【社会】北陸新幹線工 ..
2:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:04:34 koANaqAS0
また新潟か
3:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:05:18 DTJfK+lF0
なんで怒ってんの？？このしと。
廃止になったほうが嬉しいのか？
4:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:06:23 cYnPdyle0
新潟にしてみたら北陸新幹線が出来たら困るからだろ
5:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:07:31 ET55osva0
負担の割合が決まってねーのか？
6:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:07:42 xE03lMe/0
鳩山政権の横暴さが、地方分権を進めたり。
7:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:07:44 koANaqAS0
>>3
北陸新幹線ができると上越新幹線の本数が減らされかねないから。
本来路線の重要度としては 北陸＞上越 だけど政治的配慮により上越が先にできたから。
8:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:10:07 3YDPCbH40
２００万人が３０万人の上越市、妙高市、糸魚川市の為に金を出したくないんでしょ。
9:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:10:57 4kmYBo1E0
お前ら新潟が信頼関係破壊してるんだろうがｗ
10:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:11:45 DTJfK+lF0
>>7
あーそういうことか｡ｻﾝｸｽ。
ってか、長岡なんて誰も行かねえし、いま石川・富山は越後湯沢乗り換えのほくほく線でしょ？
そもそも上越新幹線て新潟以外メリット無くなってるし。
11:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:14:03 ERmSCQQs0
新潟とか長野とか・・・
12:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:14:45 gieBS9MKO
そもそも上越新幹線なんか意味ないだろ
行き止まりだし
13:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:15:19 0XTT7vcMO
上越市に行きたくて上越新幹線に乗ったら新潟市に着いたでござる
14:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:15:51 ET55osva0
>>13
さるは山にこもってろｗ
15:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:17:36 5fq6ugvaO
泉田知事はひどいな
パフォーマンスばっかり
16:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:19:56 8sZm2pVo0
この地域は多額の地方負担金を投入してまで新幹線を整備する必要ないし
全額国庫負担なら賛成するだろう
17:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:25:01 OTksfOhT0
もうルート変更で立山ぶち抜いて直接長野―富山―金沢間開業にしてくれ。
上越地方にメリットがある話なのに、ゴネ過ぎだろ
18:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:25:52 6CsFKYAa0
こりゃあ北陸新幹線開業が遅れるね。
19:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:26:15 OGRA6GUJO
JR東日本は
上越新幹線を
長岡止まりにする
制裁を発動せよ
20:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:28:18 ou4MS8ur0
新潟は正しい。
北陸のあんな過疎地に新幹線なんか要らない。高速道路だって要らない。電気も要らない。
21:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:29:31 vabcuKhe0
北陸新幹線って、長野のほかに新潟が邪魔してるんだねｗ。
22:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:32:54 87BgJabdO
>>13
予定(計画)のとき、切符買うとき、ホームの掲示板やアナウンス、検札、…どんだけスルーして終着駅まで行ったんだ？無賃、忍び込みか？
ま、それ以前に上越市に行く場合の切符を買ったんなら、高田なり直江津なり在来線の切符をわざわざ指定して買ってるはずだが。上越新幹線に乗っても降りる予定の駅名がないから間違えようがないが。
23:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:33:55 JXsusme3O
北陸新幹線が金沢まで繋がると！
北越急行でも経営難にでもなるのか？
北越急行て３セクだっけ？
24:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:35:30 pPYmvW2F0
食べ物が美味しい地域の方を優先してくれればいい
25:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:36:06 VdrTpnwyO
よくいわれる地方分権の推進ってのはこういうことも起こりやすくなるんだよな
自分達に利益があまりなければ金を出したくないってのは当然のことだな
26:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:36:37 r7Eq8s3JO
よくやった！
ほくほく線生存出来る
27:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:38:42 4JB3S6Qi0
長野も新潟も広すぎるんだよ。
だから揉める。
28:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:38:50 58Vf6EH70
そもそも富山や金沢なんてど田舎に新幹線なんていらないんだよ。
工事全面中止でいいよ。
29:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:40:52 eWP1dapY0
新潟通らなくても富山に行けるだろ。
ルート変えろよ。
30:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:42:39 VdrTpnwyO
>>22
いや、お前…
よく冗談通じないって言われるだろ？
多分だが上越新幹線って名前なのに終点が新潟だねっていう皮肉だぞw
31:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:42:45 tiAnimLQ0
実家が新潟県だが
大阪に行こうとするとすげー不便なんだよ。
だから北陸新幹線はありがたい
が、止まる駅が微妙すぎる。
あと上越新幹線の本数が減ると正月死ねる。
32:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:43:19 /AWrEeEM0
新潟新幹線も廃止だな
33:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:43:35 CZ9bGzv/0
ほくほく線借金返済終わるまで北陸新幹線は開業しない方向で。
34:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:45:53 VdrTpnwyO
>>33
ほくほく線って日本でも有数の黒字な第三セクターだときいたがまだ借金あるのか？
35:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:47:52 CYEvsi6V0
>>20
> 新潟は正しい。
> 北陸のあんな過疎地に新幹線なんか要らない。高速道路だって要らない。電気も要らない。
新幹線と道路は要らんが、電気はくれ
２ｃｈが出来なくなってしまう＞＜ ＠北陸の寒村より
36:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:48:28 fWyPIsoz0
よく知らないんだけど県レベルで国の決定に楯突けるの？
37:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:48:40 Fr6+hWahO
青森秋田にも新幹線あるんだぜ
38:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:51:56 nAbhRpvWO
福井駅の外改札のトイレ事情は糞。
最寄りのトイレの狭さと便器の少なさときたらもうね、なんなのあれ。
新しい建物なのに誰が設計したんだ？
出張で行くたびにイライラするわ。
新幹線？
いらねえだろあんなド田舎に。
39:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:55:51 WZWesk7d0
>>37
秋田と山形のはミニ新幹線です
秋田は昔から「陸の孤島」ですから。
岩手と違って、首相も大物政治家もいないので
東北新幹線からも東北自動車道からも、しょせん「支線」です
そういえば「千葉県」って新幹線通ってないの知ってました？
40:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:56:16 rh3YFcL90
裏日本をど田舎と馬鹿にしてる都市には
日本海の魚介類は提供致しません。
腐った水飲んで氏んどけ。
41:名無しさん＠十周年
09/10/13 20:59:38 tiAnimLQ0
秋田、山形、新潟と海側を通って
大阪につながると便利なんだけどなぁ
利用者があんまいなそうだけどｗ
42:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:01:40 NgeoA/Tn0
道路作るより線路作れよ
どっちがエコかかんが得ろ
43:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:03:33 DyI6IjsM0
>>39
成田新幹線が頓挫して以来存在しないね。また復活しつつあるけど。
もっとも人口が集中している北部は東京へのアクセスいいから、
そんなに必要としないって話はある。
44:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:05:54 izIqaSnM0
上越新幹線も越後湯沢までにして先は廃止でいいな
45:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:07:37 EJigitqq0
地方は箱物造ってもらうしか楽しみが無いのに地方だけを切り捨てるやり方は良くないよね。
46:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:08:23 kFYVzcrG0
新幹線など要らない
新潟や北陸の田舎をJRのローカル線でゆっくり見渡す方がよほど有意義で健康的
47:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:11:00 JQ0txrfEO
在来線が3セクになるなら北陸新幹線とかいらねーよ
48:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:11:15 ug3Du97J0
上越新幹線の営業許可を無効にしろ
在来線の上越線も信越線の営業許可も無効にしろ
新潟県内の鉄道、バス、タクシー、トラック、船舶、航空機など
あらゆる交通機関、運輸機関の営業許可をすべて剥奪すべきだ
49:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:11:51 Kpsa/9ir0
新幹線なんか作ったら
在来線の急行の本数減ったりして
地元じゃかえって迷惑だろ？
50:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:12:50 q7+2Pb+I0
もうさ、新潟県内の線路は全部は意志にしちゃえばいいよ
日本人は誰一人困らないし、日本人は誰一人反対しないからさ
51:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:13:52 FSiQNd7E0
>>49
何も知らないクズのクセして書き込むな
お前は50億年ROMってろ
52:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:14:47 aMcRnfuz0
>>49
地方は車が基本です。
鉄道は免許を持たない人が利用するだけ。
通勤・通学路線だけ残してあとは廃止が適当。
53:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:16:12 hJejb0Cf0
>>49
急行なんて困らないくらい運行本数がないです。
54:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:17:12 aMcRnfuz0
新幹線増やすのはいいけど、大宮〜東京がパンクしそうな件について。
55:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:17:19 SK8jzf2G0
優先順位からいったらど田舎とはいえ県庁所在地４つ通るんだから
行き止まりの上越新幹線より先にこっち造るべきだったのにね
56:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:17:46 PNw+c4Fk0
上越新幹線は新潟行きって高崎でほとんどの乗客が降りる
東京行きも高崎まではガラガラだ
高崎から新潟は上越線の特急を復活させて新幹線は高崎まででいいだろう
57:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:20:47 HdiCKsnji
上越新幹線なんて常時ガラガラなんで一時間に一本でも問題ない
車両も東北新幹線のお古
２００系、E4系maxも未だに当然のように使われておる
新潟の人は古い車両であることに気がついていない
58:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:21:00 SGq/zfs20
泉田の言ってる事は正論だろ。
欲しくもない新幹線に不明朗な追加負担もとめられたら嫌だろ。
59:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:21:55 aMcRnfuz0
>>56
嘘を平気で書くな。
ガラガラになる分岐点は越後湯沢だ。
60:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:22:41 GXvpGGTnO
>>54
おいおい、通常の長野新幹線で、長野で分離に決まってんだろ。本数なんて増えないよ
>>55
つ田中のチカラ
ってか、本当に必要なら、とっくに出来てるから！
61:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:22:54 tYv96e4e0
ゴネ潟必死すぎだろｗ
62:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:23:53 SCug55JNO
