TZR50R/TZM50R/YSR50- ..
574:７７４ＲＲ
11/08/08 16:57:02.24 vscXPX0g
>>573
ありがとうございました
575:７７４ＲＲ
11/08/08 20:56:05.42 ZYxKtEe9
残り約1.8万円は工賃？
576:７７４ＲＲ
11/08/08 22:39:54.03 gS3BtYXc
8万も出してタンク直すなら今のRZ50を売って足しにして新しいRZ50買えばいきんじゃない？
577:７７４ＲＲ
11/08/09 05:44:10.61 B4Z0xxM0
タンクシーラーを使えばいいじゃん
578:７７４ＲＲ
11/08/10 00:49:51.54 p4UFG5HS
いや、俺もタンク傷んでるから困ってる。
わりに他の人は気にしてないようで…うらやましい。年式新しいのかな？
でもさ、よーく見て欲しい。
給油口から直下はピッカピカでも錆が進行するのはホント最下部で
覗き込んで見えるか見えないか微妙な所だし、実際自分はそういう状況だった。
タンクのフィルターがすっぽ抜けてたおかげで発見したくらい。
キャブから錆の粉末みたいのが出てくるって場合、それはもうかなりの錆が発生してる…かも。
コック回したときにジャリジャリ感とでもいうだろうか、そんなのがする。普通はぬーっと回る。
あと症状としてはフィルターが能率落ちて流量が減る。
直ぐには困らないかもしれないけど気付かずにいるとガス欠症状が出るようになる。
おかしいと思って停車すると復活するからまた厄介。
タンク錆は対処が早ければ早いほどいいから長文で失礼した…
ウチのTZRみたいにならないようにねー
579:７７４ＲＲ
11/08/10 08:29:21.16 ErJ9+7s7
教えて貰いたいのですが当方4ＥＵなのですが走ってる最中にエンストする原因って何が考えられますね？
エンジン始動も吹けも良好なのにエンストするんですよね
580:７７４ＲＲ
11/08/10 10:00:45.68 e0ljn2JB
プラグキャップ緩み
錆び、ゴミによる燃料供給路の詰まり
抱きつき
簡単なとこはこのあたりかな？
581:７７４ＲＲ
11/08/10 13:24:15.79 rzVKQBNR
>>580
教えて頂きありがとうございます
とりあえずチェックしてみます
582:７７４ＲＲ
11/08/11 20:00:03.65 zs+8N/VZ
あとはキャブセッティングの見直し
メインジェット小杉
583:７７４ＲＲ
11/08/11 22:02:15.64 RFWUeHxJ
エアクリ洗浄、プラグ交換を忘れるな。
584:７７４ＲＲ
11/08/11 23:02:18.20 Tkzl7LM9
RZ50のフロントディスクブレーキがおかしい
シュッシュッシュッって音通り越してジャッジャッジャッって音がする
やっぱディスクローターが歪んでるんですかね
585:７７４ＲＲ
11/08/12 00:03:21.71 ReVrZ2R6
自分だけじゃなく他人にまで命に関わることは
呆けたこと書いてないですぐにバイク屋行きなはれ
586:７７４ＲＲ
11/08/12 00:08:03.71 Qd3dOA/G
>>585
明日ちょっと見てもらいます
587:７７４ＲＲ
11/08/12 10:19:12.96 BJy1A7st
今日、動くけどボロボロのRZ50を貰ってくる
楽しみで仕方ない！
588:７７４ＲＲ
11/08/12 12:05:32.11 7AB/usD1
>>587
おめでとう！大事に乗って下さいね^^;
589:584
11/08/12 14:07:28.12 Qd3dOA/G
バイク屋持ってったら問題ないらしい
でも音が気になってしょうがない
590:７７４ＲＲ
11/08/12 19:04:56.44 vvisOLnx
キャリパーオーバーホールをオヌヌメ
591:７７４ＲＲ
11/08/13 18:23:04.18 O1c0Hxuw
4EUのトップブリッジの裏側の丸いﾎﾞﾙﾄみたいのどうやって外すの？
592: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】
11/08/13 21:50:58.86 ad+4PKC6
反時計回りに回すんだよ
593:ysr擦り
11/08/14 13:11:18.72 Qtr/gIfE
さっきysrではしってきてコンビニから出てきてEGかけても吹けあがらずフルスロットルでアイドリング
状態Orz そのままとろとろ帰りキャブを開けてびっくり
S/Jがフロートに落ちてたｗｗ
594:７７４ＲＲ
11/08/14 17:51:08.78 tAF3C72H
>>592URLﾘﾝｸ(imefix.info)
こんなん
どこつかめってんだお
595:７７４ＲＲ
11/08/14 19:03:40.73 zI2Fupgh
>>593
MJが転がっていたりというのはそれほど珍しいことでもない。
サーキット行けば年に1人くらいはそういうのがいた。
かくいう自分もその1人。
ベロベロ言って全然吹けないと思ったらインシュレーターから
キャブが外れてたとか、素人整備の面白さ。
596:７７４ＲＲ
11/08/14 19:08:18.26 zI2Fupgh
>>594
盗難防止でトルクをかけるとポキっといく奴だからそのままじゃどうにもならない。
たがねをあてて緩む方向にハンマーでひっぱたくか、リューターか何かで
- 型に切れ目を入れてドライバーで外すか、リューターで完全に頭を飛ばして
エキストラクターで抜くか。
597:ysr擦り
11/08/14 23:12:50.42 lvAuJ3eI
>>595
キャブですかｗｗ
漏れもキャブに燃料ホースつながずに15分ぐらいキックしてたこともｗｗ
もうチョイしたら金○埠○に走りに逝ってきまーす
598:ysr擦り
11/08/15 01:29:33.12 +kBGtcnl
この時間でもタイヤがもたない・・・タイヤが融ける・・・そして滑る・・・
最後はこけるOrz
599:７７４ＲＲ
11/08/15 20:37:23.77 ITWssm5j
>>595
盛りすぎ。キャブ外れたらエンジン止まる
600:７７４ＲＲ
11/08/16 01:17:33.83 adHUqlHN
腐りかけのYSR貰える事になったのだけれど、特にリア周りが酷い
スイングアーム固着、ﾘｱﾎｲｰﾙ全然回らない 完璧固着 スプロケとチェーンが茶色に一体化ｗ
エンジン、なんか粉吹いて スロットル完全固着
フロントやタンク周りは比較的軽症 中のガソリンが醤油みたくなってたがｗ
１０年以上前はDT200Rを無理やり載せたけど、今度は別のをやりたい
何かいいアイデアある？ オイラにアイデアを分けてくれ
601:７７４ＲＲ
11/08/16 11:09:57.25 Kcf1RVyE
KLX250のエンジン
602:７７４ＲＲ
11/08/16 12:52:30.66 WsUA8WaF
SM250Rのエンジン
603:600
11/08/16 15:46:46.11 adHUqlHN
おお、レス有難う
単発の４サイクルの方が２ｽﾄオイルタンクも無くて楽そうだね、そして空冷だと更にラジエター不要だから楽か
あと、何台もバイクとか車があって合法的に乗ろうと思うと１２５CCまでなんだ 金欠でｏｒｚ
解体屋を回って色々見てみます
604:７７４ＲＲ
11/08/16 19:21:32.49 Gq9exh2V
それなら空冷DT125しかあるまい
605:600
11/08/16 20:22:13.34 adHUqlHN
来週の土日に馬入川のジャンクヤードと寒川と伊勢原のバイク解体屋を回る予定だけど
取り合えず近所のバイクにフロント大破のベクスター１２５を発見
リア周りが本当に終ってるから、スクーターの手っ取り早いかも と画策中
スクータースワップが一番労力少ないですからね
後は、いいドナーと値段次第っすよ。
でも、安くても無事故車は気が引ける
606: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/08/16 21:35:19.77 qUwISS6+
さっきﾁｰﾑｼﾝｽｹが鈴鹿8耐でてたのマシンはRZ?
