【世界一】名古屋高速都心環状【高い】

【世界一】名古屋高速都心環状【高い】 at WAY

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850:R774
10/10/02 01:10:18 mptOVIbE
最悪のシナリオとして、開通（名称変更）と同時に均一区間の全線値上げが…

851:R774
10/10/03 23:24:00 KfCDSdpn
平針から鳴海辺りま走ってみたけど、まだまだ作ってるなぁ～って印象
太陽光発電が大量に接地してあったけど、トンネル換気用とかかな

852:R774
10/10/04 20:04:56 sCt5vj7g
照明用でしょ。
掘割じゃない完全なトンネル部ってあったっけ。

853:R774
10/10/04 23:21:25 MFg9GZoa
名古屋高速って環状線よりも大高線のほうが混むんだってね。
どうしてなの？

854:R774
10/10/04 23:28:00 UMnZdfyV
伊勢湾岸や知多半島道路へのアクセスが多いからでは？

855:R774
10/10/04 23:30:19 /EjtkAd7
東海線が開通したら
もう新路線の計画は無いのかな？

856:R774
10/10/04 23:39:54 Q/+uXrFf
地下鉄よりは可能性がある程度では？
これ以上作ったら料金がえらいことになりそう

857:R774
10/10/04 23:40:05 DiBS8qcG
名古屋周辺はネクスコ路線が充実しすぎているからな

858:R774
10/10/04 23:56:04 UMnZdfyV
あとは名二環の飛島区間か

859:R774
10/10/05 00:49:54 pao19lyS
一宮線と小牧線はもう伸ばさないの？
一宮線と東海北陸道をつなげて欲しい。

860:R774
10/10/05 00:59:33 dhp3LX0W
>>859
俺も昔、地図で見て繋げればいいじゃんと思ったけど、実際走ってみると結構な距離があるよ。

861:R774
10/10/05 03:37:24 vgbplIiG
沿線の反対もあるんでないかい。
東海北陸道が西尾張中央道ルートに変更になった原因もこの22号沿線ルートあたりの住人の反対じゃろ？
接続させる木曽川インターあたりは多少用地買収も必要になるだろうし

862:R774
10/10/05 07:12:08 QCbBxolm
>>855
名古屋は首都高や阪神と違って尻切れトンボ的な路線がないからね。
建設が早く進む名古屋がうらやましいな。

863:R774
10/10/05 12:39:03 IGg7cfwX
>>859

小牧線を伸ばす計画はある。
小牧北も伸ばせる造りになってるし。
ただ、今世紀中には無理じゃない！

864:R774
10/10/05 12:54:59 jZn2F8gC
>>861
当初は東海北陸道は22号の上を走り一宮ICに接続する予定だったよゆ
だから岐阜各務原以南が遅れた。
一宮のプロ市民の抵抗にあって、一宮IC接続が困難となり、今の位置になった。

関西～奥美濃は東海環状道の西回りが使えるので
素直に一宮ICに繋いでくれたほうがよかったな

865:地元住民
10/10/05 16:02:45 cQhk3vJ9
>>864
しかし、一宮のどのあたりの住人が反対したのかね？
一宮木曽川ＩＣから先の南側は２２号の上を走るだけで用地買収もほとんど不要。
名古屋高速一宮線の一宮市内もほとんど用地買収なしで作ってるわけだが。
仮に用地買収しても沿道は小売店飲食店ばかりで住居はほとんどない。
飲食店は営業補償移転補償がでるわけでそこまで反対したとかいう話は聞いたことない。
一宮線建設の地元説明会もスムーズだったと聞いている。
東海北陸道のプロ市民の反対運動はここ以外では聞いた事ないしその話はあまり信用できないんだが。

俺は東海北陸ルート計画変更の理由は、渋滞や名岐道路・一宮西港道路構想が絡んでると聞いてるが。
まぁぶっちゃけ俺は、計画変更はプロ市民より政治家の転売まがいのサヤ抜きがからんでると思うが。

＞素直に一宮ICに繋いでくれたほうがよかったな
これには１００％同意

866:R774
10/10/05 16:34:25 jZn2F8gC
>>865
確か JCT になる一宮IC 周辺の住民
騒音と排ガス公害が主な理由

で、田んぼの真ん中を通して、現・一宮JCTになった。
不便きわまりない。

あの微妙な位置に東海北陸道があるので、名古屋高速の岐南接続も期待できない。
東海環状の西回りと名古屋高速の一宮以北と、その両方を開通させたら
現・一宮JCT～一宮木曽川は閑古鳥間違いなし。

