【社会】中央自動車道笹子トンネルの天井は約100メートルにわたって崩落している
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[前50を表示]
650:名無しさん＠１３周年
12/12/03 11:58:30.95 gLAMyZ5W0
>>646
わかる人はみんなそう思ってるから、
わからないやつなんていねーだろwwww
と思って、わからない奴を平気で使うようになる。
651:647
12/12/03 11:58:33.60 hE45epvv0
上のほうのレスみたらそもそもコンクリートパネルなんていらないんだね
ゼネコンが工事費を上乗せするために作ったのか？
バイバイーー＞コンクリートーー＞国家財政を破綻させた自民・民主
652:名無しさん＠１３周年
12/12/03 11:58:48.78 DQbsIo920
本当に事故？
テロじゃないの？
653:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:00:32.53 hE45epvv0
あんなコンクリート製パネルをぶら下げておいたら
ちょっとした地震で落下するのは当たり前
それも耐久年数をすぎているとしたら
ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
654:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:00:49.75 aV6BReQB0
>>643
日本は危険ということか
655:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:01:26.27 hE45epvv0
結局政治資金集めのために税金ばら撒いていた
自民や民主じゃダメってことだな
656:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:03:19.39 31SSrwivO
青函トンネルとか水漏れたりしないだろうね
657:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:03:22.27 PL4SSvspO
亡くなった方がかわいそうすぎる。オレみたいなクズがピンピンしてるのに。
658:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:05:26.83 3F8tOuj+0
目視で点検するだけの簡単なお仕事ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
659:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:05:42.19 6RuyMjg20
>>649>>650
その辺の古いマンションの壁でもこーいう物使えば、
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
バカでも音の違い分かるよ
660:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:05:59.28 pWBPWAPf0
>>656
水は常時漏れてて、ポンプで揚げてるよ。
海底トンネルの宿命。
661:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:06:30.65 AT4AOll40
>>651
日本は危ない国だ
という事でお前は半島へバイバイな
早く帰ったほうがイイよ
662:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:07:33.54 NyO1l4d50
まぁ、だけど国民の選択だろう＞コンクリートから人へ
天井は人が支えればいい。
663:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:07:45.74 lrwk0krv0
軽量の排気ダクトと、それが落ちてきた時用の金網じゃだめなのかね
664:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:08:52.25 Zc2qCGnkO
>>660何かでポンプの電源喪失したら？
665:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:10:57.08 eTdBYXiB0
新しく建物や道路をつくるより全国規模でインフラ整備に金が何百兆円もかかる。自然防災費にも何十兆円とかかる。原発とか消費税とか福祉とか小さな問題を争点にしてるこの国はどこに行くつもりなんだろう。
666:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:13:45.65 N0feP9xB0
生き埋めこええええええええええええええええ
667:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:15:59.58 E6/zrYYQ0
昔から言うだろ 公共施設に近ずくなって・・
自業自得だわ
668:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:16:48.61 AT4AOll40
>>665
→中華人民共和国、人民解放軍熱烈歓迎な亡霊が生きてるからな
原発全廃なんて狂気の沙汰だと思うけど
669:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:16:50.77 +szA87v90
>>659
あーこれ見たことあるわ
でもハンマーで叩く簡単なお仕事も笹子ではやってなかったみたいね
目視だけってｗ
670:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:17:34.28 cg+b8EmQO
>>658
おっと
白川の悪口はそこまでだ
671:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:18:26.36 Tpgs7Wjw0
>>666
焼死も怖いぞ
鉄板焼きの鉄板に10秒間、手のひらを乗せてみろ。
熱いぞ。
それより熱いのを全身で死ぬまで浴び続けるのが焼死
気の毒すぎる。
672:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:19:22.51 hDhAtsZzO
>>669
高い場所でお金がかかるから下から見て終わりだとさｗ
673:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:19:36.46 oI/EiysP0
今、テレビで昨日の崩落事故やってるんですが、押しつぶされて乗っている人が全員死亡したぺしゃんこになった車のナンバー見たら 94-92なんですよね。急死(94)-急に(92)
車のナンバーはお金払ってでも選んだほうがいいですね。
674:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:20:44.94 lrwk0krv0
>>670
大変なことが起きても目視しつづける仕事
年収は４０００万で退職金が億ｗ
675:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:21:16.72 oHBHA+op0
しばらく通行止めでいいと思う。
676:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:22:01.19 UT1pIeYi0
>>36
釣り天井は落ちるものだぞ
677:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:22:29.40 v2GRbEhU0
>>624
小仏抜けて八王子までは比較的快調だけど
左手に競馬場右手にビール工場からの所から調布の坂までまた渋滞だからな
678:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:23:46.13 8cwiShD+O
>>673
ひとりだけ逃げた女がいただろ
679:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:24:09.20 8a6y76PMO
悲惨な事故だ
亡くなられた方のご冥福を。
680:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:24:10.20 yaMQ5wTf0
迂回は河口湖経由が無難かな
渋滞しそうだけど
681:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:25:05.40 v2GRbEhU0
>>649
今はその人件費もコスト扱いでどんどん削ってるから
コスト＝悪だからな今の時代
安い給料で昔の何倍の仕事もさせてる
それでも会社は儲かりません。
682:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:25:26.97 TsLrQOIQO
これがいしゅつ？
名前：可愛い奥様[] 投稿日：2012/12/03(月) 09:18:26.68 ID:Qt45Fz4s0
16 +4：名無しさん＠１３周年 ：：2012/12/03(月) 02:18:01.01 ID: xm0FnEtg0 (1)
500 名前： イエネコ(西日本)[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 00:21:44.74 ID:9Ejy1hpx0 [2/2]
道路保全技術センター wikiより
財団法人道路保全技術センター（どうろほぜんぎじゅつセンター、英: Road Management Technology Center、現在は解散）は、
日本の国土交通省所管の財団法人。
道路および道路構造物の保全や調査研究、道路管理システムの提供、技術指導や資格制度の運営などを行っていた。
行政刷新会議による2010年5月の事業仕分けにより、2011年3月31日をもって解散[1]、同年11月30日付で清算手続きが終結した。
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
道路保全技術センター
事業
・調査・研究および開発技術の提供
・レーダーを用いた路面下空洞探査、道路の防災管理、トンネルの保全、道路標識や路上工事削減に関する調査・研究などを行った。
トンネルの保全・・・
トンネルの保全・・
683:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:26:05.25 NyO1l4d50
民主党は保守じゃないから道路の保守はしません。
分かってて投票したんだろバカタレ共。
684:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:26:07.09 xmg9uwT30
インプレッサを高級車とか言ってNHK叩いてるバカ、
恥ずかしいからヤメレ
685:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:26:46.27 99qGYy3d0
インフラ劣化は先進諸国が抱える問題の一つだよ。
トンネルは言うに及ばず、高速道路、鉄道、上下水道、そして送電網。
これからどんどんきまっせーw
686:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:26:50.12 r74qNbCf0
全長を4771【死なない】メートルにしとけばよかったのに
687:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:27:19.75 cXbn2omrQ
救出難航時の様子
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
688:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:27:20.51 AT4AOll40
道路保全技術センターは、もう
ありませんでした
ありませんでした
689:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:27:30.85 cDbvHgH50
>682
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:521番)
690:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:28:33.37 DpcKiZEx0
>>11
すげぇな
691:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:29:50.17 HqtknETXP
>>664
上越新幹線の中山トンネルだって、水漏れが凄すぎて
今でも強制的にポンプでくみ出してるぞ
トンネル掘ってた時は度重なる大出水で全長数キロもある工区が完全水没した
排水に半年かけて、また大出水で大水没
それを2〜3回くりかえす
あげくに、前代未聞の工事途中でのトンネルルート変更w
692:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:30:27.60 oI/EiysP0
>>678 すみません。そこまで確認していませんでした。なにしろ、ペシャンコなんで
ワゴンなのか、保冷車なのか、乗用車なのか、わからなかったので。
693:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:31:22.03 lrwk0krv0
>>682
それなぁ、一見良い物のようでいて、実はただの天下り団体
年収１０００万超で、保全業務は下請けに丸投げだから消えたんだよ
694:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:31:34.17 Pxj3wivPO
重いコンクリート天井を吊り下げ構造とかやめれ。
吊り下げ根元がポシャれば即落下じゃねーか。
(それもアンカー打ちだけ)
695:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:32:21.25 RCZ/Ekr70
よく死者9人ですんだものだな
696:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:33:17.14 SoiI9WrW0
>>673
でもそれ、レンタカーっていってなかったか？
697:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:34:01.95 fR2oosWB0
>>694
通風のための天井なんてプラスチックとかアルミでいいよね
698:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:35:03.09 BBKFKy+8i
>>661
お前はお前で
根拠のない「大丈夫」「世界一」
という勇ましい大本営発表を信じて
老朽化したトンネルと運命を共にするのが
お望みのようだが？
699:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:35:48.21 dG5NSzzhi