607:７７４ＲＲ
11/08/16 23:18:29.01 l77r0IRt
狆助はCBR1000RRとかじゃなかった？
「風よ鈴鹿へ」のころは狆助にも男気みたいのがあったのかすこしは泣けたが・・・
今回の出走は震災の復興支援に便乗したみたいで微妙・・・・
608:７７４ＲＲ
11/08/18 14:18:18.04 fR5jtxdo
RZ50のシリンダーのところに4KJって書いてあるんですが4KJはTZM50Rじゃなかったですか？
609:７７４ＲＲ
11/08/18 15:05:23.52 HUPAqK+G
共通部品ってことです
610:７７４ＲＲ
11/08/18 18:32:59.72 bykcckzN
空ぶかしフルスロットルで10000～12000回転くらいの間でバブブブブブってなるんだけど薄いってこと？
611:７７４ＲＲ
11/08/18 20:40:48.09 5tRV596/
それだけじゃどっちとも・・・
あと、空ぶかしではなくて実走のほうがいいと思う
負荷が変わると適正燃調も変わると思う
思う連発なのは自分もキャブはまだまだ未熟ってことで許して
612:610
11/08/18 21:06:52.31 WTJ22miw
バブブブブブってよりア゛ヴヴヴヴヴヴヴヴヴヴ
って感じです
613:７７４ＲＲ
11/08/18 21:10:45.88 f3BNSmYf
バブバブーとかじゃなくて携帯で録音してうｐしろよｗ
614:610
11/08/18 21:56:07.26 fR5jtxdo
何度も質問申し訳ないです
スロットル開度3/1くらいからスロットル戻すとガス欠したみたくブボボって音がします
これはSJの調整ですかね
615:７７４ＲＲ
11/08/19 02:07:37.31 6hUzuhul
スロットルを三倍もどうやって回すんだ？？？
616:７７４ＲＲ
11/08/19 02:31:07.91 kAwEY4Xt
このテの質問で表記を間違えるのは過失であっても致命的だな。誤解の原因になるし、せっかく答えても正確に理解出来ないのでは、という懸念も生まれる。
わざとヘンテコに書いてるならもう論外
617:７７４ＲＲ
11/08/19 11:28:52.67 rNkrOYsk
>>610
イクラちゃんでも住んでいんじゃね
ﾊﾞﾌﾞｩ
618:610
11/08/20 19:25:44.44 NS97Ct5g
610です、なんか説明が支離滅裂になってしまってて申し訳ないです
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
こんな感じなんで9000~11000位で吹け上がりが悪いです
619:７７４ＲＲ
11/08/20 20:02:25.43 TT7T72e4
マルチはやめろ
620:７７４ＲＲ
11/08/20 20:05:33.45 NS97Ct5g
>>619
ニュー速なら大丈夫かなって思って
621: 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 【九電 82.1 %】 【Dnews1312364310781793】
11/08/20 20:46:34.96 T7sxAHgv
>>620
カーボンリードバルブに替えたら、ノーマルリードバルブはシートカウル内の
スペースに工具と一緒に保管することをオススメしておくよ
あと動画は高評価を押しといた
セッティング頑張れ！
622:７７４ＲＲ
11/08/20 20:57:56.84 NS97Ct5g
>>621
サンクス！
一通りセッティング終わったらリードバルブも変えてみることにします
623:７７４ＲＲ
11/08/21 16:14:53.08 rCyhX68a
吹けわるいかな？
それよりクリップ段数が薄い気ガス
624:７７４ＲＲ
11/08/22 03:29:17.67 lwJpyXJR
YSRにTZR50のタンクって小加工して付きますか？
大きさがTZRはフルサイズなんで合わない気がして心配です。
625:７７４ＲＲ
11/08/24 22:19:24.91 6dpxWOBl
シートは要らないんだな？
長さからして、当然座る場所は無くなるだろう。
626:７７４ＲＲ
11/08/24 22:43:37.65 +EFeQQ2V
>>625
なるほど、やっぱりサイズ合わないですよね
627:７７４ＲＲ
11/08/25 10:51:15.29 it4YLLip
TZMのを使え。
628:７７４ＲＲ
11/08/25 21:48:50.83 YzGHltDw
ｴﾝｼﾞﾝ抱いた～
そのまま出張査定させたら7ﾏｿ…ww
629:７７４ＲＲ
11/08/25 21:50:14.18 YzGHltDw
そのまま売却～
ｴﾝｼﾞﾝかかったから良かったけど、90ｷﾛから後輪ロックは死ぬかｵﾓﾀ…
630:７７４ＲＲ
11/08/25 22:58:38.42 hjI1Zzt/
>>629
無事で何よりですがその状態で売っちゃったんですかｗｗ
631: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/08/26 21:39:28.30 c0jx1YSR
ID記念
632:７７４ＲＲ
11/08/27 22:26:57.54 S4L3/PJR
>>631
YSRおめ
633:７７４ＲＲ
11/08/28 12:08:23.44 r1Zq/mwf
>>631
おおお！おめでとう
634:７７４ＲＲ
11/08/29 00:48:30.25 QxF7I2vv
>>630
何も聴かれ無いからそのままw
ｴﾝｼﾞﾝ吹けますね～とか言っちゃうし、ｾﾙ後付けですか？とか…ﾊﾞｶ過ぎて楽だったよw
この資金でTZR探すかしら…
635: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/08/29 01:26:35.33 DOK3J0hY
tzrのリム幅って測った事ある人いる？
636:７７４ＲＲ
11/08/29 15:13:29.35 Z3bpGDzx
テスト
637:７７４ＲＲ
11/08/29 17:22:50.80 AxlUhlz4
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
RZ50に付くこんんあ音に近いチャンバー教えてください
638:名無し募集中。。。
11/08/30 00:10:39.06 tzv2CD2W
>>637
アフターで出てるチャンバーってみんな大体こんな音じゃないか？
639:７７４ＲＲ
11/08/30 04:31:21.56 K2Ks2/US
>>637
50でこんなに金属音するのないよね。
640:７７４ＲＲ
11/08/30 08:33:44.67 jaYQDcJV
>>639
リップスのチャンバーは比較的金属音がする
641:７７４ＲＲ
11/08/30 14:11:33.16 I9H5E7af
半年ほど動かしてなかったRZをふと乗ろうと思ってたらクラッチが張り付いてた
保管するときこれを防止するにはどうすればいいんですかね？
キャブのガス抜きとバッテリーを外すのしかやってなかったよ
642:７７４ＲＲ
11/08/30 14:24:06.82 g8z5tj3k
