TZR50R/TZM50R/YSR50- ..
327:774RR
11/06/22 21:00:28.94 xaFwNBtK
ワザワザ流用しないで新しいの入れてやれって事だよ言わせんな恥ずかしい
328:774RR
11/06/22 21:17:04.25 jAU/Q8PC
>>327
金ねーんだよいわせんな恥ずかしい
329:774RR
11/06/22 21:27:01.68 jAU/Q8PC
RA02Jのキャブと幅と両側内径はばっちりだが、
後はスロットルワイヤーの長さが問題だな・・・
330:774RR
11/06/22 23:37:40.29 zJfEaXIA
>>327-328
おまえらもう結婚しろよ恥ずかしい
331:774RR
11/06/23 12:40:31.93 hKwspIEZ
ケンカはやめて 私のために争わないて゛
332:774RR
11/06/23 13:27:05.88 WWZEJF3I
4EUなんだがブレーキレバーのつけねから液…たぶんフルードだと思うんだがおしえてください。
ブレーキはきくんだが垂れてきて手にかかるとつるつるにヒィー(((゚Д゚)))ガタガタ
333:774RR
11/06/23 17:55:54.51 cE1xVuit
4EUこかして廃車だお・・・
悲しい
334:774RR
11/06/23 18:09:36.12 Vgt7gv0R
あっ、その液、長時間そのまま放置すると、剥離剤のように
塗装剥がしたりグリップのゴムを溶かしたりするから変えないと危ないよ。
あと、突然ブレーキ利かなくなって転ぶからいろんな意味で危険。
335:774RR
11/06/23 21:46:04.41 aBpLmNtI
>>333
不動車とニコイチチャンス。
エンジン終った不動車ならただ同然で手に入る。
336:774RR
11/06/23 22:15:34.27 hKwspIEZ
ブレーキホースの緩みまたは銅ワッシャーに一票
337:774RR
11/06/23 23:13:38.15 jEFKZoYW
>>333
キャブレターくだしあああ
338:774RR
11/06/24 03:30:04.67 JKuQVbWn
ありがとうおまいら 感謝
やってみてわからなかった質問させていただきます
339:774RR
11/06/24 23:50:11.22 tCRlN3ga
>>338
燃式的にもマスターシリンダーのガスケットがたぶんダメだろうな。
マスターシリンダーのOHは面倒だし、部品代もそれなりにかかるから、
ヤフオクで汎用のマスターシリンダー落札してくっつけるのがいいと思うぜ!
もしだめで廃車にするならキャブレターくだしああああ><
340:774RR
11/06/25 01:00:51.44 0Ra1/f6T
>>333カウルくだしああああ
341:333
11/06/25 09:53:47.70 SxaHY1im
どーも
左カーブでこけてそのままキャッツアイに突っ込んで右側に倒れ直した感じ?です
サイドスタンドが水平に出るぐらいフレームが逝っちゃってます(´・ω・`)
あとシフトペダルが内側にめり込んでてシャフトがやばいかも・・・
エンジン自体はそんなダメージないんだけどなー
342:774RR
11/06/25 10:08:06.63 McAR+bG7
>>341
ヤフオクで絶対に売れそうな感じの値段だとこんな感じじゃない?
・キャブレター 1000円 ←くだしああ><
・タンク 1000円 ←凹み傷で穴なし前提
・スイングアーム 1000円
・チェーン&スプロケット 1000円
・Fフォーク 5000円 ←そのこけ方だとフォークノーダメージっぽいし
・シリンダー&ヘッド&ピストン 3000円 ←焼きつきなさそうだし
・電装系セット 1000円 ←IGC CDI ハーネス レギュレータセットで(社外CDIなら+1000円)
・リアサス 500円
・ブレーキキャリパー F側 1500円 ←マスターシリンダーセットで綺麗なら
・ブレーキキャリパー R側 1500円 ←マスターシリンダーセットで綺麗なら
・鍵&キーシリンダーセット 2000円
・アクセルスロットル&ワイヤー 1000円
・クラッチワイヤー 300円
・タイヤ前後セット 1000円 (溝あるなら+2000円)
・メーターギア&メーターワイヤ 500円
・クラッチ 500円
って感じで2万位は帰ってきそうな、まぁばらして出品するの面倒だけどさ
343:774RR
11/06/25 16:19:49.15 JW2s0jWh
スゲー初心者的なことかもしれないけど古いエンジンオイルのに新しいエンジンオイルを付け足すとき種類違っても平気?
2st 4EU
344:774RR
11/06/25 18:27:09.36 PhHjhtph
ベルガルダTZRって吸排気の制御で馬力押さえてるの?
345:774RR
11/06/25 18:31:26.79 b3QvBUvv
>>344
まだ規制うるさくなかった頃だけど押さえるほど馬力ないよ
国産のTZRのエアクリに取り入れ口追加してる程度のが付いてる
346:774RR
11/06/25 19:12:16.18 PhHjhtph
>>345
サンキュ
EgはAM6らしいから、うまいことやれば7〜8hpくらいにはなるのかと思ってた
347:774RR
11/06/25 19:20:40.29 DUtrq6rT
フォーク欲しいいいい
TZMなんだけど、何度シール交換しても滲むorz
点サビとかなさげなんだけどなぁ…
348:774RR
11/06/26 21:20:56.05 MIL8kBIf
>>347
中古なら前オーナがインナーチューブをを縦に研磨した悪寒
349:774RR
11/06/26 22:09:07.19 BVyDADR7
その場合横に研磨すりゃいいだけの話
350:774RR
11/06/27 20:20:37.50 4OQPuv3Y
ここの人たちってTZRキッドみたいなのをどう思ってるの?
351:774RR
11/06/27 21:23:17.73 vlPjMm7H
なにソレ?
