるよな？
825 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 02:48:19 ID:8hbFclgX.net]: 東日のしっかりしたの買っても1万以内で済む上に、滅多に狂わないので校正の費用も抑えられるプレート型トルクレンチがおすすめ
826 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 04:41:46.98 ID:4xdidSQY.net]: >>813
それはアナタのアンテナ次第
827 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 04:43:56.72 ID:sePNSTbH.net]: パーツを壊さないための未満系（ステムとか）と、安全上しっかり締めなきゃならない以上系（BBとか）で
微妙に測定範囲が合わなかったりして2本必要になったら割高だ

アストロとかの安物ビーム式は測定目盛りが大雑把で、測れないなら意味がない

日本で流通してるものにそんな大きく狂う物なんてないという思い込みと
安物買う以上、校正なんて絶対やらないという思いきり

そんなことをトルクレンチ選びで考えたなぁ
828 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 04:49:10 ID:sePNSTbH.net]: あとは逆ネジ測定対応してんの？ってとこも考慮に入れたなぁ
829 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 05:28:14 ID:8fnOGYYf.net]: トルクレンチ　校正　diy
https://youtube.com/watch?v=XaqBA-xSGbc
大物の締め付けはレンチやスピンナーハンドルで支点からの長さ測って計算して計測すれば釣り秤で済みそう
830 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 05:46:49 ID:jF0POCH/.net]: >>829
何いってんだがわかんないよ
ロシア語か？
831 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 06:48:15 ID:gzhaRqjI.net]: >>826
つまり君のアンテナはチューニングが狂っていると。
他の住人の発言を読めば判る話だけどね。
何故君が他の同様意見の住人には絡まず俺にだけ絡んでくるのか解らない。
832 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/28(金) 07:00:35 ID:SNTPNEY3.net]: >>827
それはお前がビーム式使い慣れてない馬鹿だってだけだと思うよ
アストロの安いビーム式で精度的には全く問題ないよ、表示も東日とたいして変わらん
ただBBに使ったりするときに作業姿勢が制限されるので使いにくいってだけで
某有名工具の店内のテスターで持ち込んで試したけど東日もSK11もアストロもプロクソンもみんなカタログ数値に内に収まってた
833 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 07:06:12 ID:sePNSTbH.net]: オレのアンテナ感度はビンビンだぜ　ジェットセットラジオー！！！
https://www.youtube.com/watch?v=mI55DmhDofs
横からすまん
834 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/28(金) 07:08:52 ID:SNTPNEY3.net]: 漠然としたイメージだと

はじめてパーツ取り付けますな素人はネジきつく締めすぎ、ネジ山から謎の糸みたいな金属片との遭遇
一台バラから組めます程度の素人は、ネジ締めすぎは壊すって知識を経験から持ってるので、全体的にネジゆるくなりがち
でBBゆるんだりして、己の感覚の曖昧さを知り
トルクレンチ購入に至る

完全に俺の歴史だ
835 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 07:20:23 ID:sePNSTbH.net]: >>832
持ってないんだから使い慣れるもクソも無いんだが何言ってんだこいつ馬鹿か？
>>トルクレンチ選びで考えた
>>トルクレンチ選びで考えた
>>トルクレンチ選びで考えた