針金でハンドルに巻いとく
643:７７４ＲＲ
11/08/30 16:18:47.68 MZWfe9U+
>>637俺のTZRの音だ
644:７７４ＲＲ
11/08/30 19:55:24.19 Tth3Rp4O
レッドモールの2本出しがこんな音してたな
645:７７４ＲＲ
11/08/31 23:08:29.43 AkLwFG9h
疑問なんですけどエアクリボックスってどっから空気取り込んでるんですか？
蓋と本体の間の狭い隙間から吸ってるんですか？
646:７７４ＲＲ
11/08/31 23:48:42.60 yITZu6io
タンクかシート、またはサイドカバーを外して観察してみ
実物見るのが手っ取り早い
647:７７４ＲＲ
11/09/01 00:41:25.80 M72DMdHE
旧RZ50と新RZ50は同じ7.2psなのに旧RZ50の方は140km/h出たとか
それが新聞で取り上げられて問題になり規制がかかったと聞いた事があるんですけど本当に50ccで140km/hも出るもんなんですかね？
今じゃ100km/h出すのにも結構苦労するくらいなのに今のエンジンと何がそんなに違うんでしょうか？
648:７７４ＲＲ
11/09/01 01:20:43.37 eonukAQm
140km/hに信用できるソースがあんのかは知らないけど
旧RZもリミカして新RZよりちょい速いってレベルだろ
140km/hはフルチューンの域だと思う
649:７７４ＲＲ
11/09/01 05:31:42.54 EeIYJWuB
某ｵｸにﾎﾟｯｼｭﾃﾞｼﾞﾊﾞﾄが出てるんだが、RZ50用って、TZR50Rに行けるんかしら？今ﾃﾞｲﾄﾅなんだが、YECが高い高い(泣)
650:７７４ＲＲ
11/09/01 18:48:02.92 9OH87aNK
RZ50専用なんてねえよ。TZRTZMと互換だろ。
かくいう俺もRZにデジタルスーパーバトルつけたばっかなんだけど速すぎわろた・・・
651:７７４ＲＲ
11/09/01 20:43:28.99 RajsIj65
>>645
当時を知っていますが、旧RZ50はノーマルで90km/h位出ました。
新RZ50は知りませんが、今持っているTZR(4EU)はノーマルで100km/h位出るので、
同じエンジンの新RZの方が速いと思う。新RZの後期モデル辺りは排気ガスの規制で遅いのかな？
当時旧RZ50のエンジンは改造への耐久性が高く人気があった。
ミニバイクレースの改造クラスでは、フルチューンすれば16,000回転も回り,馬力が14PS位出ていた。
652:７７４ＲＲ
11/09/01 20:45:51.29 RajsIj65
>>647 ↑でした...失礼
653:７７４ＲＲ
11/09/01 23:17:44.90 SwF/tV1d
>>650
そんなに違うの？今デジタルアドバンサーなんだけど80km/h手前が精一杯だわ
654:７７４ＲＲ
11/09/01 23:42:14.23 9OH87aNK
>>653
ブー（まろやか？） うー（あれ？） ううー（何かがチガウ・・・！） ウアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアッ～～～○～○～○
まあ一回しか乗ってないし夜中でビビリミッター発動だしまあノーマルより速いと言う事だ！
この文じゃまったく伝わらないな！
655:７７４ＲＲ
11/09/02 00:02:18.19 5QkO+fLU
話の流れに乗っちゃって悪いんですが
どなたかデジタルスーパーバトルのMAP設定わかりますか
雨で滲んで見えなくなっちゃいました(泣)
656:７７４ＲＲ
11/09/02 00:06:20.16 wuycD4Hb
TZR50RのタコメーターってRZ50より針のレスポンスいいよなあ
つけようかな
657:７７４ＲＲ
11/09/02 00:14:04.81 u8XADduJ
>>655
1 ＠O 1＠ O
2 ＠N 2 ＠N
↑中高速用チャンバ ↑ノーマル
1 ＠O 1＠ O
2＠ N 2＠ N
↑低中速用チャンバ ↑ノーマル2
658:７７４ＲＲ
11/09/02 00:23:02.17 5QkO+fLU
>>657
ありがとうございます
659:７７４ＲＲ
11/09/02 08:47:32.57 g++R0DrL
＞＞653
違う。ハッキリわかるレベルで速くなるよ！正直、ﾃﾞｼﾞﾊﾞﾄかYEC意外はゴミレベル。特にパワーレブは。
660:654
11/09/02 13:56:49.79 u8XADduJ
夢の中で走ってきた。デジタルスーパーバトル以外フルノーマルの5fc2で音叉到達したよ
661:７７４ＲＲ
11/09/02 18:55:00.50 VNx6m8dy
やっぱり違うのな・・・
「そんなに変わってたまるかよｗ」とキタコのCDI付けてたけど、
あからさまに点火時期の段階が少ないもんなぁ。
でじ☆ばと買ってみようかな
662:７７４ＲＲ
11/09/02 19:50:41.16 mPK9CLXo
俺のRZ50（5FC2の青）昨日深夜から今朝にかけて盗まれました。
ハンドルロック＋後輪にワイヤーロックをかけていたんですが跡形もなく消え去っていました。
皆さんもどうぞ盗難には気を付けてください。
663:７７４ＲＲ
11/09/02 21:16:06.43 hCJfRdcH
ワイヤーロックはどれだけ太くても結局気休めの飾りだでよ
まあ切れっぱしも残ってなかったならプロがクレーン積んで来たんだろうけど
664:７７４ＲＲ
11/09/02 22:20:09.45 QNOo03Iv
届けた？
665:７７４ＲＲ
11/09/03 18:44:11.68 M+nU90r8
台風のときだから狙ってたのかな、早く届けたほうがいいですよ。
666:662
11/09/03 19:05:16.42 EtVOfZO/
>>663
タイヤを引きずった跡しか残ってなかったから
トラックにでも積んで持ち去ったのだと思う
クレーン使わなくてもRZなら大人2人もいれは簡単に運べるしな・・・
>>664
>>665
昨日の朝バイクがなくなってるのに気付いた時点ですぐ警察呼んで被害届は出した
667:７７４ＲＲ
11/09/03 19:51:48.94 J7BREhcd
台風だけどバイクいじりたいから家にTZR50R入れた時も2人で余裕で持ちあがったｗ・・・ガレージほしいなー
届けたのなら安心しました。最近は物騒な世の中なので気を付けたほうがいいですよ。
プロの犯行か・・・・・前にTVで見た時はバラしてアジアに売られると聞いたことがあります
668:７７４ＲＲ
11/09/03 23:15:20.16 M+nU90r8
>>662
見つかること、祈るよ！
いや、自分はワイヤーロックで月極め駐輪場を利用だから、朝は祈るようにバイクのとこ行くよ・・・
669:７７４ＲＲ
11/09/04 00:27:39.36 Hb6Ok/w9
ワイヤーロックしか無理なら1本はすぐでも2本3本あれば切断する音と時間のリスクかなり出てくるから
一目で相手がウンザリする数で各所固定しとくのがいいよ
670:７７４ＲＲ
11/09/04 00:38:06.72 fQ/bpuj9
走り出すにもうんざりしちゃうな
671:７７４ＲＲ
