【企業】日本航空が3年間で5千人の削減を検討　早期退職を募集

【企業】日本航空が3� ..

69:名無しさん＠十周年
09/08/25 00:33:26 q+nFyBN0P
ここで質問。
JALが民事再生法適用を申請したら、企業年金はどうなるの？

70:名無しさん＠十周年
09/08/25 00:36:03 fBYgq3OI0
>>47
ＪＡＬの年寄りは国営だった頃に採用されてるから、いまだに公務員感覚だよ
ＪＡＬとＡＮＡの経営統合とかとんでもない
ＪＡＬだけ潰したほうが国民のためになる

71:名無しさん＠十周年
09/08/25 00:36:49 R4Kunlhe0
JALの職員はクズ多い

潰れろ

72:名無しさん＠十周年
09/08/25 00:37:02 MKfurWZA0
りっえき上げろぉ～
これはもうだめぽかも分からんねwwwwwwwww

73:名無しさん＠十周年
09/08/25 00:37:11 YyGSN6duO
日本足穴航空になってくれ

74:名無しさん＠十周年
09/08/25 00:40:32 eppn5YIf0
>>68
SAPでも何でも入れんのは勝手だけどさそもそも入れるほどの商いが
あるんかね。専門じゃないから適当だけど日本の航空会社なんて
そんな規模ない気がすんだが。

75:名無しさん＠十周年
09/08/25 00:41:09 sDcxyihMO
>>62

＞俺がエロい人なら
＞貨物室の一部を床がガラス張りの客室に改造し
＞抽選でその席に乗れるようにする
＞

ガラス張りの床はイヤだ。
折れるぞ。

76:名無しさん＠十周年
09/08/25 00:41:29 iUmbv5tp0
>>69
年金以前に再生計画が認可されず、破産手続きに移行です
さよなら、さよなら

77:名無しさん＠十周年
09/08/25 00:42:29 gH0PqNFtO
日鉄並みの合理化をすべき。地方航空なんか切って切って切り捨てろ。あとゴミ社員も飛ばせ。

78:名無しさん＠十周年
09/08/25 00:44:22 mQC0xESL0
r‐-､　　 ,...,,　　　　､z=ﾆ三三ﾆヽ、　　　
　 :i!　 i!　　|: : i!　　,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ　　　　
　　 !　 i!. 　|　 ;| 　 }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi　　　
　　 i!　ヽ　|　　|　 lﾐ{　　ﾆ == 二　 lﾐ|　　　
　　　ゝ　 `-! 　:|　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ　　機体　後方の　尾翼デザイン　　・・・？
　 r'"~`ヾ、　　　i!　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l　　　
　,.ゝ､　　r'""`ヽi!　　`!､　, ｲ_ _ﾍ　　 l　　　　　まさか　日の丸　切り裂いてんじゃねーのか。。。
　!､　 `ヽ､ー､　ヽ　　 Y {　r=､__ ` j ﾊ─ー　
　 | ＼ i:" 　　　　）／へ、｀ﾆﾆ´ .ｲ　/ヽ　　　　　　　
　　ヽ　`' 　ノ/　＼　｀､ー‐‐rく　　　　　
　　　ヽ　　ｲ/　　＼＿＼＿ﾄ､｣ヽ!　　　　　　　　　

79:名無しさん＠十周年
09/08/25 00:46:58 YyGSN6duO
JASの人から切り捨て？
JALウエイズから切り捨て？

80:名無しさん＠十周年
09/08/25 00:49:01 VbBS80mq0
GMみたいに一回潰せよ。
その方が早いって。

つぶれないと思ってるやつらが多いから、いつまで経っても傲慢なんだよ。

81:名無しさん＠十周年
09/08/25 00:49:14 yL5g6n4r0
JALのOBは厚生年金、厚生年金基金に加えて、月25万円の企業年金を死ぬまでもらえるそうです。
高給取りの大卒社員なら、トータルの年金額は月50万円を余裕で超えるでしょうね。

>年金改定を受け、ライバルの全日本空輸（ＡＮＡ）の従業員は驚いた。改定へ踏み込んだことに対して
>ではない。この騒動を通じて知ったＪＡＬの企業年金給付額に目を丸くしたのである。
>ＡＮＡの企業年金給付額は、月10万円を切る。対して、現行制度でのＪＡＬの給付額は月約25万円。
>「あまりに高額。さすがにこれを続けるのはムリがある」と漏らす。

URLﾘﾝｸ(digest2chbizplus.blog96.fc2.com)

82:名無しさん＠十周年
09/08/25 00:51:35 AgqOeeU60
国を代表する航空会社が潰れた例ってあるの？
対外的な面子ってのもあるんで、そうそう邪険にはできないと思うんだが

83:名無しさん＠十周年
09/08/25 00:51:45 m0TP/WHU0
ＪＲの民営化と真逆の民営化の失敗例だよな
世界の航空業界の負け犬（ワンワールドのお荷物）・日本の恥