352:774RR
11/06/27 22:02:59.77 4OQPuv3Y
>>351
ちょっと前からVipのバイクスレにあらわれて峠攻めてきたアピールしてる高校生
353:774RR
11/06/27 22:14:48.47 qmBBJAQf
>>352
バイクの楽しみ方は人それぞれだけど、
その子のせいでTZR乗りの全体の印象が悪くなるならマジ勘弁。
354:774RR
11/06/28 12:09:59.47 fA9yRWa/
正直、TZMよりTZRの方が
ガキライダー
オタライダー
変態ライダー
ウンコライダー
が、多い気がする。
異論は認めない。
355:774RR
11/06/28 12:20:17.18 PAjpyIfU
>>354
いやいやTZMもTZRもいまどきの世間から見ればドマイナーな車種だし。
レッテル貼れるほどサンプル数が多いとは思えん。
356:774RR
11/06/28 13:44:50.32 O4ZDmqXm
こんな車種わかってる奴は今時の世間からはずれてるからな
357:774RR
11/06/28 22:15:04.94 kt0aFNo4
TZR50のネイキッドの3TU乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもレプリカなのにネイキッドだから操作も簡単で良い。3TUは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。4EUと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。フルスロットルなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分3TUも4EUも変わらないでしょ。4EU乗ったことないから
知らないけどエンジンが新型か旧型かでそんなに変わったらアホ臭くてだれも3TUな
んて買わないでしょ。個人的には3TUでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど八王子バイパスでマジで隼を
抜いた。つまりは隼ですらTZR50の3TUには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
358:774RR
11/06/28 22:40:24.41 vLFvu4Cs
>>354
TZMは何だかんだ走り屋、コース走ってる人も多い気がする
街中で見る事も殆ど無いし
TZRは希に見る事があるが、20歳前後で痛車仕様の事が多い
偶々だろうか?w
359:774RR
11/06/29 00:32:08.96 mIF/fYmG
YSRのエンジン売るほど余ってる人はおらぬかの?
360:774RR
11/06/29 15:20:34.06 nLrwbzoU
TZR50(3TU)のタンクを4EUに流用を考えてるんですが、
カウルを固定する穴がない以外は形状ってまったく一緒ですか?
一応エアクリの純正品番は同じっぽいのでいけそうな気がするんですが、
流用したことのある人はいますか?
361:774RR
11/06/29 19:48:20.05 LV+W9OXV
フランス現行TZRかっこいいな!
仏語も英語も使えないんだけど、どうすれば買えるかな?
362:774RR
11/06/30 02:50:41.22 jfotSQvm
教えてくんで申し訳ないんだけど、
RZ50(RA02J)にTZR50/50R用のチャンバーってポン付けできますかね?
363:774RR
11/06/30 12:53:17.08 qQMs4GeD
>>359 動作未確認だが80が二機ある。@東京ベッドタウン
364:774RR
11/06/30 15:35:46.31 ASx2/h5P
>>362
ステーの位置が違う
365:774RR
11/07/01 01:48:37.50 6/rQgixE
>364
適当にステー作れば行ける感じってことですかね?
366:774RR
11/07/02 19:27:26.80 py4nZkvx
純正のヤマンボ(ブレンボ)キャリパーのバンジョーボルトってM10の1.25ピッチ?
367:774RR
11/07/03 00:01:11.44 St2e5fNN
>>354 オタ&変体ライダーだ認めよう
>>357 隼は流石にwCBR250Rくらいにしておいてくれwww
>>361
国内のお店でも買えるはず。店主によるけど。
お金あるならアプリリアのRSとかデルビのGPRをオススメして逃げるわ
40万以上だからブルジョワしか買わないモデルだけどw
RS50 URLリンク(www.bikebros.co.jp)
GPR50
新 URLリンク(www.bikebros.co.jp)
旧 URLリンク(www.bikebros.co.jp)
>>366
4EUのSM、2-8ページ「締付トルク」より引用
キャリパとブレーキホース M10×1.25 締付トルク2.5 ユニオンボルト
だそうです
次の方どうぞー
368:774RR
11/07/03 22:51:07.89 FptnzlUL
今日名古屋の某大型バイク用品店2つ廻ってみたんだけど
中型以上とビッグスクーター以外の小排気量車関連パーツの取り扱いが殆ど無い
ゼロハンスポーツなんて今時誰も乗って無いだろってくらいの扱いだった
あるのは例外でモンキーとエイプくらいか
そりゃバイク乗りたいと思わせる入り口が狭けりゃ金持ちオッサンだけの趣味化していくわなぁ
369:774RR
11/07/05 15:24:23.49 HIvxCBUB
50Rのラジエーターでかくしたいんだけど何が流用しやすい?
370:774RR
11/07/05 16:09:03.91 XJULNdcx
M
371:774RR
11/07/05 19:48:30.58 PundOn/s
どS
372:774RR
11/07/05 20:28:27.34 HIvxCBUB
ヤフオクでいいのが有ったら買ってみる、無かったら250のラジエーター流用かな。
それとRS50のプロアーム流用した人っている?
373:774RR
11/07/06 02:32:11.53 Nbc6eezF
POSHのデジタルアドバンサーが付いてる以外は全くのノーマルの98年式5FC1なんだけど
11000まで回して漸く80km/h出るくらいなんだけどこれって普通?
このスレ見てると80km/hくらいはリミッターカットだけで楽に出てるみたいだから自分のが遅い様な気がして
エンジンはO/Hしたばかりだから何も問題ないはずなんだけどな
374:774RR
11/07/06 10:47:26.13 09/wXSzE
>>373
アドバンサーならそんなもんでないの?
スーパーバトルとかつければ変わってくると思うけど
375:774RR
11/07/06 10:53:46.69 dZdhV7PK
>373
CDI以外全くノーマルならそんなもん。スーパーバトルでも90行くか行かないか位だよ。乗り手の重さにもよるけど。
早さが欲しいならチャンバーとスプロケ変えるのが一番
376:774RR
11/07/06 11:52:50.79 jlQoYLPv
RZ50の純正チャンバー
ずっと屋根裏におかれてるままだから
ヤフオクに出すことにした
377:774RR
11/07/06 18:01:37.58 9QVTFc0S
教えて下さい。エロい人
RA01Jノ−マルにデイトナビッグシリンダにVM20のキャブ入れたんだけど、メインジェットとパイロットジェットの予想値を教えてくらはい。
ジェットセット買って来たいので。
378:774RR
11/07/07 00:35:33.96 4B4mL4Pg
>>373
スプロケ見なおして
379:774RR
11/07/07 00:43:16.53 GC+I7ibz
>>376
綺麗なものでも、RZ50後期は純正マフラーほしがる人が、
まだ少ない年式だし、後10年綺麗な状態で取っておいたほうが高値で売れると思うよ
380:774RR
11/07/07 03:46:25.59 qBfsaCB2
>>377
MJ135-140 PJ37.5 or 40
吸排気系にもよるが
381:774RR
11/07/07 09:08:47.85 KyfbSLIH
>>379
10年wwww
382:774RR
11/07/07 13:54:21.34 xbS62ZGy
>>380
ありがとうエロい人!
