【関東】「消費者が立川市や柏市などにとどまる傾向が強まっている」　新宿・渋谷・池袋「行く機会減った」　東商、１都２県で調査

【関東】「消費者が立川市や柏市などにとどまる傾向が強まっている」　新宿・渋谷・池袋「行く機会減った」　東商、１都２県で調査 at NEWSPLUS

113:名無しさん＠十周年
10/06/29 21:50:45 7K3Sa7NV0
施設がまとまっているのは、子連れや年寄りにはありがたいね。
それにしいても立川で赤ちゃん用の消耗品売ってないね。
車が無い人はどこで買うのだろうか。

車があるひとは、ちょっと離れてるけど立川市のケヤキモールもお勧め。
こじんまりしたＳＣだけど、品良くコ洒落ていて落ち着くよ。

114:名無しさん＠十周年
10/06/29 21:52:47 HnjP0nTMO
埼玉は埼玉で浦和パルコとか越谷レイクタウンとかが出来たからな。
もちろん東京まで出るときもあるだろうけど。
副都心線の影響は小さいと言うけれど、池袋の減り方が大きいのは、埼玉県民が池袋で止まらずに新宿まで行くようになったのでは?

115:名無しさん＠十周年
10/06/29 21:59:04 FHRkuikd0
あのさ、立川とか八王子ってもう東京じゃなくていいと思うんだけど。
多摩県っていうの作ったら？正直あれが東京って詐欺だろ。

116:名無しさん＠十周年
10/06/29 22:01:26 BqMObIZ10
秋葉原は～～?

ネット通販のほうが安くて便利だけどｗ

117:名無しさん＠十周年
10/06/29 23:14:38 ecNPfXOk0
多摩特別区を作ったら人口４００万人の巨大自治体が生まれる。
横浜市をはるかに上回る規模だ。

118:名無しさん＠十周年
10/06/29 23:17:29 KxhrSX2B0
なんで東急ハンズが都心や神奈川ばっかで立川に来ないのか

119:名無しさん＠十周年
10/06/29 23:24:01 zccQRkWe0
>>115
住んでいるやつだが、本当にそう思う。
立川あたりに庁作ったら、今以上に今の東京西側が発展するだろうね。
道州制でも来ない限りなさそうだけど。

>>118
東急沿線から遠いからじゃね？
立川はJRしかないから、あの手の店がないよね。

120:名無しさん＠十周年
10/06/29 23:28:56 M3B5V1+80
そうかなあ？大宮の親戚も昔ほどじゃないけど数ヶ月に一度は
池袋や新宿などの都内に気晴らしで遊びに来るけど。

121:名無しさん＠十周年
10/06/29 23:29:56 Fdqxi2js0
池袋は　チャン　すぎて無理

122:名無しさん＠十周年
10/06/29 23:35:20 ecNPfXOk0
立川には全国の自治体から訪れるくらい自治体行政として成功したらしいじゃないか。
多摩地域の核としての地位を確立しつつある。
モノレール開通により多摩の横のラインが整ったこと、青梅線、中央線、総武線が
乗り入れるターミナルであること、中央大学、一橋大学など大学とのアクセスが良いこと、
駅を中心に百貨店などが密集していることにより使い勝手がよくて探している商品が素早
く見つかることにより都市間競争に一人勝ちしつつある。
都心を最初からライバル視していたから集客力も強い。もちろん最大の負け組は
八王子と吉祥寺だ。多摩地域の人口規模を考えると八王子吉祥寺ももっと集客力が
あってよいのだが、立川と都心に負けつつある。特に八王子は京王線と中央線が離れている
ことが致命的だな。
立川はもっと南口を再開発すれば無敵状態になるのだが。

123:名無しさん＠十周年
10/06/29 23:50:08 VsJTozeI0
>>67
俺はもう１年に１回行けば良いほうだ。
秋葉原は金がない人間には、とにかくつまらない町ってのは本当だと思う。

124:名無しさん＠十周年
10/06/29 23:58:00 aEJ5RqGwO
秋葉原は実は千代田区

125:名無しさん＠十周年
10/06/30 00:01:32 U40YQruXP
確かに交通費はケチるようになったなぁ。
都心までで乗り継ぎがあると、すぐ往復1000円近くいっちゃうし。

126:名無しさん＠十周年
10/06/30 00:02:39 wT1z8ATCO
立川の隣の日野とか豊田は？

127:名無しさん＠十周年
10/06/30 00:03:23 FaQ7cUhm0
>>122
そうなんだけど、人がいるのは立川駅から半径500m以内と、極めて狭い範囲なんだよね。
吉祥寺はやっぱり強いよ、未だに雑誌で何度も特集されている。
立川の再開発に伴って消えた「路地裏」の魅力があるんだよね。

128:名無しさん＠十周年
10/06/30 00:07:39 AI4ibBu/0
立川は怪しいところが少ないのがなあ
なんでも一応あるけどさ
ほんと小さい範囲だけ
昔は凄かったらしいが

129:名無しさん＠十周年
10/06/30 00:11:30 gvXb6IXc0
吉祥寺は自転車利用者に不便な状態が続いたから駐輪で試行錯誤の状態だな
立川は最近発展したが競輪の客層のガラが悪いからオシャレで売るのは無理
八王子は立川の向こうだし町田は文化圏が別だ

ただ立川って多摩でも狛江や東久留米や調布あたりからわざわざ行く位置じゃないんだよね
一本で都心に向かった方が大概は便利
立川に庁を置くから乗り換えて行けとかは多摩地区の大多数の住民が猛反対するだろ

この調査結果は地元の駅前や郊外の大型店では足りないような特別な消費を
都心まで交通費使って出てするような単にそういう余裕が無くなったということではないのか

130:名無しさん＠十周年
10/06/30 00:18:02 Tnbxh07i0
>>128
赤線あったしねｗ

131:名無しさん＠十周年
10/06/30 00:19:22 cPSmA8ad0
通販が発達したからだろ

132:名無しさん＠十周年
10/06/30 00:20:42 hnvC4J4Y0
>>118
あの北千住にすらあるのにな・・・
足立区民だけど、北千住（or西新井）で基本的に事足りる。
電気関係は不十分なのでアキバ、それ以外で足りないものあったら池袋～渋谷のどれか出るって感じだわ

133:名無しさん＠十周年
10/06/30 00:43:58 0JS7OOaA0
>>127
吉祥寺は広いようで実際は広くない
路地が多くてごちゃごちゃしてるから錯覚する
同じ縮尺の地図で比べればわかる