11/09/04 07:48:31.48 5HjAx6sn
自分は２台あってワイヤーロックを前のバイクのリア廻りに１個と後ろのバイクのフロントに１個で共締めしてます。
672:７７４ＲＲ
11/09/04 16:18:56.19 rzY3lOd/
RZ50の前傾キツイから10センチくらいのアップハンドルにしたいんだけどワイヤー類は純正のままでイケるかな？
673:７７４ＲＲ
11/09/04 18:42:43.14 HXeKzTTm
RZ50(RA01)に乗ってる方助けて下しあ！
RZ50(RA01)のキャブレターなのですが、OHして取りつけようとしたところ、
謎のホース取り付け穴があるのです。
車体に取り付けた状態で、右側なのですが、
冷却水のラインを挟んで、オイル供給ホースの取り付け穴の反対側(エアクリーナー側)に
若干斜め上向きに出ている穴なのですが、これはなんの穴なのでしょうか？
どこに取り付ければいいのか、もしRA01Jに乗ってる方がいたら、
どこにつながっているのか見ていただけると・・・・orz
すみません、わかる方たしけてくだしああああ＞＜
674:７７４ＲＲ
11/09/04 18:44:38.91 HXeKzTTm
穴というよりパイプと言った方がいいかもしれないです。
パーツクリーナー吹きつけると、エアスクリューの取り付け穴と、
MJ、SJあたりから吹き出てきます。。。。
675:７７４ＲＲ
11/09/04 19:53:36.56 20v6ygyz
>>673
ググれよ・・・
一発出てきたぞ・・・
676:７７４ＲＲ
11/09/04 19:54:42.97 20v6ygyz
ミスった
一発で出てきたぞ・・・
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
677: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/09/04 20:33:34.26 gP4XIeg0
>>637
昨日リップス買ったけど金属音はするけどそこまでしない。
それと、純正加工とそれほどパワーの差は無かった。
678:７７４ＲＲ
11/09/04 22:48:17.82 c5zv0yws
>>677グラスウールがへたってくるとこんなんなるよ
679:７７４ＲＲ
11/09/05 12:28:14.80 26ol7ttq
RZなんだけど高速域でシフトチェンジするとエンストして少し経つと復活したり
クラッチを切ってふかすと復活したり
チャンバーをリブラプロに変えてたけどフィルターは純正だから吸気が追いついてない？
それとも単純にセッティングがあって無くてかぶってるだけ？
680:７７４ＲＲ
11/09/05 12:54:48.96 By76Ynl7
>>679
ガソリン入れろ
681: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/09/05 14:05:54.07 CS5Z/pyl
>>678
wktk
>>679
MJが濃い時にそんな症状が出た
682:７７４ＲＲ
11/09/05 14:17:47.09 +e7hw6jU
>>679
ガソリン入ってるなら薄いとそうなるよ
プラグ見てみな
683:７７４ＲＲ
11/09/05 18:25:19.94 u2EmBxgP
ガソリンタンクの吸気穴とか、燃料フィルターのつまりはどうか
684:７７４ＲＲ
11/09/05 20:55:49.58 9j27OQCr
YSR50に取り付け可能なFブレーキってないですかね？
TZMあたりが合いそうな気がするんですが・・・
685:７７４ＲＲ
11/09/05 21:02:31.48 LSadRMSN
>>684
TZMとＴＺＲは略同じで互換があるが、ＹＳＲには合わない。
ＹＳＲに合うのは、略一緒のＴＤＲ５０，８０用。
ＴＺＭのを純正パーツだけで流用するなら、三又毎フロンと回り一式入れ替えればいける。
制動力は段違いに良くなるが、リア周りがノーマルだと突っ込み勝負以外ではＷスプリング仕様のＹＳＲの方が早いかもね。
686:７７４ＲＲ
11/09/05 21:07:45.89 1Wb+B3gQ
>>684
Fフォークごと移植しなきゃ無理な気が・・・
687:７７４ＲＲ
11/09/05 21:24:51.03 6XyuSGMy
TZR50Rを友達から買ったのですがFスプロケットが13Tでした。(ノーマル12T)リアは49Tでノーマルのままです。
信号機待ちで青になりスタートすると普通に走り出すつもりでもパワーが足りずエンストしてしまいます。本当に走りにくい.........
あと30㌔で走るとチャンバーからの音がペペペペペペペというかっこ悪い音が・・・40㌔で走るとちょうどいい感じに吹けます。
Fスプロケットの丁数をノーマルの12Tにするとどのくらい変わるものなのでしょうか？kwsk教えてください。
688:７７４ＲＲ
11/09/05 21:42:46.19 xCGpUbvT
>>687
普通にスタートって何回転くらい？
689:７７４ＲＲ
11/09/05 22:23:55.03 6XyuSGMy
3000rpmくらいでほわぁ～と繋げてます
690:７７４ＲＲ
11/09/05 22:27:17.75 u2EmBxgP
低いな
691:７７４ＲＲ
11/09/05 22:33:09.23 xCGpUbvT
7000回転で発進して出直してこいや！
692:７７４ＲＲ
11/09/05 22:53:53.91 rbYJviDq
TZRを、30や40km/hで走らせるなよな。
最低でも、おわは出せ。
俺は、いつもゆわ～よわだな。
ぬわわは、なるべく控えてるがな。
693:７７４ＲＲ
11/09/05 23:11:38.34 lhL6ptIa
そろそろ涼しくなってきたから起こそうかな～数年はバラのままだ。エンジンはもう怪しいな…。いっそのことエイプ100でも載せようかと思ったけど高いし。
694:７７４ＲＲ
11/09/05 23:39:48.04 6YGQJeSN
>>687
君真面目やなぁ
695:７７４ＲＲ
11/09/06 01:53:30.83 eaYcs9s5
今日、TZR50のFフォークのOHしてたんですが、
片方のドレンボルトが中の棒？と共回りしてて外せません。
片方は普通に取れたんですが、
サスに圧をかけてやったり、インパクトでやっても一緒に回ってしまいます。
ちなみに、Ｃリング？を外しても飛び出してこず、どちらも塞がった状態になってしまってます；；
696:７７４ＲＲ
11/09/06 09:51:31.23 GbNZqQRX
>>695
専用のホルダーを使え。
錆びてくっ付いてるんだろうから、ＣＲＣ入れて軽く叩き込み、サスを強くストロークさせろ。
当然入り口確保しないでオイル抜くようなＮＧ行為はしてないよな？
697:７７４ＲＲ
11/09/06 10:05:15.32 EHCfssrv
>>695
一度全部戻してさ
アウターを万力で掴んでインパクト
698:７７４ＲＲ
11/09/06 13:02:05.59 E+A8vLQi
>>689
12Tでも3000じゃ低すぎ。4000でも煽られる
699:７７４ＲＲ
11/09/06 17:45:11.82 Xej6BG4q
