【HONDA】10代目シビック/CIVIC 16【FC1,FK7/8】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/27(木) 22:57:27.15 ID:TszI6VYA0.net] 2017年9月29日(金)発売予定 10代目『CIVIC（シビック）』のスレです。 ★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須） !extend:checked:vvvvvv:1000:512 ※前スレ 【HONDA】10代目シビック/CIVIC 15【FC1,FK7/8】 fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500082099/ ■公式リリース（正式発表） www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html ■公式サイト www.honda.co.jp/CIVIC/ セダンは寄居生産、ハッチバック、タイプRは英国生産 クーペ、Siグレード、HVの導入予定なし スペック、価格等は公式サイト参照 ・テンプレは新情報が入り次第、随時加筆修正下さい ・次スレは>>950が立てること ・立てられない場合は他の人に頼むこと ・代わりに立てる場合は必ず宣言をすること(重複スレ立て防止) ・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい ・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう ・久々のシビック、全力で楽しみましょう 37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 15:09:30.87 ID:28rCBYep0.net] >>7 86BRZ ノーマル1320 ロードスター1235 s660 1180 38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 15:28:13.39 ID:anINUI650.net] >>31 俺も今回のRはかなりGTよりだと思った アメリカで売ることを意識してるのか知らんが"街乗りメインだけど見た目が気に入った層"も受け入れられそう 39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 15:58:03.72 ID:Q7aeSe3i0.net] >>37 セダンと二人乗り比べられても… 86は四人だっけ？餓鬼でも狭いから、実質二人乗りやな 40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 16:12:37.13 ID:48T4rjfK0.net] セダンはマークxの方が265万だしFRだし200馬力以上でいいな 41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 16:23:16.79 ID:p8gDZ5b80.net] エアコンパネルとかナビ周りとか 最新車とは思えない古臭くて安っぽい部分があるんだけど US開発だから？ 所有してから色々気づきそうな感じ 42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 16:49:56.74 ID:D/hGQ0740.net] >>40 マークXは基本設計が古い 重たい上に見掛け倒しのエンジン 所詮トヨタ製の上っ面のみ装ったガサツなパッケージ 以上、あくまで一個人の主観です 43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 16:52:17.65 ID:nyAnYCzj0.net] >>40　価値観の問題やな。質感はキレイで良いけどね、 44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 16:56:13.32 ID:TdLMG8CH0.net] なんかマイノリティの要望を勘違いして車作っちゃったって感じ？ 45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 17:00:36.40 ID:28rCBYep0.net] >>40 中古は格安だしな 46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 17:01:14.47 ID:NiQmQMTl0.net] >>44 アメリカではバカ売れ 47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 17:48:25.15 ID:48T4rjfK0.net] >>42 クラウンのプラットフォームだからシビックよりだいぶ格上 乗り味や静粛性は圧倒的だよ 48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 17:48:58.49 ID:5zWEqG4D0.net] TYPE Rの燃料タンク小さいよなぁ〜。 燃料タンクは最低でも60Lは欲しかった。 49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 17:51:13.19 ID:D/hGQ0740.net] >>44 買う側としてはマイノリティでも気に入る商品を買えるのはありがたいね ってか世界販売（主にアメリカだけど）でバランスとってるから世界的に見ればマイノリティにならないんだけどね 50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 17:59:05.29 ID:PYZIDMfD0.net] >>47 クラウンの古いプラットフォームが新しいシビックのプラットフォームよりどういう理由で格上なのかがわからない 車としての格付け、というか値段が上ってだけでは？ 乗り味という個人の主観で決まるものが圧倒的と言われてもピンと来ないしね 51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:01:50.30 ID:48T4rjfK0.net] >>50 シビックは所詮シビック クラウンやレクサスで使われてるプラットフォームとはポテンシャルが違う 52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:05:01.38 ID:oNGNLtrW0.net] >>48 燃費は11前後だろうし。 53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 18:05:02.38 ID:PYZIDMfD0.net] >>51 うーん、だからそのポテンシャルってなによ？ 剛性強度やプラットフォーム自体の重量等データを比較した資料を見て言ってるの？ それこそ個人的主観じゃない？ 54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:06:12.35 ID:48T4rjfK0.net] >>50 セグメントって概念わかる？ シビックはCセグ、マークxのプラットフォームはD、Eセグで使われる 格上なんだよ 55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:07:22.35 ID:48T4rjfK0.net] >>53 だからセグメントが違うってことは想定される強度、パワー、安全性、すべて上なんだよ 56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 18:08:09.30 ID:PYZIDMfD0.net] >>54 セグメントが上だとポテンシャルが上になるのがわかる理由を教えてって言ってる 57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:08:46.90 ID:oNGNLtrW0.net] 試乗したのなら話は判るが、それでも素人の主観でしかないしな。 なんで上級モデルを引き合いに出しているのかも意味不明。 せめてカムリで語れよな。 58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 18:09:01.54 ID:U7TAH+/i0.net] WRXにカモられるだけの車 アホンダはスバルに喧嘩売ってる余裕なんて無いのに かつての面白いホンダはもう無い 今はマツダに取って代わられた お線香たけでもあげときますね /~ 59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 18:13:21.49 ID:IW6r/XSJ0.net] 質感は実車見てみないとわからないけど 昔風な質素な感じがするのは、周りに余計なボタン類がないのと ほぼ黒色だからねー周りにもう少し木目調パネルやカーボン調を入れてたら ちょっと違ったかも　見た目だけ豪華とかどうでもいいけど こういうところは、昔ながらのシビックって感じがするねｗｗ 60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 18:14:08.74 ID:PYZIDMfD0.net] >>55 強度→車両重量が重ければ軽くて弱い方が単位あたりの負荷は小さくなる パワー→同上 安全性→予防安全性なら最新の方が改良されている ダイナミックセーフティはサスペンションとか含めた全体バランスが良い方が勝る 61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:14:34.51 ID:48T4rjfK0.net] >>57 価格がマークxと変わらないからな 62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:16:44.28 ID:48T4rjfK0.net] >>60 でもレクサスの高級セダンはカローラのプラットフォームでは作らないし、レジェンドはフィットベースでは作らない 63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:16:51.57 ID:oNGNLtrW0.net] だから値段でも競合するカムリで語れよな。 64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 18:17:13.74 ID:PYZIDMfD0.net] >>62 サイズが合わないからだろ 65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:19:42.01 ID:48T4rjfK0.net] >>64 何言ってんだ、フィットシャトルなんてレジェンドより広いw 66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 18:22:52.93 ID:PYZIDMfD0.net] >>65 トレッド幅、サスペンション、全長、エンジン寸法そーゆーのひっくるめてプラットフォームに載っかるんだぜ 67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:23:35.38 ID:RnSxYUyO0.net] タイプrのマットってオプションのデザインマット買わなくても標準のマットはついてくるんだよね 68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:27:46.46 ID:KKDF/E7D0.net] 車体のポテンシャルだが、ニュルFF最速に耐え得るボディーだから悪くはないぞ。 69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:28:34.39 ID:L7WodI4x0.net] 同窓会で当時の関係性を思い出すのと同じwで その人にとって『格』は、数年振りの帰国子女 に会っても変わらないってことでしょ？ 逆に言えば、くだらない格とか言ってる連中は ベンツBMWとかには未だにアタマ上がんないw 70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:29:21.12 ID:48T4rjfK0.net] シビックセダン買う人はレースでもするのか？w 今言ってるのはそういうポテンシャルじゃないのよ 71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:29:32.76 ID:SNge1aRo0.net] 千客万来だなー 他所の車引っ張り出してあーだこーだ言われても困る 72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:30:38.50 ID:rkkO6N3K0.net] はっきり言ってマークXとか興味ない 73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:32:54.58 ID:dtoi+7KW0.net] まぁ普通に考えてマークXの方がセダンとしては質感も静粛性も快適性も動力性能も上でしょ 高級セダンの設計ノウハウが豊富なトヨタとそれがないホンダとの差だよ 74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 18:33:23.04 ID:CkdpNcW10.net] >>70 広い方が格上でポテンシャル高いっていうなら、アルベルが最上級のポテンシャルを秘めていることになるな 75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 18:33:33.96 ID:Qw5D86I90.net] 文句あるならホンダに言えば良いわけで。 そんな度胸もないからここでイチャモンつけてるんでしょ。 76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 18:34:35.60 ID:yDwf9bWU0.net] マーケティングに詳しい人いますか？ 今度のタイプＲはどういう層に向けられたものなんでしょうか？ ターボエンジンで高回転ＮＡの魅力無し FD2から130kg増でライトウウェイトの魅力無し 450万越えでボーイズレーサーとしての魅力無し ヒーロー戦隊みたいなデザインで大人のスポーツとしての魅力無し 駆動方式のみ踏襲 ほんとに分からないんです。 FD2まではまだ理解できたんですが・・・。 ライバル車は何になるんでしょうか？ 77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:36:39.95 ID:oNGNLtrW0.net] 確か年収1000万がターゲットだから、君には関係の無い話だよ。 78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:36:40.61 ID:48T4rjfK0.net] >>69 20年前のセルシオと最新のシビック乗り比べてもセルシオの方がだいぶ格上だよ 最新が最良とは限らないからね ランクルなんてもうずっと基本設計は同じだけど未だに世界でナンバーワンのクロカンだよね 79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:39:27.91 ID:oNGNLtrW0.net] >>78 お前ww だからさ、高級車カテゴリと大衆車比べるなよw カムリで語れってw 80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 18:40:14.08 ID:Df2ySZdj0.net] どうせメガーヌRSにFFニュル最速を破られる車だろ 後出しには勝てないからな 81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:41:04.85 ID:JUeRkJNE0.net] セルシオすげーな 20年前のセルシオ買うわ 82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:41:24.70 ID:bQYYbC0q0.net] >>8 なんでオネェ？ 83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:41:40.81 ID:a7oPHvOP0.net] >>78 シビックどこで乗ったの？ 84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:42:44.18 ID:48T4rjfK0.net] >>79 マークxは265万から買えるんだよ 比較対象だよ 85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 18:44:33.17 ID:PYZIDMfD0.net] >>78 それは高級セダンとしてのセッティングの味付けだね 柔らかくてフワフワした乗り心地 そしてオレはそーゆーセッティングは好きじゃない 要は好みってことだな 格の違いじゃない 86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:45:49.21 ID:48T4rjfK0.net] >>81 そりゃトヨタのフラグシップセダンだからね 東大生と中学生を比べるようなもん 87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:46:35.29 ID:Eu9Q7+y20.net] 納車楽しみだなー 88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 18:47:26.89 ID:L7WodI4x0.net] >>76 FD2が既にボーイズレーサーじゃないよ。 >>FD2までは理解できる ってのは、思い込みや偏りがあると思うな。 89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 18:47:32.64 ID:WBKDYk/V0.net] 試乗車っていつ出るの？ 90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:47:59.87 ID:48T4rjfK0.net] >>85 剛性感も静粛性もエンジンの滑らかさも圧倒的に上 つまり格上なんだよ 91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:50:04.08 ID:irJBUDks0.net] もうマークX乗ればいいじゃん 推すのは構わないがレスの数の割にはなにも魅力伝わってこないし なにがしたいのか全くわからん 92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:50:27.18 ID:6p6eRPbA0.net] 格上は解ったから 何でこのスレに居るの 93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:50:52.29 ID:bQYYbC0q0.net] マークXに見劣りするのは分かるけど、このスレに書き込むような内容ではない。 94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:52:01.21 ID:Df2ySZdj0.net] さすがにマークXと比較するのはズレてるだろw 95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 18:52:58.88 ID:PYZIDMfD0.net] >>90 乗っても無いのによくもまぁ... さっさと20年前のセルシオをお買いなさいよ 96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:53:09.03 ID:zyYGqL770.net] >>85 セルシオって全然フワフワしてないよ クラウンロイヤルの方がよっぽどフワフワしてる セルシオは路面に吸い付くように走るので結構楽しい 97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:54:04.46 ID:48T4rjfK0.net] >>95 セルシオがふわふわとかおまえこそ乗ったことないだろw 脳内決定 98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:54:08.00 ID:qhBFrV3M0.net] シャシ剛性はタイプRも共有してるシビックの方が全然上じゃね 街乗りセダンって剛性高くしてないだろ 99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:56:24.45 ID:ecsfHpYR0.net] >>90 いい加減しつけぇーよ(笑) 100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 18:56:45.57 ID:PYZIDMfD0.net] >>97 お互い様だね 免許取ってからまたおいで 101 名前：76 mailto:sage [2017/07/28(金) 18:57:14.67 ID:yDwf9bWU0.net] >>88 確かにFD2も十分高かったですが、まだ拘って乗る気持ちも理解出来たんですよね。 でも今度のはほんとよくわからなくて。 価格帯的にはメガーヌRSやゴルフGTI、もしくはゴルフRあたりを競合と考えてるんでしょうか。 写真で見る限りでは、内装の質感的に厳しそうな気もしますが・・・。 自分が今どきのトレンドを理解できてないだけなんですかね。 