【キャノンボール初級】東京⇔名古屋２４ｈでGO!

【キャノンボール初級】東京⇔名古屋２４ｈでGO! at BICYCLE

[前50を表示]
800:ツール・ド・名無しさん
10/12/09 23:18:11
超オメ、平日の1号の交通量なども聞けると参考になる

801:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 01:43:19
乙カレー

ゆっくり体を休めてくだされ

802: ◆Y5u0x/0CJg
10/12/10 01:48:28
も少ししたら練馬から出発予定。
書き込みできないようなのでツイッターで呟いてみます。
ハッシュタグは #cb24 で

803:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 01:51:43
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!
むりしないでがんばれー
俺はもう寝る

804:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 07:41:00
もう箱根は越えたか
事故には気をつけてがんばれよ-

805:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 07:57:01
今から箱根みたいよ？

806:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 08:26:09
#crossbike ってとこをみるとクロスかな？

807:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 16:31:35
リタイアか
お疲れさん

808:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 16:31:35
静岡駅でリタイアした模様。
乙した。

809:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 16:33:31
ちょｗｗｗ同時だと・・・？

810:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 16:42:01
名古屋の高速で路面凍結により29台玉突き事故　なんてのがあったっぽいな
場所によっては凍結注意かもしれん

811:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 18:55:04
リタイアかーおつでした
毎回のことだけど怪我がなくて何より

812:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 18:56:10
こういうのってフォローしていいものか迷うな
自分もTwitterやってはいるけど、自転車の書き込みなんかほぼしないし・・・

813:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 19:40:01
そういう時はリストに入れればいいのだよ

814:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 22:31:08
リストだと・・・そんな機能あったのか試してみる㌧
やっぱ冬のほうがキツそうだね
寒いから休憩するのも辛いし

815:ツール・ド・名無しさん
10/12/11 11:50:10
確かに
かといって食い物屋とかだと座って注文して水飲んで一息つくと完全にスイッチ切れるし
どこかいい所はないのかな

816:ツール・ド・名無しさん
10/12/11 15:06:25
コインランドリー。とブルべの人から聞いたことがある。冬でも暖かいと。

でもなかなか都合よくあるものではないな。

817:ツール・ド・名無しさん
10/12/11 21:56:43
登山とかでもそうだけど、5分以上休むと急速に体がイヤイヤを
始めちゃうな。あきらかにモードがリセットされちゃう。

818: ◆Y5u0x/0CJg
10/12/12 10:38:24
昨日帰宅しました。
箱根の登りはかなりキツいのは覚悟してましたが予想よりもキツかったです。

基本の走行スピードが遅いので、リュックにウィダーインゼリーと薄皮あんぱんをいれて、エネルギー補給は走りながら摂る作戦でした。

お腹が減ったらリュックに入っている限り補給しながら走り続けるつもりでしたが、180キロ走る間にウィダー2つしか減らなかったので、食料の重みか腰も痛くなってスピードが出なくなりました。
最後にココイチでカレーを食べて休憩しましたが回復しなかったのでリタイアしました。

とりあえず R1 の静岡駅までの道は感じがつかめたのでまた挑戦します。
励まして頂いた方、ありがとうございました。

819:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 10:47:00
おつおつー
静岡駅越えてからのバイパス回避がまたややこしいんだよな
再挑戦待ってるぞよ

820:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 12:27:07
リュックありだったのかｗ
次はリュック無しで挑戦だな

821:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 12:38:33
>>818
どんなに遅くてもそれは少なすぎ。
甘いドリンク(500ml250ｋCal）４，５本摂ってても足らない。
180kmをゆっくり10時間かけて走ったとしたって
10時間の基礎代謝だけで成人男性なら1000kCalくらいあるでしょ。

あと、リュックはいくら重量物を入れなくても体を壊すのでやめたほうがいい。
食料はコンビニでトイレ休憩兼ねて調達。
間でドリンク自販機調達、暑い時期でも２、３時間に一度トイレに行きたくなるくらい飲む。
特に今の時期汗かきにくいから、トイレすら行かないと
排泄されるべきものが体内に溜まってこれも体を壊す元。

