- 1 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/02/02(火) 20:05:49.38 ID:5AXWIQm+.net]
- 前スレ
【MTB】街乗り倶楽部 ２ [転載禁止]©2ch.net
kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1422151033/
【MTB】街乗り倶楽部 ３
tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1443088526/
- 658 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/21(月) 21:17:12.51 ID:nbLrEpNR.net]
- >>532
それメーカーによります
- 659 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/21(月) 21:18:43.54 ID:cGUDd/2Q.net]
- シティサイクルやドッペルしか買えないような底辺層が来てからこのスレのレベル一気に下がったよな
カンチ老害とか機械式がついてるような安いなんちゃってMTBモドキとか
カゴ付けたとかスタンド付けただの馬鹿ばっか
- 660 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/21(月) 21:21:17.54 ID:c6Ynxk0R.net]
- MTBで山を走る人たちのスレ 51本目 [無断転載禁止]©2ch.net
tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1458533255/
こっちに行けよ
- 661 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/21(月) 21:25:19.08 ID:f764dRxH.net]
- >>647
シマノのマスターが出来る事は
ダイヤルを回すことで初期のレバー位置を変えられる事と
フリーストロークネジを弄る事でピストンの初期位置を変えられる事で
サーボウエーブに直接作用するものじゃないよ
(但し極端にレバー位置をグリップに近づけるとサーボウエーブに影響しちゃうけど)
- 662 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/21(月) 21:25:35.87 ID:cGUDd/2Q.net]
- 【ママチャリ】軽快車総合スレ62【シティサイクル】
tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1437025479/
まともに山を走れない装備のなんちゃってMTBにお乗りの貧乏人の方々はこちらに消えてください
店の人がMTBとして売ったそれは実は街でしか乗れない限りなくシティサイクルに近いルック車です
ドッペル事件でググれ
- 663 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/21(月) 21:27:18.09 ID:f764dRxH.net]
- 因みにシマノの主なコンポは全て持ってるし
同業者にシマノの開発者が居ます
- 664 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/21(月) 21:29:18.60 ID:cGUDd/2Q.net]
- i.imgur.com/GY5wyti.png
- 665 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/21(月) 21:32:44.51 ID:cGUDd/2Q.net]
- i.imgur.com/bnqzMrP.png
これか！！
- 666 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/21(月) 21:34:47.11 ID:cGUDd/2Q.net]
- pdfにこいつの説明が無かったがこれでピストン位置の微調整が出来るんだななるほど
- 667 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/21(月) 21:40:12.51 ID:f764dRxH.net]
- >>654
其れを弄ると結果的にピストン側シールの撓みを生むのですが
ピストン比が小さい物はピストンの運動量も小さい(レバーのスイング量も減る)ので
フリーストロークネジで下手に弄ると簡単にピストンシール弾性限界を超えてしまって
リセットが掛かるので結果的にコンタクトまでの距離は変えられないのです
この現象を改善するにはピストンの運動量(レバーのスイング量)が増える様に
キャリパー側のピストンを大径化する事なんです
こうする事でフリーストローク調整に対してキャリパーピストンのシールが過敏にならず済むのです
- 668 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/21(月) 21:43:50.08 ID:nbLrEpNR.net]
- >>651
いやマジで現物触ってから発言しろよ
- 669 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/21(月) 21:46:27.54 ID:f764dRxH.net]
- >>658
現物持ってますし貴方も一度シマノのpdf確認した方が良いですよ
- 670 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/21(月) 21:48:26.83 ID:v+1+APKv.net]
- 油圧式ディスクブレーキ part14 [無断転載禁止]©2ch.net
こちらでやってくれ。
- 671 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/21(月) 21:49:17.10 ID:nbLrEpNR.net]
- >>656
BL-M775,ST-M775のどれかでヒットするその機構の実際を調べてみな。がっかりするよ。
実際もサーボ殺す位置が一番感触がいい。それが理由でサーボ無しなM975に人気があったし98世代のレースラインはサーボ無し、トレ�
- 672 名前：Cルラインはサーボ有りとラインナップ分けてきたくらい。 []
- [ここ壊れてます]
- 673 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/21(月) 21:50:38.42 ID:cGUDd/2Q.net]
- >>661
