【キャノンボール初級 ..
208:ツール・ド・名無しさん
10/07/20 23:47:51
>>206
黒潮温泉かな？
まー箱根越えてからが長いけど大丈夫かな
>>207
追い抜いてくトラックが怖いけど絶対楽だと思う
でも沼津から先は変わらないし
どうせやるなら箱根越えも走り甲斐はあると思う
209:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 01:14:54
>>207
まとめサイトに御殿場経由の推奨ルートが載ってる。
URLﾘﾝｸ(www29.atwiki.jp)
210:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 01:27:39 BxWxjyL4
名古屋から川崎まで1号線を通っても12時間かかるのに24時間で走りきるってスーパーサイヤ人くらすだね
211:181
10/07/21 01:36:26
あーまずは、生存報告。
遅くなってすんません。
とりあえず、当初の目標は無事に達成で、神奈川〜岐阜370kmを完遂。
途中のガンダムも堪能したし、噂のボウリング場で写真撮ったしｗ、ルート
として自分には必要ないんだけど、スレ的に名古屋駅にも寄ってった。
・・・・ただし、スレ的にというかキャノボ的にはもう完全にダメ。
報告する価値もあんま無いと思うヘタレ記録だけど、一応手短に載せます。
前回やった時は色々と失敗ありつつ25時間で280kmだったので、今回もう
少し頑張れば十分いける感触はあった。
ただ、今回は早朝出発にこだわるあまり、仕事疲れが十分に取れていない
状態（4時間睡眠）で決行したので、その無理がたたって箱根越えの時点で
めっちゃダメージ大。
土曜の暑さにもやられ、若干熱中症気味か、沼津でダウン2時間。
微妙に下痢気味なのも重なり（補給失敗？）、延々と低速でしか走れない
ので、島田でもう完全に諦めて、コンビニ横で爆睡11時間。
日曜朝に目覚めて、リタイアする気満々で近場の駅までなんとか自走するか
とぼちぼち走り出したら・・・・・「あれ？、なんか体調普通に戻ってね？」と。
んで、その後は走れば走るほどズンズン回復していくので、24時間はもうとっくに
過ぎてるけど、まだ未見のルート後半の下見・確認にあてようと続行選択。
体調というか巡航速度は相変わらず波がデカかったけど（15km/h〜40km/h）、
なんとか最終地点まで、51時間掛かって月曜朝にゴーーール！
いやもー、時間掛かりすぎ。orz
次はたぶんお盆休みにやるんで、しっかり前日睡眠を取り、キャノボに恥じない
アタックをしたい。
装備、補給・休憩の仕方もほぼ固まったしね。
今回つくづく他の方に言いたいのは、夏場の走行は夜に距離を稼げってこと。
ライトさえ強力なら、小夜の中山も（多少は）怖くないぞーｗ
212:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 01:40:10 BxWxjyL4
コンビニ横で11時間も寝るぐらいなら漫画喫茶にでも行きなさい！もう！どうなっても知らないんだから！！
213:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 08:52:56
ちょっと短めだけど、8月に茅ヶ崎〜名古屋やります。詳細未定。
214:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 08:55:38
おれも大阪までを予定してて
名古屋か浜松あたりで一泊予定なんだけど、けっこうこの暑さ厳しそうだね
215:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 10:31:36
明日の深夜、ってか金曜の未明になるか。江戸川区より出発予定。
リュックに輪行袋、予備タイヤ、予備チューブ（サドルバッグの中の常備とは別に）、
CO2ボンベ、サプリ、お手製地図、着替えのみ入れた。
現地で使うものは先に送ってなるべく軽くしたつもりだけど、それでも5kg位はあるな。
三枚橋から見晴し茶屋までほぼ押し歩きで1時間半だったので、箱根峠まで3時間と見てる。
焼津駅前の健康ランドに夜までに着けばいいかなって具合です。
暑さ対策は日焼け止めと走りしながら水かけるぐらいですな。あれでだいぶクールダウン出来る。
216:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 10:40:09
小夜の中山とか、猫目EL-510一発で大丈夫かな？
もっと怖いとこある？
217:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 10:55:57
俺は猫目EL-530を2連装にして望む。これなら闇の中でも走れる。
218:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 21:05:20
なるほど。オレも二連装で夜中の箱根旧道に望むとするか。
219:181
10/07/21 21:38:04
>212
いや、仮眠のつもりが爆睡になっちゃってｗ
何もなくて本当に良かったと自分でも思ってます。
道中に会った外国の人と、野宿はどう過ごしたのかを聞かれて、コンビニと
答えたら、「Oｈ！日本ダカラ出来る芸当ダネー」と言われたｗ
仮眠は何度もやってるんで、どういう場所で過ごせばいいかは分かってるん
だけど、今回は場所選定する元気もなくてつい。
コンビにの赤毛のバイト店員のにーちゃんがすごく良い人で、寝てるの見つ
けても、そっと放っておいてくれたのがありがたかった。
>213
頑張って。
>214
この暑さだと、夜に走る方がはるかに快適です。
一泊予定なら普通に日中で走ることになるんでしょうけど、特にお昼前後は
なるべくこまめに休んだ方がいいですよ。
>215
日焼け対策はマジ重要ですよね。
膝周りが真っ赤に腫れた前回は、ペダル漕ぐのが本当につらかった。
箱根の読みは、それで大体合ってるかと思います。どうぞお気をつけて。
>216
ライトに関しては個人差が大きいんで、どれくらいで十分かは自分で1回
試してみないと分からないかと。
EL510で十分な人もいるし、俺みたいにTK40二連装が必要な人もいるｗ
一度、近場の街灯が一切無いCRを走ってみては？
220:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 21:55:28
>>181
島田の治安の良さはマジでガチ、マンガ喫茶も一軒あるけどな
これが菊川とか掛川、磐田だと工場派遣からあぶれた
ブラジル人がウヨウヨいるからマジ危険
無事に帰れて乙
>>216
小夜の中山っつーかホント街灯がないので注意してくれ
金谷から登って下ってもう一回登って下ったら掛川なんだぜ、道中極めて真っ暗だ
>>215
焼津黒潮温泉は日焼け肌にクソ沁みるから気をつけれよ
221:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 22:28:05
>>216
2回目でHL-EL 120使って飛ばしても大丈夫だった。
技量にもよるが。
222:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 00:15:09
初級なんだから山越えを避けるルートでも許される?