償却も済んでないうちから、そんなことやるわけない。

867:地元住民
10/10/05 20:20:00 cQhk3vJ9
>>866
しかし、最近の技術なら一宮ＪＣＴ作るとしても用地買収はほとんどいらないと思うんわけで
騒音と排ガスも環境対策でクリアできるだろうし、沿線住民の反対なんて問題にならないと思うんだが。
名古屋高速一宮線も一宮ＩＣで一宮市内方面との接続は除いて直接繋げてあるが、
ほとんど用地買収してないし、用地買収してるのもラブホテルや沿線商店の敷地の一部ぐらいだと思うが。
一宮方面の接続作るとしてもそれほど用地買収が必要になるとは思えない。

まぁ昔の計画当時の技術だとある程度用地買収が必要で反対がきつかったのかな。

＞償却も済んでないうちから、そんなことやるわけない。
たしかに、まぁあぁやって作ってしまったのは仕方がないので
現状の最善策は一宮ＪＣＴ～一宮ＩＣの3車線か。

868:R774
10/10/05 20:32:34 Zyc0m/hB
>>867
プロ市民は反対することが目的になってるからな
対策があるかないかは関係ない

869:R774
10/10/05 20:59:16 YJ/aU2Fq
一宮ICは名古屋高速だから今のようにコンパクトになってるけど。
東海北陸道を一宮ICに直接つないだらもっと広大な土地が必要なんじゃない？

870:R774
10/10/05 21:03:17 OGOtcLC8
>>855
小牧線、一宮線は一応伸ばせる造りにはなっているが、当面はない。
東海線の後は、都心環状の渋滞対策（短絡路の新設）とかだろうか。
>>641を参照のこと。

871:R774
10/10/05 21:47:58 yhJZByUS
短絡路もいいけど、俺は環状線にPA作ってほしいな、
単なる「面白そうだから」という理由だけでｗ
どこにそんなの作る場所あるんだよとかは知らんｗ

872:R774
10/10/06 00:57:26 wEiBEJJ/
違うよ。
東海北陸道の一宮JCT接続が日の目を見なかったのは
一宮IC付近のﾗﾌﾞﾎ経営の893によるもの。
あんなとこ、見たら分かると思うが住民なんて数える程しかおらんじゃろ？？

そんなんで建設変更など有り得る訳がない。
一宮IC周辺のﾗﾌﾞﾎ経営の893がごねて相当額以上の法外な保証金を請求したので
現状の路線構造になったんです。

本来であれば、法的手段に訴えれば保証金額も相当額で落ち着いた訳なんだが
当時は愛知万博関連で早急に北陸⇔東海を結ぶ必要性にせまられていたために
法的手段に訴えられなかった事情がある。

983はそれも踏まえた上で法外な保証金を請求した訳だが、突っぱねられた訳だ。

あおの辺のﾗﾌﾞﾎを見てみ。
老朽化したおんぼろを誰が使うんだ？？

きたねぇ、一昔前のﾒﾝﾃもされてない汚いﾗﾌﾞﾎでしょ。
俺は使った事ないが。
盗撮なんかもされてんじゃね？？

873:R774
10/10/06 07:15:21 C1+K0u80
>一宮IC付近のﾗﾌﾞﾎ経営の893

まぁ広義の住民だな

874:R774
10/10/06 07:17:03 C1+K0u80
プロ市民って中身はヤクザかエセ右翼だ
どっちも朝鮮人であることが多い

まともに税金はらってるかも疑わしいラブホ群なんて無視して
普通に強制執行でいいのにね、どうせ相手は日本人じゃないわけで

875:地元住民
10/10/06 19:37:50 1VdYCMPw
>>872
愛知万博開催決定は１９９７年。
１９９０年頃には現行ルートで一宮市内の測量調査やってルートを示す赤白の杭打ちを開始してた記憶がはっきりあるんだが。
万博が愛知に決まるはるか前から、東海北陸道は西尾張中央道上経由に変更されてるはずだから
その話も信用できないな。

