【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 5【相模･湘南】

【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 5【相模･湘南】 at WAY

[前50を表示]
850:R774
10/11/23 21:45:05 PwY1VsAy
つーか交差道路は側道じゃねーよｗ

851:R774
10/11/23 21:51:46 zayHAJRY
戸塚警察署の交差点を使う車の導線って、どっち向きが多いんだろう

852:R774
10/11/24 09:28:25 jGKNMsJi
>>834
ピークはもちろんクリスマス、年末なんですけど、

ボーナス出る時期くらいから、車と人が溢れるようになります。
多分、その時期に登場するクリスマスツリーのディスプレイが、
年末の雰囲気を盛り上げるので、カップルや家族を呼び寄せるんだと、
思うのですけどね。

853:R774
10/11/24 20:27:51 nNBv2ovB
>>849
じゃあ国道1号の戸塚警察署前～影取町間は居住者以外通行禁止で。

>>850
確かに側道って言葉は変だったね。

854:R774
10/11/24 20:46:54 nNBv2ovB
>>851
はい、どうぞ。
URLﾘﾝｸ(www.city.yokohama.jp)

横浜→藤沢　　　　 15478（34.2%)
横浜→戸塚署下　　 2506（*5.5%）
横浜→汲沢　　　　　 2466（*5.4%）
　横浜方合計　　　 20450（45.2%）

藤沢→横浜　　　　 18100（40.0%)
藤沢→汲沢　　　　　　253（*0.6%）
藤沢→戸塚署下　　（進行禁止）
　藤沢方合計　　　 18353（40.5%）

戸塚署下→汲沢　　　936（*2.1%）
戸塚署下→藤沢　　　*38（*0.1%）
戸塚署下→横浜　　 1535（*3.4%）
　戸塚署下方合計　 2509（*5.5%）

汲沢→戸塚署下　　 1172（*2.6%）
汲沢→横浜　　　　　 2593（*5.7%）
汲沢→藤沢　　　　　　212（*0.5%）
　汲沢方合計　　　　 3977（*8.8%）

　合計　　　　　　　　45289（100.0%）

855:R774
10/11/25 00:52:41 P51Kj+CB
>>853
居住者は、神奈川県民か？ｗ

昨日なんか、原宿の交差点下りが開通していないにも関わらず
影取町先頭で長いこと渋滞してたみたいだね、ラジオ情報だが。

最も、藤沢バイパス出口の交差点で1車線になるからなぁ

856:R774
10/11/25 17:21:12 /xWbpHV8
74 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 07:46:11 ID:rb+BbFUU0
×国道１６号下の空間を利用した保土ヶ谷・八王子両バイパス道路を。
○国道１６号下の空間を利用した保土ヶ谷・八王子両バイパスを結ぶ道路を。

857:R774
10/11/25 18:30:29 dOI+3W5O
>>855
＞居住者は、神奈川県民か？ｗ
戸塚区民のみ…と言いたいところだが、横浜ナンバーと湘南ナンバーならまあいいか。

＞影取町先頭で長いこと渋滞
原宿以南は未改良で、左折車線がない中央帯がないバスベイがない藤沢BPへ1車線しか行けないと、無い無いづくしだからね。

右折車が右側車線をふさぐので左側車線を通らざるをえず、しかも影取町での左折車も藤沢BPへ入る車も左側車線を通るから、
左側車線が死ぬほど混むのは目に見えてる。

858:鎌倉市民
10/11/30 20:18:34 9P+xPdv+
中心市街への車両流入は車種を問わず平日５００円土日祝祭日は５０００円に
して欲しい、観光客えらい迷惑。

859:訂正
10/11/30 20:28:45 9P+xPdv+
中心市街への車両流入は車種を問わず平日５００円土日祝祭日は５０００円を
課金して欲しい、観光客えらい迷惑。

860:R774
10/11/30 22:48:58 0XHvS/7L
>>859
江ノ島～逗子をスルーする道路造ってくれ

861:R774
10/11/30 22:55:21 u6eGxy4a
>>860
横浜環状南線をご利用ください。

862:R774
10/11/30 23:09:16 SazBr7wz
横浜藤沢線もご利用ください。

863:R774
10/11/30 23:52:28 vdWS7hdx
>>860
5000円払って、海岸→八幡宮前→朝比奈を通れ

864:R774
10/12/01 00:20:38 P9xdFPu6
通過したいだけなのにスルーできる道が各方向１本しかないんだよな
街が便利になるまで用途を問わず鎌倉中心市街は固定資産税40～50倍に
上げてほしい、鎌倉えらい迷惑。