例えば延々海上を走るコースとか
223:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 08:12:35
自走ならどの道つかってもいいんじゃね？
224:215
10/07/22 17:20:25
ショップでメンテして貰って体もマッサージと鍼打って準備万端。
これから眠って0時過ぎに出発します。
iPhone使いなので規制で書き込めない事が多いので、戻って来たら
結果報告しますね。
225:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 23:21:10
名古屋に近づくにつれ、見かけるコンビニが「サークルＫ」ばかりになっていくのが萌える
226:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 23:23:00
＞＞224
気つけて がんばってね
227:224
10/07/23 14:44:24
Twitterの方で少し呟いてたんですが、以下、報告。
0時半、出発。小雨程度かなと思ったら田町の辺りで土砂降りになり、一時避難。
待ってる間にドリンク飲んでしまったのでコンビニで補給しようと寄り道したら、
そこで前輪パンク。かなりやる気失せたｗ
川崎から箱根までアシストしてくれる人と3時半前に合流して一路、箱根へ。
箱根アタック開始7時半。
日曜日に旧道で痛い目みたのでおとなしく国道1号を選択。
ゆるゆると登って宮の下を過ぎて小涌谷手前で家に電話したら、嫁の父親逝去の一報。
中止して箱根湯本駅までダッシュで降りてロマンスカーで帰京。
絶対、リベンジする。が、も少し涼しくなってからだな。汗だくでヘロヘロになるね。
あと、平塚の辺りで134号に抜けないでそのまま1号をだーっと下って途中から134号に入った。
結構、ショートカットなのかは不明。
228:ツール・ド・名無しさん
10/07/23 22:23:38 YoCEnMqG
残念な結果となったな・・
229:ツール・ド・名無しさん
10/07/23 23:43:31
>>227
ここのところ雨は全く降らなかったのに
確かに昨晩はかなりの大雨が降りましたね。雨が降ったり、
早々と前輪がパンクしたり、行く日じゃないというサインが出ていたのかも。
じっくりと時間を取ってください。そして万事整った時にリベンジして、
又このスレで報告してください。
230:ツール・ド・名無しさん
10/07/24 19:52:58
今晩０時すぎに出発します。
箱根ですが、旧道は何回も行ったことがありますが、
真夜中ともなれば、現１号のほうが良いですかね？
バスがいなくて大型車両激減ということであれば、
途中コンビニもあるし、街灯も多いだろうということで
そっちにしようかと心が傾いています。
今晩は曇りなので、旧道に月明かりがないと
しんどいかなと．．．
ライトは、猫目EL530×１発のみです。
231:ツール・ド・名無しさん
10/07/24 21:55:41
夜１０時頃に原付で１号を東京側から登った事あるけど、
交通量は圧倒的に少なかったですね。珍走する輩もいなかったです。
照明もちゃんとあるし結構走りやすいと思います。
232:ツール・ド・名無しさん
10/07/24 22:06:33
>>230
いってらっしゃい！
当方、訃報でリタイアしましたが、国道1号のが夜中はいいですね。旧道はアクシデントあっても
どうにもなりませんから。
日中、暑いですから、水分補給とハンガーノック対策と日焼け止めを万全に！
自分はCCDとクエン酸をミックスしたドリンクと金グリコとアミノバイタルで翌日は筋肉痛もなく、
普通の生活が出来てます。ともかく、ご安全に！
233:ツール・ド・名無しさん
10/07/24 22:08:38
試走と本番中途で都合、週２回、江戸川区から箱根まで走ったんだな。
どうしても箱根を越えさせてもらえないｗ
234:ツール・ド・名無しさん
10/07/24 22:59:59
たしかに箱根は昼間よりも夜の方が走りやすいよ。
俺は七時くらいに走ったけど、珍走はいなかった。
交通量が無ければ箱根はそんなに難しくないと思う。
逆に鈴鹿は夜8時くらいに走ったけど交通量が多くて走りにくかった。
235:ツール・ド・名無しさん
10/07/24 23:01:00 UWqFkMag
EL530だけとはなんともデンジャーな。
おいらは520と530の2連
236:232
10/07/24 23:08:18
俺はEL530を2連装で走った。箱根は朝だったけどね。
237:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 00:18:54
閃305＋ホルダーを使えよ。
CAT'S EYEのEL530なんか豆電球に見えるぞ。
閃はハンディライトだが、最近自転車用に仕様を拡張、ホルダーも付いた
閃355なんてのもできたので誰か使ってレポートをしてくれ
URLﾘﾝｸ(www.akaricenter.com)
閃シリーズは明るい分電池の持ちが悪い(10時間 EL530は90時間）から使う時はエネループ推奨な
238:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 02:57:01 hPfplQ8n
キャットアイのは単三だから時間を比べるのはあれだけどね
おいらの自店で発注できるかみてみよっと。
まぁ、おいらは自転車にカーナビ乗せているからある程度暗くても道はわかるからいいけどね
239:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 04:19:10
同じ単4電池（4本だけど）で明るさに一応定評のあるＥＬ520で点灯60時間
閃305は、単4電池3本で10時間、電池一本の違いで50時間も違うわけがないから
その分、明るいと想像できるね
240:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 04:26:43
効率ｪ……
241:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 05:22:57
効率が悪い可能性もありますね。
ただ、amazonのレビューをみるとEL510/520/530からの買い替えをしている人も
結構いて、その人たちの感想は圧倒的に閃305の方が明るいというのが共通点なので、
電池の効率が例え悪かったとしても明るさ優先なら十分ありだと思いますよ。
閃 SG-305
