【続投】シーマ CIMA F50【7台目】

【続投】シーマ CIMA F50【7台目】 at CAR

[前50を表示]
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 00:16:23 huOuvux60
シーマＦ５０オーナーの皆さんに質問があるんですが。。。
私の彼氏が電子キーをなくしてしまって、ディーラーに行くと
3万5千円もかかるらしくorz

イモビ電子キーなんですが、鍵屋とかで何とかできるものなんでしょうか（汗

あと、電子キーに付いているエンブレムはシルバーとゴールドがあるらしいんですが、
ディーラーに行って電子キーを買いなおすとしたら、
そのエンブレムって自由に選ぶことができるんですか？

楽オクで電子キー売ってたのは見たことがあるんですが、
それはエンブレムがついてなく落札しませんでした。

ディーラー以外でも（新古問わず）電子キーが手に入るところってあるんでしょうか？

私は車のこと全然分かんないしこだわりもないのでよかったら教えてください（・ω・）ノ

ちなみにＦぇらはたしかに窮屈ぢゃないです（・ω・）

301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 12:05:00 Z0+tHLgM0
>>300
シーマ乗りじゃないけど、中古車扱ってるんで過去に同じようなことがあった。
電子キーのエンブレムは金と銀があるね。
デラで金を希望すれば金のやつを売ってくれるよ。

それに鍵を買った後にセッティングをしなきゃいけないからデラで買うのが一番。

安く買おうと思ったら、「値引きはないのですか？」と一言打診してみましょう。
流通経路のしっかりしてないものを通販で買うのはさけたほうがよろしい。

あとで車が無くなっても知らないよ。

302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 20:24:36 pF8qPBW60
>>301
やっぱりディーラーが一番ですか…
一応値引き交渉してみます
どうもありがとうございました（^ω^）

303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 12:46:44 SlQw+wkOO
ボディ表面の磨きって業者に頼むといくらぐらいかかります？黒だから子傷が目立ってしまってorz
磨きとコーティングは別なんですよね？スレ違いですいません

304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 19:52:37 K3SmHrqG0
>>303
磨きとコーティングは別。
コーティング前の処理として磨きを行う。
おれは買ったときに４万でやってもらった。
保証書までついてきたのには驚き。

ガラスはフロントだけ磨きをかけてもらったが、ワイパーの軽い擦り傷が消えずに金だけ損した。

305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 23:56:18 wrstbztaO
>>303
磨きはやめとけ、跡が残るぞ黒は特に。光が当たると微妙に磨き跡が見える
シルバー系は跡がわかりづらいらしいが

306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 00:53:05 RW77DbN30
>>305
何言ってるの？
黒こそボディー磨きは必須だろｗ

光の加減で見える傷まで消すのが、コーティング前の磨き処理なんだがｗ
最低でもダブルアクション使うから、磨き跡ものこらねーよ。

307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 00:53:59 RW77DbN30
一応おれもカービューティープロで磨き処理やったが、この輝きはやめられないよ。

308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 14:22:59 y/84TeLmO
俺の黒、磨き８万もしたぜ？

309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 19:11:59 RW77DbN30
８万出しても黒なら納得いくよな？

310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 19:16:04 kM69fsUm0
8万はボラれすぎだろ…コーティング込みでも高いぐらいだよ

311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 13:05:39 N9YWvXbV0
いや、８万ぐらい常識的範疇だよ。
安いコーティング（磨き込み）もあるから、そこは予算しだいでどうにでもなる。
黒に妥協はなしと考えた俺は８万コースにしただけ。
うっとりするほど輝く。

312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 23:55:25 t68qKK7mO
近所のショップで料金みたけど下地磨き＆コーティングで6万～一番高いコースで12万だった確か。
12万のがガラス鏡面仕上げで、極上の仕上がり！とか書いてあった。

313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 23:56:44 vxb7N/e70
15年式のVK45DE乗りです。みなさん、教えてください。

PやNで5000回転位まで空ぶかし、
回転が落ちてくると1000回転位でもう1度1400回転位まで勝手に上がってしまいます。
昔は1000回転位で一瞬止まってから700回転位に落ちていたような・・・。

みなさんのシーマは同じ症状でしょうか？お願いします。

314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 00:54:47 hMH0WUFc0
いや、自分は同じ症状ではないけど、似たような症状は出るかな。
Ｄで渋滞走行（２０Ｋ前後）→赤信号確認→ブレーキ→ゆっくりペダルに足を乗せる→７００回転付近まで下がったときに、グオンと回転数が上がる→あせってブレーキｗ
最初は慣れるまで大変だった。でも変だよね？

ということで来週工場逝きです。

315:313
10/08/29 03:17:49 fzN1QO8y0
>>314
ありがとうございます。
治りましたらお手数ですが、原因や修理内容をお教え願えないでしょうかm(_ _)m

316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 21:56:04 hMH0WUFc0
>>315
了解。工場は今週末に予約＆テスト走行なんで来週にでも。

317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 23:31:51 fzN1QO8y0
>>316
すまんね

318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 18:31:16 +QiItF0i0
変だと思ったらデラに持ち込めばいいのに。

319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 21:55:18 dB2wTqTq0
>>318
デラ行ったら、調べるのに時間がかかるって言われて・・・
他のデラに持っていく時間がありません。

320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/31 11:22:39 4/z5B/ms0
>>319
その現象をビデオで撮ってyoutubeにアップできない？

321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 00:58:49 5r66Ycx+0
>>320
やった事ありませんが・・・（汗）、やってみます！

322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 12:50:50 MjC5lf+/0
まだですか＿？

