【中央道笹子トンネル ..
741:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:35:35.89 HwV7HU6G0
>>702
甲斐大和の道の駅は笑いが止まらんだろうな。
……いや色々殺伐としてそうでもないか。
742:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:35:39.90 NY3byEK20
>>685
>>695
下リは新しいから構造が違うんじゃ
対面も結構長そうだね
743:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:36:04.82 sI88AQQU0
民主党「維持管理費？ は？ 公共事業ですか？」
「無駄ですね 削減しましょう」
「国民のみなさん 公共事業を３割削減しました」
「自民党にはできないことです（キリッ」
今後の橋やトンネルが心配ですね
744:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:36:24.10 mSvXF0if0
>>683
昼間でも機関車2つ付けた貨物がちょくちょく走ってる 液体燃料だけど
物流はトラックがメインだからね
鉄道貨物はエコのため たいした量じゃない
トレーラー フルトレが使える道路がない
マイカードライブの抜け道じゃないんだから
745:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:37:09.49 q8pC0Sce0
>>733
まぁ、余裕率ゼロでも３０年で架け替えればオッケーだろ？折角今回データが取れたのに。
本当にヒステリック過ぎ。 別構造に作り変えなら、またバグ出ししないといけないんだぞ？
746:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:37:43.97 b7wCP8wA0
>>740
やっぱり昔の人は偉かった。
瀬戸内海という天然の運河がある西日本をそのまま中心にしておくべきだった
747:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:38:36.44 vNdpC93G0
この状況で２０号ストップしたらアウトかあ。
佐久経由もいいけど八ヶ岳観光道は地元民やプロドラじゃないと危険じゃ
748:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:38:47.20 vsyKe9BK0
>>737
新潟はだめなん？
749:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:38:49.27 dXmWLrtW0
>745
点検や整備に無駄金使いすぎるといって、道路公団の
利益を株式配当として分配する仕組みを作って、点検を止めた原因の
民営化を朝日新聞の星浩と一緒になって進めたのが 麻生 安倍
竹中、猪瀬、小泉一派と民主の野田や枝野、仙石らの松下政経塾
欠陥商品を公団に納品していた
麻生セメント 怖い
750:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:38:55.41 UuBXxgiKO
2chって凄いな。
会計検査院の昭和50年度決算検査報告とかよく探し出したと思う。
にしても昭和51年当時であれではねぇ…
751:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:39:54.19 dvhFpblL0
>>712
せっかくだから通れ
752:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:39:59.15 EOAWiS620
大菩薩峠と言えば、西村寿行の「滅びの笛」の最終決戦場。
753:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:39:59.96 wghFS97CO
>>739
高速道はアイサイトOFF機能付きがいいな
754:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:40:20.01 zJxbyggl0
マスゴミのレアケースを
集中的に放送しまくって煽る手法にだまされて
地震の全くない欧米すら毎年増額してるのに
自然災害国の日本で公共事業費削りまくった結果がこれだよ。
公共事業反対厨、さぞかし満足なことだろうね。
お前らが代わりに死ねよ、どクズ。
755:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:40:31.74 91CBGpCa0
みなさん、この方面の不要不急のドライブはやめましょう。
756:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:40:38.11 eOx5l+XG0
>>746
瀬戸内にもう少し雨が降るように山陰方面の山削って、瀬戸内海埋め立てて、
巨大運河のある日本最大の平野にしちゃえば、日本の未来は明るいｗ
757:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:40:43.41 xd8oD8Cr0
もしも通行止めにして工事をすることになったら
オレの店（SAやPA）に客が来なくなる
そしたらウチは大赤字・・・
なんてんじゃ、
大家さん＝道路保有機構から、年間いくらでおカネをもらって、見て回っても
NEXCOが、「旦那、ここが壊れてますけど、どうしましょう」って報告する・・・わけがない
・・よね(^_^;
大丈夫じゃね？これぐらい・・・
で終わっちまう
で、大丈夫じゃなくてドッカーーーーーン・・・・
原発事故と一緒
758:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:40:59.72 RPpsQe2e0
>>1 記事
【社会】中央自動車道笹子トンネルの天井は約100メートルにわたって崩落している
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:546-番)
２００９民主党朝鮮部落が大勝利！ 「日本人の税金はコンクリートから朝鮮人へ」
民主党の朝鮮部落同和ネットサポーターズとカルトマスコミ(フジテレビ統一教会)在日ＴＶ・
マスコミ新聞・財務省・公務員・日教組とネット工作員が団結して、騙し取った勝利だ
<<日本人の税金はコンクリートから朝鮮人へ>>
増税でコンクリートから生活保護へ ４兆円 朝鮮部落大勝利だ
増税でコンクリートから外人子供へ ２兆円 朝鮮部落大勝利だ
増税でコンクリートから公務員給与 ４２兆円 朝鮮部落大勝利だ
増税でコンクリートから官僚天下り ２兆円 朝鮮部落大勝利だ
増税でコンクリートから東電労組 ３兆円 朝鮮部落大勝利だ
増税でコンクリートから日教組へ １０兆円 朝鮮部落大勝利だ
増税でコンクリートから朝鮮部落同和 ４兆円 朝鮮部落大勝利だ
増税でコンクリートから韓国政府へ ５兆円 朝鮮部落大勝利だ
増税でコンクリートから朝鮮学校へ １兆円 朝鮮部落大勝利だ
増税でコンクリートから男女参画へ １０兆円 朝鮮部落大勝利だ
増税でコンクリートからパチンコへ １０兆円 朝鮮部落大勝利だ
これで解散総選挙は民主党朝鮮部落同和が圧勝だ！
自民は二度とダメ！二度とダメ！ダメ！ 民主党がマシ民主がマシ
自民でどれだけ日本経済を破壊したか 民主党がマシ民主がマシ
自民の重税で３０年も貧困生活をしたか 民主党がマシ民主がマシ
自民とアメリカの奴隷扱いに苦しんだか 民主党がマシ民主がマシ
自民の円安でどれだけ苦しんだことか 民主党がマシ民主がマシ
759:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:41:20.12 EfKx1pOT0
>>724
トラックの運ちゃんとか、東名が渋滞で時間ギリで中央道突っ走って来たわー、荷物積むまで寝さしてな。
とか言って納入先のうちの会社の駐車場で仮眠してるよ。
数時間後にはその足で製品積んで静岡とか東京まで走って下ろしてから埼玉で資材積んで翌日にはまたうちの会社に来るんだよね。
これが現実だが滅茶苦茶だと思う。
760:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:41:59.34 9BrBvF+RI
東日本大震災とかの影響で、中にクラックだのひずみだのが出来てたんかね？
761:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:42:11.78 GENUAxo40
塩山から奥多摩回りもあるね
762:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:42:12.75 VvZBFl2lO
ジャストインタイムで時間キリキリの予定組ませてる会社はgkbrだろうな
763:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:42:14.62 nhBfKhPz0
現行インプレッサはトヨタマインドが注入されて羊になってるよ
