【CI】チャイナエアライン10便【中華航空】

【CI】チャイナエアライン10便【中華航空】 at AIRLINE

275:名無し
14/10/09 10:48:06.82 rDqEr6uH0
>>274
ペットボトルホルダー、JALみたいにペットボトルで水が提供される訳じゃないからあんまり使わないけど。

276:256
14/10/09 12:53:43.23 FHLKiExCi
>>274
ドリンクホルダーだよ
斜め入れタイプはCIとSQのこのライフラットしか見たことないね
CIのB774やTG等のライフラットの縦入れタイプはよくみるけどね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

中長距離便の睡眠タイム前にペットボトルで水渡してくれる

277:pledge
14/10/09 22:12:32.40 1UwW7kHY0
CIでホノルルへ。
心配だ。

278:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/10/10 00:08:00.73 JzZncumS0
>>275
長距離便だと提供されるね。
寝てる間に
CAが突っ込んでってくれる。

279:名無し
14/10/10 00:19:47.84 Po7z6iRv0
距離が長い場合のみペットボトルで提供されるってのが1番合理的ですね。

280:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/10/10 00:31:52.64 zKDQ3vnv0
福岡空港の滑走路増設計画はデタラメ

福岡空港の一番の課題は、『スポット不足』
滑走路だけを増やしても、空港としての能力は上がらない。

国内線側はスポットを増やせる余地なし。
国際線側でスポットを増やすには、貨物ターミナルを削るしかないが、貨物ターミナルは今でも手狭で、貨物需要は大きく伸びると予測されているから、削ってはならない。

国はこのような事実を一切公表しておらず、ほとんど詐欺。
滑走路増設など問題の解決に繋がらない事業は止めるべき。

281:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/10/10 03:25:57.59 q/ALOW8x0
>>253
CIのマイルってYだと貯めにくくないですか？

以前も自分は貯めようとしてたんですが、
期限あって貯まりにくいし
旅行会社経由だとどんなチケくるかわからないし挫折しました。

282:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/10/11 07:17:04.67 Gn8zJIYui
中華系と比べると、日系、韓国系のほうがマイル加算対象外になる可能性が低いような気がする。

283:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/10/11 09:41:04.15 TChbWMP/0
滑走路さえ増やせば空港容量が増えると思い込んでいる素人が何と多いことか。
だからこそ、国は国民を簡単に騙せるのだが。

ここ数年間、国は、福岡空港の滑走路増設によって『空港容量が増える』とは一度も言っていない。
「滑走路処理容量が増える」としか言っていない。
当然、滑走路を増設すれば、「滑走路処理容量」は増える。
だから、厳密に言えば、国は嘘をついてはいない。

しかし、滑走路処理容量が増えるからといって、『空港容量』も増えるか否かは、別問題。
滑走路以外にボトルネックがあり、その容量が滑走路処理容量よりも小さければ、滑走路処理容量が増えても空港容量は増えない。

284:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/10/11 11:15:46.39 BRdoh+kR0
>>281
CIはデルタに貯めてる
そもそもCIはビジネスしか乗らないから
CIでスカチエリート目指してもサービス自体は変わらんしね

285:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/10/12 07:43:35.51 hKGuN67g0
URLﾘﾝｸ(www.china-airlines.com)
マジで飛ばすんか？？この会社？？

286:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/10/12 07:44:40.51 hKGuN67g0
今日のCI 121便な。

287:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/10/12 11:22:30.02 zlzhM/9b0
那覇に入るけど、風は強いけど雨はほとんど降っていないよ。
10日(金)のCI122便は那覇空港上空まで来たけど、着陸できないで台北に引き換えしたね。

288:revenue
14/10/12 12:14:54.44 kcaHgzZO0
そんな報告はいらない。

289:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/10/12 13:55:41.92 V73GUEkX0
IEじゃないと検索ボタンが押せないｗ
今どきこれはないだろｗｗｗ

290:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/10/12 20:18:56.01 hKGuN67g0
2014/10/12 沖縄発
CI121 便
10/1215:10 発
沖縄 (那覇空港)
15:35着
タイペイ（台北） (台湾桃園国際空港)
乗継時間
4時間30分

CI　121が
20時半発となり･･･

ディレイでトランジット不可に。
CIに
台北のトランジットホテルよういしてくれませんか？
CI　ﾀﾞﾒ！
明日の朝の便に変えられませんか？
CI「空席待ちだから乗れないと思う。」

台北空港で寝とくんですか？
CI「夜間は閉鎖されるので外で寝てください」

あまりにも馬鹿馬鹿しいので全キャンセル。
夜中からトランジットホテルジプシーになるのもあれだし。

全く融通が利かない。
CI絶対乗らない。

最初から欠航にしてよ。。。

291:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/10/12 20:58:59.78 hKGuN67g0
今、
CI121 便
10/12　11：45 発→15:10 発→20:30 発→23:45発
wwwwまだ遅れるかも。
見事12時間遅れ
欠航にしろよ。
キャンセルして正解だった。

・商魂逞し過ぎる。
・那覇の責任者のババァ・・・カウンターの日航のグラウンドホステスも最低。

LCC以下

絶対乗らない！！！！！！！！

292:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/10/12 20:59:40.06 hKGuN67g0
URLﾘﾝｸ(www.china-airlines.com)
これね。

293:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/10/12 21:36:56.51 hKGuN67g0
新里瑠花

294:名無し
14/10/12 23:47:40.67 tY3a/v920
ホテル確保が無いんじゃぁなぁ。
航空会社責任外の天候理由で乗り継げれないのは知った事じゃないって言う理屈はわかるけどそうなるとそこまでリスクを取って乗継便使うメリットが無くなってくるかな。
まぁ乗継に関して沖縄はしょうがないけどね。

295:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/10/13 00:13:53.79 G8dLMTEC0
台北空港の外で夜を明かせ!!!にはマジ唖然。

この会社は潰れてもいいと思う。
大寒航空>>>>>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞CI
だね。