これで無駄にジェットセットを買わずに済みます
あなた様をエロエロ大臣様と呼ばせて頂きますね
383:774RR
11/07/07 22:58:36.02 KoR/+u00
>>374>>375
ありがとう安心した
O/Hしたときに何か落ち度があったのかな?と心配だったもんでさ
2007年まで生産してたとはいえ世に出回ってる玉数も少ないし
国産最後の貴重な2stゼロハンスポーツだからメンテナンスだけしっかりやってノーマルのまま大事に乗るよ
384:774RR
11/07/08 20:40:09.31 c+FYjFYX
NSRでレースやってるけど4EU通勤車で買ったら楽しい!17インチいいじゃんいいじゃん
チャンバーとキャブが純正じゃなくて混合だからかったるくて仕方ないんだけどさ
ほぼレストアってくらいの作業量だけど楽しませてもらうとします
385:774RR
11/07/08 21:29:33.30 ypjOj6Eo
フロントは16インチです。
覚悟してください。
386:774RR
11/07/08 21:59:29.49 c+FYjFYX
ざっと計算してもNSRより金かかりそう
混合を分離にしたいけど68ボア組んであるから分離じゃ間に合わないのかな?
387:774RR
11/07/09 01:53:42.48 pl644dtY
>>385なんの覚悟?(笑)
388: 忍法帖【Lv=22,xxxPT】
11/07/09 14:41:50.40 lWXisrN8
タイヤの種類でしょ
389:774RR
11/07/09 18:09:00.18 MHogulU3
アプリRS50前期
不動車だけどだれかいらない?
バイク王でもどうせ0円だろうから流用とか再生する人でも身近にいればあげるよ。
390:774RR
11/07/09 18:10:50.39 MHogulU3
↑書き忘れたが神奈川な。
391:774RR
11/07/09 20:24:46.25 8aUxOsi4
情報少なすぎて誰も食いつかないべ。
392:774RR
11/07/09 23:32:24.27 1tN9QJ1i
確かに情報少ないねw
前期って事はMMAだよね?
てか、いくらRS50スレが落ちたからってここなのかよw
393:ninja
11/07/10 01:37:47.63 u6DVNcLz
欲しいけど神奈川か•••
俺も不動のMMA持ってんのよ
394:774RR
11/07/10 01:41:09.06 Lb1GudpL
ファンネル使用でやかましいからキャブボックス自作してみようかと思うんだけど誰か経験者いる?
効果あればやってみたいんだけど大してかわんないかな
395:774RR
11/07/10 01:51:21.31 v/SjtByw
経験者ではないがただのノーマルみたいになるだけだろとマジレス
396:774RR
11/07/10 01:54:55.61 Lb1GudpL
ノーマルにしたいんだ
腰上も純正に戻したいけど金銭的な問題でできないんで・・・
ビックキャブついてるから純正のBOXも使えないし
397:774RR
11/07/10 03:11:21.53 v/SjtByw
俺なら100均で適当なプラスティック製の箱?みたいなの買ってきてどうにかするかなあ
加工技術とかにもよるけど…。キャブ締めるバンドみたいなのは水道コーナーに売ってる
あと、シリコンシーラーっていうか、シーラントあると便利かな
エアクリーナーエレメントは汎用品を代用でなんとかなるかな
まあがんばってやってみて。
398:774RR
11/07/10 15:54:31.26 q66v9Wem
ビッグキャブついた、ノーマルなどないことに気付けヨ。
399:774RR
11/07/11 00:24:21.00 DQJYfsFu
バッテリーのカプラー1つで二万もすんのかよwwwwwww
たけえよ・・・たけえよ・・・
400:774RR
11/07/11 23:36:19.51 jgY+ogBS
1 42 16 4EU-82590-21 ワイヤハーネスアセンブリ 17,640 1 あり
おおぅ
でもこれハーネスASSYってことだからカプラとは違うでしょ
あのヒューズが入る部分でしょ?
…平端子のメスとヒューズホルダーじゃダメなん?
401:774RR
11/07/12 00:04:16.06 HuovcfGR
問題はないけどどうせ安いならピストン頼むついでに頼んじゃおうかなと思っただけだぜ
頼まなかったけど
402:774RR
11/07/12 23:01:05.84 12iU5UOB
ヤフオクで中古ハーネス買えよwwww
403:774RR
11/07/13 08:12:30.70 juW+uZtC
オクのハーネスは切った貼ったしたのも多いから
入札する前に加工の有無を確認した方がいいです。
404:774RR
11/07/13 12:21:23.57 INT23RhN
カプラーから本体ハーネスまでの中間ハーネスがほしいなら
バッテリーアッセンブリで純正バッテリーをセットで買わないとww
405:774RR
11/07/13 18:44:34.72 ohFBnjQ2
4euバッテリー上がったばっかりだから買うならバッテリーだけ譲って
406:774RR
11/07/13 20:17:34.95 INT23RhN
ヤマハのレプリカなど
バッテリーカプラーは
簡単に手に入らないから
皆気を付けれ。
オクで中間ハーネスが
付いている本体ハーネス
があればお買得。
407:774RR
11/07/13 23:25:15.74 ztvkEe5E
TZR50Rのクラッチセンサーのカプラーって、
スタンドセンサーのそばにある、
白色の2極カプラー(色は2本とも黒)に刺せばいいんでふか?(´д`;)
ギアが入ってる状態で、クラッチを握ってもセルが回らなくて・・・
それらしいカプラーってこれしかないんです、
誰かやさしいかた(エッチな人でもいいです)おしえてくださいorz
408:774RR
11/07/13 23:26:05.22 ztvkEe5E
誤:スタンドセンサーのそばにある
性:スタンドセンサーの青色のカプラーのそばにある
409:774RR
11/07/14 02:05:51.00 hZb8ilar
混合を分離に戻すんでオイルタンクの搭載位置教えてください
どのへんにつくの?
410:774RR
11/07/14 05:23:13.67 loZ4P1u/
君は何を言っているのかね?
411:774RR
11/07/14 19:27:04.87 jIrKi6bJ
>>409
あまりの暑さで頭沸いたか?
サービスマニュアルでも読んで3年ROMって人に物を聞く時の口の聞き方を勉強してから来い。
412:774RR
11/07/14 20:02:07.11 3N2FGO/v
それに引き換え、
>>407の謙遜な態度、正しい日本語、言葉使いに感動した。
私はエッチな人ですが、3TU乗りなのでクラッチスイッチはついてません><
413:774RR
11/07/15 02:41:54.74 7Js3TDvx
>>412
うちの子はセンサ逝ってて駄目。
同じようにセンサ自体が死亡してるのかもよ?
414:774RR
11/07/15 12:32:44.47 VfZJkm2J
質問するヤシは、他人に聞く態度を勉強してから出直してこい
415:774RR
11/07/15 14:19:17.44 7UxR9PrU
>>414
エッチな人って最後につければいいんですか?