>>678
ウールがへたるとサイレンサー側でパラパラいうようになるけど、今回のは
膨張室でカンカン言ってるからまた違うんじゃないかな。
現物が見られるなら指ではじいて一番薄い板で巻いてあるやつを買う、かな。
700:７７４ＲＲ
11/09/06 17:54:55.62 Xej6BG4q
>>687
そんなに飛ばさないなら12Tに戻しなよ。
ドライブ側は一丁違うだけでかなり変わるよ。
>>695
上のふたはフォークを立てておいてCRCが溜まるくらいたっぷり吹いて一晩。
翌日にソケットの延長棒とかを当ててハンマーでガツガツ叩き、駄目ならまた
CRC漬けにして間を置いて叩く。
それでも駄目ならタップでねじ立ててボルトをねじ込み、スライディングハンマー
で引っこ抜く。
共回りの件を解決するにも、まずは上の蓋を外さないと駄目だよ。
701:７７４ＲＲ
11/09/06 20:05:56.85 O3V0/TAt
今日は4000rpmで繋げました。 上手くいきました。ありがとうございました。
やっぱりバイクは寒いね＞＜
オフシーズンになったらFスプロケットを交換してみたいと思います。
702:７７４ＲＲ
11/09/06 20:46:19.96 E+A8vLQi
>>701
いつ乗り始めた？
703:７７４ＲＲ
11/09/06 20:57:33.55 O3V0/TAt
８月中旬＾ｐ＾
704:７７４ＲＲ
11/09/06 21:02:04.31 RNt/zI/s
慣れやろうなー
黄ナンバーにしてから遠慮なく8000，9000から繋げてるし
705:７７４ＲＲ
11/09/06 21:29:27.19 E+A8vLQi
慣れですね
706:７７４ＲＲ
11/09/06 21:51:58.28 O3V0/TAt
空き地で練習してきます(｀・ω・´)キリッ しかし220㌔メーター見ずらいｗ
707:７７４ＲＲ
11/09/06 22:32:29.47 eaYcs9s5
695です。
しばらくCRC漬けにしてみてトライします。
708: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/09/07 08:43:34.40 +e6U1qJa
>>706
なんのメーターだよwww
709:695
11/09/07 09:17:49.91 r2HLBoT9
一晩CRCに漬けたんですが
CRCが全く減ってないんですが
これって浸透してないってことですよね？
当然、圧を欠けてもダメでした；；
710:７７４ＲＲ
11/09/07 09:45:00.52 2cxkZelH
>>709
軽く叩き込んで、一気にストロークさせてを繰り返す。
Ｏリング入ってるし錆で膨張して目が詰まってるんだから、衝撃を与えたりして少しずつ変化を与えればその内動き出す。
最終手段は、ＲＺ250ＲかＦＺＲ250Ｒのフロント周り一式買って来て、フロントＷディスク化して現実逃避。
自分は倒立入れて現実逃避したがフレームが逝って、現在ＤＴベースで同じ事してる。
711:695
11/09/07 11:35:00.90 r2HLBoT9
>>710
Cリングは取れたんですよ。。。
推し込んだら推し込んだままになったんで押さえつけずに取れましたが
戻ってこないんでハンマーでたたいてスキマ作ってやったら
先端2mm弱は出てくるんですけどそれ以上は＾＾；
あきらめて一回推して元に戻しました
ストローク繰り返しやってみます。
712:７７４ＲＲ
11/09/07 15:00:00.55 C4Ybks/h
>>711
先端が2ミリ出てるってことは動いてるじゃん。
根気よくｶﾞﾝﾊﾞﾚ
でもCリング外したままなので怪我しないように気をつけて。
713:７７４ＲＲ
11/09/07 15:57:45.96 r2HLBoT9
>>712
ありがとうございます。
でも、怪我してもいいから外れてほしいｗｗｗｗ
やっぱりそれ以上は出てこないんですよね。
トライ→諦め→ネットで情報探し→同じ情報→トライ。。。
無限ループですね
714:７７４ＲＲ
11/09/07 17:17:24.13 0eT4WnJ1
１．インナーチューブが下になるように逆さにして
ボトムケースを両手でつかんで体重乗せて思いっきりストローク
２．プラグがつっかえたら叩き込んで戻す
３．耐水ペーパー等でインナーチューブ内の錆をならす
１から３を根気よく繰り返す
そのうちキュポって音がしてオイルと一緒にプラグが抜ける
保護のためにダンボール等を敷くのを忘れずに
715:７７４ＲＲ
11/09/07 20:45:39.17 r2HLBoT9
詳細は後で書きますが、とりあえず取れましたｗ
TZR50（3TU）のフォークオイルの規定量っていくつですか？
170CCの油面から147.5cmであってますかね？
716:７７４ＲＲ
11/09/07 21:17:58.54 7evgZJKf
あってる。でも147.5mm です
717:７７４ＲＲ
11/09/08 01:42:26.26 Yy+XU1/5
>>706
そのメーター半分も使わねぇだろｗ
せめて社外の汎用140km/hメーターとかTW225の純正メーター使え
718:７７４ＲＲ
11/09/08 14:01:46.28 hpd1/LAC
>>675
負圧になっていって、手でふさぐとエンストするので、
おそらくエアスクリューのエア吸い込み口だと思うのです。
本当にこんなものを適当に垂らしておいて平気なのかと不安なのです、
RZ50乗りの方がいれば、エアクリにつながってるとか、
実際はどうなのかわかると思ったので、質問した限りです。
719:695
11/09/08 16:36:01.61 og7ZpXzK
知り合いにインパクト借りてドレンとれましたｗ
ってことでよかったんですが、
組み付け作業中
ドレンを付けて圧を開けてみると、、、
もれてきたｗｗｗｗ
正常なサスの方は普通に占めてロック剤でおｋだったんですが
不具合のあったほうが同じようにやってもダメでした。
占める時もインパクトが必要なんですかね？
あと、フォーク上のキャップ？が戻す時に
力ずくで沈めてCリングをはめたときに戻ってこないんですが
どうしたらいいでしょうか？
もちろん、正常な方はきれいに戻ってきました。
もう少しお力お貸しいただけませんか？＞＜
長文失礼。
720:７７４ＲＲ
11/09/08 17:24:43.18 n8L1uZdL
>>719
手で締めてもきちんと締まってれば大丈夫。
グッと力を入れたとき締まりきった感触がくる前にグニっと回るならまだ緩いのかな。
回り止めの工具がないんなら仕方ないので俺なら加減しつつインパクト。
あと、あそこはガスケットワッシャが入ってるから、きちんと締まっててもそれが駄目なら
漏るよ。
721:695
11/09/08 17:30:39.20 og7ZpXzK
>>720
それなんで、ガスケットワッシャは新品購入しておきました。
閉める時にインパクトって結構度胸いりますよね。。。
722:７７４ＲＲ
11/09/08 18:40:56.30 n8L1uZdL
>>721
インパクトでちょい叩いて手で締めてみて、で様子を見つつかな。
ガスケットが新品ならやはり締めが緩いみたいね。
723:７７４ＲＲ