102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:57:24.23 ID:zyYGqL770.net] マークXは国沢さんも大絶賛してる autoc-one.jp/toyota/mark_x/report-3266897/ 103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:58:13.76 ID:48T4rjfK0.net] >>100 俺は乗ったことあるからお互い様ではない 104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 19:00:41.44 ID:PYZIDMfD0.net] >>103 シビックに？へーマジで？ 105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 19:00:43.64 ID:JweNEFCb0.net] 今日は流れ早いけど正式発表のせい？ 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 19:01:29.70 ID:SNge1aRo0.net] 次はワッチョイ忘れないで・・・ 107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 19:02:38.74 ID:48T4rjfK0.net] >>102 改めてコスパ最強だね シビックとは次元が違う 108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 19:03:43.19 ID:DwbyNvXO0.net] >>76 その代わり可変ダンパーで乗り心地良くて エンジンは下からトルクが出て乗りやすく パワーは国産量産4気筒の最大、快適装備も 充実。 従来のタイプR原理主義から見ればこんなの TypeRじゃないって話にだろうけど、コンセプト を軽量カリカリNAからGT変えたって事でしょ。 多分一部のホンダ信者と新しい物付きが買うんじゃ ないかな。 109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 19:04:13.46 ID:48T4rjfK0.net] >>104 おまえとは格が違うからな 110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 19:05:05.70 ID:wzASjZKm0.net] タイプRダサいって思ったら86のウルトラマンコラボの方がダサかったw 111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 19:05:29.14 ID:YwgmXFAO0.net] 14だけど、さっきDから電話あってホンダアクセスに問い合わせたら物は同じだからいけるそうだよ 112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 19:05:35.63 ID:PYZIDMfD0.net] >>109 20年前のなんだろうけどなww 113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 19:06:58.88 ID:48T4rjfK0.net] >>112 ってことにしないとおまえのプライドが保てないんだねw 114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 19:08:54.79 ID:PYZIDMfD0.net] >>113 そんで？広くてデカイ方がポテンシャルが高いことの納得いく説明がまだなんだけどなー？ 115 名前：76 mailto:sage [2017/07/28(金) 19:10:15.39 ID:yDwf9bWU0.net] >>108 だとしたら、どうしてもｓｔｉが浮かんで来ちゃいますよね・・・。 今まで以上にニッチな車になるんかな。 116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 19:12:55.47 ID:48T4rjfK0.net] >>114 あ、図星だったようでw 117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 19:14:06.08 ID:HObugyqa0.net] >>111 だよね。 予定通りブルーをつけよう。 さすがにセンターコンソールはやりすぎだから フットライトとドアポケット。 118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 19:15:21.13 ID:rkkO6N3K0.net] ハッチのサイドミラーカバーは黒がないのね 119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 19:17:23.18 ID:DwbyNvXO0.net] Stiはコスパ悪くないと思うけど全てが古いからなー。 燃費も悪いし乗り心地も悪い。 エンジンは高回転まで回るけど、馬力は低くて低速で 乗りにくい。 検討してる人は、両方試乗してから決めても いいと思うよ。 120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 19:18:20.25 ID:PYZIDMfD0.net] >>116 うん、わかったから早く説明してよ 121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 19:18:32.11 ID:oLMQy4M80.net] マークXってもう無くなるんだが？ 122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 19:21:50.15 ID:UxK1ldJL0.net] 年収390万だけどマイカーローン450万の審査とおったんでいっちゃいますね 123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 19:21:56.09 ID:48T4rjfK0.net] >>120 ヤダ 124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 19:22:28.91 ID:fu1iqfbn0.net] >>121 FFになるって噂 125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 19:22:52.13 ID:DwbyNvXO0.net] マークxはたまに乗るけど、運転がつまらな過ぎて 自分では絶対に買わない類いの車だよ。 高級とかヒエラルキー好きな人にはお似合いだと 思うけど。 126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 19:24:24.90 ID:PYZIDMfD0.net] >>123 説明できないからねw わかってましたよww 127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 19:24:51.99 ID:fu1iqfbn0.net] >>119 ニュル以外ならWRXの方が速いと思うよ 四駆だからダッシュは速いし安定してるしね タイプRはニュル限定で速いだけだからな 128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 19:25:26.07 ID:WRR2RrGr0.net] いくら車格が良くてもマークXは古いしトヨタのFRセダンは爺臭い まだカムリの方がマシ 誰かシビックセダンのトランク容量知ってる？ 129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 19:25:57.28 ID:48T4rjfK0.net] >>126 バカに説明してもねw 130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 19:26:52.72 ID:aQ8Yf53v0.net] >>67 どこにそんな表記が？w デザインマットじゃないのを選べば良いんじゃない？俺もさすがに高すぎるとは思う。 131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 19:27:05.66 ID:fu1iqfbn0.net] >>125 シビックセダンも運手が楽しい車ではない 132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 19:27:13.68 ID:wT0KSien0.net] >>121 だよなｗ だからトヨタはカムリを戻した つかHV売りたいが為にHVのみでカムリだす カムリと競合するのはホンダではアコード 133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 19:28:39.90 ID:YwgmXFAO0.net] >>117 言い忘れてたけど、メーカー保障は付かないそうだよ まあべつにいらないと思うけど 134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 19:31:15.50 ID:PYZIDMfD0.net] >>129 いいよ、バカだけど聞いてやるから早く説明してよ 135 名前：76 mailto:sage [2017/07/28(金) 19:31:39.05 ID:yDwf9bWU0.net] >>119 自分は以前、250馬力35kg級のFFに乗ってた事があるんですが、そのクラスでも二駆だと 持て余す感じでした。 低速域の登りなんかだとちょっと踏み込んだだけであっさり掻いてしまって、ストレスになってました。 なのでエンジンの性格をここまで変えるなら4WD化も自然な気がしますが、あえて金かけて手の込んだ ＦＦを選ぶのは、ホンダがシビックのアイデンティティはエンジンよりも駆動方式の方がより濃い、と考えてるんですかね。 それともスポーツ四駆のノウハウがないだけなのか。 136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 19:31:55.72 ID:48T4rjfK0.net] >>134 こっちがお断り 137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 19:32:22.28 ID:W2hadyjh0.net] >>122 独身実家住みならいけんじゃね？ 俺は子供二人持ちので家ローンあるけど通勤専用セカンドとして欲しいわ 138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 19:40:53.00 ID:aQ8Yf53v0.net] >>76 マーケティングの前に「自動車」を取り巻く環境安全他諸々の現状を学んで下さい。 NA高回転エンジンは排ガスの都合技術的に難しいと思われる。 ライトウェイトのカテゴリーは既に失われてると言っても過言では無く、安全性を確保する上でのクラッシャブルゾーンとキャビンの強度を両立する上では現技術ではシャシでの軽量化も一世代前に比べると驚くほど達成している。 またエンジンパワーやシャシの軽量化によるコストアップは車両価格に確実に反映されている都合価格はどうしても上がってしまう。 例えばtypeRがプリウス並みに売れるのであれば50万安く買えるかもしれないとういうレベル。 現環境でライトウェイトスポーツを出すとすればヴィッツRS、スイフトスポーツ、フィットRS、ロードスター、マーチニスモ辺りでしょう。 139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 19:40:54.28 ID:DwbyNvXO0.net] >>127 stiが速いことはわかるけど、車重が 重いんだよね。 ハンドリングについては海外レビュー があるので参考にしてちょ。 https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/06/16/225009/ 140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 19:42:37.24 ID:wzASjZKm0.net] タイプRもダサいけど ウルトラマンコラボ86がダサすぎたw 141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 19:44:00.06 ID:PYZIDMfD0.net] >>136 証明を求められた方が証明できない以上世間一般的にはその主張は認められないんだよ ということでもう来ないでね、さようなら 142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 19:45:00.11 ID:nvThDuUo0.net] 運転だけなら試乗したワークスが1番だったな670kgは単純に面白い 不便過ぎて辞めたけど 143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 19:45:35.76 ID:PYZIDMfD0.net] とゆーことでオレもスレ汚しだから消えます 皆さん失礼しました 144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 19:45:45.15 ID:aQ8Yf53v0.net] >>122 マット以外ほぼ付けないで乗り出し500弱だからね！少し余裕持った方が良いですよ。 145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 19:50:33.89 ID:Kl/x0C8V0.net] AWDにしないのは技術的に持って無いのはそうだが、何より重量増になることが大きい トラクションや安定性は電子制御で何とかなるのでどうしてもAWDでなきゃいけないってことはない 146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 19:56:47.40 ID:DwbyNvXO0.net] >>135 FFの可能性を突き詰めるのも悪くないと 思うよ。そりゃGT-Rとは比較にならんけど 4気筒2リッター枠ならいい線行ってるし エンジンは軽量化されてるし、前後重量配分を 最適化したりと頑張ってると思う。 あと、ハイパワーFFはトラクションのコントロ ールが肝で今回は旋回性能の為にブレーキ制御も やってるから既存のFFと同じとは言えないかもね。 それから、追加モデルとして軽量バージョンや AWDモデルも予定されてるみたいだから、まって みるのもいいかも。 147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 19:58:31.91 ID:MUN1C/8B0.net] >>86 東大卒ってあれだろ、鳩山ｗ 148 名前：76 mailto:sage [2017/07/28(金) 20:00:27.52 ID:yDwf9bWU0.net] >>138 勉強になります。 ベースのシビックが大型化してるのも効いてるんでしょうか。 個人的にはロードスターのようにサイズ、排気量を落としてくれてたら拍手喝采だったんですが、 だったらフィットRSでも乗ってろ、てことか。 無いものねだりしてるだけなのかもですね。 >>145 自分は前車の偏見がどうしてもあるんですが、金と手間書ければＦＦでも今どきは問題ないのかな。 149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 20:06:36.86 ID:Kl/x0C8V0.net] 要は滑る状況になれば出力を落とすんだが、それを適切にコントロールできる技術が昔に比べて優れてる もちろん滑りだすまでのトラクションも向上してるだろうし 一昔前の考えでは320馬力のFFなんてまともに走らないと思って当然かと 150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 20:10:51.35 ID:Df2ySZdj0.net] R35とほぼ同じ大きさってデカすぎだろ またマニュアルに乗りたくて購入検討もしてるけど ここまでデカくなくてもいいんだけどな 151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 20:12:37.03 ID:y4/Q+feZ0.net] SH-AWDっていう変態機構あるけど、コスト、重量ともに増し増しに なるから大衆車レベルには無理だしなぁ。 152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 20:15:46.04 ID:48T4rjfK0.net] >>141 おまえと世間は違うからなw 153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 20:20:27.01 ID:d32Xk6Md0.net] ラーメン屋でイタ飯の話するアホは出ていけ 154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 20:20:41.23 ID:UxK1ldJL0.net] >>137 独身アパート一人暮らし 7年間極貧生活を覚悟 155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 20:23:03.17 ID:SNge1aRo0.net] >>128 公式サイト見なよ 519Lだよ 156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 20:25:18.21 ID:QGgy74wZ0.net] シビックハッチバックでもFD2より速くて楽しいだろうな。 ホンダはとんでもないクルマを作り上げたもんだ。 さすがホンダ。 157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 20:28:55.68 ID:fiXDraCf0.net] >>156 FD2より速いわけねーだろアホ 158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 20:34:16.64 ID:AqL6e86l0.net] >>148 世界的にゴルフもメガーヌもFFでシビックタイプRと同じく300馬力台で熾烈なライバル争いしてる。 むしろ今の時代この程度の馬力で4WDで走るWRXが異端。 159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 20:37:05.12 ID:w7jpVpU10.net] 今やラリーですら四駆よりFFの方が速いからな 四駆の優位性って速さにはあんまりアドバンテージはないのかもね 160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 20:37:51.01 ID:nc4TNPfG0.net] ラリーはやっぱ四駆？シビック頑張ってるね 2017年 全日本ラリー選手権 第６戦 洞爺 https://youtu.be/FGMvA1nRGBY 161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 20:38:08.71 ID:jYC2MKIo0.net] >>84 シビックは1グレードしか選べないからどーだろうねー 162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 20:38:10.97 ID:GZVFiy3q0.net] >>154 ７年は長いな笑 学生時代バイクのローン３年半したが吐きそうだった 163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 20:38:34.34 ID:nc4TNPfG0.net] >>159 なるほど。 164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 20:46:46.79 ID:O/OH2Gl/0.net] 7年はきついな 大卒で職ついても30近くまでローンに貯蓄食いつぶされるんでしょ おそロシア 165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 20:53:33.90 ID:QGgy74wZ0.net] >>157 普通にFD2より速いだろう。 FD2にはトルクベクタリング機能が付いてないので新型シビックの方がコーナースピードが段違いに速い。 コーナーでスピードを落とさずに走れるので走る楽しさもFD2よりはるかに上だ。 この15年の技術の進化にはすさまじいものがある。 もはやFD2は旧世代の遺物といっていいだろう。 166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 20:57:19.33 ID:Kl/x0C8V0.net] S660にもついてるがAHAは安全に速く曲がれるようにするだけで、その機能使わないほうが速い 167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 20:57:21.79 ID:AqL6e86l0.net] >>159 今の時代だと500〜600馬力以上だとメリット出てくるんでね？ GT-RやNSXが4駆だし、外車でも4駆のスホーツカー増えてくる。 