323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 19:09:19 LI7HYrLg0
回転数の件だけど、一応第一段階的に処置してもらったよ。
アクセルを踏み込んだときの吸気量のバランスを最初の状態にリセットして、学習機能できるようにしてもらった。
実際に走行してみたら変速時の押されるようなショックもなくなり、アクセルを４０００回転まで上げてからペダルを離すと、スムーズに６００回転まで下がるようになった。
しかし、第一段階としての処置なので、これから異変が出るかもしれない。

一番困るのは渋滞時に２０Ｋぐらいでトロついて走ってるときかな。
前の車が停止して、こっちもブレーキをかけるわけだけど、一瞬グオンと回転数が上がって勝手に前に突っ込もうとする。

324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 02:47:36 JUO0MW750
ご報告本当にありがとうございます。
私も次回、ディーラーで吸気量のバランスを最初の状態にリセットしてもらってみます！

325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 14:44:14 MkgoZ+I0O
皆さんの50シーマは燃費どれぐらいですか？
参考にしたいので年式とグレード、乗り方なども教えていただけると幸いです。
ちなみに中期の4.5を狙ってます

326:324
10/09/05 23:32:53 O6bzGEhj0
デラ行って、アイドリングは治ったのですが、
ATF交換したら、変速がおかしくなった！！！（泣）

327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 23:36:01 O6bzGEhj0
連投すまん
>>325
中期4.5XV　街乗り7割（渋滞あまりなし、信号多い）、高速3割（100km巡航）で、平均5.5km位かな

328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 02:15:52 PWUh4L5+0
ＡＴＦは純正だろうね？

329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 22:36:35 hGiZAQ3K0
16

330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 22:48:40 hGiZAQ3K0
17年式4.5XL乗りです。
中古で買ったばかりなんですが、ATの変速について教えてください。
現象は、高速で100km位まで加速。（アクセルは半分くらい踏み込む。加速中のギアは3速だと思う）
アクセルを離すと、すぐ4速にシフトアップするんだけど、1秒位固定され、その後5速に入り惰性走行。
アクセル離すたびに1秒位、引っかかるというかエンブレがかかってしまいます。

これって正常でしょうか？ロックアップってやつ？
お乗りの方教えてください。<m(__)m>

また、低速でも同じ様にアクセルを離すたびにシフトアップが遅い（引っかかる）ような・・・

331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 23:13:12 1WejT04PO
>>327
ありがとう。燃費は今乗ってる33グロリアとあまり変わらないですね…

>>330
ディーラー車ですか？差し支えなければ、参考にしたいので値段おいくらだったか教えて下さい。
私も17年式ぐらいのﾀﾏ狙ってます。

332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 23:31:38 hGiZAQ3K0
>>331
デラだよ。コミコミ200万ちょっと。
決め手は、ワンオナ、記録簿有、距離短め（2万km代）、補修歴なし、3年保証。

333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 23:45:11 1WejT04PO
>>332
ありがとう。いいﾀﾏ見つけましたね！
その距離数ならこれから長く乗れそうだね。なんとか込み200以内で程度の良い白を探してるんだけど
なかなかないんですよね…

334:何姉 ◆V1kwoShQaI
10/09/06 23:57:37 p0bmq/r50
>>330
デラの中古車なら間違いないね。自分は１３年式で１０万オーバー。
走れない故障はないけど小さいのがボチボチでてきました・・・。

335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 00:39:14 wI9VAG6+0
>>333
俺も白か黒探してたけど、程度が良くて安いの中々ないね。
家庭の事情で急いでたから、ブルメタで妥協したよ・・・
いいタマがみつかるといいね。

>>334
ボチボチ出てきましたか・・・。
良かったら教えてください。>>330の症状ないですか？
アクセルオフでスムーズにシフトアップし、惰性走行になりますか？
エンブレが効いちゃうのが不快で・・・。

336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 15:45:01 x4BIiLdS0
>>330　　リコールで出ていた部品交換等はしてる？
もししていれば、ちゃんとリセットしてる？

337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 00:42:52 DP8KFLsp0
>>336
17年式はリコールがありません・・・多分。
教えてばかりですみませんが、
上記症状がご指摘のリコールで治ったのでしょうか？
詳しく教えてもらえませんか<m(__)m>

338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 00:53:25 DP8KFLsp0
>>336
追記ですみません。
低回転時に回転がふらついたりする症状もあります・・・。
その時もギアが上下したりしています。

339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 18:45:12 1FQ8qJoZO
現在セルシオ20後期に乗ってます。F50に乗り換えようと思うんだけど前期と中期の外観のマイチェンジ箇所はどこですか？またすぐにわかるぐらい違いますか？

340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 22:32:05 pxbOyspQ0
>>339
すぐにわかる違いとしては、フロントグリル。
前期は枠が無くて引っ込んでいるのと、真ん中が、肋骨のように骨がある。
シーマは新しくなるにつれ、グリルの面積が広くなって来ているよ。
後ろからでは前期と中期はわからない。
まぁ、シーマのようなマイナーなクルマは、一般人には前期も中期もわからないようなもんだから、
気にしないで、程度のいいほうを選べばいいと思うよ。

341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 22:41:05 1FQ8qJoZO
>>340たいへんわかりやすい説明ありがとう！
セルシオに比べると本革のタマが少ないようですが素材的にあんましよくないのかなぁ？

342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 21:58:49 wN4sYl3BO
確かに革シート付きは探すと少ない、というかF50シーマ自体が中古数少ない。
別にモケットシートが悪いわけじゃないよ。
中期のヘッドライトにはAFSを採用。これも特徴。
おすすめグレードはV8ならXVだな。
ちなみに50シーマは後部のパワーシートがVIPグレード以外は全てOPだから気をつけてな。おれも驚いたけどｗ

343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 10:04:48 IHgim2ZdO
俺のは革だけどへたれたりよれたりするからエアーシートを使わないならモケットのがいいんじゃないかと思う