ここは単なるロングライドスレじゃなく東京大阪24hを目指す前段階のスレとして言うけど
いくら今ゆっくりでも体脂肪で補給まかなおうと思ってるならその考えが間違い。
ちゃんと必要なエネルギーをその場で補給しながら延々走れる体を作らないと
なかなか東京大阪24時間には結びつかないと思うよ。

822:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 18:25:02
>>821
メッセンジャーバッグしょって400km走った俺とかどうなる。

823:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 18:47:03
背負わないに越したことはないだろ
キャンプ旅とかなら仕方ないけどこういうライドでは必要ないじゃん
しかも相当の行程分の補給食を持つために、だとしたらまったく無意味

824: ◆Y5u0x/0CJg
10/12/12 18:57:55
>>821
アドバイス頂きありがとうございます。
リュックは普段から着けて走ってるので大丈夫かと思ったんですが距離が長くなると負担になってくるものですね。

今後に向けて考慮する点がかなり見えて来ました。

825:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 22:43:35
リュックも肩ひもの長さ、腰ひもの締め付け具合などビシッとセッティングきまってれば
俺は何キロ走っても大丈夫だけど。
ドイタ―とかは結構いいよ。

826:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 22:47:39
重心位置の問題だろ
これだからゆとりは・・・

827:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 23:06:57 2sxEMPB8
１　ココイチに行く
２　ぱりぱりチキン＋チキン煮込み＋野菜＋ソーセージ　４００ｇ　辛さ普通
３　食う
４　最強に美味い完成
５　１４３０円払って帰宅する

ｷﾀ━━━m9( ﾟ∀ﾟ)━━━ｯ!!!!!

828:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 23:07:11
>>825
さすがに24時間背負って運動してたら当たってるところ擦れてくるぞ
あんまり上半身動かないほうだが・・・

829:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 00:01:49
荷物持ちたいなら、キャリアつけて自転車にくくりつけるべきだな。
バッサリ割り切って最小限のものだけ持って行くのがいいと思うけどな。

830:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 00:32:27 dVsJcBkC
>>825
おまいは200km300km走ってもリュックで問題ないの？
もしそうならそれでもいいけど、かなり例外的

831:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 00:37:09
リクセンカウル化最高だぜ

832:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 07:12:39
>>825
すげーな。俺は空のディパックでも腰痛になる。

833:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 17:08:37
時間のしばりがある中で300km超とかだと確かに体は身軽な方がいいかなぁと思うけど、
のんびりと距離稼ぐだけならバックパックはあまり気にならないなぁ。

初めて100km近く走ったときはハイドレーションバックにシェルター入れて走って一泊野宿だったけど、
バックパック由来の故障はなかったよ。
200kmの時は涼しかったし日帰りだったので、バックパックは携帯工具とタオルぐらいしかいれてなかったけど、
やはり特に支障はでなかった。

834:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 17:25:53
100kmと400kmを同列に語る男の人って・・・

835:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 17:41:03
俺も300kmならリュック背負って走った
まあここまでしか走ったたことないけど

もちろん無いに越したことはないだろ

836:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 00:23:12
達成には大体巡航なんkmが必要ですか？

冬鍛えて春挑戦したいけど、信号あるしどのくらいが目標なのか検討つかん。

837:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 01:29:08
本家過去スレにそんなコピペがあったハズ

838:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 07:54:05
380km/24時間なら一時間あたり16km/h
進めばよい。

休み時間、信号を考慮すると巡航25km/hありゃ
行けるかね？

839:838
10/12/14 09:35:41
> 380km/24時間なら一時間あたり16km/h
> 進めばよい。
16km/hじゃなくて16km進めばよい、だな。

840:838
10/12/14 09:48:31
> 380km/24時間なら一時間あたり16km/h
> 進めばよい。
16km/hじゃなくて16km進めばよい、だな。

841:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 11:05:12
落ち着けｗ

842:838
10/12/14 11:49:28
ぬお、連投してたorz
スマソ

843:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 12:36:03
東京→名古屋だとペースよりも、3**km走れるかどうかが分かれ目じゃね？
東京→大阪だと完走できても24時間を切るのが難しいけど（ペースも重要）、
名古屋までだと達成するかリタイヤするかだと思う

844:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 13:27:34
av.16km/hなら、走りきれるかどうかだよな
この時期に東京スタートだと西高東低で向かい風になりそうだけど。

845:ツール・ド・名無しさん
10/12/15 00:29:47
たしか東京-大阪スレでのメーター読み必要巡航速度は最低33km/h、35km/hを
維持である程度余裕有りって話じゃなかったかと思う。
後半に垂れたとしても、最低30km/h以上は確保とかじゃなかったっけ？

で、東京-大阪を560kmとした場合、理論的には33km/hで約18時間後に到達
なので、この速度で得られる時間的猶予は6時間。
これは全行程が平坦路のみの場合の計算だから、登坂でのAv低下分を2時間、
信号・交通状況の方へ2時間くらいは割り振るとすると、純粋に休憩に使えるのは
2時間くらい？
逆に言えば、ギリギリと言われる速度で6時間の余裕が必要なんだから、18時間を
超えるような巡航速度だとアウトってことになる。

これを東京-名古屋に換算して、18時間で380kmを走破する為に必要な最低の
巡航速度は21km/h。
もっとも、平坦路を21km/h程度でしか走れないような脚力だと、登坂でのAｖ低下
や後半の垂れがもっと悲惨な状況になるはずだから、やっぱり平坦25～27km/hを
維持、くらいが最低ラインじゃないかなと思う。

846:ツール・ド・名無しさん
10/12/15 00:51:26
最低ラインはもう少し下じゃないかな？25km/h前後だとは思うけどね。
平坦27km/h維持できたら、余裕もってゴールできると思う。ソースは俺。

847:ツール・ド・名無しさん
10/12/15 01:14:25
みんなありがとう！
具体的な目標ができた

あとは25ずっと出せるようにトレーニングするだけ
で必ず春にチャレンジする

848:ツール・ド・名無しさん
10/12/15 02:06:21
>>845
平坦またはゆるいアップダウンで、信号に捕まりながら走ると
平均速度は定常速度-10km/hくらいになるんだよ
東京－大阪で560km÷24h＝23.3km/hだから、
箱根やコンビニ補給や後半のタレを考えると
平坦の定常速度は35km/hくらいは必要だよねって計算
達成者のデータでもそんな感じ

東京－名古屋の380kmなら平均15.8km/hだから、
平坦で25～27km/hも出してれば間に合う（24時間維持できるかが問題）

849:ツール・ド・名無しさん
10/12/15 15:10:33
箱根の山で10km/hになるワタシはまだまだってことですね…

みんな箱根とかの山はどれくらいで登ってるの？
昔から力を入れるとすぐ足がつっちゃうんだけど…これって単なる運動不足なのかな

850:ツール・ド・名無しさん
10/12/15 15:16:26
13km/h前後かな？
それ以上にすると後々のこと考えるとしんどくなりそうだし、
それ以下にすると進まなさすぎて萎える・・・。

俺も足よくつるけど、つった時は逆に足動かした方が治りが早い。
って思うのは俺だけ？

851:ツール・ド・名無しさん
10/12/15 17:25:42
塩分、ミネラルこまめに摂ってる？

852:ツール・ド・名無しさん
10/12/15 19:40:58
運動中だと足がつるのは水分不足、電解質不足といわれてるな
運動開始直後ならウォーミングアップ不足も怪しいか

853:ツール・ド・名無しさん
10/12/15 20:18:38
重いギヤ使ってゴリゴリ回してると足攣りやすいよ
筋肉の負担が大きいから当然っちゃ当然だけど

854:ツール・ド・名無しさん
10/12/15 23:13:20
>849
俺も箱根10km/hだから心配するなｗ
脚が攣るのは、いま自分が出しうる筋力に対しての負荷が高すぎるんじゃないかな。