168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 20:59:05.98 ID:bbqzRfdi0.net] >>165 釣り針ですよねw 169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 21:06:40.20 ID:Kl/x0C8V0.net] >>168 いや、案外本当かもね 多くの素人は今のシビックのほうが速く走れるかも 170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 21:09:57.92 ID:y4/Q+feZ0.net] 確かに、楽しく、ラクに快適に速く走れるのはNEWシビックかもしれない。 ボディ剛性もガチガチなだけのFD2より優れてるだろうしなぁ。 171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 21:10:18.39 ID:LMHkzZgD0.net] FD2って225PSしかなかったんだな 車重も120kg軽いけど 172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 21:13:44.26 ID:HObugyqa0.net] ツベ見るとコンソールの部分（エアコンの下辺り）がスマホの無接点充電になってるけど カタログ見ると、その表記はないから国内仕様は設定なさそうだね 173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 21:17:00.09 ID:ufeAwPRm0.net] 今日ディーラー行ってカタログ貰うついでに見積もりとってもらったらセダンで320万ハッチバックで330万 車に関しては完全にデフレ脱却してるね 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 21:18:05.52 ID:HObugyqa0.net] あと国内でも解禁になったデイライトも無いね 175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 21:19:54.04 ID:6RV6RKW10.net] グレイスのＣＭ見たけど、分かりやすかった 何でシビックはあんな分かりにくいＣＭにしたんだよ？ 176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 21:20:26.54 ID:Kl/x0C8V0.net] まあ標準装備品見ると価格高騰してるのは仕方がない 仮に何も無い物を売ってもあれこれ付けてしまうだろうし 177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 21:21:35.38 ID:w4V3qXUE0.net] 夏休みだなぁ 178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 21:25:21.90 ID:fFVOFnWC0.net] 普通の日本人なら年収1000万超えるし、全然大した金額じゃ無い。 年収低い奴は努力が足りないだけ 179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 21:25:43.73 ID:y4/Q+feZ0.net] ジェイドRSにレザーシート、センシング、ナビ、その他シビックに標準の物等々 付けてくと結局350万弱になるんだよなぁ。ますますジェイド要らない子だなw 180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 21:25:54.11 ID:k35Do2N+0.net] 暇だったのでおまえらが迷ってそうな車種一覧を備忘録として作ってみた。よければ参考にしてくれ ・シビック（HB）180ps　1.5ターボL　6MT 280万円 ・シビック(typeR) 320ps 2.0ターボL　6MT 450万円 ↓国産車 ・マーチニスモ　116ps　1.5L　5MT　184万円 ・ノートニスモ　140ps　1.6L　5MT　232万円 ・フイットRS　132ps　1.5L 6MT 205万円 ・スイフトRS　91ps　1.2L　5MT　159万円 ・オーリスRS　144ps　1.8L　6MT　246万円 ・アクセラスポーツ(15S)　111ps　1.5L　6MT　192万円 ・インプレッサスポーツ(2.0iLs) 154ps 　CVT　237万円 ・WRX(STI)　308ps　6MT 386万円 ・86(GT)200ps　6MT　298万円 ・ジュークニスモRS　214ps　1.6ターボL　CVT　346万円 ・ヴェゼルRS　131ps　1.5L　6AT　239万円 ・s660(α)　64ps　　0.66ターボL　6MT　218万円 ・アルトワークス　　64ps　0.66ターボL　5MT　150万円 ・コペン(セロ)　64ps　0.66ターボL　5MT　192万円 外車↓ ・アウディA1(S1)231ps　2.0ターボL　6MT　423万円 ・VWポロ(GTI）192ps　1.8ターボL　6MT　327万円 ・VWゴルフ(GTI)230ps　2.0ターボL　6MT　389万円 ・MINI（クーパー）136ps　1.5ターボL　6MT　272万円 ・MINI(クーパーS)　192ps　2.0ターボL　6MT　342万円 ・ルノー　ルーテシア（R.S.トロフィー）220ps　6AT　329万円 ・ルノー　メガーヌ(273)　273ps　2.0ターボL　6MT　399万円 ・プジョー208(GTi)　208ps　　1.6ターボL　6MT　322万円 ・プジョー308（GTi）270ps　1.6ターボL　6MT　436万円 ・シトロエンDS3(パフォーマンス)　208ps　1.6ターボL　6MT　369万円 ・アバルト595　145ps　1.4ターボL　5MT　293万円 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 21:28:49.95 ID:y4/Q+feZ0.net] あのアイラインはポジション兼デイライトな感じでしょ？ 182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 21:29:38.81 ID:vrlomL4X0.net] >>180 車重もあるといいな 183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 21:30:22.64 ID:HObugyqa0.net] >>181 もちろんそうだけど、デイライト表記がないからポジション時のみ点灯じゃない？ 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 21:33:13.99 ID:LQeO/Suf0.net] 見づらい 185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 21:35:56.81 ID:QGgy74wZ0.net] 国内にシビックのライバルは存在しない。 ア糞ラとかインポレッサは老人がゆっくり乗るクルマだからな。 シビックは老人が乗ると一瞬で事故る。 186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 21:36:55.57 ID:YmVKm4cC0.net] インターナビってどうなの？ 持ち込みでサイバーとかつけてもらったほうがいい？ っていうかＨＤＭＩとかＵＳＢの端子ってどこについてるんだろう 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 21:38:48.61 ID:wT0KSien0.net] なんでサンルーフないんやろ？ 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 21:41:10.53 ID:y4/Q+feZ0.net] >>183 下の注記にパワーON時、ライトスイッチがAUTOで周囲が明るい時は アクセサリーランプとして点灯。ってあるからまぁデイライトランプかなって 認識だったんだけどw 189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 21:43:24.08 ID:HObugyqa0.net] >>188 見落としてた。 デイライト対応だね 190 名前：ワイやけど（青HBMT） [2017/07/28(金) 21:44:47.04 ID:BGX6h0Oa0.net] >>118 ワテはセダン用の黒付けれると信じとるで、知らんけど 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 21:47:13.43 ID:y4/Q+feZ0.net] >>190 つか、ハッチの部品でクリスタルブラックのミラーカバー購入すればいいんじゃないのw 192 名前：ワイやけど（青HBMT） [2017/07/28(金) 21:50:54.94 ID:BGX6h0Oa0.net] >>191 補修用でバンパーは色付きある車種あるけどミラーカバーは未塗装の可能性あるから確認するわ 193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 21:54:30.80 ID:y4/Q+feZ0.net] >>192 ミラーカバー未塗装ってあるの？ カラーコード品番指定すればいいと思うけど。 フィット3、ヴェゼルともにそうだったよ。 でもHBは逆輸入だし確認した方がいいかなw 194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 22:00:04.39 ID:vCiXuyBD0.net] >>178 なんかびっくりするくらいの上から目線だな 195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 22:05:35.54 ID:fFVOFnWC0.net] >>194 お前みたいなカスは努力が足りないんだよ たわごとほざいてる暇があったら働け 196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 22:11:47.09 ID:dHDHEUcP0.net] >>185 欠陥車って言いたいのか？ 197 名前：ワイやけど（青HBMT） [2017/07/28(金) 22:14:56.25 ID:BGX6h0Oa0.net] >>193 カラーコード指定のための型番がないからハッチのオプションとして黒の選択は不可能ちゃうか 未塗装ってのははあくまで鈑金塗装のための部品として供給されるものやで ドアも交換したら全て未塗装やねん 俺がしようとしてるんはあくまでセダンからの流用自己責任w 198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 22:29:02.92 ID:jAFR8MzT0.net] >>180 こうしてみると結構がんばってくれてるんだなシビック。 ライバルはVWポロGTIとか86あたりかな？ 86は駆動がFRってのとめちゃくちゃ多いアフターパーツと情報が強みだけど、日常の快適性ではシビックHBの方が 良いだろうなあ。 ハッチバック買って足回りとかだけ変えれば初心者が腕磨いたり、月に1度程度サーキットを走る程度のライト層 なら十分かね。 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 22:41:19.72 ID:YGC92qeq0.net] ホンダ公式　清水かずおのインプレ動画貼っておきますね。 https://www.youtube.com/watch?v=zzIfnO-iLW0#t=239.356556 こっちはプロドライバーによるタイプRのサーキット走行のインプレ動画 https://www.youtube.com/watch?v=o6zMgcGji3M 200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 22:42:55.45 ID:TCifx4uN0.net] 帰宅したらポストにカタログぶちこんであった カタログ眺めてる時が一番楽しい…かもしれない 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 22:50:46.38 ID:6ArZZrA00.net] >197 それでバンパーも未塗装でUSDMとか言っちゃうの？ 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 22:52:27.05 ID:y4/Q+feZ0.net] つか、渋滞追従型ACCってアコード以上しか付いてないんだねw で、新たにシビックが追加なんだ。もっと広く付いてるんだと思ってた。 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 22:56:41.98 ID:lLpk2AEN0.net] 先行車発進お知らせ機能がないな 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 22:56:43.02 ID:QTK/bsUP0.net] 先代インプG4オーナーだけどインプは老人カーだわ シビックに乗り換え楽しみや。愛着湧かなかった車はインプが初めてだったな 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 22:57:21.33 ID:9mRj10kr0.net] >>172 国内仕様には無いのはかなり前に分かってたけど？ 206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 23:07:28.62 ID:M74xNR0h0.net] >>180 Rのライバルはメガーヌ、ゴレフGTI、アウディS1、ミニJCWあたりだろうね。国内はスイスポかな… 俺はアバルトと悩んでるけど。 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 23:08:23.57 ID:d32Xk6Md0.net] >>203 運転者に集中しろ 208 名前：ワイやけど（青HBMT） [2017/07/28(金) 23:09:44.98 ID:BGX6h0Oa0.net] >>201 USDM意味わからんからググったわw バンパー未塗装は好みちゃうw 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 23:13:48.88 ID:rkkO6N3K0.net] >>206 新型メガーヌとは迷ったけどな いつ発売かもわからんけど 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 23:25:49.58 ID:y4/Q+feZ0.net] シビック買うならCVTだからもあって、ゴルフGTI、ルーテRS辺りと悩んだけど、 やっぱりDCT含め輸入車は性格上どこかで不安を抱えながら乗らなきゃ ならないだろうなぁと思ってシビックに決めた。 つか、初めての車がオカンのお下がりEK9(前期？)だった俺はやっぱりホンダが好きだわw 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 23:54:13.01 ID:dHDHEUcP0.net] Rってボディ補強してないの？ 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 00:12:47.63 ID:o058AAp00.net] シビック出るんですか ハイブリッドはないんでしょうか 今乗ってるフィットちゃんから 買い替えるならハイブリッドがいいので 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 00:17:27.23 ID:DBc0rQMu0.net] >>212 公式サイト見なよ HVはない 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 00:20:04.05 ID:cR3sHQks0.net] HBで青イルミ狙ってる人へ。 前スレでも書いたんだが、標準装備の「LEDアンビエントランプ」を何とかしないと、 そこ（恐らくセンターコンソール付近）だけ赤く光るハメになるからね。 DOPのイルミみたいなコネクタ接続式なら、パーツ注文すれば済むけど、 下手すりゃ打ち替えになる。 自分は3月納車なんで、先人の情報を待ちつつ、打ち替えも覚悟で青化する予定。 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 00:21:24.09 ID:i94Wis380.net] シビックタイプRが一番良いな 320馬力もある レヴォーグやWRX超えてる 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 00:22:57.73 ID:9yAwogsu0.net] ただ、もう少しトルクが欲しいところ 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 00:31:39.66 ID:i94Wis380.net] セダンはいらんわ ラグジュアリーカーじゃないもん ハッチバックとタイプRだけで良いと思うよ 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 00:36:59.65 ID:H3Mm8Js90.net] 現アコードレジェンド程のラグジュアリーはいらないとしても次はグレイスだからそれより上が欲しいって人にはいいんじゃない？ まぁ今はセダンにこだわる人も少ないだろうけど… 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 00:40:42.54 ID:v7JS9+qb0.net] FFセダンとか北米しか需要ないやろ 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 00:42:05.85 ID:DBc0rQMu0.net] セダン待望派だったから歓迎 人それぞれですよ 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 00:53:55.07 ID:08k+HUg60.net] セダン派がタイプR派と同数いることはこの前ニュースで流れただろ 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 01:01:45.76 ID:9yAwogsu0.net] Ｒが高すぎるから貧乏人用のセダンに流れたんでしょ 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 01:08:19.13 ID:f+nIa0FF0.net] シビックはハッチよりセダンの形の方が好みなんですよねー 224 名前：ワイやけど（青HBMT） [2017/07/29(土) 01:18:03.21 ID:JnyR0eUX0.net] >>214 そこも赤なんやw みんからの打ち替え 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 01:18:35.59 ID:fB8qGFO70.net] >>209 新型メガーヌには3ドアがないらしい 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 01:23:32.70 ID:WavWyLqI0.net] ハッチバックは、アクセラとかインプレッサみたいに もっとはっきりとしたハッチバックらしいフォルムにしてもいいのに 微妙に先代のリアを継承してるのがちょっと勿体無い 大きさは先代からだいぶ変わってしまってるのに 227 名前：ワイやけど（青HBMT） [2017/07/29(土) 01:41:02.54 ID:JnyR0eUX0.net] >>224 情報待ち ヴェゼルでも増設してた人いたけどそんな難しそうに見えんかったからチャレンジしてみるわ 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 04:22:03.18 ID:81YR2s5J0.net] >>222 セダンの何が気に入らんのか知らんがRが買えないってだけならハッチバック買うだろ セダンの需要=R買えない人にはならんわな >>223 俺もMTがあったらセダンにしてたかもしれん 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 04:37:39.10 ID:Ax/K2UMZ0.net] シビックは国産だしクオリティは間違いない ハッチバック楽しみだ 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 04:50:54.41 ID:RN9j2AB10.net] >>226 俺は逆にアクセラとかのハッチバックと違って丸みのないリアに惚れてる。 強いて言えばヘッドライトの無機質さが違和感ある。 まあこういうのも人それぞれだけど、アフターパーツでどうこうできるものでもないんだけどね。 同じMT同士でもアクセラではできた追従クルコンがないのがちと痛いね 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 05:27:57.46 ID:oto3geVM0.net] むしろもっとハッチバックっぽい形だったら Rはセダンベースで作ってくれなかったら買わなかったな 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 05:52:33.28 ID:bQOp7aG20.net] タイプR　プレス向け資料 www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/20170727_civic-typeR.pdf 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 06:25:41.88 ID:MvSvdRNK0.net] ハッチバックは素晴らしい 日本人の匠の技だな やはり国産が一番だ 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 06:42:04.77 ID:VkfMsXn80.net] >>230 シビックのMTもACCあるよ。 