344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 10:29:28 r+RA2+u00
>>338
ビデオカメラ持ってないの？
助手席のヘッドレストに固定して、メーターパネルの動きとか撮影できないかい？

345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 10:46:36 aXurBWF90
>>342
F50最近引き合い多いらしいね？
基本性能とボディデザインがメチャ良いので
高級ビンテージカー狙いが増えてきてるのかもね。

346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 11:58:38 CWYCelqkO
339ですが
シーマ乗り換えの訳はセルシオに比べてタマが少なくカブリがないからです。
ネットなんかでカタログ見たんですけどXV XLの違いがイマイチわかりません？ウッドハンドルもOPなんですか？なんかグレードよりOPばっかなんですかねぇ…

347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 12:09:21 IHgim2ZdO
まぁフォグすらオプションだからな

348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 01:00:44 vvPmyGv20
シートの皮、モケットについてだが、ベージュのモケットは汚れるよ。
皮は中性洗剤などで、汚れが取れるけど、モケットは何度もこすると毛が抜けてしまったり、跡が残る。
その点では皮がいいのだけど、なつは暑くて炎天下に駐車していると、足や背中が暑くて冷房を効かせてしばらくしないとシートに座れない。

349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 10:31:26 xp38fcdL0
セルシオはいい車だと思うけど、親父臭いし何かダサい
田舎臭いというか、芋っぽい

350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 10:35:16 65oVQPsc0
F50も似たようなもんじゃね
フロントはいいけどテールが微妙

351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 11:00:31 7K6FenHVO
そろそろ車検だな

352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 23:31:10 Cy1XKiN8O
>>350
テールデザインいまいちだけど、純正Rスポつけるとだいぶマシになるよ。つけてないとケツが浮いた感じするよね。

ついでに純正Fリップつけると正面から見た目がスポーティに変身

まぁこの辺は好みだけどね。おれは両方つけました
Fスポはよく擦りますが…

353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 17:05:21 oKrDYCRBO
最近、朝すれ違うF50ｼｰﾏ乗りのお兄さん
気になるぅぅ
ﾌﾞﾗｯｸ乗ってんだけどね
朝会うとドキドキしちゃう

354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 22:27:09 fzttNfZi0
茶色のシーマのおじさんではダメかな

355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 02:10:49 XAcAe0AwO
後期も安くなったな。２年落ちが200万代で出てる
マジで買ってしまおうかな？
今乗ってるシーマ下取りどのぐらいかわからんけど、下取り値とボーナスと併せたら・・・
買えちゃうかなこりゃ。。

356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 08:34:53 ouFES1AhO
>>354さん笑
今日も会えました♪
シーマなんて全く興味なかったんですけどね``;

357:茶色のシーマおじさん
10/09/24 22:25:30 cxQw4CC/0
僕も若い女の子をドキドキさせたいな。
茶色のシーマでよかったらいつでも助手席空いてるんだけど・・・ムリか

358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 23:26:28 XAcAe0AwO
茶色ってもしかしてヴィンテージブロンズってやつ？
だったらめちゃめちゃ渋いじゃないですか。
たまに見るけど高級車って雰囲気出まくりでカッコイイと思うよ

359:茶色のシーマおじさん
10/09/25 06:52:56 lHnUaEMs0
>>358
ありがとう。
中期１８年ＸＶヴィンテージブロンズです。
うちの車庫の柱と同じ色でコーディネイトされています。
塗装が軟らかいので磨いているだけで、小傷がつきます。
内装はクリーム色のモケットシートで非常に汚れやすい。
純正のシートカバーをつけていますが、純正は白しか色が無いのでやっぱり汚れやすいです。
皮シートのほうが汚れがつきにくいので、皮シートをお勧めします。
どなたか、生地を痛めないモケットシートの汚れの落とし方を教えてください。

360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 16:03:24 jSnADdxLO
ブロンズおじさん
若くないですよ。28だから
もうおばさんの仲間いり

茶色のシーマ見た事ありますよ
カッコイイですよね♪

361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 23:01:12 vRis0MRSO
>>359ブロンズさん
ところどころ笑ってしまいましたｗ
あの色って稀少じゃないですか？自分は白XV前期乗りの小僧です。塗装は日産車は弱いと聞きますね…
革も良し悪しですよ。夏は異常に暑い(特に今年は)、だんだんヨレてきたり
デニムの金具やブレス、時計なんか引っ掻けてあちこち傷だらけですよ
革シートは新車に限りますね

362:茶色のシーマおじさん
10/09/26 07:08:16 W/fRAB+g0
>>360さん
２８歳ならまだまだ若いですよ。
カッコいいですか！？とってもうれしいです。
自分では気に入って買ったのですが、周囲から、おじいさんが乗ってるみたいだといわれて
がっかりしていたのです。
助手席はいつも空いています。
いつでもどうぞ。
ただし、普段、運転席はイケメンの運転手で、わたしは休日以外は後席です。
>>361さん
皮シートも弱点はあるのですね。
色落ちとかは無いですか？私は以前ジャガーの皮シートで、色落ちがありました。
夏は確かに暑くて、エアコンのスイッチを入れてしばらくしないとシートに座れないようなこともありました。

363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 05:07:22 nyTnNUp/O
今自分はベンツのＷ２２０のＳ５００乗ってます。

乗り換えたいため
３０後期セルシオとＦ５０シーマで迷ってます。
Ｆ５０は良い車だと思うけど、日産車ってやっぱり壊れやすいイメージがあるんですけど、
その辺どうなんですかね？
内装だけみたら
間違いなくシーマ欲しいんですけど

364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 21:20:16 plaIPvusO
BMとメルセデスでメルセデスを選んだんならセルシオにしておいたほうが無難だと思う。
俺も内装シーマ良いと思って買ったけど見るのと触れるのは全然違うよ。