俺もド貧脚で良く攣るんで、思い切って低ギア比化したよ。
身体への負担を軽くすることで脚攣りが格段に減ったから登坂後の走行にも支障が
なくなったし、どんなに上りの速度が遅くても押し歩きよりは遥かにタイムは早いしで、
やっぱ自分の脚にベストなギア比を選択するのが最良かと。
もちろんキャノボに挑戦するなら、ちゃんとトレーニングして登坂10km/h以上キープを
楽に出来るようにするのが本筋なんだろうけどね。

・・・なんてこと言いつつ、最近は246裏ルート（標高低い）が定番になりつつある俺ｗ
GPSログがなけりゃ、初見の人にはあんまり勧められないけどね。

855:ツール・ド・名無しさん
10/12/16 07:25:57
大阪から28時間で2回完走したけど箱根クライムは10km/h程度だったぞ。

856:ツール・ド・名無しさん
10/12/16 10:17:29
鳥のように走りながらの糞尿垂れ流しがオススメ

857:ツール・ド・名無しさん
10/12/16 11:45:09
それは前提

858:ツール・ド・名無しさん
10/12/16 21:11:48
うんこは無理
さすがにうんこは無理

859:ツール・ド・名無しさん
10/12/18 16:50:52
じゃあ小の方ならいいのか？

860:ツール・ド・名無しさん
10/12/18 17:42:26
雨が降ってれば場合によっては

861:ツール・ド・名無しさん
10/12/18 22:12:32
カッパ持たずに出かけた晩秋、冷たい雨に3時間ほどさらされて
我慢できずに信号待ちでお漏らししたよ
暖かくてちょっと元気が出た

862:ツール・ド・名無しさん
10/12/18 23:08:49
どっちをお漏らししたのかが最大の問題だ

863:ツール・ド・名無しさん
10/12/18 23:15:43
そんな極寒の中で
ガマン汁漏らしてたら尊敬する

864:ツール・ド・名無しさん
10/12/19 00:55:05
なんだかんだで信号待ちの間に小用をそのまま足したことがある奴は多いよ

865:ツール・ド・名無しさん
10/12/19 15:52:57
マラソンとかの長距離選手もそうだが、靴は公衆便所よりも臭くて汚そうだな

866:ツール・ド・名無しさん
10/12/19 18:31:40
凄まじい世界だ
俺には踏み込めん

867:ツール・ド・名無しさん
10/12/19 20:38:21 jU2O3abI
レーパンの横からチョイと出して目的を達成すればいい

868:ツール・ド・名無しさん
10/12/19 20:41:55
チューブをつなげてボトルの中に流し込めるようになれば永久機関になるのにな

869:ツール・ド・名無しさん
10/12/19 21:09:51
汗無しかよ

870:ツール・ド・名無しさん
10/12/20 00:11:52
夏に20Lぐらいのバックパック背負って900kmぐらい旅行したが問題なかったぞ
1日の最高距離は300kmちょい

871:ツール・ド・名無しさん
10/12/20 00:36:37
すっげえ、腰の頑強さが素晴らしい

872:ツール・ド・名無しさん
10/12/21 21:15:15
870は超人　20Ｌ位のバックパックで先週キャンツーしてみたが肩と背中上半分、腰が2日間痛かった。

873:ツール・ド・名無しさん
10/12/21 21:39:33
やるなよｗ

874:ツール・ド・名無しさん
10/12/21 21:50:14
普段の練習で200km以上アベ20後半で走るが
最後にジムのジャグジーで締めるんでシャワーセットと下着、
あと普通にポンプやチューブやらも常に背負って走ってる
帰りにスーパーで買物もするし

もちろん本気出すときはンなもん背負うのは邪魔で無駄だけどな

875:ツール・ド・名無しさん
10/12/21 22:03:24
バックパックは、オートバイでもつらかったもん

876:872
10/12/22 00:13:39
中身が軽けりゃどうということはないんだが、（日帰り装備時は今まで無問題だった）キャンプ装備詰め込んでパックが
重く固くなるとグンときつくなった。まだ鍛え方が足りないと反省した。後悔はしている。