30Km/h以下の渋滞追従がないだけ。 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 06:46:45.03 ID:JYGxLj/30.net] YouTube、ホンダ公式の清水和夫がレビューしてる青ハッチめちゃくちゃかっこいいな 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 07:11:22.28 ID:DN2B1GN30.net] >>90 そりゃ高級車だもの遮音材の量も違うしエンジンはＶ８だから 静かさやエンジンの滑らかさはシビックより良いのだろうが 剛性に関してはさすがに最新設計のシビックのが上だぞ 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 07:17:21.96 ID:DN2B1GN30.net] >>98 間違いなくシビックのが上だわな タイプＲは２０インチＲ３０なんてスーパースポーツカーと同じタイヤ履いてるけど こんなタイヤはベース車両が２０年前のセルシオ以下の剛性ではどう補強しようが履けるわけないもんな 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 07:28:29.70 ID:DN2B1GN30.net] >>101 これがシビックＲの魅力 https://bestcarweb.jp/archives/27145 内装の質感は厳しくとも走行性能は優秀 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 07:34:12.14 ID:GWhzAsoV0.net] >>233 ハッチは輸入なんですが？ 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 08:03:31.55 ID:c793jSJT0.net] >>239 イギリスから輸入やで 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 08:04:01.23 ID:EwTvzYCa0.net] え、MTでも追従クルコンってあるの？ その場合ギアチェンジは勝手にやってくれるの？ 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 08:14:32.65 ID:K0nkspN30.net] ハッチバックはホンダ 従って国産だが？ 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 08:19:52.18 ID:bcRdKZUO0.net] >>241 ギアは自分で 基本的に高速で６速で追従するためのもの 渋滞は諦めて 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 08:25:58.78 ID:v7JS9+qb0.net] >>242 日本にしか工場ないとでも？ 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 08:33:01.49 ID:YtMXyHuS0.net] >>241 渋滞追従ACC…セダン、HB CVT 前車追従ACC…HB MT 定速維持CC…R CVT車だけが停止状態からの前車追従が可能 MTで出来たら自動運転の領域だね 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 08:34:06.68 ID:YtMXyHuS0.net] >>244 和牛と国産牛で言葉がすれ違ってる不毛な会話 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 08:43:17.73 ID:BDloT6TL0.net] 日本車と国産車をニュアンスで使い分けよう 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 08:43:23.69 ID:JYGxLj/30.net] ハッチの6MTはレブマッチングはないの？ 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 08:45:04.60 ID:eIS+bB8C0.net] レブなんちゃらはハッチの客層のほうが必要性高そうよね 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 08:46:48.70 ID:YMUBNPsh0.net] >>248 無いし普通の公道を常識的な速度で乗ってる限りヒール&トゥなんてする場面ねぇから付いててもねぇ... 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 08:48:34.62 ID:YtMXyHuS0.net] >>248 あるよ 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 08:51:12.12 ID:YMUBNPsh0.net] >>251 ねぇだろw 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 08:56:17.78 ID:BDloT6TL0.net] 速度調整のちょっとしたシフトダウンも意識せず滑らかになるわけだからあったら嬉しい 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 09:05:46.24 ID:5kgISESu0.net] HBMTならセンシング外して低速CCで良いかなって気も 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 09:06:36.78 ID:i8Vl7mQj0.net] >>254 HB MTはセンシング無しは選べないよ 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 09:12:19.74 ID:BDloT6TL0.net] 昨日はカンタン見積もりで外せたが…ミスかな？ 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 09:12:47.31 ID:s3t6gMca0.net] なぜセダンにMTがないのか 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 09:14:54.42 ID:i8Vl7mQj0.net] >>256 実際にオーダーすればわかるよ 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 09:19:03.25 ID:tzvJDqyX0.net] 価格表の対応表みたいなのは確かにHB MTはセンシングレスは無理だった。 で、CVTのレザーインテリア仕様もセンシングレス不可だった。と思う。 だからHB CVT＋レザーが絶対な俺は300万スタートが確定なんだよなぁ。 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 09:19:47.87 ID:DBc0rQMu0.net] >>256 Webはわかんないんだけど、カタログにはCVT車にはホンダセンシングを装備しない仕様あって、 その場合定速クルコン付くって記載があるね。 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 09:21:04.26 ID:7VYpl03D0.net] >>257 そうそれ 国産MTセダン カローラ1.5NA アクセラ1.5NA WRX STI2.0T アテンザ2.2D 2.0NA皆無だから1.5Tのシビックに期待してたが 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 09:23:32.31 ID:tzvJDqyX0.net] あとは色なんだけどクソ悩むなー。 いつも迷ったら白だったけど色々見てるとシビックは白だとインテークや 各所ブラック部が際立ちすぎてなーんかシックリこない角度が多い気がするw 青が思いの外かっこいいし、グレーも密かに渋いし。 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 09:25:08.20 ID:oTZA1N1m0.net] 黒やな 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 09:35:58.64 ID:5kgISESu0.net] >>255 <FF/CVT>としか記載ないのに気づかんかったわ… 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 09:39:45.11 ID:DBc0rQMu0.net] HBは白はダミーインテークが目立つ 黒はアンダースポイラーが目立たない、 と言う難しさはあるけどどの色もいいね。 セダンにも鮮やか青が欲しかったなー うちは結局コズミックブルーメタリックにした。 実物も見てなくてかなりの挑戦。 海外サイトで見まくって一番ガンメタちっくかなあと。 このスレでどんな色？って聞いたらスーパーカブの燃料タンクの写真が返ってきたのは良い思い出w 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 09:44:31.84 ID:bQOp7aG20.net] >>238 やはりRはFF版のGT-Rやね！ この性能で石畳を走っても乗り心地良好 みたいだし納車が待ち遠しいわ。 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 09:50:46.32 ID:i8Vl7mQj0.net] >>252 あったと思うが・・・ 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 09:51:13.96 ID:5kgISESu0.net] >>265 オートサロンとかで公開されたプロトタイプのセダンは青だったのに市販版で出なかったのが残念 FIT2のアズールブルーメタリックで鳥の爆撃の頻度が増えて以来青にするのがちょっと怖い…気のせいだと良いんだけど 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 09:59:19.46 ID:n7XrvwEv0.net] Rで青注文したけどカタログや公式動画見ると白にしとけば、と思いつつも 青の動画見直して気を持ち直してるｗ 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 09:59:32.96 ID:tzvJDqyX0.net] ブリ青はちょっとアオーって感じ強いから、モルフォブルーとかにして欲しかったなぁ。 でも実車の青はそれは目を奪われた。 ソニックグレーがあれば迷わず冒険できたのに。 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 10:17:14.35 ID:ufvogQW60.net] ビビッドな青は小気味よく(忙しく)走る車 日本ではそんな印象が根付きつつあるわよね のんびりくつろぎながらのツーリング セダンを選ぶ向きでは多くの方がこちらよりなのでしょうね コスミックの青は多色展開のフィットにも無い色 渋い選択だと思うわよ 銀色との相性そして黒い樹脂部分の溶け込み具合もいいわね 今の季節 ボンネットからのまぶしさとも無縁そうね 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 10:21:34.89 ID:jY1l8LCF0.net] 値引きできた人っています？ 自分はそもそもできないだろうと思って一切交渉せずにホイホイ進めちゃったんですが ある程度は頑張ってみた方が良かったかな？ 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 10:28:19.35 ID:ZfW0vqT60.net] セダンで17インチ選ぶと漏れなくレザーシートも付いてくるのか・・・orz この辺のセット販売は相変わらずだなあ。せめて海外の明るいアイボリー内装が選べたらレザーも考えるんだが。 どうせ同じ工場で作ってるんでしょ？ まあ平べったい16インチも見慣れたらこれでもいいかと思えてきた。 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 10:36:45.96 ID:miY7y1YK0.net] >>272 5万値引きかディーラーオプションが2割引きのどっちかじゃない？ もう値引きして30万安くなったみたいな時代じゃないからホイホイ進めてよかったとおもう 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 10:41:05.26 ID:tzvJDqyX0.net] そういや、動画等でもアイドリングストップの躾がどんなもんか のレビューとか見たことないんだけど、どうなんだろう。 いや、俺アイドリングストップはずっと切るつもりだけどw 276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 10:43:41.14 ID:vXYBJWO20.net] HBMTにしたけど、レザーカバーのオレンジステッチが嫌だから社外品待ちにするわ 277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 10:48:18.76 ID:gXeYFrlM0.net] >>273 タイヤは16インチでも気にならんけど 逆に内装は標準じゃしょぼいからレザーインテリアは必須と思う。 278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 10:56:27.47 ID:f+nIa0FF0.net] >>268 オートサロンとかで公開されてたセダンはシルバー 青いのはハッチだったぞ 279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 11:05:15.43 ID:ZfW0vqT60.net] >>277 そうなのか・・・ 今までレザーインテリアなんて考えた事もなかったから夏蒸れて冬冷たくて滑りそうイメージなんだよねw パワーシートはメモリー無いのかな？ 280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 11:09:53.40 ID:5kgISESu0.net] >>278 なんと勘違いしたんだろ… これのこと言いたかった 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 11:10:56.57 ID:5kgISESu0.net] 画像つけてなかった i.imgur.com/amcnqG5.jpg これ海外版？ 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 11:13:30.18 ID:tzvJDqyX0.net] 海外ってブリリアントブルーともう一つエイジアンブルー？ もう少し落ち着いた色あるよね。あっちのほ方が好きだった。 >>281はそれかな？ 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 11:13:51.22 ID:3jLEMtuJ0.net] typeRは買えないから ハッチバックにそのうち出るであろう社外の リアウイング付けて我慢する。 284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 11:17:21.26 ID:hmFAH3ns0.net] >>236 シャシー剛性もセルシオが上 FRはセンタートンネルがあるから当然なんどけどね 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 11:22:59.46 ID:BY0SS9SX0.net] ハッチバックのハイブリッド出してくれないかなあ 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 11:31:55.00 ID:kdADXAA30.net] 今からデラ行ってくる 287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 11:39:00.08 ID:c793jSJT0.net] ハイブリッドなんて軟派なものはこの車には載らないと思うで 288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 11:39:48.22 ID:NUfg2qzn0.net] RはＭＴだから　クルーズコントロールなんてつかないとおもってたけど ついてるのね 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 11:40:18.89 ID:DN2B1GN30.net] >>284 低脳さらけ出して何が楽しいの？ マゾなの？ 290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 11:42:28.63 ID:hmFAH3ns0.net] >>289 じゃあシビックがセルシオよりシャシー剛性が優れると言う数値的データの提示よろしく 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 11:50:13.54 ID:Y1j5/bHv0.net] 市民のシビックだったのにいつの間にか 上流階級の市民の車になっとる 今乗ってる車は20インチだけどタイヤ代がクソ高いからな これタイプRは維持費も相当かかるだろ 292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 11:51:13.51 ID:6rJwyGtg0.net] 海外では普通にMT車にクルコン付いてるからね 単純機能の奴だけど 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 11:52:32.54 ID:5aRRB9oh0.net] セルシオなんて最近DQNすら乗ってない化石車やん 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 11:52:40.53 ID:a2m1bOmU0.net] そもそも車格とか言い出す奴は それが絶対的な基準なんだから このスレで話なんて通じるワケ無いだろw 295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 11:58:08.00 ID:DN2B1GN30.net] >>290 アホのお前が２０年前のセルシオのが剛性は上だと先に言ったんだから お前がまず数値出してみｗ 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 12:11:34.30 ID:UCFzvqFM0.net] >>235 https://youtu.be/zzIfnO-iLW0 これな 深みのある青でかっけーｗ 297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 12:12:33.26 ID:5W1TPzWq0.net] 性能に対する価格認識は海外のほうがまともだな GTRは安すぎてもっと高くすべしとか言う意見もあるし タイプRも性能を見れば納得の価格なんだけど 安くなきゃ買えないから安くしろじゃなく、頑張って稼いで買おうとならないのは何でだろ 自分で歩み寄ることをしないで向こうから寄ってくるのを待つって最近の傾向 298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 12:23:14.40 ID:IE+ZjbTz0.net] シビック発表されましたね。 初期に予約した方で、もっと具体的な納期の連絡貰ってる方いますかね？（早めになったり 299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 12:26:01.59 ID:SPlCKn9k0.net] >>245 そうだったのかー まあMTだったら仕方ないよね クラッチ操作と手動ギアな時点で 追従あるだけマシだけど実際はそんなに使わない となるとMTならではの機能欲しかったかな。 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 12:41:00.13 ID:jY1l8LCF0.net] >>274 ですよねー、ディーラーが値引きする理由がないよなぁと思ってサクサク話決めちゃいました 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 12:45:19.11 ID:jY1l8LCF0.net] >>298 自分は12月、もしかしたら1ヶ月ぐらい前後するかもって言われました 302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 12:46:05.94 ID:NUfg2qzn0.net] >>298 全く音沙汰ないな・・・契約時に１１〜１２月頃かなぁって曖昧さのまま というか、対応が悪すぎじゃないかってくらいｗ 金全額振り込んでも、反応なし・・・シビック詐欺かって怖くなるレベル 暇だからカタログくれーって連絡すると、発表後いち早くお届けしますって言うわりに 今まで、音信なし！