WOタイヤ　クリンチャー　43C

WOタイヤ　クリンチャー　43C at BICYCLE

947:ツール・ド・名無しさん
10/08/16 23:31:36
>>944
ワックスだろ

948:ツール・ド・名無しさん
10/08/16 23:37:59
GP4000Sって、MAX120PSI（8.5気圧）でそんなに高圧で使う方じゃないみたいだし、
ちょっと低めの空気圧で使ったらしなやかさが増したりしないかな？
今、体重53kgで7.5気圧で使ってるんだけど、低めで使ってるって人は、どれくらいの
設定にしてます？

949:ツール・ド・名無しさん
10/08/16 23:38:11
ワックスも入ってる

950:ツール・ド・名無しさん
10/08/16 23:45:58
>>948
体重56kgで6気圧

951:ツール・ド・名無しさん
10/08/17 00:05:50
>>948
体重58kgで10気圧

952:ツール・ド・名無しさん
10/08/17 00:49:31 VFmN7O7A
>>948
体重65で7bar

953:ツール・ド・名無しさん
10/08/17 00:53:58
>>948

体重73kgで8.5bar

954:948
10/08/17 01:00:51
ども、6気圧～8.5気圧まで、体重もバラバラでけっこう差がありますね。
10気圧ってのはまぁ置いといてｗ、あんまり低くすると、せっかくの転がりの良さが
スポイルされるような気もしますがどうでしょうか？
とりあえず今度、7barまで落として使ってみます。

ベレデスティンなら推奨が10気圧とからしいけど、GP4000Sで推奨気圧超えは
ちょっとやりたくないｗ

955:ツール・ド・名無しさん
10/08/17 01:41:53
推奨圧超えは100kgとか想定外の重量の人がやるのでは？

956:ツール・ド・名無しさん
10/08/17 07:02:37
>>948
体重98kgで7.8～8.0気圧。サイドがひび割れてくる。
ラディエール23cを試してみたい・・・

957:ツール・ド・名無しさん
10/08/17 07:03:44
ベレデスティンで読み方あってるの？
オレはあさひに載ってるフレデシュタインで慣れちゃったんだけど
だれか詳しい人ヨロ

958:ツール・ド・名無しさん
10/08/17 07:27:12
ベレデスティンなんて読み方は無いな

Beredestineというメーカーがあるなら別だけど

959:ツール・ド・名無しさん
10/08/17 07:36:40
>>954
URLﾘﾝｸ(3.bp.blogspot.com)

960:ツール・ド・名無しさん
10/08/17 07:37:09
まーた重箱の隅をつつくようなことを

だからきらわれるんだゾ

961:ツール・ド・名無しさん
10/08/17 09:27:24
60ｋｇの俺はクリリオンで65psi試してみたけど、乗り心地は最高だがマジで全然進まなかった。
最低でも85psi無いとだめだ。
まあ管理がズボラで空気圧落ちてただけだがな

962:ツール・ド・名無しさん
10/08/17 11:19:22
>>945
ありがとうございます。

プロ３は鉄板として、アルトレモは自分も興味があったんで勧めてみようかなと思い出す。

963:ツール・ド・名無しさん
10/08/18 08:54:33
>>948
おいらは59kgで7.0気圧だよ。

964:ツール・ド・名無しさん
10/08/18 08:56:00
>>962
> >>945
> ありがとうございます。
>
> プロ３は鉄板として、
PRO3は鉄板のように滑るって事でおけ？

965:ツール・ド・名無しさん
10/08/18 09:00:11
>>964
はぁ？？消耗が早い以外、グリップ・走行抵抗の低さ・乗り心地共最高だろ。
ボケたにしてはお前が滑ってる。

966:ツール・ド・名無しさん
10/08/18 09:06:46
ボケにマジレスとか

967:ツール・ド・名無しさん
10/08/18 09:06:59 vlYEyq0j
PRO3のモチモチ感はヤバイ