877:ツール・ド・名無しさん
10/12/24 20:22:07
静岡駅から箱根までを走ってみようかと思っています。

東海道線で北上して行っても、
興津駅辺りで静清バイパスと合流してしまいます。
興津から由比の間はここは自転車進入OKですか？
それとも測道でもあるのでしょうか？

あとは、396～139～380～145～22～1号線で芦ノ湖で、
良いと思うんですが。

878:ツール・ド・名無しさん
10/12/24 20:31:33
>>877
太平洋自転車道？があるよ。

879:ツール・ド・名無しさん
10/12/24 20:35:08
>>877
道なりに進むとなんとか自転車道があるよ
看板が出てたから分かりやすいと思う
前に富士山を見ながら走れるけど、海は見えない

880:ツール・ド・名無しさん
10/12/24 20:41:28
あと静岡側から出発するなら本家のwikiにのってるニコニコの動画を見ておくといいかも
映像で見ると安心館が違う

881:877
10/12/24 20:45:38
>>878-879
ありがとう！

Google Earthでみると、
自動車道しか見れなくて、心配でした。

富士山見えるんですね。
それだけで十分です。
箱根の西側に初めて行くので、
富士山を意識して生で見るのは何十年ぶりだろう？

安心しました。

882:ツール・ド・名無しさん
10/12/24 20:50:44
>>881
目の前に見えるから楽しんできてください
俺はさすがに写真取りましたｗｗ初心者キャノンボールの途中だったけど

883:877
10/12/24 20:54:12
>>880,882
ありがとう！海沿いの自転車道みました。
よかった。さらに安心。のんびり走れそうですね。

富士山楽しみです。
皆さん、本当にありがとう。

884:ツール・ド・名無しさん
10/12/26 21:26:15
いきなり名古屋はきついのでまずは東京から箱根まで行って温泉宿で一泊して帰ってこようと思ってます。
オススメの宿ありますか？というかもうすぐ箱根駅伝ですね。
ちなみにネタではなくマジです。貧脚なので超入門編というやつです・・・
こうやって除々に距離を伸ばしてまずは完走できるようになってからタイムアタックする予定です。

885:ツール・ド・名無しさん
10/12/26 21:28:01
↑書き忘れましたが帰りも自走します

886:ツール・ド・名無しさん
10/12/26 21:40:56
本家といいこっちといい、関係のない質問ばっかりですね！

887:ツール・ド・名無しさん
10/12/26 21:46:19
下り坂基調だし、一泊しなくても帰れそうだけど。
宿なんて下の方にしか無いし。

まあ、宿の情報を押さえている人は、ここにはいないでしょう。

888:ツール・ド・名無しさん
10/12/26 21:51:15
＞884　1日の走行距離が100キロ。。。すれ違いも甚だしい。木村カエレ。

889:ツール・ド・名無しさん
10/12/26 21:53:33
1日10時間で箱根往復200キロ往復できるようになったらオイデ。

890:ツール・ド・名無しさん
10/12/26 21:54:03
>>885
こちらへどぞ

登れ天下の険☆箱根ヒルクライム7曲がり目
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)

891:ツール・ド・名無しさん
10/12/28 18:54:07
保守アケオメ

892: 【凶】【1565円】
11/01/01 00:28:03
今年の運勢カモン！

893: 【末吉】【1179円】
11/01/01 00:28:52
ふざけんな！クソ、もう一回！

894:ツール・ド・名無しさん
11/01/01 00:55:23
>>892-893
笑わせてもらったわw

895: 【中吉】【1059円】
11/01/01 01:53:02
今年も走るよ！

896:ツール・ド・名無しさん
11/01/01 09:50:12 MhvF/YVK
御神籤が末吉なんかになるより、御年玉が多い方が…。

897:ツール・ド・名無しさん
11/01/01 12:46:10
皆はどれくらい貰うorあげるの？？

898:ツール・ド・名無しさん
11/01/01 18:45:08
チャレンジしようとしている奴がルートで困っているようだ。

URLﾘﾝｸ(security.okwave.jp)