買う前なんだよボケ

https://www.astro-p.co.jp/products/2001000008957
最小目盛り５N・ｍ
で、お前はステム回りの６だとか7だとか３だとかの数字で確実に精度出せんだな？
836 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 07:30:08 ID:4eJOWaGe.net]: 馬鹿同士仲良くやってくれよ鬱陶しい
837 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 07:30:26 ID:jF0POCH/.net]: >>835
SK11デジタルトルクレンチは？
デジタルでセットしやすく規定値まで絞めると音がなる
割りと便利
838 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/28(金) 07:33:51 ID:sePNSTbH.net]: >>837
うちのはそれ
839 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 07:41:48 ID:n46zdpLd.net]: >>835
基準値に+-幾らかの誤差は許容してるから
使い方間違えなきゃ平気じゃね
840 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/28(金) 08:20:38.28 ID:sePNSTbH.net]: >>839
https://www.astro-p.co.jp/products/2001000008957
最小目盛り５N・ｍ
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0015/7073/4126/products/2001000008957-01_1000x.jpg
841 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 08:25:10.43 ID:cK8wpxYz.net]: ウンチクはいいからトルクレンチおススメ教えろやトピークのねじるやつは持ってるけど面倒臭くて使ったことない
842 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 08:36:50.27 ID:GGVhuNcT.net]: >>841
トルクビットの方が正確だし
それ持ってても面倒くさいと言うならトルクレンチ買っても倉庫の肥やし
843 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/28(金) 08:58:31.08 ID:SNTPNEY3.net]: >>842
捻じるやつって
こっちじゃね？
www.topeak.jp/images/tool/tol23500_01.jpg
コンボトルクレンチ
www.topeak.jp/tool/tol23500.html
844 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 09:01:45.40 ID:cK8wpxYz.net]: >>483
あー、それそれ
845 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 09:18:07 ID:sZkKQ3MN.net]: ↓1月下旬にシティサイクルを購入
↓盗難時の教訓からとりあえずミニU字ロックを一緒に購入
↓ジョイントワイヤー錠含めちゃんとした鍵を探す
↓いろいろ調べて通販で購入
↓並行して、変速操作をグリップでやる機種だったのでピアノタッチレバーを購入。
　(今何段か手元を触ればわかるレバー型の方が好きなんで)
↓邪魔な短い方のグリップをなんとか外して交換。とりあえずガムテを巻く。
↓左右とも同じ長さのグリップを購入
↓多忙でなかなか作業できず
↓昨日ようやく左側グリップを外して左右とも同じグリップへの付け替え終了

　落ち着くまで一か月以上掛かったでござる。
846 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/28(金) 10:31:01.18 ID:w6XdiX5U.net]: ママチャリのこの部分、交換したいけど名称分かるかな？

https://dotup.org/uploda/dotup.org2074488.jpg
847 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 10:34:19.56 ID:zIiJTRpF.net]: たしかそれ数年前に買った事あるなー
調べてみる
848 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 10:39:38.30 ID:zIiJTRpF.net]: シマノアームクリップユニット
だった

いくつかサイズあるね
849 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 10:42:30.68 ID:pN7fGyYe.net]: その錆具合じゃブレーキ丸ごと交換した方がいいような
850 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 10:50:01.81 ID:8fnOGYYf.net]: バンドブレーキ用取付金具
で、セット商品は出るね
851 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 10:56:23.80 ID:8fnOGYYf.net]: 取り寄せも面倒だし、
サンポール漬け→マジックリン中和→がっちり塗装
サンドペーパー研磨→がっちり塗装
でも良いかと
852 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/28(金) 11:35:24.78 ID:OVLT9HR5.net]: >>847-851
皆さんありがとう
単品の画像見てサイズが大きめの物をモノタロウで注文してきたよ
853 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 11:38:11.21 ID:v6iNqovt.net]: ホムセンの水道パイプとか売ってる場所に似たようなものありそう
854 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 11:40:41.14 ID:OASTWGXr.net]: >>851
これ
100均でサンドペーパーと黒ラッカー買ってくるだけだから200円で済むｗ
855 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 11:41:16.59 ID:OASTWGXr.net]: ってもう注文してた(´・ω・`)
856 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 13:58:32 ID:TitMW8u1.net]: どこのご家庭にもあるウェットブラストを使い再塗装しましょう
これで5ポンドは節約出来ます
857 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 17:40:16 ID:R+0f2CA1.net]: >>841
BIKE HAND(バイクハンド)1Nｍ~10Nｍ YC-637+BITS
かな
校正必要ないし何気にビット差し込み口がマグネットになってて着脱が楽
BB以外これ使ってる
858 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 19:10:50 ID:jZ47qlVI.net]: >>814
ん？リムとディスクじゃエンド幅も固定方法も違うから移行出来ないんじゃない？
どっちにしろやめた方が良い
859 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 19:11:47 ID:jZ47qlVI.net]: ごめん、817が書いてたな…
860 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 19:48:11 ID:nXI/Lkie.net]: 135mmエンドのVブレーキクロスの補修用になにも考えず買ったホイールがディスクブレーキ兼用だったけど別にそれで不都合があるわけでもないね。
AR-713リムにFH-RM35ハブという組み合わせで特に不満はない。性能を求める価格帯ではないし。

