【キャノンボール初級 ..
2:ツール・ド・名無しさん
10/05/08 22:43:57 7USRT1Qv
箱根をパスしたい
三島〜豊橋ぐらいかなぁ
3:んはあ.〜 ◆...79L643E
10/05/08 22:51:39
＿＿＿_∩＿∩
〜／ ・ ・＼
（ ∀ ） ＜ぼく、４ゲット君
＼／＼／＼／＼／
4:ツール・ド・名無しさん
10/05/08 23:25:52 uT3NzUom
上級者は「２４時間で出発地に戻ってくる（帰りは輪行）」というのも
アリかと思いますが、デポしておいた荷物を受けとる、体を洗う、
着替えをするなんてのも含めるとどうなんでしょう？
あるいは上級者ともなればすでにこのくらいは経験ずみかもしれませんね。
東京名古屋間は起点と終点をどこに置くかにもよるでしょうが
３７０キロくらいでしょうか？ここを２４時間で走るというのは、
まさに「キャノンボール初級（初級？ｗ）編」としては
うってつけだと思います。
5:ツール・ド・名無しさん
10/05/08 23:36:35
ロングライドスレでいいんじゃない？
東京大阪スレでさえ過疎りぎみなのに
6:ツール・ド・名無しさん
10/05/08 23:51:15 uT3NzUom
ま、様子見で。東京大阪スレが過疎りぎみなのは、
壁が高すぎるからでしょうｗｗ それゆえ、
挑戦者のレポの内容はどれもこれも非常に面白いですが。
7:ツール・ド・名無しさん
10/05/09 01:17:31
>>3
おまえ数字読めないバカだろw
8:ツール・ド・名無しさん
10/05/09 01:29:00
>>6
ロングライドスレも過疎り気味だが。
つか、立てたんなら焚き付けとして挑戦したら？
9:ツール・ド・名無しさん
10/05/09 13:07:52
静岡⇔名古屋でもOK？
10:ツール・ド・名無しさん
10/05/09 13:45:06
静岡って一言で言ってもな、
メチャ広いよ。
11:ツール・ド・名無しさん
10/05/09 15:11:22 DoZZ3s6Z
名古屋→掛川
なら７時間
12:ツール・ド・名無しさん
10/05/09 15:19:57
東部なんで結構きつそうなんですが。
13:ツール・ド・名無しさん
10/05/09 17:25:53
24ｈだと何時から始めるのがオヌヌメ？
やるとしたらリタイアor完走後に電車でとんぼ返りの予定
14:ツール・ド・名無しさん
10/05/09 18:34:33
平日か休日かにもよると思うけど。
とにかく交通量の多い東京を速やかに脱出するなら午前三時くらい
に出て、早朝の観光客の少ない時間に箱根の旧道を登り、三島方面への
豪快なダウンヒルを楽しんだ後はひたすら国１のトラックに怯えながら
進むしかないと思う。で、名古屋に到着したら漫画喫茶で仮眠して、
朝一の新幹線で帰還。
15:ツール・ド・名無しさん
10/05/09 18:49:56
当方大学生で夏休みの8月下旬〜9月中に挑戦したいので平日休日は問いません。
やっぱり商用車の少ない休日でしょうか？
16:ツール・ド・名無しさん
10/05/09 20:23:35
>15は>1？
ロングライドスレで十分だと思うんで、もしやるならそっちの方がアドバイス
受けやすいと思うよ。
んで、やるならもう>14の言うとおり夜中出発1択。
街灯が整っててある程度見知った首都圏を抜けるのは夜中でも十分だし、
箱根を観光で混み始める前の早朝の内に越えるってのが大きい。
けど本当は、その後の由比の海岸沿いや金谷の峠とか、日が暮れちゃうと
完全暗闇になるとこを日中にクリアするためって方が重要。
金谷の峠を丑三つ時に抜けなきゃいけなかった時は、淋し過ぎて泣きそう
だったｗ
あそこ、昼間は凄く気持ちよい道なんだけどねぇ・・・。
平日か休日かで言えば、やっぱりトラックが少なくなる休日かな。
17:ツール・ド・名無しさん
10/05/09 20:36:12
>>16
小夜を深夜に抜けるのは怖すぎる。
熊が出そう。
18:ツール・ド・名無しさん
10/05/09 20:40:06
>>16
一応
>>15は>>13です
>>1じゃないです
計画が練りあがった頃にまた来ます
ありがとう
19:ツール・ド・名無しさん
10/05/09 20:47:31
静岡の浜名湖杉の峠も結構、精神が折れる
20:ツール・ド・名無しさん
10/05/09 23:23:53
なぜ大阪-名古屋にしなかったのか
21:ツール・ド・名無しさん
10/05/09 23:52:16
浜名湖に峠なんかあったっけ？
22:ツール・ド・名無しさん
10/05/10 00:11:28
>>21
潮見坂のことと思われる。
それか豊橋までの国１回避ルートとか？
23:ツール・ド・名無しさん
10/05/10 21:47:10 TcssAiO6
静岡の横の長さはハンパない
24:ツール・ド・名無しさん
10/05/11 21:52:01
>>19
潮見坂か。
あそこでトラックに巻き込まれそうになったことが。
道もガタガタなので下手したらパンクする恐れあり。
25:ツール・ド・名無しさん
10/05/12 00:09:44
挑戦者のいないまま終わりそうね
26:ツール・ド・名無しさん
10/05/12 00:35:21
新幹線なら2時間もかからないのになんで自転車で行くの？
27:ツール・ド・名無しさん
10/05/12 01:37:31
ムフフなことがあるから
28:ツール・ド・名無しさん
10/05/12 02:31:14
やってみようかなと思ってるけど、土日の突撃じゃあ月曜の出社が
絶対に無理なんで余裕のある盆休みまで保守しといて。
29:ツール・ド・名無しさん
10/05/13 01:36:09
>>27
なるほど。
30:ツール・ド・名無しさん
10/05/13 11:02:55 /E30Tpjd
潮見坂は回避して、浜名湖の北側を通って御油に抜ける姫街道に行ってはいかがか？
31:ツール・ド・名無しさん
10/05/13 12:20:04
東海道以外のルートも設定しようよ
例えば 東京−仙台 とか
32:ツール・ド・名無しさん
10/05/13 14:00:26
俺も潮見坂は回避したい。
姫街道ルートをキボン。