11/09/08 22:05:56.71 WQxKwdw7
NSRのイグニッションコイルを入手したんだけど純正みたく鉄心が露出してないんだ
これってどんな風にアースすんの？
724:７７４ＲＲ
11/09/08 22:28:29.68 cPD2DiV0
RZにセパハンとバーエンドミラーはどうかな・・・
725:７７４ＲＲ
11/09/09 00:07:43.58 m//STYiJ
３０００回転以下がまったく吹けないんだけど、
TZR50ってこんな感じだったっけ？
アクセルを回すと辛うじて回転がゆっくり上がっていく状態。
（モモモモモとか言ってまったく吹けないこともたまにあるけど）
３０００回転超えると急に元気よく走り出す。
うーん・・・みんなこんな感じ？
726:７７４ＲＲ
11/09/09 00:17:49.92 BvpBdAe2
途中からグーッと来る感じがヤマハの特徴でいいところと思うがな
ホンダとかの山も谷もない満遍なさは数年乗ったら心の底から飽き飽きして俺はダメだった
727:７７４ＲＲ
11/09/09 00:19:53.18 nVx+UEQr
俺のは5000までブベベベッベン！と吹けてそこから7000くらいまでボッベッボボボボボｂｂとかなってそこからアアアアアアアアアアアアア
728:７７４ＲＲ
11/09/09 01:57:48.86 m//STYiJ
>>726,727
うーん、、そんな感じなのかな？
モモモモモとか言って３０００前後で吹け上がらなくなることってある？
昔、といっても６年前位にRZ50(RA02J)に乗ってた時はこんなこと無かったような気がするんだよなぁ・・・
その後大排気量の4stずっと乗ってたから余計にそう感じるだけなのかなぁ・・・
729: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/09/09 03:28:30.48 rv3RiatE
キャブのセッティングじゃね？
うちの子は素直でいいよ。
730:７７４ＲＲ
11/09/10 15:38:43.72 VfOhyQ9K
TZMのﾘｱﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞの新品があるんだけど、
ブレンボの文字が書いてない。
これって偽物ですかね？
一応マーク？みたいなのはあるんだけど。
731:695
11/09/10 16:17:26.64 Er0/qYSs
サイト探しまくっていろいろやってみた結果
フロントフォークOH完了です。
みなさんありがとうございましたｗ
732:７７４ＲＲ
11/09/10 20:16:09.78 zKz7ALlB
あっちのスレにも書いたけど、こっちの方が大切に使ってもらえそう。
TZR50R車体売ろうかと思うんだが…関東近郊でほしい方はいるかな？
733:７７４ＲＲ
11/09/10 21:16:59.36 Bj4hdIIC
>>732
いくら？
734:７７４ＲＲ
11/09/10 21:17:14.76 OTJcv8gc
>>732
おいいくらだ
735:７７４ＲＲ
11/09/10 21:36:52.18 zKz7ALlB
前連絡取り合ってた人とは五万だったんだ…詳細書こうか？
736:７７４ＲＲ
11/09/10 21:43:52.96 OTJcv8gc
状態と売ろうと思った理由を頼むぜ
737:７７４ＲＲ
11/09/10 21:51:04.79 bTXZiaQo
まず状態とエンジンがしっかり回るかどうかだ
738:７７４ＲＲ
11/09/10 22:12:20.19 zKz7ALlB
動画とか出来たら早いんだがすまんね
TZR50R 車体番号4EU-13****
走行16800程度
社外フルカウル→こけ傷＆アッパー左に割れあり
押しがけによりエンジン実働。セルは回るがバッテリー弱い
回転は14000くらいまで回り、最高速は引っ張って95Kmくらい。被り気味のためセッティング用のジェットセット上げます。
キタコ全天候型パワフィル
サス→純正。へたりあり
NGKプラグコード。今は純正相当プラグなのでほしい方はイリジウムプラグあげます。
前後AFAMスプロケ。チェーンはRK(かな？のゴールド428
灯火類は全部作動。
タイヤ前後TT900
リップス2010飛燕チャンバー
フロント赤パッド。言われたら揉み出しはやります。
キャブの清掃も行います。
多分これくらい。
出そうと思ったのは、リッターＳＳを買ってあまり乗らないしかわいそうになったからかな
739:７７４ＲＲ
11/09/11 00:27:41.18 G01j6++Z
IdYZ
末尾80
これはyz80エンジン載せ替えか
740:７７４ＲＲ
11/09/11 02:22:25.00 EltlfPEh
>>738
＞押しがけによりエンジン実働。セルは回るがバッテリー弱い
まで読んで.最近似たような状態の50Rを
5万で買ったばかりだったから過去にタイムスリップしたかと思ったよ
741:７７４ＲＲ
11/09/11 06:17:16.46 ijwsRJyz
俺も似たようなTZR50Rを45ｋで買ったばかりだｗ
イリジウムプラグに変えたら一発でかかったよ。
セルは回るんだけど火が飛んでる気配なかったから変えたらすぐかかってワロタ
回すだけで相当な電気を取られてるから飛ばす方にはチョロっとしか電気が行ってないのが原因。その点イリジウム君はすぐスパークしてくれるよ＾＾
742:７７４ＲＲ
11/09/11 08:04:20.94 0fXtvT3B
セルは大変よのう
743:７７４ＲＲ
11/09/11 12:46:06.03 RQtsYwfn
RZ乗ってるとキンタマ痛くならない・・・？
744:７７４ＲＲ
11/09/11 13:09:33.58 F8zvIdb8
流石にそれはねーよ
どんな乗り方してんだ
745:７７４ＲＲ
11/09/11 16:08:15.42 3EmedlaF
>>743
なんかどんどんケツが前にズレるよな
そのせいでタンク傷つくし
746:７７４ＲＲ
11/09/11 16:18:28.76 bKnQbxZv
滑るパンツはいてるか足の筋力が落ちてるだけだよ
747:７７４ＲＲ
11/09/11 18:32:15.81 f745/4vo
>>743
キンタマは痛くならないが、尻がすぐ痛くなる
748:７７４ＲＲ
11/09/11 21:28:41.22 y2t1NF7X
ウインカーが付かないんで
リレーを見たら融けてたんで
新しいの買おうかと思うんですけど
TZR50（3TU）に対応してる他車種のリレーってありますｋ？
749:７７４ＲＲ
11/09/11 21:36:54.76 31m3Q/Xv
TZR用のYEC CDI必要なかたいませんか？
パンク無し 配線図などの剥がれもありません
代金お支払いも動作確認後でOKです
スマホからなので後ほど捨てアド晒します
宜しければレス下さい
750:７７４ＲＲ
11/09/11 23:14:36.49 doH0v+e0
>>749
いくらぐらい？
751:７７４ＲＲ
11/09/11 23:56:52.83 31m3Q/Xv
送料込みで8000円でどうでしょうか？
752:749
11/09/12 00:23:01.90 B68SSjto
氏ねよ詐欺師
753:７７４ＲＲ
