【二輪】カワサキ、原付２種のKLX１２５とD-TRACKER１２５を発売

【二輪】カワサキ、原付２種のKLX１２５とD-TRACKER１２５を発売 at NEWSPLUS

[前50を表示]
250:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:18:03 H0d8E6580
>>207
フロントＦのダンパー機能があるのか不安ｗ

251:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:18:06 sjceB6+n0
馬力足らんだろ、下り専用ならわかるが
モトクロスにライト付けた奴出せ

252:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:19:16 Yu9yjzP+0
>>240
あれは完全にビジネス専用車両じゃん
個人の足代わりに使う価格帯でもないし

253:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:19:18 o3f17D/xP
カワサキか･･･

254:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:19:47 gVnlJMJA0
>>248
そこはサスを沈ませて回避だろ。

俺には無理だけど。

255:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:20:04 XfSSC1ez0
>>249
ホントの悪魔なら「これも良いだろ？」って囁くもんだ。

256:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:20:48 hRKo89AJO
>>251
んだんだ
どうせ売れねーんだからそこまでやれよｗ
気合い足りねーんだよカワサキ

257:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:21:15 moMEft5iP
>>238
空き缶ごときでオフ車が怯むとでも？ｗｗｗｗ
角材がコンクリブロックが真横向いて落ちてても平気だぞｗ
週末にはもっと凄まじい場所を走ってるからなｗ

258:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:22:01 YU+g92La0
>>251
4ストのレーサーは150だから、125の市販車に転用できそうにないなぁ。ホンダのアホめ

259:237
09/11/03 00:22:23 fJKDFaIYQ
>>236
お前が事故に逢ってないのは偶然だということに気付け。100パーセント相手の過失で
一生を半身不随にされて、相手は見舞いに来ただけで治療費も保険持ちで逮捕されても
執行猶予で、経営者だから職も失わず、そんな不条理がバイクには伴うということに
気付け。

260:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:22:39 f8SYkGZT0
>>257
富士演習場ですねわかります

バロンだと乗り出し価格40万くらいで済むかなぁ

261:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:23:39 Yu9yjzP+0
アドレスの競合車種を各社だして欲しいわ
車だと都市部は行った先の駐車で時間ロスが激しい
60km制限無しにすり抜けできて自転車の横に気安く置ける原付二種
アドレス独り勝ちとか勿体ないと思うんだけど

262:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:23:56 U8kNuJz+O
>>204
むしろバイク売らなきゃ話にならん川崎重工で一番売り上げが多いのは汎用機部門だ

263:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:24:13 ZMO0GyGp0
5月にKSR2の中古買ったばっかだが凄い買い換えたい…
始動性がヽ( ・∀・)ﾉｳﾝｺｰすぐるorz

264:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:24:46 yetVZ+wE0
スーパーシェルパ１２５をとっと出しやがれ

265:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:24:56 B3pQhU1W0
初めて買ったバイクが中古のKMXだったわ
オイルを満タンにしてもなぜかオイルランプが消える事が無かったけど

266:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:25:14 Ec5N4fgi0
>>236
だが追走しながら幅寄せしてくる1BOXにはうんざりだよ。
ヤツらこっちが原2で60km巡航してても
「原付は遅い」と思いこんでるからかなり無茶な事をする。

267:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:25:15 bIWKicOyP
もーーー
だからこういう仮面ライダーみたいなバイクじゃなくて
もっとレトロデザインなやつだせよーーーー
ガキバイクじゃねーっつの

268:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:25:19 kIpBlu140
今の足であるシェルパが１０年選手になってきてるので、こいつに変えようかなぁ．．．．

はしらねぇぇぇとかストレスたまるかなぁ

269:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:25:25 G9EYXJ4f0
糞免許制度をなんとかしろよ
そうでなきゃこういうバイクは売れないっての

270:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:25:28 Q4ruTm8UP
>>206
オフだと、泥にはまりこみにくい、岩とかの障害物に突っかからないとか。

271:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:25:38 M5K1sFzx0
YBR125が現役なので乗り換えはまだ先になりそうです。

272:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:25:46 9Ss/4RsRO
スクーターじゃない125なんて不要だろ。

273:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:26:07 iu05onVnO
2ストでなければ意味が無い

274:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:26:32 Yu9yjzP+0
原付二種と言えばホンダの新カブ
初めて見たけどなんか随分安っぽい見た目だった

275:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:26:33 mNtG4HIK0
Dトラがキャストホイールだったら良かったのに

276:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:26:43 XfSSC1ez0
>>267
風スローダウンに出てくるやくざのおっちゃんみたいな感性だな・・・

277:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:27:44 moMEft5iP
>>267
モトクロスレース用車両をモチーフにしてるんだぞ。
戦闘機みたいに必然から生まれた形状。

278:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:28:08 1BnR6dcx0
35万か・・・まあ今のご時勢このぐらいするだろうな
買うバイクがないよりましだ

279:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:29:48 Irayyc1G0
おおおお

台湾スク並みの値段じゃないか
カワサキGJJJJJJ

280:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:29:54 yetVZ+wE0
これに搭載されてるエンジンって、基はスズキだよね？
ＯＦＦ専用４ｓｔ１２５ｃｃ車に、スズキとカワサキの共同販売車がある。

281:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:30:26 58I0f9Ja0
原2が沸いてきたな。

282:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:30:42 lMgSe+6G0
>>236
なにげにすごいな

283:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:32:06 bWsoNfXN0
>>252
3輪で車体を傾けて曲がる構造にすればどうしても構造が複雑になるだろ？そうすると値段もそれなりに上がる。
3輪の自転車のようにハンドルを切って曲がるような車両なら安くできるだろうが、
スピードが上がると運転がすげぇ難しくなるよ。

284:(ﾟдﾟ)ｳｯｳｰ ◆XhKQgUIE/k
09/11/03 00:32:59 ixU/ApJVO
>>192

俺もスクーター乗れないorz
30m走って、電柱に張り付いてたりするｗ
俺も、通勤片道22kmをゴリラで5年、そろそろ飽きたし、
これにすっかなぁ～。

285:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:33:24 gVnlJMJA0
自衛隊のバイクはカワサキ製。
ってかＫＬＸ。

286:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:33:32 yetVZ+wE0
>>267

　　　　　　　　　　　百万回、同意！

奇形ヘッドライト、見てくれだけのシュラウド、これ見よがしの側面プラ覆い、
全部いらんな。

287:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:33:37 E9EKDF2h0
若いころ、DT125R、MTX125、KDX125（これはFブレーキがすかすかだったのですぐ捨てた）と乗って、日曜日には河原でモトクロスごっこやってた俺には、125ccで10psというのはバイクではないな。

288:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:35:56 hRKo89AJO
だからー
各メーカーは自分とこのモトクロッサーベースのトレールなりモタードを各排気量で早く出しやがれよ

いつまで基本設計十数年前とかでお茶を濁すつもりだよ

289:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:36:34 gA555UAl0
>>284
MT車の後のスクーターの怖さは異常。w

290:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:36:35 Irayyc1G0
>>174
GN125とかGZ125とかで妥協しようかと思ったときがあったけど
ｼﾅ製はやっぱり勘弁
デザインはいいよね

291:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:36:42 6C5E8RgR0
1250ｃｃくらいじゃないとカワサキらしくない

292:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:36:46 z4uCL/Gi0
１２５なら２ストだろう、オフなら尚のこと・・・
あのちょっと危ないけど回しきれる快感はクオーター以上だと思うんだがなあ。

293:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:37:02 hA6DqRh8O
>>283

前2輪の奴はどうなんだろ？

294:出世ウホφ ★
09/11/03 00:37:50 0
>>285
自衛隊仕様、カッコいいですよね^-^

偵察用オートバイ（カワサキKLX250）
URLﾘﾝｸ(rightwing.sakura.ne.jp)
偵察用オートバイ（ホンダXLR250R）
URLﾘﾝｸ(rightwing.sakura.ne.jp)

295:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:38:15 yetVZ+wE0
ヤマハＤＴ１２５を買って半年して、ホンダＸＬ１２５に買い換えたな。
２ストの糞燃費と糞五月蝿い音と臭い煙に参ったよ。
最高速度なんて４ストのＸＬの方が早くて驚いたよ。

296:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:38:19 auCiesOs0
川崎はバイクが売れないこの時代に、本当に欲しいバイクのニーズに応えてるね。
大型バイクとかじゃないんだよ、今求められてるバイクは。
それが分かってないのはホンダだけどな。大きなバイクばっかり作るなって。

297:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:38:20 U/Hsszux0
高いだろ。
10万円台にしろよっ！
30万円台とか、250～400の値段だろうが。
中国に期待。

298:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:39:06 y+dNHBtP0
恥ずかしいから街中で走んなよ

299:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:39:17 zs+NPMMKO
２種だったら実用性重視で
もっとキャリアやボックスを追加できて積載量増やせるタイプが欲しいなあ。
普通のオフじゃなくて、それが似合うようなデザインで。

300:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:39:31 moMEft5iP
>>294
これぞ究極の変態バイクｗ

301:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:41:12 wbAN2f9mO
何でオフロードバイクでつくるかなあ

実用性もデザインも×だろ
cbx125f みたいなのの復活かと期待したのに

302:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:41:39 ZMO0GyGp0
>>293
MP3?ありゃたけーぞ…停車時にサスが固定されて足を付かなくていいってのは
凄いと思うけど…

303:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:43:04 +13AphJg0
おいらは１２５０CCだが

304:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:43:14 yetVZ+wE0
オフで２ストなんて使い物にらない。
オフ車は低速トルクがあって低回転で粘る４ストに限る。
２ストオフ車なんてタダでもいらねーよ。

305:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:43:20 qABt5fkvO
>>294
XLR250Rカッチョいい…

306:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:44:32 WY3uRIbh0
>>299
んだ

307:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:44:33 zCYWt65HO
>>59

＞ 1年早く出してくれたら通勤用に買ったのに今の手放すのはちょっと

308:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:44:44 moMEft5iP
>>301
その辺は各社中華逆輸入で出してるでしょ。

山登りも出来る足回りに、見た目もソコソコ。
値段も及第点。これ以上何を求める？

309:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:45:05 bgOt2bM0O
>>211
おっと、すり抜け最強はゴリラだよ。車のミラーに引っ掛からないし、ステップは足先で一時的に曲げられるから縁石もへっちゃらさ

310:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:46:41 hRKo89AJO
>>304
街中メインだしダートに行くまでは長い事アスファルトの上を走るわけだ
出力特性だけでいうなら２ストサイコーだよｗ

311:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:50:04 qABt5fkvO
>>309
でも、スピード出すと風が辛い…
カウルで逃げようにもあんま効かないし…

312:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:50:44 yetVZ+wE0
>>299
そんな用途ならスクターで十分だろｗ　アドレス１２５でも買っとけ。今ならリヤＢＯＸも付いてくる。
せっかく絶滅した１２５オフ車をカワサキが復活させるという想像だにしなかった驚愕のニュースなのによ。
まったくバイクが解ってねーな

313:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:51:24 z4uCL/Gi0
>>304
つーかオフで２ストってそんなに扱いにくいかな、趣味もあるんだろうが

314:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:51:41 moMEft5iP
痛車ブームだし、シュラウドステッカーで一儲けできるかもね。

315:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:53:00 8u2dqyvn0
>>304
125ccで低速トルクがあって粘るとか、馬鹿も休み休み言えよｗ
オフ車ごっこするなら軽くてパワーのある2stじゃなきゃできねぇわ。

4stなんてゲタ代わりかツーリング専用だよｗ

316:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:53:44 XENW5O1x0
2ストオフ車の楽しさを理解できないのはもったいない。
低回転で粘る必要なんてないだろ。つねに全開でかっ穿ってればいいんだよ。オフロードなんだから。

317:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:55:06 L2utqJKS0
ＦＴＲ２２３より遅いかな？
めちゃほしいたまにしかのらんから維持費安いのいいわ

318:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:55:38 Qiyb+n4F0
結構よさげだな．．．．．　　　　だが３０ﾏﾝオーバーかぁ．．．

319:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:56:14 HtPD9Xv30
俺もブームの頃にDT200WR乗ってた
河川敷の練習コースで毎日飛び跳ねてたよ
セローと2台持ちで林道キャンプツーリングも楽しかった

320:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:56:51 yetVZ+wE0
>>310
２ストなんて、音を考えただけでもいらんわｗ
２ストオフ車にメリットあるのは純粋のレーサーだけだよ。しかもモトクロスコースを走る場合のみ。
なんでパリダカやそのラリー系の競技の出場車が全て４ストオフ車なのか、ちょっとは頭使え。

321:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:56:52 qABt5fkvO
2スト125と言えば…最近RS125をよく見る気がするな…
何故外車に出来て日本メーカーが出来ないのかが不思議だw

CDI弄れば別にいいじゃん！

322:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:57:07 l2Hh53U10
冬のボーナス狙いだろうが、時期が悪かったな。
寒いし、林道行ったら雪だろうが！

323:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:59:17 moMEft5iP
しかし某警察ロボにそっくりだｗ
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-30-origin.fc2.com)

324:名無しさん＠十周年
09/11/03 00:59:59 yetVZ+wE0
>>315
＞4stなんてゲタ代わりかツーリング専用だよｗ

へぇ～パリダガに出てた選手はみんな下駄代わり車に乗ってたのか？オマイ、面白いオツムしてんなｗ

325:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:00:34 sMfXRwJZ0
新カブ110とどっちが欲しい？

326:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:00:41 8u2dqyvn0
>>320
> ２ストオフ車にメリットあるのは純粋のレーサーだけだよ。しかもモトクロスコースを走る場合のみ。
お前、自分で書いてるけどDT乗ったことないだろｗ
河原でオフ車ごっこするんだって、DTに乗ったらXLなんて乗れないわｗ
重くて非力なXLはツーリングマシン、エンデューロに使うのがせいぜいだ。

> なんでパリダカやそのラリー系の競技の出場車が全て４ストオフ車なのか、ちょっとは頭使え。
ラリーレイドに2st使う馬鹿はいないだろｗ

327:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:01:37 XENW5O1x0
日本で走るのにパリダカ引き合いに出しても仕方ないだろ。鳥取砂丘でも走るのかよｗ

328:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:01:54 jdtHZPAWP
去年小型二輪ＭＴ免許を取った俺にうってつけのバイクだ。
でも高い、、

329:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:02:27 z4uCL/Gi0
>>320
そういう事じゃないの、楽しさ、コレのみ。
だから趣味に合わん人が敬遠するのもしゃあないな。

330:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:02:33 wOJlj0970
教習所の原2MTは、今後これになるのかな。
生産中止のCB125Tでは限界だろう。

331:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:03:27 moMEft5iP
日本の林道の大半はシングルトラックだぞ。アホみたいな勾配のな。
全開で走れるフラットダートなんて数えるほどしかないだろ。

332:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:03:37 dXh++IBJO
KLXの名を語るなら14馬力は欲しかったなぁ。

333:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:04:36 8u2dqyvn0
>>324
125ccクラスの話じゃねぇのか？ｗ
日本語がダメで智恵遅れの煽り厨はいったい何がしたいんだかｗ

334:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:04:45 qABt5fkvO
>>328
因みに原付モンキーで30万位。
だいぶ頑張ってると思うけどな…

まだ買って無いなら、支那バイクは奨めない。半端なく壊れるぞ～w

335:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:05:48 2vlzIK9B0
>>304 中型までは2ストでないと、遅くて話にならん。4ストなら、600くらいないと遅い。
250のオフなら遅くても面白いから、ゲタとしてなら許せるが、単カム125ccなんて、トロいにも程がある。
ヘタクソはバイク乗るな。原チャリ乗っとけや。

336:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:06:03 XENW5O1x0
全開で走れるフラットダートなら2ストでも4ストでもいいのよね。演習場とか。
日本の林道だと2ストでケツ振った方がコントロールしやすいと思う。

337:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:06:06 jdtHZPAWP
>>325
小さいほうが欲しい。
あと、盗まれにくいのが欲しい。
あと、駐輪場に停められるのが欲しい。

338:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:06:22 jZ5iASk60
こんな値段だと製造がタイとかだろうなぁ

339:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:06:43 yetVZ+wE0
>>326
俺の所有したバイク（何台かはまだ手元にあり）
順番に
①ヤマハＤＴ１２５　２スト
②ホンダＸＬ２５０　４スト
③ホンダＴＬ１２５　４スト
④スズキＤＲ６５０　４スト
⑤ホンダＸＲ２００　４スト（レーサー）
⑥ヤマハＹＺ１２５　２スト（レーサー）
・・・まだあるがこの辺で止めとく・・・・

結論、２ストは糞。

340:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:07:55 kSWVWItG0
なぜにN速＋？

まぁいいけど

341:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:08:21 moMEft5iP
>>332
給排気弄りゃ楽勝だろう。
あの排ガス規制を抜けて10馬力も残ってるのが凄い。

342:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:09:16 SfAui70x0
2スト、4スト論議はバイク板でやれよ。

343:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:09:44 8u2dqyvn0
>>339
> >>326
> 俺の所有したバイク（何台かはまだ手元にあり）
> 順番に
> ①ヤマハＤＴ１２５　２スト
> ②ホンダＸＬ２５０　４スト
> ③ホンダＴＬ１２５　４スト
> ④スズキＤＲ６５０　４スト
> ⑤ホンダＸＲ２００　４スト（レーサー）
> ⑥ヤマハＹＺ１２５　２スト（レーサー）
> ・・・まだあるがこの辺で止めとく・・・・
> 結論、２ストは糞。

ただの下手くそコレクターかｗｗｗ
バイクが可哀想だわ、これが妄想ネタじゃなければなｗｗｗ

344:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:10:03 jdtHZPAWP
>>334
３０万払っても、何年も乗れるんだったらいいよ。
でも実際は盗られたりするからなあ、、

345:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:10:24 XENW5O1x0
>>339
俺の所有したバイク（オフのみ抜粋）
ミニクロ50type1
ハスラー400
SP3703台
KL250A3
DT125LC
ポッケ(w
RH250
XR250
KDX250SR
結論・面白くて速いのは2スト。ただフサベルだけは化け物だったｗ

346:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:10:31 L2utqJKS0
>>339
好みなんじゃないのかい
俺は四発が合わない

347:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:11:03 z4uCL/Gi0
>>339
まあ他人の趣味に口は出さんけど、
>>295で言ってるDT125よりXL125が速いってのは何かの間違いだろう。
両方乗り潰したけどありえんよ。

348:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:11:29 yetVZ+wE0
２ストは音で馬鹿が早いと勘違いしてるだけのバイク。実際にはほんど何も変わらない。
そのくせ２ストは燃費が最悪。
身近なバイクで言うと、
最高速と加速とも４ストのアドレス１２５のほうが２ストアクシス１００よりも圧倒的に上。

>>335
＞4ストなら、600くらいないと遅い。
ワロｽ

349:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:13:08 4fCHnI9g0
２５０にNINJAをつけるんだから、125にもNINJAだそうぜｗ
AR125NINJAとかさ

350:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:13:35 Qiyb+n4F0
漏れが所有したバイク（オフのみ抜粋）

ラ125
ＤＲ125
DR400SM
DR800R
DR650

351:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:14:01 hRKo89AJO
>>313
昔連れがＤＴ１２５で
バイク２台縦に並べた高さのオーバーハングクリアしやがって吹いたわｗ

352:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:14:08 XENW5O1x0
そりゃ、アドV125とグラ悪じゃ排気量が違うからなｗ
あと、トコトコ走るなら最高出力なんて不要だろ。当たり前じゃん。もっと回せ。

353:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:15:05 jZ5iASk60
HPみたけどタイ製だった

354:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:15:19 HtPD9Xv30
>>348
いい加減みっともないからその辺にしとけよ
燃費が最悪とか実用系ライダー丸出し君が走りを語るなって
おとなしく中古のドジェベル１２５でも乗ってなさい

355:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:15:27 qABt5fkvO
>>344
盗難は確かに怖いね…
盗む奴等は2～3人で担いでくから、Ｕ字位じゃ気休めにもならねーし…
俺は停める時にチェーンでフェンスとかにつないでるけど…他の人はどーしてるんだろ？

356:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:15:40 jdtHZPAWP
加速とか正直どうでもいい
静かにマナー良く走れる原付２種であって欲しい。

珍走にはうんざり

357:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:16:56 HnfLoldk0
今まで10台以上所有してきたけどカワサキとスズキは1台もないんだよなー
KLXは今乗ってるXTZ125が潰れたら乗り換えてもいいかも？と思ったよ

358:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:17:11 TyD9hB/T0
250と同じフレームで良かったのにぃ…

359:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:17:26 yetVZ+wE0
２スト坊の言い分を聞いてると
２ストのアクシス１００の方が４ストのアドレスよりも加速も最高速も言いように思えるよなｗ
実際は全くの逆で、２ストアクシスは４ストアドレスよりも加速も最高速も糞なのにｗ

360:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:17:35 o8pjbeHg0
4st125ccで130km/hぐらい出てくれたら良いのに。

361:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:18:20 moMEft5iP
まぁ最近の林道はハイカーも増えたしね。
コレくらいのクラスのが威圧感も危険も無くて良いかも。

362:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:18:40 kIpBlu140
スズ菌感染者が混ざってるな

363:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:19:07 gNQaTPa8O
原付2種？
そんなのあるのか・・・
小型２輪のことか？

364:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:20:04 XENW5O1x0
>>359
バカ？　アドVが125でグラ悪が100なんだし、グラ悪は遅い２ストで有名なんだから
アドVが速くて当たり前だって言ってんだろ。もっちお日本語を勉強しようぜ。
あと、同排気量車で比較してね。トレーシーとかさ。

365:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:20:04 8u2dqyvn0
>>359
今度は脳内カタログ馬鹿になりたいのかｗ

366:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:21:07 H0d8E6580
>>323
どっかで見たとおもったらブチ穴か

367:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:21:13 /LN4cXaqO
>>363
YES

免許欲しくなったわ

368:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:21:15 L2utqJKS0
>>356
俺も加速はもうどうでもいいな
低速でも粘ってそこそこ楽しめればいいや

そういえばＴＷ１２５ってまだ売ってのかな

369:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:21:19 yetVZ+wE0
市販車の１２５ｃｃバイクで最速は、ホンダの４ストＣＢ１２５のツインエンジンの奴。
結論、２ストは糞。

370:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:21:37 Qiyb+n4F0
>>363
道路交通法と道路運送車両法で呼称が異なるんだよ

371:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:23:23 L2utqJKS0
>>363
車の任意保険にプラスして使えるんじゃなかったっけ？
だからほしいなこのクラス

372:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:23:31 8HlPz6Qv0
小型二輪免許は、四輪免許あれば、最短4日で取れる。
原付乗った経験があれば、ほぼ確実に最短で取れるはず。

373:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:23:51 hRKo89AJO
>>356
３０ﾏｿも出して眠たいバイクに乗るくらいなら車乗ってた方がよっぽどマシだわｗ
まあ２ストのあの音と煙は、確かにないなと思うのは同意

ＡＲ機構ごときじゃ根本的解決は無理なんだろうな・・・

374:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:24:30 z4uCL/Gi0
>>369
頑張ってるようだからもう一度レスつけさせてもらうか。
>>295の訂正はないのかい？

375:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:24:36 Qiyb+n4F0
>>371
ファミリーバイク特約でタダか100円増し位だからな。税金も年間2000円だし

376:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:25:16 D5pbyEd00
>>372
そんな簡単に取れるんだ・・・興味が湧いてきた

377:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:25:25 yetVZ+wE0
>>364
馬鹿２スト坊の言い分を採用したまでだよｗ
２スト２５０ｃｃに対向するには４ストなら６５０ｃｃなんて言ってるんだからさｗ
１２５ｃｃと１００ｃｃの差なんて目じゃないんじゃなか？ｗ
文句あるなら２スト坊に言えよｗ

378:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:25:39 moMEft5iP
もう二度と生産できない2stの話を蒸し返してもしょうがないだろう。
蒸気機関車と一緒で消え行く運命なんだよ。

379:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:26:55 P2824zl60
なんかさっきから、知ったかヘタレ君がめちゃウザいわ。何がＤＴよりＸＬが速いだよ。頭クラクラするわ。

バイク板でもそうだが、単車乗りにとって、ホントにうんざりするのは、
すり抜けに過剰反応してる四輪オンリーとか、バイク全面禁止とか寝言言ってる無免許より、
この手の、テメエのドへタ棚に上げて、自分より速いのは全部珍走扱いの頓珍漢野郎だ。

380:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:27:24 jdtHZPAWP
>>373
都会だと、数１００メートルごとに信号があって、必死に加速したところで何にもなりません。
５速あっても、全部使うかどうか、、

>>372
一本橋とか結構つらい

381:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:27:34 Qiyb+n4F0
>>377
まぁ漏れがアドレス125Rに換えたのは、通勤路の下り(当時アドレス110)でちぎられたからだしなｗ

382:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:27:50 XENW5O1x0
>>369
たしかモトライダーで最高速テストやってたけど（モーサイだったかな？）
CB125Tはたしか140km/h台だったはず。
国内市販車に限ったって、TZR125とか蟇125とかならもっと速いだろ。

383:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:28:02 qABt5fkvO
>>369
俺は別に2stでも4stでもいいと思ってる。俺自身は4st好きだしw

だからこそ聞きたいんだけど、なんでそこまで2stを叩くの？
スピードがどうとかなら、排ガス規制を叩くのが筋だと思うんだけど…

384:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:29:09 XENW5O1x0
>>377
バカ？　オフを走るんだからパワーとボディのバランスが重要なんだよ。
お前オフ走ったことないだろｗ

385:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:31:37 moMEft5iP
だから二度と生産されることの無い2st原二を
持ち出してもしょうがないだろ。
既にオーパーツなんだよ。

386:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:31:51 mNtG4HIK0
>>359
4ストのアドレスV100より2ストのアドレス90の方が速い件について

387:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:32:45 hRKo89AJO
>>378
それを言うなら今まさにバイク自体が機関車にあたるようなｗ
２ストの復活がないとしてもだ、軽量かつハイパワーを達成しやすい２ストエンジンの特性は
なんらかの形でこれからも継承、追及していくべきだと思うんだ
例えばそれが、動力が電気であっても構わない

388:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:34:13 /LvTW/Dl0
自分のジェベル200は新車で買って24～25万だったけど、125で新車で30万以上って高くね？
200なら高速や自動車専用道に乗れるし、絶対200のほうがいい。
スズキもジェベル125と200、250の後継車出してくれんかな？

389:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:35:28 XENW5O1x0
>>386
アドレスV100の4ストなんて存在しないし、アドレス90も存在しない。

390:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:35:53 N5/Rvak50
発売前から古く見えるな・・・
つうかこれ＋でスレ立てるようなニュースか？

391:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:36:41 bgOt2bM0O
高速乗せてくれ

392:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:39:31 jdtHZPAWP
>>390
原付２種界を揺るがす大ニュース

393:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:40:59 RNJSHQAH0
昔、DF125ってのを所有してたが、コレがまた遅いとかそんなレベルじゃなく
坂道登らねーんだよ。
KLXの性能見させて貰ったが、そんなDFより劣ってるじゃないか。
コレ、まともに走るのか？

394:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:43:20 yetVZ+wE0
２ストオフ車マンセー坊なんて、日本を出たことのないＤＱＮで、本当の大自然の未整備地域を走ったこないオフド素人なんだろうな。
あったとしても日本のせこいモトクロスコースなんていう整備されたおこちゃまコース。
転がる木の枝も無ければ大きな岩もないｗ砂地もなければ岩石路面もないｗ
人がわざわざ競技目的で作ったモトクロスコースなんざがオフなんて思ってる時点で大笑いなんだが
まあ、モトクロスコースなていうお子様専用コース専用車としてなら、２ストにも少しだけメリットはあるだろうなｗ

395:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:44:46 2PwSkEwc0
>>380
小型二輪って一本橋はやらなかった記憶が・・・
勘違いならｽﾏﾝ

396:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:45:11 43i+uNd10
高速乗れないと林道までのショートカットできないでしょ。

397:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:46:44 4x4FI3J90
>>394
そういう旅バイクなら４ｓｔでもいいだろうが
小排気量のオフローダーで４ｓｔはストレス溜まるだけだろ。

398:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:49:48 moMEft5iP
>>397
金輪際発売されることの無い2stオフを
持ち出しても議論にゃならん。

399:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:51:17 2D6UN0rJO
>>388
昔と今を較べてもな
今ジャベルあると40万台後半になるよ

400:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:51:46 hRKo89AJO
>>398
そんなだからバイク業界は斜陽なんだけどなｗ

401:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:53:06 N5/Rvak50
>>392
スーパーカブ110の時は感動したし、ニュースにする価値あると思ったけど
これはどうかなあ？

>>393
規制前から4スト125は大した事ないよな
MT/AT問わず、もわ～んと加速する

402:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:54:31 ZBDBmUowO
>>395
いや一本橋あるからwww
小型二輪の教習時間は普通二輪の八割くらい。やることは普通二輪と大差ない。
最短四日で取れるとか言ってる奴もいるがほぼ無理だからwww

403:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:54:51 4x4FI3J90
>>398
オフバイクの世界が劣化セローみたいなのばかりというのも寂しすぎる。。

404:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:55:03 yetVZ+wE0
>>397
世界基準では、そんな未整備地区を走るためのバイクをオフロードバイクと呼ぶ。
あんたが頭の中で描いてるのは、オフロードバイクじゃなくてモトクロス車な。

405:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:56:36 UTnI3bJd0
小型って微妙なんだよな。。
200CCくらいがチョイノリ＆高速の両方いけるから死角がない。

406:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:57:41 moMEft5iP
2stバイク作っても一般販売可能な国が無いんだからしょうがない。
あの中国でさえ門前払い。

407:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:58:20 Nvj4QcXxO
Ｘゲーム人気が上がるな

408:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:00:32 4x4FI3J90
>>404
未整地の急斜面を登ろうとするとエンジンストールする、あれが世界基準？
あれがオフロードバイクなのか？
たしかにポカポカ陽気の農道をのんびり走るには良いかも知れないが・・・。

409:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:05:06 moMEft5iP
>>408
義務でもないのにそんなトコ入っていくのが悪いんでしょうに。
車格を弁えてルート選びすりゃXR50でも遊べるぞ。

つーか125cc～に相応しいコース選びだと
骨折のリスクなんかが出てくるからリーマンの
ホビーには少しキツイだろうな。

410:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:05:26 N5/Rvak50
>>408
小排気量車は勢いを殺さないように運転しなきゃならないからな・・・
うちにエルシノア125あるけど、急坂でエンジンストールするよw

411:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:06:06 2D6UN0rJO
林道とか走るのにパワーは要らないよね
車体の軽さと低速域のトルク扱い安さ
そもそも速いとアブねーっつの
ゆっくり走るもんだわさ

412:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:10:15 yNtu7GJf0
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)

160の女の子でこの大きさだからな

170以上の男は遊び心で乗ってる風でないと。

本気で乗ってたらかっこ悪いぞ

413:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:12:05 4x4FI3J90
>>409
１２５あたりの４ｓｔではちょっとした起伏でもパワー不足が気になるんだよ。
２５０のＫＬＸを借りたときにはそうでもなかったが、
ＳＸ１２５はやっぱり旅バイクでしかないな、と思った。
１２５だと走破性に関してはＤＴ５０にも劣る。
ＤＴのバランスが良すぎというのもあるが。

414:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:15:31 N5/Rvak50
>>413
緩い上りでも長いとどんどん車速落ちてくから
やっぱ上りはパワーがモノを言うね
スピード落ちると交通の流れやら気にして疲れるし

415:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:16:30 jwLaLorsP
でもお馬力が昔より落ちてるんでしょ？

416:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:21:02 fgX6QvSL0
一般道走るには十分だえ

417:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:21:03 WwpFp4II0
ピンクナンバーは、恥ずかし杉ます

418:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:22:34 4x4FI3J90
>>415
小排気量だと排ガス規制だ省燃費だの影響モロに受けるからなぁ。
そうしてパワーが落ちて重くなり、値段は高くなるし整備性も悪化する。
結局、規制のネガが気にならない大排気量しか売れなくなるみたいな。

419:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:24:23 XENW5O1x0
ま、ナンバーが白かピンクか程度で価値が左右されそうな男はそう思うかもね。

420:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:25:19 FHEy+jjy0
これ、本田のパクリ？

421:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:26:05 /30+NyUM0
そこでスズキ様、また１５０ccで買い物籠が付けられる
ヴェクスター、再販か新型出して下さい

422:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:27:24 N5/Rvak50
そういやピンクナンバーって大きいのと小さいのがあるんだが
あれってどういう経緯で決まってるんだろう？
自治体によって違うの？

423:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:29:26 hRKo89AJO
>>421
この変態っｗ

424:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:30:02 n3nVOhOs0
最近のバイクは高いから売れないんだよ

425:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:31:08 moMEft5iP
>>424
それは役人に言ってくれ。
全ては排ガス規制のせい。

426:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:34:30 EYxvzaIE0
原付二種って？バイク・タクシーなのか？

427:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:37:28 g9/himL+O
>>426
50over～125cc
原付の維持費と車と同じ法定速度、
軽自動車レベルの速さを持つという
あまり金を掛けたくない奴には夢のようなバイク

428:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:38:43 yetVZ+wE0
>>413
＞１２５あたりの４ｓｔではちょっとした起伏でもパワー不足が気になるんだよ。

トライアル車は１２５ｃｃがメインだっだ時代が長かった。
ホンダＴＬ１２５、ヤマハＴＹ１２５、スズキＲＬ１２５、カワサキＫＴ（だったかな？）１２５といった具合。
競技参加に４ストと２ストの区別ない。起伏を走破するのはパワーじゃないんだよ。
君にはトライアル競技は全く向いてないようだ。

429:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:40:08 g9/himL+O
>>428
あんたもうYZ125買っちまえ

430:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:40:15 NXOwueD90
１０ｐｓとかしょっぱいなｗ　今のバイクってこんなものなのか

431:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:40:25 7rCOKjr40
記録より記憶に残るSEX,

432:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:41:20 1BnR6dcx0
>>430
うん、２５０クラスまでの小排気量車はね・・・

433:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:42:50 yetVZ+wE0
まだ馬力で語る馬鹿もいるんだな

434:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:44:05 g9/himL+O
>>430
今の125はこんなもん。
逆に1000ccオーバーだと200kg程度の車重で200馬力近くあるような奴がゴロゴロしてるんだけどな。

435:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:44:59 NXOwueD90
>>433
馬力で語れるよ。車重からして疲れるの目に見えてるｗ

436:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:48:20 EYxvzaIE0
昔の５０cc馬力じゃねーか。

437:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:50:03 /30+NyUM0
これって結局どんな客層向けに売ろうとしてるわけ？
通勤には存在感でかすぎるし、レジャー向けには中途半端な気が
するし
昔、棒メーカーの人になんで最近の原付には妙なしっぽの様な
無駄そうな羽が付いてるのか聞いたら、高校生に人気があるからと聞いた
なるほど、メインターゲットが高校生なのかと感心したが、今回の
客層はどんな層なんだろ

438:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:50:27 E5utNrAp0
>>378
確かにDT125は20世紀を待たずして全廃されたな。
軽井沢あたりの峠でカン高い音をたてて、空冷のもうもうとした熱気を
まきちらしながら走ってるのを、昔はよくみたものだが。
あれぞ機関車全盛期の車だったわけで。

というかあそこは直流電化発祥の地じゃなかったか？
巨大なDT125が標準で4個とDT126が2個、EF63一両あたり
車重108t×2の巨体が、特急12両を軽井沢から横川にひきずり
下ろす光景は1996年まで見れたわけだが。

439:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:52:36 Hcam/tbV0
桃色ナンバーだろ？

イラネ

440:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:53:31 N5/Rvak50
>>438
ちょw

441:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:55:06 IxZKSYrz0
>>412
KLX125って、全長2mしかないのね。タイヤだって、19インチと16インチだし。
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki-motors.com)

昔のMBX50ぐらい？　実物見ると、ちょっとしょぼいかも。。。

442:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:59:07 moMEft5iP
>>437
ンダが開拓したXR100モタードの層を
ゴッソリ持ってくつもり何じゃないか？
あとはKSRのステップアップ用。

OFF車の盆栽って結構楽しいのよ。
ド派手なステッカーとか貼りまくれるし。
フロントカウルだのプロテクターだのの汎用品も
腐るほど販売されてる。

443:名無しさん＠十周年
09/11/03 03:01:53 hRKo89AJO
>>430
２ストＫＳＲ８０が
確かそれ位の馬力だったやうな・・・
まあトラ車並に軽いから気にならないし加速もそこそこだったから面白かったけどねｗ

メカドックみたくＫＤＸのｴｿｼﾞｿ積んでみたかったな・・・

444:名無しさん＠十周年
09/11/03 03:09:13 /30+NyUM0
>>442
理解しました

445:名無しさん＠十周年
09/11/03 03:16:38 wn7X0mDq0
いまミニバイク乗ってんだけど原付２種ってことはミニバイクの免許で乗れるってことでok?

