【キャノンボール初級】東京⇔名古屋２４ｈでGO!

【キャノンボール初級】東京⇔名古屋２４ｈでGO! at BICYCLE

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250:ツール・ド・名無しさん
10/07/26 19:54:33
>>運動前の入念なストレッチ。
これ、効いているのはストレッチでは無く、ストレッチがウオームアップの代わりになっている
と言う話だと思いますよ。運動前のストレッチは害になっても益は無いと言うのがもう定説ですから。
走り出しの30分程度はゆるーくしか走らないと言うのが良いかと。

251:ツール・ド・名無しさん
10/07/26 21:27:27 Z5cJHvdi
東京→神奈川→静岡→愛知

たった１都３県なのに・・
箱根がキツイんだよな

静岡も横にやたら長いし

252:ツール・ド・名無しさん
10/07/26 21:56:40
>>250
瞬発力が必要なら事前のストレッチは
タイムに結びつかないというだけのはなしだよ。
タイム関係なくケガがないようにというなら
運動の前のストレッチはもちろんよいこと。

253:ツール・ド・名無しさん
10/07/26 22:06:59
>>250
>運動前のストレッチは害になっても益は無いと言うのがもう定説ですから。
いつから定説なんだよｗ
害になるのは、体が暖まる前に強いストレッチをすること。
ネットの断片的な情報を鵜呑みにしてるんじゃねぇよ。

254:ツール・ド・名無しさん
10/07/26 22:40:24
>>253
おれ252だけど、そうじゃなくてね、
競技スポーツで試合前にストレッチすると筋肉が必要以上に弛緩してしまって、収縮スピードが落ちるから、あまり試合前にストレッチをするな、と言われてるんだよね。確かにこれは多くのスポーツで定説になりつつある。
けれど、あくまでも競技スポーツの話であって、一般の自転車乗りが真似してもしょうがないだろって話。

255:ツール・ド・名無しさん
10/07/26 22:42:01
ウチの場合、自宅から箱根まで100km走って、途中、ダラダラとアップダウン繰り返し。
そっから箱根だから、堪える。ヒルクライム能力をあげないとキツイわな。

256:249
10/07/26 23:03:36
>>254
その話も知っている。確かにストレッチがあまり意味をなさないという
話はある。『ランナーズ』でもそんな記事があったように思う。
片方はストレッチ支持派（実践派）、片方はストレッチ否定派（全くやらない、
あるいはやってもあまり入念にやらない派）という形で
両方の意見や実例を取り上げていた。

確かにストレッチにあまり時間をかけないという実例は市民レベル、
競技レベル合わせてかなりの数があると思う。ただ、この話はどちらが正しいか
っていうと、先の記事じゃないが、意見が分かれていて
明確な結論はないっていうのが今のところの結論だと思う。
ストレッチに入念に時間をかけて成果を出している実例（故障を防ぐ、
競技成績をあげた等）がやはりかなりの数にのぼるからだ。

だから「ストレッチをしすぎるのはよくない、というのが定説になりつつある」
という意見には私は反対したいかな。つまらない結論だが、
「人による」と思う。ただ、どちらかというとストレッチ肯定派だ。
ウォームアップの意味も含めてのストレッチを入念にやる事で、
不安のある箇所への負担を避ける効果というのがあてはまる人は
結構いると思うのだ。

257:ツール・ド・名無しさん
10/07/28 20:06:51 xzs6/A53
浜名湖－豊橋って　自転車にむごくね？

258:181
10/07/28 23:17:52
皆さん、膝痛にはかなり苦労されてますね。
私もさんざん悩んだクチなのでよく分かりますが、最終的にはポジションの追い込みと、
筋力に見合ったギア比選択で解決しました。
今のポジション・機材セットに落ち着くまで、えらい遠回りしてますけどねｗ
まぁおかげ様で、今回の370kmでも特に問題は起こらず。

ロングライドともなると、わずか数ミリの差があとで大きく響いてきます（例え1mmでも）。
100km前後で十分ですから、追い込み調整のための試走を何度かしておくべきかと。
ちなみに私の場合は、普段着乗りとロング（レーパン2枚履き）で、サドルポジションは
とくに変えていません。
ギア比の方はもう、フロントトリプルをさらにカスタムｗ

>257
良くそう言われているんだけど、自分が先日走った限りでは、とても快適な道に感じて
しまったのだが・・・。
なにせ、静岡の車道左側端＆路肩の整備があまりにひどいので、愛知に入ってからは
ココの整備が非常に良くて感動してしまった。
路肩狭い、交通量多い（特に大型トラック）ってのも、都心を走っていればまぁわりと遭遇
するレベルかと。
鶴川街道か246か中原街道を経験してれば大丈夫なんじゃないかな？
ただし、交通マナーは名古屋に近づくにつれて非常に悪くなる気がする。
名古屋駅近辺で、普通に車道左側を走っていただけで乗用車に怒鳴られるとかヒドスｗ

259:ツール・ド・名無しさん
10/07/29 00:17:38
>>257
路側帯の白線に凸凹加工がしてあって白線上を走れないのが糞すぎる

260:ツール・ド・名無しさん
10/07/29 08:55:16
>>259
おみゃーが糞なんじゃ

261:ツール・ド・名無しさん
10/07/29 23:23:47 Wb3FESuU
尾張・三河・遠江・駿河・伊豆・相模・武蔵

262:ツール・ド・名無しさん
10/07/30 01:59:21
>>258
名古屋には4車線以上の広い道が何本かあるんだが
そんな安全そうな道でも危険な目に遭うこともある
平日の空いた時間、一番左側をゆっくり走ってたら
真ん中の車線を走っていたタクシーが突然2車線斜行してかすめるように接近したことがあった
客を拾うような場所でもないし、明らかな威嚇行為だったと思う