NA2.0LのCVTで好燃費ボクサーエンジンです
764:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:42:23.43 u73wk0Rn0
>>729
最近はでかい送風機つけるじゃない
他の同構造の隋道も含めてこんな回収すると思うよ
阪神淡路後に橋脚太くしたみたいなの
結局維持費けちって、倍の金が掛かる
犠牲になった方々が一番の被害者だ
民営化も、指定管理者制度も、外部委託もコスト源になんかなりゃしない
積もるはコストを下げようとした弊害によるリスクだけ
日本の誇る土木技術にまたひとつ味噌が付いたぞ
どう責任とるんだ小泉さんよぉ
765:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:42:36.86 wghFS97CO
運河も良し悪しだ
津波によわい
766:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:43:20.49 3pvGq8dQ0
道民の俺ですらシーズン始まったばかりの冬道運転はおっかなびっくりなのに
いきなり凍結路面なんて走ったら事故るぞ
767:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:43:27.49 q8pC0Sce0
>>753
OFFできるでしょ？ 結構、運転楽みたいだけどね、アレ。特に高速道路ｗ
768:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:43:41.00 dyAwgvzEO
東海道新幹線のトンネルも古いけど大丈夫かしら
769:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:44:24.44 NpCFHW/n0
天井重すぎ
770:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:44:37.94 BI+q5a11O
Ｒ４→来世ではダメなんですか？
771:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:44:47.48 QgmSunH30
民主党は責任とれよ！！！！
772:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:44:58.69 7+4ml2cH0
JR貨物の株価が上がるな
これ買いだろ
773:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:45:01.19 HwV7HU6G0
>>761
柳沢峠越えてこれから積雪凍結してる青梅街道を大型に使え、とｗ
774:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:45:01.98 +J0aAsRn0
ここまで新清水ＩＣ→国道５２号という案なし
どれだけ富士川ルート嫌われてるの・・・
775:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:45:20.05 ciLbWjE50
とーめーこうそくがかっこよくなったとたんにちゅーおーこーそくがこわれたんだね
776:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:45:34.33 WXOQOu4i0
>>756
山削って雨が降るかよ
逆に山がいるのよ
777:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:45:38.48 q8pC0Sce0
>>755
まぁ、中央道ってボロいからな。 あんまり好きじゃない。
>>769
まぁ、台風とか突風とかの絡みとかもあるんじゃねぇの？
778:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:45:52.09 CJcCRr890
こんなのは補修でおk
作り直すとか
アホかw
無駄な公共事業は絶対に許さん！
779:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:45:53.78 0kV1IjUy0
昭和の建設業界にはメインテナンスが重要って思想にかけてた部分があるからな。
構造見てると、道路を使用したまま天井裏を点検、補修する方法が考えられてない様に見える。
これはマンションなんかでもあったね。
構造は大丈夫でも、配管設備は古くなるって思想が無かった。
780:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:46:09.14 NY3byEK20
中部横断道も前倒しになるかなー
中央高速だけだとさすがにリスクでか過ぎだし
781:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:46:09.91 f64sILvd0
御坂みちから道志道を通って犬越路で何とかなるな
782:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:46:14.52 j3YCYOgu0
ジャストインタイムとか言って在庫持ちたがらずに
素材屋と物流会社に負担押し付けてたクソ製造業ざまぁと言いたいところだが
今回も割りを食うのは運送屋か
783:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:46:38.92 b7wCP8wA0
これ、足立区とか埼玉あたりの中小企業が一番痛手を受けるね
あそこらへんが一番物流滞りそう
784:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:46:39.68 Q5JXtH4c0
しかし、峠の小道にビッグビジネスチャンスがある
この歳末の帰省シーズンでは、峠の小道は大渋滞で動かないだろう。
諸君、弁当を担いで売りに行くんだ。
785:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:46:54.24 i9FqNUFw0
復旧は何年かかるの？？
786:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:47:03.27 wghFS97CO
>>767
出来るのか？
腕さえ良けりゃインプ最強じゃん
787:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:47:19.96 vNdpC93G0
人の移動はJR東は臨時列車出さないとどうにならんぞ
物流に関してはJR貨物がガス石油類はやってるからいいが、
コンテナの扱いそう多くない
しかし、中央線て都内の人身事故が多くて年末年始にやられたらどうにもならんぞ
788:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:47:22.26 EfKx1pOT0
短いトンネルならそれでいいがな。
白川郷の長大トンネルとか南側に巨大な換気施設作ってるわ。
789:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:47:29.75 sX8eOh880
>>1
こういう事故を見てもメンテナンス等、道路整備や震災に投資しないといけない。民主党の子供手当のせいで、予算が削られてしまったが…。
それに実際に仕事をやらして、ばら撒く方がマシだ。
日本未来の党の子供手当は、ただのバラマキ。全くのアホ。
それに実際は、お金を貧困層から子供のいる富裕層へ盗まれる泥棒政策だ
790:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:48:23.28 PqUnidGZ0
>>774
20年前からコツコツとバイパス整備した甲斐もあって52号も大分走りやすくなったからな。
山梨東部⇒富士市のルートでも夏とかは本栖湖経由を避けて52号使って芝川経由してるわ。
791:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:48:29.23 q8pC0Sce0
>>779
最近の家電とかは酷いよ。 まぁ、電気製品なんて買い替えりゃいいんだけどな。
>>785
前面張替えは先延ばしで、点検と仮復旧で年末は越す・・・んだろうねぇ。
年末にゃ仮復旧はするんじゃねぇのか、微妙だね。
792:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:48:48.65 jQm3oosx0
>>683
>>鉄道貨物で運べる量なんて微々たるものだし
単位時間当たりの複線の輸送力は2車線の道路より上なんだが。
>>東海道線なんて東京も名古屋も大阪も旅客輸送でいっぱいいっぱい
ラッシュ時以外では線路の余力は十分ある。
ただ、今日明日この事故の対応を任せることは出来ない、と言う意味なら同意するけどね。
鉄道の弱点は突発輸送への対応が難しいことだから。
突発輸送用のスジがあらかじめ引かれていればともかく。大体、機関車と貨車のの手配からして。
793:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:49:16.96 0kV1IjUy0
当座の対策は、部分対面通行かな？
反対側のトンネル使って。
天井全部撤去して排気装置設置しないとダメだろ。
794:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:49:21.26 sYkMeHHb0
全面復旧はかなり時間かかるだろうな
795:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:49:39.42 yb+YuW3d0
>>781
犬越路は自動車はおろかチャリも通れないが
796:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:50:34.39 dXmWLrtW0
>789
点検や整備に無駄金使いすぎるといって、道路公団の
利益を株式配当として分配する仕組みを作って、点検を止めた原因の
民営化を朝日新聞の星浩と一緒になって進めたのが 麻生 安倍
竹中、猪瀬、小泉一派と民主の野田や枝野、仙石らの松下政経塾
欠陥商品を公団に納品していた
麻生セメント 怖い 怖い
797:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:50:34.24 XGr5RgUC0
>>774
100ｋｍくらい無駄に走るだろうよｗ
798:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:51:10.71 T5917QaWP
>>766
一般道側がスリップ事故多発で通行止め。が予想できる。
799:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:51:33.36 2kj382Mc0
下り線のトンネルの天井も、一旦、崩して、再建設し直したほうがいいんじゃないの？
時間はべらぼうにかかるだろうけど、正直、ここ通るの怖い。
800:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:51:40.09 q8pC0Sce0
>>786
再度ONにする時にはエンジン落とさないととか面倒だった気はするけど。
まぁ、オーナーではないので良くは判らんけどｗ 高速道路でロックオンしたり、結構楽しそうだよ、アレｗ
>>793
逆側も同様の恐れはあるんじゃないのか？ 竣工時期がどれくらいズレてるのか知らないけど。
801:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:52:06.96 S10Z4sqp0
道志みちはカーブがきつい。道幅はある。信号は少ない
802:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:52:41.18 eOx5l+XG0
>>776
裏日本で雨や雪が多いのは、山があるからだ。
夏の季節風は四国山地当たるし、冬の季節風は中国山地にぶつかる。
四国山地を削れば、夏に雨が増えるし、中国山地を削れば
冬に雨が見込める。
803:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:52:46.63 mEcNDsIB0
1977らへんのは海砂だからな。
804:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:52:58.24 QqojqH300
JRでレール&トレインをやりましょう
805:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:53:10.67 D2nxRpqV0
そしてこういう中小運送会社が泣きを見るのか……
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
806:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:53:14.46 WXOQOu4i0
>>792
運べるからっていきなりだと線引き屋と
荷物の載せ買えで運送屋が死ぬぞ
807:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:53:21.19 b7wCP8wA0
>>792
とりあえず、東京〜大船間の旅客は京浜東北線と横須賀線に任せて、
東海道線もしくは品鶴線のルートは貨物専用化。
大船〜沼津あたりまでは旅客列車の本数を1時間1〜2本程度に減らして
貨物のスジを確保する。
こんな思い切った政策を今日明日中にやれるトップがこの国に居ればねえ
808:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:54:14.50 P1aV9Gf/0
つーか、トンネルに天井付ける意味あんのか
809:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:54:27.59 EfKx1pOT0
>>782
運送屋の営業が、出来ます出来ます、値段も余裕ですからこれからもうちに仕事くださいね、って言うからだよ。
正直こちとらそこまで突き詰めてないのにあっちから申し出がある。
そりゃユーザーからすれば料金も安いに越した事もないし時間も守ってくれりゃ有難いから甘えてるのが現状だが。
810:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:54:36.65 echNerxu0
>>807
横須賀線がどこ通ってるか知らない池沼乙
811:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:54:57.97 HwV7HU6G0
>>802
お前と同じ理屈で上越国境削ってあの辺の豪雪何とかしようぜと
言ってた田中なんとかって政治家がいてだな（ｒｙ
812:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:55:09.30 vNdpC93G0
JRの貨物でいいじゃんとか 簡単に転換できるの？
基地がどこにもあるの？
813:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:55:36.78 QqojqH300
>>807
神奈川県内はライナーとかの旅客にたまに使われる貨物線を貨物専用に戻せばよかろ
814:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:56:56.44 7+4ml2cH0
省エネも考えて
鉄道貨物が再び注目をあつめる
時代が来るな
815:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:57:12.55 echNerxu0
東京貨タから小田原まで貨物線は分離されとるわ。品鶴線使わないし。
816:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:57:21.36 P1vX3MmO0
>>54
ところがどっこい
一時途絶えかけていた鉄道便が俄かに復活してきたのは
近年、オイル高になったという理由もある
昔はそっちが主だったんだから当然使われるだろう
817:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:57:25.97 tl3VqY6i0
換気しなくていいってことになれば復旧も早いんだろうが
818:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:57:32.93 BEsQqaz80
>>5
ｻﾖｸの言いそうなことだな
819:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:57:33.57 61o22cFI0
殺人トンネル作ったのは自民党だろ！
今すぐ殺人高速道路は全線廃止しろ！
820:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:58:06.05 BEsQqaz80
>>819
キチガイは黙ってろ！
821:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:58:24.77 mRc52GrO0
アントノフ飛ばそうぜ。
822:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:58:34.71 H0fxfN6L0
今からでも東名を3車線にしろ
少しでも緩和できるんだから
予算は2車線をゴリ押ししたやつのポケットマネーから出せ
823:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:58:36.86 myV55nwA0
埼玉経由の道があったな
824:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:58:37.01 p5XUIPpL0
>>817
電気自動車とクリーンディーゼル車のみ通行可とか
825:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:58:57.47 HwG6alQe0
天井板が落ちただけでトンネル自体が崩れてはいない
と、楽観していたが
やっぱ、年明けまで通行できないだろうか
826:名無しさん＠１３周年
12/12/02 22:59:54.53 vNdpC93G0
>>321
頭いいな。じゃ松本空港に飛ばそうぜ
827:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:00:02.79 Qxo33i1k0
夜汽車
828:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:00:21.04 yb+YuW3d0
>>810
横須賀と逗子と浦賀通ってるんだろ
それくらい知ってる
829:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:00:25.87 c22m2mJ/O
>>699
おい！首都圏から山梨・信州方面まで
どうやって船で運ぶんだよw
富士川でもさかのぼる気か？
830:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:01:14.41 4VmBEv5C0
落ちたのは５０ｍでも他の強度も押して知るべしだからな。
このまま再開は怖い判断だよ。
831:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:01:36.73 W8uCQsD+0
下りトンネルを片側一車線で対面通行だろJK
832:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:01:56.01 0kV1IjUy0
>>812
ダイヤ組み変え関係もあるから、すぐに大幅増強は無理だろうな。
トラック輸送に頼りすぎて鉄道貨物路線を廃止しまくったからね。
こういう一極集中のやり方は、考えなおす時代がきてると思う。
多角化ってことだけど。
833:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:01:58.74 gTxDuFJQ0
>>781
コンビニトラックも嫌がる道志みちの月夜野付近
まぁ運転に自身のない奴はやめときなｗ
834:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:02:55.09 m5qd1xT70
新東名の意味不明なポール撤去して三車線にした方がいいんじゃないの？
835:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:03:09.37 sYkMeHHb0
>>830
怖いかもしれんが流通がマヒする方がもっと怖い罠
836:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:03:16.64 l292AE0I0
>>812
竜王駅（甲府のとなり）には小さな貨物ヤードあるけど、
山梨県県内の中央本線には基地になるよう大きな貨物駅は無い
あの辺では、長野県の南松本駅が最大の貨物ターミナル
837:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:03:20.07 28lgqe/M0
こんな事故は正直どうでもよくて
とりあえずこれをネタにして民主・自民・公務員を叩きたいだけだろお前らｗｗｗｗ
俺を含めてみんなクズばっかりだなｗ
豊浜トンネルみたいな、大事故感がないよなぁ。なんか2ヵ月後にはみんな忘れてそうｗｗｗｗ
838:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:03:38.48 vSQSQu590
公共事業を推進する陰謀か・・・
839:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:03:40.82 BHPivJtv0
復旧なんて事故調査後のうえ補修補強をトンネル全体で
やらざるを得ないだろうから余裕で年越すぞ
840:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:03:45.63 vNdpC93G0
中央リニアは、南アルプスにトンネル開けるんだよな。
メンテ無理じゃ
841:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:04:05.32 f64sILvd0
東海道線の夜間の貨物のスジはもう一杯一杯だろ、変電所の容量が足りなくて増発出来ないんだよ
佐川のレールカーゴももう一便増やしたかったけど、それでポシャってる。
昼も今は旅客と電力分け合ってギリギリ
中央本線は夜間のスジに余裕有っても、カマが足りない上にこの時期空転連発で何が起こるか判らない部分がある
国民皆が痛みを分かち合う為には、旅客や通勤客に多少の不便を負ってもらう事は当然だろう
842:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:04:23.10 o4q0qDiB0
元々アップダウンがきつい上に制限80kmの中央道はトラック運転手から嫌われている。
逆に自家用車や会社のバンで営業に走るときは中央道が楽なんだがな。
843:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:04:24.41 WXOQOu4i0
>>829
船頭が多ければ登るんじゃね
844:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:04:24.94 61o22cFI0
>>820
黙れ！殺人原発作ったのも殺人堤防作ったのもお前らだろ！
845:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:04:33.81 bZX6eAbi0
>>701
そこは迂回ルートができて通らなくなったよ
846:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:05:04.57 gz4miN7p0
この前のエレベーターのシンドラー社もそうだったが、
どこもメンテナンスなんて形式的なものなんだろうね。
「やりました」で終わり。
それほど古いものなら、外見上の傷みはなくても取り替えるなり補修なりしてほしいね…。
通行止めしなくちゃいけないだろうけど。
847:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:05:11.73 YXGne2Di0
>>649
事業仕分けを批判してるのが、自民信者だけだと思ってるのか？
単純な人たちだなw
848:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:05:59.57 /spNivC20
馬鹿に何を言っても仕方ありません
金も出さず政権を取れそうな党に乗っかるだけで、
勝ち組だと勘違いしているのですから
もしくは、暇人が面白半分に書いているだけです
書いている内容見れば分かるでしょ
849:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:06:00.32 ZRVzjQ0j0
砂川も山戸もWebに何の表示もなし・・・
850:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:06:27.33 kJ6fDy630
だからあれほど公共事業ケチんなといったのに・・・・
あり得ないだろ 年末商戦なのに
851:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:06:57.30 f+cwYR1c0
>>471
トラックならエンジンブレーキ使えや。糞タコ。オートマでもな。
トラックならなおさらギアを下げて、エンジンブレーキ使えるだろ。
852:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:07:23.88 PqUnidGZ0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
全通30周年の節目にとんだ泥を塗ってしまったよな
853:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:07:39.49 o4q0qDiB0
蓮舫の犠牲者が４人追加されたな。
854:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:07:49.24 leFeUkWR0
とっとと猪瀬ポール撤去しれ、年内に３車線化
855:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:07:50.79 VwVJh9+00
静岡のバカ痴児が「わが新東名へようこそ」
とか 言い出しそう
856:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:07:52.54 V/o5mVBE0
.