11/09/12 03:01:03.22 7Mcl7lTq
えっ？
754:７７４ＲＲ
11/09/12 07:03:58.51 Aid2ozxQ
RZ50が走行中回転が上がらなくなってどんどん落ちていってそのまま停止。
その後8L給油できたんだがただのガス欠だったのかな？
755:７７４ＲＲ
11/09/12 07:42:30.86 3s9l9zr9
焼き付きの初期症状だったりして
756:７７４ＲＲ
11/09/12 08:18:11.74 G6Mdmagb
リザーブにコック回さなかったならちょうどガス欠
回してたらまだあと30キロぐらいは余裕持って走る
757: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/09/12 09:17:42.22 L846evFi
RZって10L？
758:７７４ＲＲ
11/09/12 10:28:59.11 zLbq5PlH
>>757
10L
759:７７４ＲＲ
11/09/12 11:39:36.48 4T+F+AHS
>>748
何でも合うよ
カプラー合わなければちょん切って平型端子でおk
つうか何で溶けるんだよ
760:７７４ＲＲ
11/09/12 13:03:18.32 Aid2ozxQ
>>755
それが不安
>>756
回してなかった。初めてのガス欠だし中々再始動しなかったし怖いｗ
761:７７４ＲＲ
11/09/12 18:35:36.69 G6Mdmagb
RZは250キロ毎を目安に給油しといたら間違いない
762:７７４ＲＲ
11/09/12 23:05:11.88 wmbdaVc4
俺は、今まで最高で10.7L入ったな。
キャブ内の溜まりまで使いきったかな？
763:７７４ＲＲ
11/09/12 23:55:56.00 S/RZc1ii
旧RZ50と少しイジってあるYSR50、どっちが速いかな？
764:７７４ＲＲ
11/09/13 00:13:35.09 fsfmxZpK
両方共楽しい
が
IDがRZなのでRZの方を勧める
765:名無し募集中。。。
11/09/13 00:46:19.22 xR2QpmTZ
>>760
俺も名古屋の３車線道路の交差点のど真ん中でガス欠なったことあるよｗ
そのときも中々再始動しなくて変な汗いっぱい出たｗ
766:７７４ＲＲ
11/09/13 19:48:56.36 HIs+cvZq
YSR50の腰下異音現状渡しで5万って安いのかな？
見た目は再塗装モノだけど、そこそこキレイでカウル等も割れ無しなんだが・・・
767:７７４ＲＲ
11/09/13 20:29:06.27 wKavpce7
腰下の異音は金が掛かるよ
5万出すならもっとマトモな本体探しなよ
768:７７４ＲＲ
11/09/13 20:31:09.15 gYP8SHCd
>>766
カウルなんかも古いから触れるだけで割れるから注意なｗ
769:７７４ＲＲ
11/09/13 21:00:56.00 HIs+cvZq
>>767
そうですか・・・「自分でセンターベアリング換えれば安いよ」ってことだったけど
クランク割れるほどスキル無いですし。
>>768
ｗｗｗｗｗｗ
なんにせよ、あまりにも外観の程度が良かったので頭に血が上ってましたが
おかげで冷静になれました。感謝！
770:７７４ＲＲ
11/09/14 00:09:24.76 wvd8O0lL
YSRは純正部品が結構廃盤になってるから
エンジン周りは部品がでるかどうかの代物
エンジンの調子もどすのにセンターベアリング変えて、
大端ベアリング、クランクぶれ取。。。そうすっと
エンジン直すのに車体に払ったのと同じくらいかかかる可能性が。
その程度のタマだとバイク王ばりの強気交渉でにただ同然まで買い叩いても許されるとおもうｗ
オリジナルエンジンにこだわらないのなら空冷125あたりのにスワップして楽しむのもありかも。
まあ5万だとYSR80なら考えるかなってレベル。
771:７７４ＲＲ
11/09/14 12:34:23.91 zq88iWlo
あの、ウインカーが付かないんですが原因がわかりません。
リレーをMISUBAのものに変えてもダメで
球も変えてみたんですがダメでした。
他に何かありますか？
772:７７４ＲＲ
11/09/14 15:07:01.82 RX4jXk1N
アースはとれてる？
ヒューズ切れの確認とかやった？
773:７７４ＲＲ
11/09/14 17:43:29.44 SNbJiw/l
RZ50届いたった
ミッション車初めてでちょっと乗ったが発進が街中でやると殺されるレベルだわ
774:７７４ＲＲ
11/09/14 19:57:20.13 6kNW+LaI
>>773
一週間乗り続ければだいたい慣れる。
一時停止の交差点なんか鬼だぜｗ ウインカー出してブレーキしながらシフトダウンしてピタッと止まってから左右確認でそのあと
発進してシフトアップしつつ交差点抜けてウインカーを消す
これでヤバイくらい焦ってた頃を思い出す。 もちろん空き地でミッションの練習はしたけど最初は、やっぱりテンパって怖かった（ﾟｰÅ） ﾎﾛﾘ
775:７７４ＲＲ
11/09/14 21:30:26.54 SNbJiw/l
>>774
うわそのシチュやばいです
いまさっきも人気のない田んぼ道で練習してきたんだが、坂道でエンストした直後にDQNカーが後方から来てあせって降りて
スクーターのノリで動かそうとしたらギアが入ってるの忘れてて「あれ？動かねぇ」ってなって、あわててクラッチ切りながらどかしました
DQNたちはきっと嘲笑してたと思うと死にたくなります
まだ街で乗れる段階ではないのですね…
776:７７４ＲＲ
11/09/15 01:42:49.65 mfLfrFfN
ガソリンコックの中のゴムのOリング？ガスケット？が消耗して
自作で作ったんですが耐油じゃないんで漏れてきてしまいました。
パーツリストを見てもなかったようで
どうしたらいいかわかりません。。。
お願いします。
777: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/09/15 03:06:06.76 nsUIrD3W
アッシーでしか無いんじゃない？
778:７７４ＲＲ
11/09/15 11:03:37.37 mfLfrFfN
>>777
やっぱりそうですよね。。。
でもそれだけのためにってのもあるから
耐油のゴムで応用できそうなものって市販でないですかね？
779:７７４ＲＲ
11/09/15 11:25:10.63 mfLfrFfN
連投ｓｒｙ
TZR50Rのパーツリストに製品番号AJ-24534-00 ．シール，コツク
であったんだが
これってTZR50に使えるかな？
780:７７４ＲＲ
11/09/15 11:41:46.86 ZrMqnIXh
耐油Ｏリングならいろんなサイズがふつーに売ってるだろ。
781:７７４ＲＲ
11/09/15 15:27:44.76 sKxWa8py
>>738のTZR50Rは売れちゃったかな？
残っていたらレス頂けるとありがたいです
782:７７４ＲＲ
11/09/15 18:47:58.18 EE/95SJw
>>779
今は品番変わって3AJ-24534-00になってる。