東海北陸道が西尾張中央道経由に変更された理由はもっと違う理由が絡んでると思う。

876:R774
10/10/06 20:08:07 GQBvPtv+
>>875
万博じゃないよなぁ、万博で東海環状道突貫工事したんだし。
各務原IC⇔一宮JCTは遺跡調査で思いっきり開通遅れたわけだし。

877:R774
10/10/06 21:53:15 FwYiO6rX
広島高速どんだけボッタクリなんだよ

名古屋高速の料金が良心的に思えてきたｗ

878:R774
10/10/06 23:41:13 MIczgD32
業界紙には、反対運動によるものと書いてあったよ。

www.ccainet.org/zoom/tokusyu/Vol22/pdf/22-02.pdf

＞なお、一宮市等を通過する愛知県ルートについても強い反対運動があり、ルートが変更され
＞ています。

879:R774
10/10/07 06:52:01 yazFF5m4
両郷あたりのプロ市民が強固に反対したと何かで聞いたことがある・・・

880:R774
10/10/08 08:58:14 2oaiDihP
>>877
広島は路線がバラバラだし
都心に路線がないのが痛い

881:R774
10/10/08 19:33:14 k344BQns
名古屋港につなげるために路線を変更した。

882:R774
10/10/08 19:36:29 k344BQns
しかし、東海北陸道が国幹道でないため、法律の改正ができる有力者がいないので
愛知県にやらせることで話が付いたが。と言うことと思っているが。
元大野労働大臣の父親の大野さんに聞いてくれ。

883:R774
10/10/11 14:52:52 4ahzHyvo
東海線のスクラップ屋のとこ、
なんだか、無理矢理だけど基礎工事を始めたみたいだよ。
久しぶりに通ったら気づいた。

普段は料金面で「公社なめとんのか＃」だけど、
この件に関しては応援したい。

884:R774
10/10/11 15:00:27 FSoS74K0
>>883
ごね得を狙ったがついに相手にされなくなったんだなと勝手に想像。一般道がクランクみたいになりそうだけどね。そのまま居座り続けるとそのうちトラックとかに突っ込まれそうだ。

885:R774
10/10/11 15:04:56 y3gl/DNc
>>883
ついに着工したか
よかった

886:R774
10/10/12 01:10:39 1QqUL98j
>>883
ほう…そうか。

最後の２行、漏れも同感だｗ

887:R774
10/10/12 01:38:46 uAT01xNt
もしかして強制執行？

888:R774
10/10/15 19:10:10 4/C3+RfD
八八八♪

889:R774
10/10/16 02:26:59 2LJpiua3
ヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ

890:R774
10/10/19 21:22:54 DQG0OsM2
hage

891:R774
10/10/19 22:31:46 Q4+i7Kv8
山線－海線
大線－小線
万線－一線

892:R774
10/10/25 08:44:59 FjSqq6oc
昨日見てきたけど、一車線潰さないと橋脚は立たないような気がした

893:R774
10/10/26 23:59:40 SPMJmGsR
一宮線、東海北陸道の木曽川インターまで繋げてくれないかな？

毎日、東名の一宮JCTあたりで渋滞してるでしょ？もし、繋がったら、
そこを嫌がるドライバーがドンドン名高速に流入すると思うんだけど。

もっと妄想すると、小牧線も犬山くらいまで伸ばして、木曽川沿いに横に伸ばして、一宮線とくっ付けるのはどうかな？

894:R774
10/10/27 00:51:30 z6q3Hd6/
小牧線は東海環状まで繋げる計画はある。
ただ計画だけで着工の予定は無い。

895:R774
10/10/27 09:17:01 2NeovlFU
>>893
東海北陸道を当初の予定どおりR22上を通して一宮ICに繋げておけば良かったんだけどな
名高吹上線も同じく

896:R774
10/10/27 12:23:57 3Zi+KKLB
>>895
プロ市民のせいで、ものすごい経済損失だな。

897:R774
10/10/27 20:06:47 2NeovlFU
プロ市民の味方するマスゴミも同罪

898:R774
10/10/29 02:09:15 845hcb6+
>>893
一宮IC及び一宮JCTは共に東名ではなくて名神なんですがね。

>>895
吹上線て・・・
どこっすか、その路線。
東山線の事か？

899:R774
10/10/30 22:51:16 jhiULcQJ
一番すいている路線はどこ？

900:R774
10/10/30 23:09:59 m0ESmdms
トンネル

901:R774
10/10/31 11:36:37 Enf09UDS
名古屋の南の市に住んでると
めったに使わない東山線は吹上Uターンから伸びた路線のイメージが強い