33:ツール・ド・名無しさん
10/05/13 14:12:50
オレは潮見坂通らなくて3号の湖西通るな、キツいのは湖西運動公園のローソン付近の坂だけくらいだし。空いてるし。
34:ツール・ド・名無しさん
10/05/13 14:19:15
姫街道って浜名湖の上側通るってこと？峠とかあるみたいだけど・・・
35:ツール・ド・名無しさん
10/05/13 18:21:36
>>31
東京大阪キャノンボール以外のルートはこっち
>ロングライドに出かけよう・その8
>ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
36:ツール・ド・名無しさん
10/05/13 21:59:07
潮見坂って回避推奨なほどかなぁ？
自分は、箱根旧道でガッツリ押しが入るくらいの相当な貧脚だけど、
ここは高低差少ないし距離も短いから、そんな大変じゃなかったような
印象が。
箱根を除けば、やっぱり小夜の峠が一番イヤかなー。
もちろん、他の楽なルートにも興味はあるけど、せっかく地図を見なくて
も行けるほど暗記した定番ルートから外れるのは、もうなんかいまさら
面倒くさいｗ
GPSも持ってないしね。
>28
やろうと思えば、土日休みでも出来るよ。
実際やったけど、金曜をなるべく定時で上がれるようにすれば可能。
土曜の早朝に出発すれば日曜の早朝には着くんだから、十分余裕を
もって帰ってこれる。
ま、実際にやったといっても俺はリタイヤばっかりだから、まだ名古屋には
辿りついてないんだけどね。
確かに、月曜の仕事にはある程度影響は出るｗ
ともかく、ルートを間違えず一発で行けるようにするにはGPS必須だから、
もし持ってなくて初見アタックなら、目標クリアするのはかなり難しいかと。
土日で何回かアタックしておいて、本番を盆休みに持ってくるのが良いと
思う。
37:ツール・ド・名無しさん
10/05/13 22:22:06
>>36
単純に高低差だけなら回避するほどじゃないよ。
路面は荒れてるし路肩に砂は浮いてるしトラックは寄せてくるしで。
とは言っても坂途中の定食屋で夕飯取るから結局通るんだけどね。
38:ツール・ド・名無しさん
10/05/14 00:08:07
>>23
確かに
車で高速乗ってても思う
静岡と広島は「長い」わ
ちなみに俺は昔、フラバーで大阪-竜王を20時間で走った（片道）
0:00出発で20:00着
伊勢ルートで途中伊良湖のとこだけフェリーに乗ったけど
39:ツール・ド・名無しさん
10/05/14 00:57:25
迷いそうになったら、
コンビニで地図立ち読みしたっけ
40:ツール・ド・名無しさん
10/05/14 02:12:41
この間東京→関西で国道362使ってみたがすごい山の上に集落があって面白かったぞ。
確実に時間は余分にかかるけどナー
41:ツール・ド・名無しさん
10/05/14 03:20:21
>>13
俺は、
名古屋→東京 15時発
三重→尾道 13時発 (5時に岡山でリアイア)
兵庫→九州 10時発 (徳山でリアイア)
したことあるけど、暗いと心が折れやすいから、
精神限界まで余裕を残して夜が明けるぐらいがいいと思う。
夕方がいいんではないかな。
42:ツール・ド・名無しさん
10/05/14 11:46:44 fK1pRHwh
>>34
本坂峠のことかな？旧道は傾斜きついけど、新道トンネルがあるから大丈夫だよ。
>>40
寸又峡方面ですか？マゾですか、あなたは・・・ｗ
43:ツール・ド・名無しさん
10/05/14 11:50:13
>>41
夜に心が折れるの同意。
東京〜関西やったとき、０時東京発、２１時豊橋着で、リタイヤ。
自転車も体力もまだ大丈夫だったが、心が折れて怖くなった。
だから次回は１２時間ずらして、昼の１２時に東京発、そうすれば
体力が有り余ってるうちの静岡ぐらいに夜中を迎えるから、大丈夫
そうな気が。豊橋に朝９時に着くということだから、さすがにその先
怖いということはないと思う。
44:ツール・ド・名無しさん
10/05/14 14:18:21
俺も姫街道経由の方がいいと思う。
潮見坂の傾斜・高度は大したことないが路面は酷いし、その後の
豊橋近郊〜豊橋市内の交通事情も悪い。姫街道は空いているし、
登りは本坂峠ぐらいであとは大したことない。
試しに天竜川橋西側の安新歩道橋交差点から御油の追分交差点まで
姫街道ルートだと５０．７ｋｍ、国１ルートだと５４．８ｋｍで、
距離の面から行っても姫街道。
45:ツール・ド・名無しさん
10/05/14 20:19:10
>>42
寸又峡までは行かないよ。途中で西に折れるし。
でも話題になってるのは天竜川以西っぽいね。
Wikipediaの解説で姫街道＝国道362だと思ってたわw
46:ツール・ド・名無しさん
10/05/14 20:53:15
20号と19号ルートを選択する猛者がいてもおかしくないな
47:ツール・ド・名無しさん
10/05/14 22:40:48
19号は狭い上にトラックが飛ばしてて怖い。
48:ツール・ド・名無しさん
10/05/14 23:40:51
GWに名古屋から始発のひかりで東京着後、名古屋に向かった
8:29 東京駅発
15:25 三枚橋
16:55 箱根峠
19:45 静岡駅着でリタイヤ
夜に心が折れるに同意
次回は前日入りで2時か3時の出発にするつもり
あとGPSは持って行ったが車の流れにのって
バイパスに入ってしまうことが何度かあった
静岡県内での路側帯の凸凹になってる白線考えたと
設置許可したヤツ死んで欲しい
49:ツール・ド・名無しさん
10/05/15 00:18:47
普段から夜人気の無い所走りなれとかないと、きついかもね。
50:ツール・ド・名無しさん
10/05/15 05:16:21
自分も真夜中にリタイア決めて朝まで過ごすとか何度もやってるから、夜中に
心が折れるのは良く分かる。
でも、24hを目標とするならば、何時発だろうと必ず夜中に街灯のない区間を
走らなきゃいけない部分が来るんだから、もうある程度は度胸を決めて行くしか
ないよね。
小夜を真夜中2時に下った時なんかは、頂上のラブホ前で車が来るのをずっと
待って、必死で追いかけたｗ
>43