もうウェブで見たわ・・・ 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 12:49:56.03 ID:jY1l8LCF0.net] >>302 それは営業マンの問題だね うちは自宅までカタログ持ってきてくれたよ。 まぁ、納期とかは実際不明のままみたいだから話は進んでないけど 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 12:52:55.26 ID:GWhzAsoV0.net] 連絡はないけどカタログは郵送されてきて手紙も入ってた。オプション煮詰めましょうって感じ。まだ先だからゆっくり考えるわw 305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 12:55:09.23 ID:cR3sHQks0.net] 一番スタンダードな定速維持のクルコンは、クラッチ踏んだ時点で解除されるけど、 前車追従タイプは、クラッチ踏もうがギア操作しようが解除されない。 速度の上下に合わせて、適切なギアにするよう画面で指示される。 先月出たFIT RSのMTがそれ。 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 12:56:18.98 ID:336kfmZs0.net] シビックはRのみならず1.5Tエンジンにもナトリウム封入バルブを使ってるのな 他にもオイルパンの厚さも変わってたりカムの位置が変わってたりするし型番はL15Bでも結構手が加わってるのか >>297 同感 今のシビックRなんてむしろお買い得なくらいじゃない？ 307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 13:00:58.81 ID:p8uS+HQV0.net] >>302 うちの担当もそんな感じ… 納車は11月中旬らしい。 月初に納車日の更新くる事が多いらしいから8月になったら連絡してみる。 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 13:11:56.30 ID:9/R5vcQx0.net] セダンの青黒をハッチに欲しかった… 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 13:19:20.63 ID:Etvzzf3u0.net] さっきタイプＲ契約してきたやはり納期は来年4月だった 久しぶりのＭＴだから納車のときエンストして恥かかないよう練習しとこ 310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 13:24:57.39 ID:cD7VeBfq0.net] >>306 ３３９００ドル→４５０万円がお買い得ねえ 311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 13:30:31.18 ID:jIl/NEsh0.net] 海外は税別な。 特にイギリスは付加価値税がバカ高いから 国内とたいして変わらない。 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 13:30:49.84 ID:9RhhbSEy0.net] グレードアップスピーカーはフロントだけで音の匠対応ってデラで聞いてきた。 リヤだけノーマルってのもなんか気持ち悪いな・・ 313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 13:33:47.36 ID:SnqKijyV0.net] >>306 今やN-WGNですらナトリウム封入だ 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 13:43:06.89 ID:9/R5vcQx0.net] >>310 なら個人輸入して乗れるようにしてみろよ 450じゃ無理だぜ？ 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 13:49:17.99 ID:oUXP+sgg0.net] >>313 軸中空と傘中空ってのがあってだな… 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 14:00:40.37 ID:ChL0t63L0.net] >>312 ハイグレードスピーカーをつけないと音の匠の設定はオンにできない仕様なの？ 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 14:00:49.66 ID:5kgISESu0.net] >>315 N系は軸だけシビックは傘も中空なんだね 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 14:02:40.99 ID:KJv+Px1H0.net] セダンのモデューロエアロ、海外で出されてるやつ、日本では何で出さないの？ それとサンルーフの設定もない… エアロは輸入できれば何とかなるがサンルーフだけはどうにもならん。ベパストなんて嫌だし。結局あきらめないと仕方ないなぁ。 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 14:16:32.18 ID:336kfmZs0.net] >>310 比べるなら最低でもイギリスと比べようよｗ >>318 タイのModuloがスッキリしてて好き 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 14:17:14.13 ID:ufvogQW60.net] 音の匠 ツイータの再生帯域おおむね5000Hz以上でのからくりなのでしょうね ウーハあるいはスコーカといった帯域ではなにも変える必要がないのかも 車種ごとに異なるキャビン形状に合わせての造作でしょ？ ムーンルーフ仕様では効果激減とか理由付けされても不思議ないわよね 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 14:17:15.35 ID:ElGyab/L0.net] >>310 イギリスだと31000ポンドやん 322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 14:23:38.13 ID:oUXP+sgg0.net] >>317 ご名答 L15B（ステップワゴン） car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/705/297/10.jpg S07A（N-WGN） www.honda.co.jp/N-WGN/webcatalog/performance/driving/image/img_sodium_valve.png 323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 14:24:29.72 ID:W95ThAbm0.net] 450万はボッタクリだと証明された 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 14:29:51.83 ID:xOBdBOPK0.net] >>323 はいはいボッタクリボッタクリっとw 次の方どうぞ 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 14:30:48.24 ID:cR3sHQks0.net] >>318 購買層が違うだろう・・・と判断されたんでしょ。 というか、灯火機類の法規制が各国で違うから、アフターパーツまで 各々に合わせてられん、って話もあるでしょ。デイタイムランプ・ウィンカー共用のバンパーとか。 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 14:31:10.55 ID:1XMk+nIH0.net] >>291 世界的に庶民向けのシビックなのは変わってないんだろ。 日本が相対的に沈んでるだけで。 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 14:31:20.14 ID:ODYAXblo0.net] 本屋の車雑誌見てきたけどシビックの特集が無いｗ レポークとWRXの年次改良や皮カムリばかりや 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 14:35:39.36 ID:vSpDDVlx0.net] こんな糞デザインの車誰が買うの？ 329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 14:38:05.85 ID:lQlOmZ7J0.net] HBはMT車の廉価グレード感が嫌なんだよなあ レザーシートとかパワーシートとか設定できたら間違いなくMTにするんだが 330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 14:42:34.33 ID:5W1TPzWq0.net] >>326 海外の庶民は現代乗ってるぞｗ 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 14:43:16.54 ID:xMq/16HO0.net] >>276 あれはコンセプトカラーのブラックにオレンジのアクセントの奴に合わせてあるんだろう 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 14:47:30.56 ID:eVaksB300.net] OTOKOMAEならオプションなんてマットだけで充分だろ？ 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 14:48:45.53 ID:1XMk+nIH0.net] マットはあまり好きじゃない 334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 14:49:08.66 ID:tzvJDqyX0.net] ハッチのエンジン型式L15Cになってるけど、Cって何？ 新エンジンがどんなフィーリングか気になって仕方ない。 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 15:03:05.88 ID:Vai9XH5i0.net] 最新】 各国の１時間あたりの最低賃金 最低賃金　　８４８円　◆　日本 （公務員４６２５円） 最低賃金　１０００円　◆　韓国 （２０年までに完） 最低賃金　１１６６円　◆　オランダ 最低賃金　１１８８円　◆　ベルギー 最低賃金　１１９９円　◆　カナダ 最低賃金　１２０５円　◆　アイルランド 最低賃金　１２６９円　◆　サンマリノ 最低賃金　１２７２円　◆　フランス 最低賃金　１３０７円　◆　ニュージーランド 最低賃金　１３３６円　◆　モナコ 最低賃金　１４７９円　◆　ドイツ （２０年までに完） 最低賃金　１５０５円　◆　ルクセンブルク 最低賃金　１６２５円　◆　オーストラリア 最低賃金　１６７８円　◆　シアトル（１７年までに完） 最低賃金　１６７８円　◆　ＮＹ、サンフランシスコ（１８年までに完） 最低賃金　１６７８円　◆　ワシントンＤＣ（２０年までに完） 最低賃金　１６７８円　◆　カリフォルニア州（２２年までに完） 最低賃金　１６７８円　◆　イギリス(２０年までに完） 最低賃金　１９１３円　◆　デンマーク 最低賃金　２５８７円　◆　スイス（国民の９割以上） あくまで移民込みの最低賃金な（アメリカ・欧州主要国の平均年収は700万） 先進国水準からしたら素は安い庶民の車 タイプRは価格の割には安いって認識でいいよ 日本水準だと素は上級国民の車、タイプRはブルジョアの道楽車 336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 15:07:32.72 ID:9HRtKJrS0.net] 全くものが違うフィットとステップがL15Bだし、あまりこだわりないのかもな ABC順のC L15Cはただのマップ違いじゃね オールハイオクの海外仕様はどうなってるんだか 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 15:11:16.79 ID:Y1j5/bHv0.net] >>326 まあ日本じゃ売れないだろうけどな タイプRはともかくとして 他は特にデザインが格好いいわけでも無いし燃費もよくない 今年から来年にかけてフルモデルチェンジする車が多いから どう売り上げが推移するかねえ 338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 15:11:35.15 ID:r4RlAued0.net] セダンとHBは残クレ金利1.9 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 15:19:17.90 ID:dQd0s1oD0.net] >>334 L15のバージョン3ぐらいの意味 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 15:20:29.82 ID:tzvJDqyX0.net] フィット、グレイスMC、NボFMC、シャトルMC、ステッパゴンスパダHV投入、 残念ながら埋もれるよなぁ。で、来年早々のヴェゼルMCでトドメかなw 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 15:27:00.51 ID:63ed0F6A0.net] ハッチバックMT契約してきたよ フィーリングで判子押しちゃった 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 15:27:10.00 ID:kGrDm/2g0.net] >>334 エンジンブラッシュアップでA→Bとかって変わるけど、そういう時は吸排気口広げたり、VTCタイミング変えたりってのが多いから パワーアップのために口広げたのがL15Cなんじゃないのかね 343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 15:33:29.88 ID:dTgEJ53R0.net] 今の日本はエコエコ症候群だもんな そりゃ一部の物好きにしか売れないよねきっと でも売れなかったらあまり見かけないだろうし俺は嬉しいな(笑) 赤セダン楽しみ♪ 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 15:40:21.92 ID:336kfmZs0.net] シビック向けL15共通の変更点としてはカムやロッカーアームの配置、オイルパンの厚みとかも他と変えてあるとのこと https://bestcarweb.jp/archives/28131 BとCの変更点はやっぱハイオク向けの設定ですかね？ >>343 ハイブリッドカーで飛ばしてるのを見る度に最初からシビックみたいなダウンサイジングターボにすればいいのにって思うわ セダンの赤は映えそうでいいね 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 15:40:28.26 ID:oTZA1N1m0.net] FFオートマセダンとかキチガイ感すげぇもん 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 15:43:46.67 ID:oC+9TVg+0.net] 興味をそそられない的な意見ならまだわかるんだが... 売れない売れない言ってるヤツはなんなんだ ホンダの株主かなんかか？ 1メーカーの1車種の売れ行きなんかお前ごときが気にしてどうする 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 15:49:27.39 ID:ufvogQW60.net] HONDA LAURAさんのパワフル系動画 多くのみなさんがすでにご覧になっているのよね？ そんななかこちらの動画はどうかしら 後席の一枚窓がとてもいい感じね 赤セダンを選ぶ方ってこんな感じかしら ttps://www.youtube.com/watch?v=9XrH19Md2iQ 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 15:50:25.90 ID:jY1l8LCF0.net] >>309 今予約だとそんなに先になるのか‥‥ 初期納車分は捌けたってことかな 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 16:02:22.92 ID:oto3geVM0.net] >>328 これ以外の現行車がクソデザインだと思ってる人が買うんだよ 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 16:06:49.35 ID:g7MfACkr0.net] みんなもう契約してんだね ６月の解禁と同時にオーダーは通してもらってるけど、まだ契約は先でいいって言われてた 7月の頭時点で納車は12月6日だったかな HBで第一便は展示等に回されるから二便狙いみたい 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 16:17:58.94 ID:RN9j2AB10.net] >>338 ネット見積もりだと3.9だね まあライバル店の少ない田舎だと高金利そう 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 16:20:40.59 ID:NUfg2qzn0.net] 展示車なんて後回しでもいいと思うんだけどｗ 数があって海外だともう売ってるんだから、それでも展示させとけば十分じゃないのかなー 納車に結構待たされる人一杯なんだから、少しでも早く渡すって気持ちはないのか！ｗ 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 16:25:31.07 ID:RN9j2AB10.net] >>352 一番の後回しは一見さんの分 それも過去にホンダ乗ってた発言する元ホンダファン 試乗車や展示車が無いと営業マンも営業できんわ ただでさえ売りにくいクラスなのに 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 16:33:53.80 ID:rioeOJjS0.net] ハッチ黒カッコいい 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 16:38:59.36 ID:c793jSJT0.net] >>354 黒かっこいいよな 白で判ついたけど、暫くは色変更対応してくれるって言ってたし未だに迷ってる 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 16:42:29.42 ID:aZH0PDb/0.net] >>309 エンストしても、クラッチ踏めば掛かる親切設計だからバレにくいよ。 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 16:44:19.33 ID:Jq7USFVo0.net] >>344 国内生産のBとアメリカ生産のCなんじゃないかな L15Bで役所が通してくれなかったから変えた程度な気がしてならない 調べた限りだと海の向こうではセダンもハッチも同じL15B7で、中国だとL15B8があるようだった 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 16:58:08.32 ID:5kgISESu0.net] >>339 BCDって進んで行くパターンとZに行くパターンがあるね 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 17:07:21.24 ID:RfTGeLOI0.net] さっき寺でハッチの見積貰ってきた。 今なら年度内と言われたが…さすがに納期の長さで悩むわ。 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 17:11:57.13 ID:tzvJDqyX0.net] てことはL15Cは結構特別感あるねw L15は名機だ。 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 17:13:08.41 ID:kD1nA9k/0.net] 車両本体とDOPで約17万の値引きだった 362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 17:19:20.91 ID:eIS+bB8C0.net] >>344 飛ばしてもHVの方が燃費よいからね 飛ばしても燃費よいからってHV買う層もいるでしょ 各社それなりにHVのスポーツグレードあるし需要はある模様 363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 17:33:21.12 ID:9QKXEIEH0.net] ディーラー行って値段みてビックリ！ 