これからこんなのがわんさかと出てくるんだろうな。
橋とかもさ。
700:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:37:06.68 BBKFKy+8i
>>697
アルミのハニカム板とかだったら
こんな大惨事にはならなかったかもね。
まあコストがかかるんでやるわけないけど。
701:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:38:20.51 w5St/cn6O
URLﾘﾝｸ(may.2chan.net)
702:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:39:28.15 dG5NSzzhi
>>695
100メートルといったらもっと巻き込まれてもおかしくないしな。
あと一月遅かったらと思うとゾッとするわ。
これ誰かドライブレコーダ撮ってたらすごいんだけどな。
703:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:39:49.28 UT1pIeYi0
>>291
コンクリート製釣り天井だから、
コンクリート板で人をプレスだろ
704:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:40:49.56 LvZ9AB6s0
天井板を重くしているのは、理由があるらしい。
テレビで専門家がいっていた。出掛ける間際だったので、全部聞けんかった
705:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:42:22.93 UT1pIeYi0
>>694
釣り天井として性能が低すぎる。
100メートル以上も落として9人しか仕留められないなんて。
706:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:43:31.18 lrwk0krv0
>>704
理由があろうと、こんな事故起こしてるようじゃダメなんだよ
707:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:43:50.86 oF5PW3wr0
NHKの後藤記者。まさに間一髪という感じみたい。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
708:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:44:16.43 oI/EiysP0
>>696 そこまで、ちょっと、わかりません。『車種』に弱いのと、ペシャンコ
になりすきでいたので、ただ、ナンバープレートだけは無傷だったようで、
画面で確認できましたしだいで。
709:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:45:51.08 tsQSGEVn0
>>699
いや少ないと思うよ。
強度的にアーチ状の方がいいって事で、このようなトンネルは少ない。
710:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:45:54.83 J0jpFzlo0
物流どうなんのこれ
これから年始年末商戦本格化するのに
711:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:46:07.73 l9tdV9mp0
>>680
御坂トンネルもあの長さで吊り天井らしいよ
712:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:47:22.27 9LFpq8HEQ
ほぼ一直線のトンネルだなこれ
713:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:47:51.86 LvZ9AB6s0
>>706
その理由を先に確認した方がいいのでは、といってるだけ。
でないと、単なる結果論になるからな
714:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:48:54.86 RCZ/Ekr70
ああ、死者とは別に行方不明者7人もいるのね
715:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:49:07.57 31SSrwivO
>>660
一気に決壊するのは時間の問題じゃないの
716:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:49:17.62 0Hfxfs1U0
>>706
様は、天井裏の天袋が通風口で排気口になっているので、天井が軽かったら、気圧の差で天井が浮き上がり、どっちみち下に落ちるよ。
717:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:50:10.10 YIYqRosV0
(｀ω´)ー
718:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:54:06.18 GWsZRUIk0
>>648
サントリーだっけ？
719:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:54:36.14 5ta6nTN7O
交通情報板から。通行の必要あるかたは気を付けて。
[666]名無しさん＠平常通り [sage] 2012/12/03(月) 11:48:03.23 ID:XUuMIogG0
AAS
笹子迂回の20号、初狩駅あたりを中心に
大渋滞祭り
720:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:55:15.18 2D8wJULZ0
>>323
恥ずかしいからそんなことやめろ
ゴシップ屋の曲解で済ますにはあまりにも幼稚で恥ずかしい行為
あと次の選挙は投票しなくていいからマンガ読んでオナニーでもしてろ
721:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:55:26.47 Y3e7cAP90
微振動の絶えない環境の中、目視だけの糞メンテで釣り金具が35年も耐えたほうが奇跡
722:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:56:47.30 fR2oosWB0
富士山の活動の影響もあるんじゃないのか
723:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:57:12.20 wctYHDL4O
ぺしゃんこで焼かれた
イカ焼き食べたくなったわ
724:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:58:08.98 cDbvHgH50
>719
そらそうだよなあ
725:名無しさん＠１３周年
12/12/03 12:58:24.64 OFpp14CG0
公共工事を減らせとかマスコミは盛んにやってたな（W
民主党のために、”コンクリートから人へ”ってマスコミは
大キャンペーンをやってただろう。
何か言ってみろよ（W
726:名無しさん＠１３周年
12/12/03 13:01:09.01 SRnTsJdX0
中央道経由する長野のスキー場とか大変だぬ
727:名無しさん＠１３周年
12/12/03 13:06:12.01 J0jpFzlo0
これの影響で物流が滞りがちになって便乗して値上げもお約束できて
色々鬱憤たまったピークの頃に投票日って感じかね
728:名無しさん＠１３周年