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
閃 SG-355B
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
242:230
10/07/25 12:20:33
すまん、リタイアして帰ってきた．．．
突発の雷雨で足止めを食らい、箱根湯本のコンビニを３：３０ごろ出発。
ここまでは良かったのだが、素人丸出しのミスを犯していた。
ひとつは、気合を入れて普段はかないレーパンを着用したのだが、
その分だけサドルを下げず、普段のまま乗っていたため、
途中からヒザが痛くなってしまった。
無意識のうちに、足を伸ばして踏み込んでいたのだと思う。
もうひとつは、補給は箱根を越えて、沼津あたりでと考えていたため、
道中スポドリしか飲んでおらず、結果として宮ノ下を過ぎたあたりから
シャリバテのようになってしまった。急に力が入らなくなった。
痛いヒザと回らない脚に鞭を打ち、なんとか湖畔のセブンに
５：３０到着。２時間かかったことが、もう終わりを告げていたｗ
１時間の大休止のあと、悔やみきれずに箱根峠まで行き、さらに進んで
R1が下り基調になる分岐点まで行った。（信号のところです）
どこでリタイアしようと輪行準備はしてきたので、ダウンヒルに突入しても
良かったのだが、こんな状態で先に進むのが空しくなってきたので
今回はここまでとし、スゴスゴと小田原まで引き返して輪行撤退。
それにしても、普段走っているR1旧道に比べて、現行R1はとても距離が
長く感じられた。
243:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 15:13:05
>>242
乙です。
やっぱタイムは足などもあるかもしれんが、完走って意味では補給が鍵だよなぁ
膝は大事にしてやってくれ、悪化するとまともに乗れなくなるぜ
244:231
10/07/25 15:35:09
>>242
う〜ん、残念。ただ、箱根は旧道よりも新道のほうが実際に距離も
長いんですよ。又、宮ノ下を過ぎてから結構頂上まで長いですし、
勾配もなかなかきつくなるんです。イメージとしては
宮ノ下で丁度半分って感じですかね。ただ、新道は前半で足を
使い切らなくてすむっていうのが特徴といえば特徴かも。
まあ、後半でそれなりに使うんだろうけどｗ
245:ツール・ド・名無しさん
10/07/26 08:31:18
旧道のほうが勾配が集中してるので、最悪七曲がりは手押しで突破すればいいやと考える貧脚のオデは旧道派
246:ツール・ド・名無しさん
10/07/26 10:45:27
>>242
膝痛って膝の裏側ですか？
サドルが高過ぎて膝の前側が痛くなる事は余り無いと思うのですけど。
247:ツール・ド・名無しさん
10/07/26 10:52:58
>>242乙。
旧道、国道共に半分しか上ってないけど（訃報で断念したから）、脚のある人なら旧道一気に行っちゃった方がいいとは思った。俺は貧脚だから国道行くしかないんだが、距離もだけど、ダラダラ登るのが何より堪える。次回までに脚を作って旧道で行きたいな。
248:ツール・ド・名無しさん
10/07/26 10:54:25
箱根さえ越してしまえば、たいした上りないものな。後は風向きしだいだな。田子ノ浦とか海沿い向かい風だとキツイべな。
249:ツール・ド・名無しさん
10/07/26 12:50:55
>>246
いや、膝周りはなかなか複雑だからなんともいえない。
サドルの高さに関係なく、膝周辺に「テコの支点」のように力が
集中してかかれば膝に痛みが出てくるという可能性はある。
サドルっていうか、脚の使い方次第とも思う。
ただ、その人の体力・筋力を大きく超えて長時間、長期間運動すれば
どうやっても（選手クラスの人であっても）膝に何かしら痛みが
出てくるという事も言える。
膝痛を防ぐもっとも簡単でお手軽な方法は、運動前の入念なストレッチ。
これだけでずいぶん違ってくる。ソースは私の経験ｗ
250:ツール・ド・名無しさん
10/07/26 19:54:33
>>運動前の入念なストレッチ。
これ、効いているのはストレッチでは無く、ストレッチがウオームアップの代わりになっている
と言う話だと思いますよ。運動前のストレッチは害になっても益は無いと言うのがもう定説ですから。
走り出しの30分程度はゆるーくしか走らないと言うのが良いかと。
251:ツール・ド・名無しさん
10/07/26 21:27:27 Z5cJHvdi
東京→神奈川→静岡→愛知
たった１都３県なのに・・
箱根がキツイんだよな
静岡も横にやたら長いし
252:ツール・ド・名無しさん
10/07/26 21:56:40
>>250
瞬発力が必要なら事前のストレッチは
タイムに結びつかないというだけのはなしだよ。
タイム関係なくケガがないようにというなら
運動の前のストレッチはもちろんよいこと。
253:ツール・ド・名無しさん
10/07/26 22:06:59
>>250
>運動前のストレッチは害になっても益は無いと言うのがもう定説ですから。
いつから定説なんだよｗ
害になるのは、体が暖まる前に強いストレッチをすること。
ネットの断片的な情報を鵜呑みにしてるんじゃねぇよ。
254:ツール・ド・名無しさん
10/07/26 22:40:24
>>253
おれ252だけど、そうじゃなくてね、
競技スポーツで試合前にストレッチすると筋肉が必要以上に弛緩してしまって、収縮スピードが落ちるから、あまり試合前にストレッチをするな、と言われてるんだよね。確かにこれは多くのスポーツで定説になりつつある。
けれど、あくまでも競技スポーツの話であって、一般の自転車乗りが真似してもしょうがないだろって話。
255:ツール・ド・名無しさん
10/07/26 22:42:01
ウチの場合、自宅から箱根まで100km走って、途中、ダラダラとアップダウン繰り返し。
そっから箱根だから、堪える。ヒルクライム能力をあげないとキツイわな。
256:249
10/07/26 23:03:36
>>254
その話も知っている。確かにストレッチがあまり意味をなさないという
話はある。『ランナーズ』でもそんな記事があったように思う。
片方はストレッチ支持派（実践派）、片方はストレッチ否定派（全くやらない、
あるいはやってもあまり入念にやらない派）という形で
両方の意見や実例を取り上げていた。
確かにストレッチにあまり時間をかけないという実例は市民レベル、
競技レベル合わせてかなりの数があると思う。ただ、この話はどちらが正しいか