865:R774
10/12/01 00:22:46 Utg3tswt
横浜藤沢線が134号に直結してくれんとなぁ
その前に467号に直結するのが先だけど。

866:R774
10/12/02 00:56:41 YhameDWW
>>864
でも、134号は交通量さえ適度なら
非常に早いことも事実。

最近朝FM横浜の交通情報良く聞くんだが、
1号線の下りは開通に先がけて、毎日が影取町交差点が、先頭だよ

867:R774
10/12/02 02:43:13 5nSQ0lYa
>>866
影取は下りだけなら立体化できそうだよね。

868:R774
10/12/02 10:21:50 PGUPYMrQ
>>867
上下とも立体化可能だよ、つか本来はそういう計画

869:R774
10/12/02 21:57:21 F0oHam9O
原宿交差点の全線開通前、消防訓練を実施します。
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)

ど近所の大工事なのに何にも出来なくて悲しい…
現場見学会の申し込みを忘れるとか言う大ボケもかましちゃうし…

870:R774
10/12/02 22:06:06 F0oHam9O
>>865
467号に接続するだけでもマシでしょ。
467号～134号間は密集市街地だから神奈川県の能力ではとても建設できるとは思えない。

川名緑地がなんだと言うが、横環南開通後に川名交差点で
実際に大渋滞が起きてからじゃないと目が覚めないのかねぇ…

>>867
上下線とも立体化の計画だよ。下のPDFの19番がそれ。
横浜市の道路だから国側から積極的に立体化できるわけじゃないけどね。
URLﾘﾝｸ(www.city.yokohama.jp)

国が何かするとしたら、計画幅員通り拡幅して左折・右折車線作って中央分離帯を整備して
バスベイ作って藤沢バイパス接続部を改良すれば渋滞はなくなる。

871:R774
10/12/03 02:38:57 7DYYjGcB
>>870
エネオスの土地を買収するの？

872:R774
10/12/07 02:05:48 J+u57C1Q
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)

東名など県内３路線、速度規制緩和へ/神奈川県警
カナロコ 12月4日(土)2時0分配信

高速道路などの速度規制緩和について、県警は３日、
県内３路線を対象路線に選定し、見直しに向けた検討を進めていること
を明らかにした。県議会本会議で、滝田孝徳氏（民主）の代表質問に
渡辺巧県警本部長が答えた。

対象路線としているのは、規制速度80キロの区間で、東名高速道路
・秦野中井インターチェンジ―中井パーキングエリア（約６・６キロ）
、第３京浜・玉川料金所―保土ケ谷料金所（約12・５キロ）と、
規制速度50キロ区間の首都高速狩場線・本牧ジャンクション
―花之木インターチェンジ（約６キロ）。

県警は今後、各道路管理者から道路構造や騒音、震動などの観点で見直しが
可能か意見を聞く。規制速度の引き上げ時期について、渡辺本部長は
「安全性が確認されれば来年中にも実施する」と述べた。

873:R774
10/12/07 11:31:14 cNqbwWGn
三京100キロにするなら湾岸線も100キロでいいよね？

874:R774
10/12/07 11:32:20 JD92h3Oq
だから湾岸道路は縦曲線がきつすぎて無理だとｒｙ

875:R774
10/12/07 16:53:23 dfNjbStD
都市部の高速なので設計80km/hだからな

876:R774
10/12/07 20:01:32 P4xfonXs
でも現実には80km/h以下で走っている車のほうが少ない。
そんな規制なんて意味ないだろ。

警察庁かどっかのデータにあったと思うが、
80km/h規制の道路と100km/h規制の道路では実勢速度にほとんど違いがない。

「湾岸線は第二種規格であるから100km/hで走ってはいけない」「湾岸線は縦曲線がきついので減速して運転すべきだ」
なんて認識で走行しているドライバーがいるとはとても思えない。

877:R774
10/12/07 21:50:00 T5jNhJ1V
保土ヶ谷バイパスも100に上げた方がいいと思うよ。
湾岸線といい、保土ヶ谷バイパスといい、6車線以上の道路で80km/h守っているクルマなんてほとんど見ないぞ。

878:R774
10/12/07 22:25:15 ZkolCaI4
保土ヶ谷バイパスは交通量が多いから80km/h守っているクルマはたくさんいる。
特に左と真ん中の車線。

879:R774
10/12/07 23:45:48 JD92h3Oq
>>876
現実に80パーセンタイル速度なんて採用されてない訳で、そんな書き込みこそ無意味だねｗ

880:R774
10/12/07 23:57:54 S0pB41gT
>>872
首都高は実態に即して上げてほしいね
あの区間路線バスだって50キロのところを85キロくらいで走るんだから
知らずに走ってたらバスにあおられて怖い思いするしｗ

881:R774
10/12/08 00:10:38 IaEJb5RX
路線パスなんて走ってるの?