12/12/03 13:06:47.30 5vs/EwS30
いろいろな原因があるが、原因は霊の仕業だよ。
戦国時代、鎧武者達が死闘をくりひろげた地に中央道は建設されたので
いまだに成仏されない霊が悪さをしている。
霊能者には見えるらしいよ。中央道
729:名無しさん＠１３周年
12/12/03 13:06:56.63 ejr8B2jt0
ボディーの上部鉄板を剥がして出て来た性別不明の遺体
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
合掌
730:名無しさん＠１３周年
12/12/03 13:13:27.92 Ve/Gh2tj0
火星にさえ有人飛行するかって御時世に
即、人の生死に関わる点検作業で目視のみってｱﾎなのか？
過失致死どころの話じゃねーわ、ある意味テロ
731:名無しさん＠１３周年
12/12/03 13:23:58.96 02vYbGvG0
>>704
昨夜見てた番組だと、ダクトとしての役割の天井裏に相当の圧力のかかった空気が流れるらしく、かなりの強度が必要だからだと言っていた。
732:名無しさん＠１３周年
12/12/03 13:25:22.54 zX01PkVI0
長野県民だけど、負け組みだから移動に拘束バスしか使っていなかった
のにこれからは特急だな・・・・、復旧しなきゃ・・・。
733:名無しさん＠１３周年
12/12/03 13:27:37.46 MQmAlBbgO
これが民主党に政権交代した成果だな
｢コンクリートが人へ｣とか言った通りだ
734:名無しさん＠１３周年
12/12/03 13:31:28.61 cfCjKag80
経年劣化で落ちるの確定した吊天井の罠だろ。
なんて酷い仕掛けを作ったんだ自民党は
735:名無しさん＠１３周年
12/12/03 13:38:17.59 yaMQ5wTf0
大阪民国から攻められた時に天井を落して防ぐためだろ
設計した奴は真田昌幸の子孫だな
736:名無しさん＠１３周年
12/12/03 13:51:20.72 RA6NVFZOO
これから先、莫大なインフラ整備の支出が必要だと考えたら、この国は本当に持続出来るのか？
国が税収や国債だけをあてにするんじゃなくて、国営の事業とかは出来んのか？
公務員は優秀なんだろ？
737:名無しさん＠１３周年
12/12/03 13:55:01.79 kfI/rOmg0
年末年始JR東は、特急かいじ、あずさの臨時列車増発やな
738:名無しさん＠１３周年
12/12/03 13:56:21.95 lCQczX4Q0
ジェット式とかいう送風機も、いつも落ちてこないかなあと思いながら走るんだよね。
あれ、下から見たら支柱めちゃくちゃ細いし。
極力ましたは避けて走ることにしている。
739:名無しさん＠１３周年
12/12/03 13:58:47.35 D0yY82DJO
>>729は超グロ？
怖くて見れない
740:名無しさん＠１３周年
12/12/03 14:04:33.64 0/F1fzwE0
>>739
魚の缶詰
741:名無しさん＠１３周年
12/12/03 14:04:53.50 rvgG9T6a0
>>537
重いし、比較的出力が小さいからじゃ無いの？
742:名無しさん＠１３周年
12/12/03 14:05:41.41 HgDN0hyC0
ピンツマ
743:名無しさん＠１３周年
12/12/03 14:07:04.55 LwywEbV80
民主党のせいで自民だったら大丈夫だったとか宣伝してる
ジミンガーのネトウヨってスゲェ〜な
もう危ない宗教の信者に近い、キモすぎ
744:名無しさん＠１３周年
12/12/03 14:08:39.05 fTJ4xPZRO
>>726
関東からなら長野道があるし
関西からなら岐阜から長野に入れば良い
745:名無しさん＠１３周年
12/12/03 14:08:58.88 aBYq1+tD0
並走する国道20号新笹子トンネルの交通量増加で
チャリダーの俺オワタ＼(^o^)／
746:名無しさん＠１３周年
12/12/03 14:09:51.08 c/Veh8Ai0
宇陀の兄宇迦斯の子孫の仕業。
747:名無しさん＠１３周年
12/12/03 14:12:47.27 tjCbKMQx0
>>537
出力と重量とインフラと航続距離とスペースの問題じゃないかな。
748:名無しさん＠１３周年
12/12/03 14:13:35.77 eBHvgo0b0
100mって長いようだけど
高速道路で走ってると、渋滞してなければ
そうとう車間詰めても、その間に入るのって
一車線で２，３台だからな。
普通なら１，２台って所だろう
749:名無しさん＠１３周年
12/12/03 14:18:03.66 ClKTk5uuO
来週にも一部区間を上下線合わせるんじゃね？年末年始は高速渋滞が伸びるな
750:名無しさん＠１３周年
12/12/03 14:22:53.78 r+Grztj70
>>323
俺スバルに戻るわ
751:名無しさん＠１３周年
12/12/03 14:23:06.74 K2zrZv6W0
大手電機会社の監視カメラ（高速、原発などの公共事業向け）の部品を作っているけれど
トンネル内設置だとステンレス合金にさらに処理をして使っても、排ガスの成分が反応する所為か
腐食でだめになったりするんだよね
雨風しのげるから条件的に楽かと思ったら大間違いだった
ボルトとかやられちゃったのかもなぁ
752:名無しさん＠１３周年
12/12/03 14:25:33.67 bCOVdnge0
>>323
こんな良い整備士が居るなら次は昴だな。
753:名無しさん＠１３周年
12/12/03 14:26:41.63 c/Veh8Ai0
100km/ｈで約27.7m/s
車間を空けましょうって気に掛ける人で、大体皆50-80mくらい。2秒以上の間隔は空けてる。
黄色い反射マーク一個分超。
二車線で6台くらいが100区間に入る。
減速したがために逆に…な人もいるかもしれない。
754:名無しさん＠１３周年
12/12/03 14:43:30.32 lCQczX4Q0
このブログぬし何考えているんだ。
地震なんてカンケーネーだろ。腐食だって言っているし。誰か成敗してやって。
笹子トンネルの事故
//ameblo.jp/t-karigane/entry-11418529014.html
755:名無しさん＠１３周年
12/12/03 15:35:12.87 GMHc7P7+0
>>323
まあレンタカーに愛着持って乗る人なんていないだろうけどさ・・・
756:名無しさん＠１３周年
12/12/03 15:56:45.14 GMTolwH10
何で天井に1t以上もあるコンクリート板なんて使っているのか考えたのだが…
これで合ってる？
換気のために空気を流しているとしたら圧力や負圧が発生するから、
それが仮に100分の１気圧(1kPa≒10g/平方センチ)とすると、
コンクリート板の面積が1.2m×5m＝6平方メートル＝60000平方センチ
∵コンクリート板１枚にかかる圧力＝10g×60000＝60万g＝600kg ！！！
そりゃ1tぐらいないとやばい…ということになるけど本当かな？
757:名無しさん＠１３周年
12/12/03 16:47:42.25 XsLnehWP0
>>11
ロールバーってのを入れたらいいのんけ？
758:名無しさん＠１３周年
12/12/03 16:51:32.49 sZGN6ZzV0
トンネルの崩壊？そうじゃなくて、天井板の崩壊でしょ？
トンネルの崩壊と、天井支柱の経年劣化での崩壊はぜんぜん意味が違う。
759:名無しさん＠１３周年
12/12/03 17:20:52.13 bFvxiXZ40
>>511
あほか。つり天井の寿命は３０年だよ。きっちり寿命が来て落ちただけ。
760:名無しさん＠１３周年
12/12/03 17:53:59.09 tQM34lW4O