365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 21:31:33 CEr/JJlUO
>>363
内装で決めるのが理解できないんだけど、外観の好みのが重要じゃない？
別にシーマ壊れ安くないけどメルセデス乗ってるなら>>364の言うとおり
30後期セルシオが良いんじゃないかな？

366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 21:44:25 d974LyG90
シーマの内装はお世辞にも褒められたもんじゃないだろどう考えても

367:茶色のシーマおじさん
10/09/27 23:54:13 XaYP2zAU0
>>363
メルセデスやジャガーよりも、シーマの基本品質は高いと思うよ。
でも、装備が古いのは否めない。発売当時は高級車にしか装備されなかったものでも、数年たてば大衆車にも当たり前に付いているから。
　故障しやすいということは無いよ。私のシーマも４年７万５千キロ走っているけど、特に異常は無いよ。メルセデスに乗っていた人ならシーマの
メンテナンスフリーさには驚くかも。ブレーキパッドやローター等も、ほとんど換えずに済むよ。
　僕は仕事で乗っているから、走行距離も伸びるけど、異常なしだよ。だから、中古の多走行車でも、他のクルマに比べたら安心かもしれない。

368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 02:08:22 CGQiOb3cO
>>363です。
皆さん回答ありがとうございます。

今自分が乗ってるベンツはダイナモ、エアコンがたて続けに故障し国産車にしようと思いここで質問させていただきました。

３０後期もＦ５０も友人達が乗っているので、多少はわかります。
しかしＦ５０乗ったあとに３０後期乗ってみると
やはりセルシオはオッサン臭いといいますかなんというか。。
Ｆ５０の内装は明るくて自分好みなのですが。
意見ありがとうございました。

369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 12:31:25 g9Tci/VIO
どっちも乗ったうえでシーマが良いって思うんならシーマで大丈夫だよ。
故障なんて考える必要はない位丈夫だから

370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 13:39:05 LZrJupN3O
燃費はかなり違うけどね。
30前期乗ってた時は平均リッター8km、50シーマ中期は6km
まあベンツ乗ってたぐらいの人は燃費気にしないと思うけど。

371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 13:41:49 3phA4XcO0
URよりVKの方が設計年次は全然新しいのに、そんなに負けてるのか

372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 13:53:47 3phA4XcO0
URじゃなくてUZだった

373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 18:25:07 FuGeWPa+O
>>366
同感

374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 20:45:55 LZrJupN3O
当時としては斬新というかチャレンジしてたんじゃないかな？
セルシオの内装より気に入ってるけどな。ただ後部座席の狭さと
パワーシートついてないのが驚いたけど

375:茶色のシーマおじさん
10/09/28 22:53:50 Q+x0tB9J0
後席パワーシートはイラネッ
以前乗ってたのには付いていたけど、ほとんど使わなかった。
シーマは足元が狭いことは狭いけど、不便に感じたことは無いな。
不便に感じるほど狭くは無いよ。
それより、オットマンは助手席じゃなくて、後席にほしいな。
あと、純正のナビはバカだ！

376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 23:10:18 CGQiOb3cO
社外のＨＤＤナビ入れるとしたらやっぱり結構加工必要ですかね？

377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 14:53:46 N7aQFIAf0
>>376
ちょっとポップアップだから無理かもね？
ナビ外すとオーディオもダメになるけど、
社外品加工見たことないけど、該当者いたら
オレも智恵貸して欲しい

378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 02:20:34 JqLzngfgO
純正ナビ使えないしもう古いから
社外ナビ入れたい

379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 09:02:53 zNaEdxCnO
H14のF50なんですがナビディスクが01－02バージョンでデータが古いすぎて^^;
newバージョンを入れたいんですけどどこで手に入りますか？オークションにも出てませんでした、教えて下さい。

380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 10:05:25 wG37gz2LO
ディーラーでいいんじゃないか？

381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 12:02:24 dU3a6dLwO
社外ナビ入れてる人は皆どこに付けてるの？
やっぱエアコンの吹き出し口につけるしかないのかな

382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 20:49:26 C/+PaNUk0
>>381
それ33の事じゃない？
50だったらカセットの所だと思うが

383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 23:28:39 GADKCPJd0
5w-30入れても大丈V？

384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 13:02:29 O/gAkNtOO
>>382
カセットの場所にモニターをつけるんですか？
それだと位置が低くて見づらくないですか？

385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 18:31:26 toaMHjviO
ナビにこだわるんじゃねぇよ。純正でも十分じゃないか。

386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 19:41:59 Z5i/fBRyO
純正ナビだと遠出できません

387:茶色のシーマおじさん
10/10/01 23:11:33 M62V9FN50
ホント純正のナビは馬鹿だぜ。
わざと遠回りを教える。
一緒に行った別の車と別な道を通る羽目になって
遅れをとったことが何回もあるよ。
でも、マルチも一緒についているし、あえて１台のクルマに２台のナビが付いているのも
変な気がするので、我慢しているのが現状だ。

388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 11:49:43 fGIahIw60
>>387
ルート選択パラメータ間違うと良質道路を選択するから時間食うこと多い。
俺なんかグループ走行の場合、大体いつも優勝だけど、
たまに２位になる位だから、まずブロンズに落ちることはないよ。

389:茶色のシーマおじさん
10/10/02 22:50:58 jOAcJ2MM0
>>388
そうか、オレのシーマはブロンズだから駄目なのかぁ。
シーマのナビの場合、高速優先と、一般道優先、距離優先の３種類から選べるが、
距離優先にすると、住宅街の細い道ばかり選ぶので、かえって時間がかかってしまう。