以前オートバイに乗っていた時もやられた経験があるので
名古屋のタクシーのマナーの悪さは気をつけたほうがいい

あと交差点の前なんかで、猛スピードで抜いた車が急減速して
いきなり左折することもしょっちゅうあるんで、常に後の車の気配を感じて走って下さいね

263:ツール・ド・名無しさん
10/07/30 02:20:28
ウチの会社（運送会社）は色々な所から車が来るんだけど、名古屋ナンバーと尾張小牧ナンバーは基地外ばっかだなwww
他人が譲らないとグズグズ言うくせに自分は一切譲らない

こんなページを見つけた
URLﾘﾝｸ(kumosuke.net)

264:ツール・ド・名無しさん
10/07/30 09:45:43
名古屋ナンバー暦ＯＯ年のオレから言わせると

三河ナンバー＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞尾張小牧ナンバー＞名古屋ナンバー（雑魚）
だからな

免許取ったばかりの頃、仲間内では「三河ナンバーの車には近づくな」が合言葉だった

265:ツール・ド・名無しさん
10/07/30 12:35:37 zjucMBee
大学生の頃静岡から師崎に行こうとしたら何故か伊良湖岬に着いてしまった事を思い出したぜ。

266:ツール・ド・名無しさん
10/07/30 23:09:39
え？　それで合ってるだろ？

267:181
10/07/31 00:34:10
>262
たぶん、在住の方だと思いますが、アドバイスどもです。
疲れてはいたものの、いちおう、『名古屋走り』に対しての警戒は頭の片隅において
走りました。
他の方もチャレンジする際には、名古屋近辺でDQN遭遇率が跳ね上がるのだけは
気をつけた方が良いでしょうね。

今度のアタックは早朝スタートをやめて昼過ぎまでしっかり寝て、夕方～夜出発。
箱根や由比が深夜になるけど、出始め前半で太陽にやられるよりはいいｗ

268:ツール・ド・名無しさん
10/08/01 20:54:46
俺からすればDQNはどこにでも居るから常に注意しとけばどこだろうと問題ないし、事故る時はどこだろうと事故る
ただ、タクシーのウザさは名古屋、東京が半端ないな。
タクシーなんてキャノボやってる間には然程関係ないと思うが。

>>264
俺らの間では尾張小牧＞三河＝名古屋だな。

>>265
伊良湖→師崎のフェリー便に自転車ごと乗れば問題ないぜｗ

269:ツール・ド・名無しさん
10/08/02 19:57:31
本家の方に新しいログがあったんで猛レースで見てきたんだが、東京⇔名古屋を16時間とか半端ねぇｗ

270:ツール・ド・名無しさん
10/08/05 05:34:40
東海道沿いに高速自転車専用道が作られないかとずっと願っているんだが

271:ツール・ド・名無しさん
10/08/05 19:52:09 23mmwYpe
静岡ナンバーは、マナーがいいね

自転車で交差点進入しても、対向車の右折車が待ってくれるのは静岡

名古屋に入った途端、自転車無視で右折してくる

272:ツール・ド・名無しさん
10/08/07 12:00:19
でも、車道走ってる時はかぶせてでも左折しようとするけど歩道走ってる時は
ちゃんと渡るの待ってくれるってことよくあるでしょ。
対向右折の車は要注意！

273:ツール・ド・名無しさん
10/08/11 03:20:52
変則の横浜→桑名(の辺)だけど、これから出る～

274:ツール・ド・名無しさん
10/08/11 06:49:43
おー、行ってらっしゃいー。
横浜－桑名だと300kmオーバーですね。
お盆の平日はどんな交通状況か分からないけど、お気をつけて。

275:ツール・ド・名無しさん
10/08/13 06:13:01
7時頃から配信しながら出発します(^^ゞ
24時間めざしますお！twitterメインでごめんなさいｗｗ

URLﾘﾝｸ(proxy.imacoconow.com)

276:ツール・ド・名無しさん
10/08/13 23:41:25
この板から国会議員を輩出できれば東海道自転車専用道も夢じゃないはず

277:ツール・ド・名無しさん
10/08/14 00:29:01
サイクリングロードだとバカジョガーや近所のおばちゃんが闊歩するからな。
ちゃんと専用道にしてもらわないと

278:ツール・ド・名無しさん
10/08/15 19:21:08 MrMFwyUQ
伊勢湾フェリーが廃止になると聞いていたが、存続するんだね。良かった。
個人的にはゴールはお伊勢さんと決めている

伊勢湾フェリー　航路存続へ　行政の経済的支援を受けて

URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)

279:ツール・ド・名無しさん
10/08/16 12:19:36
お盆にもう1回やるって行ってた者だけど、条件が悪くて箱根で引き返してきた。
また結果出せなくてｽﾏﾝ。

睡眠はばっちりだったけど、スタート時刻をわざと遅くして箱根旧道を登ってたら、
山頂に完璧夕立っぽい雨雲が・・・・。
カッパ装備持ってないから、即座にＵターン！
眼の手術がいまいち完治してなくて、モゾモゾする感覚も気になったし、次は
ちゃんと眼の調子が良くなってからアタックする。

自分はもうこの先、3連休を取れるチャンスが無いので、普段の土日でなんとか
やりくりする予定。
昼間の高い気温の上昇気流で夕方に雨雲発生ってパターンを考えると、やっぱり
早朝出発がベストなんだが、そうすると睡眠に支障があるし、悩ましいっすね。

280:ツール・ド・名無しさん
10/08/16 21:09:17 ajbNEbAh
無理せず三島から名古屋でも十分スゴイと思う

281:ツール・ド・名無しさん
10/08/17 02:26:58
若干短いけど茅ヶ崎～名古屋やります。3時頃出発します。

282:ツール・ド・名無しさん
10/08/17 03:01:11
>>279は多分七曲がりで気持ちが折れたんだろうな。東京から大網街道で外房出て、房総半島先端まわって帰ってくると400km弱か？平坦だからそっち一回やってみれば。

283:ツール・ド・名無しさん
10/08/17 19:23:00
>>279
箱根の上のほうは、ドス黒い雲が厚くかかっていることが多いよ。
実際には走行に支障をきたすほど雨が降っていることは稀なので、どうしても心配なら現地の交番や湖畔のセブンなんかに電話して聞くのもアリかと。