っていうと、先の記事じゃないが、意見が分かれていて
明確な結論はないっていうのが今のところの結論だと思う。
ストレッチに入念に時間をかけて成果を出している実例（故障を防ぐ、
競技成績をあげた等）がやはりかなりの数にのぼるからだ。
だから「ストレッチをしすぎるのはよくない、というのが定説になりつつある」
という意見には私は反対したいかな。つまらない結論だが、
「人による」と思う。ただ、どちらかというとストレッチ肯定派だ。
ウォームアップの意味も含めてのストレッチを入念にやる事で、
不安のある箇所への負担を避ける効果というのがあてはまる人は
結構いると思うのだ。
257:ツール・ド・名無しさん
10/07/28 20:06:51 xzs6/A53
浜名湖−豊橋って 自転車にむごくね？
258:181
10/07/28 23:17:52
皆さん、膝痛にはかなり苦労されてますね。
私もさんざん悩んだクチなのでよく分かりますが、最終的にはポジションの追い込みと、
筋力に見合ったギア比選択で解決しました。
今のポジション・機材セットに落ち着くまで、えらい遠回りしてますけどねｗ
まぁおかげ様で、今回の370kmでも特に問題は起こらず。
ロングライドともなると、わずか数ミリの差があとで大きく響いてきます（例え1mmでも）。
100km前後で十分ですから、追い込み調整のための試走を何度かしておくべきかと。
ちなみに私の場合は、普段着乗りとロング（レーパン2枚履き）で、サドルポジションは
とくに変えていません。
ギア比の方はもう、フロントトリプルをさらにカスタムｗ
>257
良くそう言われているんだけど、自分が先日走った限りでは、とても快適な道に感じて
しまったのだが・・・。
なにせ、静岡の車道左側端＆路肩の整備があまりにひどいので、愛知に入ってからは
ココの整備が非常に良くて感動してしまった。
路肩狭い、交通量多い（特に大型トラック）ってのも、都心を走っていればまぁわりと遭遇
するレベルかと。
鶴川街道か246か中原街道を経験してれば大丈夫なんじゃないかな？
ただし、交通マナーは名古屋に近づくにつれて非常に悪くなる気がする。
名古屋駅近辺で、普通に車道左側を走っていただけで乗用車に怒鳴られるとかヒドスｗ
259:ツール・ド・名無しさん
10/07/29 00:17:38
>>257
路側帯の白線に凸凹加工がしてあって白線上を走れないのが糞すぎる
260:ツール・ド・名無しさん
10/07/29 08:55:16
>>259
おみゃーが糞なんじゃ
261:ツール・ド・名無しさん
10/07/29 23:23:47 Wb3FESuU
尾張・三河・遠江・駿河・伊豆・相模・武蔵
262:ツール・ド・名無しさん
10/07/30 01:59:21
>>258
名古屋には4車線以上の広い道が何本かあるんだが
そんな安全そうな道でも危険な目に遭うこともある
平日の空いた時間、一番左側をゆっくり走ってたら
真ん中の車線を走っていたタクシーが突然2車線斜行してかすめるように接近したことがあった
客を拾うような場所でもないし、明らかな威嚇行為だったと思う
以前オートバイに乗っていた時もやられた経験があるので
名古屋のタクシーのマナーの悪さは気をつけたほうがいい
あと交差点の前なんかで、猛スピードで抜いた車が急減速して
いきなり左折することもしょっちゅうあるんで、常に後の車の気配を感じて走って下さいね
263:ツール・ド・名無しさん
10/07/30 02:20:28
ウチの会社（運送会社）は色々な所から車が来るんだけど、名古屋ナンバーと尾張小牧ナンバーは基地外ばっかだなwww
他人が譲らないとグズグズ言うくせに自分は一切譲らない
こんなページを見つけた
URLﾘﾝｸ(kumosuke.net)
264:ツール・ド・名無しさん
10/07/30 09:45:43
名古屋ナンバー暦ＯＯ年のオレから言わせると
三河ナンバー＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞尾張小牧ナンバー＞名古屋ナンバー（雑魚）
だからな
免許取ったばかりの頃、仲間内では「三河ナンバーの車には近づくな」が合言葉だった
265:ツール・ド・名無しさん
10/07/30 12:35:37 zjucMBee
大学生の頃静岡から師崎に行こうとしたら何故か伊良湖岬に着いてしまった事を思い出したぜ。
266:ツール・ド・名無しさん
10/07/30 23:09:39
え？ それで合ってるだろ？
267:181
10/07/31 00:34:10
>262
たぶん、在住の方だと思いますが、アドバイスどもです。
疲れてはいたものの、いちおう、『名古屋走り』に対しての警戒は頭の片隅において
走りました。
他の方もチャレンジする際には、名古屋近辺でDQN遭遇率が跳ね上がるのだけは
気をつけた方が良いでしょうね。
今度のアタックは早朝スタートをやめて昼過ぎまでしっかり寝て、夕方〜夜出発。
箱根や由比が深夜になるけど、出始め前半で太陽にやられるよりはいいｗ
268:ツール・ド・名無しさん
10/08/01 20:54:46
俺からすればDQNはどこにでも居るから常に注意しとけばどこだろうと問題ないし、事故る時はどこだろうと事故る
ただ、タクシーのウザさは名古屋、東京が半端ないな。
タクシーなんてキャノボやってる間には然程関係ないと思うが。
>>264
俺らの間では尾張小牧＞三河＝名古屋だな。
>>265
伊良湖→師崎のフェリー便に自転車ごと乗れば問題ないぜｗ
269:ツール・ド・名無しさん
10/08/02 19:57:31
本家の方に新しいログがあったんで猛レースで見てきたんだが、東京⇔名古屋を16時間とか半端ねぇｗ
270:ツール・ド・名無しさん
10/08/05 05:34:40
東海道沿いに高速自転車専用道が作られないかとずっと願っているんだが
271:ツール・ド・名無しさん
10/08/05 19:52:09 23mmwYpe
静岡ナンバーは、マナーがいいね
自転車で交差点進入しても、対向車の右折車が待ってくれるのは静岡
名古屋に入った途端、自転車無視で右折してくる
272:ツール・ド・名無しさん
10/08/07 12:00:19
でも、車道走ってる時はかぶせてでも左折しようとするけど歩道走ってる時は
ちゃんと渡るの待ってくれるってことよくあるでしょ。
対向右折の車は要注意！
273:ツール・ド・名無しさん
10/08/11 03:20:52
変則の横浜→桑名(の辺)だけど、これから出る〜
274:ツール・ド・名無しさん
10/08/11 06:49:43
おー、行ってらっしゃいー。