ディスクロードは基本的に142mmスルーアクスルだとしても135mmクイックの車種だって相当あるし、ディスククロスでは135mmクイックが残るんじゃないかと思うね
861 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 20:08:35 ID:YtyRSW89.net]: >>815-818
レスありがとうございます(`･ω･´)

>>858
>リム/ディスクブレーキどっちもいけるホイールみつけた
っていうのは↓コレなんですけどエンド幅変わる?んでしょうか...
あまぞんの/dp/B07SYYGDF4
商品の説明にもちゃんと「強化ケンタッキー、ケンタッキー超強力」
ってかいてあるし...ｷｮｳ(´･ω･`)ｹﾝﾀｯｷｰﾆｼﾅｲ?

ちな購入時からXTRのVブレーキにリムブレーキのホイールだけど
フレームにディスクブレーキの部品付けれる穴が空いてるぽいのデス
862 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 20:15:11 ID:YtyRSW89.net]: いま「エンド幅測り方」ググって自分のを
測ってきまスタ(`･ω･´)ゝ「135 mm」みたい
863 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 20:30:17.60 ID:3JMpEP7B.net]: 今日とりの日じゃん忘れてた
864 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/28(金) 20:36:56.54 ID:n46zdpLd.net]: >>861
ハブ軸単体売ってるから
最悪サイズ合わなかったら付け替え
865 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/29(土) 04:59:46 ID:Bfgg7yDG.net]: バラ完する時にアルミのフレーム洗おうかと思ってるんだけど
洗浄後にフレーム内側とかオイルか何か塗っとくべき？
866 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/29(土) 08:58:33 ID:A5EqVTsV.net]: 不要
867 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/29(土) 09:16:03 ID:UwlVR5Di.net]: 長期防錆スプレー吹き掛けとけば保険にはなるんじゃない
868 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/29(土) 09:35:00 ID:OxABI8Hi.net]: やっぱBB定期的に外すか緩めて締め直した方がいいな。
そんなバカトルクで締めた覚えないのに、ガッツリ締まっててシマノのロングアームな
BB外し（TL-FC36）使ってるのに工具しなってたわ。
869 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/29(土) 09:46:44.46 ID:GfAEGKN8.net]: トーケン忍者BBにも、長いBB工具欲しいな
870 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/29(土) 09:56:15 ID:OxABI8Hi.net]: 初めてスクエアテーパーのクランク付けたけど、フィキシングボルトの取付けトルク
適正トルク40Nmとかネジ山ねじ切るのが怖くて締められんかった。
鋳鉄製ボルトと軸だから早々ねじ切れないのはわかってるんだけど。
25Nmぐらいでは締めたから、まぁ外れないよね？
871 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/29(土) 10:15:27 ID:iRDx+BFt.net]: 6割か
外れるな
872 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/29(土) 10:18:58 ID:yfe61TaF.net]: >>870
ネジにペンでマーキングして緩んでるか目視できるようにしとけば？
873 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/29(土) 10:21:22 ID:5+NYiFE/.net]: 緩んでもすぐに外れないから後で増し締めしときゃ良い
874 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/29(土) 11:11:22 ID:/0whX1d2.net]: すみませんリアのハブ軸交換なんだけど、ホイールが130mmでハブ軸の長さが141mmなので、スプロケット側はロックナットからの飛び出し5.5mmで合ってますか？

↓ロックナット
[]==
　↑ここの長さです。
875 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/29(土) 11:58:20 ID:H8L3DL04.net]: スクエアテーパークランクはしっかりトルクかけないと異音と緩みすごかったよ
876 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/29(土) 12:01:27 ID:nt1hZABO.net]: >>870
今後の展開
・謎のカチカチ音に悩まされる
・フロントチェーンラインが安定せずシフト不調になる