「 景気対策か、ばらまきか＝公共事業めぐり火花―民主・自民【12衆院選】 」
でググりました。
.
「 安全 」
だけじゃないよ？
このように
「 経済 」
にも響くから！！！！
.
857:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:07:54.56 NPZEUjRq0
運ちゃん無念・・・
858:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:08:27.95 TTC0VlON0
甲州街道以外にも
青梅街道や
国立府中ー野猿・１６号経由ー橋本ー三ヶ木ー道志ー河口湖ー甲府
とかいろいろルートあるだろ
859:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:09:09.41 6roRK6CU0
これからは自民党時代に公共事業で作られた物が次々に壊れていくだろうな
860:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:09:50.97 JGnNbs/E0
高井戸から大月までいけるとしたら、
河口湖まで行って、御殿場に抜けるとか
河口湖から甲府に抜けるルートとかあると思うんだけど・・・
まぁ、どっちにしろ渋滞は避けられんけど。地元民もたいへん。
861:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:10:03.09 o4q0qDiB0
>>857
運転士が死んで蓮舫氏が喜ぶ。
862:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:10:05.19 JgQ17zhL0
>>48
>20〜24 44％ ← 馬鹿ｗｗｗ
馬鹿は違うと思うぞ。
老人のための人生とか、大損確定とかなら分かるが･･･
863:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:10:20.11 l292AE0I0
>>851
ディーゼルエンジンはエンジンブレーキがあまり効かないんじゃないっけ
864:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:10:50.70 mRc52GrO0
一人で運べる量を少しでも増やすために、
単車からセミトレーラーにシフトする会社も増えるだろうな。
865:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:10:53.57 echNerxu0
>>843
お前頭良いな、山にも登るものな。
866:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:11:28.05 vlolsvWs0
おまえらトンネルだけじゃないんだぞ
橋も寿命が10年後には26％（約4万カ所）に達する。
それだけじゃない水道管もひどいらしい
維持更新に50年で190兆円必要だってよ
自民の案でも全然金が足りない。
867:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:12:22.87 cfwYBxi00
天井、２度か３度ぐらいでも斜面付けて三角屋根型にすれば良かったのに。
道路と平行じゃ吊る金具に力が掛かりすぎるだろ。
868:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:12:43.14 yb+YuW3d0
>>851
排気ブレーキ使えよ
エンブレ使うのは素人
869:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:13:19.04 fVfCYZzQP
蓮舫「トンネル崩落事故、事業仕分け云々言ってる不見識な批判が残念です」
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
蓮舫「トンネル崩落は事業仕分けのせいじゃねぇよ、アホ」
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
建設業界「それみろ！だから公共事業は必要！人の命を奪うんだぞ！！」
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
870:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:13:49.62 vlolsvWs0
14年も公共投資を減らし続けたんだから
そろそろ止めなきゃ馬鹿げた政策は
871:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:13:49.78 ZZDn0y6z0
>>866
最終的な工事業者に直接発注すれば半額以下で受注業者も黒字で施工出来るんだがなぁ…
872:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:14:18.30 Omzy7Ta/0
中にいる人たちはどうなっているだろうか心配←普通の人間
物流はどうなっているだろうか心配だ←社畜
873:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:14:32.29 vNdpC93G0
夜中に中央道を走っていると大阪、京都とか深夜バス走っていてビックリする。
時間的にどうかわからんが距離的にはわずかな違いらしいよ。
874:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:14:32.35 V/o5mVBE0
>>859
おかげでずっと世界２位か１位の経済大国！
たくさん貯金もできました！！
ｗ
でも、
メンテナンスは大切！
って、ずっと言ってたのに・・・
もう、素人はいやです！！！
「 景気対策か、ばらまきか＝公共事業めぐり火花―民主・自民【12衆院選】 」
でググれ
.
875:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:15:02.55 Q5JXtH4c0
一般道大渋滞で、事故も増えるだろうなあ
地元民は注意だね
876:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:15:25.11 cKAfwzrJ0
>>18
>>20
結局神奈川と愛知で旧東名しかないから意味ない
877:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:15:55.58 G4nyGTRd0
突貫工事をするだろう。年内にも開通は無理かな、おいらは朝霧高原周りで富士IC経由にするかも
878:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:16:15.62 gPQnHC5B0
中央線に貨物列車走らせるしか無いだろ。
八王子まで来ればトラックに積み替える。
879:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:16:21.39 28lgqe/M0
>>871
どの業界も一緒だな
橋とか道路とかトンネルとか水道管・下水管・・・全部耐用年数やばいんだよね
震災もあって確実に劣化してるｗ
インフラやべぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
880:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:16:35.84 88KvUH6H0
トラックの運転手も、ワゴン車の５人も関係者、同乗者の証言があって身元が分かってるはずなのに、報道がない。
NEXCOの圧力？
881:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:18:23.04 6roRK6CU0
>>874
公共事業で経済大国になった訳じゃないでしょ？
メンテナンスは大切なのは当たり前だよ
メンテナンスのやり方が悪いだろ
適当なメンテナンスに莫大な税金使ってんだろ
882:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:18:47.16 CbCX2rBw0
本来の新東名（3車線）
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
コスト削減の為、猪瀬が無理矢理改造した新東名（2車線）
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
取り戻そう3車線の新東名
883:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:19:01.22 WXOQOu4i0
>>880
不思議なのはそこなのよね
これだけの大事故で他に大きなニュースもないのに
なぜか大きく報道されないよね
884:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:19:31.97 lKKINa/h0
>>880
身元だけ圧力かけて隠してなんか意味あるのか？
885:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:19:43.06 p8V7HAl60
NHKも暢気に韓国ドラマ流しれる場合じゃなかろうに
886:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:20:26.21 mRc52GrO0
静岡空港ー茨城空港に貨物機を飛ばせよ。
887:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:20:26.64 ezcHfYvS0
URLﾘﾝｸ(www.fruits.ne.jp)
雁坂と140号だったら中央道よりも早いと宣伝してるけどどうなんだろ
888:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:21:20.97 H0aziR1R0
２０号 大月まで大渋滞や
889:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:22:24.41 mEcNDsIB0
>>808
当時の排ガス事情等からしたら絶大な効果だよ。
890:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:23:56.00 4+SKa5B40
>>564
中央道のほとんどが80km/h 笹子トンネル内は70km/h
みたいだよ
そんな状態で10台抜くって･･･さすがキチガイNHK
891:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:24:21.14 gPQnHC5B0
車の場合は大月と勝沼間をどうするかだな。
892:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:24:37.70 vNdpC93G0
クリスマスから年末年始は山梨通過はヤダなあ。
893:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:26:03.03 G4nyGTRd0
新東名高速が有って良かった。多少渋滞がきつくなるが、東西の物流は何とかなるよ甘い考えかな
中央道経由の高速バスは暫く辛抱ってとこか
894:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:26:42.19 lrgcvPae0
メンテなんて トンカチ叩いて 音きいてるだけ
下りも総点検 中央は使えねーな wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
895:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:26:46.96 e08QV2/y0
東名高速道路最高の難所
岡崎-蒲郡と横浜町田が変化してない以上崩壊必須
東名が地震で潰れた際は集積してあった第２東名の資材で乗り越えたが
今回はどうなるか
896:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:26:48.25 NHm09EY40
やはり中央道が通行止めになってしまっているとしたら、東名高速か国道２０号、
国道２４６号線あるいは
関越道や国道２５４号などで迂回して東京〜名古屋間を動くしかないな。
897:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:28:26.14 bq4Z5HbFO
>>891
R20が混むのは確定なので、中央道の支線がある河口湖に迂回したほうが早いかも？
大月から河口湖までは高速走行可能だし
898:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:28:42.95 +TKOb112O
最近公共事業ﾏﾝｾｰする奴増えてきてゾッとするわ。民主は最低だったがもうちょっとバランス感覚ないと今度はジャンジャン公共事業やりゃいいってもんでもないだろう…
899:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:29:42.59 JGnNbs/E0
>>891
河口湖と甲府南IC を結ぶ下道がどれぐらいかかるかという問題に見えるんだけど・・・。
１３７と、３５８にバラけるとして。
900:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:29:46.55 JrFze2iy0
>>886
俺あんまり知識ないんだが、静岡空港の滑走路で
どれほどの輸送機が離発着できるのだろうか。
あそこって小型ばっかりだった気がする。
901:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:30:00.43 4bsohFb50
民主にも責任はあるが、どちらかというと自民党の責任だろ…
コンクリートの板をつるす構造設計なんて、「コンクリート屋」と「建設屋」、「重量物運搬屋」の企業を
儲けさせるためにやった、必要の無い設計だろｗ 税金ぼったくるためのｗｗ
【 自民の大胆な金融緩和は賛成するが、法人税は引き上げること、
中低所得の労働者の最低賃金も引き上げること、これをやらないと、結局、
企業資本に富が蓄積されて、今回のトンネルのような、税金ぼったくり用のインチキ工事が
蔓延することになる… 】
メンテナンスと言うより、設計段階で、税金ぼった来るためにインチキやってるよ…
重量があり危険なコンクリートの板である必要が無いよ、軽量のスチール製で充分だぜ〜。
902:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:30:06.24 Q5JXtH4c0
まあ、年末年始の高速バスは、いつもの年末年始以上に混むのは必定
貧乏人の諸君も今年ぐらいは飛行機か新幹線にしなさい
903:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:31:08.33 7fLU0Djt0
こんなときこそ日本海側ルート。マジでお勧め。
904:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:31:17.60 ezcHfYvS0
新宿西口の長距離夜行バス乗り場もしばらくさみしくなるかなあ…
905:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:31:55.46 jwh7VzHx0
チャリンコで帰省
906:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:32:25.27 CWW+2GeN0
東京と西は分断すればいいよ。
どうしても必要なら海路か空路で。
そしたら生産拠点、も東西でひつようになるし。
907:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:33:03.48 mRc52GrO0
>>900
戦いは数だよ、兄貴！
908:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:33:07.84 jRa5wgjV0
何日くらいで復旧できるんだろうか
909:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:33:49.66 md7izwqO0
まあ難しいのは承知で言うが、
ある程度ゆっくりでいい物は鉄道輸送に切り替えたほうがいいな。
余りにも日本はトラックに頼りすぎた。
実際トヨタも鉄道輸送に切り替えてるし、日通も増えている。
後は首都高を止めてでも補修かな・・・(´・ω・｀)
910:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:34:08.70 e08QV2/y0
12/8,9は東名工事で蒲郡封鎖だな
詰んでる気がする
911:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:34:16.47 0h1tpV4H0
ついに甲府空港が必要な時が来たな
912:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:36:11.61 G4nyGTRd0
小淵沢、まさに陸の孤島だよ。幾ら混雑していても甲州街道を進むしかない、絶望的だよ
県道も混むだろうな運送業以外の方はあまり関係ないか
913:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:36:16.00 mRc52GrO0
中央リニア貨物線はよ！
914:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:36:16.05 Q5JXtH4c0
>>911
東京まで離発着の間が５、６分ぐらいか？
915:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:36:22.38 gPQnHC5B0
首都高は阪神淡路大震災のあと補強工事やってる。
4号線も高井戸までは柱に鉄板当てて折れないようにやってた。
916:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:36:47.69 EL8YhEVA0
>>808
比較的長いトンネルだと換気がままならなくなる。
だから天井を造って上の空間は換気口として使うとTVで言ってた
917:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:37:11.35 HwV7HU6G0
>>911
新宿から羽田行って飛行機飛ぶの待つ間にあずさ甲府に着くぞｗ
918:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:37:39.45 62QQa+WG0
脱トンネル論者は、県道212号笹子峠を利用してください
国道２０号は途中トンネルが有りますし、一般の人やトラックの方を優先しないといけません
919:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:38:04.07 e08QV2/y0
リニアが必要だな
920:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:38:51.89 md7izwqO0
>>912
つ中央本線
921:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:39:14.10 gPQnHC5B0
20号笹子トンネル手前のうどんやは大繁盛だな。
922:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:39:37.45 q8pC0Sce0
>>839
人海戦術で強度検査実施→仮復旧
で、本改修は時期を調整 でしょうねぇ。 何時になるかはわからんけど。
923:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:39:41.31 vNdpC93G0
平日の通勤の時間帯以外ならR20を俺なら使うよ
土日祝祭日はしばらく様子見だな
924:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:40:03.93 4qvdGU4D0
東名に比べて中央道はボロイ感じだったもんな・・・
925:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:40:32.45 MI97kfmZ0
新東名・東名と鉄道に分散させるしかないだろ。といっても、コンテナへの積み替えが発生するから
安易に鉄道を使うのは厳しいんだがな。
926:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:41:25.36 mSvXF0if0
>>911
甲斐市の滑走路がアップを始めました
927:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:41:46.26 gPQnHC5B0
大月のはつかりで土砂崩れあって中央道と20号通行止めになって、
20号だけ先に復旧した時の渋滞はすごかったわ。
928:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:41:47.53 q8pC0Sce0
>>846
手間とカネ が掛かるからね。
事故の後なら皆そう言うだろうケド、そうでなければ無駄だのボッタクリだの何だのとね。
929:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:42:09.84 z0wpunVN0
NEXCO中日本の事業エリアでは、開通から30年以上が経過している高速道路が、全体延長の約7割に及びます。
国民生活に必要不可欠な高速道路を健全な状態で百年以上維持し、後世に優良な資産を継承するため、
対症療法的な｢事後保全｣から｢計画保全｣への転換を推進し、「百年道路」計画を実行します。
あーあ。
930:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:42:35.47 hE9h9tw50
神を起こした のでくいう惨劇があったのではなくて、
神を怒らしたので、こういう惨劇があった。
神の動きを停滞させたので通行止めにあっている。
すべて予言どおり。
931:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:42:37.32 YQh3EE7RP
>>911
調布空港と空路で結びますか
932:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:43:03.09 KuFUL25OP
よけいにやばいじゃんｗｗｗｗｗｗ
使えないのか
933:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:43:18.91 ENaicfsL0
なんで自衛隊に出動要請しないんだ？
934:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:44:07.27 gxTRLVVC0
>>88
一応言っておくと、戦争する権利があるのは国家だけだよ。
他の部分は同意。
935:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:44:36.45 md7izwqO0
>>925
とは言え仕方ないだろ、新東名や中部横断道だってすぐ出来るわけじゃなし、
それぐらいの手間で四の五の言うのはねえ・・・(´・ω・｀)
936:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:44:49.26 vNdpC93G0
航空高校の滑走路があるじゃないか
セスナが精一杯だな
937:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:45:51.06 E0Wks0/s0
>>879
逆に言えば、高度成長期と同じくらいの需要創出できるってことじゃん
震災復興でも、あれだけの震災なんだから相当の復興需要が創出できてるはずなのに、民主党の無策のせいで全然進まない
938:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:45:53.99 ezcHfYvS0
西沢渓谷への観光規制が今月はじまったばかりの事故だが、まだ規制前だったら紅葉目当ての観光客にも犠牲者が出てたかもしれんな
939:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:46:01.07 G1Eti5f60