284:281
10/08/17 21:56:11
無事到着です。18時間25分くらいでした。

285:ツール・ド・名無しさん
10/08/17 22:49:21 o5zQqUtm
＞＞２８４

おつかれいな
今日は暑かったでしょ

286:ツール・ド・名無しさん
10/08/17 22:49:52
>>284
乙だお。
そのペースなら東京⇔名古屋でも24時間いけるね。
もちろんトラブル無ければ、だが

良ければ補給場所、何を補給したかを知りたい。
今後の参考にするんで

287:281
10/08/17 23:16:44
>>285
異常に暑かったですｗ
名古屋市内に入っても32℃ありました。

>>286
補給場所は基本的にコンビニ、たまに道の駅。
固形物は胃に負担がかかるので、食欲が無いときは無理せず飲むヨーグルトやゼリー飲料を採りました。
水はいくらあっても足りません。今も結構激しい脱水状態なので、この時期にチャレンジする人は注意ですね。常に飲み続けるイメージでないと厳しいかもです。

288:ツール・ド・名無しさん
10/08/17 23:32:28
強靭な胃腸が要求されるな。

289:279
10/08/18 00:18:59
>282
確かに引き返したのは七曲りの途中だけどｗ、前回は普通に通過してるんで
心折れてってほどでもないです。

>283
雨はたぶん山頂を抜けたら晴れてるんだろうなーと思いましたが、眼の調子が
いまいちと感じたので、雨中・濃霧走行で眼に負担を掛けないよう、大事を
取りました。
日常生活にはまったく支障がないんで、ロード走行も大丈夫だと考えたのが
甘かったですね。
次は、ちゃんと全快のお墨付きを受けてから、9月中くらいにリベンジ予定。

>284
乙です。
タイヤは何を使われたのか教えてもらえると参考になります。

290:ツール・ド・名無しさん
10/08/18 00:35:50
この時期は塩水入れたキャメル背負う方がいいのかな

291:281
10/08/18 07:32:37
>>289
タイヤはコンチネンタル･グランプリ4シーズンです。
ダンプにえぐられ荒れた場所を走っても、全くパンクする気がしませんｗ
そこそこ軽いし乗り心地も悪くないし、おすすめです。

そういえば今回完走できたのは、しろくまのきもち+メットの下にサイクルキャップ逆さ被りで首筋を守っていたからかもしれません。
中盤まで直射日光があたりがちな首筋をガードするだけで、結構快適さが違うと思います。

292:ツール・ド・名無しさん
10/08/18 08:56:36
>>289
眼は大事にね。オレも手術したから、いざというときは心配になるよ。

293:ツール・ド・名無しさん
10/08/18 22:46:47 EFOJ56XR
帰りは新幹線輪行ですか？？

294:281
10/08/19 15:21:09 nuokLX0T
>>293
鈍行ですｗ
お金があれば新幹線の方がいいと思いますね。トイレ無しの3両編成は辛かったです･･･

295:ツール・ド・名無しさん
10/08/19 18:51:21
>>294
浜松～熱海間は地獄だぜﾋｬｯﾊｰ
一応トイレ有りの車両も無いわけじゃないんです・・・

296:ツール・ド・名無しさん
10/08/19 21:41:08
その区間でトイレ無しの編成なんてあるんだ
今の時期は18きっぷあるからついつい鈍行で帰ろうと思うよね
確かに浜松～熱海はひたすら長い…忍耐力を試される気がする

297:ツール・ド・名無しさん
10/08/19 22:28:43
その区間を自転車で走破してるのになｗ

298:279
10/08/19 23:55:11
>291
どうもです。
自分もいまGP4000Sなんですけど、コンチは本当にパンクに強いですね。
ただ、もう少し柔らかめが好みなんで、タイヤ変更するかどうか検討中です。
帰りは自分も鈍行使ったことありますけど、その後は新幹線に切り替えましたｗ
お財布には厳しいけど、まとまった休みが取れないんで

>292
眼球をかっさばいてからアタックするまで、けっこう期間があったはずなのですが、
まだちゃんと組織が繋がってない状態だったようで。
アイウェアはしてますけど、雨粒が目に入るのは避けたいところですからね。
しっかり直してからまたやりますー。

299:ツール・ド・名無しさん
10/08/21 17:39:31 k/zEs/vZ
18キップの有効期間が終わったら

「ぷらっとこだま」にしよう

300:ツール・ド・名無しさん
10/08/22 02:44:15
名古屋から東京へのアタックがないのは，箱根越えが疲労のピークに差しかかるころに
当たるからか。

301:ツール・ド・名無しさん
10/08/22 23:45:26
東京から実家（岡崎）に自転車で帰ろうと思い、まず200ｷﾛ走ってみた。
100ｷﾛ越えたあたりで肩と左足の付け根が痛くなってきて体力が云々の話ではなくなってしまった。
クロスで100ｷﾛ走ったことがあったから大丈夫だと思ったのに。
何が悪かったんだろう。。

302:ツール・ド・名無しさん
10/08/23 00:56:59
>>301
肩は、多分長時間同じ姿勢でいたことによる筋肉の硬直だと思う
バーエンド付けてる？

303:ツール・ド・名無しさん
10/08/23 03:08:36
>>302
今回はロード使いました。
持つ位置を変えても腕を突っ張ると痛かったので、後半は脇を広げるように乗ってごまかしてました。

304:ツール・ド・名無しさん
10/08/23 03:25:34
初めてのビンディングペダル使用したときが230kmのロングライドだったんだが
そのときなぜかずっと右足付け根だけ痛くなってきて仕方がなかった

305:>>301
10/08/23 19:00:40
足の付け根の痛みは座り方を次第で何とかなったんですが、肩の痛みはいかんともしがたかったです。
見栄張らずにシート下げてサドルをハンドルに近づけてみようか、、
今週末に再度トライ予定です。

306:ツール・ド・名無しさん
10/08/23 20:43:27 2N/Z2GVz
ニコ動にあがってたぞ

ちょっと５５０ｋｍサイクリングしてくる
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)