何度、公的に救えば、いつ立ち直るんだ？

この会社には、未来はないの

専門家の１００％が「一度、全て潰せ」という会社はここだけ

84:名無しさん＠十周年
09/08/25 00:53:07 FCXjrYgD0
>>82
スイスとか。
アリタリアも毎年危ない。

85:名無しさん＠十周年
09/08/25 00:53:25 Vepg89MS0
昔はANAよりJALが上だったんじゃないの？

86:名無しさん＠十周年
09/08/25 00:55:44 /M+ztXIX0
１割って言っても５千人って、よほど無謀な人員抱えていたのか
無茶な削減なのか。どっちにしても日航は怖くて乗りたくない

87:名無しさん＠十周年
09/08/25 00:56:32 bszBcw7i0
給料高い方から順にクビを切ればいい

それは要するに役に立たない順にクビを切るってことだからね

88:名無しさん＠十周年
09/08/25 00:57:31 gH0PqNFtO
>>82
つアリタリア､ヴァリグ。潰れる前に航空業界は世界的な再編でナショナルフラッグとか言ってる時代は10年前に消え去ったよ。今の所の勝ち組はキャセイ､シンガポール､ルフト､エールフランスあたり。あと全日空もJALが悪すぎるから相対的によく見えるだけで実態はやばい。

89:名無しさん＠十周年
09/08/25 00:58:01 dcNlh/sj0
社員がどうのこうのじゃなくて、
この会社から甘い汁を吸ってる役人がいかに多いかって話だろ。

90:名無しさん＠十周年
09/08/25 00:58:09 SE+OUcOp0
>>82
　赤字と不祥事を出す航空会社に国を代表してもらいたくないな。

91:名無しさん＠十周年
09/08/25 00:58:54 8k12ZLpk0
高給取ってる働かない役員が残って、簿給でアクセク働いてる社員が減るだけだから、
人員削減しても意味ないね・・・。

92:名無しさん＠十周年
09/08/25 00:59:38 PwX6lkOR0
手遅れになる前に潰れろ

93:名無しさん＠十周年
09/08/25 01:03:10 yL5g6n4r0
こんな企業にいくら公的資金を投入しても無意味。
GMと同様に破産処理して出直した方が良い

94:名無しさん＠十周年
09/08/25 01:05:15 se+6kJsu0

日本より航空需要がはるかに多いドイツだって、ルフトハンザに格安航空のエラベルリンとかでやってる
巨大な航空需要のアメリカの航空会社も大手３つ（と格安）に絞られてきてる

日本に大手航空会社は１つで十分。ＡＮＡがあるんだからＪＡＬｲﾗﾈ。
あとは零細の格安航空会社（国際線も運行）ができればいいだけ。

今だって国内線はＡＮＡの圧勝、国際線は外国のエアラインの圧勝で、ＪＡＬの生きる道は既に無い。
既に十数年前から、ＪＡＬは日本のフラッグキャリアですらない。（国際線の路線なんてなくなる一方）
ＪＡＬが潰れれば新規参入する会社もでてくる。

日本の航空会社はマスコミと同じで、とにかく斜陽で糞のくせに保護されてやがる。
この会社の社員はとにかく非常識で世間知らず。おまけに無能。この未曾有の不況下で潰せばいいだけ。
社員は全員解雇。まとものだけ再雇用な。

95:名無しさん＠十周年
09/08/25 01:07:02 LJe3aFxq0
会社更生法申請した方が話も早い。労組相手にしてられない。

96:名無しさん＠十周年
09/08/25 01:09:13 YyGSN6duO
おいらのマイルはどうなる？

97:名無しさん＠十周年
09/08/25 01:11:04 AxIYikIE0
クソ労組が、まじでJALがストやるとブチ切れる。
間違いなくクソの味がするクソ労組だな。

98:名無しさん＠十周年
09/08/25 01:11:52 4RYTl80t0
公的資金突っ込んでるんだから
おまえらもっと尊大に語れよ
現業公務員の給料語る時みたいに

つかパイロットのあの給与体系温存して公的資金はねーわ　まじで

99:名無しさん＠十周年
09/08/25 01:13:55 Mw3O2naI0
ナショナルフラッグの没落
象徴的だね

100:名無しさん＠十周年
09/08/25 01:15:52 gH0PqNFtO
>>98
確かに高いが大型機のパイロットは総じて15万ドルは欧米ではもらってるよ。地上のゴミ屑や無意味な送迎ハイヤー､自らの首を絞めるだけの年金システムのほうがより深刻だ。

101:名無しさん＠十周年
09/08/25 01:17:49 IMHwZIgL0
早く破産させたほうが

　客にも現場の若手中堅社員にとっても望ましい
　年金は廃止でいいじゃん　破産したら０で

102:名無しさん＠十周年
09/08/25 01:21:45 tV7LUTw+0
JALの社員は航空産業の利益率が大昔と違うのをまだ分かってない感じ。
アテンションプリーズの時代の意識を引きずってる。

103:名無しさん＠十周年
09/08/25 01:27:27 se+6kJsu0
>>54

マジでマレーシアのエアアジアが日本の空も運行しねえかな。

ＪＡＬ解体したら、キャセイ航空あたりに新会社作ってもらう。
勝ち組みエアラインに、糞だらけの日本の航空会社を１から叩きなおしてもらえ。
あと、バカで有名な国交省の航空局は、シンガポールの民間航空庁たたりのバリバリの優秀な連中に来て貰って総員入れ替えな。
税金だけ食いまくりやがって。