390:オレも中年
10/10/03 01:05:29 EZeqvYtKO
>>389
距離優先とか付いてたっけ？
CDのチェンジャーが反応遅くて信号変わってしまうやつだよね？

391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 14:16:50 HQOPcD610
最終型シーマも安くなってきてるけど
プログレと比較するとどうなんだろう？
クラス違うし静かさとか高速の楽さはシーマが上かなぁ・・

392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 22:15:46 tW6s1e9d0
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
シーマってこんなにカッコイイ車だったんか・・・・
後継出さないのは失敗だなあ。

393:茶色のシーマおじさん
10/10/03 23:16:40 NHYc5QBh0
オレと同じブロンズだ。シーマも捨てたもんじゃないね。
でも、オレのシーマはあんなにカッコよくないよ。
フルノーマルだからなぁ・・・
>>391
プログレと比較すると、小回りはきかないよ。
でも、走行性能は言うまでも無くシーマが上。
だてに4500の税金払ってないよ。
静粛性は・・・？？？かな。
世間体はもちろんシーマのほうが上。
内装や装備は引き分けかな。

394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 23:29:29 Qm+9fvHXO
>>391
最終型って後期？あれは渋いね。
何度かしか見たことないけど、間近で見ると迫力あるしでかい！
街でほとんど見かけないのも良いね。
おれも金あったら乗り換えたいわ

395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 13:50:42 EtybBansO
後期って、グリルとテール替えて前後に輸出用バンパーつけただけのMCモデルだろ？あんなのが良いか？
何よりあのテールがダサすぎる

396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 15:57:42 w6tq+qCZO
>>395
禿同。あのテールはないわ。

397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 18:41:48 kv+9PPKTO
最終後期型のグリルはメルセデス風に、

テールは先代フーガ風になり

シーマの象徴、アカンサスのボンマスが

埋め込みになったのが気に入らない。

398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 21:23:04 w6tq+qCZO
>>397
禿同。シーマじゃなくなった。かくいう私は後期乗りだが。

399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 01:00:59 O7+K+jBHO
H14 XLを購入したんですけどライト点灯時にステアリングスイッチ類は点灯しないものなんですか？

400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 08:43:04 RUqjHFrcO
しないよ。

401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 08:18:35 sC1mERuJ0
>>395
前期よりかはあきらかにいいよ

402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 10:02:16 Imx26WS00
>>401

前期、中期、後期に乗り継いだ珍しい俺が言おう。

前期：AFSが無い代わりにライトの位地調整が出来る。ボディ剛性が一番しっかり
作ってある。詳しくはディーラーに聞くと良い。直噴、燃費良い。ホイールが好き。

中期：ナビが前期に比べ動きが速くなった。時計が常時表示される様になった。
ライト位地調整が無くなったが、AFSが追加されて曲がり角が気持ちいい。エクリュ
が好きだった。グリルは良い。ホイールはださい。エンジン、GOOD！！

後期：兎に角、エンジンの突き上げが凄まじい。とてつもない加速。ハンドルがぐにゃ
ぐにゃ。ナビにリンクが付いてFOMAに対応した。でもDVD。グリルは、高級感はある。
ホイールも高級車な感じ。でかさは、気にならない。フォグがデフォで付いてる。
オットマンなど標準装備（中期も）。

結論、前期はボディ剛性とホイールが良く中期はエクリュが良く後期は希少。
色は、全部黒で買った。後期のリアは、フーガと被るから好みは別れる。
形は、前期・中期が横から見た場合一番綺麗だ。後期はホイールベースが
そのままでそれに前後伸ばしたから不格好だ。前期、中期、後期、どれを選ぶか。
前期のボディ剛性に前期のホイールに中期のエクリュに後期のエンジン（中期と同じだが
少し違う味付けになってる。中期から乗り換えた人なら分かるはず。エンジンがどんと
突き上げるパワーの溢れる感じ。Dに異常だろと報告したが正常だそうだ。とにかく後期
の加速は凄まじい。だが、ハンドルぐにゃぐにゃ、ボディが弱い。MCで全てが良くなる
訳で無く少しずつ、、、削減出来るとこは削減してるよ。後期O45はテールはトランク
までLEDで光るしね。まぁ。。。友達がDで働いてるからだけどなｗ

何でも聞いてくれ！　ちなみに後期はボンマスが埋め込まれる前のレアもんだ。
レアかどうかは知らんがｗ

403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 10:10:55 GxapALf3O
>>402
あんたスゲーな。3台乗り継ぎとは稀少だよ。それにしてもどんだけF50好きなんだｗ

404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 16:17:59 sC1mERuJ0
>>402
尊敬するわｗ

自分は中期だけど外装だけ後期仕様にしてる
テールも内側はQ45の付けてスモール連動にしているが
なかなかいい

405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 19:28:36 ypGZ/Kk+O
>>402
こりゃマジで貴重な人が居たもんだ！
ボディの剛性は前期と中期で違うんだ？？同じかと思ってたわ
燃費はやっぱ直噴のほうが良いんだね。てかそれより
後期のエンジン、そんなに加速凄いんかい？無知な俺はエンジン中期と同じかと思ってたｗ

それとボディの剛性の違いって、運転してて体感できるのかい？

406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 03:06:46 UsTCwsBw0
ただいまです。遅くなってごめんなさい。

>>402

会社が日産と提携してるから、日産車１択ｗ　フーガに乗り換え
は出来ない。フーガのが性能は良いが、アッパーミドルが拭えない。

>>404

中期の内装はエクリュ？　後期仕様でテールもいじってあるなら凄い
かっこいいでしょ？

>>405

ボディ剛性は前期は強化ゲージが入ってるよ。Y34セドグロが前期には
エンジンルームにタワーバーがありまたが、後期にはありません。シーマ
は前期のみシャーシに強化ゲージが入ってます。Dで聞いてみて下さい＾＾