お昼出発だと由比が夜中で真っ暗になっちゃうけど、小夜の峠を夜が明け始め
くらいで抜けられそうだから、それも有りかも。
>48
あの白線ガタガタは、自転車乗りへの嫌がらせとしか思えないよねｗ
あと、真夏以外は夜中急に冷え込む事もあるから、最低気温の予報によっては
ウォーマー関連を忘れずに。
リタイア考えて、アルミ蒸着シートもあると便利よｗ
51:ツール・ド・名無しさん
10/05/15 05:24:34
自動二輪も含め、二輪車に対する嫌がらせ目的としか思えないものって結構あるよね
52:ツール・ド・名無しさん
10/05/15 09:11:20
>>51
すべてしげの秀一が悪いということで
53:ツール・ド・名無しさん
10/05/15 12:29:38
>>20
それじゃただのセンチュリーだから
54:ツール・ド・名無しさん
10/05/15 13:40:40
>>20
東京−名古屋に匹敵するのは、大阪発だと浜松ぐらいかな？
55:ツール・ド・名無しさん
10/05/15 19:44:30
大阪にしても名古屋にしても、
箱根越えのダメージをいかに減らすかが
重要なポイントだよな。
あそこで予想以上に体力を食われると、
そのあとが萎える．．．
その意味では、西から東に向かう場合は
越えてしまえば残りが見えるから心は折れにくいのかもな．．．
56:ツール・ド・名無しさん
10/05/15 20:17:06
ためしに一般道を車で走って、どれくらいかかるか時間を計るかな
大阪-東京、とんでもない時間がかかりそう。
……車だと、帰りも車なのか。
57:ツール・ド・名無しさん
10/05/15 23:07:14
>30 >42 >44
姫街道調べてみた。
これはそんなに覚えるの大変じゃ無さそうだから、あらたに行って
みてもいいかも。
ただ、東京0300発だとここらで夜になるんで、その時刻の状況が
気になる。
車の往来が少ないからお勧めなんだろうけど、その状況で街灯
なしの峠込みだと、かえって厳しいなぁ。
せっかく小夜を夕方までにクリアして走ってきたのに、ここで小夜と
同じような寂しさを味わうとなると、心が折れそうだｗ
あんまり淋しそうな感じなら、いつもと同じ潮見坂経由にするよ。
58:ツール・ド・名無しさん
10/05/16 00:45:26
箱根は確かにキツいけど、そこでもう絶対走れないような筋肉ダメージはうけないよ。
そこまで逝くのはダメージと言うより、怪我でしょ。怪我させるのは問題外だし、明らかにトレーニング不足かギヤの選択ミス等々。
少々の疲れなら有酸素運動なんだし長くても30分程度休めば回復するって。
>>57
確かに東京からだと浜名湖あたりで暗くなるからねぇ、
寂しいから気持ちが折れるとかいう意味はよく解らないけど、暗くて危険度が高くなる道は避けた方がいいって言うのは同意。
59:ツール・ド・名無しさん
10/05/16 01:06:03
俺の体験では、夜中出発すると明け方にスゲーハイになるけど、
日が暮れるとスゲー弱気になってきた
60:ツール・ド・名無しさん
10/05/17 12:03:33
夜に弱い奴が多いんだな・・・
じゃあ、夕方に出発すれば？
いくら弱い奴でも、肉体的にも精神的にも充実している
出発直後の初期に夜を迎えるんならさすがに大丈夫だろ。
んで、次の日没まで２４時間フルに明るい時間帯を走れるぞ。
自宅近辺のよく知った道を夜に通り、自宅を離れた頃夜明け
なのだから、危険回避の意味でも好ましかろう。
61:ツール・ド・名無しさん
10/05/17 12:26:53
夜の箱根越えや由比は避けた方がいいし、
元気のある内に距離稼ぎたいし、深夜2時とか早朝出発がベストでしょう＠東京発
62:ツール・ド・名無しさん
10/05/17 18:07:07
夜の箱根越えは走り屋とかいるし避けるのは同意だが、由比はなんで？
まさか国１の車道走ってるとか？
俺は蒲原〜由比はいつも旧道（東海道）の宿場町の中を走り、さった峠
手前で旧道が国１に合流するところは歩道を走っているよ。深夜でも
問題ないと思うが・・・
63:ツール・ド・名無しさん
10/05/17 19:27:51
>>62
だな、由比辺りは夜中でも昼間でも別に関係ないと思うけどね。
深夜止めた方が良いのは箱根（珍走屋）位かな。
64:ツール・ド・名無しさん
10/05/17 22:02:12
>>62
そのまさかだ、車道を走っているんだろう。禁止じゃないしな。
65:ツール・ド・名無しさん
10/05/17 22:21:58
それは危険
66:57
10/05/17 23:53:21
まぁ確かに夜は走り慣れてないし、ビビリだからお化けとか怖いんだけどｗ、
24hでやる以上は暗闇を絶対に避けたいってほどでもない。
状況がそれしかないんだったら、そりゃ小夜の峠だって真夜中に下るさ。
ただ、自分の場合は普通の人より夜目がまったく利かないんで、出来る
限りリスクを避けたい＝街灯なしの区間は昼に走りたい、ってのはある。
眼科に掛かったらどうもわずかに視野欠損の症状があるらしく、なんとなく
納得した。orz
どうりで、TK40クラスのライトが必要な訳だ・・・。
>62-63
だもんで、由比は歩道だから確かに危険じゃないけど、あそこまで暗いと
自分的にはスピード出せなくなるんで、夜間走にするのあんまり好きじゃ
ないんだ。
・・・って、あのバイパスは軽車両進入禁止じゃないの？>64
で、ここｽﾚの人でどれくらい実際に走ってるんだろ？
俺は、去年を練習ラウンドとして時刻をずらしながら何回か挑戦済みで、
>14>61あたりの提案がベストと判断し、今年本番のつもり。
67:ツール・ド・名無しさん
10/05/18 00:21:56
東京から小田原までは夜でも比較的明るいからね、車も少ないから大変走りやすい。
68:ツール・ド・名無しさん
10/05/18 07:37:29
自分もなるべくなら由比を夜に走るのは避けたいけどなぁ。
照明が殆どないから路面状況を把握しにくいし、一部未舗装の部分もあるから
明るい時間のほうがタイムロスが少ないと思う。
69:こすりつけ最高 ◆69Get00o1.
10/05/18 20:25:13 u3VTorfP
ｲﾔﾗｼｲ番号GET!!!