利権新幹線だろこれ。
交通弱者に負担を押し付ける北陸新幹線は中止しろ。
63:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:24:45 s+tpOAHB0
で、結局負担金の内訳会計って出てきてるの。
64:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:24:52 WZWesk7d0
>>52
むかーし、高校時代、友人が「汽車通学」だったが
4時ちょい過ぎの「汽車」に乗れないと、次は5時半と7時過ぎだと言ってたな・・
現在首都圏在住で高校生の子供が「電車通学」してるが
いつもの電車を乗り過ごしても次の電車が5〜10分で来るとか。
田舎ではどこ行くにも車で車が手放せない生活してたが
こっち越してきて車は使わないんで処分したよ。
駐車場代2万円とか維持費ばかりがかかって。
65:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:25:03 ll970bJE0
>>56
上越新幹線全体の1日あたりの利用者数が10万人。
そのうち高崎ー新潟が32000人（越後湯沢以北は23000人）で、
残りは全て高崎ー大宮の利用者らしいね。
66:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:25:25 SGq/zfs20
>>61
受益者負担で負担しろ、新潟巻き込むなよ。
67:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:26:35 aMcRnfuz0
>>60
>長野で分離
ソースは？
68:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:27:49 WZWesk7d0
>>55
上越新幹線は田中角栄が「新潟の自分の家〜東京」までの新幹線を権力で作ったから
69:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:28:24 rMNMK6Rj0
早く国会をひらけ
70:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:31:34 HdiCKsnji
>>66
上越通過するだろアホ
だったら上越新幹線の建設費を新潟の予算から返せ
71:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:33:01 VmfQEbGl0
現状北陸民から撒きあげてる金が無くなるから新潟がゴネてんだろ
大体こいつら上越新幹線整備を何だと思ってるんだろう
72:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:37:01 tiAnimLQ0
>>57
まじかｗ
おー二階建てーとか喜んでたのに。
73:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:39:07 GxeQfK1z0
泉田は新潟市、長岡市のことしか考えてないんだろ
新上越駅から上越市民を乗せさせないで越後湯沢経由させる
しかし新幹線は全部新上越駅に停めろって
まるで精神分裂病
74:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:40:41 8DWzqe/70
新潟と富山が急速に険悪になってて石川はほくそ笑んでるだろうなあｗ
福井民はどう思ってるんだろう
75:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:41:32 S0OQMnO5O
高崎線はともかく、上越線ってもともと逼迫していなかったんだね。
そこを我田引鉄で新幹線を敷いた馬鹿がいた。
責任はその一族に取らせればいいよ。
76:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:43:45 KoHSEVYa0
道州制を目指すなら、各州に一つの空港だけでいいでしょ
あとは、その空港に向かって各県が高速なインフラを十分に整備すればいいだけ
そして、羽田と関空は２４時間対応のハブ空港にすればいいだけ
これだけでいい
日本に９７箇所も空港いらないマジで
そしたら不採算路線の廃止どころか、各空港が大黒字間違い無し＆ＪＲやその他路線も大黒字でバンバンザイ
要するに見栄で空港なんて作るから、航空会社が赤字になったわけだし、チョン国の空港にハブをもってかれたわけ
アホすぎ利権議員どもとその支持層
北陸が生き残るには、空港を北陸内で一つにして新幹線をその一箇所にした空港を通過させるようにすればよろし
77:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:43:56 GxeQfK1z0
どうせ新潟行きより金沢行きのほうが本数が多くなるんだから
越後湯沢から乗せるのは諦めろ
越後湯沢行きもなくなる
78:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:44:17 Fd/QqhoCP
上越には行かないのに上越新幹線とはこれ如何に
79:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:46:54 TxY1EbAC0
>>74
福井は京都まで出れば西も東も不便無いから、
土建屋と予定地の地主以外興味ないんじゃないか。
そんなことより、舞鶴若自動車道と北陸道を繋ぐ方が重要だろう。
80:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:47:27 GxeQfK1z0
>>78
当初は上野ー越後のつもりだったから
下越新幹線にかえろ
下等越後行き
81:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:47:43 iPxSlXmVO
>>71
そう、それだけ。
クズだよな、新潟って。
82:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:48:12 2bycmlUk0
上越新幹線が２番目にできた理由が未だにわからん。
普通鹿児島〜東京〜札幌から作るだろ？
どう考えても不自然
83:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:48:43 ZQFtIUMQ0
上越新幹線って、ひょっとして九州新幹線より本数少ないんじゃねw
84:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:51:48 iPxSlXmVO
>>82
角栄だろ？
85:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:52:45 2bycmlUk0
>>84
首相一人の意向でそんな地元に新幹線と高速道路もってこれるもんなの？
86:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:53:16 kePWJH1T0
>>82
つ【田中角栄】
87:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:53:42 GXvpGGTnO
ソースはない
ただ、五輪なくなった長野や北陸のみの客に単発で一時間に一本としてもどんだけ需要あるのかと考えたらね
上越通ると言ってもね、脇野田だよ？ 聞いた事ある、脇野田！ 直江津止まらないんだよ。何がしたいんだかわからんね
88:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:54:39 zgCZlPtn0
>>79
米原ルートか若狭ルートかで結論出てないから
今のところ慌てて無い
89:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:56:45 GxeQfK1z0
>>85
それだけじゃないぞ
県内の道路をほとんど国道にして立派なのを造った
原発、ダム