つか当時はマグラだったからどうでも良かったあとヘイズも良くなかったと思う
- 674 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/21(月) 21:53:35.93 ID:nbLrEpNR.net]
- >>662
当時のマグラはBATモデルが多かったっけ。あれは文字通りのバイトアジャストだよね。
ヘイズはダメだったが最近のストローカーとプライムは良いものだ
- 675 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/21(月) 21:55:25.23 ID:nbLrEpNR.net]
- >>659
持ってるなら裏返してネジ回してどういう動きするか見てこい
- 676 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/21(月) 21:59:45.63 ID:f764dRxH.net]
- >>664
すでに言ってるけどダイヤルもネジもどちらも
サーボウエーブを直接調整するものじゃないのだよ
ただ構造的に完全独立出来なかったから
サーボウエーブに影響しちゃうってだけ
- 677 名前：ツール・ド・名無しさん [2016/03/21(月) 22:01:58.99 ID:vuTCKjgB.net]
- >>659
シマノM775取説より
>>■フリーストロークの調整
>>調整ネジを緩めるとブレーキレバーの空引き量が増え、お好みの調整が可能
>>調整ネジを緩めるとブレーキレバーの空引き量が増え、お好みの調整が可能
機構が理解できないなら親切な人のサイトでも見てくれ
www.sepia.dti.ne.jp/cycle24/serbo_st-m775_1.html
- 678 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/21(月) 22:03:07.02 ID:cGUDd/2Q.net]
- x70番台の話やめようよ
失敗作やん
- 679 名前：ツール・ド・名無しさん [2016/03/21(月) 22:03:45.49 ID:vuTCKjgB.net]
- >>665
だからそれあんたの勘違いですよ。全部ばらしてみればぁ？
- 680 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/21(月) 22:08:48.85 ID:f764dRxH.net]
- >>666
フリーストローク調整を弄る事でマスター側ピストンの運動量を変えられる
すなわちレバーのスイング量が変化するって事で
まさに私の言ってる通りなんですけど？
- 681 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/21(月) 22:12:53.12 ID:f764dRxH.net]
- >>667
失敗作ですねw
エアも抜けにくいですし
- 682 名前：ツール・ド・名無しさん [2016/03/21(月) 22:16:33.73 ID:vuTCKjgB.net]
- 持ってない奴とじゃ話にならないからもうそれでいいですよ
- 683 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/21(月) 22:18:33.82 ID:c6Ynxk0R.net]
- あぼーんした。
街乗りMTBつくってるんだけどお勧めのリアキャリア誰かよろしくおねがいします
- 684 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/21(月) 22:23:44.76 ID:UBP2He3H.net]
- >>672
予算とかデザインの好みとかフレームの形とか使うバッグにもよるのだけど、どんなんが希望なの？
- 685 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/21(月) 22:25:07.02 ID:f764dRxH.net]
- >>671
i.imgur.com/DzgDJ9M.jpg
- 686 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/21(月) 22:31:50.75 ID:nbLrEpNR.net]
- >>674
馬鹿自慢？
- 687 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/21(月) 22:33:08.22 ID:0GhPhozF.net]
- デオーレに使えるステンメッシュホース教えれ
- 688 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/21(月) 22:33:21.37 ID:cGUDd/2Q.net]
- >>672
【ママチャリ】軽快車総合スレ67【シティサイクル】 [無断転載禁止]©2ch.net
tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1453930725/
リアキャリアについてはこちらでお願いします
- 689 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/21(月) 22:49:55.48 ID:c6Ynxk0R.net]
- あぼーんが何か語ってる
>>673
予算は～3000円で、カゴっぽい？やつないですかね
- 690 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/21(月) 23:00:14.46 ID:+zPVmLZb.net]
- >>678
やっすい昭和インダストリーズのRC-27H買ってカゴ括り付ければ？
- 691 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/21(月) 23:01:29.30 ID:cGUDd/2Q.net]
- カゴの知識はすぐ出てくるなw
- 692 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/21(月) 23:26:26.99 ID:UBP2He3H.net]
- >>678
予算は難しいけど、この辺を使うと色々と潰しは効く。
www.cb-asahi.co.jp/item/28/00/item30910900028.html
www.cb-asahi.co.jp/item/38/00/item38010900038.html
- 693 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/21(月) 23:39:10.82 ID:f764dRxH.net]
- >>675
まあ良いですよ