899:ツール・ド・名無しさん
11/01/01 18:50:47
>>898
このスレに誘導でもするかね？
でもこのスレは「いかに安全に」というよりは「いかに早く」っていうコンセプトだからちょっと違うか。
まとめサイトのルートは参考になると思うけど。

900:ツール・ド・名無しさん
11/01/01 19:03:52
ルートラボのGPSデータを端末に入れて走りなさい　って書けば

901:ツール・ド・名無しさん
11/01/02 00:28:28
>>898
そこの回答者おかしいね

902:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 02:17:44
バックパックの話が出てるけど、確かに荷物は何も背負わないほうが楽は楽。
ただ、単独行となると荷物を持たないわけにも行かない。
様々な選択肢の中で、結局背負うというのを選ぶというのも
やむをえないところがあるだろう。あとは重量と背負い方の問題だと思う。

元選手の三船雅彦さんはブルベを走る時、背負う荷物は３ｋｇを最大とする
のが目安らしい。これを超えるとぐっとパフォーマンスが落ちるのだそうだ。
このあたりは個人の体力や求めるスピードで変わってくると思う。

バックパックは、自転車の場合、ショルダーハーネスよりも
チェストストラップのほうがある意味大事。普段使いには邪魔だと
感じる事も多く、切り取ってる人も多いと思うが、自転車で使う時には
これがあるとないとでは背負い心地がまるで変わってくる。
バックパックを背負う事に嫌悪感を感じている人は、チェストストラップを
うまく使えてない可能性もある。

903:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 11:15:41
>>902　
>>背負う荷物は最大3ｋｇ～
同意。少数派のキャンツー者だが１～２泊用ロード（普段はフロントキャリアの荷2ｋｇ、バックパックの荷2ｋｇ、リアキャリアなしで運用）
のフロントキャリアが壊れてバックパック4ｋｇでいつもの山に行ったら、もうぐったり（普段は疲れなど感じないレベル）
以後は背中には2.5ｋｇまでとしている。（ちなみに体重59ｋｇ）

904:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 11:25:16
>>902
「三船さんほどの強靭な背筋を持ってるから3kgまで背負ってもブルベで走れる」
と解釈すべきかと

905:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 21:20:48
普段街乗りする時もショルダーは背負うなあ。
まあ小さくて重い物(小銭入れ、携帯、鍵、予備電池)は全てサドルバッグに入れて、
ショルダーにはティッシュとウインドブレーカーぐらいしか入れてないし、ショルダー自体も
ペラペラのポリエステルだから軽い軽い。
ショルダーあると行った先で予定外の買い物(おみやげなど)をした時に便利なんだよなあ。

906:905
11/01/09 21:23:52
あっ、ごめんバックパックの話だったか。
俺はバックパックは背筋の動きを阻害されてるからなのかすごく疲れるからダメだわ。

907:ツール・ド・名無しさん
11/01/11 18:15:37
いつも背負っていると　ある物が無いと寒かったり寂しかったり

908:ツール・ド・名無しさん
11/01/11 23:28:40
町乗りの感覚で物言ってるからいつまで経っても
たかが東京名古屋に24時間とか甘えたことやってられるんだよｗ

909:ツール・ド・名無しさん
11/01/12 18:04:21
>>908

それならすぐにでも挑戦すれば？
応援はしてあげるぞ。

910:ツール・ド・名無しさん
11/01/12 22:39:32
>>909
いや、もうとっくに・・・
っていうか最初から東京名古屋を24時間もかけて走るなんて頭はなかったからな
400km以下に24時間かけるほうがしんどくね？

東京大阪24時間へのステップアップのためのスレなんだと思ってたから
一応アドバイスかなんかできるかなと思って覗いてたけど
東京大阪を実際にやる奴とは根本的に違う人種がここにいるのかなと最近は感じてる