(⌒ ⌒ヽ
（´⌒ ⌒ ⌒ヾ
（'⌒ ; ⌒ ::⌒ ）
（´ ）｡ ｡ ::: ）
ﾉﾉﾉﾉノ⌒⌒)≡≡≡≡≡三（´⌒;: ノ＿ノ`） :; ）
(ﾟ∈ﾟ ) / < （⌒:: / ﾟ Дﾟ) ::⌒ ）
丿∨ ） 人＿＼ （ ゝ ヾ 丶 ソ
彡ﾉ 彡 巛
70:ツール・ド・名無しさん
10/05/18 21:10:09 QIiEvd6E
由比は歩道に逃げても路面状況の悪い部分があるから、やっぱり明るい時間帯に通過したいな。
71:ツール・ド・名無しさん
10/05/18 21:36:39
んじゃ東からだと0:00発で空が白み始めた頃に箱根アタックて感じが良いのかね
72:ツール・ド・名無しさん
10/05/18 21:59:55
だね、箱根アタックを白み始める時間に合わせて東京出発が良いね。
73:ツール・ド・名無しさん
10/05/18 22:45:25
走り屋って明け方まで走ってるのかよ
警察少しは仕事しろ
74:ツール・ド・名無しさん
10/05/18 23:11:00 XYUw7+c5
ヘタレのオレ向けに
【キャノンボール超初級】東京⇔静岡２４ｈでGO!
箱根は登らず、御殿場周りで
75:ツール・ド・名無しさん
10/05/18 23:26:00
>74
なんだかんだで、御殿場回りも大変だぞー。
アップダウンの連続が地味に後になって利いてくるし、道も1号に比べたら
ちと覚えにくいし、走りにくい箇所も幾つかある。
面倒が無いって意味では、箱根で一気に登っちゃった方が気楽かと。
まぁ、シングルのママチャリでやるってんなら、静岡まで24時間てのも分から
んでもないが・・・。
76:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 00:04:19
静岡往復でしょ。400km位？
77:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 09:27:29
>>74
このヘタレなオレでも箱根越えて12時間あれば行くぜ
静岡県入ってからホント長い
78:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 11:57:43
静岡横に長すぎワロタ
79:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 20:24:36 R20QfgrR
片山 右京氏が奈良〜東京を２１時間で走った状況を知ってる方教えて下さい。
80:１
10/05/20 20:56:28 fHVf+5kr
自治厨みたいで恐れ入りますが・・・
大阪発で「東京⇔大阪キャノンボールのルート上」で、３７０ｋｍ先
っていうとどこだろう？あまりいろんなものを取り入れても
混乱するけど、大阪発でキャノンボールルート上で３７０ｋｍ先という事なら、
このスレの中に混ぜてもいいかもしれない。あるいは追い風の分を
含めてもう少し先でもいいだろうか。
東京発と、大阪発と、二つの「キャノンボール初級ルート」を設けることで、
挑戦者が多くなるでしょう。
ちなみに私ですが手持ちのバイクはプレスポのみでして、
こないだ吉祥寺から水戸まで行くのに１０時間弱かかったへたれですから、
東京→名古屋２４時間は私にとってはまだまだ先でございます。あしからず。
ロングライドのレポを読むのが好きでして、今は「距離感を壊す」
べく少しずつ努力しているところです。
81:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 21:15:20
何を言いたいのかわからない
82:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 21:21:17
べつに何も言いたくない
83:１
10/05/20 21:31:54
うわ！ひどい文ｗ 削除したいｗｗｗ
要は大阪発のルートももうひとつ提案してみてはどうでしょう？という事です。
（１行でまとまったじゃないかｗ）
84:ツール・ド・名無しさん
10/05/20 21:55:55
いろんなコースがあったほうがいいな。
24hで300km以上なら可みたいな。
85:57
10/05/20 22:22:38
>80
立て逃げしなかったのはｴﾗｲ。
ロングライドスレが過疎るから本当はここの意義もどーかって気もするが、
確かに入門にはうってつけだしチャレンジ人口は多そうだし、まぁ>1乙。
ちょっと前にも、大阪発でスレと同じ条件では何処って質問があったけど、
これは明らかに浜松じゃないね。
単純に大阪-名古屋間の距離を、東京から西へ引き算すればいい。
1号線ルートをググると189km、つまり東京から189kmくらいの地点＝静岡
が、大阪側から挑戦した時のゴール。
ただ、西からだと条件が多少緩いのもあるんで、ちょい脚を延ばして新富士
あたりまで狙って欲しい
静岡で終えれば新幹線（ひかり）も在来線も止まるし、確かに帰りが便利
なんだけど、富士川を越えるってのが一つの目安な気がする。
なんといっても、静岡止まりにしちゃうと由比を経験しないで済んじゃうんで、
それはキャノボ的にどーかなーとｗ
86:１
10/05/20 22:22:56
>>84
そうなってしまうと、やはりロングライドスレと重複してしまうのでは
ないかと思います。大都市とはいえ、地域限定になってしまうのは
はがゆいですが、基本的には「キャノンボール東京⇔大阪」のラインは
残すべきではないかと思います。東京⇔大阪の基本線を残しつつ、
壁を低くすると。
しいていうなら、キャノンボール東京⇔大阪間のルート上で
３５０ｋｍ〜４００ｋｍ取るなら発着はどこでもアリって話になるかも
しれませんが、これってどうなんでしょう？
今、ざっと調べた限りでは大阪発で３５０ｋｍ〜４００ｋｍ先っていうと
静岡空港、焼津、清水、静岡市ってあたりですかね。
87:ツール・ド・名無しさん
10/05/21 00:20:35
スレチならすいません
名古屋-大阪はどのルートが最適ですか？
ロード乗りです。
入門ルートとしては関が原から彦根経由して１号線ですかね？
88:ツール・ド・名無しさん
10/05/21 00:31:30
>>87
URLﾘﾝｸ(www29.atwiki.jp)
89:ツール・ド・名無しさん
10/05/21 02:42:07
東京−大阪スレの支店って感じだね
>>86
おっしゃることはごもっともだし、おそらく制限したほうがいいとは思うけど、
一方で、（青函トンネルは自転車不可だよね？）青森から東京、大阪あたりから山陽道を通って下関、
関門トンネルをとおり福岡−鹿児島までのルートがあっても面白いかとは思う。
90:ツール・ド・名無しさん
10/05/21 07:48:14
俺もいきなり東京→大阪24時間なんて不可能な貧脚だからこのスレはありがたい
そのうち1泊2日で行こうと思ってたけど、向こうのスレだと厳密にはスレ違いだし
遅ればせながら>>1GJ
>>85
難易度は多少下がるけど大阪→静岡ってのが分かりやすくていいんじゃないかと
キャノボが異常なだけでw、1日で300km以上ってのは十分すごい
難易度を上げる分には自分で調整できるわけだし
そういえば大阪から奈良経由の伊賀越えは勾配的にどうなんだろ？
91:ツール・ド・名無しさん
10/05/21 07:57:09
>>87
1号線で大津からちょい京都寄りにあるトンネル付近は
交通量が多い＆車が飛ばしてて危険を感じるのでお薦めしない
つーかあそこは自転車通行禁止なのかも……一度通っただけで気付かなかったけど
92:ツール・ド・名無しさん
10/05/21 12:15:43
>>85