シマノ社員の友人も失笑してますが
この流れじゃ間違い認める訳には行かないですからねw
機会があればショーやイベントなどでシマノの人に聞くと良いですよ
- 694 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/21(月) 23:58:47.84 ID:nbLrEpNR.net]
- シマノ社員の友人(笑)
- 695 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/22(火) 00:02:35.61 ID:uyfbCzO2.net]
- >>683
まあ取り敢えずシマノに問い合わせてみて下さいな
- 696 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/22(火) 03:08:10.09 ID:Yd4xdyMm.net]
- 気持ち悪いからコテつけての
- 697 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/22(火) 03:55:19.45 ID:ceFK09Ce.net]
- 機械式のギッチョンギッチョン音がなくなるだけでも
油圧式にしてよかったと思う
- 698 名前：ツール・ド・名無しさん [2016/03/22(火) 05:26:58.60 ID:cBucj0g0.net]
- いいから街乗りして来い
- 699 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/22(火) 07:24:56.68 ID:2a+wI2fS.net]
- これを見る限りではサーボウエーブ調整とはなっていないね
www.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Deore-XT/DiskBrakeSystem/BRM775/SI-8EP0A-007-JPN_v1_m56577569830745907.pdf
- 700 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/22(火) 13:46:17.57 ID:fomPg+Bz.net]
- そんな事よりおまえら、MTBにDHバー付けてるヤツいない？
もっと巡航楽にしたいんだけど
- 701 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/22(火) 17:07:09.76 ID:PFConumW.net]
- 山原理主義者が絡んで来るぞw
- 702 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/22(火) 18:32:16.16 ID:5Npiz/Om.net]
- 貧乏人乙
- 703 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/22(火) 19:02:34.66 ID:ye6fx3im.net]
- 街乗りに山装備w
- 704 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/22(火) 19:24:53.52 ID:W4ygkLmj.net]
- ガチガチの山使用を街乗りオンリーで乗るのがいいのだ。
- 705 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/22(火) 19:38:12.53 ID:Djnp2bGF.net]
- 山行くときはDHバーの先っちょに鉈を括り付けると捗りそうだな！
- 706 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/22(火) 20:36:14.44 ID:wUQ8SCcB.net]
- >>688
それには何も説明されて無い
シマノが不親切なのは昔からの伝統だろ
画像付きブログに詳しく解説されてるからくぐるといい
- 707 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/22(火) 21:37:08.61 ID:hVy3zImy.net]
- >>695
前に貼られたブログの説明もサーボウエーブのもので
フリーストロークは触れられてませんが...
シマノの説明が無いものを確信するだけの証拠があれば
私にも分かりやすいようにお願いします
- 708 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/22(火) 23:11:58.69 ID:+eQ7h6/x.net]
- お前ら仲いいな。
- 709 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/23(水) 00:43:41.89 ID:/S5IQd6l.net]
- >>696
そろそろコテつけて死ね
- 710 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/23(水) 01:51:08.94 ID:EOu+OCvT.net]
- >>698
さっさと客相に電話しろや
俺様が出て泣かしてやるからよw
- 711 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/23(水) 02:41:08.99 ID:xg3aMFs0.net]
- >>699
あ、シマノセールスの中の人なんですか
- 712 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/23(水) 02:41:42.36 ID:Q4mXiZFY.net]
- >>696
構造さえ理解出来れば簡単だよ
フリーストロークである一定値を超えるとサーボウェーブが、効かなくなりと特性がフラットになるらしい、構造上の欠陥だな
余程手が小さくない限りそうはならないらしいが
- 713 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/23(水) 02:43:14.36 ID:ELrdYxzK.net]
- 775は産廃欠陥品と言うことてええやん
重いし今買う奴なんか居ないし
- 714 名前：534 mailto:sage [2016/03/23(水) 03:20:38.37 ID:ov+rtrbx.net]
- >>545
へ～タイオガにも同名商品あるのか初めて知った.。レスありがとう
コンチのレースキングorスピードキングが在庫無しだったから軽さ優先でコレにした
ちな俺29
- 715 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/23(水) 06:10:54.84 ID:Bl/WiFLn.net]