【株式】3日午前、トンネル工事企業の株価が急上昇 日本橋梁、ハザマなど 全国の補修需要期待で［12/12/03］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
761:名無しさん＠１３周年
12/12/03 18:22:03.41 gtFtyx/v0
民主政権は、高速道路無料詐欺にはじまって高速道路崩壊に終わったな
762:名無しさん＠１３周年
12/12/03 18:22:51.68 OJq/XqBS0
>>759
いや交換(改修)時期逃して寿命が尽きちゃうって
立派にメンテの問題じゃん
763:名無しさん＠１３周年
12/12/03 18:29:28.98 kbfgJiZk0
>>761
今思えば静岡の牧の原の崩壊は序章だったね
764:名無しさん＠１３周年
12/12/03 19:10:03.96 Dfuf45V80
>>756
最も大きい車の走行風圧に耐える必要あるしね
換気方法がマスコミで取り上げられてるけど
建設された時代の自動車排気ガスレベルからすれば妥当
765:名無しさん＠１３周年
12/12/03 19:17:02.31 jhfeORyd0
新しく 今あるボルトと棒の真横にボルトと棒で 吊りなおせば問題ないと思う
棒を2本にして強度倍増させてもいい
766:名無しさん＠１３周年
12/12/03 19:21:16.88 59o1DMYw0
あんな安易な方法で１トンもの重量物を吊り下げてたら
地震きたら持ちこたえられないわな。
767:名無しさん＠１３周年
12/12/03 19:22:31.12 Y6gt4F9J0
>>765
ま、そうなるだろうが
コンクリ板の耐用年数も超えてるんで
板の半ばでボロッと折れる可能性も否定できない。
ようするにもうこの国には過去のインフラを維持する金も体力もない。
残ってんのは老害と天下りだけ。
768:名無しさん＠１３周年
12/12/03 19:23:19.52 sdHaXSEl0
しっかし数トンのコンクリ板を天井に吊るすって発想が怖いわ！
769:名無しさん＠１３周年
12/12/03 20:14:17.79 1y66/6WD0
>>768
そうじゃなきゃ数十トンの土砂に耐えられない。
770:名無しさん＠１３周年
12/12/03 20:45:14.98 pbHVeGixP
中央道入口手前で災害通行止めの表示が出てたが違和感あるな
人災も含まれるのか
771:名無しさん＠１３周年
12/12/03 23:03:45.04 qybedG0F0
年末年始、あそこを通って帰省する人いやだろうな。
772:名無しさん＠１３周年
12/12/03 23:10:27.71 qybedG0F0
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
これっていつ作成したんだろ
773:名無しさん＠１３周年
12/12/03 23:11:01.48 wYPiwG8N0
コンクリートが人へ…
774:名無しさん＠１３周年
12/12/03 23:12:41.00 eY1XpEEh0
これから高度成長期に作ったインフラの
修繕コストがどっさり乗っかってくる。
これから日本に生まれてくる奴らに
頑張って払ってもらおうw
なーに、日本に生まれて良かったねって
洗脳しときゃ奴らはせっせと払うさ。
775:名無しさん＠１３周年
12/12/03 23:21:53.84 fmgb9QGD0
>>774
これからは新しいのを作るなら古いのを捨てるということも必要だね。
古いのを整備して新しいのを作らないというのももちろんありだが。
776:名無しさん＠１３周年
12/12/03 23:37:25.35 XyaRCxESO
>>537
同意ですわ
777:名無しさん＠１３周年
12/12/03 23:57:59.11 efXssGaUO
手抜き工事らしいな
この手のトンネルは全国に５０ヶ所ぐらいあるらしい
778:名無しさん＠１３周年
12/12/04 00:00:26.87 RJiUBm060
>>772
2003年頃らしいよ
779:名無しさん＠１３周年
12/12/04 00:08:01.32 0qXrdu2r0
天井に１トンのコンクリート吊るして換気するよりも
各ドライバーがガスマスクしてトンネル内運転したほうがコストパフォーマンスいいよね
780:名無しさん＠１３周年
12/12/04 00:21:29.61 G3t5j+3X0
おまえはいったい何をいってんだ？
781:名無しさん＠１３周年
12/12/04 00:25:04.88 6PbmeGOC0
>>718
登美と白州があるから大変だな、サントリーは
>>744
メドウズ、リエックス、ザイラーバレー、富士見パノラマ、車山は詰んだよ
白馬も影響あるだろ
782:名無しさん＠１３周年
12/12/04 00:52:55.69 q95sg6cFP
>>781
JRと組んでスキーバス運行するしかないかもな。
783:名無しさん＠１３周年
12/12/04 01:13:57.39 L6KzK6b30
これ、横桟を渡して、その上に板を載せるように改造しないと
まさか打音検査だけで「異音は聞こえなかったので開通させます」とかしないよな？
784:名無しさん＠１３周年
12/12/04 01:45:38.10 krlVRpVY0
数枚落ちるならわかるけど
100mも連続したのは無駄に連結したアホ設計だったからだろ？
785:名無しさん＠１３周年
12/12/04 02:00:17.06 OCilhNvQ0
というか点検って具体的に
何のために何をどのように
点検していたんだ？
とりあえず、"点検"が一切無駄であり、これまで高速道路利用者から金は取っているが設備維持はしていなかった
状態ってことか？
786:名無しさん＠１３周年
12/12/04 02:05:37.41 LlvMHDVQ0
３５年経ったらどうなるかは誰にも分からない、
という未熟な技術だったということさ
787:名無しさん＠１３周年
12/12/04 02:17:06.64 b9nnndjX0
>>769
ええっ？ 天井はトンネルの崩壊時に土砂を止めるためなのかｗ
788:名無しさん＠１３周年
12/12/04 02:31:01.05 cuiu9Yoi0
>>2
逆に、維持費に回さなきゃいけないからこれ以上新規の公共事業なんて出来ない、という考え方もある。
作って一年目の道路だって維持管理コストはかかってるんだ。
これ以上道路や橋、鉄道を作って日本は大丈夫なのか？ってのは
いっぺん検証してみる必要がある。
789:名無しさん＠１３周年
12/12/04 02:34:59.43 Yxplixgp0
100Mも一蓮托生で崩落したのは天井板「同士」の固定はうまく出来ていたということだ
790:名無しさん＠１３周年
12/12/04 02:36:19.41 kJvqMz1g0
>>789
天井板固定する鋼材は６ｍぐらいで独立しているらしいよ
こんな１００ｍも連鎖して落ちるのはおかしいみたい
791:名無しさん＠１３周年
12/12/04 02:48:08.68 wu4n8lMgO
崩落、上を見〜てごらん これがあの世への道♪
792:名無しさん＠１３周年
12/12/04 02:48:29.76 nBh1nC+T0
>>632
その前に、小泉の民営化で年間５０００億削ってんだろ
てか、仕分けどころか建築以来３５年間一度も直接の
チェック、打音検査してないから、経費削減とか以前の問題
ずっと５m離れたところからの目視だけだっただよ
793:名無しさん＠１３周年
12/12/04 02:49:22.01 LDLc3Byg0
脱トンネル
794:名無しさん＠１３周年
12/12/04 02:49:48.40 s3PCPNpY0
施工不良のにおい
795: 【関電 61.6 %】
12/12/04 03:11:13.84 5Ap2B8+A0
天下り官僚に払う莫大な給与を止めれば
修繕費ぐらい出るだろ？
天下り官僚を辞めさせろ！