名2環が出来たらますます使う機会がなくなるし

902:R774
10/10/31 22:29:03 UKCTaSjw
環状線に複雑怪奇な連絡線追加しまくる渋滞対策はやるのか？

903:R774
10/11/01 06:09:37 +i/mV183
>>902
土建屋の仕事を繋ぐためにもやる。

904:R774
10/11/01 14:54:33 0co3Sdk2
>>902
なにそれ？
例えば万場線から東海線に入る時に遠回りしなくて済むってこと？

905:R774
10/11/01 15:55:53 ZnTr/Z82
>>903
償還済ませて無料になったら、公社の仕事もなくなるからな。

906:R774
10/11/01 20:45:14 iAtLhqMS
>>904

>>641
残念ながら万場→東海はないが。

907:R774
10/11/02 01:22:04 mlVnIxBo
>>906
なんか複雑だねぇ。。。
環状線は完全に設計ミスな気がするわ

908:R774
10/11/02 03:43:31 4qeskh7r
2号から丸太町でRに入って東別院の方に行こうとする時車線変更が怖い
Rの右側車線に合流するランプが欲しい

909:R774
10/11/02 03:58:21 4qeskh7r
>>907
環状線の径が小さすぎるんだよな
名古屋城の北側、南は金山を通るルートなら無理な折り込みもなくなったろうに

910:R774
10/11/02 07:34:15 Q//4PpH0
東側は今池あたりまで膨らませれば良かったのにっては思う

911:R774
10/11/04 20:53:16 7tP5ekN1
>>910
それだと黒川方面から南進が迂回となる
それなら北側を清水口東西か黒川東西のほうが良さげ

912:R774
10/11/07 13:12:04 i/yZsGS3
昨日の夜中くらいに東山線のトンネルが渋滞してたな

913:R774
10/11/07 23:31:47 v+7Tet9U
小牧線は東名・名神に接続して終わりだけど、一宮線は何で盲腸みたいに
ちょっとだけ名神を越えて伸びているの？

914:R774
10/11/07 23:47:13 FTIECzhx
両方とも名神接続じゃなくて155号接続を目的にしてるから。

915:R774
10/11/14 23:14:19 MbfdICuX
>>914
違うんじゃね？
各々、R155を超えて名岐道路・名濃道路として、岐阜・美濃加茂まで延伸する
予定がある訳だから、単に利用交通量予測から来てるだけでしょ・・・

小牧北以北まで伸ばしたところで、さほどの交通量は望めないが、
一宮の場合は名神一宮以北に伸ばせば伸ばすほど、都市高特有の均一料金の恩恵で岐阜からの交通が望める訳だからね。

小牧（北）は単なるICだが、一宮ICはJCTにしてあるのは疑問だがねぇ。
まぁ、西からの交通量を考慮すれば当然なんだけどさ。

名神西方面から来て名古屋高速使う香具師は小牧まで逝かんでも一宮で乗り換えればいいだけな訳だしね。

ただ、毎朝思うんだけど堀の内⇒小牧北の41流入は構造的な欠陥としか言いようが無い・・・
小牧北で２km渋滞ってどんだけなんだよ。
小牧南で降りるっつーのw

916:R774
10/11/15 09:11:31 q7XyPGhs
小牧北だが
合流下手糞（41の車が切れるまで停車してる馬鹿）が原因だろ
41側から見たら割り込みに見える感じになろうが、がんがん割って入っていかないと捌けない。

小牧北に限らず、ほんと、スムーズに合流できない大杉

917:R774
10/11/15 21:21:02 eGFKYc83
>>913に対しては>>914で大体あってる。
とりあえず小牧線も一宮線も「名神まで」ではなく、「155号まで」造ったということ。