416:774RR
11/07/17 08:16:22.13 +eo/fkRt
みんな楽しそうだからRZ50に乗りたくなった
見積もってもらったら総額25万…だれか背中を押してください・・・
417:774RR
11/07/17 09:11:41.46 76IACMbm
カブにしとけよ!
418:774RR
11/07/17 09:19:11.41 p770I8Sb
TZR50Rのアクセルワイヤーの取り回しなのですが、
URLリンク(img.wazamono.jp)
この図でいえばAとBどちらになるのでしょうか?
私はAだと思っているのですが、何やら遊びが少ないような気がしてならないのです。
TZR50Rにお乗りの方ご伝授くださいorz
419:774RR
11/07/17 12:42:51.36 xyLSIwz/
>416
25万か、最終型かね。
状態がいいなら安いの買うより安心なんじゃないかね。
自分は10万で98年式買って結局スプロケだのチェーンだのタイヤだの
マスターシリンダーだのを即効で交換しなきゃならんかった。
普通に走るけどオイル漏れもあるしまだまだいろいろ直さないといけないから大変だよ。
いじるの超楽しいけどな。
420:416
11/07/17 21:34:08.73 +eo/fkRt
>>419
おお、レスくるとは思わんかった
通信販売で「年式不明」と書いてあったが、提示された写真見る限り最終型だね。2005年のストロボカラーだし。
ありがとう!いじれるほど詳しくは知らないけど購入の方向で動く!
421:774RR
11/07/17 23:41:10.96 qPbKH+Zn
>>420
通販で現車確認なし?
程度極上と書いてあったとしても、すっげー危ない気がするのはオレだけかな・・・
422:774RR
11/07/18 00:00:12.75 UTyZZ7O5
現車確認なしか・・・
知識無いなら実際に見てもわからんかもしれないけど見せるつもりすらない業者だとしたら危ないかなぁ
写真だときれいに見えるもんだしね
423:774RR
11/07/18 00:47:57.44 hgFeBGqD
>>418
優しさの塊である俺からのプレゼント
URLリンク(img.wazamono.jp)
てか、えらい便乗うpしてたんだなw業物行って気付いたし
424:774RR
11/07/18 07:29:21.26 kL1gzq10
TZMかRZかで悩む・・・ボアアアアアアアアアアアアア
425: 忍法帖【Lv=15,xxxPT】
11/07/18 10:58:17.19 mn8VWVOY
TZRは?
426:名無し募集中。。。
11/07/18 11:14:50.89 2igR0fVB
>>416
俺も56000円で98式買ってエンジンO/Hやらブレーキやらワイヤー類やら気に入らないとこ全部新品に替えたら結局20万超えたからね
全部自分でやったから工賃はかからなかったけど
安心して快適に乗りたかったら結局はそれくらいはかかるんじゃないかなぁ
427:774RR
11/07/18 11:22:18.10 8uHawlp+
おいらっち島根やが近所に新車のRZ50が置いてあるぞ
428:774RR
11/07/18 11:35:00.61 kL1gzq10
>>425
走ることしか頭に無さそうなTZMか、どこに行っても馴染みそうなRZのどっちかがいいの・・・
429:774RR
11/07/18 11:57:22.17 KAlAWC4y
RZだってセパハンにして外装TZ風にすれば走りしか頭にないマシンだぜ
430:774RR
11/07/18 12:03:08.77 jgK52pZX
カブにしとけヨ。
生産終了した2stなど買うなよ。
431:774RR
11/07/18 12:09:13.34 kL1gzq10
>>429
赤フェンダー欲しい・・・。
カブは一日40~50kmを週5で乗ってるのでもう結構です
432:774RR
11/07/18 13:38:25.59 iAzaFOp/
URLリンク(page13.auctions.yahoo.co.jp)
433:名無し募集中。。。
11/07/18 14:59:37.79 2igR0fVB
今時スポーツゼロハンが走ってるとこなんて殆ど見かけないし
悩んでたって玉数が減ってくだけなんだから買えるチャンスがあるなら買っといた方がいいと思う
RZならまだ純正部品の供給の心配いらないし
434:774RR
11/07/18 17:56:33.71 kL1gzq10
RZ 5FC2契約
435:416
11/07/18 19:28:08.52 TSjMk78d
>>421
>>422
現車確認なしです
これはお買い得って言ってる天使と、危ない車両だって言ってる悪魔が頭を回ってるんだ
ただ天使のが可愛いから正義
436:774RR
11/07/18 19:37:48.16 Vin6RICj
状態がわからんからこれからお金たんまりかかるかもしれんが
RZ50自体はすごいいいバイクだと思うよ
ほとんど同じ条件で通勤に使ってるが壊れないし妙に飽きない
シートペラいから尻痛くなるけどな
437:774RR
11/07/18 20:24:57.17 x+H6mevW
RZのサービスマニュアルをzipでくれ
438:774RR
11/07/18 21:25:43.27 bCPxYOhv
>>436
あのシートの薄さは何とかしたいよね
あとあのスタイルのせいかヘタな中型車よりオッサン連中の興味と注目を浴びるw
ガソリンスタンドで何度見知らぬ人に話しかけられたことか
439:774RR
11/07/19 01:02:59.23 x07mW5Lr
>437
表紙だけで良い?
440:774RR
11/07/19 23:01:43.10 ZUk8mrv8
>>439
おk
441:774RR
11/07/20 01:02:53.16 +qJ+kSNE
>>439
全部
442:774RR
11/07/20 01:08:45.75 yYuKOi+v
>441
買えよグズ
443:774RR
11/07/20 06:52:18.85 +qJ+kSNE
>>442
冗談だよボケ
444:774RR
11/07/20 12:41:06.93 7tUAo8Az
>>442
表紙のうpお願いします
445:774RR
11/07/20 13:14:00.08 RWDSbU6W
1HKの表紙やるよホラホラホラホラ
446:774RR
11/07/20 21:29:03.41 OU8E2Ik1
>>445
できれば裏表紙でお願いします。
447:774RR
11/07/21 01:14:28.29 M1BAmgr/
立ちゴケしてタンク凹んだ(´;ω;`)ブワッ@rz50
448:774RR
11/07/21 09:58:55.99 vLdB0mtb
これを期に、2stなどという悪の世界から
足を洗い真人間になれ。
449:774RR
11/07/21 13:09:34.69 nMOE/nbD
うるせえケツにチャンバー突っ込むぞ
450:774RR
11/07/21 14:21:39.24 sPEwcDk3
地球から受けた様々な仕打ちを忘れたか?
もわもわ2stオイルをまきちらして地球に戒めを!!