さすがにやりすぎて失脚
その後の自民党有力者はみんな角栄の真似をして鉄道、高速、国道、ダム誘致した
90:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:56:51 3YDPCbH40
>>87
どうしたらそんな歪んだ思想になるんだ？
91:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:57:24 Hk/+rUAY0
新潟県の言いたいことも分かるし、国の意向も理解できる。
何だかねぇ。こじれる原因つうか、何かしらの引っかかりを作ったことが
こういう結果を招いたんだろうな。国も地方自治体も、大人な対応を･･･
92:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:57:45 CkMIVRyRO
>>80
マジレスしておくと、上州と越後を走る新幹線ということで、上越だよ。
計画当初から起点は東京で、建設費の都合により、大宮始発で暫定開業し、上野、東京の順に延伸した。
93:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:57:54 uFKq8Cqx0
会談しても無視して強行認可かよ・・・
前原って凄い独裁者だな
94:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:58:47 iPxSlXmVO
>>79
どっちも便利なんではなくて、どっちも不便なんだろ。
東京から行くのに石川あたりは上越回りが微妙に近くて
福井だと若狭あたりは東海道回りのほうが微妙に近いし。
どっちも4〜5時間かかるし、おまけに福井に空港はない。
95:名無しさん＠十周年
09/10/13 21:59:01 HdiCKsnji
>>90
上越地区に駅作らなくてもよいと
行ってるのでは
96:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:00:01 VISzhlzIO
>>89
新潟って有料道路ないんだよな
97:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:00:08 bONN1KByO
>>87
昔富山に住んでたけど、他の全国の新幹線に比べりゃそりゃ需要は低いわな
ただ北陸の人にとっては絶対作ってほしいだろうし
何より何年も前から計画されてはわけで何にもない北陸の人たちには新幹線には相当期待している
98:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:01:10 7fBdtLaO0
いいからさっさと開通させろよ
飛行機高いんだよ
99:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:01:54 iPxSlXmVO
>>85
最初の試験運転用のリニアの場所だって
政治家の一存で決まったじゃん。
100:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:04:03 CCHyC0hCO
もともと上越新幹線沿線は特急銀座で、上尾事件が起きるほどの混雑があった
だから田中角栄の影響も多少なりとはあっただろうが
上越新幹線は対東京への需要だけはあったから、比較的優先されたとしても
全くおかしな話でもない
101:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:05:32 GxeQfK1z0
脇野田でいいじゃん
新井と高田の中間じゃん
バイパスからも近い
新幹線高架の下を借りて大駐車場つくれば
周辺、妙高のほうからも乗客がくる
バスターミナルも造って
停車時間に合わせて各地に走らせれば鉄道より便利
102:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:06:09 Au+ZysEa0
元々は、上越新幹線じゃなく北陸新幹線通す予定だったんだろ？
どんだけ我がままなんだよ新潟は
103:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:06:41 HhVp7LhmO
>>74
富山はどっちかっていうと関西圏だしなあ。
つか、もう新潟を通さなくてもいいっすよ。
104:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:07:09 aMcRnfuz0
>>98
北陸新幹線出来てもあんまり値段変わらないと思うよ…。
105:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:07:20 OTksfOhT0
はくたかから新幹線への、越後湯沢での乗り換えがマジで"だやい"（しんどい）。
新幹線乗り換えの中間改札が鬼門。
乗客5人に1人が切符2枚入れなかったり、3枚入れたりで引っかかる。
仕組み上しょうがないんだけど、あれなんとかならんのかね。
106:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:09:16 EertAVcQO
「2014年問題 新幹線」で検索すれば全て分かる
107:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:09:28 ftr9ejbS0
新潟民の俺がやってきたけど、どうでも良いことだ。
富山なんて行くこと無いしな。
長野のリニアでは作れと言っった事を叩いて、新潟は作るなと言ったことを叩くのな。
なんでも叩ければ良いの？
108:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:10:08 7fBdtLaO0
>>104
金沢から東京まで四時間以上かかる現状をなんとかしたい。
空は往復すると五千円以上違うから。
109:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:10:19 iPxSlXmVO
>>105
だやいって何弁？
110:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:11:06 egQD8y1r0
>>107
被害者ヅラだけは得意だな
111:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:13:20 iPxSlXmVO
>>107
釣り針がでかすぎるｗ
112:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:13:26 aMcRnfuz0
>>107
叩ければなんでもいいのがニュー速民。
民度が低いからしょうがない。
113:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:15:00 SGq/zfs20
>>70
なんで？
上越新幹線の金、富山とか石川出してくれたか？
114:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:15:33 4fOyT1W+0
>>108
金沢人は大阪が近いんだからそれで我慢しろよ。
115:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:16:35 kePWJH1T0
>>85
自民党の有力議員となれば誰でも。
古賀誠が典型じゃん。
116:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:16:40 PAUXCbqX0
上越出身だが、下越の奴らは上越を新潟としてみていない
今まで下越・中越に振り分けてきた金からしたらはした金だろ
ポーンと出せよ
117:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:16:43 itiuAqFZ0
新潟人は日本から出てけ
はよ新幹線開通させろ
まだ新幹線見たことねえんだよ！
118:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:17:35 GXvpGGTnO
落ち着いて考えよう
望んでもない、県の端を通るだけの工事にカネ払えるか！
新潟県民が北陸旅行するなら、北越かはくたかだ
ほんと言っちゃ悪いけど、北陸の人は新幹線通ってるというハクが欲しいだけだよね、田舎じゃねーよ、と。
北陸って観光地だし、のんびり電車に乗って、っていうのがいいと思うんだが。
119:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:18:06 DDreQGGm0
カネ返せ
岐阜県民一同より。ばっくれるなよ 乞食知事よ。
所詮総務省のコッパ役人だったんだろーーが、バカたれ。
120:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:18:35 SGq/zfs20
>>116
上越冷遇は気の毒。
長岡とのアクセス悪すぎ。
いっそ長野県と一緒になったほうがいいかも試練。
121:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:19:13 OTksfOhT0
>>103
そうかねぇ？
確かに呉西（県西部）・呉東（県東部）で文化はそれぞれ関西・関東よりに分かれるけど、
交通の需要はどちらにも同じくらいあるんじゃないかな？
対東京のはくたかが片道13本、対関西の雷鳥・サンダーバードは約25本。
対東京だと小松や富山から飛行機って選択肢もあるから、大体同じだと思うな。
>>109
富山。
「だるい」の意。だから「だりー」は「だやぇー」に変化する。豆知識な。
122:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:19:26 7fBdtLaO0
>>114
大切な用事って基本的に東京方面なんだわ。
大阪で大切な用事ってあんまりないわ。
朝出ても、つくの昼過ぎ夕方とかね。もうちょっと早くついてほしい。
余裕があるときは飛行機だが、金がでなかったりすると地上だな。
だるすぎる。
123:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:19:29 iPxSlXmVO
>>118
新潟県民乙！
124:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:19:34 aMcRnfuz0
>>114
大阪民国お断り。
125:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:19:53 GxeQfK1z0
県の端って言うが
戦国時代には新潟の中心だったんだぞ
新潟市なんか影も形もなかったはず
126:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:19:53 +GMUmoAt0
>>30
皮肉には違いないが、「上越新幹線なのに上越市を通らない」って皮肉だと思われ
上州＋越州で上越って、ねぇ…
127:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:21:43 aMcRnfuz0
直江津〜富山〜金沢をスーパー特急方式にすればよかったのに。
128:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:22:08 +dqymFFzO
北陸新幹線できると北越急行が赤字になっちゃうから必死だな
129:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:22:22 yr/NhUWC0
>北陸新幹線
全線フル規格にする必要なし
新潟の上越新幹線も本来なら、ナローゲージのミニ新幹線で十分だった。
130:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:22:35 SGq/zfs20
>>119
岐阜県の裏金問題か？
主犯の責任うやむやになってるのがおかしいだろ、ちゃんと岐阜県民が摘発しろよ。
全く関係のない県立病院の医者やら看護婦からも連帯責任で金取ってる。
一方で警察やら教師は免除だったろ。おかしよな。
ちがったか？
131:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:23:26 vZh7oSAv0
東京〜大宮は
複々線にしないとダメだろ。
132:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:23:51 aMcRnfuz0
>>128
それは作る前から想定済み。
何も知らないやつはすっこんでろ。
133:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:24:21 +GMUmoAt0
北陸新幹線はぶっちゃけ東京側にしかつながってない間は無意味なんだよな
あれは本来大阪と北陸を結ぶ北陸特急を高速化するものであって
敦賀から大阪までのルートも決まってない状況じゃ意味がない
そこんとこが片付くまで北陸新幹線につけた予算は北海道に回せばいい
札幌までの早期開通に資源を集中投入した方が明らかに効率的
134:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:25:06 GxeQfK1z0
ほくほく線なんか豪雪地帯で沿線住民もいないのに
造ったのが間違い
田中角栄の最大の失敗だな
そのうえ欠陥トンネルときてる
早く廃線にしたほうが傷が浅いぞ
135:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:25:28 j7eXmQVNO
なんで負担額が増えるのかって説明してくれれば払うって言ってんのに
提示できないのなんで？
136:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:26:27 7fBdtLaO0
>>133
ぶっちゃけ大阪いくだけならいまのサンダーバードで十分ですよ……
雷鳥は論外な。
137:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:26:47 SCug55JNO
いらんだろ利権新幹線なんてw
交通弱者に料金値上げのしわ寄せし、赤字を地方へ押し付けるだけ。
中止が妥当。
138:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:27:53 orbGSSFfO
>>128
赤字どころか一気に存続問題にまでなりかねないな。
はくたかの収入が丸々なくなっちゃうんでしょ。
139:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:27:54 +dqymFFzO
>>132
きみはなにを知ってるの？
評論家気取りの鉄ｦﾀくん
140:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:28:07 EertAVcQO
たしかに上越市民や妙高市民の一部には、
新潟県ではなく長野県に含まれたほうが良かったという声があるね
141:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:28:54 f6X7aSXgO
ほくほく線に入ったはくたかの乗り心地は神。
142:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:29:01 s6NOrESo0
新潟も、下越の端のほうは高速も新幹線も恩恵ないな
あの辺は角栄に反発していたせいで、新幹線造ってもらえなかったみたいだね
当時米沢抜けるルート作っていればこんなことにはならなかっただろうになあ
143:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:29:51 q3KwS1B6O
>>133
その敦賀から向こうの滋賀県が猛反発してるからな
144:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:30:29 nx087lZ50