104:名無しさん＠十周年
09/08/25 01:28:05 us3bfONS0
ＡＮＡＬって何の略？

105:名無しさん＠十周年
09/08/25 01:29:59 4jOqooBn0
JALって年金が年間600万近く出るんだよな。
で、当然のことながらこれを圧縮しようとしたら、OBが猛反発。
ジジイども、どこまで守銭奴なんだよ。
年寄り夫婦なら、月20万、年240万程度で十分暮らせるだろうが。

ジジイどもの優雅な老後を維持するために、働き盛りの現役社員をリストラ
ってアホかｗｗｗ

ウチの会社はJALから仕事もらってるから潰れたら困るが、
これはさすがにないわ。

106:名無しさん＠十周年
09/08/25 01:31:59 LJe3aFxq0
会社更生法申請まだですか？

107:名無しさん＠十周年
09/08/25 01:32:57 mOkJfRSc0
>>1

先送りしないでGMと同じように破産させてくださいよ！中小企業と比べても不公平！
インチキ放漫経営の負債を国民にだけは押し付けるなよ。

108:名無しさん＠十周年
09/08/25 01:35:07 gKLPXIlpO

気が付けば、ANAの利用が多いな…どちらかといえば

109:名無しさん＠十周年
09/08/25 01:42:06 mOkJfRSc0
>>105

JAL正社員とか正規公務員とかあまりにも優遇されすぎ！その負債まで国民の
血税を使うことは断固反対！
金融詐欺師の子分の自公政権では輸出大企業正規社員・幹部社員・官僚・正規
公務員・農協やJALのような既得権益独占企業・一部の金融資産家など全国民の
25％だけを守る腐れ政権に転落！残りの75％の国民は切捨て使い捨て負債の（借金）
の押し付け増税と先送りが待っている！
詐欺師は騙すことが仕事！綺麗ごとを100万語費やされても信用はできない！

110:名無しさん＠十周年
09/08/25 01:42:46 W3IFokxp0
給料高すぎ。いつまでご立派なつもりだよ。

救命しないで、早く倒産させろよ。

111:名無しさん＠十周年
09/08/25 01:48:17 wLcEOs+70
>>70

激しく同意

ＡＮＡＬとかＪＡＮＡとか、ＪＡＬとＡＮＡの統合が話しに出てるが論外だよな

ＡＮＡも糞だが、立ち直る可能性は少しはある。国際的にも生き残る可能性がな。
ＪＡＬはもう１０年前から潰すしかない、といわれてた会社。世界の航空業界で見事な負け組。救える可能性は微塵も無い。
欧米ならとっくに潰してた。末期的症状の会社は退場してもらわないと業界全体が腐る。
潰すならＪＡＬを綺麗に徹底的にぶっ潰すだけ。国民は少しも困らない。

ＡＮＡと合併させて癌細胞を転移、ＡＮＡまで道連れにする必要はない。

112:名無しさん＠十周年
09/08/25 01:48:48 4RYTl80t0
だから　民間会社でてめぇが稼いでるならどんなに高給でも勝手だわ
公的資金申請して受け取っておいて
大した理由づけもせずロクなリストラもやりもせん
なんなんだこの会社わ　って普通は思うよな

公的資金返すアテはあんのか　こら！！

113:名無しさん＠十周年
09/08/25 01:53:45 rmA1jhGp0
社長が年収900万にして役員車なくしたところで減らせる額はたかが知れてる。
でも課長以上が署名活動して変えた社長だ。
やる気があるなら自分らの権利主張ばかりせず再建してほしいもんだ。

114:名無しさん＠十周年
09/08/25 03:23:53 7pCfr77r0
JALの企業年金減額で、OBが反対するならGMみたいに一度倒産させろよ。
JALのOBは、GMの労働組合と大して変わらん。

115:名無しさん＠十周年
09/08/25 05:08:45 JVccvLDm0
制服大量出品のフラグ。

116:名無しさん＠十周年
09/08/25 05:14:27 2RVnH1VV0
一回粒れないとダメだろ

117:名無しさん＠十周年
09/08/25 05:17:01 NDHCcvKX0

これが民間の厳しさだよな

　　　公務員の、「給料0.2%削減しました！偉いでしょ！」

とはわけが違う。

118:名無しさん＠十周年
09/08/25 06:42:52 fJrUKnvV0
URLﾘﾝｸ(www.jalcrew.jp)企業年金切り下げに関する見解.pdf

119:名無しさん＠十周年
09/08/25 06:44:44 UCPpq5dC0
こんな技術も何もいらない糞企業が
年収９００万貰ってた事の方が異常だろ

120:名無しさん＠十周年
09/08/25 06:45:45 JK8HNd9mO
ＪＲ東日本が採用します

121:名無しさん＠十周年
09/08/25 06:48:54 ogtssdaZ0
名前：エージェント・７７４[] 投稿日：2009/08/25(火) 00:57:25 ID:M6PsgU4e
選挙前にこの時期に、内部告発するには遅すぎかもしれないけど告発します