>>後期のエンジン、そんなに加速凄いんかい？無知な俺はエンジン中期と同じかと思ってたｗ

同じエンジンですが少し味付け変えてあります。後期のエンジンは荒いですよ。

407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 08:29:16 t3YwF1300
>>406
エクリュにしたかったけどやっぱ汚れるかなと思って黒革にした
あのエクリュの雰囲気はいいよね木目の色とかも

外装だったら今までセルシオ、メルセデス、BMとか乗ったけど一番
気に入ってるね

一つ聞きたいんだけど中期→後期で変わったとこって外装と
木目の色とナビがFOMA対応ぐらいしかわかんないけど他に有る？

408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 13:33:55 Q5xzCLSiO
>>407
俺のはエクリュだけど汚れなんて気にならないよ。
たばこ、お菓子は厳禁にすればまず汚れない。

409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 18:22:49 asbL7bPGO
正直、車高調は金かかるからダウンサスでLDにしたいんだけどお薦めのメーカー教えて下さい。
あんまし突き上げがないのが希望、落ちより乗り心地重視で^^;

410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 21:21:00 k1fLgShhO
ダウンサスは確かに安価で手軽だけど、思ったように落ちなかったり
前後のバランスうまくいかなかったり、個体差によっては左右も微妙に狂う場合もある。
ダウンサスで比較的柔らかいのだとRS-Rとか。あとインパルからも２種類出てたはず。
ちなみに俺は33シーマのとき最初RS-Rのダウンサス入れたけど
フロントが落ち過ぎてケツが浮いてしまいすぐに車高調に変えたよ。

411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 19:36:56 h85SU2FqO
>>409
乗り心地重視ならノーマルでいいやん！なんで車高下げるんや？だからバカにされんねん。

412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 23:23:32 Ah6LQ9LQO
なんでって、見た目変えたいからだろ。考えればわかるだろそれぐらい。
IMPULのサスってまだ作ってんのか？あれならそんなに乗り心地変わらないんじゃないか

413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 00:13:25 Fl9Jy5oJO
車高下げて乗り心地を追求するDQN。

414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 02:07:29 3FkNZkZ70
バカにされてることに気付かないDQN

415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 07:27:04 Fl9Jy5oJO
どんな車でもそのままの状態が一番。バカにされてる事に気づけ。そんな事に金かけるなら、立派な成人に育ててくれた両親に旅行くらいプレゼントしてやれよ。

416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 17:21:58 PDuDiCxPO
>>415
同感！車高下げて何がかっこええんかいな！(笑)

417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 10:23:43 qJ/BQMYi0
カッコじゃねーんだよ　車高落としてインチアップしたワイドタイヤ
履かせればコーナーで踏ん張り効く
人にどう思われようが　自己満足のmastervationなんだから
余計なお世話だよ(笑)

418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 10:52:18 H11/Hc7dO
ダッサｗさすがシーマ(笑)乗りｗ
ポンコツ中古にはシャコタンがお似合いｗｗｗ

419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 17:37:56 0BjwFCC6O
>>417
君みたいのがいるからバカにされるんだよ。

420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 18:05:57 QdK85AD7O
一つだけ言えるのは50シーマはノーマルでは恥ずかしくて乗れたもんじゃない。
車にこだわりのないオッサンなら分かるが。

421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 19:26:12 0BjwFCC6O
>>420
出た！田舎もん！

422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 05:32:35 RmalbZs80
>>421

423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 05:41:02 RmalbZs80
>>418　お前は５０乗ってんじゃねーの
>>419　てめーに　君　呼ばわれされる筋合いねーんだよ　このダボ

424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 08:32:45 ngRfHgF0O
>>423
お前、頭弱いだろ。バカに見えるぞ？大丈夫か？

425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 10:17:30 sRQlj1ki0
中古安いよなー、二桁いっぱいあるもんなー
よく新車で買うよな、暴動起きるぞ
おそろしい値落ち

426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 11:00:10 Sy+up+lqO
だから～中古で安いの買ってローダウンしてデカいアルミ履かせて乗るのがベストだって50シーマはさ。
見た目はそれなりに良いし中古めちゃ安いし、お買い得だよな
ノーマルで乗ったってただのおっさん車だろ？ノーマルが一番とか言ってるダサいおやじは何なのマジでｗ

427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 12:56:59 ngRfHgF0O
>>426
車イジる前に自分磨きしろよ田舎もんｗ

428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 13:05:29 9UkyuSLsO
と、田舎の童貞が言っております。

429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 13:11:12 Kc0b/gugO
>>426
車高落としてデカイタイヤ履かせてかっこいいの？(笑)
ベンツＡＭＧぐらい買えば？田舎もん(笑)

430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 13:16:58 ngRfHgF0O
>>428
童貞ｗ久しぶりに聞く言葉だなぁ。君はママの乳離れ出来てない子かな？頑張って稼いで新車買いなさいよ～ｗ

431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 15:30:50 9UkyuSLsO
と、友達０のオッサンが言っております。

432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 16:15:07 ngRfHgF0O
>>431
24でオッサンは嬉しいなぁｗ

433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 00:23:47 XrAiUoxb0
荒れだしてるじゃないか！

434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 01:02:44 yr9D04YzO
>>432
24歳でノーマルのシーマが好きなのか？？（笑）
もっと若々しい車乗ればいいのに（笑）

435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 12:26:53 BkZqcSThO
シーマは弄ってなんぼ、めちゃくちゃ格好良くなるよ

436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 10:52:15 HLZo1QoMO
おれのは今んとこノーマルだけど、落としてハーフエアロとかつけたF50格好いいよ
ベタベタに落としたり下品なエアロはNGだけど 3,4cm落として19インチ履かせるとかなりきまるよ。
シーマは落とすだけでキャンバーつくから太いタイヤをツラで履くと後ろから見たとき迫力ある。