それより>>915の書いていることのほうがよく分からん。

918:R774
10/11/24 22:48:05 wqDYJk5E
間違って烏森出入口から入ってしまった。
すぐに東名阪なのに550円とられたくやしい・・・

919:R774
10/11/28 16:51:12 WU6zQNm7
>>915
あんたの言う事矛盾しとる。

>小牧北以北まで伸ばしたところで、さほどの交通量は望めない
>毎朝思うんだけど堀の内⇒小牧北の41流入は構造的な欠陥

オレも毎朝小牧南で降りる。出口が155号線を少しでも越えてればといつも思う。
まあ155号のほうが上がったからな。ご臨終

920:R774
10/11/28 17:14:20 bxhrBkt1
いずれ延伸して大口町のどっかに出口が出来れば
小牧北も解決するだろうね

921:R774
10/11/28 17:42:03 Z6XGJrF+
村中交差点の信号システムを何とかしないとダメだな
１５５を高架にしても４１側には何のメリットもない

922:R774
10/11/28 18:26:22 YV3Y2j97
松河戸出口利用したら、なにやら上にボックスが2つ付いてた。
出口ＥＴＣだろうか？

923:922
10/11/28 18:28:50 YV3Y2j97
誤爆した。

924:R774
10/11/29 13:41:10 aBgDifTX
東海線が全開通すると大高線の渋滞は緩和するかも知れないけど
その分、環状線の山王JCTで流入が増えて混雑しないかな？

925:R774
10/11/29 15:15:39 rRPO97VW
名古屋IC⇔高針ICのETC距離制料金だけでもすぐ始めるべし。

926:R774
10/11/29 18:22:33 TWcxRNJX
>>924
山王JCTと新州崎橋JCTの間を車線増すればOk 、用地はある。

927:R774
10/11/29 20:12:47 utFokvIk
山王JCT付近の左車線ってそんなに詰まってないから大丈夫かと
東海線からは1車線流入だし

928:R774
10/11/30 18:54:43 kaMKeqNs
4号線方面から錦橋出口に向かう車は、夕方ラッシュ時は頑張る必要がある。

929:R774
10/12/04 21:36:27 FrMAy4iW
test

930:R774
10/12/04 21:37:27 FrMAy4iW
昨日大高線を走ったら、名二環の看板（隠してある）がもう設置されていた。
いつ開通なんだろうね。

931:R774
10/12/04 22:17:29 bloqmDsR
看板のカバー撤去するときって一時通行止めするのだろうか？

932:R774
10/12/05 04:05:32 mKLBb5Vs
>>931
車線規制、または上の点検通路から。通行止めはない。

開通後に順次はがすので、タイミング的に開通した後も隠れてる場合があるけど、数時間で作業は完了するのが殆ど。

933:R774
10/12/05 05:47:06 IrxFaImC
>>932
サンクス
またひとつ賢くなったよ

934:R774
10/12/10 13:05:34 OTmCONE6
そんなに凍ってたのか？

935:R774
10/12/10 15:27:58 vyNZpXR3
今回の事故で、また保全が雪氷マニュアル見直しだわな～ｗ
５ヶ所も滑ってちゃ、対応悪いといわれてもしゃーないね。

936:R774
10/12/10 17:16:57 iJs8+pH4
名古屋高速で２９台絡む事故、４人けが　路面凍結か

2010年12月10日 12時35分
　１０日午前６時５分ごろから１時間ほどの間に、愛知県一宮市丹陽町付近の
名古屋高速一宮線の上下線で、乗用車など２９台が絡んで１９件の事故が
次々と起きた。ドライバーら４人が軽傷を負った。
　県警高速隊によると、付近を通ったドライバーから路面が凍結しているという
通報があった。同隊はスリップが原因で単独事故や追突事故が相次いだとみている。
　名古屋高速道路公社は、９日夕方時点の気象予測などから凍結防止剤を
散布していなかった。名古屋地方気象台によると、１０日朝の名古屋の
最低気温は２・１度で、初氷を観測した。
　名古屋高速は、上り一宮中インターチェンジ（ＩＣ）～清洲ジャンクション
（ＪＣＴ）と、下り明道町ＪＣＴ～一宮東ＩＣ間で一時通行止めになった。
（中日新聞）

URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)

みなさん情報早いですね

937:R774
10/12/10 22:11:30 ZgnSz3Fe
凍結のせいじゃなくて名古屋走りが原因だろ、とか言われちゃってるよ。
汚名返上のためにも安全運転心がけましょう。

938:R774
10/12/10 22:38:17 6XPmJlOo

＞名古屋高速道路公社は「冷え込みが予想される日はあらかじめ凍結防止剤を撒くが
＞昨夜の予報では必要ないと判断していた」と話している。
URLﾘﾝｸ(tokai-tv.com)