夏に大阪―静岡をやろうと思っている人間に水を掛けないで欲しかったなぁ… :-P
93:ツール・ド・名無しさん
10/05/21 13:24:22
>>92
>>85さんもまだ提案の段階だし、この大阪発のゴール地点については
何人かの挑戦者のレポで、自然と出来上がってくるんじゃないかな。
>>92さんも、「おおよそ静岡駅から静岡空港近辺をゴール」
って事で考えておいて、なんも問題ないと思うよ。
94:ツール・ド・名無しさん
10/05/21 17:17:57 iNGqw9C9
ちょっとルート、趣旨違いですがオジサン？の経験談。
スリックのMTBで数年前の梅雨明け1週間後に決行。
日出(4時半)と共に名古屋発-19号-権兵衛トンネル-有賀峠-20号-甲府着19時 250k お泊り
2日目甲府8時発-塩山-柳沢峠-青梅街道-新宿着16時 150k
覚悟はしていたが暑かった。脱水にならないように1日スポD6〜7？は飲んだ。柳沢はキツカッタ〜時速10k出なかった。
20号を進めばどれだけ楽だったか･･･でも概ね都心に入るまでは車は少なく気楽だった。
95:85（57）
10/05/21 21:34:45
>90>92>93
ゴメンゴメン、大阪発だとつい、
「基本追い風基調な上に箱根を登らないという好条件、さらに由比を
通らずに済む静岡駅がゴールって恵まれ杉だろ！、ｱｱｰﾝ？」
って、やっかみが入ってるのは確かだｗ
実際、東からと西からでお互いのゴール箇所が異なると、獲得標高も
けっこう違ってくるしね。
せめて平坦部分を30kmくらいはプラスで頑張ってくれると、東京発組と
折り合うんじゃないかなーと。
もちろん、手始めは静岡駅で全然構わないと思う。
いつかは大阪発からを1回経験してみて、負担の掛かり具合を比較し、
公平に距離に換算してみたいものだ。
96:ツール・ド・名無しさん
10/05/21 21:42:29
１９号って危なくない？
トラックがかなり飛ばしてるという話を聞いたことが
97:ツール・ド・名無しさん
10/05/21 22:36:29 Yja0b0sB
名古屋ってサークルＫが多いね
98:ツール・ド・名無しさん
10/05/22 21:28:37 zPKMUh0t
そりゃホームだからね
99:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 00:14:02
『「いずれはキャノボを」と思ってる人のスレ』でいいんじゃない？
550km/24hでないんならどのみちヘタレってことで。
ゴールは各自で設定すれば。そのうちコンセンサスがとれてくるかと。
そんな自分は550km/50hだったキャノボスレ458です（スレチw）
次はこっちで東京名古屋24hを目指してみるよ。
100:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 01:34:37
>>90
ルート次第
遠回りしてもいいんなら、ほぼ平坦でもイケる。
163号とか、旧25号（名阪下道）とか選べば、それなりに起伏はある。
さらにマゾ趣味なら暗峠をどうぞw
101:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 22:10:01 atwi3iqS
由比を通らずにすんだら恵まれてるかなあ？
由比はそんなに難所か？
102:ツール・ド・名無しさん
10/05/23 23:34:59
難所というよりも歩道を走ることでペースダウンするだけなんじゃ？
103:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 15:17:25 LJfozNF4
なんだ、そういうことね。
104:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 19:33:34
このあいだ東京発でお伊勢参りしてきた。フェリー廃止までの期間限定だけど、名古屋あたりの危険箇所回避できるから初心者向きかも
105:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 20:01:11 ZUZZWNV5
え？伊勢湾フェリーのこと？
106:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 21:16:30 l+4kLdDr
伊勢湾フェリー
2010年9月30日 - 鳥羽 - 伊良湖航路廃止予定。会社は清算される。
107:ツール・ド・名無しさん
10/05/24 23:34:16
マジかよ、記念に乗りに行こっと
浜名湖から直進でいいよな？
108:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 00:12:43
でも往復乗ると結構高いんだよね・・・
109:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 00:37:14
渥美半島は平坦に見えるけど、Ｒ４２は数１０ｍのアップダウンが延々と続くツラい道
URLﾘﾝｸ(latlonglab.yahoo.co.jp)
>>108
自転車片道2,500円、輪行袋入れると片道1,500円
110:ツール・ド・名無しさん
10/05/25 22:02:51 jMz5kT5A
伊勢志摩と三河を結ぶ最短ルート！
鳥 羽 ←55分→ 伊良湖
URLﾘﾝｸ(www.isewanferry.co.jp)
111:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 04:56:03
>>106
自民党が行った、高速道路1000円の誤った政策の犠牲者か・・・
112:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 16:00:23
>111
と批判したミンスは、高速道路無料化をマニフェストに掲げていたがなw
半年かかって結局上限2,000円とか言いだして、それすら何時始まるかわか
らなくなったと来た。
113:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 16:57:09
どっかのブログで計算してたけど、電車やバスでも
赤字になるくらい利用者が少ないと
移動者1人あたりのCO2排出量はプリウス相乗りより悪くなるらしい
従来の高速道路料金が高すぎたのは確かだし
（CO2対策なら道路料金でなく自動車の税金でやらないと効果が限定的）、
ユニバーサルサービスとしての交通手段確保を考えつつ
高速を値下げするのがベストじゃね
民主党もふらふらしてるが、自民党に任せてたら道路利権がそのままだったのも確かだし
114:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 18:16:17
民主党がふらふらし続けるのも確かだし
115:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 19:04:06
かといって自民党はダメな方向に安定してるか、
人気取りのためにふらふらしてるかのどっちかだからな
少なくとも道路政策ではしがらみが少ない民主党のほうがマシではある
116:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 19:15:04
くだらねぇ話でスレ潰すなカス
117:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 19:36:43
>115