911:ツール・ド・名無しさん
11/01/12 22:42:18
ｷﾘｯ

912:ツール・ド・名無しさん
11/01/12 23:20:54
>400km以下に24時間かけるほうがしんどくね？
なら甘えじゃなくね

913:ツール・ド・名無しさん
11/01/13 00:02:08
別に24時間かける必要は無くて、16時間未満で走ってもOK

>>910
アドバイスよろしく

914:ツール・ド・名無しさん
11/01/13 09:31:44
16時間未満なら東京⇔大阪挑戦いけるだろ。

915:ツール・ド・名無しさん
11/01/13 09:38:50
煽りとかでなくマジで詳細やログ上げてほしい
本当に走った人の話は聞きたいし参考になるしね

916:ツール・ド・名無しさん
11/01/13 10:53:43
っていうか実際、400km弱を24時間で走るトレーニングなんて
600km弱を24時間で走るトレーニングの途上にあるものじゃないでしょ？
目標が別物なんだから>>910の
>東京大阪24時間へのステップアップのためのスレなんだと思ってたから
ここが根本的に間違ってるんだと思う。

と、東京大阪スレの住人(未挑戦･怪我療養中）が言ってみるｗ

917:ツール・ド・名無しさん
11/01/13 11:17:18
400km弱を24時間で走るのは
560km？を24時間で走ることからすると
レベルアップ的にはかなり前の段階なのは間違いないさ
タイム的要求は緩いから達成かリタイアかの二択だしな
ルートの選定とか荷物をどうするかってのが主な話題じゃね？

あと、完走できたなら東京←→大阪のために
東京←→名古屋を20時間以内とか16時間以内とかにしていけばいい

918:ツール・ド・名無しさん
11/01/13 13:01:53
>>917
最終目標が東京大阪24時間の人なら東京大阪スレのルートのまま
名古屋より先をカットアウトでしょうし荷物背負うなんてありえないんだから
長距離を走り抜けるよう装備を絞り込んで、それで経験をつむべきでは。
結局東京大阪スレをそのまま参考に、ということになるかと。

自分は>>916だけど、あくまでも目標が東京大阪24時間の人について言えば
だらだらと24時間かけてもいい前提で400kmを走ることは
寄り道と言うか方向性の違うものであって、前の段階ではないと思う。
走り方そのものが違うと思うんだ。

もちろん実業団の上のクラスで普通に最後まで先頭集団にいられるような人が
4時間で150kmくらい走っては数時間休憩を繰り返してを24時間続ける、
その休憩時間を如何に短くできるかという前提なら大差ないと言えるかもしれないけどｗ

ちなみに自分は最初から600kmを総経過時間24時間で走りきれるのと
同じアベレージで距離を伸ばしていく方法で練習していった。
150kmを6時間で走れるようになったら200kmを8時間、300kmを12時間・・・って感じ
500km20時間までは行ったんだがその後怪我してストップ中。

919:ツール・ド・名無しさん
11/01/13 13:18:13
>>918
東京大阪を目指す人でも現状特にトレーニングしてないなら
まずは東京名古屋完走が目標だろうし、
そのレベルの人が本家のスレでやり取りしても、
東京大阪の挑戦者の役には立たない
（実際、そのレベルの話は他でやれと言われるし、それももっとも）
ここはそのためのスレだと俺は理解してるんだけど？

おまいの想定してるような、東京名古屋を達成できればそれでいい人
（東京大阪にはその後もチャレンジする気がない）はあまりいないような

920:ツール・ド・名無しさん
11/01/13 13:22:26
スレに対する定義っつーか、思いなんて人それぞれだし議論する内容じゃなくね

921:ツール・ド・名無しさん
11/01/13 13:54:15
東京←→名古屋の完走のために必要な情報と、
東京←→大阪に挑戦するための
（相対的に低レベル向けの）情報が得られればそれでいいしな
後者は本家スレではスレ違い気味なのでそっちでは情報交換できない

922:ツール・ド・名無しさん
11/01/13 15:47:41
だから荷物とルートは本スレそのまま参考にすればいいんじゃね？

923:ツール・ド・名無しさん
11/01/13 16:01:26
となれば残るネタはトレーニングだ
これも重要

924:ツール・ド・名無しさん
11/01/13 19:36:05 cq6nK8cD
＞＞920
名古屋城→足助→飯田城→足助→名古屋城を２４時間ですら成功できません。名古屋東京なんて無理です。