437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 14:15:26 6enmS/cu0
ホイールベースが短いからイマイチさまにならない感もあるけどな

438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 15:02:34 kFBBD5oPO
落とす時点でダサいだろ。

439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 18:03:55 s7KjEjEr0
俺は今大学生で、バイトして稼いだお金でワゴンRいじってます！昔から車が好きだったのでついついお金かけてしまいますが…＾＾;

就職したらセダンに乗りたいという夢があり、できればシーマが良いです♪
20インチメッキホイールにローダウン、鬼キャン、フルエアロ仕様にしたいのですが、真面目に働いて稼いだお金で改造したとしてもやっぱりDQNと言われてしまうでしょうか？
ちなみに今乗ってるワゴンRもギャルソンエアロにインチアップ、カーテンにウーハーと明らかにDQN仕様ですが真面目に学校行ってますし、交通ルールも守ってます!!笑

440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 18:41:28 UnW1bZpR0
>>439
釣られてやるよ、
そんなクルマが駐車場に止まってる会社はDQN会社だ！！！

441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 01:16:35 oYXYu2WtO
鬼キャンはやめといたほうが良い、タイヤがもたん

442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 13:56:36 BxmePebr0
VDC切っても全開でホイルスピンしないorz
4.5だけどみんなのする？

443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 00:43:21 5dAWRpUNO
>>442
なぜにホイルスピンしないといけないんだ？

444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 01:42:57 lL/K+Oaz0
パワーが落ちたかなと・・・

445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 12:34:01 mZboXDZwO
やっぱり電装系は弱いなすぐにセンサー異常が出る

446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 22:56:58 lL/K+Oaz0
オイルって、0w-20入れてる？
5w-30じゃフィーリングが重くなるかな？

447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 11:44:17 Hj6Ix/Pi0
シーマかCLSに乗り替えようと思うんだけど、
お金あるとしたらどっちがかっこいいかな？

448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 12:59:34 zQJG7SByO
普通はシーマだろ

449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 15:04:51 lgZzbISjO
シーマ乗りの俺からすれば金あるなら普通にCLSだねもちろん550以上のグレードで

450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 17:44:37 zQJG7SByO
いやいやシーマだって格がちがう

451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 18:25:30 /p28bPU7O
ステータスなら高いほう
かっこよさならシーマ

452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 23:07:06 Hj6Ix/Pi0
格ですか。CLSの乗りだしは1000万超えるし、
シーマなんかより高級車だと思うんだけど。

シーマ乗ってても、
「安い中古車買って、車体だけでっかくて貧乏くさい」
っておもわれそうだしなｗ

453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 23:41:35 C3RsbESRO
シーマとかもう古臭いデザインだからやめたほうがいいよ^^

454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 23:58:38 lgZzbISjO
>>450
自分がシーマ乗ってて言うのもあれなんだが格でいうなら尚更メルセデスに軍配があがるだろ

455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 12:42:56 Td5GXtkKO
じゃ乗り換えたら？

456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 13:08:45 +Kk1MHWMO
そのかわり400以上のやつ乗れよ！

457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 16:44:33 Un+rt6sX0
シーマ＞CLSってｗ
どんだけＤＱＮなんだよ

458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 17:09:38 09tYxopxO
>>447
SMAPの中居正広はそうしたよ
個人的には国産高級車のほうがカッコいい

459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 18:18:21 bnAinEmoO
>>458
しかも中居は５０じゃねぇ。

460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 19:47:20 Un+rt6sX0
まぁ、中居はDQNだし。どうみても。
ＣＬＳにしようかな。

461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 21:03:43 kN5W1JCvO
>>455
んな気軽に乗り換えられるかてかシーマとCLSならCLSってだけで乗り換えるにしろ違うのにするし

462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 21:16:31 09tYxopxO
シーマのデザインは男
CLSは女

463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 21:26:45 Un+rt6sX0
シーマのデザインはDQN
CLSは知的

464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 00:38:46 m0cFZ2RT0
クルマのホントの良さがわかっているなら、迷わずシーマ。
見栄っ張りならメルセデス。

465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 00:40:20 m0cFZ2RT0
外車の怖さを思い知れ。
金かかるぞ～

466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 00:42:23 /dgLMu6p0
シーマにクルマの本質的な良さなんてないだろ全然。
単に見た目が気に入って乗ってるってんなら潔いと思うけど。

467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 00:56:24 WavxWT8RO
>>466
と、シーマにさえ乗った事がないユトリ君が言ってます。

468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 09:10:31 FkUuND1a0
>>464.465
何年前の発想なんだかｗ
さすがベンツさえ買えない貧乏人スレだなｗ

469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 09:17:20 AZAm1Ka60
age

470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 11:53:21 /2TcQ64K0
>>465
外車で6カ月､12カ月出すと凄い高いよね。
車検で部品請求されたら目茶高い。
まあ、トータルパフォ考えたら国産は得。

471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 16:24:39 8ywVRuGn0
でも女ウケとかまで含めたトータルパフォではメルセデスのが上だよね。

472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 18:14:44 WavxWT8RO
>>471
女ウケにベンツが上とか、お前田舎モン丸出しだべさべさｗ

473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 21:43:38 FkUuND1a0
>>472
実際都内でもＣＬ，ＣＬＳあたりのってればそれなりにみられるけど。
ま、俺、顔もいいし金もあるし地位もそれなりだからかもだけど。
間違ってもVIPwwwwwwwwwwシーマ乗りなんて
都内じゃ相手されないね。
田舎でさえ、あばずれビッチ位しかシーマの助手席なんてあこがれないだろうしｗ