ミンスの方がマシって、へそで茶が湧くわ。
赤松口蹄疫の対応一つとっても、大人と子供以上の差があるだろう。
2000年：感染牛740頭処分で終息。OIEから賞賛される。
2010年：感染牛・豚10万頭越えてなお止まらず。FAOからの支援申し出を断る。
118:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 19:43:58
感染の拡大スピードは天気でも変わるのに単純な比較なんてできない
人間が流行を認識した時点での広がり方にも偶然が絡むしな
対策がベストなら抑え込めるなんて考えは自然現象を舐めてる
そもそも>>115には「少なくとも道路政策では」と書いてあるだろうが
ROMって100回読め
119:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 20:13:12
地元紙によると天下りした役人が調子に乗って無茶したのが真相みたいだけど
URLﾘﾝｸ(www.tonichi.net)
署名もやってるから、みんなで協力してあげれば存続する可能性があるかも
URLﾘﾝｸ(www.taharakankou.gr.jp)
120:ツール・ド・名無しさん
10/05/26 21:06:38 CE1XpmZG
よし！存続かけてやろうぜ！！
フェリー乗り場で会おう！
121:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 03:21:39
>>113
輪行は環境にもやさしいってことだなｗ
122:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 05:58:00
自転車道整備を公約にしてくれる党に入れる
123:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 09:13:56
今の日本で自転車道整備って、きわめて現実的でないと
思うんだけどな。特別に自転車道を整備しなくても、
路肩を広めに取った設計の道路を必ずつくるって
事でいいと思う。そこには当然原付等も割り込んでくるわけだけど、
それでもいいように思う。
124:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 16:35:07
>>121
自走するほどじゃないが車に積み込むよりはずっといいな
車に積む場合は相乗りじゃない場合も多いだろうし
125:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 16:40:01
>>123
今の道路の車道の一部を色塗りして自転車専用レーンにするのが一番現実的
＋路駐の取り締まりな
片側1.5〜2車線のうち0.5車線分（対向車線も同様）を
自転車用レーンにすれば十分だし、車道が減る影響も小さい
色塗りはしないと車が当然のように入ってきて意味がない（現状と同じ）
126:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 23:06:15 jx2FvwnI
名古屋は道が広くてイイネ！
127:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 23:10:06
でも名古屋は路上駐車が多いね！
128:ツール・ド・名無しさん
10/05/27 23:52:43
路駐はまだいい
譲り合わない文化なのか危険への想像力がないのか、
自転車をよけずにチキンゲームしてくる車が他地域より異常に多い
交通事故死者数のワースト県の常連もあれなら当然だ
129:ツール・ド・名無しさん
10/05/28 00:15:26
俺は免許取った時に親から愛知県ナンバーの車には絶対近付くなと言われた
130:ツール・ド・名無しさん
10/05/28 01:46:49
信号待ちしてたら、突然大阪から来たという見ず知らずのおっさんに
「名古屋の人間の交通マナーは最低だ！」と絡まれたことある
大阪もかなりのもんだと思うんだが、そんな大阪人を激怒させるほど
名古屋は交通マナーが悪いらしい
131:ツール・ド・名無しさん
10/05/28 23:52:29
サイスポの参考記事
URLﾘﾝｸ(www.cyclesports.jp)
132:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 11:17:58 dhl47toW
フェリーに乗って回避した方がよさそうだな
愛知中心部は通らず三重県にいく
133:ツール・ド・名無しさん
10/05/29 11:21:23 dhl47toW
サイスポの記事によると
「静岡から浜松までは国道１号線を使わず、国道150号線を使う」
ってあるね
134:ツール・ド・名無しさん
10/05/30 00:59:33
>>130
オレも以前に名古屋に長期出張していたが、
これは酷い！と思った。
135:ツール・ド・名無しさん
10/05/30 10:05:20 gaKcJKAG
こええ
136:ツール・ド・名無しさん
10/05/30 14:20:46 yhpgFQFb
名古屋→車のマナーが悪い
大阪→歩行者のマナーが悪い
東京→自転車のマナーが悪い
137:ツール・ド・名無しさん
10/05/30 14:25:39
>>130
大阪も名古屋も運転したことあるけど
名古屋はやっぱ違う。大阪とは比べ物にならないよｗｗｗ
138:ツール・ド・名無しさん
10/05/30 14:57:41
田舎者に言わせりゃ、都会はどこも歩行者のマナーが悪い
139:ツール・ド・名無しさん
10/05/30 17:00:23
日本全国渡り歩けばわかる。
マナーの悪い奴はどこにでも居る。
率を気にするよりも、どこも危険と思っておく方が手っ取り早い
140:ツール・ド・名無しさん
10/05/30 23:31:08
>>133
俺は去年そっちのルートで行った
信号が少なくて平地なので巡航速度は上がるが大回りにもなる、どっちがいいのかな？
141:ツール・ド・名無しさん
10/06/02 01:04:20
東京から西に向かうなら、オレは１号使うかな。東風の確信が相当ないと、踏ん切りがつかない。
142:ツール・ド・名無しさん
10/06/03 23:48:11 E8Ctrrvz
浜名湖はいつも向かい風な気がする
143:ツール・ド・名無しさん
10/06/03 23:53:08
走る回数が足りないんだよ
144:ツール・ド・名無しさん
10/06/04 23:09:11 ymeTPdUd
東京から西にむかうと
立ち寄るコンビニ店員の微妙なイントネーションの違いに気がつく
145:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 00:55:59
>>144
1000円からでよろしかったですか
146:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 01:07:02
>>144
500円じゃけぇ
147:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 01:42:03
100円だぎゃあ
148:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 01:53:27
アンタなんかに50円あげたくないけどあげるわよっ！
149:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 06:42:54