882:R774
10/12/08 00:31:28 5eRzsXQO
高速路線バスでしょ
羽田空港・成田空港～戸塚とかの路線が走ってるはず

883:R774
10/12/08 07:58:46 6hHi0Ltn
>>877
つトラック

884:R774
10/12/08 10:35:47 MT2HLebN
しかし取り締まり前では急減速w

885:R774
10/12/08 11:09:01 j6aqXL+R
保土ヶ谷バイパスの制限速度を上げたって事故が増えるだけ。
狩場線はすぐそばの病院が許せば６０まで上げてもいいと思う。

886:R774
10/12/08 11:22:56 5eRzsXQO
保土ヶ谷バイパスは渋滞もそれなりにあるし80のままでいいよね

887:R774
10/12/08 11:26:29 VgWXoolk
制限速度ってのは渋滞前提で決めるもんじゃないだろ

888:R774
10/12/08 11:57:35 5eRzsXQO
100km/h以上出すのに必要な視距が確保できないもんよ

889:R774
10/12/08 12:06:54 EACVvjs0
50と60で騒音そんなに違うのかな？
俺の車で言えば60で走ると５速に入るからエンジン回転数落ちるけど
50だと４速で走らなきゃいけないから60で走るより回転数高いぞ

890:R774
10/12/08 20:55:48 Zy5aI2FF
>>879
警察車両すら守っていないアホ規制こそ無意味。
良心の呵責からか、パトライト付けてたってサイレン鳴らさなきゃ緊急車両扱いにならないのにw

>>882
戸塚発着の羽田線は戸塚BC～港南台駅～横横港南台IC～湾岸線というルートなので狩場線は通らない。
成田線ならR1矢沢立体～横浜新道～新保土ヶ谷IC～狩場IC～狩場線という経路。

他に狩場線を使うのは成田・羽田～相模大野・町田/本厚木・田村車庫とか羽田・横浜～御殿場・箱根とか横浜～伊那・駒ヶ根・飯田とか。

891:R774
10/12/08 20:58:39 Zy5aI2FF
>>884
オービスを過ぎると一斉にアクセル踏んで元の速度に回復するもんだから、
よっぽど騒音と排気が酷くなってるんじゃないかと思う。

>>886
渋滞すれば規制速度を落とせばいいじゃん。
変に渋滞にするくらいなら50km/h規制にでもしたほうがいい。
まあ、速度規制が実効性を持つってことが前提だが。

892:R774
10/12/08 21:15:23 5eRzsXQO
>>890
違法行為の正当化とかもうねｗ

893:R774
10/12/08 21:43:10 Zy5aI2FF
>>892
80km/h規制の道路で100km/hで流してるパトカーが
110km/hで走ってる車を見つけた時、パトカーは何km/h違反で検挙するの？

894:R774
10/12/08 21:55:56 sXXUs/dn
>>884
狩場線のオービスなんかバスなんかなめきっていて80キロで粛々と通過しますよ…
+40キロ以上でかかる事を承知の上での行為なんでしょうけど

895:R774
10/12/08 22:24:12 YQE55+nK
>>882
藤沢・大船～羽田空港バスが狩場線通ってるよ。
日野IC～狩場線～湾岸線というルートを使ってる。

896:R774
10/12/08 22:28:57 5eRzsXQO
>>895
うん乗ったことあるから知ってるｗ
成田空港～戸塚・藤沢・辻堂線も狩場線通るね。

897:R774
10/12/09 13:53:44 f9wmFC0+
狩場線のオービスって、上りは左車線でも70km/hとか出てるだろ。

898:R774
10/12/09 16:28:55 Vsan93mA
保土ヶ谷署が騒音バイク少年集団をかなり摘発したみたいだね。
金土の夜10時～0時はいつもあのバカ共のおかげで国道１号がうるさかったんだけど、
少し減ってきたみたい＾＾