- 元々山の連中が毎年パーツ買って余ったパーツで組み上げたマシンで街乗りにしたのがここの始まりだからな
- 716 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/23(水) 06:45:09.78 ID:I9eXirlq.net]
- スレは進化し変化していくもの
気に入らんヤツは去るしかないな
- 717 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/23(水) 06:51:19.37 ID:Bl/WiFLn.net]
- >>705
なんちゃってMTB乙
- 718 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/23(水) 07:29:18.17 ID:EOu+OCvT.net]
- >>701
ご名答
何処かのバカはその現象をサーボウエーブの調整と勘違いしるだけw
775作ったうちの者もバカ野郎だが
其れを超えるバカ野郎が居るってのが笑ったわw
- 719 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/23(水) 08:56:33.75 ID:LZWe83r6.net]
- >>707
シマノセールスは部品作ってないよ？
- 720 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/23(水) 09:29:15.75 ID:hfz5l8th.net]
- 大きい会社は物流を子会社化するけど
だからと言って其れが別会社って気持ちはないな
自動車系のうちの場合は
- 721 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/23(水) 19:23:18.06 ID:0QNvO3T7.net]
- ところで何でオマエら走らないの？
- 722 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/23(水) 19:33:44.45 ID:Su86rh82.net]
- 脳内で走りまくっとるわ！
- 723 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/23(水) 19:47:24.30 ID:0IqfOgMv.net]
- >709
完全に別会社だよw
グループだろうが子だろうが、別会社は別会社
- 724 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/23(水) 20:05:59.73 ID:hfz5l8th.net]
- >>712
其れは分かってるよ
うちでも販売、製造、物流は別だからね
ただ同じブランドの看板背負ってる自覚はあるよ
- 725 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/23(水) 20:06:57.34 ID:I9eXirlq.net]
- >>713
しらんがな
- 726 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/23(水) 20:36:03.93 ID:0IqfOgMv.net]
- 同じ看板背負ってようが、別会社は別会社
- 727 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/23(水) 21:02:25.10 ID:Svx0Krth.net]
- >>704
それウソやん
このスレの1見たけど、そんなことひとつも書いてない
妄想もいい加減やめろ
- 728 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/23(水) 21:17:08.43 ID:EOu+OCvT.net]
- 子会社っていっても株の殆どを母体が握ってる場合じゃ壁なんかねーよ
まあ子会社もない中小で働いてる奴には分からんだろうがなw
- 729 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/23(水) 23:40:45.61 ID:Qqijja/4.net]
- >>717
持ち株がどうとか関係ないよ
社員の福利厚生、給与体系が本社と子会社で同じなんて事はまずない訳だけど、それでも別会社じゃないと？
ならキミは子会社に飛ばされて二度と本社に戻れなくても泣かないんだね？
- 730 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/23(水) 23:43:26.26 ID:Bl/WiFLn.net]
- >>716
前スレ全部見れば分かる
なんちゃってMTB乙
- 731 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/23(水) 23:44:09.01 ID:Bl/WiFLn.net]
- 関係ない話するな
- 732 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/23(水) 23:44:59.58 ID:Bl/WiFLn.net]
- 関係ない話題したら自分の糞チャリ画像晒せ
- 733 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/24(木) 00:00:08.00 ID:IzB5kb3c.net]
- >>718
幹部候補の出向は給料減らないよ
- 734 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/24(木) 01:17:36.75 ID:NPizbe/n.net]
- 出向なんて一言も言ってないよ、左遷の場合だよ
それも基本的にもう戻れない、そっちの会社に骨を埋めてもらうというヤツね
それでも本社勤務と同じつもりなの？
- 735 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/24(木) 03:28:46.55 ID:EbpckxGQ.net]
- 出向の話題の二人はなんちゃってルック車だから画像出せずか
年収低いとカーボンフルサス買えないよな
- 736 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/24(木) 04:17:42.45 ID:2c/yzpgA.net]
- >>723
横槍だけど
お前の左遷は後出しじゃね？
一口に子会社へ異動と言っても
例えば輸出に力を入れている所の
海外邦人(例えば航空機とか)とかじゃ
待遇悪くなるどころか大幅アップだぞ