横浜−桑名だと300kmオーバーですね。
お盆の平日はどんな交通状況か分からないけど、お気をつけて。
275:ツール・ド・名無しさん
10/08/13 06:13:01
7時頃から配信しながら出発します(^^ゞ
24時間めざしますお！twitterメインでごめんなさいｗｗ
URLﾘﾝｸ(proxy.imacoconow.com)
276:ツール・ド・名無しさん
10/08/13 23:41:25
この板から国会議員を輩出できれば東海道自転車専用道も夢じゃないはず
277:ツール・ド・名無しさん
10/08/14 00:29:01
サイクリングロードだとバカジョガーや近所のおばちゃんが闊歩するからな。
ちゃんと専用道にしてもらわないと
278:ツール・ド・名無しさん
10/08/15 19:21:08 MrMFwyUQ
伊勢湾フェリーが廃止になると聞いていたが、存続するんだね。良かった。
個人的にはゴールはお伊勢さんと決めている
伊勢湾フェリー 航路存続へ 行政の経済的支援を受けて
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
279:ツール・ド・名無しさん
10/08/16 12:19:36
お盆にもう1回やるって行ってた者だけど、条件が悪くて箱根で引き返してきた。
また結果出せなくてｽﾏﾝ。
睡眠はばっちりだったけど、スタート時刻をわざと遅くして箱根旧道を登ってたら、
山頂に完璧夕立っぽい雨雲が・・・・。
カッパ装備持ってないから、即座にＵターン！
眼の手術がいまいち完治してなくて、モゾモゾする感覚も気になったし、次は
ちゃんと眼の調子が良くなってからアタックする。
自分はもうこの先、3連休を取れるチャンスが無いので、普段の土日でなんとか
やりくりする予定。
昼間の高い気温の上昇気流で夕方に雨雲発生ってパターンを考えると、やっぱり
早朝出発がベストなんだが、そうすると睡眠に支障があるし、悩ましいっすね。
280:ツール・ド・名無しさん
10/08/16 21:09:17 ajbNEbAh
無理せず三島から名古屋でも十分スゴイと思う
281:ツール・ド・名無しさん
10/08/17 02:26:58
若干短いけど茅ヶ崎〜名古屋やります。3時頃出発します。
282:ツール・ド・名無しさん
10/08/17 03:01:11
>>279は多分七曲がりで気持ちが折れたんだろうな。東京から大網街道で外房出て、房総半島先端まわって帰ってくると400km弱か？平坦だからそっち一回やってみれば。
283:ツール・ド・名無しさん
10/08/17 19:23:00
>>279
箱根の上のほうは、ドス黒い雲が厚くかかっていることが多いよ。
実際には走行に支障をきたすほど雨が降っていることは稀なので、どうしても心配なら現地の交番や湖畔のセブンなんかに電話して聞くのもアリかと。
284:281
10/08/17 21:56:11
無事到着です。18時間25分くらいでした。
285:ツール・ド・名無しさん
10/08/17 22:49:21 o5zQqUtm
＞＞２８４
おつかれいな
今日は暑かったでしょ
286:ツール・ド・名無しさん
10/08/17 22:49:52
>>284
乙だお。
そのペースなら東京⇔名古屋でも24時間いけるね。
もちろんトラブル無ければ、だが
良ければ補給場所、何を補給したかを知りたい。
今後の参考にするんで
287:281
10/08/17 23:16:44
>>285
異常に暑かったですｗ
名古屋市内に入っても32℃ありました。
>>286
補給場所は基本的にコンビニ、たまに道の駅。
固形物は胃に負担がかかるので、食欲が無いときは無理せず飲むヨーグルトやゼリー飲料を採りました。
水はいくらあっても足りません。今も結構激しい脱水状態なので、この時期にチャレンジする人は注意ですね。常に飲み続けるイメージでないと厳しいかもです。
288:ツール・ド・名無しさん
10/08/17 23:32:28
強靭な胃腸が要求されるな。
289:279
10/08/18 00:18:59
>282
確かに引き返したのは七曲りの途中だけどｗ、前回は普通に通過してるんで
心折れてってほどでもないです。
>283
雨はたぶん山頂を抜けたら晴れてるんだろうなーと思いましたが、眼の調子が
いまいちと感じたので、雨中・濃霧走行で眼に負担を掛けないよう、大事を
取りました。
日常生活にはまったく支障がないんで、ロード走行も大丈夫だと考えたのが
甘かったですね。
次は、ちゃんと全快のお墨付きを受けてから、9月中くらいにリベンジ予定。
>284
乙です。
タイヤは何を使われたのか教えてもらえると参考になります。
290:ツール・ド・名無しさん
10/08/18 00:35:50
この時期は塩水入れたキャメル背負う方がいいのかな
291:281
10/08/18 07:32:37
>>289
タイヤはコンチネンタル･グランプリ4シーズンです。
ダンプにえぐられ荒れた場所を走っても、全くパンクする気がしませんｗ
そこそこ軽いし乗り心地も悪くないし、おすすめです。
そういえば今回完走できたのは、しろくまのきもち+メットの下にサイクルキャップ逆さ被りで首筋を守っていたからかもしれません。
中盤まで直射日光があたりがちな首筋をガードするだけで、結構快適さが違うと思います。
292:ツール・ド・名無しさん
10/08/18 08:56:36
>>289
眼は大事にね。オレも手術したから、いざというときは心配になるよ。
293:ツール・ド・名無しさん
10/08/18 22:46:47 EFOJ56XR
帰りは新幹線輪行ですか？？
294:281
10/08/19 15:21:09 nuokLX0T
>>293
鈍行ですｗ
お金があれば新幹線の方がいいと思いますね。トイレ無しの3両編成は辛かったです･･･
295:ツール・ド・名無しさん
10/08/19 18:51:21
>>294
浜松〜熱海間は地獄だぜﾋｬｯﾊｰ
一応トイレ有りの車両も無いわけじゃないんです・・・
296:ツール・ド・名無しさん
10/08/19 21:41:08
その区間でトイレ無しの編成なんてあるんだ
今の時期は18きっぷあるからついつい鈍行で帰ろうと思うよね
確かに浜松〜熱海はひたすら長い…忍耐力を試される気がする
297:ツール・ド・名無しさん
10/08/19 22:28:43
その区間を自転車で走破してるのになｗ
298:279
10/08/19 23:55:11
>291
どうもです。
自分もいまGP4000Sなんですけど、コンチは本当にパンクに強いですね。