>>145 東京？
>>146 岡山
>>147 名古屋
>>148 モニターの中
150:ツール・ド・名無しさん
10/06/05 18:42:09
350kmを18時間ぐらいで走った事あるので一応挑戦権はあるかな。
でも箱根越えがあるので自信はあまりない．．．
151:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 16:49:49
>>113
そりゃそうだろ！
とんとんでプリウスよりどのくらい少ないのかが気になる。
152:ツール・ド・名無しさん
10/06/06 17:34:25
>>151
あった
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
路線バスの燃費が2.5km/L、採算ギリギリが10人乗車とすると、
プリウス一人乗りとCO2排出量は同程度だな
（プリウスを人数分作って廃棄する環境負荷はここでは計算に入れてない）
当たり前だが既に路線バスが（赤字でも）走ってる地域ならそっちに乗ったほうがエコ
どっかの地域で、路線バスは赤字だからミニバンだかを使って
自治体が運行してるってニュースがあったような
ま、自転車の製造・廃棄の環境負荷は小さいし運用ではカーボンニュートラルだからそれが一番w
153:ツール・ド・名無しさん
10/06/09 21:32:53 wPploUQC
アースライド名古屋
154:ツール・ド・名無しさん
10/06/09 21:57:52
ところで、スレ立て以降まだ第1弾のアタックが無いようなんだけど、
みんなはいつ頃の予定なの？
7月の3連休まで動きは無さそう？
155:ツール・ド・名無しさん
10/06/09 22:13:53
おらは8月下旬になりそう
24時間テレビにぶつけようかなぁと画策中
156:ツール・ド・名無しさん
10/06/09 22:23:47
連休は大阪から名古屋まで行こうかなあ
そして日曜日は相撲を見て……
157:ツール・ド・名無しさん
10/06/09 22:42:59
普通の土日でやるなら土曜のうちに帰りたい
名古屋→東京の最終のぞみが22時10分だから、それまでに到着する計画で
たぶん20時間で行けるだろうから、朝2時出発か
新幹線の金が勿体ないのが一番の障害だな
158:ツール・ド・名無しさん
10/06/10 00:31:03
俺は現地に着いてからちょいと一仕事する予定があるので、土曜の
日帰りは無理だなー。
土曜早朝3時出発で日曜早朝3時着。
朝1で用事を済ませて、日曜の昼ごろから午後を目いっぱいゆっくり
使って自宅に戻るわ。
現地での用事は、たぶん精神的にハイになってるからキャノボ後でも
ちゃんとこなせると思うんだけど、問題はぜんぶ終わってから抜け殻に
なった後だな。
前にもやったが、帰りの新幹線で寝過ごさないように気をつけるのが、
かなりの難関だ・・・。
159:ツール・ド・名無しさん
10/06/10 00:37:30
大阪、東京なら、終点ってことも多いんだけどね
160:ツール・ド・名無しさん
10/06/11 22:37:54 JPgihSNX
寝台列車ありませんかね？
東京←→名古屋
161:ツール・ド・名無しさん
10/06/11 23:20:49
>>160
今は無くなったのかな？
あと昔は大垣行きの鈍行があったんだけどそれも無くなったかな？
162:ツール・ド・名無しさん
10/06/12 04:47:42
大垣夜行改めムーンライトながらなら今でもあるよ
一部の期間しか走ってないけど
URLﾘﾝｸ(hit.vis.ne.jp)
163:ツール・ド・名無しさん
10/06/12 07:41:11
>>162
情報ありがとう。
なんと当時の特急列車を使ってしかも名前がムーンライトで期間限定になってたわけか。
当時はもちろん普通の列車（たしか緑地に黄色っぽいラインか）で、
乗り継いで岡山まで鈍行のまま行ったことがあるよ。（四国に入っても鈍行で）
164:ツール・ド・名無しさん
10/06/12 07:46:56
↑
ごめん、ながらが抜けてた。
165:ツール・ド・名無しさん
10/06/13 18:57:49
ながら号も全車指定席になったから、満席だと乗れないんだよな〜
マンガ喫茶とかで時間つぶして翌朝の新幹線のほうが楽だから最近は使っていないが。
166:ツール・ド・名無しさん
10/06/14 13:36:20
全席指定制になった後も、デッキに立って乗ったことがあるぞ。
指定席代￥５１０は取られたが。
繁忙期だったので他にもそういう人が何人か立ってた。
167:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 12:32:09 O2u5qKuQ
そういう例は結構ある。
成田エクスプレスも、ホームでのアナウンスでは「全席指定なので指定券
お持ちでない方は乗車になれません」と連呼しているが、実際は乗っても
車内改札で特急料金払えばＯＫ。無理矢理追い出されることはないし、
注意もされない。
168:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 19:53:52
来月、東京から名古屋の知り合いの所まで走ってくる。
向うで1泊して新幹線で輪行予定。
169:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 19:55:08
あ、でも24時間じゃなくて静岡で1泊する予定だから、スレチか。
すまそ。
170:ツール・ド・名無しさん
10/06/18 23:26:34
同じ経路に関する情報ならOKじゃなかったか？
171:ツール・ド・名無しさん
10/07/05 05:29:32
そのうちチャレンジするつもりだから保全
172:きもをた ◆A.Boy/968g
10/07/06 23:31:30
豊橋〜岡崎〜名古屋は走りづらいから、
ここまででもいいと思うんだ(´・ω・｀)
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
173:ツール・ド・名無しさん
10/07/07 01:24:40
あともうちょっとじゃねーかｗ、せめてもーちょい頑張れ。
ここまでだと280kmくらい？
そーいう自分も豊橋まででチャレンジ止まってるんで、今年こそはリベンジしたい。
名古屋通り過ぎて岐阜まで行くからちょっとスレチだけどね。
174:きもをた ◆A.Boy/968g
10/07/07 01:38:14
>>173
ネタですよー。
地図中心のすぐ右を見てくださいな。
URLﾘﾝｸ(www.tokai-bowling.com)
ここから5kmほどの川を2つ越えた地点に300kmの看板がありました。
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
去年のGWに東京〜三重を24時間で走ってから、
200km以上を走ったのは片手で数えるほどという怠けぶりなので、
来週の連休に走ろうかと思って書き込んでみました。
175:ツール・ド・名無しさん
10/07/08 14:59:38
>>174
オフ板でオフとして募集するなら参加したいです
176:きもをた ◆A.Boy/968g
10/07/08 21:17:20
>>175
200km以上はソロでしか走ったことがないので、
集団キャノボはきびしーっす。
自分、速くないですし、休憩がかなり多いです。
岩屋キャノンボウル、に誰も触れてくれません。
おもしろいと思ったのに(´・ω・｀)
177:ツール・ド・名無しさん
10/07/09 11:42:36