対応悪すぎ。凍結防止剤くらい撒けよ。
明道町～清洲ＩＣまで３時間コース、正に拘束道路。
遅刻するわで散々だ。金返せ。

939:R774
10/12/10 23:28:20 sxgjoMqV
このせいで降雪時の通行止め解除の時間がこれまで以上に伸びそうだな

940:R774
10/12/11 18:51:16 n2KVrccX
毎日凍結防止剤だらけにもなりそう・・・

941:R774
10/12/11 21:51:17 M8EphD5Z
２０年くらい前の冬だったかな？降雪時に凍結防止剤撒きすぎて、路面がツルツル。
雪が無くなって通行止め解除したらスリップ事故多発でまた通行止めになった事がある。

942:R774
10/12/22 17:17:06 vXbYJjEy
しっかし環状線の東西側は、なんで３車線なんだよ
東海線開通で明道町がオワタになる

943:R774
10/12/24 05:37:04 Bh1AI5tQ
>>942
東山線を足すと５車線で、南北の４車線より多い。
まぁ実際は過疎な東山線・都心環状偏重で残念な状態になってる訳だが。

944:R774
10/12/24 05:57:11 X9gye+mu
東山線は１車線を駐車場にすればいいと思うよ。

945:R774
10/12/25 23:53:54 khs/gMHq
いやいや、東山線は雪を捨てておく場所として1車線置いておかないと。
…何年か前、名古屋高速全ての雪をここへ運んだのか！？　みたいに山盛りになってて笑った。

946:R774
10/12/30 06:39:10 0SIX3JF1
今朝もまた一宮線が事故で朝３時台から今なお通行止めだぜ。

下りの西春→一宮東が通行止め。
当初は一宮南→一宮東と道路上の電光掲示に出てたが事故が拡大でもしたのか？

947:R774
10/12/31 13:52:17 xyZ2rq0q
>>946
通行止めの主要因は霧。

948:R774
11/01/13 21:21:15 +RuqpGWQ
hage

949:R774
11/01/16 12:31:12 XRvb6rYn
雪のため全線通行止め

950:R774
11/01/16 22:59:34 S6XARJma
5:01/16(日) 22:27 b7hKZ5G9
::::::::　　　　　　　　┌──────── ┐
::::::::　　　　　　　　｜　愛知の東名がやられたようだな…　　
:::::　　　┌──└──────ｖ──┬┘
:::::　　　｜フフフ…奴は高速道路の中でも最弱 …　　　│
┌─└────ｖ─┬────┘
｜　うっすらごときで消えるとは　　│
｜　NEXCOの面汚しよ… 　　　　　│
└──ｖ─────┘
　 |ﾐ,　／　｀ヽ　/!　　　　,.─､
　 |彡/二Oニニ|ノ　　　 /三三三!,　　　　　　 |!
　　`,' ＼､､＿,|/-ｬ　　　ト `=j r=ﾚ　　　　 /ミ !彡　　　　 ●
T 爪| /　/￣|/´＿_,ｬ　　|`三三‐/　　　　 |`=､|,='| 　　　＿(＿
/人ヽミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ーく＿＿,-,　､　_!_ / 　　(　ﾟωﾟ )
/　　`ー─'" |_,.イ､ | |/､　　 Y　 /| | | j　/　ﾐ`┴'彡＼ '　　　　`
　中央道　　　　　　　　東海北陸道　　　北陸道　　　　名古屋高速

951:R774
11/01/17 20:33:37 5TMWqZWu
解除コネー

952:R774
11/01/17 20:36:02 IPwAYvQo
相変わらず雪に弱いなー。
湾岸も二環も解除したってのに。

953:R774
11/01/17 22:17:56 cIM9CMxo
いつまで閉鎖してるつもりなんだ？
ちゃんと仕事してるのか？

954:R774
11/01/17 22:31:27 6osZSzpx

早く通行止め解除しろよ
みんな困ってるだろ

955:R774
11/01/17 23:44:47 cDNArAit
現在の道路整備状況とか、開通見込みとか、情報って出してるの？

956:R774
11/01/18 06:59:22 nU1AtwTa
jartic見ると一部解除?