地球から受けた様々な仕打ち
・ツーリング行く日に限って雨
・晴れの予報なのになぜか雨
・整備を始めると突然の雨
・塗装をやろうとすると降りだす雨、高い湿度
・雨を警戒するときに限って晴天
・塗装中に風の嫌がらせ
・津波による嫌がらせ行為
・地震による嫌がらせ行為
こんな地球を俺は許さん
451:774RR
11/07/21 15:26:15.09 vLdB0mtb
全てはお前の悪行が原因だろうが。
それだけの悪さをしてきたら、
死ぬまでまだまだ報いを受けてもらわんとな。
452:774RR
11/07/21 16:26:39.93 Xu5HRLO6
gooバイクにヨーロッパの新車のTZR50きてるな。
これで約28万か・・・
自動二輪の免許とる前だったら買ってたかも。
453:774RR
11/07/21 18:32:50.18 RhSPg2BL
欲しかったら買えばよろしいやん
454:774RR
11/07/21 18:54:23.27 sWnk5mYC
本当だ、現RZ乗りだけど欲しいな
でも2.5馬力くらいだっけ?
455:774RR
11/07/21 19:08:05.74 nMOE/nbD
おいおい俺がRZ契約したばっかだってのに・・・
456:774RR
11/07/22 02:58:43.27 ODsyTxJk
>>452
問い合わせしたらなんだかんだで33万くらいかかるって
んで、とにかく遅いって強調してた
でも欲しいんだよねぇアプRS50スペイン逃したから買っちゃうかなぁ
457:774RR
11/07/22 15:53:18.53 5qzmHi3U
>>456
4KJでも乗せ変えて…って冗談
買ったらインプレよろしくー
458:774RR
11/07/22 22:31:26.58 Cx0VK2tx
>>457
あの車格だからどうせならWR250とかのエンジンを載せて
YZF-R250とか・・・
459:774RR
11/07/22 22:34:43.10 G58Mshxf
ちょっと教えて欲しい
5FC1なんだけどアイドリングでNに入れるとたまにエンジンの回転と同調して
蝉が鳴いてるような異音がするんだけどこういう症状に心当たりある人いる?
ギヤ入れると音は止まって走行中は鳴らないし、この症状が出るときは決まってNとウインカーの
インジケーターランプの光が弱々しくウインカー出しても正常に作動しない
460:774RR
11/07/22 23:01:59.45 ODsyTxJk
>>457
AM6らしいから載らないっしょw
でも、それ位のEg欲しいよね
>>458
そこまでするならYZF-R125買いますw
あんまり評判のいい店じゃなさそうなんで、ちょっと遠いけど行ける時に行ってみます
461:774RR
11/07/23 07:21:40.68 EwMcAAzo
>>459
4KJでも蝉が発生しました。 当方のはウインカーは正常に動いていたので
こういうもんだと放置。インジケーターはLED化していたせいか光具合は変わらず。
462:774RR
11/07/23 22:14:27.29 4P813rca
>>461きっと何処かでリークしてるんだろうと思ってるんだが・・・。
キャブのガスケット買って来ないとガソリン垂らしながら走るのは怖い。
463:774RR
11/07/24 22:40:54.60 7IfN5eFy
名前: 774RR
E-mail:
内容:
RZ50なら定番の改造かもしれないけど、
CB400のLEDテールを加工して付けてみた。
URLリンク(img.wazamono.jp)
リアテールランプまわりのスタイルはこれでまとまったかな。。
あとは反射板とナンバー灯&三角シールを追加して完成。
464:774RR
11/07/25 01:32:45.85 74RCm7Et
>>463
これどうなってんの?
テールカウルのところいっぱいにテールランプがついてんの?
なんでナンバー反射してんの?
465:774RR
11/07/25 18:11:29.79 zBbF9+41
>>463
ごめん補足が足りなかった。。
URLリンク(img.wazamono.jp)
点灯させるとこんな感じ。
テールランプとカウルの間にアクリル板を噛ませてる。
そのままだとテールカウルが露出してカッコ悪かったからね^^;
466:774RR
11/07/25 19:31:08.88 EZ/1kVPW
元の四角いブレーキランプも超かっこいいのに
467:774RR
11/07/26 00:31:20.42 AU42yqVu
このナンパーの角度だと白バイに止められて「おまえ警察なめとんのか!」と言われる。
468:774RR
11/07/27 02:10:46.79 HOIpNNEk
>>463
寧ろ、後ろに停まってるCBR250R(88〜89?トリコロールカラー)の方が無茶苦茶気になるんだが・・・。
スレ違だな、すまない。好きだったんだCBR。
469:774RR
11/07/27 17:10:53.40 DN07fXK9
リップスのR-7チャンバーのグラスウール交換してみた
腐ってて中のパイプ(名前わからん)も折れてたけど、ライコランドで700円で買ったグラスウールに巻き直したらすげえいい音になった
すぐにオイルまみれになって消音効果消えそうだけど・・
そこで質問なんだけど、出てくるオイルが多いのってセッティング濃いの?
470:774RR
11/07/27 21:08:33.59 NKQqOb9C
3TUに4EUのタンクって付きますか?
ボルトオンでなくても多少のステー加工などアリとして。
471:774RR
11/07/27 21:42:25.04 QSOoyAf0
>>470
4EUに3TUのタンクなら付けれた。
タンクの違いはテールカウルのステーがあるか無いかだけ。
たぶんそのあたりをどうにかすれば問題ないはず。
ところで俺の悩みを解決してくれる方いませんかorz
始動性がものすごく悪いのです。
セルをかなり長い時間押しながらアクセル全開にするとやっとかかるのです。
一度かかるとエンジン止めてもすぐ掛かるのですが
30分〜1時間放置するとまたものすごく掛かりが悪いのです。
キャブレターは純正設定で、フロート調整は実油面でやりました。
IGコイル、プラグを交換してみるも変化せず、
オイル量も調整してみるも変化せず、
吸排気ともにノーマルです。
チョーク引いても掛かり具合に変化しないです。
考えられる可能性は何でしょうかorz
472:774RR
11/07/27 21:44:52.84 QSOoyAf0
書き忘れましたが4EUです。
エンジン掛かってしまえばアイドリング安定していて、
6速12000rpmまできちっと吹け上がります。
473:774RR
11/07/27 21:56:33.04 BNBYpwOp
(´Д`)エンジン抱きついた…
デイトナの補修シリンダー発送まで1ヶ月半とか…
通勤の足がないからピンチだ…
474:774RR
11/07/27 22:07:42.27 NKQqOb9C
>>472
圧縮はありますか?