再来週に東京-名古屋行って来ます！1泊2日で。
178:ツール・ド・名無しさん
10/07/09 11:43:49
今までの最長は180km。120km超を2日連続が最も走ったぐらいですので、些か不安ではありますが。
179:ツール・ド・名無しさん
10/07/09 14:34:20
>>岩屋キャノンボウル、に誰も触れてくれません。
此処（と本家）の古株には既に良く知られた話だから
180:きもをた ◆A.Boy/968g
10/07/09 14:56:01
>>179
それは失礼しました。。
2年くらいちらちらスレを見てましたが、気づきませんでした。
>>177-178
加油！
181:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 00:25:56
来週には3連休が控えてるってのに、チャレンジ予告が少ないなぁｗ
まぁ、リタイア率が高いだろうと自分で自覚してて、成功でも失敗でもとにかく事後報告に
したいって人も多そうな気もするけど。
>177-178
俺も予定してるけど、スタート時間考えたら見かけるのは難しいかなｗ
お互い頑張ろう。
182:177
10/07/12 10:36:54
地図とかライトとかあれこれ装備品は揃ったので後は体力次第。
23日明け方に都内発で24日の夜に着けばいいかなという感じ。
途中、箱根辺りまでアシストしてくれる方がいるので助かるけど、
箱根越えてどこまで体力残ってるもんだか。
183:ツール・ド・名無しさん
10/07/12 12:58:33
土曜日早朝初でチャレンジしてみます
お供してくれる方いませんか？
ペースは無風平地で巡航速度25km/hくらい
雨天中止、休憩たくさん、リタイヤありでどうですか？
184:ツール・ド・名無しさん
10/07/12 21:17:07
お供がいないとやれないのか・・・って突っぱねるのもツマランな
しかしスタート場所なども書かずにそれは無理じゃね
185:ツール・ド・名無しさん
10/07/12 21:46:17
日本橋発で行こうじゃないか
時間は4時くらいを考えてます
こんなのでどでしょ？
1人だったら静岡名物のガンダムを見てリタイアだな
186:181
10/07/12 21:53:34
>182
準備してる時がすごく楽しいですよねｗ
あとはお天気が良いことを願うばかりだけど、逆に良すぎて最高気温が高かった
りしたら、補給には要注意ですねー。
>183
177（182）氏は気心知れた友人アシストだから可能なのであって、普通は初めて
会った人同士で、休憩含めていきなりペースを合わせるのも難しい話かと・・・。
自分は早朝というよりも、夜中の3時くらいに出るから（東京発換算2時）、たぶん
出会うのは無理でしょう。
まぁ、3連休だから普通の日帰りツーリングの人も多いだろうし、ブルベみたいに道中
でペース合う人を見つけて、「少しの間後ろ付かせてもらっていいですかー？」とか
声かけるので十分じゃないかと。
187:177
10/07/13 00:16:29
>>186
アシスト買って出てくれたのはネットで知り合った方で１度一緒に尾根幹辺りを
走っただけです。ペースはどうですか？とか遅くないですか？とか色々話しながら
検討しとります。
熱中症に要注意ですな。お互いに気をつけて行きましょう！
188:177
10/07/13 00:18:58
いちお、２３日深夜東京東部出発。
２４日１８時ぐらいまでに名古屋着予定。
向こうに下請けの社宅があるのでそこに泊って手羽先と金津園が最終目的。
189:ツール・ド・名無しさん
10/07/14 21:20:40 XCZAaU4i
>>177
おー、がんばれ
もう梅雨明けだから暑さとの戦いになりそうね
携帯でも写真をとってきて。うｐしてくれるとうれしい
190:177
10/07/15 00:08:18
iPhone使いなので規制で書き込めない事が多いっす。
Twitterの方でぼつぼつ呟きながら走ると思います。
191:ツール・ド・名無しさん
10/07/15 02:34:10
>>190
ID晒してよ
192:ツール・ド・名無しさん
10/07/15 12:39:34
>>191
szk_kokでフォローしてくれれば23日からポツポツと。
193:ツール・ド・名無しさん
10/07/16 22:10:51
ガッテンだ
194:181
10/07/16 23:19:51
仕事が押しに押して、いま帰宅・・・orz
これは3時出発ダメかも。
ともかく決行するのは間違いので、他の方も頑張りましょー。
こちらも同じく、どうせ携帯規制が利いてると思うので実況は無しの方向で。
帰ったら事後報告します。んでは。ﾉｼ
195:ツール・ド・名無しさん
10/07/17 00:40:53
>>194
今夜出発？お気をつけて！
196:183
10/07/17 03:31:20
用意でけた
寝れなかったけど安全に心がけていてきます
twitterで細々つぶやいてます
197:183
10/07/17 03:43:16
まるこばしなーう
ズルして県境からスタートなーう
198:ツール・ド・名無しさん
10/07/17 08:05:28
>>196
idは？
199:183
10/07/17 09:26:53
いま沼津で飯食ってます。
徹夜したせいで既に体力の限界ですわw
こりゃ本当にガンダムを見てリタイアだな（ ｉ _ ｉ ）
200:ツール・ド・名無しさん
10/07/19 20:35:39 FaBfGmLr
あつい
201:ツール・ド・名無しさん
10/07/19 21:20:09
>>199
どうなった？
202:ツール・ド・名無しさん
10/07/19 21:45:49
>>201
宣言通りリタイアした
チャレンジャーの方は暑さ対策にお気をつけ下さい
>>181 は成功したのかな？
203:ツール・ド・名無しさん
10/07/19 21:55:40
昨日、自宅から箱根まで試走して来た。
往復220km。初日に焼津までと思ってるので、丁度練習になるだろうと。
箱根舐めてました。すんません。初日の焼津かなり怪しくなってきたw
七曲よりずっと手前で十分、とんでもない登りだな。スタート時間早くに変更して、
体力回復用のサプリ買ってきた。
204:ツール・ド・名無しさん
10/07/19 23:23:17
やりたいな。。
205:ツール・ド・名無しさん
10/07/20 21:43:05 JJEO/Jcb
箱根の山と、清水市を過ぎてからの静岡の台地が鬼門です。
暑さ＆塩分＆水分対策は十分に。
田舎道だと、ぶっ倒れても誰も気がつかないよ・・
206:ツール・ド・名無しさん
10/07/20 22:58:17
>>205
箱根は見晴し茶屋まで試走しました。まで、というかそこでタイムアップだったんですが。
とりあえず220km走って、当日は自宅から焼津の健康ランドまで200kmの目処はつきました。
さすがに山越え含む200kmオーバーはこの時期、かなり厳しいですが、輪行袋持参で走ります。
207:ツール・ド・名無しさん
10/07/20 23:28:15 YLywtnoi
箱根避けて、御殿場周りだと遠回りになるかな
その分、坂はラクだけど
208:ツール・ド・名無しさん
10/07/20 23:47:51
>>206
黒潮温泉かな？
まー箱根越えてからが長いけど大丈夫かな
>>207
追い抜いてくトラックが怖いけど絶対楽だと思う
でも沼津から先は変わらないし
どうせやるなら箱根越えも走り甲斐はあると思う
次ページ最新レス表示スレッドの検索類似スレ一覧話題のニュースおまかせリスト▼オプションを表示暇つぶし2ch
4130日前に更新/217 KB
担当:undef