外国人選政権は、民主党が勝利した場合、必ず成立します。
すでに民潭の幹部クラスとは、裏で約束しています。
選挙後の最初の国会で、鳩山が、外国人参政権の実現を第一の成立目標と打ち上げるはずです。
すでに、民主党内部では、法案の骨子もひそかにまとまっています。今回の選挙戦にかかった選挙資金の、かなりの額を
どの組織が出しているかを調べたら、民潭の投票前なのに幹部クラスが高揚しているのが分かるでしょう。
民主党内部の保守派は、今回の選挙で、日教組、民潭、自治労の支援を受けている人間が多いので、建前で反対しても
実際の議決の場では、反対する人はいないでしょう。また、最後まで自説を曲げないでいた保守派の若手は
半分、民潭に追い立てられるように党から追われることになりました。
選挙戦、党本部の選挙対策の関係者は以前の選挙と違って、すべてスタッフが、民潭出身者
日教組出身者、自治労出身者で占められていますから、以前のような中道派が、出て行く場面はなくなりました。
政策立案、選挙実務、資金繰りすべて民潭と日教組、自治労、連合の人間が主導権を握っている現状は
有権者は誰も知らないでしょう。政策立案関係者などは、特にひどく
「社会党が不死鳥のように蘇り、真の社会主義を日本で完成させるのだとある酒席で叫んでいました。
国民は社会主義などを望んでいるはずがないのは彼らも知っているのですが
勝てば官軍、社会主義革命を完遂すると、選挙後の自分たち主導の日本を暑く今から語り合っていますよ。
在日関係者は、地方参政権だけでなく、すでに国政参政権も自分たちももらうのが当たり前だと、言ってます。
民主党の表に出ている選対は、まだ民潭などの組織色は目立たないけど
民主党本部から距離を置いて設置されている裏選対などはほとんど、民潭出身者の溜まり場と化しています

122:名無しさん＠十周年
09/08/25 06:49:10 nv3iVIgTO
>>82

アメリカはパンアメリカン航空が潰れだろ

123:名無しさん＠十周年
09/08/25 06:49:53 o3sK4mAeO
民主が進める高速無料みたいに、飛行機も無料にして税金で賄おうよ
JRも無料でいいよね、便利になってすごくよい

124:名無しさん＠十周年
09/08/25 06:50:47 uPMNUoFH0
また落ちるだろ、これはｗｗｗ
リストラどーんといこうやｗｗｗ

125:名無しさん＠十周年
09/08/25 06:51:52 coYsh/fWO
沈まぬ太陽

126:名無しさん＠十周年
09/08/25 06:52:47 nRkJmQb/O
スチュワーデスさんたちはオレがもらってあげるよ
仕事はフェラ

127:名無しさん＠十周年
09/08/25 06:55:56 YyGSN6duO
>>126
正規社員は婆しかいないよ？
こいつらが辞めないから若いのが短期採用

128:名無しさん＠十周年
09/08/25 06:58:27 AjhXvll00
豊島が辞めたってわけえのを親正規にするわけないし

129:名無しさん＠十周年
09/08/25 07:00:24 T5krXiom0
昔は花形職業に企業で、新入社員でも結構な給料をもらっていたのになぁ。世の中、変われば変わるもんだ。

130:名無しさん＠十周年
09/08/25 07:08:04 U/GpU2Hh0
>>55　そのまま反対して結局JALがだめになって
生涯にわたって8割削減されればいいのに
ここの年金だったらそのくらい削減されても生活できるんじゃなかったっけ？

131:名無しさん＠十周年
09/08/25 07:08:25 rQm5fymZ0
デルタ航空も年金人件費で苦しんでるからなぁ。チャプラー11（連邦法による破産申し立て）申請してた時期あるし
GMの件でよくわかったが年金がこれから企業を左右しそうだねえ

132:名無しさん＠十周年
09/08/25 07:10:11 /tv7lOGF0
パイロットは外国人で人件費おさえられるしね

133:名無しさん＠十周年
09/08/25 07:12:35 bynXqiXV0
早めにマイル使い切らないとやばい？

134:名無しさん＠十周年
09/08/25 07:13:59 ogtssdaZ0
【毎日新聞】新政権に望む新聞への年５００億円の公的支援を新聞は民主主義社会に不可欠
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
■義務教育が修了する１５歳を機に新聞の１年間無料配布を検討してもいい。年５００億円で足りよう■

2009/03/05(木) 02:58:12 ID:0
ちなみに民主党某議員のお話によると
マスメディアは赤字続きで6月の決算時期に
Ｍ社が破綻することがほぼ確定するそうだ。
それに引き続いて、業界全体が打撃を受ける可能性が高いため
ｕ氏とｗ氏が各政党に政権交代後、
各メディア社に公的資金（千億円規模）を投入するように打診したらしい。
もちろん自民党は拒否。
しかし民主党はその条件を飲み、
代わりに政党の宣伝と、
現内閣のネガティブキャンペーンを締結した。との話。
だからあたり前なんだよ。
どっちにせよ解散総選挙は2ヶ月掛かるため
6月までにマスコミは何としても解散総選挙に持ち込みたいのよ。