元ネタ：キャノンボール　東京⇔大阪を１日で走る

●チャレンジされる方は十分なルート設定と体調管理のうえ、自己責任で

307:279
10/08/23 22:27:48
>305
今週末は日テレの24時間テレビで例のマラソンがあるので、もしかしたら
都内周辺の走行で影響があるかもしれませんねｗ
予定では246使うみたいなんで、1号を通る限りは大丈夫と思いますが。
私も、9月リベンジ予定を前倒しして、今週金曜にやるかもしれません。

肩の痛みは、クロスとロードでポジションが違うのなら、合わせた方がいい
でしょう。
詳しくはポジションスレに譲りますが、TOP長の問題かもしれないし、前傾
がキツくて腰で上体を支えられてない可能性かもしれないし、もしかしたら
ハンドル幅の問題かもしれません。
経験した事のない長い距離を走って、初めて感じる問題とかもありますし、
ともかくサドルとポジションが早くばっちり決まれば良いですね。
リベンジ頑張ってください。

308:ツール・ド・名無しさん
10/08/29 20:51:19 yJvTHNUS
新日本坂トンネルって自転車通行不可なんだね

マイクで注意されてビビった
カメラで監視してるのね

309:ツール・ド・名無しさん
10/08/29 22:39:40
外国からピスト乗りがキャノンボールしにきた動画あったよね

310:ツール・ド・名無しさん
10/08/29 22:59:28
>>308
中学生の時だけど確かトンネルの入り口は柵があって、自転車担がなきゃ入れなかったような。あきらめて大崩れ海岸を行きましたが。大崩海岸は景色がきれいなので、是非行ってみて下さい。by 元地元民

311:ツール・ド・名無しさん
10/08/30 20:29:44 vY1yWz6S
素直にＲ１がいいね

312:ツール・ド・名無しさん
10/08/30 20:48:40 kG61o5kn
URLﾘﾝｸ(w2222.nsk.ne.jp)
すげぇ…
エリート医師にして山岳スペシャリスト兼キャノンボーラーとは恐れ入る。

313:ツール・ド・名無しさん
10/08/31 10:42:36
安田団長の2日間で大阪→東京のDVD見たけど、
あれを24時間で走破する軽薄さんに愕然とするよ。

314:ツール・ド・名無しさん
10/08/31 11:47:44
２日ならママチャリでもいけるんだがなぁ・・・

315:ツール・ド・名無しさん
10/09/01 02:32:31
そろそろ国は本気出して本州縦断自転車専用道の整備に着手すべきだよな

316:ツール・ド・名無しさん
10/09/08 02:24:39
9月の連休使って名古屋キャノボやりたいけど…まだまだ暑いよなぁ

317:ツール・ド・名無しさん
10/09/08 19:56:23
そう言ってるうちに今度は寒なるで（主に早朝）
体調整え機会を見つけてとっとと行っとけ

318:ツール・ド・名無しさん
10/09/11 18:42:47 ycQ8Uz2y
連休、もう来週末だな

319:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 00:10:52
ふと思ったんだが、東京～直江津も東京～名古屋くらいかな？

320:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 00:15:27
今月の17日or18日出発で名古屋ｰ東京をやろうと思ってます。
本格的なロングライドは初めてで180km程度までしか走ったことが無いので不安だらけです。
そこで質問があります。
夜にどこを走るのかイマイチ考えが纏まりません。
できれば箱根は午前中に越えたいですし、深夜にトンネルは避けたい．．．
そこで、御前崎をR150で迂回するのって実際どうなんでしょうか?
cannonball!!wikiの方に載ってるルートは基本的に掛川方面を通るルートなので、午前中箱根から逆算すると夜に小夜の中山トンネルを通過してしまうのでできれば避けたい。
夜にR150の海岸線を走るのと、バイパス迂回しつつR1に沿って走るの。どちらが良いでしょうか??

321:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 00:22:54
>>320

322:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 01:36:48
>>320
時間計算からして名古屋発だと思うが、最も良さそうな回避法として東京発って手もある。

323:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 09:58:06
>>320
小夜の中山夜に2回通ったけどそこまでビビらなくてもいいと思うよ、距離短いし。
もちろん暗いからちゃんとしたライトは必須だけども。

324:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 21:46:19
R150を通ったことないから比較に関してはなんともだけど、>323の言う通り、
小夜の中山トンネル自体は割と短いんで、真夜中に通ってもそんなに怖くは
ないよ。
トンネル前後の街路灯が極端に少なく基本真っ暗だから、トンネルの明かり
がむしろありがたいくらい。
個人的には、明るくて車も横をバンバン通ってるのに、宇津ノ谷峠トンネルの
方が、距離が長くてビビリ度MAX。

出発時間をどう工夫しても、夜中にトンネルなり街灯ほぼ無しの真っ暗区間
とかを、どこかしらで通過しなきゃいけなくなるのはもうしょうがないんで、これは
覚悟してもらうしかない。
むしろ、R150の夜の状況を>320がぜひレポしてくれ。
あとは地元民の情報提供に頼るしかないが、出発までに誰か来てくれるかな？

325:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 21:55:46
宇津ノ谷峠トンネルは歩道走ればOK

326:ツール・ド・名無しさん
10/09/15 11:24:48
深夜のR150(浜松-御前崎)走り易かったよ、ほぼ平坦で車&外灯少なめでさみしい&飽きるけど
新日本トンネル&石部トンネルは自転車不可みたいなので大崩海岸or宇都ノ宮峠に回避が必要
R1はトラックがこわくて走った事無いからどちらが良いかはわからん

327:ツール・ド・名無しさん
10/09/15 11:43:18
自転車を買おうと思う　「クロモリのロード」ってやつ買っとけばいいんだろ？
ｽﾚﾘﾝｸ(news板:2番)

2 名前：作詞家(大阪府)[] 投稿日：2010/09/13(月) 13:46:30.45 ID:9rZk3Ieb0
自転車のライトもここまで来たか…
URLﾘﾝｸ(fstatic1.mtb-news.de)

328:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 15:08:28
ちょうどいま東京からしまなみにロードで旅行してます

静岡から浜松のR150は風向き的にキツかったです
あとほぼ何もないのが20キロ近く続いて、正直飽きましたw

329:320
10/09/17 00:39:37
>>322
そうです。名古屋発です。
一週間ほど東京に滞在して帰りも自転車で帰る予定なので。
往路R150、復路R1でやってみようと思います。

>>323
>>324
>>325
ありがとうございます。
そもそも、自転車でトンネルを走ること自体今回が初めてなので、かなり神経質になっているかもしれません…
宇津ノ谷峠トンネルは、側道ではなくてR1のほうですよね？
帰りに通る時は明るい時間帯だと思いますが、用心してビビりながら進みます。
>>326
>>328
大崩海岸に迂回するつもりです。
最大の敵は、飽きる&風ですか…
車&トンネルよりは個人的には耐えられそうです

一応、名古屋に無事に帰ってこれたら、R150とR1の比較含めて詳細にレポートできればなと思います。

330:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 20:56:25 9NsTxeMI
東京－名古屋　新幹線

大黒屋で購入してきました。９９００円でした

331:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 23:37:58
>329
宇津ノ谷トンネルは、もちろんR1のこと。
>325の通り、ここは間違っても車道を走らないようにねー。

復路でR1を往路と同じく箱根午前中クリアで計算すると、夜にトンネルは
たぶん無さそうだけど、逆に、一度わざと真夜中のトンネルを味わっておくと、
後々良い経験になるよｗ
初チャレンジなら、道に迷わないようにするのがいちばん時間効率に利くから、
しっかり事前準備するのを勧めとく。

332:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 00:00:15
明日夕方日本橋出発予定。
大阪まで行くんだけど、スーパー貧脚のためこっちのスレで表明！
出発24時間で名古屋にはなんとかたどりついていたい…

333:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 02:35:37
おおー
頑張ってください！
詳細なレポ期待してますよ

334:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 06:59:15
>>332気をつけてな

335:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 07:33:05
>>332 がんばれ！
自分もそれ位はかかりそうだから帰って疲れ取れたらレポしてくれるとうれしい

336:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 12:33:08
気をつけてねー
時間が合えば見送りにいきたいとこだｗ

337:332 ◆ScLLvnIArs
10/09/18 18:19:19
みなさまありがとうございます。
いま日本橋出発です。
本家スレが微妙に荒れ気味なので、いちおうトリつけときます。

338:320
10/09/18 20:18:59
>>336
同じ日程でチャレンジしてますね。
お互い頑張りましょう！！
今、弁天島です。

339:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 22:59:18
>>337
応援してるよ。

340:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 11:39:47
>>337
がんば！
俺も今日310ぐらい走ったけど、Ave23ちょいしかでなかった（*´д`*）

341:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 15:34:39
どんなもんかな
頑張ってるかな

342:332 ◆ScLLvnIArs
10/09/19 17:23:09
いま豊橋すぎたところです。間に合いませんでした…
体力も残ってないので名古屋で打ち切り予定です。また改めてレポします。情けなや

343:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 17:35:44
そっかぁ
でもお疲れ様！惜しかったね
気をつけてかえってらっしゃい

344:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 17:56:26
もうちょっとだったのにな
次回ｶﾞﾝｶﾞﾚ

ところで初級に挑戦する年齢層ってどんなもんなのかね？

345:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 19:28:42
おつ！

おいらも１１月に横浜からだけど、名古屋まで挑戦したいと思ってる。参考になるレポよろ。

346:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 19:56:12
>>345
静岡は長い

参考にならんと思うだろうが、これをしっかり覚えておくといいぞ。
少しは気持ちが折れ難くなる

347:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 20:19:32
あと静岡はバイパスがな・・・

348:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 20:42:21
需要あれば東京～名古屋のルートうpするけど･･･

349:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 20:44:24
参考ルートとして定番ルートをテンプレ入れとくのはありだろうな

350:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 21:07:56
>>348
おしえておしえて

351:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 21:31:37
>>348
是非おねがいします！

352:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 21:33:34
つ URLﾘﾝｸ(latlonglab.yahoo.co.jp)
つ URLﾘﾝｸ(latlonglab.yahoo.co.jp)
作ったのでどうぞ。

富士由比バイパスの一部と浜松バイパスは自転車可なのでルートに入れてみた。
お好みで藤沢バイパスも走れるけど、その後の1号が走りづらいのでお勧めできない。
箱根は、東京発で脚力に自信があるor名古屋発なら旧道経由の方が時間が節約できるかな。

353:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 22:05:50
>>352
サンクス！

354:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 22:15:33
つか、みんなロングライドするときって道はどうやって把握してますか？
全部覚えて、困ったときだけコンビニ？
地図の必要な部分だけコピー？
ＧＰＳ？

355:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 22:29:54
気合で暗記。

356:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 22:39:15
MobileGoogleMAPしか頼る物ないけど
箱根まではこの道順でいくつもり
URLﾘﾝｸ(kaeru.sakura.ne.jp)

357:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 22:52:49
静岡が暗記無理ｗｗｗｗｗ

358:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 22:54:17
ケータイＧＰＳで見れば場所はわかるよね
あとは大きな道路の名前くらいメモしておけば十分じゃない？

359:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 23:01:28
名古屋のゴール、熱田神宮じゃなくて名駅か。
熱田神宮の南東の橋は自転車走行禁止だから注意な。
すぐ南の橋を渡ればＯＫ。

360:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 23:26:09
うわー。1日で行っちゃうんだ、名古屋まで。
学生の頃、ロード買った勢いで名古屋まで行ったことあるけれど、
3日かかったよ。それを1日か。すげーなあ。
相当な巡航速度に体力、そして折れない心がないと出来ないよね。尊敬します。

361:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 23:36:37
愛知県２３号線の幸田あたりまで出来てるキレイな道って自転車で通っていいの？

362:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 23:57:16
>>359
あれは逆方向(大阪方面)から来ると困るよな
線路渡った後右側をそのまま進むのが正解で、陸橋くぐって左側に渡ると無駄に遠回りさせられて萎える

363:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 00:02:30
>>361
自動車専用道路だからダメです(ちなみに原付もNG)。

364:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 00:07:10
そんなＦＡＣＫな道通らなくていいよ
それより県道３８３号に来いよ
こっそり堂もあるでよ

365:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 00:08:31
自転車走行禁止のとこが何カ所かあるみたいだけど間違えて入ったらどうなるの？
そんなめちゃめちゃ目立つ警告とかしてないでしょ？

366:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 00:14:48
>>363
分かりましたありがとう
あの道完成すると潮見坂あたりにくっつくらしいので、通れないとは残念です。

367:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 00:22:25
>>365
最悪切符切られる。
目立つ目立たないの問題じゃない。
木などによって完全に隠れてしまっているなら許してもらえるかもしれんが

368:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 00:24:04
切符云々よりも事故ったときの過失割合ですげぇ不利になりそうだから
法規は守ることにしてる

369:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 00:39:15
>>367-368
じゃあ事前にしっかり調べとかないと困るのか…
地図じゃいまいちわかんないし困るな…

370:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 01:08:54
キャノンボールやってみたいけど、
飯とか休憩するポイントは皆決まってるの？
夜から出て、朝方眠たくなったりしないの？

371:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 01:22:24
腹が減りそうになれば近くで補給するし、眠くなったら道の駅なんかで仮眠する。
最初に決めてもうまくいかんよｗ

372:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 18:18:40
>370
それも含めて自分で決めるのがキャノンボール。

とりあえず60kmを目安に休憩してた。箱根の前後はどちらも補給がおすすめ。箱根登るだけでボトルが空になるから。

あと眠くはなる。我慢か、コーヒーとか飲むか、潔く寝るか。

373:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 19:59:44
レッドブルオヌヌヌ!

374:332 ◆ScLLvnIArs
10/09/20 20:31:28
>>338
レス番が自分じゃないと思ったので気がついてませんでした！ごめんなさい！
分かってたらこまめにスレチェックしてたのに！
どっかですれ違っていたのですね。

けっきょく名古屋到着は21時頃、26.5時間ほどでした。
24時間切れなかったので特に参考になるようなこともないのですが…

ルートは >>352さんのとほぼ同じで、違うところは
　・藤沢を旧R1→大磯までR1
　・箱根は旧東海道
　・吉原市街をショートカット
の3カ所ぐらいです。3つめは、田子の浦港の港湾エリアを抜けるので臭いです。
URLﾘﾝｸ(latlonglab.yahoo.co.jp)

デブでヒゲ生えてるので、箱根の七曲りなどはほぼ押し歩きです。
湯本から箱根峠まで2時間近くかかりました。

箱根以外の区間では25km/h巡航＝Ave20km/hぐらいでいけてたのですが、
日が昇るとともにへたりだし、藤枝あたりからずっと逆風だったのもあってやられてしまいました。
日が陰ってきてからはもとの速度に戻せたので、どっかでまとまった休息をとっておけば達成できてたかもしれません。

出発の時間がポイントですね。
24時間ということは夜→昼→夜、または昼→夜→昼になります。
箱根・由比・豊橋の中でいちばん夜を避けたいのが由比だったので東京出発を夜にしたのですが、
夜→昼→夜だと箱根で深夜＝いちばん寒暖の差が激しいパターンになるのでこれが失敗でした。
練り直して秋のうちにリベンジしたいです。

やってみて分かりました。東京大阪24hは人間の領域ではありません。

375:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 20:58:19
乙！

デブなら痩せたら達成できそうな気もするが

376:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 21:03:42
なんでデブなのに旧道通ろうと思ったの？

377:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 21:22:07
>>374
藤やん乙

378:332 ◆ScLLvnIArs
10/09/20 21:27:30
>>376
どうせ押し歩くのならその距離が短くて済むかと思い…
>>377
よかった通じた

379:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 21:31:53
>>378
おまい頭いいな
俺も今度は旧道押して歩こう

その前に腹だけは凹ませたい

380:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 21:34:46
MTBカセット付ければデブでも乗って登れるよ!

381:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 00:13:17
>>332
乙乙。
同じ日に東京→大阪やってた人です。
藤枝あたりから急に逆風になったのは自分もビビりました。
浜松までひたすら我慢の子でしたね。

あと減量の効果はかなり大きいと思います。
元巨デブだった自分が言うのだから間違いないｗ

382:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 01:21:48
どれくらいのデブなのか気になる
首から上いらないから写真ちょうだい

383:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 09:12:46
なんでデブに発情してるんだおまえは

384:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 11:10:54
俺もデブだから、箱根には近づかないことにしている。

385:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 13:35:38
チャリ旅スレからきました。

豊橋が鬼門なの?
チャリ旅スレだと浜松でよく力尽きてたけど。

キャノンボールだと豊橋辺りで、疲れのピークになるんだろうか。

386:332 ◆ScLLvnIArs
10/09/21 18:24:27
>>381
ありがとうございます。減量がそばります。
スポーク折れ残念でしたね。

>>382
177/88です。写真はご勘弁を。

箱根の新旧比較をしたときの画像を貼っときます。
URLﾘﾝｸ(jpdo.com)
いま見ると、新道を行ったほうがよかったような気がしてならない…
DQNも少ないですし。

秋のうちにもう一度トライしたいなぁ

387:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 18:29:09
>>385
潮見坂～豊橋～岡崎区間は交通量が多く、路面が汚い印象。こｙこｙ

388:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 07:44:12
>東京大阪24hは人間の領域ではありません。
同感。普通の方法では無理。ショベルカー積んだ20ｔトラックにぴったり
張り付いて50ｋｍ位で走ってる自転車を見た。
加速もゆっくりだったし、多分減速も遅いだろうから、着くのに良。
これで距離を稼げるな、と思った。
問題は、いかにR1でそういう車両を見つけるか。
24時間すれの達成者も使っている技らしい。

389:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 18:21:42
このスレは東京～名古屋で24時間だけどさ、
本スレの挑戦前にここで東京～大阪やるとしたら何時間が目標だろう？
30時間くらいかな？

390:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 18:23:15
>>388の方法とか使うには
無理せず40km/h出せないと追いつけなさそう＆ちぎられるはず
どっちみち剛脚と呼べる域ですわな
薄軽氏にはオフラインで何回か会ったけど、まさにアスリートだし

初級24時間切りには、後半へばってきても平坦の定常速度（not平均）で
30km/hは出すのが必要？

391:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 18:26:19
>>389
本スレで24時間切れなかった人でも、
完走してる場合は26～28時間くらい以内だった希ガス
それ以上かかると疲労以前に眠気の問題で完走できなくなるっぽい
開き直って3時間くらい仮眠するなら完走できるかもしれないけど

392:385
10/09/22 20:50:07
>387
>潮見坂～豊橋～岡崎区間は交通量が多く、路面が汚い印象
そんなにひどかったのか。
地元で他を知らないからなぁ。
車のマナーが悪いのは判るけど、トン。

393:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 21:34:46
>>388の方法だと死体系と穴系で落車する可能性があると思うんだけど

394:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 22:10:31 MpHyyUot
明日から涼しくなる

チャンス

夜も満月で月の明かりで明るいそ

395:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 04:20:04
名古屋ー岡崎間しか走ったことないけど酷1だけは勘弁だな
排ガスの酷さもあるけどステンパイプの鋭利な端材がまともにタイヤに突き刺さったのにはまいった｡

396:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 08:47:51
そんなの一生のうち１回あるかないかだろｗ

397:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 13:33:56
地元だけど岡崎の国1はひどいよ
あんなの自転車で走る道じゃない

398:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 15:08:56
名古屋市内の高架下のところは結構走りやすいんだけどね

399:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 21:01:50
東名36時間耐久企画実走コース（前半）
URLﾘﾝｸ(latlonglab.yahoo.co.jp)
東名36時間耐久企画実走コース（後半）
URLﾘﾝｸ(latlonglab.yahoo.co.jp)

↑おなじみルートラボにて見つけたコース。目新しさはないだろうけど、
一応全コースが自転車走行可能となっているのと、目的、内容がこのスレと
一致しているので参考になると思う。

400:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 01:00:29
途中、たしょう旧東海道をはしれるんだけどね。
でも岡崎あたりからはR1以外の道はなくなる。
そしてそれが極悪。命が惜しければ走らない方がいい。
ていうか姫街道いったほうがいいい。

401:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 01:19:40
そういえば中山道ルートってなかったっけ？
東京大阪のスレで挑戦してる人がいたと思ったけど

402:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 10:14:36
亀山にある関宿は雰囲気ある良い町並みですね

Ｒ１からすぐ近くだった

403:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 12:11:32
>>400
姫街道を使っても岡崎のR1は避けれ無いじゃないですか。

404:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 15:47:05
前走ったけど、岡崎は特に怖いとは思わなかったな･･･
むしろ浜松バイパスのが危ないと思った。

405:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 18:20:33
まぁ、人それぞれな上にタイミング次第だわな

406:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 20:55:13
名古屋までだと普通どれくらい休憩できるの？
通りがかる港町で海鮮丼食いつつ進むとかしたら時間切れかなｗ

407:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 23:03:04
東京⇔大阪の24時間を狙える人達なら余裕かと。
それ以外の人だと本人の実力次第、運次第だろうが、寄る店をハッキリ決めておかないと時間浪費しそう。
休憩は時期・人にも寄るだろうが、このスレなら50km前後かと思われる

408:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 23:19:24
そうすると

東京→小田原→沼津→焼津→浜松→蒲郡→名古屋

と通っていくとだいたい50～60キロ程度の間隔で港で休憩しつつ美味いものを食えるということか…
巡航20㌔3時間走って1時間休憩を繰り返して24時間弱って感じになるな

妄想がふくらむぜ

409:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 23:39:41
そんなに食って20Km/h維持するには強靭な消化器が必要だなｗ

410:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 23:44:46
平然と二郎大豚ダブルヤサイマシマシを食う俺に死角はない！

ロードパクられたから乗り物がないけど…(´；ω；｀)

411:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 00:10:44
巡航20kmだとAvは15kmぐらいだな

412:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 01:55:16
>>400
店の場所を事前に調べておけばそれでできそうだな
それで24時間切れる人なら食い歩きの回数を半分に減らして
名古屋に早く着いて寝たいだろうけどw

>>411
単純に、1時間あたり20km進むって計算だろ
なので走行中の定常状態での速度はもっと高い

413:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 10:14:39
>>410
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　.∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　
　　　　　∑ (゜∀゜ ;;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　逆に考えるんだ。
　　　　　 / 彡ミ゛ヽ　.::::iー-、　　　　 .i ﾟ　+　　キャノボ用にロードを1台気兼ねなくＩＹＨできると。
　　　　 / :::/;;:　ヽ　ヽ.:::|　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　
￣￣￣（_,ノ￣￣ヽ､_ノ￣￣ E_ ）＿_ノ￣

414:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 11:54:24
>>413
バイト代が貯まったらＩＹＨ予定ｗｗ

415:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 13:31:56
■ 自転車板分割協議スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50

自治関連事案の住人への周知徹底と言う事で少々失礼します。

板分割しませんか？
生活の一部としての自転車とスポーツや趣味特化の自転車板への板分割提案です。

自転車板で長年問題となっている
生活の一部としての自転車ＶＳスポーツや趣味としての自転車
の争いを解決しませんか？

需要と言う面で自転車板は条件を満たしています。
自転車板は分割して板を新設する資格があります。

生活板にママチャリ板なんて言うのを新設するのはどうでしょう？
テーマはママチャリにこだわらず移動手段や買い物等生活の一部としての自転車。

板新設時には強制ＩＤも導入し易いですし。
スポーツに特化することによってレーパン等ロードを目の敵にしたロードに対する無理解なレスも減るかと思います。

皆さんの意見をお待ちしてます。

416:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 17:02:33
別に興味ないスレは見なきゃいいだけじゃんｗ

417:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 17:03:41
俺の自営業者の友人（40代♀）は仕事の現場に行くのに
機材車を下請けに運転させて自分は大阪堺から小田原までロードで20時間弱で行ったが
これは仕事の移動手段なのでママチャリ板の方に書き込むことになるのか？

418:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 17:09:54
大阪堺から小田原までロードで20時間弱ってなかなかのド変態だなｗ

419:281
10/09/25 17:13:21
茅ヶ崎～名古屋で走った>>281ですが、平地は28～32km/hで走ってたにも関わらずサイコン読みaveは23km/h台でした。
箱根の上りと信号前後の加減速で予想以上にaveが落ち込みますね。サイコン読み20km/hなら平地で25km/hくらいを維持し続ける必要があるかと。

420:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 17:37:57
>>417
それって普通にすごくね？本スレの住人？てか（40代♀）ってマジ？

>>419
東京周辺だと37、8km/h目安に走ってても信号停止多いんで
距離/総経過時間は23km/hいくかいかないかだよ

421:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 18:17:25
サイコン読み=走行距離/走行時間

422:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 18:27:30
ママチャリで200Km走るのとロードで東京→名古屋を走るのどっちが難しい？

423:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 19:51:20
>>422
ママチャリで東京→名古屋

424:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 19:54:39
>>422
ペース不問で平坦ならママチャリ200kmのほうが楽だろ
ママチャリで東京から箱根を越えて200km先に行くよりは
ロードで東京→名古屋のほうが楽

425:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 19:57:52
箱根をママチャリとか泣けるな

426:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 21:52:43
>>425
昔大船から静岡までルック車で行った時、知らないおっさんがママチャリで登ってた
話聞いたらなんか京都まで行くとか言っててビビったｗ
ちなみにその2日後、静岡から帰る途中、興津と由比の間の太平洋岸自転車道ですれ違った

427:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 23:31:25
いやー、ついこないだまで不足だった夏装備の発注とかしてたはずなのに、
今度のチャレンジは冬用に換装しなきゃｗ

もうすっかり秋だねー。
これまでのキャノボ経験は9月一杯までで、次回予定にしてる10月以降
ってのは初めてなんで、夜・早朝の寒さ対策を少し手厚くするつもり。
ウインドブレーカーは、ちょっと奮発してゴアのレインウェアいっとくか考え中。

428:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 02:52:20
ママチャリ達成者いるのかw

429:426
10/09/28 06:37:23
>>428
いや悪い、つい調子に乗ってレスしちまったが
ここはキャノポスレだったな
勝手な要望だが、忘れてくれると助かる

430:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 17:49:17
大阪～静岡ならママチャリでいったことあるな
もちろん24hで

431:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 11:24:52
静岡といっても東端と西端では難易度に雲泥の差が。
静岡のどこですか？

432:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 11:43:30
高槻から浜松までです

433:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 11:47:36
なら楽勝じゃんw

434:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 11:47:40
高槻～浜松でも２５０ｋｍあるから、ママチャリにしては難易度は高いと思うぞ。

435:430
10/09/29 12:08:26
大阪駅から静岡駅だよ
23時間半だったかな？

436:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 14:47:43
大阪駅～静岡駅３３０ｋｍか・・・
俺はそのコースならクロスで１９時間だったが、ママチャリで
２３時間半以内に漕ぐ自信はないな。

437:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 20:07:20
>>430
すご～い。質問をいくつかしたい。
・ギアは？
・ママチャリといってもいろいろ。どういうママチャリ？（いくらぐらいのとか、
　改造とか）
・４３０氏の体力や自転車歴は？
・装備は？
・帰りは？輪行？
・効能は？泉質は？

438:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 21:18:54
やっぱ、一般人からしたら変態に思われる

439:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 21:38:28
自転車乗ってるって言うと「どの辺まで行くの？」って聞かれるけど
正直に言うと引かれるんで２０～３０kmのところ答えてるな

440:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 21:58:05
それでも引かれる件

441:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 00:40:05
東京～糸魚川の291kmを14時間で完走した人がいたはず>3段変速のママチャリで

ただし、その人はロードだと10時間ちょっとで走っちゃうような人だけど。

442:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 00:52:50
ド変態だな

443:430
10/09/30 01:09:47
>>437
上から順に答えますね。

・ギアは外装6段。
・CBAのボビータウンってやつ。27インチで2万弱だったかな？改造はしてない。
・2年前なのでその当時のスペックを。20歳、大学の体育会の部活に所属。自転車歴はママチャリのみ。
・エナメルバッグより小さめの肩掛けカバンに着替えやらいろいろ突っ込んで、前かごへ。
　特にこれといったものは持って行ってない。パンク修理セットの存在すら知らなかったｗ
・2日目にそのまま東京まで行って、自転車は宅配業者に任せて私は一人で帰宅。
・筋肉痛と、燃え尽き症候群。

ギア6段もあるので、ここの住人なら簡単に行きそうな気もしますが・・・。

444:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 01:19:40
なにも知らずに挑戦したなら1泊でも達成感凄かっただろうな。
ここを見た後で1泊する＝アウトみたいなイメージになってしまうorz

445:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 01:32:32
元々本家スレは知っていましたが、達成感はありましたよ。
24hで行けなくてもママチャリを言い訳にできますからねｗ

ロード乗ってる今は・・・orz

446:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 07:52:06
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
これか。オートライト機能つきだから、２４ｈ向けだなｗ

447:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 18:10:06
>>445
ロードでも難しいのにママチャリで東京⇒名古屋24時間なんて行ける奴いないだろｗ

448:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 23:42:44
そこまで言われるとパーツ変更なし、ポジションの見直しのみでママチャリでトライしたくなるじゃねーか
おっとライト、サイコンの追加はありな。

オートライトって一見便利そうだけど昼間は無駄に重くなるだけだよな。
アルミで軽量を歌ってるタイプのママチャリなら・・・箱根どうしよう

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