12年前に乗ってたセダンは165万だったんだが、今度のは265万 ちょうど100万上がってる でもネットで北米価格調べたらほぼ同じなんだな EX-Tのホンダセンシングつけて233ドル、$1=\110で256万 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 17:56:38.04 ID:cOvuL0240.net] 本当車のここ10年くらいの高騰にはほとほと困るよ 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 17:59:29.32 ID:oTZA1N1m0.net] 日本経済だけが取り残されてて車は世界市場だからツライ 1cc1000円とか懐かしなぁ 660ccで66万 2000ccで200万 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 18:00:33.71 ID:fB8qGFO70.net] >>314 そういうことじゃないだろ ホンダは盛りすぎなんだよ レクサスNX200t 428万円÷35,285≒121 レクサスIS 470万円÷37,825≒124 シビックタイプR 450万円÷33,900≒133 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 18:01:49.58 ID:x4euvbO70.net] ２年後辺りに買おうかと思ってんだが、ＲかＷＲＸＳＴＩと悩んでる 走破性選ぶなら四駆だけど、Ｒのが運転は楽しそうなんだよな 歳的に最後のスポ車になるだろうから、中々決められん・・・ 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 18:03:43.17 ID:x4euvbO70.net] >>366 性能考えて輸入考えたらリーズナブルじゃね？ 300馬力オーバーが400万以下とかあり得ねーから 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 18:05:20.91 ID:oTZA1N1m0.net] 300馬力AWDのWRX S4が337万円 370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 18:06:38.19 ID:dBJBdyUV0.net] シビックフェリオ Ｘ 新車価格:1,680,000円 www.goo-net.com/catalog/HONDA/CIVIC_FERIO/10027218/index.html 当時と装備は比較にならないがシビックという車がグレイスより安かった訳だ 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 18:06:50.05 ID:x4euvbO70.net] >>364 お前みたいなのが高い高い言って軽ハイブリットばっか買うからだろ？ スポ車が出りゃ売れるなら、今でも頑張って安くするだろ 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 18:07:46.74 ID:oTZA1N1m0.net] >>367 下取的にタイプRオヌヌメ 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 18:08:31.26 ID:x4euvbO70.net] >>369 スバルは作り続けてるからあの値段なんだよ ならスバル買えばいいだろ？ 俺はマニアルじゃなきゃ嫌だから、スバルならＳＴＩしか考えられないが 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 18:09:31.43 ID:x4euvbO70.net] >>372 乗り潰すから、下取りとか考える意味ない 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 18:10:33.89 ID:1m/mixV20.net] 10年落ちでも価格付くタイプRとs2000はすげぇ 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 18:13:35.97 ID:x4euvbO70.net] >>375 そりゃ時代が違いすぎる 旧車とか今出すのは不可能だからな そりゃ値段つくだろ 今回のＲは絶対そんなことないわ 10年落ちとか、付いても200〜300万間くらいだろ カタログモデルだし 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 18:15:04.20 ID:kPJOqaQs0.net] 10年落ちで新車の半額付く車とかなかなかねぇよ 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 18:15:20.37 ID:GWhzAsoV0.net] >>366 トヨタと比べるのもどうかと？ 企業規模が雲泥の差だと思う、typeRは性能に対してバーゲンプライスとは言わないけど装備諸々考えたら割安感が有るので契約した。 もうワンサイズ小さい方が理想だけどそのクラスで満足いく性能の車が無いので踏み切った。今乗ってるMSアクセラが現行型で有ればその位の性能で丁度良いんだけどね。 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 18:16:27.23 ID:+ukZKUMA0.net] NAタイプRはもう絶滅だから高くなる ターボタイプRは750台限定だったから高くなる 今回のは無限数販売だからどうかな？ 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 18:16:55.03 ID:x4euvbO70.net] >>377 まあ、そう言われればそうだな 普通車ならあり得んわな 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 18:18:01.49 ID:Vai9XH5i0.net] 5代目ポロGTI　1分10秒779 　 レヴォーグ2.0GT-S 1分10秒780 ほぼ同じ仕様のレヴォーグビル脚がポロGTIに負ける模様 337万のS4の鉄製カヤバ足だと悲惨なことに 結局自称300馬力とはいえCVTでしかなくお買い得感はまったくない 7速DCTの新型ポロが340万、シビックハッチのMTが280万ならそっち買った方がいい 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 18:18:02.30 ID:ryyoVj6t0.net] タイプRってハッチバックがベースなの？セダン？ 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 18:18:24.41 ID:+ukZKUMA0.net] ハッチやで せだんのがええのになぁ 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 18:20:41.88 ID:QhyEGvfh0.net] シビックHBに280万出して10年後下取0円 タイプRに450万出して10年後下取200万 結局タイプRのが安いパターンか 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 18:21:02.07 ID:tzvJDqyX0.net] S4,レヴォーグの2.0FA20DITは実際300馬力出てない詐欺だからなぁ。 妙なドッカン挙動だし。 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 18:21:57.94 ID:ZBcxXDJE0.net] 今回のタイプRは特別に下取りで高値は付かないだろ まあスポーツモデルだからそれなりにはなるだろうが 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 18:22:41.57 ID:8WoqvRIe0.net] あんなもん誰が買うねん WRX STIの30年前の設計のエンジンのがマシ それか見た目とFRのMTで86BRZ 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 18:23:28.33 ID:336kfmZs0.net] >>366 イギリス車なのになんでアメリカ価格を基準にするの？ イギリス価格だと31000なんですけど >>382 ハッチバック セダンとクーペはSiが設定されてるけど日本上陸の見込みなし 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 18:23:30.00 ID:tzvJDqyX0.net] つか、10年も乗る？ 5年ほどで乗り換えるのが一番お得な気がする。 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 18:23:40.47 ID:x4euvbO70.net] >>386 まあ、所詮カタログモデルだしね 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 18:25:45.84 ID:YfVrm4W+0.net] ノーマルなら5年までしかロクな価格付かんな タイプRならFDでもFKでもすげぇ価格 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 18:25:52.75 ID:zofKsYQo0.net] ハッチバックにウィング後付けしてタイプR風にするカスタムは流行りそう 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 18:27:07.21 ID:x4euvbO70.net] >>389 俺は乗り潰す派なんだよ トータルで考えたら、いい車を長く乗る方が得に決まってるだろ 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 18:27:15.35 ID:QT0AA9c10.net] 結局FD2が最高やったな 高回転NA 280万 セダン 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 18:28:20.67 ID:9OhQAVar0.net] >>394 出た当時はインテより高いから叩いてたくせに 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 18:30:44.21 ID:ZBcxXDJE0.net] >>390 この代でタイプRは販売終了になって 後期型とかならそこそこ高値で取引されるかもしれんけどね 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 18:37:15.13 ID:ZmLac2vb0.net] 刈谷の一般道で新型シビックセダン走ってるの見たけど、何でだろ？ 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 18:43:31.41 ID:Ulij+Bu70.net] 並行でしょ 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 19:03:21.45 ID:978wJOT00.net] トヨタの車は初心者向けよなあ 実用性重視で走りが楽しく無い ホンダのスポーツカーが1番良いよ 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 19:08:51.70 ID:ryyoVj6t0.net] タイプRのボンネットのポストが嫌いだから、ノーマル買ってウィングつけるだけでいいや。 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 19:09:45.07 ID:978wJOT00.net] CR-ZよりタイプRの方が断然良い 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 19:28:26.96 ID:brlbmARl0.net] CVTバカにしてDCT持ち上げる輩がいるけどアホか？ 日本でDCTだと交差点で一人でギクシャクして滑稽だぞ 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 19:35:41.47 ID:48Z24YCR0.net] DCT好きならフィットファミリーかドイツ車乗ればいいのに 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 19:37:07.09 ID:ppM1miTG0.net] 逆にタイプRからウィング取っ払いたい なんちゃってノーマル 全開走らせたらリア浮きそう 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 19:53:42.88 ID:W6ZhKoXs0.net] 筑波2000だと0.3%くらい遅いと思う 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 19:55:47.00 ID:oUXP+sgg0.net] >>402 十把一絡げに語るのも滑稽だと思うけどな 乾式ならその通りだし、湿式ならそんなことはない 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 20:22:07.09 ID:ryPVpHid0.net] >>384 10年落ちで200万もつくか？ 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 20:29:20.42 ID:9e7L7ZRy0.net] FD2なら8年落ちで定価とかだけど ターボなんて世界中にあって陳腐だから今後のことは知らない i.imgur.com/GUqIQUu.jpg 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 20:39:38.17 ID:gMZE7/ec0.net] >>402 アホでは無い シビックはマイチェンで8速DCTが乗るよ car.watch.impress.co.jp/docs/news/1064712.html トルコン付だからめっちゃスムースだ 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 20:42:15.04 ID:/1JRDscs0.net] 日本市場なんてトランスミッションなんて無頓着な客しかいねぇからCVTでok 俺はMTしか買わねぇけど 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 20:42:59.38 ID:mdQjwJLK0.net] >>407 つくよ 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 20:48:24.26 ID:Vai9XH5i0.net] DCT 全ての面で最速　スポーツに最適解　メンテに難 ロックアップ式多段AT　速さは普通（既にMTと同等以上）　スムース　耐久性コストに優れる　 MT　遅い（変速ショックや速さが人に左右される）　メンテ楽（クラッチ交換は必要）　 CVT　激遅　ウルトラスムース　コスト面も安い（タイベルすら不要） 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 20:49:32.35 ID:tzvJDqyX0.net] ヴェゼルHV乗ってるけど、i-DCDはモーターでDCTの半クラ領域カバーしてるから、 そういったネガな部分はほぼ無いよ。で、思ってたよりすげー楽しい。 もう少しパワーが欲しいから乗り換え検討しててシビックが良いけど、嫁も 乗るからCVTっていうので結構躊躇してたw 理想は>>409の8速DCTとか10速ATとか載せてほしいけど、コスト面等で 高級車しか当分載せないだろうしまず無理だねw 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 20:52:37.73 ID:ZmHvDQmF0.net] 日本の場合渋滞はつきものだもの それはそれで特殊な事情なのよね MT派だって渋滞ではうんざりするのが本音でしょ？ 価格の推移については皆さんの言うとおり 高くなっちゃったわよね 自動車はグローバル産業の典型として割り切るしかないわね 私の場合むしろ軽やコンパクトに割高感を強く感じるものだから 今回のシビックには食指が動くわね 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 20:54:03.62 ID:RGiXZcLV0.net] MTしか所有したことねぇわ 渋滞の上り坂で上がって下がって上がって下がって 一人シーソーみたいに遊ぶねん 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 20:55:16.10 ID:RetARK6i0.net] >>412 DCTって結局大丈夫なんか？ HVととの相性が悪いだけなのかな こういうの聞くと走りでも今のfitやヴェゼルの方が良いのかなと思います 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 20:58:00.87 ID:yd3BiLsi0.net] 非力グレードとは言えアクセラ175万〜 インプレッサの190万〜 ロードスター240万〜 86BRZ260万〜 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 20:59:59.62 ID:fB8qGFO70.net] >>414 渋滞なんてないど田舎でも軽トラック以外のMT車は珍しいという事実 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 21:02:14.86 ID:YW0H+kdP0.net] デミオアクセラアテンザも一桁パーセントやろMT ロードスターなら半分以上やけど 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 21:03:01.80 ID:tzvJDqyX0.net] >>416 予約購入で初期型乗りだけど現在7万kmの過走行w 初期のリコール騒ぎはあったものの、プログラム面が主だからねー。 まぁバカみたいな変態機構だから仕方ない。 クラッチ関係の異常とかは無いし、充電他、モーターの劣化も今の所見られない。 ホンダのHVはエンジンが主役なのもあって、走りはほんとに楽しいよ。 シビックのCVTならヴェゼルのMCでもいいかなーとか思うくらいなんだけど、 やっぱりもうちょいパワーが欲しいと思う場面があるんだよねー。 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 21:03:08.60 ID:gMZE7/ec0.net] >>413 そんな事は無い CR-Zに載る予定だし、次にシビックに載るよ blog.life-type.com/cr-z15l200pshv8at20lvtec/ 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 21:03:23.21 ID:6LQj70ER0.net] >>409 何年後の話なのかしらんが 出て欲しければ乗り替えればいいんじゃないの？ 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 21:06:34.13 ID:RetARK6i0.net] >>420 ヴェゼル来年MCだったね それみてからでも次の車決めるかなｗ 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 21:07:04.84 ID:+kc15bjJ0.net] 4ドア5ドアとか生活感出まくりで糞ダサいからデザインなんかどうでもええねん スライドドアとかもうね爆死 世界中見てもスーパーカーとかスポーツカーとか高級車は全部2ドアやで 2ドア以外はデザイン崩れるから i.imgur.com/FMtDbgB.jpg 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 21:07:07.45 ID:tzvJDqyX0.net] >>421 いつの記事よw しかも個人の想像日記だし。 まだマガジンXの方が数倍マシなレベルw 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 21:07:37.85 ID:6LQj70ER0.net] >>421 で、断言してるけどホンダの方？ｗ 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 21:11:14.97 ID:oUXP+sgg0.net] >>416 むしろ半クラを減らせる分HVとの相性はいいよ i-DCDに関して言えば、カチャカチャと変速する音が聞こえたり、アシストしてるとこからやめたりとかEVから切り替わる時のショックが大きいね 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 21:13:40.89 ID:mdQjwJLK0.net] インポ、悪セラ持ち出す奴って基本的に車がわかってないよな。 バカ丸出し。 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 21:13:42.93 ID:kGrDm/2g0.net] >>413 同じくシェフラーのDCTを使ってるVWのDSGで問題視されたのは、発進時の半クラじゃなくて1速から2速へのシフトチェンジでのジャダーだから、 1速ギアにモーター組み込んでるから関係ないってことではない i-DCDでも1速から2速に問題があったから、初期のリコール祭りの頃2速発進になるスポーツモード推奨とかってなった 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 21:13:49.02 ID:IjGd0+aR0.net] 俺は白ハッチバックで各種ガーニッシュ類をフレームレッドで塗装してもらって装着する事にした。