jarticは昨日表示がおかしかったから信用ならん

957:R774
11/01/18 12:29:28 iuFMoKLq
>>950
www

958:R774
11/01/18 21:04:30 SfraIzU0
ようやく全線通行止め解除か？

959:R774
11/01/18 22:21:29 PYtHYsqf
東山線の東行き片側車線つぶして雪捨て場、なのは以前と同じだけど、思いのほか量が少なかった。
もしかして東海線と清洲線の通行止め解除が遅くなったのは、そっちに雪を運んだからか？

960:R774
11/01/30 20:30:41 p5wKS83P
今日名古屋高速を通るのですが塩カルはどうでしょうか？
環状線もやはり撒いてありますか？

961:R774
11/02/01 03:58:36 AD7rquiX
age

962:R774
11/02/03 18:07:26 ivRzjjEt
>>960
なにが気になるのか？クルマが錆びるだと？そんなヤツは電車

963:R774
11/02/06 10:03:10 t9l0Cbm3
やっぱり高いな。
私が利用するときは楠ー大高など、端から端までが多い。
それはそれで、重宝してるけど、本来の都市高速の意味をなしてない。

そんな車が多すぎな気が・・・

964:R774
11/02/06 22:43:07 Y5aR9MNm
さて県知事と市長の組み合わせでどうなるか

965:R774
11/02/07 01:51:49 Q8yo5ssE
名高速100円値下げするとか言ってるね。
それより名二環と料金体系を統合してほしいんだが。

966:R774
11/02/14 22:23:35 uudC+JAE
小牧線が早々と通行止めだわ。
明日困るんだわなぁ・・・

967:R774
11/02/14 22:32:36 RvERgENu
うむ、この調子だと明日の朝は一宮線も通行止めかなあ

968:R774
11/02/14 22:33:08 D4YcWjBY
他は耐えたっぽい
小牧線だけか

969:R774
11/02/17 00:29:19 Islz1ZWD
【社会】「名古屋高速値下げは共通公約の第１弾」　大村知事が河村名古屋市長に
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)

970:R774
11/02/17 12:23:55 1gQPo2Ai
まぁ100円でも下げてくれるなら結構なことだが、それでもまだ高いわボケ

971:R774
11/02/17 12:27:40 0FiZIOmc
値下げはいいけど渋滞が増えるのはもっと嫌
渋滞に遭わないためにカネ払うんだからさ

972:R774
11/02/17 12:35:12 1gQPo2Ai
どっちにしろ、馬鹿のせいで滞るし。
右車線を80～100で走ってるやつって何なの。
手前も厳密にいえば速度超過のくせに、後ろから来た速い車に
頑として譲ろうとしない。100ならよくて、120は俺様の正義感が許さんってか。
死ねばいいのに。

973:R774
11/02/17 12:39:54 0FiZIOmc
名高は走行車線/追越車線の区別内からな、
っていう建前はおいといて
本音と建前という日本人の美徳を理解できない
チョンのような精神構造のやつらが増えたからな

権利意識の塊みたいなのが増えたよ
道路なんて流してナンボなのに
ブロックして流れを滞らせても後続のことなんてシラネだもんな

974:R774
11/02/17 12:50:56 1gQPo2Ai
あ、一応いっとくけど、走行車線/追越車線の区別ないってのは知ってるからね。

後ろからより速いヤツが来たら、それに張り合えないなら、さっさと譲るのが一番
平和で安全なんだよ。おまえが下手にブロックしてると、強引に抜きにかかったりして
余計な事故を誘因するっつの。スピード違反は覆面にでもまかせとけっつの。

あと、出口が追い越し車線にあるってのも、場所によっては原因だったりするよな。
車線変更のド下手なババアとか、相当手前から60で右車線チンタラ走ってたりする。

975:R774
11/02/17 12:55:13 0FiZIOmc
名高に限らないが、出口の手前
まだ本線を走ってる段階から減速する連中なんとかならんものかね

流出付加車線に車体がすっぽり入るまで減速するな！

せっかく免許の書き換えで全ドライバーを集める機会があるんだから
道交法に明文化されていないモラル的な部分を全員に周知させたほうがいいよな
減少車線での先端交互合流（手前すぎる割り込みは迷惑）とかも

事故映像ばっか見せつけて、いったいどーすんねん、って感じ

976:R774
11/02/17 18:27:31 oLkX3nDb
>>972
左車線から抜かしてきゃいいじゃん
おかしいんちゃう

977:R774
11/02/17 18:30:58 fyY6CDQj
>>972
名古屋高速に限らず、首都高も阪神高速も同じだよね。
何で都市高速は右でチンタラ走ってる奴が多いんだろう？