はい世論封じ込め報酬に大手新聞（産経のぞく）は毎年500億もらうニダ約束ニダカ
焦土化後日本国民は騙されたと知り新聞なんてとらないのにと思ってたら
有無を言わさず税金で新聞とる裏約束…日教組、民潭、自治労　部解放　中韓　糞ﾏｽｺﾐ
このような裏約束ばかりしている売国党でいいんですか
　ミコスマの検索よろしくこのままでは大変なことになります以上拡散おねがいします

135:名無しさん＠十周年
09/08/25 07:14:04 YyGSN6duO
月収5万はトルコ航空だっけ？

136:名無しさん＠十周年
09/08/25 07:18:40 yqpVZFU30
まだ海外の支店長はお昼ねの時間あるのかなあ?　お昼ねの時間は回りが気を使って
何も出来なかったよ。

137:名無しさん＠十周年
09/08/25 07:23:15 FVAja9HK0

これはね、日本社会の異常性、企業社会主義を象徴するようなストーリー。
これまで、いいかい、この会社にいったい、いくら税金が注がれたか、言うまでも
ないが自民党と財界のズブズブがそういうことをやった、やってきたんだが、その
一方で国民には「自己責任」「自己責任」と言い続けて、毎年、毎年、何万人もの
自殺者を出してたわけだ。そしてその張本人の政党の党首は今「責任力！」と言って
アピールしてる。ノーメンクラツーラも、もう脱帽！、社会主義を超えた超社会主義ネｗ。

138:名無しさん＠十周年
09/08/25 07:25:22 ++oDJrf3O
殿様商売は崩壊する

139:名無しさん＠十周年
09/08/25 07:26:58 uPMNUoFH0
これはだめかもわからんねｗｗｗ
いいから早くまた落ちてとどめ刺せよ。

140:名無しさん＠十周年
09/08/25 07:29:16 +gRHdDnmO
ANAがあれば問題ない

141:名無しさん＠十周年
09/08/25 07:29:18 oyRVcnLZO
おすたかの頃から時が止まってたんですね。中曽根が癒着で庇ったせいだな

142:名無しさん＠十周年
09/08/25 07:29:41 9+ckGfVY0
>>132
それだと給料減らすだあんんだの話が出るとすぐ逃げられる。
パイロットは医者と同じ。扱いは庶民感覚のゼニカネだけじゃない部分。
ま、年金なんかは減らさざるを得ないだろうなあ。

143:名無しさん＠十周年
09/08/25 07:33:01 jzqeMy6Z0
ＪＡＬのおんぼろ飛行機をＡＮＡの最新飛行機２機にぶつければ、
お客増えるのではないかなｗ

144:名無しさん＠十周年
09/08/25 07:35:02 E3E2OedeO
ら、らいとたーん

145:名無しさん＠十周年
09/08/25 07:38:19 B41ukLqV0
アナル

146:名無しさん＠十周年
09/08/25 07:39:40 PBmcJkgL0
公僕もこれくらいの勢いで削減すればいいのに

147:名無しさん＠十周年
09/08/25 07:41:26 uPMNUoFH0
>>144
山いくぞ

148:名無しさん＠十周年
09/08/25 07:46:03 YuyeOfHF0
興味なかったから知らなかったんだけど、
なに、JALって、ジジイがもらいすぎの糞企業ってこと？

149:名無しさん＠十周年
09/08/25 07:46:15 m09LJfr8O
年金600万を維持するために、料金3倍にします
いやなら乗らなくていいよ
おまいら庶民が気軽に乗るもんじゃない

150:名無しさん＠十周年
09/08/25 07:54:14 CDfY4k3b0
JALもアホだな。スッチーに持参金つけて寿退社させたほうが丸く収まるだろうに。

151:名無しさん＠十周年
09/08/25 07:57:51 ossBMG+OO
役員の大半をクビにした方が、削減数少なくて済むと思うが、違うのか？
就職難のこのご時世、早期退職募って退職する奴ってタダの情報弱者じゃね？

152:名無しさん＠十周年
09/08/25 08:01:45 azu4uMVqO
身内や関係者を無料で乗せすぎ。

153:名無しさん＠十周年
09/08/25 08:05:17 rQm5fymZ0
>>151
JAL社長の役員報酬はパイロットより安いことで有名だが

154:名無しさん＠十周年
09/08/25 08:05:20 Oan8rNEH0
伊丹を廃港にしていれば、ここまでひどくならなかったのに。

>>82
パンナムとかカナディアン航空とか

155:名無しさん＠十周年
09/08/25 08:11:07 WvDYYw3m0
組合がガンなんだから一度つぶして再雇用して浄化すべき
あと天下り禁止

156:名無しさん＠十周年
09/08/25 08:12:21 mks3ymP80
>>153
という批判逃れのプロパガンダは一流なんだ。

経営能力は無いけど。

157:名無しさん＠十周年
09/08/25 08:13:56 tbVVax/0O
確か年金か退職金か忘れたがもうすでに退職した人への負担が大きすぎて首がまわらなくなったんだっけ？

158:名無しさん＠十周年
09/08/25 08:16:06 biNsDdJjO
この会社黒字になった事あるの？

159:名無しさん＠十周年
09/08/25 08:17:52 TTXHfM5F0
>>153
確か年収960万円。
都バスで通勤して、社員食堂で一般社員と一緒に定食やそばを食べてる。
外国の新聞で「赤字企業のトップはこうあるべき！」みたいに礼賛されてた。