25から40Nmだとテーパーなら1.5mm(ボルト1周半)くらいクランクが内側に入ると予想
877 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/29(土) 12:03:52 ID:yfe61TaF.net]: >>874
合ってるよ両サイド5.5mm
フロントは両サイド4mm
878 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/29(土) 12:11:57 ID:MbZF88pV.net]: スクエアテーパーなんてスペーサーで幾らでも調整出来るじゃん
879 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/29(土) 12:33:33.90 ID:/0whX1d2.net]: >>877
ありがとうございます！
880 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/29(土) 13:22:05 ID:h5fg7dj0.net]: タイヤ交換やってみたいわ
881 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/29(土) 13:30:47 ID:0FsOrqFY.net]: 細かい調整はワッシャーでなんとかなる。
882 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/29(土) 15:09:01 ID:OxABI8Hi.net]: みんなが脅すから増し締めしたわ。
一応シマノの指示書だとフィキシングボルトの締め付けトルク35～50Nmになってるらしいから
これで大丈夫やろ。
883 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/29(土) 15:13:40.33 ID:dhON4/kX.net]: 俺の場合は締めても締めても緩んでくるのでネジロック使ったわ
定期的に確認するけどまったく緩んでない
884 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/29(土) 15:22:23.30 ID:OxABI8Hi.net]: まぁ、付けてみて思ったのはやっぱなんだかんだホローテッククランクは合理的で優秀なんやな
……ってことだな。
見た目は今回付けた74デュラの圧勝な感もあるけど。
DuraAceの文字をプリントじゃなくて彫った後に塗料流し込んでる仕上げとか、やっぱ金かかってんな……と思ったわ。
885 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/29(土) 16:11:08 ID:cbcLxYHo.net]: そのあたりの趣味は車と一緒で自分が青春時代を過ごした時期の憧れ補正がどうしてもかかる
50，60代が、やっぱハコスカが最高！今の車のデザインはダメダメ、とか言いがちなのと同じだな
886 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/29(土) 16:41:20 ID:Wi8eMTMx.net]: わかる
いまだに日向まこを超える女優もいないし
887 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/29(土) 16:55:18 ID:h5fg7dj0.net]: わかる
いまだに高井桃を超えるAV女優もいないし
888 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/29(土) 16:59:56 ID:YIoI8uhC.net]: わかる
いまだに星野桃を超えるAV女優もいないし
889 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/29(土) 17:57:44.79 ID:ntywJ0wL.net]: 10年くらい前に小林ひとみが六本木でキャバやっててえらく流行ってたな
みんな「その節は大変お世話になりました」と挨拶してた
890 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/29(土) 18:14:06.41 ID:Rc6Lhk9x.net]: わろた
891 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/29(土) 18:15:04.79 ID:d/HgXkKY.net]: >>732
小林ひとみのあそこはグロかった
892 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/29(土) 18:16:13.86 ID:d/HgXkKY.net]: ありゃなんでリンクがｗ
893 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/02/29(土) 20:46:08 ID:tBf98+/q.net]: スクェアタイプのクランクねじが緩んだら、
ボルトに合ったワッシャー（ステンレス製が薄くて良い）２枚購入
ワッシャーにテフロンテープ（ねじ配管のねじに巻く白いテープ）を巻く
緩んが側に２枚を入れて締める
少し走った後締めてみると少し締まる
１０キロ走っても、１００キロ走っても１０００キロ走っても同じだけ締まる
つまり、少しだけは緩むがそれ以上は緩まない