山梨から西のネット通販組死亡のお知らせ
940:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:46:17.37 UuBXxgiKO
開業からボルトや金具を交換した記録が無いって…。
会計検査院の施工に関する指摘の内容にも驚いたが
30年以上部品無交換は開いた口が塞がらないわ。
941:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:46:21.26 62QQa+WG0
東名経由なら三ヶ日か豊川で降りて下道の山間部を北上し飯田辺りに抜けるルートも有り
ただし雪が積もっている様なら厳しいかもしれん
942:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:46:45.91 jPWXDd900
山梨めんどくさいな
943:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:46:48.51 JnRiOPDT0
石油運送とかは貨物鉄道使うしかない？
下道大渋滞は避けたいだろうしね
944:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:48:21.77 ezcHfYvS0
>>939
amazonなら多治見にセンター作ったばかりだから中央道分断されても大丈夫なんじゃね
945:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:49:37.55 Nab+erBe0
関係者の皆様
しばらく通行止めだし
大変ですねｗ
URLﾘﾝｸ(www.jartic.or.jp)
946:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:49:41.32 Q5JXtH4c0
もっとこうビッグな政治家が出て来て、山梨と東京の間にある山を公共事業で全部無くしますぐらい言ってほしいね。
947:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:50:04.93 oHDcr5c/0
ジミンガーって連呼してるバカ。
老朽化しているインフラは高速道路だけじゃないんだよ。
「コンクリートが人へ」は民主のキチガイ仕分けの成果。
948:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:50:06.90 HwV7HU6G0
>>937
その需要を支える支出をどこからひねり出すんだよ？ｗ
税収見込めないならお決まりの赤字国債か？
金勘定無視のただの政権批判は他でやれ、な。
949:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:50:44.21 0CPeGs9c0
山梨県民で笹子トンネルより西住みなんだが
amazonプライムの品が注文当日届かなくなるかな？
長野県行きの荷物は群馬側を迂回してっていいけど
山梨県行きは20号通って来てくれないかしら
それか中央線の貨物列車
950:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:51:01.83 q8pC0Sce0
>>948
隠し財宝がなんとか（ｗ
951:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:51:11.96 QGYHTCNr0
地震が多く高温多湿、しかも地盤は沖積層ばかりでユルユル。
日本てのはそういう国だよ。だから土建屋の仕事が多いし、
同等の構造物を作るにも欧米よりもコストがかかるのは当たり前なんだよ。
「コンクリートから人へ」ですか。
「私はバカです信用しないでください」と言っているのと同じレベルだ。
バカ左翼はもっと現実を見つめろよ。お前らのせいでまた人が大勢死んだんだぞ。
952:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:51:24.47 wM8IKba50
試運転中だったリニアを使うときがきたようだな
953:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:52:14.47 rEkLwlZ60
国道２０号線を高速にすればいいだけの話
954:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:52:25.38 9WPD5wud0
コンクリートから（シナチョン）人へ
955:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:52:25.88 7BFQ4f0e0
>>947
いや、高速道路に限っては国の予算関係ないから
責任は高速道路会社
しいて言えるのは民営化したことが・・・・って話になってしまう
956:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:52:35.28 gPQnHC5B0
>>949
佐川かクロネコに訊くべし。
957:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:52:42.96 vNdpC93G0
この事故で政府は何かコメントしたの？
いくら末期でも酷すぎるな
958:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:53:18.28 zKa7UQrc0
ざまぁw
959:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:53:33.06 77bf8CaB0
新東名は三車線で作ってあるけど二車線区間もかなりある。全て三車線にして下さい。
960: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5)
12/12/02 23:54:49.27 C1W3dMCUO
>>937
神戸の震災は復興すべき震災、復興で景気発揚できる震災
福島の震災は復興しちゃいけない震災、鎮火で景気発揚などできない震災
961:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:55:03.34 G4nyGTRd0
公共事業が無制限に必要なのは良く分かった。太古の昔から治山治水、道路建設は唯一と言って良いほどの
国の仕事だった
962:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:55:09.30 7BFQ4f0e0
>>959
>>882
963:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:55:11.21 wM8IKba50
ぶっちゃけ笹子トンネル（中央高速）通行止めって日本近代史上最大レベルの
主要道路通行止めじゃね？
964:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:55:23.72 gPQnHC5B0
蓮舫が私のせいじゃないとコメントしてたぞ
965:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:56:11.10 orw6Cni90
>>963
昔日本坂トンネルで火災起こしたことがあってだな・・・
966:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:56:14.54 2PdD/Fga0
しばらく下り線を1車線ずつの片側対面通行にして50km規制になるんだろ
967:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:56:18.50 JrFze2iy0
>>959
俺も思う。ってかなんで最初から三車線で運用しないのか疑問。
968:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:56:32.99 HwV7HU6G0
>>955
高速1000円〜無料化云々辺りのゴタゴタはかなり影響あるだろ。
日本の高速をアウトバーンとかと一緒に考えちゃいかんよな。
道路通してるとこからして、それ相応の金掛けなきゃメンテマジやばい。
碓氷軽井沢〜松井田妙義とかしょっちゅう通ってると心底そう思う。
969:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:56:37.75 gOF70pw90
>>957
「私達のせいじゃない」byマジコン蓮舫
970:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:56:43.33 ezcHfYvS0
>>963
日本坂トンネル火災事故以来
971:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:57:22.89 oHDcr5c/0
だから老朽化してるインフラは高速道路に限った話じゃない。
R4の責任逃れが見苦しいわｗ
972:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:57:35.27 gPQnHC5B0
中央道はしょっちゅう通行止め起きてるぞ。
973:名無しさん＠１３周年
12/12/02 23:58:28.94 m1HnPGGM0
富士山が噴火したときのシミュレーションみたいになってきたかもな
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