>>141
冥府のな。
携帯メールすら使えない区間が多すぎる。
145:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:31:51 GxeQfK1z0
>>131
地下にしないと
沿線住民の反対で在来線の速度しか出せない
だから大宮ー東京が時間かかりすぎ
埼京線の地下に新線を新宿か品川まで造れ
>>140
直江津の信越化学を長野の小坂代議士の祖先が作った
その関係もあって長野との結びつきが強い
146:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:32:46 HdiCKsnji
>>113
逆に上越新幹線建設するの新潟がどんだけ金出したのよ
国の金で造ってもらったんでしょ？
広大な国土を有している新潟は背後地の為にも協力すべきと思いませんか？
背後地は適切な表現じゃないかもだが
147:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:33:04 /QyX6vrx0
>>135
ここは、皮肉をこめて
説明責任を果たしてほしい、と言ってもらいたいな
148:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:35:03 zgCZlPtn0
>>135
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
一応こういうデータは見せたらしいが納得しないらしい
149:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:35:54 DOvHhdzB0
北信新幹線で
富山−松本−長野を結べば
150:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:36:49 Ih/qkgFW0
納得なんてするわけないだろ
ゴネるのが目的なんだから
151:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:38:00 GxeQfK1z0
ゴネるのはいいけど
泉田も何にゴネてるんかわからんようになってないか
ただ嫌がらせしてるだけで
152:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:38:22 //5D85520
裏日本同士の醜い争いｗ
153:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:38:54 iPxSlXmVO
日本国内を紛争にするのがいわゆる｢友愛政治｣ですがね。
154:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:38:58 aMcRnfuz0
ゴネると利権っていう言葉を使いたくてしょうがないんだね。
155:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:39:53 EertAVcQO
>>145
そういえば数年前、直江津の工場で爆発事故が起きたとき、
全国ニュースを長野のテレビ局が伝えてたな
ヘリコプターだと新潟市から行くより半分の時間らしい
156:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:40:23 9gLF0Ec40
なあ、新幹線ってどこまで作るんだ。
北陸・北海道・長崎、、、
そのうち宮崎ルートやら果ては山陰ルートとか出来たりして・・・・。
もう十分だろ。
157:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:40:48 HdiCKsnji
>>152
新潟が駄々コネてるだけ
158:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:40:51 z9KADBBJ0
>>58
お前らは上越新幹線の建設費は支払ったのかい？
159:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:40:57 JyHL3nGu0
>>92
マジレスすると、上越新幹線の起点は新宿駅だよ。
大宮-東京は、東北新幹線。
160:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:41:47 Nuv13l860
おざーさん絡んでると甘いのな
161:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:41:52 GxeQfK1z0
新潟も地震があったから
耐震補強したんだろ
そういうことにしとけ
162:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:42:03 Ih/qkgFW0
本当の事を書かれたらイラッとくるゴネ潟民笑える
163:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:42:04 zgCZlPtn0
>>151
完全にヤケクソになってるな
新潟にすれば完成が遅れればそれだけ2014年問題を先送り出来るし
ほくほく線の赤字転落を１日でも先延ばし出来る
ぶっちゃけほくほく線の建設を復活させた職員が全員定年になるまで
北陸新幹線の完成を先延ばししたいんじゃね？
責任者出て来いと成った時には全員定年退職してトンズラ済みにしてｎ
164:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:42:14 SzLC2y6dO
>>140
地理的条件や経済的繋がりだと、北信と東信と上越で一つの県でもおかしくない。
>>141
北越急行区間に入ると急に線路の繋ぎ目の音が少なくなるね。
東京の地下鉄や私鉄みたいに滑らか。
カーブも少ないし景色も単調だから寝るのには実に快適。
165:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:42:29 ZpAlV+jR0
地方の自民カスが、騒いでるだけ。
166:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:42:45 fg7BK2Z9O
今頃中止って言ってるの馬鹿？
167:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:43:53 nx087lZ50
>>164
繰り返すトンネルの反響と気圧の変化は？
168:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:44:04 JyHL3nGu0
>>163
ほくほく線は、北陸新幹線ができたら
高速運行の設備を取っ払う予定だよ。
細々、今までためてきたお金でやっていくんだって。
169:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:44:36 jiF5t7Tw0
新潟県内の分建設費は北陸圏が出してあげて
その代り新潟県内は駅なしでいいよｗｗｗｗｗｗｗ
170:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:44:42 SzLC2y6dO
>>155
長野の信越放送はその昔上越地方もカバーしてました…
171:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:45:24 JDxN3rhc0
夜行列車なんて化石載って移動する北陸民
東京から金沢と岡山だと岡山の方が新幹線で早いとか
172:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:45:29 Z1jIl8qT0
>>148
その後こうなっちゃってると素直に受け入れられないのでは？
URLﾘﾝｸ(www.kensetu-navi.com)
173:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:46:56 GxeQfK1z0