多分いけると思うけどパーツリストの図だけではなんともいえないな。
値段が189円だからダメ元で取り寄せてみたら？
コック丸ごとだと3980円するからｵﾚなら試す。
783:７７４ＲＲ
11/09/15 21:16:54.89 GxsQHkKC
>>778
EPDMのパッキンなら行けるんじゃね？
784:７７４ＲＲ
11/09/15 21:58:56.02 eXaj5jNf
≫781
お話したいので捨てアド晒してもらえますか？
785:７７４ＲＲ
11/09/15 22:29:07.22 rukLmUsn
Ape100のハイカムぶち込んだエンジン積んでみた
振動凄すぎワロチ。
そして妙に重いわ、流石4stエンジン。
786:７７４ＲＲ
11/09/15 22:36:19.95 gM0xD2jw
>>784
kd040903@yahoo.co.jp
よろしくお願いします
787:７７４ＲＲ
11/09/16 07:30:17.32 qtZDMzJZ
>>785
何に積んだの？リジットマウントしたのかw
俺も4stにしたいけどapeの100は高い…
かといって50は無いし、横型も違う気がする。
いっその事セローかとか妄想は進むけど、520スプロケとチェーンライン、ヘッドクリアランスもろもろ懸念で実行はせず( ；´Д｀)
788:７７４ＲＲ
11/09/16 09:24:00.06 3i3WuE9I
>>787
TZMだね。
既にフレームまでは左右2cm切ってるし、ていうかプラグ外せないし。
ヘッドもタンクの裏ギリギリだったりする。
良い所といえば下からモリモリトルクあるところくらいか。
789:７７４ＲＲ
11/09/16 09:57:58.22 d+ekN6h7
こないだTZR-50Rを引き取ってきた。
型番から察するに、4EU4。
前後ショックは完全に抜けてるし、フレームから何から錆だらけだけど、タンク内の錆が無くてキャブもきれいだった。
エンジンはかすかに違和感を感じるけど、長年変えてないと思われるギアオイルのせいかな。
とりあえずシコシコとレストア始めます。
790:７７４ＲＲ
11/09/16 10:32:11.77 qtZDMzJZ
>>788
いいなw
切ってるって隙間が残り2センチきってるの意？まさかフレームカットまででは無いですよね…？
どちらにしてもセローじゃおさまらなそうですな。
変態DMRさんとこでYZ250?載せてましたけど、さすがに㍉。
うちの裏庭で裸にされたTZM絶賛放置中…。
791:７７４ＲＲ
11/09/16 18:20:07.53 3i3WuE9I
ヘッドと左右のフレームがね・・・
フレームには干渉箇所切断＋溶接マウント製作でナントカ。
YZ250なんて積んだ日にはウイリー大会確実だわｗ
792:７７４ＲＲ
11/09/16 18:59:06.95 LqB/GmHt
エンジンスワップの話見ていつも思うんだけど、2st125位ならともかく、大パワーのYZ250や
ドン！とトルクの出る4st積んでトリブンのスプロケットもげたりしないのかな。
スタッドボルトって8ﾐﾘだよね、原付だと。
793:７７４ＲＲ
11/09/16 21:03:59.98 PrBAsHs0
ボアアップにも言えることだがキャブも変えなきゃ無いし抜けもよくしなきゃないし
でも排気量がどかんッと上がらないからまだパワートレインは耐えられる
しかし原チャに250は遣り過ぎ感ん満載杉
794:７７４ＲＲ
11/09/16 21:09:24.40 bl+PB63L
>>792
その為に、安易にスプロケ４２０化は避けて、コストがかかっても５２０化するんだよ。
チェーンもスペックに見合う様に通常より数段グレードの高い物を使うんだが、最近はＸチェーンがスペックの割りに安く、入手が容易だから定番化してるね。
参考までに428よりも520の方がチェーン幅が狭くのでクリアランス稼げる上に、少ない駒で済む分安くて軽く成るのに強度がＵｐするからおいしいサイズだよ。
795:７７４ＲＲ
11/09/17 13:29:43.09 JsPkbP6e
ぐはあ。
とりあえず4EUをレストアしようとばらしたら、今までで一番ひどい錆び方…
もう少しで土に還りそうだ。
エンジン降ろすのに知恵の輪状態なんだけど、なにかコツってある？
796:７７４ＲＲ
11/09/17 14:31:34.94 j7dGJU5M
>>795
お友達の力を借りなさい
下のマウントから順に外してけば、簡単に外れるよ。
797:７７４ＲＲ
11/09/17 15:06:59.03 91JVX4EM
電装系で質問なんですけど
オイル入ってるのにNに入れるとNランプとオイルランプ両方付いちゃうんですけど
これってどういうことですか？
元からそういう仕様なんですかね？
798:７７４ＲＲ
11/09/17 15:18:17.56 7B1v8U4s
オイルランプの球切れの確認のためにそうなる車種もある
俺はRZしか知らんが，RZでそうなるならどっか壊れてる
799:７７４ＲＲ
11/09/17 16:32:14.33 u+QdxO3G
>>794
いや、チェーンやスプロケはサイズアップで対応できるけど、それを固定するためのスタッドボルトが
パワー上がってもそのままなので細すぎて怖いってこと。
実はTZM+TZR125エンジンに乗ってるんだけど、自分で乗りつつ気になってるんだよね。
ちなみにチェーンサイズはTZRに合わせて428。
520のが軽くできるって言うのは知らなかったなぁ。
800:７７４ＲＲ
11/09/17 16:32:45.86 LE1Ce24T
>>797
TZR(4EU)でも点かない
以前配線間違って水の方が点いた事はあった
801:797
11/09/17 16:53:55.23 91JVX4EM
申し訳ないです。車種名書き忘れてました；；
3TUです
もしかしたら配線ミスかもしれませんね＞＜
自分の手元に来た時から点いてたので前のオーナーのミスですかね＾＾；
802:７７４ＲＲ
11/09/17 17:03:10.93 EmNuAgrP
>>795
普通に一人で下せるよ。
フロント側のボルトを外した後、右側の三角形のまうんとがはずせるからそれもはずすこと。
803:７７４ＲＲ
11/09/17 17:04:17.03 EmNuAgrP
>>801
単なるNランプ配線から漏電の可能性も捨てきれない。
804:７７４ＲＲ
11/09/17 17:13:40.39 91JVX4EM
そうですね
配線チェックしてみます。
805:７７４ＲＲ
11/09/17 17:14:06.96 JsPkbP6e
>>796
>>802
ありがとう！
スイングアームが歪んでるのを見つけて鬱屈していたところなんだよ…
気分を晴らすために早速チャレンジしてみるぜ。
806:７７４ＲＲ
11/09/17 20:13:07.42 z2t9o5xm
>>799
TZR125程度じゃもげんでしょw
いったい何馬力出してるんですかw
807:７７４ＲＲ
11/09/17 20:51:51.85 EmNuAgrP
>>805
シートレールのゆがみじゃなくて、本当にスイングアームのゆがみならスイングアーム交換したほうがいいんでないの？
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