【中央道笹子トンネル内崩落】渋滞避けられない　物流に影響、各社代替ルートの選定急ぐ

【中央道笹子トンネル内崩落】渋滞避けられない　物流に影響、各社代替ルートの選定急ぐ at NEWSPLUS

981:名無しさん＠１３周年
12/12/03 00:01:03.00 5eXkbj/X0
>>762
そうか
ネット通販だけじゃないんだ
ジャストインタイムで製造業も止まるんだ
経済がやばい（；´Д｀）

982:名無しさん＠１３周年
12/12/03 00:01:31.68 IWJE2s/X0
八百万の神「さっさと消えさらんかい、ボケ」

983:名無しさん＠１３周年
12/12/03 00:01:45.38 +qoN3LE7O
>>963
東名だと30年くらい前に日本坂トンネル火災、最近でも静岡の地震で通行止めになった

984:名無しさん＠１３周年
12/12/03 00:01:52.81 OKFcz7Qc0
すくなくとも安倍自民の「国土強靭化」をバラマキとは
もう言えないなｗ

985:名無しさん＠１３周年
12/12/03 00:02:56.41 /4vFf3R90
>>955
民営化してもNEXCO中は他に比べて黒字路線だらけなんだけどな
通行料は建設費として国に返してるはずだけどSAPAでかなり稼いでるハズ
まぁ1億かけてトイレ作るより保全にまわすべきだったってこったな

986:名無しさん＠１３周年
12/12/03 00:03:04.00 P58I8w/r0
トンネル崩落だからただの事故よりは深刻だろ。復旧の目途ってたってんの？

987:名無しさん＠１３周年
12/12/03 00:03:58.31 ry32caLB0
>>975
主に山梨県からorへの物流でしょ

988:名無しさん＠１３周年
12/12/03 00:04:19.23 IWJE2s/X0
単なる補修でどうにかなるもんじゃないだろ
天井全て作り直しだろうから一年ぐらい閉鎖かね

989:名無しさん＠１３周年
12/12/03 00:04:29.93 JXXOfDOx0
下り線を使うにしても対面では危険すぎるので、時間を区切っての相互交通ではどうか。乗入れ箇所は？

990:名無しさん＠１３周年
12/12/03 00:05:00.36 O4f7BWwn0
多分天井の鉄板全撤去で、仮復旧するんだろ。

991:名無しさん＠１３周年
12/12/03 00:05:29.08 eVlZWNXA0
昔、小学校のバス旅行でバスガイドが
クイズです　東名高速道と中央道の距離どっちが長いでしょうか？
とか思い出す。
答えは　当たり前に中央道なんだけど、僅差にびっくりしたっけ

992: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5)
12/12/03 00:06:03.96 1bvOfQf70
これ予言されてたよね

993:名無しさん＠１３周年
12/12/03 00:06:19.88 F4g1FkofO
>>986
天井板の金具やボルトを開通以来、交換した記録が無いそうだ。
もし最悪、全部交換とかなったら相当日数がかかるはずだよ。

994:名無しさん＠１３周年
12/12/03 00:06:46.59 +vLAGGB50
笹子峠は中央本線でも難工事だったらしく規格が小さいトンネルしか掘れなかったからねえ
おかげで改行当時は中央本線の車両は東海道とかの車両よりも一回り小さかったらしい

995:名無しさん＠１３周年
12/12/03 00:07:47.67 iq6ZXY1D0
民主党の唯一の貢献は高速無料化を実現しなかったことだな
まぁ初めから無理な話だったけど

996:名無しさん＠１３周年
12/12/03 00:08:24.65 JXXOfDOx0
全部撤去の方法があった、それなら仮復旧意外と早いぞ

997:名無しさん＠１３周年
12/12/03 00:09:14.80 gdvmj2hn0
道路とか、新設しなくても維持管理で莫大な予算が宛がわれるでしょう。40年代から乱立させてんねんから、そろそろサイクル的に当たり前。強靭化は既存の設備にしとくれ。今ある物を再利用せよ。

998:名無しさん＠１３周年
12/12/03 00:09:19.11 O4f7BWwn0
それよりあちこちのトンネルでも工事始まるぞ。

999:名無しさん＠１３周年
12/12/03 00:10:17.71 kzMMMzRC0
【政治】自民・安倍総裁「早急にトンネル改修、補強を。それこそ国、政府の使命だ。無駄遣いではない」
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【政治】自民・安倍総裁「早急にトンネル改修、補強を。それこそ国、政府の使命だ。無駄遣いではない」★２
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1000:名無しさん＠１３周年
12/12/03 00:10:21.73 GOpuafe80
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