緩んでない側にはしないほうがいいとは思う。
894 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/29(土) 21:06:21.15 ID:RCPg7XL+.net]: それゆるんだから少し締め込めたんじゃなくて馴染んだところから押し込んでるだけだぞ
そうやってゆるんだと勘違いして押し込み続けてチェーンラインがどんどん内側にずれていくし
やり過ぎると穴がガバガバになって再利用効かなくなる
895 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/29(土) 21:56:50.47 ID:DT29J9DY.net]: 別にいいじゃん
クランクもbbも緩んだところが寿命じゃん
896 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/29(土) 22:16:21.25 ID:ErtDckyc.net]: アルミクランクとカップ＆コーン、スクエアBBのテーパー固着で
クランク側のコッターレスクランク抜き工具の掛かるスレッドがバカになった俺様が登場
かろうじてグリスアップは可能だったので、フレームかBBが壊れたら買い替えようと思っていたが、全然壊れない罠
897 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/29(土) 23:04:57.49 ID:CSjnqz6M.net]: クランク切ればいいじゃん
898 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/29(土) 23:10:27.43 ID:Txp+HU//.net]: ギアプーラーの出番かな
899 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/02/29(土) 23:11:01.28 ID:qH75WqR5.net]: クランク金ノコで切ったっけな
最後はクランク飛び越えてBBごと抜いたが
900 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/03/01(日) 03:39:49 ID:/xKpPcna.net]: 特に異種金属が触ってる所　長期放置は危険ね　
いろいろ汁がかかれば尚更
901 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/03/01(日) 05:09:54 ID:UiHp+ptL.net]: スレ見て松戸ハドフでsk11デジタルトルクレンチ買った奴いるだろｗ
902 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/03/01(日) 06:15:19 ID:7ND8u1Yc.net]: >>899
オレは近くの鉄工所行って切ってもらった。お礼は缶コーヒー。初めて行ったのに優しくしてくれてありがとよ！
903 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/03/01(日) 09:40:59 ID:wyaEGcfd.net]: スクエアテーパーは一回緩み癖がつくと、変な摩耗してて
どんだけ強く締めてもすぐに緩むようになるから
緩んでから絞めても手遅れのケースが結構ある
最初からがっつりしめたほうが長く使える
904 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/03/01(日) 10:08:03 ID:9WMxHSJe.net]: >>893
絶対そんな使い方したらダメ
905 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/03/01(日) 17:48:08 ID:+iBHXWfR.net]: 街の自転車屋専用スレ 123店目
medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1582083823/216-219
216 名前:ツール・ド・名無しさん投稿日:2020/03/01(日) 05:14:44.89 ID:dRZHuIpJ
売り物じゃないミノウラのメンテナンススタンドをお客さんが欲しいって言うから仕入れ値覚えてないから4000円で売ってしまった
ごめんそれ2000円もしないです。

217 名前:ツール・ド・名無しさん投稿日:2020/03/01(日) 05:37:19.57 ID:9txOE3jF
商売上手

218 名前:ツール・ド・名無しさん投稿日:2020/03/01(日) 07:52:48.94 ID:HJj4qLcY
いいね

219 名前:ツール・ド・名無しさん投稿日:2020/03/01(日) 09:01:56.29 ID:YxZ6j3cJ
マスクと同じ高く買ってくれる時はその値段で売れ
906 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/03/01(日) 18:30:36 ID:4yQrfUne.net]: クソすぐるwww
907 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/03/01(日) 19:39:07 ID:IThvbeUU.net]: ミノウラのメンテナンススタンドてプロが使うやつ？
あれ2000円なんだ
20000円で無くて？儲けたねお客さん
908 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/03/01(日) 19:46:37 ID:ajPmN95/.net]: 2000円で仕入れられるスタンドだろうな。
909 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/03/01(日) 19:58:42.80 ID:YHkXa6Lc.net]: >>810
スプロケを憎しめ