160:名無しさん＠十周年
09/08/25 08:26:13 UCPpq5dC0
>>159
それまで散々稼いだから、別に問題ねえだろうな

161:名無しさん＠十周年
09/08/25 08:27:12 bJH+gA7p0
スチュワーデスの制服をエロっぽく改造すれば全て解決。

162:名無しさん＠十周年
09/08/25 08:31:53 GaNZ4z6R0
>>68
あのときはジジイと糞コンサルがグズグズグズグズいってて、殆ど追加開発だったんだよな
今まではこうだったんだーとかこうしてくれないとホワイトボードで処理したほうが早いから使わんとか
結局出来たのは大量の死体と糞システム
あれじゃサンケイビルも浮かばれなかったな

163:名無しさん＠十周年
09/08/25 09:57:00 vUubRKdq0
>>159
アップルのジョブスみたいに、年収 1円で仕事しろよ。(#ﾟДﾟ)

164:名無しさん＠十周年
09/08/25 10:10:13 vUubRKdq0
>>76
厚生年金に一元化されて、今までどおりに月50万の年金を貰う予感・・・・

国鉄が民間になって、元国鉄社員の年金は厚生年金に一元化。
でも元国鉄社員は、一般の会社員よりもはるかに高額の年金を貰っているよ。

165:名無しさん＠十周年
09/08/25 10:40:30 d2tOeaFv0
30歳異常のババァスッチーは皆辞めてくれ！！！

166:名無しさん＠十周年
09/08/25 11:12:51 DgfML0Uw0
JALに限らず、機体の整備を中国などに丸投げしている時点で、
日本の航空会社である意味まるでなしだと思う。

167:名無しさん＠十周年
09/08/25 11:14:02 CVT+ULnE0
自民党の運輸族のコネ採用が凄いから、丁度政権交代で、
民主党のコネに変わるついでに大量首斬り？

168:名無しさん＠十周年
09/08/25 11:16:53 yc7DhPiW0
アナルになるのﾏﾀﾞｧ? (･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

169:名無しさん＠十周年
09/08/25 11:22:48 YyGSN6duO
ままがスッチーの娘は『私は飛行機がタダなのー』と自慢
夫も9割引でアパレル買い付けに世界中を飛び回る
まずは親戚タダ乗りから廃止汁

170:名無しさん＠十周年
09/08/25 11:25:05 VnvTj+cd0
>>168
尾翼マークは　*　になるんだな

171:名無しさん＠十周年
09/08/25 11:26:28 5IlrbBhrO
過剰に安い料金で飛ばしてるから経営難になる

172:名無しさん＠十周年
09/08/25 11:30:38 vsyJDdtP0
>>8
1社独占だと運賃が高くなる。
・無能な経営陣の財産没収の上、刑務所に入れる。
・リストラの促進。
・社員の給与削減。
・組合の一本化

その代わりに税金投入。

173:名無しさん＠十周年
09/08/25 11:38:29 qm4RdLrQ0
パイロットを全員外国人にすれば安くなるだろ

174:名無しさん＠十周年
09/08/25 11:39:45 O6rkKdNji
123便も人員削減した直後じゃなかった？

175:名無しさん＠十周年
09/08/25 11:40:32 fRyvnQLY0
もう経営再建は断念しろよ！他社に身売りするしかない。
民主党政権になって、高速道路無料になるんだから尚更悪くなるだろ。

176:名無しさん＠十周年
09/08/25 11:46:57 NIEZinKg0
>>173
スカイマークみたいに欠員がでて欠航になりそうな。

177:名無しさん＠十周年
09/08/25 11:51:20 qm4RdLrQ0
>>176
それでも構わん、今よりましにはなるさ

178:名無しさん＠十周年
09/08/25 12:07:50 A8i8rLqn0
日本航空という国営会社は独立民営化される前は、
運輸省や他の官僚の最良の天下り先であり、政治家
が金儲けの種とし、総会屋も大のお得意先としていた。　
国策企業でありながら、表の華やかさとは裏腹に、
どす黒い霧の中の会社であった。いや、現在も同様、不可解な会社である

URLﾘﾝｸ(www.kyudan.com)

179:名無しさん＠十周年
09/08/25 12:19:00 gH0PqNFtO
正社員のババァスッチー(40以上)は1本超えています。若いスッチーは契約社員で薄給です。世代間格差。

180:名無しさん＠十周年
09/08/25 12:22:06 BCQMjkpS0
まず採算割れの離島とローカル路線から廃止すべき

181:名無しさん＠十周年
09/08/25 12:23:40 UaPtt0D/0
無駄な独身寮を売却しろよ

182:名無しさん＠十周年
09/08/25 12:24:09 92+TgRNb0
パイロットはとにかく、地上職員の平均年収が800万というのは高すぎる
何年も赤字続きなのに、何故給与カットしないんだ

183:名無しさん＠十周年
09/08/25 12:25:29 cYyIRVwrO
もうね、全員中国人使えよ。人件費1/10になるし。

184:名無しさん＠十周年
09/08/25 12:38:13 ZHrfWZdjO
〉159
社長がそんなスタンドプレーしたって、千人超えるパイロットが
黒塗りハイヤーで通勤して出先では高級ホテル泊まってるから、
全く意味なしだな。