ほくほく線って雪を運ぶ以外に利用方法ないだろ
雪運んで関東の水源にするか
174:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:49:22 SzLC2y6dO
>>167
直江津方面からだと明らかに｢静かになる｣ので問題無し。
親不知あたりのトンネル連発で耳も慣れてるから、
北越急行区間ではさほど気にならない。
175:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:52:15 l2tdAlBG0
>>133
羽田発着枠を開けるためにてっとり早い方法が北陸新幹線を作ること。
だから無意味ではないよ。
関西方面は現状でも鉄道が圧倒的優位だから、建設を急ぐ必要がないのはその通り。
176:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:53:56 jiF5t7Tw0
はくたかは親不知とかのトンネル内ではコォォォォォォォォオオオオオオオって独特の響きがあるよな
177:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:53:59 nx087lZ50
>>174
そうかな？
親不知区間よりは気圧の変化が激しいように思うけれど。
親不知の方がトンネルの幅が大きいでしょ？その分、反響も酷い。
また、単線で、はくたかですら対向まちしなければならんし。
178:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:54:34 zgCZlPtn0
>>156
JRが黒字で運営出来る区間しか建設出来ないから
整備新幹線で終了
あとはゲージチェンジトレインやミニ新幹線＆在来線高速化で対応するだけ
ただしリニアは別枠
179:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:55:43 EertAVcQO
なるほど
羽田空港に関する最近の前原大臣の動きは、
北陸新幹線金沢延伸と無関係ではないんだな
180:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:57:50 +u2BxRrO0
>>41
それはトワイライトエクスプレスで
181:名無しさん＠十周年
09/10/13 22:58:01 SzLC2y6dO
>>175
羽田小松便・羽田富山便の需要が激減するから、
その分羽田は別の便の乗り入れが可能になるね。
小松は対北鮮のために空自を拡充して
さらに富山・能登空港をサブ基地化できたら最高だな。
182:名無しさん＠十周年
09/10/13 23:00:50 3N/2T3vm0
とりあえず並行在来線を分離するなんて
子会社に損失なすりつけて親会社の業績よくみせるみたいな
新幹線事業を美しく見せるための姑息な小細工やめるなら
まぁ北陸新幹線は救いようがある気もする
でも…長崎新幹線(笑)も全額執行だっけ?
183:名無しさん＠十周年
09/10/13 23:04:40 fNf6+VESO
上越新幹線は国の税金で作ってもらったくせに、何いってんだよ
今も上越新幹線は越後湯沢までの北陸の客で持ってるくせに
代わりに上越新幹線廃止してやれ
184:名無しさん＠十周年
09/10/13 23:06:05 l2tdAlBG0
>>179
2010年の新青森、14年の金沢、15年の新函館開業で羽田にはかなり余裕が出る。
羽田ハブ化のためにはこれを絶対に遅らせることはできないっていうのが
前なんとかさんの基本的考えだと思う。まあ新潟には直接関係のないことなんだけどね。
185:名無しさん＠十周年
09/10/13 23:11:59 ptsrj5cT0
泉田知事は歴史的な背景を勉強したほうがいい。
ここでゴネる新潟人は義理も人情もない。
186:名無しさん＠十周年
09/10/13 23:12:28 vhWHV+8rO
たかが知事だろwwwwwwwwwwww
無効にできる権利はあるのか？
187:名無しさん＠十周年
09/10/13 23:23:07 RCMTGZ7q0
駅舎の工事認可なんだから
新潟県の意向で新潟県内には
駅を作らないことにしました
という事にすれば良い
188:名無しさん＠十週年
09/10/13 23:30:31 y9L2lcwy0
ちょっとテーマかは外れて息抜き
昔昔、信越線に特急白山という上野−金沢間の特急が走っていた
長い旅ではあったが景色は風情があった
以上
189:名無しさん＠十周年
09/10/13 23:32:02 KfThZeot0
前原国土交通相は、ライブドア偽メール事件の対処などからも、後先のことを考慮し
ない政治家なのだろうか？彼はハプニングが起こると対応できなくなる部分が生じて
くる。彼はハッタリを噛ますだけの役目であり、八ッ場ダム、羽田のハブ空港問題、
などの後処理は、暴力団やフロント企業、消費者金融上がりの担当者が行うのだろう
と思う。ちょうど北朝鮮のミサイル問題や、外国人参政権のどさくさに紛れてそれは
行われるだろう。創価学会の墓地建設のための地上げに指定暴力団を利用したのと同
じだと思えばいい。アメリカとイギリスのプロジェクト「日本を中国に売却」の前に
民主党に従わないものは、後にくる燃料資源及び食糧減少の準備のための世界人口減
少計画のためと称し、失業者や低所得者らを、異端分子、右翼とレッテルを貼りなが
ら大まかな意味合いにおいて「殺していく」という政策をとって行くだろう。民主党
を崩壊させるためには、民主党に「過激な」抗議や訴えを起こすよりも、ほどよい忍
耐と思いやりからくる「閃き」が必要となってくる。民主党を崩壊させるには自民党
、及び民主党から分裂する党を意識することは大切になってくるが、ＩＴ革命を用い
た情報を提供するぐらいの「したたかさ」「謙虚な気持ち」が必要となる。
なんちゃって〜っ(>_<)(･o･)(-_-)(･_･)(*_*) ８時だよ全員集合！
190:名無しさん＠十周年
09/10/13 23:35:51 SzLC2y6dO
>>188
北陸新幹線金沢止は｢はくさん｣で満場一致で確定だろうね。
同じルートの長野止は｢あさま｣として新幹線に継承されてるし。
南延したら新大阪〜金沢は｢らいちょう｣で間違いないだろう。
191:名無しさん＠十周年
09/10/13 23:36:29 nx087lZ50
新潟県は開業には反対せず、北陸新幹線建設促進同盟会にも入っているのに、上越駅全停と開通時期を引き換えにごねるなんて、戦術としては下等だろう。
パフォーマンスも行き過ぎると洒落にならない。
成田の反対農家や過激派より悪質。
192:名無しさん＠十周年
09/10/13 23:39:33 Xe/PvjeG0
国としては、増額はしないでしょ。
唯でさえ、削減しているのだからね。増額なんてとんでもない
地方が出さないならば、建設できないだけで、国としては免責ということだな
193:名無しさん＠十周年
09/10/13 23:52:41 Zfd6W0tt0
カクエイがいなかったら、上越新幹線なんて北海道や北陸より後だっただろうに。
194:名無しさん＠十周年
09/10/13 23:55:46 mK/Ud4Ek0
>>10
地図を見ると、長野リニア以上に田中角栄が曲げた痕跡が有るな。
195:名無しさん＠十周年
09/10/14 00:12:40 E8YIAWhNO
新潟県が危機感を持つ2014年問題って何？
196:名無しさん＠十周年
09/10/14 00:25:15 POPA1obM0
新潟中心で、世の中がまわってると
勘違してるな
迷惑な新潟知事に、石川、富山の
知事は早期にクレームを出すべき
197:名無しさん＠十周年
09/10/14 01:03:16 B6R9+WiH0
>>195
上越新幹線が北陸新幹線の支線扱いに転落する可能性が高い事と
北越急行の赤字転落
198:名無しさん＠十周年
09/10/14 01:10:01 yK1/U6S10
>>59
いいえ、水上です
199:名無しさん＠十周年
09/10/14 01:32:46 O2qI7mWb0
ガタガタ言うな
200:名無しさん＠十周年
09/10/14 01:48:39 7aCbOTq90