475:774RR
11/07/27 22:13:45.26 NKQqOb9C
>>472
あとバッテリ、ワンウェイクラッチを疑えばいいかも
476:774RR
11/07/27 22:21:29.92 W7DZoHHD
>>472
かなりの高確率でバッテリに一票。
477:774RR
11/07/27 22:55:22.97 DggNbmT8
>>468
463だけどCBRが映ってたか・・
俺よりも二つ年上のCBR250R^^;
もう出ない250マルチとして大切に乗ってる。
RZ50も同様、面白いバイクの復活を願わないでいられない・・
478:774RR
11/07/28 01:57:31.41 yplDEm0i
>>474
圧縮はまだはかってないです、、、が、
確かにかなり怪しいんですよね、残念ながらorz
>>475,476
押しがけでもかなり押さないと掛からない状態なので、
バッテリーに関しては問題はないと思いますが、
念のため車のバッテリーでブーストして試してみます。
479:774RR
11/07/28 07:11:19.99 EBHefkpC
プラグ古いとか間違ってるなんてオチはないよな?
480:774RR
11/07/28 12:41:15.01 B4rUEVzL
プラグケーブルがとか
481:774RR
11/07/28 14:45:33.23 SMCcCws2
>>479,480
よくわからないんですが、なぜか解決してしまいました。
エアクリーナが湿式のはずなのに、オイルがついていない感じだったので、
ひとまず、2stオイルしみこませて元に戻してみたら、
なぜか始動性が良くなっていました・・・
まったく関係無い気がするんだけど・・・なんでだろう?
それともたまたま今調子がいいだけかな・・・
482:774RR
11/07/28 17:14:16.43 EBHefkpC
アイドリング安定しないとか回らないとかならわかるがエアクリで始動性だけ変わるとは思えないなぁ。なんだろ。
483:774RR
11/07/28 18:03:05.53 SMCcCws2
>>482
そうなんですよー・・
今もちょうど3時間開けて始動性確認に行ったんですが、
ばっちりと掛かってしまって・・・
やったことといえば、
始動性を確認するためにセルを回すもいつもの感じで始動せず。
↓
ダメ元で、純正CDIをつけてみたんですが、
セルの感じがまったく変化が無かったんで元の社外CDIに戻す。
↓
エアクリを確認したところ、
スポンジが乾いていたのを見つけて、2stオイルを付ける。
(スポンジはずしたときに気化したガソリンのにおいがしたのと何か関係があるのかな・・・)
↓
なぜか始動性が良くなっている・・・
いまいち因果関係がわからないですorz
484:774RR
11/07/28 18:21:17.19 SMCcCws2
エアクリのふたがきちっとしまってなくて、
変なところからエアを吸ってたのが治ったっていう可能性もありそうかな・・・
485:774RR
11/07/28 21:44:05.54 zQPgHjq1
つ吸気量変われば空燃比変わる
486:774RR
11/07/28 22:30:24.46 SMCcCws2
仮にオイルしみこませたことによって、吸気量が下がったとしても、
チョーク引いても始動する気配が無いくらい、
燃料が薄くなるとは考えにくいんですよねー・・・
何より1度エンジンがかかれば30分以内の再始動は、
余裕でセル1発っていうのがどうもきになって、
確かに熱で燃料が濃くなったとしても、
セルを10秒以上も回さないと掛からない状況って異常な気が・・・
487:774RR
11/07/28 22:31:09.55 SMCcCws2
すみません訂正です。
>確かに熱で燃料が濃くなったとしても、
エンジンが冷えている状態では
>セルを10秒以上も回さないと掛からない状況って異常な気が・・・
488:774RR
11/07/29 01:13:32.10 akcblCrc
何度かそういうのになってたことあるけど自分の場合は
オイル プラグ バッテリー のどれかいじると直ってる
489:774RR
11/07/29 01:32:02.52 vcwf56Fa
古いガソリン使ってたりしてないよな
490:774RR
11/07/29 04:29:57.35 rHrsJGjF
TZR50(3TU)のピストンリングのトップリングとセカンドリングって区別あるのかな?
今手元にあるけど、見た目は一緒に見える。。
サービスマニュアルは再来週まで手元に入ってこないので気になって気になって・・
491: 忍法帖【Lv=21,xxxPT】
11/07/29 07:58:18.21 QsH0wmZq
一緒じゃない?
492:774RR
11/07/29 09:20:44.21 L6ZCB7iT
一晩空けたら再発しましたorz
やっぱりアクセル全快じゃないとかからず・・・
かかった直後は白煙モクモクでます。
うーん・・・今度圧縮はかってきます。
>>488
3箇所とも調整済みなんですorz
>>489
あたらしいがそりんでふorz
493:774RR
11/07/29 15:41:18.32 yN5WyoPI
テスターで各部あたりまくれ。
多分断線だよ
494:774RR
11/07/29 20:38:13.26 hCazNvGW
>>471
白煙もくもくはオーバーフローだろ。
クランクに生ガスたまりまくり。
こまめにコックしめてみれば。
495:774RR
11/07/29 20:45:08.57 FKx8LFIu
それは黒煙モクモクだろw
白煙モクモクはオイル多い
496:774RR
11/07/29 20:52:30.32 Sw8iLgvt
みんなタイヤなに履いてんの? やっぱTT900なの?
497:774RR
11/07/29 20:59:14.77 L6ZCB7iT
>>493
明日やってみます!
>>494
エンジン始動してその後コック試しに締めてみます!
ちょっと行ってくる!
>>495
カスオイル入れてるから、粘度低くて停止中に微量ずつ漏れ出すとかそういう落ちはたぶん・・・無いですよね?。。。
498:774RR
11/07/29 20:59:52.38 L6ZCB7iT
>>497
誤:カスオイル
正:カストロオイル
499:774RR
11/07/29 22:10:11.96 hCazNvGW
ハァ? 2stで黒煙モクモク?みたことねえ。
濃い目のセッティングで吹かした時にススはくことはあるけど
ディーゼルじゃねえんだから、黒煙がモクモクなんてでねえよ
脳内オーナはひっこんでろ
500:774RR
11/07/29 22:11:59.05 FKx8LFIu
キチガイデター
2stだろうが4stだろうが"非常に濃かったら"黒煙モクモクは有りますw
それに論点はそこじゃねえだろ、白煙モクモクでガソリンが濃いってのは間違いだろ。
認めろよ
501:774RR
11/07/29 22:16:02.98 FKx8LFIu
まあ、脳内オーナーはあってるけどな。
友人の修理を手伝ってるからこのスレ見てるだけだわ。
でもお前よりははるかに多くの数の2stのエンジンは弄ってると思うよたぶん^^^^;
502:774RR
11/07/29 22:42:36.56 hCazNvGW
元の状態が
>キャブレターは純正設定で、フロート調整は実油面でやりました。
>IGコイル、プラグを交換してみるも変化せず、
>オイル量も調整してみるも変化せず、
>吸排気ともにノーマルです。
この前提で「非常に濃かったら」「黒煙モクモク」ねえ?