それで同情や援助もらおうとはチョン並の乞食会社。

185:名無しさん＠十周年
09/08/25 12:39:44 Dj+Opbtb0
ＡＮＡの人と話す機会があったけど、

「ＪＡＬとの合併ｗｗｗｗｗ全力でｗｗｗｗお断りしますｗｗｗｗｗｗｗｗ」

っていう話でした。そりゃそうだろなあ。

186:名無しさん＠十周年
09/08/25 12:42:48 2P5LFg780
アメリカの１０年前の姿が、やっと日本でも。
公務員ざまあwwwww

187:名無しさん＠十周年
09/08/25 12:43:13 Yda6pz770
>>104
お尻の穴

188:名無しさん＠十周年
09/08/25 12:48:28 qDgTgOdS0
整備やパイロットは切らないでくれ、安全に関わる
いらないのはクソ高い給料をもらってるババアスッチーと
地上勤務のジジイ

189:名無しさん＠十周年
09/08/25 21:06:44 AyP7t6ryQ
セントレアでも欧米いくならルフトハンザ、フィンエア、ノースウエストにコンチネンタルという感じ。
アジアならシンガポールとかタイ航空とか。
外資エアラインにできることがなぜJALやANAにできないのか。

190:名無しさん＠十周年
09/08/25 21:08:11 eNUV7nquO
>>182
民主党労組のおかげ

まあ運賃で跳ね返るんだけどな

191:名無しさん＠十周年
09/08/25 21:10:06 0Mk9qeSY0
サウス・ウエストに買収されちゃえば？

192:名無しさん＠十周年
09/08/25 21:12:07 yUj7y4rG0
マーライオンが二束三文で買ってくれるから
心配要りません。

193:名無しさん＠十周年
09/08/25 21:12:55 MH9NMlkF0
ANAだけでいいだろ
日本の空は

194:名無しさん＠十周年
09/08/25 21:15:12 MH9NMlkF0
>>150
婚活中バッチでも支給すればいいんじゃないの
全てが丸く収まる

195:名無しさん＠十周年
09/08/25 21:19:54 vQTOfFM0O
穴の方が天下り多いんじゃね？

196:名無しさん＠十周年
09/08/25 21:21:32 wd2vwKloP
チベット虐殺支援企業だっけここ

197:名無しさん＠十周年
09/08/25 22:34:56 xz0TQPgN0
123便のときも、コスト削減だかやってて落ちたんじゃんじゃなかったか？
なんかのフラグか。

198:名無しさん＠十周年
09/08/25 23:41:45 YMbdu1jd0
経営再建中の日本航空が国際線のうち収益性の低い観光客中心の路線を2010年度から
分離する検討に入ったことが24日、明らかになった。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)

ビジネス客だけでいいからよう観光客なんてゴミは無視な・・・・
つうＪＡＬ様であるが、ＪＡＬにとっての収益性とは何なのか

サイパン、グアム、オーストラリア、ハワイとかの観光路線をどんどん縮小・廃止してるＪＡＬだが
そこに韓国のアシアナやオーストラリアのＪＥＴ　ＳＴＡＲが日本に参入してどんどん日本人客を獲得し
着実に収益を維持しているのはなんでだろ（爆笑）

一般市民の海外旅行客は完全無視の体質（昔からだが）、ビジネスクラスの御大尽さましか相手にしない、という航空会社に血税を投入して生かしておいて（すぐに瀕死にあるの繰り返しだが）、
国民に何のメリトットがあるのか？

199:名無しさん＠十周年
09/08/25 23:47:27 Tk6vBfO+0
JALビル豪華すぎだ。
地上勤中高年のサラリーを下げればよかったのに。

200:名無しさん＠十周年
09/08/25 23:51:09 Bc+41dDSO
そんなに減らして会社回るのか…
自分のとこは仕事増えてるのに人減らしすぎて、結局会社回らなくなって採用増やしてきてる。

201:名無しさん＠十周年
09/08/25 23:53:18 5dT870VFO
>>144
糞野郎

202:名無しさん＠十周年
09/08/25 23:54:12 9t6wm13Q0
あらゆる意味で日本のGM

203:名無しさん＠十周年
09/08/26 00:02:16 6i0fDbzV0
もはや更生法の申請すらできないレベルなんでしょう？

204:名無しさん＠十周年
09/08/26 00:06:09 yJvYcyk30
>>143
>>ＪＡＬのおんぼろ飛行機をＡＮＡの最新飛行機２機にぶつければ、
お客増えるのではないかなｗ

ボロイよな、ＪＡＬの航空機。金がねえから航空機が買えなくて旧式機ばっか。
飛行場の恥さらし、とまで言われてるのがＪＡＬ。
税金投入されても社員の年金に消えて肝心の航空機の整備に回らない。
中国や韓国の最新鋭の航空機との違いには唖然とする。日本の恥さらしがＪＡＬ。
これでボッタクリ運賃、ってそりゃみんなシンガポール航空とかエミレーツとか海外の航空会社使うはずだわｗ