ただ、もう少し柔らかめが好みなんで、タイヤ変更するかどうか検討中です。
帰りは自分も鈍行使ったことありますけど、その後は新幹線に切り替えましたｗ
お財布には厳しいけど、まとまった休みが取れないんで
>292
眼球をかっさばいてからアタックするまで、けっこう期間があったはずなのですが、
まだちゃんと組織が繋がってない状態だったようで。
アイウェアはしてますけど、雨粒が目に入るのは避けたいところですからね。
しっかり直してからまたやりますー。
299:ツール・ド・名無しさん
10/08/21 17:39:31 k/zEs/vZ
18キップの有効期間が終わったら
「ぷらっとこだま」にしよう
300:ツール・ド・名無しさん
10/08/22 02:44:15
名古屋から東京へのアタックがないのは，箱根越えが疲労のピークに差しかかるころに
当たるからか。
301:ツール・ド・名無しさん
10/08/22 23:45:26
東京から実家（岡崎）に自転車で帰ろうと思い、まず200ｷﾛ走ってみた。
100ｷﾛ越えたあたりで肩と左足の付け根が痛くなってきて体力が云々の話ではなくなってしまった。
クロスで100ｷﾛ走ったことがあったから大丈夫だと思ったのに。
何が悪かったんだろう。。
302:ツール・ド・名無しさん
10/08/23 00:56:59
>>301
肩は、多分長時間同じ姿勢でいたことによる筋肉の硬直だと思う
バーエンド付けてる？
303:ツール・ド・名無しさん
10/08/23 03:08:36
>>302
今回はロード使いました。
持つ位置を変えても腕を突っ張ると痛かったので、後半は脇を広げるように乗ってごまかしてました。
304:ツール・ド・名無しさん
10/08/23 03:25:34
初めてのビンディングペダル使用したときが230kmのロングライドだったんだが
そのときなぜかずっと右足付け根だけ痛くなってきて仕方がなかった
305:>>301
10/08/23 19:00:40
足の付け根の痛みは座り方を次第で何とかなったんですが、肩の痛みはいかんともしがたかったです。
見栄張らずにシート下げてサドルをハンドルに近づけてみようか、、
今週末に再度トライ予定です。
306:ツール・ド・名無しさん
10/08/23 20:43:27 2N/Z2GVz
ニコ動にあがってたぞ
ちょっと５５０ｋｍサイクリングしてくる
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
元ネタ：キャノンボール 東京⇔大阪を１日で走る
●チャレンジされる方は十分なルート設定と体調管理のうえ、自己責任で
307:279
10/08/23 22:27:48
>305
今週末は日テレの24時間テレビで例のマラソンがあるので、もしかしたら
都内周辺の走行で影響があるかもしれませんねｗ
予定では246使うみたいなんで、1号を通る限りは大丈夫と思いますが。
私も、9月リベンジ予定を前倒しして、今週金曜にやるかもしれません。
肩の痛みは、クロスとロードでポジションが違うのなら、合わせた方がいい
でしょう。
詳しくはポジションスレに譲りますが、TOP長の問題かもしれないし、前傾
がキツくて腰で上体を支えられてない可能性かもしれないし、もしかしたら
ハンドル幅の問題かもしれません。
経験した事のない長い距離を走って、初めて感じる問題とかもありますし、
ともかくサドルとポジションが早くばっちり決まれば良いですね。
リベンジ頑張ってください。
308:ツール・ド・名無しさん
10/08/29 20:51:19 yJvTHNUS
新日本坂トンネルって自転車通行不可なんだね
マイクで注意されてビビった
カメラで監視してるのね
309:ツール・ド・名無しさん
10/08/29 22:39:40
外国からピスト乗りがキャノンボールしにきた動画あったよね
310:ツール・ド・名無しさん
10/08/29 22:59:28
>>308
中学生の時だけど確かトンネルの入り口は柵があって、自転車担がなきゃ入れなかったような。あきらめて大崩れ海岸を行きましたが。大崩海岸は景色がきれいなので、是非行ってみて下さい。by 元地元民
311:ツール・ド・名無しさん
10/08/30 20:29:44 vY1yWz6S
素直にＲ１がいいね
312:ツール・ド・名無しさん
10/08/30 20:48:40 kG61o5kn
URLﾘﾝｸ(w2222.nsk.ne.jp)
すげぇ…
エリート医師にして山岳スペシャリスト兼キャノンボーラーとは恐れ入る。
313:ツール・ド・名無しさん
10/08/31 10:42:36
安田団長の2日間で大阪→東京のDVD見たけど、
あれを24時間で走破する軽薄さんに愕然とするよ。
314:ツール・ド・名無しさん
10/08/31 11:47:44
２日ならママチャリでもいけるんだがなぁ・・・
315:ツール・ド・名無しさん
10/09/01 02:32:31
そろそろ国は本気出して本州縦断自転車専用道の整備に着手すべきだよな
316:ツール・ド・名無しさん
10/09/08 02:24:39
9月の連休使って名古屋キャノボやりたいけど…まだまだ暑いよなぁ
317:ツール・ド・名無しさん
10/09/08 19:56:23
そう言ってるうちに今度は寒なるで（主に早朝）
体調整え機会を見つけてとっとと行っとけ
318:ツール・ド・名無しさん
10/09/11 18:42:47 ycQ8Uz2y
連休、もう来週末だな
319:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 00:10:52
ふと思ったんだが、東京〜直江津も東京〜名古屋くらいかな？
320:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 00:15:27
今月の17日or18日出発で名古屋ｰ東京をやろうと思ってます。
本格的なロングライドは初めてで180km程度までしか走ったことが無いので不安だらけです。
そこで質問があります。
夜にどこを走るのかイマイチ考えが纏まりません。
できれば箱根は午前中に越えたいですし、深夜にトンネルは避けたい．．．
そこで、御前崎をR150で迂回するのって実際どうなんでしょうか?
cannonball!!wikiの方に載ってるルートは基本的に掛川方面を通るルートなので、午前中箱根から逆算すると夜に小夜の中山トンネルを通過してしまうのでできれば避けたい。
夜にR150の海岸線を走るのと、バイパス迂回しつつR1に沿って走るの。どちらが良いでしょうか??
321:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 00:22:54
>>320
322:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 01:36:48
>>320
時間計算からして名古屋発だと思うが、最も良さそうな回避法として東京発って手もある。
323:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 09:58:06
>>320
小夜の中山夜に2回通ったけどそこまでビビらなくてもいいと思うよ、距離短いし。
もちろん暗いからちゃんとしたライトは必須だけども。
324:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 21:46:19
R150を通ったことないから比較に関してはなんともだけど、>323の言う通り、
小夜の中山トンネル自体は割と短いんで、真夜中に通ってもそんなに怖くは
ないよ。
トンネル前後の街路灯が極端に少なく基本真っ暗だから、トンネルの明かり
がむしろありがたいくらい。
個人的には、明るくて車も横をバンバン通ってるのに、宇津ノ谷峠トンネルの
方が、距離が長くてビビリ度MAX。
出発時間をどう工夫しても、夜中にトンネルなり街灯ほぼ無しの真っ暗区間
とかを、どこかしらで通過しなきゃいけなくなるのはもうしょうがないんで、これは
覚悟してもらうしかない。
むしろ、R150の夜の状況を>320がぜひレポしてくれ。
あとは地元民の情報提供に頼るしかないが、出発までに誰か来てくれるかな？
325:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 21:55:46
宇津ノ谷峠トンネルは歩道走ればOK
326:ツール・ド・名無しさん
10/09/15 11:24:48
深夜のR150(浜松-御前崎)走り易かったよ、ほぼ平坦で車&外灯少なめでさみしい&飽きるけど
新日本トンネル&石部トンネルは自転車不可みたいなので大崩海岸or宇都ノ宮峠に回避が必要
R1はトラックがこわくて走った事無いからどちらが良いかはわからん
327:ツール・ド・名無しさん
10/09/15 11:43:18
自転車を買おうと思う 「クロモリのロード」ってやつ買っとけばいいんだろ？
ｽﾚﾘﾝｸ(news板:2番)
2 名前： 作詞家(大阪府)[] 投稿日：2010/09/13(月) 13:46:30.45 ID:9rZk3Ieb0
自転車のライトもここまで来たか…
URLﾘﾝｸ(fstatic1.mtb-news.de)
328:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 15:08:28
ちょうどいま東京からしまなみにロードで旅行してます
静岡から浜松のR150は風向き的にキツかったです
あとほぼ何もないのが20キロ近く続いて、正直飽きましたw
329:320
10/09/17 00:39:37
>>322
そうです。名古屋発です。
一週間ほど東京に滞在して帰りも自転車で帰る予定なので。
往路R150、復路R1でやってみようと思います。
>>323
>>324
>>325
ありがとうございます。
そもそも、自転車でトンネルを走ること自体今回が初めてなので、かなり神経質になっているかもしれません…
宇津ノ谷峠トンネルは、側道ではなくてR1のほうですよね？
帰りに通る時は明るい時間帯だと思いますが、用心してビビりながら進みます。
>>326
>>328
大崩海岸に迂回するつもりです。
最大の敵は、飽きる&風ですか…
車&トンネルよりは個人的には耐えられそうです
一応、名古屋に無事に帰ってこれたら、R150とR1の比較含めて詳細にレポートできればなと思います。
330:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 20:56:25 9NsTxeMI
東京−名古屋 新幹線
大黒屋で購入してきました。９９００円でした
331:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 23:37:58
>329
宇津ノ谷トンネルは、もちろんR1のこと。
>325の通り、ここは間違っても車道を走らないようにねー。
復路でR1を往路と同じく箱根午前中クリアで計算すると、夜にトンネルは
たぶん無さそうだけど、逆に、一度わざと真夜中のトンネルを味わっておくと、
後々良い経験になるよｗ
初チャレンジなら、道に迷わないようにするのがいちばん時間効率に利くから、
しっかり事前準備するのを勧めとく。
332:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 00:00:15
明日夕方日本橋出発予定。
大阪まで行くんだけど、スーパー貧脚のためこっちのスレで表明！
出発24時間で名古屋にはなんとかたどりついていたい…
333:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 02:35:37
おおー
頑張ってください！
詳細なレポ期待してますよ
334:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 06:59:15
>>332気をつけてな
335:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 07:33:05
>>332 がんばれ！
自分もそれ位はかかりそうだから帰って疲れ取れたらレポしてくれるとうれしい
336:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 12:33:08
気をつけてねー
時間が合えば見送りにいきたいとこだｗ
337:332 ◆ScLLvnIArs
10/09/18 18:19:19
みなさまありがとうございます。
いま日本橋出発です。
本家スレが微妙に荒れ気味なので、いちおうトリつけときます。
338:320
10/09/18 20:18:59
>>336
同じ日程でチャレンジしてますね。
お互い頑張りましょう！！
今、弁天島です。
339:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 22:59:18
>>337
応援してるよ。
340:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 11:39:47
>>337
がんば！
俺も今日310ぐらい走ったけど、Ave23ちょいしかでなかった（*´д`*）
341:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 15:34:39
どんなもんかな
頑張ってるかな
342:332 ◆ScLLvnIArs
10/09/19 17:23:09
いま豊橋すぎたところです。間に合いませんでした…
体力も残ってないので名古屋で打ち切り予定です。また改めてレポします。情けなや
343:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 17:35:44
そっかぁ
でもお疲れ様！惜しかったね
気をつけてかえってらっしゃい
344:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 17:56:26
もうちょっとだったのにな
次回ｶﾞﾝｶﾞﾚ
ところで初級に挑戦する年齢層ってどんなもんなのかね？
345:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 19:28:42
おつ！
おいらも１１月に横浜からだけど、名古屋まで挑戦したいと思ってる。参考になるレポよろ。
346:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 19:56:12
>>345
静岡は長い
参考にならんと思うだろうが、これをしっかり覚えておくといいぞ。
少しは気持ちが折れ難くなる
347:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 20:19:32
あと静岡はバイパスがな・・・
348:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 20:42:21
需要あれば東京〜名古屋のルートうpするけど･･･
349:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 20:44:24
参考ルートとして定番ルートをテンプレ入れとくのはありだろうな
350:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 21:07:56
>>348
おしえておしえて
351:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 21:31:37
>>348
是非おねがいします！
352:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 21:33:34
つ URLﾘﾝｸ(latlonglab.yahoo.co.jp)
つ URLﾘﾝｸ(latlonglab.yahoo.co.jp)
作ったのでどうぞ。
富士由比バイパスの一部と浜松バイパスは自転車可なのでルートに入れてみた。
お好みで藤沢バイパスも走れるけど、その後の1号が走りづらいのでお勧めできない。