796:名無しさん＠１３周年
12/12/04 03:20:52.38 +zgBYBUt0
火災も発生してるなか、二時災害が起きなかったのは、単なる偶然。
不幸中の幸い。
797:名無しさん＠１３周年
12/12/04 03:22:50.20 P5uw7iGc0
コンクリートから朝鮮人へ
798: 【関電 61.6 %】
12/12/04 03:25:48.35 5Ap2B8+A0
日本は人の高齢化だけでなく
インフラの高齢化が今後問題になってくるだろう
もう新幹線とか何時大事故が起きても不思議じゃないレベルだろ？
特に首都圏は震災の影響でガタガタなんじゃないか？
799:名無しさん＠１３周年
12/12/04 03:28:56.35 IkTIOsoU0
走ると揺れる橋ってあるよな。
レインボーブリッジとかけっこうヒビ入って揺れてて
とおった時大丈夫かと思ったけど、
台場のフジテレビが馬鹿チョンの法則でここあたり本当に崩落したりして。
800:名無しさん＠１３周年
12/12/04 03:29:02.32 g4pCGZzt0
>>166
６４だな
801:名無しさん＠１３周年
12/12/04 03:31:08.51 uawrvPVUO
はやく関東大震災くるといいね
802:名無しさん＠１３周年
12/12/04 03:31:16.02 Z4FRSZEQO BE:2499649766-2BP(0)
このトンネルに活断層まであるてマジかよ
よく調べもせず作りやがって糞が
803:名無しさん＠１３周年
12/12/04 03:52:01.94 Wg6PdrSF0
>>5
>自民党が悪い
こうゆうことを言う奴が
>大渋滞の最中、大崩落だったらおもしろかったのに
こうゆうことを言う
市ねチョソ
804:名無しさん＠１３周年
12/12/04 04:27:04.66 RT3bcpMX0
インプの新CM 決まりだな トンネルから爆音と爆風あげて飛び出してくるかっこいい姿！
805:名無しさん＠１３周年
12/12/04 06:18:31.85 hQ9KkBMoO
あと4.6キロのコンクリート板があるって、悪夢だな
806:名無しさん＠１３周年
12/12/04 06:22:19.19 yji7kIQk0
車を補強した方がいいな
807:名無しさん＠１３周年
12/12/04 06:23:55.41 JyPs7olq0
やっぱ中国って最悪やな
808:名無しさん＠１３周年
12/12/04 06:27:43.72 1W18TLbZ0
>>792 工事や検査を丸投げして中抜きした結果なんだろうな
809:名無しさん＠１３周年
12/12/04 06:31:53.66 4MLLe0ruO
>>804
ドライバーはジェイソン・ステイサムで
810:名無しさん＠１３周年
12/12/04 06:33:37.26 1Iph8Bdu0
日本が日本を壊しはじめた
811:名無しさん＠１３周年
12/12/04 06:38:05.29 kjFtw+SM0
首都高だの古い橋だのは危ないって承知されてて年中検査してるんだろうけど
盲点突かれた人災だったな。まだまだあるだろうな気づいてないやばいインフラ・・
812:名無しさん＠１３周年
12/12/04 06:42:50.85 s5Fby+dJ0
次は東北新幹線の高架か？盛岡周辺の劣化具合が酷い
今度高速化した時にｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ〜
編成最後尾が飲み込まれそうになりながらも
振り切る！はやぶさ！！
813:名無しさん＠１３周年
12/12/04 06:47:48.26 vRY3sOmQi
>>812
ﾜﾛﾀｗ
山陽新幹線とかでも
のぞみは助かって
こだまが呑まれた
なんてことか起きるかもなｗ
814:名無しさん＠１３周年
12/12/04 09:53:47.31 KY9LENox0
第二東名作ってなかったら大変な事になってたな
815:名無しさん＠１３周年
12/12/04 10:01:03.38 QnGgndFp0
>>764
トンネル突入時の風圧って、新幹線の窓際席に乗ってるとよくわかるよね。
あれでもトンネル出入り口の設計で、かなり軽減されてるらしいけど
816:名無しさん＠１３周年
12/12/04 10:04:48.34 RPZVlSxD0
そうだね
車両が膨らんだり縮んだりするよね
あれを一日何回も繰り返すんだから
新幹線車両の老朽化は激しいよね
817:名無しさん＠１３周年
12/12/04 11:38:18.36 1Xn/fz1m0
>>772
そのサイト追記がしてあるぞ
818:名無しさん＠１３周年
12/12/04 13:02:01.46 dNvsnKiS0
年末年始はトンネルが直っても直らなくてもトンネルだらけの中央高速はスカスカ、
第二が出来てても東名高速大渋滞でしょうね
819:名無しさん＠１３周年
12/12/04 13:08:55.44 oeQhZBJxO
東名も都夫良野が同じ構造だから落ちるときは落ちる
ただ、交通量の多い東名が先に落ちなかった理由は知らん
820:名無しさん＠１３周年
12/12/04 13:09:09.66 Dr20ICyt0
これって仕分けムードのせいなのけ？
821:名無しさん＠１３周年
12/12/04 13:12:10.41 2TzenOh70
罪務省の罪一覧
・国債乱発による借金日本の構築
・バブルを誘発する
・バブル崩壊を誘発する
・２０年弱不景気を放置
・ノーパンしゃぶしゃぶで大蔵から罪務に戒名
・貧民から舎弟の国税を使い金を巻き上げる←new
・トンネル事故（インフラ老朽化）が予見出来たのに予算を減らす←new2
822:名無しさん＠１３周年
12/12/04 13:16:19.14 m6QoLBHC0
笹子トンネルと同じ構造の他のトンネルは、今回の事故を受けて
点検して異常なしということになったみたいなんだが
笹子トンネルの下りは点検に1週間以上かかるんだよな
なんか他のトンネル本当にちゃんと点検したのか疑問なんだが？
823:名無しさん＠１３周年
12/12/04 13:31:19.49 zDFirBzo0
>>822
原因がちゃんとわかってないのに、よく点検できたな
824:名無しさん＠１３周年
12/12/04 13:40:02.91 7e90SXtD0
年末年始の渋滞中に落ちればよかったのに
惜しかったな
825:名無しさん＠１３周年
12/12/04 13:42:16.38 0TuNrHt50
コンクリートから人が
826:名無しさん＠１３周年
12/12/04 13:46:20.63 UgLxjvW/0
この部分のアンカーボルト施工業者が手抜きか規格外の部材で工事したんじゃないか？１本２本でなくて130メートルも連続とは解せない
今更記録が残ってるかどうか
827:名無しさん＠１３周年
12/12/04 13:53:07.39 TDWNWEOS0
>>792
民営化した旧道路公団の中で、今回の崩落事故を起こした「中日本高速道路株式会社」だけが、何らかの理由で、
「打音検査」を怠っていたらしいな。「東日本」や「西日本」や「首都高」はちゃんと「打音検査」していたそうだ。
そういう意味で、今回の惨事は、自民党・小泉政権による「道路公団民営化」の結果起きた…というのが妥当だろう。
少なくとも今回の惨事と、民主党の「仕分け」は全くの無関係。…なんだが、騙されて自民に投票する馬鹿も多そうな気がするね。
828:名無しさん＠１３周年
12/12/04 13:54:19.75 bbdsGnmG0
>>5
サヨク朝鮮人きた
829:名無しさん＠１３周年
12/12/04 14:01:16.75 f3CL4tT40
一番苦しい死に方は圧迫死
830:名無しさん＠１３周年
12/12/04 14:11:12.79 m1AP19qx0
分からないのは、連鎖的に隣の天井板まで落ちる仕組みになっていることだよな。