論点まちがえてる?それともすりかえてる?
そもそも濃いとはいってない。バルブORフロートが終わって
オーバーフローしてクランクにガソリンがたまってるから
エンジンをかけづらい、始動直後に白煙モクモクの症状
2st買う金も維持するスキルもない脳内オーナなんだから夏の間はROMってなさい。
夏厨乙w
503:774RR
11/07/29 23:04:37.99 yN5WyoPI
邪魔だからキチガイ二人とも黙れよ
504:774RR
11/07/29 23:11:19.65 FKx8LFIu
まあ、俺ら二人のことは無視してください^^;
脳内オーナーとキチガイの争いなんてクソの役にもたたんでしょうから^^;;;
二人してしばらく消えます^^;
505:774RR
11/07/29 23:14:54.98 FKx8LFIu
あと一応、質問者が混乱しないように注釈しとくけど、
>>502
>キャブレターは純正設定で、フロート調整は実油面でやりました。
>そもそも濃いとはいってない。バルブORフロートが終わって
この2行が矛盾してることにちゃんと気がついてくだされば良いと思います。
あと白煙モクモク自体は、かかりにくいエンジンに対しては割と良く起きることだと思います。
506:774RR
11/07/29 23:32:25.18 hCazNvGW
どこが矛盾してるのか脳内スキル全開で答えてほしい。
実車→フロート調整は実油面でやりました。
アドバイス→バルブORフロートが終わって・・・・
キャブ周りを新品に換えたとはどこにも書いてない。
油面調整してもバルブが古ければオーバーフローはする。
フロートが腐ってればおなじくオーバーフローする。
一晩置いて白煙吐くようになってるんだから常識的にはオーバフローを疑うべき。
それと変なやつが言ってる、断線とかどうとかが原因ならエンジンあったまっても
振動がある限り断続的に症状は出る。
507:774RR
11/07/29 23:46:59.81 hCazNvGW
>白煙モクモクはオイル多い
>あと白煙モクモク自体は、かかりにくいエンジンに対しては割と良く起きることだと思います。
白煙はオイルが多目?それともかかりにくいから?
てか脳内エンジンだから理由は何でもこじつけられるよなw
俺のはエンジンのかかりはいいけど白煙モ(ry
508:774RR
11/07/29 23:49:31.05 FKx8LFIu
>一晩置いて白煙吐くようになってるんだから常識的にはオーバフローを疑うべき。
いやそれならオイルポンプ故障を疑うだろ。
いい加減にしろよ。
普通に考えてオイル過多だよ、インターネットってもので調べてみろよ
509:774RR
11/07/29 23:52:08.54 hCazNvGW
俺のはオイルポンプは壊れてないけど白煙モ(ry
510:774RR
11/07/29 23:52:25.01 FKx8LFIu
なんで一晩置いたら白煙吐くようになるのか全く理解できない
そのへんのメカニズムを説明して欲しい。
511:774RR
11/07/29 23:56:16.05 hCazNvGW
普通に考えてオーバーフローだよ、インターネットってもので調べてみろよ
つうかこんなつまらないことしてるひまがあるんならバイト一生懸命して買えよ
原チャでも楽しいぞー
30Km/hしかだせなくても爽快だぞー
夏のツーリングはいいぞー
512:774RR
11/07/29 23:57:41.02 FKx8LFIu
だから、なんでオーバーフローしてクランク室がガソリンまみれになると白煙まみれになるんだよ!!!
メカニズムを説明しろっていってんだろうが
説明できねーんだろ!?あ?
おい。説明できねーんだろうが。ごまかすなよいい加減にしろよクソガキが
だいたい俺は原チャ何台ももっとるからもういらんわハゲ!
513:774RR
11/07/30 00:01:05.77 jfLeU9Wb
URLリンク(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
知恵袋さんでも誰もオーバーフローなんて言ってねーぞ!
URLリンク(oshiete.goo.ne.jp)
ここもオイル過多だってよ
ガソリンがいくら多くても白煙にはならねーんだよ!!!
もういい加減にしろよ!!!
フロートバルブかフロートが死んでたら油面狂うよ!!
お前めちゃくちゃなんだよ!!言ってること!!
514:774RR
11/07/30 00:06:33.63 jfLeU9Wb
なんでこいつが明らかに間違えてんのに誰も突っ込まねーんだよ
こいつがキチガイだからか?
まぁキチガイに触れたくないのは当然のことだよなぁおれもキチガイになっちまったんだなぁ・・・
ともかくいくら俺を罵倒しようが脳内オーナーと言おうが脳内エンジンといおうが間違った情報を他人に教えるのだけはやめろ
ちゃんとした裏付けのもとで言ってくれ。
515:774RR
11/07/30 02:55:11.66 XmigHH8J
便所の落書きで聞いたお前が悪いんだから、
怒らずドタマを冷やせ。
516:774RR
11/07/30 03:25:55.89 7UxHSdOr
あのさ、思ったんだけどエアスクリューって純正位置?
エアスクリュー狂うと、始動性悪くなるし白煙ふくよ?
517:774RR
11/07/30 03:40:47.93 fK/8jgBZ
自称整備のプロがいっぱいだなwww
勝手な思い込みで書いた挙句喧嘩とか小学生かwwww
518:774RR
11/07/30 09:52:59.68 M8iovPVR
伸びてると思ったらキチガイ二人が湧いてんのか
519:774RR
11/07/30 10:42:38.37 ZF8i16hB
質問者です・・・
チラ裏みたいな質問に皆さんで考えていただいてとてもうれしかったです。
ありがとうございます。
色々な原因の可能性が浮上する中、
今回はキャブレターということで落ち着きそうです。
というのも、コックオフの状態で一晩放置しましたが、始動性が悪くなることはありませんでした。
ただしよくわからないのが、実油面をもう一度測ってみても、
合わせ面から-1mmになっているのです。
もしかしてTZRの油面の規定値ってもっと低かったり・・・
ひとまず、フロートとフロートバルブを手持ちのRZ50('04)のものに変えて油面合わせてみます。
520:774RR
11/07/30 15:52:00.56 yIKOWNw9
15年前に新車で買ったTZMがノーマル6万キロ弱で何もかもガタがきてしまい
買い換えようとグーバイクやオクを見ているんですがTZM自体の少なさに愕然としてるアラフォです
やっぱ関東方面まで行かなければないですかね?名古屋なんですが…
521:774RR
11/07/30 16:35:50.68 XmigHH8J
15年もたったらステップアップしろ。
いつまでも生産中止車にのるなヨ!