リアスポイラーも塗装するか迷う。 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 21:14:02.91 ID:cb3nDty00.net] 何年売るかが肝だが、どうせFD2みたいに暴騰するよ。FN2だってそこそこだぜ。 ハッチバッグのMTもそこそこ値残る可能性はあるよ。 HBMTが筑波でどれぐらいの時計出すのかが気になってしょうがない… 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 21:15:18.87 ID:RetARK6i0.net] >>427 シビックもそうだけどやはり試乗してからきめるかな 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 21:17:03.83 ID:MjuwXx4E0.net] 実燃費7〜8kmだろ 今時買う車じゃねえな、金に余裕あるマニアしか買わんだろ 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 21:17:17.76 ID:x4euvbO70.net] どう考えても10秒台でしょ ノーマルなら86BRZと大差ないでしょ 下手したら車重分遅いかもな 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 21:18:12.76 ID:+KkL9lJO0.net] >>416 乾式と湿式があって、フイット系統は乾式、その他は湿式 ・乾式 メリット・軽い、コンパクト　デメリット・クラッチが弱いので半クラが多いと故障の元、 i-DCD方式はそのデメリットの部分をモーターでカバーしてる。 ・湿式 メリット・耐久性が高い、ホンダのミッション製造施設そのまま使える　デメリット・重い、デカい 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 21:20:27.73 ID:Vai9XH5i0.net] DCT搭載スポーツ車 フェラーリ　全車DCT ポルシェ　全車DCT メルセデスAMG　カリカリのA45とフラグシップのGTがDCT BMW　M　M2M3M4がDCT　次期M5もDCT アウディRS　全車DCT VW　全車DCT（大衆車のポロ、ゴルフの非R、GTIモデル以外も） ブガッティ・ヴェイロン　市販車最高の1000馬力 マクラーレンMP4-12C ボルボS60/V60ポールスター 現代、フォード、アルファロメオのスポーツモデル多数 国産 GT-R　 NSX　 DCTが追加で出る車種 新型ルノーメガーヌRS ミニクーパーS　来年のMCで 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 21:21:25.28 ID:MjuwXx4E0.net] 月のガソリン代が1万くらいかかるな ハイブリッドなら半値以外で収まるからな 日本じゃ売れんわな 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 21:22:13.99 ID:Vai9XH5i0.net] あとニュル6分57秒で市販車世界最速車の ランボルギーニウラカンもDCT ランボルギーニも 2ペダルMTからDCTに変更した 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 21:22:41.58 ID:VvjrDXcL0.net] マイナーでHV追加やろ 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 21:23:28.10 ID:1DJ/HWid0.net] スーパーカーは軒並みAT ポルシェみたいなスポーツカーはMT復活 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 21:25:58.71 ID:6LQj70ER0.net] >>437 >月のガソリン代が1万くらいかかるな お前基準かよｗ 燃費だのガソリンだのネガキャンしてる乞食はアクアのスレでも行けば？ｗ 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 21:27:03.03 ID:ore1jbNu0.net] 中古リーフでディーラー入り浸りやろ 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 21:31:14.25 ID:GCq8fjfl0.net] >>389 短期乗換って経済的に本当に得なのかな？ 個人的にはかなり疑問。 あと車に対しての思い入れとか、思い出みたいなのが俺はあるから なかなか手放せないんだよな。 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 21:32:30.90 ID:PYOGEeP20.net] 一生同じ車乗っとけ 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 21:36:11.34 ID:MjuwXx4E0.net] 5年で乗り換えて得なわけねーだろ 売りたいディーラーの口車に騙されてる情弱の思考だよ 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 21:37:46.05 ID:XJSsGD/i0.net] 5年超えると下取激落ちで損する車種もあるけど カローラ インプレッサ アクセラ シビック どれも不人気だから乗り潰すのが得 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 21:41:20.34 ID:cb3nDty00.net] 今回のシビックは…UK生産分はデリバリー遅いし、中古市場での需給バランスが 取れない間は、短期乗り換えで損をしにくい…　はず。 HBMTとりあえず１年ぐらい乗ってみようかと思ってる。 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 21:52:46.01 ID:mdQjwJLK0.net] ハイオク指定なんだからそもそも燃費重視しないコンセプト。 HVが良けりゃヴェゼルでも買っとけって事。 当然、HVの追加設定はない。 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 21:53:54.09 ID:eF9wu2sz0.net] レギュラー指定みたいな貧困車ヤダァ 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 21:54:44.11 ID:nAzNlxhI0.net] >>414 MTしか所有したことないけど渋滞でウンザリとか何の冗談だよ、気にしたこともないわw クラッチ操作に不慣れな初心者なら兎も角スポーツモデル乗り継ぐ人間なら渋滞だからとか考えもしないだろ。 強化クラッチやダンパー無しのツインプレートも使ってたけどそういう物だとしか思わないよ、運転を如何に楽して行うかって層とはそもそも違う。 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 21:58:36.44 ID:brlbmARl0.net] 乾式DCTで渋滞は死ねる。評論家はDSGは素晴らしいとか言ってアホなユーザーが買うという滑稽さ 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 22:01:42.61 ID:x4euvbO70.net] ずっとＭＴだが、さすがに渋滞は嫌だぞ？ 歳から来る疲労感半端ない 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 22:03:20.14 ID:3MnRo/kh0.net] 渋滞の時こそATとは違う動きして後続車にMTドヤァするねん 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 22:04:29.03 ID:x4euvbO70.net] >>449 タイプＲ含め、シビックて高級車か？ 高級車のラインはＧＴＲくらいからだろ 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 22:06:39.15 ID:x4euvbO70.net] 普通はコーナーとかでＨ＆Ｔドヤするもんじゃないの？ 俺は変速はするが、ドヤはやらないけど 456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 22:06:42.93 ID:jGv2S0fw0.net] 高級車ちゃうけどレギュラー指定って国産の200馬力無いようなお安い車だけやん 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 22:08:52.43 ID:x4euvbO70.net] ハイオクだろうがレギュラーだろうが、高級車乗ってる奴等からしたら、タイプＲすら普通車だろ？ 貧乏人の僻みかよ 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 22:09:44.23 ID:242xVijD0.net] 軽でも無いし8ナンバーでも無いから普通車やな 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 22:10:27.75 ID:N5mHVYTw0.net] >>436 一応現行のM6もDCT（モデルチェンジ間近だが） G系の次期M5はATとのこと 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 22:13:18.70 ID:gMZE7/ec0.net] >>413 何故シビックに載せてプレス披露したのかって言うと、シビックの売れ行き次第で 大陸型のデカすぎるアコードを販売中止してシビックセダンに置き換える計画があるからなのよ だから従来よりシビックの商品価値を高めたい意図があり、マイチェンで8DCT搭載の流れが自然だと思う それと、世界的な流れでハイブリ以上が必須の状況になりつつあるので、 機械式ミッションを出し惜しみする意図が余り無くなって来てる 今後10年で最後のガソリン、ターボ車を出し切ったら後はモーター直結でミッションの要らない時代になる だからホンダ内製DCT車は今後バンバン出してくると思う､残された時間が余り無いからね 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 22:15:49.57 ID:nAzNlxhI0.net] >>454 高級車では無いけど一般層が買う値段の上限って感じがする、恐らく一般的には300万位が一区切りで次が450万位かな。 安くあげたい人、何でも良い人はコンパクトクラスで250「も」出す、それなりに必要だから買う人は300位までってイメージ。 そこに有る程度余裕があって運転が好きとか所有欲や見栄が加わってくるみたいな。 んで今の日本はそれなりに必要な層が多いと。 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 22:17:19.60 ID:5W1TPzWq0.net] 5年超えるといろいろ交換しなきゃいけないものが増えるからね そこで乗り換えていらん出費を抑えるってのもあり 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 22:22:44.38 ID:dG9aUyVE0.net] 軽とミニバンしか数が出ない日本で 日本メーカーのFFセダンハッチバックに300万も出す奴がどれだけいるか 運転好きや所有欲なら腐ってもFRのロードスター86BRZと値段カブるし 直接対抗の中古の2リッターNAアクセラインプレッサなら激安 タイプRは一定の層にはどハマりするだろうけど 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 22:25:26.77 ID:Vai9XH5i0.net] DCTという性格上レジェンドは無いしアコードも10速ATがある まずNSXではじめて次はS2000後継か シビックタイプR相当のSH-AWDモデルに出してくるだろう シビックハッチのCVTをDCTに換装するぐらいでモーター車が普及化して 内燃機関は終息に向かうって感じか 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 22:30:29.33 ID:5W1TPzWq0.net] >>463 C-HRがそこそこ売れてるってことは積載性や居住性をそこまで重要視していない人が一定数いるって事 ミニバン一辺倒からの脱却時期なんだと思うけど 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 22:34:46.47 ID:1LyXBhzn0.net] >シビックハッチのCVTをDCTに換装するぐらいでモーター車が普及化して DCTがもし載るならそんなに遅くないと思う 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 22:36:24.42 ID:PN1QYv+d0.net] >>465 SUVはずっと売れてるけどセダンはクラウンと輸入車しか売れてない 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 22:36:54.44 ID:sFcJeYS70.net] スポーツカーでもないのに今更DCTいらないと思うな それよりせっかく作った内製の10速ATをデチューンするなりして採用増やして欲しい BMWがDCTやめる宣言してるし高級車から順にMT、DCTはなくなっていくと思われ 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 22:37:07.03 ID:tzvJDqyX0.net] >>460 その断言口調の根拠がどこにあるのか不明だけど、仮にその予定が あるとしても、最低でも5,6年後、国内で存在してればwFMC辺りかな。 でも価格は爆上げだし、アコードの後釜として据えても結局は売れずに 二の舞になりそうだけどねー。 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 22:39:09.46 ID:xKEFJEQh0.net] アコード売れんなぁ 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 22:55:57.54 ID:x4euvbO70.net] >>462 お前の中では消耗品交換は100万以上かかるらしいな そりゃ大変だわ 5年で乗り換えよう 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 23:00:55.38 ID:MjuwXx4E0.net] アコードなんぞ走ってるの見た事ないわな セダンならクラウンかレクサスだろ シビックは庶民が買える範囲内だが燃費悪すぎるだろ ハイブリッドがある時代にわざわざ乗る必要性はない コストかかるだけやん 新型プリウスとの実燃費差が3倍あるとして年間のガソリン代が10万くらい違ってくるわな 5年乗ればガソリン代だけで50万差額が出る 情弱な金持ちしか買わんだろう 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 23:02:36.52 ID:x4euvbO70.net] でも電池交換燃費を帳消しにするほど、糞高いけどな 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 23:04:26.02 ID:eRmdzSPt0.net] 10年無交換やん 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 23:04:43.01 ID:nAzNlxhI0.net] >>472 年間10万ってどんだけ走るんだよw 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 23:06:14.51 ID:SG/SvaT30.net] だからMTにこだわりある奴以外は アコードなりカムリなりカローラなりクラウンなりカローラなりグレイスなり買え 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 23:07:18.51 ID:x4euvbO70.net] >>474 車検で交換やぞ、確か 最近は知らんが、減税されてる以上は性能は維持せなにゃならんだろうからな 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 23:08:22.84 ID:FvtBYwbE0.net] ハッチのMT、タイプRは大いに評価 それ以外は無価値な存在 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 23:09:03.72 ID:9gdMwafh0.net] >>477 デタラメ過ぎw 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 23:11:40.69 ID:x4euvbO70.net] そうなん？ 俺はずっとそう思ってて、どこがエコやねん思ってたが まあ、ハイブリットとか一生乗らんと思うが 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 23:11:55.47 ID:hd9rQuDh0.net] ハッチオートマ赤にする 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 23:13:03.20 ID:x4euvbO70.net] そうなん？ まあ、ハイブリットなんか一生乗らんと思うが 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 23:13:18.09 ID:NdhLhVRy0.net] まあ今時このクラスでMT出してくれるだけ変態だよな 200馬力のsirはよ 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 23:14:51.38 ID:1OAa6Rd50.net] ハッチバックの中古MT、一般的には人気ないだろうから2027年までの買取価額は安いの覚悟だね。 その後は「ホンダのHV無し純粋なガソリン車、最期のMT希少車」とかなって上がり出しそうだけど 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 23:16:39.69 ID:x4euvbO70.net] 調べてみたら10年もつのな？ 気にしたこともなかったし、又聞きでずっとそう思ってわ 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 23:17:45.63 ID:1OAa6Rd50.net] >>481 子育て終わってもズルズルとステップワゴン乗ってる還暦間近なオッサン達もそうしなさい！ 奥さんの見る目がいろいろと変わると思うよ 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 23:18:25.27 ID:lkIJXvi10.net] >>485 ハイブリッド嫌いならMT海苔でしょ？ガソリン車でいいと思うよ ハイブリッドの意味ないIMAとかスズキマイルドハイブリッドくらいしかMTハイブリッド無いし 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 23:19:19.15 ID:gOJaZ4vD0.net] >>486 死ぬまでずっと直4FFとかかわいそうでしょ 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 23:19:43.46 ID:tzvJDqyX0.net] そもそも、燃費ガーマンはシビックとか比較検討候補にも入らないだろう件w こんなのシビックじゃないマン、同クラス他車種と比較して価格ガーマン、 もうこの辺しか攻める要素ないんだろうなぁ。 肝心の走りの面では相手にならないことを分かってるからw まぁ心配しなくてもさ、ほんとそれほど売れないって、どう考えても。 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 23:21:20.77 ID:hd9rQuDh0.net] 今は普通かも知れんが、1.5m離れたらオートロックってめっちゃ便利やな 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 23:23:02.92 ID:1OAa6Rd50.net] >>488 若いとき日産直6とか乗ってるでしょ 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 23:23:39.57 ID:h7NzlZsy0.net] ハイブリッド推しのホンダがエンジン車を出すのは珍しい NSX、レジェンド、アコードはどれもイマイチだった シビックタイプRに賭けてみよう 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 23:23:40.81 ID:nAzNlxhI0.net] >>488 なんで？ 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 23:24:02.31 ID:NdhLhVRy0.net] ライバルってアテンザぐらいか 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 23:26:24.03 ID:YjEJiats0.net] >>489 cセグとか一番の稼ぎ頭なのにアコードみたいに3桁クラブかな？ 