これって、どれか一本でも抜けたら全部落ちるってことでしょ？
831:名無しさん＠１３周年
12/12/04 14:12:57.58 26YIyHI70
コンクリートから天下りの給料への被害者
832:名無しさん＠１３周年
12/12/04 14:26:39.56 bDy3T5Y50
こんな天井が必要なの？
833:名無しさん＠１３周年
12/12/04 14:31:37.29 qEwrM3/90
>>647
１．自然風(台風)などではがされない。
２．車の走行振動や走行風の影響も受けない。
３．つり下げられたパネルの上を人間が歩く必要がある。
４．トンネル内で事故があり、自動車の部品などが散乱衝突しても、破損しない強度。
５．万が一トンネル火災が発生しても、燃えないor燃えにくい。
６．径年劣化が少ない。
以上、当時はコンクリートパネルしかありませんでした。
834:名無しさん＠１３周年
12/12/04 14:33:00.54 vRY3sOmQi
>>822
目視で異常無かったんだろｗ
835:名無しさん＠１３周年
12/12/04 14:33:55.21 vRY3sOmQi
>>824
どっかで橋が落ちるんじゃね？
836:名無しさん＠１３周年
12/12/04 14:36:15.49 vRY3sOmQi
>>833
単なる手抜き設計
837:名無しさん＠１３周年
12/12/04 14:36:34.41 qEwrM3/90
>>647
おっとついでに
＞安く済みそうw
ビックリするかもしれないけど、発泡スチロール、コンクリートと比べて
そんなに安くないよ。イメージとすれば数十分の一かもしれないけど、
下手すれば同レベル。
838:名無しさん＠１３周年
12/12/04 14:39:11.03 qEwrM3/90
>>836
手抜き設計・施工だったら、30何年も持ちません。
保守点検不足です。
839:名無しさん＠１３周年
12/12/04 14:39:40.45 NEBePJoC0
アンカーの強度無さすぎｗ
840:名無しさん＠１３周年
12/12/04 14:43:01.76 UGduu/KY0
こんな事故でも助かるには、
１.インプレッサに乗る
２.テレポーテーション能力
爆加速の車に乗るか、瞬間移動能力者しか助からない。
841:名無しさん＠１３周年
12/12/04 14:43:42.17 NEBePJoC0
連鎖反応で崩落してしまう強度しか全体的に無かったということ
842:名無しさん＠１３周年
12/12/04 14:48:38.96 vRY3sOmQi
>>838
保守のしようも点検のしようもない
欠陥構造だよ。
他の高速道路会社では欠陥に気付いて天井撤去してるところもある。
843:名無しさん＠１３周年
12/12/04 14:52:19.46 8fSOPPuZ0
>>827
皮肉なことに自民・小泉政権の構造改革路線を更に引き継いでいこうというのが民主（「仕分け」もその流れだな）
ブレーキをかけて路線変更しようというのが、小泉政権の官房長官だった安倍なんだよな。
844:名無しさん＠１３周年
12/12/04 14:54:09.13 iS96QHP90
>>843
その通り。
創生「日本」中野剛志【レジーム・チェンジ恐慌を突破する逆転の発想】
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
845:名無しさん＠１３周年
12/12/04 14:54:52.76 SmjI6Fw2i
>>826
トンネル掘る時に途中200mほど破砕帯があって出水した。
そこのところはいまでも水が流れているから、
トンネル外側面から水が少しずつ浸食してきて
アンカーボルト根元の腐蝕を招き、今回ついに
抜けたんだと思う。これなら100数十mの区間だけ
一気に落ちた説明もつく。このままだといずれ
コンクリートの劣化も進行して、トンネルそのものの
崩落も起こりかねない。
ドリル穴を深く、たくさん開けて薬液注入して
周囲の破砕帯を隙間なく固めて水が通らないように
する必要がある。
つーか、トンネル掘る時にそうしたはずなんで、それでも
起きたんなら手抜き工事かも。
846:名無しさん＠１３周年
12/12/04 14:55:35.80 Uar10IQFO
>>840
次に車を買うときには、スバルにしようかな・・
運が強い車に乗りたいべ。
847:名無しさん＠１３周年
12/12/04 14:56:16.96 aWejMNmJ0
天井と言っても、路面から見て天井に見える構造物なだけで、実態は換気用の空間との仕切り
だけどな。
車両火災発生時の耐火性を考慮してコンクリートにしちゃったんだろうね。
848:名無しさん＠１３周年
12/12/04 14:59:15.05 JHpvzw3O0
>>846
それで崖からダイブしてくれ。
運が強ければ絶対に助かる。
849:名無しさん＠１３周年
12/12/04 15:01:40.95 SmjI6Fw2i
>>847
東名日本坂トンネル火災事故前は、ここと同じ
天井構造で、火災で崩落してクルマはみんな
ペシャンコになった。その後の復旧工事で全部撤去
されたよ。
850:名無しさん＠１３周年
12/12/04 15:06:25.63 vRY3sOmQi
338 名前:名無しさん＠１３周年 [sage] :2012/12/03(月) 00:39:13.88 ID:lWm8BTp00
五日市インターから乗り東広島の営業エリアに通う俺はどうすればいいんだ
587 名前:名無しさん＠１３周年 :2012/12/03(月) 17:26:51.20 ID:aQB/P5mo0
>>338
広島市内の「武田山トンネル」と「安芸トンネル」の２つは、去年までに吊り天井を「撤去済み」だってさ。
「志和トンネル」は「上り」の１０メートルほどの区間しか吊り天井じゃないし、今日中に緊急点検するってさ。
要するに、「志和トンネル」の「上り」の１０メートルほどの吊り天井の区間だけを、気を付けて通行すれば大丈夫。
596 名前:名無しさん＠１３周年 :2012/12/03(月) 21:01:45.46 ID:bm0tUdg30
>>587
関門トンネルの一件があったから、西会社はヤバイと思って撤去したのかな?
627 名前:名無しさん＠１３周年 [sage] :2012/12/04(火) 14:45:10.08 ID:vRY3sOmQi
>>596
＞>>587
＞関門トンネルの一件があったから、西会社はヤバイと思って撤去したのかな?
ここでは情報が共有されてたのか。
中高速は知ってたけど
敢えて握りつぶしたのかもな。
851:名無しさん＠１３周年
12/12/04 15:07:51.37 FaiTFI+50
>>849
マジで？
852:名無しさん＠１３周年
12/12/04 15:22:42.63 lvP780rgO
今までの想定外の事故で有るのは解るが、
重量コンクリボルト留めが危険だとわかった以上、取っ払えよ。
検査でごまかすな。
853:名無しさん＠１３周年
12/12/04 15:24:54.30 VQTik32Y0
恵那山トンネル大丈夫かなあ
854:名無しさん＠１３周年
12/12/04 15:53:38.52 2k/q0l9b0
>>830
負荷を分散させるつもりで設計したんだろうけど、その場合個別の強度に余力持たせるべきなんだよな
それをしないでギリギリでやったんだろうね
だから、たった1本抜けただけで衝撃分散もできずに崩落した
施工うんぬんよりも、設計段階でミスしてるよ
855:名無しさん＠１３周年
12/12/04 15:54:52.46 2rJ0UZl0i
少なくともボルトはステンレスに交換しなきゃ
856:名無しさん＠１３周年
12/12/04 16:41:28.28 2rJ0UZl0i
ここのボルトは1箇所当たり4本、サイズはM16だ。
1本当たりの破断強さは、しょぼい材料のやつでも
5トン以上ある。普通の材料なら9トン以上。
それが4本。