箱根は、東京発で脚力に自信があるor名古屋発なら旧道経由の方が時間が節約できるかな。
353:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 22:05:50
>>352
サンクス！
354:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 22:15:33
つか、みんなロングライドするときって道はどうやって把握してますか？
全部覚えて、困ったときだけコンビニ？
地図の必要な部分だけコピー？
ＧＰＳ？
355:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 22:29:54
気合で暗記。
356:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 22:39:15
MobileGoogleMAPしか頼る物ないけど
箱根まではこの道順でいくつもり
URLﾘﾝｸ(kaeru.sakura.ne.jp)
357:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 22:52:49
静岡が暗記無理ｗｗｗｗｗ
358:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 22:54:17
ケータイＧＰＳで見れば場所はわかるよね
あとは大きな道路の名前くらいメモしておけば十分じゃない？
359:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 23:01:28
名古屋のゴール、熱田神宮じゃなくて名駅か。
熱田神宮の南東の橋は自転車走行禁止だから注意な。
すぐ南の橋を渡ればＯＫ。
360:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 23:26:09
うわー。1日で行っちゃうんだ、名古屋まで。
学生の頃、ロード買った勢いで名古屋まで行ったことあるけれど、
3日かかったよ。それを1日か。すげーなあ。
相当な巡航速度に体力、そして折れない心がないと出来ないよね。尊敬します。
361:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 23:36:37
愛知県２３号線の幸田あたりまで出来てるキレイな道って自転車で通っていいの？
362:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 23:57:16
>>359
あれは逆方向(大阪方面)から来ると困るよな
線路渡った後右側をそのまま進むのが正解で、陸橋くぐって左側に渡ると無駄に遠回りさせられて萎える
363:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 00:02:30
>>361
自動車専用道路だからダメです(ちなみに原付もNG)。
364:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 00:07:10
そんなＦＡＣＫな道通らなくていいよ
それより県道３８３号に来いよ
こっそり堂もあるでよ
365:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 00:08:31
自転車走行禁止のとこが何カ所かあるみたいだけど間違えて入ったらどうなるの？
そんなめちゃめちゃ目立つ警告とかしてないでしょ？
366:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 00:14:48
>>363
分かりましたありがとう
あの道完成すると潮見坂あたりにくっつくらしいので、通れないとは残念です。
367:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 00:22:25
>>365
最悪切符切られる。
目立つ目立たないの問題じゃない。
木などによって完全に隠れてしまっているなら許してもらえるかもしれんが
368:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 00:24:04
切符云々よりも事故ったときの過失割合ですげぇ不利になりそうだから
法規は守ることにしてる
369:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 00:39:15
>>367-368
じゃあ事前にしっかり調べとかないと困るのか…
地図じゃいまいちわかんないし困るな…
370:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 01:08:54
キャノンボールやってみたいけど、
飯とか休憩するポイントは皆決まってるの？
夜から出て、朝方眠たくなったりしないの？
371:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 01:22:24
腹が減りそうになれば近くで補給するし、眠くなったら道の駅なんかで仮眠する。
最初に決めてもうまくいかんよｗ
372:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 18:18:40
>370
それも含めて自分で決めるのがキャノンボール。
とりあえず60kmを目安に休憩してた。箱根の前後はどちらも補給がおすすめ。箱根登るだけでボトルが空になるから。
あと眠くはなる。我慢か、コーヒーとか飲むか、潔く寝るか。
373:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 19:59:44
レッドブルオヌヌヌ!
374:332 ◆ScLLvnIArs
10/09/20 20:31:28
>>338
レス番が自分じゃないと思ったので気がついてませんでした！ごめんなさい！
分かってたらこまめにスレチェックしてたのに！
どっかですれ違っていたのですね。
けっきょく名古屋到着は21時頃、26.5時間ほどでした。
24時間切れなかったので特に参考になるようなこともないのですが…
ルートは >>352さんのとほぼ同じで、違うところは
・藤沢を旧R1→大磯までR1
・箱根は旧東海道
・吉原市街をショートカット
の3カ所ぐらいです。3つめは、田子の浦港の港湾エリアを抜けるので臭いです。
URLﾘﾝｸ(latlonglab.yahoo.co.jp)
デブでヒゲ生えてるので、箱根の七曲りなどはほぼ押し歩きです。
湯本から箱根峠まで2時間近くかかりました。
箱根以外の区間では25km/h巡航＝Ave20km/hぐらいでいけてたのですが、
日が昇るとともにへたりだし、藤枝あたりからずっと逆風だったのもあってやられてしまいました。
日が陰ってきてからはもとの速度に戻せたので、どっかでまとまった休息をとっておけば達成できてたかもしれません。
出発の時間がポイントですね。
24時間ということは夜→昼→夜、または昼→夜→昼になります。
箱根・由比・豊橋の中でいちばん夜を避けたいのが由比だったので東京出発を夜にしたのですが、
夜→昼→夜だと箱根で深夜＝いちばん寒暖の差が激しいパターンになるのでこれが失敗でした。
練り直して秋のうちにリベンジしたいです。
やってみて分かりました。東京大阪24hは人間の領域ではありません。
375:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 20:58:19
乙！
デブなら痩せたら達成できそうな気もするが
376:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 21:03:42
なんでデブなのに旧道通ろうと思ったの？
377:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 21:22:07
>>374
藤やん乙
378:332 ◆ScLLvnIArs
10/09/20 21:27:30
>>376
どうせ押し歩くのならその距離が短くて済むかと思い…
>>377
よかった通じた
379:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 21:31:53
>>378
おまい頭いいな
俺も今度は旧道押して歩こう
その前に腹だけは凹ませたい
380:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 21:34:46
MTBカセット付ければデブでも乗って登れるよ!
381:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 00:13:17
>>332
乙乙。
同じ日に東京→大阪やってた人です。
藤枝あたりから急に逆風になったのは自分もビビりました。
浜松までひたすら我慢の子でしたね。
あと減量の効果はかなり大きいと思います。
元巨デブだった自分が言うのだから間違いないｗ
382:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 01:21:48
どれくらいのデブなのか気になる
首から上いらないから写真ちょうだい
383:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 09:12:46
なんでデブに発情してるんだおまえは
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