978:R774
11/02/17 18:38:56 0FiZIOmc
>>977
私警を気取ってるやつが増えたからな

あと、他人の不幸は甘い蜜、だっけ？
あえて急いでるやつの邪魔して、その苛立つ様子を想像しては
邪魔してやった自分が幸せになった気分に浸る～

っていうDQNプロ市民に通じる感性を持ったやつが増えたというべきか
追い越されたらムカってくるような次元の連中が、そうした公道に出る。
出来るやつの足を引っ張って邪魔することに喜びを感じるやつとか。

加点評価でなくて減点評価しかされない公務員に多い思考

979:R774
11/02/17 21:44:07 ymlDI9WH
名古屋高速値下げ今秋から
URLﾘﾝｸ(chubu.yomiuri.co.jp)

980:R774
11/02/18 10:16:22 3x9uw1r7
朝夕が除外じゃ意味ねーーーーー
昼間なんか、ガラガラじゃん。

981:R774
11/02/18 10:21:52 i70dkAps
客がいるからボッタくるこれ商売の原則

まあ通勤に車使うなって言いたいんだろおかみは

982:R774
11/02/18 10:48:13 5ljjkeYW
２月１８日からマックで、フィレオフィッシュ100円祭り　は地域限定　　クソ田舎排除
URLﾘﾝｸ(orz.2ch.io)
東京都、千葉県、埼玉県、神奈川県、栃木県、群馬県、茨城県、大阪府、京都府、兵庫県、滋賀県、奈良県、和歌山県、徳島県での販売になります。

※一部実施していない店舗もあります。
URLﾘﾝｸ(www.mcdonalds.co.jp)

983:R774
11/02/18 11:36:07 KFR3at0S
>>980
朝夕に今以上に車よびこんでどうするよ
値段倍で大高線の慢性渋滞がなくなるなら喜んで1500円払うぞ

時間単価の安い貧乏人は下道で並んどけ

984:R774
11/02/18 11:41:41 xUEaNNMn
そういう意味では、7時～9時、17時～19時は一律1,000円、その他は500円ぐらいがちょうどいいのかもな。
下道激混みになるだろうけどｗ

985:R774
11/02/18 12:09:53 KFR3at0S
道路が空いてくるようになると
これまで電車通勤だったやつも車で出勤してきたり
最終的には一定の混雑度に収束するので、混雑対策なんてやるだけ無駄

適度に混雑させて電車にシフトさせたほうがいい。

986:R774
11/02/18 12:13:38 3x9uw1r7
>>983
どうでもいいけど一言余計だハゲ

987:R774
11/02/18 13:51:57 nQ/2WXX8
次スレ立てました。

ｽﾚﾘﾝｸ(way板)l50

988:R774
11/02/18 23:10:45 +LR+JTT3
>>977
右側斜線に出口入口があって、流出のための減速や流入車の分だけ
車速は遅くなる

989:R774
11/02/19 21:20:13.66 sXXt+ZV7
清洲線→丸の内出口は無理があるよ、おばさん。

990:R774
11/02/19 21:25:07.78 yrEaeXHG
>>989
＞清洲線→丸の内出口
気合い一発！

土休日の社会実験３月いっぱいで終了だね。また通年高いな。

991:R774
11/02/19 23:57:25.19 kz0qPSG2
名古屋南JCTの名古屋高速と名二環の連絡路は、意味があるのでしょうか?
どれだけの通行量があるか、注目してます。

992:R774
11/02/20 19:07:43.12 2qNSGhVP
>991

平成２１年度通行量

清洲Ａランプ　明道町方面→甚目寺方面＋楠方面　平均1300台／日
清洲Ｂランプ　楠方面→明道町方面　　　　　　　　　　平均300台／日
清洲Ｈランプ　甚目寺方面→明道町方面　　　　　　　平均200台／日

どう考えてもランプウェイは要らんわな。
知多半島道路×伊勢湾岸道のように平面交差でＯＫ。

名古屋南もどうせ３ケタだろうな。

URLﾘﾝｸ(www.nagoya-expressway.or.jp)
20頁

993:R774
11/02/20 22:16:59.21 7SWcnZbJ
美女木