泉田って就任直後に地震発生で国にたかりまくって今度は北陸新幹線は自分に不利益だからってごねまくっているのか
新潟は100パーセント国費で不採算新幹線建設してもらったくせに
201:名無しさん＠十周年
09/10/14 01:48:41 0cgpoZ4z0
で、新宿に来る件はどうなりましたか？
確か上越新幹線の始発は新宿のはずなんだが･･･
202:名無しさん＠十周年
09/10/14 01:54:15 1uok0a/t0
上越土人に新幹線なんて文明の利器は無用
お前らはおとなしく雪に埋もれていろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
203:名無しさん＠十周年
09/10/14 02:18:27 kGO/Ab8L0
利権の割合が決まってないのに勝手に決めるなとか、いつの時代なんだよ。
新潟の民度が知れるわ。
204:名無しさん＠十周年
09/10/14 02:58:11 D62pq5idO
このスレの書き込みって
・中下越人
・上越人
・北陸人
・その他新幹線が通っていない地方の人
が良く分かるね。結局、人って自分が便利で快適になるかならないかが政治評価の全てなんだろうなあ。
205:名無しさん＠十周年
09/10/14 03:23:59 E8YIAWhNO
>>197
サンキュー
206:名無しさん＠十周年
09/10/14 03:30:42 E8YIAWhNO
てゆうか、日本地図で既存の新幹線や建設中の新幹線を見ると、
上越新幹線って存在意義が疑問だな
北陸や九州のほうが先に作られるべきだったと思う
207:名無しさん＠十周年
09/10/14 03:33:19 SIZBZom6O
ヒント
新潟はマキコの地盤
石川は森元の地盤
208:名無しさん＠十周年
09/10/14 03:41:41 SIZBZom6O
空港がある地域に新幹線は必要ないだろ
静岡とか長野とか新幹線がとまんなくていいんじゃね？
209:名無しさん＠十周年
09/10/14 04:24:15 QNKG1Qzl0
>>31
お前が新潟からか燕三条からか長岡から大阪に行こうとするのなら
北陸新幹線が出来たとして上越までどうやって何時間かけて行くのか？
そしてその北陸新幹線に乗れたとしてもそれは未だ関西には繋がっては居ない
ようやく繋がった頃には既にリニアで東京ー大阪が一時間で繋がってる
上越新幹線東京乗り換えリニアルートで３時間弱で関西に着けるだろう
日本海を横目で見ながら北陸の海沿いを新幹線で楽々乗れると思ってる様だが
そもそも北陸新幹線とは北陸高速道の新幹線版なんかではない
金沢様が東京に新幹線でお出になりたいが為にお造りなさる鉄道だ
210:名無しさん＠十周年
09/10/14 05:12:59 Tr2Q4xTn0
認可だすから酒田まで上越新幹線延伸しろてってゴネるんだ！
211:名無しさん＠十周年
09/10/14 05:57:11 5NdibUEPO
>>204
ん？
おまいは…
（既にあるが）そこに関わらない、妄想だけのレスで埋められたスレがいいのか？
森田千葉知事じゃないけど、地元がどんな状況か知りたくないか？
突っ込むのメンドくさかったからしなかったけど、水上が分岐点とかフザけてんだろ
212:名無しさん＠十周年
09/10/14 06:22:54 nELehK4vP
まあ、北陸新幹線開通したら、
一気に北陸が活性化するだろうな。
もともと、加賀百万石の土地的基盤持ちながら、
不便という理由で過疎ってきたエリアだからね。
現状でも富山の極東貿易大きいし、
現状地価安い、雪害殆ど無い、平野と水が豊富。
大阪・名古屋にも直接アクセスできる。
今は北陸3県で300万人位みたいだけど、
すぐ500万人くらいの規模になりそう。
北陸に得意先を幾つか持ってるから、
このエリアの投資メリットを強く感じる。
213:名無しさん＠十周年
09/10/14 07:49:49 iVKC0cdN0
関越道下ってると藤岡JCTで半分以上が上信越道へ行くもんな
214:名無しさん＠十周年
09/10/14 08:04:52 beRs6c9d0
俺、石川県の会社(一応IT関連)に就職しているけど、
取引先が東京(関東方面)から出張でこっちに来る度に大変そうだから、
大阪(関西方面)の人より東京の人の為には必用なんじゃないかな？
215:名無しさん＠十周年
09/10/14 08:35:47 nELehK4vP
まあ、仙台見てれば、
新幹線効果絶大だからな。
216:名無しさん＠十周年
09/10/14 08:44:09 J7Ints0D0
北陸新幹線が出来れば北陸が栄え
いずれ石川が日中露の日本海貿易の拠点になる
217:名無しさん＠十周年
09/10/14 09:21:57 5cdeZ/Tj0
>>215
元々の国土軸でもある東海道・山陽以外の新幹線を見てみると
新幹線効果絶大と言える例が仙台しかないという説も
ストロー効果絶大な所は掃いて捨てるほどあるが
218:名無しさん＠十周年
09/10/14 09:45:24 Bkp3xcvf0
それじゃ北陸新幹線の終点を長岡にして、上越新幹線に乗り換えにしたら？
219:名無しさん＠十周年
09/10/14 10:26:54 NbYLOgxmO
またｷﾑ沢県人が暴れてるのか
ﾎｲﾎｲ金出すｱﾌｫ県民なんだから黙って新潟の分も払っておけよ
220:名無しさん＠十周年
09/10/14 10:46:58 qbKFOe+l0
この国を国家社会拝金経済地方ばらまき主義にした新潟人を含む東北の
イナカモンに言われたくないわｗｗ
221:名無しさん＠十周年
09/10/14 10:47:49 SLEGz4s10
新潟が一人でさわいでるんだろ。国が決めたことに反発してんじゃねーよ。
前原が気に入らないなら田中真紀子様に説得させたらどうだ？ｗ
222:名無しさん＠十周年
09/10/14 11:05:41 NbYLOgxmO
北陸の盲腸ｷﾑ沢県民の癖に口答えなんて生意気だぞ
223:名無しさん＠十周年
09/10/14 11:19:03 JvUq++dr0
枝線化に必死な抵抗だな
どうにかして上越全停にするつもりだな
人口激減の衰退新潟だけに必死だな
224:名無しさん＠十周年
09/10/14 11:36:57 NbYLOgxmO
ｷﾑ沢県は、その激減してる県に満たない人口だねw
わざわざ新しい路線が欲しいならｷﾑ沢が負担すれば良いよ
225:名無しさん＠十周年
09/10/14 14:26:32 E8YIAWhNO
石川富山長野が同意して新潟だけゴネてる背景には2014年問題があるんだね
新幹線 2014年問題 というキーワードで検索すると、
新潟県庁や新潟県内自治体のホームページが出てくる
チラッと見たが、なんだか利己的な感じがして嫌な気分になった
226:名無しさん＠十周年
09/10/14 14:36:17 5ho51+Vz0
>>140
山猿と一緒にすんなって意見の方が多いけどな
227:名無しさん＠十周年
09/10/14 15:37:22 PNyRNEjrO
最早感情論でしかないな
泉田は振り上げた拳をどこへ下ろすか解らなくなってるんだろう
228:名無しさん＠十周年
09/10/14 16:55:16 NbYLOgxmO
感情論にしたいのはﾎｲﾎｲ金出しちゃった県だろなぁ
領収書の中身も見ないで金出すなんて、よほど裕福なのか馬鹿なのか
229:名無しさん＠十周年
09/10/14 18:40:31 1MqAjwCd0
そもそも、中卒総理が地元だけに莫大な利益誘導する
様なやり方でインフラ整備したのが間違い。
それが仇となって人は流失し、街は著しく衰退。
自業自得としかいいようがない。
230:名無しさん＠十周年
09/10/14 20:17:33 JMAHnrKc0
>>217
ささやかだけど、
東北新幹線の八戸開業の効果
・観光消費額が111億円から269億円に上昇。
九州新幹線の鹿児島駅開業の効果
・波及効果により年間165億円の経済効果。（ストローによる流出年間48億円）
231:名無しさん＠十周年
09/10/14 20:25:21 x0iaAnEf0
,ｒ- ､,ｒ- ､
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ｒ-i./ ｀⌒,(･･)⌒´ヽ.l-､.
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