205:名無しさん
09/08/26 03:19:21 rclkhWvv0
破産がよろす。組合8個乱立。収拾不可。国は大口債権者なので申立できます。

206:名無しさん＠十周年
09/08/26 03:53:17 kMj0YGkSO
正社員の国際線ＣＡやってた人の話を聞いたら、１フライトで１日休み。で、年収は９００万円。年齢３０歳前後の中堅私大卒。
欧米線乗組でも無ければそんなにキツい仕事にも見えないし、クレーマーの程度も信金の窓口嬢の方がキツそうだ。

世の中、「外に行ったらこんなに貰えないよ」と脅される中高年は多いけど、ＣＡは不要な仕事じゃないのかな？

簡単な英語話せる女なんか派遣社員でも沢山いるし、保安要員と言っても何か特殊技能っているのか？

207:名無しさん＠十周年
09/08/26 03:56:11 01g+K2yh0
自民議員の子息多い

208:名無しさん＠十周年
09/08/26 04:07:27 6gVwqk5P0
JRだったら技術流出が怖いが
糞JALなら外資に買われてなんら問題なし

209:名無しさん＠十周年
09/08/26 04:09:01 kMj0YGkSO
>>15
そもそも沈まぬ太陽の主人公にしても、給与が異様に高かったから日航にしがみついていたんじゃないの？
ケニアのワンマンオフィスで支店長やってた時に、暇だからサファリ観光をしょっちゅうやってたらしいけど、これで年収大台軽く超過なら普通は辞めないだろうなと思った。

210:名無しさん＠十周年
09/08/26 04:14:24 PKTlX6PdO
>>206
ＣＡはそんな人ばっかじゃないだろ。バイトの安月給が殆どなんだろ

211:名無しさん＠十周年
09/08/26 04:17:37 AYmnwnzu0
飛行機要らない
日光年金月４０マン羨ましす

212:名無しさん＠十周年
09/08/26 04:20:33 kMj0YGkSO
>>210
確か９７年以降入社組以降はバイトが多いらしい。
アラフォーでは正社員ＣＡの方が圧倒的に多いらしいけど。

213:名無しさん＠十周年
09/08/26 05:02:21 vLw/3ykt0
JALは新しい飛行機買う費用をぐっと落とせばすさまじい利益が期待できるはずだが

214:名無しさん＠十周年
09/08/26 05:11:07 P0cORQGaO
まずはＣＡ女どもを減らせ。邪魔だしあんなにいらないだろ。
こいつらの組合はずる賢いから無理かもしんないけどね。

215:名無しさん＠十周年
09/08/26 05:12:35 zY1arrxz0
バンバン墜落して保険金で立て直せよｗ

216:名無しさん＠十周年
09/08/26 05:55:09 kMj0YGkSO
>>214
ソウル北京グアムサイパンぐらいなら機内食もＣＡも要らない。機内食ってどんな美味しいものでもコンビニ弁当より不味い。無駄な経費削減して料金を引き下げて需要を喚起するぐらいのことをしなけりゃダメだと思う。

217:名無しさん＠十周年
09/08/26 06:03:23 iFyPYm+c0
今後大企業の人切りはますます加速するよ。
この話には裏があって、日本（というか現先進国全て）は人口を減らしたいから。
この先海外移住が普通になるよ。

218:名無しさん＠十周年
09/08/26 18:00:52 zl7D9NCE0
>>213

あたらしい飛行機なんてねえの！、ＪＡＬはｗ
ボロい航空機（燃費悪すぎ）でこの大赤字だろ
怖くて乗れねえ

219:名無しさん＠十周年
09/08/26 21:37:47 4m7ccxorO
知り合いの42才CAは年収1300万らしい。給与体系が変わる前にはいったかららしいがそりゃ赤字かさむわ。ババァCAなんて即刻切れよ。あと全日空のCAは安い。40の正社員でも500～600万。

220:名無しさん＠十周年
09/08/27 01:07:18 2eSBIwYNO
日航マンセー！

221:名無しさん＠十周年
09/08/27 01:13:59 Fof6ZkjB0
マイルがデフォルトされる日も近いな

222:名無しさん＠十周年
09/08/27 03:28:21 aKLI4RUH0
ちょｗ

223:名無しさん＠十周年
09/08/27 07:39:01 dR8Grk3/0
でもさ、喜んでＪＡＬに乗るやつもいるんだよ。

日本の航空会社で、運賃も高いから安心だとさ。
バカじゃないかと。

安全で、運賃が安い航空会社なんてＪＡＬじゃなくてもいっぱいあるよｗｗ

224:名無しさん＠十周年
09/08/27 08:25:53 S0YDwSz6O
なんでスッチーが美人で知的で高給なのに対してバスガイドはブスでＤＱＮで薄給なの？

いまだに理解できない。
誰か明快な理由を教えてほしい

225:名無しさん＠十周年
09/08/27 08:32:49 bn09DbsA0
この際だから一切リストラせずにある日突然会社ごと消えてしまうっていう
ストーリーを見てみたい気がする。この芸当はJAL先生にしかなし得まい。
頑張れJAL。

226:名無しさん＠十周年
09/08/27 09:28:21 ApK1Yl580
パイロットが5,000人辞めちゃったら、面白いのに。