に空目して(´・ω・｀;)スプロケに何の恨みが？
と思ってしまった…
910 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/03/01(日) 20:09:55.16 ID:roi59Z+d.net]: >>894
どんな安もんクランクだよ?
911 名前：585 mailto:sage [2020/03/01(日) 20:14:14.74 ID:TnL+JQYY.net]: 遅くなりました。ST-5600左の代替はST-3500左でなんら問題ありませんでした。
ちょっと調整シビアだけど触覚同士で見た感じも違和感なく収まりました。
912 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/03/01(日) 20:36:26 ID:seWjG03+.net]: >>910
むしろ高級なアルミスクエアテーパーの方がこの危険性があるのではないか？
913 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/03/01(日) 20:43:26 ID:pX+bixY7.net]: >>910
昔の鉄クランクなら結構耐えるけどアルミはあっさり逝くぞ
914 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/03/01(日) 20:54:14 ID:4yQrfUne.net]: PF86圧入でオススメ工具あります？
915 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/03/01(日) 21:54:04.95 ID:9WMxHSJe.net]: >>914
中華
916 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/03/01(日) 21:57:49.74 ID:r7lo+zyp.net]: 黒スポーク折れるたびに銀スポークを交換してるからキラキラ眩しい
917 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/03/01(日) 21:58:41.22 ID:2cPtoSw4.net]: っマジック
918 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/03/01(日) 22:00:39.18 ID:8qbo3eRC.net]: そんなポッキポキ折れてるのか
919 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/03/01(日) 22:06:49.41 ID:r7lo+zyp.net]: 100kgあるからな♪
920 名前：ツール・ド・名無しさん [2020/03/01(日) 22:28:12.49 ID:9WMxHSJe.net]: 2本目折れたくらいで全とっかえしたほうがいいよ
921 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/03/01(日) 22:45:56.35 ID:r7lo+zyp.net]: スポーク入れ替えるなら新しいホイール買った方がお得やん。

振れ取りの練習も兼ねてスポーク交換の意味もあるし。
922 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/03/01(日) 23:39:38.52 ID:QSf3zad8.net]: なんだかんだで7年ぐらい使いまわして穿いてた完成車付属のホイール、
流石に寿命なので鉄下駄ホイールに取り換え
リム幅15ｃ、タイヤ23ｃからリム幅17cのタイヤ25cに変更
分かってたこととはいえ、やっぱり重たくなるね。ちょっとテンション下がった
だからと言って通勤用チャリのホイールにそんなに金掛けたくないしなぁ
923 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/03/01(日) 23:42:13.79 ID:wHbTOlaD.net]: ここはおまえの貧乏日記じゃないよ
924 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/03/02(月) 03:43:25 ID:LljzIypM.net]: そろそろリムテープ張り替えなきゃ
と思いつつもボルト留のホイール外すのダルい
925 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/03/02(月) 04:17:02 ID:EHKxAZ3+.net]: スレッドステムのトップナットの締め加減が分からずナットの角を潰しがちなので、
目安はないかとシマノのマニュアルサイトを捜索したら300~400kg・cm(29.42~39.23N・m)で締めろとの事だった
https://si.shimano.com/pdfs/si/SI-L-79-AX-000-00-JPN.pdf

ロックリングのトルク管理にこんなのも買ってみた
%61mazon | DAYTONA(デイトナ) ステアリングステムレンチ 3/8 対応ナット径:36?48mm 97643 | バイク工具・メンテナンス | 車＆バイク
https://www.%61mazon.co.jp/dp/B07DCBGMWL/
926 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/03/02(月) 06:46:45 ID:ZeKgt5iB.net]: >>913
今まで6本位あらん限りに締めたが１ｍｍも動いたことがない。非力なのは確かだが。
927 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/03/02(月) 07:02:41 ID:Zhpd1IAV.net]: そこで奇声ですよ
928 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/03/02(月) 07:27:39 ID:BdD2rbmE.net]: ボゲーー！
929 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/03/02(月) 08:11:21.36 ID:CMfJOQ8A.net]: 奇声ラッシュ
930 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/03/02(月) 08:24:57 ID:oo0Hgtyo.net]: ボルトの頭がバカになるんだったらまだいい
本体側のスレッドが抜けて空回りする恐怖に比べれば。

スクーターのドライブギアボックスのドレンボルト締めすぎて
ギアボックス側やっちゃった悪夢
みなかったことにしてそのまま何年も放置してるけどまだボルトは抜けてはいないｗ
931 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/03/02(月) 23:41:56.61 ID:bje8bYrP.net]: 坂の上の家なんで前後ブレーキ交換した後の初出勤はちょっと緊張するｗｗ
932 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2020/03/03(火) 00:12:37.16 ID:MgZ04RlH.net]: わかるw

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