522:774RR
11/07/30 16:55:21.10 PrCXHwaE
新車で買って今まで乗ってきたなら相当愛着あるだろ?
買い換えずにオーバーホールしろよ
エンジンも車体も全バラしてフルオーバーホールだ
お前が一人でやるんだヨ!
523:774RR
11/07/30 17:35:42.13 yIKOWNw9
おっさんの趣味なんで金掛けてフルオーバーホールしてもいいんだけど
全体にヤれてる車体に値の張る部品くっ付けたくらいで昔のシャキッとした
感じになるのかわからなくてさ…程度良さそうなやつがグーバイクとかにあったんで聞いてみたんよ
駄レスすまん。
524:774RR
11/07/30 22:13:07.34 4rO312NK
案外スロー系だったりして
525:774RR
11/07/30 22:34:19.11 WQ7EVe+0
スローK?
カリウム不足ですか
526:774RR
11/07/31 07:43:21.22 k8P3+uBv
駄目モトで一度全バラしてみるとか。
車体各部は洗浄してベアリングを換えたりグリスアップ。
ブレーキはフルード交換してピストン揉み出し。
1万キロ乗っていないバイクでもこれをするだけで
はっきり体感できるくらい違いますよ。
527:774RR
11/07/31 09:42:14.55 u/p/41ck
OKOK、うちにはいいスタッフが居てますから。
ドイツ製の修正機も
導入しましたし。
528:774RR
11/07/31 10:37:44.64 LS3qOgUz
>>519
俺RZだけど同じ症状出たよ
TZRと同じエンジンだし参考程度に書いて置くけどそのときは
プラグをイリジウムの新品に交換、キャブレターのニードルバルブ交換、エアスクリューの調整って順番にやっていった
この中でてきめんに効果あったのはプラグとエアスクリューの調整かな
フロートの調整も色々やったけど微調整程度じゃ全く変わらなかった
後あのキャブってチョークじゃなくてバイスターターバルブだから今の時期だとカブってかえってエンジンかかりにくくなる
529:774RR
11/07/31 13:12:06.06 drZ17Px9
マスターシリンダの点検窓にヒビが入ってフルードが滲み出てくるときの良い対処方知りませんか?
530:774RR
11/07/31 13:45:45.32 n/cx/V/s
マスターシリンダーを新品に替えるに一票
531:774RR
11/07/31 14:27:19.69 E/ojWnH3
交換が吉
532:774RR
11/07/31 15:24:37.42 DN8ZTTEu
覗き窓抜いて透明なエポキシで再生する手もあるけど交換が一番安全
533:774RR
11/07/31 16:57:03.35 drZ17Px9
やっぱりそうですか
ググッて色々見たけど交換しかなさそうですね
534:774RR
11/07/31 19:05:21.87 mq6zGK0l
しょうむない事をググる間に、注文しとけ!
535:774RR
11/07/31 20:54:17.87 k8P3+uBv
ついでだから純正じゃなくてリザーバー別体式のにしちゃうとか。
ステーとか自作しなきゃならないしスイッチか干渉したりとかあるかもしれないから
自分で調べて何とかできる人向けだけど。
536:774RR
11/07/31 21:57:57.21 n/cx/V/s
メイドインジャパン買えば問題なし
支那製だかチョン製かは解らないが、ヤフオクでH○Tという出品者のレバー一体のマスターシリンダー購入したら、届いて装着2日目の走行中にレバーが落ちた
安物の銭失いどころか命を失うところだった。
ヤフオク出品者のH○Tには気を付けて
537:774RR
11/07/31 22:47:02.47 NrOEMMi1
>>513
>URLリンク(oshiete.goo.ne.jp)
>ここもオイル過多だってよ
> No.6ベストアンサー20pt 参考になった:0件
> No.5 参考になった:0件(ry
おしえてGOOも知恵袋様もお前と同レベルのずぶずぶの素人が答えてるってことだなw
しかもオイルポンプ換えろなんてアドバイスは一言も出てない。
レーシングしてチャンパーにたまった余分なカーボンを焼き切れって言うアドバイスだよな。
つまりお前のオイルポンプ不調の主張を補強するものではなかったなw
>間違った情報を他人に教えるのだけはやめろ
→オイルポンプがいくらするとおもってんだハゲ
無責任なアドバイスで余分な金使わそうとしたのはどっちだ?
カスはかまってくれるなよ
もうお前はママチャリにTZRのステッカーでもつけて一生乗ってろ
チャリこぎながら、脳内整備して妄想に一生ふけってろよ
俺の裏づけ?俺のバイクが(ry
538:533
11/07/31 22:51:57.00 X9qqH7ls
とりあえず応急処置で透明なエポキシを点検窓に盛ってみました
別体式には憧れますけど純正のマスターシリンダーが1万ちょっとで買えるので素直に交換します
539:774RR
11/08/01 02:46:47.62 zbZD+CFE
>>538
新品で買うならニッシンのラジポンとかどうよ
ブレーキ強化しといて困るようなこともないしね。
使ったことないけど
540:774RR
11/08/01 07:25:05.47 QR1Hh+zp
>>537
いつまでやってんだよ
うぜえ
541:774RR
11/08/01 10:04:15.89 IvToejkh
スレリンク(news4vip板)l50
542:774RR
11/08/01 18:13:52.01 8jFch6LE
>>538
少しだけ足せばニッシンの別体式買えるジャン
543:774RR
11/08/01 18:44:30.29 eg58bujH
純正で十分じゃん
セパハンにしてるとかなら兎も角基本的に別体にすりゃいいってもんでもないし
544: 忍法帖【Lv=25,xxxPT】
11/08/02 17:47:52.07 RKr+IEPx
50Rの社外リアサスってもう無いよね?
545:774RR
11/08/02 21:43:33.82 VHtRoPTb
>>544
取り付け部のピッチとボルト径数長さが同じなら取り付けは可能。
546: 忍法帖【Lv=25,xxxPT】
11/08/02 22:31:13.35 9pHtclu2
3XVとドラッグスター400だったらカラーさえあればボルトンって事が分かったけど固すぎない?
次ページ最新レス表示スレッドの検索類似スレ一覧話題のニュースおまかせリスト▼オプションを表示暇つぶし2ch
4570日前に更新/194 KB
担当:undef