てか、「女受けを含めた」とか471もアホだね。
ふつうに、CLSの方が格上にきまってんだろ。
比較の対象にすらならないと思うんだけど。

セルシオあたりのDQNセダンと比較しとけよｗ

474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 22:04:57 jXoqClZwO
まあ所詮、金目当ての女

475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 22:05:32 nb2U1++TO
>>473
アホか？
都内でCLSなんて乗ってるのはホモかオカマだけだろ
シーマやプレジは渋いし男らしいしカッコいいよ
アメリカのラッパーなんかもプレジ乗ってる影響でシーマもプレジも人気だろ
CLS？
車知らない奥様の乗り物だろ(笑)

476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 23:11:47 pV68qpM+O
シーマには「シーマ現象」があった！

ＣＬＳにそんなんあったか！？

よって、軍配はシーマ！！

477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 07:52:22 BMEqOpDd0
>>457
「ホモかオカマだけ」のソースは？ねぇ、ソースは？
無いわなｗ

DQN界では、そりゃ200万以下で買える型落ちVIPが人気だわ。
そこそこ大きい車体でDQN臭がして200万以下なら貧乏人が群がるのも当然だ

アメリカのラッパー？
そりゃDQNが好みそうな生き物だｗ

478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 08:27:40 bSV8aee/O
ラッパーなんて化石の話もちだすなよ

479:ＳＳマン
10/10/22 08:32:11 3ES2i6wq0
URLﾘﾝｸ(www.ysk0618.com)にでも行って来い！！あんたら。

480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 09:26:31 6g34CCTuO
アメリカのラッパーを馬鹿にするな

自転車乗りが通りますよ・・・

481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 19:31:20 lZCgg+ZB0
>>439 頑張れ
>>477
CLSって　ばばあが乗ってんの多いよね　Sならまだしも
CLSなんて　一回も　憧れた事ねーよ
小金持ちが乗ってる車だよ

482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 21:23:39 3LL0ebyOO
かっこいいけど、生産終了＝後は、片っ端からDQN車になっていくだけ。＝威圧感も高級車感も皆無。国産ｾﾀﾞﾝの高級車はいつもこうなる。

483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 21:52:57 vMKJ5eM/0
>>30
セル回そうとしたらカチカチとか音するんだよ、そういうもんです

484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 10:18:44 25qIeTvv0
>>481
ほうほう。
シーマは茶髪の馬鹿ズラしたガキしか乗ってませんよね？
車高落とす、ホイル変える、ライト変える等、DQNお決まりのセンスのなさｗ
え？それはセンス良いって？
一回「DQN車」でググってみるといいですよ。
世間の目が解ります。
小金どころか、金のないフルローンの連中なんでしょうねｗ

Sってさ、会社の金で買う車。CLSは自分の金で買う車。
そんなことも分かんないの？ニーズは二分されてんの。

てか、外車高級車にあこがれても買えないでしょ？
人間ってのは、ハードルが高すぎると、拒絶反応おこしちゃうんだよね。
ま、シーマ乗る連中には、型落ちVIPがお似合いだね。
200万以下じゃないと5年ローンで払いきれないでしょ？

485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 10:21:28 25qIeTvv0
>>481
ちなみにSには憧れたことあるって言ってるけど、
もちろん型落ちだよね？
300万以下のｗ
型落ちSにコピーエアロ組むんだろ？
思考が典型的DQNだなｗ

486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 11:49:48 5H8wMCOe0
[シーマ現象]
インフィニティQ45とかを出しても初代シーマの売上には遠く及ばず、
シーマ自体モデルチェンジの度に不人気街道まっしぐら、
そして消えた・・・
超右肩下がりのグラフをシーマ現象と言う。

487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 01:31:30 k5eSRXhRO
ベンツただでもいらね

488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 06:56:13 9twxNEyo0
>>487
同値段だったら間違いなく型落ちSクラス買う癖にｗ
いらねじゃなく買えねぇだろ。
日本語もまともに出来ない低学歴DQNｗ

489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 10:44:09 kdpVfoRyO
↑朝から粘着ごくろーさんだな。ベンツに憧れる軽乗りのゴミがｗｗ

490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 21:07:14 bsgHcGKV0
ベンツベンツってそんなに有難がるほどのものかねぇ。
装備、静粛性、乗り心地、耐久性、壊れ難さ、どれもシーマのほうが上だと思うけどねぇ。
まぁ、ベンツに乗っているほうが、金持ちには見えるけどな。

491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 01:20:14 0QHu3hsm0
>>489
「ベンツに憧れる軽乗りのゴミがｗｗ」
この一文にシーマ乗りのすべてが詰まっている。

まず、「軽」を持ち出す点。
これは自分の下には軽海苔のような貧乏人しかいないと
認識してるわけである。

次に、「ベンツに憧れる」という点。
憧れるほどの車かな？DQNシーマ乗りは密かにベンツS（型落ちｗコピーエアロ仕様）
にあこがれているが、ブルーカラーの貧民なため、それさえ購入できない。

次に「ゴミ」。
普段自分達がゴミ扱いされる職場（派遣、ライン、ドカタなどの底辺）にいる
ため、他人に対して「ゴミ」と言う言葉を使いたくなってしまう。

ちなみに、現行ベンツはどこが故障するの？
SでもCLSでもいいから答えてよ。
よく故障すんのは、君たちが好きな、「型落ち」でしょｗ
君らの友達でもいるんだろ？きっと、中古Sクラスがさぁ。

>>490
まぁ、DQNぽさ、ばかっぽさ、貧乏人ぽさもシーマが上を行くからさ。
ちなみに、装備、静粛性、乗り心地、耐久性、壊れ難さがシーマ上
って、言ってて恥ずかしくならない？
DQN友達の型落ちSと比較したのかな、ぼくちゃんｗｗｗ

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