支える荷重は1箇所当たり2トンも無いから、設計的には
十分な安全率。
857:名無しさん＠１３周年
12/12/04 17:36:23.11 JyV8wzkh0
>>856
天井のコンクリの寿命だからボルトは関係ない
858:名無しさん＠１３周年
12/12/04 17:37:04.20 FUo+kzHT0
フハハハ、怖かろう。
859:名無しさん＠１３周年
12/12/04 17:38:31.86 r9CVLNzt0
コンクリの劣化だとしたら、コア抜き検査とかしなかったって事かな。
860:名無しさん＠１３周年
12/12/04 17:39:05.60 DsxzvSJLO
一番悪いのは誰？
861:名無しさん＠１３周年
12/12/04 17:40:58.40 VWa45xre0
>>860
|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿| ▼ ▼ |_／
＼ 皿 ／
（⌒`:::: ⌒ヽ
ヽ:::: ~~⌒γ⌒）
ヽー―'^ー-'
〉 ｜
862:名無しさん＠１３周年
12/12/04 17:47:57.89 aAeaGk6g0
民主党に勧めた奴、投票した奴の責任。
ちゃんと責任取れよ。
863:名無しさん＠１３周年
12/12/04 17:50:38.03 jzB49bk30
コンクリートが人へ
民主党
864:名無しさん＠１３周年
12/12/04 17:56:26.52 NwqKfkNi0
これ色々な意味で朝鮮人によるテロだろ
865:名無しさん＠１３周年
12/12/04 18:37:01.34 NEBePJoC0
アンカー深さが足らないはずだよ。
866:名無しさん＠１３周年
12/12/04 18:43:16.05 50jCpQxi0
おまいら、他の吊り下げトンネルの点検風景のニュース見た？
大丈夫ですと記者に言っている作業員の顔が引き攣っていたぞ。
それもそのはずだと思うよ。
接続ボルトが錆だらけで、吊るしている細い棒をグイと引いたらズリって動いた。
これで、ＯＫです！大丈夫でしたと記者に言っていたが、何のジョークだよ。
本当に大丈夫なのか？ お願いだ。大丈夫と誰か言って俺を安心させてくれ。
怖いよ。
867:名無しさん＠１３周年
12/12/04 18:48:31.05 9nR6e5E90
>>866
ニュースで見たけど、おまえが言うような映像は見てないな
それどこの放送局の映像よ？
そこを先ず明らかにしてくれ
868:名無しさん＠１３周年
12/12/04 18:49:55.90 7d4x6qPx0
土建屋さんを散々馬鹿にしてきた連中はどこに。 日本のインフラを支えたのが土建屋さんだよ
869:名無しさん＠１３周年
12/12/04 18:51:27.83 /568UcrR0
100メートルに渡ってボルト抜けしたのか。
870:名無しさん＠１３周年
12/12/04 18:53:31.21 V540OV5t0
1ヶ所外れて、連鎖して外れちゃったのかな？
だとしたら連鎖が止まったところはふんばったな
871:名無しさん＠１３周年
12/12/04 18:54:32.10 7d4x6qPx0
911のビル崩しと同じ原理だな、一部潰れ始めると、どんどん重くなり、他の所も道連れ
872:名無しさん＠１３周年
12/12/04 19:03:10.27 50jCpQxi0
>>867
ごめん。
移動までバタバタしていたからチャンネル覚えてないんだよ。
民放だったと思うから、フジ以外←フジを見なくなっていて良かったｗ
誰か見ていた人いないかな？
係員がよじ登って、打診してアップになったらナットが錆々
おもわずエッと思ったら、棒をグイって引いてズリｗ
873:名無しさん＠１３周年
12/12/04 19:06:07.91 Vs1hiZWC0
上から吊ってあるだけでなくコンクリートパネルがすべて連結された構造らしい。
一枚落下すれば、隣のパネルと繋がってるためドミノ倒しのように連続して落下していくのが欠点だそうだ。
874:名無しさん＠１３周年
12/12/04 19:19:52.37 /kJlkRLx0
何か起こらないと対策しない体質だから
875:名無しさん＠１３周年
12/12/04 19:23:54.26 fnDvIPbi0
天井板の連結で大規模な崩落か NHK NEWSWEB 12月4日 19時12分
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
中央自動車道の笹子トンネルの事故で、崩落した天井板などのコンクリート製の板は、鉄筋などで互いに連結されて
いたことが分かりました。
専門家は、連結されていたことで１００メートル以上にわたる大規模な崩落になった可能性があると指摘しています。
この事故では、天井板を取り付ける鋼材をトンネルの上部に固定していたボルトが抜け落ちるなどして、天井板が
１３０メートルにわたって崩落しました。
中日本高速道路によりますと、天井板は１枚当たり幅が５メートル、奥行きが１メートル２０センチ、厚さが８センチ
あって、中に鉄筋が通っていて、隣り合う天井板の鉄筋を溶接することで互いに連結されていたということです。
また、天井板の上の空間に垂直に立てられていた、厚さ１０センチのコンクリート製の板は、天井板を取り付ける鋼材に
ボルトで固定され、このうち一部の板は隣の鋼材に連結されていたということです。
このため複数の専門家は、何らかの原因で天井板の落下が始まり、連結した構造だったことで大規模な崩落になった
可能性があると指摘しています。
トンネルの構造に詳しい大阪大学の谷本親伯名誉教授は、「ボルトや周辺部分が広い範囲で劣化していたことに
加えて、天井板がつながっていたことで規模が大きくなった可能性がある」と話しています。(以上全文）
876:名無しさん＠１３周年
12/12/04 19:25:24.74 yzZuVolC0
>>873
それ、すげーバカだろ…
877:名無しさん＠１３周年
12/12/04 19:26:51.93 AjqXQYI40
発想がキチガイの上に構造もキチガイだったか
878:名無しさん＠１３周年
12/12/04 19:31:26.80 3lsqV8ep0
欠陥だ。
そもそも設計がおかしいのかな。
879:名無しさん＠１３周年
12/12/04 19:33:35.20 vRY3sOmQi
なんで繋いでたんだろうな。
強度が上がると思ったのかな。
880:名無しさん＠１３周年
12/12/04 19:35:34.52 3VH47y/oO
あのコンクリートの厚みは必要か？
881:875
12/12/04 19:36:38.02 fnDvIPbi0
同じように連結してるトンネルがあるんだろうか
それにしても信じられない
882:名無しさん＠１３周年
12/12/04 19:46:39.50 yzZuVolC0
>>880
ある程度の重さと強度がないと風圧でめくれ上がるとか
883:名無しさん＠１３周年
12/12/04 19:49:55.35 uG+3Ijcy0
そもそも天井板って必要？
何のためにあるの？
884:名無しさん＠１３周年
12/12/04 19:54:38.61 fnDvIPbi0
>>883 換気用の送風用と排気用（動物に例えると大動脈と大静脈）
885:名無しさん＠１３周年
12/12/04 19:57:15.98 O4K46/Nk0
>>861
ﾏﾓﾉﾀｿは甲子園かペターの隣の方が似合うよ
886:名無しさん＠１３周年
12/12/04 20:00:30.44 uG+3Ijcy0
サーキュレーター天井に固定すれば…
887:名無しさん＠１３周年
12/12/04 20:01:11.52 od2x4/Ak0
笹子トンネル崩落事故について
2012/12/4 No.1656
URLﾘﾝｸ(www.mandarake.co.jp)
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