446:名無しさん＠十周年
09/11/03 03:16:57 b2x3JbQtO
高速道路が無料になったら
ちょっとの道のりでも高速乗るだろ

そんな論議してるのに高速乗れない原付２種なんてよく発売するよな

447:名無しさん＠十周年
09/11/03 03:21:14 g9/himL+O
>>445
原付免許で原付二種は乗れない

>>446
バイクETC装着して半年で車体失った俺涙目

448:名無しさん＠十周年
09/11/03 03:22:44 yNtu7GJf0
>>446
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　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　　ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
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　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
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　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　　　　　|　　は　　ん・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中・
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449:名無しさん＠十周年
09/11/03 03:24:21 Zjv8p19+0
>>443
50ccもあったよね。それ買おうか迷ってNS買った。
2ストのギア車は排気量小さくても楽しいもんな。

450:名無しさん＠十周年
09/11/03 03:24:33 NGOlYMpl0
D-TRACKERかわいいのう…
家に来るか?

451:名無しさん＠十周年
09/11/03 03:25:28 D0XIv5S40
もう5万高い

452:名無しさん＠十周年
09/11/03 03:25:47 fPxu48s+O
バイクスレはよく立つがニュースの内容云々に関係なく
昔ちょこ～っとだけ乗ってた奴の思い出話ばかりで
バイクって本当に売れてないんだと思い知らされる

453:名無しさん＠十周年
09/11/03 03:27:57 7BpzNX/JO
セカンドバイクにしよっかな。

454:名無しさん＠十周年
09/11/03 03:28:34 m/n7G+1S0
昔は各社、125ccはおろか50ccまでオフ車が存在してたのに
寂しい時代になちゃったねえ
いずれにせよ、これはカワサキGJだわ

455:名無しさん＠十周年
09/11/03 03:35:00 Zjv8p19+0
>>452
お、欲しいな！ってなって値段見ていつの間にか無かった事になってるｗ

456:名無しさん＠十周年
09/11/03 03:35:11 moMEft5iP
まぁカスタムパーツは色々出るでしょ。
キャブに換えるだけで相当パワー出そうだね。

457:名無しさん＠十周年
09/11/03 03:47:05 p7ovXRkEO
KDXに乗ってたのはもう20年近く前だ

ローン組んじゃおうかなぁw

458:名無しさん＠十周年
09/11/03 03:56:11 pJ3aNemCO
先ずはオマイラ人柱よろしく
みんなの感想を見てから買おう

459:名無しさん＠十周年
09/11/03 04:04:01 xSMv/bwL0
カーサキナイス
お下がりしか持ち込まない、いや持ち込もうともしなかった
無能のホンダヤマハに見せてやりたいぜ

460:名無しさん＠十周年
09/11/03 04:12:13 bIWKicOyP
>>276-277
そうなんだー。
俺はランボーバイクみたいなのが欲しいんだ。
もうああいうの流行んないの？

461:ニライム ◆AbJJrhRXsM
09/11/03 04:34:58 jayiXGvRP
>>460
URLﾘﾝｸ(hatoya.jp)
URLﾘﾝｸ(ube.cocolog-nifty.com)
ホンダのエイプかスズキのGN125あたりなんかは？
URLﾘﾝｸ(www.mjbike.com)
あとキムコのKCR125があるか。
今新車で買える125でレトロっぽいのっていうとこのくらいか。
URLﾘﾝｸ(www.a819.com)
どうせならカワサキの250TRにするか？

462:名無しさん＠十周年
09/11/03 04:35:18 lMgSe+6G0
>>328
これで良心的な値段

463:名無しさん＠十周年
09/11/03 04:41:31 58I0f9Ja0
>>294
偵察用にバイクっておかしくない？　エンジン音でバレバレじゃん。

464:名無しさん＠十周年
09/11/03 04:44:28 7XoCUf+R0
セロー欲しかったけどこっちもいいな

465:名無しさん＠十周年
09/11/03 04:55:30 w1rCyFJjO
イマイチです

466:名無しさん＠十周年
09/11/03 04:56:08 HHjq/zKS0
>>463
偵察に行ったバイクが帰ってこなかったら敵がいるってことだろ？

467:名無しさん＠十周年
09/11/03 04:56:58 bIWKicOyP
>>461
そうそうこういうのこういうの！
こういうので、オフロードで１２５ｃｃっての
ないのかなあ？

オフロードってところがカッコいいと思うんだ。

468:名無しさん＠十周年
09/11/03 05:12:44 BfCPVPkTP
売国奴カワサキのバイクｲﾗﾈ

469:名無しさん＠十周年
09/11/03 05:53:28 SBgXmQy10
３０歳くらいのおっさんが中学の頃にはやった自転車あるじゃん。
あれの折りたたみのカゴとかバイクに付けないとな。

470:名無しさん＠十周年
09/11/03 05:54:56 AZqZbDwiO
二種っていうから業務用バイクかと思った

471:名無しさん＠十周年
09/11/03 06:08:33 ShNbLhrPO
>>50
カワサキは分かってねぇ。
イチニイゴじゃねーんだよ。
ワンツーファイブもしくはワンツーが正式名称だろうがっ！

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