燃費はハイブリッド比較だとゴミ、ガソリン車では並 走りと所有欲は同価格帯のFRロードスター86BRZに劣る 車内スペースはNBOXフリード未満 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 23:33:43.66 ID:h7NzlZsy0.net] アテンザ良いよな ホンダとマツダは車作りが似てる 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 23:33:50.08 ID:mdQjwJLK0.net] >>494 県民は色んなとこに湧いて来よるなあ。笑 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 23:33:59.39 ID:opzttCQg0.net] >>495 ボロカスやなw何期待して買えばええねん！ 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 23:34:32.75 ID:oC+9TVg+0.net] 欲しがってる人たちは「この車は売れるぜ」なんて思ってないのになんで批判してくる人たちは「こんな車は売れない」って言ってくるんだろう 売れないのは皆分かっててそれでも気に入るところがあるから欲しがってるんだけども 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 23:34:47.51 ID:KRrMSFoN0.net] タイプRのみ買う価値あり 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 23:36:32.11 ID:mdQjwJLK0.net] >>496 似ているんじゃなく、潰れかけたツダがホンダスピリット商法の真似をしただけ。 所詮は猿真似だからホンダの足元にも及ばず。 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 23:38:11.55 ID:D/K0bxEN0.net] ダイハツ&ミニトヨタ目指してミニバンと軽自動車が主力車種です マツダはミニバン撤退、全然違う 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 23:38:57.99 ID:NdhLhVRy0.net] 喧嘩すんなよー 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 23:40:52.38 ID:PufSVyaU0.net] マツダはCVTも辞めてATとMT アクセラアテンザのFR化とか言う記事もあったし ホンダは未だに新型車にCVT搭載 走りなんて何でもいいのさ 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 23:41:48.50 ID:AQvwYc8Z0.net] だからラーメン屋でイタ飯の話すんなよ！ 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 23:41:56.88 ID:mdQjwJLK0.net] ホンダ NSX 2,370万円 マツダ ロードスターRS 350万円 この違いはなんなん？ 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 23:43:24.80 ID:mdQjwJLK0.net] ツダ信者はお引き取りください。 プッw 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 23:43:39.13 ID:AJX2jSbp0.net] まさにミニトヨタ トヨタ車にはCVT載せるけど レクサスは多段ATかTHSしかない シビックはトヨタ NSXはレクサス 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 23:44:43.45 ID:/70di2LR0.net] 新型車でCVTてw 直4FFCVTとかゴミの極みおクルマ 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 23:45:40.22 ID:mdQjwJLK0.net] どのスレでも大ヒンシュクのツダ信者はお引き取りください。 プッw 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 23:47:02.72 ID:+0Tb62ZJ0.net] タイプRは良いよね ただセダンは直4FFCVTのみwww それで走りてwwwウチお腹イタイねん 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 23:48:49.06 ID:tzvJDqyX0.net] >>495 燃費より、走り。 ロドスタ、86&BRZと性格は異なるけど必要十分なスポーティな走りと利便性、 軽自動車とかムリー。な車好き&ホンダ好きかな、購入層は。そりゃ数出ないわw 俺はホンダのエンジンフィーリング、走りの感覚が一番好きだから、かな単純に。 形や言葉で表せない、そういう部分で購入する層もいるだろうね。 デザイン含め、シビックを機にワクワクできる車が無くなって久しいホンダ復活(個人的にw) を密かに期待してる。 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 23:48:51.80 ID:nAzNlxhI0.net] >>499 気になる女の子を虐めてしまう小学生レベルと言う所でしょう。 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 23:49:08.83 ID:ppM1miTG0.net] こんなのシビックじゃないマンはフィットを恨め 奴が全ての元凶 一応言っておくがフィットdisってるわけじゃないよ 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 23:50:21.40 ID:nAzNlxhI0.net] >>511 急いでトイレ行った方が良い、そうじゃなければ救急車呼んだ方が良いよ。 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 23:51:40.39 ID:x1Oh7D8B0.net] NAならホンダのエンジンは良いけど ターボは何の特色も無いですやん 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 23:52:40.66 ID:N1sy2NXZ0.net] 自称クルマ好きの直4FFCVT海苔とか馬鹿にされるためにワザとやってる？ 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 00:00:33.43 ID:xwNxnNLE0.net] >>309 アイドリングストップがついている＝オートスタート機能がある ので、大丈夫ですよ。 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 00:02:41.42 ID:+jr6JxHl0.net] >>283俺もハッチバックにウイング付けてタイプR風にしたい 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 00:03:19.45 ID:eCBgezr10.net] 自称クルマ好きのノアヴォクシーセレナステップワゴン乗りもいるから許してあげて 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 00:05:52.95 ID:LwnWw4sA0.net] ターボの概念が古い人まだ居るな、仕方ないか 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 00:07:36.87 ID:AjQ5xzzD0.net] 車好きなんてみんな自称でしょw 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 00:09:06.41 ID:j9qR6B020.net] >>518 それ初めて聞いたんだけど？エンストして勝手にリスタートする機能って有るの？ 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 00:09:45.85 ID:1szyzhyM0.net] それなりのクルマなら周りから言われることもある タイプRとかs2000とかGT-Rとか 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 00:10:12.14 ID:1szyzhyM0.net] >>523 何回も出てるやん クラッチ踏め 526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 00:15:30.74 ID:CeSaYP1G0.net] 10年以上前のカローラやフイットでも大切に乗ってりゃそれはれっきとした車好きだわ メカニズムやメーカーで良し悪しを図る人間は車好きじゃなくて只のブランド好き 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 00:17:51.33 ID:j9qR6B020.net] 知人B「趣味とかあるん？」 俺氏「俺クルマ好きやねん」 知人B「へぇーそうなんや！何乗ってるん？」 俺氏「シビックやで」 知人B「マジかタイプRか！」 俺氏「ノーマルのやねん」 知人B「ハッチのMTか！使いきれて楽しそうやな！」 俺氏「ん？オートマやで？」 知人B「（きっしょ）、、、、、（そんなもん車に興味ない奴かチンポ切断済のオネエが乗るやつやん）」 528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 00:22:09.15 ID:xjTMvpOL0.net] >>526 カローラフィットは最高 耐久性、信頼性、メンテナンス性、MT絶やさない 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 00:23:47.10 ID:UB5Dhbqz0.net] カローラってまだ売ってるのな 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 00:24:29.28 ID:BstmOtFy0.net] FD2と悩みに悩んだ結果先代stiセダン乗ってるんだけど車検が10月に切れる ここにきてタイプR復活、発売日9月末と聞いて運命かと思い勢いで判子押してきた 納車2月〜3月ですと半年車ありません 本当にありがとうございました 長期レンタカーか短期リースとかってあるのか？？ 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 00:25:23.94 ID:xjTMvpOL0.net] グレイス、アコードと比べたらバカ売れやでカローラは セダンもワゴンもMTもCVTもHVもラインナップ 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 00:27:18.01 ID:hKZCcjgK0.net] >>530 そこはダメ元でもハンコ押す前に営業に言わなきゃ 車出してくれ、もしくはホンダ提携のレンタカー屋で割引してくれたらすぐハンコ押すって 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 00:27:34.16 ID:ToSqEjlG0.net] >>501 CX-5、アクセラ、ロードスター、アテンザの走りは素晴らしいやろ デザインも良いし値引きもいい 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 00:28:31.94 ID:EbcuvV4R0.net] ロードスター以外FFかFFベースAWDの安物でホンダみたい 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 00:31:03.14 ID:UB5Dhbqz0.net] >>533 今は値引き渋いって聞いたが 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 00:35:25.82 ID:ToSqEjlG0.net] NSX、エルシオン、インテグラ、プレリュード・・・ 昔のホンダも凄いがシビックを世に出せる今のホンダはもっと凄い 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 00:36:51.49 ID:ToSqEjlG0.net] デザインと走り、エンジンの良さといい共通点が多い ホンダ車にクリーンディーゼル搭載したり、マツダ車にDCTも面白い マツダとホンダ合併して欲しい 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 00:39:11.40 ID:j5V+M/fC0.net] >>537 ないわ、、、俺はツダは無理。 デザインの方向は全然違うし、走りの味付けも違う。マツダのエンジンが良いとか幻想もいいとこだろ。 実車乗ったことあるんか？ 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 00:41:17.97 ID:yNXYDyjH0.net] そういやサイドミラーは電動で閉じるのか？ FD2のMC前は手で畳まないとならんかったからなー 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 00:45:46.12 ID:ToSqEjlG0.net] >>538 シビックハッチバックとアクセラスポーツで悩むやつ多いと思うけどな 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 00:47:58.39 ID:BstmOtFy0.net] >>532 あー、なるほど また営業来るからダメ元で言ってみる >>538 デミオのD1.5ターボは悪くないよ バラバラ音だけはどうにもならんが アクセラのガソリンは、、 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 00:50:47.02 ID:j5V+M/fC0.net] >>539 カタログに 電動格納式リモコンカラードドアミラー(LEDウインカー付き、オートリトラミラー)って書いてあるぞい オートリトラだから、ドアロック連動で自動格納してくれるみたい。 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 00:59:54.03 ID:CnCIPgkE0.net] >>518 アイドリングストップってＡＴとかしか見たことないけど ＭＴ車でエンストしてもアクセル踏めばエンジンかかるの？ もしそうなら、私も久しぶりのＭＴだから　すごく心強いｗ 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 01:07:36.82 ID:vseRKkoT0.net] MTのアイドリングストップなんかずっと前からあるよ 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 01:10:26.25 ID:oHrO3E0m0.net] >>542 タイプRだけはウインカードアミラーはやめて欲しかったな ロードスター86BRZGT-RZ全部ドアミラーじゃねーからなー ファミリーカーベースなのを常に認識させられる 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 01:14:59.09 ID:h52hKcHF0.net] むしろMTの方がアイストを任意のタイミングで出来るから相性良いと思う 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 01:26:34.53 ID:drIYNUtf0.net] エンストとアイスト、混同してないか？ クラッチミートでしくじったりして止まったエンジンは、スタートボタン押さない限り再始動しないっしょ。 548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 01:27:54.14 ID:j5V+M/fC0.net] >>540 それぞれ違いがあるから悩むんだろ？ 同じだったらどっち買ってもいいじゃん。 >>541 ディーゼルいいんだね。こんど乗りに行ってみるわ。 それと元の話、最低限整備の格安車検でとりあえず通しちゃうのもありじゃないかな 下取りどの程度落ちるかわからんので 半年レンタカー借りるのも安くないし、何より安い車で我慢せずに済むよ。 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 01:30:17.34 ID:xwNxnNLE0.net] >>367 個人的にはピュアさでRを推します。 STIってリアスポイラーがオプションですよね。つまり空力性能で劣る仕様が標準なんです。 理由は「恥ずかしい」という方がいるから。 市場に対応した結果、より性能が低いものをSTIブランドとして買いたいなら それでいいよねと判断されているんじゃないでしょうか。 Rにメーカーオプションはないですね。Rが最上だから。 スポーツカーは、純粋に軽くて強くて速くて楽しいのがいいと思いますよ。 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 01:35:35.10 ID:j9qR6B020.net] >>525 アイドリングストップでリスタートするけどエンストでもするんだ初めて知った。 CRZはエンストでは復帰しなかったけど。 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 01:41:43.35 ID:j9qR6B020.net] >>538 今MSアクセラ乗ってるけど良い車ですよ、typeR契約したからあと7ヶ月で手放すけどこの車が国内に3000台無いってのが不思議な位。とても乗りやすいしそこそこ速い、値段も5年前とは言え300切ってた。 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 01:46:53.19 ID:0D9elvX30.net] >>543 クラッチです 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 01:48:41.44 ID:3O7j9a3r0.net] あれがシビックか？と思うのはオレがじじいだからかな？ ＥＫ９までのシビックに慣れ親しんだもんにとっちゃ「アコード」や「レジェンド」に見える。 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 01:52:52.40 ID:3O7j9a3r0.net] マツダファン多いのは解るな。 今の日本の自動車メーカーで唯一カッコいい車作れるメーカーだしな。 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 01:55:41.12 ID:ODoNKtYe0.net] 恥ずかしい台詞禁止 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 01:56:24.27 ID:pSOkxaD50.net] >>500 あんな地球防衛軍みたいなクルマ嫌やわ 円谷プロにデザイン委託したんか？ 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 02:24:35.54 ID:LDJkPQiF0.net] >>547 ホンダのホームページからFK2の取説ダウンロードできるから見てみな。 FK8も一緒だと思うぞ。 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 02:26:50.43 ID:/sZhZqZS0.net] >>553 似た文章をもう何百回と見たけど 時代は変わったのよ、おじいちゃん 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 02:32:37.91 ID:vseRKkoT0.net] 時代が変わってもライバルより高い車なんてね 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 02:37:26.91 ID:3O7j9a3r0.net] >>558 そうか、何百回も見たんだ。 そんな 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 04:09:42.65 ID:nNRZkfYF0.net] フィットをシビックに このシビックをアコードにすれば解決だね! フィットrsもタイプRでいいよね 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 04:23:07.31 ID:jrog1j/o0.net] https://carmuse.jp/wp-content/uploads/2016/06/00civic0-1024x576.jpg しかしこの色が日本で出ないのは残念すぎる このつや消しグレー？とスポットで蛍光色の感じが良かったのに

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