そもそも子会社と親会社の関係性なんて
事業内容と会社の戦略方針によって変わるのだし
子会社＝都落ちとは一概に言えんよ
- 737 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/24(木) 07:02:39.17 ID:eD/zyAc7.net]
- スピードのせたときの油圧ディスクのチャリチャリ音って
ブロックタイヤ→スリックに替えたら鳴らなくなる？
- 738 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/24(木) 07:33:24.41 ID:nnzWPBUk.net]
- これ以上はスレチだからやめろ。
- 739 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/24(木) 08:05:21.19 ID:us8lylol.net]
- >>725
そういう屁理屈要らないんで、子会社に飛ばされてもう親会社に戻れなくなっても、
まだ親会社勤務�
- 740 名前：C分でいるのかね？
少なくとも周りはあんたをもう親会社勤務の人とは見なくなると思うけど？ [] - [ここ壊れてます]
- 741 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/24(木) 08:18:41.37 ID:noqJvDba.net]
- >>726
です
すいません余所で聞きますw
- 742 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/24(木) 10:38:09.93 ID:2c/yzpgA.net]
- >>728
なんで勝手にストーリー作ってるの？w
お前の妄想なんて知らんがなw
会社それぞれ状況が違うじゃいかんの？
それともお前さんが会社で何かあったのか？
- 743 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/24(木) 14:23:19.40 ID:6UXI7qKO.net]
- >>726
マルチ死ね
- 744 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/24(木) 14:38:56.86 ID:T+tCDlhk.net]
- 会社の状況ではなく、当人がどう思い込んでるかの話をしてるんだけど？
状況だけで言うなら、どんな資本関係だろうが、親会社と子会社は別物という事実は変わらない
そもそも本社と同じルールでそいつらを使いたくないから、その部門を子会社化する訳で
- 745 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/24(木) 14:54:21.67 ID:5WMCBSnr.net]
- >>731
>>729
- 746 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/24(木) 15:53:03.77 ID:EbpckxGQ.net]
- 機械式キチガイやんそいつ
相手にするな
ドッペルしか買えない貧乏人やぞ
- 747 名前：ツール・ド・名無しさん [2016/03/24(木) 16:34:15.11 ID:gOuzEu5+.net]
- 機械式ディスクブレーキ ＝ テコの原理
油圧式ディスクブレーキ ＝ パスカルの原理
同じディスクブレーキでも原理が全然違うんだわ
もちろん油圧が至高
- 748 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/24(木) 21:10:35.30 ID:4AYWsi16.net]
- 油圧だってレバー周りはテコの原理じゃん
親指で直接マスターシリンダー押してんのかよw
- 749 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/24(木) 21:20:10.30 ID:6UXI7qKO.net]
- >>736
- 750 名前：ツール・ド・名無しさん [2016/03/24(木) 21:59:29.87 ID:p5Kn6tTy.net]
- >>736
なんという屁理屈w
- 751 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/24(木) 22:02:57.44 ID:tlxc40zn.net]
- >>736
正しいw
- 752 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/24(木) 22:03:50.31 ID:aE2bSiGG.net]
- まったく屁理屈だね
油圧の場合、
ブレーキって「引く」のか「押す」のか
実にくだらない
- 753 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/24(木) 22:04:58.41 ID:lSxQS8vu.net]
- >>617
クソ面白かった
ID:cGUDd/2Qが的はずれなレスして逃げようとしてるのか、天然なのか微妙な所もﾜﾛﾀ
文章メチャクチャになってるしw
- 754 名前：ツール・ド・名無しさん [2016/03/24(木) 23:00:29.64 ID:335XN2sp.net]
- 赤信号で車を停止させるとき、お前らみたいなのが邪魔だからって左に寄せるのって道交法違反なの？
結構見かけるけど
- 755 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/24(木) 23:09:46.09 ID:ANpz9xf/.net]
- 赤信号で停車してる前の車の左をすり抜けようとするチャリ側が、道交法違反だと思ってるが
- 756 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/24(木) 23:21:40.60 ID:tlxc40zn.net]
- すり抜けてもまた抜かされて
結局はリスクばっかりデカくなるもんな
- 757 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/24(木) 23:24:26.42 ID:Kwbk0cyP.net]
- 自転車は車道の左端を走れとあるのだから、その過程で右側の車を抜いても問題ないでしょ
- 758 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2016/03/24(木) 23:27:51.01 ID:ANpz9xf/.net]
- は？
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